Mobil dengan parkir otomatis. Sistem parkir mobil otomatis. Sistem Parkir Otomatis Cerdas


Setiap tahun mobil berkembang semakin dinamis. Dan dalam 2-3 tahun terakhir di wilayah tersebut teknologi otomotif dan ada terobosan nyata. Parkir telah menjadi salah satu teknologi di ambang fantasi. Saat ini, sistem modern akan memarkir mobil jauh lebih cepat dan lebih baik daripada pengemudi pemula (dan bukan hanya pemula).

1. BMW Seri 7


Sampai saat ini, garis mobil BMW Seri 7 tetap menjadi salah satu yang terbaik, terlepas dari fakta bahwa lini tersebut memasuki pasar pada tahun 2015 lalu. Meski begitu, mobil bisa parkir sendiri. Yang harus dilakukan pengemudi hanyalah berdiri di pinggir lapangan dan menekan satu tombol, mengikuti keseluruhan proses parkir. Pabrikan telah berjanji untuk meningkatkan sistem ini secara signifikan tahun ini.

2 ToyotaPrius


Hingga saat ini Toyota Prius adalah salah satu mobil terlaris di dunia, di antara mobil hibrida. Beberapa waktu lalu, ada banyak serangan terhadap mobil dari para kritikus, dan serangan ini bukannya tidak berdasar. Toyota Prius terutama menawarkan penghematan bahan bakar yang sangat baik. Mobil tersebut juga menggunakan berbagai sistem cerdas, yang tugasnya meliputi membantu memarkir mobil.

3 Ford Fokus


Ini terutama tentang Ford Fokus dari produksi tahun 2016. Mobil tersebut tentunya luar biasa karena menggunakan teknologi Active Park Assist yang memungkinkan parkir otomatis. Selain sistem cerdas, pabrikan menikmati hiburan yang luas dan fungsi informasi kabin. Kami dapat dengan aman mengatakan bahwa mesin ini adalah salah satu yang paling "pintar".

4Skoda Luar Biasa


Gagasan desainer Ceko ini dirancang terutama untuk konsumen kaya. Mobil listrik mewah pertama-tama mengesankan dengan miliknya desain modern, gaya dan kualitas. Mesinnya enak dipandang, baik bodi maupun interiornya. Selain "gaun" yang cantik Skoda Luar Biasa juga mobil yang sangat cerdas dan modern. Di antara manfaat lainnya, ada sistem parkir otomatis, yang menurut pengembangnya sendiri, akan memungkinkan Anda untuk memarkir bahkan di tempat yang tidak berani dilakukan oleh pengemudi sendiri dalam hidupnya.

5Volvo XC90


Model paling aman dan berteknologi maju mobil volvo, yang saat ini hanya dapat ditemukan di pasaran - ini XC90. Mobil ini luas, modern, dan cukup cantik. Untuk beberapa pengemudi dengan mobil seperti itu, parkir akan menjadi petualangan. Untungnya, sistem "pintar" telah terpasang di dalam mobil, yang akan memudahkan untuk menghindari kesulitan semacam ini.

6Volkswagen Golf


Di awal tahun 2017 Golf Volkswagen masih disebut sebagai all-rounder terbaik yang diproduksi pada tahun 2016. Mobil tersebut mungkin terlihat kecil, namun kenyataannya tidak bermasalah dengan dimensi dan kelapangan kabinnya. Sedangkan untuk parkir otomatis, sistem Park Steering Assistant bertanggung jawab untuk itu, yang akan menyelamatkan pengemudi dari banyak hal
jumlah sakit kepala dan saraf.

7 Lincoln MK


Sebagai kesimpulan, saya ingin menyebutkan tentang mobil seperti itu Lincoln MKS. Menurut hasil tahun lalu, ini yang terbesar dan sekaligus terbanyak sedan mewah. Mobil tersebut menerima paket teknologi "pintar" yang sangat luas, termasuk sistem Active Park Assist, yang bertanggung jawab untuk parkir otomatis.

Akhirnya.

Padahal, saat ini sudah banyak mobil dengan sistem serupa. Hanya desain termewah atau tersukses yang terdaftar di sini. Adalah penting bahwa perkembangan yang begitu cepat dan integrasi yang luas dari teknologi baru, membuatnya semakin mudah diakses oleh berbagai pengemudi, mengurangi biaya sistem tersebut dan terlebih lagi, membuat pemasangannya sudah wajib dalam produksi mobil. .

Melanjutkan topik yang masing-masing dapat dibeli oleh driver mana pun.

Parkir mobil otomatis, seperti Park Assist (Park Assist atau Automatic Parking Assistant) pada kendaraan Volkswagen adalah kecerdasan lain sistem modern, yang sangat memudahkan kehidupan sehari-hari pengemudi di kota-kota padat. Berdasarkan klasifikasinya, sistem parkir ini termasuk opsi aktif, karena. semuanya terjadi tanpa partisipasi langsung dari pengemudi atau dengan intervensi minimal.

Opsi paling umum untuk parkir mobil otomatis cerdas adalah:

  • pada mobil Volkswagen - Park Assist dan Park Assist Vision;
  • pada mobil BMW - Sistem Bantuan Taman Jarak Jauh;
  • pada mobil Lexus dan Toyota - Intelligent Parking Assist System;
  • untuk model Opel - Advanced Park Assist;
  • untuk mobil Ford dan Mercedes - Active Park Assist.

Berbagai jenis sistem otomatis membantu parkir paralel dan melintang. Elektronik secara mandiri menghitung sudut optimal putaran roda dan kecepatan gerakan, menentukan apakah ukuran mobil sesuai, dll.

Komponen sistem ini, pertama-tama, sensor khusus (ultrasonik), tombol daya, badan eksekutif, dan prosesor pusat.
Seperti pada analog pasif dari sistem parkir, sensor ultrasoniklah yang paling sering dipasang, tetapi jangkauannya meningkat secara signifikan dan mencapai 4-5 meter. Dalam opsi perakitan yang berbeda, jumlah sensor dapat bervariasi. Paling banyak mobil modern 12 sensor dipasang: 4 di kedua sisi (masing-masing 2), serta 4 depan dan belakang. Jumlah ini dianggap optimal untuk pekerjaan presisi.

Sistem parkir mobil otomatis - video

Untuk menjalankan sistem, Anda perlu menyalakannya sendiri dengan menekan tombol di panel mobil. Setelah itu, badan kendali pusat mengaktifkan sensor, dan mereka mulai mengirimkan sinyal tentang rintangan di sekitar. Sistem membuat keputusan yang diperlukan, menghitung lintasan ideal dan mentransmisikan impuls ke sistem tambahan lainnya (manajemen mesin, stabilitas jalan, transmisi otomatis, dll.). Mereka adalah perangkat eksekutif. Semua dibutuhkan oleh pengemudi informasi ditampilkan di layar konsol tengah.
Biasanya, pengoperasian sistem parkir otomatis dibagi menjadi 2 langkah sederhana:

  1. Cari tempat yang memperhitungkan banyak faktor, termasuk dimensi mobil.
  2. Eksekusi langsung dari "manuver", yang dapat dilakukan sepenuhnya oleh pengemudi (dengan seluruh rangkaian petunjuk di layar) atau secara otomatis.

Pertimbangkan tahap pertama pada contoh sistem Park Assist. Ia mulai mencari ruang kosong di deretan mobil menggunakan sensor ultrasonik dengan kecepatan tertentu (untuk parkir longitudinal tidak lebih dari 40 km/jam, dan untuk parkir tegak lurus kurang dari 20-25 km/jam). Pada titik ini, jarak antara mesin yang berdekatan dihitung. Secara default, sistem Park Assist mengambil jarak yang sesuai yaitu 0,8 meter lebih panjang dari panjang mobil yang diparkir. Kemudian tahap ke-2 dimulai, dan pengemudi memiliki pilihan: meletakkan mobil di tempat yang dipilih sendiri, mengikuti petunjuk yang jelas dan mendetail di layar, atau memberikan semuanya ke elektronik.
Petunjuk tersebut terutama menyangkut sudut yang tepat dari setir dan intuitif untuk siapa saja. Jika, seperti yang mereka katakan, ini bukan perburuan untuk menderita, maka Anda dapat menekan tombol, dan mobil akan masuk dengan sendirinya dan jatuh ke tempatnya. Dalam hal ini, sistem parkir otomatis akan mengirimkan impuls ke berbagai peralatan mobil:

  • katup throttle pada mesin
  • transmisi otomatis,
  • sirkuit rem dan katupnya serta pompa baliknya,
  • kemudi tenaga listrik.

Pengemudi dapat menghentikan parkir otomatis kapan saja jika dia tidak menyukai sesuatu, dan meletakkan mobil di tempatnya sendiri. Selain itu, ia tidak harus berada di dalam mesin saat melakukan manuver. Otomasi dapat memarkir mobil dengan kunci.
Perlu dicatat bahwa sistem bantuan parkir aktif hanya dipasang pada mobil paling modern dan paling mahal di dunia. tingkat trim atas. Keamanan dijamin oleh merek. Adapun sisi teknis dari masalah ini, asisten ini merupakan langkah besar ke masa depan. Berkat sistem ini, bersama dengan cruise control adaptif, para insinyur dapat mengalihkan beberapa tugas mengemudi ke otomatisasi.

Jika Anda percaya statistiknya, hanya 5% dari hidup Anda yang dikendarai mobil. Sisa waktu tetap di tempat parkir. Kota-kota besar dihadapkan pada kekurangan tempat parkir. Ini terutama berlaku di tempat-tempat ramai seperti pusat perbelanjaan. Robotika telah hadir dengan solusi berupa sistem parkir otomatis yang memanfaatkan ruang parkir secara efisien.

Masalah apa yang diselesaikan dengan parkir otomatis?

  • Menghemat lebih dari 80% ruang.
  • Mereka dapat ditempatkan di area di mana tidak mungkin membangun garasi di gedung itu sendiri.
  • Berkat sistem landai, elevator, dan tangga yang kompeten, ruang digunakan seefisien mungkin.
  • Mengurangi biaya pencahayaan, ventilasi dan biaya lainnya.
  • Kecualikan penyok pada bodi dan pencurian barang dari interior mobil.

Varietas parkir robot

Jika pengemudi ingin meninggalkan mobilnya di tempat parkir otomatis, ia hanya perlu mengemudi di sana, menghentikan mobilnya di dalam. Akan menyelesaikan pekerjaan sistem otomatis. Anda hanya perlu meninggalkan tempat, mengonfirmasi niat untuk meninggalkan mobil di tempat parkir di unit kontrol yang sesuai. Selanjutnya, mesin diberi pengenal dengan nomor unik dan kartu kunci dengan kata sandi khusus.

Dasar pengoperasian parkir tersebut adalah komputer pusat. Kamera, komponen mekanis dan sensor yang tepat. Ini membuatnya mudah untuk memindahkan mobil di sekitar area parkir.

Di tempat parkir dipasang lift horizontal atau vertikal, tergantung pada fitur transportasi di tempat parkir khusus ini. Berdasarkan namanya, mereka akan berbeda posisi benda di ruang angkasa. Sensor bawaan memungkinkan Anda menghitung semua data mobil untuk menentukan ukuran dan bentuk. Kemudian semua perangkat mulai bekerja sesuai dengan algoritme.

Mobil diangkat berkat wadah bergerak khusus untuk transportasi - palet, yang dipasang pada mekanisme pemindahan mobil. Pada dasarnya, ini adalah platform persegi panjang dengan ujung depan 360 derajat.

Ada juga sistem tanpa palet, yang solusinya tidak kalah menarik. Ada versi dengan pegangan roda "gunting" khusus. Itu sendiri, itu adalah sistem grid dengan perangkat geser yang menarik. Dengan menyesuaikan posisi mobil, lebar tempat parkir dikurangi menjadi dua meter lebih sedikit - sistem palet tidak memberikan hasil seperti itu.

Mengembalikan mobil juga mudah. Pengemudi menggesekkan kartu identitasnya ke blok khusus dan mengaktifkan sistem. Sinyal dikirim untuk otomatisasi, dan mobil kembali.

Yang paling mewah saat ini adalah tempat parkir otomatis dengan banyak level. Struktur dibangun secara vertikal dan dapat ditempatkan baik di atas maupun di bawah tanah. Keuntungan utama yang tidak diragukan lagi dari tempat parkir tersebut adalah jumlah ruang yang sangat besar untuk mobil dan sistem otomatis kelas tinggi dengan kecepatan tinggi. Dia memiliki satu minus - harga yang cukup besar.

Parkir semacam itu bekerja berdasarkan prinsip lift bergerak, di kedua sisi tempat parkir dipasang. Parkir menara saat ini mampu menampung beberapa mobil dalam satu sel penyimpanan, menghemat ruang beberapa kali lipat.

Ada juga tempat parkir kaset dan konveyor. Di dalamnya, palet digeser di setiap level. Elevator beroperasi di kedua sisi konveyor. Dari minusnya, mungkin peningkatan konsumsi energi, karena beberapa lift digunakan dalam satu sistem, dan peningkatan waktu tunggu, karena mesin harus mengatasi jalur yang sulit selama pergerakan.

Selesaikan prosesi parkir campuran. Prinsip operasi mereka adalah robot konveyor yang bergerak secara horizontal dan elevator yang bergerak secara vertikal. Tipe ini paling cocok untuk area parkir yang luas, memberikan kenyamanan maksimal bagi pengemudi. Mekanisme belok dapat membelokkan mobil langsung ke pintu keluar sesuai arah, sehingga mobil tidak rusak selama pengangkutan. Konsumsi energi dalam sistem seperti itu jauh lebih rendah, karena lift hanya bekerja pada saat menerima dan mengeluarkan mobil, dan semua mekanisme lainnya mengkonsumsi energi beberapa puluh kali lebih sedikit. Dimungkinkan untuk memasang tempat parkir di dekat rumah pengemudi atau tempat kerjanya, tempat istirahat - ini meningkatkan kenyamanan menggunakan parkir otomatis.

Kesimpulan

Meringkas semua yang telah dikatakan di atas, kita dapat dengan aman menyimpulkan bahwa satu-satunya solusi untuk masalah parkir dan penyimpanan mobil yang terus meningkat adalah tempat parkir robot. Mereka menghemat waktu, uang, dan energi. Di semua negara di dunia, parkir seperti itu semakin meluas dan menghasilkan lebih banyak pengalaman positif, berkat teknologi yang akan terus berkembang.

Sistem kontrol cerdas parkir (autopilot) telah lama berhasil digunakan pada mobil generasi baru. Ini terdiri dari banyak perangkat dan sensor yang mengontrol mobil pada saat parkir.

Pembaca yang budiman! Artikel tersebut berbicara tentang cara-cara khas untuk menyelesaikan masalah hukum, tetapi setiap kasus bersifat individual. Jika Anda ingin tahu caranya memecahkan persis masalah Anda- hubungi konsultan:

APLIKASI DAN PANGGILAN DITERIMA 24/7 dan 7 hari seminggu.

Ini cepat dan GRATIS!

Terutama relevan dalam kondisi pergerakan kota besar ketika hanya ada sedikit kursi kosong untuk muat.

Banyak digunakan untuk metode pementasan paralel tegak lurus dan lebih kompleks kendaraan.

Dengan demikian, prototipe dari semua autopilot mobil menjadi perhatian Frankfurt, yang untuk pertama kalinya mengumumkan perkembangan ke arah ini dan mampu memberikan prototipe ke seluruh dunia.

Saat ini, produksi parkir valet otomatis mundur dan maju dilakukan oleh banyak pembuat mobil.

Apa ini

Sistem tersebut dirancang untuk mengurangi jumlah kecelakaan yang terjadi di kota-kota besar, serta memudahkan pengemudi memarkir mobil di tempat yang telah ditentukan dalam kondisi sempit kota metropolitan.

Seperti disebutkan sebelumnya, autopilot awalnya dikembangkan di Jerman, setelah produksinya didirikan oleh banyak pabrikan global.

Sistem ini memungkinkan Anda untuk mengaktifkan mode parkir otomatis kapan saja, yaitu, pengemudi menilai situasinya dan memutuskan untuk memarkir mobilnya sendiri atau mempercayai pelayan sepenuhnya.

Keunggulan lain dari sistem ini adalah kemampuannya untuk secara otomatis mencari tempat yang cocok untuk mobil, program mengevaluasi dimensi situs dan memberi sinyal tentang lokasinya.

Menawarkan bantuan sekundernya kepada seseorang dalam bentuk tip atau opsi yang mengecualikan partisipasinya dalam manuver ini.

Sejarah penampilan

Perkembangan eksperimental pertama milik Volkswagen. Dialah yang pada tahun 2006 pertama kali melamar teknologi inovatif Park Assist, yang membuat sensasi lain di dunia otomotif.

Dilengkapi dengan semacam autopilot, Volkswagen Touran dapat secara mandiri melakukan manuver yang saat itu tampak mustahil.

Awalnya, model tersebut memiliki kemampuan terbatas. Pekerjaan studi dan penghapusan kekurangan dilakukan selama 4 tahun.

Hasilnya, para insinyur pembuat mobil mampu mengembangkan sistem dan menyempurnakannya dalam beberapa tahap. Hasilnya adalah pencapaian modern.

Kendaraan apa yang berfungsi?

Sistem parkir otomatis cerdas modern dapat disebut berbeda, tetapi prinsip pengoperasiannya sama.

Itu tergantung pada merek mobil:

  1. Volkswagen- Park Assist dan Park Assist Vision.
  2. bmw— Sistem Bantuan Taman Jarak Jauh.
  3. Toyota dan Lexus— Sistem Bantuan Parkir Cerdas.
  4. Opel- Bantuan Taman Tingkat Lanjut.
  5. Ford dan Mercedes— Bantuan Taman Aktif.
  6. Audi— Sistem Parkir.
  7. KIA- SPAS (Sistem Asisten Parkir Cerdas).

Cara Kerja Sistem Parkir Cerdas Spa

Sebagai contoh pengoperasian sistem parkir otomatis, Spa pengembangan Korea, yang dipasang di KIA Cee'd, Sportage, Sorento, dan model lain dari merek ini, diambil.

Elemen utama parkir otomatis adalah unit kontrol dan sensor.

Mereka bertindak sebagai kecerdasan perangkat, dengan bantuan perintah yang diberikan oleh program cerdas ditransmisikan.

Mereka, pada gilirannya, menggerakkan komponen utama mobil, sehingga dipasang secara otomatis di tempat yang telah ditentukan sebelumnya.

Dengan kata lain yang lebih sederhana, pengoperasian sistem dapat digambarkan sebagai berikut:

  1. sinyal tentang bantuan yang diperlukan di tempat parkir, sistem menerima dari pengemudi yang menekan tuas atau tombol yang terletak di setir yang rapi atau multifungsi.
  2. Setelah ditekan, impuls listrik disuplai ke blok, yang didistribusikan ke semua elemen sistem.
  3. Sensor yang prinsipnya mirip dengan yang digunakan pada sensor parkir membaca situasi di sekitar mobil menggunakan sinyal ultrasonik. Satu-satunya perbedaan adalah sistem "pintar" menyebarkan sinarnya dalam jarak 4,5 m di sekitar mobil.

  4. Dengan demikian, unit kontrol menerima informasi tentang ruang di sebelah mobil, dan kemudian menjalankan autopilot, yang meliputi komponen utama mobil: transmisi otomatis perpindahan gigi, mesin, sistem kontrol stabilitas, katup throttle, katup sistem rem, power steering listrik atau hidro.
  5. Dia, pada gilirannya, melakukan manuver parkir, menunjukkan tindakannya pada layar elektronik yang dipasang di depan pengemudi, yang dapat memantau situasinya.

    6. Dengan demikian, prinsip pengoperasian valet otomatis yang cerdas dapat dibagi menjadi 2 tahap:

    1. Melakukan manuver.

      Tahap 1

      Seperti disebutkan di atas, segera setelah pengemudi meminta bantuan otomatisasi, sensor yang terletak di sisi mobil mulai bekerja (Park Assist memiliki 2 elemen ultrasonik yang memindai ruang di sekitarnya untuk mencari ruang kosong.

      Mobil dalam hal ini bergerak dengan kecepatan tidak lebih dari 40 km / jam, dalam kasus tegak lurus - 20 km / jam.

      Informasi yang dikumpulkan dikirim ke unit, yang memprosesnya dan, jika tempat yang cocok ditemukan, beri tahu pengemudi dengan sinyal suara.

      Dengan demikian, sistem memperingatkannya bahwa inilah saatnya untuk melanjutkan ke langkah selanjutnya.

      Menarik! Bergantung pada merek mobil dan pengaturan internal unit, mobil yang berbeda dapat menilai situasi dengan caranya sendiri.

      Misalnya, sebuah Opel membutuhkan tempat yang lebih panjang 1 m dari tubuhnya, sebuah Volkswagen sepenuhnya memahami situs yang hanya 80 cm lebih besar dari ukurannya.

      Tahap 2

      Perkembangan acara lebih lanjut tergantung pada keputusan pengemudi:

      • dia dapat menempatkan mobilnya sendiri di tempat yang dipilih oleh sistem. Pada tindakan mandiri, petunjuk mendetail ditampilkan di layar: teks atau sebagai gambar. Bantuan Parkir Otomatis menunjukkan cara memutar kolom kemudi, arah gerakan, momen berhenti;
      • beralih ke otomatis — pemasangan sendiri kendaraan, dilakukan oleh sistem "pintar". Dalam hal ini, ia melakukan tindakan yang ditujukan untuk apa yang dimaksudkan. Prosedur sepenuhnya dikendalikan oleh informasi yang dikirimkan ke unit menggunakan sensor ultrasonik dan sepenuhnya aman.

      Video: KIA Sportage. Itu memarkir dirinya sendiri. SPAS.

      Jika sistem bantuan pengemudi pasif dikembangkan lebih dari 10 tahun yang lalu, pementasan mandiri tanpa partisipasi orang lebih baru.

      Perbedaan antara parkir otomatis dan otonom adalah saat menggunakan yang terakhir, seseorang dapat berada di luar mobil, dan tindakannya dikendalikan dari jarak jauh.

      Mendemonstrasikan mobil yang dilengkapi dengan sistem parkir otomatis, perwakilan perusahaan memutuskan untuk membedakan modelnya dari yang lain dengan cara yang orisinal:

      1. Dia menyegel tombol daya sistem, membuat tiruan dari fakta bahwa pengemudi ada di tempatnya dan menahannya, mengonfirmasi aktivasi.
      2. Kemudian dia memilih tempat parkir dan keluar dari mobil.
      3. Yang terakhir dengan mudah diparkir di tempat yang ditentukan, setelah itu dia mematikan mesin.

      Berdasarkan hal tersebut, pabrikan mobil terkemuka dunia mulai mengembangkan proyek di mana mobil dapat memarkir atau menempuh jarak beberapa meter dengan sendirinya.

      Hasilnya, sistem yang dibuat memungkinkan kami menjalankan rencana kami dengan mengontrol mesin menggunakan alat seluler berteknologi tinggi:

      1. Kontrol jarak jauh.
      2. Ponsel cerdas.
      3. Gelang khusus yang dikenakan di tangan.

      Tanggung jawab pengemudi atas pelanggaran aturan parkir dan berhenti

      Sistem parkir otomatis tidak hanya membuat hidup lebih mudah bagi banyak pengemudi dengan melakukan manuver paling penting daripada mereka, tetapi juga menghemat uang dengan menghilangkan denda yang tidak perlu untuk parkir.

      Banyak dari kita membiarkannya dalam jangkauan.

      Dengan demikian, dalam menghadapi pelanggaran, langkah-langkah yang ditunjukkan dalam tabel berikut dapat diterapkan.

      Tabel 1. Hukuman atas pelanggaran aturan parkir.

      Setelah menerima denda, harus diingat bahwa jika dibayarkan dalam 20 hari pertama sejak tanggal keputusan, dimungkinkan untuk membayar setengah dari jumlah yang ditentukan.

      Kondisi seperti itu secara resmi dijabarkan dalam bagian 1 “Pelaksanaan keputusan untuk menjatuhkan denda”. Situasi dengan mobil yang tidak diparkir dengan benar dapat membawa akibat yang lebih serius jika mobil tersebut menyebabkan kecelakaan yang merugikan orang.

      Dalam hal ini, selain pemilik mobil bisa diterapkan. Dalam situasi ini, dia mungkin menghadapi hukuman penjara nyata atau sanksi lain, yang dapat ditemukan di bawah.

      Tabel 2. Sanksi atas pelanggaran menurut Art. 118 KUHP Federasi Rusia.

      Lanjutan dari tabel 2. Sanksi atas pelanggaran berdasarkan Art. 118 KUHP Federasi Rusia.

      Jadi, di mode otomatis atau tanpa itu, mempercayai keterampilan dan praktik mereka, untuk mematuhi Peraturan lalu lintas jalan direkomendasikan dalam segala situasi.

      Baru-baru ini, tampaknya tidak mungkin memasang elemen eksekutif pada mobil yang memungkinkan parkir tanpa campur tangan manusia.

      Pembuat mobil mulai membawa ke pasar sistem parkir mobil otomatis(mereka juga biasa disebut " autopilot mobil") dipengaruhi oleh permintaan konsumen. Memang seringkali merupakan bagian paling berbahaya dari mengemudi, dan ini terjadi ketika hampir setiap orang memiliki kesempatan untuk melakukan kesalahan di beberapa titik. Orang yang tinggal di kota besar harus melakukan ini setiap hari. Dan menghilangkan kerumitan, tekanan dan ketidakpastian dari pekerjaan rutin ini adalah tindakan yang sangat menarik dan relevan.

      Sistem parkir otomatis memiliki nama berbeda dari pabrikan berbeda:

      • Pada kendaraan Toyota, sistem parkir otomatis disebut " Sistem Bantuan Parkir Cerdas"(IPA).
      • Volkswagen menyebutnya "Park Assist" atau " Penglihatan Bantuan Taman".
      • Pada kendaraan Mercedes Benz dan Ford-" Bantuan Taman Aktif"
      • Pada mobil BMW - "Sistem Bantuan Taman Jarak Jauh".

      Parkir mobil otomatis juga dapat membantu menyelesaikan beberapa masalah tidak hanya parkir, tetapi juga lalu lintas di perkotaan yang padat. Terkadang memarkir mobil di luar angkasa dibatasi oleh keahlian pengemudi. Mobil yang dapat parkir sendiri dapat masuk ke ruang yang sangat kecil yang tidak dapat dikelola sendiri oleh sebagian besar pengemudi. Hal ini memudahkan pengemudi untuk menemukan tempat parkir, dan juga memungkinkan jumlah mobil yang sama memakan tempat yang jauh lebih sedikit daripada parkir mandiri. Ketika seseorang parkir paralel, misalnya, mereka sering memblokir jalur setidaknya selama beberapa detik. Dan jika pengemudi mengalami masalah dengan ini, maka dapat berlarut-larut selama beberapa menit dan sangat mengganggu lalu lintas.


      Pengoperasian parkir otomatis mobil nissan Sedang beraksi

      Terakhir, kesulitan parkir sering kali menyebabkan banyak penyok dan goresan kecil. Teknologi parkir otomatis mencegah banyak dari kecelakaan ini, bahkan menghemat uang pengemudi karena harus lebih jarang khawatir tentang klaim kerusakan mobil.

      Teknologi parkir otomatis lebih umum digunakan untuk situasi parkir paralel. Kebanyakan orang membutuhkan tempat parkir beberapa kali lebih banyak daripada panjang total mobil mereka agar berhasil parkir paralel, meskipun beberapa pengemudi mungkin dapat melakukannya di area yang lebih kecil.



      Kami tidak akan menjelaskan secara lengkap langkah-langkah yang harus dilakukan untuk parkir paralel, kami hanya akan menjelaskannya secara singkat:

      1. Anda melewati tempat parkir yang dipilih sedikit di depan.
      2. Anda berbelok ke arah di mana Anda berencana untuk berdiri.
      3. Berkendara kembali, mulai berkendara ke tempat parkir.
      4. Luruskan setir dan mundur sedikit lagi.
      5. Putar setir ke arah yang berlawanan dan bergerak dengan cara ini di depan mobil ke "trotoar".
      6. Sekali lagi, putar setir ke arah "trotoar" dan kendarai ke depan sehingga jarak antara mobil Anda dan mobil tetangga (depan dan belakang) kira-kira sama.

      Saat ini sebagian besar model mobil didominasi oleh sistem bantuan parkir otomatis penuh, namun ada juga yang semi otomatis. Mari kita lihat dulu parkir semi otomatis.


      Pengemudi dalam hal bantuan parkir semi otomatis tetap mengatur kecepatan kendaraan dengan menekan dan melepaskan pedal rem ( bergerak menganggur mobil cukup memindahkannya ke tempat parkir tanpa menekan pedal gas). Segera setelah proses parkir dimulai, komputer terpasang mengendalikan kemudi.

      Mobil bergerak maju ke posisi di sebelah mobil depan, dan sinyal khusus memberi tahu pengemudi kapan harus berhenti. Kemudian pengemudi menggeser mobil ke belakang dan melepaskan rem sedikit untuk mulai bergerak. kebalikan. Menggunakan power steering, komputer memutar roda dan menggerakkan mobil dengan sempurna, membawanya ke tempat parkir. Ketika kendaraan telah berjalan cukup jauh ke belakang, atau telah melaju terlalu dekat dengan rintangan di belakang, sinyal sekali lagi memberi tahu pengemudi untuk berhenti dan pindah ke gigi maju (atau Drive). Mobil kembali melaju, sementara roda masih dikemudikan komputer terpasang, manuver mereka di luar angkasa. Sinyal terakhir (terkadang bisa berupa suara wanita yang menyenangkan yang mengatakan sesuatu seperti "parkir selesai") "meringkas" penyelesaian parkir yang berhasil.


      Berbagai sistem parkir mandiri memiliki berbagai cara pemindaian (pendeteksian) objek di sekitar mobil. Beberapa memiliki sensor parkir yang didistribusikan di sekitar bumper depan dan belakang mobil yang berfungsi sebagai pemancar dan penerima. Sensor ini mengirimkan sinyal yang memantulkan objek di sekitar kendaraan dan kemudian menerimanya kembali. Komputer kendaraan kemudian menghitung jumlah waktu yang dibutuhkan sinyal untuk kembali menghitung jarak ke objek tersebut. Sistem lain bahkan menggunakan kamera yang dipasang di bumper atau radar pendeteksi objek khusus, yang bekerja mirip dengan cara kerja sensor parkir. hasil akhir sama: mobil mendeteksi mobil lain yang diparkir, ukuran tempat parkir dan jarak ke trotoar, lalu mengarahkan mobil ke luar angkasa berdasarkan model yang dibuat sebagai hasil pemindaian semacam itu di komputer. Salah satu perbedaan signifikan antara sensor parkir konvensional dan sensor parkir dalam sistem parkir otomatis adalah jangkauannya jauh lebih tinggi (hingga 5 meter).

      Sistem parkir otomatis sepenuhnya berbeda dari sistem semi-otomatis terutama dalam dua hal penting: pengemudi tidak hanya tidak perlu "bermain" dengan pedal rem, ia hanya perlu menekan satu tombol, dan mobil bahkan akan menemukan tempat parkir sendiri dengan memindai tempat parkir dengan ruang yang cukup. Selain itu, seringkali sistem parkir otomatis juga menyertakan yang semi otomatis - yang kedua adalah bagian dari yang pertama, yaitu Anda cukup mematikan parkir otomatis penuh dan parkir sebagian sendiri. Pada saat yang sama, dalam kedua kasus, proyeksi (tampilan atas atau gambar tiga dimensi) tempat parkir dan posisi mobil relatif terhadapnya akan selalu ditampilkan di layar komputer terpasang.