Sistem buka bagasi otomatis. Apakah saya memerlukan pintu belakang listrik dan bagaimana cara memasangnya? Diagram skematis, jenis dan prinsip pengoperasian penggerak listrik bagasi

Jauh dari biasanya, bahkan peralatan pabrik terbaik dari sebuah mobil benar-benar cocok untuk pemiliknya, sehingga banyak dari mereka yang sering berupaya meningkatkan fungsionalitas "kuda besi" mereka, khususnya, dengan memasang peralatan tambahan. Dalam kasus seperti itu, yang tidak kalah pentingnya adalah pemasangan penggerak listrik, yang digunakan untuk memudahkan proses membuka / menutup pintu mobil, tutup kompartemen bagasi, atau untuk kontrol.

Biasanya, perbaikan seperti itu (di negara kita) dilakukan oleh pemilik mobil klasik domestik (VAZ, Volga, dll.) Atau pemilik mobil asing tua, yang sistem penggerak listriknya tidak disediakan oleh pabrikan. Namun, karena Anda dan saya hidup di abad ke-21, tidaklah sulit untuk melakukannya sendiri untuk mengisi celah fungsional pada mobil yang ditinggalkan oleh pabrikan. Tentu saja, jika menyangkut peralatan listrik, masalah pemasangannya harus didekati dengan segala keseriusan dan tanggung jawab. Pada artikel ini, kami akan memberi tahu Anda apa yang mungkin Anda perlukan untuk memasang penggerak bagasi listrik, pengetahuan apa yang perlu Anda miliki sebelum melanjutkan ke tindakan, dan terakhir, kami akan menjelaskan tahapan proses pemasangan itu sendiri.

1. Apa yang dibutuhkan untuk memasang penggerak listrik di bagasi?

Sebelum Anda menerapkan ide apa pun, Anda harus memikirkan dengan hati-hati tentang apa yang mungkin Anda perlukan untuk ini dan, karenanya, persiapkan semua yang Anda butuhkan. Untuk kompartemen bagasi elektrik, pertama-tama, Anda perlu membeli mekanismenya sendiri. Saat ini, hal ini tidak menjadi masalah sama sekali, karena dapat ditemukan di hampir semua toko onderdil mobil. Seringkali, semua elektromekanisme seperti itu, tergantung pada pabrikan atau minor fitur desain, berbeda satu sama lain, tetapi prinsip operasi tetap sama untuk semua.

Untuk alasan ini, beberapa pemilik mobil merakit perangkat yang diperlukan di rumah, seperti yang mereka katakan "dari cara improvisasi", tetapi untuk kepercayaan yang lebih besar pada hal yang positif. hasil akhir, masih lebih baik membeli mekanisme yang sudah jadi. Biasanya dilengkapi dengan: motor listrik, kabel, terminal, relai, sekering, tombol dan instruksi terkait untuk pengoperasian dan koneksinya. Selain itu, kartu garansi harus disertakan ke perangkat, berkat itu Anda dapat melindungi diri dari masalah yang tidak perlu jika membeli produk berkualitas rendah dengan masa pakai terbatas.

Selain itu, untuk pekerjaan pemasangan, Anda memerlukan seperangkat alat standar, termasuk tang, obeng, bor dengan bor yang terbuat dari bahan karbida, obeng. Selain itu, tidak akan berlebihan untuk menyimpan di multimeter, yang akan membantu Anda memeriksa tegangan di jaringan dan menyelamatkan Anda dari masalah yang tidak perlu di masa mendatang yang terkait dengan korsleting dengan latar belakang tegangan tinggi. Selain elemen-elemen ini, Anda harus segera membeli kabel tambahan, karena sangat mungkin panjang kabel yang disertakan dalam kit yang dibeli mungkin tidak cukup. Untuk pengikatan dan fiksasi kulit (cukup sering diperbaiki dengan elemen sekali pakai), tabung bergelombang, klip dan pita isolasi tahan panas, lebih disukai hitam (kurang terlihat), akan berguna bagi Anda.

Ini adalah alat dan bahan utama yang paling sering digunakan dalam pemasangan pintu belakang elektrik, namun tergantung pada model mobil dan keinginan pemiliknya, daftar ini dapat sedikit diperluas.

2. Apa yang perlu Anda ketahui sebelum memasang power trunk?

Penggerak elektrik penutup kompartemen bagasi dihadirkan dalam bentuk mekanisme yang terdiri dari beberapa bagian yang saling berhubungan: motor listrik, dua relai 4 kontak, batang dorong, sekering, dan tombol. Ada dua jenis aktuator yang mengaktifkan batang untuk membuka pintu belakang. Yang paling terkenal adalah mekanismenya yang dilengkapi motor listrik, karena cukup praktis dan tangguh. Yang agak kurang umum adalah penggeraknya, yang prinsipnya didasarkan pada penggunaan pelat magnet. Perangkatnya sangat kompleks, yang karenanya memengaruhi kualitas pekerjaan - ada banyak masalah selama pengoperasian.

Prinsip pengoperasian mekanisme tersebut didasarkan pada interaksi relai dengan pelat magnet dan berjalan ke arah berikut: ketika daya mulai mengalir, relai menarik batang dan tutup kompartemen bagasi terbuka. Penggerak pintu elektromagnetik (termasuk kompartemen bagasi) tidak disarankan untuk dipasang pada model VAZ lama, karena sama sekali tidak praktis untuk digunakan. Pada prinsipnya, dimungkinkan untuk melakukan pemasangan, tetapi untuk ini perlu dilakukan modernisasi serius pada kunci bagasi, yang dalam banyak kasus hanya tidak rasional dan bermasalah (diperlukan perubahan signifikan pada bodi mobil).

Saat membeli kunci untuk kompartemen bagasi, putuskan sendiri untuk tujuan apa kunci itu akan digunakan: Jika hanya untuk membuka pintu menggunakan tombol interior, maka Anda bisa mengambil model standar, dengan pemasangan sendiri yang seharusnya tidak menjadi masalah. Jika Anda ingin mengontrol operasinya menggunakan panel alarm, Anda harus membeli mekanisme kelistrikan yang lebih rumit, dan lebih baik mempercayakan sambungannya ke teknisi listrik yang berpengalaman.

Di pasar domestik, Anda dapat menemukan beberapa model kunci listrik, yang, tergantung pada jenisnya, dibagi menjadi standar (memiliki pemasangan samping) dan yang diperkuat - harganya sedikit lebih mahal, tetapi kualitas kinerja dan keandalan penggunaan di mereka jauh lebih tinggi. Saat membeli penggerak listrik untuk pintu belakang, perhatikan kit dengan mekanisme inersia. Ini melindungi mesin dari beban konstan, dan jika batang menabrak penghalang, mekanismenya segera mati.

Keunikan dari prinsip kerja perangkat tersebut adalah bahwa ketika tombol ditekan, mekanismenya pertama-tama berputar, sehingga meningkatkan gaya traksinya sendiri, dan kemudian mentransfernya ke batang pendorong. Penggerak dengan tipe motor standar (konvensional) melanjutkan operasinya dalam situasi yang sama, terus-menerus berada dalam mode beban yang meningkat, yang pada akhirnya menyebabkan kerusakannya yang cepat.

Masalah memilih penggerak listrik untuk kompartemen bagasi harus ditanggapi dengan serius, karena dengan membeli barang palsu yang murah (dan sangat umum di pasaran), tidak ada yang dapat menjamin daya tahan dan kualitas perangkat semacam itu. Pilihan terbaik adalah memberikan preferensi pada produk dari pabrikan dalam negeri atau impor yang terbukti, terutama jika kartu garansi dilampirkan padanya. Catatan! Memasang penggerak listrik pada mobil meningkatkan biaya kendaraan, dan jika di masa mendatang Anda memutuskan untuk menjualnya, maka keputusan yang dibuat hari ini untuk penambahan seperti itu hanya akan menjadi nilai tambah.

3. Pemasangan sendiri batang listrik

Mungkin tidak ada pemilik mobil yang tidak ingin meningkatkan kenyamanan dalam menggunakan mobilnya. Pemasangan penggerak bagasi elektrik sesuai dengan keinginan ini, karena dengan penggunaan perangkat tidak perlu lagi keluar dari mobil untuk memeriksa apakah Anda lupa membanting tutup kompartemen bagasi, dan masalah kunci yang terlupakan di dalam umumnya hilang dengan sendirinya. Untuk membuka atau menutup kompartemen bagasi cukup tekan tombol di kabin atau gunakan remote control alarm. Dalam kasus terakhir, ini sangat nyaman jika tangan Anda penuh dengan barang yang perlu diletakkan di bagasi. Bagi mereka yang ingin memiliki fitur yang dijelaskan, tetapi desain reguler mobil mereka mengecewakan kami dalam hal ini, kami sekarang akan memberi tahu Anda cara memasang sendiri tutup kompartemen bagasi penggerak elektrik.

Prosedur ini mencakup beberapa langkah:

Proses pemilihan komponen yang diperlukan yang dijelaskan sebelumnya: satu set penggerak listrik dan bagian tambahan untuk pemasangannya, yang kualitasnya secara langsung mempengaruhi keandalan operasional seluruh sistem;

Tahap pemasangan langsung (akan dijelaskan di bawah);

Bagian instalasi listrik. Paling sering, saat dipasang pada mobil domestik, sambungan dibuat menggunakan tombol yang memutus kabel asal blok pemasangan"plus". Benar, ada cara lain di mana tugas mengontrol suplai tegangan diberikan ke relai yang diaktifkan dengan menekan tombol atau menggunakan sistem keamanan.

Sejumlah besar pengendara yang lebih memilih menyetel mobilnya sendiri menghadapi masalah saat melewati tahapan yang melibatkan tukang sambung listrik. Yang, pada kenyataannya, sama sekali tidak mengherankan, karena, sebagai aturan, setiap orang dapat dengan mudah memasang kunci dan bilah, tetapi hanya tukang listrik yang terhubung dengan benar, yang bermasalah dengan banyak pemilik, yang dapat memastikan pengoperasian seluruh sistem. Paling pilihan terbaik solusi mereka - ini akan meminta bantuan orang yang berpengetahuan, tetapi jika karena alasan tertentu ini tidak berhasil, maka Anda dapat mencoba membuat koneksi independen, dipandu oleh rekomendasi di bawah ini dan diagram koneksi, yang harus disertakan dalam penggerak listrik kit.

Jadi, syarat pertama dan terpenting adalah melepas baterai selama bekerja. Semua tindakan selanjutnya bergantung pada desain perangkat yang dipilih dan jenis koneksinya. Misalnya, untuk pemasangan kunci yang benar dan efisien yang dikendalikan oleh remote control, Anda memerlukan diagram pengkabelan yang sesuai. Seringkali, produsen mekanisme penggerak listrik memasukkannya ke dalam petunjuk pengoperasiannya, tetapi jika Anda tidak dapat menemukannya di sana, Anda dapat mencoba menggunakan opsi lain yang telah terbukti dan bertanya kepada teman Anda bagaimana mereka memecahkan masalah ini, tentu saja, jika ada.

Biasanya, pertama-tama, penggerak listrik dipasang pada tutup bagasi dan sambungan mekanisnya dengan kunci itu sendiri disediakan. Untuk mencapai hasil ini, Anda harus membuat dua sayatan kecil pada kunci, dan membengkokkan bagian bebas yang dihasilkan. Melakukan tindakan ini memungkinkan Anda untuk mendapatkan akses ke bagian kunci itu, menyentuhnya akan menyebabkan bagasi terbuka. Sekarang Anda perlu mendapatkan tongkat logam panjang dari set dan memperbaikinya agar kunci dapat ditutup dengan bebas saat sistem bekerja. Sangat mungkin bahwa bagian ekstra dari pin (tongkat) harus dipotong.

Dengan melakukan manipulasi sederhana seperti itu, Anda memasang perangkat dan yang tersisa hanyalah menyambungkan tukang listrik. Pada sebagian besar kendaraan, daya berasal dari tegangan positif 12 V, tetapi jika dalam hal ini ada keraguan tentang kendaraan tertentu, lebih baik mengklarifikasi poin ini terlebih dahulu, dan baru kemudian mengikuti rekomendasi yang dijelaskan di bawah ini.

Salah satu syarat terpenting untuk hasil positif adalah penempatan kabel yang benar, karena fungsi sistem kendaraan secara keseluruhan akan bergantung pada pengoperasian yang benar. Paling banter, sesuatu tidak akan berfungsi dengan benar, dan paling buruk, korsleting dapat terjadi, setelah itu tidak selalu mungkin untuk memulihkan kelistrikan dan elektronik mobil, belum lagi biaya upaya tersebut.

Sebaiknya pasang kabel di tempat-tempat di mana kabel biasa sudah lewat, dan di area yang sangat sulit, misalnya, saat menarik kabel dari kompartemen penumpang ke kompartemen bagasi, perlu menggunakan tabung bergelombang pelindung.

Selanjutnya, sesuai dengan skema yang dipilih, semua elemen di bagasi dihubungkan, setelah itu kabel ditarik ke pintu pengemudi. Itu semua tergantung pada model kendaraannya: lebih mudah bagi seseorang untuk meregangkan kabel dari bawah, melalui kusen pintu, dan bagi seseorang lebih nyaman menggunakan strip pelindung dan membuka jalan dari atas. Pada umumnya, ini tidak penting, yang utama jangan lupa untuk segera memperbaiki kabel dengan klem. Jika panjang kabel yang disertakan dalam kit tidak cukup, ambil kabel tambahan yang dibeli. Sambungan harus disolder dengan besi solder dan digulung ulang dengan selotip.

Teruskan. Kami mengambil kabel negatif dan menghubungkannya ke penggerak listrik, yang kedua dari yang sama ("negatif") terhubung ke relai kontrol utama, dan yang ketiga (terakhir) terhubung ke alarm: temukan unit kontrol, itu biasanya terletak di bawah dasbor, dan gunakan kontak gratis yang tersedia di dalamnya untuk terhubung. Periksa mereka, temukan yang negatif dan hubungkan. Ini adalah hal terakhir yang harus dilakukan.

Kemudian ganti baterai dan periksa pengoperasian sistem. Terkadang, untuk menutup bagasi, kunci tidak memiliki daya tarik yang cukup. Biasanya, untuk menghilangkan masalah seperti itu, cukup memasang pegas tambahan di kunci. Nah, sepertinya itu saja, meskipun secara teori semuanya selalu sederhana, tetapi dalam praktiknya sering terjadi ketidakakuratan, dan jika Anda berhasil mengatasinya sendiri, kami akan berterima kasih atas informasi tambahan yang diberikan di komentar.

Pengemudi tahu bahwa sebagian besar mobil asing modern dilengkapi dengan alat buka / tutup bagasi otomatis menggunakan tombol khusus. Mekanisme ini ditenagai oleh penggerak listrik, sehingga pemilik tidak perlu membanting tutupnya setiap saat. Apakah mungkin untuk memperbaiki mobil Anda dengan mekanisme serupa, pertimbangkan di bawah ini.

Untuk pembukaan otomatis bagasi "menemukan kembali roda" tidak diperlukan. Cukup memasang pegas biasa, seperti yang biasa terjadi di antara pemilik mobil Lada Grant. Untuk menutup bagasi dengan tombol, sudah diperlukan mekanisme yang digerakkan oleh motor listrik. Mobil asing biasanya dilengkapi dengan dua penggerak listrik, unit kontrol, dan tombol di kabin.

Penggerak pneumatik dianggap lebih andal, dan penggerak listrik adalah pilihan anggaran.

Sebagai contoh, mari kita analisis prinsip pengoperasian mekanisme penutupan bagasi mobil Volkswagen. Termasuk pintu belakang, dilengkapi dengan penggerak listrik, termasuk dua motor yang terletak di unit kontrol tutup bagasi, dan loop kunci dengan lebih dekat.

Bagian dasar untuk perakitan Diagram pintu belakang Pemasangan motor Bagian tutup bagasi

Kompartemen bagasi dapat dibuka dengan beberapa cara:

• dengan menekan tombol pada remote control;
• dengan menekan tombol yang sama yang terpasang di pintu pengemudi;
• mekanis menggunakan pegangan eksternal.

Anda dapat menutup bagasi secara manual atau menggunakan tombol di panel pintu.

Motor buka/tutup bagasi dilengkapi dengan pembatas gaya, sehingga berhenti jika ada hambatan di jalan saat tutup bergerak. Akibatnya, proses pembukaan terganggu. Demikian pula, pembatas juga berfungsi saat tutupnya ditutup, mengganggu pergerakan mekanisme dan menggeser posisinya sedikit ke belakang.

Untuk membuka atau menutup kompartemen bagasi secara manual, sedikit tenaga diterapkan pada tutupnya dari biasanya, akibatnya penggerak listrik dimatikan.

Jika di rangkaian listrik drive bagasi gagal, mesin tidak mati, yaitu tetap terhubung secara mekanis ke tutupnya. Oleh karena itu, untuk membuka atau menutup pintu dalam hal ini akan membutuhkan banyak usaha.

Peralatan mobil domestik dengan bagasi listrik

Jika Anda memasang penggerak listrik untuk membuka dan menutup bagasi mobil domestik(misalnya, VAZ), elemen dasar mekanisme saja, yang jauh dari murah, tidak akan cukup. Anda juga perlu memasang bagasi lebih dekat. Oleh karena itu, metode penyempurnaan ini tidak rasional.

Untuk mobil domestik, solusi yang lebih murah dan sederhana cocok, seperti menggunakan penggerak power window.

Untuk mewujudkan ide ini, Anda perlu membeli dua mekanisme ESP (misalnya, pertimbangkan produk perusahaan Forward yang bernilai sekitar tiga ribu rubel), tombol kontrol tutup bagasi (tipe 21100-3710620, biaya - 50 rubel) dan sebuah modul penutup kaca otomatis (merek DenUp-RWC702m, harga - 500 rubel).

Jendela daya "Maju"

Dalam contoh kami, power window dipasang di kompartemen bagasi Lada Priora menggunakan koneksi sederhana. Tepi belakang rel ESP koneksi berulir terhubung ke anggota silang di bagian belakang kursi, tempat rak diletakkan. Ujung depan braket power window dengan mur yang dilas disekrup ke balok pemasangan jendela belakang. Untuk melakukan ini, sebuah alur dipotong pada balok, di mana mur M6 akan lewat.

Alhasil, struktur rakitan bekerja tanpa masalah saat Anda menekan tombol yang khusus dibawa ke dalam kabin atau pada remote control.

Diagram pengkabelan

Penggunaan power window tunggal tidak efisien, karena hampir tidak dapat mengatasi tugasnya, dan tutup bagasi tertutup miring.

Mekanisme dua ESP menghilangkan masalah ini. Dalam beberapa kasus, posisi kunci perlu disesuaikan.

Pemasangan penggerak listrik standar pada Lada

Fret dari keluarga "kesepuluh" pada tahun-tahun terakhir produksi dilengkapi dengan penggerak elektrik untuk membuka / menutup bagasi langsung di pabrik. Pada mobil seri sebelumnya, peralatan seperti itu tidak tersedia, jadi pemilik harus memasang penggerak bagasi listrik dengan tangan mereka sendiri.

Contoh kami melibatkan pengoperasian bagasi listrik melalui tombol terpisah di kabin. Beberapa sistem alarm memiliki kemungkinan tambahan - untuk membuka kompartemen bagasi, jadi kami akan menghubungkan penggerak listrik ke sistem ini. Untuk pemasangan, Anda memerlukan mekanisme itu sendiri dan pelat pemasangan.

Jika ada penggerak listrik dalam konfigurasi universal, maka braket pemasangan harus dibuat sendiri.

Selain itu, Anda membutuhkan kabel listrik sepanjang empat meter dan sakelar tombol.

Sebelum memasang drive, pastikan untuk melepaskan terminal negatif baterai. Kemudian kami kencangkan drive kunci dan lepaskan penutup pelindung sebelum melepas pengencang. Dengan menggunakan tang, kami meluruskan bagian belakang penggerak listrik, membuka sekrup yang menahan dorong, tetapi tidak sepenuhnya. Tuas pengunci telah dibongkar. Sekarang kompartemen tidak terbuka dari luar, karena mekanisme pelepasan kunci terputus dari silinder kunci.

Selanjutnya, pada amplifier tutup bagasi, Anda harus menandai tempat untuk mengebor lubang pemasangan penggerak listrik yang terpasang pada kunci. Menggunakan tanda dengan bor listrik, kami mengebor lubang dengan diameter 3 mm. Maka perlu untuk membengkokkan batang dan membuat braket berbentuk U dengan lebar sedemikian rupa dari kawat baja 4 mm sehingga ujung-ujungnya dengan mudah masuk ke titik keluar dari pasang cangkang penggerak.

Di setiap ujung braket, utas M4 harus dipotong sebelumnya. Terakhir, kami memperbaiki penggerak listrik menggunakan braket yang telah disiapkan, dan menghubungkan kunci dorong ke sana.

Kabel hijau pada aktuator listrik mengalirkan arus ke tombol karena pencabutan batang. Kawat ini diletakkan di sebelah rangkaian kabel asli. Kami menghubungkan ground ke kabel biru, yang negatif. Ini dapat diberdayakan dari area telanjang mana pun di bodi mobil. Tombol salon dipasang di dasbor di sudut kiri blok pemasangan.

Tegangan operasi akan dihubungkan dari blok Ш1 (pin 2). Setelah perakitan, Anda dapat memeriksa kinerja sistem dengan menekan tombol salon. Semuanya harus bekerja dengan jelas.

Peralatan bagasi dengan kunci listrik

Kunci bagasi daya dapat dipasang dengan cara lain. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan selembar baja dari mana pelat pemasangan dibuat. Pelapis kompartemen harus dilepas dengan hati-hati dan aktuator disekrup ke pelat baja menggunakan dua sekrup logam. Pelat itu sendiri dipasang dengan dua sekrup M5. Kami memasukkan ujung batang yang melengkung ke soket yang sesuai dari penggerak listrik, dan menjepit tepi keduanya dengan tang.

Dalam proses mengencangkan batang penggerak listrik, perlu untuk mencapai bukaan kunci, yang panjang batangnya disesuaikan dengan tekukannya di tengah. Kemudian ikuti proses penyambungan kabel listrik. Harness kabel pabrik kompartemen bagasi memiliki blok dua kutub dengan kabel putih dan hitam. Kabel putih harus dihubungkan ke output biru drive, dan kabel hitam ke hijau. Ini menyelesaikan pemasangan mekanisme.

mobil modern benar-benar diisi dengan sejumlah besar elektronik. Ini termasuk AC, sistem ABS dan drive jendela dan cermin. Namun ada fitur yang hanya hadir pada trim level mahal dan jauh dari selalu tersedia bagi pemilik mobil kelas menengah. Salah satu opsi ini - tutup bagasi daya - menjadi pokok bahasan dalam artikel ini.

Perangkat

Mengenai mekanisme pembukaan tutup bagasi secara otomatis, bagi banyak orang tampaknya mekanisme ini memiliki struktur yang terlalu rumit, dan cukup sulit bagi orang yang tidak siap untuk memahami pekerjaannya.

Namun demikian, mekanisme pembukaan otomatis jauh lebih sederhana daripada yang terlihat, dan terdiri dari komponen yang relatif kecil. Salah satunya adalah push rod. Mekanisme ini bekerja secara linier dan hanya mendorong tutupnya keluar saat kunci terlepas dari belenggu dan membuka jalan untuk tutupnya.

Penggerak linier dilengkapi dengan motor listrik tipe putar biasa, yang bersifat universal untuk sebagian besar penggerak yang beroperasi pada mobil. Motor ini memiliki tegangan standar 12 volt dan kecepatan putar yang relatif rendah sehingga mekanismenya tidak mengalami keausan yang berlebihan.

Elemen penting lainnya dari sistem ini adalah kunci bagasi elektrik. Bagian ini diwakili oleh unit kecil yang dilengkapi dengan relai magnet. Peran komponen ini adalah untuk membuka kunci tepat waktu dan membuka jalan untuk membuka, karena tanpa ini drive akan mendorong pintu yang terkunci dengan sia-sia.

Ada beberapa elemen lagi yang membentuk komponen di atas. sistem tunggal dan biarkan berfungsi dengan baik. Misalnya, selalu ada unit kontrol yang memiliki dioda untuk dapat mengontrol elektronik dari key fob. Dalam beberapa kasus, relai ini tidak memiliki dioda dan dihubungkan ke tombol yang terletak di kompartemen penumpang.

Prinsip operasi

Biasanya, prinsip pengoperasian yang dilakukan oleh penggerak listrik pintu kelima cukup sederhana. Untuk memahaminya, sangat disarankan untuk mempersenjatai diri Anda dengan sirkuit yang disertakan dalam kit, dan dapat secara pribadi mengamati pengoperasian semua bagian yang bergerak.

Batang dihubungkan ke motor listrik menggunakan. Ini menghindari beberapa masalah sekaligus: pertama, cacing logam, tidak seperti sabuk karet, praktis tidak aus meski digunakan dalam waktu lama. Kedua, penggunaan komponen logam memungkinkan untuk menahan massa tutupnya, yang terkadang melebihi seratus kilogram.

Motor, tergantung pada polaritas yang diterapkan padanya, juga dapat berfungsi untuk menutup. Untuk melakukan ini, dengan menggunakan relai yang disediakan, Anda dapat mengubah arah impuls listrik yang dialirkan ke sistem.

Mekanismenya tentu dilengkapi dengan unit kontrol. Secara skematis, blok ini terdiri dari dua bagian. Bagian pertama menerima sinyal dari key fob: dipahami bahwa ketika tombol pada key fob ditekan, sinyal kontrol mencapai sirkuit komputasi melalui dioda, di mana ia diproses dan diubah menjadi pulsa untuk motor listrik.

Bagian kedua dari mekanisme tersebut adalah pusat komputasi, yang tugasnya adalah membedakan sinyal pergerakan drive di kedua arah dan menyaringnya dari sinyal dan interferensi asing. Jika kita berbicara tentang tombol yang dipasang di kabin, maka itu tidak memiliki prinsip pengoperasian nirkabel, dan terhubung langsung ke drive. Hal ini memungkinkan untuk berulang kali menyederhanakan pemasangan kunci semacam itu pada mobil dan mengurangi biayanya.

Menyimpulkan

Terakhir, perlu dicatat bahwa kunci pintu belakang elektromekanis masuk tahun-tahun terakhir menjadi semakin populer di kalangan pengendara. Jika secara struktural kunci seperti itu tidak disediakan pada mobil, maka pemilik memasangnya sendiri, sehingga menambah kenyamanan dalam menggunakan mobil.

Instal di salon apa saja mobil anggaran tombol pelepas bagasi jauh lebih sederhana daripada yang terlihat pada pandangan pertama.

Seluruh tugasnya adalah sedikit menyempurnakan kunci, yaitu melengkapi mekanismenya dengan penggerak listrik khusus (aktivator).

Saat Anda menekan tombol, itu akan beroperasi berdasarkan prinsip perangkat retractor / ejector, membuka kunci.

Dalam hal ini, pegas akan mengangkat tutup bagasi, memberikan akses cepat dan nyaman ke kompartemen bagasi mobil. Jika fob kunci alarm memiliki yang terpisah tombol pelepas bagasi, maka ia akan menjalankan fungsinya.

Anda dapat melakukan semuanya sendiri, tanpa menghubungi kantor khusus, dan tanpa investasi material yang signifikan.

Yang perlu Anda beli hanyalah:

• kunci pintu belakang listrik (aktivator);
• relai empat pin universal;
• blok sekering (itu akan ditempatkan pada kabel positif untuk alasan keamanan);
• sekeringnya sendiri (cocok untuk 10 ampere);
• kawat (latihan menunjukkan bahwa 5 meter sudah cukup, tetapi lebih baik mengambilnya dengan margin);
• set terminal "ibu";
• tombol pelepas bagasi standar dari "puluhan" (ini adalah opsi yang paling andal dan murah);
• tabung panas menyusut atau pita listrik, klem plastik.

Anda dapat membeli tombol pembuka bagasi untuk vaz 2110, aktivator, dan lainnya tanpa masalah di pasar mobil terdekat. Biaya seluruh set tidak melebihi 700-800 rubel.

Memasang tombol pelepas bagasi - petunjuk langkah demi langkah

Proses itu sendiri koneksi tombol pelepas bagasi lebih baik memulai dengan mempelajari instruksi untuk alarm. Dalam diagram koneksi, Anda akan melihat kabel warna apa dari "sinyal" yang digunakan untuk membuka tutup bagasi. Dalam kebanyakan kasus, ini adalah kabel kuning-merah.

Jika demikian, maka diagram koneksi tombol akan terlihat seperti ini:

Pertimbangkan prosedur untuk melakukan pekerjaan pada contoh mobil VAZ-2107:

1. Kami memasang relai di kompartemen mesin. Tempat ini akan optimal, karena tidak perlu menarik kabel positif terlalu jauh ke tombol, dan lebih sulit menemukan tempat di bawah dasbor. Anda dapat memasang relai, misalnya, ke dudukan reservoir washer kaca depan. Saat memasang semua elemen, sangat penting untuk memastikan kekencangan dan isolasi kontak yang andal;
2. Lebih jauh melalui lubang biasa semua kabel meletakkan dua kabel baru- pada tombol dan langsung pada aktivator itu sendiri;
3. Kami melakukan pemasangan kabel ke kompartemen bagasi di kabin. Cara termudah untuk melakukannya adalah di bawah karpet, tempat kabel biasa lewat;
4. Di bagasi, kabel yang menuju aktivator juga terhubung ke bundel utama kabel, kencangkan bundel dengan pita listrik atau klem;
5. Kami memasang aktivator pada kunci tutup bagasi. Perlu dicatat di sini bahwa penggerak listrik dapat bekerja baik untuk penarikan maupun untuk mendorong. Untuk mengubah tindakan yang dilakukan, cukup mengubah polaritas koneksi.
6. Untuk menghubungkan aktivator, perlu melepas kunci dengan membuka dua mur dan mengebor lubang di sisi kunci untuk menyalakan batang dan menghubungkannya ke lidah kunci. Tidak akan berlebihan untuk menutup aktivator dan kunci dengan casing - ini akan melindungi mekanisme dari debu, kotoran, dan kerusakan mekanis;
7. Kemudian mencari tempat yang paling cocok untuk memasang tombol. Di VAZ tujuh, pilihan yang bagus adalah tempat di lapisan plastik di sebelah kiri kursi pengemudi- jadi tombolnya akan selalu ada;
8. Pemasangan tombol sangat sederhana: lubang dibor di overlay, tombol dimasukkan, terminal dipasang. Kabel negatif dapat dihubungkan langsung ke baut pelapis - pekerjaan selesai! Anda dapat melakukan pengujian.

INSTRUKSI VIDEO

Sebelum mulai bekerja dengan tukang listrik, sebaiknya tentukan sendiri apakah tutup bagasi akan dibuka dari tombol pada key fob alarm. Jika ya, maka Anda perlu menetapkan apa yang dihasilkannya ke kabel yang sesuai - "plus" atau "minus", karena penggerak listrik dapat bekerja baik untuk menarik maupun mendorong (tergantung pada polaritas sambungan).

Pilihan aktivator juga harus didekati secara bertanggung jawab. Anda tidak boleh membeli analog Cina yang murah, lebih baik memilih penggerak listrik pabrik VAZ.