Ikhtisar aplikasi seluler Head-Up-Display. Ikhtisar proyektor HUD pada opsi peluncuran HUD kaca depan

Selamat tinggal. Saya sudah menulis bahwa belum lama ini saya menjadi pemilik impian masa kecil saya - mobil reli legendaris Lancia Delta Inegraler HF. Saya juga menulis tentang fakta bahwa tidak semuanya cocok untuk saya karena "isian" elektroniknya. Suka atau tidak suka, hampir tiga puluh tahun telah berlalu sejak Delta saya keluar dari jalur perakitan.

Di posting terakhir saya (), saya berbicara tentang tombol pengapian Start-Stop yang saya pesan di Aliexpress. Seperti yang saya katakan sebelumnya, saya akan menginstalnya selama akhir pekan, tetapi sekarang saatnya untuk review baru.

Apa itu tampilan HUD?
Hari ini kita akan berbicara tentang tampilan HUD. HUD-display (Head Up Display) - secara harfiah dapat diterjemahkan sebagai: - "tampilan kepala yang terangkat." Pada orang yang kami sebut perangkat ini - proyektor di atas kaca. Ini memproyeksikan berbagai indikator (kecepatan, kecepatan mesin, voltase jaringan terpasang, konsumsi bahan bakar, dll.) dari mobil Kaca depan.

Dari mana dia datang?
Awalnya, tampilan HUD sama sekali tidak dirancang untuk mobil, melainkan untuk pesawat tempur Angkatan Udara AS. Ini dilakukan dengan satu tujuan - untuk meminimalkan waktu (dan ini sepersekian detik) yang dibutuhkan pilot saat dia melihat instrumen.

Bagaimana saya terbakar dengan tampilan HUD
Semuanya berawal dua tahun lalu ketika suami saudara perempuan saya membeli sebuah Buick Randevouz. Buick Rendezvous adalah jip tujuh kursi yang besar, bukan SUV =). Jadi, dia membelinya di kota lain dan meminta saya untuk mengendarai mobil bersamanya. Kami sampai di sana dengan Mazda CX-9 miliknya, dan kembali saya merasa senang mengendarai Buick Rendezvous. Karena pendaftaran ulang memakan waktu hampir sepanjang hari, kami kembali pada malam hari. Begitu senja muncul, saya menyalakannya lampu parkir dan voila, di kaca depan, speedometer saya mulai terduplikasi. Enam ratus kilometer di belakang kemudi SUV Amerika asli berlalu dalam sekejap. Tapi, yang terpenting, saya tidak bisa melupakan speedometer hijau pucat yang diproyeksikan ke kaca depan saya.

Membeli perangkat yang disebut HUD
Teman saya pergi cara sederhana: dia mengunduh aplikasi SpeedFox untuknya telepon genggam di Anroid lalu letakkan ponsel di bawah kaca depan. Opsi ini tidak cocok untuk saya, dan karena saya tidak mencari cara yang mudah, Dua tahun lalu, saya mulai mencari keajaiban ini di Internet. Saya mulai mencari... Saya mencari di mana-mana: di toko online, di lelang, di situs dengan iklan pribadi. Dan saya menemukannya di sini di Aliexpress http://ru.aliexpress.com/item/2015-W02-HUD-5/32353508228.html?s=p. Yang langsung saya sukai adalah isinya yang kaya (seperti yang disebutkan dalam deskripsi), kompatibilitas dengan antarmuka OBD II dan pengiriman gratis. Harganya benar-benar tidak cocok untukku sedikit, lagipula, hampir lima puluh dolar itu sedikit mahal ... Tapi tetap saja aku memesannya.
Penjual mengirim barang dengan cepat dan mengirimi saya nomor trek RC858046802CN untuk melacak HUD saya.
Barang pergi sedikit lebih dari sebulan. Sejujurnya, saya takut itu tidak akan datang sama sekali ... Karena pada saat itu, hanya dua parsel yang tidak sampai ke tangan saya. Tapi semuanya berhasil.

tampilan HUD
HUD datang kepada saya dengan kemasan yang baik. Penjual asal China tidak menyesali film berjerawat tersebut. Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa pembelian di Aliexpress diasuransikan dan jika barang tiba dalam keadaan rusak, pembeli berhak untuk membuka perselisihan (Membuka perselisihan) dan tidak membayar barang tersebut. Oleh karena itu, akhir-akhir ini orang Tionghoa sangat memperhatikan pengemasan. Dan karena tampilan HUD saya bukanlah barang yang sangat murah, menurut standar Aliexpress, maka perhatian diberikan pada kemasannya.

Membuka paket abu-abu dengan tulisan ChinaPost dan membuka satu kilometer film berjerawat, saya menemukan kotak seperti itu.

Membuka penutup atas kemasan karton, gambar ini muncul di depan saya.

Lima barang terlipat rapi di dalam kotak: buku petunjuk, alas tempel, kabel mini-USB/OBD2, film cermin pada kaca, dan layar HUD itu sendiri.

Tampilan HUD terbungkus satu kilometer lagi dari film berjerawat =)

Seperti inilah instruksinya

Dan ini karpet

Oh lengket di kedua sisi

Seperti apa bentuk kabel OBDII?


Kabelnya sangat panjang, panjangnya sekitar satu meter

Film reflektif pada kaca

Nah, sebenarnya tampilan HUD itu sendiri


Soket untuk menghubungkan kabel OBD2

Sakelar mode

Secara umum, saya menyukai produk elektronik China. Rakitan Hud berkualitas sangat tinggi. Plastiknya rata kemana-mana. Tidak ada yang berderit di mana pun.

Kabel OBD2 dibuat dengan sangat baik. Terbuat dari bahan yang tahan lama dan dari segi kekakuannya menyerupai kabel dengan penampang yang baik.

Permadaninya sangat lengket, jarinya robek dengan susah payah =) waktu koneksi
Di My Lancia, antarmuka OBD2 didukung melalui adaptor khusus. Tapi, sayangnya... tampilan HUD tidak berfungsi. Bahkan setelah beberapa jam menari dengan rebana di sekitar alat ini, mereka tidak membuahkan hasil. Ini memalukan dan menyebalkan... Tapi saya tidak menyerah =)
Pikiran pertama adalah mungkin perangkat itu sendiri tidak berfungsi. Kemudian saya memutuskan untuk mencobanya di mobil istri saya. Dia memiliki Ford Ka.
Setelah terhubung ke mobilnya, saya berseru pada diri sendiri: Eureka!!! Didapatkan!!!
Perangkat benar-benar dihidupkan. Ada beberapa pengaturan. Dengan menggunakan instruksi, saya memasukkan parameter mobil dan menyalakannya.
Perangkat berfungsi, tetapi tidak menunjukkan apa pun. Setelah sekitar tiga puluh menit waktu mati, HUD mulai menunjukkan tegangan jaringan mobil.

P.S. Saya masih belajar tentang perangkat ini. Mencoba menghubungkannya ke: Suzuki Agung Vitara 2008, Buick Rendevouz 2003, Ford Ka 2007, Mazda CX-9 2007 - tetapi hasilnya dua dan tidak terlalu positif, tidak berfungsi sama sekali atau menunjukkan tegangan listrik.

Kami akan menyelidiki lebih lanjut...

Karena mobil saya tidak dilengkapi dengan komputer on-board yang lengkap, dan saya tidak memiliki keinginan atau kesempatan untuk mengganti mobil ke yang lebih mahal, saya memutuskan untuk membeli HUD alias proyektor komputer terpasang di kaca depan.

Proyektor HUD atau Head-up Display adalah proyektor yang memproyeksikan pembacaan instrumen langsung ke kaca tepat di bawah ketinggian mata pengemudi.

Setelah bermain dengan adaptor bluetooth (ELM327 Bluetooth OBD-II, yang mentransmisikan data komputer terpasang ke ponsel melalui bluetooth), saya menyadari bahwa ini sangat tidak nyaman. Oleh karena itu, saya memutuskan untuk membeli perangkat yang tidak memiliki semua kekurangan ini.

PEMILIHAN DAN PEMESANAN

Proyektor HUD dijual dalam dua versi, satu warna dan multi warna. saya pesan banyak warna. Versi satu warna lebih murah. Bingkisan itu pergi sekitar 20 hari. Datang dengan tas berjerawat biasa.

SPESIFIKASI DALAM BAHASA RUSIA (Terjemahan saya)

• Model: A8
• bahasa Inggris
• Warna hitam
• Bahan: Plastik
• Layar: 5,5 inci.
• Elemen pada tampilan: kecepatan, konsumsi bahan bakar seketika (per seratus kilometer liter per jam), voltase jaringan terpasang. Alarm untuk kecepatan berlebih, suhu cairan pendingin, tegangan baterai, kecepatan mesin, kesalahan ECU.
• Data keluaran: waktu, kecepatan kendaraan, kecepatan mesin, konsumsi bahan bakar, posisi katup throttle, suhu cairan pendingin mesin, membaca dan menyetel ulang kesalahan ECU mesin.

PERALATAN

Tampilan proyeksi;
- Film reflektif (Film semi-transparan khusus untuk meningkatkan keterbacaan proyektor);
- Kabel OBD II;
- Tikar anti selip;
- Panduan pengguna dalam bahasa Inggris.

Dimensi dan berat proyektor sesuai dengan yang tertera di situs web. Terbuat dari plastik hitam matte dengan ujung membulat. Serangan balik dan derit, dengan sedikit deformasi tangan, tidak ada.

PRINSIP OPERASI, INSTALASI

Kami meletakkan proyektor di dashboard mobil (menggunakan alas anti selip). Selama pengoperasian, proyektor memancarkan cahaya, yang dipantulkan oleh kaca depan, di mana kita benar-benar melihat informasi dalam bentuk yang biasa kita lihat.

Kami menghubungkan kabel ke konektor diagnostik OBDII (Anda perlu mengobrak-abrik ruang di bawah kemudi, terkadang di bawah asbak atau di sandaran tangan). Kabel, jika diinginkan, dapat diselipkan di bawah trim atau segel interior.

Sambungkan ujung kabel lainnya ke proyektor HUD (MiniUsb). Di tempat indikator diproyeksikan ke kaca, Anda perlu menempelkan film cermin yang disertakan dengan kit (sebelumnya membersihkan kaca dari dalam).

Semua elemen (sebutan, bacaan) dicerminkan. Ini dibuat agar ketika dipantulkan ke kaca depan, informasi diproyeksikan kembali ke bentuk yang dapat dibaca.

DAYA PERANGKAT

Perangkat tidak memerlukan daya tambahan, ini berfungsi dari satu kabel yang disertakan dengan kit.

Proyektor hanya dapat bekerja dengan soket diagnostik (pada banyak mobil modern konektor ini ada), perangkat dihidupkan dan dimatikan secara otomatis, tetapi jika diinginkan, proyektor dapat dihidupkan atau dimatikan secara manual.

Di satu sisi kabel memiliki konektor OBDII (16 pin), di sisi lain Mini Usb. Panjang kabel 115 cm.

BADAN PEMERINTAH

Tampilan proyeksi memiliki diagonal 5,5 inci. Di sisi kiri, di samping konektor daya, terdapat tombol daya, serta joystick 3 arah untuk menavigasi menu, mengonfigurasi, dan mengkalibrasi perangkat. Di sisi belakang terdapat lubang kecil untuk buzzer (tweeter).

Saat memasang, jangan lupa untuk melepas film pelindung, karena sebagian dapat memantulkan cahaya, yang akan berdampak buruk pada persepsi keseluruhan. Layarnya sendiri memiliki lapisan matte.

HUD PROYEKTOR DI MOBIL

Setelah menghidupkan mesin, perangkat menampilkan voltase baterai selama beberapa detik, setelah itu menyala sepenuhnya.

Saya ingin segera mencatat bahwa sebenarnya gambar di kaca depan terlihat lebih baik, lebih jelas, tekniknya tidak dapat menyampaikan semua ciri mata manusia.

Hal pertama yang menarik perhatian Anda adalah gambar di kaca depan berlipat ganda. Faktanya adalah sebagian besar mobil memiliki kaca triplex - kaca laminasi (dua atau lebih kaca organik atau silikat direkatkan).

Untuk kasus seperti itu, kit menyediakan film transparan khusus, yang direkatkan ke kaca, di atas proyektor itu sendiri. Setelah menempelkan film, gambar di kaca depan menjadi lebih cerah, lebih kaya, dan efek "kaca ganda" menghilang.

Setelah kami memutuskan tempatnya, Anda dapat merekatkan alas anti selip, dan meletakkan proyektor di atasnya. Setelah manipulasi ini, proyektor kami tidak akan lagi meluncur di atas torpedo.

FOTO DAN VIDEO

Foto siang hari dengan film reflektif

Video dari DVR di malam hari (tanpa film):

INFORMASI YANG DITAMPILKAN DAN ITEM LAINNYA

Gambar 1.

Perangkat dapat menyesuaikan kecerahan lampu latar secara otomatis, ini dicapai berkat sensor cahaya, yang terletak di sudut kanan atas (Gbr. 1, Catatan Kaki 1).
Pada malam hari kecerahan akan minimal, pada siang hari akan maksimal.

Sebagian besar bukti dari dasbor mobil diduplikasi di kaca depan. Di sini kita bisa melihat:
Tachometer - menunjukkan jumlah putaran per satuan waktu (Gbr. 1, Catatan Kaki 2).
Indikator - (Gbr. 1, Catatan Kaki 5) memberi tahu kita bahwa semua nilai takometer harus dikalikan 1000. Dengan demikian, kita akan mendapatkan nilai takometer yang sebenarnya.

Panel dengan alarm (Gbr. 1, Catatan Kaki 3).
Kecepatan kendaraan saat ini (Gbr. 1, Footnote 4), yang diukur dalam mph secara default (Gbr. 1, Footnote 6)

Di sebelah kanan adalah indikasi suhu cairan pendingin (Gbr. 1, Catatan Kaki 7), (Bilah biru dari 40-80C, merah 100-120C.)

Dengan menekan bagian tengah tuas proyektor (roda di samping), indikasi zona indikasi hijau berubah (Gbr. 1, Catatan Kaki 10). Secara default, perangkat menunjukkan kepada kita jarak yang ditempuh mobil, yang dapat diubah menjadi tegangan listrik terpasang dan suhu cairan pendingin. Saat Anda mengubah mode tampilan informasi, ikon juga berubah (Gbr. 1. Zona 8.).

Tepat di atas zona ini adalah zona konsumsi bahan bakar (Gbr. 1, Catatan Kaki 12). Secara default, konsumsi bahan bakar ditunjukkan dalam liter per jam, tetapi begitu mobil mulai melaju, indikator beralih ke tampilan liter per 100 km (konsumsi bahan bakar seketika).

FITUR MENARIK LAINNYA

Tampilan proyeksi dapat menginformasikan (dengan sinyal suara, ikon terbakar) pengemudi tentang ngebut, kecepatan berlebih, serta cairan pendingin yang terlalu panas. Putar tuas roda ke atas (tahan sekitar 3 detik), informasi suara dapat dimatikan.

Jika terjadi kesalahan dalam pengoperasian mesin dan tidak hanya, indikator muncul (Gbr. 1, catatan kaki 3). Perangkat dapat mengatur ulang kesalahan mesin, hal ini dilakukan sebagai berikut: matikan perangkat menggunakan tombol samping, hidupkan kunci kontak, tetapi jangan menyalakan mobil.
Setelah layar perangkat mati, Anda harus menekan dan menahan (sekitar 3 detik hingga sinyal suara) roda ke bawah.
Setelah itu, Anda akan mendengar bagaimana beberapa relai di mobil Anda berbunyi klik beberapa kali.
Semuanya, kesalahan diatur ulang.

MENU PROYEKTOR DAN KALIBRASINYA

Untuk masuk ke menu perangkat, Anda harus menekan (tekan) dan menahan (sekitar 3 detik) roda.

Setelah itu, kita akan memiliki item menu nol. Menu dialihkan dengan menekan sebentar di bagian tengah roda, total ada 16 item menu.

Menu fine-tuning memungkinkan kami mengonfigurasi pengaturan notifikasi, serta mengkalibrasi nilai-nilai tertentu untuk mobil Anda.

0. (nol) item menu memungkinkan kita mengkalibrasi nilai kecepatan kendaraan.
Secara default, indikator ini berada di level 107%. Roda ke bawah atau ke atas, nilai-nilai ini dapat diubah. Menurut pengamatan saya, parameter ini ditaksir terlalu tinggi dan saya atur ke 100.

1. Item menu mengkalibrasi pembacaan takometer, nilai default diatur ke 117. Saya menguranginya menjadi 100%.

2. item menu mengkalibrasi konsumsi bahan bakar (Default adalah 100%).

3. item menu memungkinkan kita untuk mengatur level tachometer (defaultnya adalah 25, yaitu 2,5 ribu rpm), di mana alarm tentang peningkatan putaran (0-7 ribu putaran) akan dipicu.

4. item menu memungkinkan kita untuk menyetel level tachometer (standarnya adalah 25, yaitu 2,5 ribu rpm), di mana peringatan tentang peningkatan putaran (0-7 ribu putaran) akan dipicu.

5. Item menu memungkinkan Anda mengatur peringatan tentang ngebut.
Secara default, alarm disetel ke 0, yang menunjukkan bahwa peringatan kecepatan berlebih berfungsi pada item menu ke-6.
Jika kita menetapkan nilainya menjadi 1, maka setelah mencapai 60,80, 100 dan 120 mph, sinyal suara akan mengikuti.

6. item menu memungkinkan kita untuk mengatur indikator kecepatan tunggal, setelah mencapai yang akan diikuti oleh suara peringatan.

7. item menu, mengkonfigurasi tampilan. Ada 3 mode (mode 0, 1 dan 2):
Mode 0. Menampilkan semua informasi
Mode 1. Menampilkan informasi lengkap hanya hingga 80 km / jam, saat mencapai kecepatan 80 km / jam ke atas, hanya tersisa informasi singkat, konsumsi bahan bakar, dan kecepatan saat ini.
Mode 2. Selalu tampilkan informasi ringkasan, konsumsi bahan bakar, dan kecepatan saat ini.

8. item menu, ini adalah pengaturan kecerahan (0-2). 0 - mode otomatis. Kecerahan maksimum dicapai pada nilai 2.

9. item menu, pengaturan tampilan konsumsi bahan bakar. 0 - jangan tampilkan konsumsi bahan bakar, 1 - tampilkan konsumsi Liter jam, 2 - tampilkan konsumsi bahan bakar per 100 km

10. item menu, memungkinkan Anda mengonfigurasi tampilan zona utama proyektor (Gbr. 1, Catatan Kaki 4), dan menampilkan kecepatan engine (takometer) di sana - dengan nilai 0.
Jika diatur ke 1, kecepatan akan ditampilkan dalam kilometer per jam.
Nilai 2 akan menampilkan kecepatan dalam mil per jam.

11. item menu, suhu cairan pendingin:
Dengan nilai 1, suhu ditampilkan dalam Celcius.
Dengan nilai 2, suhu akan ditampilkan dalam Fahrenheit

12. item menu memungkinkan Anda untuk mengatur satuan pengukuran untuk jarak yang ditempuh. 0 - kilometer, 1 - mil.

13. item menu memungkinkan Anda mengkalibrasi konsumsi bahan bakar. Default 80 (Kisaran yang tersedia adalah 10-500, kemungkinan besar ini adalah volume tangki penuh)

14. item menu juga didedikasikan untuk konsumsi bahan bakar dan terkait dengan asupan udara atau pembuangan gas buangan. Standarnya adalah 16 (rentang yang valid adalah 0-100).
Dengan nilai 0, data diambil dari sensor.

Sejujurnya, saya tidak mengerti apa itu, tetapi instruksi tentang masalah ini mengatakan:
Pengaturan perpindahan udara.
0 berarti kendaraan memiliki aliran udara.
1 berarti konsumsi bahan bakar referensi.
2 berarti emisi kendaraan masing-masing adalah 0,2L, 0,3L
Jika ada yang mengerti, silakan tulis di komentar.

Pada item menu ke-15, kami menunjukkan nilai voltase yang digunakan perangkat untuk mengetahui apakah mesin mobil sedang bekerja atau tidak. Prinsip operasinya sederhana, saat mobil berjalan, generator mulai bekerja, yang meningkatkan voltase terpasang, biasanya hingga 14,2 volt dan sedikit lebih tinggi.
Standarnya adalah 132, yang sesuai dengan 13.2V (Kisaran yang diizinkan adalah 110-150).

16. item menu, dengan nilai 1, pengaturan perangkat diatur ulang.

Kesimpulan yang dibuat selama operasi:

Perangkat ini mungkin tampak seperti mainan bodoh dan tidak lebih. Tapi banyak manfaatnya!

Keuntungan:
1) Saat mengemudi, masing-masing, jangan turunkan pandangan ke dasbor, Anda tidak terlalu terganggu (berguna untuk pemula)!
2) Perangkat menampilkan data jauh lebih akurat daripada panah, saya sendiri yakin akan hal ini.
Panah di dasbor berbohong, perangkat mengambil data langsung dari komputer.
3) perakitan berkualitas tinggi.
4) Perangkat ini kompatibel dengan mobil apa pun yang mendukung standar OBDII.
5) Komputer on-board yang lengkap.

Dan sekarang untuk kerugiannya:
1) Di bawah sinar matahari langsung, sangat sulit untuk melihat bacaan.
Film reflektif khusus menyelamatkan situasi, tetapi tidak 100%.
2) Keset anti selip sangat lengket, menurut saya di musim panas akan meleleh di bawah sinar matahari langsung karena panas.

Pada tahun 2017, perangkat yang disebut "proyektor kaca depan mobil" (head up display atau HUD, secara harfiah - head up display) terus mendapatkan popularitas.

Tujuan perangkat ini adalah untuk meningkatkan kenyamanan dan keamanan berkendara. Perangkat memproyeksikan informasi terkini dari komputer terpasang ke kaca depan mobil atau layar khusus, yang terletak di garis pandang pengemudi dan memungkinkannya untuk tidak terganggu oleh dasbor - semua informasi yang diperlukan berada tepat di depan matanya.

Saat mengendarai kendaraan yang bergerak, setiap milidetik dari gangguan pengemudi bernilai emas dan meningkatkan kemungkinan kecelakaan.

Saat pengemudi melihat ke dasbor, pengemudi tidak hanya perlu mengalihkan pandangannya secara fisik, tetapi juga untuk "memfokuskan kembali" pada objek yang terletak dekat, untuk beradaptasi dengan kecerahan yang sangat berbeda.

HUD menarik karena kemampuannya menampilkan gambar di depan mobil dan dengan demikian secara drastis mengurangi waktu pengalih perhatian pengemudi. Dan setiap milidetik yang diselamatkan adalah nyawa pengemudi dan penumpang.

Kami telah menyusun untuk Anda pilihan dari 10 perangkat paling menarik yang didukung oleh teknologi ini.

1. HUD Mobil Angkatan Laut: Gadget mobil pintar yang memungkinkan Anda mengontrol ponsel cerdas tanpa mengalihkan pandangan dari jalan. Informasi penting diproyeksikan ke layar HUD transparan yang terletak di bidang penglihatan pengemudi. Proyektor terhubung ke smartphone Android dan iOS melalui Bluetooth dan menampilkan informasi di tingkat kaca depan. Navdy mendukung kontrol gerakan dan perintah suara, yang berarti Anda tidak perlu lagi menundukkan kepala saat mengemudi untuk menemukan tombol yang tepat. Anda dapat membeli perangkat(~30.000 rubel)

2 Carloudy:proyektor HUD nirkabel untuk mobil Anda, menampilkan informasi yang diperlukan saat mengemudi. Terhubung ke smartphone melalui Bluetooth, memiliki layar transparan khusus dan kontrol suara. Pabrikan perangkat ini memastikan bahwa informasi dapat dibaca dengan sempurna bahkan di bawah sinar matahari yang cerah. Yang harus Anda lakukan adalah meletakkan perangkat di dasbor dan itu akan menampilkan informasi tepat di depan Anda, setinggi kaca depan, menunjukkan jalur dan belokan dari navigator Google Maps. Jelas, opsi menggunakan smartphone ini jauh lebih aman dan nyaman. Anda perlu mengisi daya perangkat ini setiap dua minggu sekali. Anda dapat memesan proyektor: [] (~15.600 rubel)

3. Kaca Hudway:adalah versi sederhana dari perangkat yang disebutkan di atas, dan sebenarnya hanya terdiri dari dudukan untuk ponsel cerdas Anda dan kaca khusus yang berfungsi sebagai layar yang mencerminkan informasi yang diperlukan. Anda dapat menggunakan aplikasi HUD gratis apa pun, tetapi Hudway merekomendasikannya sendiri. Anda dapat membeli perangkat ini [] (~3000 rubel)

4. HUD AR Kontinental.Dikenal di dunia otomotif Continental dengan caranya sendiri membayangkan perangkat seperti proyektor di kaca depan. Dan mereka menyebutnya layar HUD augmented reality. Perangkat semacam itu akan dapat memperingatkan Anda tentang berbagai situasi lalu lintas, misalnya, jika Anda secara tidak sengaja mulai keluar dari jalur Anda.
Proyektor menampilkan penanda virtual di depan kendaraan untuk menunjukkan jalur di jalan atau jalan untuk berbelok, membuat navigasi menjadi lebih nyaman. Continental telah berhasil mengimplementasikan perkembangannya di premium mobil BMW, Mercedes-Benz dan AUDI. Baca selengkapnya [ ].

5. Vinet HUD.Perangkat menarik lainnya yang menjalankan fungsi yang sama, tetapi sebenarnya bukan proyektor kaca depan, karena menggunakan layar OLED transparan, bukan kaca reflektif. Meskipun di satu sisi hal ini membatasi kemampuannya, di sisi lain, pabrikan mengklaim bahwa dengan cara ini mereka telah sepenuhnya menyelesaikan masalah visibilitas informasi di bawah sinar matahari yang cerah, yang terdapat di proyektor lain. Kit ini juga mengembangkan aplikasi ponsel cerdas yang mengumpulkan statistik mengemudi terperinci. Harga perangkat: $199. (~12.000 rubel)

6.Jelajahi.Salah satu perangkat paling terkenal di daftar ini. Pengembang berjanji bahwa dengan perangkat ini mobil Anda akan menjadi sangat pintar. Memang, daftar fitur proyektor ini sangat mengesankan: navigasi, musik, panggilan, surat, pengirim pesan instan, kamera internal, dan lainnya, semuanya dikontrol oleh suara dan gerakan untuk memastikan berkendara yang aman. Perangkat ini masih dalam pengembangan pada saat penulisan ini. [ ]. Proyektor HUD ini akan dijual seharga $499. (~30.000 rubel)

Halo teman teman! Karena fakta bahwa menelan saya ( Chevrolet Aveo) tidak dilengkapi dengan komputer on-board yang lengkap, dan saya tidak memiliki keinginan atau kesempatan untuk mengganti mobil ke yang lebih mahal, saya memutuskan untuk membeli HUD, alias proyektor komputer terpasang di kaca depan.

Proyektor HUD atau tampilan head-up- Ini adalah proyektor yang memproyeksikan pembacaan instrumen langsung ke kaca tepat di bawah ketinggian mata pengemudi.

Setelah memainkan adaptor bluetooth yang cukup ( ELM327 Bluetooth OBDII, yang mentransmisikan data komputer terpasang ke ponsel melalui bluetooth), saya menyadari bahwa ini sangat tidak nyaman.
Oleh karena itu, saya memutuskan untuk membeli perangkat yang tidak memiliki semua kekurangan ini.

PEMILIHAN DAN PEMESANAN

Tangkapan layar pembayaran

SPESIFIKASI DALAM BAHASA INGGRIS

SPESIFIKASI DALAM BAHASA RUSIA (Terjemahan saya)

Model: A8
Bahasa: Bahasa inggris
Warna: Hitam
Bahan: Plastik

Menampilkan: 5,5 inci.
Item di layar: kecepatan, konsumsi bahan bakar seketika (per seratus kilometer per jam), voltase jaringan terpasang. Alarm untuk kecepatan berlebih, suhu cairan pendingin, tegangan baterai, kecepatan mesin, kesalahan ECU.
Data keluaran: waktu, kecepatan kendaraan, putaran mesin, konsumsi bahan bakar, posisi throttle, suhu cairan pendingin mesin, membaca dan menyetel ulang kesalahan ECU mesin.

PERALATAN

Dimensi dan berat proyektor sesuai dengan yang tertera di situs web. Terbuat dari plastik hitam matte dengan ujung membulat. Serangan balik dan derit, dengan sedikit deformasi tangan, tidak ada.

PRINSIP OPERASI, INSTALASI

Kami menghubungkan kabel ke konektor diagnostik OBDII (Anda perlu mengobrak-abrik ruang di bawah kemudi, terkadang di bawah asbak atau di sandaran tangan). Kabel, jika diinginkan, dapat diselipkan di bawah trim atau segel interior.
Sambungkan ujung kabel lainnya ke proyektor HUD (MiniUsb).
Di tempat indikator diproyeksikan ke kaca, Anda perlu menempelkan film cermin yang disertakan dengan kit (sebelumnya membersihkan kaca dari dalam).

Semua elemen (sebutan, bacaan) dicerminkan. Ini dibuat agar ketika dipantulkan ke kaca depan, informasi diproyeksikan kembali ke bentuk yang dapat dibaca.

DAYA PERANGKAT

Di satu sisi kabel memiliki konektor OBDII (16 pin), di sisi lain Mini Usb.
Panjang kabel 115 cm.

BADAN PEMERINTAH

Saat memasang, jangan lupa untuk melepas film pelindung, karena sebagian dapat memantulkan cahaya, yang akan berdampak buruk pada persepsi keseluruhan.
Layarnya sendiri memiliki lapisan matte.

HUD PROYEKTOR DI MOBIL.

P.S. Saya ingin segera mencatat bahwa sebenarnya gambar di kaca depan terlihat lebih baik, lebih jelas, tekniknya tidak dapat menyampaikan semua ciri mata manusia.

Hal pertama yang menarik perhatian Anda adalah gambar di kaca depan berlipat ganda. Faktanya adalah sebagian besar mobil memiliki kaca triplex - kaca laminasi (dua atau lebih kaca organik atau silikat direkatkan).

Untuk kasus seperti itu, kit menyediakan film transparan khusus, yang direkatkan ke kaca, di atas proyektor itu sendiri.
Setelah menempelkan film, gambar di kaca depan menjadi lebih cerah, lebih kaya, dan efek "kaca ganda" menghilang.

Saya tidak merekatkan film ini, karena kemiringan kaca terlalu besar dan pantulannya tidak sesuai dengan area yang dialokasikan oleh film.

Nyatanya, refleksi ganda praktis tidak mengganggu, dan setelah beberapa saat memungkinkan Anda untuk menggunakan perangkat dengan cukup nyaman.

Setelah kami memutuskan tempatnya, Anda dapat merekatkan alas anti selip, dan meletakkan proyektor di atasnya. Setelah manipulasi ini, proyektor kami tidak akan lagi meluncur di atas torpedo.

FOTO DAN VIDEO

Foto siang hari tanpa film reflektif

Foto siang hari dengan film reflektif

Video dari DVR di malam hari

Video dari telepon di malam hari

INFORMASI YANG DITAMPILKAN DAN ITEM LAINNYA

Perangkat dapat secara otomatis mengatur kecerahan lampu latar, ini dicapai berkat sensor cahaya, yang terletak di pojok kanan atas ( Beras. 1, Catatan kaki 1).
Pada malam hari kecerahan akan minimal, pada siang hari akan maksimal.

Sebagian besar bacaan dari dasbor mobil digandakan di kaca depan. Di sini kita bisa melihat:
Tachometer - menunjukkan jumlah putaran per satuan waktu ( Beras. 1, Catatan kaki 2).
Indikator - ( Beras. 1, Catatan kaki 5) memberi tahu kita bahwa semua nilai tachometer harus dikalikan dengan 1000. Dengan demikian, kita akan mendapatkan nilai tachometer yang sebenarnya.

Panel alarm ( Beras. 1, Catatan kaki 3).
Kecepatan kendaraan saat ini ( Beras. 1, Catatan kaki 4), yang diukur dalam km/j secara default ( Beras. 1, Catatan kaki 6)

Di sebelah kanan adalah tampilan suhu cairan pendingin ( Beras. 1, Catatan kaki 7), (Garis biru dari 40-80С, merah 100-120 С.)

Dengan menekan bagian tengah tuas proyektor (roda di samping), indikasi zona indikasi hijau berubah (Gambar 1, Catatan Kaki 10). Secara default, perangkat menunjukkan kepada kita jarak yang ditempuh mobil, yang dapat diubah menjadi tegangan listrik terpasang dan suhu cairan pendingin. Saat Anda mengubah mode tampilan informasi, ikon juga berubah ( Gambar 1. Zona 8.).

Tepat di atas zona ini adalah zona konsumsi bahan bakar ( Beras. 1, Catatan kaki 12). Secara default, konsumsi bahan bakar ditunjukkan dalam liter \ jam, tetapi begitu mobil mulai bergerak, indikator beralih ke tampilan liter per 100 km (konsumsi bahan bakar seketika).

Tampilan head-up dapat menginformasikan (dengan sinyal suara, dengan ikon yang menyala) tentang pengemudi ngebut, kecepatan berlebih, Dan tentang kenaikan suhu pendingin. Putar tuas roda ke atas (tahan sekitar 3 detik), informasi suara dapat dimatikan.

Jika terjadi kesalahan dalam pengoperasian mesin dan tidak hanya itu, indikator muncul ( Beras. 1, catatan kaki 3). Perangkat dapat mengatur ulang kesalahan mesin, hal ini dilakukan sebagai berikut: matikan perangkat menggunakan tombol samping, hidupkan kunci kontak, tetapi jangan menyalakan mobil.
Setelah layar perangkat mati, Anda harus menekan dan menahan (sekitar 3 detik hingga bunyi bip) roda ke bawah.
Setelah itu, Anda akan mendengar bagaimana beberapa relai di mobil Anda berbunyi klik beberapa kali.
Semuanya, kesalahan diatur ulang.

MENU PROYEKTOR DAN KALIBRASINYA

Untuk masuk ke menu perangkat, Anda harus menekan (tekan) dan menahan (sekitar 3 detik) roda.

Setelah itu, kita akan memiliki item menu nol. Menu dialihkan dengan menekan sebentar di tengah roda, secara total menu 16 item.

Menu fine-tuning memungkinkan kami mengonfigurasi pengaturan notifikasi, serta mengkalibrasi nilai-nilai tertentu untuk mobil Anda.

0. (null) item menu memungkinkan kita untuk mengkalibrasi nilai kecepatan kendaraan.
Secara default, indikator ini berada di level 107%. Roda ke bawah atau ke atas, nilai-nilai ini dapat diubah. Menurut pengamatan saya, parameter ini ditaksir terlalu tinggi dan saya atur ke 100.

1. kalibrasi item menu pembacaan tachometer, secara default nilainya diatur ke 117. Saya menguranginya menjadi 100%.

2. item menu mengkalibrasi konsumsi bahan bakar(Default adalah 100%).

3. item menu memungkinkan kita mengatur tingkat tachometer alarm kecepatan tinggi(0-7 ribu putaran).

4. item menu memungkinkan kita mengatur tingkat tachometer(Nilai defaultnya adalah 25, yaitu 2,5 ribu rpm), yang akan berfungsi peringatan kecepatan berlebih(0-7 ribu putaran).

5. Item menu memungkinkan Anda untuk menyesuaikan peringatan Kecepatan.
Secara default, alarm disetel ke 0, yang menunjukkan bahwa peringatan kecepatan berlebih berfungsi pada item menu ke-6.
Jika kita atur nilainya menjadi 1, maka setelah mencapai 60,80, 100 dan 120 km / jam, sinyal suara akan mengikuti.

6. item menu memungkinkan kita untuk mengatur satu indikator kecepatan, setelah mencapai yang akan mengikuti suara peringatan.

7. item menu, menyesuaikan tampilan. Ada 3 mode (mode 0, 1 dan 2):
Mode 0. Menampilkan semua informasi
Mode 1. Menampilkan informasi lengkap hanya hingga 80 km / jam, saat mencapai kecepatan 80 km / jam ke atas, hanya tersisa informasi singkat, konsumsi bahan bakar, dan kecepatan saat ini.
Mode 2. Selalu tampilkan informasi ringkasan, konsumsi bahan bakar, dan kecepatan saat ini.

8. item menu, ini pengaturan kecerahan(0-2). 0 - mode otomatis. Kecerahan maksimum dicapai pada nilai 2.

9. item menu, pengaturan tampilan konsumsi bahan bakar. 0 - jangan tampilkan konsumsi bahan bakar, 1 - tampilkan konsumsi Liter / jam, 2 - tampilkan konsumsi bahan bakar per 100 km

10. item menu, memungkinkan sesuaikan tampilan area utama proyektor(Gbr. 1, Catatan Kaki 4), dan tampilkan kecepatan engine (takometer) di sana - dengan nilai 0.
Jika diatur ke 1, kecepatan akan ditampilkan dalam kilometer per jam.
Nilai 2 akan menampilkan kecepatan dalam mil per jam.

11. item menu, temperatur cairan pendingin:
Dengan nilai 1, suhu ditampilkan dalam Celcius.
Dengan nilai 2, suhu akan ditampilkan dalam Fahrenheit

12. Item menu memungkinkan Anda untuk menyesuaikan satuan jarak yang ditempuh. 0 - kilometer, 1 - mil.

13. item menu memungkinkan mengkalibrasi konsumsi bahan bakar. Default 80 (Kisaran yang tersedia adalah 10-500, kemungkinan besar ini adalah volume tangki penuh)

14. Item menu juga didedikasikan untuk konsumsi bahan bakar dan terkait dengan asupan udara atau emisi gas buang. Standarnya adalah 16 (rentang yang valid adalah 0-100).
Dengan nilai 0, data diambil dari sensor.

Sejujurnya, saya tidak mengerti apa itu, tetapi instruksi tentang masalah ini mengatakan:

Pengaturan perpindahan udara.
0 berarti kendaraan memiliki aliran udara.
1 berarti konsumsi bahan bakar referensi.
2 berarti emisi kendaraan masing-masing adalah 0,2L, 0,3L

Pada item menu ke-15, kami tunjukkan nilai tegangan di mana perangkat memahami apakah mesin mobil sedang berjalan atau tidak. Prinsip operasinya sederhana, saat mobil berjalan, generator mulai bekerja, yang meningkatkan voltase terpasang, biasanya hingga 14,2 volt dan sedikit lebih tinggi.
Standarnya adalah 132, yang sesuai dengan 13.2V (Kisaran yang diizinkan adalah 110-150).

16. item menu, dengan nilai 1, mengatur ulang perangkat.

Kesimpulan yang dibuat selama operasi:

Keuntungan:
1) Saat mengemudi, masing-masing, jangan turunkan pandangan ke dasbor, Anda tidak terlalu terganggu (berguna untuk pemula)!
2) Perangkat menampilkan data jauh lebih akurat daripada panah, saya sendiri yakin akan hal ini.
Panah di dasbor berbohong, perangkat mengambil data langsung dari komputer.
3) perakitan berkualitas tinggi.
4) Perangkat ini kompatibel dengan mobil apa pun yang mendukung standar OBDII.
5) Komputer on-board yang lengkap.

Dan sekarang untuk kerugiannya:
1) Di bawah sinar matahari langsung, sangat sulit untuk melihat bacaan.
Film reflektif khusus menyelamatkan situasi, tetapi tidak 100%.
2) Keset anti selip sangat lengket, menurut saya di musim panas akan meleleh di bawah sinar matahari langsung karena panas.

Itu saja, damai untuk semua! =)