Review BMW f30, spesifikasi, review, foto, video, salon. Mobil "BMW F30" (BMW F30): spesifikasi, test drive, ulasan volume tangki BMW f30

BMW 3 Series Sedan tersedia dalam berbagai trim lines: Sport Line, Luxury Line, dan Modern Line. Masing-masing berisi kombinasi unik. skema warna dan gaya finishing. Perlengkapan dasar termasuk lampu depan bi-xenon, lampu depan menikung adaptif dengan distribusi cahaya yang dapat disesuaikan, washer lampu depan, lampu kabut, kaca spion samping dalam warna bodi, pipa knalpot dengan nozel krom. Peralatannya juga termasuk multifungsi setir mobil dipangkas dengan kulit (termasuk kenop perpindahan gigi dari kulit dan rem parkir), kursi depan berpemanas, sandaran lengan depan dan belakang, monitor warna 6,5", pengontrol iDrive dengan tombol pemilihan fungsi langsung, pemutar CD/MP3, perangkat speakerphone dengan antarmuka USB. Kontrol iklim zona tunggal dipasang sebagai standar, tetapi kontrol iklim zona ganda dengan suhu otomatis terpisah dan kontrol udara tersedia secara opsional. Peralatan opsional juga termasuk power sunroof, Comfort Access, sistem navigasi Bisnis dan Profesional, yang terakhir dengan hard drive terintegrasi, pemutar DVD, dan tampilan peta 3D 8,8 inci.

Bersama dengan sedan generasi baru, mesin empat silinder baru memulai debutnya di BMW Seri 3. versi BMW 328i. Dari mesin berkapasitas 1.997 cc menghasilkan tenaga maksimal 245 hp yang dicapai pada 5.000 rpm. Torsi maksimum 350 Nm Mesin gas Berkat teknologi turbo TwinScroll, ini berkembang pada 1250 rpm dan mempertahankan nilai ini hingga 4800 rpm. Dari posisi diam hingga 100 km/jam, BMW 328i berakselerasi hanya dalam 5,9 detik dan mencapai kecepatan tertinggi, dibatasi secara elektronik sekitar 250 km / jam. BMW 335i - untuk penikmat mesin enam silinder. Tenaga 306 hp memberikan "enam" segaris 3.0 liter dengan dinamika yang sangat baik. Torsinya sudah 400 Nm pada 1200 rpm dan tersedia hingga 5000 rpm. Berkat ini, BMW 335i berakselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam hanya dalam 5,5 detik. BMW Seri 3 baru juga menggunakan mesin diesel empat silinder pendahulunya dengan teknologi BMW TwinPower Turbo. Tenaga maksimumnya adalah 184 hp. Torsi 380 Nm (1750-2750 rpm), akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam hanya membutuhkan waktu 7,5 detik, dan kecepatan tertinggi 235 km/jam.

Sedan 3-Series baru dibangun dengan lebih banyak aluminium dan baja berkekuatan tinggi dari sebelumnya, mengurangi bobot mobil hingga 40 kg. Pada saat yang sama, kekakuan bodi meningkat, yang menurut pabrikan berdampak pada akurasi kemudi dan kemampuan manuver yang lebih baik, sekaligus meningkatkan derajat perlindungan bagi penumpang. Alternatif untuk penggerak roda belakang tradisional adalah sistem penggerak semua roda xDrive, sistem cerdas yang beradaptasi sempurna dengan kondisi jalan yang paling sulit, mendistribusikan ulang traksi di antara gandar untuk traksi yang optimal.

Peralatan keselamatan mencakup enam kantung udara: kantung udara pengemudi dan penumpang depan, kantung udara samping, dan kantung udara gorden. DI DALAM peralatan dasar juga mencakup berbagai "asisten" aktif, termasuk Kontrol Stabilitas Dinamis (DSC). Selain itu, ada berbagai "hal kecil" yang berkontribusi pada keselamatan: kaca spion interior dan eksterior dengan fungsi peredupan otomatis, layar HUD dengan keluaran informasi ke Kaca depan. Tidak mungkin belum lagi berbagai "asisten". Keandalan perlindungan, perhatian teknologi, solusi inovatif, kemurahan hati dari opsi yang tersedia yang ditujukan untuk keselamatan, memungkinkan mobil menerima lima bintang di peringkat Euro NCAP.

Orang Bavaria adalah salah satu pembuat mobil Jerman paling sukses, mereka hidup sesuai dengan hukum pemasaran dan, tidak peduli seberapa sukses penjualan sedan E90 (generasi kelima), "kemunculan lokomotif penjualan grup" keenam seharusnya terjadi. "sesuai jadwal", dan berlangsung pada musim gugur 2011 tahun ini. "Catatan tiga rubel keenam" di sedan menerima indeks pabrik "F30".

Gaya hidup pemasaran dan periklanan modern semakin cepat dijalankannya dari tahun ke tahun. Penampilan dan berubah rentang model perusahaan otomotif terjadi dengan frekuensi 4-5 tahun, sedangkan pada paruh umur mobil yang diproduksi, setidaknya sedikit facelift pasti akan terjadi.

Memperkenalkan hal baru - BMW 3-series F30 tidak lain adalah Norbert Reithofer - CEO BMW dan merangkap Ketua Dewan Direksi perusahaan. Kelas C pantas mendapat kehormatan tinggi - bagiannya sekitar 40% dari total penjualan BMW AG, dan lima generasi sebelumnya telah terjual lebih dari 12 juta kopi di seluruh dunia.

Mari kita lihat lebih dekat sedan ini ... Bagian depan dengan lubang hidung bermerek, lampu depan baru yang menyipit dengan konfigurasi rusak yang licik, bemper depan dengan lampu kabut dan saluran udara tambahan, penutup kap mesin yang miring. Profil generasi ke-6 dari seri 3 ini harmonis dan tenang, tanpa semburan tulang rusuk bermodel baru, tetapi kita tahu kekuatan apa yang ada di balik ketenangan imajiner ini.

Di bagian samping, generasi keenam lebih agresif dari pendahulunya, dan seluruh bodi dengan atap miring menjadi lebih atletis. Bagian belakang BMW F30 menggemakan keputusan desain dari seri 5 dan 7 yang lebih tua. Lampu LED belakang persis sama dengan "lima".

Dan secara umum, terlihat bahwa mereka mengerjakan "trio keenam" dengan memperhatikan model lama yang menjadi perhatian. Desainnya ternyata bagus dan tidak selemah E90. Semua elemen bodi ditiup melalui terowongan angin selama lebih dari satu jam, yang pada akhirnya berdampak positif pada koefisien hambatan Cx-0,26.

BMW F30, dibandingkan dengan pendahulunya, ukurannya sedikit meningkat: panjang + 93 mm (4624 mm), tinggi + 8 mm (1429 mm), lebar cermin + 42 mm (2031 mm), alas + 50 mm (2810 mm), jarak bebas berkurang menjadi 140 mm. Bukan tanpa pelebaran track sebesar 37 mm (1543 mm) di gardan depan, dan 47 mm (1583 mm) antar roda di belakang, yang tentunya akan berdampak positif pada handling yang sudah disempurnakan dari mobil terlaris BMW ini.

Mari kita lihat bagian dalam sedan tersebut. Interior F30 menggunakan elemen kabin seri 1 yang sudah dikenal (unit multimedia dan pengatur suhu). Tapi bahan yang digunakan adalah kepala dan bahu di atas yang ada di "satu". Plastik mudah ditempa, lembut, dan sangat menyenangkan. Konsol secara tradisional digunakan untuk pengemudi, terowongan tengah secara tidak sopan mengisyaratkan dengan konfigurasinya siapa pemilik mobil tersebut. Roda kemudi multifungsi tiga palang dalam pakaian kulit sangat pas di tangan Anda. Di belakangnya, instrumen pertapa ditempatkan di dasbor, dengan segala kesederhanaannya - informatif dan mudah dibaca (mengapa pilot harus dialihkan dari jalan). Memahkotai tampilan dasbor depan sistem multimedia, namun, kerugiannya adalah tidak masuk ke dasbor.

Pengemudi dan penumpang depan memiliki tempat duduk yang ideal, banyak penyetelan tempat duduk ke segala arah, tempat duduknya sendiri adalah mahakarya (siapa pun yang mengendarai BMW akan setuju bahwa tidak ada tempat duduk yang lebih baik). Penumpang di baris kedua, meskipun mendapat lebih banyak ruang daripada di "troika" sebelumnya, tidak nyaman duduk di belakang pengemudi yang tinggi. Tiga penumpang juga akan sesak, sering kali bersama-sama.

Kompartemen bagasi memiliki volume 480 liter. Untuk itu, BMW 3-Series ditawarkan dalam tiga lini interior: "Modern Line", "Luxury Line", dan "Sport Line". Bagaimana tepatnya perbedaan mereka satu sama lain akan kita ketahui pada awal Februari 2012, saat penjualan dimulai.

Level peralatan dari seri 3, seperti biasa, akan tinggi - hal yang paling menarik adalah pemasangan sistem ConnectedDrive komprehensif yang menggabungkan fungsi layanan dan hiburan. Kami tidak akan mencantumkan semuanya, hanya yang paling terang: menampilkan informasi di kaca depan, kamera penglihatan malam dan titik buta, cruise control adaptif, membaca rambu lalu lintas, dan banyak lagi. Anda bahkan tidak dapat berhenti berbicara tentang hal-hal yang sudah dikenal seperti pengatur suhu, aksesori daya, entri tanpa kunci.

Berikut adalah video tur singkat dari BMW 3-series "EF-thirtieth":

Berbicara tentang teknis Spesifikasi BMW F30… MacPherson strut depan, multi-link belakang. Sejak awal penjualan (11 Februari 2012), generasi keenam akan ditawarkan kepada penikmat merek dengan tiga mesin:

• BMW 320d - diesel 2.0 liter dengan 183 hp atau 163 hp (versi EfficientDynamics) akselerasi hingga ratusan dalam 8,5 detik dengan konsumsi rata-rata 4,5 - 4,1 liter per 100 kilometer;
• BMW 328i bensin 2.0 liter (245 hp) berakselerasi hingga ratusan dalam 5,9 detik dengan konsumsi rata-rata 6,4 liter;
• BMW 335i bensin 3 liter enam (306 hp) melonjak hingga seratus dalam 5,5 detik, nafsu makan di level 7,9 liter per 100 kilometer.

Semua modifikasi dilengkapi dengan manual 6 kecepatan secara default; langkah otomatis ZF, yang membantu memangkas konsumsi bahan bakar lebih jauh lagi. Pada contoh BMW 335i dengan matik, konsumsinya kurang dari 0,7 liter. Keajaiban! Bagaimana seharusnya Anda mengendarai BMW 335i untuk memenuhi angka tersebut?

Performa berkendara dari kebaruan dapat digambarkan sebagai berikut - perilaku mobil menjadi lebih tajam dan lebih halus, generasi keenam dari BMW seri 3, meskipun menjadi lebih besar, menjadi lebih ringan (25-50 kg). Sistem Pengalaman Mengemudi akan membantu Anda mengubah pengaturan akselerator, penguat listrik, peredam kejut adaptif, dengan "otomatis" - algoritme unit. Semuanya untuk kesenangan berkendara.

Di Rusia, BMW seri 3 generasi "keenam" akan ditawarkan dengan harga 1 juta 475 ribu rubel (ini adalah harga BMW 320d "basis" dengan 6 kotak persneling manual). 335i "atas" ditawarkan dengan harga 1 juta 900 ribu rubel.

BMW secara resmi meluncurkan sedan seri 3 generasi baru yang menerima indeks F30. Presentasi kebaruan berlangsung di Munich, dan pemutaran perdana dunia dari "uang kertas tiga rubel" generasi keenam diadakan di pameran mobil di Detroit 2012.

Seperti yang dipastikan oleh pembuat mobil, BMW Seri 3 (F30) baru adalah model sport yang dirancang untuk memberikan kenikmatan berkendara. Secara eksternal, sedan ini mengadopsi sejumlah fitur karakteristik dari model lama, tetapi dibedakan dengan asupan udara yang tidak biasa di bemper depan, yang terhubung ke ventilasi samping, serta optik kepala yang diregangkan, berubah menjadi gril radiator. Lampu belakang kebaruan dibuat dengan gaya.

Pilihan dan harga BMW 3-Series 2015

Dari segi dimensi, BMW 3 F30 baru lebih panjang 93 mm (4.624 mm) dari pendahulunya, dan jarak sumbu roda bertambah 50 mm menjadi 2.810 mm. Ini tidak hanya memungkinkan sedikit peningkatan ruang kaki untuk penumpang belakang, tetapi juga memberikan peningkatan volume bagasi 20 liter, yang sekarang mencapai 480 liter.

Bobot total BMW 3-Series F30 baru telah berkurang 40 kg menjadi 1.415 kg, sedangkan koefisien drag meningkat menjadi 0,26. Semua ini telah membuat mobil lebih ekonomis, tetapi yang lebih penting dalam aspek ini adalah sistem start/stop yang disertakan dalam perlengkapan standar, sistem pemulihan energi rem, dan ban dengan tahanan gelinding yang dikurangi.

Dalam basis data, BMW "uang kertas tiga rubel" baru dari generasi keenam ditawarkan dengan enam kecepatan kotak mekanik persneling, namun untuk pertama kalinya dalam sejarah model ini, pelanggan dapat memesan mobil dengan 8 kecepatan transmisi otomatis. Selain itu, sudah ada dalam database, kebaruan ini dapat membanggakan kehadiran sasis mekatronika dan sistem Kontrol Kinerja Drive, yang memungkinkan Anda memilih pengaturan individual untuk berbagai kontrol dan pekerjaan. sistem elektronik.

Awalnya, versi dasar sedan adalah modifikasi 328i, dilengkapi dengan bensin "empat" 2.0 liter 245 tenaga kuda dengan turbocharger ganda dan mengembangkan torsi puncak 350 Nm. Dengan itu, BMW seri 3 baru mengambil seratus dari posisi diam dalam 5,9 detik, dan kecepatan tertinggi dibatasi hingga 250 km / jam.

Versi teratas adalah 335i, di bawah kapnya terdapat mesin "enam" turbocharged 3.0 liter segaris dengan volume kerja 306 "kuda" dan torsi maksimum 400 Nm. Motor ini memberikan akselerasi sedan hingga ratusan dalam 5,5 detik, dan kecepatan maksimum yang sama dibatasi hingga 250 km / jam.

Mesin diesel diwakili oleh unit 2.0 liter turbocharged berkapasitas 163 hp. pada 320d EfficientDynamics dan 184 hp - pada 320d, momen puncaknya adalah 380 Nm. Dan pada musim semi 2012, mesin diesel yang lebih sederhana dengan kapasitas 116 hp mulai dipasang pada uang kertas tiga rubel BMW yang baru. (260 Nm) untuk versi 316d dan 143 hp. (320 Nm) - pada 318d, serta mesin bensin 184 tenaga kuda (270 Nm) pada 320i.

Ada juga versi hybrid dari ActiveHybrid 3, yang menerima hal yang sama pengisian teknis, sebagai sedan yang baru saja diperkenalkan . Ini adalah bensin TwinTurbo 3.0 liter dengan 306 hp, dipasangkan dengan otomatis 8 kecepatan dan motor listrik 54 tenaga kuda. Konsumsi bahan bakar rata-rata modifikasi ini dinyatakan pada level 6,4 liter per seratus.

Sebagai pilihan untuk BMW 3-series F30 baru, kamera mundur dengan sistem tampilan surround, parkir otomatis, sistem multimedia ConnectedDrive dengan akses Internet, cruise control aktif, tampilan head-up berwarna, dan M-package dengan suspensi sport diturunkan 10 mm, pipa knalpot berlapis krom sistem pembuangan, cat bodi eksklusif, trim interior sporty, dan velg 18 atau 19 inci pelek.

Penjualan BMW seri 3 baru di Eropa di belakang F30 dimulai pada Februari 2012. Harga produk baru di Jerman mulai dari 35.350 euro untuk diesel 320d dan dari 43.600 euro untuk modifikasi bensin 335i.

Penjualan BMW 3 F30 baru di Rusia dimulai pada 11 Februari 2012. Mobil tersebut dapat dipesan dalam satu dari empat modifikasi. Yang paling terjangkau adalah versi bensin 316i dengan mesin bensin 1,6 liter yang menghasilkan tenaga 136 hp. dan transmisi otomatis 8 percepatan. Biaya mobil semacam itu mulai dari 1.777.000 rubel.

Bensin "treshka" 328i dengan mesin 2.0 liter menghasilkan 245 hp. dan transmisi otomatis diperkirakan mencapai 2.185.000 rubel, dan untuk mobil yang sama, tetapi dengan penggerak semua roda dan transmisi manual, dealer meminta 2.289.000 rubel.

Membeli BMW baru Seri 3 2015 bermesin bensin 3.0 liter bertenaga 306 hp. mungkin dengan harga 2.587.000 rubel. Selain itu, biaya tambahan untuk mesin tersebut adalah 100.000 rubel lagi.

Sudah di pangkalan, mobil ini dilengkapi dengan enam kantung udara, sistem ABS dan ESP, lampu kabut, sensor cahaya dan hujan, pengatur suhu zona ganda, aksesori berdaya penuh, sistem audio standar dengan MP3, jok depan berpemanas, dan velg.

Foto BMW 3-series di belakang F30

Debut generasi ke-6 BMW seri 3 dengan sedan F30 indeks pabrik berlangsung pada musim gugur 2011 di rumah perusahaan Jerman di Munich. Penayangan perdana resmi BMW "troika" BMW3 F30 baru di dunia berlangsung sebagai bagian dari North American Auto Show 2012 (Detroit).

Lagi hal baru otomatis di kelas-D:

Mobil 3-seri BMW adalah yang paling signifikan dalam jajarannya, terhitung lebih dari sepertiga penjualan perusahaan Jerman tersebut. Dalam lebih dari 37 tahun sejarah seri ketiganya (generasi pertama E21 muncul pada tahun 1975), mobil ini telah menjadi tolok ukur handling, tenaga, dan gaya di kelas sedan ukuran sedang.
Apa yang akan menjadi mobil ikonik pada 2012-2013? Mari berkenalan dengan foto dan video BMW 3, simak spesifikasi, dimensi dan izin, kami menunjukkan konfigurasi dan biaya model.

Opsi tubuh

Pergantian generasi tercermin dengan baik pada tampilan sedan, memberikan tampilan yang lebih sporty, cerah, dan tegas. Dibandingkan generasi sebelumnya, treshka baru bertambah panjang 93 mm, para desainer menambah jarak sumbu roda 50 mm.
Akibatnya, secara keseluruhan ukuran sedan BMW3 seri F30 generasi ke-6 ini berukuran: panjang 4624 mm, lebar 1811 mm, tinggi 1430 mm, dengan jarak antar as roda (wheelbase) 2810 mm.
Ground clearance secara langsung bergantung pada jenis penggeraknya, untuk modifikasi dengan klasik penggerak roda belakang izin 140 mm, untuk model xDrive (penggerak semua roda) sedikit lebih dari 145 mm.
Bergantung pada mesin yang dipasang dan jenis transmisinya, bobot trotoar mobil berkisar antara 1.400-1.600 kg.
Mari kita mulai reviewnya dengan kemunculan "lokomotif Bavaria". Bagian depan dengan lampu depan bi-xenon yang rapi dan menyempit dihiasi dengan cincin siang hari bermerek, "lubang hidung" gril radiator palsu, bemper fairing dengan keripik aerodinamis yang menonjol, lampu kabut bundar, dan sisipan logam bergaya. Koefisien hambatan aliran udara model baru hanya 0,26 Cx. Kap mesin dengan tonjolan khasnya yang menggelembung seolah tak mampu mengatasi tenaga yang berasal dari mesin yang terletak di ruang mesin.
Profil sedan ini serasi dan dirancang dengan baik, telah menerima stempel tepi tajam yang terletak di dinding samping bodi. Meski dalam posisi statis, ketiganya tetap dinamis.
Meski buritannya terlihat sederhana dan sepele, namun gaya dan kharisma mobil ini terletak pada kesederhanaannya. Lampu posisi belakang yang cantik dengan LED, bemper timbul, tutup bagasi dengan spoiler halus di sepanjang tepinya.
Cantik, tegas, sporty, banyak julukan yang bisa diambil untuk dikagumi, mobilnya benar-benar terlihat luar biasa. mobil cantik harus berdiri di atas roda yang tidak kalah indahnya, dan tentu saja ada: paduan cakram dengan berbagai pola dan ukuran R16, R17, R18 dan kemungkinan memasang R19. Karenanya, ada karet profil rendah - ban ukuran 205/60 R16, 225/50 R17, 225/40 R18 dan 235/35 R19. Ukuran ban yang pas lengkungan roda banyak sekali, yang berarti massa pilihan dan kombinasi.
Pembeli bebas memilih dari berbagai pilihan "pelangi". warna warna bodi untuk BMW 3 2012-2013: dua nonlogam - Alpine White (putih), Hitam (hitam) dan metalik - Liguid Blue (biru), Mineral Grey (abu-abu tua), Sparkling Bronze (perunggu), Mineral White (putih ), Orion Silver (perak tua), Glacier Silver (perak muda), Imperial Blue (biru tua), Melbourne Red (merah), Havanna (mustard), Black Sapphire (hitam).

Membangun kualitas dan mengisi interior

Interior sedan BMW seri 3 2012-2013 baru menunjukkan referensi ergonomis, bahan finishing premium, kualitas terbaik perakitan dan pengisian fitur kenyamanan, keamanan, dan hiburan yang kaya. Pahlawan ulasan kami pada dasarnya adalah mobil untuk pengemudi, dan baru kemudian - merawat penumpang. Kursi pengemudi dengan profil optimal, penyangga lateral yang cerah, dan banyak opsi penyesuaian. Kemudi masuk jalinan kulit ukuran sempurna pas di tangan, dasbor dengan instrumen yang biasanya sederhana dan informatif, layar yang ringkas komputer terpasang. Panel depan yang ketat, konsol tengah mengarah ke pengemudi, bahkan terowongan dengan area khusus pengemudi. Semua kontrol terletak di tempat yang tepat, Anda dapat mengoperasikan tombol, kenop, tuas dengan mata tertutup - secara intuitif.
Di baris kedua, berkat alas yang panjang, dua penumpang dapat menampung dengan nyaman, baris ketiga akan sangat terganggu oleh terowongan transmisi dan unit ventilasi serta AC yang menonjol ke belakang. Tapi kami berdua duduk dengan anggun dan bebas. Bagasi mampu menampung 480 liter kargo di tempat sampahnya, Anda dapat melipat sandaran terpisah untuk meningkatkan kapasitas kargo secara signifikan.
Nah, perlengkapan trio BMW F30 baru ini sebanding dengan sedan eksekutif: interior kulit, penggerak elektrik dan jok depan berpemanas, sistem Start-Stop dan tombol start mesin, layar warna 6,5 ​​inci dengan sistem iDrive (navigator, internet, pengaturan otomatis ), kontrol iklim zona ganda, roda multi-kemudi, sensor hujan, sistem tampilan sekeliling, asisten parkir, musik premium dari Harman Kardon dan banyak lagi. Sangat disayangkan bahwa hampir semua chip dikenakan biaya tambahan.

Komponen teknis

Peralatan, yang digunakan dengan uang kertas tiga rubel yang baru, juga kelas satu. Di Rusia, mobil ini ditawarkan dengan mesin bensin dan diesel, dua jenis kotak roda gigi - mekanik dasar 6 transmisi manual, dan sebagai opsi seharga 100.000 rubel - otomatis 8 transmisi otomatis, serta penggerak xDrive belakang atau semua roda. Semua mesin dilengkapi dengan sistem Twin Power Turbo (twin turbo) milik BMW.
Spesifikasi motor:

• BMW Diesel 320 d (184 hp) berakselerasi hingga 100 mph dalam 7,6 detik dan kecepatan tertinggi 230 mph. Konsumsi bahan bakar rata-rata 4,4 liter.
• Bensin BMW 316i (136 hp) hingga seratus dalam 8,9 detik pada kecepatan maksimum 210 mph dan konsumsi bahan bakar rata-rata 5,9 liter.
• BMW 320i (BMW 320i xDrive) 2.0 (184 hp) - dinamika hingga 100 km / jam dalam 7,3 detik dengan pencapaian maksimum 236 (232 km / jam), konsumsi bensin rata-rata 6,1 (6,8) liter per 100 km.
• BMW 328i (BMW 328i xDrive) dengan 2.0 (245 hp) melesat ke ratusan membutuhkan waktu 5,9 (5,7) detik dan kecepatan tertinggi 250 mph. "Nafsu makan" rata-rata mesin adalah 6,4 (6,9) liter.
• BMW 335i (BMW 335i xDrive) dengan 3.0 (306 hp) melesat hingga 100 mph dalam 5,5 detik dan elektronik tidak akan berakselerasi lebih cepat dari 250 mph, sementara pabrikan menjanjikan konsumsi bahan bakar rata-rata 7,9 (8,2) liter.

Di bawah kondisi operasi sebenarnya, rata-rata konsumsi bahan bakar versi bensin tidak turun di bawah 8-9 liter, dan dengan mesin 3 liter di bawah 11-12 liter.
Test drive: mobil memiliki handling yang fenomenal berkat sasis yang seimbang dan pengaturan yang benar kemudi (tenaga listrik yang dapat dialihkan dengan karakteristik kinerja variabel). Sebagai sistem keamanan, satu set ABS, DBC dan DSC. Berkat pengaturan variabel karakteristik mesin, suspensi, kemudi, gearbox, katup throttle pengemudi bebas memilih antara "anak domba yang patuh" - lembut dan nyaman atau "predator jahat" - cepat dan agresif. Baru mobil sedan F30 3-seri 2012-2013 memiliki banyak wajah dan bahkan lebih diminati untuk ini, hanya harganya yang “menggigit”.
Berapa harga BMW trio? Di Rusia, penjualan BMW 3 generasi ke-6 baru dimulai dengan harga 1,250 ribu rubel untuk BMW 316i sederhana. Dan biaya untuk membeli mobil "isian" yang layak naik menjadi 2.000 ribu rubel untuk BMW 335i xDrive. Harga yang diberikan untuk konfigurasi dasar, nyatanya daftar opsinya cukup panjang, dan biayanya yang tinggi juga mencolok. Untuk mempersonalisasi eksterior dan interior troika Anda, tersedia tiga paket desain berbeda: Modern Line, Sport Line, dan Luxury Line.

Harga: dari 2.580.000 rubel.

Terakhir, penggemar merek Bavaria melihat generasi ketujuh BMW Seri 3 2019 di bagian belakang di bawah indeks G20. Model tersebut didemonstrasikan di Paris Motor Show 2018 dan di antara semua mobil lainnya, ini adalah yang paling dinantikan. Tidak ada konsep sebelum pemutaran perdana, jadi kami hanya bisa menebak penampilan dari hal baru.

Karena ini adalah mobil yang menguntungkan bagi perusahaan, penjualannya perlu diluncurkan dengan cepat. Anda dapat melakukan pre-order sekarang, ada harga dan deskripsi perlengkapannya, dan hanya akan dijual pada musim panas 2019.

Desain

Apakah generasi baru terlihat seperti? Tentu! Memang tampilan sedan sudah diubah, tapi tidak ada penyimpangan dari gaya masa lalu. Secara visual, modelnya menjadi lebih agresif, lebih menarik dan tentunya lebih modern.

Sesuai tradisi, kami mendekati bagian depan BMW 3-Series G20 dan melihat optik sempit baru dengan pembedahan. Pengisian lampu depan adalah laser dan disertai dengan tulisan "BMW Laserlight" pada rumah lampu depan. Tidak ada lagi mata malaikat klasik, hanya tersisa setengah lingkaran. Di antara optik terdapat gril lebar baru dengan trim krom dan sistem untuk menutup lubang dalam mode perkotaan.

Lampu depan baru dianggap dicuri oleh banyak orang, tetapi mereka tidak tahu dari siapa. Kami menyarankan, sangat mirip dengan bahasa Prancis dan.

Dari ceruk lampu depan, garis memanjang hingga ke ujung bemper. Pada bemper aerodinamis masif terdapat intake udara berbentuk persegi panjang terintegrasi lampu kabut. Di tengah kami melihat kamera dari tampilan 360 derajat.

Di bagian profil, perubahannya jauh lebih kecil, siluet umum dipertahankan. Tampilan BMW 3-Series G20 berubah karena bentuk lampu depan yang terlihat dari samping. Garis-garis di samping halus, tidak ada kabin kayu yang tajam - gaya modern baru.

Bagian buritan sedan menarik perhatian dengan lampu baru, kini berbentuk persegi panjang dengan ujung membulat. Lampu rem dan lampu sein cembung, yang terlihat jauh lebih indah dalam pemeriksaan nyata daripada di foto. Tutup bagasi menjadi lebih lonjong, sehingga membentuk anti sayap yang aerodinamis. Bempernya simpel, ada tonjolan stylish, tapi mata tidak terpaku padanya.

Ukuran mobil bertambah dengan setiap generasi baru:

• panjang - 4709 mm;
• lebar - 1827 mm;
• tinggi - 1442 mm;
• jarak sumbu roda - 2851 mm;
• ground clearance - 136 mm.

Roda 16 inci dipasang dalam konfigurasi dasar, roda 17, 18 dan 19 inci dipasang jika diinginkan dan dengan dana tambahan.

Bagian visual dari BMW 3-Series 2019 mungkin berbeda, semuanya tergantung paketnya. M Sport dan Sport Line ditawarkan, perbedaannya bisa dilihat pada foto di bawah ini.

Pedalaman

Akhirnya gaya baru? Tidak, arsitektur interiornya tetap sama, tetapi menjadi lebih modern dan lebih enak dipandang. Dari sentuhan paling bergaya, saya ingin menonjolkan pencahayaan kontur Cahaya sekitar dengan fungsi perubahan warna:

• putih;
• biru;
• oranye;
• ungu;
• perunggu;
• hijau.

Semuanya dilapisi dengan kulit berkualitas tinggi, tetapi akan ditambahkan ke dalamnya tingkat trim atas, atau sebagai pilihan. Jok sport dengan jok kulit, pemanas, dan penyetelan daya sebagai opsi dipasang. Anda dapat menyesuaikan rol penyangga samping, kemiringan sandaran, penyangga pinggang, bantal, dll.

Belakang Seri BMW 3-Series G20 adalah sofa klasik untuk penumpang Anda. Ada lebih banyak ruang kosong karena bertambahnya panjang. Untuk penumpang belakang, pemanas dipasang di bagian belakang dan bantal dengan tiga mode seharga 32.000 rubel, pemanasan mesin tidak diperlukan untuk pengoperasiannya.

Inovasi yang paling menarik adalah tampilan multimedia iDrive berukuran 8,8 inci berbasis sistem operasi BMW OS 7.0 yang dikembangkan bersama dengan Microsoft. Sistem menerima fungsi kontrol suara, ucapkan kalimat "OK BMW" untuk mengaktifkan, ada kontrol gerakan seperti di. Model menerima semua pembaruan perangkat lunak dari cloud, dukungan Apple CarPlay diinstal.

Di bawah tampilan sistem hiburan terdapat dua deflektor udara, di antaranya terdapat tampilan pengatur suhu terpisah dari BMW 3-Series. Kontrol suhu dan arah aliran terletak di bawah baffle.

Transisi ke terowongan dan seluruh terowongan berlapis krom, ada kemungkinan penyesuaian, perubahan krom menjadi struktur karbon atau bersisik. Lebih dekat ke sandaran tangan, sebuah blok dengan pemilih kotak roda gigi baru, tombol start mesin, tombol pemilihan mode penggerak, dan mesin cuci kontrol kompleks hiburan dimasukkan.

Mode mengemudi:

• olahraga;
• kenyamanan;
• EcoPro;
• adaptif;
• otomatis h.

Di tangan pengemudi terdapat setir kulit palang 3 dengan banyak tombol. Bentuk setir dipilih pembeli, bisa lebih sporty dengan cover airbag bulat, atau bisa urban dengan cover besar. Di pangkalan konfigurasi bmw Panel instrumen Seri 3 2019 - layar 5,7 inci, dan pada level trim teratas 12,3 inci. Ini menampilkan semuanya, termasuk sistem navigasi.

Secara opsional, sistem audio Harman Kardon Surround Sound kelas atas dengan 16 speaker dengan amplifier 9 saluran, daya 464 watt dipasang di mobil. Sistem kontrol suara meredam semua suara asing dan mendistribusikan aliran suara untuk pengalaman mendengarkan yang menyenangkan.

Sistem keamanan dan kenyamanan

Pada tampilan sistem multimedia, Anda dapat mengontrol banyak fungsi berguna. Fungsi pertama adalah sistem navigasi BMW Live Cockpit Professional, dibandingkan dengan pabrikan lain, ini berfungsi dengan baik di Rusia, Anda tidak perlu menghubungkan Yandex Maps atau navigator lain.

Sistem dikendalikan oleh Driving Assistant Professional, yang merupakan satu paket dengan kontrol jalur, peringatan keberangkatan jalur, perlindungan tabrakan samping, dan banyak lagi.

Parking Assistant Plus dengan fungsi Surround View diinstal. Anda dapat melihat tampilan panorama, tampilan atas, dan sebagainya pada tampilan sistem multimedia. Dengan demikian, karena banyaknya sistem seperti itu, keamanan dan kenyamanan berkendara meningkat.

Mesin dan gearbox 3-Series G20

Sampai jumpa penguasa motor TwinPower Turbo sempit, satu mesin diesel dan satu mesin bensin dipasang. Ini bukan mesin baru, semua pemilik mengetahui mesin ini.

Daftar mesin:

1. Mesin diesel 320d dan 320d xDrive dengan volume 2 liter. Ini adalah unit 16-katup turbocharged dengan injeksi langsung, yang menghasilkan 190 Tenaga kuda pada 4000 rpm dan torsi 400 H*m pada puncaknya pada 2500 rpm. Konsumsi paspor tidak melebihi 5 liter di dalam kota dan 4 liter di jalan raya;
2. Mesin bensin untuk BMW 3-Series 330i, menghasilkan tenaga 258 kuda dan torsi 400 unit pada volume 2 liter. Motor dilengkapi dengan turbin dan sistem timing katup variabel. Konsumsi dalam kota 7,7 liter 95 bensin, di jalan tol butuh 5,2 liter.

Bertindak sebagai pasangan transmisi otomatis Roda gigi ZF Steptronic 8 kecepatan. Untuk mesin diesel manual 6 kecepatan juga ditawarkan, tetapi sejauh ini belum tersedia untuk dipesan untuk pembeli Rusia.

Sedan diesel meraih seratus pertama dalam 6,8 detik, dan sedan bensin dalam 5,8 detik.

Chassis (suspensi, kemudi dan rem)

Sedan ini dibangun di atas platform modular CLAR, yang menyiratkan tata letak mesin memanjang. As roda depan BMW 3-Series G20 dipasang pada suspensi penyangga MacPherson independen, dan as roda belakang menggunakan arsitektur multi-link. Peredam kejut buatan yang menarik dipasang, yang mengubah kekakuannya tergantung pada kayuhan batang.

Sebagai opsi, suspensi M dipasang dengan ground clearance lebih rendah 10 mm. Pegas pada suspensi ini 24% lebih kaku dari suspensi dasar, ditambah lagi dapat dilengkapi dengan peredam dan kemudi adaptif. Sehubungan dengan kemudi, ini adalah rak dan pinion dengan tenaga listrik, yang menjadi adaptif dengan biaya tertentu, mengubah rasio roda gigi.

Dengan memasang sistem penggerak semua roda, yang dapat dilengkapi dengan diferensial M Sport yang mengontrol distribusi torsi dan memastikan stabilitas. Ini adalah solusi hebat untuk melayang dan mengemudi di permukaan yang berbeda: salju, kerikil, atau es.

Menghentikan sedan BMW 3-Series 2019 karena rem cakram dengan ventilasi melingkar. Di depan adalah rem kaliper tetap 4 piston. Kaliper mengambang piston tunggal belakang. Sistem rem dilengkapi dengan ABS, EBD dan banyak asisten elektronik lainnya.

Harga

Di belakang peralatan dasar 320d dengan mesin diesel harus membayar 2.580.000 rubel. Modifikasi all-wheel drive akan lebih mahal 140.000 rubel, versi bensin berharga 2.870.000 rubel.

Sedikit diinstal di database:

• 6 kantung udara;
• kontrol iklim;
• power steering listrik konvensional;
• sensor tekanan ban;
• Kontrol pelayaran;
• pelapis kain;
• kursi depan berpemanas;
• sensor cahaya dan hujan;
• sistem audio standar dengan layar kecil.

Secara opsional, Anda dapat membeli banyak barang, harga akhir akan meningkat secara signifikan konfigurasi maksimum. Kamu dapat membeli:

• Suspensi M Sport;
• diferensial adaptif;
• sistem audio teratas;
• sistem navigasi;
• optik laser;
• kursi belakang berpemanas;
• pelapis kulit;
• kursi yang dapat disetel secara elektrik;
• pemanas interior pra-peluncuran;
• parkir otomatis.

BMW 3-Series G20 baru benar-benar ternyata, sisi teknis modelnya telah diisi ulang dengan banyak hal menarik. Desain dan interiornya sudah berubah menjadi lebih baik, tentunya tidak ada perubahan global, gayanya tetap ada, tapi tidak ada yang salah dengan itu.

Video