rumah→pas→ Konsumsi bahan bakar spesifikasi Grand Vitara. Spesifikasi Grand Vitara Jepang. Level trim Suzuki Grand Vitara

Konsumsi bahan bakar spesifikasi Grand Vitara. Spesifikasi Grand Vitara Jepang. Level trim Suzuki Grand Vitara

Nama Vitara sendiri muncul pada tahun 1988. Pertama Suzuki Grand Vitara muncul pada tahun 1997, pembaruan besar dari generasi Suzuki Grand Vitara terjadi pada tahun 2005. Ini adalah mobil generasi kedua, setelah penataan ulang terakhir pada tahun 2014, yang hari ini dapat Anda beli di Rusia. Namun, produksi mesin ini dihentikan, pada 2015, sepenuhnya lintas baru Suzuki Vitara.

Generasi Suzuki Grand Vitara saat ini memiliki versi bodi 5 dan 3 pintu. Ada juga versi yang diperpanjang. XL-7. Saat ini, hanya crossover berukuran biasa 3 pintu dan 5 pintu yang dijual di negara kita. Sebagai unit daya, pabrikan saat ini menawarkan mesin bensin volume 2,0 dan 2,4 liter. Namun hanya mesin 1.6 liter yang dipadukan dengan bodi 3 pintu, ditambah versi top-end 2.4 dengan transmisi otomatis. Tidak ada mesin diesel di Rusia, meski mesin diesel 1,9 liter ditawarkan di Eropa. Untuk pasar Amerika, mereka menawarkan bensin V6 3,5 liter.

Keunggulan utama Suzuki Grand Vitara adalah transmisi penggerak semua roda. Penggerak empat roda permanen memiliki diferensial tengah pengunci dan gigi reduksi masuk kotak transfer. Kendarai Grand Vitara 4x4 adalah opsi off-road lengkap dengan kemampuan untuk memilih dari beberapa mode pengoperasian.

Sakelar mode transmisi terletak di konsol tengah. Total mode ada 4. Ini adalah penggerak empat roda permanen di semua roda 4 jam, modus selanjutnya Kunci 4 jam termasuk kunci diferensial interaxle. Untuk menghubungkan gigi rendah dalam kondisi off-road yang parah, ada Kunci 4L. Ada mode penarik yang memutuskan transmisi dari unit daya - N.

Sedangkan untuk pilihan girboks, hanya disediakan manual 5 percepatan untuk Grand Vitara 3 pintu (otomatis hanya dengan mesin 2.4). Untuk modifikasi lainnya, manualnya sama, plus otomatis 4 band. Untuk segala sesuatu di luar persenjataan jalan ditambahkan Ground clearance 20 cm, meskipun secara visual tampaknya jarak bebasnya jauh lebih sedikit. Tapi kami akan percaya pada kejujuran pabrikan.

Eksterior mobil generasi saat ini memiliki desain bersudut yang terlihat jelas tanggalnya. Bagaimanapun, rasa dan warnanya … seseorang mungkin menyukai bentuk tubuh ini. Lebih jauh foto Suzuki Grand Vitara.

Foto Suzuki Grand Vitara

Salon Suzuki Grand Vitara cukup mendasar, tanpa embel-embel. Kemudi tiga palang kecil. TIDAK sistem multimedia, dengan layar sentuh yang kini modis, Anda tidak akan menemukannya di sana. Untuk itu, kami mencatat kursi ergonomis yang cukup nyaman, yang depan, omong-omong, dipanaskan, sudah masuk konfigurasi dasar. Mengingat bahwa untuk pasar Rusia Suzuki Grand Vitara dirakit di Jepang, maka kualitas pemasangan elemen interiornya sangat tinggi.

Foto salon Suzuki Grand Vitara

Grand Vitara memiliki bagasi yang cukup praktis, yang dibuka dengan cepat dan nyaman untuk memberikan pemuatan yang paling nyaman. Foto kompartemen bagasi di bawah ini. Volume pemuatan maksimum pada bodi lima pintu adalah 1378 liter.

Foto bagasi Suzuki Grand Vitara

Spesifikasi Suzuki Grand Vitara

Sekilas tentang karakteristik teknis Grand Vitara Mari kita mulai dengan mesin crossover. Mesin bensin terkecil dengan volume kerja 1,6 liter (hanya tersedia untuk bodi 3 pintu) bertenaga 106 hp. (78 kW) dengan torsi maksimum 144 Nm. Percepatan mobil dengan satuan daya dilakukan dalam 14,4 detik. Konsumsi bahan bakar di perkotaan 10,2 liter, di jalan raya 7,1 liter.

Lebih bertenaga Mesin Grand Vitara 2 liter sudah menghasilkan 140 hp. pada torsi 183 Nm. Akselerasi ke 100 km/jam sudah 12,5 detik. Konsumsi bahan bakar dalam kota 10,6 liter, di jalan raya 7,1 liter. Dengan transmisi otomatis, tingkat konsumsinya sekitar satu liter lebih.

Yang paling kuat mesin Suzuki Grand Vitara 2.4 liter memiliki kekuatan 169 hp. pada torsi 227 Nm. Akselerasinya pun lebih cepat dan sudah 11,7 detik, namun konsumsi bahan bakarnya lebih banyak. Dalam kondisi perkotaan 11,4 liter, di jalan raya 7,6 liter. Ketiga mesin Grand Vitara tersebut merupakan mesin segaris 4 silinder 16 katup yang memenuhi standar EURO 4.

Dimensi, berat, volume, ground clearance Suzuki Grand Vitara

Panjang - 4500 (4060) mm
Lebar - 1810 mm
Tinggi - 1695 mm
Berat trotoar - dari 1533 (1407) kg
Berat kotor - dari 2070 (1830) kg
Alas, jarak antara poros depan dan belakang - 2640 (2440) mm
Lacak roda depan dan belakang - masing-masing 1540/1570 mm
Volume bagasi Suzuki Grand Vitara - 398 (184) liter
Volume bagasi dengan jok terlipat - 1386 (964) liter
Volume tangki bahan bakar– 66 (55) liter
Ukuran ban - 225/70 R16, 225/65 R17 atau 225/60 R18
Ground clearance atau ground clearance Grand Vitara - 200 mm

Pilihan dan Harga Suzuki Grand Vitara

Harga Grand Vitara paling terjangkau saat ini adalah 915.000 rubel, dengan uang tersebut Anda mendapatkan mobil 3 pintu dengan mesin 1,6 liter dan 5 kecepatan kotak mekanik persneling. Pada konfigurasi dasar, crossover memiliki lampu kabut, penguncian sentral, airbag depan, sound system, power window di semua pintu, power steering, AC, rem anti-lock ABS, dan kursi depan berpemanas.

Utama Harga dan Spesifikasi Suzuki Grand Vitara yang relevan saat ini. Ada opsi konfigurasi lain yang lebih "diisi", untuk informasi lebih lanjut, silakan hubungi dealer resmi.

1.6L 3D 5MKPP - 915.000 rubel
2.0L 5D 5MKPP - 1.035.000 rubel
Transmisi otomatis 2.0L 5D 4 - 1.095.000 rubel
2.4L 5D 5MKPP - 1.175.000 rubel
Transmisi otomatis 2.4L 5D 4 - 1.225.000 rubel

Perlu diingat bahwa harga mobil bisa berubah cukup cepat, baik ke bawah maupun ke atas. Nilai tukar rubel yang tidak stabil dan ada / tidaknya model yang meninggalkan jalur perakitan di gudang dealer dapat secara serius mengubah label harga.

Video Suzuki Grand Vitara

Test drive dan video review yang cukup detail dari crossover tersebut.

Hari-hari popularitas Suzuki Grand Vitara baru telah berakhir. Dealer menjual sisa makanan hari ini, nasib pasar yang menunggu persilangan baru Suzuki Vitara 2015 tahun model tidak dikenal. Fakta bahwa harga mobil akan cukup tinggi sudah jelas, lihat saja dinamika depresiasi rubel. Jangan menebak-nebak, dengan rendah hati menunggu 2015 yang baru. Tahun depan serius dapat memformat ulang keseluruhan pasar otomotif Rusia, karena produsen dan pembeli akan menemukan diri mereka dalam realitas yang sama sekali berbeda.

Lihatlah Suzuki Grand Vitara yang keras dan tak terkalahkan, yang fotonya disajikan di bawah ini, dan nikmati keanggunan dan kemauannya yang teguh. Legenda itu hidup! Dan hari ini kami akan mempertimbangkan keunggulan utamanya.

Beberapa tahun yang lalu, penduduk kota modern dapat mengamati gambaran yang aneh di tanah mereka: sebuah mobil melaju di sepanjang jalan yang bersih dan terawat, menyerupai campuran SUV lapis baja militer dan Batmobile yang gelap dan menyeramkan dari kejauhan. Ternyata di bawah kamuflase padat itu ada "SUV" Jepang baru Suzuki Vitara 2018-2019. Ini, lihat fotonya:

Tugasnya lebih mudah daripada lobak kukus. Untuk menghemat uang transportasi, pabrikan meninggalkan begitu saja konsep iV-4 yang berhasil didemonstrasikan di Frankfurt Motor Show, di pabrik Jerman. Setelah membayangkan desainnya, Jepang melepaskan "kuda jantan" ke alam liar sehingga ia dapat dengan cepat beradaptasi dengan produksi konveyor.

Referensi sejarah

Semuanya dimulai tidak begitu sedih. Sejarah model tanggal kembali ke abad terakhir. Raksasa otomotif itu merilis yang pertama bernama Escudo di pasar lokal. "Aspirated" empat silinder, volumenya 1,6 liter, rangka klasik yang tidak dapat dihancurkan dan penggerak semua roda - begitulah "pendatang baru" Vitara muncul di hadapan komunitas otomotif global.

Pada tahun 1991, bodinya diperpanjang menjadi "lima pintu" dan jaraknya hampir 4 m Lima pria dewasa duduk dengan nyaman di kabin dan pergi, katakanlah, memancing. Model menerima awalan Panjang.

Pada tahun 1995, kreasi unik dari desainer Jepang muncul - X-90 - pengembangan kompak dengan panjang hanya 3,71 m Hanya dua orang yang muat di dalamnya - pengemudi dan penumpang, dan atapnya mudah dibongkar dan dimasukkan ke dalam bagasi.

Pada tahun 1998, mobil tersebut menerima awalan "Grand" yang didambakan. Dia menjadi generasi kedua dari crossover populer. Mobil itu "tumbuh", desainnya dimodifikasi tanpa bisa dikenali, tetapi rangka yang kuat tetap berada di tempatnya yang semestinya. Ini dia - Suzuki Grand Vitara lainnya di foto:

Pada tahun 2001, 7 orang bisa masuk ke dalam mobil. Model tersebut menerima indeks XL 7, yang berarti peningkatan pada rangka dan, sebagai hasilnya, dimensi bodi Suzuki Grand Vitara.

Pada tahun 2005, sebuah revolusi terjadi: generasi ketiga Suzuki Grand Vitara mulai hadir di pasar dengan desain yang didesain ulang sepenuhnya. Pabrikan telah memperkenalkan karakteristik teknis baru: ditinggalkan, dan membuat suspensi menjadi independen. Versi 3 pintu menerima transmisi mode tunggal biasa, dan versi "lima pintu" menerima penggerak empat roda.

Pada tahun 2006, orang Amerika mendapat kesempatan untuk mendapatkan SUV keluarga sungguhan, yang dapat menampung tujuh orang dengan nyaman. Beginilah generasi kedua dari versi diperpanjang XL 7 datang ke Eropa pada tahun 2007.

Pada tahun 2008, crossover tersebut juga mencapai pasar Rusia. Mobil yang atletis dan tangguh tampil di hadapan publik di Moscow Motor Show. Pembangkit listrik segar 2,4 dan 3,2 liter muncul di jajaran mesin. Penataan ulang memengaruhi penampilan "samurai", serta peningkatan insulasi suara.

Pada tahun 2010, pengendara Eropa dapat melihat versi terbaru dari Grand Vitara, yang kehilangan "roda cadangan" di pintu belakang.

Pada tahun 2011, desainer Jepang "memperketat" tampilan mobil dengan merilis level trim khusus Edisi Khusus Grand Vitara dan Edisi Khusus Grand Vitara Eksklusif ke pasar Rusia. "Jepang" mulai terlihat jauh lebih solid dan spektakuler karena banyaknya elemen tambahan yang menghiasi tubuh legendaris.

Pada tahun 2012, International Motor Show diadakan di Moskow, di mana modifikasi baru dari "kuda" Asia dipajang. Selama 12 bulan pelatihan olahraga, karakteristik teknisnya banyak berubah. "Grand" telah berubah menjadi "pengusaha" muda yang cerdas dengan karakter pemberani, dinamis, dan tak tertembus. Di bawah ini adalah foto mobil terupdate Suzuki Grand Vitara:

Terlepas dari upaya putus asa pabrikan Jepang untuk menginspirasi pasar dunia untuk terus memproduksi mesin dengan sejarah 25 tahun, krisis tidak dapat dihindari. Pasar Amerika Utara telah meninggalkan produk itu sama sekali. perusahaan Jepang, dan Eropa hanya menyetujui Vitara standar. Hanya mitra Rusia dan Brasil yang tetap setia pada merek populer tersebut.

Suzuki Grand Vitara: dimensi dan penampilan

Sudut-sudut tubuh mencuat ke segala arah, tatapan dingin tanpa emosi dan massa otot yang besar - begitulah cara Anda menggambarkan secara singkat penampilan "orang Jepang" saat ini. Tetapi bisnis "Asia" masih memiliki kartu truf yang luar biasa. Overhang depan yang pendek adalah keunggulan yang jelas dari mobil di kubu pesaing yang meniru "hidung" panjang satu sama lain. Meski nampaknya fashion sama sekali tidak mempengaruhi item ini dalam desainnya.

Secara profil, lengkungan roda yang menggelembung masih terlihat mengancam dan bergaya, yang dihubungkan dengan stempel yang dalam dan agak kuno di sepanjang pintu. Kekokohan ditambah dengan roda yang bertenaga. Roda dapat dipasang dalam dua ukuran: 17 (8 jari-jari) dan 18 inci (10 jari-jari). Ukuran ban tersedia dalam tiga ukuran: 225/70 R16, 225/65 R17 atau 225/60 R18. Tekanan harus dipertahankan standar - 2,2 atmosfer.

Di bagian buritan juga terdapat roda cadangan yang sudah tidak asing lagi bagi pemilik model sebelumnya, dengan tulisan bermerek "SUZUKI". Di sepanjang tepi bak truk berkilau papan nama krom dengan sebutan modifikasi mobil.

Seperti sebelumnya, gambar sama sekali tidak dimanjakan oleh "kolom" vertikal yang anggun - lampu parkir dengan tiga bagian. Dari atas, di sisi belakang atap, tidak jauh dari antena kecil, "asisten" lampu belakang menyala - pengulang lampu rem. Reflektor persegi panjang menyala dalam gelap di bumper belakang.

Spesifikasi Suzuki Grand Vitara

Untuk mobil berusia empat tahun, Suzuki Grand Vitara memiliki karakteristik performa yang impresif. Banyak pesaing harus menyingkir agar sesuai dengan dimensi keseluruhan yang besar ke dalam segmen-J yang sempit. Bahkan "tiga pintu" membutuhkan panjang 4060 mm, belum lagi versi 5 pintu dengan 4500 mm! Lebar dan tinggi kedua versi sama: masing-masing 1810 dan 1695 mm. Selain itu, omong-omong, bukan indikator yang lemah: penumpang secara umum tidak akan merasakan sebutir ketakutan panik akan claustrophobia, dan pengendara tinggi tidak mungkin mencapai langit-langit dengan kepala mereka bahkan saat berkendara melewati gundukan.

Dimensi keseluruhan mesin yang tersisa hanya menimbulkan rasa hormat yang luar biasa:

Berat trotoar SUV "pendek" adalah 1407 kg, pameran dengan 5 pintu - 1533 kg.
Bobot total masing-masing mencapai 1830 dan 2070 kg untuk modifikasi tiga pintu dan lima pintu.
Jarak sumbu roda untuk tiga pintu adalah 2440 mm, dan untuk sampel 5 pintu adalah 2640 mm.
Volume bagasi "kecil" Suzuki Grand Vitara bisa lebih dari 184 liter. Untuk "samurai" 5 pintu dengan 398 liter, juga dimungkinkan untuk menemukan ruang tambahan di kabin. Dengan sofa di kabin terlipat, volume bagasi masing-masing meningkat menjadi 964 dan 1386 liter.
Volume tangki bahan bakar dibatasi hingga 55 atau 66 liter bensin, tergantung versi mobilnya.

Jarak bebas Suzuki Grand Vitara, jika Anda mempercayai pernyataan pabrikan Jepang, adalah 200 mm. Sehingga akan sulit bagi rintangan alami dengan ground clearance seperti itu untuk menjangkau bagian paling intim di dalam mobil - mesin dan transmisi.

Fitur dan foto salon Grand Vitara

Hanya dengan melihat melalui kaca samping ke dalam interior mobil, Anda bisa langsung menaruh semua ide Anda tentang desain di rak. Di dalam, pemilik dan penumpangnya mengharapkan ruang nyaman yang luas. Dimensi keseluruhan yang luar biasa membuat diri mereka terasa. Ergonomi diverifikasi dengan presisi matematis. Ini tidak bisa diambil dari Jepang.

Setiap elemen konsol tengah terletak pada ketinggian yang nyaman bagi pengemudi. Dan bagaimana kualitas material yang pas di kabin! Tidak mengherankan jika crossover masih diminati di kalangan "pengemudi" Rusia. Lihat saja foto salon Suzuki Grand Vitara:

Tapi apa yang hilang di kabin? Meluncur ke kursi empuk yang nyaman, tampilan "menggigit" segalanya. Roda kemudi palang tiga yang ringkas, ideal "rapi" empat tahun lalu, deflektor cantik, panel tengah yang ketat ... Tunggu, di mana tampilannya? Di mana layar sentuh "multimedia", yang dipasang hari ini oleh semua orang?! Namun, kelemahan kecil mencoret fungsi pemanas elektrik pada jok depan, tersedia dalam konfigurasi dasar "kendaraan off-road".

DI DALAM peralatan standar SUV ini juga dilengkapi dengan penguncian sentral, airbag depan, sound system yang bagus, power window untuk semua pintu, power steering, ABS dan EBD, pengatur suhu, immobilizer. Dengan biaya tambahan, setir di kabin dapat dilengkapi dengan tombol kontrol kompleks audio, memesan jok kulit, memasang cruise control, dan sistem start tanpa kunci.

Mesin dan transmisi

Mengutamakan konsumsi bahan bakar yang rendah, Jepang pun tak pelit mengalokasikan dana untuk modernisasi unit tenaga Grand ternama itu. Secara total, tiga mesin dibuat untuk model dengan volume 1,6, 2,0, dan 2,4 liter.

"Aspirated" 1,6 liter berisi 106 "kuda", menghasilkan torsi 144 Nm. "Mesin" dipasang hanya pada "tiga pintu" dan mampu mempercepat mobil hingga 100 km / jam dalam 14,4 detik. Konsumsi bahan bakar Suzuki Grand Vitara "kecil" di dalam kota sekitar 10,2 liter, dan di autobahn - 7,1 liter. Termasuk hanya "mekanik" 5 kecepatan.

Mesin bensin 2.0 liter menghasilkan tenaga 140 hp. dan 183 momen puncak. Dalam 12,5 detik, dia mempercepat mobil menjadi "ratusan". Dengan transmisi manual untuk 5 rentang, konsumsi bahan bakar di dalam kota mencapai 10,6, di luar - 7,1 liter. Jika Anda mengendarai "otomatis" 4 kecepatan, maka indikatornya bertambah sekitar 1 liter.

2,4 liter Power Point menyembunyikan kawanan besar "kuda" dengan 169 "kepala". Semua tenaga ini mengembangkan momen puncak sebesar 227 Nm. Untuk "menenun" - dalam 11,7 detik. Dalam kondisi perkotaan, konsumsi bahan bakar mesin 4 silinder mencapai 11,4 liter, dan di jalan raya - 7,6 liter.

Kesimpulan

Anehnya, SUV Jepang masih mendominasi segalanya. rentang model pabrikan. tanpa ada yang jelas kelemahan, mobil menunjukkan fitur kuat dari hegemon nyata.

Keandalan tanpa kompromi, konsep orisinal yang telah teruji oleh waktu, fitur teknis canggih, dan daya tarik yang menarik membuat pendatang baru yang pemalu di akhir tahun 80-an menjadi pebisnis yang memiliki tujuan dan karismatik yang masih mengungguli banyak pesaing modern.

Pabrikan mobil Jepang Suzuki pertama kali memperkenalkan dunianya SUV Grand Vitara pada tahun 1997. Selama lebih dari 15 tahun sejarah, dua generasi model telah berubah. Selain itu, mobil tersebut telah mengalami restyling sebanyak dua kali. Tentu saja, mobil tersebut memang pantas mendapatkan popularitas di kalangan penggemar SUV Jepang. Kami mengajak Anda untuk “mengenal” mobil ini lebih dekat dan mempertimbangkan spesifikasi teknis Suzuki Grand Vitara.

Sejak awal, mobil ini dibedakan dengan ground clearance yang tinggi 200 mm, tidak berubah hingga rilis saat ini, dan ditawarkan kepada pembeli dalam dua versi bodi: tiga pintu dan lima pintu. Dalam kasus pertama, kapasitasnya adalah 4 orang, dalam kasus kedua - 5. Mari kita lihat lebih dekat masing-masing dalam urutan periode yang dikeluarkan.

generasi pertama

Grand Vitara 3 pintu

Model generasi pertama dengan tiga pintu, diproduksi sejak 1998, dilengkapi untuk Rusia dengan mesin 1,6 atau 2,0 liter, dirancang untuk bensin ke-92.

Mesin pertama dengan volume 1,6 liter dan tenaga 94 hp mampu mengakselerasi mobil hingga 100 km / jam dalam 13,2 detik dan berjalan eksklusif dengan girboks manual 5 percepatan. Konsumsi bahan bakar dalam hal ini adalah 12 liter per 100 km di dalam kota atau 7 liter di luar kota. Kecepatan maksimum adalah 150 km / jam, dan berat trotoar adalah 1.200 kg.
Otomatis dengan lebih bertenaga, 2 mesin liter, ada kesempatan untuk mengambil dan dengan transmisi otomatis pada 4 langkah. Ini mengembangkan tenaga 128 hp, berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 11,4 detik, mengkonsumsi 12,5 liter dalam kondisi perkotaan atau 8,5 liter di jalan raya. Bobot trotoar konfigurasi ini adalah 1260 atau 1300 kg, tergantung pada kotak persnelingnya. Kecepatan maksimum yang dikembangkan adalah 160 km / jam.

Panjang "tiga pintu" generasi pertama adalah 3810 mm (3935 mm dengan roda cadangan terpasang pintu belakang), lebar - 1700 mm, dan tinggi - 1690 mm. Jarak sumbu roda 2200 mm, lebar lintasan roda depan dan belakang 1460 mm, dan lingkaran belok 9 m.

Drive permanen pergi ke roda belakang dengan kemungkinan koneksi dan penggerak roda depan. Perlengkapan standar termasuk ban 215/65 pada pelek 16 inci.

Grand Vitara 5 pintu

Untuk versi lima pintu, disediakan mesin bensin 1,6, 2,0 dan 2,5 liter. Masing-masing dapat dilengkapi dengan transmisi manual dan otomatis.

Mobil dengan mesin terkecil 94 hp. mampu menambah kecepatan 100 km / jam dalam 13,2 detik, mengembangkan kecepatan hingga 150 km / jam dan mengonsumsi 12 liter bensin di dalam kota dan 7 liter di jalan raya. Massa mobil yang dilengkapi peralatan tersebut adalah 1.310 kg.
Mesin dengan mesin sedang dua liter dengan kapasitas 128 hp. berakselerasi hingga ratusan dalam 11,8 detik, memiliki batas kecepatan 160 km / jam, konsumsi bahan bakar dalam kota 12,1 liter atau 8,9 liter di luarnya. Berat modifikasi dalam urutan berjalan 1385 kg.
Mesin terbesar memiliki tenaga 144 hp, mempercepat mobil hingga 100 km / jam dalam 10,9 detik, sementara membutuhkan 12,1 liter bahan bakar di kota dan 7,8 liter di jalan raya dan memungkinkan mobil berakselerasi hingga maksimal 165 km / H. Mobil yang dilengkapi seperti itu memiliki massa 1.405 kg.

Panjang modifikasi lima pintu tersebut adalah 4215 mm, lebar - 1780 mm, tinggi - 1740 mm, jarak sumbu roda 2480 mm. Bagasi memiliki volume 258 liter dengan kemungkinan meningkat hingga 1080 liter. Kapasitas tangki bahan bakar - 66 l. Parameter lainnya pada dasarnya mirip dengan "tiga pintu" pada waktu itu.

generasi II

Pada tahun 2005, pengembang sepenuhnya memperbarui model yang menerima klasifikasi generasi ke-2. Mari kita bahas lebih detail ciri teknis Suzuki Grand Vitara yang saat ini dijual di diler mobil.

Grand Vitara 3 pintu

Kini SUV tiga pintu tersebut mendapatkan parameter baru. Panjang total dari bemper depan hingga "cadangan" di belakang adalah 4060 mm, lebar tanpa spion 1810 mm, tinggi 1695 mm. Jarak sumbu roda 2440 mm, lebar lintasan depan 1540 mm, belakang - 1570 mm. Kompartemen bagasi memiliki volume minimal 184 liter dengan kursi belakang dinaikkan; jika dilipat, maka ruangnya akan bertambah menjadi 516 liter; volume maksimum adalah 964 liter. Ban yang digunakan berukuran 225/70R16 atau 225/65R17.

Mesin pada versi tiga pintu dipasang dengan bensin 1,6 atau 2,4 liter. Yang pertama dilengkapi dengan transmisi manual 5 kecepatan, yang kedua - dengan "otomatis" 4 kecepatan. Karakteristik utama dari kedua modifikasi:

Mesin bensin 1.6 memiliki volume kerja 1586 mm3, tenaga maksimum 106 hp. pada 5900 rpm, torsi - 145 N pada 4100 rpm. Akselerasi hingga 100 km/jam membutuhkan waktu 14,4 detik, sedangkan kecepatan maksimalnya 160 km/jam. Konsumsi bahan bakarnya 10,2 liter di dalam kota, 7,1 liter di jalan raya atau 8,2 liter di siklus gabungan. Bobot minimum trotoar mobil dengan mesin ini adalah 1407 kg, dengan semua opsi - 1482 kg, bobot penuhnya adalah 1830 kg.
Mesin 2.4 memiliki volume kerja 2393 mm3, tenaga 166 hp. pada 6000 rpm, torsi - 225 N pada 3800 rpm. Akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam adalah 11,5 detik, kecepatan tertinggi 170 km/jam. Konsumsi bahan bakar - 11,9 liter dalam kota, 8,0 liter di jalan raya atau 9,4 liter dalam mode campuran. Bobot minimum trotoar mobil bermesin 2,4 liter adalah 1461 kg, dengan semua opsi - 1539 kg, bobot penuh - 1890 kg.

Grand Vitara 5 pintu

Mobil dengan bodi lima pintu lebih panjang - 4300 mm atau 4500 mm, jika dihitung dari bemper depan hingga "roda cadangan" belakang, jarak sumbu roda adalah 2640 mm. Kapasitas bagasi minimal 398 liter, dengan sandaran jok belakang dinaikkan, melipatnya akan menambah angka ini menjadi 758 liter, sedangkan volume maksimal yang dicapai adalah 1386 liter.

Ada dua opsi untuk melengkapi mesin untuk "lima pintu": untuk 2,0 liter dan untuk 2,4 liter, dan masing-masing dapat dilengkapi dengan perpindahan gigi manual dalam 5 langkah dan transmisi otomatis 4 kecepatan. Parameter dari konfigurasi ini adalah:

Volume kerja mesin 2.0 liter adalah 1995 mm3. Tenaga maksimal 140 hp pada 6000 rpm, torsi 183 N pada 4000 rpm. Mobil berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 12,5 detik dengan perpindahan gigi manual atau dalam 13,6 detik dengan "otomatis" dan mengembangkan kecepatan tertinggi masing-masing 175 km / jam dan 170 km / jam. Mesin tersebut mengkonsumsi bahan bakar sebanyak 10,6 liter di dalam kota, 7,1 liter di luarnya, atau 8,4 liter dalam siklus gabungan dengan boks mekanik. Yang otomatis akan mengubah parameter tersebut menjadi 11,2 liter, 7,5 liter, dan 8,9 liter. Bobot trotoar mobil dengan mekanik adalah 1533 kg, pemasangan semua opsi akan menambahnya menjadi 1643 kg, sedangkan bobot kotornya adalah 2070 kg. Dengan boks "otomatis", angka ini akan menjadi 1548 kg dan 1658 kg ( massa penuh- adalah sama).
Mesin 2,4 liter memiliki volume kerja 2393 mm3. Tenaga maksimal 169 hp pada 6000 rpm dan 227 N pada 3800 rpm. Akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam membutuhkan 11,7 detik pada perpindahan gigi manual dan 12,0 detik pada otomatis, kecepatan tertinggi masing-masing 185 km/jam dan 175 km/jam. Mesin jenis ini akan membutuhkan konsumsi bahan bakar dalam kota sebesar 11,4 liter, di jalan raya 7,6 liter atau 9,0 liter dalam siklus gabungan dalam konfigurasi perpindahan gigi manual. Dilengkapi dengan transmisi otomatis akan meningkatkan angka tersebut masing-masing menjadi 12,5 liter, 8,1 liter, dan 9,7 liter. Model bertransmisi manual memiliki bobot trotoar 1.569 kg, opsi tambahan mengubahnya menjadi 1.655 kg, dan bobot kotor 2.100 kg. Dilengkapi dengan transmisi otomatis berarti masing-masing 1584 kg dan 1670 kg, bobot kotornya akan tetap sama.

Pilihan Grand Vitara

Pengembang Grand Vitara harus bersaing dengan merek seperti Toyota RAV4 dan Honda CRV. Oleh karena itu, mereka telah menerapkan dalam model ini kombinasi optimal dari karakteristik lintas negara yang sangat baik dengan tingkat kenyamanan yang dibutuhkan.

Suzuki Grand Vitara modern dalam konfigurasi dasar memiliki semua yang dibutuhkan setiap pengemudi saat ini:

jendela listrik,
AC,
kunci sentral,
kursi depan berpemanas
komputer terpasang,
kaca spion listrik berpemanas dan pengulang indikator arah,
6 airbag,
lampu kabut depan dan belakang,
Penerima CD dengan fungsi MP3.

Peralatan dasar Suzuki Grand Vitara termasuk paket listrik, immobilizer, lampu kabut, 16 inci velg, dua airbag depan, kursi depan berpemanas, rel atap dan kontrol iklim otomatis, power steering, kolom kemudi yang dapat diatur ketinggiannya, tampilan informasi (jam, suhu overboard, indikator konsumsi bahan bakar), persiapan audio (4 speaker). Secara opsional, sistem audio dengan pengubah CD 6 cakram dan kontrol roda kemudi, velg R17, sistem start tanpa kunci, cruise control, interior kulit dapat dipasang di mobil. Grand Vitara bermesin 1.6 ditawarkan hanya dalam bodi tiga pintu. Pada saat yang sama, versi pendek empat tempat duduk memiliki alas 2,2 m, bagasi kecil, dan sofa belakang kecil yang dapat dilipat secara terpisah. Dan ini 5 pintunya mobil Suzuki Grand Vitara 2.0 liter dengan nyaman menampung lima penumpang, sambil menjaga terowongan tengah serendah mungkin untuk menciptakan ketidaknyamanan sesedikit mungkin. Untuk pengangkutan bagasi besar, sofa dilipat sebagian, dan volume bagasi bertambah dari 275 menjadi 605 liter. Pada 2012, mobil itu dibenahi.

Tiga dipasang di Grand Vitara mesin bensin volume 1,6 l (106 hp), 2 l (140 hp) dan 2,4 l. (169 hp). Semua mobil dilengkapi dengan transmisi manual 5 kecepatan atau otomatis 4 kecepatan. Transmisi otomatis yang dikontrol secara elektronik memiliki dua mode operasi: Normal dan Sport. Selain itu, di antara segmen penjualan sekunder, Anda dapat menemukan versi lain untuk pasar yang berbeda, di mana 1,9 liter mesin diesel atau mesin bensin 3,2 liter paling bertenaga (233 hp). Namun, mobil dengan mesin seperti itu tidak dipasok secara resmi ke pasar Rusia.

Crossover Suzuki Grand Vitara menyambung kemampuan lintas negara dengan dinamika dan kontrol mobil penumpang berkat desain tanpa bingkai dan independen suspensi belakang. Selain itu, Suzuki Grand Vitara dilengkapi sistem kendali transmisi Drive Select 4x4 dengan sakelar di dalam kabin. Ini beroperasi dalam beberapa mode: 4H - penggerak empat roda untuk jalan biasa; 4H Lock - memungkinkan Anda menghidupkan diferensial pusat penguncian dan berguna dalam kondisi jalan yang buruk; 4L Lock - dengan masuknya rentang gearbox yang dikurangi untuk offroad berat. Jika kendaraan perlu diderek, sakelar dipindahkan ke netral (N) untuk melepaskan transmisi dari mesin.

Tingkat keamanan Grand Vitara cukup tinggi. Peralatan dasar termasuk airbag depan dan samping, airbag tirai, pengencang ISOFIX, pretensioner sabuk pengaman, pengaku pintu. Dari sistem elektronik tersebut, terdapat ABS dengan EBD (electronic brake force distribution system), serta sistem pengereman tambahan. Pada versi yang lebih mahal, mobil dapat dilengkapi dengan hill start dan hill start assist, serta sistem elektronik stabilisasi ESP, yang mencegah penyaradan saat menikung. Generasi ini menunjukkan hasil yang tinggi dalam uji tabrak.

Kesuksesan Suzuki Grand Vitara difasilitasi oleh performa off-road yang lumayan dan harga terjangkau. Omong-omong, harga versi dasar 5 pintu yang baru kurang dari 1 juta rubel. Yang lebih menarik adalah harga mobil bekas, meski terlihat sangat menguntungkan konfigurasi maksimum. Dan meski dengan mesin dua liter, mobil ini bagus untuk berkendara sehari-hari di kota. Dan tentunya Grand Vitara menunjukkan kehandalan yang tinggi, sebagaimana layaknya mobil Jepang.

5 pintu SUV

3 pintu SUV

Sejarah Suzuki Grand Vitara / Suzuki Grand Vitara

Pada musim gugur 1997, Suzuki memperkenalkan penerus Vitara, Grand Vitara. Awalan yang terdengar Grand, yang dalam bahasa latin berarti besar, megah, megah, hebat, wajibkan para spesialis Suzuki untuk membuat mobil yang sesuai dengan namanya.

Grand Vitara diwarisi dari leluhur Struktur rangka sasis dan penggerak semua roda dengan gandar depan yang terhubung. Rangka terbuat dari balok baja, yang palangnya diposisikan sedemikian rupa sehingga kekakuan torsi maksimum tercapai tanpa terlalu menambah bobot struktur. Depan - suspensi independen dengan pegas yang terletak terpisah dari penyangga McPherson. Di gandar belakang kontinu - suspensi pegas pada lengan belakang dengan palang melintang. Rem depan memiliki cakram berventilasi.

Desain Grand Vitara didominasi oleh bentuk halus, bulat, peralatan pencahayaan besar, dan "body kit" plastik keperakan yang menonjol.

Interiornya selaras dengan penampilan. Trim interior didominasi oleh warna-warna yang lembut dan kalem, semuanya dikerjakan dengan kualitas tinggi dan nyenyak. Roda cadangan ditempatkan di bak truk bukaan samping tanpa menghabiskan ruang di dalamnya. Kolom kemudi dapat disesuaikan ketinggiannya. Kursi belakang dapat dilipat satu per satu dan sandaran kursi dapat dilipat menjadi tempat tidur.

Rangkaian powertrain menawarkan pilihan mesin bensin 4 silinder dengan sistem injeksi elektronik 1,6 dan 2,0 liter serta 94 dan 128 hp. masing-masing. Ditambah mesin 6 silinder berbentuk V berkapasitas 2,5 liter dan 144 hp. dengan injeksi bahan bakar multiport, dua poros bubungan di setiap kepala blok dan empat katup per silinder. Ini dipasangkan dengan gearbox manual lima kecepatan atau otomatis empat kecepatan.

Gandar depan dapat disambungkan dengan kecepatan hingga 100 km / jam, dan untuk menyalakan baris bawah di kotak transfer, Anda harus berhenti.

Penyetelan kemudi menemukan keseimbangan yang dapat diterima antara bantuan daya yang diperlukan untuk off-road dan umpan balik yang membantu Anda merasa percaya diri saat melewati tikungan cepat.

DI DALAM peralatan standar meliputi: power steering, power window, spion eksterior, penguncian sentral, panel akustik dengan speaker, serta berbagai kompartemen untuk barang kecil. Ditambah dua kantung udara depan dan sabuk dengan pretensioner piroteknik.

Perlengkapan tambahan termasuk AC, immobilizer, dan rem anti-lock.

Pada tahun 2000, Grand Vitara tampil dengan bodi terbuka. Dasarnya adalah versi logam 3 pintu tanpa atap belakang. Hal ini membuat struktur bodi tetap kaku dan memberikan perlindungan penumpang jika terguling.

Grand Vitara harus bersaing dengan rival berat seperti Toyota RAV4 dan Honda CR-V. Ketika penjualan mulai turun, perusahaan menyadari bahwa mereka akhirnya bisa kalah dalam pertarungan untuk konsumen, dan mulai mengembangkan model generasi kedua. Itu harus dirancang hampir dari awal, karena, misalnya, struktur rangka bodi sudah menjadi anakronisme di segmen ini, dan desain tanpa wajah atau bahkan desain yang bagus akan berarti kegagalan total.

Pada tahun 2005, debut kedua Generasi Agung Vitara.

Sebelum pembuatannya, Suzuki mendengarkan para penggemar dari seluruh dunia yang berbicara tentang kebutuhan mereka akan 4x4 kompak: desain, kapasitas, peralatan, teknologi, keselamatan, dan dampak lingkungan. Dengan mengingat semua itu dan tanpa menyimpang dari tradisi Grand Vitara lama, kepedulian tersebut telah melahirkan generasi baru.

Mobil tersebut ternyata sangat elegan, dinamis, kokoh, dan orisinal. Di bagian eksterior, Anda tidak dapat menemukan satu detail pun yang mengisyaratkan pendahulunya. Generasi kedua dengan rangka terintegrasi alih-alih bodi penahan beban yang modis, dengan penggerak semua roda permanen, demultiplier, dan kunci diferensial lintas-gandar. Ini sepenuhnya mobil baru, yang pada dasarnya berbeda dari model lama Grand Vitara.

Grand Vitara baru tersedia dalam dua model bodi: SUV tiga pintu dan lima pintu. Versi lima pintu dibedakan dengan pilar belakang yang masif, yang dilanjutkan dengan lampu belakang yang besar - solusi yang spektakuler dan berkesan. Tutup tangki bensin berbentuk bulat dan hanya bisa dibuka dari kompartemen penumpang.

Model sebelumnya dibedakan dengan bentuk bulat, sedangkan model baru memiliki tepian yang jelas. Hanya bagian bawah bemper yang sedikit menonjol, sehingga menonjolkan lampu kabut yang spektakuler. Di atasnya ada lampu depan besar, di bawah tutup transparannya tersembunyi reflektor sinar rendah dan sinar rendah. balok tinggi. Sepotong indikator arah membentang di sepanjang bagian bawah (lampu depan xenon dapat dipasang sebagai opsi). Di antara lampu depan terdapat kisi-kisi jala yang mengesankan. Bagian belakang kap mesin dekat pilar kaca depan dihiasi dengan saluran udara plastik kecil - teknik dekoratif yang eksklusif.

Lengkungan roda yang melebar menambah agresivitas pada tampilan Grand Vitara baru. Versi sebelumnya memiliki lapisan plastik pada lengkungan dan pelindung plastik lebar di sekelilingnya. Sekarang lengkungan roda merupakan kelanjutan dari sayap. Tapi perlindungan di bagian bawah pintu kiri. Namun, hampir tidak terlihat, karena plastiknya dicat dengan warna bodi. Pintu kelima bertipe engsel, dilengkapi wiper dan lampu rem ketiga. Itu juga menampung ban serep dengan casing plastik. Melengkapi tampilan Grand Vitara adalah velg 16 inci piringan roda dengan desain palang lima yang mencolok (roda 17 inci tersedia sebagai opsi).

Dimensinya juga berubah. Jadi, versi 5 pintu bertambah panjang 255 mm dan lebar 30 mm. Pada saat yang sama, ketinggian berkurang 45 mm, yang dicapai, khususnya, dengan menanamkan bingkai langsung ke bodi. Apalagi jarak bebas mobil tetap tidak berubah - 200 mm. Jarak sumbu roda bertambah 160 mm dan kini mencapai 2640 mm, sedangkan track roda depan dan belakang bertambah masing-masing 40 dan 70 mm. Berkat ini, kabin menjadi jauh lebih lega.

Di dalam, semuanya baru. Interiornya terasa lebih segar, ergonomisnya meningkat secara nyata. Hal pertama yang menarik perhatian Anda adalah kualitas bahan finishing yang lumayan. Serta keinginan desainer yang tidak mencolok namun jelas untuk menekankan model yang sporty. Joknya dibuat dengan desain geometris dan dengan bahan berusuk yang enak dipandang dan disentuh. Sisipan plastik untuk aluminium memberi sedikit keringanan pada panel depan dan seluruh kabin secara keseluruhan. ramah kursi pengemudi hanya memiliki tiga penyesuaian: gerakan memanjang, kemiringan sandaran, dan penyesuaian ketinggian. Kolom kemudi juga dapat disetel, namun hanya dalam hal kemiringan. Setir mobil- tiga palang dengan tombol kontrol audio ditempatkan di atasnya: mode peralihan, volume, peralihan stasiun / trek, dan mematikan suara.

Pada sandaran tangan horizontal pintu pengemudi terdapat unit kontrol untuk power window semua pintu dan penggerak elektrik untuk kaca spion eksterior. Di sebelah kiri setir, di bawah deflektor ventilasi bundar, terdapat blok yang mencakup pemilih hidrokorektor lampu depan yang berputar, sakelar lampu kabut, dan tombol kontrol lampu latar dasbor.

Di bawah pelindung panel instrumen, tepat di depan mata Anda, terdapat tiga jendela bundar terpisah. Jendela tengah terbesar ditempati oleh spidometer bertanda hingga 200 km / jam, di dalamnya terdapat beberapa piktogram dan layar kristal cair odometer, tachometer bertanda hingga 8000 rpm di sebelah kiri, dan indikator roda gigi di sebelah kanan, indikator level bahan bakar di dalam tangki dan suhu cairan pendingin. Lampu latar dilakukan sesuai dengan teknologi optotronik: menyala dengan kunci kontak menyala dan padam hanya setelah dimatikan, atau secara paksa dengan tombol yang terletak di sebelah kiri setir. Secara umum, tema lingkaran mendominasi dekorasi interior Grand Vitara - deflektor ventilasi, bezel di sekitar tuas transmisi otomatis, tombol pengatur suhu - semuanya berbentuk bulat.

Konsol tengah cukup masif, tetapi semua yang ada di dalamnya diatur dengan cukup logis. Di bagian atas terdapat layar elektronik kecil yang menampilkan data komputer terpasang dan termometer. Di bawah ini adalah sistem audio dengan pemutar CD. Di bawahnya terdapat unit pengatur suhu dan joystick pengatur transmisi penggerak semua roda. Artinya, Grand Vitara, tidak seperti pendahulunya, telah kehilangan tuas demultiplier - fungsinya ditetapkan ke sakelar ini, yang memiliki beberapa posisi: "N" memungkinkan Anda menggunakan winch, "4H" - penggerak empat roda dan overdrive, "4H LOCK" - penggerak empat roda dan overdrive, diferensial lintas gandar terkunci, "4L LOCK" - penggerak empat roda dan gigi rendah dengan diferensial lintas gandar terkunci.

Ergonomi kabin yang baik secara keseluruhan. Panjang jarak roda menjamin ruang kaki yang cukup baik di depan maupun di belakang. Lebar interior mobil yang besar dan kursi yang nyaman memungkinkan tiga orang dewasa untuk berkendara di belakang kenyamanan lengkap. Bagian belakang sofa diatur sudut kemiringannya. Tempat mudah dan cepat dihapus jika perlu. Kompartemen bagasi yang cukup besar dapat ditingkatkan dengan melipat sandaran kursi belakang. Namun, hanya sebagian sandaran yang bisa dilipat dengan perbandingan 40:60. kompartemen bagasi Suzuki Grand Vitara dilengkapi pengait, saku rapi, dan ceruk tambahan. Pinggiran yang rendah memudahkan untuk memasukkan dan mengeluarkan barang bawaan. Semuanya dipikirkan dengan sangat baik dan fungsional.

Generasi ini telah kehilangan bingkainya. Selain itu, semua suspensi mobil menjadi mandiri. Yang tentunya berimbas pada handling. Mobil lebih mematuhi roda kemudi, lebih stabil di tikungan. Mendukung keberlanjutan dan sistem baru penggerak semua roda. Sebagian besar model dilengkapi dengan 4x4 penuh 4 arah standar dengan diferensial tengah, sebuah sistem yang menawarkan berbagai pilihan traksi untuk berkendara off-road yang baik.

Keempat mesin yang tersedia menawarkan berbagai kombinasi performa, mulai dari hemat bahan bakar hingga tenaga dan putaran tanpa kompromi. Di dalam negeri, Suzuki Grand Vitara ditawarkan dengan dua pilihan mesin bensin. Dua liter empat silinder dengan kapasitas 145 hp. dan V6 2,7 liter dengan kapasitas 184 hp. Dalam kasus pertama, Anda dapat memilih "mekanik" lima kecepatan atau "otomatis" empat kecepatan.Versi teratas V6 digabungkan dengan transmisi lima kecepatan otomatis baru. Untuk pembeli Grand Vitara di Eropa, pilihannya agak berbeda - mesin dasarnya adalah 1,6 liter (100 hp) plus turbodiesel 1,9 TD. Versi dua liter juga mengandalkan bodi lima pintu. Dengan konfigurasi apapun bisa "otomatis".

Suzuki memberikan perhatian khusus pada keselamatan. ESP menambahkan stabilitas yang disediakan oleh pusat gravitasi rendah kendaraan empat fungsi utamanya: anti-lock sistem rem(ABS); distribusi tenaga rem elektronik (EBD); kontrol traksi (TCS); dan kontrol stabilitas. Lambung Grand Vitara menyediakan garis pertahanan pertama plus tempat bertahan hidup. Pedal dirancang untuk meminimalkan cedera anggota badan dan sistem kantung udara dirancang untuk mencegah cedera tubuh. Semua model dilengkapi dengan jangkar kursi anak ISO FIX.

Pada tahun 2008, Suzuki Grand Vitara dibenahi. Pabrikan menemukan alasan yang lebih kuat untuk memperbarui modelnya yang terkenal: mobil tersebut merayakan hari jadinya yang ke-10. Perubahan eksternal tidak revolusioner. Padahal, eksterior mobil yang diperbarui ini tidak jauh berbeda dengan desain bodi generasi pre-styling sebelumnya. ukuran Model yang diperbarui adalah 4060x1810x1695 mm, jarak sumbu roda 2640 mm. Mobil menerima bemper depan yang dimodifikasi, spatbor depan baru dengan highlight lengkungan roda, spion eksterior dengan repeater sinyal belok terintegrasi dan gril jaring yang lebih besar. Catatan sporty pada desain eksterior Suzuki Grand Vitara "menampilkan" velg berukuran 18 inci yang dipasang pada mobil modifikasi lima pintu tersebut. Varian model yang dilengkapi roda 17 inci, sebaliknya, memiliki tampilan off-road yang menonjol. Selain itu, restyling memperluas palet warna bodi. Dengan semua ini, model tersebut mempertahankan penampilannya yang individual dan dapat dikenali.

Interior kabin telah disegarkan secara signifikan, ergonomi telah ditingkatkan. Misalnya, sekarang di depan mata pengemudi terintegrasi dasbor layar informasi, yang menampilkan informasi tentang pengoperasian sistem kendaraan dalam format yang mudah dibaca. Pada setir yang nyaman, terletak di kolom yang dapat disesuaikan, Anda masih dapat melihat tombol audio dan pengatur suhu, hanya sekarang tombol tersebut memiliki lampu latar. Mengubah lokasi beberapa elemen. Sebagian besar tombol fungsi terletak di konsol tengah: tombol pengatur suhu, kenop pengatur pemanas, unit kepala yang menggabungkan fungsi radio dan pengubah CD enam cakram. Pemilih transmisi otomatis, selain tombol mode Daya, menampung tombol pemanas kursi depan dan stopkontak listrik 12 volt. Lagi motor yang kuat memaksa para insinyur Jepang untuk meningkatkan tingkat isolasi suara kabin. Selain itu, selain plastik berkualitas tinggi, interior Grand Vitara, tergantung versinya, juga memiliki elemen krom (misalnya, modifikasi lima pintu memiliki pegangan krom), serta detail trim bergaya kayu hitam.

Perubahan juga mempengaruhi bagian teknis. Dua mesin baru telah ditambahkan ke jajaran mesin. Salah satunya adalah 2,4 liter, dilengkapi dengan timing katup variabel otomatis, yang lainnya adalah V6 3,2 liter. Unit tenaga 2.4 liter baru menggantikan mesin 2.0 liter sebelumnya dengan 140 hp. Mesin baru yang dipasang pada model modifikasi tiga pintu ini memiliki tenaga 166 hp, mesin yang sama dipasang pada versi lima pintu dengan girboks manual lima percepatan, berkembang hingga 169 hp. Dilengkapi dengan mesin 2,4 liter dan "mekanik" lima kecepatan, Grand Vitara tiga pintu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 11,2 detik. dan berkembang hingga kecepatan maksimum 180 km / jam.

Mesin V enam silinder 3,2L. memiliki tenaga sebesar 232 hp. pada torsi 291 Nm, mengkonsumsi hingga 10,6 liter. dalam siklus campuran. Grand Vitara versi lima pintu dibekali mesin 3,2 liter dan lima percepatan transmisi otomatis berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 9,3 detik. dan mengembangkan kecepatan maksimum hingga 200 km / jam. Versi dengan unit daya terbaru dianggap "andalan" - hanya itu yang diterima dalam konfigurasi dasar seperti opsi Hill Descent Control (sistem yang mempertahankan kecepatan 5 atau 10 km / jam saat turun) dan Hill Hold Control (memperlambat sebuah crossover berdiri di tanjakan saat memindahkan kaki dari rem ke gas).

Sistem rem juga masuk dalam daftar penyempurnaan model facelift, kini dipasang rem cakram sebagai pengganti rem tromol belakang. Rangka penyangga yang dimiliki Grand Vitara generasi sebelumnya kini telah hilang, dan pusat gravitasi crossover menjadi lebih rendah, yang berdampak positif pada karakteristik menikung.

Menurut hasil serangkaian uji tabrak seri EuroNCAP, Suzuki Grand Vitara yang diperbarui mendapat 30 poin untuk memastikan keselamatan penumpangnya. Performa keselamatan yang tinggi dapat dicapai karena bodi model terdiri dari rangka rangka yang kaku, zona penyerap energi, dan deformasi saat terjadi benturan, tanpa menyebabkan banyak kerusakan pada penumpang mobil. Selain itu, Grand Vitara memiliki sistem yang diperlukan untuk memastikan keamanan aktif, yang selain ESP dan ABS, juga mencakup sistem tahan dan naik kendaraan (HHC). Keamanan pasif penumpang di kabin dijamin enam airbag, dua di antaranya frontal, dua airbag samping dan tirai, serta sabuk pengaman tiga titik dengan pretensioner.

Pada 2010, Suzuki mengumumkan modernisasi mobil versi ekspor. Model tahun Grand Vitara 2011 kehilangan roda cadangan di pintu belakang, yang menyebabkan panjang keseluruhan mobil berkurang 200 mm. Alih-alih roda cadangan, pabrikan menawarkan sealant dan kompresor untuk perbaikan roda yang cepat. Mesin diesel 1,9 liter ditingkatkan untuk memenuhi tingkat lingkungan Euro 5. Perlengkapan dasar dari semua versi crossover termasuk diferensial tengah yang mengunci sendiri dan perpindahan gigi elektrik di kotak transfer. Semua model dilengkapi dengan rem anti-lock dan distribusi tenaga rem.

Pada tahun 2012 Suzuki Grand Vitara mengalami peningkatan lagi. Presentasi mobil versi Eropa berlangsung di Moscow Motor Show pada 29 Agustus 2012.

Di Rusia, mobil ini ditawarkan dalam dua model bodi: opsi tiga pintu dan lima pintu... Grand Vitara tiga pintu memiliki panjang 4060 mm, lebar 1810 mm, tinggi 1695 mm, dan ground clearance. Omong-omong, tiga pintu dapat membanggakan indikator yang baik dari kemampuan lintas negara geometris tubuh, sudut masuk 29 derajat, sudut keluar 36 derajat, kemampuan lintas negara longitudinal 20 derajat. Berfokus pada kenyamanan dan penggunaan ruang yang dapat digunakan secara optimal, Grand Vitara versi 5 pintu memiliki parameter eksternal berikut: panjang 4500 mm, lebar - 1810 mm, tinggi - 1695 mm, jarak sumbu roda - 2640 mm, ground clearance - 200 mm . Massa mobil bervariasi dari 1533 kg hingga 1584 kg. Dalam lima pintu dengan geometri bodi, keadaan agak lebih buruk, jika sudut masuknya sama dengan sudut tiga pintu - 29 derajat, maka sudut patensi longitudinal sedikit lebih kecil - 19 derajat, tetapi pintu keluarnya sudut secara signifikan kurang, hanya 27 derajat.

Model tahun Grand Vitara 2013 telah berubah sedikit secara eksternal. Alih-alih kisi, gril radiator menerima dua palang yang melebar ke tengah, dan stempel yang menyerupai "kenguryatnik" muncul di bemper depan. Optik lampu depan telah berubah, lampu kabut telah ditempatkan di sumur, celemek telah muncul di sepanjang tepi bemper. Bagian belakang dimahkotai dengan pintu belakang besar yang terbuka ke samping dan lampu vertikal.

Bergantung pada konfigurasinya, peleknya bisa dari baja 16 inci, atau, misalnya, dicor. Selain itu, desainer Suzuki telah menciptakan velg 18 inci 7 balok bergaya urban yang sporty khusus untuk penduduk kota besar. Pecinta kehidupan pedesaan pasti akan menyukai roda 17 inci 5 balok desain off-road.

Warna bodi berikut ditawarkan untuk Grand Vitara yang dibenahi ulang: Pearl Pnoenix Red (merah), Silky Silver Metallic (perak), Pearl White Metallic (putih), Pearl Nocturne Blue (biru), Bluish Black (hitam), Metallic Quasar Grey ( abu-abu tua), Metallic Pearl Gaia Bronze (perunggu), Bison Brown Pearl Metallic 2 (coklat).

Interior mobil melanjutkan ketegasan dan kelurusan garis bodi. Perubahan interior bersifat kosmetik, bahan yang digunakan pada dekorasi menjadi lebih baik. Interiornya tidak hanya nyaman, tetapi juga fungsional. Kemudi hanya dapat disesuaikan ketinggiannya dan memiliki set tombol minimal (kontrol musik). Sakelar roda kemudi yang menyala meningkatkan kontrol visual dari sistem audio. Tampilan informasi, terintegrasi ke dalam dasbor, memberi tahu pengemudi dalam bahasa Rusia tentang mode pengoperasian mobil saat ini. Untuk kendaraan dengan mesin 2,4 liter, panel juga menampilkan antara lain mode transmisi, konsumsi bahan bakar saat ini, kecepatan rata-rata, dan jangkauan. Bagian dalam Grand Vitara memiliki sejumlah besar laci dan saku yang berbeda, tempat Anda dapat meletakkan berbagai barang kecil yang berguna.

Kursi untuk pengemudi dan penumpang dengan pemanas dan satu set serta berbagai penyetelan yang cukup untuk penempatan yang nyaman. Di baris kedua versi lima pintu, terdapat ruang untuk tiga penumpang, namun di belakang versi tiga pintu, hampir tidak bisa menampung dua penumpang. Dengan model 5 pintu kursi belakang dilengkapi sandaran tangan yang membaginya menjadi dua kursi, yang memaksimalkan kenyamanan pendaratan belakang. Bagasi Grand Vitara lima pintu dirancang untuk memuat 398 liter dengan posisi baris belakang, dengan kursi baris kedua dilipat, kita dapat memuat hingga 1386 liter. Tubuh crossover pendek dengan empat penumpang memiliki bagasi kecil 184 liter, dengan pengemudi dan penumpang depan, kapasitas kargonya bertambah menjadi 964 liter.

Di Rusia, model tahun Grand Vitara 2013 ditawarkan dalam tiga level trim. Pada versi dasar, power steering, power window untuk semua pintu, penguncian sentral, AC, komputer terpasang, kursi depan berpemanas, kaca spion elektrik berpemanas, lampu kabut depan dan belakang, enam kantung udara, CD musik MP3, pelapis kain kursi, ban 225/70 R16 pada pelek baja.

Peralatan maksimum memiliki jok kulit gabungan, layar sentuh berwarna (6,1 inci), navigator Garmin, sistem audio dengan kontrol suara (CD MP3 USB AUX iPhone dan iPod, Bluetooth), cruise control, velg dengan ban 225 / 60R18 , lampu depan dengan pengisian dan mesin cuci xenon, tombol start mesin.

Dalam proses memperbarui spesifikasi lintas Jepang tidak mengalami intervensi khusus dari para insinyur perusahaan. Suspensi depan sepenuhnya independen dengan penyangga MacPherson dan poros belakang multi-tautan (lima tuas). Suspensi independen dan penggerak semua roda permanen memberikan pengendaraan yang mulus dan stabilitas di jalan. Kehadiran kunci diferensial tengah dan gigi rendah di kotak transfer memungkinkan mobil mengatasi rintangan.

Semua model 5 pintu dilengkapi dengan transmisi penggerak semua roda 3 mode dengan diferensial tengah yang dapat dikunci selip terbatas, yang menyediakan berbagai pilihan distribusi daya traksi untuk berkendara terus. jenis yang berbeda jalan dan off-road. Peralihan ke salah satu mode penggerak semua roda 3-x terletak di konsol tengah, yang membuatnya senyaman mungkin untuk memilih mode yang diinginkan. Untuk beralih ke N (netral) atau 4L Lock (perpindahan gigi turun dengan diferensial tengah terkunci), kenop pemindah gigi harus ditekan, yang mencegah aktivasi mode ini yang tidak diinginkan secara tidak sengaja.

Di bawah kapnya terdapat mesin bensin yang familiar dari model pra-gaya. SUV versi tiga pintu ini digabungkan dengan mesin 1.6 liter berkekuatan 107 tenaga kuda. Ini mempercepat mobil hingga 100 km / jam dalam 14,4 detik. Konsumsi bahan bakar rata-rata 8,2-8,5 liter. Kecepatan maksimumnya adalah 160 km/jam. Modifikasi lima pintu ditawarkan dengan mesin 2.0 (140 hp) dan 2,4 liter (169 hp). Transmisi - manual 5 kecepatan atau otomatis 4 kecepatan. Namun Suzuki Grand Vitara versi 3.2 liter tidak lagi dijual, tampaknya karena permintaan yang rendah. Versi diesel, sayangnya, aktif pasar Rusia juga tidak.

Pengembang Grand Vitara 2013 membayar Perhatian khusus keamanan: struktur bodi menggabungkan kerangka rangka yang kaku dan zona deformasi yang menyerap energi tumbukan. Kekakuan bodi diperkuat dengan balok tahan goncangan yang dipasang di pintu mobil.

Pada kendaraan dengan mesin 3,2 liter, Hill hold control (HHC) tidak hanya meningkatkan keamanan aktif kendaraan, tetapi juga meningkatkan kemampuan off-road kendaraan. Bahkan Grand Vitara hadir standar dengan ABS, EBD, dan enam kantung udara: dua tirai depan, dua samping, dan pelindung. Selain itu, semua mobil dilengkapi dengan elemen jangkar ISO FIX khusus untuk kursi anak dan sabuk pengaman tiga titik (untuk kursi depan - dengan pretensioner dan pembatas gaya penahan).