Pembatasan pergerakan truk. Pembatasan pergerakan truk Atas persetujuan Tata Cara Pelaksanaan Pembatasan Sementara atau Penghentian Pergerakan Kendaraan di Jalan-Jalan Daerah atau Antar Kota

saat ini

Atas persetujuan Prosedur untuk penerapan pembatasan sementara atau penghentian pergerakan kendaraan di jalan raya penting regional atau antarkota di Wilayah Moskow, serta di jalan raya penting lokal ...

PEMERINTAH DAERAH MOSKOW

RESOLUSI

Pada persetujuan Prosedur untuk pelaksanaan pembatasan sementara atau penghentian lalu lintas Kendaraan Oleh jalan raya signifikansi regional atau antar kota di wilayah Moskow, serta di jalan lokal di wilayah wilayah Moskow

Dokumen sebagaimana telah diubah dengan:
;
(Situs web resmi Pemerintah Wilayah Moskow www.mosreg.ru, 10/11/2017);
(Situs web resmi Pemerintah Wilayah Moskow www.mosreg.ru, 19/04/2018).
____________________________________________________________________

Sesuai dengan dan Pemerintah Wilayah Moskow

memutuskan:

1. Menyetujui Prosedur terlampir untuk penerapan pembatasan sementara atau penghentian pergerakan kendaraan di jalan raya regional atau antarkota yang penting di Wilayah Moskow, serta di jalan raya yang memiliki kepentingan lokal di wilayah Wilayah Moskow.
Keputusan Pemerintah Wilayah Moskow tanggal 3 Oktober 2017 N 823/36.

2. Untuk memaksakan kendali atas implementasi resolusi ini pada Wakil Gubernur Wilayah Moskow Gabdrakhmanov I.N.
(Paragraf ini juga disertakan mulai 12 Oktober 2017 dengan Keputusan Pemerintah Wilayah Moskow tanggal 3 Oktober 2017 N 823/36)

Gubernur
wilayah Moskow
B.V. Gromov

Prosedur penerapan pembatasan sementara atau penghentian pergerakan kendaraan di jalan raya yang memiliki kepentingan regional atau antar kota di Wilayah Moskow, serta di jalan raya yang memiliki kepentingan lokal di wilayah Wilayah Moskow

I. Ketentuan umum

1. Prosedur untuk pembatasan sementara atau penghentian pergerakan kendaraan di jalan raya regional atau antar kota penting di Wilayah Moskow, serta di jalan lokal di Wilayah Moskow (selanjutnya disebut Prosedur) dikembangkan sesuai dengan Undang-Undang Federal No. 257 dari 08.11.2007 -FZ "Di jalan raya dan aktivitas jalan raya di Federasi Rusia dan tentang amandemen tindakan legislatif tertentu dari Federasi Rusia", Undang-Undang Federal 10 Desember 1995 N 196-FZ "Tentang Keselamatan Jalan" dan Hukum Wilayah Moskow N 230/2005- OZ "Tentang Pemerintah Wilayah Moskow".

2. Prosedur ini menetapkan prosedur untuk memperkenalkan pembatasan sementara atau menghentikan pergerakan kendaraan di jalan raya yang memiliki signifikansi regional atau antar kota di Wilayah Moskow, serta di jalan lokal di Wilayah Moskow (selanjutnya disebut sebagai pembatasan sementara atau penangguhan lalu lintas ).

3. Pembatasan sementara atau penghentian lalu lintas harus ditetapkan:

selama rekonstruksi, pemeriksaan(perbaikan) jalan raya yang memiliki kepentingan regional atau antar kota di Wilayah Moskow, serta jalan raya yang memiliki kepentingan lokal di wilayah Wilayah Moskow;

selama periode terjadinya kondisi alam dan iklim yang merugikan, jika terjadi penurunan daya dukung elemen struktural jalan raya, bagiannya dan dalam kasus lain untuk memastikan keselamatan lalu lintas;

selama periode peningkatan intensitas lalu lintas kendaraan pada malam hari libur dan akhir pekan yang tidak bekerja, pada hari libur dan akhir pekan yang tidak bekerja, serta selama jam lalu lintas maksimum di jalan raya;

dalam kasus lain diatur oleh undang-undang federal dan undang-undang wilayah Moskow.

4. Pembatasan sementara atau penghentian pergerakan diberlakukan berdasarkan tindakan administratif yang relevan tentang pemberlakuan pembatasan atau penghentian pergerakan (selanjutnya disebut sebagai tindakan pemberlakuan pembatasan pergerakan), kecuali untuk kasus-kasus yang diatur dalam paragraf 22 dan paragraf 25 dari Prosedur ini.
Keputusan Pemerintah Wilayah Moskow 10 April 2018 N 215/14.

5. Undang-undang tentang pengenalan pembatasan lalu lintas diadopsi:

5.1. Untuk jalan raya yang memiliki signifikansi regional atau antarkota di Wilayah Moskow:

dalam kasus yang ditentukan oleh Bagian IV dari Prosedur ini, dan dalam kasus lain yang diatur oleh undang-undang federal dan undang-undang Wilayah Moskow - oleh Pemerintah Wilayah Moskow;

dalam kasus yang ditentukan oleh bagian III, V, VI dari Prosedur ini - oleh Kementerian Transportasi dan Infrastruktur Jalan Wilayah Moskow.
(Paragraf sebagaimana telah diubah, diberlakukan pada 12 Oktober 2017 berdasarkan Keputusan Pemerintah Wilayah Moskow tanggal 3 Oktober 2017 N 823/36.

5.2. Untuk jalan lokal di wilayah Moskow (selanjutnya disebut jalan lokal) oleh pemerintah daerah kotamadya wilayah Moskow.
(Klausul 5 sebagaimana telah diubah dengan Keputusan Pemerintah Wilayah Moskow tanggal 2 Oktober 2012 N 1270/37.

6. Undang-undang tentang pengenalan pembatasan lalu lintas menetapkan:

waktu awal dan akhir periode pembatasan sementara atau penghentian pergerakan;

jalan motor (bagian jalan motor) yang diberlakukan pembatasan sementara atau penangguhan lalu lintas;

organisasi yang memberikan pembatasan sementara atau penghentian lalu lintas;

massa total maksimum yang diizinkan dan (atau) beban pada gandar atau sekelompok gandar (bogie), serta parameter keseluruhan kendaraan, untuk berkendara di jalan raya;
Keputusan Pemerintah Wilayah Moskow 10 April 2018 N 215/14.

periode waktu selama lalu lintas berhenti (dalam hal yang ditentukan oleh Bagian VI dari Prosedur ini).

II. Menginformasikan tentang pengenalan pembatasan sementara atau penghentian pergerakan kendaraan di jalan raya

7. Dalam hal badan-badan yang ditentukan dalam paragraf 5 Prosedur ini membuat keputusan untuk sementara membatasi atau menghentikan pergerakan kendaraan di jalan raya, Kementerian Transportasi dan Infrastruktur Jalan Wilayah Moskow dan pemerintah daerah kotamadya Wilayah Moskow wajib mengambil tindakan untuk mengatur lalu lintas, termasuk melalui pengaturan jalan memutar dalam hal yang diatur dalam Bagian III dan V Prosedur ini. Pemilik jalan raya wajib memberi tahu pengguna jalan tentang waktu pembatasan atau penghentian sementara pergerakan kendaraan dan kemungkinan menggunakan jalan memutar.
Keputusan Pemerintah Wilayah Moskow tanggal 3 Oktober 2017 N 823/36.

8. Saat mengeluarkan tindakan pembatasan lalu lintas, pemilik jalan raya wajib memberi tahu pengguna jalan dalam waktu 30 hari (kecuali untuk kasus yang ditentukan dalam paragraf 25 Prosedur ini, saat pembatasan sementara atau penghentian lalu lintas) jalan dengan memposting di situs web di Internet, serta melalui media tentang alasan dan waktu pembatasan tersebut, serta kemungkinan rute jalan memutar (dalam kasus yang ditentukan oleh Bagian III dan V dari Prosedur ini).
(Paragraf sebagaimana telah diubah, diberlakukan pada 20 April 2018 dengan Keputusan Pemerintah Wilayah Moskow 10 April 2018 N 215/14.

9. Dalam kasus yang ditentukan dalam Bagian IV Prosedur ini, informasi tentang pemberlakuan pembatasan lalu lintas 30 hari sebelum dimulainya pembatasan lalu lintas sementara diposting di Internet di situs web resmi Kementerian Transportasi dan Infrastruktur Jalan Kementerian Wilayah Moskow, Lembaga Perbendaharaan Negara "Departemen Jalan Raya Mosavtodor" Wilayah Moskow "Mosavtodor" dan kotamadya wilayah Moskow.
(Paragraf sebagaimana telah diubah, diberlakukan pada 12 Oktober 2017 berdasarkan Keputusan Pemerintah Wilayah Moskow tanggal 3 Oktober 2017 N 823/36.

10. Pemerintah Wilayah Moskow, Kementerian Transportasi dan Infrastruktur Jalan Wilayah Moskow, badan pemerintahan sendiri lokal dari kotamadya Wilayah Moskow yang mengeluarkan undang-undang tentang pengenalan pembatasan lalu lintas, menginformasikan kontrol negara yang relevan dan otoritas pengawas tentang hal ini.
(Paragraf sebagaimana telah diubah, diberlakukan pada 20 April 2018 dengan Keputusan Pemerintah Wilayah Moskow 10 April 2018 N 215/14.

AKU AKU AKU. Pembatasan sementara atau penghentian lalu lintas selama rekonstruksi, perombakan (perbaikan) jalan raya

11. Undang-undang tentang pemberlakuan pembatasan sementara atau penghentian lalu lintas selama rekonstruksi, perombakan (perbaikan) jalan raya diadopsi berdasarkan dokumentasi proyek yang disetujui, yang membenarkan perlunya pemberlakuan pembatasan atau penghentian lalu lintas.

12. Pembatasan sementara atau penghentian lalu lintas selama rekonstruksi, perbaikan (perbaikan) jalan raya, yang diberlakukan berdasarkan undang-undang pemberlakuan pembatasan lalu lintas, dilakukan melalui:

menghentikan lalu lintas di bagian jalan motor dan memastikan jalan memutar di jalan motor penggunaan umum dalam persetujuan dengan pemiliknya;





menghentikan lalu lintas untuk jangka waktu tertentu, tetapi tidak lebih dari 8 jam sehari;

pembatasan lalu lintas untuk kendaraan (dengan atau tanpa kargo), massa total dan (atau) beban gandar, serta parameter keseluruhan yang melebihi berat dan parameter keseluruhan untuk masa rekonstruksi, overhaul (perbaikan) jalan.

13. Jangka waktu pembatasan sementara atau penghentian lalu lintas ditetapkan sesuai dengan dokumentasi proyek. Mengubah masa berlaku pembatasan sementara atau penangguhan lalu lintas diperbolehkan dalam kasus kondisi cuaca buruk, keadaan darurat dan darurat, keadaan force majeure, di mana perubahan dilakukan pada tindakan pengenalan pembatasan lalu lintas dan pengguna jalan segera diberitahu .

14. Pembatasan sementara atau penangguhan lalu lintas disediakan oleh organisasi yang ditentukan dalam undang-undang tentang pengenalan pembatasan lalu lintas, dengan memasang rambu jalan yang sesuai atau lainnya sarana teknis organisasi lalu lintas, serta tindakan administratif dan pengaturan.

15. Pembatasan atau penghentian sementara lalu lintas tidak berlaku untuk pengangkutan konstruksi jalan dan peralatan pemeliharaan jalan yang terlibat dalam pelaksanaan pekerjaan selama rekonstruksi, perombakan (perbaikan) jalan raya di area pembatasan atau penghentian lalu lintas.

IV. Pembatasan lalu lintas sementara selama periode terjadinya kondisi alam dan iklim yang merugikan, jika terjadi penurunan daya dukung elemen struktural jalan raya, bagian-bagiannya

16. Pembatasan lalu lintas sementara selama periode terjadinya kondisi alam dan iklim yang merugikan diberlakukan di periode musim semi untuk mencegah penurunan daya dukung elemen struktural jalan yang disebabkan oleh genangan airnya, serta pada musim panas untuk kendaraan yang mengangkut beban berat di jalan dengan perkerasan beton aspal, karena melebihi suhu yang diizinkan.

17. Klausul menjadi tidak berlaku mulai 20 April 2018 - ..

18. Pembatasan sementara lalu lintas pada periode musim semi dilakukan dengan pemasangan rambu-rambu jalan 3.12 “Pembatasan massa per gardan kendaraan” dengan tambahan rambu informasi (tablet) 8.20.1 dan 8.20.2 “Jenis bogie kendaraan” yang disediakan oleh Aturan Jalan.

Beban maksimum yang diizinkan pada poros atau sekelompok poros (bogie) kendaraan untuk mengemudi pada periode musim semi diatur tergantung pada karakteristik pengangkutan dan operasional jalan raya, dengan mempertimbangkan hasil penilaian kondisi teknis jalan tersebut. jalan bermotor.
(Paragraf sebagaimana telah diubah, diberlakukan pada 20 April 2018 dengan Keputusan Pemerintah Wilayah Moskow 10 April 2018 N 215/14.

19. Selama periode penerapan pembatasan lalu lintas sementara (di musim semi), pergerakan kendaraan di jalan raya, beban pada sumbu atau sekelompok sumbu (bogie) melebihi nilai maksimum yang diizinkan yang ditetapkan oleh tindakan pengenalan pembatasan lalu lintas, dilakukan sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia mengatur pergerakan kendaraan berat.
(Paragraf sebagaimana telah diubah, diberlakukan pada 20 April 2018 dengan Keputusan Pemerintah Wilayah Moskow 10 April 2018 N 215/14.

20. Pembatasan sementara pergerakan pada pegas tidak berlaku untuk:

paragraf menjadi tidak valid pada 20 April 2018 - Keputusan Pemerintah Wilayah Moskow 10 April 2018 N 215/14;

untuk transportasi penumpang dengan bus, termasuk internasional, serta troli;
(Paragraf sebagaimana telah diubah, diberlakukan pada 20 April 2018 dengan Keputusan Pemerintah Wilayah Moskow 10 April 2018 N 215/14.

untuk transportasi produk makanan, hewan, obat-obatan, bahan bakar (bensin, solar, bahan bakar laut, bahan bakar jet, bahan bakar minyak, minyak pelumas, cairan khusus, bahan bakar gas), stok benih, pupuk, surat dan kargo pos;
(Paragraf sebagaimana telah diubah, diberlakukan pada 20 April 2018 dengan Keputusan Pemerintah Wilayah Moskow 10 April 2018 N 215/14.

untuk transportasi konstruksi jalan dan peralatan pemeliharaan jalan dan bahan yang digunakan dalam perbaikan darurat dan pekerjaan perbaikan;

pada kendaraan badan eksekutif federal di mana dinas militer disediakan oleh undang-undang federal.

21. Pembatasan lalu lintas sementara pada periode musim semi diberlakukan di jalan raya regional atau antarkota yang penting di Wilayah Moskow dan jalan raya penting lokal, dengan mempertimbangkan kondisi alam dan iklim.

Durasi pembatasan lalu lintas sementara pada periode musim semi tidak boleh melebihi 30 hari.

22. Pembatasan lalu lintas sementara pada periode musim panas diberlakukan untuk kendaraan berat (beban pada as atau sekelompok as (bogie) yang melebihi beban kendaraan yang diizinkan yang ditetapkan di Federasi Rusia) saat berkendara di jalan dengan trotoar beton aspal mulai 20 Mei hingga 31 Agustus dengan nilai suhu udara siang hari lebih dari 32°С (menurut data Pusat Hidrometeorologi Rusia) dengan memasukkan izin khusus untuk pengangkutan barang berat dan (atau) ke dalam kolom "Kondisi lalu lintas khusus". kendaraan berukuran besar dengan entri berikut: "ketika suhu udara siang hari melebihi 32°С, lalu lintas diperbolehkan pada siang hari dari pukul 22.00 hingga 10.00.
(Paragraf sebagaimana telah diubah, diberlakukan pada 20 April 2018 dengan Keputusan Pemerintah Wilayah Moskow 10 April 2018 N 215/14.

23. Selama periode musim panas pembatasan lalu lintas sementara, pergerakan kendaraan yang membawa beban berat, yang muatan gandarnya melebihi nilai maksimum yang diizinkan yang ditetapkan di wilayah Federasi Rusia di jalan dengan perkerasan beton aspal, diperbolehkan mulai pukul 22.00 hingga 10.00.

24. Pembatasan lalu lintas sementara pada periode musim panas tidak berlaku:

untuk angkutan penumpang dengan bus, termasuk bus internasional;

untuk pengangkutan barang yang diperlukan untuk menghilangkan akibat bencana alam atau keadaan darurat lainnya;

untuk pengangkutan peralatan dan bahan konstruksi jalan dan pemeliharaan jalan yang digunakan dalam pekerjaan pemulihan dan perbaikan darurat.

V. Pembatasan sementara atau penangguhan lalu lintas, diperkenalkan dalam kasus lain untuk memastikan keselamatan jalan

25. Pembatasan sementara atau penangguhan lalu lintas untuk memastikan keselamatan jalan diberlakukan jika terjadi situasi darurat di jalan raya (kecelakaan lalu lintas, kecelakaan teknologi), pencegahan dan penghapusan situasi darurat, pelaksanaan pekerjaan pemeliharaan jalan, saat itu tidak mungkin untuk memastikan keselamatan jalan dengan tindakan lain pergerakan, deteksi cacat dan kerusakan jalan dan struktur jalan buatan yang tidak diperbolehkan dalam kondisi untuk memastikan keselamatan jalan, mengadakan acara publik massal di jalan.

Pembatasan sementara atau penangguhan lalu lintas untuk memastikan keselamatan lalu lintas diperkenalkan segera tanpa adopsi undang-undang tentang pengenalan pembatasan lalu lintas dengan memasang rambu-rambu jalan yang sesuai atau sarana teknis lain untuk mengatur lalu lintas, serta tindakan administratif dan pengaturan.

Penataan ruas jalan dengan tepat tanda-tanda jalan atau sarana teknis pengaturan lalu lintas lainnya dilakukan dalam waktu 8 jam.

26. Dalam kasus di mana periode pembatasan atau penghentian lalu lintas yang diberlakukan, diperlukan untuk menghilangkan (menghilangkan) penyebab yang menyebabkan situasi ini, melebihi 30 hari, pembatasan sementara atau penghentian lalu lintas untuk memastikan keselamatan jalan diperkenalkan oleh otoritas yang ditentukan dalam paragraf 5 Prosedur ini, atas dasar tindakan yang memberlakukan pembatasan lalu lintas, yang pengguna jalan segera diberitahukan oleh pemilik jalan.

Jika tidak mungkin untuk memastikan pengiriman kargo melalui jalan lain atau alat transportasi lain selama periode pembatasan pergerakan sementara, undang-undang tentang pemberlakuan pembatasan pergerakan juga harus menunjukkan daftar barang, yang pengirimannya dilakukan keluar oleh kendaraan di sepanjang jalan raya (bagian jalan raya) yang telah diberlakukan pembatasan pergerakan sementara.

Pada saat yang sama, lalu lintas di jalan raya (bagian jalan raya) kendaraan yang bobot dan (atau) parameter keseluruhannya melebihi nilai bobot dan (atau) parameter keseluruhan yang ditetapkan oleh undang-undang tentang pengenalan pembatasan lalu lintas dilakukan sesuai dengan izin khusus yang dikeluarkan dengan cara yang ditentukan oleh undang-undang Federasi Rusia, yang mengatur hubungan hukum di bidang pengangkutan kargo berat dan (atau) besar.

27. Pembatasan sementara atau penangguhan lalu lintas untuk memastikan keselamatan jalan, yang ditentukan dalam paragraf 25 Prosedur ini, segera diberlakukan oleh pemilik jalan, badan Inspektorat Negara untuk Keselamatan Jalan, karyawan resmi dari organisasi yang memelihara bagian yang relevan dari jalan.

Organisasi yang memelihara bagian jalan raya yang relevan dan badan pengawas Inspektorat Negara untuk Keselamatan Jalan diberitahu tentang pembatasan atau penghentian pergerakan kendaraan yang diberlakukan.

28. Pembatasan atau penghentian sementara lalu lintas untuk menjamin keselamatan jalan dilakukan melalui:

menghentikan lalu lintas di bagian jalan raya dan memastikan jalan memutar di jalan umum;

pembatasan lalu lintas pada jalur jalan raya tertentu;

pengaturan jalan pintas sementara;

organisasi lalu lintas mundur atau satu arah;

penghentian gerakan dalam waktu yang diperlukan untuk menghilangkan (menghilangkan) penyebab yang menyebabkan situasi ini, jika tidak mungkin;

pembatasan lalu lintas untuk kendaraan (dengan atau tanpa kargo), massa total dan (atau) beban pada gandar atau sekelompok gandar (bogie), serta parameter keseluruhan yang melebihi nilai yang ditetapkan sementara dari yang ditentukan bobot dan parameter keseluruhan untuk periode eliminasi (likuidasi) penyebab yang menyebabkan situasi ini;
(Paragraf sebagaimana telah diubah, diberlakukan pada 20 April 2018 dengan Keputusan Pemerintah Wilayah Moskow 10 April 2018 N 215/14.

mengatur ruas jalan dengan rambu-rambu jalan yang sesuai atau sarana teknis lain untuk mengatur lalu lintas, diatur oleh Peraturan Jalan.

29. Jangka waktu pembatasan atau penghentian sementara lalu lintas dalam keadaan darurat, situasi darurat, tanggap darurat ditentukan oleh jangka waktu yang diperlukan untuk menghilangkan (menghilangkan) penyebab yang menyebabkan keadaan tersebut.

30. Pembatasan sementara lalu lintas saat melakukan pekerjaan pemeliharaan jalan dilakukan selama waktu yang diperlukan untuk melakukan operasi teknologi yang telah ditetapkan.

31. Jangka waktu pembatasan atau penangguhan sementara lalu lintas jika ditemukan cacat dan kerusakan pada elemen struktur jalan yang mengancam keselamatan jalan ditentukan oleh jangka waktu yang diperlukan untuk menghilangkan cacat dan kerusakan tersebut.

32. Pembatasan sementara atau penangguhan lalu lintas untuk memastikan keselamatan jalan tidak berlaku untuk transportasi konstruksi jalan dan peralatan pemeliharaan jalan serta material yang digunakan selama pekerjaan pemulihan dan perbaikan darurat di lokasi pembatasan atau penangguhan lalu lintas.

VI. Pembatasan sementara atau penangguhan lalu lintas selama periode peningkatan lalu lintas kendaraan pada malam hari libur dan akhir pekan yang tidak bekerja, pada hari libur dan akhir pekan yang tidak bekerja, serta selama jam lalu lintas maksimum di jalan raya

33. Pembatasan sementara atau penangguhan lalu lintas selama periode peningkatan intensitas lalu lintas kendaraan pada malam hari libur dan akhir pekan yang tidak bekerja, pada hari libur dan akhir pekan yang tidak bekerja, serta selama jam lalu lintas maksimum di jalan raya, diberlakukan oleh pihak berwenang yang ditentukan dalam paragraf 5 Prosedur ini, atas dasar tindakan untuk memberlakukan pembatasan lalu lintas.

34. Keputusan untuk memberlakukan pembatasan sementara atau menghentikan pergerakan kendaraan di jalan selama jam beban maksimum jalan tersebut dibuat oleh otoritas yang ditentukan dalam paragraf 5 Prosedur ini, berdasarkan data yang diperoleh dari hasil pemantauan intensitas lalu lintas.

35. Klausul menjadi tidak valid mulai 20 April 2018 - Keputusan Pemerintah Wilayah Moskow 10 April 2018 N 215/14 ..

36. Pembatasan sementara atau penangguhan lalu lintas disediakan oleh organisasi yang ditentukan dalam undang-undang tentang pengenalan pembatasan lalu lintas, melalui pemasangan rambu jalan yang sesuai atau sarana teknis lain untuk mengatur lalu lintas, serta tindakan administratif dan pengaturan.

37. Pembatasan atau penghentian sementara lalu lintas dilakukan dengan:

penghentian lalu lintas selama jangka waktu tertentu yang ditentukan dalam undang-undang tentang pengenalan pembatasan;

pembatasan atau penangguhan lalu lintas untuk kategori kendaraan bermotor tertentu;
(Paragraf sebagaimana telah diubah, diberlakukan pada 20 April 2018 dengan Keputusan Pemerintah Wilayah Moskow 10 April 2018 N 215/14.

menghentikan lalu lintas di bagian jalan raya dan memberi tahu pengguna jalan tentang kemungkinan jalan memutar di jalan umum lainnya.



Revisi dokumen, dengan mempertimbangkan
perubahan dan penambahan disiapkan
JSC "Kodeks"

Atas persetujuan Prosedur untuk penerapan pembatasan sementara atau penghentian pergerakan kendaraan di jalan raya yang memiliki signifikansi regional atau antar kota di Wilayah Moskow, serta di jalan raya yang memiliki signifikansi lokal di wilayah Wilayah Moskow (sebagaimana telah diubah pada 10 April 2018)

Pembatasan gerakan truk di jalan-jalan Rusia dapat dibagi menjadi permanen dan sementara. Yang permanen termasuk sistem izin yang mengatur masuk ke wilayah pusat kota-kota besar (Moskow dan St. Petersburg), operasi sementara (atau musiman) selama banjir musim semi dan musim panas.

Pembatasan musiman

Di musim semi, secara tradisional jalan Rusia(baik tidak beraspal maupun beraspal) ditutup "musim semi kering". Hal ini dilakukan untuk melestarikan jalan raya: akibat pencairan salju dan banjir sungai, tanah menjadi tergenang air dan menjadi sangat lunak. Akibatnya, struktur jalan melemah dan tidak mampu menahan beban sebelumnya.

Untuk mengurangi kerusakan jalan raya dan mencegah kehancurannya, pembatasan pergerakan truk berat diberlakukan selama banjir. Pembatasan ini biasanya berlaku selama satu bulan dan, karena kondisi iklim, berbeda dari satu wilayah ke wilayah lain: pertama, dalam hal waktu (jalan tidak ditutup dan tidak dibuka di seluruh Rusia pada waktu yang sama - periode yang berbeda adalah atur di mana-mana ), dan kedua, beban yang diizinkan pada poros.

Namun, bahkan di wilayah yang sama untuk ruas jalan yang berbeda, pembatasan berbeda pada muatan yang diizinkan dapat ditetapkan dan dapat ditutup pada waktu yang berbeda.

Truk berat yang melebihi nilai yang diperbolehkan harus mendapatkan izin yang sesuai untuk melakukan perjalanan di jalan daerah yang "tertutup" dan mengganti kerugiannya. Izin dikeluarkan oleh otoritas lokal, mereka juga menetapkan tarif untuk mengkompensasi kerugian yang ditimbulkan. Secara alami, biaya "pass" untuk satu mobil dengan muatan gandar yang sama untuk daerah yang berbeda akan berbeda.

Pada saat yang sama, sistem pembatasan sementara sama sekali tidak berlaku untuk beberapa truk berat. Tanpa izin di jalan musim semi dapat melewati:

• truk yang mengangkut bahan makanan, obat-obatan dan obat-obatan, bahan bakar dan bahan bakar dan pelumas, kargo untuk kebutuhan Pertanian(hewan dan pakan untuk mereka, dana benih, pupuk…);
• mesin pengiriman surat dan kargo pos;
• peralatan konstruksi dan pemeliharaan jalan, serta kendaraan pengangkut material untuk perbaikan jalan;
• kendaraan dinas khusus (Kementerian Darurat, Kementerian Pertahanan, dll.), kendaraan pengangkut barang pascabencana alam;
• kendaraan yang bergerak dalam pengangkutan barang internasional.

Di samping itu, pembatasan tidak berlaku untuk angkutan penumpang.

Untuk mendapatkan izin, Anda harus menghubungi otoritas regional terkait dengan yang berikut ini dokumen:

• penyataan;
• salinan paspor kendaraan atau sertifikat pendaftaran;
• diagram kendaraan yang menunjukkan penempatan muatan, jumlah as dan roda, posisi relatifnya, distribusi beban di sepanjang as;
• informasi tentang persyaratan teknis untuk pengangkutan kargo yang dinyatakan dalam posisi pengangkutan;
• dokumen yang membuktikan identitas pemohon (jika bukan pemilik yang melakukan pengangkutan - surat kuasa yang dikeluarkan oleh pemilik kendaraan).

Lima tahun terakhir tidak ditutup untuk "pengeringan musim semi" jalan federal. A sejak 2018 pembatasan pergerakan kendaraan berat di atasnya selama banjir musim semi sudah dibatalkan seluruhnya di tingkat legislatif- sebagaimana telah diubah dengan Surat Keputusan Menteri Perhubungan tanggal 08-12-2011 No. 211. Menurut versi resmi, keputusan legislatif ini dipengaruhi oleh perbaikan jalan raya federal. Mereka mengatakan bahwa 80 persen dari mereka telah dibawa ke keadaan standar, yang berarti mereka dapat menahan beban yang meningkat dan tidak takut mencuci tanah. Namun, operator yakin bahwa mereka mampu melewati sistem dan mempertahankan setidaknya jalan federal.

Untuk operator, pembatasan musim semi memang membawa banyak masalah. Karena jalan ditutup pada waktu yang berbeda di berbagai daerah, ternyata bagi mereka yang melakukan pengiriman barang di beberapa daerah, pembatasan tersebut justru berlaku sepanjang musim semi. Pada saat yang sama, untuk mendapatkan izin, Anda harus terus-menerus mendaftar ke departemen yang berbeda, dan biaya "pass" kadang-kadang bisa sama dengan biaya transportasi itu sendiri.

Tidak menguntungkan untuk "mengemudikan" mobil kecil yang tidak termasuk dalam batasan (dan ke mana harus membawanya dalam jumlah seperti itu?!), dan hanya sedikit orang yang mampu mengambil "liburan", memarkir mobil "untuk bersenang-senang" selama “pengeringan” jalan.

Selain itu, operator ragu: apakah jalan benar-benar istirahat saat ini dan apakah sistem pembatasan berubah menjadi sistem biaya? Memang, banyak yang ingin menghemat uang, mengambil risiko dan terus mengemudi tanpa izin, dan ketika tertangkap, mereka tidak membayar denda sesuai anggaran, tetapi memberikan suap kepada polisi lalu lintas.

Dan pertanyaan abadi tetap ada: bukankah lebih mudah untuk awalnya membangun jalan yang dapat menahan beban berat? ..

Selain musim semi, ada juga batasan musim panas. Mereka beroperasi ketika suhu udara naik di atas 32°C, dan terdiri dari fakta bahwa kendaraan berat hanya dapat melaju di jalan aspal dari pukul 22.00 hingga 10.00.

Pembatasan Permanen

Sejak 2013, ada pembatasan permanen atas masuknya truk-truk besar ke Moskow dan St.

Di Moskow, pada siang hari (dari pukul 6.00 hingga 22.00), pergerakan kendaraan barang dengan berat lebih dari 12 ton di sepanjang Jalan Lingkar Moskow dan lebih dari satu ton di dalam Jalan Lingkar Ketiga dan di sepanjang Lingkar Taman dilarang.

Untuk dapat memasuki kota, Anda perlu mengeluarkan izin. Namun, pada saat yang sama, harus diingat fakta bahwa sistem akses tiga tingkat telah dibuat untuk Moskow:

• lulus ke Jalan Lingkar Moskow: memungkinkan Anda melakukan perjalanan di sepanjang Jalan Lingkar Moskow dan di dalam Jalan Lingkar Moskow; dikeluarkan untuk mobil dengan kelas lingkungan minimal Euro-2;
• Tiket TTK: Anda dapat berkendara di dalam Jalan Lingkar Moskow dan bergerak di sepanjang Lingkar Transportasi Ketiga tanpa batasan; diperlukan kelas lingkungan- tidak kurang dari Euro-3;
• lulus SK: Anda dapat berkeliling di seluruh wilayah Moskow; kelas lingkungan - tidak kurang dari Euro-3.

Petersburg, pergerakan truk dengan berat lebih dari 8 ton di jalan regional dilarang. Pada saat yang sama, yang disebut. "kerangka kargo" (daftar jalan dapat ditemukan di Lampiran No. 2 Keputusan Pemerintah St. Petersburg No. 272 ​​tanggal 27/03/2012), yang pembatasannya tidak berlaku.

Untuk berkendara di jalan yang "tertutup", Anda perlu mengeluarkan izin. Dia bisa menjadi:

• satu kali: siang (beroperasi mulai pukul 7.00 hingga 23.00), malam (mulai pukul 23.00 hingga 7.00), sepanjang waktu dan untuk perjalanan ke pusat kota;
• untuk jangka waktu tetap (dengan masa berlaku hingga satu tahun).

di Kaliningrad lalu lintas truk beratnya lebih dari 14,5 ton dilakukan atas dasar peta rute(Keputusan Pemerintah Kabupaten Kota Kaliningrad No. 372 tanggal 13 Maret 2009). Kartu rute dikeluarkan untuk setiap kendaraan yang lebih berat dari 14,5 ton yang bermaksud melewati kota, dan berisi daftar jalan yang dapat dilaluinya dan tempat yang diizinkan untuk berhenti.

Dan apabila ketentuan peta trayek berlaku untuk truk transit secara penuh, maka untuk kendaraan berat milik Badan Usaha dan Pengusaha Perorangan yang terdaftar di kota ada beberapa konsesi.

Mobil seperti itu dapat dilakukan tanpa peta rute dalam hal mereka melakukan perjalanan dari perbatasan jalan lingkar ke perusahaan atau dari perusahaan ke jalan lingkar. Satu-satunya hal: jalur pergerakan mereka harus dikoordinasikan dengan UGIBDD Direktorat Dalam Negeri wilayah Kaliningrad. Sedang bergerak di luar koridor yang disepakati masih perlu menyusun peta rute.

MKU "Pembangunan dan Perbaikan Jalan Perkotaan" bertanggung jawab atas penerbitan peta rute. Bisa mendapatkannya baik pengemudi mobil, atau perwakilan perusahaan transportasi, atau pelanggan kendaraan. Dia harus melampirkan ke aplikasi dokumentasi, menegaskan perlunya memasuki kota dan / atau meninggalkannya, serta tiket teknis (untuk pemilik perorangan - STNK).

Saat mengerjakan satu rute, satu kartu dapat berlaku selama 30 hari.

Di Yekaterinburg truk kelebihan berat badan 3,5 ton tidak bisa masuk ke dalam "cincin", dibentuk oleh jalanan:

st. Komisaris Baku - st. Shefskaya - Pendekatan Egorshinsky - Jalur dasar - Jalur pengemudi - Jalan pintas - st. Seraphim Deryabina - st. Tokarey - st. Khalturina - st. Bebel - st. Donbasskaya - st. Komisaris Baku.

Pada saat yang sama, di bawah pengecualian truk tanpa trailer yang melayani bisnis yang berlokasi di dalam "ring" tertutup.

Ke depan, kantor walikota Yekaterinburg berencana memperketat larangan tersebut dan tidak mengizinkan angkutan barang di luar ERR tanpa izin khusus. Benar, sejauh ini pembatasan saat ini, seperti yang diakui oleh Departemen Kepolisian Lalu Lintas Wilayah Sverdlovsk, lebih formalitas daripada kenyataan: pengemudi menggunakan "celah" dan menganggap mobil mereka sebagai angkutan yang sama yang seharusnya melayani toko dan perusahaan lain di "tertutup ” zona.

Selain itu, pembatasan permanen yang khas juga dapat mencakup:

• membutuhkan izin perjalanan kendaraan mengangkut kargo besar dan (atau) berat;
• tarif di jalan federal untuk kendaraan barang dengan berat lebih dari 12 ton ("Platon");
• pembatasan yang ditetapkan sepanjang tahun untuk ruas jalan tertentu dan disertai dengan tanda-tanda

Aplikasi. Tata cara penerapan pembatasan sementara atau penghentian pergerakan kendaraan di jalan raya federal dan jalan pribadi

Perintah Kementerian Transportasi Federasi Rusia 12 Agustus 2011 N 211
"Tentang Persetujuan Prosedur Pelaksanaan Pembatasan Sementara atau Penghentian Pergerakan Kendaraan di Jalan Raya Federal dan Jalan Raya Swasta"

Dengan perubahan dan tambahan dari:

Untuk mengimplementasikan Bagian 2 Pasal 30 Undang-Undang Federal 8 November 2007 N 257-FZ "Di jalan raya dan kegiatan jalan raya di Federasi Rusia dan tentang amandemen tindakan legislatif tertentu dari Federasi Rusia" (Kumpulan Legislasi Rusia Federasi, 2007, N 46, butir 5553; 2008, N 20, butir 2251; N 30 (bagian I), butir 3597; N 30 (bagian II), butir 3616; N 49, butir 5744; 2009, N 29 , pasal 3582; N 39, pasal 4532; N 52 (bagian I), pasal 6427; 2010, N 45, pasal 5753; N 51 (bagian III), pasal 6810; 2011, N 7, 901; N 15, pasal 2041; N 17, pasal 2310) dan sesuai dengan paragraf 5.2.53.29 Peraturan Kementerian Transportasi Federasi Rusia, disetujui oleh Keputusan Pemerintah Federasi Rusia tanggal 30 Juli 2004 N 395 (Perundang-undangan yang Dikumpulkan dari Federasi Rusia, 2004, N 32, butir 3342; 2006, N 15, butir 1612; N 24, butir 2601; N 52 (bagian III), butir 5587; 2008, N 8, butir 740; N 11 (bagian I), butir 1029; N 17, butir 1883; N 18, butir 2060; N 22, butir 2576; N 42, butir 4825; N 46, butir 5337; 2009, N 3, Pasal. 378; No.4, pasal. 506; No. 6, pasal. 738; No. 13, pasal. 1558; N 18 (bagian II), pasal. 2249; No. 32, Pasal. 4046; No. 33, Seni. 4088; No. 36, Seni. 4361; No. 51, Seni. 6332; 2010, N 6, Seni. 650, 652; No. 11, Seni. 1222; No. 12, Seni. 1348; No. 13, pasal. 1502; No. 15, Seni. 1805; No. 25, pasal. 3172; No. 26, pasal. 3350; N 31, pasal. 4251; 2011, N 14, pasal. 1935; No. 26, Seni. 3801, 3804), saya memesan:

1. Menyetujui Prosedur terlampir untuk penerapan pembatasan sementara atau penghentian pergerakan kendaraan di jalan raya federal dan jalan pribadi.

2. Mengakui tidak sah Perintah Kementerian Transportasi Rusia tanggal 27 Agustus 2009 N 149 "Atas persetujuan Prosedur penerapan pembatasan sementara atau penghentian pergerakan kendaraan di jalan" (didaftarkan oleh Kementerian Kehakiman Rusia pada 10 Desember 2009, pendaftaran N 15477).

Pendaftaran N 22475

Prosedur untuk memberlakukan pembatasan sementara, menghentikan pergerakan kendaraan di jalan raya federal dan swasta telah diperbarui.

Langkah-langkah tersebut diambil selama rekonstruksi, perbaikan dan perbaikan jalan; karena kondisi alam dan iklim yang tidak menguntungkan, dengan penurunan daya dukung elemen struktur jalan (ruasnya) dan dalam kasus lain (untuk memastikan keselamatan jalan). Mereka juga relevan selama periode peningkatan intensitas lalu lintas pada hari libur dan akhir pekan yang tidak bekerja, pada malam hari, selama jam lalu lintas maksimum, dll.

Lalu lintas dibatasi (dihentikan) berdasarkan tindakan administratif terkait dari Badan Lalu Lintas Jalan Federal (organisasi yang berada di bawahnya), pemilik jalan pribadi.

Tindakan seperti itu tidak selalu diperlukan. Dalam beberapa kasus, langkah-langkah ini, untuk memastikan keselamatan jalan, segera diperkenalkan dengan bantuan rambu-rambu jalan yang sesuai, sarana teknis lain untuk mengatur lalu lintas, serta tindakan administratif dan peraturan. Kami berbicara, khususnya, tentang situasi darurat di jalan raya (kecelakaan lalu lintas, kecelakaan teknologi), pencegahan dan penghapusan keadaan darurat, pelaksanaan pekerjaan pemeliharaan jalan (ketika tidak mungkin memastikan keselamatan jalan raya dengan tindakan lain), dll.

Pengguna jalan diberitahu tentang pembatasan (penghentian) lalu lintas 30 hari sebelum pengenalan dengan memposting di Internet, informasi media tentang alasan dan waktu tindakan tersebut, serta kemungkinan rute jalan memutar. Dalam kasus yang sesuai, segera beri tahu.

Versi revisi dokumen telah disiapkan dengan perubahan yang belum berlaku

Pasal 30

Badan yang berwenang ingin memulihkan kerugian yang timbul karena kerusakan pada permukaan jalan

1. Pembatasan sementara atau penghentian pergerakan kendaraan di jalan raya dapat ditetapkan:

1) selama rekonstruksi, perombakan dan perbaikan jalan raya;

2) selama periode terjadinya kondisi alam dan iklim yang merugikan, jika terjadi penurunan daya dukung elemen struktural jalan raya, bagiannya dan dalam kasus lain untuk memastikan keselamatan jalan;

2.1) selama periode peningkatan intensitas lalu lintas pada malam hari libur dan akhir pekan yang tidak bekerja, pada hari libur dan akhir pekan yang tidak bekerja, serta selama jam lalu lintas maksimum di jalan raya;

2.2) untuk memastikan efektivitas pengaturan lalu lintas sesuai dengan Undang-Undang Federal "Tentang pengaturan lalu lintas di Federasi Rusia dan tentang amandemen tindakan legislatif tertentu Federasi Rusia";

3) dalam kasus lain yang diatur oleh undang-undang federal, dan dalam kaitannya dengan jalan raya regional atau antar kota, signifikansi lokal dalam batas pemukiman, termasuk untuk meningkatkan throughputnya, oleh undang-undang entitas konstituen Federasi Rusia.

2. Pembatasan sementara atau penghentian lalu lintas kendaraan di jalan raya federal yang penting dan jalan raya pribadi dilakukan sesuai dengan prosedur yang ditetapkan oleh badan eksekutif federal yang disahkan oleh Pemerintah Federasi Rusia.

(lihat teks di edisi sebelumnya)

2.1. Pembatasan sementara atau penghentian pergerakan kendaraan di jalan raya regional atau antar kota, kepentingan lokal dilakukan dengan cara yang ditetapkan oleh badan eksekutif tertinggi kekuasaan negara dari entitas konstituen Federasi Rusia.

3. Dalam hal keputusan dibuat untuk membatasi atau menghentikan sementara pergerakan kendaraan di jalan raya, badan eksekutif federal yang menjalankan fungsi penyediaan layanan publik dan pengelolaan barang milik negara di bidang infrastruktur jalan, otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia, dan pemerintah daerah wajib mengambil langkah-langkah pengaturan lalu lintas, termasuk melalui pengaturan jalan memutar.