dd 10 01 sambungan pompa injeksi bahan bakar. Kontrol dan penyesuaian dan peralatan diagnostik. Peralatan dan perlengkapan tambahan untuk diagnostik pompa bahan bakar bertekanan tinggi, peralatan bahan bakar

Dudukan komputer DD 10-05E untuk pengujian dan penyetelan pompa injeksi berbagai jenis, termasuk injeksi energi tinggi produksi dalam dan luar negeri dengan pasokan siklik hingga 250 mm / siklus dengan diameter pendorong hingga 12 mm (12 bagian, motor listrik asinkron 15 kW, konverter frekuensi). Sistem pengukuran beaker. Sistem stabilisasi termal. Sistem penguat bawaan. Rotameter bawaan. Memonitor kontrol. Sistem termostatisasi otonom, pengaturan atas nozel dari blok terukur. Set lengkap tanda kurung untuk otek. dan imp. mobil. Kontrol penguat bawaan. Rotameter bawaan.

Dudukan dimaksudkan untuk diagnostik dan pengaturan pompa bahan bakar bertekanan tinggi dari jenis berikut:

133.175, 185 dan modifikasinya dengan suplai siklik hingga 250 mm2, tekanan injeksi hingga 120 MPa, serta pompa bahan bakar bertekanan tinggi untuk mesin seperti YaMZ-238, YaMZ-240, YaMZ-8401.10, YaMZ 850, YaMZ 7511 , YaMZ 845.10, YaMZ 8421.10, YaMZ MZ 84 23.10, YaMZ 84 D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D-245.12, SMD-31, SMD-31B, SMD- 62, SMD-62AT, SMD-31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D-440, SMD-60, SMD-72, SMD-64.

Bosch in-line: K, M, MW, A, B, BV, P. Pompa injeksi distribusi: Bosch, Lucas, Zexel, Denso.

Diagnosis dibuat dengan bermain frekuensi rotasi poros penggerak pompa bahan bakar tekanan tinggi (pompa bahan bakar tekanan tinggi), suhu dan tekanan bahan bakar, pengukuran parameter ini, serta suplai siklik, konsumsi bahan bakar yang disuplai ke benda uji, sudut mulai injeksi (injeksi) bahan bakar, rotasi kopling muka injeksi, penyimpangan sudut awal injeksi (injeksi).

Dudukan komputer 05E berdiri untuk menguji dan menyesuaikan pompa injeksi berbagai jenis, termasuk injeksi energi tinggi produksi dalam dan luar negeri dengan pasokan siklik hingga 250 mm / siklus dengan diameter pendorong hingga 12 mm (12 bagian, motor listrik asinkron 15 kW, konverter frekuensi).

Set standar dudukan 05E meliputi:

Stand 05E menggunakan:
- Motor AC dengan daya 15 kW
- Koneksi langsung poros motor dengan adaptor
- Sistem stabilisasi termal bahan bakar otonom
- Pasokan bahan bakar tinggi dan rendah
- Sumber arus searah dengan dua tegangan 12 dan 24 V
- Tampilan parameter operasional utama dudukan pada layar 15 inci (tampilan dengan fungsi layar sentuh)
- Sensor untuk memindahkan rak pompa injeksi in-line dengan tampilan di layar
- Blok pengukur 12 bagian untuk mengukur umpan siklik dengan gelas kimia volume kecil dan besar yang bergerak dalam dua bidang
- Drive sistem stabilisasi kecepatan rotasi dengan masukan, memungkinkan Anda mempertahankan kecepatan tertentu terlepas dari bebannya
- Korektor penambah bawaan
- Rotameter bawaan
- Sistem pelumasan pompa bahan bakar tekanan tinggi dengan sistem pelumasan sirkulasi
- Peralatan untuk diagnosa pompa injeksi Bosch dengan kontrol elektronik
- Satu set alat khusus untuk membongkar, merakit pompa bahan bakar tekanan tinggi seri Bosch P

Sistem yang diuji oleh bangku 05E

Spesifikasi TNVD 05E

Jumlah bagian tekanan tinggi yang diuji secara bersamaan 12

Kisaran reproduksi nilai:

Kecepatan poros penggerak, rpm 70-3000

Jumlah siklus, siklus 50-9999

Pasokan bahan bakar siklik, mm?/siklus 0-250

Temperatur bahan bakar, °С 20-45

Mulai sudut injeksi (injeksi) bahan bakar, derajat 0-360

Sudut belokan semi-kopling kopling otomatis injeksi bahan bakar maju, derajat 10-0-10

Tekanan bahan bakar, MPa 0-3

Tekanan udara, MPa 0-30

kgf/cm2? 0-2

Volume bejana pengukur bahan bakar STA, ml 2-40

Harga: Rp 320.000,00

Membeli

Untuk membeli item ini silahkan lengkapi formulir di bawah ini.

Dengan mengklik tombol "Kirim", Anda menerima persyaratan dan menyetujui pemrosesan data pribadi Anda, sesuai dengan Undang-Undang Federal 27 Juli 2006 No. 152-FZ "Tentang Data Pribadi", pada persyaratan dan untuk tujuan yang ditentukan.

Stand peralatan bahan bakar

Dudukan dirancang untuk diagnostik dan penyesuaian diesel peralatan bahan bakar hingga 8 bagian inklusif.

Jenis mesin diesel berikut: YaMZ-236, YaMZ-238, YaMZ-7511, YaMZ-236 BE (BUKAN), YaMZ-236 M2, YaMZ-236A, KamAZ-740, KamAZ 7408, ZIL-645, ZIL- 0550, GAZ- 5424, GAZ-5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D-245.12, SMD-31, SMD-31B, SMD- 62, SMD- 62AT, SMD-31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D-440, SMD-60, SMD-72, SMD-64 jenis pompa injeksi TN, UTN, ND, 4UNTM, LSTN. Pompa bahan bakar tekanan tinggi tipe Bosch K, M, MW, A, B, BV, P; MOTORPAL; pompa injeksi distribusi: Bosch, Lucas, Zexel, Denso didiagnosis menderita peralatan tambahan disediakan berdasarkan permintaan.

Di dudukan bahan bakar DD 10-01 untuk diagnosis pompa bahan bakar tekanan tinggi digunakan:

1. Motor AC torsi tinggi 7.5KW
2. Sistem Penggerak Langsung - DDS
3. Sistem stabilisasi termal bahan bakar otonom
4. Sistem Bahan Bakar Tinggi dan Rendah
5. Kopling penggerak bebas serangan balik
6. Catu daya DC dengan dua voltase 12 dan 24 V
7. Sistem kontrol dari penghitung tacho elektronik yang dapat diprogram
8. Sistem pengukuran volumetrik 8 bagian untuk feed siklik dengan beaker volume kecil dan besar
9. Drive sistem stabilisasi kecepatan rotasi dengan umpan balik yang memungkinkan Anda mempertahankan kecepatan yang disetel terlepas dari bebannya
10. momen inersia tinggi flywheel
11. Peralatan dasar: satu set braket, kopling, dan pipa bertekanan tinggi untuk diagnosis pompa bahan bakar bertekanan tinggi domestik

Pada dudukan bahan bakar DD 10-01, operasi berikut dapat dilakukan:

1. Pengujian dan penyetelan pompa bahan bakar in-line
2. tekanan (selanjutnya disebut pompa bahan bakar tekanan tinggi) dengan sistem pelumasan independen,
3. hingga delapan bagian, serta pompa bahan bakar bertekanan tinggi untuk distribusi
4. ketik dengan hingga delapan lubang masuk
5. kontrol parameter dan karakteristik berikut:
6. kuantitas dan keseragaman pasokan bahan bakar
7. bagian (kapasitas bagian pemompaan);
8. frekuensi putaran poros pompa bahan bakar bertekanan tinggi pada saat start
9. tindakan pengatur;
10. frekuensi putaran poros pompa bahan bakar bertekanan tinggi pada saat penghentian
11. pasokan bahan bakar;
12. tekanan pembukaan katup pelepasan;
13. sudut awal injeksi dan akhir pasokan bahan bakar
14. memutar pada poros pompa injeksi dan pasokan bolak-balik dengan bagian pompa injeksi;
15. sudut awal dan akhir injeksi aktual
16. bahan bakar (saat mendiagnosis)
17. karakteristik kopling muka injeksi otomatis.

Perlengkapan standar dudukan bahan bakar DD 10-01:

1. 1- braket DD 10-00.940.000M untuk pemasangan pompa bahan bakar tipe TN, UTN-5, ND-21; 4TH10; 6MTNM,58;
2. 2- braket DD 10-00.950.000 untuk pemasangan pompa bahan bakar tipe ND-22; PES, PVA, VE;
3. 3- braket DD 10-00.930.000 untuk pemasangan pompa bahan bakar tipe 6TN; 33, 60, 80, 90, YAZTA; PVA (ZIL-645, Tatra); pompa mesin: YaMZ-236; YaMZ-238; YaMZ-740; S6A950 (Ikarus);

Adaptor kopling:

1. 1. adaptor untuk pompa tipe ND-21 DD10-00.1010.000M;
2. 2. adaptor untuk pompa tipe UTN-5 DD10-00.1011.000M;
3. 3. adaptor untuk pompa injeksi untuk mesin YaMZ-236.238, DD10-00.1012.000;
4. 4. adaptor untuk pompa bahan bakar bertekanan tinggi untuk mesin YaMZ-840, ND-22, DD10-00.1015.000M;
5. 5.adapter untuk pompa injeksi mesin YaMZ-740 dengan MOV DD10-00.000.052;
6. 6. adaptor untuk pompa injeksi KAMAZ 337-40, 337-70, 337-80; DD10-00.1013.001;
7. 7. adaptor untuk pompa bahan bakar tekanan tinggi dari pompa tipe 4UTN DD10-00.1014.001.

Di perusahaan kami Anda bisa beli stand bahan bakar dd 10-01 dengan harga produsen yang menguntungkan. Barang dikirim dari gudang perusahaan yang berlokasi di Vladimir. Anda juga dapat memesan pengiriman peralatan ke kota Anda menggunakan layanan perusahaan transportasi.

Pengiriman peralatan yang dibeli dari perusahaan kami dilakukan di seluruh wilayah Rusia, Belarusia, dan Kazakhstan. Wilayah pengiriman

Jika terjadi keterlambatan dalam mengeluarkan faktur dan penawaran komersial, serta jika ada keluhan tentang pekerjaan departemen penjualan, hubungi manajer senior.

Perhatian! Semua harga di situs web tidak termasuk PPN.

Berdiri untuk pengujian dan penyesuaian pompa bahan bakar tekanan tinggi mesin diesel DD10-04P dengan penggerak 18kW untuk pabrik perbaikan lapangan dan bengkel bergerak.

Bangku untuk pengujian dan penyetelan pompa bahan bakar bertekanan tinggi dari berbagai jenis produksi dalam negeri dengan suplai siklik hingga 250 mm/siklus dengan diameter pendorong hingga 12 mm (12 bagian, motor listrik asinkron 18 kW, konverter frekuensi KAMS -M). Stand DD1004P dirancang untuk diagnostik dan penyesuaian pompa injeksi dari semua jenis dan modifikasi yang digunakan pada BAT dan BTVT, serta peralatan penggunaan ganda hingga 12 bagian, termasuk mesin diesel YaMZ-236, YaMZ-238, YaMZ-7511 , jenis YaMZ-236 BE (NE), YaMZ-236 M2, YaMZ-236A, KAMAZ-740, KAMAZ 7408, ZIL-645, ZIL-0550, GAZ-5424, GAZ-5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D-245.12, SMD-31, SMD-31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD-31/32, A-01M, A- 01 ML, A-01 MTG, A -41E, D-440, SMD-60, SMD-72, SMD-64 pompa bahan bakar tekanan tinggi tipe TN, UTN, ND, 4UNTM, LSTN. Pompa bahan bakar tekanan tinggi tipe B-2, B-46, B-243.

Perbedaan utama antara dudukan DD1004P dan dudukan DD1004 adalah:

1. Set pengiriman dudukan DD1004P mencakup bingkai untuk memasang dudukan di badan bengkel berdasarkan kendaraan URAL atau KAMAZ, lengkap dengan pengencang, penyangga yang dapat disesuaikan dengan sekrup, perangkat NYaIB.8400 untuk memasang dudukan.
2. Dalam konfigurasi dasar, dudukan DD1004P dilengkapi dengan satu set injektor uji, satu set pipa dan adaptor bertekanan tinggi, aksesori untuk semua jenis pompa bahan bakar bertekanan tinggi BAT, BTVT, dan peralatan penggunaan ganda di atas.
3. Dudukan DD1004P memiliki unit freon untuk pendinginan bahan bakar.
4. Dudukan DD1004P dilengkapi di bagian dalam dengan perangkat untuk memanaskan dudukan kondisi lapangan pengoperasian dan pemanasan bahan bakar untuk pengujian pengujian peralatan bahan bakar pada suhu di bawah nol.
5. Penggerak dudukan DD1004P dibuat sebagai bagian dari kotak transfer, melalui roda gigi reduksi (dudukan DD1004 dilengkapi dengan penggerak langsung ke pompa injeksi yang diuji). Dengan demikian, kecepatan rotasi minimum poros engkol saat mensimulasikan pada dudukan, ini dapat diatur pada level 20-30 putaran per menit melawan 50 putaran pada dudukan DD1004 dalam versi 7,5 atau 11 kW.
6. kontrol komputer tachometer, merekam pembacaan pada PC. (Paket sudah termasuk software untuk instalasi di PC, laptop).
7. Untuk memasang semua jenis pompa bahan bakar tekanan tinggi untuk pengujian, satu set lengkap peralatan instalasi disertakan dalam paket pengiriman.

Pelestarian selama 60 bulan, peningkatan garansi untuk dudukan hingga 36 bulan, kemasan kayu dalam dua kotak (kotak dengan dudukan dipasang pada palet Euro dan dikemas dalam kotak tertutup kedua.
PROSEDUR KERJA BERDIRI:
Diagnostik dilakukan dengan mereproduksi kecepatan poros penggerak pompa bahan bakar bertekanan tinggi (TNFP), suhu dan tekanan bahan bakar, mengukur parameter yang ditentukan, serta pasokan siklik, konsumsi bahan bakar yang disuplai ke objek uji, sudut awal penginjeksian (injeksi) bahan bakar, putaran kopling gerak maju , penyimpangan sudut awal penginjeksian (injeksi).

Operasi berikut dapat dilakukan di dudukan:

Pengujian dan penyetelan pompa bahan bakar bertekanan tinggi berbentuk V dan berbentuk F (selanjutnya disebut sebagai pompa bahan bakar bertekanan tinggi) dengan sistem pelumasan independen, hingga dua belas bagian, serta injeksi tipe distribusi pompa dengan sejumlah fitting suplai oleh
kontrol parameter dan karakteristik berikut:

· ukuran dan keseragaman pasokan bahan bakar per bagian (produktivitas bagian pemompaan);

Frekuensi putaran poros pompa bahan bakar bertekanan tinggi pada saat regulator mulai beroperasi;

frekuensi putaran poros pompa bahan bakar bertekanan tinggi pada saat pemutusan pasokan bahan bakar;

tekanan pembukaan katup pelepasan;

· sudut awal injeksi dan akhir suplai bahan bakar dengan memutar poros pompa injeksi dan pergantian suplai oleh bagian pompa injeksi;

sudut awal dan akhir injeksi bahan bakar yang sebenarnya (selama diagnosis)

karakteristik kopling muka injeksi otomatis.

KARAKTERISTIK TEKNIS STAND DD10-04P

1. Ketik..... Stasioner dan mobile
2. Drive ..... Penggerak listrik dari jaringan catu daya industri, serta dari unit daya otonom lapangan.
3. Jumlah bagian pompa bahan bakar bertekanan tinggi yang diuji secara bersamaan, pcs., tidak lebih dari..... 12
4. Kisaran pemutaran:
4.1. Kecepatan poros penggerak, min-1 ..... 20…50…70….3000
4.2. Membaca jumlah putaran (putaran), putaran (putaran) ..... 1….9999
4.3. Temperatur bahan bakar, 0C..... +5….60
4.4. Tekanan bahan bakar, MPa (kgf/cm2) ..... 0….10 (0….100)
5. Rentang pengukuran:
5.1. Kecepatan poros penggerak, min-1 ..... 20….3100
5.2. Volume bahan bakar di bejana STA, ml:
Baris pertama..... 6….135
Baris kedua..... 2….40
5.3. Temperatur bahan bakar, 0С..... 0….50
5.4. Tekanan bahan bakar, MPa (kgf/cm2) ..... -0,1….4 (-1….40)
5.5. Sudut awal injeksi bahan bakar, deg. ..... 0….360
5.6. Sudut awal injeksi bahan bakar, deg. ..... 0….360
5.7. Sudut rotasi bagian kopling dari kopling muka injeksi otomatis, deg. ..... 10….0….10
5.8. Pasokan siklik, mm3/siklus..... hingga 250
6. Kapasitas
6.1. Tangki bahan bakar, l, ..... 100
7. Catu daya AC dan DC
7.1. Tegangan, V..... 380, 3f
7.2. Frekuensi, Hz..... 50±1
8. Daya terpasang, kW..... 21
termasuk motor listrik penggerak pompa injeksi, kW..... 18
9. Jumlah petugas pelayanan, orang..... 1
10. ukuran, mm, tidak lebih..... 1880 x 960 x 2025
11. Berat kering tegakan, kg, tidak lebih dari..... 785
(Dengan satu set aksesori), kg tidak lebih dari..... 1380
12. Uptime terpasang, h..... 1000
13. Instal sumber daya penuh, setidaknya bertahun-tahun ..... 10

Dudukan DD 10-01 (KI15711M-05) (DD1-05)

Dudukan DD10-01 dirancang untuk pengujian dan penyesuaian pompa bahan bakar bertekanan tinggi dari berbagai jenis produksi dalam dan luar negeri dengan pasokan siklik hingga 200 mm / siklus dengan diameter pendorong hingga 12 mm (8 bagian, motor listrik asinkron 7,5 kW, konverter frekuensi MITSUBISHI) Dudukan DD1001 dirancang untuk diagnostik dan penyesuaian pompa bahan bakar bertekanan tinggi produksi dalam dan luar negeri hingga 8 bagian, termasuk mesin diesel YaMZ-236, YaMZ-238, YaMZ-236 BE (NE), YaMZ-236 M2, YaMZ- 236A, KamAZ-740, KamAZ 7408, ZIL-645, ZIL-0550, GAZ-5424, GAZ-5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750 , D-245.12, SMD-31, SMD-31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD-31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D-440, SMD -60, SMD-72, SMD-64 pompa injeksi bahan bakar tipe TN, UTN, ND, 4UNTM, LSTN. Pompa injeksi PVA, PVB, PESA, PEA, PECM, PPM(f), JPH, WSK, PES, CAV, BOSCH VE dapat disesuaikan dengan peralatan tambahan yang disediakan berdasarkan permintaan.

Dudukan DD 10-06 (KI15711M-06) (DD1-06)

Stand DD 10-05 untuk mesin diesel

Berdiri DD 10-02

Dudukan DD10-02 untuk pengujian dan penyetelan pompa bahan bakar bertekanan tinggi dari berbagai jenis, termasuk yang memiliki energi injeksi tinggi produksi dalam dan luar negeri dengan pasokan siklik hingga 250 mm / siklus dengan diameter pendorong hingga 12 mm (12 bagian, asinkron motor listrik 18,5 kW, konverter frekuensi MITSUBISHI). Sistem pengukuran Bezmezurochnaya. Sistem stabilisasi termal otonom. Dudukan DD1002 dirancang untuk diagnostik dan pengaturan pompa bahan bakar tekanan tinggi tipe 133.175, 185 dan modifikasinya dengan pasokan siklik hingga 250 mm2, tekanan injeksi hingga 120 MPa, serta pompa bahan bakar tekanan tinggi untuk YaMZ-238, YaMZ-240, YaMZ -8401.10, YaMZ 850, YaMZ 7511, mesin YaMZ 845.10, YaMZ 8421.10, YaMZ 84 23.10, YaMZ 84 24.10, YaMZ-236 BE (NE), YaMZ-236 M2, YaMZ-236A, KAMAZ-740, KAMAZ 7408 , ZIL- 645, ZIL-0550, GAZ-5424, GAZ -5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D-245.12, SMD-31, SMD- 31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD -31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D-440, SMD-60, SMD-72, SMD-64. Jenis pompa injeksi TN, UTN, ND, 4UNTM, LSTN.. Jenis pompa injeksi PVA, PVB, PESA, PEA, PECM, PPM(f), JPH, WSK, PES, CAV, BOSCH VE, D6, D12 disesuaikan dengan peralatan tambahan disediakan berdasarkan pesanan.

Dudukan DD 10-04 (DD10-00) (KI-15711M-01) (DD-1-03)

Berdiri DD10-0 4 untuk pengujian dan penyesuaian pompa bahan bakar tekanan tinggi dari berbagai jenis produksi dalam dan luar negeri dengan suplai siklik hingga 250 mm/siklus dengan diameter pendorong hingga 12 mm (12 bagian, motor listrik asinkron 11 kW, frekuensi MITSUBISHI konverter) Dudukan DD1004 dirancang untuk diagnostik dan penyesuaian pompa bahan bakar bertekanan tinggi produksi dalam dan luar negeri hingga 12 bagian, termasuk mesin diesel YaMZ-236, YaMZ-238, YaMZ-7511, YaMZ-236 BE (NE), YaMZ-236 M2, YaMZ-236A, KamAZ-740, tipe KamAZ 7408, ZIL-645, ZIL-0550, GAZ-5424, GAZ-5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D-245.12, SMD- 31, SMD-31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD-31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D- 440, SMD-60, SMD-72, SMD-64 pompa injeksi tipe TN, UTN, ND, 4UNTM, LSTN. Pompa injeksi PVA, PVB, PESA, PEA, PECM, PPM(f), JPH, WSK, PES, CAV, BOSCH VE dapat disesuaikan dengan peralatan tambahan yang disediakan berdasarkan permintaan.

Berdiri DD 10-04K untuk peralatan bahan bakar diesel

Dudukan DD10-04K dirancang untuk diagnostik dan penyesuaian pompa bahan bakar bertekanan tinggi produksi dalam dan luar negeri hingga 12 bagian, termasuk mesin diesel YaMZ-236, YaMZ-238, YaMZ-7511, YaMZ-236 BE (NE), YaMZ-236 M2, YaMZ-236A, KamAZ-740, tipe KamAZ 7408, ZIL-645, ZIL-0550, GAZ-5424, GAZ-5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D-245.12, SMD- 31, SMD-31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD-31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D- 440, SMD-60, SMD-72, SMD-64 pompa injeksi tipe TN, UTN, ND, 4UNTM, LSTN. Bosch in-line: K, M, MW, A, B, BV, P. Pompa injeksi distribusi: Bosch, Lucas, Zexel, Denso.

Berdiri DD 10-05E untuk diagnostik dan penyesuaian peralatan bahan bakar diesel

Dudukan DD10-05E dirancang untuk diagnostik dan pengaturan pompa bahan bakar tekanan tinggi tipe 133.175, 185 dan modifikasinya dengan aliran siklik hingga 250 mm 2, tekanan injeksi hingga 120 MPa, serta pompa bahan bakar tekanan tinggi untuk YaMZ-238, YaMZ-240, YaMZ-8401.10, YaMZ 850, mesin YaMZ 7511, YaMZ 845.10, YaMZ 8421.10, YaMZ 84 23.10, YaMZ 84 24.10, YaMZ-236 BE (NE), YaMZ-236 M2, YaMZ-236A, KamAZ-740, KamAZ 740 8, ZIL -645, ZIL-0550, GAZ-5424, GAZ-5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D-245.12, SMD-31, SMD -31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD-31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D-440, SMD-60, SMD-72, SMD-64 . Bosch in-line: K, M, MW, A, B, BV, P. Pompa injeksi distribusi: Bosch, Lucas, Zexel, Denso.

Peralatan dan perlengkapan tambahan untuk diagnostik pompa bahan bakar bertekanan tinggi, peralatan bahan bakar

Stasiun pelumasan DD-3100

Penguji pneumatik DD-3200

Penguji pneumatik regulator pompa bahan bakar tekanan tinggi DD-3200 dirancang untuk mensimulasikan operasi mesin yang sebenarnya saat menguji di stand pompa DD dengan kontrol asap otomatis atau korektor untuk dorongan diesel, dengan korektor ketinggian tinggi. DD3200 pneumatic tester untuk regulator pompa injeksi dirancang untuk mensimulasikan operasi mesin yang sebenarnya saat menguji di stand pompa DD-1 dengan kontrol asap otomatis atau korektor untuk dorongan diesel, dengan korektor ketinggian tinggi, dipasang pada mobil domestik dan asing, serta untuk pemeriksaan dan menyesuaikan pompa bahan bakar bertekanan tinggi dengan pengatur vakum (pompa jenis PES, dipasang pada kendaraan Mercedes). penguji pneumatik DD-3200

Set braket DD-3500 untuk mengencangkan pompa injeksi impor ke DD-1

Nozel dudukan FSH-22 (DD-3600)

Stand DD-2110 untuk pengujian dan penyetelan injektor diesel

Perangkat DD-2115 untuk menilai kondisi teknis pasangan pendorong pompa bahan bakar bertekanan tinggi mesin YaMZ dan KamAZ (PO 9691)

Mekanometer peralatan bahan bakar MTA-2 - DD-2120

Peralatan tambahan untuk mendiagnosis pompa bahan bakar bertekanan tinggi dengan kontrol elektronik dan injektor common rail

Penguji diesel DD-3810 (0 986 610 101)

Catu daya untuk penguji diesel DD-3820

Kabel universal untuk DD-3810 0 986 610 10 2

Kabel adaptor untuk Scania, Volvo, Iveco, John Deere, Mersedes 0 986 610 104, DD-3812

Kabel adaptor untuk pompa tipe M 0 986 610105, DD-3813

Kabel adaptor untuk mobil MAN 0 986 610 107, DD-3814

Perangkat untuk menguji kinerja injektor diesel sistem Common Rail "CR-tester" DD-3900

Peralatan dan perkakas tambahan untuk perbaikan pompa bahan bakar tekanan tinggi, peralatan bahan bakar

Set khusus alat untuk servis pompa bahan bakar tekanan tinggi kendaraan KAMAZ DD-3300

Set khusus alat untuk pemeliharaan pompa bahan bakar tekanan tinggi kendaraan KAMAZ, metode aplikasi, manual perbaikan dan penyesuaian untuk pompa bahan bakar tekanan tinggi KAMAZ
1. Dan 801.21.000 Penarik untuk mengekstraksi katup tekanan
2. Dan 801 16.000 Alat untuk melepas dan membongkar kopling advance injection
3. Dan 801 20 000 Perangkat untuk membongkar bagian pompa dari pompa injeksi dan injektor
4. I 801 37 000 Penarik eksentrik dan pinion dari camshaft pompa injeksi
5. Dan 801 27 000 Perangkat untuk memasang bantalan poros bubungan pompa injeksi, bantalan roda gigi bevel
perangkat kemudi, bantalan poros penggerak lepas landas daya
6. Dan 800 11 000 penarik injektor mesin KAMAZ
7. I 801 14 000 Penyetel katup mesin
8. Dan 801 26 000 Penarik eksentrik roda gigi penggerak camshaft pompa injeksi
9. Metodologi penggunaan alat

Berdiri untuk pembongkaran-perakitan pompa injeksi KAMAZ (YAZDA), M-402, DD-3310

Stand untuk pembongkaran-perakitan pompa injeksi MAZ (YaMZ), M-403, DD-3420

Stand M403, DD3420 untuk bongkar-pasang pompa injeksi MAZ (YaMZ) dirancang untuk pembongkaran dan perakitan pompa bahan bakar bertekanan tinggi berbentuk V yang diproduksi oleh Yazta OJSC, digunakan pada mesin yang diproduksi oleh MAZ OJSC di bengkel. Dudukan terdiri dari alas yang disekrup ke meja; platform miring-putar, tempat tiang penyangga dipasang (platform memungkinkan Anda memutar pompa di sekitar porosnya dan memiringkan pompa pada sudut 0, 45 dan 90 derajat); kunci rotasi platform; klem. Spesifikasi dudukan M-403 (DD3420) Ketik Desktop, portabel Dimensi keseluruhan, mm 402x320x173 Berat, kg 18 Jumlah petugas, orang 1

Stand untuk disassembly-assembly pompa injeksi (UTN), M-404, DD-3430

Meja kerja untuk tukang bahan bakar dengan tempat kaset (1500x850x650), dua alas ShP-17-03

Meja kerja tukang bahan bakar (1500x850x650) alas tunggal, ШП-17-06

Set khusus alat untuk membongkar dan merakit pompa bahan bakar tekanan tinggi tipe BOSCH VE DD-3700.01, DD-3700

Set khusus alat DD3700 untuk pembongkaran dan perakitan pompa injeksi tipe BOSCH VE Alat ini dirancang untuk pembongkaran dan perakitan Pompa Bahan Bakar Tekanan Tinggi BOSCH VE. Menggunakan alat DD-3700, Anda dapat melakukan pekerjaan berikut: - Rakitan pompa bahan bakar - Rakitan poros penggerak - Merakit dudukan karet bius - Perakitan mekanisme muka - Pemasangan katup kontrol - Pemasangan kopling silang - Pemasangan kamera - Perakitan kepala pompa dan pemasangannya - Pemasangan katup pelepasan - Pemasangan katup solenoid - Pemasangan regulator - Rakitan dan pemasangan penutup regulator - Memasang sekrup penyetel umpan maksimum - Pemasangan katup bypass

Set khusus alat untuk menyetel pompa injeksi tipe BOSCH VE DD-3710

Peralatan Diagnostik Mesin Diesel

Setel "Standard-diesel" ST-DR DD-4100

Setel "Standard-diesel" ST-DI DD-4120

Tetapkan artikel "Standard-diesel" ST-DU DD-4130

Setel STDU DD4130 "Diesel standar"., penganalisa kekencangan silinder diimpor dan mobil domestik(g/l, l/a), teknologi. dokumentasi, nilai referensi Pengoperasian AGC-2 didasarkan pada metode vakum untuk menilai keketatan pneumatik dari kelompok silinder-piston. Saat mendiagnosis mesin menggunakan AGC-2, parameter berikut diukur: P1 - nilai vakum penuh dalam silinder P2 - nilai sisa vakum di dalam silinder Pengukuran parameter P1, P2 dilakukan oleh perangkat melalui lubang injektor dalam proses putaran mesin oleh starter (3-4 detik). Menurut nilai vakum total dalam silinder P1, tingkat keausan liner silinder diperkirakan, serta kepadatan penutupan katup. Menurut nilai sisa vakum P2, keadaan keausan piston diperkirakan, kokas cincin piston, kerusakan cincin atau partisi di alur annular piston terdeteksi.

Indikator kekencangan pneumatik silinder (kompresometer) (solar) IPTs-DR DD-4200

Indikator kekencangan pneumatik silinder (kompresometer) (solar) CPI-DI DD-4210

Indikator kekencangan pneumatik silinder (kompresometer) (solar) IPTs-DU DD-4220

Indikator kekencangan pneumatik silinder (kompresometer) (solar) IPTSDU DD4220 mobil impor dan domestik (g/l, l/a) Prinsip operasi: Saat menggulir poros engkol perangkat awal katup indikator mencatat tekanan kompresi maksimum silinder yang sedang diuji. Nilai tekanan maksimum yang dicatat oleh pengukur tekanan menunjukkan adanya atau hilangnya sebagian dari kekencangan pneumatik silinder. Yang terakhir adalah konsekuensi dari terjadinya malfungsi (kegagalan) ring kompresi, piston, selongsong, mekanisme katup. Pada saat yang sama, harus diperhitungkan bahwa indikator tidak dapat membedakan antara alasan hilangnya sesak pneumatik. Tujuan: Indikator CPI-DU DD-4220 dirancang untuk layanan pemeliharaan mesin pembakaran internal dan pemecahan masalah. Indikator memungkinkan Anda untuk mengontrol kinerja masing-masing silinder mesin pembakaran internal dengan mendaftar tekanan maksimum kompresi (kompresi) dalam mode mulai starter. Lingkup indikator: - RATUSAN mobil; - Perusahaan transportasi motor, depot bus, dll.; - Garasi kolektif publik dan swasta. Kondisi pengoperasian: - suhu sekitar selama periode pengukuran, derajat C 5-30 - kelembapan relatif, % tidak lebih dari 90

Peralatan profesional untuk bekerja dengan peralatan bahan bakar bensin

Stand DD-2200 untuk pengecekan dan pembersihan injektor bensin (injector)

Cairan pembersih profesional untuk RAS untuk dudukan DD–2200 Technic Z

Cairan tradisional untuk menghilangkan endapan tar dan karbon dari nosel menggunakan ultrasound seringkali memakan waktu lama dan tidak aman bagi manusia (membutuhkan alat pelindung untuk tangan dan mata). Kami menawarkan Anda Pembersih Profesional "TECHNIK Z" berdasarkan teknologi Belgia. Pembersih ini non-pelarut, sehingga aman untuk permukaan dan manusia. Ini mengandung surfaktan - pemisah kotoran. Mereka memutuskan ikatan molekul antara permukaan dan kotoran yang menutupinya, bukannya melarutkan kotoran. Fitur khas pembersih TECHNIK Z - Memiliki properti pembersihan yang sangat tinggi - Menghilangkan endapan tar dan karbon - Paling efektif bila digunakan di ruang ultrasonik - Memiliki masa pakai yang lama (50-60 jam) - Durasi siklus pembersihan di ruang ultrasonik 10 - 15 menit - Menghilangkan deposit internal dan eksternal - Memiliki sifat anti korosi - Aman untuk semua permukaan - Benar-benar aman bagi manusia dan alam - Tidak mudah terbakar

Tindakan pembersih TECHNIK Z
Pembersihan ultrasonik menggunakan gelombang suara berkualitas tinggi yang dihasilkan oleh transduser yang terpasang di tangki pembersih di bawah permukaan cairan pembersih. Gelombang ultrasonik menyebabkan lubang vakum mikroskopis (gelembung udara dan uap) terbentuk di bawah polusi, yang meledak. Gelembung udara bersirkulasi dalam larutan dan, karena daya tembus yang tinggi dari pembersih TECHNIK Z, berada di antara permukaan yang akan dibersihkan dan kotoran yang menutupinya. Gelembung menempel pada kotoran dan merobek partikel kotoran saat lubang vakum meledak. Tekanan ledakan hingga 1000 bar dapat dicapai tanpa merusak permukaan. Hasilnya adalah pembersihan yang sangat baik bahkan di tempat yang sulit.
Satu pengisian ruang ultrasonik cukup untuk 6-8 pembersihan 8 set nozel. Sebelum mengisi ruang ultrasonik dengan pemanas, cairan harus diencerkan hingga 30% dengan air suling. Aplikasi di ruang ultrasonik tanpa pemanasan memiliki tampilan akhir.

Sistem Pembersih Mobil, unit SMC (DD-2300)

Set adaptor untuk pemeliharaan sistem bahan bakar mobil Amerika untuk DD-2300, SMC-1001

Diatur untuk mengukur tekanan dalam sistem bahan bakar mobil domestik SMC-101

Diatur untuk mengukur tekanan dalam sistem bahan bakar mobil domestik SMC-101 Satu set untuk mengukur tekanan dalam sistem bahan bakar mobil domestik (VAZ, GAZ), digunakan untuk mendiagnosis sistem injeksi bahan bakar mesin bensin dan menentukan kesalahan dengan mengukur tekanan. Kit diagnostik SMC101 digunakan untuk mendiagnosis sistem injeksi bahan bakar mesin bensin dan menentukan kesalahan dengan mengukur tekanan. (JANGAN bingung dengan kit HANYA tekanan lain). Kisaran adaptor memungkinkan pengukuran tekanan dalam sistem bahan bakar pada kendaraan dari keluarga berikut: VAZ (termasuk 16 katup), GAZ. Berdasarkan pembacaan tekanan terukur di berbagai titik saluran bahan bakar, dimungkinkan untuk menarik kesimpulan tentang kinerja elemen sistem injeksi dan menentukan elemen yang rusak.

Ditetapkan untuk mengukur tekanan dalam sistem bahan bakar mobil apa pun SMC-1002 produksi impor dan domestik

Tetapkan SMC1002 untuk mengukur tekanan dalam sistem bahan bakar dari setiap mobil impor dan produksi dalam negeri Kit SMC-1002 untuk mengukur tekanan dalam sistem bahan bakar mobil impor dan produksi dalam negeri, digunakan untuk mendiagnosis sistem injeksi bahan bakar mesin bensin dan mengidentifikasi kesalahan dengan mengukur tekanan. Kit universal untuk memperbaiki sistem injeksi bahan bakar apa pun. Didesain untuk servis sistem injeksi bahan bakar menggunakan metode pembersihan cair (untuk peralatan dari perusahaan: SMC, WYNN'S dan sejenisnya).

Mandi ultrasonik, 3 l. UZV-103

Mandi ultrasonik, 4 l. UZV-104

Penguji diesel untuk menguji pompa yang dikontrol secara elektronik

Compressometer KA-6719K untuk kendaraan diesel (truk)

Compressometer KA-6720K untuk mobil diesel (mobil penumpang)

Lampu perangkat S-110

Penguji diagnostik ASKAN-8 untuk unit kontrol VAZ dan GAZ

Set perlengkapan dan alat OR-15727M

Pemeliharaan nozel Di bagian ini Anda bisa berkenalan dengan teknologi pengecekan dan penyetelan injektor diesel. TATA CARA PEMERIKSAAN DAN PENYESUAIAN NILAI DAN KESEragaman PASOKAN BAHAN BAKAR Dalam buku referensi Anda bisa mendapatkan informasi tentang diagnostik dan penyesuaian pompa bahan bakar tekanan tinggi tipe 175-01, 173-11, 176.6-11, 176.6-01, bagian tersebut berisi informasi tentang nilai kontrol saat mendiagnosis tekanan tinggi ini pompa bahan bakar. Pengoperasian dan pemeliharaan mesin YaMZ yang dipasang pada peralatan konstruksi jalan. Buku pegangan berisi informasi tentang pengoperasian dan pemeliharaan mesin YaMZ, malfungsi utama mesin YaMZ yang disebabkan oleh elemen dan komponen sistem suplai bahan bakar dan prinsip-prinsip penghapusannya. Pompa bahan bakar bertekanan tinggi dari keluarga "Compact 32". Pompa bahan bakar bertekanan tinggi dari keluarga Compact 32 adalah pompa bahan bakar bertekanan tinggi dengan susunan pasangan pendorong sebaris dan jarak tengah antara keduanya 32 mm dalam versi 4 dan 6 bagian. Keluarga Compact 32 mencakup model pompa berikut 772, 773, 774, 776, 363, 364, 366. Pompa bahan bakar bertekanan tinggi dari keluarga "Compact 40". Pompa bahan bakar bertekanan tinggi dari keluarga "Compact-40" adalah pompa bahan bakar bertekanan tinggi segaris dengan rumah tertutup, dengan metode pemberian dosis bahan bakar tipe spool, dengan pengontrol kecepatan semua mode mekanis, dengan korektor langsung dan mundur dan korektor penambah. Mereka dipasang pada mesin dengan kapasitas silinder 2 hingga 3,2 liter yang diproduksi oleh YaMZ, TMZ dan VgMZ. Bagian dari mesin YMZ bersertifikat untuk kepatuhan dengan Peraturan UNECE No. 49-02B (Euro-2). Lebih lanjut tentang solar Jarum suntik di jantung 2019 Semua hak dilindungi undang-undang.

Informasi yang diperluas

Bangku untuk pengujian dan penyesuaian pompa injeksi dari berbagai jenis, termasuk yang memiliki energi injeksi tinggi produksi dalam dan luar negeri dengan suplai siklik hingga 250 mm / siklus dengan diameter pendorong hingga 12 mm (motor listrik asinkron 12 bagian 15 kW, konverter frekuensi MITSUBISHI ). Sistem pengukuran beaker (sensor sudut injeksi, lokasi depan nozel). Sistem stabilisasi termal otonom.

Dudukan dirancang untuk diagnostik dan pengaturan pompa bahan bakar bertekanan tinggi tipe 133.175, 185 dan modifikasinya dengan pasokan siklik hingga 250 mm2, tekanan injeksi hingga 120 MPa, serta pompa bahan bakar bertekanan tinggi untuk mesin YaMZ -238, jenis YaMZ-240, YaMZ-8401.10, YaMZ 850, YaMZ 7511, YaMZ 845.10, YaMZ 8421.10, YaMZ 84 23.10, YaMZ 84 24.10, YaMZ-236 BE (NE), YaMZ-236 M2, YaMZ-236A, KamAZ -740, KamAZ 7408, ZIL-645, ZIL-0550, GAZ-5424, GAZ-5441, KDZ-744, D-65, D-260, 64NSP 18/22, 6DM-21A, DGR 200/750, D- 245.12, SMD-31, SMD-31B, SMD-62, SMD-62AT, SMD-31/32, A-01M, A-01 ML, A-01 MTG, A-41E, D-440, SMD-60, SMD-72, SMD-64. Jenis pompa injeksi TN, UTN, ND, 4UNTM, LSTN.. Jenis pompa injeksi PVA, PVB, PESA, PEA, PECM, PPM(f), JPH, WSK, PES, CAV, BOSCH VE, D6, D12 disesuaikan dengan peralatan tambahan disediakan berdasarkan pesanan.

Dudukan DD10-05 dengan sistem pengukur beaker (sensor sudut injeksi, lokasi depan nozel), terpasang daya penggerak listrik 15 kW, terdiri dari motor asinkron dan konverter frekuensi MITSUBISHI ELECTRICS. Diagnostik pompa bahan bakar tekanan tinggi hingga 12 bagian, stasiun pelumasan terpasang, sistem tekanan terpasang, sistem otonom stabilisasi termal.
Pompa didiagnosis dengan mereproduksi kecepatan poros penggerak pompa bahan bakar tekanan tinggi (pompa bahan bakar tekanan tinggi), suhu dan tekanan bahan bakar, mengukur parameter yang ditentukan, serta pengiriman siklik, konsumsi bahan bakar yang dipasok ke pengujian objek, sudut awal injeksi (injeksi) bahan bakar, pergantian kopling muka injeksi, penyimpangan sudut awal injeksi (injeksi).

Operasi berikut dapat dilakukan di dudukan:
Pengujian dan penyetelan pompa bahan bakar bertekanan tinggi in-line
(selanjutnya disebut HPFP) dengan sistem pelumasan independen dan paksa, hingga dua belas bagian, serta pompa injeksi tipe distribusi hingga dua belas fiting suplai dengan mengontrol parameter dan karakteristik berikut:
. ukuran dan keseragaman pasokan bahan bakar per bagian
(produktivitas bagian pemompaan);
. frekuensi putaran poros pompa bahan bakar bertekanan tinggi pada saat dimulainya aksi
pengatur;
. frekuensi putaran poros pompa bahan bakar bertekanan tinggi pada saat penghentian
pasokan bahan bakar;
. tekanan pembukaan katup pelepasan;
. sudut awal injeksi dan akhir pasokan bahan bakar
dengan memutar poros pompa injeksi dan suplai bolak-balik oleh bagian-bagian pompa injeksi;
. sudut awal dan akhir aktual dari injeksi bahan bakar
(saat mendiagnosis);
. karakteristik kopling muka injeksi otomatis;
. mempertahankan suhu yang diatur.

KARAKTERISTIK TEKNIS STAND DD10-05

	Tidak bergerak
	penggerak listrik
Jumlah bagian pompa bahan bakar bertekanan tinggi yang diuji secara bersamaan, pcs., tidak lebih dari
Rentang pemutaran:
Membaca jumlah revolusi (siklus), tentang.(siklus)
Pasokan bahan bakar siklik, siklus mm3
Suhu bahan bakar, 0C
Tekanan bahan bakar, MPa (kgf/cm2)	0….3 (0….30)
	0…0,16 (0…1,6)
Tekanan oli, MPa (kgf/cm2)
Batas penyimpangan yang diizinkan dari nilai terukur:
Kecepatan poros penggerak, dari 70 hingga 800 mnt-1, mnt-1
lebih dari 800 mnt-1, %
Pasokan bahan bakar siklik, %
Sudut awal injeksi bahan bakar, derajat
Menghitung jumlah siklus, siklus
Suhu bahan bakar, 0C
Kapasitas bagian jalur bahan bakar dudukan, cm3
Batas kesalahan pengukuran:
Kecepatan poros penggerak, min-1
Siklus umpan cm3/1000 siklus
Menghitung jumlah siklus, siklus
Suhu bahan bakar, 0C
Tekanan bahan bakar dalam kisaran 0,1 hingga 0,6 MPa (dari 1 hingga 6 kgf / cm2)	±0,015 (±0,15)
Tekanan bahan bakar berkisar antara 0,6 hingga 4,0 MPa (dari 6 hingga 40 kgf/cm2)
Tekanan oli, MPa (kgf/cm2)	±0,015 (±0,15)
Tekanan udara, MPa (kgf/cm2)	±0,001 (±0,01)
Sudut awal injeksi bahan bakar, derajat
Kapasitas
Tangki bahan bakar, l, tidak lebih
Tangki oli penggerak hidrolik, l, tidak lebih dari
Tangki air, l, tidak lebih
daya AC
Tegangan, V
frekuensi Hz
Konsumsi daya, motor penggerak, kW
motor listrik sistem bahan bakar, kW
Motor listrik dari sistem pelumasan, kW
Unit pendingin, kW
Pemanas bahan bakar, kW
Daya total, kW
Jumlah personel layanan, orang
Dimensi keseluruhan, mm, tidak lebih	2600x970x1540
Berat kering dudukan, kg, tidak lebih