Tekanan maksimum turbin stok mesin Nissan GTR. Penjualan akhir Nissan GT-R. GTR R35 adalah mobil sport atau mobil penumpang

Unit tenaga NISSAN GTR VR38DETT adalah perwakilan bersama industri mobil Jepang dari Nissan. Unit daya yang kuat, terutama dirancang untuk dipasang pada persilangan.

Spesifikasi

Mesin NISSAN GTR VR38DETT adalah perwakilan baru dari Nissan. Motor ini memiliki masa pakai yang lama, dan kekuatan yang meningkat. Unit daya telah menjadi lini mesin baru yang logis bertanda VR. Dasar untuk mesin baru adalah VQ37VHR.

Nissan GTR dengan motor VR38DETT.

Blok silinder telah sepenuhnya didesain ulang: masih berupa aluminium V6 dengan camber 60°, tetapi alih-alih pelapis, baja ringan berlapis plasma (tebal 0,15 mm) digunakan.

Tinggi blok silinder pada GTR adalah 244 mm, memiliki poros engkol dengan langkah piston 88,4 mm, panjang batang penghubung 165 mm, piston dengan tinggi kompresi 34,3 mm, dengan rasio kompresi 9. Semua ini dibuat dimungkinkan untuk mendapatkan 3,8 liter volume kerja.

Di atas adalah dua kepala silinder aluminium dengan 4 katup per silinder dan dengan sistem timing katup variabel kontinu pada CVTCS intake camshafts. Karakteristik camshaft standar pada VR38DETT: fase 238/248, angkat 9,56/9,88 mm. Katup masuk berdiameter 37 mm, katup buang 32,2 mm, diameter batang 6 mm.

Mesin Nissan VR38DETT.

Poros bubungan masuk digerakkan oleh rantai waktu, yang pada gilirannya, dengan bantuan dua rantai kecil, menggerakkan bubungan buang. Rantai waktu berfungsi cukup andal, tetapi setelah 100 ribu km disarankan untuk memeriksa kondisinya.

Mesin VR38DETT dilengkapi dengan dua turbocharger IHI RHF55 dengan tekanan stock boost 0,75 bar. Ini cukup untuk mendapatkan tenaga sebesar 485 hp. pada 6400 rpm dan torsi 588 Nm pada 3200-5200 rpm.

Pertimbangkan yang utama spesifikasi satuan daya:

VR38DETT di mobil sport Nissan.

Melayani

Perawatan unit daya dilakukan setiap 15.000 km. Pengendara berpengalaman merekomendasikan untuk mengurangi interval servis menjadi 10.000 km. Ini akan memungkinkan Anda untuk menyimpan lebih banyak properti mesin dan memperluas sumber daya penggunaannya.

Volume oli mesin adalah 5,5 liter, tetapi hanya diperlukan 5,0 liter untuk penggantian. Oli pengganti yang direkomendasikan memiliki tanda berikut: 0W-40 dan 10W-40.

Kesalahan dan perbaikan

Mesin NISSAN GTR VR38DETT cukup andal, namun juga memiliki sejumlah masalah yang tidak bisa dihindari. Masalah unit daya sama dengan VQ35DE. Pertimbangkan kerusakan utama yang terjadi selama pengoperasian motor:

Kepala silinder VR38DETT.

• Kehilangan tenaga, tidak stabil pemalasan. Penutup camshaft knalpot perlu diperiksa.
• Menjadi terlalu panas. Perlu memeriksa termostat, serta keberadaan colokan di sistem pendingin.
• Zhor oli mesin. Perlu memeriksa noda dan membuang cincin pengikis oli. Ini juga bisa menjadi konverter katalitik yang rusak.

Seperti yang Anda lihat, motor tidak memiliki masalah global, dan karenanya dapat dianggap sebagai unit tenaga yang andal.

Kesimpulan

Mesin NISSAN GTR VR38DETT cukup andal dan memiliki masa pakai yang lama. Perawatan unit daya harus dilakukan setiap 15.000 km, tetapi pengendara berpengalaman disarankan melakukannya setelah 10.000 km. Kesalahan ada, tetapi kecil.

Harga: dari 7.499.000 rubel.

Mobil tercepat yang diproduksi secara massal oleh perusahaan ini adalah mobil sport Nissan GT-R 2018-2019 yang terkenal dengan performa yang luar biasa, yang telah mendapatkan popularitas yang cukup besar sejak dirilis.

Salah satu mobil paling populer dibeli sebagai mengemudi kota yang cepat karena murah dan sangat cepat.

Desain

Penampilan coupe ini sangat cantik, sangat sedikit orang yang tidak menyukai model ini. Selain itu, mobil bagaimanapun juga tidak akan ditinggalkan tanpa perhatian di jalan raya. penggunaan umum. Di depan, ia mendapat kap lega dengan 2 intake udara kecil berbentuk segitiga. Optik tidak dapat dijelaskan dengan kata-kata, ini sangat cantik, lihat sendiri dengan melihat fotonya. Bempernya memiliki gril besar dengan elemen krom dan jumper horizontal untuk angka. Selain itu, bemper depan memiliki apa yang disebut intake bibir dan udara untuk mendinginkan rem depan.

Bagian samping coupe ini terlihat tak kalah keren dengan bagian depannya yang hanya berbentuk bodi saja. Sangat besar lengkungan roda, insang dan kaca spion di kaki melakukan triknya. Ada perataan aerodinamis di bagian atas pintu. Pegangan untuk membuka pintunya menarik, jika Anda menonton videonya, Anda akan mengerti cara kerjanya, dibuat sedemikian rupa untuk aerodinamika.

Banyak pecinta mobil yang menyukai bagian belakang, kebanyakan orang tertarik dengan bentuk lampu depan dan sistem pembuangan. Ada 4 lampu depan berbentuk bulat dengan isian LED. Tutup bagasinya kecil, dan memiliki spoiler di tiga kaki dengan lampu rem. Bemper menerima diffuser, sisipan krom dekoratif, saluran udara, dan 4 besar pipa knalpot dimasukkan dengan elegan ke dalam bemper.

Ukuran:

• panjang - 4710 mm;
• lebar - 1895 mm;
• tinggi - 1370 mm;
• jarak sumbu roda - 2780 mm;
• jarak bebas ke tanah - 105 mm.

Salon

Di dalam, modelnya sangat senang, karena interior sebelumnya memiliki kualitas bahan yang memuaskan. Sekarang kami mendapatkan desain cantik, jok kulit, dan sisipan serat karbon. Kursi pengemudi dan penumpang berbahan sport, kulit, dapat disetel secara elektrik, dan berpemanas. Kursi itu sendiri dengan sempurna menahan seseorang selama mengemudi olahraga. Barisan belakang hadir, dirancang untuk dua penumpang, tetapi menempatkan orang di sana adalah ide yang sangat buruk.

Kursi pengemudi Nissan GT-R 2018-2019 memiliki 3-spoke roda kemudi kulit dengan sejumlah besar tombol dalam banyak kasus untuk multimedia. Tentu saja, ketinggian dan jangkauannya dapat disesuaikan. Baru dasbor itu hanya ledakan otak, ada referensi ke versi sebelumnya, tetapi masih ada tangan yang terlihat teknologi modern. Di tengah ada tachometer analog besar, di sebelah kiri ada speedometer. 3 sensor putaran ditempatkan di sebelah kanan, satu menunjukkan mode kotak roda gigi, yang lainnya menunjukkan ketinggian bahan bakar dan suhu oli.

Konsol tengah menerima layar sentuh multimedia yang besar dan sistem navigasi, itu juga dapat dikontrol menggunakan tombol di sebelahnya dan keping di terowongan. Di bawah, di bawah deflektor udara, terdapat unit kontrol pengatur suhu terpisah yang dirancang dengan indah. Selanjutnya, kita melihat tombol untuk mengontrol perilaku mobil.

Terowongan memiliki pemilih perpindahan gigi kecil, di sebelahnya terdapat tombol start mesin. Selanjutnya, kita hanya melihat keping, yang telah dibahas di atas dan sudah rem parkir dan tinju.

Berikut adalah daftar perlengkapan salon:

• kontrol iklim 2 zona;
• Kamera belakang;
• Kontrol pelayaran;
• sensor tekanan ban, serta hujan dan cahaya;
• pelapis kulit;
• kursi listrik dan pemanas;
• sistem navigasi;
• sistem audio yang bagus;
• bluetooth;
• pencahayaan adaptif;
• akses tanpa kunci.

Spesifikasi

Pabrikan memasang mesin dengan sistem Twin-Turbo pada mobil ini, yaitu mesin V6 6 silinder yang dengan volume 3,8 liter menghasilkan 570 Tenaga kuda.

Performa kecepatan mesin ini terlihat impresif, namun kenyataannya semuanya tidak sesederhana itu. Pabrikan mengklaim bahwa mobil tersebut mampu berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 2,7 detik, namun hasil ini diperoleh setelah upaya akselerasi yang lama pada mobil ini, dan yang paling hasil terbaik. Dengan kata lain, mereka telah mengukur 0-60 kali berkali-kali dan hanya mengatakan yang terbaik. Nyatanya, mobil berakselerasi lebih lambat, namun hasilnya tetap mengesankan.

Insinyur mencapai akselerasi hingga ratusan dengan memasang penggerak semua roda permanen pada mobil, dan transmisi juga sangat membantu. Gearbox Nissan GT-R 2018-2019 terletak di bagian belakang mobil, yaitu 6 percepatan kotak robot Pergantian gigi BorgWarner, ini menggeser satu gigi dalam 0,1 detik.

Untuk pengereman mobil ini Rem cakram 15 inci adalah Brembo. Rem ini memiliki 6 piston di depan dan hanya 4 di belakang.

Harga

Model ini sesuai dengan pasar mobil sport Itu tidak mahal, ditawarkan dalam dua level trim - Black Edition dan Prestige. Anda harus membayar untuk yang pertama 7.499.000 rubel, dan untuk yang kedua hanya 100.000 rubel lebih. Tidak terlalu mahal jika dibandingkan dengan pesaing, tetapi mahal jika dibandingkan dengan harga sebelumnya. Dulu modelnya lebih murah 2 juta, tapi sekarang karena nilai tukar yang tidak stabil, harganya naik.

Mobil sport ini mobil bagus, yang cukup cocok untuk berkendara di kota yang dinamis. Apalagi untuk mobil dengan indikator kecepatan tinggi seperti itu, perlu membayar relatif sedikit untuk kelas ini. Konsepnya, ngomong-ngomong, mampu menyalip versi turbocharged.

Cerita

Sebelumnya, mobil seperti itu diproduksi, tetapi pabrikan memutuskan untuk melepaskannya versi baru dengan indeks R35, tetapi nama Skyline benar-benar hilang dari mobil ini, dan orang Jepang mengatakan bahwa itu adalah mobil yang sama sekali baru dan berbeda, dan Skyline sendiri terus diproduksi secara terpisah.

Di Tokyo tahun 2001, model konsepnya diperlihatkan, tidak jauh berbeda dengan versi sekarang. Setelah konsep lain dari mobil ini diperlihatkan pada tahun 2005, pabrikan mengatakan akan didasarkan pada konsep tersebut untuk membuat mobil untuk produksi massal.

Hasilnya, pada tahun 2007 mobil tersebut mulai dijual dan sekarang laris manis, karena merupakan mobil sport yang cepat dan pada saat yang sama tidak mahal untuk kecepatan seperti itu.

Video

Lompat cepat ke bagian

Setelah menyelesaikan kursus upgrade, Nissan GTR R35 akhirnya sampai ke Rusia. Mempertahankan fitur yang dapat dikenali di bagian luar, mobil sport ini menerima peningkatan halus dalam hal aerodinamika, yang dirancang untuk mengurangi hambatan dan aliran udara langsung yang lebih efektif untuk mendinginkan elemen yang sangat panas. Orang Jepang mencoba membuat interior Nissan GTR 35 lebih premium dan berhasil. Ergonomi juga telah dipikirkan kembali ke arah kenyamanan yang lebih baik. Dan di sini orang Jepang melakukannya.

Kebaruan memiliki sedikit pesaing, kecuali mungkin Audi R8, ya chevrolet camaro. Benar, Lexus baru-baru ini mengumumkan akan membuat pesaing Nissan GT-R dengan merilis, yang namanya juga akan ada huruf F. Namun, hal itu tidak akan terjadi hingga 2019.

Bagaimana cara berkendara Nissan GT R R35 yang diperbarui

Rolling GTR 35 di kota tidak menarik. Tempatnya ada di sirkuit, di mana dia memiliki kesempatan untuk mencari lubang di ban dengan lebar berbeda. Dan mesin Nissan GT-R 35 yang perkasa mampu membakar semua oksigen dalam radius beberapa kilometer. Tidak mungkin menolak pria tampan seperti itu, oleh karena itu kami menguji coba Nissan GTR 35 di sirkuit.

Informasi bahwa Nissan GT-R 35 generasi keempat mampu berakselerasi dari nol hingga ratusan dalam waktu kurang dari 3 detik terbilang meragukan. Tetap saja, ini adalah mobil yang pada dasarnya dirancang untuk jalan umum. Bisakah itu memiliki akselerasi yang fenomenal? Sementara itu, Jepang dengan Nissan GTR R35 2017 mereka benar-benar menciptakan keajaiban dan mengejutkan seluruh dunia otomotif.

Apa yang baru di Nissan GTR 35

Pada Nissan GTR R 35 yang diperbarui, mesinnya dimodifikasi dengan sedikit menaikkan tekanan selama pembakaran campuran bahan bakar-udara, yang memengaruhi tenaga. Tentu saja, ini merupakan nilai tambah, meski sangat kecil. Tenaga mesin Nissan GT R 35 meningkat 15 tenaga kuda, dan torsi bertambah 5 Newton meter. Tidak mungkin pengemudi biasa merasakan hal ini dengan alat vestibularnya. Ya, dan pada angka kering yang mencerminkan ciri khas Nissan GTR 2017, peningkatan tenaga dan torsi ini hampir tidak berpengaruh. Omong-omong, hal baru terbaru dari anak perusahaan memiliki unit tenaga serupa di bawah kapnya.

Terlebih lagi, mengetahui bahwa menyetel Nissan GTR dapat dengan mudah meningkatkan tenaga, para tuner memeras sekitar seribu tenaga kuda dari V6 bi-turbo ini, peningkatan 15 tenaga kuda terlihat seperti formalitas. Ya, ini bagus, tetapi peningkatan 15 tenaga untuk Nissan GT-R R35, dan tidak dengan Kia Rio, lebih tepat menyebutnya optimalisasi alur kerja mesin. Karena itu kekuatannya meningkat. Telah terjadi.

Saya kaget di sudut-sudut gulungan Nissan GTR R35 terasa. Dan ini, dilihat dari speedometernya, tidak bisa dihindari. Karena mobil dengan kecepatan seperti itu sudah mulai melawan hukum fisika. Sekali lagi, Nissan GTR 35 bukan hanya untuk lintasan balap. Itu harus sama baiknya baik di trek maupun di luarnya. Saat memperbarui Nissan GT R 35, para insinyur tidak secara serius merevisi suspensi. Nyatanya, mereka hanya meningkatkan kekakuan stabilisator dan memperkuat titik lampiran. Dan sedikit merevisi pekerjaan peredam kejut pada rebound.

Lebih teliti, mereka mendekati masalah kedap suara Nissan R35. Interior GTR R35 menjadi lebih senyap. Ngomong-ngomong, bagaimana dengan Nissan GT-R R35 dengan iringan akustik? Mobil sport itu terdengar sederhana. Duduk di belakang kemudi GTR 35, saat Anda menginjak pedal gas, terlebih lagi saat melihat panah loncatan tachometer dan speedometer, Anda mengharapkan raungan binatang, Anda mengharapkan soundtrack yang sebanding dengan deru pengambilan roket mati. Namun nyatanya, sistem pembuangan titanium baru pada Nissan GTR R35 meredam semua suara motor yang kuat dan menghancurkan semua harapan Anda berkeping-keping. Mungkin ini bagus, karena setelah menyapu dengan angin sepoi-sepoi di malam hari melewati area tidur, bisa dipastikan tidak akan mengganggu tidur anak-anak dan nenek yang waspada.

Apakah GTR R35 mobil sport atau mobil penumpang?

Di dunia sekarang ini ada banyak mobil yang bisa Anda tuju trek balap dan nikmati. Namun, tidak banyak mobil yang mampu mencetak rekor lap untuk mobil produksi. Lagi lebih sedikit mobil, yang bisa disebut pejuang roda empat. panas model Jepang Nissan GTR 35, salah satunya.

Jika Anda mendeskripsikan secara singkat dan ringkas Nissan GTR generasi keempat yang diperbarui di bagian belakang R35, maka harus diakui bahwa ini adalah salah satu mobil produksi tercepat yang dirancang untuk jalan umum. Mungkin ini bukan model yang paling emosional, tetapi untuk 6.875.000 rubel, ini adalah senjata tercepat dan paling efektif untuk melawan pesaing. Benar, para penggemar Model Nissan GT-R R35 kini menunggu dengan penuh semangat menanti apa yang akan menjadi "jitiar" generasi berikutnya. Di sini sangat penting untuk tidak merugikan atau mengecewakan calon penonton mobil sport ini. Nama besar perlu dicocokkan.

Video Uji coba Nissan GT-R R35

Baru setahun berlalu sejak update terakhir supercar Nissan GTR 2012, dan Jepang kembali menyiapkan sejumlah update untuk model andalannya yang debut dunianya berlangsung pada pertengahan November di Tokyo Motor Show.

Kali ini pihak perusahaan tidak menyentuh tampilan GT-R, tetapi mereka mengerjakannya secara menyeluruh. pengisian teknis. Jadi, misalnya dengan mengoptimalkan pengoperasian intake dan sistem pembuangan, para insinyur berhasil mengeluarkan 20 hp tambahan dari "enam" bi-turbo 3,8 liter. dan 20 Nm.

Pilihan dan harga Nissan GTR R35 (2015)

AT6 - otomatis 6 kecepatan, AWD - penggerak empat roda

Demikian tenaga mesin pada Nissan GTR R35 2012 tahun model meningkat dari 530 menjadi 550 hp (meski sebelumnya dijanjikan hingga 570 tenaga), dan torsi puncaknya 627 Nm dan tersedia di kisaran 3.200 hingga 5.800 rpm. Dari diam hingga seratus, coupe ini berakselerasi dalam 2,8 detik, dan itu kecepatan maksimum mencapai 315 km/jam.

Selain itu, Nissan GTR 35 yang diperbarui menerima transmisi dan sasis yang ditingkatkan, struktur yang diperkuat kompartemen mesin, dan diferensial sekarang diisi dengan oli balap. Juga untuk pertama kalinya, mobil akan memiliki pengaturan suspensi asimetris, bergantung pada posisi setir.

Perlu diperhatikan tampilan kamera tampak belakang di semua versi, dan pembeli Edisi Premium dan versi EGOIST akan dapat memesan pemasangan rem karbon-keramik yang bertenaga dengan biaya tambahan.

Nissan GTR 2013 yang diperbarui

Pada November 2012 di Los Angeles Auto Show, pembuat mobil Jepang tersebut menghadirkan versi upgrade dari supercar GTR 2013, yang menerima sejumlah peningkatan teknis.

Di bawah kap mobil, mesin V6 550 tenaga kuda (627 Nm) yang sama dengan volume kerja 3,8 liter tetap ada, tetapi mulai sekarang dilengkapi dengan yang baru injektor bahan bakar, katup pelepas tekanan pendorong yang dimodifikasi dan penyekat khusus di wadah oli.

Selain itu, Nissan GTR R35 2013 yang diperbarui menerima suspensi yang ditingkatkan dengan peredam kejut yang disetel ulang dan batang penstabil depan. stabilitas gulungan, dan kekakuan bodi coupe ditingkatkan dengan memasang amplifier di bawah panel instrumen dan di pelindung motor.

Dan meskipun tenaga mesin modelnya tetap sama, GTR yang ditingkatkan "melempar" 0,1 detik dalam akselerasi dari nol hingga ratusan - sekarang mobil menghabiskan 2,7 detik untuk latihan ini, dan waktu putaran di sepanjang Nurburgring Nordschleife telah berkurang menjadi 7 menit dan 18,6 Dengan.

Penjualan item baru di Rusia dimulai pada paruh pertama tahun 2013. Harga Nissan GTR 2016 baru mulai dari 6.050.000 rubel untuk versi Edisi Premium, dan 6.150.000 rubel diminta untuk modifikasi Edisi Hitam. Di versi teratas, harga modelnya adalah 6.250.000 rubel.

Pabrikan asal Jepang itu terus menyempurnakan Nissan GT-R (R35) - selanjutnya versi terbaru memulai debutnya di Tokyo Motor Show 2013 pada bulan November. Mereka juga mempresentasikan versi model "bermuatan" 600 tenaga kuda dari studio.

Jadi, Nissan GTR 2014 mendapat optik kepala adaptif LED, lampu belakang LED, sayap belakang serat karbon opsional yang dipasang pada tutup bagasi serat karbon (yang beratnya persis setengah standar) dan opsi warna bodi Gold Flake Red Pearl baru.

Mesin mobil kali ini tidak disentuh, melainkan suspensi, rem dan pengemudian. Insinyur mengkonfigurasi ulang peredam kejut dan menyelesaikan anti-roll bar, yang mengurangi tingkat kebisingan dan getaran. Selain itu, supercar tersebut "berganti sepatu" dengan ban baru Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT berdimensi 255/40R20 di depan dan 285/35R20 di belakang.

Untuk izin interior nissan GTR 2014 ditawarkan dalam tiga skema warna, termasuk satu tampilan gading baru. Setir mobil mendapat trim kulit. Penjualan barang baru di Jepang dimulai pada 2 Desember, dan mobil "hidup" pertama baru sampai di Rusia pada April 2014, dan pesanan dimulai pada 13 Maret. Harga tidak berubah.

Foto Nissan GTR R35 2013

Promosi "Penjualan Besar"

Lokasi

Promo hanya berlaku untuk kendaraan baru.

Penawaran ini hanya berlaku untuk kendaraan promosi. Daftar dan ukuran diskon saat ini dapat diklarifikasi di situs web ini atau dari manajer dealer mobil.

Promosi "Program Loyalitas"

Lokasi- dealer mobil "MAS MOTORS", Moskow, Varshavskoe shosse, 132A, gedung 1.

Manfaat maksimal dari penawaran pemeliharaan milik Anda sendiri Pusat servis"MAS MOTORS" adalah 50.000 rubel saat membeli mobil baru.

Dana ini diberikan dalam bentuk jumlah bonus yang ditautkan ke kartu loyalitas klien. Dana ini tidak dapat diuangkan atau ditukar dengan cara lain apa pun untuk setara uang tunai.

Bonus hanya dapat digunakan untuk:

• Pembelian suku cadang, aksesoris dan peralatan tambahan di salon "MAS MOTORS";
• Diskon pembayaran Pemeliharaan di showroom MAS MOTORS.

Pembatasan penarikan:

• Untuk setiap pemeliharaan terjadwal (reguler), diskon tidak boleh melebihi 1000 rubel.
• Untuk setiap pemeliharaan tidak terjadwal (tidak teratur) - tidak lebih dari 2000 rubel.
• Untuk pembelian peralatan tambahan - tidak lebih dari 30% dari jumlah pembelian peralatan tambahan.

Dasar pemberian diskon adalah kartu loyalitas pelanggan yang diterbitkan di salon kami. Kartu itu tidak bernama.

MAS MOTORS berhak mengubah ketentuan program loyalitas tanpa memberi tahu pemegang kartu. Klien berjanji untuk mempelajari persyaratan layanan di situs ini secara mandiri.

Promosi "Tukar Tambah atau Daur Ulang"

Lokasi- dealer mobil "MAS MOTORS", Moskow, Varshavskoe shosse, 132A, gedung 1.

Tindakan promosi hanya berlaku untuk prosedur pembelian mobil baru.

Manfaat maksimum adalah 60.000 rubel jika:

• mobil tua diterima dalam program Tukar Tambah dan usianya tidak melebihi 3 tahun;

• mobil tua diserahkan berdasarkan ketentuan program daur ulang negara bagian, usia penyerahan kendaraan dalam hal ini tidak penting.

Manfaat yang diberikan berupa pengurangan harga jual mobil pada saat pembelian.

Ini dapat digabungkan dengan keuntungan dari program "Kredit atau cicilan 0%" dan "Kompensasi perjalanan".

Anda tidak dapat menggunakan diskon program daur ulang dan Tukar Tambah secara bersamaan.

Kendaraan itu mungkin milik kerabat dekat Anda. Yang terakhir dapat dipertimbangkan: saudara kandung, orang tua, anak atau pasangan. Ikatan keluarga perlu didokumentasikan.

Fitur lain dari partisipasi dalam promosi tercantum di bawah ini.

Untuk program Tukar Tambah

Jumlah akhir dari manfaat hanya dapat ditentukan setelah mengevaluasi mobil yang diterima dalam program Tukar Tambah.

Untuk program daur ulang

Anda dapat mengikuti promosi hanya setelah memberikan:

• sertifikat resmi pembuangan yang disetujui negara,
• dokumen deregistrasi kendaraan lama dengan polisi lalu lintas,
• dokumen yang mengkonfirmasikan kepemilikan mobil bekas.

Mobil bekas harus sudah dimiliki oleh pemohon atau kerabat dekatnya minimal 1 tahun.

Hanya sertifikat pembuangan yang dikeluarkan setelah 01/01/2015 yang dipertimbangkan.

Promo "Kredit atau cicilan 0%"

Lokasi- dealer mobil "MAS MOTORS", Moskow, Varshavskoe shosse, 132A, gedung 1.

Keuntungan di bawah program Kredit atau Cicilan 0% dapat digabungkan dengan keuntungan di bawah program Tukar Tambah atau Daur Ulang dan Kompensasi Perjalanan.

Jumlah akhir dari manfaat maksimal yang diterima saat membeli kendaraan dengan program khusus di dealer mobil MAS MOTORS dapat digunakan sebagai pembayaran untuk pemasangan peralatan tambahan di pusat layanan dealer mobil atau sebagai diskon mobil relatif terhadap harga dasarnya - atas kebijaksanaan dealer mobil.

Rencana cicilan

Tunduk pada pembayaran dengan mencicil, manfaat maksimum di bawah program ini bisa mencapai 70.000 rubel. Prasyarat untuk memperoleh manfaat adalah besarnya kontribusi awal sebesar 50%.

Paket cicilan diterbitkan sebagai pinjaman mobil yang diberikan tanpa pembayaran lebih relatif terhadap biaya awal mobil untuk jangka waktu 6 hingga 36 bulan, jika tidak ada pelanggaran perjanjian dengan bank selama proses pembayaran.

Produk pinjaman disediakan oleh bank mitra dealer mobil MAS MOTORS yang tertera di halaman

Tidak adanya kelebihan pembayaran tersebut timbul karena adanya pemberian harga jual khusus atas mobil tersebut. Tanpa pinjaman, harga khusus tidak diberikan.

Yang dimaksud dengan “Harga Jual Khusus” adalah harga yang dihitung dengan mempertimbangkan harga eceran kendaraan, serta semua penawaran khusus yang berlaku di diler mobil MAS MOTORS, yang mencakup keuntungan saat membeli kendaraan dalam program Tukar Tambah atau Daur Ulang dan “ Kompensasi Perjalanan.

Rincian lebih lanjut tentang persyaratan cicilan ditunjukkan pada halaman.

Meminjamkan

Asalkan pinjaman mobil dikeluarkan melalui bank mitra dealer mobil MAS MOTORS, keuntungan maksimal saat membeli mobil bisa menjadi 70.000 rubel jika pembayaran awal melebihi 10% dari harga mobil yang dibeli.

Daftar bank mitra dan persyaratan pinjaman dapat ditemukan di halaman

Promo Diskon Tunai

Lokasi- dealer mobil "MAS MOTORS", Moskow, Varshavskoe shosse, 132A, gedung 1.

Promo hanya berlaku untuk prosedur pembelian mobil baru.

Jumlah manfaat maksimum adalah 40.000 rubel jika klien membayar tunai di meja kas dealer mobil MAS MOTORS pada hari perjanjian jual beli disepakati.

Diskon diberikan dalam bentuk pengurangan harga jual mobil pada saat pembelian.

Promosi terbatas pada jumlah mobil yang tersedia untuk dibeli dan otomatis berakhir ketika saldo habis.

Dealer mobil "MAS MOTORS" berhak menolak peserta promosi untuk menerima diskon jika tindakan individu peserta tidak mematuhi aturan promosi yang diberikan di sini.

Dealer mobil MAS MOTORS berhak mengubah syarat dan ketentuan promosi ini, serta jangkauan dan jumlah mobil promosi, termasuk menangguhkan periode promosi dengan mengubah aturan promosi yang disajikan di sini.

program negara

Lokasi- dealer mobil "MAS MOTORS", Moskow, Varshavskoe shosse, 132A, gedung 1.

Diskon hanya diberikan saat membeli mobil baru dengan menarik dana kredit dari bank rekanan.

Bank berhak untuk menolak mengeluarkan pinjaman tanpa penjelasan.

Pinjaman mobil disediakan oleh bank mitra salon MAS MOTORS, yang tertera di halaman

Kendaraan dan pelanggan harus memenuhi persyaratan program subsidi pemerintah yang dipilih.

Manfaat maksimal untuk program pemerintah subsidi kredit mobil adalah 10%, asalkan biaya mobil tidak melebihi ambang batas yang ditetapkan untuk program pinjaman yang dipilih.

Ketentuan partisipasi terperinci ditunjukkan pada halaman khusus:

• "Mobil pertama" -
• « mobil keluarga» -

Diskon pribadi

Lokasi- dealer mobil "MAS MOTORS", Moskow, Varshavskoe shosse, 132A, gedung 1.

Diskon diberikan oleh manajer pribadi atau kepala dealer mobil. Promo hanya berlaku untuk kendaraan baru.

Penawaran ini hanya berlaku untuk kendaraan promosi. Daftar dan ukuran diskon saat ini dapat diklarifikasi di situs web ini atau dari manajer dealer mobil. Diskon diberikan dalam bentuk pengurangan harga jual mobil pada saat pembelian.

Jumlah barang terbatas. Promosi akan berakhir secara otomatis ketika jumlah kendaraan promosi yang tersedia habis.

Dealer mobil "MAS MOTORS" berhak menolak peserta promosi untuk menerima diskon jika tindakan individu peserta tidak mematuhi aturan promosi yang diberikan di sini.

Dealer mobil MAS MOTORS berhak mengubah syarat dan ketentuan promosi ini, serta jangkauan dan jumlah mobil promosi, termasuk menangguhkan periode promosi dengan mengubah aturan promosi yang disajikan di sini.

Promosi "Kompensasi Perjalanan"

Lokasi- dealer mobil "MAS MOTORS", Moskow, Varshavskoe shosse, 132A, gedung 1.

Manfaat maksimum di bawah program ini bisa menjadi 10.000 rubel. Jumlah sebenarnya akan ditentukan berdasarkan biaya yang dikonfirmasi oleh klien.

Bukti dapat dipertimbangkan:

• tiket kereta api asli;
• Tiket bus asli;
• Pemeriksaan lain yang mengonfirmasi biaya perjalanan dari tempat tinggal ke kota Moskow.

Administrasi dealer mobil berhak untuk menolak memberikan keuntungan tanpa memberikan alasan.

Manfaat dapat digabungkan dengan manfaat di bawah program Kredit atau Cicilan 0% dan Tukar Tambah atau Daur Ulang.

Metode pembayaran saat membeli kendaraan tidak mempengaruhi ketentuan perhitungan.

Jumlah akhir dari manfaat maksimal yang diterima saat membeli kendaraan dengan program khusus di dealer mobil MAS MOTORS dapat digunakan sebagai pembayaran untuk pemasangan peralatan tambahan di pusat layanan dealer mobil atau sebagai diskon mobil relatif terhadap harga dasarnya - atas kebijaksanaan dealer mobil.