Cara melepas busi pada Toyota Corolla. Mengganti busi di Toyota Corolla. Kesenjangan yang diizinkan antara elektroda

Selamat siang semuanya! Kami mengalami cuaca beku di Siberia, dan inilah saatnya Anda dapat memeriksa "kekuatan" busi. Lagi pula, start mesin yang percaya diri dalam cuaca dingin bergantung pada lilin berkualitas tinggi. Hari ini saya akan memberi tahu Anda cara mengganti busi Toyota Corolla. Bagi sebagian orang, informasi ini tampaknya tidak berguna, dan seseorang akan melakukannya untuk pertama kali. Dan jika manual kami sudah dekat, maka penggantian akan dilakukan tanpa masalah. Jadi ayo pergi.

Kami memiliki mobil yang kami miliki. Toyota Corolla di bodi ke-120 dengan mesin 1,6 liter. Di atasnya kami akan menunjukkan bagaimana semuanya dilakukan, tetapi pertama-tama sedikit teori.

Interval penggantian busi untuk Toyota Corolla

Busi pada Corolla diubah dalam dua kasus. Pertama, ini adalah penggantian yang tidak dijadwalkan saat lilin rusak. Kedua, waktunya telah tiba untuk pemeliharaan, ketika Anda perlu mengubahnya. Jika menempel regulasi teknis, maka dilakukan setelah 40 ribu kilometer. By the way, melalui menjalankan serupa itu perlu. Dan jika AMT dipasang di mobil, maka Anda mungkin perlu memperhatikannya.

Tahapan pengerjaan penggantian busi Toyota Corolla

Perlu diketahui bahwa busi Toyota Corolla hanya diganti saat mesin dingin. Lilin tidak berubah pada mesin yang hangat, karena penuh dengan kerusakan koneksi berulir lilin atau lilin dengan baik.

Untuk penggantian, pilih hanya lilin yang direkomendasikan oleh pabrikan kendaraan.

Sebelum mulai bekerja, Anda perlu mempersenjatai diri dengan seperangkat alat kecil, yang meliputi barang-barang seperti:

Soket busi 16", ekstensi dan kunci pas.
- Soket 10" dengan ekstensi dan engkol.
- Satu set busi baru.

Jadi ayo pergi.

1. Buka kap mesin dan lepas penutup plastik motor. Ini dilakukan secara mendasar. Putar saja dua mur, seperti yang ditunjukkan pada foto di bawah ini. Kepala 10 "dan kenop digunakan. Kami melepas trim plastik ke samping.

2. Sekarang kita melihat 4 koil pengapian, yang cocok untuk empat kabel kontrol. Kita perlu mematikannya. Ini dilakukan dengan menekan kait dan menarik chip ke samping.

3. Setelah itu, kita ambil lagi kepala 10" kita dengan ratchet dan kabel ekstensi dan buka 4 baut koil penyalaan.

Cobalah untuk tidak menjatuhkan gulungannya, karena Anda dapat merusaknya dan kemudian Anda harus membeli yang baru.

5. Kami mengambil kunci lilin dan mematikan 4 busi. jika memungkinkan, lebih baik meniup sumur lilin sebelum menggunakan kompresor.

6. Kami melepas kenop atau ratchet dari ekstensi dan hanya menyisakan kepala lilin. Kami memasukkan busi baru ke dalamnya dan dengan hati-hati menurunkannya ke dalam sumur lilin. Lalu kami bungkus dengan tangan agar tidak merusak utasnya. Ketika kami yakin bahwa lilin telah melewati benang, maka kami mengambil kenop dan meregangkan semua lilin dengan gaya 25 Nm.

Kami melakukan prosedur serupa dengan lilin lainnya, setelah itu kami mengumpulkan semuanya dalam urutan terbalik.

Itu sebenarnya semua! Dapat diasumsikan bahwa penggantian busi Toyota Corolla dianggap selesai. Dan kami menyarankan Anda menonton video tentang topik tersebut, yang akan ada di bagian paling akhir artikel. Dan jika Anda mengganti oli dan meragukan keasliannya, maka milik kami

Busi di dalam mobil tidak hanya menyala campuran bahan bakar. Kondisi mereka menunjukkan seberapa baik bahan bakar digunakan. Oleh penampilan dan tanda-tanda karakteristik, spesialis dapat menentukan jenis kerusakan apa yang terjadi dalam pengoperasian mesin. Mengganti busi pada Toyota Corolla 120 atau 150 tidak memerlukan keahlian dan alat khusus, namun memiliki beberapa keistimewaan.

Kehidupan pelayanan dan tanda-tanda

Penggantian lilin tepat waktu di Toyota Corolla, seperti di mobil mana pun, adalah prosedur wajib. Frekuensi implementasinya sangat sewenang-wenang, karena masa pakai perangkat yang menyalakan campuran bahan bakar bergantung pada:

• kualitas lilin;
• kemudahan servis sistem pengapian;
• bahan bakar bekas.

Tunduk pada rekomendasi pabrikan lilin, 100 ribu km atau lebih dapat dioperasikan. Mengganti busi pada Toyota Corolla tidak dapat dihindari ketika muncul tanda-tanda seperti mobil berkedut pada putaran rendah, serta:

• kehilangan daya;
• peningkatan konsumsi bensin;
• masalah dengan menghidupkan mesin setelah waktu idle singkat.

Fitur letak busi memerlukan alat khusus untuk menggantinya. Oleh karena itu, pemilik sering bertanya-tanya bagaimana cara mengganti lilin dengan Toyota Corolla. Selain set kepala biasa dan kunci pas lilin untuk 16, Anda memerlukan kabel ekstensi khusus. Ini karena bagian yang akan dilepas terletak di sumur lilin, yang kedalamannya sekitar 250 mm. Saat memilih alat, pastikan diameter luar kunci busi tidak melebihi 21 mm.

Prosedur penggantian

Agar penggantian lilin Toyota Corolla 120 dan 150 senyaman mungkin, lakukan perbaikan di tempat yang cukup terang. Selain itu, tidak akan berlebihan untuk mengganti terminal negatif dari baterai. Prosedur penggantian keempat lilin sama, yaitu sebagai berikut:

Setelah mengganti keempat busi, pengoperasian harus dilakukan dalam urutan terbalik. Penyetelan tambahan atau penyesuaian apa pun setelah memasang busi baru tidak diperlukan.

Mengganti lilin Toyota Corolla 150 mungkin berbeda dari versi 120 hanya pada jumlah mur yang menahan penutup mesin plastik. Kalau tidak, urutan tindakan dan alat yang digunakan serupa.

Busi apa yang harus dipasang di Toyota Corolla

Busi asli yang disediakan pabrikan adalah Toyota 90919-01253. Analog: Denso VK16, Champion OE093T10, Valeo 246624, NGK BKR5EYA. Selain itu, konsultasikan dengan spesialis.

Stabilitas pengapian campuran udara-bahan bakar dan keandalan operasi satuan daya langsung tergantung pada kondisi busi dan koil pengapian. Kegagalan salah satu elemen menyebabkan motor tersandung.

Hal ini menyebabkan pengurangan masa pakai mesin, meningkatkan konsumsi bahan bakar, dan menyebabkan hilangnya dinamika kendaraan. Oleh karena itu, tepat waktu Pemeliharaan sistem pengapian dan beli hanya bahan habis pakai asli atau yang direkomendasikan.

Artikel dan harga lilin bermerek untuk Corolla 150 dan analognya

Lilin asli Toyota Corolla 150 memiliki nomor artikel 9091901253. Harganya 350-600 rubel. Toyota tidak memproduksi busi sendiri. Karenanya, dalam kemasan aslinya Anda bisa menemukan Denso SC20HR11. Dalam penjualan eceran gratis, bahan habis pakai ini harganya sekitar 500 rubel.

Selain lilin asli, ada analog bagus dari produsen pihak ketiga. Yang terbaik dari mereka ditunjukkan pada tabel di bawah ini.

Tabel - Analog yang bagus dari busi asli pada Corolla 150

Pembuat mobil secara resmi merekomendasikan penggantian busi setiap 50.000 mil. Berdasarkan pengalaman pengoperasian Toyota Corolla 150, pemilik mobil menganjurkan untuk memperpanjang jarak tempuh hingga 70-90 ribu km. Lilin merek asli dan terkenal mudah dirawat untuk waktu yang lebih lama.

Jika terjadi kerusakan, seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah, atau karena celah percikan di antara elektroda, mungkin diperlukan penggantian lilin yang tidak terjadwal. Jika terlalu sering perlu memasang satu set bahan habis pakai baru, perlu dilakukan diagnosa pembangkit listrik dan sistem terkait untuk mendeteksi kesalahan yang menonaktifkan sistem pengapian.

Alat yang dibutuhkan untuk mengganti busi

Untuk mengganti busi pada Toyota Corolla 150, Anda memerlukan alat dari tabel di bawah ini.

Tabel - Alat untuk mengganti lilin di Corolla 150

Deskripsi penggantian lilin untuk Toyota Corolla 150

Untuk mengganti lilin pada Corolla 150, Anda harus mengikuti petunjuk di bawah ini.

• Buka kap mesin.
• Lepaskan terminal negatif baterai yang masuk ke bodi.
• Lepaskan penutup mesin dekoratif.
• Kendurkan koil pengapian.

• Putuskan sambungan blok terminal.

• Dengan sedikit usaha, tarik gelung ke atas dan lepaskan.

• Meniup puing-puing dari sumur busi.
• Buka busi.

• Jika kunci memungkinkan Anda untuk mengaitkan dan mengeluarkan lilin dari sumur, maka Anda harus menariknya keluar. Jika ada kesulitan mendapatkan bahan habis pakai, disarankan untuk menggunakan magnet dan batang logam atau jarum rajut.

• Pasang busi baru.
• Rakit semuanya dalam urutan terbalik.

Artikel dan harga koil pengapian asli untuk Corolla 150 dan analognya

Koil pengapian bermerek memiliki nomor katalog 9091902266. Harga produk baru berkisar antara 3.000 hingga 5.000 rubel. Dimungkinkan juga untuk membeli produk dari pembongkaran mobil. Karena masa pakai koil bekas tidak diketahui, pemilik yang berpengalaman merekomendasikan untuk membeli analog dari produsen pihak ketiga. Menggulir pilihan terbaik ditunjukkan pada tabel di bawah ini.

Tabel - Corolla 150 koil pengapian dari produsen pihak ketiga

Deskripsi proses pengecekan koil pengapian pada Corolla 150

Alasan yang jelas untuk memeriksa koil penyalaan adalah tiga kali lipat dari pembangkit listrik. Identifikasi elemen yang salah dimungkinkan dengan cara berikut.

• Mulai motor.
• Buka kap mesin.
• Pasang satu set busi baru.
• Lepaskan penutup dekoratif.
• Matikan koil pengapian satu per satu. Tidak adanya perubahan suara motor yang sedang berjalan kemungkinan besar menunjukkan identifikasi elemen yang gagal.

Cara di atas dikaitkan dengan risiko kerusakan ECU dan cedera listrik. Oleh karena itu, disarankan untuk menggunakannya hanya sebagai pilihan terakhir. Lebih optimal untuk mengganti koil pengapian yang diduga tidak berfungsi secara bergantian dengan suku cadang yang diketahui baik dan kemudian menguji pengoperasian pembangkit listrik.

Jika, setelah memasang satu set lilin baru, bahan habis pakai dengan cepat gagal di silinder yang sama, maka ini secara tidak langsung menunjukkan bahwa koil rusak. Menukar koil yang dicurigai ke silinder lain akan menyebabkan busi di dalamnya gagal. Dengan cara ini, elemen yang salah dapat diidentifikasi.

Memeriksa koil pengapian harus dimulai dengan inspeksi visual lengkapnya. Anda perlu memeriksa statusnya:

• tip;
• korps;
• blok terminal;
• pemegang busi.

Inspeksi visual tidak boleh menunjukkan keretakan, perubahan warna, jelaga, kerusakan mekanis dan deformasi. Karena tegangan tembus koil penyalaan tinggi, Anda sebaiknya tidak mencoba memperbaikinya dengan pita listrik atau penyusutan panas. Satu-satunya cara sementara untuk memperbaiki insulasi adalah mengganti area yang rusak dengan epoksi.

Selain pemeriksaan visual, perlu dilakukan pengecekan kondisi kumparan dengan menggunakan alat ukur seperti multimeter, ohmmeter atau megohmmeter. Perlu mengukur titik kontrol perlawanan. Untuk mengidentifikasi cacat pada koil yang dicurigai mengalami kerusakan, perlu membandingkan data yang diterima darinya dengan produk bagus yang diketahui.

Dengan portabel khusus peralatan diagnostik Anda perlu menghubungkannya ke konektor koil pengapian dan blok terminal yang terputus. Pemindai paling akurat mampu menentukan kegagalan elemen dengan mengukur resistansi antara terminal dan membandingkannya dengan nilai kontrol.

Keuntungan menggunakan pemindai portabel diagnostik adalah kemampuan untuk memantau status elemen lain yang memengaruhi koil penyalaan. Jadi, misalnya, dimungkinkan untuk membaca sinyal itu satuan elektronik manajemen dan memeriksa tidak adanya kegagalan di pihaknya.

Bagi banyak pengemudi, proses mengganti busi sangat sulit, karena mereka tidak tahu busi mana yang harus dipilih, seberapa sering harus diganti. Banyak pengemudi pemula bahkan tidak tahu untuk apa mereka. Pada artikel ini, kita akan berbicara tentang untuk apa lilin itu, jenis apa yang dapat ditemukan di pasaran, mana yang lebih baik, dan bagaimana cara mengganti lilin dengan benar di Toyota King.

Untuk apa mereka dibutuhkan?

Busi adalah perangkat khusus yang memungkinkan Anda menyalakan campuran bahan bakar di ruang bakar. jenis yang berbeda mesin. Biasanya, berdasarkan versi klasiknya, campuran dinyalakan melalui pelepasan listrik yang mengalir di antara elektroda yang terletak di ujung lilin. Jangan bicara tentang bangunan itu sendiri. Anda dapat menjelajahinya dari dalam diri Anda sendiri. Untuk melakukan ini, perhatikan gambar di bawah ini. Strukturnya tidak rumit dan karenanya tidak memerlukan penjelasan.

Jenis busi

Sampai saat ini, ada beberapa jenis utamanya. Mereka dibagi menjadi:

• Klasik;
• Platinum;
• iridium;
• Laser.

Jenis pertama adalah yang paling umum mobil domestik. Elektroda mereka ditutupi dengan tembaga. Mereka memiliki masa pakai terpendek, karena logam teroksidasi dengan sangat cepat. Tipe ini cukup untuk menempuh jarak 50 ribu kilometer saja.

Jenis kedua dan ketiga adalah yang paling umum untuk mobil asing modern, karena lapisannya teroksidasi lebih lama. Ini cukup untuk 90 - 100 ribu kilometer mobil.

Dan jenis terakhir adalah laser. Jenis yang paling mahal. Ini dikembangkan oleh ilmuwan Jepang baru-baru ini, jadi masih terlalu dini untuk membicarakan kelebihan dan kekurangannya. Perlu dicatat satu hal - tidak ada elektroda. Campuran yang mudah terbakar dinyalakan oleh sinar laser.

Mengapa mengubahnya?

Lilin diganti, sebagai aturan, saat ada masalah dengan mesin.

Ada banyak tanda yang mengingatkan pengemudi bahwa sudah saatnya mengganti busi. Jadi, jika tidak dapat digunakan, mesin dapat kehilangan tenaga yang signifikan - hal ini disebabkan oleh fakta bahwa campuran di beberapa silinder mungkin tidak dapat menyala. Selain itu, pasti akan ada start mesin yang buruk. Motor bisa sangat kuat troit, bergetar. Peningkatan konsumsi bahan bakar juga merupakan salah satu manifestasi kerusakan lilin. Dan terakhir, dinamika mobil - berubah secara signifikan, hilangnya tenaga membuat dirinya terasa.

Petunjuk mengganti busi pada Toyota Corolla

Pada manual ini akan dilakukan penggantian secara bertahap pada mobil Toyota Corolla E130 dengan mesin 1.6 VVT-I. Untuk lilin pengganti VK16 dibeli. Dari alat tersebut kita membutuhkan sarung tangan - agar tangan kita tidak kotor, kunci untuk 10 dan kunci lilin khusus untuk 16. Setelah ditangani alat penting, angkat kap mesin. Foto di bawah ini menunjukkan pemandangan yang seharusnya kita lihat dalam kenyataan.

Pertama-tama, kita perlu melepas penutup mesin. Untuk melakukan ini, kita perlu membuka 4 baut. Foto menunjukkan lokasi mereka. Ini tidak sulit untuk dilakukan dan akan memakan waktu maksimal 5 menit.

Untuk menghapusnya, kami membutuhkan kunci untuk 10. Buka masing-masing dengan hati-hati. Jumlahnya mungkin berbeda pada model yang berbeda. Ini biasanya tergantung pada jumlah silinder.

Setelah melepaskan koil, kita perlu melepaskan konektor dan melepaskannya dari koil penyalaan. Sangat mudah untuk melakukan ini. Foto-foto di bawah ini menunjukkan proses ini.

Setelah konektor dilepas, kami melepas koil itu sendiri.

Jadi, setelah menyelesaikan semua langkah di atas, kami mendapat akses ke busi. Kami membukanya dengan kunci khusus untuk 16. Dan kami mengeluarkan lilin lama.

Sebagai gantinya, kami memasang yang baru dan memutar semuanya ke tempatnya. Pastikan untuk menghubungkan semua kabel. Jadi, semua lilin diganti - pada akhirnya Anda akan mendapatkan pengoperasian mesin yang mulus, dinamika yang menyenangkan, tetapi semua ini jika masalahnya hanya pada lilin dan tidak berubah untuk waktu yang lama.

Mengganti busi pada Toyota Corolla 2008 merupakan prosedur yang tidak dapat dihindari. Lilin mana yang akan dipasang daripada yang dilepas, untuk memilih yang asli atau analog - semua orang memutuskan sendiri. Pertimbangkan kapan perlu mengganti, lilin mana yang cocok untuk Corolla 2008, dan cara melepas dan memasang busi sendiri di mobil Anda.

Kapan harus mengganti busi untuk Toyota Corolla 2008?

Regulasi menetapkan masa penggantian 100 ribu km. Tetapi mengingat kondisi cuaca kami yang sulit dan Kualitas rendah para ahli merekomendasikan untuk mengganti bahan bakar setelah 30 ribu kilometer.

Penggantian busi sendiri untuk Toyota Corolla 2008

Sebelum mengganti, perlu menyiapkan alat yang diperlukan dan membeli satu set busi baru (4 buah). Saat memilih lilin, pastikan untuk mempertimbangkannya model yang berbeda jenis mobil dan mesin menghasilkan busi yang berbeda.

Busi Toyota Corolla 2008 asli:

• TOYOTA, pasal 9091901164.

Analog suku cadang paling populer:

• DENSO K16R-U11,
• NGK BKR5EYA.

Alat untuk bekerja:

• kunci untuk 10,
• kunci lilin 14.

Urutan penggantian:

• Parkirkan mobil di permukaan yang rata dan angkat kap mesin.

• Lepaskan sekrup dari penutup mesin dan lepaskan penutupnya.

• Bersihkan mesin dan koil pengapian dari kotoran dengan lap.
• Lepaskan koil pertama dengan kunci pas 10.

• Lepaskan terminal dan sisihkan koil.

• Menggunakan kunci 14, lepaskan busi dari sumur.

• Pasang busi baru, lalu koil pertama dan sambungkan kabel.
• Ulangi tindakan dengan tiga gulungan yang tersisa.

Celah Busi Toyota Corolla 2008

Pasti banyak yang pernah mendengar tentang celah busi, tapi tidak semua orang tahu tentang apa itu. Tetapi parameter ini adalah salah satu kunci dan sangat penting baik saat memilih lilin maupun saat memasangnya.

Celah lilin adalah jarak antara elektroda. Ini sangat memengaruhi dinamika dan kualitas penyalaan mesin. Celah yang diatur secara tidak benar dapat menyebabkan konsumsi bahan bakar yang berlebihan.

• Celah untuk Toyota Corolla 2008 adalah 0,8-0,9 mm.

Pengecekan nilainya dilakukan pada lilin yang dilepas. Untuk menyesuaikan celah, Anda memerlukan kunci khusus (gambar di bawah) dan menyesuaikan probe.

Penyesuaian celah:

• Ambil pengukur antena yang sesuai dan pasang di celah.
• Tekuk dan tekuk elektroda samping, atur celahnya.
• Alat tersebut harus lulus dengan susah payah, tetapi tidak boleh macet.

Seluruh penggantian busi Toyota Corolla 2008 tidak lebih dari satu jam. Untuk kejelasan, Anda dapat menonton video tentang topik ini. Setelah mengganti, Anda harus memeriksa pengoperasian mesin - jika penyebab kerusakan memang busi, maka motor akan bekerja sempurna dengan suku cadang baru.