Jembatan ke Crimea membuka lalu lintas mobil. Lalu lintas mobil di jembatan Krimea terbuka. Pekerjaan akhir di jembatan

Selesai! Tepat pukul 05.30 pada hari Rabu, 16 Mei, lalu lintas mobil di jembatan Krimea dibuka. Dan dari kedua sisi pada saat bersamaan.

Untuk melewati jembatan Krimea yang baru, orang mengantri dari malam

Pemandangannya tak terlukiskan! Dengan sinar matahari pertama, mobil pertama yang dikemudikan oleh pengendara biasa melaju di sepanjang persimpangan transportasi yang benar-benar baru. Di kepala kolom adalah perwakilan resmi Kementerian Luar Negeri Rusia Maria Zakharova, ratusan bikers dari klub motor Night Wolves dan penduduk biasa negara itu. Banyak sekali orang yang ingin menjadi perintis sehingga antriannya terbentang sepanjang 2 kilometer. Dan kuda besi mulai berhenti di jembatan sejak malam tanggal 15 Mei.

Kapan jembatan Krimea akan dibuka. Foto: Pusat Informasi "Jembatan Krimea"

PADA CATATAN

Untuk sampai ke jembatan Krimea dari Wilayah Krasnodar, Anda harus terus berjalan jalan raya federal A-290 ke persimpangan dengan jalan baru di Semenanjung Taman. Dan kemudian 40 kilometer di sepanjang pendekatan otomatis ke persimpangan transportasi.

Dari sisi Krimea, lalu lintas dimulai dari persimpangan di jalan raya Simferopol-Kerch yang ada dan kemudian Anda perlu berkendara sejauh 8,6 kilometer ke Jembatan Krimea.

BANTUAN "KP"

Jembatan Krimea menjadi yang terpanjang di Rusia. Panjangnya 19 kilometer. Awalnya, pergerakan mobil di jembatan direncanakan untuk dimulai pada Desember 2018, tetapi pembangun menyelesaikan pekerjaan lebih cepat dari jadwal.

lalu lintas mobil jembatan itu diluncurkan pada 16 Mei. Perjalanan untuk bus penumpang dan mobil dibuka secara bersamaan dari kedua sisi Selat Kerch - dua jalur di setiap arah.

Lebih dari 10 ribu pembangun dan lebih dari 1,5 ribu pekerja teknik dan teknis bekerja di fasilitas tersebut. Konstruksi dilakukan oleh lebih dari 30 awak jembatan, kerja sama konstruksi utama hampir 220 perusahaan dari seluruh Rusia.

Biker Surgeon: Jembatan Krimea adalah jembatan menuju masa depan Rusia

Alexander Zaldostanov menyebut jalur transportasi melalui Selat Kerch sebagai subtotal dari Musim Semi Rusia

Lalu lintas mobil di jembatan Krimea di kedua arah dibuka untuk mobil dan angkutan penumpang. Mobil pertama yang dikemudikan oleh pengemudi biasa melewati bangunan tersebut pada 16 Mei pukul 5.30 pagi. Sejumlah jurnalis dari media federal dan regional, blogger, perwakilan organisasi publik, veteran, warga kehormatan Kerch juga ikut ambil bagian dalam acara tersebut.

Banyak pengunjung menghiasi kendaraan mereka dengan bendera dan balon Rusia - mereka semua tiba di jembatan pada malam hari, beberapa jam sebelum pembukaan, agar memiliki waktu untuk lewat tepat pada saat pembukaan resmi lalu lintas di jembatan Krimea.

Banyak pengemudi menyiarkan langsung di jejaring sosial: rekaman yang diambil oleh para peserta menunjukkan bahwa beberapa menit sebelum pembukaan lalu lintas, kolom orang yang ingin pergi ke jembatan membentang beberapa kilometer - untuk mengambil bagian dalam pembukaan, dilihat dari plat nomor kendaraan, tamu dari seluruh negeri berkumpul.

Selain pengendara, pengendara sepeda juga melintasi jembatan tersebut. Kolom ditutup oleh beberapa ratus pengendara sepeda motor, serta pengemudi ATV - mereka tiba di jembatan sekitar pukul 2-3 pagi dan juga disiarkan dari tempat kejadian. Peluncuran pengemudi ke "zona bersih" dari pendekatan otomatis sudah dimulai pada pukul 3.20 pagi.

Lalu lintas pertama kali dibuka dari arah Kuban, setelah itu konvoi angkutan dari Kerch melaju ke arahnya.

Arus lalu lintas utama mengalir ke jembatan dari daratan, namun, ratusan mobil melaju melintasi jembatan dari Krimea. Saat arus mobil bertemu di bawah lengkungan jembatan, para pengemudi saling menyapa dengan klakson yang nyaring. Pada saat yang sama, pembangun sudah mengerjakan bagian rel jembatan, di mana pekerjaan masih berlangsung, yang juga menyambut tiang-tiang itu.

"Kazan, Moscow, Samara, Krasnodar", para pengemudi yang merekam acara tersebut mencantumkan kota-kota tersebut. Selain itu, banyak yang tertarik dengan harga bensin di Kerch: banyak yang berencana untuk kembali segera setelah lewat.

Patut dicatat bahwa perwakilan resmi Maria ikut serta dalam pembukaan bersama dengan pembalap biasa. Seperti dikhianati, diplomat itu sedang mengemudi di sepanjang jembatan menuju Kerch dari Taman. Menurutnya, semuanya terjadi secara tidak sengaja.

“Saya memiliki tradisi di musim semi dan musim panas untuk datang ke Krimea dan mengadakan pengarahan lapangan. Tahun ini kami memutuskan untuk mengadakannya pada 16 Mei. Kemudian ternyata tanggal 15 Mei pembukaan jembatan, dan pagi hari tanggal 16 arus lalu lintas seperti biasa dimulai, dan saya kira tidak bisa lebih baik lagi, ”kata Zakharova.

Dia berkata bahwa dia terbang ke Anapa dengan pesawat, lalu tiba di Taman dengan mobil.

“Saya membaca begitu banyak artikel asing sehingga tidak ada jembatan, semuanya fiksi, dan tidak akan ada satu pun, yang telah menyebabkan rasa jijik dari propaganda Barat ini. Saya hanya ingin benar-benar melihat sendiri dan kemudian menceritakannya, ”jelas Zakharova.

Ingatlah bahwa upacara pembukaan jembatan Krimea diadakan pada 15 Mei. Lalu lintas di jembatan dibuka secara simbolis oleh konvoi truk dan peralatan konstruksi yang dipimpin oleh: kepala negara melaju di atas jembatan dalam waktu 16 menit 45 detik.

Mengingat tingginya minat pengendara terhadap pembangunan, Pusat Informasi Jembatan Krimea mengeluarkan memo informasi khusus, yang memperingatkan pengemudi untuk tidak berhenti di persimpangan transportasi. Dalam hal ini, kecepatan pergerakan tidak boleh melebihi 90 km / jam.

Pusat informasi meminta pengendara untuk mengikuti aturan lalu lintas di jembatan, di mana kamera video sudah berfungsi dan diingatkan bahwa jalan di jembatan itu gratis.

Seperti yang dikatakan layanan pers Rosavtodor, pada tahap pertama, jalan masuk akan dibuka untuk mobil dengan izin berat maksimum hingga 3,5 ton. Hal ini disebabkan kebutuhan untuk memastikan keamanan lalu lintas kendaraan selama beban puncak selama musim liburan yang tinggi. Pada saat yang sama, pembatasan tersebut tidak akan mempengaruhi bus reguler yang melakukan angkutan penumpang, dan akan berlaku pada bagian yang baru. jalan federal A-290 Novorossiysk - Kerch dari Mei hingga Oktober tahun berjalan.

Pengemudi truk dapat menggunakan feri Kerch hingga Oktober.

Jembatan yang melintasi Selat Kerch ini menjadi yang terpanjang di Eropa, panjangnya 19 kilometer. Jembatan dimulai di Semenanjung Taman, melewati bendungan sepanjang lima kilometer dan Pulau Tuzla, melintasi Selat Kerch dan sampai ke pantai Krimea.

Kapasitas yang direncanakan adalah 40 ribu gerbong dan 47 pasang kereta api per hari, 14 juta penumpang dan 13 juta ton kargo per tahun. Secara paralel, bagian mobil dan kereta api dibangun. Pada saat yang sama, bagian mobil dari jembatan tersebut telah diserahterimakan 6 bulan sebelumnya - dengan waktu penyelesaian yang signifikan.

Untuk pertama kalinya, Vladimir Putin berbicara tentang jadwal yang serius sebelumnya selama pesannya kepada Majelis Federal pada 1 Maret. Kemudian dia berkata bahwa jembatan itu akan dibuka "dalam beberapa bulan". Adapun pembukaan jalur KA untuk lalu lintas kereta api dijadwalkan awal 2019. Di tahun-tahun mendatang, jalan raya Tavrida akan dibangun dari jembatan, yang memungkinkan pengendara dengan cepat pergi dari selat ke Simferopol dan Sevastopol.

Pagi hari tanggal 16 Mei, lalu lintas dibuka mobil di sepanjang jembatan Krimea. Penduduk setempat, pembangun jembatan Krimea, para veteran, serta perwakilan resmi Kementerian Luar Negeri Maria Zakharova adalah yang pertama lewat di sana. Pengguna jalan di jembatan pada hari pembukaannya untuk pengendara - di galeri foto RBC.

Sesaat sebelum lalu lintas dibuka, beberapa ratus mobil berkumpul di depan jembatan. Dari Taman, kolom pertama berangkat pukul 05.30.

Juru Bicara Kementerian Luar Negeri Maria Zakharova

Pada sore hari tanggal 15 Mei, Presiden Vladimir Putin memimpin konvoi kargo yang mengendarai KamAZ di sepanjang jembatan Krimea. Di antara mereka yang pertama kali menyeberangi jembatan pada pagi hari tanggal 16 Mei adalah juru bicara Kementerian Luar Negeri Maria Zakharova. Setelah menyelesaikan perjalanannya, dia dijelaskan pengalaman ini sebagai "tak terlupakan".

Bikers dari Night Wolves juga ikut ambil bagian dalam pembukaan gerakan tersebut. Kolom tersebut dipimpin oleh pemimpin klub sepeda motor Alexander Zaldastanov, yang dikenal sebagai Ahli Bedah.

Hanya dalam satu jam pertama setelah pembukaan lalu lintas di jembatan sepanjang 19 kilometer yang menghubungkan Kuban dan Kerch, lebih dari 500 kendaraan ke arah Krimea dan lebih dari 600 ke arah Wilayah Krasnodar, RBC diberitahu di pusat informasi jembatan Krimea.

Kebutuhan untuk menjembatani Krimea dan Wilayah Krasnodar diumumkan oleh Presiden Vladimir Putin sehari setelah aneksasi semenanjung ke Rusia. Stroygazmontazh, Arkady Rotenberg, menjadi kontraktor umum untuk pembangunan tersebut. Biaya proyek mencapai 228,3 miliar rubel.

Foto: Alexey Malgavko / RIA Novosti

Kecepatan maksimum yang diizinkan di jembatan adalah 90 km/jam, kapasitasnya 40.000 kendaraan per hari. Menurut ramalan Rosavtodor, sekitar 14 juta mobil dapat melewati jembatan tersebut dalam setahun.

Sejauh ini, mobil, bus, dan peralatan konstruksi dapat bergerak di sepanjang jembatan. Pembukaan lalu lintas barang dijadwalkan pada Oktober 2018. Jalur rel diperkirakan akan dibuka dalam setahun.

Momen yang ditunggu-tunggu di kedua sisi Selat Kerch - jembatan Krimea dibuka untuk truk. Sekarang pengiriman makanan, bahan bangunan, dan barang lainnya dapat dilakukan dari daratan ke semenanjung dan sebaliknya dengan lebih cepat dan lebih murah - perusahaan transportasi tidak perlu membayar feri. Truk pertama melaju melintasi jembatan pada tengah malam.

Dari Yalta ke Voronezh kurang dari sehari. Sebelumnya, untuk menyeberangi Selat Kerch saja butuh waktu lebih dari satu hari. Selama badai, feri harus menunggu berminggu-minggu.

“Sehari sebelum kemarin saya sedang menyeberang; jam 9 saya mampir di bah, beli tiket, saya nyebrang jam 4 sore, saya telat bongkar muat. Dan di seberang jembatan, menurut saya, dalam waktu setengah jam kita akan melewati selat itu, ”sopir Sergey Zbiranik bersukacita.

Jalan raya A-290 dari Krimea ke Wilayah Krasnodar dan sebaliknya disebut "jalan kehidupan" karena suatu alasan. Lihat saja berapa banyak truk yang berbaris untuk menjadi yang pertama menyeberangi jembatan Krimea! Antrean membentang beberapa kilometer - dari Simferopol hampir ke Kerch, hingga pendekatan otomatis. Dan kini jalan dari satu bank ke bank lain menjadi sangat dekat, tidak hanya untuk mobil dan bus penumpang, tetapi juga untuk truk-truk besar.

Momen ini sangat ditunggu-tunggu di kedua sisi Selat Kerch. Banyak, seperti Andrey Shiyanov, sejak Kamis lalu. Dia membawa bahan bangunan ke semenanjung dengan feri. Rumah, di Stavropol, dia kembali dengan buah Krimea dan sudah berada di jembatan.

“Teman-teman, sejujurnya, saya tidak percaya, sebelumnya mereka berdiri berhari-hari, menunggu penyeberangan, sekarang 17-18 menit - kita berada di sisi lain, bagus!” - kata pengemudi Andrey Shiyanov.

Mimpi itu menjadi kenyataan tepat pada tengah malam. Semua pembatasan lalu lintas kendaraan dengan berat maksimum yang diizinkan lebih dari 3,5 ton dihapus bersama dengan rambu-rambu jalan.

Di pantai Taman, inspektur polisi lalu lintas menawarkan kepada pengemudi truk rasa jembatan Krimea sebelum melewatinya - mereka mentraktir mereka dengan kue.

Setelah mendekorasi kabin dengan balon, arus kargo secara bersamaan bergerak dari kedua sisi. Dari Wilayah Krasnodar, Evgeny mengirimkan produk ke rantai ritel Krimea. Dan kemudian - Feodosia, Simferopol dan Sevastopol. Eugene mengirimkan barang di sepanjang rute jalan raya Tavrida yang sedang dibangun. Sekarang menjadi dua jalur - banyak kemacetan karena perbaikan jalan, tetapi pada tahun 2020 akan diperluas menjadi empat jalur.

Mengemudi melintasi jembatan tidak hanya menghemat waktu, tetapi juga uang. Pengangkutan truk di sepanjang penyeberangan laut di kedua arah menelan biaya hampir 40 ribu rubel. Jembatan itu gratis.

“Sekarang biaya transportasi akan dihapus dari biaya pengiriman. Sekarang pengiriman akan lebih cepat, dan logistik akan sangat berbeda, dan barang akan dikirim dengan benar dan lebih cepat, ”kata Nikolai Maksimenko, kepala Asosiasi Pengangkut Rusia cabang Krimea.

Petani Krimea berharap seiring dengan dibukanya lalu lintas barang di jembatan tersebut, pasar baru juga akan terbuka. Buah dan sayuran dapat dikirimkan jauh lebih murah dan tepat waktu.

“Kami menumbuhkan produk kami sendiri, kami tidak dapat menjualnya di mana pun, kami kehilangannya. Sekarang kami dapat memuat truk besar dan mengirimkannya ke daratan,” kata Alexander Degtyarev.

Sejak pertengahan Mei, ketika lalu lintas dibuka di atas Selat Kerch, lebih dari dua juta mobil dan bus telah melewati jembatan tersebut. Ini jauh lebih banyak dari feri yang diangkut sepanjang tahun 2017.

Angkutan barang diluncurkan segera setelah akhir musim liburan tinggi, agar tidak membebani jalan di kedua sisi selat di musim panas. Jembatan kereta api sedang dibangun sejajar dengan jembatan jalan raya. Kilometer pertama rel telah diletakkan, di mana kereta penumpang dan barang akan pergi ke Krimea dan kembali pada tahun 2019.

Jembatan terpanjang melintasi Selat Kerch di Rusia dan Eropa akan menjadi pusat perayaan besar hari ini. akan berlangsung pembukaan resmi bagian otomotif, upacara akan dihadiri oleh presiden. Pergerakan mobil dan bus akan diluncurkan besok pagi-pagi sekali, namun untuk saat ini, hak terhormat untuk melewati Selat Kerch adalah milik peralatan konstruksi. Spesialis terbaik dari seluruh negeri bekerja lebih cepat dari jadwal, dan sekarang semuanya siap lebih cepat dari jadwal dalam enam bulan.

"Mereka berkata - Anda perlu naik feri, hari terakhir, boleh dikatakan begitu," kata turis.

Jalan panjang menuju Krimea bagi jutaan turis akan segera berlalu. Kurang dari satu hari tersisa sebelum pembukaan lalu lintas di jembatan Krimea, jam sudah menghitung. Besok subuh jam setengah enam pagi, mobil dan bus penumpang akan melaju di sepanjang jalan raya di atas Selat Kerch. Seseorang bermimpi menjadi yang pertama pergi, dan seseorang terkejut dengan kabar baik di awal liburan mereka dalam perjalanan ke Krimea. Itu kasus yang jarang terjadi ketika Anda ingin pulang secepatnya, karena jalan akan terasa lebih dekat.

“Kami pasti akan pergi, bukan di hari-hari pertama, biarkan orang naik, baru kami coba. Kami akan kembali, mungkin pada tanggal 24, kami sudah kembali melalui jembatan. Kami menunggu jembatannya, karena jembatannya akan lebih baik dari pada bus dan penyeberangannya. Tetap saja, opsi ini sangat tidak nyaman, karena saat cuaca memburuk, penyeberangan seringkali tidak berfungsi, terutama di musim dingin, ”kata penduduk dan tamu semenanjung.

lebih cepat dari jadwal dan enam bulan lebih cepat dari jadwal. Pembangunan jembatan terpanjang di Rusia dan Eropa, sepanjang 19 kilometer, memakan waktu lebih dari dua tahun. 12 juta ton bahan bangunan, tiang pancang ditenggelamkan hingga kedalaman 105 meter. Teknologi unik - mulai dari pembangunan lengkungan raksasa dengan berat total lebih dari 10 ribu ton hingga pengangkutannya melalui laut dan pemasangannya di fairway - semua ini dilakukan oleh spesialis Rusia untuk pertama kalinya. 10 ribu orang dari seluruh negeri terlibat dalam pembangunan. Hari ini, selama upacara khusyuk dengan partisipasi kepala negara, bagian jalan jembatan akan dibuka, dan konvoi peralatan konstruksi akan melintas dari Kuban ke Krimea.

Semuanya siap untuk memulai. Sentuhan terakhir, pemasangan rambu-rambu jalan, diselesaikan sehari sebelumnya. Berkat lapisan khusus, mereka akan terlihat jelas baik di hari yang cerah maupun di dalam waktu gelap hari.

Lalu lintas akan dibuka secara bersamaan dari kedua sisi Selat Kerch - empat jalur, dua jalur di setiap arah. 36 ribu mobil per hari. Sebuah memo khusus telah disiapkan untuk pengemudi. Perjalanan dari Taman - dari jalan raya A-290 sepanjang pendekatan otomatis baru sepanjang 40 kilometer. Dari Krimea - sepanjang hampir sembilan kilometer ke persimpangan besar, dan kemudian ke Kerch. Belum ada pembalikan yang lebih dekat. Berhenti di sepanjang jembatan sangat dilarang. Kagumi lengkungannya sekarang, di TV. Di bawah, di bawah keindahan seputih salju ini, kapal-kapal lewat. Lebar saluran adalah 227 meter. Jarak dari air ke gapura adalah 35 meter. Ini cukup untuk semua kapal melewati saluran tersebut.

Batas kecepatan maksimum adalah 90 kilometer per jam. Ada kamera di seluruh jembatan. Papan skor elektronik dipasang di atas jalan raya. Semua informasi tentang lalu lintas mengalir ke Pusat Kontrol, yang terletak di sisi Wilayah Krasnodar. 18 operator akan memantau lalu lintas sepanjang waktu.

Truk masih akan diangkut melintasi selat, seperti sebelumnya, dengan feri. lalu lintas barang jembatan akan diluncurkan pada bulan Oktober. Di musim panas pertama, kemacetan lalu lintas dari sisi Krimea setelah keluar dari jembatan pasti akan sulit dihindari. Pergerakan jauh ke semenanjung Krimea masih dilakukan di sepanjang jalan lama. Presiden memperhatikan masalah ini. Itu akan diselesaikan sepenuhnya setelah selesainya pembangunan jalan raya Tavrida, yang akan melewati seluruh semenanjung. Panjangnya lebih dari 250 kilometer. Pembangunan dua lajur jalan tol dari Kerch ke Simferopol akan selesai akhir tahun ini, dan pada 2020 akan diperluas menjadi empat lajur dan diperpanjang hingga Sevastopol, melewati kota-kota besar.

Sejajar dengan jembatan mobil di Selat Kerch, pembangunan rel terus berlanjut. Suara khusus terdengar, melodi khas dari lokasi konstruksi - begitulah tumpukan dipalu. Jembatan kereta api akan dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2019. 47 pasang kereta per hari - ke Krimea dan sebaliknya.