Instruksi universal untuk memasang sensor parkir dengan tangan Anda sendiri. Instruksi universal do-it-yourself untuk memasang sensor parkir Cara menghubungkan sensor parkir ke gigi mundur

Tidak, bahkan peralatan berteknologi paling tinggi pun dapat menggantikan kepercayaan diri dan kebenaran tindakan, jika ada pengalaman. Tangan, kecepatan reaksi, penglihatan tajam pengemudi jauh lebih penting daripada semua sistem tambahan yang ada. Namun, keterampilan mengemudi hanya dapat diperoleh dengan pengalaman (dan mungkin dengan goresan pada bodi mobil). Untuk meminimalkan masalah akibat parkir yang tidak layak, umat manusia telah menghadirkan sensor parkir. Secara alami, perangkat ini bukanlah obat mujarab dan tidak dapat bekerja dengan cara yang sama seperti mata dan tangan. Namun sensor parkir dapat menyelamatkan Anda dari goresan dan benturan di tempat parkir yang sempit. Perangkat ini akan sangat berguna untuk driver pemula, terutama jika dipilih dengan benar. Tapi membelinya hanya setengah dari pertempuran. Anda juga perlu memasang dan menghubungkan sensor parkir depan dengan benar, serta mengkonfigurasi sistem. Pada artikel hari ini, kami akan menunjukkan cara melakukannya.

Apa itu parktronic?

Ini sistem khusus, yang berfungsi untuk menunjukkan dimensi mobil menggunakan sensor. Fungsi utama sensor parkir adalah untuk memperingatkan pengemudi tentang benda atau benda apa pun di jalur mobil. Ada sistem parkir belakang dan depan.

Perangkat

Alat bantu parkir tipikal terdiri dari unit elektronik. Ini mengontrol semua elemen eksekutif - memproses data yang diterima dan melakukan diagnosis mandiri. Sensor ultrasonik digunakan sebagai aktuator di sebagian besar sensor parkir. Elemen-elemen inilah yang mendeteksi berbagai rintangan dan mengirimkan sinyal ke unit elektronik.

Selain itu, kompleks parkir dilengkapi indikator atau tampilan lampu. Dengan bantuan elemen-elemen tersebut, proses pemberian informasi kepada pengemudi tentang jarak ke halangan dilakukan. Parktronics dengan lampu indikator adalah yang paling sederhana. Model dengan tampilan lebih fungsional dan memungkinkan Anda menghubungkan kamera tampak belakang atau depan. Beberapa perangkat di antara kemungkinan memiliki fungsi memproyeksikan data ke Kaca depan. Tapi ini tidak tersedia di semua mobil.

Bagaimana itu bekerja?

Sebelum Anda memasang sistem parkir pada mobil Anda, Anda harus mengetahui dan memahami cara kerja perangkat ini. Jadi, unit elektronik mengirim ke sensor Sensor memancarkan gelombang ultrasonik pada 120 derajat. Jika gelombang menemui rintangan dalam perjalanannya, gelombang itu akan dipantulkan. Sensor akan dapat menangkapnya dan kemudian mengirimkan informasi tentangnya ke unit.

Blok kontrol menghitung waktu yang dibutuhkan sensor untuk menghasilkan gelombang dan menerimanya, lalu menghitung jarak ke rintangan di jalan. Kemudian semua informasi dikirimkan ke perangkat peringatan. Perangkat memulai secara otomatis - saat pengemudi mengaktifkan gigi yang sesuai dan mulai bergerak, semua sensor diaktifkan. Dalam hal transmisi, sensor belakang dan dua sensor depan di bagian tepi diaktifkan. Saat pengemudi mengerem, semua sensor di bumper depan diaktifkan. Sistem bekerja secara otomatis.

Kelayakan sensor parkir depan

Semuanya jelas dengan sensor parkir belakang - sensor ini sangat membantu pengemudi pemula saat parkir, meninggalkan pekarangan, dan area sekitarnya. Namun pemasangan sensor parkir depan, banyak yang menganggapnya kurang tepat. Adapun teknologi pemasangannya, tergantung pada model mobil tertentu.

Faktanya adalah trotoar hampir di mana-mana memiliki ketinggian yang sama. Ground clearance crossover dan sedan beda. Jika mobil memiliki ground clearance yang tinggi, maka sensor parkir depan akan benar-benar tidak terasa. Namun jika mobilnya rendah ("Chevrolet Cruz", "Fiat Tipo" dan seterusnya), maka ada baiknya melengkapi mobil dengan radar parkir.

Fitur instalasi dan pengoperasian sistem

Ada fitur tertentu untuk menghubungkan sensor parkir depan. Dengan sensor di bemper belakang, semuanya menjadi lebih sederhana. Dalam hal sensor belakang, elektronik bereaksi terhadap gigi yang dipilih dan tidak mengganggu pengemudi dalam proses mengemudi dengan sinyal palsu.

Sensor depan harus dikaitkan dengan aplikasi rem atau dengan kecepatan mobil bergerak. Semua ini membutuhkan pengenalan yang lebih dalam tentang elektronik mobil. Oleh karena itu, sistem parkir depan lebih mahal daripada sistem parkir belakang.

Memasang sensor di bemper depan mobil

Mari kita lihat bagaimana melakukannya dengan tangan kita sendiri. Dalam kebanyakan kasus, unit kontrol dipasang di bagasi. Pekerjaan pemasangan paling baik dimulai dari bagian belakang mobil.

Bumper disarankan untuk dibongkar. Selanjutnya, permukaan dibersihkan dan dicuci secara menyeluruh. Pada mobil baru, pabrikan telah membuat marka pabrik pada permukaan bemper untuk dipasang, tetapi pada mobil lama tidak demikian - dalam hal ini marka dilakukan dengan tangan.

Harap diperhatikan bahwa sensor harus dipasang pada ketinggian minimal 50 sentimeter dari permukaan tanah. Lokasi pemasangan ditandai sehingga ada jarak yang sama di antara keduanya. Mereka juga memantau jarak dari tepi bemper. Itu juga harus sama.

Sensor tidak boleh ditutupi oleh pelat nomor atau cetakan. Jika semuanya baik-baik saja, maka lubang dibuat di bemper menggunakan bor dan bor tipis. Dengan bantuan pemotong lengkap, lubangnya melebar. Kemudian sensor dipasang di lubang yang dihasilkan. Semua kabel dipasang dengan aman menggunakan klem, yang kemudian dipasang ke bemper. Sensor harus dipasang sedemikian rupa sehingga berada pada sudut 90 derajat ke tanah.

Bagaimana menghubungkan sensor parkir depan?

Jika proses pemasangan sensor depan dan belakang bisa dibilang sama, maka penyambungan sensor parkir depan (control unit) jauh lebih sulit. Ada beberapa opsi berbeda - dengan tombol untuk mengaktifkan sensor parkir, dengan menekan rem, dengan aktivasi setelah mengaktifkan gigi pertama.

Skema dengan tombol

Opsi ini jauh lebih mudah diterapkan, dan bekerja cukup efisien. Benar, Anda perlu menjalankannya secara manual - jika perlu. Untuk mengimplementasikan skema tersebut, Anda memerlukan tombol yang perlu dipasang di tempat mana pun yang nyaman dan mudah diakses oleh pengemudi.

Daya dapat diambil dari tempat yang sama di mana DVR atau lampu langit-langit di kabin dinyalakan. Prinsip sambungan sensor parkir depan ini sederhana - saat mesin dihidupkan, daya disuplai. Jika mesin dimatikan, maka sistem akan mati. Tentu saja, opsi ini tidak ideal - menurut semua aturan, sistem parkir harus menyala secara otomatis jika kecepatannya 20 kilometer per jam atau lebih rendah.

Menghubungkan ke gigi satu

Semuanya lebih rumit di sini, tetapi tidak banyak. Untuk penerapan ini, Anda memerlukan sensor pengaktifan gigi pertama. Ini bisa menjadi tombol biasa. Anda juga perlu membuat dudukan atau braket yang cocok untuk memasang tombol ini. Saat persneling diaktifkan, tuas perpindahan gigi akan mengaktifkan tombol yang pada gilirannya akan menyalakan sistem parkir.

Sambungan sensor parkir depan dari kecepatan pertama diimplementasikan sebagai berikut. Pertama, penutup pemilih kotak roda gigi dibongkar. Ada banyak ruang kosong di sini. Anda juga dapat menemukan pengencang di sana. Secara individual, pemegang khusus harus dibuat untuk pengencang. Lebih baik memilih tombol yang memiliki klik - ini sangat berguna dalam beberapa situasi. Tombol kemudian dimasukkan ke dudukan. Sistem diuji pada kendaraan. Jika perlu, desain disesuaikan.

Skema dengan tombol dan relai waktu

Ini adalah opsi menarik lainnya untuk menghubungkan sensor parkir depan. Ini sangat berguna bagi pemilik mobil dengan transmisi otomatis. Jadi, selain tombol, relai waktu juga terhubung - saat sakelar sakelar ditekan, itu akan menyalakan sensor parkir untuk beberapa saat, dan kemudian sistem akan mati. Ini sangat nyaman ketika dalam situasi sulit Anda perlu memegang setir dengan kedua tangan.

Skema lainnya

Anda dapat menerapkan skema alternatif untuk menghubungkan sensor parkir depan. Pada kendaraan dengan transmisi otomatis, terdapat sensor yang memantau perpindahan gigi. DI DALAM kompartemen mesin ada blok khusus, yang kontaknya, tergantung pada persnelingnya, akan ada + 12 V, dari mana Anda dapat menyalakan sistem parkir.

Kira-kira dengan cara ini, skema untuk menghubungkan sensor parkir standar depan pada Hyundai ah35 diatur. Sensor depan menyala saat ditempatkan dalam mode "Drive". Menonaktifkan perangkat terjadi pada kecepatan di atas sepuluh kilometer per jam.

Menghubungkan kamera ke sensor parkir depan

Mereka yang tidak memiliki cukup sistem bantuan parkir juga dapat memasang kamera. Untuk melakukan ini, Anda perlu membeli perangkat parkir khusus dengan masukan untuk perangkat video. Kamera terhubung langsung ke sensor parkir dan radio. Gambar dengan pembacaan sistem akan ditumpangkan di layar yang terakhir.

Tidak ada skema lain untuk menghubungkan kamera depan ke sensor parkir. Kamera menyala secara otomatis. Ini terjadi setelah kunci kontak dihidupkan. Sistem dinonaktifkan jika mobil telah mencapai kecepatan tertentu. Biasanya ini adalah batas 10 hingga 20 kilometer per jam.

Kesimpulan

Seperti yang Anda lihat, sistem parkir depan sangat diperlukan. Jika Anda memasangnya dengan benar, mereka bahkan dapat bereaksi terhadap pembatasan. Menghubungkan sensor parkir depan memang lebih sulit. Tapi tidak ada yang mustahil - pemasangan bisa dilakukan dengan tangan.

Parktronic atau radar parkir (sonar) adalah perangkat yang sangat memudahkan, terutama bagi pengemudi pemula, untuk parkir di kondisi perkotaan yang sulit. Beberapa pengemudi skeptis tentang kejadian seperti memasang radar parkir. Dan mereka yang sudah memasang sensor parkir di pabrik atau nanti di layanan tidak menyesal sama sekali. Wajar jika dipasang sensor parkir berkualitas tinggi.

Secara singkat tentang skema pengoperasian sensor parkir

Tugas sensor parkir adalah memberi tahu pengemudi dengan sinyal suara dan cahaya tentang kedekatan berbahaya dari rintangan apa pun di bidang pandang "mati". Bukan lagi hal baru sensor parkir yang dilengkapi dengan kamera video yang menampilkan gambar di layar atau di kaca depan.

Diagram skema pengoperasian sensor parkir sama untuk model apa pun:

• Sensor 2 hingga 8 mendeteksi penghalang melalui sinyal ultrasonik.
• Ketika penghalang terdeteksi, gelombang kembali ke sensor.
• Sensor mentransmisikan sinyal tentang interferensi melalui ECU (unit kontrol elektronik), yang memproses informasi.
• Bergantung pada jenis sensor parkir, pengemudi menerima: sinyal suara, sinyal visual, atau sinyal kompleks, plus tampilan jarak pada layar LCD, jika tersedia. Tapi, paling sering, kita hanya merasakan sinyal suara. Padahal, siapa yang sudah terbiasa.

Memasang sensor parkir sendiri

Memasang sendiri sensor parkir tidaklah sulit. Butuh waktu, dan, tentu saja, kit standar itu sendiri, yang saat ini sangat melimpah sehingga kadang-kadang tampaknya tidak ada banyak kendala seperti yang ditawarkan sensor parkir kepada kami.

Pemasangan sensor parkir sendiri dimulai dengan pemilihan perangkat. Bergantung pada keinginan dan kemungkinan finansial Anda. Pertama, buka forum otomotif di kota asal atau distrik Anda dan tanyakan kepada "penghuni" siapa dan sensor parkir apa yang dibeli secara eceran, dan bagaimana perilakunya. Ini akan membantu Anda membuat pilihan.

Pilihan telah dibuat, satu-satunya yang tersisa adalah mencari tahu cara memasang sendiri sensor parkir pada model Anda. Faktanya adalah bemper mobil yang berbeda memiliki bempernya sendiri fitur desain. Oleh karena itu, untuk menghindari menangkap sinyal dari langit atau aspal, Anda perlu mengklarifikasi cara memasang sensor parkir dengan benar pada model Anda.

Petunjuk pemasangan sensor parkir secara lengkap menjelaskan secara sederhana dan jelas cara menghubungkan sensor parkir. Ini adalah instruksi yang disertakan dengan kit. Jika tidak ada, atau tidak diterjemahkan, maka jangan melihat ke arah perangkat ini, tidak peduli seberapa menarik harganya. Anda baru saja membeli mainan yang berkedip, dan tidak ada jaminan bahwa itu akan berhasil.

Skema koneksi sensor parkir pada dasarnya sama untuk semua jenis perangkat. Pada kit pabrikan yang tepat, biasanya sudah terdapat cutter sesuai ukuran sensor untuk membuat lubang pada bumper mobil. Oleh karena itu, pertanyaan tentang cara memasang sensor parkir tidak sepadan.

Cara memasang dan menghubungkan sensor parkir

1. Persiapan lokasi untuk instalasi. ECU dipasang di bagasi. Anda memilih tempat sendiri. Ini mungkin ceruk di bawah kulit, atau mungkin sayap. Tidak penting.
2. Persiapan bemper. Anda perlu mencucinya - ini yang pertama. Kemudian markup dengan jumlah sensor. Paling pilihan terbaik– 4 sensor. Sensor ekstrim ditempatkan di bagian radius bemper, dan kemudian jarak antara keduanya dibagi menjadi tiga bagian untuk dua sensor yang tersisa.
3. Tandai bemper dengan spidol biasa, lalu dibilas dengan alkohol tanpa merusaknya. Markup harus dilakukan berdasarkan parameter. Untuk melakukan ini, kit memiliki skema parktronic dan indikator kinerja minimum dan maksimumnya ditunjukkan. Ketinggian dari tanah biasanya 50 cm.
4. Menggunakan pemotong, kami mengebor lubang di bumper dan memasang sensor. Biasanya, ukurannya menjadi ideal, tetapi untuk keandalan yang lebih baik, Anda dapat bermain aman dan menempelkan sensor pada lem atau silikon.
5. Menghubungkan sensor ke komputer dan kemudian ke monitor dilakukan sesuai dengan skema partkronik.
6. Yang terpenting, sebelum berangkat "di jalan besar", jangan lupa untuk menguji sensor parkir dalam mode berbeda dan dengan rintangan berbeda untuk memahami kapan sinyal sebenarnya datang dan mengapa alarm palsu bisa terjadi.

Kapan. Jika Anda memasang, teknologi pemasangannya tidak berbeda dengan perangkat pabrik. Kecuali untuk diagram pemasangan dan koneksi ECU, yang dirakit oleh Anda.

Semoga berhasil memasang sensor parkir dengan tangan Anda sendiri.

Di pasaran, Anda dapat menemukan sejumlah besar perangkat yang memudahkan mengemudi. kendaraan. Salah satunya bisa disebut sensor parkir. Ini juga disebut radar parkir atau sonar. Tugas sensor parkir adalah memperingatkan pengemudi tentang kemungkinan rintangan di zona mati penglihatan.

Prinsip pengoperasian radar parkir

• Sensor yang dipasang di bumper menggunakan gelombang ultrasonik untuk mendeteksi gangguan.
• Gelombang dipantulkan dari penghalang dan ditangkap oleh sensor.
• Sinyal dari sensor ditransmisikan ke unit kontrol elektronik (ECU).
• Unit kontrol elektronik memproses informasi dan mengirimkannya ke perangkat alarm. Orang di belakang kemudi menerima sinyal suara, visual, atau gabungan.

Sinyal mana yang diterima pengemudi bergantung pada model radar parkir. Beberapa sensor parkir dilengkapi dengan kamera tampak belakang, kemudian gambar dari kamera tersebut dapat ditampilkan pada layar LCD biasa atau tambahan.

Cara memasang sensor parkir dengan tangan Anda sendiri

Beberapa mobil modern dilengkapi dengan radar parkir pabrik. Opsi ini bisa dipesan saat membeli mobil baru. Tetapi jika ini tidak memungkinkan, maka pemilik mobil yang memiliki pengetahuan teknis dapat memasang sensor parkir dengan tangan mereka sendiri pada mobil baru atau bekas.

Sebelum membeli, ada baiknya mempelajari materi dari beberapa forum otomotif. Mereka berulang kali membahas berbagai model sensor parkir dan fitur pemasangannya pada mobil yang berbeda. Setelah menganalisis informasinya, Anda dapat dengan aman pergi ke toko dengan produk otomotif dan memilih perangkat yang tepat untuk Anda sendiri. Saat membeli sonar parkir, perhatikan kelengkapan perangkatnya. Kit instalasi meliputi:

• 4 atau 8 sensor (tergantung pada model radar);
• unit kontrol elektronik (ECU);
• pemotong untuk kursi pengeboran;
• perangkat pemberi sinyal dengan sinyal suara atau visual;
• kabel;
• instruksi dengan diagram koneksi.

Sebelum membeli sensor parkir, pelajari dengan cermat materi forum otomotif

Tidak adanya instruksi pada kit pemasangan radar menunjukkan rendahnya kualitas perangkat. Jangan beli parktronic ini!

Alat yang Diperlukan

Agar pemasangan sensor parkir berhasil, Anda memerlukan yang berikut ini:

• kit sensor parkir itu sendiri;
• Obeng;
• pita isolasi;
• pisau dengan bilah yang bisa diganti;
• klem kapron.

Urutan pemasangan sensor parkir

Saat memasang sensor, berhati-hatilah. Mereka tidak boleh melihat ke langit. Dalam posisi ini, mereka tidak mungkin membantu pengemudi berhasil memarkir!

Banyak driver memasang unit kontrol di kompartemen bagasi

1. Unit kontrol biasanya ditempatkan di kompartemen bagasi. Tempat pemasangan dipilih oleh pemilik mobil. Biasanya, ECU sensor parkir terletak di bawah lapisan bagasi di sayap belakang.
2. Letakkan kabel dari unit kontrol ke perangkat pensinyalan. Biasanya diletakkan di panel depan di depan pengemudi atau sedikit ke samping.
3. Sambungkan daya ke unit kontrol dari sirkuit listrik lampu rem belakang mobil. Sakelar daya biasanya terletak di dekat lampu belakang.

Video contoh pemasangan sensor parkir

Jika semuanya terhubung dengan benar, radar parkir tidak memerlukan pengaturan tambahan. Satu-satunya hal yang mungkin diperlukan adalah penyesuaian posisi sensor dengan baik.

Beberapa pengemudi skeptis tentang sensor parkir dan menganggapnya sebagai perangkat yang tidak perlu. Namun radar parkir membuat hidup pengemudi jauh lebih mudah, terutama jika ia seorang pemula. Parkir bagus di jalan-jalan kota.

Mencoba mengamankan pergerakan dengan mobil dan menambah kenyamanan dan kemudahan, banyak pengendara melengkapi kendaraannya dengan segala macam perangkat yang membuat berkendara menjadi lebih mudah. Salah satu perangkat tersebut dapat dikaitkan dengan sensor parkir, yang memfasilitasi manuver dan memarkir mobil secara terbalik. Perlu dicatat bahwa pabrikan memantau dengan cermat penambahan semua jenis fitur keselamatan pada peralatan mobil yang diproduksi. Oleh karena itu, hampir semua mobil modern pada awalnya sudah memiliki sistem dan perangkat yang didesain untuk memudahkan berkendara pada posisi mundur.

Tugas utama sensor parkir yang dipasang pada mobil adalah melacak rintangan dan objek yang terletak di tempat yang disebut "zona mati". Saat berbahaya dan terlalu dekat dengan objek yang akan menyebabkan tabrakan, sistem memperingatkan pengemudi sinyal suara. Paket sensor parkir tradisional mencakup sensor, dari 2 hingga 8 buah, dan semakin banyak sensor, semakin besar sektor pengawasan sistem. Selain itu, sistem ini memiliki unit kontrol elektronik yang memproses dan mengirimkan informasi kepada pengemudi, tanpanya sensor parkir menjadi bagian yang tidak berguna.

Selain itu, saat ini tidak ada yang terkejut dengan sensor parkir modern yang dilengkapi dengan sistem pengawasan video, yang selain semuanya menampilkan gambar di monitor. Prinsip operasinya adalah sensor parkir mengirimkan sinyal ultrasonik konstan ke luar angkasa, yang dipantulkan dari penghalang atau objek dan dikirim kembali ke sensor, yang sudah mengirimkan informasi ke monitor. Dan tidak secara langsung, melainkan melalui unit kontrol, yang memproses sinyal yang berasal dari sensor, lalu mengirimkannya ke pengemudi kendaraan. Dan ini dilakukan dalam beberapa saat.

Membeli sensor parkir

Bagi banyak pengendara, memasang sensor parkir dengan tangan mereka sendiri akan tampak seperti prosedur yang sangat rumit, meskipun tidak diperlukan hal supernatural. Aturan tertentu yang harus diikuti akan membuat lebih mudah untuk memahami cara menginstal sistem tanpa mengeluarkan uang sepeser pun. Selain itu, jika mobil memiliki tempat biasa yang dirancang khusus untuk pemasangan sensor parkir, maka proses pemasangannya sendiri seharusnya tidak menimbulkan kesulitan.

Jika sensor parkir sudah dipilih dan dibeli, maka Anda bisa melanjutkan pemasangannya. Jika tidak, saat membeli, perhatikan perangkat yang paling sesuai dengan merek dan model mobil Anda.

Bundel paket perangkat yang dibeli harus berisi petunjuk penginstalan, dan jika ya, harus diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia. Jika kit yang dibeli tidak memiliki salah satunya, buang saja, tidak peduli seberapa menarik harganya dan spesifikasi.

Proses pemasangan sensor parkir

Setelah membeli, jangan terburu-buru lari ke mobil dan mencoba memasang perangkat tanpa membaca petunjuk pemasangan dengan cermat. Hanya setelah mempelajari semua detailnya, Anda dapat melanjutkan ke penginstalan.

• Pertama, Anda perlu memasang unit kontrol elektronik, di ECU sederhana. Sebagian besar penggemar mobil memasangnya di bagasi mobil, tetapi di sini pilihan ada di tangan Anda.
• Selanjutnya, Anda harus memilih tempat di bemper tempat sensor akan dipasang. Selain itu, Anda dapat memasang sensor di bumper depan dan belakang. Mari kita ambil empat sensor sebagai contoh, dan buat markup. Pertama, bemper harus dilepas dari mobil dan disiapkan untuk pemasangan - tidak rumit, Anda hanya perlu mencuci dan mengeringkannya secara menyeluruh. Lebih baik membuat penandaan itu sendiri dengan spidol, kemudian dicuci dengan larutan alkohol.
• Pertama-tama, perlu diperhatikan tempat untuk sensor paling ekstrem, yang akan ditempatkan di bagian radius bemper. Selanjutnya, jarak antara dua tanda tempat sensor ekstrim akan berdiri harus dibagi menjadi tiga bagian. Dalam interval ini, dua sensor yang tersisa akan dipasang. Jika ada lebih banyak sensor, maka area di antara tanda ekstrem dibagi menjadi segmen yang sama sesuai dengan jumlah sensor.
• Instruksi yang dilampirkan pada perangkat harus menentukan parameter untuk lokasi sensor, tetapi sebagian besar, ketinggian setiap sensor adalah 50 sentimeter di atas permukaan tanah. Semua lubang sensor harus dibor tegak lurus dengan permukaan bemper belakang atau depan. Karena, mengikuti aturan ini, sensor yang dipasang di bemper tidak akan "memotong", tetapi akan melihat dunia secara horizontal.

• Selanjutnya, Anda membutuhkan pemotong untuk mengebor lubang di bemper tempat sensor parkir akan dipasang.
• Kemudian sensor dipasang dari luar, sedangkan kabelnya harus masuk ke dalam. Di sisi sebaliknya, mereka diikat dengan cincin penahan khusus. Jangan lupa menandai sensor dengan huruf latin, sambil mengamati pemasangannya dari kiri ke kanan. Untuk keandalan pengencangan sensor, Anda harus memastikan dan menempelkannya pada lem atau silikon.

• Semua kabel sensor harus dirangkai menjadi satu bundel, yang harus dihubungkan ke bundel kabel standar, untuk kenyamanan kabel tersebut dirakit dan diamankan dengan pita isolasi. Jika sensor dipasang di bemper, maka kabel dilewatkan di dalam bagasi. Selanjutnya, bemper diikat kembali ke tempatnya.

• Setelah itu, dipandu oleh diagram koneksi sensor, yang biasanya identik dengan semua perangkat, sambungkan satuan elektronik kontrol, dan kemudian ke monitor. Lebih baik memasang layar pada posisi yang paling nyaman bagi pengemudi. Anda dapat memperbaiki tampilan menggunakan selotip dua sisi, yang seharusnya berada di bagian penyangga monitor.

Sebelum mengemudi di sepanjang rute harian Anda, Anda harus menguji sensor parkir dan radar parkirnya untuk mengetahui bagaimana dan terhadap rintangan dan objek apa perangkat yang dipasang bereaksi, dan apa yang salah berfungsi.

Foto

Parktronic adalah elektronik perangkat mobil, dirancang untuk menentukan gangguan selama manuver kendaraan di ruang terbatas. Sebenarnya ini adalah miniatur radar mobil.

Sensor yang dipasang di bagian depan dan belakang kendaraan memancarkan sinyal ultrasonik. Jika sinyal tersandung pada rintangan yang muncul, maka sinyal itu, yang dipantulkan darinya, kembali.

Sensor parkir memproses sinyal yang dipantulkan dan memberikan informasi kepada pengemudi tentang gangguan yang terjadi. Informasi dapat diberikan kepada pengemudi melalui perubahan warna, suara, gambar. Itu juga dapat diberikan sebagai kombinasi dari beberapa bentuk gelombang. Misalnya, gambar dan sinyal suara.

Parktronic adalah asisten yang sangat diperlukan dalam kondisi jarak pandang yang buruk, jarak pandang yang terbatas, manuver yang sulit, dan kondisi parkir. Parktronic sangat berguna bagi pengemudi pemula yang belum memiliki pengalaman berkendara. Mempermudah pengelolaan kendaraan bermotor sensor parkir dan pengemudi berpengalaman.

Set lengkap sensor parkir dan pembagian perangkat menjadi beberapa grup

Peralatan standar dari sensor parkir meliputi

1. Sensor untuk mendeteksi gangguan. Bergantung pada modelnya, prinsip operasinya, jumlahnya mungkin berbeda. Biasanya di peralatan standar Perangkat mencakup 2 hingga 8 sensor.
2. Unit kontrol elektronik. Dirancang untuk memproses sinyal yang diterima dari sensor.
3. Sarana untuk menampilkan informasi. Speaker, LED, mungkin LCD.
4. Memasang kabel.
5. Pengencang.
6. Dokumen pendamping. Deskripsi perangkat, sertifikat teknis, petunjuk pemasangan, garansi pabrik. Garansi berlaku selama tiga tahun.

Perangkat dipasang di bagian depan mobil dan di belakang. Itu dapat dipasang baik di bumper depan dan di belakang. Sensor juga dapat dipasang di kaca spion.

Jenis-jenis parktronic:

Karakteristik teknis sensor parkir

Misalnya, berikut adalah karakteristik teknis dari sensor parkir yang terpasang di kaca spion:

• jangkauan pengoperasian perangkat dari 0,3 m hingga 2,5 m;
• tahan air;
• tegangan operasi dalam kisaran 9 hingga 16 V;
• suhu pengoperasian dari -45 hingga +80 C;
• alarm, tingkat > 80 dB;
• kesalahan pembacaan sensor adalah 10 cm;
• sudut deteksi - 80 derajat, baik secara vertikal maupun horizontal;
• sinyal suara;
• tampilan digital;

Dalam contoh ini, kami menunjukkan karakteristik apa yang perlu Anda pertimbangkan saat membeli sensor parkir. Tentu saja, model yang berbeda dan pengaturannya berbeda. Pilihan perangkat dengan karakteristik tertentu bergantung, sebagian besar, di mana sensor parkir akan dipasang di dalam mobil. Kami hanya mencatat bahwa gangguan oleh perangkat apa pun dapat ditentukan pada jarak 0,3 meter hingga 2,5 meter.

Semua model parktronic dapat dibagi menjadi tiga kelompok sesuai dengan karakteristiknya, dan oleh karena itu, sesuai dengan biayanya.

Untuk yang pertama, kami menyertakan sensor parkir yang relatif Harga rendah dan menyebut grup ini grup anggaran.

Grup ini dicirikan oleh fakta bahwa kit biasanya memiliki dua, terkadang tiga sensor. Mereka paling sering dipasang di bumper belakang. Sudut pandang perangkat semacam itu kecil, ada zona mati, yaitu area yang tidak "dilihat" oleh perangkat. Misalnya, sensor parkir dengan dua sensor tidak mendeteksi gangguan yang ada di tengah sensor.

Kelompok berikutnya, yang akan kita sebut kelompok tengah, sudah termasuk sensor parkir dengan 4 atau 6 sensor.

Mereka juga dipasang di bumper belakang. Parktronics dari kelompok menengah tidak lagi memiliki banyak kekurangan. termasuk dalam kelompok anggaran. Sensor parkir seperti itu tentu saja lebih mahal.

Kelompok ketiga adalah yang tertinggi. Dalam satu set sensor parkir tersebut, bisa ada 8 sensor, dan 10.

Mereka dipasang di bumper depan dan belakang. Artinya, mereka memberi ulasan lengkap kondisi mengemudi di depan dan di belakang kendaraan. Sistem seperti itu tentu saja mahal. Tapi mereka bisa diandalkan.

Pemasangan sensor parkir

Memasang sensor di bumper depan

Unit kontrol sensor parkir biasanya ditempatkan di bagasi. Pemasangan sensor parkir tentunya lebih baik dimulai dari bemper belakang. Namun pertama-tama kami akan menjelaskan pemasangan sensor di bemper depan, lalu di belakang. Pertimbangkan bagaimana sensor parkir dipasang dengan dua sensor depan dan dua sensor belakang.

Sebelum pemasangan, disarankan untuk melepas bemper dari mobil. Secara alami, perlu dibersihkan dan dicuci. Kemungkinan bemper sudah ada marka pabrik untuk pemasangan sensor parkir. Jika hilang, kami akan membuat markup sendiri. Perlu diperhatikan bahwa sensor dipasang pada ketinggian minimal 50 sentimeter dari permukaan tanah. Kami menandai lokasi pemasangan sensor sehingga jaraknya sama satu sama lain, dari tepi bemper.

Sensor tidak boleh menabrak pelat nomor dan cetakannya. Kemudian kami mengambil bor dengan bor tipis dan membuat lubang di bemper. Dengan pemotong khusus, sudah termasuk dalam kit sensor parkir, kami memperluas lubangnya. Kami memasukkan sensor ke dalam lubang. Kami memperbaiki kabel sensor dengan klem. Mereka melekat pada bumper. Sensor harus berada pada sudut yang tepat ke tanah.

Jika bemper mobil cekung, maka digunakan sensor dengan rumah korektif khusus. Lalu kami memulai kabel di salon. Lebih baik mengendarainya melalui mesin dari sisi kanan. Di kabin, kabel dilewatkan melalui kotak sarung tangan. Kabel menuju ke unit kontrol melalui rak samping. Untuk melakukan ini, lepaskan segelnya dan lewati kabel melalui rongga yang dihasilkan. Di bagasi, kami menghubungkan kabel dari sensor depan ke unit kontrol. Kami melepas sisa kabel di bawah kulit.

Pemasangan sensor di bumper belakang

Tindakannya sama. seperti pemasangan sensor di bumper depan. Hanya sebelumnya di kompartemen bagasi kami menggeser trim. Kabel yang menuju ke sensor bisa dilewatkan melalui lampu belakang.

Perangkat harus di-ground. Untuk melakukan ini, ada titik pentanahan di kedua sisi bagasi. Perangkat peringatan, seperti layar, dipasang di bagian depan kendaraan. Paling sering di sisi kiri. Harus diingat bahwa sensor parkir bekerja dari jaringan arus searah. Oleh karena itu, selama pemasangan, Anda harus mengikuti diagram pengkabelan.

Biasanya skema seperti itu disertakan dengan perangkat itu sendiri. Jangan bingung sirkuit "plus" dan "minus", perangkat tidak akan berfungsi atau akan terjadi distorsi. Kit tidak dilengkapi dengan kabel pemasangan untuk pemasangan kabel di sekitar mobil. Karena itu, Anda harus membelinya sendiri. Anda perlu membeli kabel untuk menyambungkan daya, untuk menyambungkan sistem peringatan. Kerut untuk melindungi kabel, pita listrik, pengencang, khususnya klem.

Perkiraan diagram pengkabelan untuk sensor parkir ditunjukkan pada gambar di bawah ini:

Semua pekerjaan memasang sensor parkir tidak lebih dari 3 jam.

Pengujian parktronic

Tes sensor parkir yang paling andal adalah mengujinya pada dudukan khusus. Dalam pengujian semacam itu, Anda dapat sepenuhnya memeriksa kinerjanya dalam berbagai mode. Jika Anda memeriksa sendiri sensor parkir, lebih baik melakukannya di rute yang dipelajari dengan baik, di mana Anda mengetahui semua rintangan, misalnya saat parkir di dekat rumah Anda. Periksa bagaimana reaksinya terhadap gangguan pada jarak yang berbeda. Bagaimana perilakunya ketika lingkungan berubah. Misalnya saat tampil di dekat mobil. Tapi lebih baik jangan malas, bawa ke bengkel dan kendarai di stand.

Anda dapat menemukan informasi lebih lanjut tentang bekerja dengan sensor parkir khusus di tautan berikut :,).

Biaya sensor parkir dan biaya pemasangan

Biaya sensor parkir, tergantung pada model, konfigurasi, pabrikan, berkisar antara 900 rubel hingga 11.400 rubel. Harga juga dipengaruhi oleh wilayah penjualan perangkat.

Harga pemasangan sensor parkir berkisar dari 1000 rubel. Misalnya, harga pemasangan sensor parkir seperti itu berlaku di Republik Mari-El.

Secara terpisah, sensor parkir praktis tidak dijual. Produk hampir selalu dijual dengan pemasangan. Artinya, biaya pemasangan sudah termasuk dalam harga produk. Di Moskow, sensor parkir untuk bumper belakang merek PARKMASTER dapat dibeli dengan pemasangan dengan harga mulai dari 5300 rubel hingga 6100 rubel. Secara alami, harga tergantung pada modifikasi, konfigurasi produk. Ada manfaatnya untuk ini. Bersamaan dengan pemasangan, Anda juga menerima jaminan dari perusahaan pembuat pemasangan. Dalam 3 tahun Anda dapat mengandalkan layanan garansi dan perbaikan.