Scoda Yeti: spesifikasi dan foto crossover. Ground clearance Skoda Yeti, ground clearance nyata Skoda Yeti Ground clearance Skoda yeti

Mencari Skoda Yeti bekas di Moskow? Avtopraga adalah sebuah dealer resmiŠKODA di Rusia dan menawarkan persyaratan kerjasama yang menguntungkan.

Katalog kami berisi station wagon dan crossover bekas. Model merek tersebut tersedia untuk dijual, dilengkapi dengan mesin bensin dengan volume 1,2 hingga 1,8 liter dan tenaga 105 hingga 152 hp. ŠKODA YETI dilengkapi dengan manual, otomatis atau kotak robot perpindahan gigi, dilengkapi dengan seperangkat sistem dan asisten yang berguna: ABS, kontrol stabilitas, kontrol traksi, kontrol jelajah, komputer terpasang dan sebagainya.

Keuntungan saat membeli Skoda Yeti bekas dari dealer resmi

• Kisaran mobil bekas termasuk mobil dengan jarak tempuh yang berbeda, jumlah pemilik, tahun pembuatan, dll.
• Mobil tersebut tersedia di dealer mobil Avtopraga.
• Mobil disertai dengan paket dokumen (judul asli, buku servis, dll.).
• Mobil-mobil dalam kondisi sangat baik. Spesialis pusat-pusat teknis dipegang diagnostik lengkap mobil dan memeriksa semua komponen dan sistem, serta kondisi bodi dan interior. Kami menjamin keandalan crossover dan station wagon yang dihadirkan.
• Di dealer Avtopraga Anda dapat membeli mobil secara kredit atau sewa, mengasuransikan mobil atau mengikuti program Tukar Tambah.
• Kami dibedakan harga terjangkau di ŠKODA YETI. Anda juga bisa mendapatkan keuntungan yang signifikan saat membeli CASCO atau saat mengajukan pinjaman, bonus saat mengikuti program Tukar Tambah, dll.

Informasi mendetail tentang merek mobil, serta foto-foto mobil disajikan di bagian situs ini. Anda dapat menghubungi manajer perusahaan Avtopraga melalui telepon, menggunakan formulir online, atau dengan memesan panggilan balik.

Tinggalkan permintaan untuk pembelian ŠKODA YETI dari konfigurasi yang dipilih sekarang!

Versi crossover Skoda Yeti yang dibenahi, yang muncul di Rusia pada awal 2014, dibangun di atas platform yang sama dengan Skoda Octavia A5 dan. "Bogie" PQ35 yang digunakan untuk semua kendaraan ini menyediakan suspensi yang sepenuhnya independen: tipe MacPherson depan dan multi-link belakang. Oleh dimensi keseluruhan Ke Skoda Yeti tutup dan Suzuki Vitara.

Kisaran mesin yang ditawarkan untuk model Ceko selama kehadiran mobil menyala pasar Rusia telah mengalami perubahan. Pada saat dimulainya penjualan pada tahun 2014, persilangan memiliki mesin berikut di gudang senjatanya:

• 1,2 TSI 105 HP, 175 Nm. Mesin turbocharged dengan kepala kompak, camshaft tunggal, 2 katup per silinder, dorongan 1,6 bar, dan injeksi langsung 150 bar.
• 1,4 TSI 122 HP, 200 Nm. Bensin empat silinder "turbo-empat" dengan injeksi langsung ke ruang bakar, turbin kecil dengan tekanan dorong 1,8 bar dan pemindah fase masuk.
• 1,8 TSI 152 HP, 250 Nm. Yang paling kuat tersedia unit bensin dipasang pada modifikasi penggerak semua roda Skoda Yeti.
• 2.0 TDI 140 HP, 320 Nm. Satu satunya mesin diesel 1968 cc dengan injeksi baterai dan turbin geometri variabel. Ini memiliki beberapa opsi peningkatan, dalam hal ini versi mesin 140 tenaga kuda digunakan. Diesel hanya berfungsi dalam konfigurasi dengan penggerak semua roda.

Pada 2015, rentang mesin Skoda Yeti disesuaikan. Unit turbo 1.2 TSI telah digantikan oleh "aspirated" 1.6 liter yang bertahan dari modernisasi. Mesin yang diperbarui dengan pengembalian 110 hp dan torsi puncak 155 Nm sejak akhir 2015 telah dirakit di pabrik di Kaluga. Selain Skoda Yeti, sejumlah model lain mendapat motor serupa. Perubahan lain pada jajaran powertrain termasuk penggantian 1.4 TSI 122-tenaga kuda dengan versi 125-tenaga kuda dengan peningkatan kinerja dan penghapusan turbodiesel 2.0 TDI.

Jadi, daftar modifikasi Yeti yang relevan untuk 2016-2017 terlihat seperti ini:

• 1,6 MPI 110 hp, 155 Nm + transmisi manual 5 kecepatan;
• 1,6 MPI 110 hp, 155 Nm + transmisi otomatis 6 percepatan;
• 1,4 TSI 125 hp, 200 Nm + manual 6 kecepatan;
• 1,4 TSI 125 HP, 200 Nm + 7DSG;
• 1,8 TSI 152 hp, 250 nm + 6DSG + penggerak empat roda.

Sistem penggerak semua roda Skoda Yeti didasarkan pada kopling Haldex generasi ke-5. Dengan bantuannya, hingga 90% torsi dapat diarahkan ke poros belakang, secara default, hampir semua daya dorong dikirim ke depan. Jarak bebas ke tanah 180 mm, ditambah dengan transmisi penggerak semua roda, memungkinkan Anda melakukan perjalanan off-road.

Efisiensi terbaik di antara mesin Skoda Yeti memiliki 125 tenaga kuda 1,4 TSI. Terlepas dari girboksnya, konsumsi rata-rata sekitar 5,8 liter bensin per 100 km. Konsumsi bahan bakar modifikasi penggerak semua roda dengan mesin top-end 152 tenaga kuda adalah sekitar 8 liter.

Penuh spesifikasi Skoda Yeti - tabel ringkasan:

Ground clearance Skoda Yeti atau ground clearance, sama seperti yang lainnya mobil penumpang merupakan faktor penting di jalan kita. Kondisi permukaan jalan raya atau ketidakhadirannya sama sekali yang membuat pengendara Rusia tertarik dengan ground clearance Skoda Yeti dan kemungkinan peningkatan ground clearance menggunakan spacer atau pegas yang diperkuat.

Pertama-tama, ada baiknya mengatakan itu dengan jujur ground clearance yang nyata Skoda Yeti mungkin berbeda secara signifikan dari yang dinyatakan oleh pabrikan. Seluruh rahasianya ada pada metode pengukuran dan tempat pengukuran ground clearance. Oleh karena itu, Anda dapat mengetahui keadaan sebenarnya hanya dengan berbekal pita pengukur atau penggaris. Izin resmi Skoda Yeti sama 180 mm, baik pada penggerak roda depan maupun modifikasi penggerak semua roda dari crossover.

Beberapa pabrikan melakukan trik dan menyatakan jumlah ground clearance di mobil "kosong", tetapi masuk kehidupan nyata kami memiliki bagasi yang penuh dengan segala macam barang, penumpang dan pengemudi. Artinya, di dalam mobil yang dimuat, jarak bebasnya akan sangat berbeda. Faktor lain yang hanya dipikirkan sedikit orang adalah usia mobil dan keausan pegas, "kendur" karena usia tua. Masalahnya diselesaikan dengan memasang pegas baru atau membeli spacer di bawah mata air kendur Skoda Yeti. Spacer memungkinkan Anda untuk mengkompensasi penarikan pegas dan menambahkan beberapa sentimeter ground clearance. Kadang-kadang bahkan satu sentimeter di tempat parkir di pinggir jalan memainkan peran penting.

Namun jangan terbawa oleh "angkat" ground clearance Skoda Yeti, karena spacer untuk menambah ground clearance hanya difokuskan pada pegas. Jika Anda tidak memperhatikan peredam kejut yang jalurnya seringkali sangat terbatas, maka mengupgrade suspensi sendiri dapat menyebabkan hilangnya kendali dan kerusakan pada peredam kejut. Dari sudut pandang lintas negara ground clearance dalam kondisi kami yang keras, ini bagus, tetapi pada kecepatan tinggi di jalan raya dan di tikungan, terjadi penumpukan yang serius dan body roll tambahan.

Ground clearance asli Skoda Yeti di bawah titik terendah (perlindungan mesin) secara alami kurang dari klaim pabrikan. Sebenarnya itu terlihat bahkan dengan mata telanjang. Di mobil kosong ada sedikit lebih dari 16 sentimeter.

Namun, jika Anda memasang roda 17 inci pada karet profil tinggi, Anda bahkan bisa mendapatkan perlindungan lebih dari 170 mm. lumen nyata. Foto selanjutnya.

Pabrikan mobil mana pun, saat mendesain suspensi dan memilih nilai izin, sedang mencari rata-rata emas antara penanganan dan kemampuan manuver. Mungkin cara termudah, teraman, dan paling bersahaja untuk meningkatkan jarak bebas adalah dengan memasang roda dengan karet "tinggi". Mengganti roda memudahkan untuk meningkatkan ground clearance satu sentimeter lagi.

Sebelumnya Skoda concern hanya memproduksi sedan dan station wagon, namun pada tahun 2009 memasuki pasar persilangan subkompak"Yeti". Kepraktisan, ketersediaan tinggi, dan karakteristik lainnya dalam sekejap menjadikan mobil ini terlaris di Eropa - dalam empat tahun, lebih dari 300.000 eksemplar terjual. Namun, di Rusia model ini diterima tidak terlalu hangat. Mungkin Skoda Yeti yang dibenahi akan mendapat lebih banyak perhatian. Ground clearance dan fitur lain dari crossover kompak ini sangat bagus jalan Rusia dan iklim.

Bagaimana cara mengenali "Yeti" yang baru?

Pilih mobil ini dari arus dengan latar belakang yang agak spesifik penampilan cukup sederhana, meski sudah dibenahi.

Perubahan terpenting adalah optik baru. Itu dibedakan dengan desain kristal khusus, yang baru-baru ini dianggap sebagai ciri khas mobil Skoda. Lampu depan bi-xenon digunakan sebagai lampu utama, dan blok LED digunakan untuk peran tersebut. Perlu juga dicatat bahwa tidak ada lagi yang bulat lampu kabut, yang terletak di sebelah lampu utama. Lampu kabut baru sekarang jauh lebih rendah di bemper dan terlihat sangat netral.

Selain optik, elemen bodi plastik juga mengalami ubahan. Ada juga pilihan warna tambahan. Secara terpisah, calon pemilik dapat membeli paket desain Outdoor. Dengan harga lebih dari $200, ditawarkan bemper berbeda, dirancang untuk berkendara off-road, lapisan plastik matte di sepanjang bodi, serta rumah cermin berlapis krom. Adapun karakteristik teknis versi sipil dan off-road tidak ada di Skoda Yeti baru. tetap sama, kisaran mesin juga umumnya sama dengan sebelumnya.

Perubahan interior

Praktis tidak ada perubahan di dalamnya. satu-satunya bagian baru- Ini setir mobil dengan logo baru. Juga di panel depan, sisipan dekoratif kini telah ditambahkan, dirancang untuk menyegarkan desain Jerman yang membosankan dan abu-abu. Jika tidak, ini adalah mobil Yeti yang tua, baik hati, dan familiar, izin juga memungkinkan Anda untuk dengan percaya diri bergerak di dalam dan di luar jalan raya Rusia dan luar negeri.

Karena produknya masih ditata ulang, modelnya mendapat beberapa opsi - ini adalah opsi jok tambahan, sarung jok baru, opsi trim kulit. Peralatan baru juga telah ditambahkan, yang hanya dapat dipasang berdasarkan pesanan. Misalnya, crossover subkompak dapat dilengkapi dengan kamera tampak belakang dan asisten parkir.

Geometri

Terlepas dari perubahan, dimensi mobil Skoda Yeti, ground clearance - semuanya tetap sama. Panjang bodi 4222 mm, lebar 1793 mm, tinggi 1691 mm. Panjang jarak sumbu roda - 2578 mm.

Izin dan fitur-fiturnya

Ground clearance, seperti pada versi sebelumnya, 180 mm. Namun, di sini harus diingat bahwa versi penggerak non-roda lebih ditujukan untuk kota, dan di Skoda Yeti ini jarak bebas - jarak bebas ke tanah - hanya 155 mm. Untuk perjalanan di sepanjang jalan kota dan jalan pedesaan, ini sudah cukup, tetapi jika Anda menginginkan sesuatu yang lebih, maka Anda harus memilih opsi penggerak semua roda dengan lebih banyak mesin yang kuat. Pada modifikasi tersebut, jarak dari bawah ke tanah adalah 18 cm.

Pada mobil Skoda Yeti baru, peningkatan ground clearance tidak secara otomatis disediakan oleh pabrikan. Namun, penjualan Anda dapat menemukan spacer khusus untuk rak. Tapi Anda juga bisa membeli suspensi udara. Cara termudah adalah memasang ban yang lebih tinggi. Pada saat yang sama, tidak akan menimpa saat menikung, dan ban yang lebih besar akan pas lengkungan roda mobil. Jadi, pada Skoda Yeti, jarak bebas - ground clearance - dapat ditingkatkan 10 hingga 40 mm atau lebih.

Belalai

Dengan volume bagasi yang berguna, situasinya tidak dapat dipahami. Dokumentasi resmi menunjukkan bahwa dengan baris belakang dilipat, volumenya menjadi 416 liter. Tetapi jika Anda melihat ke dalam kompartemen bagasi ternyata penipuan. Ada sangat sedikit ruang - hanya 321 liter dengan jok terbuka, dengan jok terlipat - 510 liter. Ketinggian pemuatan tidak berubah dan 712 mm. Jika joknya dibongkar seluruhnya, maka Anda dapat mengandalkan ruang 1580 liter.

Spesifikasi

Pabrikan membekali crossover tersebut dengan empat turbodiesel unit daya dan tiga mesin bensin turbocharged. Untuk negara-negara yang menurut tradisi memiliki masalah dengan kualitas bensin, dan pengendara di sana tidak menyukai mesin supercharged, dan ini adalah Rusia, diusulkan MPI atmosfer dengan volume 1,6 liter. Mesin ini dapat dikaitkan dengan satu keluarga baru - VAG-EA211.

Karakteristik teknis yang tersedia untuk konfigurasi dasar, izin memungkinkan Anda mengemudi dengan cukup baik di jalan kota dan pedesaan. Mesin dasar - 1.2 tenaga TSI 105 l. Dengan. Mungkin tenaganya kurang, tapi berkat turbocharger, torsi motor ini cukup impresif. Sudah dari 1400 rpm. mesin menghasilkan 175 Nm.

Mesin kedua adalah 1,4 TSI dengan tenaga 122 hp. Dengan. Unit ini dapat ditulis dengan aman di "medium". Ini menunjukkan dinamika yang baik, dan konsumsi bahan bakar saat berkendara dalam siklus gabungan hampir mencapai 8 liter per 100 km.

Sebagian besar pengendara tentunya mencoba untuk membeli mobil Skoda Yeti yang ciri khasnya jarak bebasnya sudah maksimal. Jadi, pabrikan asal Ceko itu menawarkan 1,8 TSI berkapasitas 160 tenaga. Ia mampu menghasilkan 250 Nm ke setiap roda, dan tidak ada versi penggerak satu roda dengan mesin ini.

Motor untuk Rusia

Untuk Rusia, Skoda menawarkan mesin 1.6 aspirasi alami. Ini adalah mesin MPI, dan tenaganya 110 Tenaga kuda. Produk ini tidak terlalu efisien dibandingkan dengan saudara TSI yang lebih tua. Torsinya hanya 155 Nm, yang hanya tersedia sekitar. Konsumsi bahan bakarnya sedikit lebih tinggi, sekitar satu liter. Mengenai harga dan keandalan motor ini, semuanya baik-baik saja di sini.

Unit ini sama sekali tidak memiliki komponen dan suku cadang yang bermasalah dalam desain tipe TSI. Tidak ada turbocharger, pemanas, pompa tekanan tinggi. Dan mengisi bahan bakar motor ini Anda bahkan dapat 92m bensin.

transmisi

Pabrikan Ceko akhirnya melengkapi " Kaki besar» transmisi otomatis. Tapi ini hanya untuk TSI - menurut tradisi, robot DSG tersedia dalam 6 atau 7 langkah. Konverter torsi klasik otomatis enam kecepatan akan bekerja dengan motor MPI.

Kesimpulan

Keseluruhan lintas baru ternyata kalau tidak mengesankan, jadi pasti bagus dan bisa diandalkan. Semuanya baik-baik saja di mobil baru "Skoda Yeti" 2016 - jarak bebas, mesin, transmisi, penggerak semua roda. Di jalan kota dan off-road yang tidak rumit, mobil ini menunjukkan stabilitas yang tinggi. Senang dengan kehadirannya asisten elektronik yang membantu mengatasi dengan mudah area masalah di jalan.

Skoda Yeti 1 generasi (2009-2013).

Pada 2009, pasar mobil Rusia terisi kembali model baru dari merek Ceko - Skoda Yeti. SUV terbaru, dengan mudah mengatasi arus salju, lumpur musim gugur, dan ketidakmampuan melewati musim semi, telah menjadi populer di kalangan pengendara kami.

kecil dimensi-dimensi eksternal Skoda Yeti memberikan kemampuan manuver yang tinggi dan penanganan yang mudah. Di dalam mobil 5 tempat duduk dan ruang yang cukup untuk akomodasi penumpang yang nyaman. Ini dirancang sedemikian rupa sehingga penumpang mendapat kesan keamanan khusus. Pendaratan tinggi di Yeti memungkinkan untuk meningkatkan ulasan.

Tipe bodi SUV Skoda Yeti adalah SUV.

Panjang kendaraan adalah 4223 mm, lebar - 1793 mm, tinggi - 1691 mm.

Jarak roda menempati sekitar 2578 mm, dan lintasan roda depan dan belakang masing-masing adalah 1541 dan 1537 mm.

Izin Skoda Yeti berukuran 180 mm. Ground clearance Skoda Yeti cukup besar untuk memberikan kemampuan lintas alam yang sangat baik di jalan raya.

Desain patut mendapat perhatian khusus. kompartemen bagasi mobil yang memiliki volume 402 hingga 1750 liter dan memungkinkan untuk menempatkan barang bawaan dalam jumlah besar. SUV ini memiliki 5 pintu.

Mobil Skoda Yeti generasi pertama dilengkapi dengan dua pilihan mesin bensin: 1,2 TSI -105 hp Dengan. dan 1,8 TSI -152 liter. Dengan. Keduanya empat silinder, turbocharged. Bahan bakar didistribusikan ke silinder melalui dua poros bubungan. Opsi mesin pertama adalah untuk penggerak roda depan Skoda Yeti, sedangkan penggerak semua roda Skoda Yeti menyediakan opsi kedua. Kedua mesin menampilkan konsumsi bahan bakar yang cukup rendah dan memenuhi standar Eropa yang ketat standar lingkungan untuk membatasi emisi CO2 Euro V. Mesin ini dipasang melintang di depan mobil. Mesin versi pertama memungkinkan mobil berakselerasi hingga 175 km / jam, versi kedua - hingga 196 km / jam.

Konsumsi bahan bakar

Pada Skoda Yeti generasi pertama, konsumsi bahan bakar berkisar antara 5 hingga 8 liter per 100 km. Di dalam kota, konsumsi mobil sekitar 7-10 liter, dan di luar kota - dari 5 hingga 7 liter. Volume maks tangki bahan bakar adalah 60 liter.

Penggerak semua roda Škoda Yeti dilengkapi dengan kopling cerdas Haldex generasi keempat. Berkat ini, torsi didistribusikan secara merata di antara as roda. Sistem ini membaik sifat traksi kendaraan dan secara signifikan mengurangi konsumsi bahan bakar. Skoda Yeti memiliki cengkeraman yang sangat baik di permukaan jalan apa pun berkat poros belakang yang dimodifikasi dengan suspensi multi-tautan dan lintasan yang lebih lebar. Selain itu, sistem ini memberikan stabilitas yang lebih baik dalam kondisi berkendara off-road yang sulit. Bagian bawah mobil memiliki perlindungan tambahan yang melindunginya dari kerusakan saat berkendara off-road.

pos pemeriksaan

Skoda Yeti dapat dilengkapi dengan transmisi manual dan otomatis. Dalam kasus pertama, ini adalah gearbox enam kecepatan, yang ditandai dengan perpindahan gigi yang mulus dan jelas. Berbicara tentang kotak otomatis, perlu dicatat bahwa beberapa model Skoda Yeti dilengkapi dengan girboks tujuh percepatan dengan kemungkinan pemilihan gir otomatis atau manual.

Modus MATI JALAN

Mobil ini juga dilengkapi dengan mode OFF ROAD off-road yang memungkinkan Anda untuk mengubah pengaturan sistem elektronik kontrol untuk kondisi lalu lintas langsung di lapangan.

Sederhananya, dengan kemiringan yang besar, baik mundur maupun maju, mobil dapat melaju dengan kecepatan optimal tanpa bantuan Anda. Untuk melakukan ini, cukup tekan tombol Off Road di panel dan setir sedikit. Pada saat yang sama, Anda perlu melepaskan kaki dari pedal, dan memindahkan gigi ke netral, otomatisasi akan melakukan semuanya dengan sendirinya. Namun, Anda juga memiliki kesempatan untuk memperlambat atau mempercepat jika Anda mau. Apalagi jika bertransmisi manual, saat berakselerasi tidak perlu menekan pedal kopling atau menyetel gigi.

Penataan ulang Skoda Yeti (2013-sekarang)

Baik desain interior maupun eksterior serta mesin mobil telah mengalami ubahan.

Eksterior Skoda Yeti

Bagian depan mobil telah memperoleh fitur bermerek dari jajaran model Skoda yang diperbarui. Lampu depannya memiliki tepi yang tajam dan "tampilan" yang agresif.

Kisi-kisi lebih sporty dengan lencana dipindahkan ke ceruk di tengah.

Lampu kabut mengubah desain bundarnya menjadi persegi panjang, dan ditempatkan lebih rendah.

Jika mencermati bagian belakang SUV ini, Anda bisa melihat garis-garis diagonal pada pintu kelima yang di tengahnya terdapat nomor. Ini juga merupakan fitur umum baru dari semua model Skoda.

Desain eksterior lainnya tetap sama.

Interior versi Skoda Yeti yang dibenahi

Di kabin crossover, ada yang kecil, tapi tetap "bermetamorfosis".

Jadi setir dari palang empat dengan ember menjadi palang tiga.

Tuas persneling juga berubah - dari "pesawat" persegi menjadi biasa - oval.

Inovasi dalam fungsi crossover

Dalam model pasca-gaya, fitur yang sebelumnya tidak dapat diakses muncul, seperti:

• asisten parkir
• Kamera belakang
• alih-alih lubang kunci untuk kunci kontak, tombol start mesin muncul
• akses tanpa kunci ke salon

Perubahan mesin dan gearbox

Setelah penataan ulang Skoda Yeti, rangkaian mesin berubah: mesin 1.2 liter tersisa, dan diganti dengan dua yang baru (1,4 liter - 125 hp dan 1,6 liter - 110 hp).

Sejauh menyangkut gearbox, mesin bensin masih dilengkapi dengan mekanik dan robot DSG.