Mobil dengan atap panoramik. Apakah layak membeli mobil dengan atap panoramik Mobil dengan atap kaca

Pengendara modern baru-baru ini mulai memilih model mobil yang indah dengan atap panoramik. Tata letak atap seperti itu jauh lebih baik daripada atap konvertibel, karena bagian atas tertutup dari efek peristiwa cuaca buruk: hujan, salju, angin kencang. Tapi perasaan bahwa Anda mengemudi dengan mobil convertible tetap ada. Dan itu bagus. Beberapa model dilengkapi dengan kaca depan panoramik. Ini meluas ke sandaran kursi depan dan dengan demikian meningkatkan visibilitas dan penetrasi cahaya ke interior. Kaca seperti itu dengan sempurna menggantikan palka.

Kekhawatiran tentang fakta bahwa atap kaca rapuh benar-benar salah tempat. Pabrikan telah memikirkan teknologinya dengan baik, cara membuat kaca super kuat sesuai dengan prinsip "sandwich". Itu baik tempered atau dilaminasi. Karena itu, Anda tidak perlu khawatir tentang keselamatan Anda. Panorama Kaca depan atau atap harus ditutup dengan pelindung UV, sehingga efek "kompor" pada panas berkurang.

Apa perbedaan antara sunroof panoramik dan sunroof

Saat ini, sunroof mobil hadir dalam berbagai bentuk, ukuran, corak, dan gaya. Kehadiran palka di atap mobil memungkinkan Anda untuk menambah ventilasi interior. Selain itu, lebih banyak cahaya yang masuk ke dalam mobil melalui sunroof.

Menarik untuk diketahui! Sunroof mobil pertama dipasang pada tahun 1930 oleh perusahaan Jerman Webasto. Itu dibuka secara manual. Hanya 30 tahun kemudian, perusahaan yang sama menemukan mekanisme untuk membuka palka menggunakan elektronik.

Panoramic sunroof secara bertahap menggantikan bagian biasanya, karena memiliki area pandang yang luas, dapat diwarnai atau transparan. Sunroof panorama dapat terdiri dari 1 - 2 panel. Jika palka terdiri dari dua panel, maka satu panel secara otomatis melewati panel lainnya, lalu keduanya dilipat di bagian belakang atap.

Dalam keadaan terbuka, itu memungkinkan seseorang untuk berdiri tegak. Panoramic sunroof adalah sunroof besar yang ditingkatkan yang memungkinkan cahaya masuk dengan bebas ke dalam kabin. Penumpang akan dapat melihat awan di langit atau bintang dan bulan. Atap panorama tidak terbuka(hanya tirai kain yang menghemat panas).

Tahukah kamu? Panoramic sunroof dalam keadaan terbuka memungkinkan seseorang berdiri tegak. Misalnya, nyaman bagi operator untuk merekam video saat dalam perjalanan.

Kelebihan dan kekurangan atap panoramik pada mobil

Kelebihan:

Menciptakan nuansa convertible.

Meningkatkan visibilitas.

Tidak memakan tempat di dalam kabin.

Sedikit mempengaruhi aerodinamika.

Memungkinkan Anda melihat sinyal lampu lalu lintas atas.

Minus:

Kesenangan itu mahal.

Perawatan menyeluruh yang konstan (kotoran burung, salju, kotoran, daun-daun berguguran).

Sinar matahari yang menyilaukan langsung menerpa pengemudi.

Dalam cuaca yang sangat panas, interiornya masih panas.

Kaca berwarna lebih rentan terhadap kerusakan daripada kaca biasa.

Terkadang ada kebocoran air.

Pencairan dan kemudian embun beku memicu pembekuan air di tirai atap. Penutup es yang dihasilkan retak saat bergerak.

Jika tirai atap tetap tertutup saat mengemudi di musim dingin, udara hangat dari kompartemen penumpang akan masuk ke tirai, tetapi kaca di luar akan tetap dingin. Akibatnya, kerak es terbentuk di dalam atap.

Perhatian!Di musim dingin, lebih baik tidak membuka atap dan palka panoramik, karena karena pembekuan, tirai yang dikendalikan oleh elektronik bisa rusak.

Jika mobil terguling akibat kecelakaan, risiko kaca pecah meningkat (atap yang keras jauh lebih dapat diandalkan).

Pemanasan mobil di musim dingin membutuhkan lebih banyak waktu.

Di musim dingin, kaca di atas kepala Anda mengumpulkan kondensasi.

AC bekerja lebih intensif dalam cuaca panas daripada di mobil dengan atap yang keras.

Perhatian! Mode "buka - tutup" mungkin tidak berfungsi di luar musim karena daun yang berguguran, kotoran, pasir, dan debu.

Kondisi jalan kita yang buruk, guncangan terus-menerus di lubang, jatuh ke banyak lubang berdampak negatif pada daya tahan atap panoramik atau mekanisme elektronik sunroof panoramik. Ingat!Menjaga palka tetap terbuka off-road adalah ide yang buruk: kerusakan pada mekanisme kontrol tidak dapat dihindari.

Atap panoramik, tidak seperti sunroof, tidak terbuka.

Ingat! Segel membutuhkan pelumasan teratur.

Pemasangan sendiri atap panoramik (dilarang!)

Pemasangan sendiri atap panorama sangat dilarang! Ini karena setiap desain dirancang untuk beban tertentu. Anda tidak akan dapat menghitung sendiri semua nuansanya, dan ini merupakan risiko bagi hidup Anda sendiri.

Saat ini, pembuat mobil siap menawarkan berbagai macam mobil kepada pelanggan mereka. Dan itu bukan hanya tak berujung garis model, tetapi juga tentang opsi yang paling luar biasa. Apa? Misalnya tentang atap panoramik yang memungkinkan pengemudi dan penumpang mendapatkan pengalaman unik dari setiap perjalanan.

Tapi pertama-tama, sedikit latar belakang sejarah. Salah satu pionir di kelas mobil yang tersedia dengan atap panoramik, Peugeot dianggap telah mengusulkan atap kaca sebagai peralatan tambahan untuk berbagai model. Kemudian Prancis diikuti oleh perusahaan lain yang memutuskan untuk mengejutkan penggemarnya dengan opsi yang sampai sekarang belum terlihat. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika baik Opel maupun Mercedes-Benz siap menawarkan panorama hari ini.

Jadi apakah masuk akal membeli mobil dengan atap panoramik dan membayar banyak uang?

Pro dan kontra dari atap panoramik

Ya! Apalagi jika kamu cinta wisata keluarga jarak jauh. Percayalah, kesan yang jelas dari jalan mana pun akan diberikan. Perlu diingat bahwa merusak atap panoramik dengan kerikil yang beterbangan dari bawah roda kendaraan di depan semudah mengupas buah pir. Tapi jangan bicara tentang hal-hal yang menyedihkan.

Mari kita bicara lebih baik tentang berapa banyak emosi yang bisa diberikan atap seperti itu. Bayangkan Anda sedang berkendara melewati Pegunungan Altai, pegunungan di sekelilingnya, langit biru di atas kepala Anda, matahari yang cerah. Dan Anda berada di dalam mobil dengan atap panorama yang mengagumi keindahan ini. Apalagi di saat-saat seperti itu Anda tidak terganggu oleh suara angin yang menjadi pendamping setiap mobil convertible. Selain itu, atap panoramik tidak menyembunyikan volume kompartemen bagasi yang berguna, seperti halnya Kubricks. Yah, bukankah itu indah?

Dan interior mobil panorama sangat ringan, yang menambah kelapangan dan kelapangan pada interiornya. Sangat sering, beberapa pabrikan menawarkan atap berwarna yang tidak membiarkan sinar matahari masuk ke dalam mobil. Yang lain, sebaliknya, membuat kacanya setransparan mungkin, tetapi menawarkan tirai manual atau berlistrik yang memungkinkan Anda bersembunyi dari sinar terik bintang yang disebut Matahari.

Ngomong-ngomong, terus mobil mahal Atap kaca bukan hanya jendela ke langit, tapi juga sumber energi. Dengan bantuan fotosel, energi matahari disimpan, yang digunakan untuk pengoperasian sistem pendingin udara, sistem audio, dan konsumen lainnya saat ini.

Mustahil untuk tidak mengatakan bahwa atap panoramik adalah hasil kerja keras seluruh staf desainer. Lagi pula, selain estetika, atap seperti itu harus memberikan tingkat keamanan yang tepat. Mengapa memesannya untuk mobil dengan langit-langit kosong tidak akan berfungsi. Pemasangan bagian atas kaca hanya dapat dilakukan di pabrik perakitan dengan toleransi yang paling ketat.

Bagaimana cara merawat atap panoramik? Sama seperti di balik kaca depan dan jendela samping mobil - dengan bantuan bahan kimia dan tisu lembut.

Apakah ada kerugian dari atap panoramik? Hanya orang tinggi yang akan memperhatikan mereka. Jadi, bagian atas kaca, seperti sunroof, memakan sebagian ruang interior. Selain itu, desain atap kaca jauh lebih signifikan dibandingkan baja atau aluminium. Plus, biaya restorasi kaca (probabilitas yang sangat tinggi untuk mengganti seluruh jendela berlapis ganda kasus kecelakaan) sama sekali bukan item pengeluaran yang sederhana. Kalau tidak, tidak ada masalah.

Mobil terbaik teratas dengan atap panoramik

Nissan Qashqai

Generasi kedua "Jepang" ini dengan paspor Inggris (mobil diproduksi di pabrik Inggris Nissan) adalah kepala dan bahu di atas pendahulunya dalam segala hal.

Selain interior yang nyaman dan lapang untuk lima orang, crossover ini terlihat sangat menarik dan atraktif. Harganya mulai dari 848.000 rubel, yang membedakannya dari para pesaingnya.

Opel Meriva

Mengapa van kompak ini berada di urutan teratas daftar kami? Karena selain atap panoramik, sudah berengsel (melawan jalur) pintu belakang yang membuatnya benar-benar perwakilan terkemuka di antara jenis mereka sendiri.

Selain itu, baru-baru ini melalui prosedur renovasi, sangat bagus untuk keluarga muda dengan beberapa anak kecil, dan harganya sangat demokratis - dari 695.000 rubel.

Citroen C4 Grand Picasso

Kapasitas yang terpuji, gaya halus, dan manufakturabilitas dalam setiap detail. Beginilah minivan Prancis ini dapat dijelaskan secara singkat, yang, sebagai tambahan, akan menjadi asisten yang sangat baik dalam keluarga besar dan ramah.

Meskipun bukan yang paling Harga rendah— dari 989 900 rubel. - mobil ini menghibur tidak hanya pengemudinya, tetapi juga orang-orang di sekitarnya, oleh karena itu tidak akan pernah tersesat dalam arus lalu lintas kota modern yang kelabu dan kusam.

Mercedes-Benz Dengan Coupe

Mahal, menyedihkan dan sangat nyaman. Semua ini tentang coupe kompak dari Mercedes-Benz. Namun sebagai imbalannya, mobil tersebut akan menawarkan pandangan antusias dan iri kepada orang lain, yang akan membuat Anda mengorbankan kepraktisan dan fungsionalitas.

Ya, dan untuk keajaiban bintang tiga balok, yang ada di kisi radiator, Anda harus membayar - setidaknya 1.620.000 rubel. Tapi ini Mercedes, seperti yang Anda tahu, Mercedes di Afrika.

Volkswagen Touareg

Hanya satu hal yang bisa dikatakan tentang "Jerman" ini: tank mewah. Jalan apa pun yang bisa dia tangani, pengendaraan yang luar biasa akan menyenangkan pengemudi dan penumpang, motor yang kuat diliputi oleh dinamika.

Tapi keseluruhan masalahnya adalah sebuah SUV, yang hanya dibutuhkan sedikit orang dalam realitas modern. Jadi ternyata: membayar setidaknya 1.991.000 rubel. tidak semua orang menginginkan mobil. Meskipun saya akan membayar. Percayalah, ini adalah nilai uang SUV.

Toyota Venza

Kenyamanan, kelapangan, perhatian fanatik terhadap detail, dipadukan dengan reputasi merek yang tak tergoyahkan. Apa yang saya bicarakan? Tentu saja Toyota Venza, yang diusulkan dealer resmi dengan harga 1.590.000 rubel.

Untuk uang ini, pembeli tidak hanya memperoleh teknologi canggih industri otomotif, tetapi juga posisi mengemudi yang unggul, serta serangkaian kualitas konsumen yang sangat baik, di antaranya perlu menyoroti pengaturan yang sangat baik. satuan daya, suspensi dan kemudi. Singkatnya, mobil perusahaan Jepang membuat iri para pesaing.

Dongeng macam apa yang tidak mengitari atap panoramik, yang semakin banyak ditemukan pada mobil modern. Pengemudi yang bijaksana dan hemat yakin bahwa langit-langit kaca tidak hanya sangat aneh untuk dioperasikan, berumur pendek dan mahal, tetapi juga tidak aman - balok es yang jatuh dari atap rumah akan terbang ke dalam mobil, dan mengingat nama Anda .

Tentu saja, ada butir-butir yang masuk akal dalam penalaran mereka. Atap panorama dilengkapi sistem elektronik membuka dan menutup memerlukan pendekatan khusus yang hati-hati dan terkadang menimbulkan banyak masalah bagi ahli servis mobil yang terpaksa memperbaiki mekanisme atau mengganti jendelanya sendiri. Ketika timbul kesulitan yang membutuhkan campur tangan para prajurit, pemilik mobil benar-benar harus mengeluarkan uang dengan serius.

Dan ini belum lagi fakta bahwa langit-langit kaca yang modis sangat "membebani" daftar harga. mobil baru. Di sini, misalnya, KIA Optima adalah sedan yang banyak diminati orang Rusia. Empat pintu paling terjangkau dengan atap panoramik (paket Premium) ditawarkan dengan harga 1.664.900 rubel, sedangkan label harga Optima paling sederhana mulai dari 1.264.900.

Di sisi lain, apa yang murah hari ini? Ingin menikmati pencahayaan tambahan kabin, merasa sedikit lebih bebas, dan pada saat yang sama memanjakan penumpang dengan pemandangan yang indah - Anda harus membayar. Dan jika Anda mampu membeli mobil semahal itu, mungkin akan ada uang untuk pemeliharaannya. TIDAK? Bukan itu yang dipilih nachit AvtoZ.

Tapi kembali ke masalah keamanan. Sebelum dikirim ke seri, "panorama" mengalami banyak pengujian: mereka tanpa ampun "mengejek" di ruang iklim, akustik, dan getaran. Berdasarkan hasil pengujian, pabrikan menerima dokumen yang diperlukan yang mengonfirmasi kepatuhan dengan persyaratan yang ditetapkan.

Sebelum merilis mobil dengan langit-langit kaca, pembuat mobil juga melakukan pekerjaan dengan baik. Mereka dengan hati-hati dan berulang kali menghitung konsekuensi yang mungkin terjadi pengenalan atap panoramik, yang memungkinkan mereka untuk mempertahankan kerangka kekuatan bodi tidak berubah. Namun yang jauh lebih penting adalah fakta bahwa desainnya menggunakan kaca khusus yang tidak melukai penumpang saat terkena benturan.

Ngomong-ngomong, tentang pukulannya. Atap panorama, bertentangan dengan pendapat para skeptis, cukup kuat - baik es, cabang pohon, maupun botol yang terlempar keluar jendela tidak akan mengejutkan mereka. Jika kita tidak berbicara tentang episode kecil sehari-hari, tetapi tentang insiden nyata dengan longsoran es atau kecelakaan serius, maka struktur logam tradisional juga tidak akan menahannya.

Secara umum, jika Anda mengkhawatirkan keselamatan, yang wajar saja, maka Anda bisa tenang - atap "transparan" tidak akan mengecewakan Anda. Masalah lainnya adalah kepraktisan. Dilihat dari ulasan pemilik mobil dengan langit-langit kaca, "panorama" dalam beberapa kasus melewati air dan kebisingan asing dari jalan, yang merupakan konsekuensi dari pemasangan struktur yang salah. Masalahnya bisa dipecahkan, tetapi waktu, kegelisahan, dan, mungkin, uang masih harus dikeluarkan.

1.

Setiap orang harus setidaknya sekali dalam hidupnya mengendarai Smart, jika hanya untuk memastikan bahwa untuk semua penampilannya yang lucu, ini mobil serius dengan akselerasi yang sangat kuat. Dari luar, sepertinya claustrophobia pasti akan menunggu Anda di dalam mobil seperti itu, tetapi, secara paradoks, interior Smart malah tampak luas. Rahasia fenomena ini ada di area kaca yang sangat besar: kaca depan yang besar, jendela samping yang besar, dan, tentu saja, atap panoramik yang memenuhi mobil dengan sinar matahari.

Karena pengembangan setiap atap kaca dilakukan bersamaan dengan proses pembuatan mobil, tidak perlu khawatir dengan keamanan dan kekuatan strukturnya - telah lulus semua pengujian dan pengujian, yang menjamin keamanan dan daya tahan. Mobil 71 tenaga kuda dengan gearbox robot berharga 886.000 rubel.

2.

Kasus yang jarang terjadi ketika namanya sangat cocok dengan mobil. Jiwa jelas diciptakan dengan jiwa, dan ini dapat dilihat dari banyak detail kecil yang mengubah interiornya menjadi dunia kecil yang lengkap: setir berpemanas, kotak sarung tangan berpendingin, cincin lampu neon dipasang di sekitar speaker pintu, bertanggung jawab untuk musik ringan ... Dari atas, sebagaimana mestinya - langit.

Atap panorama tersedia di konfigurasi maksimum, menciptakan suasana yang menyenangkan di dalam kabin dan kontras gaya antara warna bodi utama dan bagian atas yang digelapkan di bagian luar. 1194900 rubel untuk mobil bermesin bensin 1,6 liter dengan kapasitas 132 liter. Dengan. Dipasangkan dengan "otomatis" 6 kecepatan.

3.

Saat-saat ketika station wagon sepenuhnya merupakan mobil utilitarian yang dibeli bukan karena cinta, tetapi karena kebutuhan, sudah lama berlalu. Skoda Octavia Combi tidak hanya terlihat luar biasa, tetapi juga menangani dengan hebat, berakselerasi dengan indah, dan menawarkan pemandangan panorama bintang, awan, atau apa pun yang ada di langit. Bahkan hujan biasa di mobil ini berubah menjadi pertunjukan nyata.

Ini sangat direkomendasikan untuk keluarga dengan anak-anak - penumpang kecil jauh lebih baik dalam perjalanan jauh ketika mereka tidak hanya dapat melihat sekeliling, tetapi juga ke atas. Harga mobil dengan mesin atmosfer 1,6 liter (110 hp) dan manual 5 kecepatan adalah 1.294.900 rubel.

4.

Dan lagi station wagon, dan lagi untuk romantisme. Pada mobil dengan bodi ini, atapnya lebih panjang dari pada sedan dan hatchback, oleh karena itu jendela panorama terlihat sebaik mungkin. Atapnya sendiri, ngomong-ngomong, meski dari samping terlihat seperti satu kesatuan, sebenarnya terdiri dari dua bagian dengan sunroof elektrik geser.

Anda dapat membuka palka dan membiarkan lebih banyak cahaya dan udara masuk ke dalam kabin, Anda dapat membiarkan kaca di atas kepala Anda, atau Anda dapat mengencangkannya dengan tirai jika mulai terlalu panas. Untuk 1.472.900 rubel, i40 akan dibekali mesin dua liter bertenaga 149 hp. Dengan. dan otomatis 6 percepatan.

5.

sunroof panoramik Suzuki Vitara Ini juga dilengkapi dengan dua panel kaca yang dioperasikan secara elektrik yang dapat digeser untuk memberikan pengalaman berkendara yang hampir sempurna kepada penumpang. Pada mobil seperti itu, Anda langsung ingin melakukan perjalanan darat untuk bermalam di dalam mobil di suatu tempat di alam (untungnya, Vitara akan mengemudi tanpa masalah meski jalan belum terpasang. Dengan CVT dan satu dan satu mesin setengah liter (117 hp), harga mobil 1.519.000 rubel.

Atap kaca mungkin tidak hanya untuk elit - 5 pilihan yang tersedia untuk semua orang

Atap kaca memperluas interior secara visual dan meningkatkan insulasi suara, tetapi yang terpenting, menambah status pada mobil. Atap panorama jauh dari biasa di zaman kita, tetapi opsi ini tidak murah, jadi agar tidak membuat kesalahan saat memilih mobil dengan atasan transparan, kami memilih opsi paling mengesankan yang tersedia.

Opel Meriva

Di antara mobil anggaran Orang Jerman ini menonjol tidak hanya dengan atap panoramik yang mengesankan, tetapi juga dengan pintu yang terbuka ke berbagai arah. Jika terlalu banyak sinar matahari, kerai listrik akan melindungi Anda darinya.

Volkswagen Touareg

Pada SUV, atap panoramik terlihat lebih keren karena ukurannya yang mengesankan. Namun keunggulan utama atap Tuareg adalah bisa dibuka penuh, mengubah SUV menjadi semacam convertible.

Nissan X Trail

SUV lain, tapi kali ini Jepang. Atap kaca mobil terdiri dari dua sayap - bagian belakang tidak bergerak, dan bagian depan dapat bergerak. Selain itu, X-Trail dilengkapi dengan langit-langit palsu yang dioperasikan secara elektrik dan deflektor untuk mengurangi kebisingan saat panorama terbuka.

Peugeot 308

Orang Prancis termasuk di antara pembuat mobil pertama yang menawarkan opsi mobil dengan atap panoramik kepada pembeli. Selain keindahannya, kaca Peugeot sangat tahan lama dan aman - desain cembung lima lapis tidak akan retak atau pecah berkeping-keping bahkan dalam benturan yang paling parah.

Jiwa Kia

Atap panoramik yang besar, yang diperoleh model Korea pada tahun 2014, hanya menguntungkan popularitasnya. Bagian atas kaca berwarna sangat kontras dengan bodi Soul, berkat itu Anda dapat melihat atap panoramik lebih sering daripada mobil hemat lainnya. Mereka yang suka berkendara dengan angin sepoi-sepoi juga akan senang karena atapnya digeser, baik secara manual maupun dengan bantuan penggerak elektrik.