Apa yang terjadi pada Kemerdekaan Dealer. BMW telah mengidentifikasi masalah di dealer Independence. Yang kekurangan modal
Grup Kemerdekaan tidak lagi menjual mobil baru, semua ruang pamer ditutup di Moskow dan di daerah, kata perwakilan perusahaan kepada Vedomosti. Hingga saat ini, grup tersebut tetap menjadi dealer penuh untuk Mitsubishi, Ford, Audi, Volkswagen, dan Peugeot.
Mitsubishi, menurut perwakilan merek di Rusia, mengakhiri kontrak dealer terakhir dengan Independence pada pertengahan November - untuk pusat mobil di Yekaterinburg. Perjanjian dealer Ford dengan pusat Nezavisimost di Yekaterinburg dan Ufa berhenti beroperasi mulai 1 Desember 2017 atas kesepakatan bersama para pihak, kata perwakilan tersebut Ford Soller. Sebelum periode ini, dealer membuat kontrak penjualan mobil ford dari gudang mereka dan memenuhi kewajiban servis, tambah perwakilan pembuat mobil.
Peugeot melanjutkan kerja sama dengan grup Nezavisimost di Yekaterinburg, kata perwakilan Peugeot Citroen Rus, namun kontrak tersebut berakhir pada akhir 2017. “Masalah kelanjutan kerja sama sedang dipertimbangkan,” tambahnya. Perwakilan VW Group menyatakan bahwa status Nezavisimost Group sebagai dealer VW dan Audi saat ini tidak berubah; dia menahan diri dari komentar lebih lanjut. Sementara itu, tidak ada informasi tentang Independence sebagai dealer resmi merek di situs resmi VW dan Audi.
Sebelumnya, salah satu kreditur utama "Kemerdekaan" - Gazprombank- Kebangkrutan dealer mobil. Tuntutan hukum yang sesuai diajukan pada 24 November terhadap enam perusahaan grup di pengadilan arbitrase Moskow dan wilayah Sverdlovsk, menurut data dalam berkas kasus arbitrase. Jumlah total klaim untuk klaim yang diajukan di Wilayah Sverdlovsk melebihi 2,2 miliar rubel; untuk klaim yang diajukan ke Pengadilan Arbitrase Moskow, informasi tersebut tidak ditentukan. " Gazprombank berulang kali merestrukturisasi hutang perusahaan, namun, mengingat bahwa perusahaan tersebut berada di bawah tekanan serius dari berbagai kreditor, saya juga menganggap perlu untuk mengajukan kebangkrutan ke pengadilan,” hanya perwakilan dari Gazprombank yang mencatat.
Total hutang Grup Kemerdekaan, menurut datanya sendiri, kepada bank adalah sekitar 6 miliar rubel. Kreditur utama grup lainnya adalah Sberbank, perwakilannya belum berkomentar.
Kesulitan keuangan di dealer mobil dimulai beberapa tahun lalu akibat jatuhnya pasar mobil Rusia, perusahaan menjelaskan sebelumnya: pada 2012-2016. itu dibelah dua menjadi 1,43 juta kendaraan, menurut Asosiasi Bisnis Eropa (AEB). Menurut publikasi industri Avtobiznesrevyu, sejak 2012, pendapatan Grup Nezavisimost telah berkurang setengahnya menjadi 28,6 miliar rubel. pada 2016, penjualan mobil - sebesar 4,6 kali lipat menjadi 9.100 unit. Kurang dari dua bulan terakhir, Independence kehilangan dealernya merek BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, dan juga berhenti menjual yang baru mobil Mazda(perwakilannya tidak menanggapi permintaan).
"Situasinya secara objektif sulit meskipun ada dukungan keuangan yang signifikan yang diberikan oleh para pemegang saham di awal tahun," kata perwakilan dari Independence. Menurutnya, meski "banyak kerja sama [manajemen, bank, dan kreditur lain] untuk mencari opsi restrukturisasi utang grup", dalam kondisi saat ini restrukturisasi seperti itu tidak mungkin dilakukan. Oleh karena itu, dalam waktu dekat, proses kebangkrutan perusahaan-perusahaan Grup Independen akan dimulai, kata perwakilannya. Fakta bahwa normalisasi situasi tidak terjadi juga dikonfirmasi oleh perwakilan investor keuangan grup (49%) - perusahaan A1. Tidak mungkin mendapatkan komentar dari pemilik yang mengendalikan Kemerdekaan dan pendirinya Roman Tchaikovsky.
Selama prosedur kepailitan, manajer arbitrase akan melakukan langkah-langkah yang ditentukan oleh undang-undang yang bertujuan untuk membentuk daftar kreditur, inventarisasi dan penjualan aset yang ada untuk selanjutnya menyelesaikan klaim kreditur semaksimal mungkin, perwakilan dari Nezavisimost mencatat. Dalam kasus kebangkrutan yang sangat cepat dari suatu perusahaan, dibutuhkan setidaknya delapan bulan untuk melikuidasinya; badan hukum, Mikhail Alexandrov, mitra dari Kantor Hukum A2, percaya. Pada saat yang sama, ia menunjukkan bahwa, sebagai suatu peraturan, kreditor dapat mengharapkan pengembalian terbaik sebesar 30% dari nilai nominal hutang.
Kantor perwakilan Rusia dari pembuat mobil Jerman BMW - BMW Group Russia - mengatakan bahwa dealer mobil Nezavisimost "menghadapi sejumlah masalah rumit yang menyebabkan kegagalan dealer untuk memenuhi perjanjian dan penghentian pekerjaannya selanjutnya."
Seperti yang tertera dalam pesan pabrikan mobil, karena itu tenggat waktu penyerahan mobil yang dibeli ke pelanggan dilanggar. Saat ini, negosiasi sedang dilakukan dengan dealer untuk keluar dari situasi ini, menyediakan berbagai skenario, "hingga yang paling kardinal".
Pada saat yang sama, BMW meminta semua pembeli yang menghadapi pelanggaran tenggat waktu penyerahan mobil untuk menghubungi layanan dukungan pelanggan perusahaan, atau perwakilan BMW Group Rusia akan menghubungi pelanggan sendiri setelah mengetahui semua detailnya.
"Saat ini, seiring dengan pengumpulan informasi untuk memastikan keamanan kendaraan milik BMW Group Rusia, mobil diekspor dari Nezavisimost DC. Hanya kehadiran mereka di tempat parkir lain yang dijaga dapat memberikan kepercayaan kepada pemilik baru dengan kecepatan tercepat terima mobilnya dengan aman dan sehat. Kepentingan pelanggan sangat penting bagi BMW Group Rusia, dan perusahaan melakukan segala upaya untuk memastikan bahwa mereka terpenuhi sebanyak mungkin," pesan itu menekankan.
Sehari sebelumnya, surat kabar Vedomosti, mengutip perwakilan dari Independence, menulis bahwa kelompok tersebut telah menangguhkan perdagangan mobil BMW. Menurutnya, aktivitas dua pusat dealer di Moskow diblokir oleh importir. BMW memutuskan Independensi dari sistem pemesanan mobil, perwakilan dari BMW Group Rusia mengkonfirmasi - menurutnya, beberapa pelanggan dealer mengeluh kepada importir tentang ketidakmampuan untuk menerima mobil yang sudah dibayar - Nezavisimost tidak membeli hak milik dari importir.
Perwakilan dari "Kemerdekaan" menegaskan bahwa saat ini dealer "BMW - Kemerdekaan" memang ditutup, "namun bukan berarti kami menangguhkan dialog dengan kantor importir." “Kami tetap bertekad untuk sepenuhnya memenuhi semua kewajiban kepada pelanggan kami. Pelanggan, tentu saja, tidak boleh menderita dari situasi saat ini antara dealer dan importir. Kami terus melakukan dialog konstruktif dengan dealer BMW untuk kepentingan pelanggan kami. . Kami melakukan yang terbaik untuk segera menyediakan mobil bagi pelanggan," kata perusahaan itu.
Sementara itu, menurut sumber Interfax di industri dealer mobil, perusahaan sedang mengalami masalah keuangan, sejumlah dealer sudah tutup, antara lain Land Rover, Volvo dan Volkswagen di Moskow, serta pusat di Ufa dan Yekaterinburg.
"Untuk pusat lain dari merek ini, keputusan sudah dibuat atau sedang dibuat," kata sumber itu, menambahkan bahwa dealer akan ditutup pada bulan Oktober. Ini tidak dikonfirmasi oleh Kemerdekaan itu sendiri. "Pemegang saham perusahaan telah memutuskan untuk memusatkan penjualan Audi di dua pusat mobil di Moskow. Saat ini, kami sedang menyelesaikan pengoptimalan tahap kedua. Hal ini terutama disebabkan oleh fakta bahwa Grup Nezavisimost memusatkan upayanya untuk meningkatkan profitabilitas bisnis," kata perwakilan perusahaan, mencatat bahwa "kebutuhan untuk mengubah lokasi juga terkait dengan spesifikasinya pasar otomotif"Dalam kondisi ekonomi yang sulit bagi dealer, kami lebih memilih untuk meninggalkan lokasi yang tidak menguntungkan demi mencari tempat baru yang berpotensi lebih nyaman untuk melakukan bisnis," tambahnya, mencatat juga bahwa perusahaan "membentuk pusat dealer tipe cluster, di mana beberapa merek akan didirikan. mewakili "Menurut strategi baru grup, beberapa merek hanya akan diwakili di wilayah Rusia," katanya, tanpa memberikan perincian lainnya.
Pada saat yang sama, sumber Interfax lainnya mengatakan bahwa pemegang saham Nezavisimost, perusahaan investasi A1, menolak membiayai dealer mobil tersebut dan tidak akan mencegah perusahaan bangkrut jika salah satu rekanan memulai proses ini. "Di antara pilihan perkembangan acara, ada penjualan perusahaan, namun, kemungkinan besar, ini akan dilakukan sebagian - tidak ada pelamar untuk keseluruhan bisnis," kata lawan bicara Interfax.
Pada gilirannya, perwakilan A1 mencatat bahwa "meskipun situasi di industri membaik, konsekuensi dari krisis tiga tahun masih terasa." "Pekerjaan sedang dilakukan untuk merestrukturisasi utang Grup Nezavisimost saat ini. Dealer mobil bekerja dalam kemitraan dengan bank kreditor untuk menerapkan inisiatif operasional dan strategis yang bertujuan menstabilkan posisi keuangan grup. Perusahaan grup memiliki pengalaman positif dalam mengatasi situasi seperti itu," dia berkata.
Sementara itu, perseroan tidak menyebutkan jumlah utang yang direstrukturisasi, serta nama bank.
Menurut informasi agunan dalam sistem SPARK-Interfax, di antara bank kreditur berbadan hukum milik Cypriot Independence Holdings Limited, terdapat Alfa-Bank, Promsvyazbank, International Financial Club Bank.
Pada Juni 2015, dilaporkan bahwa Grup Nezavisimost telah merestrukturisasi utangnya ke Gazprombank (GPB) sebesar 2,6 miliar rubel. Menurut Kommersant, pinjaman Nezavisimost ke GBP kemudian diperpanjang setidaknya hingga 2019.
Pada Februari 2017, dilaporkan bahwa pemegang saham Grup Nezavisimost membuat keputusan tentang pembiayaan tambahan perusahaan dan penunjukan CEO baru. " Solusi ini akan menyediakan cadangan likuiditas yang diperlukan untuk mengimplementasikan rencana pengembangan lebih lanjut dan meningkatkan kualitas layanan pelanggan," kata dealer dalam sebuah pesan. Volume investasi tambahan tidak diungkapkan.
Selain itu, sejak 1 Februari 2017, CEO perusahaan telah berubah - Elena Zhuravleva digantikan oleh Nikita Shchegol, yang selama empat tahun mengepalai jaringan bioskop Formula Kino. "Tugas prioritas untuk CEO baru Grup Nezavisimost adalah meningkatkan efisiensi operasional, meningkatkan posisi pasar, dan membawa layanan pelanggan ke tingkat yang baru," kata Roman Tchaikovsky, Ketua Dewan Kemerdekaan, saat itu.
Independence Group didirikan pada tahun 1992. Portofolio dealer perusahaan meliputi merek Audi, Volkswagen, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Mazda, Peugeot, Mitsubishi, Kia. Jaringan dealer mencakup 17 dealer mobil di Moskow, tiga di Yekaterinburg, dan dua di Ufa. Pemegang saham utama adalah A1 (memiliki 49,95% perusahaan), sisanya milik pendiri grup, Roman Tchaikovsky.
September tahun ini bukanlah waktu yang mudah bagi multi-brand holding Independence. Di pers dan bahkan di televisi, semua orang secara aktif membahas skandal yang secara aktif berkobar di sekitar organisasi yang disebutkan di atas. Masalahnya adalah itu perusahaan ini- pada kenyataannya, dealer mobil hanya berhenti mengeluarkan kendaraan kepada pelanggan mereka, yang, omong-omong, sudah dibayar di muka. Dealer terbesar di Rusia berhenti menanggapi pertanyaan konsumen dan mengomentari situasi ini dengan cara apa pun, menyebarkan desas-desus bahwa perusahaan akan segera menyatakan kebangkrutannya sendiri - kebangkrutan.
Bagaimana peristiwa berkembang lebih jauh?
Pembeli yang tertipu mulai melamar ke lembaga pemerintah dan langsung ke perusahaan manufaktur yang dealernya adalah dealer mobil Independence No. pabrikan Secara umum, kerugian berjumlah setidaknya enam miliar rubel, yang masing-masing merupakan jumlah terbesar dalam sejarah area bisnis ini.
Mereka yang pertama menolak kerja sama dengan dealer PD II, dan kemudian perusahaan Volvo Cars juga memutuskan semua hubungan bisnis dengan perusahaan ini. Pembeli yang tertipu harus diselamatkan oleh pabrikan itu sendiri, namun, perkembangan situasi yang positif seperti itu tidak memengaruhi semua orang, dan bagi banyak orang masih ada pertanyaan tentang bagaimana mengembalikan uang mereka sendiri atau masih mendapatkan kendaraan, yang masing-masing telah lama membayar sumber daya keuangan.
Ada berita apa tentang ini?
Perlu dicatat fakta bahwa skandal tersebut telah menarik minat sejumlah besar perwakilan media yang secara aktif mengikuti perkembangan peristiwa di sekitar perusahaan dan skandal itu sendiri. Dengan demikian, sumber resmi melaporkan bahwa perusahaan BMW dan pabrikan mobil Volvo Cars telah memutuskan kontrak dengan dealer yang ditentukan dan bahkan mengadakan tender mengenai siapa yang akan menjadi perwakilan dari tipe resmi di Rusia di masa mendatang. Namun, perusahaan belum melaporkan hasilnya dan kami hanya bisa menunggu pernyataan.
Selain itu, penyelidikan sedang dilakukan terhadap situasi yang menyebabkan skandal itu terjadi. Ngomong-ngomong, pemilik 50% saham perusahaan, Roman Tchaikovsky, tidak mengomentari posisinya dan tidak berkomunikasi dengan pers. Investigasi menunjukkan bahwa masalah Nezavisimost dimulai cukup lama - beberapa tahun yang lalu perusahaan mengambil pinjaman pertamanya. Sekarang jumlahnya telah meningkat berkali-kali lipat dan secara langsung berjumlah setidaknya tujuh miliar rubel. Sebelumnya dikatakan bahwa perusahaan sedang terburu-buru untuk menyatakan pailit, tetapi bank-bank milik negara baru-baru ini mulai melaporkan bahwa negosiasi sedang berlangsung mengenai restrukturisasi pinjaman segera. Kemungkinan mengembalikan sebagian pinjaman dengan mengorbankan saham perusahaan ini sedang dipertimbangkan. Namun, lebih Informasi rinci Sejauh ini, belum ada sumber resmi yang melaporkan.
Bagaimana dengan masalah ini?
Pelanggan yang tertipu mulai membicarakan masalah tersebut, dan pabrikan, seperti yang telah berulang kali disebutkan dalam artikel sumber resmi kami ini, secara mandiri mengambil solusi langsung dari masalah tersebut. Hingga saat ini, BMW melaporkan bahwa mereka telah berhasil sepenuhnya menghilangkan masalah pembeli mereka yang telah membayar lunas kendaraan tersebut, namun tetap belum menerima barangnya masing-masing. Merek mobil lain dan perwakilannya melaporkan bahwa masalah khusus ini masing-masing sedang dalam tahap aktif dari solusi langsungnya.
Namun, perlu dicatat fakta bahwa dalam tong madu ini ada lalat yang cukup besar di salep. Lagi pula, sejumlah besar pembeli hanya melakukan pembayaran sebagian untuk kendaraan masa depan mereka, atau pembayarannya tidak lengkap, tetapi mendekati pembayaran penuh. Dengan klien seperti itu, segalanya menjadi lebih rumit dan perlu dicatat bahwa perwakilan resmi belum mengomentari situasi ini dengan cara apa pun dan, karenanya, tidak melaporkan apakah masalah rumusan masalah ini diselesaikan atau tidak.
Tetapi pembeli tidak menyerah dan secara aktif berusaha mempertahankan hak-hak mereka, meskipun belum ada yang dapat menjawab pertanyaan-pertanyaan ini dengan jelas untuk mereka, serta memberikan jaminan apa pun dalam hal ini dengan cara yang sama. Tetapi kami selanjutnya akan mencoba untuk mempertimbangkan masalah ini secara lebih rinci dan bersama-sama mencari jalan keluar dari situasi yang tidak menyenangkan tersebut.
Kesulitan pembayaran langsung uang yang dikeluarkan dan/atau pengembalian kendaraan juga akan dihadapi oleh pembeli yang tidak melakukan pembelian pada individu, tetapi pada hukum. Menurut sumber, dalam hal ini, mengembalikan uang Anda atau mendapatkan kembali mobil yang dijanjikan akan cukup sulit dan sama sekali tidak sesederhana yang terlihat pada pandangan pertama atau seperti halnya dengan pelanggan yang bisa mendapatkan yang dijanjikan. Kami akan membicarakan hal ini lebih detail nanti di artikel sumber resmi kami ini.
Apa yang harus dilakukan jika ditipu di dealer mobil?
Perlu dicatat fakta bahwa tidak hanya pembeli dealer Kemerdekaan terbesar yang menghadapi subjek penipuan langsung di dealer mobil, tetapi juga banyak orang lain yang menggunakan layanan langsung dari dealer mobil yang tidak begitu dikenal masyarakat seperti yang telah disebutkan. di atas. Tak perlu dikatakan, apa pendapat hampir semua pembeli potensial dari salon semacam itu? Hanya sedikit orang yang berpikir tentang seberapa hati-hati Anda harus memperlakukan semua detail transaksi, dan tidak semua orang memeriksa detail tersebut dengan cermat. Sebagian besar hidup dalam mimpi bahwa mereka akan memiliki kesempatan untuk duduk di belakang kemudi kendaraan baru.
Perlu dicatat fakta bahwa masalah penipuan langsung di dealer mobil hampir menjadi "tradisi" di hampir semua organisasi jenis ini, dan yang terburuk adalah statistiknya jauh dari yang paling menghibur, terlepas dari wilayah negara dan situasi keuangan konsumen potensial, masing-masing, yang hanya berbicara tentang kebutuhan yang tinggi untuk menanggapi masalah tersebut dengan serius.
Jika Anda tidak memiliki keinginan untuk jatuh begitu saja pada pinjaman yang cukup besar untuk mendapatkan kendaraan Anda, tertipu dengan keaslian mobil yang ditawarkan, dan hindari situasi tidak menyenangkan lainnya, tetaplah bersama kami dan lanjutkan membaca artikel ini.
Opsi curang - mobil terlalu murah
Tak perlu dikatakan, sudah waktunya bagi kita semua untuk terbiasa dengan kenyataan bahwa dalam realitas dunia modern, keju gratis sebenarnya hanya ada di perangkap tikus. Dan ini tidak hanya berlaku untuk industri transportasi pasar domestik secara langsung. Jika Anda sangat ditawari produk apa pun dengan syarat keuntungan luar biasa - mobil berkali-kali lebih rendah dari nilai pasar langsungnya, maka Anda harus memikirkan dengan sangat hati-hati - di mana bisa ada tangkapan? Pahami bahwa tidak ada alasan bagi siapa pun untuk bekerja merugi - tidak ada gunanya bisnis seperti itu.
Tanggung jawab dealer mobil penipuan di depan hukum
Bukan rahasia lagi bahwa aktivitas penipuan apa pun di negara kita adalah ilegal dan, karenanya, dituntut sesuai dengan undang-undang saat ini. Federasi Rusia masing-masing. Perlu dicatat fakta bahwa, secara prosedural, penipuan langsung di dealer mobil dapat dikualifikasikan oleh pengadilan dengan berbagai cara:
- pelanggaran administratif;
- tindak pidana hukum.
Dengan demikian, tanggung jawab penipu juga akan sangat berbeda. Untuk mengkualifikasikan kejahatan, ada baiknya mengacu pada Undang-Undang "Tentang Perlindungan Hak Konsumen" dan mempelajari situasi dengan cermat untuk mengetahui ketentuan undang-undang mana yang dilanggar secara langsung dalam kasus khusus ini.
Penipu dapat dimintai pertanggungjawaban pidana secara langsung berdasarkan Pasal 159 KUHP Federasi Rusia jika terdapat fakta penipuan yang hampir langsung terhadap klien dalam kasus tersebut, adanya tindakan yang menyiratkan penipuan tersebut, masing-masing. Poin ini dapat merujuk pada opsi apa pun yang ditawarkan oleh organisasi tertentu: mengambil asuransi, tindakan curang terkait penjualan barang berkualitas rendah kepada pembeli, tindakan curang terkait jumlah akhir harga kendaraan, dan sebagainya.
Selebihnya, Anda harus membuktikan adanya tindakan ilegal dari dealer mobil mengenai Anda secara khusus, dan profesional seperti pengacara dan / atau pengacara dapat membantu Anda dalam proses ini dengan cara terbaik.
Bantuan pengacara atau solusi masalah independen?
Setiap orang menerima jawaban atas pertanyaan yang diajukan secara mandiri. Namun, jika Anda jatuh ke tangan penipu (dalam "Kemerdekaan" atau lainnya showroom mobil), Anda seharusnya hanya memiliki satu solusi - untuk memperjuangkan keadilan dan, di atas segalanya, untuk kepentingan Anda sendiri. Anda tidak boleh menyerah, dan terlebih lagi kita tidak berbicara tentang uang dalam jumlah kecil.
Jika Anda fasih dalam topik tersebut, memiliki kualitas tekanan, ketekunan, dan penetrasi yang cukup, maka Anda dapat dengan mudah meningkatkan pengetahuan Anda sendiri tentang yurisdiksi dan memperluas perlindungan diri atas hak Anda sendiri dan situasi keuangan Anda. Anda juga dapat secara mandiri terlibat dalam representasi kepentingan Anda sendiri di semua contoh negara bagian secara langsung jika Anda memiliki pengetahuan dan pengalaman yang cukup tentang sifat prosedural secara langsung.
Jika Anda tidak berbeda dalam kualitas langsung seperti itu, maka yang terbaik, tentu saja, mempercayakan solusi langsung dari masalah ini ke pundak seorang profesional sejati di bidangnya. Pada konsultasi pertama, pengacara (pengacara) Anda akan memberi tahu Anda tentang prospek kasus Anda dan kenyataan yang dapat Anda gunakan untuk terus bekerja sesuai dengan itu. Dengan demikian, Anda akan segera menentukan tujuan dan Anda selalu dapat memastikan hasil yang dijamin positif dari pengacara Anda secara langsung.
Kesimpulan apa yang dapat ditarik dari situasi saat ini?
Tak perlu dikatakan, mengenai artikel sumber daya kami yang ditunjukkan di atas dalam artikel ini, agak sulit untuk berbicara tentang kesimpulan atau keputusan spesifik apa pun. Ingatlah bahwa masalah langsungnya adalah bahwa perusahaan ini - pada kenyataannya, dealer mobil, berhenti begitu saja mengeluarkan kendaraan kepada pelanggan mereka, yang, omong-omong, telah dibayar di muka.
Dealer terbesar di Rusia berhenti menanggapi pertanyaan konsumen dan mengomentari situasi ini dengan cara apa pun, menyebarkan desas-desus bahwa perusahaan akan segera menyatakan kebangkrutannya sendiri - kebangkrutan. Pembeli yang tertipu mulai melamar ke lembaga pemerintah dan langsung ke perusahaan manufaktur, yang dealernya adalah dealer mobil Nezavisimost. Maka, pabrikan mulai menyelesaikan masalah ini dengan mengeluarkan kendaraan berbayar kepada pembeli yang tertipu, dan semua ini diganti langsung atas biaya pabrikan. Secara umum, kerugian berjumlah setidaknya enam miliar rubel, yang masing-masing merupakan jumlah terbesar dalam sejarah area bisnis ini.
Ciri utama yang dapat dirangkum sebagai akibat dari semua yang telah disebutkan di atas dalam artikel ini adalah jangan pernah menyerah dan terus menggunakan semua cara yang tersedia untuk Anda untuk membuktikan hak Anda dan mendapatkan apa yang menjadi milik Anda secara hukum. Tak perlu dikatakan, meskipun Anda masih tidak bisa mendapatkan kendaraan Anda atau menuntut uang dari dealer terbesar di Rusia, Independence, maka ini hanyalah fenomena sementara dan ketika keputusan yang lebih tepat dibuat untuk kasus ini dan menandatangani dokumen yang relevan, maka Anda situasi akan meningkat secara signifikan, dan masalah Anda akan diselesaikan dengan cukup cepat.
Penting! Untuk semua pertanyaan saat menyontek di dealer mobil, jika Anda tidak tahu harus berbuat apa dan ke mana harus pergi:
Hubungi 8-800-777-32-63.
Atau Anda dapat mengajukan pertanyaan di jendela pop-up mana pun, sehingga pengacara tentang masalah Anda dapat menjawab dan memberi tahu Anda secepat mungkin.
Pengacara perlindungan konsumen, dan pengacara yang terdaftar di Portal Hukum Rusia, akan mencoba membantu Anda dari sudut pandang praktis dalam masalah saat ini dan memberi tahu Anda tentang semua masalah yang menarik.
Dealer mobil "Kemerdekaan" benar-benar mati. Pada musim gugur, kontrak dengannya diakhiri oleh semua pembuat mobil dan merek, dan pada akhir November dealer menutup semua salon, dan salah satu kreditornya - Gazprombank mengajukan klaim pailit terhadap enam perusahaan dari grup Nezavisimost. Peluang keselamatan yang mengerikan tetap ada, tetapi semuanya sudah terlalu jauh, kata seorang karyawan bank lain, kreditur Independence. Menurut agensi "Ruspres", pemilik bersama mencoba menyelamatkan perusahaan - Grup Alfa Mikhail Fridman, Petr Aven dan German Khan, tetapi $20 juta yang mereka alokasikan untuk kapitalisasi tambahan perusahaan menghilang tanpa jejak. Menantu Menteri Luar Negeri mungkin terlibat dalam penghilangan itu Sergey Lavrov .
Tidak ada mobil
“Saya memblokir pintu masuk utama dengan mobil saya”, “Saya tidak akan pernah membeli apa pun di dealer mobil ini dan merekomendasikannya kepada seseorang juga”, “Saya membuat kesalahan besar karena saya langsung membayar mobilnya”, “menunggu mobil selama satu bulan atau lebih adalah neraka"... Pesan seperti itu di forum BMW ditulis oleh pelanggan Independence di akhir musim panas - awal musim gugur. Ternyata, perusahaan menunda penerbitan mobil selama berbulan-bulan, tanpa menjelaskan apapun kepada pelanggan.
Pada 12 September, BMW memblokir akses Independence ke sistem pemesanan mobil baru, dan pada 1 Oktober memutuskan kontrak. Penundaan penerbitan mobil oleh Merdeka melanggar ketentuan kesepakatan status dealer resmi dengan importir, jelasnya bmw .
Pemutusan kontrak dengan BMW merupakan pukulan terkuat bagi grup tersebut, akui perwakilan dari "Independence". Hubungan dengan importir lain mengikuti BMW. Pada bulan Oktober, kontrak dengan dealer diakhiri oleh Volvo dan Jaguar Land Rover. Perwakilan Volvo menjelaskan kesenjangan dengan "kerugian reputasi dan lainnya", dan Jaguar Land Rover menjelaskan bahwa "pandangan tentang pengembangan bisnis" importir dan "Kemerdekaan" tidak lagi sejalan. Mazda, Ford, Audi, Mitsubishi, Peugeot dan Volkswagen membatalkan kontrak mereka pada bulan November.
Independence tidak mengeluarkan 47 mobil yang dibayar penuh kepada pembeli BMW, kata seorang perwakilan pembuat mobil. BMW Group Rusia harus menerbitkannya dengan biaya sendiri. Beberapa lusin orang lagi melakukan pembayaran di muka secara simbolis untuk mobil (dari 10 ribu hingga 50 ribu rubel, kurang dari 1% dari biaya). Kasus mereka diselesaikan secara individual, kata perwakilan BMW Group Russia.
Kemerdekaan tidak mengeluarkan sedikit lebih dari 30 dibayar penuh mobil volvo, kata perwakilan pembuat mobil: importir merekomendasikan agar pelanggan menyelesaikan sendiri masalah dengan dealer mobil. Apa yang tidak menjadi ciri pembuat mobil ini dari sisi terbaiknya. Perwakilan Volkswagen Group Rus mengakui bahwa dealer tidak mengeluarkan mobil yang dibayar penuh dan tidak mengembalikan pembayaran awal kepada pelanggan. Dia menolak memberikan statistik. Namun dia mengatakan, perusahaan atas biaya sendiri menyerahkan mobil kepada pembeli. Juga ditemukan solusi bagi pelanggan yang telah melakukan pembayaran uang muka untuk mobil baru dengan jumlah yang lebih kecil dari biayanya. Perwakilan Volkswagen Group Rus tidak mengungkapkan detailnya.
Pembeli Jaguar Land Rover, Ford, Peugeot dan Mitsubishi tidak memiliki masalah dalam menerima kendaraan tersebut, kata perwakilan dari perusahaan tersebut. Rekan mereka dari "mazda motor rus" tidak memberikan komentar.
Utang Kemerdekaan, menurut perusahaan, ke bank melebihi 6 miliar rubel. “Manajemen grup, bersama dengan kreditur utama, bekerja sama untuk menemukan opsi restrukturisasi utang,” kata perwakilan Nezavisimost. “Sayangnya, dalam kondisi saat ini, tidak memungkinkan untuk melaksanakannya.” Perseroan, menurutnya, berharap proses kebangkrutan baru dari perusahaan-perusahaan grup akan dimulai.
« Gazprombank telah berulang kali merestrukturisasi utang kelompok Nezavisimost,” kata seorang perwakilan bank. Namun pada awal Oktober, beberapa kreditor mulai mengajukan tuntutan pertama untuk menyatakan dealer bangkrut. Dalam situasi ini, bank "menganggap pemulihan tidak mungkin dan juga disarankan untuk mengajukan kebangkrutan ke pengadilan," kata perwakilan Gazprombank. Untuk melunasi hutang, kreditur akan mempertimbangkan kemungkinan menahan penerima manfaat akhir dari grup Independence dan manajer puncaknya bertanggung jawab atas kebangkrutan, menjanjikan seseorang yang dekat dengan salah satu bank - kreditur dealer.
Harapan untuk Pertumbuhan
Kemerdekaan didirikan pada tahun 1992 Roman Tchaikovsky, dan pada tahun 2008, divisi investasi Grup Alfa yang dipimpin oleh Mikhail Fridman dan mitranya A1 (49,95%) menjadi pemegang sahamnya. Saat itu, grup tersebut, menurut Avtobiznesrevyu, merupakan salah satu dari sepuluh kepemilikan dealer terbesar di Rusia. A1 "bukan investor strategis" dan akan meninggalkan bisnis ketika dapat menjual sahamnya di Nezavisimost dengan nilai wajar, kata mantan presiden A1 saat ini dalam sebuah wawancara dengan Vedomosti Mikhail Khabarov. Segera Khabarov digantikan oleh menantu Menteri Luar Negeri Federasi Rusia, Sergey Lavrov. Alexander Vinokurov tapi momen itu tidak pernah datang.
A1 adalah investor keuangan di Nezavisimost dan tidak berurusan dengannya kegiatan operasi, kata perwakilannya. Pada akhir tahun lalu, manajemen dealer melaporkan situasi keuangan yang sulit dan meminta dukungan yang diberikan, tambahnya. Pemegang saham berpartisipasi dalam kapitalisasi tambahan Grup Kemerdekaan sebesar 1 miliar rubel. Selain itu, pada musim semi tahun 2017 dilakukan pergantian manajemen guna merestrukturisasi beban utang perseroan dan mengoptimalkan kinerja keuangan. “Sayangnya, seperti yang bisa kita lihat, normalisasi situasi tidak terjadi,” keluh perwakilan A1. Kemandirian sendiri menjelaskan keruntuhan dengan strategi pengembangan bisnis yang salah. Dia melewati krisis tahun 2008 dengan sukses, mengandalkan segmen premium, kenang perwakilan perusahaan: kemudian pasar pulih dengan cepat. Pada tahun 2014, Nezavisimost memilih strategi serupa, mengandalkan pemulihan pasar yang cepat. Tetapi krisis ternyata sangat berbeda, dia mengakui: penjualan dan profitabilitas mobil baru turun. Di sisi lain, beban utang yang tinggi, yang dibawa dari periode pertumbuhan aktif dan pembangunan infrastruktur di masa lalu, belum juga hilang. Ini telah mengakibatkan kerugian serius yang terakumulasi selama bertahun-tahun, kata juru bicara A1. Dan tekanan terus-menerus dari pabrikan untuk memenuhi rencana penjualan menyebabkan fakta bahwa mobil baru dijual hampir dengan harga jual. Menurut Autobusinessreview, sejak 2012, pendapatan perusahaan turun 2 kali lipat, dan penjualan mobil 4,6 kali lipat.
Bahkan sebelum krisis 2014, Kemerdekaan dikelola secara tidak efisien, mantan karyawan perusahaan keberatan: manajemen duduk dengan gaji tahunan jutaan dolar, masing-masing memiliki beberapa deputi, banyak dengan sopir pribadi. Perusahaan memiliki banyak pengeluaran yang tidak masuk akal.
Porsi dealer yang besar di daerah tidak menambah stabilitas, menurut orang yang dekat dengan perusahaan. Menurut Autobusinessreview, pada 2015, dari 24 dealer Nezavisimost, delapan berlokasi di daerah. Dan pada 2017 - enam dari 13 sisanya. Selain itu, banyak bangunan untuk dealer Nezavisimost disewa, dan setelah krisis, perusahaan tidak merevisi tarif sewa dan menegosiasikan ulang kontrak. Misalnya, dealer center di Belaya Dacha menempati sekitar 7 ribu meter persegi. m Area seluas itu hanya dapat dibeli di pasar yang berkembang, sewa dapat menelan biaya $ 2 juta setahun, dan ini adalah uang yang banyak. “Dari 10 dealer, ada empat yang disewa, sewa dilakukan secara komersial dan ditinjau secara berkala,” perwakilan dari Nezavisimost keberatan.
Penjualan turun, tetapi kredit tetap ada
Masalah dealer adalah bahwa pada awalnya orang berhenti membeli mobil untuk diri mereka sendiri, kemudian mereka berhenti membelinya secara kredit, dan kemudian mereka berhenti diperbaiki di pusat resmi dan pergi ke bengkel, kata seorang karyawan bank yang meminjamkan Nezavisimosti.
Selama dekade terakhir, dealer telah mengalami dua krisis. Pada awalnya, penjualan runtuh setelah 2008. Tapi tiga tahun kemudian, musim gugur dimenangkan kembali, dan pada 2012 rekor jumlah mobil terjual di Rusia.
Dan kemudian empat tahun berturut-turut, penjualan turun, dan pasar untuk mobil dan lampu baru kendaraan komersial dibelah dua - menurut Asosiasi Bisnis Eropa, dari hampir 3 juta unit. pada tahun 2012 menjadi 1,43 juta pada tahun 2016. Kebangkrutan dealer dalam kondisi seperti itu tidak bisa dihindari. Namun tingkat pengurangan jaringan dealer tidak sesuai dengan skala penurunan penjualan. Menurut lembaga analitik Avtostat, dari 2012 hingga 2016 jumlah dealer menurun 16% - dari 4068 menjadi 3413.
Bisnis dealer mobil secara tradisional merupakan industri yang sangat berpengaruh, dua manajer puncak perusahaan dealer menjelaskan: adalah mungkin untuk mengembangkan bisnis dengan sukses dan cepat hanya dengan mengorbankan dana yang ditarik. Dealer menarik pinjaman untuk pengembangan jaringan dealer, pembangunan pusat di mana produsen mungkin memiliki persyaratan khusus, kata Vladimir Bespalov, seorang analis di VTB Capital.
Secara tradisional, profitabilitas bisnis dealer sudah rendah, kata Bespalov: masuk tahun-tahun yang baik sekitar 3-6%. “Dealer praktis tidak mendapatkan apa-apa dari mobil baru: pendapatan utama berasal dari servis dan penjualan suku cadang,” kata Sergey Udalov, direktur eksekutif Avtostat. Upaya untuk mendiversifikasi pendapatan tidak banyak berhasil. Penjualan mobil baru masih menghasilkan bagian terbesar dari pendapatan dealer. Harapan untuk mendapatkan uang yang sebanding dari layanan dan perdagangan mobil bekas tidak terwujud.
Kirill Yakovenko, seorang analis di Alor Broker, percaya bahwa kombinasi faktor dapat memperburuk situasi di Nezavisimost: keadaan krisis ekonomi, penurunan penjualan yang tajam pada tahun 2016, aktivitas pasar yang lemah dibandingkan dengan peserta lain, buta huruf strategi untuk menangani masalah otomotif, serta beban utang yang meningkat. “Enam bulan lalu, salah satu pemegang saham dealer, grup A1, telah mengkapitalisasi Nezavisimost sebesar $20 juta, tetapi untuk melanjutkan operasi bisnis semacam itu, itupun perlu mempersempit jumlah dealer mobil dan menjadi yang pertama. untuk membatasi kontrak dengan merek yang tidak efisien,” catatnya dalam sebuah wawancara dengan RBC. Agen "Ruspres" sudah menarik perhatian pada fakta bahwa setelah hilangnya uang ini, Alexander Vinokurov harus meninggalkan jabatan presiden A1.
Independence menutup semua ruang pamernya: pada hari Senin diketahui bahwa perusahaan tersebut tidak lagi menjadi perwakilan resmi merek Audi dan Volkswagen. Mereka adalah yang terakhir bekerja sama dengan dealer. Sebelumnya, beberapa importir lainnya telah mengakhiri kontraknya dengan Independence. Perusahaan mengatakan bahwa mereka memutuskan untuk berhenti beroperasi, karena mereka tidak setuju dengan kreditur tentang restrukturisasi utang. Dealer telah bekerja di pasar selama 25 tahun, memiliki ruang pamer di Moskow, Yekaterinburg, dan Ufa.
Kesulitan keuangan yang serius dari Kemerdekaan diketahui pada awal tahun, utangnya diperkirakan mencapai 6 miliar rubel. Pada bulan September, beberapa lusin pelanggan dealer mengeluh bahwa mereka tidak dapat menerima pembayaran mobil BMW. Pabrikan Jerman melarang perusahaan untuk menjual mobilnya, dan memberikan mobil kepada pelanggan yang tertipu dengan biaya sendiri. Pada bulan Oktober, situasi serupa terjadi dengan pelanggan Volvo, dan merek tersebut mencabut sebagian besar status dealernya dari Nezavisi. Kemudian kontrak dengan perusahaan diakhiri oleh Jaguar Land Rover, Mazda dan Mitsubishi. Ford dan Peugeot berencana mengakhiri kontrak mereka sebelum akhir tahun.
Dalam beberapa bulan terakhir, Independence telah bernegosiasi dengan kreditor utamanya - Sberbank dan Gazprombank. Sebuah rencana dibahas di mana bank dapat menjadi pemegang saham perusahaan. Tetapi pada hari Senin diketahui bahwa Gazprombank telah mengajukan klaim pailit terhadap struktur Kemerdekaan lebih dari 2 miliar rubel.
Bagaimana penutupan Kemerdekaan akan mempengaruhi pelanggan dan pasar secara keseluruhan? Dealer tersebut menolak untuk mengungkapkan berapa banyak pelanggan yang telah membayar mobil tersebut dan masih belum menerimanya. Menurut direktur administrasi perusahaan, Sergey Chadin, ini adalah angka yang kecil. Dia mengungkapkan harapan bahwa semua pembuat mobil akan menemui dealer di tengah jalan dan mengeluarkan mobil kepada pelanggan dengan biaya sendiri: “Untuk beberapa pelanggan, keputusan dibuat untuk mencari dana, mengakhiri kontrak, pekerjaan sedang dilakukan dengan sisanya. Secara khusus, bagi Audi itu adalah keputusan yang menguntungkan, importir mendukung kami. Kami menantikan Mazda, mereka mengkoordinasikan posisi dengan kantor pusat di Jepang. Kami bekerja kurang baik dengan Volvo, negosiasi masih berlangsung. Menurut Volkswagen, masalah ini harus diselesaikan dengan bantuan importir.”
Warga Moskow hampir tidak akan merasakan kepergian dari pasar "Kemerdekaan". Mobil merek yang dihadirkan di dealer masih bisa dibeli, kata Dmitry Chumakov, CEO dari lembaga riset pemasaran dan sosiologis Vector Market Research: “Sebagian besar bisnis Nezavisimost masih terkonsentrasi di sekitar wilayah Moskow. Jumlah dealer untuk masing-masing produsen mobil cukup banyak. Ya, dalam hal layanan purna jual di wilayah atau distrik kota tertentu, perwakilannya akan lebih buruk, Anda harus bepergian ke daerah tetangga. Namun, bagaimanapun, dari segi representasi mobil dari berbagai pabrikan asing, termasuk yang masuk dalam portofolio Independence, tidak akan ada kerugian yang berarti bagi pembeli mobil.”
Pesaing sudah mulai mencermati salon Kemerdekaan. Jadi, misalnya, pusat Belaya Dacha yang menjual BMW sudah tertarik dengan Avilon, tulis Kommersant.