Ukuran roda fusi Ford. Roda apa yang harus dipilih ford fusion. Bukan pola baut standar

Salah satu model yang dibuat oleh cabang Eropa Mengarungi Motor, ada mobil dengan nama yang tidak biasa Fusion, yang berarti "pencampuran", "sintesis" dalam bahasa Rusia. Dengan demikian, para pengembang memperjelas bahwa ia menggabungkan karakteristik dan parameter dari kedua kelas tersebut. Yakni - hatchback dan SUV, dengan batang besar dan cetakan lebar di bagian samping dan di bemper. Mari kita cari tahu roda mana yang dibutuhkan untuk Ford Fusion dari berbagai generasi.

Ford Fusion generasi pertama

Melepaskan Ford Fusion dilakukan sejak tahun 2002 di Jerman. Mobil pertama ditawarkan kepada konsumen hanya dalam dua versi. mesin bensin 1,4 dan 1,6 liter.

Selama bertahun-tahun, modifikasi lain ditambahkan, termasuk dengan turbodiesel, dan secara umum, Fusion generasi pertama bertahan tidak kurang dari 10 tahun - hingga 2012.

Pada tahun 2005, hanya restyling yang dilakukan: modelnya berubah kotak mekanik persneling, dan mobil dengan 1,6- mesin liter mendapat transmisi otomatis. Warga Rusia menyukainya, sekitar 130.000 mobil semacam itu terjual di negara kami.

Dan inilah roda yang dilengkapi dengan Fusion pada generasi pertama:

Ford Fusion generasi kedua

Ford Fusion menerima pembaruan lengkap bukan di Jerman, tetapi di Amerika. Sekarang bukan lagi hatchback, tapi sedan, lebih mirip Mondeo. Itu disajikan pada 2012 di Detroit Auto Show, dalam tiga versi sekaligus:

1. bensin,
2. hibrida,
3. energi (dengan kemungkinan pengisian ulang dari jaringan).

Benar, versi terbaru tidak pernah sampai ke Rusia. Apa yang sebenarnya kami miliki ditunjukkan pada tabel:

Model pelek populer untuk Ford Fusion

Roda apa yang cocok untuk Ford Fusion, kami sudah menemukannya. Sekarang mari kita lihat jangkauan mereka dalam hal desain, dan lihat apa yang mereka tawarkan. produsen dalam negeri, dan apa tetangga barat dan timur kita. Kami mengambil ukuran dasar 16 inci sebagai dasar.

produsen dalam negeri

Laksamana SCAD

Model Admiral dari pabrik Krasnoyarsk SKAD ditawarkan dalam berbagai warna yang cukup luas. Foto menunjukkan hitam dengan pemolesan, tetapi ada juga opsi pengecatan seperti selenium, abu-abu matte dan glossy, hitam tanpa gloss.

SCAD Venesia

Model Venesia dari pabrikan yang sama memiliki lebih banyak lagi. Selain berbagai variasi intan dan selenium, ada juga galvano dan grafit.

SCAD Turin

Model Turin dengan kelopak lima tembus juga tersedia dalam beberapa pilihan warna, perak dalam saturasi berbeda, gelap dengan berlian.

Pemain Anggar KiK (KS730)

memperhatikan desain yang menarik model tanaman KIK Krasnoyarsk lainnya - Pemain Anggar. Model multi-spoke seperti itu terlihat sangat bagus jari-jari besar, karena Anda tidak hanya dapat menempatkan yang ke-16 di Fusion.

K&K Borelli

Desain berupa bintang berujung lima mungkin bisa dibilang paling umum. Terlihat ringkas dan cocok untuk hampir semua mobil. Anda hanya perlu memilih warna yang tepat.

Trinitas K&K

Ini adalah contoh indah lain dari desain lima balok. Model Trinity dapat dilihat di toko tidak hanya dalam warna putih, tetapi juga dalam platinum, platinum hitam dan gelap, berlian hitam.

Disk model asing untuk Ford Fusion

Monster Alutec

Model Monstr dengan enam pasang jari-jari, dari pabrikan Jerman Alutec, paling sering diwakili oleh dua pilihan warna - hitam dan perak.

Desain mereka tidak sehebat harganya, yang hampir dua kali lipat dari model Rusia, Jepang, atau Cina. Menurut pabrikan Eropa, cakram mereka memiliki lapisan yang lebih baik. Anda dapat memeriksanya sendiri - jika Anda, tentu saja, tidak malu dengan biayanya.

Alutec Singa

Model yang disebut Singa, juga dari Alutec, hadir dalam empat pilihan warna: hitam dengan semir, perak, grafit, dan perak kaya, yang Anda lihat dalam contoh kami.

MAK Stockholm

Ini adalah desain dari pabrikan Italia MAK. Lapisan depan juga cukup beragam: perak, grafit, matte hitam, dipoles.

M.A.K. Gothenburg

Model cantik, dengan lapisan bubuk hitam matte, grafit atau perak. Benar, roda Italia bahkan lebih mahal daripada roda Jerman.

MODEL YOKATTA-11

Dan ini adalah tawaran dari pabrikan Jepang YOKATTA. Perusahaan ini umumnya menganut desain multiwarna. Tetapi Anda tidak dapat mengacaukan disk mereka dengan apa pun. Tingkat harga adalah sesuatu antara Rusia dan Eropa - sekitar 5300-5800 rubel.

Yokatta Model-32

Model multi-spoke yang sangat cantik, yang terlihat tidak hanya dalam warna hitam dan kuning, tetapi juga dalam warna hitam dan merah. Disk seperti itu di mobil Anda pasti tidak akan luput dari perhatian.

ENKEI SC25

Yang lainnya model Jepang tapi dari produsen yang berbeda. Tujuh garpu lebar dengan lapisan grafit terlihat sangat menarik. Ada juga opsi dengan lapisan matte perak dan hitam. Dari dua pabrikan Jepang yang dihadirkan di sini, produk ENKEI lebih mahal.

YST X-15

Pabrikan Cina, model yang salah satunya dihadirkan di sini, tidak ketinggalan dari pabrikan Eropa dalam hal desain, dan model mereka seringkali terlihat lebih baik. Nilai sendiri.

Ban: aturan pengoperasian sederhana

Saat ini, hampir semua produsen ban terkemuka dunia memiliki fasilitas produksi sendiri di Rusia. Dan Nokian, dan Michelin, dan Pirelli dengan Continental - semua ini hari ini adalah produk dalam negeri.

Padahal impor juga banyak - baik kualitas premium maupun budget. Saat memilih model, Anda dapat fokus pada ulasan pengguna dan test drive resmi.

Apa pun ban Ford Fusion yang Anda pilih, penting untuk mengikuti beberapa aturan sederhana:

1. Amati musim ban dengan melepas ban musim panas segera setelah suhu udara terus turun di bawah +10 derajat.
2. Periksa tekanan ban secara teratur, dipandu oleh data yang tertera pada pelat logam di pintu.
3. Kriteria penggantian ban lama dengan yang baru tidak boleh tahun pembuatan ban mobil, dan tingkat keausannya.

Jika Anda sering mengemudi, atau kondisi teknis mobil sedemikian rupa sehingga menyebabkan keausan tapak yang tidak rata, Anda harus mengganti ban sebelum garansi berakhir.

Jika Anda mengatur penyimpanan ban musiman dengan benar: cuci, rawat dengan impregnasi khusus, masukkan ban ke dalam tas, jauhkan dari sinar matahari langsung atau radiator, ban akan bertahan lebih lama dari yang dijamin pabrikan.

Banyak pemilik Ford Fusion bertanya-tanya - apa pola baut cakram dan roda untuk Ford Fusion? Biasanya, pertanyaan serupa ditanyakan saat perlu mengetahui parameter disk pabrik, dan juga memungkinkan untuk menyetel suspensi.

Tujuan pola baut roda

Pola baut roda - jarak antara baut hub dan nomornya sambungan baut tempat disk dipasang. Parameter dirancang agar sesuai dengan pelek ke hub. Jika pola baut tidak dipilih dengan benar, maka roda tidak akan mungkin dipasang pada baut pemasangan, dan karenanya, tidak dapat dikencangkan. Ford Fusion 2006

Pola baut pabrik

Sepanjang sejarah produksinya, Ford Fusion telah dirakit dalam berbagai level trim. Ini memengaruhi pemilihan roda, dan, karenanya, pola baut. Bergantung pada konfigurasi dan tahun pembuatan mobil, Ford Fusion menetapkan standar pabrikan yang sesuai.

Jadi, mari kita lihat pola baut roda Ford Fusion, dengan mempertimbangkan konfigurasi dan tahun pembuatannya:

Pola baut PCD standar adalah 4×108, sedangkan diameter roda dari 14 hingga 16 inci. Lebar cakram yang digunakan adalah dari 5,5j hingga 6,0j. Dalam hal ini, offset roda adalah dari 47 hingga 52,5. Parameter yang cukup mirip dapat ditemukan di Ford Fiesta dan Honda Accord.

Bukan pola baut standar

Pola baut roda nonstandar Ford Fusion digunakan saat menyelesaikan suspensi mobil. Jadi, untuk memasang disk non-standar, pengendara harus mengganti hub, karena ruang antar baut biasanya berbeda untuk menyetel disk, serta jumlah baut pemasangan itu sendiri.

Kesimpulan

Ukuran dan pola baut roda pada Ford Fusion adalah PCD 4×108, sedangkan diameter roda 14 - 16 inci. Lebar cakram yang diterapkan adalah dari 5,5j hingga 6,0j. Untuk memasang roda non-standar dan non-standar, misalnya untuk penyetelan, Anda harus mengganti keempat hub.

Menggunakan pemilihan otomatis ban dan roda untuk mobil Ford Fusion, Anda dapat menghindari banyak masalah terkait kompatibilitas dan kepatuhannya terhadap rekomendasi produsen mobil. Lagi pula, komponen ini berdampak besar pada sejumlah karakteristik kinerja kendaraan, mulai dari handling dan diakhiri dengan kualitas yang dinamis. Selain itu, ban dan piringan roda V mobil modern merupakan salah satu unsur keamanan aktif. Itulah mengapa pilihan mereka harus didekati dengan bertanggung jawab, mis. dengan pengetahuan tentang sejumlah parameter komponen ini.

Sayangnya, atau sebaliknya, untungnya, sebagian besar pengendara memilih untuk tidak belajar perangkat teknis memiliki mobil secara menyeluruh. Sepenuhnya sistem otomatis pemilihan dalam hal ini hampir merupakan satu-satunya cara untuk menghindari pilihan yang salah saat membeli ban dan pelek. Dan dia, berkat koleksi terluas yang dihadirkan di toko online Mosavtoshina, sangat beragam.