Membuat bumper yang diperkuat dengan tangan Anda sendiri. Membuat bemper yang diperkuat dengan tangan Anda sendiri Apa yang dibawa oleh pemasangan struktur

Power bumper, atau "kenguryatnik", demikian sebutan populernya, merupakan atribut penting untuk hampir semua SUV. Pemilik mobil tahu bahwa tujuan utamanya adalah melindungi kendaraan dari berbagai rintangan yang mungkin dihadapi selama pergerakan.

Namun, selain itu, power bumper menambah banyak kemudahan pengoperasian alat berat, karena adanya desain khusus yang dirancang untuk pemasangan winch mobil yang sederhana.

Selain itu, bemper dengan desain ini menyediakan alat untuk mengangkat mobil yang disebut "rack jack", yang membuatnya lebih mudah dan, yang terpenting, lebih aman bagi pengemudi untuk melakukan manipulasi yang diperlukan. Jauh lebih mudah menggunakan winch dalam desain ini daripada versi standar, karena power bumper dilengkapi dengan lubang khusus untuk pemasangan yang aman. Jenis konstruksi ini baik untuk semua orang, tetapi banyak yang tertarik pada satu pertanyaan: apakah mungkin saat ini membuat instalasi legal, dan apakah ada denda untuk menggunakan "kenguryatnik" untuk mobil?

Bagaimana power bumpernya

Bahkan menilai dari namanya (“kenguryatnik”), dapat dipahami bahwa power bumper ditemukan di tempat tinggal kanguru, dan hewan ini, seperti yang Anda ketahui, hidup di benua Australia. Rancangan pertama adalah untuk melindungi mobil dari binatang buas yang berlarian dari mana-mana dan, ketakutan, bisa jatuh di bawah roda angkutan jalan raya.

Awalnya, bempernya terbuat dari kisi-kisi logam dan melengkapi desainnya dengan rangka yang diperkuat. Setelah karakteristik positif dari elemen pelindung dievaluasi, power bumper mulai digunakan di benua lain, dan pemasangannya dilakukan pada mobil apa pun - baik pada sedan maupun pada moda transportasi kargo.

Efek positif apa yang dapat dicapai oleh bumper: apa kerugiannya

"Kenguryatnik" tidak dapat dianggap sebagai kemewahan, apalagi melakukan pemasangan struktur untuk tujuan memamerkan atau memperbarui desain. Artinya, jika pemilik mobil ingin benar-benar melindungi mobilnya dari kecelakaan, maka power bumper harus memiliki ciri-ciri sebagai berikut:

1. Ini didasarkan pada logam tahan lama, kisi-kisi yang andal.
2. Bingkai harus diperkuat.
3. Menghubungkan elemen dengan aman memperbaiki struktur ke mobil.

Sayangnya, hanya sedikit elemen pelindung yang dapat menyenangkan penampilan seperti itu. Model modern paling sering menyediakan eksekusi berikut:

• dasar berupa pipa krom;
• kurangnya kisi-kisi logam yang kuat;
• pengencang disediakan hanya di bagian bawah "kenguryatnik".

Tentu saja, performa seperti itu tidak bisa disebut andal, oleh karena itu, jika terjadi benturan keras dengan mobil atau rintangan lain, yang disebut perlindungan akan keluar dari dudukan, merusak kap mesin dan gril. radiator mobil. Alhasil, power bumper berdesain modernlah yang bisa menyebabkan lebih banyak kerusakan pada mobil daripada tabrakan itu sendiri.

Nah, poin terpenting terkait pemasangan "kenguryatnik" adalah keselamatan pejalan kaki. Artinya, dengan adanya power bumper di dalam mobil, pengemudi mampu menimbulkan luka parah pada pejalan kaki yang bisa tertabrak dalam keadaan darurat di jalan raya. Lagi pula, bagaimanapun juga, kerusakan pada mobil akan hilang jika seseorang menderita selama insiden tersebut.

Momen-momen inilah yang menjadi penting untuk pelarangan pemasangan "kenguryatnik" pada mobil. Tapi bagaimana sebenarnya masalah ini dan apakah pengemudi didenda karena memiliki bemper pelindung, Anda harus mencari tahu lebih lanjut.

Apakah mungkin memasang power bumper pada mobil

Menurut peraturan baru, pengemudi modern dilarang memasang power bumper pada mobil. Jika desain seperti itu diperhatikan oleh polisi lalu lintas, pemilik mobil akan dikenakan denda. Namun, tidak semua model "kenguryatnikov" tunduk pada larangan ini. Struktur berikut dilarang:

• dimensi jauh melebihi parameter bemper mobil;
• elemen yang dipasang di depan bemper;
• perlindungan dibuat rapuh dan tidak dapat diandalkan, yaitu secara mandiri.

Berdasarkan hal di atas, perlu dikatakan bahwa jika bemper mobil tidak melebihi dimensi yang diperbolehkan bahkan dilengkapi dengan busur pelindung, maka pemasangan elemen semacam itu dapat dilakukan. Dalam hal ini, tidak ada penalti yang diberikan. Anda juga dapat memasang elemen pelindung lainnya, di mana denda juga tidak akan dikeluarkan jika parameternya tidak menonjol di luar bemper.

Apa pemasangan strukturnya

Jika pemilik kendaraan bermotor memutuskan untuk memasang bemper listrik resmi, yang tidak dikenakan denda, ia harus memahami bahwa dengan tindakannya ia memodifikasi yang asli. penampilan mobil. Dan untuk manipulasi semacam itu harus ada izin khusus yang ditandatangani polisi lalu lintas. Setelah mendapatkan izin, TCP perlu ditulis tentang izin untuk melakukan perubahan transportasi mobil. Hanya dengan dokumen seperti itu Anda dapat dengan aman bergerak di sepanjang jalan tanpa takut akan didenda karena memiliki perlindungan tambahan.

Kategori apa yang dibagi menjadi power bumper?

Semua bemper listrik yang dapat dibeli di toko atau pasar khusus dibagi ke dalam kategori berikut:

• bersertifikat;
• reguler;
• dibuat secara mandiri atau oleh master pribadi.

Bemper bersertifikat

Elemen perlindungan jenis ini dapat dipasang pada mobil jika perusahaan manufaktur memiliki sertifikat di tangan mereka yang sepenuhnya sesuai regulasi teknis produksi. Artinya, pengoperasian struktur harus benar-benar aman baik untuk pejalan kaki maupun pengemudi, dan parameternya harus sesuai dengan dimensi yang diizinkan. Hanya dalam hal ini denda tidak akan dikenakan, penggunaan power bumper diperbolehkan secara hukum.

Desain reguler

Jika mobil memiliki "kenguryatnik" biasa, yaitu mobil dilengkapi dengan elemen ini di pabrik, maka diperbolehkan mengemudi dengan aman, dan tidak ada denda.

Model dibuat sendiri

Dengan memasang bemper buatan sendiri, Anda bisa dikenai sanksi berupa denda. Faktanya, perlindungan mobil versi ini tidak memiliki sertifikat dan tidak termasuk dalam formulir standar. Artinya, desain tersebut dianggap tidak aman, karena belum diuji dan tidak diproduksi sesuai dengan persyaratan teknis.

Denda apa yang harus Anda bayar untuk kehadiran power bumper pada 2018-2019

Sebelum menjawab pertanyaan utama: berapa yang harus Anda bayar untuk keberadaan bemper listrik terlarang, berikut ini harus diklarifikasi. Saat ini, tidak ada pasal untuk menggunakan "kenguryatnik" yang tidak sah, namun inspektur masih dapat mengeluarkan denda kepada pengemudi, tetapi memperdebatkan proses ini dengan cara yang berbeda. Artinya, denda akan dikenakan jika pemeriksa menemukan modifikasi pada mobil yang tidak termasuk dalam kendaraan. Dalam hal ini, pengemudi harus membayar denda minimal lima ratus rubel. Namun, mereka dapat mengeluarkan teguran lisan jika dia meyakinkan bahwa dia akan memperbaiki pelanggaran dalam waktu singkat. Misalnya, dia akan menghapus "kenguryatnik" yang tidak sah atau membuat entri yang sesuai di dalam kendaraan.

Jika kami mempertimbangkan masalah ini sebenarnya, maka kami dapat dengan aman mengatakan bahwa hanya sedikit inspektur yang menghentikan mobil justru karena adanya "kenguryatnik" dan pada saat yang sama memerlukan dokumentasi bagian tersebut. inspeksi teknis mobil bersama dengan power bumper. Untuk menghindari situasi yang tidak menyenangkan di jalan dan terus mengendarai mobil dengan bumper pelindung, Anda cukup melepas elemen pelindung saat memeriksa mobil. Dan setelah melewati pemeriksaan teknis, pasang kembali struktur di tempat semula dan dengan tenang terus bergerak, tentunya jika bemper memenuhi parameter teknis.

"Chevrolet Niva" adalah SUV domestik praktis untuk pecinta "perampokan" ke alam. Namun mereka yang gemar berkendara di medan berawa dan medan yang sulit sering mengeluh bahwa bemper depan Chevy tidak mampu menahan semua beban. Setelah itu, harus diperbaiki atau diganti. Itu sebabnya pecinta liburan seperti itu mencoba memasang power bumper, yang bisa dibeli dan dipasang di kabin atau dibuat dengan tangan. Untuk melakukan ini, kita membutuhkan waktu luang, tangan terampil, dan banyak kesabaran.

Saat memasang power bumper, disarankan untuk menyediakan pengencang peralatan tambahan, yang tidak akan berlebihan:

• derek;
• membajak;
• Petir.

Mengapa Anda membutuhkan kit daya

Power bumper merupakan salah satu pilihan untuk melindungi mobil dari berbagai kerusakan, keripik dan berbagai macam benturan pada bagian depan mobil. Oleh karena itu, untuk pembuatan perlindungan jenis ini, Anda harus menggunakan berbagai trik. Hingga saat ini, belum banyak produsen power bumper untuk Chevrolet Niva. Banyak orang membuatnya sendiri, di rumah. Ini akan membutuhkan alat dan bahan berikut:

• logam untuk pembuatan body kit;
• palu, pita pengukur;
• penggiling (turbin) dan roda potong;
• mesin las dan elektroda;
• pengencang: baut, ring, mur.

Saat melakukan pekerjaan ini dengan tangan Anda sendiri, Anda memerlukan keterampilan seorang spesialis, karena tidak ada hasilnya tanpa pengelasan yang baik. Anda juga perlu menggambar sketsa power body kit dengan semua dimensi yang Anda harapkan. Sketsa semacam itu harus dilakukan dalam tiga bidang, dengan tempat yang ditandai untuk memotong logam dan titik tekukan. Setelah itu, Anda dapat memulai pekerjaan persiapan.

Saat melakukan semua pekerjaan dengan tangan Anda sendiri, yang utama adalah mengikuti aturan keselamatan, karena Anda harus bekerja dengan api terbuka.

Selama pembuatan power bumper, kami merekomendasikan penggunaan editor grafis khusus di mana Anda dapat dengan mudah menghitung dimensi body kit baru Anda, sudut kemiringan, menandai titik pemasangan, dan juga menentukan jumlah material yang dibutuhkan.

Pilihan untuk memecahkan masalah dalam pembuatan bemper

Untuk pembuatan power body kit untuk Chevrolet Niva, perlu disediakan poin-poin berikut, yang kemungkinan besar akan muncul selama pembuatan bemper:

• Menggambar. Power bumper baru pada Chevrolet Niva bisa dalam bentuk dan tipe apapun, namun yang utama jangan sampai melanggar aturan perawatan dan peraturan lalu lintas;

Gambar tersebut menunjukkan sketsa power bumper untuk mobil Chevrolet Niva

• Bahan. Anda perlu memutuskan bentuk dan logam apa yang akan dibuat dari bemper baru Anda yang diperkuat. Disarankan untuk menggunakan logam dengan ketebalan 3-4 mm. Untuk ini, pipa persegi, saluran, serta sudut ke-40 dan pipa dengan ketebalan 2 mm atau lebih cocok untuk kami;
• Berat desain baru. Karena bemper baru akan terbuat dari logam yang lebih tahan lama, disarankan untuk menghitung kira-kira beratnya agar pegas depan dan peredam kejut tidak perlu diganti;
• Optik. Titik pemasangan harus disediakan pencahayaan tambahan, yang tidak akan pernah berlebihan;

• Hi-Jack dan Chevy. Bumper yang diperkuat menyiratkan pemasangan dan penggunaan lebih lanjut dari kedua perangkat ini, jadi kami menyarankan Anda untuk melihat terlebih dahulu lokasi pemasangan dan pengencangnya.

Hal utama yang harus diingat adalah tidak dilarang oleh undang-undang untuk memasang power bumper. Kurangnya izin untuk menginstal dan dokumen yang mengonfirmasi sertifikasi perangkat ini - ini sudah dianggap sebagai pelanggaran aturan dan persyaratan pemeliharaan.

Misalnya, Anda dapat mengambil power bumper yang disebut "RIF", dari perusahaan manufaktur "Aventuri". Ini memiliki platform winch terintegrasi, yang membuatnya lebih fungsional. Itu juga diperkuat dengan pengaku. Ini memungkinkan untuk menerapkan hi-jack. Omong-omong, ada titik pemasangan khusus untuk itu. Power bumper "Reef" dilengkapi dengan klem penarik khusus yang dapat dengan mudah dilepas dan dipasang.

Beberapa pengrajin membuat bemper dari aluminium yang juga membuatnya tahan lama dan cukup ringan. Sebagai aturan, perlindungan semacam itu dibuat dari beberapa busur daya bengkok yang terbuat dari logam.

Proses pembuatan body kit baru

Di bawah ini kami jelaskan proses pembuatan alas winch pada Chevrolet Niva:

1. Bagian depan mobil perlu dibongkar dan segala sesuatu yang dapat mengganggu pembuatan body kit baru harus dilepas, tetapi hal utama adalah jangan berlebihan.

   Langkah pertama: membongkar "moncong" mobil

2. Selanjutnya, Anda perlu memperkuat spar depan, tempat bemper baru akan dipasang. Untuk ini, dibuat sisipan khusus yang mengulangi bentuk lounge.

   Sekarang Anda perlu memperkuat spar depan.

3. Langkah selanjutnya adalah pembuatan pelat samping untuk spar Chevrolet Niva yang dipasang dari luar. Lubang pemasangan harus ditandai dan dibor di dalamnya.

   Selanjutnya diperlukan pembuatan pelat samping.

4. Setelah menyiapkan semua elemen, perakitan awal dapat dilakukan dengan memasang amplifier dan pelapis pada spar.

   Kami memasang sisipan dan mengencangkan lapisan luar.

5. Selanjutnya, anggota silang dibuat di antara overlay, yang diikat dengan pengelasan.

   Kami membuat anggota silang dan mengelasnya.

6. Setelah itu perlu diperhatikan tempat pemasangan winch pada Chevrolet Niva. Untuk melakukan ini, disarankan untuk memiliki mekanisme traksi, yang dari dasarnya perlu untuk menghapus templat.

   Kami mengelas dudukan tambahan untuk winch.

7. Setelah mengambil dimensi, Anda perlu mengelas situs tersebut. Untuk memasang dan memasang winch ke alas yang sudah jadi, perlu mengebor lubang di dalamnya untuk dipasang dengan baut M12.

Pembuatan pangkalan tempat winch akan dipasang selesai. Semua lasan dipukuli dari terak, dan seluruh struktur ditutupi dengan anti korosi dan primer. Saat permukaan yang dicat telah mengering, semuanya perlu dirakit untuk pembuatan lebih lanjut dari bumper Chevrolet Niva itu sendiri:

1. Pertama, Anda perlu mempertimbangkan untuk memasang power body kit ke rangka mobil. Anda dapat menggunakan saluran persegi, yang akan dipasang ke amplifier yang sudah jadi, dengan mempertimbangkan sudut bemper.
2. Pipa persegi pra-potong dilas ke perlengkapan yang sudah jadi. Semua simetri proses ini perlu diperhatikan, karena jika ukuran bagian tengah dan lengkung, serta sudut tekukan berbeda, bemper akan menjadi miring.
3. Selanjutnya, pipa persegi yang sama akan digunakan untuk membentuk bumper baru Chevrolet Niva. Semua jahitan harus dilas dengan hati-hati, dikocok dari terak dan dibersihkan dengan penggiling.
4. Rahang pemandu untuk winch dipasang, tempat untuk hi-jack dipotong, dan disediakan tempat untuk memasang klem derek.

Setelah bemper daya dibuat dan dipasang, disarankan untuk mengujinya, karena mungkin diperlukan untuk memperkuat seluruh struktur.

Pekerjaan selanjutnya adalah menutupi seluruh struktur dengan anti korosi, primer dan pengecatan selanjutnya. Untuk ini, disarankan menggunakan cat bubuk. Kualitas tinggi yang, pada gilirannya, juga melindungi logam dari korosi.

Memasang bemper baru pada mobil Chevrolet Niva adalah keputusan Anda sendiri, seperti membuatnya sendiri atau membelinya di bengkel mobil. Hal utama dalam hal ini adalah menentukan kemampuan Anda, yaitu kemampuan bekerja dengan logam dan pengelasan. Ini adalah bagian utama dari pekerjaan yang Anda lakukan.

Pendidikan tinggi: Universitas Negeri Chita, Institut Teknologi dan sistem transportasi, khusus - mobil dan industri otomotif. Memperbaiki mobil asal dalam dan luar negeri. Perbaikan roda gigi berjalan,…

Leonid berkata:

Saya tidak mengerti bagaimana bumper terpasang? Untuk beberapa alasan, bingkai saya bengkok.

Di Moskow dan Wilayah Moskow - dengan transportasi perusahaan kami sendiri

Senin-Sabtu jam 10 pagi sampai jam 9 malam Minggu - tidak ada pengiriman.

Tarif pengiriman di dalam Moscow Ring Road

1. Harga pesanan standar (volume total tidak melebihi 1 m 3) adalah 500 rubel.
2. Harga pesanan berat dan berukuran besar, termasuk mesin, kotak roda gigi, elemen bodi padat (volume total melebihi 1 m 3) - 1.000 rubel.

Tarif pengiriman di luar Moscow Ring Road

1. Harga untuk pesanan standar (total volume tidak melebihi 1m 3):
   • dari 0 hingga 5 km - 700 rubel.
   • dari 5 hingga 15 km - 1500 rubel.
   • lebih dari 15 km - 1000 rubel + 35 rubel. untuk setiap kilometer berikutnya.
2. Harga untuk pesanan berat dan besar, termasuk mesin, kotak roda gigi, bagian bodi padat (volume total melebihi 1m 3):
   • dari 0 hingga 5 km - 1.300 rubel.
   • dari 5 hingga 15 km - 1600 rubel.
   • lebih dari 15 km - 1600 rubel + 35 rubel. untuk setiap kilometer berikutnya.

Ke wilayah Rusia - oleh perusahaan transportasi

Apa yang mempengaruhi kekuatan struktur, membuat bemper menjadi keras? Penguatan bumper adalah jawabannya. Bagian ini adalah anggota silang, yang terbuat dari plastik atau logam. Jika dukungan cacat, itu harus diperbaiki. Bila pemulihan tidak memungkinkan, suku cadang harus diganti. Memilih bagian asli atau duplikat adalah masalah preferensi. Apa ciri-ciri komponen tertentu, baca reviewnya.

Jenis

Untuk memperkuat struktur bagian depan atau belakang mobil, digunakan anggota silang khusus - penguat bemper. Dengan bantuan bagian ini, simpul yang berdekatan tidak hancur atau sedikit berubah bentuk saat terjadi benturan.

Salah satu bagian tubuh yang paling rusak kendaraan- bemper. Penguat bemper diperlukan untuk mengurangi dampak mekanis pada bagian lain dari mobil. Pembuat mobil memasang dua jenis penyangga depan dan belakang:

• plastik;
• logam.

Anggota silang polimer tidak menambah kekakuan pada struktur, sehingga mobil dengan bagian logam lebih andal.

Tujuan

Penguatan bemper depan digunakan untuk memperkuat dan juga memperbaiki kelongsong, selain peredam dan braket. Dengan desain ini, hanya lapisan dan pengencang yang rusak akibat benturan. Simpul yang berdekatan tetap utuh atau sedikit berubah bentuk.

Penguatan bumper belakang melakukan fungsi perlindungan. Palang logam meningkatkan ketahanan terhadap pengaruh fisik. Saat bagian terbuat dari plastik, saat terjadi benturan, lapisan dan penyangga hancur, elemen bodi lainnya berubah bentuk.

Instalasi

Sebelum memasang bemper, dipasang tulangan bemper agar strukturnya andal, tahan terhadap kerusakan. Penopang dipasang dengan baut di tempat yang dimaksudkan untuk pemasangan. Kemudian penyerap dipasang (jika bagian ini disediakan oleh pabrikan) dan pelapis. Dengan bantuan elemen bodi seperti itu, kekakuan struktur dipastikan.

Untuk memasang tulangan bemper depan, kencangkan anggota silang dengan pengencang. Tempat penghubung direkomendasikan untuk dirawat dengan senyawa anti korosi untuk memperpanjang umur komponen.

Penguatan bumper belakang dipasang ke panel belakang. Jika anggota silang dilepas dan dipasang, titik lampiran harus diproses alat khusus mencegah pembentukan karat. Salah satu senyawa ini adalah autopreservatif Movil.

Bagaimana cara memilih dan membeli?

Jika bemper rusak, penguat bemper tidak dapat diperbaiki, maka ada dua solusi: beli, pasang suku cadang asli, atau berikan preferensi pada suku cadang pihak ketiga. Konsumen akan dapat memilih opsi yang sesuai dengan anggaran.

Suku Cadang Asli - Suku Cadang yang dibuat oleh OEM. Bagian tubuh seperti itu dicirikan oleh beberapa ciri:

• harga tinggi;
• kompatibilitas penuh dengan komponen kendaraan;
• kinerja berkualitas;
• kemasan bermerek.

Untuk memilih amplifier bumper yang tepat, sebaiknya gunakan katalog suku cadang dengan memasukkan data kendaraan: VIN, merek, model, tahun pembuatan.

Dalam hal menghemat uang tanpa mengurangi kualitas suku cadang, membeli amplifier bumper pihak ketiga adalah cara yang tepat. Suku cadang non-asli menarik konsumen karena tiga sifat:

• biaya terjangkau;
• perbedaan minimal dari produk OEM;
• pengiriman cepat.

Pabrikan duplikat memproduksi semua jenis suku cadang untuk merek yang berbeda mobil, termasuk Renault, Nissan, penguatan bemper Toyota, sehingga pembeli telah lama menghargai kemungkinan menghemat tanpa mengorbankan kualitas. Suku cadang tidak asli dipilih sesuai dengan karakteristik kendaraan: model, tahun pembuatan, tipe bodi. Dalam kebanyakan kasus, analog digunakan selama periode layanan pasca-garansi.

Penguatan bumper adalah bagian struktural penting dari mobil. Jika penyangga berubah bentuk setelah benturan, anggota silang harus diperbaiki atau diganti. Jika tidak ada keinginan untuk bereksperimen, belilah suku cadang asli. Jika Anda perlu untuk menyimpan pilihan terbaik- pemesanan spare part rangkap.

Penguat bemper depan, dan terlebih lagi bemper belakang, saat ini sangat berbeda dari sampel pertama abad lalu. Apakah mobil membutuhkan perangkat seperti itu, dan bagian tubuh mana yang lebih baik untuk dilindungi, akan kita bahas di artikel ini.

Mari selami sejarah

Bumper mobil adalah detail yang mungkin muncul sejak gerobak self-propelled mulai mendapatkan fitur kendaraan yang lengkap. Kebutuhan akan hal itu muncul karena satu alasan sederhana: mesin yang masih belum sempurna dan rapuh belum mencapai kesempurnaannya, oleh karena itu cukup sering menemui berbagai kendala berupa tumpuan, tiang dan pagar.

Untuk setidaknya melemahkan kerusakan akibat tabrakan, para perancang perusahaan Mengarungi memutuskan untuk mengelas balok logam berbentuk U di depan, melindungi mesin dan roda dari benturan. Mereka mewujudkan idenya pada tahun 1930 dengan merilis mobil dengan indeks ModelA. Pada tahun-tahun berikutnya, perusahaan menambahkan tungaunya ke pengembangan bumper. Packard dengan memasang bumper ellipsoid dengan properti peredam kejut pada mobil. Setelah itu, pawai kemenangan bagian logam ini di seluruh dunia dimulai.

Dalam proses evolusi, bemper telah berubah dan kini berubah dari barang keselamatan menjadi detail dekoratif. Sedangkan jalan raya belum menjadi lebih aman dan rintangan belum berkurang. Agar tidak merusak tampilan mobil dengan saluran metal "prasejarah", dan juga tidak menyinggung perasaan kreatif para desainer, para desainer menciptakan balok tambahan, yang menjadi penerus bagian utama.

Penguatan bemper adalah potongan logam yang dipasang dengan kokoh di bagian bawah kap mesin di bawah bemper utama. Di bawah kap dalam hal ini yang kami maksud adalah bodi bagian depan dengan motor. Penguat memberi kekuatan tambahan pada struktur itu sendiri. Selain fungsi tersebut, pada beberapa model mobil, bagian ini juga berfungsi sebagai pelindung kerusakan mekanis perlengkapan pencahayaan.

Terlepas dari kenyataan bahwa beberapa pengendara tidak suka menghabiskan uang untuk berbagai perbaikan dan menganggap bagian ini berlebihan, banyak juga "pengrajin" yang membuatnya sendiri untuk mobilnya. Bagaimanapun, beberapa pabrikan mobil percaya bahwa perangkat seperti itu diperlukan, oleh karena itu mereka membuat amplifier untuk bemper depan dan belakang. Tetapi apakah ada perbedaan di antara mereka, mari kita coba mencari tahu.

Penguat bumper depan dan belakang - bandingkan

Ketika kami menyebutkan beberapa pabrikan, kami tidak menunjukkan bahwa, sayangnya (atau untungnya), mereka adalah minoritas. Tidak diketahui apa yang dipandu oleh para insinyur, tetapi setelah beberapa kecelakaan kecil, banyak (dan terutama pemula) pengendara memahami perlunya memperkuat panel dekoratif yang rapuh. Beberapa pukulan kecil sudah cukup karena bempernya sendiri menjadi retak dan haus, dan optik yang mahal perlu diganti. Jika amplifier tidak disediakan dalam desain mobil, tetapi menurut Anda tidak akan mengganggu Anda, hubungi layanan, di mana mereka akan membantu Anda memilih bagian yang cocok untuk bumper Anda.

Amplifier belakang memiliki peran yang sedikit berbeda: untuk melindungi "belakang" mobil. Artinya, terciptanya semacam zona penyangga dari benturan. Bukan hanya dari benturan kendaraan lain, tapi juga dari benturan dengan rintangan saat berkendara kebalikan, untuk melindungi dari kerusakan pada tubuh, kompartemen bagasi dan, tentu saja, hal-hal yang ada di sana. Jika kita membandingkan kedua amplifier, maka fungsi pembuatannya akan persis sama: untuk melindungi bodi dan unit dari benturan, memperkuat bumper, untuk menciptakan efek kenyal saat terjadi benturan. Satu-satunya perbedaan, mungkin, ada pada bentuk bagian itu sendiri, tetapi pada lubang pengencang.

Perdebatan perlu atau tidaknya bumper booster dimulai dari masa kemunculannya. Toh, selain kelebihannya, ada kekurangan yang signifikan. Mungkin momen paling tidak menyenangkan yang membuat pemilik mobil berhati-hati dan mengambil keputusan terkait pemasangan part tambahan adalah perilaku amplifier selama tabrakan frontal. Faktanya adalah itu dalam produksi kerajinan tangan, struktur logam dilas ke badan mobil, dan oleh karena itu, selama benturan, tidak melunak, tetapi meningkatkan dampak negatif. Akibatnya, kerusakan menjadi sangat dahsyat. Untuk mencegah hal tersebut terjadi, tetap jangan terburu-buru berinovasi jika karakteristik kendaraan tidak mendukung peningkatan tersebut.

desain industri

Cukup sulit untuk memberikan nasehat tegas apakah mobil membutuhkan amplifier untuk bemper belakang atau depan. Ini adalah masalah pribadi dan tergantung pada apa yang dianggap keselamatan oleh pengendara. Mungkin, opsi ini hanyalah persyaratan lain dari fashion otomotif. Kendati demikian, produsen mobil besar tetap membuat balok serial untuk menambah kekokohan bagian yang hanya secara nominal disebut bemper. Misalnya, mobil pabrik dilengkapi dengan amplifier Toyota, Renault, Mengarungi, Nissan.

Secara alami, dudukan ke bodi dihitung di sini oleh para desainer. Jika terjadi kecelakaan, bemper, karena amplifier, "memadamkan" benturan atau berubah bentuk, memungkinkan benturan minimal pada bodi dan unit internal.

Beberapa pembuat mobil memasang penguat bumper depan dan belakang melalui peredam kejut, yang meningkatkan efek perlindungan. Jika seseorang memiliki ide, misalnya, membangun sesuatu yang serupa di atasnya Zhiguli 30 tahun yang lalu, pikirkan tentang fakta bahwa hanya menyalin meskipun niat baik bisa berbahaya. Apa pun, bahkan detail terkecil pada sebuah mobil adalah hasil kerja tim besar desainer yang membuat perhitungan dan pengujian, dan kehadirannya dalam konfigurasi merupakan kebutuhan yang dapat dibenarkan, dan bukan keinginan pemilik tertentu.

Apakah barang ini bisa diperbaiki? Jika amplifier bemper belakang atau depan tidak rusak terlalu parah (penyok, sedikit deformasi), maka dapat diperbaiki di slipway. Untuk paparan yang lebih parah, dianjurkan penggantian lengkap. Faktanya adalah bahwa kekuatan di tempat-tempat deformasi logam tidak dapat lagi diharapkan: ikatan molekul putus, retakan mikro muncul. Manfaat dari penguat semacam itu minimal, bahkan nol.