Oli transmisi otomatis Citroen c5. Penggantian oli penuh dan sebagian pada transmisi otomatis citroen. Penggantian oli sebagian untuk transmisi otomatis citroen

Mengganti oli di gearbox Citroen C5 paling sering dikaitkan dengan perbaikan transmisi otomatis itu sendiri, atau diganti dengan yang baru untuk memperbaiki kebocoran oli, karena harus dikuras untuk bekerja. Oli pada transmisi otomatis diisi oleh pabrikan satu kali seumur hidup mobil. Direkomendasikan untuk mempercayakan penggantian oli pada transmisi otomatis Citroen C5 kepada para profesional, namun dalam beberapa kasus pengoperasian ini dapat ditangani sendiri.

Fungsi minyak ATF pada transmisi otomatis Citroen C5:

  • pelumasan yang efektif pada permukaan dan mekanisme gosokan;
  • pengurangan beban mekanis pada node;
  • disipasi panas;
  • penghilangan mikropartikel akibat korosi atau keausan komponen.
Warna oli ATF untuk transmisi otomatis Citroen C5 memungkinkan tidak hanya membedakan oli berdasarkan jenisnya, tetapi juga membantu mengetahui jika terjadi kebocoran dari sistem mana cairan keluar. Misalnya oli pada transmisi otomatis dan power steering berwarna merah, antibeku berwarna hijau, dan pada mesin berwarna kekuningan.
Penyebab kebocoran oli dari transmisi otomatis di Citroen C5:
  • keausan segel transmisi otomatis;
  • keausan permukaan poros, terjadinya celah antara poros dan elemen penyegelan;
  • keausan elemen penyegelan transmisi otomatis dan poros penggerak speedometer;
  • pemutaran poros input transmisi otomatis;
  • kerusakan pada lapisan penyegelan pada sambungan antar bagian transmisi otomatis: bah, rumah transmisi otomatis, bak mesin, rumah kopling;
  • melonggarkan baut yang menghubungkan bagian-bagian transmisi otomatis di atas;
Level oli yang rendah pada transmisi otomatis Citroen C5 menjadi penyebab utama kegagalan kopling. Karena tekanan fluida yang rendah, kopling gesekan tidak ditekan dengan baik pada cakram baja dan tidak cukup bersentuhan satu sama lain. Akibatnya, lapisan gesekan pada transmisi otomatis Citroen C5 menjadi sangat panas, hangus dan hancur, sehingga mencemari oli secara signifikan.

Karena kekurangan oli atau oli berkualitas rendah pada transmisi otomatis Citroen C5:

  • pendorong dan saluran badan katup tersumbat oleh partikel mekanis, yang menyebabkan kekurangan oli dalam kemasan dan memicu keausan pada busing, menggosok bagian pompa, dll.;
  • cakram baja dari kotak roda gigi terlalu panas dan cepat aus;
  • piston berlapis karet, cakram dorong, drum kopling, dll. terlalu panas dan terbakar;
  • badan katup aus dan menjadi tidak dapat digunakan.
Oli transmisi otomatis yang terkontaminasi tidak dapat sepenuhnya menghilangkan panas dan memberikan pelumasan suku cadang berkualitas tinggi, yang menyebabkan berbagai kerusakan pada transmisi otomatis Citroen C5. Oli yang sangat terkontaminasi adalah suspensi abrasif yang, di bawah tekanan tinggi, menciptakan efek semburan pasir. Dampak yang kuat pada badan katup menyebabkan penipisan dindingnya di lokasi katup kontrol, akibatnya banyak kebocoran dapat terjadi.
Anda dapat memeriksa level oli pada transmisi otomatis Citroen C5 menggunakan tongkat celup. Dipstick memiliki dua pasang tanda - pasangan atas Max dan Min memungkinkan Anda menentukan level dalam oli panas, pasangan bawah - dalam dingin. Dengan menggunakan tongkat celup, mudah untuk memeriksa kondisi oli: Anda perlu meneteskan oli ke kain putih bersih.

Saat memilih oli transmisi otomatis Citroen C5 untuk penggantian, Anda harus berpedoman pada prinsip sederhana: sebaiknya gunakan oli yang direkomendasikan oleh Citroen. Sementara itu, alih-alih minyak mineral Anda dapat mengisi semi-sintetik atau sintetis, tetapi Anda tidak boleh menggunakan oli "kelas di bawah" dari yang ditentukan.

Oli sintetis untuk transmisi otomatis Citroen C5 disebut "tidak dapat diganti", dituangkan selama masa pakai mobil. Minyak semacam itu tidak kehilangan khasiatnya di bawah pengaruhnya suhu tinggi dan dirancang untuk penggunaan Citroen C5 dalam waktu yang sangat lama. Namun kita tidak boleh melupakan tampilan suspensi mekanis akibat keausan gesekan kopling dengan jarak tempuh yang sangat signifikan. Jika transmisi otomatis telah dioperasikan selama beberapa waktu dalam kondisi kekurangan oli, perlu dilakukan pemeriksaan tingkat kontaminasi dan, jika perlu, gantilah.

Cara mengganti oli pada transmisi otomatis Citroen C5:

Penggantian oli sebagian pada transmisi otomatis Citroen C5 dapat dilakukan secara mandiri. Untuk melakukan ini, buka saja saluran pembuangan di palet, kendarai mobil ke jembatan penyeberangan, dan kumpulkan oli ke dalam wadah. Biasanya hingga 25-40% volume mengalir keluar, 60-75% sisanya tetap di konverter torsi, yang sebenarnya ini adalah pembaruan, bukan pengganti. Untuk memperbarui oli pada transmisi otomatis Citroen C5 secara maksimal dengan cara ini diperlukan 2-3 penggantian.

Penggantian oli lengkap untuk transmisi otomatis Citroen C5 dilakukan menggunakan unit penggantian oli transmisi otomatis, spesialis perbaikan mobil. Dalam hal ini, Anda akan membutuhkan lebih banyak minyak ATF daripada yang dapat diakomodasi oleh transmisi otomatis Citroen C5. Pembilasan membutuhkan satu setengah atau dua kali lipat volume ATF segar. Biayanya akan lebih mahal daripada penggantian sebagian, dan tidak semua layanan mobil menyediakan layanan seperti itu.
Penggantian oli ATF sebagian pada transmisi otomatis Citroen C5 sesuai dengan skema yang disederhanakan:

  1. Melepaskan sumbat pembuangan, tiriskan oli ATF lama;
  2. Kami membuka tutup panci transmisi otomatis, yang selain baut penahannya, dirawat di sepanjang kontur dengan sealant.
  3. Kami mendapatkan akses ke filter transmisi otomatis, disarankan untuk menggantinya di setiap penggantian oli, atau membilasnya.
  4. Di bagian bawah palet terdapat magnet yang diperlukan untuk mengumpulkan debu dan serpihan logam.
  5. Kami membersihkan magnet dan mencuci palet, mengelapnya hingga kering.
  6. Pasang filter transmisi otomatis di tempatnya.
  7. Kami memasang panci transmisi otomatis di tempatnya, mengganti paking panci transmisi otomatis jika perlu.
  8. Kami memutar sumbat pembuangan, mengganti paking sumbat pembuangan untuk transmisi otomatis.
Kami mengisi oli melalui lubang pengisi teknologi (tempat dipstick transmisi otomatis berada), dengan menggunakan dipstick kami mengontrol level oli di transmisi otomatis ke yang dingin. Setelah mengganti oli pada transmisi otomatis, penting untuk memeriksa levelnya setelah berkendara 10-20 km, sudah dengan transmisi otomatis melakukan pemanasan. Top up ke level jika perlu. Keteraturan mengganti oli tidak hanya bergantung pada jarak tempuh, tetapi juga pada sifat berkendara pada Citroen C5. Anda harus fokus bukan pada jarak tempuh yang disarankan, tetapi pada tingkat kontaminasi oli, memeriksanya secara sistematis.

Gearbox adalah penghubung antara mesin dan transmisi. Sekilas prinsip pengoperasiannya cukup sederhana: ia memindahkan putaran dari roda gila mesin ke transmisi, lalu ke roda. Jika torsi ditransmisikan melalui sinkronisasi poros yang secara praktis bersentuhan satu sama lain, maka masuk kotak otomatis kemungkinan kontak antara poros dikecualikan. Faktanya adalah torsi dari mesin ke transmisi ditransmisikan oleh gaya sentrifugal di konverter torsi (dalam kasus yang jarang terjadi, ada variator), dan ini membantu memastikan perpindahan gigi tanpa langkah.

Petunjuk penggantian oli pada transmisi otomatis Citroen C5.

Ini terlihat seperti ini: mesin memutar roda gila dari poros input, yang, pada gilirannya, mentransmisikan putaran ke bilah poros yang digerakkan, tetapi ini terjadi bukan karena bilah tersebut bersentuhan satu sama lain, tetapi karena gaya sentrifugal memutar oli yang mengisi gearbox. Oleh karena itu, oli tidak hanya melindungi keausan pada bagian transmisi otomatis, tetapi juga merupakan bagian integral dari mekanisme itu sendiri. Tanpanya, kotak tidak dapat berfungsi, yang berarti terkadang harus diubah. Citroen C5 terjadi karena berbagai alasan dan dengan cara yang berbeda.

Frekuensi penggantian

Ada beberapa alasan untuk mengganti komponen pada transmisi otomatis. Yang paling jelas adalah jarak tempuh. Kisaran jarak tempuh kritis yang direkomendasikan pabrikan untuk transmisi otomatis Citroen C5 adalah 50-60 ribu kilometer. Meskipun kurangnya perhatian khusus pada boks, oli dapat rusak lebih cepat dari yang diharapkan pabrikan. Seringkali pergantian pemilik mobil terpaksa karena kondisi pengoperasian yang keras. Ada alasan lain, tetapi sangat jarang. Jika oli rusak, mesin akan memberi tahu Anda.

Sinyal yang paling umum adalah beralih dengan kecepatan tinggi. Misalnya, jika sebuah mobil, ketika beralih dari kecepatan pertama ke detik, dll., Biasanya memiliki indikator kecepatan 1500 - 2000, lalu tiba-tiba terjadi pada 2500 rpm tanpa akselerasi dinamis, maka ada yang salah dengan oli. Tentu saja, setiap "mesin" memiliki batas kecepatannya sendiri untuk beralih ke kecepatan berikutnya, jadi pantau pembacaan tachometer secara berkala selama perpindahan gigi. Sinyal penggantian juga bisa berupa guncangan kuat saat mengganti kecepatan, saat drive mati selama beberapa detik.

Minyak jenis apa yang harus diisi

Transmisi otomatis cukup peka terhadap. Oleh karena itu, terserah Anda untuk menentukan dengan tepat yang mana oli otomatis cocok untuk transmisi otomatis Citroen C5, hampir tidak mungkin. Biasanya dituliskan nama minyaknya paspor teknis mobil - sejak saat pembelian, informasi dasar dimasukkan di sana, serta catatan perawatan. Jika tidak ada informasi seperti itu di paspor teknis, Anda dapat mencarinya di tongkat celup atau di bagian dalam penutup kap mesin. Dalam kasus ekstrim, bengkel yang baik pasti akan memberi tahu Anda pilihan apa yang harus diambil, serta apakah itu layak sebagian atau seluruhnya.

Penggantian sebagian

Biasanya pemilik mobil bertransmisi otomatis memilih ganti oli sebagian, mengingat pilihan yang lebih hemat. Memang, dalam keadaan tertentu memang demikian. Jika mobil dibeli tanpa jarak tempuh dari dealer resmi, maka mengganti sebagian komponen pada transmisi otomatis memang akan lebih murah. Untuk melakukan penggantian seperti itu, Anda perlu menghangatkan mobil, membuka sumbat pembuangan, menguras sebagian cairan, memasang kembali sumbat pembuangan, dan kemudian menambahkan jumlah baru yang persis sama melalui lubang pengisi. Dengan demikian, komponen yang dihabiskan tidak lebih dari 1/3. Tetapi pastikan untuk memperhatikan warna oli - sedikit gelap dapat diganti sebagian, tetapi jika oli terlalu gelap, lebih baik penggantian lengkap.

Prosedur penggantian lengkap

Penggantian lengkap - tidak seperti itu pilihan anggaran tetapi lebih efisien. Disarankan saat membeli mobil bekas, jika pemilik baru tidak mengetahui merk dan tipe komponen yang diganti sebelumnya. Selain itu, yang penuh akan lebih berguna daripada yang sebagian jika beralih dengan kecepatan tinggi atau saat terjadi guncangan. Agar benar-benar lengkap, diperlukan peralatan tertentu. Algoritme untuk melakukan penggantian semacam itu tidak jauh berbeda dengan yang sebagian, tetapi memiliki lebih banyak tahapan:


Setelah penggantian lengkap, ada baiknya menyalakan mobil dan membiarkannya bekerja sedikit saat idle. Penting untuk diingat bahwa penggantian lengkap harus dilakukan di bengkel dengan peralatan khusus. Mungkin oli akan digunakan dua kali lebih banyak, tetapi Anda akan benar-benar yakin bahwa tidak ada oli lama atau kotoran gesekan yang tertinggal di badan katup yang dapat menggores "otak" transmisi otomatis.

Penggantian oli tepat waktu pada transmisi otomatis Citroen C5 dapat memperpanjang umur komponen transmisi secara signifikan dan menghindari unit yang mahal. Selain itu, pembaruan cairan transmisi memiliki efek positif pada kenyamanan berkendara kendaraan: Perubahan gigi menjadi lebih lembut dan kurang terlihat.

Kapan harus berubah?

Penggantian oli pada transmisi otomatis Citroen C5 tidak disediakan oleh pabrikan - cairan yang diisi di pabrik dirancang untuk seumur hidup gearbox. Namun, dengan mempertimbangkan kondisi jalan dan iklim Rusia, pemeliharaan tetap layak dilakukan: para ahli merekomendasikan untuk melakukan ini dengan interval 60 ribu kilometer.

Jika tidak ada data tentang penggantian oli terakhir, maka alasan pengoperasian mungkin:

  • Perubahan warna ATF (penggelapan);
  • adanya bau "terbakar" yang khas;
  • deteksi jejak debu logam dalam minyak;
  • kegagalan transmisi.

Bagaimana cara mengubah?

Oli diganti dengan dua cara:

  • penggantian sebagian, yang melibatkan pelepasan wadah oli transmisi otomatis dan pemasangan elemen filter baru (dilakukan secara manual);
  • penggantian lengkap (perangkat keras), membutuhkan koneksi ke dudukan khusus.

Prosedur penggantian oli pada transmisi otomatis Citroen C5 dikaitkan dengan sejumlah kesulitan akibat fitur desain mobil. Itulah mengapa lebih logis untuk mempercayakannya kepada para profesional.