Jenis oli apa yang akan dituangkan ke dalam mobil Datsun? Minyak untuk Datsun dia lakukan. Oli mesin untuk Datsun on-Do Datsun on-do penggantian oli mesin

Penggantian oli mesin Datsun di Do dan mi-do

Cara memeriksa level oli mesin datsun he-do dan mi-do?

Pengecekan level oli wajib dilakukan dengan memperhatikan 2 kriteria utama:

1. mesin 100% keren
2. Permukaan horizontal untuk mobil.

Saat mencabut dipstick oli he-do, level oli mesin harus berfluktuasi antara tanda MIN dan MAX yang tercetak di dipstick.

Tambahkan minyak jika perlu

Konsumsi oli selama pengoperasian mesin adalah hal biasa. Jumlah konsumsi oli tergantung pada gaya mengemudi, beban mesin, dan kecepatan. poros engkol. Selama periode break-in mobil, konsumsi oli yang berlebihan dapat diamati.

Itulah mengapa penting untuk sering-sering mengecek level oli di mesin, terutama sebelum perjalanan jauh.

Jika level oli di mesin di bawah level yang diizinkan (di bawah tanda min) atau di titik terendah diperbolehkan - Anda perlu menambahkan minyak ke leher pengisi mi-Do dalam porsi kecil, agar tidak berlebihan.

Maka perlu menunggu hingga 5 menit agar oli benar-benar kaca ke bak mesin. Setelah itu, Anda dapat mengukur levelnya lagi, tetapi tongkat celup harus dimasukkan seluruhnya. Tidak mungkin level oli melebihi tingkat yang diizinkan - tanda maksimal pada tongkat celup. Hal ini menyebabkan Datsun masuk ke ruang bakar melalui sistem ventilasi dan melepaskan ke atmosfer, yang dapat menyebabkan kegagalan konverter katalitik. Dalam skenario kasus terbaik, Anda akan mengeluarkan minyak berlebih melalui gasket penutup.

Oli jenis apa yang harus diisi mesin Datsun he-do dan mi-do?

Tips membeli komponen ini untuk Datsun on-Do ada di manual instruksi. Anda perlu fokus pada karakteristik viskositas - manual mengatakan bahwa oli yang diinginkan adalah dengan indeks 5W-30. Namun jika tidak ada, Anda dapat memilih komposisi lain. Semua jenis oli yang dapat diterima bergantung pada suhu pengoperasian Datsun on-Do:

Tabel viskositas oli mesin yang ditentukan untuk mesin Datsun.

Baca juga

Beberapa pengemudi langsung beralih ke semisintetik, namun tetap direkomendasikan oleh bengkel resmi minyak sintetik.

Perusahaan Minyak Saham Gabungan JSC Bashneft Ufa

Pabrik Minyak dan Aditif OJSC Novokuibyshevsk, Novokuibyshevsk

Perusahaan Petrokimia OJSC Angarsk, Angarsk

Pelumas TNK OOO - Ryazan

OAO Tatneft-Nizhnekamsk-Neftekhim-Minyak, Nizhnekamsk

OAO Tatneft-Nizhnekamsk-Neftekhim-Minyak, Nizhnekamsk

Gazpromneft-SM LLC, Kilang Minyak Omsk - Omsk

OOO Gazpromneft-SM, Kilang Minyak Omsk, Omsk

Hanval Inc. Korea

Shell East Europe Co, Inggris

Shell East Europe Co.

Berapa liter oli yang perlu Anda beli untuk penggantian?

Baca juga

Setelah memasang sumbat pembuangan, saringan minyak dan dipstick pada tempatnya, diperlukan untuk mengisi oli dengan volume sebagai berikut:

1. 2,7 liter - jika penggantian dilakukan tanpa membongkar filter oli;
2. 2,9 liter - dengan penggantian filter oli;
3. 3,2 liter - isi "kering".

Cara mengganti oli mesin. Mudah sekali

Ganti Oli Mesin - For Dummies by Auto overhaul Cara mengganti oli mesin

Kontak untuk kerja sama (sponsor, penawaran iklan): Surat: [email dilindungi] Saya di Vkontakte.

Ini adalah data untuk datsun he-do dengan transmisi mekanis. Untuk mesin dengan transmisi otomatis, angkanya masing-masing 3,9 liter, 4,1 liter, dan 4,4 liter.

Bagaimana mengubah oli di mesin Datsun sendiri?

Anda dapat menggantinya di bengkel, tetapi pengoperasian ini tidak sulit, dan di sana mereka akan mengenakan biaya yang cukup besar untuk itu (pengecualian adalah pusat penggantian oli, di mana mereka menggantinya secara gratis saat membeli oli). Jadi tidak akan berlebihan untuk mengetahui cara mengganti oli sendiri.

Kapan dan pada interval berapa oli di mesin Datsun diganti?

Sesuai instruksi Datsun, penggantian dilakukan setiap 15.000 km, tetapi MOT pertama harus dilakukan setelah 2.000 km, setelah itu interval yang ditentukan harus diikuti.

Di sisi lain, banyak yang percaya bahwa mengganti oli setiap 15.000 km terlalu lama dan intervalnya harus dipersingkat. Hal ini dibenarkan oleh gaya pergerakannya, terutama di kota-kota besar, di mana mobil macet dalam waktu yang lama. Juga, diskon diberikan pada kondisi iklim Rusia - embun beku, cuaca panas, kelembapan, dll. Jadi, pergerakan di zona iklim tengah, dengan musim dingin yang sejuk dan bulan-bulan musim panas yang tidak terlalu panas, menyiratkan penggantian setiap 10.000 km, dan Datsun di Do dalam kondisi yang lebih parah - setiap 7.000 8.000 km.

Selain itu, perlu diingat bahwa mengganti oli juga melibatkan pemasangan filter oli baru.

Petunjuk untuk mengganti oli di mesin Datsun on-Do dan mi-Do

Awalnya, Anda perlu mempersiapkan prosedur:

1. Panaskan mobil, karena oli hanya terkuras saat tidak berfungsi, tetapi panas satuan daya;
2. Selanjutnya, Datsun didorong ke jalan layang atau, jika tidak ada, ke beberapa penyangga (Anda bisa menggunakan dongkrak);
3. Jika ada pelindung bak mesin dari logam atau plastik, harus dibongkar;
4. Anda perlu menyiapkan wadah untuk oli yang dikeringkan - volume minimal 4 liter.

1. Buka sekrupnya terlebih dahulu sumbat pembuangan menggunakan kunci "17";

Buka sumbat saluran pembuangan.

1. Melalui penguras minyak bekas akan mulai mengalir keluar, di mana wadah harus disiapkan terlebih dahulu. Anda harus bekerja dengan hati-hati, karena minyaknya panas;
2. Pada waktunya, pengurasan membutuhkan waktu lebih dari 10 menit. Tetapi untuk mempercepat prosesnya, disarankan untuk membuka tutup pengisi oli, dan juga mencabut tongkat celup;
3. Setelah semua oli terkuras, Anda perlu memasang kembali stekernya. Gabusnya sendiri di Datsun berbentuk kerucut, sehingga tidak membutuhkan segel lain. Tetapi perlu untuk mengencangkannya dengan usaha sedang agar tidak merusaknya, dan di masa mendatang tidak akan ada masalah dengan puntiran.

Penggantian filter oli

Baca juga

Itu dilakukan hanya setelah menguras oli bekas dari mesin Datsun on-Do. Elemen ini terletak di area pelindung mesin, yaitu di zona belakang unit tenaga. Anda perlu melengkapi diri Anda dengan penarik yang sesuai.

Menggunakan penarik untuk menghapus filter.

Anda juga dapat menggunakan sabuk biasa dengan melilitkannya di sekitar rumah filter.

Lokasi saringan oli.

Setelah dibongkar saringan lama Datsun di Do, kursi pada mesin harus dibersihkan secara menyeluruh dari sisa-sisa paking lama, dan saringan baru lumasi dengan oli mesin sebelum pemasangan. Kemudian disekrup sampai cincin penyegelnya dan blok silinder bersentuhan.

Baru saringan minyak.

Apa yang harus dilakukan jika level oli di atas tanda MAX?

Dalam hal ini, kami sarankan untuk mengeringkan kelebihannya minyak untuk mencegah oli masuk ke ruang bakar. Dengan metode standar (melalui penghapusan saringan minyak) minyak berlebih tidak akan dapat dikeluarkan, karena dalam hal ini sulit untuk mengontrol tingkat kebocoran minyak, apalagi dapat merusaknya saat dimatikan.

Bagaimana cara menghilangkan minyak berlebih? Kami merekomendasikan ide orisinal untuk menggunakan alat dan instrumen medis, yaitu: Mesin apa untuk Renault Duster 1.6 Renault Duster adalah crossover yang dijual pasar Rusia di bawah merek Prancis. Ini diproduksi di pabrik mobil di Rumania, Brasil, Kolombia, dan Rusia. Bahkan India akan membuat kreasi jip ini. Dalam kemampuannya, gagasan industri otomotif Prancis telah berkonsentrasi pada klien kami tetap menjadi properti terbaik...

Bagaimana cara memeriksa level oli di mesin Datsun On-Do dan Mi-Do?

Pemeriksaan level oli harus dilakukan dengan memperhatikan 2 kondisi utama:

1. Mesin benar-benar dingin;
2. Permukaan horizontal untuk mobil.

Saat mencabut dipstick oli he-do, level oli mesin harus berfluktuasi antara tanda MIN dan MAX yang tercetak di dipstick.

Tanda Min dan Max pada dipstick.

Jika minyak perlu ditambahkan ...

Konsumsi oli selama pengoperasian mesin adalah normal. Jumlah konsumsi oli tergantung pada gaya mengemudi, beban mesin, dan kecepatan mesin. Selama periode pembobolan, Anda mungkin mengalami peningkatan konsumsi minyak.
Itulah mengapa penting untuk mengecek level oli mesin secara rutin, terutama sebelum melakukan perjalanan jauh.

Jika level oli di mesin berada di bawah level yang diizinkan (di bawah tanda min) atau pada titik terendah yang diizinkan, maka perlu menambahkan oli ke leher pengisi mi-Do dalam porsi kecil agar tidak berlebihan.

Menambahkan oli ke mesin.

Maka perlu menunggu hingga 5 menit agar oli benar-benar kaca ke bak mesin. Setelah itu, Anda dapat mengukur levelnya lagi, tetapi tongkat celup harus dimasukkan seluruhnya. Tidak mungkin level oli melebihi norma yang diizinkan - tanda maksimal pada tongkat celup. Hal ini menyebabkannya masuk ke ruang bakar Datsun melalui sistem ventilasi dan terlepas ke atmosfir, yang sarat dengan kerusakan catalytic converter. Paling-paling, Anda akan mendapatkan pelepasan minyak berlebih melalui gasket penutup.

Jenis oli apa yang harus diisi di mesin Datsun he-Do dan mi-Do?

Rekomendasi pembelian komponen ini untuk Datsun on-Do ada di manual instruksi. Dalam hal ini, perlu untuk fokus pada indikator viskositas - manual mengatakan bahwa oli dengan indeks 5W-30 lebih disukai. Namun jika tidak ada, Anda dapat memilih komposisi lain. Semua jenis oli yang dapat diterima bergantung pada suhu pengoperasian Datsun on-Do:

Tabel viskositas oli mesin yang ditentukan untuk mesin Datsun.

Beberapa pengemudi langsung beralih ke semisintetik, namun oli sintetis tetap direkomendasikan oleh bengkel resmi.

Berapa liter oli yang perlu Anda beli untuk penggantian?

Setelah memasang sumbat pembuangan, filter oli, dan dipstick pada tempatnya, Anda perlu mengisi oli dengan volume berikut:

1. 2,7 liter - jika penggantian dilakukan tanpa membongkar filter oli;
2. 2,9 liter - dengan penggantian filter oli;
3. 3,2 liter - isi "kering".

Data ini untuk Datsun on-Do dengan transmisi manual. Untuk mesin dengan transmisi otomatis, angkanya masing-masing 3,9 liter, 4,1 liter, dan 4,4 liter.

Bagaimana cara mengganti oli di mesin Datsun sendiri?

Anda dapat menggantinya di bengkel, tetapi pengoperasian ini tidak sulit, dan di sana mereka akan mengenakan biaya yang cukup besar untuk itu (pengecualian adalah pusat penggantian oli, di mana mereka menggantinya secara gratis saat membeli oli). Jadi tidak akan berlebihan untuk mengetahui cara mengganti oli sendiri.

Kapan dan pada interval berapa oli di mesin Datsun diganti?

Sesuai instruksi Datsun, pergantian dilakukan setiap 15.000 km, namun harus menempuh 2.000 km, kemudian mengikuti interval yang ditentukan.

Di sisi lain, banyak yang percaya bahwa mengganti oli setiap 15.000 km terlalu lama dan intervalnya harus dipersingkat. Hal ini dibenarkan oleh gaya pergerakannya, terutama di kota-kota besar, di mana mobil macet dalam waktu yang lama. Selain itu, diskon diberikan pada kondisi iklim Rusia - embun beku, cuaca panas, kelembapan, dll. Jadi, pergerakan di zona iklim tengah, dengan musim dingin yang sejuk dan bulan musim panas yang tidak terlalu panas, menyiratkan penggantian setiap 10.000 km, dan mengemudi a Datsun on -Lakukan dalam kondisi yang lebih parah - setiap 7.000 - 8.000 km.

Selain itu, perlu diingat bahwa mengganti oli juga melibatkan pemasangan filter oli baru.

Petunjuk untuk mengganti oli di mesin Datsun on-Do dan mi-Do

Awalnya, Anda perlu mempersiapkan prosedur:

1. Panaskan mobil, karena oli hanya terkuras saat idle, tetapi unit tenaga panas;
2. Selanjutnya, Datsun didorong ke jalan layang atau, jika tidak ada, ke beberapa penyangga (Anda bisa menggunakan dongkrak);
3. Jika ada logam atau plastik, harus dibongkar;
4. Anda perlu menyiapkan wadah untuk oli yang dikeringkan - volume minimal 4 liter.

1. Pertama-tama, sumbat pembuangan dibuka menggunakan tombol "17";

Buka sumbat saluran pembuangan.

1. Minyak limbah akan mulai mengalir melalui lubang pembuangan, di mana wadah harus ditempatkan terlebih dahulu. Anda harus bekerja dengan hati-hati, karena minyaknya panas;
2. Pada waktunya, pengurasan membutuhkan waktu lebih dari 10 menit. Tetapi untuk mempercepat prosesnya, disarankan untuk membuka tutup pengisi oli, dan juga mencabut tongkat celup;
3. Setelah semua oli terkuras, Anda perlu memasang kembali stekernya. Gabusnya sendiri di Datsun berbentuk kerucut, sehingga tidak membutuhkan segel lain. Tetapi perlu untuk mengencangkannya dengan usaha sedang agar tidak merusaknya, dan di masa mendatang tidak akan ada masalah dengan puntiran.

Penggantian filter oli

Itu dilakukan hanya setelah menguras oli bekas dari mesin Datsun on-Do. Elemen ini terletak di area pelindung mesin, yaitu di zona belakang unit tenaga. Anda perlu melengkapi diri Anda dengan penarik yang sesuai.

Menggunakan penarik untuk menghapus filter.

Anda juga dapat menggunakan sabuk biasa dengan melilitkannya di sekitar rumah filter.

Lokasi saringan oli.

Setelah membongkar filter Datsun on-Do lama, jok pada mesin harus dibersihkan secara menyeluruh dari sisa-sisa paking lama, dan filter baru harus dilumasi dengan oli mesin sebelum dipasang. Kemudian disekrup sampai cincin penyegelnya dan blok silinder bersentuhan.

Filter oli baru.

Apa yang harus dilakukan jika level oli di atas tanda MAX?

Dalam hal ini, kami merekomendasikan pengurasan oli berlebih untuk menghindari oli masuk ke ruang bakar. Menggunakan metode standar (dengan melepas filter oli) tidak mungkin untuk mengekstrak oli berlebih, karena dalam hal ini sulit untuk mengontrol level oli yang bocor, dan selain itu, Anda dapat merusak filter oli saat membuka tutupnya.

• 50 ml jarum suntik (atau lebih);
• Sistem;
• Botol atau wadah yang tidak perlu untuk menguras minyak berlebih.

Kami memasang semprit di selang sistem, setelah memotong elemen tambahan sehingga hanya selang itu sendiri yang panjangnya mencapai 1 meter. Kami menyedotnya ke dalam semprit melalui leher tempat minyak dituangkan beberapa kali hingga levelnya kembali normal.

Vidio ganti oli

Anda dapat lebih jelas melihat proses penggantian oli di video ini. Ini menunjukkan prosedur penggantian oli mesin di unit daya Lada Granta, karena model ini dan Datsun On-Do memiliki mesin yang sama.

Datsun on-Do - mobil kompak tingkat entri, dirancang berdasarkan bahasa Rusia model lada Hibah. Mesin tersebut telah diproduksi sejak 2014. Hatchback eponymous, juga tersedia sebagai sedan, menerima pembaruan eksterior depan dan belakang. Desain interior juga mengalami modernisasi, dan pertama-tama menyangkut panel depan. "Datsun on-Do" dilengkapi dengan power steering elektrik yang ditingkatkan, peredam kejut yang dimodifikasi, rem yang lebih bertenaga, dan insulasi suara berkualitas tinggi. Rasio roda gigi telah diubah di kotak roda gigi. Awalnya, model tersebut hanya dijual dengan transmisi manual, dan pada tahun 2016 penjualan dimulai dengan "otomatis". Saat itu, versi bermesin 82 hp keluar dari konveyor. Dengan.

Pada 2017, Datsun On-DO tersedia dengan mesin VAZ-21127 dengan 16 katup. Harga dasar sedan adalah 480 ribu rubel untuk versi bermesin 1,6 liter (87 hp). Biaya minimum versi dengan lebih banyak mesin yang kuat 1,6 liter (106 hp) adalah 552 ribu rubel. sistem multimedia ada, mulai dari eksekusi seharga 563 ribu rubel. Yang paling peralatan atas Datsun on-Do akan menelan biaya 588 ribu rubel. Kita berbicara tentang versi dengan power window belakang, alarm, dan velg. Datsun on-DO selalu lebih mahal daripada platformnya Lada Kalina, tetapi pada saat yang sama mengunggulinya dalam hal performa berkendara, kualitas build, dan tingkat kenyamanan. Namun, setelah rilis Lada Kalina / Granta yang diperbarui (dengan gaya Lada Vesta) model dari perusahaan Datsun dengan cepat kehilangan semua kelebihannya.

Berapa banyak oli mesin yang dibutuhkan untuk Datsun on-Do

Tahun penerbitan - sejak 2014

• Oli di mesin 1,6 - 3,2 liter.

Oli mesin apa yang cocok untuk Datsun on-Do

Tahun penerbitan - sejak 2014

• Oli mesin 1.6 - Nissan 5W-30, SAE 5W-40, Mobil 1, Motul