Mobil hatchback Priory. Model arsip Lada Priora Sedan. Untuk program daur ulang

Pelepasan LADA Priora ("Lada Priora") yang dibenahi dimulai pada November 2013. Mobil-mobil berikut dari keluarga ini keluar dari jalur perakitan AVTOVAZ OJSC: VAZ-2170 - dengan bodi sedan, VAZ-2171 - dengan bodi station wagon , VAZ-2172 - dengan bodi hatchback (lima pintu dan tiga pintu). Dua mesin empat silinder enam belas katup dengan volume 1596 cm3 dan tenaga 98 dan 106 hp dapat dipasang pada mobil. Standar toksisitas sesuai dengan standar Euro-4. Mobil-mobil tersebut dilengkapi dengan transmisi manual lima percepatan dengan penggerak roda depan.

LADA Priora yang diperbarui memenuhi persyaratan modern untuk keamanan pasif. Bumper depan dan belakang terbuat dari bahan tahan benturan untuk menyerap energi benturan saat terjadi benturan. Pilar-B, atap dan kusen diperkuat. Bala bantuan logam dipasang di semua pintu untuk meningkatkan ketahanan terhadap benturan samping.

Informasi ini relevan untuk model Priora 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

Perlengkapan dasar mobil meliputi: kolom kemudi yang dapat disetel kemiringannya, power window di pintu depan, kantung udara pengemudi, kaca spion luar dengan penggerak elektrik. Lampu depan mobil dapat bekerja dalam mode lampu berjalan siang hari, yang tidak membutakan pengemudi di jalur yang melaju dan secara signifikan mengurangi konsumsi energi.

Untuk lebih memenuhi kebutuhan pelanggan, berbagai pilihan disediakan dalam konfigurasi kendaraan. Ini termasuk: airbag penumpang depan, pretensioner sabuk pengaman depan, rem anti-lock (ABS), kontrol stabilitas elektronik (ESC), cruise control, AC, power window untuk semua pintu, kaca spion, sistem multimedia modern, komputer terpasang, kontrol otomatis wiper kaca depan, kontrol otomatis pencahayaan eksternal, repeater di kaca spion samping, lampu kabut, kaca depan yang dipanaskan dengan listrik.

LADA Priora adalah mobil yang kompak dan ekonomis, disesuaikan dengan kondisi iklim dan fitur kami jalan Rusia.

Lokasi komponen utama dan rakitan mobil

Kompartemen mesin mobil (selubung mesin dilepas untuk kejelasan): 1 - koil penyalaan; 2 - tutup pengisi oli; 3 - reservoir penggerak rem hidrolik; 4 - blok pemasangan sekering listrik; 5 - blok pemasangan sekering dan relai; 6- tangki ekspansi sistem pendingin; 7 - reservoir washer kaca depan; 8 - baterai akumulator; 9 - penyaring udara; 10 - indikator level oli mesin (dipstick); 11 - generator; 12 - sabuk penggerak tambahan

Tampilan bawah mobil (mudguard satuan daya dihapus untuk kejelasan): 1 - ceruk untuk roda cadangan; 2 - knalpot utama; 3- saringan bahan bakar; 4 - balok suspensi belakang; 5 - kabel rem parkir; 6 - tangki bahan bakar; 7 - knalpot tambahan; 8 - kompensator logam; 9 - penggerak roda depan; 10 - bak mesin; 11 - kotak roda gigi

Tampak bawah bagian depan mobil (pelindung lumpur unit daya dilepas agar lebih jelas): 1 - mekanisme rem roda depan; 2 - meregangkan suspensi depan; 3 - kompresor AC; 4 - bak mesin; 5 - anggota silang dari suspensi depan; 6 - pemula; 7 - kotak roda gigi; 8 - penggerak roda kiri; 9 - lengan suspensi depan; 10 - bar anti-roll bar; 11 - batang kendali kotak roda gigi; 12 - dorongan jet mekanisme kontrol kotak roda gigi; 13 - pipa knalpot tambahan; 14 - kolektor; 15 - penggerak roda kanan

"Priora" adalah pengembangan selanjutnya dari perusahaan Rusia "AvtoVAZ", sebuah model yang benar-benar mengeluarkan keluarga model Lada kesepuluh dari jalur perakitan. Berdasarkan jenisnya, mobil tersebut termasuk kelas tiga (tentangnya di bawah). Awal produksi dimulai pada tahun 2007, dengan sedikit modifikasi masih diproduksi.

Klasifikasi dan kode digital

LADA Priora pertama meninggalkan jalur perakitan pada 2007, dan sejak 2008 telah dijual. VAZ memproduksi Priora dengan tiga modifikasi bodi yang disetujui, tidak termasuk beberapa pengembangan yang diproduksi dalam volume kecil atau masalahnya tidak melampaui prototipe. Pengembangan awal "Priora" hadir dengan bodi sedan dan memiliki nomor pabrik internal VAZ 2170. Bodi hatchback - "Priora" lima pintu - muncul setahun setelah dimulainya produksi dan menerima nomor 2172. Setahun kemudian, pada tahun 2009, station wagon "Priora" dengan lima pintu muncul, yang diberi nomor 2171.

Sejumlah kecil Prior 3 pintu juga diproduksi, yang merupakan model pendek dari hatchback 5 pintu. Model dengan tiga pintu tidak menerima nomor digital, karena merupakan cabang dari jalur utama, tetapi disebut coupe "Priora". Model konvertibel dikembangkan berdasarkan Priora, tetapi tidak pernah terungkap.

Rencana rilis

Menurut data tidak resmi, perilisan "Priora" seharusnya berakhir pada Desember 2015. Namun, menurut pengembangnya, VAZ 2172 harus meninggalkan jalur perakitan paling cepat tahun 2018 karena sudah usang. Bersamaan dengan itu, beredar informasi di media bahwa perilisan Priora dihentikan pada September 2015 dan tidak akan dilanjutkan.

Menurut perwakilan VAZ, selama setengah September rencana bulanan terpenuhi, sementara Priora secara bertahap menggantikan Lada Grant, yang lebih murah dan nyaman.

penataan ulang

Dibandingkan dengan model kesepuluh, Priora menerima lebih dari 900 perubahan, peningkatan, dan revisi. Pada bulan September 2013, terjadi penataan ulang, sehingga Lada Priora menerima eksterior dan modernisasi yang berbeda. performa berkendara. Perubahan juga mempengaruhi tingkat keamanan dan kenyamanan.

Peralatan

"Priora" (VAZ 2172) hadir dalam dua level trim - "norma" (dasar) dan "mewah". Kedua trim memiliki semua lonceng dan peluit modern, dan perbedaan utamanya adalah mesin 106 tenaga kuda baru yang lebih bertenaga dan gearbox 5 kecepatan untuk kemewahan. Di pangkalan hanya jendela elektrik depan, sandaran tangan depan. AC, pengatur suhu, sistem audio baru, ABS in konfigurasi dasar adalah opsi tambahan. Dalam "mewah" itu disampaikan sekaligus. Sebelum restyling, power steering adalah pilihan. Sekarang juga dalam konfigurasi dasar.

Juga "mewah" selesai sensor parkir belakang, sensor cahaya dan hujan, cermin berpemanas.

Berapa biaya Priora?

Harga mobil sangat bergantung pada opsi tambahan dan paket layanan. Untuk hatchback VAZ 2172, harganya 395 ribu rubel dalam konfigurasi dasar. Model yang sama dengan "mewah" lengkap harganya sudah 465 ribu. Selisihnya mencapai lebih dari 50 ribu.

Perlu dicatat bahwa kedua konfigurasi memiliki kotak mekanik. Beberapa stasiun bus menawarkan untuk memasang mesin dari "Toyota" Jepang atau ZF Jerman. Pembaruan semacam itu dapat membatalkan garansi pabrik dan akan menelan biaya mulai dari 45 ribu rubel. Sebuah kotak dari Jerman harganya 75 ribu atau lebih. Bahwa yang kotak lainnya akan berada di 4 langkah. Pada saat yang sama, pabrik memproduksi VAZ 2172 dengan kotak robot dengan pengisian elektronik dan aktuator dari "Hibah", yang tentu saja tidak bekerja seperti otomatis penuh, tetapi pada saat yang sama memungkinkan pengemudi untuk tidak terganggu oleh pergantian gigi yang konstan bahkan dalam mode perkotaan.

Juga direncanakan untuk mengembangkan transmisi otomatis baru dari produksinya sendiri, namun akan lebih berat daripada mekanik, oleh karena itu, Priora, dan kemudian Vesta akan menerima pegas yang lebih bertenaga dan seluruh suspensi, yang pada akhirnya akan berdampak positif pada seluruh kenyamanan mobil AvtoVAZ.

Bagian luar

Sekarang mari kita lihat penataan ulang modelnya. Di depan kami adalah hatchback VAZ 2172. Dengan mengubah bagian depan dan belakang, tampilan samping berubah menjadi lebih lapang.

Bagian depan menerima bemper baru, gril, lampu daytime running yang terpasang rapi di atas lampu depan utama. Berbeda dengan model lama dengan lampu depan datar (hampir semua model dari masa Union dapat membanggakannya), semuanya, bahkan bagian terkecil dari lampu depan Priora baru, terlihat jelas di balik satu kaca.

Bagian belakang juga mengalami beberapa ubahan, misalnya terdapat LED pada lampu depan tersebut. Tepi bawah bemper belakang juga mengalami ubahan yang signifikan. Pengembang harus menggambar ulang, karena Priora lama sering bermasalah dengan sensor parkir. Pada saat yang sama, pipa knalpot berada di bawah bemper bawah.

Tampilan umum mobil ini memiliki bentuk yang lebih terbang, dan mengingat Priora mampu mencapai kecepatan hingga 200 km / jam selama pengujian, desain seperti itu memiliki alasan yang bagus untuk mengandalkan umur yang panjang.

Pedalaman

Semua hatchback VAZ 2172 yang sama, hanya dari dalam. Berbeda dengan bagian luarnya yang hanya menonjolkan kapnya saja, interiornya banyak berubah setelah restyling.

Pelapis kabin telah benar-benar berubah - alih-alih menggunakan plastik murah yang mudah kotor, bahan yang terlihat lembut sekarang digunakan. Dasbor sedikit diperluas ke arah penumpang depan, dan tampilan yang baru sistem multimedia. Pada saat yang sama, tampilan memiliki kemampuan untuk menampilkan lebih dari sekadar pengaturan media. Sandaran tangan depan sedikit berubah bentuk, yang menurut pemilik Priora menimbulkan masalah kecil saat menyalakan beberapa gigi.

Memperbaiki masalah

Ada percakapan berbeda tentang pengisian robot dari pos pemeriksaan di jaringan. Secara keseluruhan, jelas bahwa, tidak seperti versi Priora sebelumnya, meskipun kotak seperti itu tidak sepenuhnya otomatis, ia menjalankan fungsi yang ditugaskan padanya secara penuh. Seperti yang dinyatakan dalam salah satu rilis, dia terlihat seperti pengemudi yang tenang yang mengemudi dengan lambat, sedikit berpindah gigi dengan penundaan, tetapi tidak menghabiskan lebih banyak waktu dari yang diperlukan untuk membuat keputusan. Jika terjadi malfungsi, cukup mengganti aktuator, tanpa harus membongkar seluruh kotak.

Pada saat yang sama, Priora sudah cukup lama berada di pasaran, sehingga suku cadang VAZ 2172 lainnya dapat ditemukan tanpa masalah. Selain toko dan stasiun alat tulis, sumber lain juga membahas pengujian, diagnostik, dan bahkan perbaikan sendiri, dengan saran tentang di mana lebih murah untuk mendapatkan satu atau bagian lain.

Kesimpulannya, beberapa kata tentang kelas

Dalam pers, konsep "mobil kelas ini dan itu" terkadang muncul. Dalam hal ini klasifikasinya berdasarkan tipe, ukuran bodi dan ukuran mesin. Pada mobil "Priora" (VAZ 2172 terpasang) mesin 1,6 liter dengan dimensi panjang hingga 4,5 m. Ini adalah kelas C, atau yang ketiga (terkadang klasifikasi ditulis dengan angka, terkadang dengan huruf). Secara praktis, semua mobil AvtoVAZ, kecuali Niv, memiliki kelas tiga. Padahal, menurut rating banyak publikasi, mobil-mobil yang menjadi perhatian layak mendapatkan kelas yang lebih tinggi.

Promosi "Penjualan Besar"

Lokasi

Promo hanya berlaku untuk kendaraan baru.

Penawaran ini hanya berlaku untuk kendaraan promosi. Daftar dan ukuran diskon saat ini dapat diklarifikasi di situs web ini atau dari manajer dealer mobil.

Jumlah barang terbatas. Promosi akan berakhir secara otomatis ketika jumlah kendaraan promosi yang tersedia habis.

Promosi "Program Loyalitas"

Lokasi- dealer mobil "MAS MOTORS", Moskow, Varshavskoe shosse, 132A, gedung 1.

Manfaat maksimal dari penawaran pemeliharaan milik Anda sendiri Pusat servis"MAS MOTORS" adalah 50.000 rubel saat membeli mobil baru.

Dana ini diberikan dalam bentuk jumlah bonus yang ditautkan ke kartu loyalitas klien. Dana ini tidak dapat diuangkan atau ditukar dengan cara lain apa pun untuk setara uang tunai.

Bonus hanya dapat digunakan untuk:

• Pembelian suku cadang, aksesoris dan peralatan tambahan di salon "MAS MOTORS";
• Diskon pembayaran Pemeliharaan di showroom MAS MOTORS.

Pembatasan penarikan:

• Untuk setiap pemeliharaan terjadwal (reguler), diskon tidak boleh melebihi 1000 rubel.
• Untuk setiap pemeliharaan tidak terjadwal (tidak teratur) - tidak lebih dari 2000 rubel.
• Untuk pembelian peralatan tambahan - tidak lebih dari 30% dari jumlah pembelian peralatan tambahan.

Dasar pemberian diskon adalah kartu loyalitas pelanggan yang diterbitkan di salon kami. Kartu itu tidak bernama.

MAS MOTORS berhak mengubah ketentuan program loyalitas tanpa memberi tahu pemegang kartu. Klien berjanji untuk mempelajari persyaratan layanan di situs ini secara mandiri.

Promosi "Tukar Tambah atau Daur Ulang"

Lokasi- dealer mobil "MAS MOTORS", Moskow, Varshavskoe shosse, 132A, gedung 1.

Tindakan promosi hanya berlaku untuk prosedur pembelian mobil baru.

Manfaat maksimum adalah 30.000 rubel jika:

• mobil tua diterima dalam program Tukar Tambah dan usianya tidak melebihi 3 tahun;

• mobil tua diserahkan berdasarkan ketentuan program daur ulang negara bagian, usia penyerahan kendaraan dalam hal ini tidak penting.

Manfaat yang diberikan berupa pengurangan harga jual mobil pada saat pembelian.

Ini dapat digabungkan dengan keuntungan dari program "Kredit atau cicilan 0%" dan "Kompensasi perjalanan".

Anda tidak dapat menggunakan diskon program daur ulang dan Tukar Tambah secara bersamaan.

Kendaraan itu mungkin milik kerabat dekat Anda. Yang terakhir dapat dipertimbangkan: saudara kandung, orang tua, anak atau pasangan. Ikatan keluarga perlu didokumentasikan.

Fitur lain dari partisipasi dalam promosi tercantum di bawah ini.

Untuk program Tukar Tambah

Jumlah akhir dari manfaat hanya dapat ditentukan setelah mengevaluasi mobil yang diterima dalam program Tukar Tambah.

Untuk program daur ulang

Anda dapat mengikuti promosi hanya setelah memberikan:

• sertifikat resmi pembuangan yang disetujui negara,
• dokumen deregistrasi kendaraan lama dengan polisi lalu lintas,
• dokumen yang mengkonfirmasikan kepemilikan mobil bekas.

Mobil bekas harus sudah dimiliki oleh pemohon atau kerabat dekatnya minimal 1 tahun.

Hanya sertifikat pembuangan yang dikeluarkan setelah 01/01/2015 yang dipertimbangkan.

Promo "Kredit atau cicilan 0%"

Lokasi- dealer mobil "MAS MOTORS", Moskow, Varshavskoe shosse, 132A, gedung 1.

Manfaat di bawah program Kredit atau Cicilan 0% dapat digabungkan dengan manfaat di bawah program Tukar Tambah atau Daur Ulang dan Kompensasi Perjalanan.

Jumlah akhir dari manfaat maksimal yang diterima saat membeli kendaraan dengan program khusus di diler mobil MAS MOTORS dapat digunakan sebagai pembayaran untuk pemasangan perlengkapan tambahan di pusat layanan diler mobil atau sebagai diskon mobil relatif terhadap harga dasarnya - atas kebijaksanaan dealer mobil.

Rencana cicilan

Tunduk pada pembayaran dengan mencicil, manfaat maksimum di bawah program ini bisa mencapai 50.000 rubel. Prasyarat untuk memperoleh manfaat adalah besarnya kontribusi awal sebesar 50%.

Paket cicilan diterbitkan sebagai pinjaman mobil yang diberikan tanpa pembayaran lebih relatif terhadap biaya awal mobil untuk jangka waktu 6 hingga 36 bulan, jika tidak ada pelanggaran perjanjian dengan bank selama proses pembayaran.

Produk pinjaman disediakan oleh bank mitra dealer mobil MAS MOTORS yang tertera di halaman

Tidak adanya kelebihan pembayaran tersebut timbul karena adanya pemberian harga jual khusus atas mobil tersebut. Tanpa pinjaman, harga khusus tidak diberikan.

Yang dimaksud dengan “Harga Jual Khusus” adalah harga yang dihitung dengan mempertimbangkan harga eceran kendaraan, serta semua penawaran khusus yang berlaku di diler mobil MAS MOTORS, yang mencakup keuntungan saat membeli kendaraan dalam program Tukar Tambah atau Daur Ulang dan “ Kompensasi Perjalanan.

Rincian lebih lanjut tentang persyaratan cicilan ditunjukkan pada halaman.

Meminjamkan

Asalkan pinjaman mobil dikeluarkan melalui bank mitra dealer mobil MAS MOTORS, keuntungan maksimal saat membeli mobil bisa menjadi 70.000 rubel jika pembayaran awal melebihi 10% dari harga mobil yang dibeli.

Daftar bank mitra dan persyaratan pinjaman dapat ditemukan di halaman

Promo Diskon Tunai

Lokasi- dealer mobil "MAS MOTORS", Moskow, Varshavskoe shosse, 132A, gedung 1.

Promo hanya berlaku untuk prosedur pembelian mobil baru.

Jumlah manfaat maksimum adalah 40.000 rubel jika klien membayar tunai di meja kas dealer mobil MAS MOTORS pada hari perjanjian jual beli disepakati.

Diskon diberikan dalam bentuk pengurangan harga jual mobil pada saat pembelian.

Promosi terbatas pada jumlah mobil yang tersedia untuk dibeli dan otomatis berakhir ketika saldo habis.

Dealer mobil "MAS MOTORS" berhak menolak peserta promosi untuk menerima diskon jika tindakan individu peserta tidak mematuhi aturan promosi yang diberikan di sini.

Dealer mobil MAS MOTORS berhak mengubah syarat dan ketentuan promosi ini, serta jangkauan dan jumlah mobil promosi, termasuk menangguhkan periode promosi dengan mengubah aturan promosi yang disajikan di sini.

program negara

Lokasi- dealer mobil "MAS MOTORS", Moskow, Varshavskoe shosse, 132A, gedung 1.

Diskon hanya diberikan saat membeli mobil baru dengan menarik dana kredit dari bank rekanan.

Bank berhak untuk menolak mengeluarkan pinjaman tanpa penjelasan.

Pinjaman mobil disediakan oleh bank mitra salon MAS MOTORS, yang tertera di halaman

Kendaraan dan pelanggan harus memenuhi persyaratan program subsidi pemerintah yang dipilih.

Manfaat maksimal untuk program pemerintah subsidi kredit mobil adalah 10%, asalkan biaya mobil tidak melebihi ambang batas yang ditetapkan untuk program pinjaman yang dipilih.

Administrasi dealer mobil berhak untuk menolak memberikan keuntungan tanpa memberikan alasan.

Manfaat dapat digabungkan dengan manfaat di bawah program Kredit atau Cicilan 0% dan Tukar Tambah atau Daur Ulang.

Metode pembayaran saat membeli kendaraan tidak mempengaruhi ketentuan perhitungan.

Jumlah akhir dari manfaat maksimal yang diterima saat membeli kendaraan dengan program khusus di diler mobil MAS MOTORS dapat digunakan sebagai pembayaran untuk pemasangan perlengkapan tambahan di pusat layanan diler mobil atau sebagai diskon mobil relatif terhadap harga dasarnya - atas kebijaksanaan dealer mobil.

Fitur desain. Lada Priora adalah modernisasi mendalam dari VAZ-2110, tetapi pada saat yang sama, tidak ada perubahan signifikan yang dilakukan pada desain sasis oleh pengembang. Karena alasan ini, mobil tersebut menerima versi suspensi yang sudah ketinggalan zaman (yang, meskipun disesuaikan dengan kualitas jalan raya Rusia, tidak mampu memberikan tingkat kenyamanan yang tepat), penanganan yang seimbang, dan stabilitas arah yang baik.

Cacat struktural. Lada Priora tidak berbeda kualitas tinggi perakitan, itulah sebabnya dicatat level rendah elemen bodi yang pas, yang meningkatkan tingkat kebisingan di kabin, dan juga berkontribusi pada dampak aliran udara pada stabilitas mobil. Kualitas rendah perakitan juga diperhatikan di salon Biarawan, itulah sebabnya elemen trim mulai "berjalan" dengan sangat cepat, memenuhi salon dengan suara asing. Di samping itu, karakteristik keseluruhan kendaraan dan pengaturan suspensinya berkontribusi pada efek angin bodi saat bermanuver dalam kondisi angin melintang, yang menyebabkan gulungan berlebihan dan mengurangi kemampuan kontrol.

Poin terlemah. Dalam daftar komponen dan rakitan mobil keluarga Priora yang paling sering rusak, para ahli antara lain:

• bantalan dorong,
• sambungan CV,
• penyerap guncangan,
• busing suspensi depan,
• hub depan,
• pompa,
• komponen sistem kelistrikan onboard,
• alarm standar,
• jendela listrik.

Korosi pada elemen bodi, pertama-tama, muncul di kap mesin dan tutup bagasi (di tempat pelapis dekoratif dipasang).

Mesin bergetar saat idle. Biasanya, penyebab getaran mesin adalah melemahnya dudukan mesin. Untuk menghilangkan cacat, perlu dilakukan pemeriksaan kualitas pengencangan baut pengencang dan tingkat keausan bantal. Jika bantal rusak, maka perlu diganti.

Kecepatan mesin berfluktuasi. Paling sering, penyebab masalah terletak pada pengoperasian rakitan throttle yang salah karena rongganya tersumbat. Untuk menormalkan pengoperasian mesin dalam hal ini, rakitan throttle harus dilepas dan dibersihkan.

Mesin "troit". Mesin trip pada Lada Priore biasanya disebabkan oleh kebocoran udara melalui sumbat karet yang sudah aus yang dipasang di pojok kiri atas mesin. Untuk memperbaiki masalah, Anda perlu mengganti colokan.

Pengoperasian mesin yang tidak stabil. Penyebab utama masalah ini adalah penurunan tekanan pada rel bahan bakar yang disebabkan oleh saringan pompa bahan bakar yang tersumbat. Untuk mengatasi masalah tersebut, Anda perlu melepas pompa bahan bakar dan membersihkannya.
Kami juga mencatat bahwa alasan pengoperasian motor yang tidak stabil mungkin karena kebocoran udara melalui selang mesin, keausan timing belt, atau keausan komponen CPG.

Starter tidak mati setelah menghidupkan mesin. Paling sering, cacat ini terjadi pada waktu musim dingin dan disebabkan oleh pemadatan pelumas pada relai solenoida, yang menyebabkan lengketnya. DI DALAM waktu musim panas menempel dapat disebabkan oleh kotoran dan kelembaban. Untuk menghilangkan cacat, perlu membongkar relai solenoida, membersihkan komponennya dari kotoran, dan mengoleskan pelumas tahan beku.

Kesulitan menggerakkan tuas perpindahan gigi atau peningkatan kebisingan dari gearbox. Masalah ini dipertimbangkan fitur desain Pengembangan VAZ pos pemeriksaan. Biasanya, masalah paling sering muncul di musim dingin, dan untuk mengurangi dampak negatifnya pada kinerja gearbox, para ahli merekomendasikan untuk mengganti oli pabrik dengan oli sintetis dengan parameter tidak lebih rendah dari 75w90. Selain itu, penggunaan oli pabrik yang berkepanjangan di kotak roda gigi berkontribusi pada keausan mekanis yang dipercepat pada komponen bergerak kotak, yang penuh dengan munculnya keripik, keripik, dan kegagalan kotak roda gigi.

Suara penyangga depan. Masalah ini tidak dianggap sebagai cacat, tetapi merupakan fitur desain rak merek SAAZ yang digunakan dalam perakitan mobil. Untuk menghilangkan suara ketukan, rak perlu diganti dengan analog yang lebih baik dari pabrikan lain.

Mengetuk dari sisi kanan kompartemen mesin. Jika tidak ada masalah dalam pengoperasian suspensi, maka penyebabnya adalah ketukan asing reservoir power steering dapat menjadi, yang karena melonggarnya dudukan, turun dan mengetuk pelindung roda.

Kompor tidak bertiup dengan benar. Masalah dalam pengoperasian pemanas, sebagai suatu peraturan, dikaitkan dengan kegagalan motor roda gigi yang mengontrol perpindahan peredam. Untuk mengatasi masalah tersebut, perlu dilakukan penggantian gearmotors yang gagal. Anda juga harus memeriksa mobilitas peredam itu sendiri, yang bisa mengganjal karena kotoran.

Kegagalan baterai yang cepat. Pada beberapa mobil Lada Baterai Priora bertahan satu hingga satu setengah tahun. Cacat ini disebabkan oleh pengoperasian regulator tegangan yang salah. Untuk mengatasi masalah tersebut, Anda perlu mengganti regulator.

Fogging lampu belakang setelah hujan atau mencuci. Sebagai aturan, lampu belakang mulai berkabut karena lubang ventilasi di rumah mereka tersumbat. Untuk mengatasi masalah tersebut, lubang ventilasi perlu dibersihkan dari kotoran yang masuk ke dalamnya.

Alarm palsu(serta menolak untuk membuka atau menutup pintu). Gejala ini menunjukkan kegagalan alarm standar. Untuk memperbaiki masalah, Anda perlu penggantian lengkap sistem alarm.

Ketukan dan derit di kabin. Hampir di semua mobil keluarga Priora, seiring waktu, suara asing muncul di kabin. Untuk mengurangi tingkat kebisingan dan menghilangkan masalah, semua elemen trim interior yang dapat dilepas harus direkatkan dengan bahan penyerap kebisingan atau diamankan dengan selotip 2 sisi. Selain itu, disarankan untuk melumasi engsel dan kunci pintu, titik pemasangan, dan slide kursi depan dengan minyak silikon.

Akumulasi air di bagasi. Tak jarang setelah hujan atau keramas di bagasi Priora, Anda bisa menemukan genangan air yang terbentuk di ceruk-ceruk di bawah lampu belakang. Untuk membuang air, perlu mencabut sumbat karet yang terletak di bagian bawah relung drainase ini.

Isi:

Mengapa orang memilih Lada Priora, dan bukan mobil domestik lain atau mobil anggaran asing? Sebenarnya ada beberapa alasan. Hari ini, meskipun model yang lebih baru dirilis, misalnya, Lada Granta Dan Lada Kalina 2, Priora tetap menjadi andalan Pabrik Mobil Volga, jadi mereka yang ingin membeli yang terbaik mobil domestik Pertama-tama, perhatikan itu.

Seperti yang sudah banyak orang dengar - memang begitu mesin bagus, yang hari ini, meskipun bukan lagi kata terakhir dari kemajuan VAZ, seperti pada tahun 2007, ketika perakitan Priora dimulai. Apa perbedaan mesin enam belas katup ini dengan mesin enam belas katup yang dipasang pada VAZ 2110? Perbedaannya ada pada piston yang lebih ringan dan batang penghubung. Semakin ringan bagian batang penghubung dan grup piston, semakin efisien motor bekerja, dan ini sudah cukup untuk menganggap motor Priora sebagai motor VAZ terbaik, hingga kemunculan mesin dengan penerima geometri variabel baru-baru ini.

Lada Priora 2014 yang diperbarui dapat dilengkapi dengan dua airbag.

Foto station wagon Lada Priora

• Konsumsi bensin per 100 km dalam kota - 9,5 × 10 liter;
• Konsumsi bensin di jalan raya - 6 liter per seratus.

Penggerak roda depan lebih nyaman bagi sebagian besar pengemudi. Model VAZ penggerak roda depan, dibandingkan dengan keluarga klasik Zhiguli, dibedakan dengan penanganan dan perilaku yang lebih baik di jalan musim dingin. Mobil penggerak roda depan lebih mudah keluar dari selip di atas es atau tumpukan salju daripada mobil penggerak roda belakang.

Patut dikatakan bahwa selain tenaga torsi tinggi, mesin Lada Priora 2014 juga irit - inilah pilihan ketika Anda bisa mendapatkan mobil dinamis dengan motorik yang baik dan pada saat yang sama tidak membayar dinamika di pom bensin. Omong-omong, ini akan segera dirilis di pasaran!

Spesifikasi Lada Priora 2014

• Dimensi keseluruhan: panjang / lebar / tinggi - 4350 / 1680 / 1420 mm;
• Basis - 2492 mm;
• Volume kompartemen bagasi Lada Priora - 430 cu. dm.;
• Kapasitas tangki bahan bakar - 43 l;
• Berat dalam urutan lari / penuh - 1185 / 1578 kg;
• Berat total yang diizinkan dari trailer yang ditarik dengan rem / tanpa rem - 800 / 500 kg;
• Jenis mesin - empat langkah, bensin;
• Sistem pasokan - injeksi terdistribusi dengan kontrol elektronik;
• Jumlah dan susunan silinder - 4, segaris;
• Volume kerja mesin adalah 1596 meter kubik. cm;
• Daya maksimum - 78 kW pada 5800 rpm. min.;
• Torsi maksimum - 148 Nm pada 4200 rpm. min.;
• Bahan bakar - bensin tanpa timbal AI-95;
• Kecepatan maksimum - 183 km / jam;
• Akselerasi dari 0 hingga 100 km / jam - dalam 11,5 detik;
• Konsumsi bahan bakar dalam siklus gabungan per 100 km - 6,8 liter;
• Transmisi - mekanis, 5 kecepatan;
• Ban - 175/65 R14 (82, H); 185/60 R14 (82, H); 185/65 R14 (86, H).

Harga LADA Priora untuk model baru

• Lada Priora 21703 (FL) hingga UAH 136.954
• LADA Priora 21705 (FL) / 21703 (FL): 1,6 l, 16-cl., transmisi manual, 106 hp eksekusi - mewah, di Rusia harganya dari 449.700 menjadi 459.700 rubel, di Ukraina - dari 156.952 menjadi 160.443 UAH.

Harga baru LADA Priora di Rusia (08/01/2015):

1. Sedan - 1,6 l 16-cl., 5 MT, 98 hp, norma, basis, 21703-31-057 - 421.300 rubel.
2. Sedan - 1,6 l 16-cl., 5 AMT, 106 hp, paket mewah, 05621705-33-056 - 507.300 rubel.
3. Hatchback - 1,6 l 16-cl., 5 MT, 98 hp, norma, basis, 21723-31-057 - 429.300 rubel.
4. Hatchback - 1,6 l 16-cl., 5 AMT, 106 hp, paket mewah, 05621725-33-056 - 515.100 rubel.
5. Station wagon - 1,6 l 16-cl., 5 MT, 98 hp, norma, pangkalan, 21723-31-057 - 432.900 rubel.
6. Station wagon - 1,6 l 16-cl., 5 AMT, 106 hp, paket mewah, 05621725-33-056 - 518.900 rubel.

Pada 2015, penerus Priora diharapkan muncul, tetapi bahkan hari ini tetap menjadi model andalan Volzhsky Pabrik Otomotif.

Video tentang test drive Lada Priora 2014 baru:

Tes kecelakaan: