Cara membuat pintu ke camper dengan tangan Anda sendiri. Rumah mobil do-it-yourself, opsi berkemah. Jumlah tempat duduk

Mungkin sangat sedikit orang yang tidak suka bepergian dan pada saat yang sama bermalam di rumah tanpa menggunakan jasa hotel atau hotel. Banyak yang akan mengatakan bahwa ini tidak mungkin dan setiap perjalanan disertai dengan kamar hotel. Namun, ada solusinya - motorhome atau motorhome. Anda mungkin pernah melihat struktur bergerak seperti itu di film-film asing. Dan ini tidak aneh, karena katakanlah di Amerika, menurut statistik, setiap 3 penduduk memiliki rumah beroda.

Rumah seperti itu tidak hanya nyaman dan nyaman, tetapi juga menghemat banyak, karena tidak ada masalah mencari tempat tinggal. Anda dapat berbicara tentang keuntungan dari rumah motor untuk waktu yang lama, dan ada banyak sekali. Namun, ada satu kekurangannya - mengendarai motor bukanlah kesenangan yang murah. Tetapi jika Anda memiliki kesabaran dan ketekunan, ada jalan keluar - membangun rumah mobil di atas roda dengan tangan Anda sendiri.

Kebutuhan utama rumah semacam itu adalah perjalanan, yang dapat Anda kirim dengan aman bersama keluarga dan bahkan anak kecil. Motorhome juga berguna untuk perjalanan bisnis, Anda tidak perlu mencari hotel, memesan kamar, mengambil barang bawaan, dan membawanya.

Hal utama adalah pengemudi berpengalaman, dengan pengalaman berkendara yang baik dan, tentu saja, dengan sikap positif terhadap jenis transportasi ini.

Rumah di atas roda: apa yang Anda butuhkan untuk kenyamanan

Meski rumah akan berbentuk rumah mobil, bukan berarti tidak nyaman dan memenuhi kebutuhan minimal pemiliknya.

Pencahayaan rumah

Untuk memasok cahaya ke rumah mobil, Anda memerlukan:

• Jenis baterai;
• pengisi daya;
• sistem pengkabelan untuk pengkabelan listrik berikutnya;
• panel kontrol untuk catu daya.

Pemanasan untuk rumah

Beberapa jenis pemanas dapat digunakan untuk memanaskan rumah, dapat berupa tipe otonom dan tabung gas. Penggunaan gas lebih disukai, karena selain panas akan memberikan kesempatan untuk memasak.

Jika Anda memilih pemanas gas, Anda harus mencari bantuan dari spesialis. Tentu saja, membangun semuanya dengan tangan Anda sendiri dari awal hingga akhir patut dipuji, tetapi keselamatan penumpang harus diingat.

Udara (ventilasi) untuk rumah

Banyak pemilik mobil memimpikan rumah motor mereka sendiri di atas roda, sehingga Anda dapat dengan mudah bepergian bersama keluarga ke berbagai tempat. Tetapi sebuah keluarga tidak selalu mampu membeli rumah motor, sehingga banyak yang membuatnya sendiri. Untuk melakukan ini, Anda perlu sedikit:

Namun, selain itu, Anda harus memiliki kendaraan berkualitas tinggi, dan yang terpenting, kendaraan andal yang dapat menampung rumah motor beroda.

Jadi apa yang perlu dilakukan? Sebelum Anda membuat kemping dengan tangan Anda sendiri, Anda harus mengunjungi konsultasi hukum. Modernisasi mobil semacam itu membutuhkan legalisasi. Setiap negara memiliki persyaratan yang berbeda.

Langkah pertama adalah kemping do-it-yourself

Seluruh proses pembuatan struktur seperti itu dapat dibagi menjadi beberapa tahap:

• kinerja pekerjaan di luar ruangan;
• kinerja pekerjaan internal;
• penyediaan pasokan air untuk kemping;
• pasokan dan koneksi sistem gasifikasi dan kelistrikan;
• penempatan furnitur;
• karya kecil.

Setelah itu, Anda dapat melakukan perjalanan berkemah kapan saja.

Jumlah tempat duduk

Sebagai contoh membuat kemping, mari kita ambil mobil van biasa. Jika pengoperasian van hanya dilakukan oleh dua orang, akan ada banyak ruang. Jika keluarga memiliki lebih banyak orang, maka perlu mempertimbangkan jumlah tempat tambahan. Jangan lupa bahwa semua tempat duduk harus dilengkapi dengan sabuk pengaman.

Tentukan sebelumnya berapa banyak tempat tidur yang akan dimiliki rumah mobil Anda. Ada opsi yang sangat bagus untuk meningkatkannya. Atur tempat tidur susun di dalamnya. Anda juga bisa membuat tempat tidur yang akan "jatuh" dari bawah atap. Ini akan membantu menghemat ruang kemping.

Pada tahap perencanaan ini, Anda harus memiliki rencana struktur internal yang jelas. Tentu saja, dimungkinkan untuk melakukan penyesuaian sendiri selama pemasangan, tetapi dasarnya harus dipikirkan dengan detail terkecil.

Melakukan pekerjaan di luar ruangan

Pertama-tama, jaga kebersihan bagian dalam perkemahan. Zona tidak boleh mengandung kotoran, debu, cacat yang signifikan. Ini akan menjadi kunci keberhasilan pembentukan rumah motor.

Anda juga harus merencanakan formulir secara umum. Selain denah, Anda bisa membuat sketsa di atas kertas.

Bagian tubuh jarang memiliki jendela, yang menjadi bencana bagi perjalanan kemping. Rencanakan di mana jendela paling baik ditempatkan untuk visibilitas maksimum. Selain itu, mereka akan membuka akses ke aliran udara segar dan membiarkan sinar matahari menembus, yang akan tercipta pencahayaan tambahan. Jendela dapat dipilih dari bentuk, tipe, dan struktur yang sangat berbeda. Semuanya hanya akan bergantung pada preferensi Anda, serta fitur bagian tubuh.

Bukaan tambahan di tubuh

Saat membuat kemping dengan tangan Anda sendiri, jangan lupa membuat beberapa lubang:

• untuk menghilangkan gas jika terjadi kebocoran;
• untuk ventilasi;
• untuk keluaran dari pemanas;
• untuk pengisi air.

Tentu saja, beberapa di antaranya dapat diselesaikan setelah pembuatan kemping, tetapi ini bisa menjadi jauh lebih bermasalah. Yang terbaik adalah melakukan semuanya sekaligus dan sebelumnya. Tapi ini harus dilakukan hanya jika Anda yakin lubang ini ada di tempat itu.

Tempat dengan lapisan logam terbuka harus segera dirawat dengan lapisan primer untuk mencegah korosi.

Pelaksanaan pekerjaan internal

Bagaimana cara melengkapi kemping di dalam? Dengan tangan Anda sendiri, Anda harus membuat sekat antara jok depan dan bagian utama bodi. Tetapi jika Anda mau, Anda tidak dapat melakukannya. Pemasangan partisi juga berbeda. Itu bisa diperbaiki dengan sekrup atau dilas ke bodi itu sendiri. Jika perlu, gunakan penggiling pada tahap ini.

Saat mengoperasikan penggiling, jangan lupakan perlengkapan keselamatan. Kerjakan dengan hati-hati, terutama jika Anda menggunakan alat ini untuk pertama kali. Jangan lupa kenakan kacamata pengaman di mata Anda dan pastikan lingkarannya aman. Selain itu, dalam proses pengerjaan dengan penggiling, percikan api akan beterbangan, yang jika mengenai kaca akan menimbulkan cacat. Oleh karena itu, berhati-hatilah terlebih dahulu untuk menutupnya dengan aman.

Isolasi

Lapisan isolasi untuk kemping mini sangat penting. Suhu di dalam, serta insulasi suara, akan bergantung pada kualitas dan pemasangan yang benar. Ada sejumlah besar bahan dari berbagai perusahaan di pasar. Pilihan mereka akan bersifat individual, berdasarkan karakteristik lingkungan, situasi keuangan, tipe tubuh.

Insulasi harus dipotong kecil-kecil dan direkatkan dengan hati-hati. Fitur utama dan yang utama adalah perlindungan terhadap masuknya kelembapan. Jika lapisan insulasi tidak mengatasi tanggung jawab langsungnya, lepaskan.

Untuk menutupi lambung, persiapkan terlebih dahulu:

Lapisan kayu lapis yang tebal harus digunakan pada penutup samping. Hal ini dilakukan agar dapat menahan beban furnitur yang akan dipasang langsung di atasnya.

Di dinding samping, perlu untuk menerapkan perekat yang dapat menahan berbagai suhu yang berbeda. Gunakan juga untuk merekatkan insulasi ke dinding samping. Lem untuk suhu yang berbeda digunakan karena van akan dioperasikan dalam berbagai kondisi: baik di cuaca beku yang parah maupun di bawah terik matahari musim panas. Tersedia pemanas tambahan. Jika perekat tidak memiliki semua sifat yang diperlukan, maka sealant dan pelapis akan hilang begitu saja.

Trim kemping

Selubung rumah motor dimulai dari atap hingga lantai. Pertama-tama, kami memasang lapisan isolasi dan kelongsong, dan baru setelah itu kami dengan lancar melanjutkan ke Jika Anda hanya melengkapi kemping musim dingin, maka lapisan sealant harus ditambah dan dipadatkan.

Untuk memastikan ruang yang cukup untuk insulasi, papan kayu harus digunakan yang dipasang ke lantai. Pengencang harus dilakukan dengan menggunakan sealant khusus yang sesuai dengan lapisannya. Setelah itu, selapis insulasi diletakkan, lalu ditutup dengan triplek. Kayu lapis itu sendiri dipasang dengan sekrup atau sealant. Jangan lupakan lokasi suplai air, kabel gas, dan kabel listrik.

Persediaan air

Prasyarat untuk suplai air rumah mobil adalah harus memiliki suplai air yang mengalir. Untuk melakukan ini, pasang beberapa tabung air di bawah bak cuci. Pompa yang terpasang akan menghasilkan aliran air yang dibutuhkan ke keran.

Jika diinginkan, kemping juga bisa disediakan air panas. Ini akan nyaman jika Anda ingin mandi. Untuk melakukan ini, Anda perlu meletakkan tangki air yang besar di bawah badan rumah motor. Untuk menyambungkan sistem pemanas, Anda perlu membeli dan memasang selang tambahan.

Jangan lupakan air limbah. Mereka dapat dilepas menggunakan selang yang diletakkan di lantai, atau dapat dialirkan ke dalam tangki portabel. Wadah harus dikosongkan sesegera mungkin, karena di musim panas akan hilang dan di musim dingin akan membeku begitu saja. Anda juga bisa memasang toilet.

Gasifikasi dan listrik

Pemasangan selang gas dan listrik harus dipercayakan secara eksklusif kepada spesialis yang berkualifikasi. Pada kesalahan sekecil apapun pemasangan sendiri ini dapat menyebabkan hasil bencana.

Tangki propana dapat digunakan untuk memasak. Anda dapat melakukannya tanpanya dengan mengganti wadah dengan kompor listrik konvensional. Penting untuk menyimpan silinder di tempat terpisah.

Sistem kelistrikan kemping terdiri dari pengisi daya, baterai, panel kontrol, dan sistem kabel.

Gasifikasi dan listrik pada motorhome tipe "camper-trailer" memainkan peran yang sangat penting. Dalam hal perjalanan ke alam jauh di luar kota, otonomi kedua sistem harus berada pada level maksimal.

Mebel

Jika mau, Anda benar-benar dapat menggunakan furnitur apa pun yang Anda suka. Anda dapat membeli elemen furnitur atau desain baru dan membuatnya sendiri.

Hampir setiap orang yang memiliki kemping memberikan ulasan yang sangat positif. Anda dapat membuat lebih dari sekadar rumah motor keluarga kecil. Juga sangat mungkin untuk membuat kemping off-road yang besar. Pilihan ada padamu!

Sebuah motor di atas roda, dan bahkan dilengkapi dengan tangan Anda sendiri, adalah impian banyak pecinta perjalanan otomatis dan aktivitas luar ruangan. Ini memberi pemiliknya kebebasan luar biasa saat bepergian, menghilangkan kebutuhan untuk mencari dan memesan hotel, membeli tiket, mengemas koper, dll. motorhome sendiri membuatnya mudah untuk bepergian bahkan dengan keluarga besar, termasuk hewan peliharaan - untuk ini perlu menggunakan furnitur yang sesuai, sebagai aturan, transformasi.

Saat trailer motorhome beroda pertama kali muncul di jalan raya, agak sulit menjawabnya. Pengalaman pertama seperti itu diterapkan oleh Jennings pada tahun ke-38 abad lalu, meskipun model rumah motor buatan sendiri muncul jauh lebih awal. Semua rumah motor di atas roda dapat dilengkapi dengan hampir semua atribut yang diperlukan untuk kehidupan yang akrab dan nyaman - kamar mandi, pancuran, kompor gas, tempat tidur penuh, yang hadir bahkan di rumah motor terkecil, yang seringkali berbasis di Rusia dengan anggaran terbatas. kijang.

Bergantung pada jenis motorhome beroda, itu bisa:

• tertinggal;
• mobil van;
• digabungkan.

Praktik yang cukup umum saat ini adalah konversi buatan tangan dari transportasi yang sesuai, kijang domestik yang sama, menjadi rumah motor yang nyaman untuk bepergian. Tetapi sebelum Anda membuat rumah motor do-it-yourself di atas roda, Anda perlu menentukan tujuan utama konversi - tempat tinggal jangka panjang atau pendek di rumah motor, serta memilih atau membuat furnitur yang sesuai.

Motorhome - kategori kenyamanan

Menurut klasifikasi yang diterima secara umum, semua rumah motor beroda dibagi menjadi tiga kelas utama.

Perhatian! Setiap motorhome kelas "A" berdasarkan bus atau truk, menurut klasifikasi transportasi mengharuskan pengemudi untuk memiliki lisensi kategori "C".

Berbicara tentang klasifikasi trailer motorhome, konsep-konsep berikut harus dibedakan:

Tenda trailer rumah - kenyamanan dan kesederhanaan

Rumah motor buatan sendiri di atas roda tidak harus mahal dan sulit dibuat, apalagi jika relatif jarang digunakan dan untuk sejumlah kecil orang. Beberapa jenis rumah motor bahkan tidak memerlukan pemasangan furnitur, dan digunakan sebagai tempat tidur. Untuk membuat trailer motorhome sendiri, Anda perlu berusaha dan waktu yang cukup.

Elemen "kekuatan" utama dari rumah motor semacam itu - rangka, dapat dibeli yang sudah jadi, atau Anda dapat merakitnya sendiri, yang membutuhkan keterampilan dan pengetahuan teknis tertentu. Saat diproduksi sendiri Perhatian khusus perlu memperhatikan perlakuan anti korosi pada semua elemen baja rumah motor masa depan.

Rangkanya, dipasang pada sasis yang disiapkan untuk rumah motor, dapat berupa baja atau kayu. Saat membuatnya, perhatian utama harus diberikan pada kualitas sambungan bagian-bagian, karena ketika trailer motorhome bergerak, seluruh struktur akan mengalami beban dinamis dan getaran yang serius. Di dalam motorhome seperti itu, Anda dapat menempatkan tempat tidur yang cukup nyaman, dan pada saat perhentian istirahat, desain motorhome terbuka, dan tenda segera dipasang di atasnya. Motorhome beroda seperti itu, foto yang disajikan di bawah ini, optimal untuk perjalanan singkat dan rekreasi luar ruangan sederhana.

Versi lain dari perangkat trailer semacam itu dapat dilihat di video:

Cara membuat rumah motor do-it-yourself di atas roda

Untuk membuat rumah motor beroda dengan tangan Anda sendiri, Anda dapat menggunakan minibus apa saja, gerbong barang atau bahkan bis. Untuk membuatnya, Anda perlu mengeluarkan banyak tenaga, waktu, dan bersiap untuk investasi material yang cukup serius, yang nantinya akan lebih dari terbayar dengan kenyamanan saat berkendara dengan motorhome sendiri.

Proses pengubahan kijang standar menjadi rumah motor beroda tentunya akan dibarengi dengan sejumlah pekerjaan yang wajib dilakukan:

Jika rumah mobil trailer dibuat untuk tujuan perjalanan jauh, disarankan untuk menyediakan sistem audio-video dan TV satelit yang bagus. Jika peluang finansial memungkinkan, maka pemasangan panel surya akan menjadi pilihan yang baik, yang akan memperpanjang umur generator.

Perhatian! Dalam kebanyakan kasus, mengubah kendaraan menjadi trailer motorhome mengharuskan Anda melegalkan semua "perubahan" untuk menghindari masalah hukum di masa mendatang.

Pekerjaan batin

Banyak pecinta perjalanan dengan nyaman tertarik dengan pertanyaan - berapa harga rumah motor beroda di Rusia, tetapi setelah mengetahui harga versi yang sudah jadi, mereka lebih suka membuat rumah motor dengan tangan mereka sendiri. Dan ini bukan tanpa alasan, karena membuat rumah motor beroda dari rusa dengan tangan Anda sendiri berada dalam kekuatan siapa pun yang siap melakukan sejumlah upaya dan menghabiskan waktunya untuk itu.

Hal pertama yang perlu dilakukan di dalam kabin motor masa depan beroda adalah membongkar sekat yang terletak di belakang jok penumpang. Jika dibaut tidak akan ada masalah, tetapi jika sambungan las digunakan, diperlukan gerinda. Setelah dibongkar, interior harus benar-benar dibebaskan dari dekorasi interior. Sejalan dengan ini, ada baiknya memeriksa bagian logam untuk mengetahui adanya fokus korosi. Ambil langkah-langkah untuk menghilangkannya, dengan mengingat bahwa membongkar rumah motor yang sudah jadi akan jauh lebih sulit.

Sebelum melanjutkan dengan isolasi dan dekorasi interior rumah motor, Anda harus mempertimbangkan sistem air dan catu daya dengan hati-hati, karena lebih baik menyembunyikan semua pipa dan kabel listrik di bawah kulit - ini akan menghindari kerusakan yang tidak disengaja. Setelah itu, rumah motor berbasis kijang membutuhkan isolasi yang serius. Selain dari bahan khusus, yang memiliki karakteristik isolasi getaran dan termal, wol mineral basal atau busa polistiren yang diekstrusi dapat digunakan untuk rumah motor.

Poin penting dalam menyelesaikan rumah motor di atas roda luar dan dalam adalah perawatan pelindung dari bahan yang digunakan. Jadi, elemen logam tambahan di luar motor harus memiliki kualitas yang tinggi pengobatan anti korosi. Elemen lapisan dalam biasanya terbuat dari kayu. Untuk pemrosesannya, disarankan untuk menggunakan api khusus dan impregnasi bio-protektif, yang akan mencegah penyebaran api, tidak akan membiarkan pembentukan jamur, yang mungkin tidak mungkin untuk dihilangkan.

Ide-ide tertentu untuk dibuat proyek sendiri Anda dapat "meminjam" dari produsen rumah tersebut dengan menonton video berikut:

Peralatan gas dan listrik harus dipercayakan kepada para profesional

Setiap motor di atas roda - Mercedes atau kijang - membutuhkan perhatian khusus dalam hal pasokan listrik dan gas. Anda tidak boleh naif untuk percaya bahwa tanpa pendidikan yang sesuai, Anda dapat melakukan pengkabelan listrik berkualitas tinggi dan memasang peralatan yang sesuai di rumah motor. Hal yang sama berlaku untuk peralatan gas.

Misalnya, hanya sedikit orang yang tahu bahwa untuk tabung gas di rumah motor mana pun, perlu "mengalokasikan" zona tertutup yang terpisah, di bagian bawahnya harus ada bukaan yang berkomunikasi dengan atmosfer luar. Hal ini memungkinkan propana, yang lebih berat dari udara, untuk "meninggalkan" rumah motor saat bocor dari silinder, dan tidak menyebabkan keracunan atau kebakaran di dalam kabin.

Poin penting untuk rumah motor adalah perhitungan daya baterai yang benar. Untuk memastikan otonomi maksimum, konsumsi energi harian dari semua perangkat yang ada di rumah motor harus dijumlahkan. Nilai yang dihasilkan dalam watt perlu dibagi dengan 12 (V), menghasilkan nilai dalam ampere-jam (Ah) - inilah yang tertera pada baterai dan memungkinkan Anda untuk menilai kekuatannya. Jadi, jika konsumsi energi di rumah motor 50-60 Ah/hari, optimal membeli baterai 120-150 Ah. Mobil-motor beroda seperti itu akan dapat berfungsi offline selama dua hari. Dianjurkan untuk menyediakan soket eksternal untuk mengisi ulang baterai motorhome di tempat parkir.

Furnitur untuk karavan di atas roda

Terlepas dari kenyataan bahwa saat ini tidak menjadi masalah untuk membeli furnitur yang sudah jadi untuk rumah motor, menurut ulasan, tidak dapat memenuhi semua permintaan pemilik mobil, terutama mereka yang membuat rumah motor di atas roda sesuai keinginan mereka. gambar sendiri. Oleh karena itu, pilihan terbaik adalah produksi independennya, atau pesanan individu untuk produksi furnitur.

Dalam kebanyakan kasus, lebih optimal untuk mengendarai motor produksi mandiri mebel. Karena untuk rumah motor kecil, misalnya, berdasarkan gazelle standar atau UAZ, tidak banyak furnitur yang diperlukan, dan tidak terlalu rumit, Anda dapat menghemat uang pada tahap pekerjaan ini. Untuk tingkat kenyamanan yang tepat di rumah motor, sebagai aturan, struktur furnitur berikut dibuat:

Saat KAMAZ atau bus dijadikan pangkalan untuk mengendarai motor, jumlah furnitur yang tercantum di atas bertambah. Saat membuat rumah motor di atas roda dengan tangan Anda sendiri, untuk memudahkan tugas menentukan jenis dan jumlah furnitur, Anda dapat menggunakan program komputer khusus, atau menggambar rencana terperinci untuk tata letak rumah motor di masa depan di atas kertas, di mana Anda dapat dengan jelas menunjukkan tidak hanya jenis furnitur, tetapi juga lokasinya.

Misalnya, Anda tidak perlu berkendara langsung melalui rawa gambut, tetapi cukup untuk sebuah trailer atau kemping self-propelled untuk bertahan dalam perjalanan beberapa hari di sepanjang jalan rusak dengan lubang setengah roda, grader bergelombang, dan primer gunung dengan batu-batu besar. mencuat dari jalan raya tanpa masalah bagi kesehatan mereka. Sayangnya, tidak mudah menemukan teknik seperti itu dalam bentuk jadi ...

Tetapi ada prinsip lama: "jika Anda ingin sesuatu dilakukan dengan baik, lakukan sendiri." Inilah yang diputuskan oleh Ruslan, seorang penjelajah mobil dan blogger, yang dikenal di internet dengan julukan "Off-Road". Pada prinsipnya, dia tidak kekurangan pengalaman: pada suatu waktu dia adalah ketua klub perjalanan mobil Argonaut, dia mengatur perjalanan massal dan sudah memiliki gagasan bagus tentang apa yang sebenarnya dia butuhkan. Tetapi tidak cukup untuk memahami bahwa rumah mobil harus dapat bergerak tidak hanya di atas aspal dan tidak hancur. Rasa sakit karena pilihan tidak berakhir di sana...

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Penderitaan pilihan

Sebenarnya semua motorhome off-road bisa dibagi menjadi tiga kelompok. Pertama, ini adalah kemping self-propelled pada sasis penggerak semua roda. Ini membuka jendela peluang yang sangat besar. Anda dapat mengambil "roti" (yang sekarang disebut UAZ SGR) atau Sable 4x4 dan bekerja sama dengan pengaturan internalnya. Sayangnya, volume internal van ini agak terbatas, dan masalah untuk dapat berdiri dalam pertumbuhan penuh meningkat, maaf untuk tautologi, dalam pertumbuhan penuh.

Anda dapat menggunakan sasis penggerak semua roda - misalnya, UAZ Profi atau Sobol 4x4 Farmer dan membangun rumah di atas sasis ini. Selain itu, secara umum, ini akan menjadi "rumah ayah baptis labu" - ukuran area kargo mobil ini panjangnya sekitar 3 meter dan lebar dua meter, tetapi Anda dapat menggunakan ruang di atas kabin.

1 / 2

2 / 2

Pickup mid-size populer kami (Mitsubishi L200, Isuzu D-Max, Toyota Hilux) sangat tidak cocok untuk tujuan seperti itu: area kargo mereka hanya sepanjang 1,5 meter dan sangat membatasi kemampuan pembuat kemping.

Anda dapat, tentu saja, menemukan truk pikap Amerika ukuran penuh, tetapi harganya mahal ... Atau Anda dapat membidik "bentuk besar" dan menggunakan, katakanlah, Sadko tugas sedang sebagai basis. Omong-omong, platform kargonya hanya sedikit lebih besar (dibandingkan dengan UAZ Profi), tetapi kemampuan off-roadnya adalah yang terbaik.

Namun semua motorhome memiliki kekurangan yang sama. Bayangkan saja: seseorang yang mengendarai motor kemping pergi berlibur bersama keluarganya. Kami tiba, menemukan tempat yang bagus di tepi danau taiga atau dengan pemandangan lembah pegunungan yang indah, mulai menetap, membentangkan awning, menata furnitur ... Dan ternyata mereka tidak membeli daging , garamnya habis, mereka lupa bir, pada akhirnya ... pemilik kemping apa saja pilihannya? Entah dia menyerahkan kursi kepada keluarga dan membiarkan mereka duduk di lapangan terbuka (tenda dan tenda, tentu saja, harus dilepas), dan dia bergegas ke toko di pemukiman terdekat, atau mereka membongkar kemah dan pergi ke toko bersama. Konflik yang sama muncul ketika Anda ingin melihat pemandangan di sekitarnya.

Tetapi jika Anda memiliki trailer, maka Anda tinggal melepas traktor, mengunci pintu, dan menyalakan lampu.

1 / 2

2 / 2

Rumahku Istanaku

Jadi Ruslan memutuskan bahwa dia membutuhkan sebuah trailer. Tapi trailer yang bisa bergerak di belakang traktor di jalan ada dua jenis. Pertama, ini adalah trailer tenda. Sebagai aturan, mereka sangat kompak, bahkan dapat ditarik oleh yang kecil Suzuki Jimny. Omong-omong, trailer semacam itu yang disebut "Piknik" juga diproduksi di negara kita, dan harganya relatif murah, 250-300 ribu rubel. Tapi ... Tetap saja, mereka dirancang untuk beroperasi di waktu musim panas: modul dapur dengan kompor dan wastafel biasanya dibuat ditarik, dan tenda, yang dasarnya menjadi trailer, masih perlu dipasang: menarik stretch mark, memalu pasak ... Dan Anda tidak bisa pergi kamp seperti itu tanpa pengawasan, dan memasang tenda trailer adalah waktunya. Jika seseorang telah menghabiskan selusin jam atau bahkan lebih di belakang kemudi, dia hanya menginginkan satu hal - tidur, tidur dan tidur lagi!

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Jadi, Ruslan memutuskan, hanya trailer kaku yang memenuhi kebutuhannya, dalam kehidupan sehari-hari - sebuah "karavan". Selain itu, bahkan di trailer yang sudah jadi semacam ini, yang harus dia tangani, untuk membawa rumah dari posisi pengangkutan ke posisi "kamar tidur", Anda perlu melakukan sejumlah operasi - turunkan meja, letakkan kembali -bantal di atasnya, ambil kasurnya, bentangkan, rapikan tempat tidurnya ... Kali ini. Beginilah konsep utama dibentuk, dan Ruslan mulai bekerja.

Segera tidur!

Ruslan membeli rangka yang sudah jadi, tetapi dia membuat ulang suspensi dengan cara yang paling radikal. Memasang poros baru yang diperkuat dengan hub dari Mitsubishi Pajero dan rem hidrolik dari itu. Lengkap sistem rem penggerak manual, yang dengannya Anda dapat memblokir roda trailer. Poros digantung pada pegas dari Gazelle, yang dapat ditemukan di mana saja, di wilayah mana pun. Di dinding belakang trailer ada dua roda cadangan, ditambah satu lagi di mobil. Semua roda sama dan dapat dipertukarkan, bahkan peleknya pun sama. Sebuah silinder kerja dari Volga ditanamkan ke dalam drawbar, yang menggerakkan rem overrun. Alhasil, trailer tersebut benar-benar mengatasi rintangan yang sangat serius di depan mata saya, dan untuk mengatasinya, Ruslan harus menggunakan kedua derek yang dipasang di Pajero III miliknya.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Bingkai terbuat dari profil berongga aluminium, di dalamnya dipompa insulasi poliuretan yang disemprotkan. Insulasi yang sama digunakan untuk isolasi termal dari volume perumahan utama. Itu mengisi semua retakan dan bahkan menembus ke dalam celah mikro di kayu lapis tempat dinding dibuat. Hasilnya, trailer menjaga suhu seperti termos sungguhan. Dalam panas itu sejuk di dalamnya, dan dalam dingin itu menahan panas untuk waktu yang lama. Saya tegaskan: saat kami berbicara dengan Ruslan, suhu di luar kapal melebihi +26, tetapi kesejukan menguasai di dalam. Mengingat semua itu, Ruslan tak ambil pusing dengan pemasangan AC, memutuskan untuk mengandalkan ventilasi alami.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Kemudian tiba waktunya untuk menangani hal utama - yaitu pengaturan internal. Berdasarkan konsep "tidur - segera!" Ruslan datang dengan skema yang agak tidak standar untuk mengubah tempat tidur: tempat tidur tersembunyi di balik dinding bagian dalam depan. Ternyata sangat nyaman: satu kait, dua kait - dan tempat tidur diturunkan, tempat kasur pegas berada. Harap diperhatikan: bukan "busa", bukan karet busa, tetapi kasur pegas lengkap yang dibeli di toko furnitur. Dan sudah ada sprei dan selimut. Cukup mengambil bantal dari rak - dan hanya itu, Anda bisa pergi tidur. Di pagi hari saya bangun, melempar bantal ke rak (omong-omong, ini bukan hanya rak, tetapi ruang yang cukup layak di mana Anda dapat mengatur tempat tidur lain) dan meletakkan tempat tidur dengan selimut, menutup kaitnya .

Terkadang lebih mudah membawa tabung

Meja lipat dipasang di dinding yang sama. Ini memiliki dua posisi. Yang pertama adalah meja kopi, dan ukurannya memungkinkan Anda untuk sarapan bersama. Nah, jika Anda membutuhkan meja makan, maka meja didorong ke depan, penyangga diletakkan di bawahnya, dan meja diperoleh. Penghuni duduk di dua loker besar, dan di dalamnya terdapat volume terisolasi, yang dapat diakses dari luar trailer. Peralatan "kotor" ditempatkan di sana: perkakas, mesin las dan sejenisnya. Wadah serupa lainnya, dengan ukuran lebih besar, ada di depan. Pada prinsipnya, muat empat tas dengan perahu karet, tetapi Ruslan memiliki tabung gas, tangki bahan bakar untuk pemanas diesel, dan generator di dalamnya.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Di bagian tengah trailer, di dinding kiri ke arah perjalanan, dipasang lemari es tipe absorpsi, yang dapat digunakan untuk memberi daya 220 V, 12 V, dan gas. Ruslan membelinya bekas, dan sebenarnya dia tidak terlalu menyukainya. Seperti semua lemari es serap, tentunya sangat hemat listrik, namun ada nuansanya. Freon tidak diisi ke dalam sistem, tetapi campuran air dan amonia, yang secara bertahap mulai mengkristal di dalam koil. Semakin sedikit amonia dalam sistem, dan peralatan berhenti menjalankan fungsi utamanya. Satu-satunya penyelamatan adalah mengeluarkan lemari es, membalikkannya sehingga air mengalir dari kristal, dan prosedur ini harus diulangi sepuluh kali. Di trailer baru, yang sedang dibangun Ruslan bersama dengan perusahaan Leroy Merlin, ia menggunakan lemari es otomatis kompresi 45 W modern. Tingkat konsumsi daya ini tidak menjadi masalah: Ruslan memasang dua panel surya dan baterai berkapasitas 200 Ah di atap trailer. Inverter 3 kW (terletak di bawah permukaan tempat kompor tertanam) memungkinkan Anda untuk tidak terlalu gugup dengan daya yang tersedia.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Tabung untuk air bersih terletak di bawah bak cuci. Ruslan sengaja meninggalkan tangki bawaan. Dia menjelaskannya seperti ini: “Katakanlah ada mata air. Saya mengambil tabung, tiba, diisi, diatur. Dan dengan tangki stasioner, Anda perlu membawa tabung, lalu menuangkannya ke leher pengisi. Memompa? Jadi tidak selalu memungkinkan untuk berkendara dekat dengan air.” Namun di trailer baru yang ia buat bersama Leroy Merlin, Ruslan tetap menggantungkan gulungan dengan selang sepanjang 20 meter dan pompa submersible Malysh di luar. Ini semua terhubung ke tangki di dalam trailer, dan ada leher pengisi.

Pengalaman, anak dari kesalahan yang sulit

Wajar saja, sudut dapur dilengkapi dengan kompor gas dua tungku. Tapi pertama-tama, dia harus melakukan tidak hanya fungsi alat memasak ... Ruslan menerobos rute pertamanya dengan sebuah trailer yang tidak terpikirkan. Dia sendiri menjelaskannya seperti ini:

Sepanjang musim panas saya menggali, membuat trailer, yah, "jiwa penyair tidak tahan." Itu sangat menghina: 9 bulan setahun Anda menunggu musim panas, dan sekarang musim panas telah berlalu, tetapi saya tidak melihatnya. Dan kemudian saya menyadari bahwa saya perlu istirahat dan pergi. Sebenarnya, begitulah cara saya mendapatkan ide proyek "Dari Tanah ke Tanah". Tahap pertama, dari November hingga Maret, saya berkendara sendirian, dengan seekor anjing, 26 wilayah.

Dia menghentikan perjalanan tanpa memasang pemanas otonom yang direncanakan, jadi dia harus memanaskan trailer dengan kompor gas, tetapi agar tidak terbakar, buka ventilasi dan tinggalkan celah di jendela. Pada akhirnya, dia masih terbakar, tapi itu cerita lain ... Dan sebelum itu, pada malam pertama yang dingin, dia kehabisan bensin di dalam silinder.

Bangun kedinginan! Berlebihan - minus dua puluh lima. Anjing saya kedinginan! Saya membungkus anjing itu dengan dua kantong tidur, mengeluarkan generator dan pengering rambut, menyetelnya ke 600 derajat, dan kami diselamatkan sampai pagi.

Hasil dari petualangan ini adalah pemanas diesel Planar yang terdaftar di trailer, yang sangat disukai Ruslan:

Saat bepergian, Anda menurunkan suhu hingga 5-7 derajat, 5-10 menit sebelum berhenti Anda membuka aplikasi di ponsel, meluncurkannya, menyetelnya ke 22 derajat dan menekan "mulai". Saat Anda parkir, Anda masuk - dan di trailer sudah ada +22 yang sama!

Beberapa opsi muncul di trailer saat pengalaman diperoleh - yang merupakan "anak dari kesalahan yang sulit". Misalnya, di Kaukasus, di Kabardino-Balkaria, Ruslan hampir kehilangan trailernya, dan dalam arti sebenarnya. Saya mendirikan kemah, pergi ke kandang untuk berbicara dengan para gembala, dan saat kembali dalam kegelapan saya tidak dapat melihat "karavan" saya, yang tersembunyi di lipatan medan. Saya menemukannya dengan suara, karena saya membiarkan generator bekerja. Setelah itu, Ruslan memutuskan bahwa trailer tersebut harus otonom dalam hal pencahayaan, dan memasang relai lima pin dengan sakelar. Jika Anda mau - dimensinya terbakar dari mobil, jika Anda mau - dari aki trailer. diri lampu parkir berupa strip LED yang terletak di sepanjang sisi trailer, benar-benar terlihat dari jauh.

1 / 2

2 / 2

Tahap terakhir konstruksi adalah legalisasi dan pendaftaran resmi. Ternyata mendapatkan nomor negara bagian sederhananya: lagipula, dari sudut pandang pihak berwenang, rumah di atas trailer hanyalah sebuah beban. Secara alami, sangat dilarang mengangkut orang di dalamnya.

Berapa biaya untuk membangun rumah

Pekerjaan penataan rumah mobil belum selesai. Jadi, pemanas air gas yang mengalir dan pancuran akan muncul di trailer. Paletnya sudah ada, tapi saluran pembuangannya belum dibuat. Dan Ruslan juga ingin membuat bangku berbentuk L yang bisa dilipat ke belakang sehingga terlihat seperti meja sekolah. Dimungkinkan untuk meletakkan laptop di atasnya dan bekerja, duduk tepat di tempat tidur yang tidak dilipat. Tenda tenda akan muncul di atas pintu masuk. Tentunya Ruslan harus lebih serius menangani masalah perlindungan dari nyamuk, lalat kuda dan pengusir hama lainnya, apalagi jika ia menempuh jalur musim panas melalui wilayah timur. Saat ini, dia hanya memiliki kelambu di jendela, yang dipasang sesuai opsi sementara, menggunakan selotip dua sisi dan selotip Velcro (bahasa sehari-hari - Velcro). Tetapi pintu tidak memiliki perlindungan dari roh jahat yang terbang ...

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Nah, sekarang pertanyaan paling serius adalah soal anggaran untuk membangun trailer semacam itu. Modul perumahan itu sendiri dari bahan yang tersedia akan menelan biaya sekitar 100.000 rubel, tetapi ini tanpa sasis. Sasis - 25.000 lainnya, jendela - masing-masing 20.000, pemanas - 20.000, kompor gas - sekitar 5.000, wastafel - 600 rubel, tenda - 45.000, pompa - 5.000 rubel, filter air Penghalang - 6.000 rubel, panel surya - 15.000 masing-masing, pengontrol - 4.000 ... Total sekitar 350-400 ribu, asalkan semuanya dilakukan dengan tangan.

Mahal? Tapi kesenangan itu sepadan. Berikut adalah beberapa aritmatika sederhana. Ruslan bepergian dari November hingga Maret... Sekarang mari kita hitung: 500 rubel per hari adalah asrama termurah. Selama 4 bulan - 60.000 Makan di kafe sekali sehari - rata-rata 1.000 rubel. Ini adalah 120.000 lagi, dan bersama-sama - 180.000 Tetapi untuk 180.000 sudah mungkin untuk membangun rumah motor, dengan fasilitas yang minimal. Dan yang terpenting, di mana Anda tinggal - ada rumah, tetapi dengan hostel - suka atau tidak, Anda perlu menarik ke kota, dan bahkan menemukannya, hostel ini. Jika tidak - bermalam di dalam mobil, atau tidur di tenda ...

Akan ada berkemah - akan ada tempat perkemahan

Mau tak mau saya bertanya kepada Ruslan: mengapa, sebenarnya, dia melakukan semua ini: dia membangun satu "karavan", sedang membangun yang kedua, berencana membangun rumah-rumah besar di atas semi-trailer untuk truk pickup dan di atas sasis truk berat, mengelola blog, mengatur kelas master ...

Menurutnya, ia mengejar tiga tujuan utama dengan proyeknya. Pertama, mempopulerkan Rusia sebagai tempat rekreasi dan berwisata. Untuk memberikan kontribusi yang layak bagi pengembangan segmen wisata seperti autotourism. Dan terakhir, sedapat mungkin mempopulerkan "karavan", karena kita memiliki "masalah loopback". Kami tidak mengembangkan infrastruktur yang menyediakan autotourism, karena autotourism itu sendiri tidak berkembang, dan autotourism tidak berkembang, karena infrastrukturnya tidak berkembang. Karena, menurut Ruslan (dan saya hanya bisa mendukung mereka), kami praktis tidak punya tempat perkemahan.

Bagaimana? - Anda bertanya. Kami berkendara di selatan, dan ada tanda di sepanjang jalan: berkemah "Di Paman Vasya", "Di Paman Petya", "Di Tatyana" ... Tapi tidak ada hubungannya dengan tempat perkemahan. Itu mudah parkir berbayar. Perkemahan nyata adalah area budidaya yang dibagi menjadi beberapa blok, tempat karavan, berkemah, pengendara sepeda, dan berkemah berdiri terpisah. Karena budaya setiap orang berbeda. Para pekemah biasanya tidak tinggal lebih lama dari beberapa hari di satu tempat. Sebaliknya, karavan lebih sering beroperasi sesuai dengan skema "tiba, dilepas dan digantung di satu titik selama seminggu". Jadi mereka perlu dipisahkan: tidak baik jika Anda memiliki banyak anak, seekor anjing, semua orang berlari, bermain, dan pekemah bolak-balik sesekali.

Selain itu, berkemah adalah layanan. Ini adalah koneksi ke listrik, Wi-Fi, kemampuan untuk mengalirkan air abu-abu dan membersihkan bahan bakar. Bagaimanapun, perkemahan harus memiliki ruang cuci, pancuran, toilet biasa. Lalu ada semua jenis spa, pemandian, sauna, dll., Barbekyu stasioner dan gazebo untuk relaksasi ... Harus ada program hiburan, program budaya ... Di perkemahan, Anda harus menyewa pemandu, sewa sepeda ... Tapi kami punya tempat perkemahan seperti itu, pertimbangkan, dan tidak, kecuali untuk berkemah di Suzdal. Perkemahan Moskow hanyalah titik transit. Ada pancuran, tapi tempat parkirnya sangat sempit, benar-benar berdampingan. Anda tidak bisa merentangkan tenda, memasang kursi berjemur...

Apakah sulit untuk membangun atas dasar konvensional trailer mobil Rumah di atas roda? Dari bahan apa rumah-pondok trailer ini dapat dibangun? Berapa dimensi minimumnya? Tata letak interior apa yang akan memungkinkan penggunaan ruang interior yang paling efisien? Mari kita coba mencari jawaban dari daftar pertanyaan ini.

Sasaran

Dacha pedesaan kecil mungkin merupakan hobi paling umum di ruang pasca-Soviet selama setengah abad terakhir. Luas kota bertambah setiap tahun, dan situs-situs tersebut secara alami menjauh dari pusat pemukiman. Jarak terkadang diukur dalam puluhan kilometer; Cara paling nyaman untuk mengatasinya adalah dengan mengendarai mobil sendiri.

Pada saat yang sama, tidak semua penghuni musim panas siap mengubah sebidang kecil menjadi tempat tinggal permanen. Maksimal yang dapat dilakukan oleh rata-rata keluarga perkotaan adalah bermalam di situs mereka seminggu sekali. Membangun rumah ibu kota demi bermalam ini adalah pekerjaan yang meragukan; Tidur di dalam mobil sangat tidak nyaman...

Untuk penghuni musim panas yang memiliki keterampilan dasar dalam bekerja dengan alat-alat listrik, trailer buatan sendiri sering menjadi jalan keluarnya.

Kami harus mempelajari salah satu struktur ini, setelah mengenal bahan yang digunakan dan solusi konstruktif.

Pengakuan: Foto-foto yang digunakan dalam artikel ini diposting dengan ramah oleh salah satu pengunjung tetap forum League of Caravaners.
Karya penulis direduksi hanya untuk mengklarifikasi beberapa seluk-beluk teknis.

Pemilihan bahan

Dalam kebanyakan kasus, menjadi dasar di mana karavan-pondok-karavan kompak dibangun trailer gandar tunggal dengan beban maksimum tidak lebih dari satu ton. Mempertimbangkan berat barang-barang rumah tangga dan beberapa orang, pilihan kami adalah trailer pondok dengan berat hingga 750 kg.

Batas berat meninggalkan bekas pada pilihan material.

• Kami akan membuat rangka bangunan dari batang pinus dengan penampang 50 mm.
• Dinding - dari kayu lapis 10 mm (tahan lembab atau diresapi, yang mengurangi higroskopisitas bahan dan mencegahnya membusuk); lantai - dari 12 mm. Itu juga digunakan untuk bangunan di dalam.
• Kulit luarnya adalah baja galvanis. Lembaran itu dikurung ke bilah bingkai dengan sekrup sadap sendiri; tumpang tindih juga ditutup dengan sealant silikon. Sudut luar diperkuat dengan sudut aluminium - sekali lagi disegel dengan silikon.

• Apa yang harus dipilih sebagai pemanas yang diletakkan di antara lapisan dalam dan luar kayu lapis - biarkan pembaca yang memutuskan. Berikut adalah konduktivitas termal komparatif dari pemanas populer:

Nuansa: wol kaca pasti akan mengeras seiring waktu.
Lebih baik menggunakan insulasi keras.

Ukuran

Ukuran minimum trailer yang wajar yang diperlukan untuk tujuan kami adalah 2300x1600 mm. Dimensi seperti itu akan memungkinkan Anda membangun tempat tidur yang cukup nyaman untuk dua orang di dalamnya dan menyisakan ruang untuk meja di bawah wastafel dan / atau kompor gas.

Trailer-dacha dua poros akan memberikan kenyamanan lebih; namun, harga trailer semacam itu akan menjadi dua kali lipat - tiga kali lipat. Dimensinya (panjang hingga 4,5 meter) memungkinkan Anda membangun ruang toilet yang lengkap.

Ketinggian minimum yang wajar dari suatu struktur umumnya 2 meter. Ketinggian dapat disesuaikan tergantung pada ukuran pemiliknya: jelas bahwa orang yang bertubuh sangat tinggi tidak ingin terus-menerus berpegangan pada langit-langit dengan bagian atas kepalanya.

Konstruksi

Jadi mari kita mulai. Bagaimana cara membangun pondok dari trailer dengan tangan Anda sendiri?

Lantai, rel bawah

1. Papan benar-benar dibongkar. Dari trailer hanya ada platform datar. Jika alas horizontal memiliki kekakuan yang cukup, balok lantai dan pengikat dapat dipasang langsung padanya; lebih baik melepuh lembaran tipis fleksibel dengan bingkai yang terbuat dari pipa profesional dengan penampang 50x25 mm.
2. Kemudian, pengikat bagian bawah dari palang, diletakkan di sekeliling, dibaut ke alas; palang samping dihubungkan dengan kelambatan dengan langkah 20 cm (untuk kayu lapis 12 mm).

Sebagai opsi, seluruh struktur dapat dipasang di dudukan dan baru kemudian ditarik ke dasar trailer.

1. Log dipasang ke harness dengan sudut galvanis; batang harus direndam dengan minyak pengering panas dua kali.

Kiat: alih-alih mengeringkan minyak yang dipanaskan dalam bak air, Anda bisa menggunakan minyak pengering dingin.
Dalam hal ini, setelah mengaplikasikan setiap lapisan, batang dipanaskan dengan pengering rambut gedung.

1. Pemanas diletakkan di antara kelambatan; kemudian lantai ditutup dengan kayu lapis, yang ditarik oleh sekrup sadap sendiri.

bingkai

Petunjuk untuk merakit bingkai tidak berbeda dengan konstruksi trim bawah: palang dihubungkan dengan sudut ke sekrup sadap sendiri. Sebelum atau sesudah perakitan, pohon diresapi dengan minyak pengering. Jangan takut bingkai tidak akan cukup kaku: selubung akan menambah kekuatan struktural.

Selubung, isolasi

Bingkai yang sudah jadi mulai dilapisi dari dalam. Kayu lapis ditarik oleh sekrup self-tapping sepanjang 32 mm dengan tinggi kira-kira 25 cm Sekrup self-tapping - hanya galvanis: di cuaca basah baja hitam pasti akan menghiasi dinding dengan coretan berkarat yang tidak rapi.

Tiga nuansa:

1. Lubang untuk sekrup self-tapping sudah dibor sebelumnya dan countersunk sehingga tutupnya tidak menempel pada pakaian. Alternatifnya adalah menggunakan sekrup self-tapping dengan kepala semi-rahasia.

1. Kayu lapis dari dalam harus diampelas sebelum dipernis dan setelah mengaplikasikan lapisan pertama. Kelembaban apa pun akan menaikkan tumpukan di lapisan atas veneer, yang akan membuat permukaan menjadi kasar.
   Jumlah pekerjaan akan cukup besar, jadi lebih baik menggunakan penggiling - bahkan yang paling sederhana, bergetar. Jika tidak ada listrik di tempat Anda membangun, selalu ada jalan keluar: menyewa generator diesel untuk tempat tinggal musim panas harganya mulai 1.000 rubel sehari.
2. Sisi luar dan ujung kayu lapis juga membutuhkan impregnasi pelindung. Dan dalam hal ini, opsi termurah dan paling praktis adalah dua lapis minyak pengering panas.
   Insulasi dipasang pada alur yang dibentuk oleh rangka dan lapisan dalam, setelah itu dilapisi di bagian luar dengan kayu lapis yang diproliferasi di kedua sisi.

Pintunya dipasang mirip dengan dinding dan digantung pada engsel galvanis; sebagai sembelit, kunci pintu biasa atau sepasang kait digunakan - luar dan dalam.

Tahap terakhir adalah pelapisan eksterior galvanis. Diperbaiki dengan sekrup self-tapping sepanjang 25 mm dengan peningkatan 10 cm di sepanjang semua palang bingkai; kemudian sudut ditutup dengan sudut. Jangan lupakan sealant: ini akan melindungi sudut dan sambungan dari kebocoran air.

Di foto - lapisan siap untuk dicat.

Jendela

Jika Anda ingin miniatur rumah Anda memiliki skylight, tidak masalah.

1. Pembukaan disediakan pada tahap konstruksi rangka. Dikelilingi oleh palang dengan penampang 50x50 mm yang sama.
2. Sebagai manik kaca eksternal, sudut duralumin digunakan, disekrup rata dengan kulit luar dengan sekrup sadap sendiri. Kursi di bawah sudut sudah dilapisi dengan sealant.
3. Sepotong kaca plexiglass yang dipotong sesuai ukuran bukaan diletakkan di atas sealant dan dipasang dari dalam dengan manik kaca dari sudut duralumin yang sama.

Tata letak bagian dalam

Pilihan kami adalah kursi tempat tidur yang dapat dikonversi dan meja lipat. Mekanisme transformasi akan membuat gambar yang jelas.

Hal-hal kecil yang berguna

• Alternatif untuk kayu lapis galvanis - terpal profil. Menurut skema serupa, rumah pedesaan sering dibangun dari kontainer balok.
• Perbaikan trailer pondok sendiri biasanya bermuara pada pengecatan galvanis secara berkala. Cat lama dihilangkan dengan pencucian. Dalam beberapa kasus di mana roda, spatbor, atau suspensi trailer rusak, suku cadang trailer dibeli di toko mobil terdekat.

• Cara termudah untuk mengatur ventilasi adalah dengan menyediakan sepasang palka yang ditutup dengan kelambu di pintu (bawah dan atas).

Kesimpulan

Jika Anda memutuskan untuk membuat rumah motor sendiri, Anda memerlukan beberapa pengetahuan dasar, alat, banyak kesabaran dan bahkan lebih banyak waktu luang. Dan tentunya kendaraan yang bisa diandalkan untuk membangun camper.

Artikel ini berisi beberapa foto rumah mobil do-it-yourself yang dibangun berdasarkan mobil volkswagen. Sebagian besar tips dapat diterapkan selama pembangunan rumah motor berdasarkan mobil lain.

Sebelum Anda mulai, sangat penting untuk membaca paragraf berikutnya!

PENTING! Sebelum Anda mulai membuat kemping dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu melegalkan penerapan prosedur semacam itu. Dalam hal ini, Anda dapat mencegah berbagai kesulitan hukum. Aturannya berbeda-beda di setiap negara, jadi kami tidak dapat menerbitkan rekomendasi yang seragam mengenai masalah ini.

Langkah pertama

Membangun rumah di atas roda dengan tangan Anda sendiri terdiri dari langkah-langkah berikut:

• pekerjaan di luar ruangan
• Pekerjaan batin
• Pekerjaan air
• Gas dan listrik
• Mebel
• Lainnya

Jika van dioperasikan hanya oleh dua orang, akan ada banyak ruang. Jika Anda merencanakan perjalanan 3 orang atau lebih, Anda perlu mempertimbangkan jumlah tempat duduk. Ingatlah bahwa tempat duduk harus dilengkapi dengan sabuk pengaman yang sesuai.

Berapa banyak tempat tidur yang Anda butuhkan? Salah satu pilihannya adalah mengatur tempat tidur susun untuk anak-anak. Jika Anda memiliki cadangan ruang di bawah atap, Anda dapat membuat tempat tidur "turun".

Pada tahap ini, Anda harus memiliki rencana yang jelas tindakan lebih lanjut. Tentu saja, Anda dapat berimprovisasi, tetapi jauh lebih mudah untuk memiliki rencana yang matang di atas kertas.

pekerjaan di luar ruangan

Hal pertama yang harus dilakukan saat menyiapkan dasar kendaraan, adalah pembersihan bagian dalam mobil secara menyeluruh.

Pada tahap ini, Anda juga perlu mempertimbangkan bentuk tubuh secara keseluruhan. Saatnya menangani kerusakan tubuh, karat. Pengecatan mobil lokal atau penuh akan membantu.

Biasanya, van tidak memiliki jendela, jadi Anda dapat mempertimbangkan untuk menginstalnya. Mereka dibutuhkan untuk memastikan aliran udara segar dan sinar matahari ke dalam rumah motor. Windows hadir dalam berbagai bentuk dan ukuran, pilihannya tergantung pada preferensi dan fitur tubuh Anda.

Selama pembangunan rumah motor, Anda harus membuat beberapa lubang di badan mobil. Ini adalah bukaan untuk ventilasi, saluran keluar gas (jika terjadi kebocoran), gas buangan pemanas, pengisi air, dll. Beberapa di antaranya dapat dilakukan nanti, tetapi jauh lebih mudah untuk menyelesaikan masalah sekarang jika Anda tahu persis di mana mereka akan berada.

Ingatlah untuk menerapkan primer ke semua area di mana logam polos tampaknya mencegah korosi.

Bangun rumah motor Anda sendiri dengan cara yang benar!

Pekerjaan batin

Kemungkinan besar, van tersebut akan memiliki sekat di belakang jok depan. Beberapa partisi diikat dengan sekrup, yang lain dilas ke bodi. "Bulgaria" akan membantu memecahkan masalah tersebut.

Ingatlah untuk menggunakan peralatan pelindung. Percikan api dapat meninggalkan noda tidak sedap pada kaca yang tidak dapat dihilangkan.

Yang paling menarik dimulai. Lapisan isolasi sangat penting karena akan melindungi kemping Anda dari kebisingan dan suhu eksternal. Ada banyak bahan yang bisa digunakan. Pilihannya terserah Anda.

Dalam hal ini, itu digunakan Bahan Armaflex. Itu harus dipotong-potong dan direkatkan. Poin utamanya adalah perlindungan kelembaban. Jika bahan isolasi tidak melindungi dari masuknya uap air, sebaiknya tidak digunakan.

Perlu disiapkan bahan isolasi, kayu lapis yang ringan dan tahan air, serta karpet yang lembut dan fleksibel.

Kayu lapis yang lebih tebal harus digunakan untuk penutup samping, karena furnitur akan dipasang di atasnya di masa mendatang.

Gunakan perekat atau sealant dengan kisaran suhu yang luas untuk mengamankan insulasi dan karpet ke dinding samping. Karena van kemping akan terkena suhu di bawah nol dan terik matahari musim panas. Pengoperasian pemanasan juga akan terpengaruh. Jika menggunakan lem berkualitas rendah, pekerjaan harus diulang lagi setelah beberapa saat.

Di mana untuk memulai? Mulailah melapisi rumah motor, mulai dari atap dan diakhiri dengan penutup lantai. Pertama, kami memasang lapisan isolasi dan pelapis di langit-langit, lalu beralih ke panel samping.

Gunakan papan kayu di lantai untuk menciptakan ruang yang cukup untuk insulasi. Bilah dipasang ke lantai dengan sealant yang sesuai. Kemudian lapisan insulasi diletakkan, setelah itu harus ditutup dengan kayu lapis. Kayu lapis diikat dengan sealant atau sekrup.

Waspadai suplai air, serta kebutuhan pemasangan kabel listrik dan pipa gas. Kabel dan selang dapat dipasang melalui insulasi atau di bawah penutup kayu lapis jika Anda sudah mengetahui di mana semua peralatan akan dipasang.

Pekerjaan air

Rumah mobil harus memiliki persediaan air dingin yang mengalir. Untuk melakukan ini, dua kaleng air dipasang di bawah bak cuci. Pompa selam memasok air ke keran.

Jika Anda membutuhkan air hangat, bak cuci atau pancuran tambahan, sistemnya akan lebih kompleks. Anda bisa memasang tangki air besar di tempat lain, misalnya di bawah van. Anda membutuhkan selang untuk menghubungkan seluruh sistem.

Saat Anda membuat rumah motor sendiri, Anda hanya dibatasi oleh imajinasi Anda.

Jangan lupakan air limbah. Anda dapat memasang tangki yang sesuai di bawah mobil, atau mengalirkan selang melalui lantai untuk mengalirkan air ke tangki portabel atau ember biasa.

Ingatlah bahwa air bekas berbau tidak enak di musim panas dan membeku di musim dingin. Oleh karena itu, Anda perlu membuangnya sesegera mungkin, sehingga ember bisa menjadi solusi yang ideal.

Bagaimana dengan toilet? Anda dapat memasang salah satu toilet portabel yang praktis.

Gas dan listrik

PENTING! Selang untuk pasokan gas dan kabel listrik hanya boleh dipasang oleh personel yang memenuhi syarat! Jika tidak pemasangan yang benar mereka bisa menjadi bahaya serius. Buat rumah motor Anda sendiri, tetapi jangan membahayakan orang lain.

Propana di dalam kemping dapat digunakan untuk memasak, menghangatkan, serta menyambung kulkas. Anda dapat melakukannya tanpanya dengan menggunakan kompor listrik dan lemari es, serta pemanas otonom Webasto.

Tabung gas harus disimpan di tempat terpisah dengan lubang di bagian bawah. Mengapa harus ada lubang di bagian bawah? Karena propana lebih berat dari udara, maka akan selalu turun.

Anda bahkan dapat membuat katup untuk menyambungkan kompor gas di luar mobil sehingga Anda dapat memasak di luar van di masa mendatang.

Sekali lagi, bangun kemping dengan benar untuk keselamatan Anda sendiri!

Listrik diperlukan untuk menjalankan semua perangkat yang dirancang untuk 12V. Sistem ini terdiri dari baterai pengisi daya/konverter, panel kontrol dan banyak kabel.

Jangan lupakan konektor eksternal untuk pengisian daya baterai motorhome dari catu daya konvensional (110V atau 220V). Anda juga dapat menggunakannya di rumah dengan mengisi daya baterai selama penyimpanan musim dingin.

Untuk menentukan berapa kapasitas baterai yang Anda butuhkan, Anda harus melakukan perhitungan sederhana. Katakanlah Anda akan menggunakan yang berikut ini:

• Lampu halogen: 2×20W 2 jam per hari = 80 Wh
• Kulkas: 45W 12 jam sehari = 540 Wh

Total konsumsi daya adalah 620 Wh per hari. Sekarang bagi 620Wh dengan 12V dan Anda mendapatkan 52Ah. Ini adalah konsumsi daya harian Anda. Biasanya, baterai 100Ah akan bertahan selama sekitar dua hari masa pakai baterai.

Buat perhitungan dengan mempertimbangkan konsumen energi yang Anda gunakan. Ini akan membantu Anda mendapatkan angka konsumsi listrik harian rata-rata.

Gas dan listrik adalah masalah yang sangat penting untuk dipertimbangkan saat membangun kemping. Jika Anda berencana mengoperasikan motorhome untuk bepergian jauh dari peradaban, otonomi harus maksimal. Luangkan waktu Anda, pikirkan baik-baik dan hitung semuanya.

Mebel

Dalam hal ini, Anda juga tidak dibatasi oleh apapun. Anda dapat dengan berani mewujudkan impian Anda. Ada banyak cara untuk membuat dan memasang furnitur.

Terkadang furnitur yang cukup cocok ditemukan di berbagai pembongkaran, kami menyarankan Anda untuk melihatnya. Penawaran bagus terkadang muncul di lelang online, dan furnitur terkadang dijual dengan harga yang sangat terjangkau.

Anda juga dapat mendesain semuanya dari awal. Beberapa perusahaan menjual suku cadang yang siap dipasang, dilapisi. Anda hanya perlu mengoleskan pernis (jika perlu) dan memasang furnitur. Anda juga dapat menghubungi seorang profesional untuk membantu Anda dengan masalah ini.