Bungkus stang dengan tali. Jalinan roda kemudi: tips memilih kepangan dan membantu trim roda kemudi Cara menenun kepang roda kemudi dari kabel

Roda kemudi digunakan oleh pengemudi selama seluruh waktu mengemudi. Dialah yang pertama-tama menerima semua reaksi dalam bentuk membelai atau mendorong, mengungkapkan kemarahan, kegembiraan atau kekesalan dari orang yang duduk di "setir". Selain itu, keselamatan berkendara mungkin bergantung pada kualitas setir.

Mengepang roda kemudi dengan tangan Anda sendiri akan membantu meminimalkan risiko pengoperasian roda kemudi yang tidak nyaman. Salah satu kelebihannya pemasangan sendiri adalah pemilihan bahan dan warna individual agar sesuai dengan dekorasi interior secara keseluruhan.

Pilihan pelapis tergantung pada metode pemasangannya, perawatan lebih lanjut, serta daya tahan penggunaan bahan yang dipilih.

Kepang kulit

Biasanya menggunakan kulit asli sebagai bahan pelapis. Lebih awet dan praktis dalam pengolahannya. Bahan dipilih dengan atau tanpa perforasi. Kehadiran lubang membantu menambah volume pada produk, dan juga merupakan hiasan tambahan. Itu juga sedikit menghaluskan kemungkinan penyimpangan secara visual permukaan atau masalah teknis kecil selama pemrosesan.

Jalinan kulit

Kulit adalah bahan yang paling nyaman karena kinerjanya.

Mudah dirawat dan juga lebih higienis daripada opsi kepang lainnya. Item ini sangat relevan jika mobil memiliki beberapa pengemudi. Kemudi kulit mudah dibersihkan dengan larutan antiseptik sebelum mengemudi. Untuk materi, prosedur seperti itu tidak berbahaya, tetapi akan menyelamatkan Anda dari "kejutan yang tidak diinginkan".

Bahan berkualitas tinggi dapat membuat takut pada awalnya dengan harganya. Namun, tidak layak disimpan pada bagian mobil yang begitu penting. Harganya akan terbayar dengan penggunaan jangka panjang, suasana hati yang baik saat mengemudi, dan perawatan sederhana.

Kepang bulu di setir

Penggunaan kepang bulu hanya dalam beberapa hari pertama mungkin menarik, kemudian bahan yang tidak praktis dan mudah kotor seperti itu akan membawa lebih banyak emosi negatif saat berkendara. Bulunya cepat kusut di tempat-tempat yang paling intensif digunakan. Tumpukan juga cepat kotor dan kehilangan tampilan estetika, terutama warna terang.

Jalinan bulu di setir

Antara vili tersumbat oleh banyak debu dan kotoran, yang mengurangi tingkat kebersihan untuk kontrol yang sering digunakan. Di musim panas, tangan cepat berkeringat, tumpukan juga bisa basah dan menyebabkan selip saat berkendara. Faktor tersebut dapat mempengaruhi keselamatan berkendara kendaraan.

Kepang kawat dikepang

Dahulu kala, kepang kawat menjadi mode di mobil. Mereka sering didekorasi terutama dengan model VAZ domestik. Kepraktisan opsi ini terletak pada kekuatan relatif dari lilitan kawat plastik. Jarang hilang bahkan dengan penggunaan intensif.

Namun dibandingkan dengan kulit imitasi atau kulit asli alas yang dikepang tidak cantik dan tidak cukup higienis. Kotoran dengan cepat terkumpul di antara putaran lepas, yang tidak mudah dihilangkan. Membantu mengembalikan penampilan yang rapi dengan menggunakan larutan deterjen rumah tangga.

Kepang dikepang di VAZ

Di musim dingin, bahan seperti itu dengan cepat "zadubevaet" dan menghangat dengan lemah. Anda harus memakai sarung tangan saat mengemudi.

Kepang yang berguna di setir

Pada memproduksi sendiri kepang bisa membuatnya tidak hanya cantik, tapi juga bermanfaat. Untuk ini, sisipan pijat khusus dibuat di bagian luar. Mereka juga meningkatkan kegunaan setir membantu memperbaiki mikrosirkulasi darah di telapak tangan dan jari.

Bersama dengan sarung jok pijat, kepang ini membantu perjalanan jauh dengan mobil.

Pemanasan dapat dilakukan di bawah jalinan buatan sendiri. Opsi ini akan berguna untuk semua pengemudi di Rusia, karena musim dingin di negara kami berlangsung selama beberapa bulan. Tombol untuk menyalakan pemanas dapat ditampilkan di panel instrumen.

Warna dan ketebalan pelapis

Jangan memilih warna trendi. Mereka bisa cepat bosan, dan Anda perlu mengencangkannya kembali. Dan karena kecil kemungkinannya untuk menjahit jalinan pada roda kemudi dengan cepat, maka untuk beberapa waktu Anda harus mengemudi dengan penyempitan roda kemudi yang lama dan membosankan.

jalinan asli

Bahan sebaiknya tidak terlalu tebal. agar tangan tidak cepat lelah. Untuk jarak pendek, ini bukan faktor yang signifikan, tetapi dengan penggunaan "setir" yang tebal dalam waktu lama, kelelahan akan terlihat.

Sisipan besar

Kecil kemungkinan sisipan busa di bawah kepang akan membantu. Pada awalnya akan menambah kelembutan, meski akan menambah ketebalan roda. Untuk mobil dengan setir tipis, ini mungkin bonus, tetapi selama pengoperasian, pengental seperti itu sudah cukup kehilangan bentuk dengan cepat. Bahan luar karena keadaan karet busa ini akan melorot dan akan menggulung sepanjang diameternya.

Bagi mereka yang tidak tahu cara membuat jalinan pada setir dengan tangan mereka sendiri yang tebal dan pada saat yang sama mempertahankan bentuk "setir" untuk waktu yang lama, kami dapat menyarankan menggunakan bantalan gel. Itu tidak akan rata, karena didasarkan pada wadah dengan zat yang tidak dapat dimampatkan. Cukup untuk melindungi setir seperti itu dari tusukan dan luka bakar.

Kepang dengan sisipan gel

Parameter dasar untuk seleksi

Untuk menentukan ukuran bahan yang dibutuhkan untuk jalinan, tidak perlu melepas setir. Cukup mengambil meteran penjahit dan lakukan pengukuran pada bagian luar pelek. Ini akan menjadi pengaturan dasar. Anda juga perlu mengukur diameter pelek untuk menentukan lebar strip pelapis yang diinginkan.

Pada saat yang sama, penambahan 3-5 mm per jahitan diperhitungkan. Paling sering, diameter luar berada di kisaran 35-41 cm, roda kemudi yang lebih kecil adalah ciri khas mobil bergaya sport, dan mereka lebih suka memasang diameter yang lebih besar pada mobil kelas eksekutif. Selain persepsi estetika, ada standar yang disetujui secara hukum untuk ukuran setir.

Jenis tali dengan benang kapron

Berdasarkan GOST Rusia diameter pelek tidak boleh melebihi 40 mm.

Tidak semua petugas polisi lalu lintas berada di pos dengan kaliper untuk pengukuran, tetapi dengan ketidaksesuaian yang jelas, Anda dapat dihukum karena kelebihan tersebut.

Mengepang sendiri

Mendapatkan hasil yang bagus alat yang andal dan bahan berkualitas tinggi yang dipilih dengan cermat akan membantu. Ayo bawa contoh tuning roda kemudi kulit. Untuk membuat kepangan, Anda perlu menyimpan set berikut:

• strip kulit berukuran sekitar 120x10 cm dan beberapa penutup tambahan;
• abadi tali nilon untuk firmware, sekitar 3 meter, dapat diganti dengan benang kulit;
• perincian untuk perforasi di bawah renda;
• minimum dua jarum dari panjang 50 mm dan kait dengan kepala kecil untuk mengencangkan benang nilon;
• sepasang penjahit bidal;
• unting film makanan dan gulungan pita
• menggambar lembar A1 untuk polanya.

Jahitan dekoratif pada jalinan

Ada dua opsi roda kemudi. Dalam satu kasus, hanya penyetelan roda kemudi yang digunakan, dan dalam kasus kedua, jeruji juga dilapisi. Kedua opsi tersebut terlihat bagus bila dikerjakan dengan rapi, namun cara mendekorasi tanpa pelapis jarum rajut dianggap tidak terlalu memakan tenaga.

Roda kemudi tanpa bicara

Dalam hal ini, Anda dapat melakukannya dengan selembar kulit, yang panjangnya dihitung dengan rumus, mengalikan angka pi (3,14) dengan panjang diameternya. Selain itu, Anda dapat menggunakan meteran penjahit untuk melakukan pengukuran empiris lingkar luar. Pada saat yang sama, sampai jahitan terakhir pita itu menjadi sebuah cincin, Anda perlu melakukan sedikit peregangan pada kulit, karena akan sedikit meregang pada stang.

Cincin dapat dibuat tidak hanya dari satu bagian, tetapi juga dari kombinasi elemen berlubang dan halus, bahan dengan penggilingan yang diekstrusi atau timbul timbul, menggunakan sisipan multi-warna dari berbagai warna kulit yang secara harmonis cocok dengan interior kabin secara keseluruhan.

Jenis jahitan

Kelonggaran tersisa untuk menjahit bagian jalinan, perlu ditutup dengan lem untuk kulit. Operasi ini akan menambah kekuatan dan selanjutnya mencegah benang yang menghubungkan potongan-potongan pola menonjol di sambungan. Jahitannya mungkin menonjol karena kelonggaran kulit. Ini dihilangkan dengan mengetuk segel dengan palu.

Untuk hantaman, lubang disiapkan menggunakan breakdown. Ini adalah tabung logam dengan satu ujung diasah. Setelah mengarahkannya dengan sisi seperti itu ke kulit, di sisi lain perlu dipukul dengan palu, kita mendapatkan lubang. Kelebihan kulit akan masuk ke lubang punch.

Setelah menandai di sepanjang sisi untuk menjahit, Anda dapat membuat perforasi untuk mengikat tali dengan benang atau benang kulit. Sulit untuk membeli garis seperti itu secara terpisah, dan hampir tidak mungkin menemukan sepotong kulit asli sepanjang dua meter. Untuk ini, digunakan alat yang terbuat dari jarum rajut dan pensil sederhana yang diasah tajam.

Membuat tali kulit

Mereka diikat erat ke madu dengan pita perekat dan spiral digambar pada tutup kulit. Ujung jarum dipegang di atas garis yang digambar dengan pensil. Paralelisme diamati di antara tepi spiral Archimedean, yang dipelajari sebagian besar insinyur di universitas. Ketebalan benang harus dibuat minimal 3-4 mm, jika tidak maka akan putus dengan kekencangan yang kuat.

Untuk menarik kabel seperti itu, Anda perlu menggunakan penusuk. Prosesnya akan lebih lama, tetapi hasilnya lebih orisinal daripada firmware dengan benang nilon.

Akan lebih mudah untuk mulai mengikat tali segera setelah jarum rajut. Jadi simpulnya tidak akan "mencolok" di mata. Operasi ini dilakukan oleh beberapa jenis hantaman silang. Opsi paling sederhana adalah jahitan silang atau berturut-turut. Lebih baik mengencangkan setelah melewati sepenuhnya sektor antara jari-jari terdekat.

Untuk fiksasi yang lebih baik, Anda bisa menuangkan sedikit lem sepatu dengan semprit ke dalam sayatan antara jalinan dan setir hingga benar-benar kencang. Memanaskan permukaan yang direkatkan dengan pengering rambut akan mendistribusikan cairan dengan lebih baik. Selain itu, perataan diterapkan di sisi luar kepangan.

Pukulan untuk perforasi

Simpul tali nilon harus diolesi lem super agar mereka tidak lepas. Nilon meluncur di antara satu sama lain, dan sedikit lem akan memperbaikinya di satu tempat.

penutup roda kemudi berjari-jari

Pilihan yang lebih kompleks melibatkan pembuatan pola untuk menjahit kain pelapis. Itu dilakukan dengan bantuan cling film, kami membungkus semua tempat untuk pelapis baru dengan kulit kayu. Kami memperbaiki alas seperti itu dengan pita molar. Setelah itu, kami menggambar jahitan dengan spidol dan memberi nomor detail pola yang dihasilkan. Pada lembar terpisah, kami menggambar tata letak bagian bernomor.

Sekarang Anda dapat dengan hati-hati memotong pita molar di sepanjang jahitan yang ditandai. Bagian yang dihasilkan diluruskan dan diuraikan pada lembar A1. Kemudian kami memotong polanya, dengan mempertimbangkan penambahan dimensi pada jahitan penghubung.

Langkah 1. Kami membungkusnya dengan film, lalu dengan selotip dan memberi nomor pada sektornya Langkah 2. Kami membentuk pola untuk sektor Langkah 3. Mencoba pola jahitan di setir Langkah 4. Jahit semua jahitannya Langkah 5. Menempatkan Dekorasi dan Tombol di Tempatnya

Kami menjahit bagian-bagian pada mesin tik di sepanjang setir. Pastikan untuk melakukan sedikit peregangan. Kami membuat perforasi untuk hantaman. Sekarang Anda dapat memperbaiki jalinan di setir dan mengikat jahitannya. Pertama, Anda perlu melepas dekorasi plastik dan kartrid dengan kantung udara. Setelah hantaman, kami mengembalikan semuanya ke tempatnya. Jika perlu, rekatkan celah antara setir dan pelapis. Keringkan lem dengan pengering rambut.

Bayangkan Anda telah memutuskan untuk meningkatkan interior mobil Anda. Kami memesan sarung jok yang terbuat dari kulit asli, menarik panel depan, langit-langit, pintu, dan bahkan kenop persneling. Namun interior baru Anda akan terlihat belum selesai hingga Anda mengubah tampilan setir. Yang paling sederhana dan cara cepat untuk melakukan ini adalah dengan memasang jalinan kemudi.

Tentunya Anda telah berulang kali bertanya-tanya: mengapa Anda membutuhkan kepang, jika setir dapat dicat dengan warna yang diinginkan? Pertama-tama, ia melakukan fungsi dekoratif. Anda dapat memilih bahan yang cocok dan skema warna dan menyegarkan interior mobil. Jalinan juga memiliki fungsi bermanfaat lainnya. Misalnya, menambah ketebalan setir, membuat cengkeraman lebih nyaman. Bahan di bawah tangan Anda akan lebih lembut, dan dalam cuaca dingin, lebih hangat dari plastik stang asli.

Braid andal melindungi kemudi Anda dari kerusakan mekanis

Selain itu, jalinan melindungi roda kemudi itu sendiri dari kerusakan mekanis: goresan, keripik, lecet. Jika material memburuk selama pengoperasian, jalinan mudah dilepas dan dipasang yang baru, sedangkan setirnya sendiri harus dipulihkan untuk waktu yang lama dan hati-hati. Jika Anda memiliki mobil bekas, yang setirnya tidak lagi memiliki tampilan pabrik, penutup seperti itu akan membantu menyembunyikan semua kekurangannya.

Fitur penting lainnya: jalinan akan memberikan cengkeraman yang andal antara permukaan roda kemudi dan tangan Anda. Telapak tangan Anda tidak akan lepas saat mengemudi, yang berarti perjalanan Anda akan lebih aman.

Tampilan setirnya menjadi jauh lebih mahal, sekarang terlihat seperti pada mobil kelas atas. Saya juga ingin mencatat secara khusus bahwa setir menjadi lebih tebal, tidak licin seperti sebelumnya, dan yang terpenting - sekarang nyaman saat disentuh. Singkatnya, saya senang dengan apa yang terjadi, termasuk label harga dan kemudahan pemasangan.

Arseniy

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Jenis

Saat memilih jalinan setir, Anda akan menemukan berbagai macam bahan. Di antara jenis yang paling populer adalah sebagai berikut:

• kepang yang terbuat dari kulit alami dan buatan;
• kepang bulu;
• kepang kawat;
• bantalan silikon;
• penutup busa.

Kepang yang berguna dapat dibedakan sebagai kategori terpisah: selain fungsi utamanya, kepang memiliki sejumlah keunggulan tambahan. Ini termasuk, misalnya, penutup roda kemudi berpemanas dan bantalan pijat. Mari pertimbangkan setiap jenis secara lebih rinci.

Kepang kulit

Seperti yang telah kami catat, kulit untuk pembuatan kepang digunakan baik alami maupun buatan. Tentunya kulit asli akan lebih tahan lama, lebih lembut dan nyaman saat disentuh dibandingkan kulit buatan. Namun, harganya bisa 3-4 kali lebih tinggi, sehingga tidak terjangkau oleh banyak pengendara. Baik kulit buatan (disebut juga kulit ramah lingkungan) dan kulit asli memiliki karakteristik kinerja yang baik. Bahan seperti itu tidak akan pudar di bawah sinar matahari dan tidak akan membengkak karena masuknya kelembapan. Dia tidak takut dengan perubahan suhu.

Biasanya, kasing kulit dipilih oleh perwakilan laki-laki. Bahan ini terlihat kokoh dan mahal, cocok dengan interior mobil mana pun. Kasing kulit bisa menjadi hadiah yang bagus untuk liburan.

Saat memilih kepang seperti itu, berikan preferensi pada kulit berlubang. Lebih lembut saat disentuh dan bernapas lebih baik, menciptakan efek bernapas.

Bulu

Bulu yang digunakan untuk kepang kemudi juga bisa buatan dan alami. Bulu alami menahan panas lebih baik dalam cuaca dingin. Meskipun, jika Anda tidak berkendara di kota-kota Arktik, bahan buatan juga bisa digunakan. Kulit domba sering digunakan dalam pembuatan selimut.

Bulu tiruan dengan tumpukan panjang sering diwarnai dengan warna-warna cerah, dilengkapi dengan elemen menyenangkan. Penggunaan penutup seperti itu akan memberikan kepribadian pemilik mobil yang ceria dan riang. Kepang seperti itu paling sering dipilih oleh wanita muda.

Kotak anyaman

Kasing kawat yang dikepang juga disebut kepang retro karena sangat populer di pertengahan abad lalu. Sekarang kepang seperti itu digunakan oleh mereka yang ingin menata kuda besinya di bawah mobil klasik masa Uni Soviet.

Penutup anyaman tetap mempertahankan fungsi utamanya: melindungi roda kemudi dari kerusakan dan tangan yang tergelincir. Pada saat yang sama, harganya jauh lebih rendah daripada kulit dan bulu. Bahan paling populer untuk membuat penutup anyaman adalah kawat biasa dengan insulasi, yang dapat ditemukan di garasi hampir semua orang. Beberapa pengrajin membuat kepang dari tali jemuran yang kaku dan tipis.

Jalinan kawat bisa dipesan di bengkel khusus, atau bisa dibuat sendiri menggunakan pola tenun. Menggunakan warna berbeda, Anda dapat membuat desain setir unik Anda sendiri.

Kasus silikon dan busa

Seringkali, karet silikon atau busa digunakan untuk membuat kepang kemudi. Teknologi manufaktur membantu membuat penutup yang terbuat dari bahan-bahan ini tidak mahal, tetapi menangani semua tugas dengan sempurna. Skema warna kepang seperti itu sangat beragam: Anda dapat menemukan warna pastel yang tenang dan warna neon yang cerah. Penutup busa sering kali berpola dengan warna, sedangkan silikon bening melindungi setir Anda tetapi memperlihatkan tampilan aslinya.

Kepang yang berguna

Penutup yang berguna, seperti yang disebutkan sebelumnya, termasuk kepang yang dipanaskan. Bahan apa pun dapat digunakan dalam pembuatannya, tetapi paling sering itu adalah kulit alami atau ramah lingkungan. Cukup dengan menyambungkan kabel dari penutup ke pemantik api, dan Anda diberi pemanas tambahan untuk telapak tangan.

Sisipan pijat pada kepang biasanya terbuat dari karet. Kelegaan khusus memengaruhi titik-titik tertentu di telapak tangan, meningkatkan sirkulasi darah, sehingga mencegah kelelahan dan mati rasa pada tangan.

Bagaimana memilih jalinan yang tepat untuk setir

Saat membeli kepang, tidak cukup hanya memilih warna dan bahan. Sangat penting untuk menentukan ukuran dan bentuk bagian yang benar.

Berdasarkan ukuran

Penutup harus sesuai dengan ukuran roda kemudi. Jika Anda memilih terlalu kecil, Anda tidak akan bisa menariknya, dan terlalu besar akan menjuntai jelek dan kusut. Untuk mengetahui diameter setir, gunakan meteran meteran.

Kisaran ukuran penutup kemudi diwakili oleh jenis berikut:

• S - ukuran paling kecil, cocok untuk setang dengan diameter 35 sampai 36 cm, biasanya digunakan pada mobil kecil seperti Oka atau Tavria;
• M - ukuran sedang untuk setang 37–38 cm, ditemukan di sebagian besar barang asing dan domestik modern mobil sedan tipe tubuh, hatchback atau liftback;
• L - ukuran besar, didesain untuk setang dengan diameter 39–40 cm;
• XL - diameter setir 41–43 cm, biasanya terdapat pada mobil UAZ dan GAZelle
• 2XL - ukuran ini terdapat pada beberapa truk impor, dengan diameter setir 47–48 cm.
• 3XL - untuk roda kemudi dengan diameter 49 cm, terdapat di truk KAMAZ domestik.

Akan lebih bisa diandalkan jika Anda membuat cover sendiri atau memesannya di bengkel khusus. Profesional akan secara akurat mengukur diameter setir Anda dan menyiapkan kepangan yang pas.

Berdasarkan merek dan model mobil

Untuk mengetahui diameter stang Anda, lihat buku manual pemilik. Pada model yang berbeda diameter mungkin sedikit berbeda. Jika Anda tidak ingin mengambil risiko dengan pemilihan penutup sesuai dengan ukuran roda kemudi, gunakan solusi yang sudah jadi: di obral Anda dapat menemukan kepang khusus yang dibuat sesuai dengan pola sebagian besar mobil populer. Masukkan kueri di bilah pencarian yang menunjukkan model Anda dan pilih dari banyak opsi yang ditawarkan.

Dengan membeli penutup dengan cara ini, Anda dapat yakin bahwa penutup tersebut tidak hanya sesuai dengan diameter setir, tetapi juga dengan ketebalan pelek, serta lokasi jari-jari dan tombol.

Berdasarkan jenis

Semuanya sederhana di sini: kami menentukan ukuran dan model, lalu Anda dapat melanjutkan ke pemilihan visual. Pertama-tama, tentukan materinya. Bahan kulit, bulu, atau sintetis modern akan menciptakan citra yang sangat berbeda untuk Anda dan mobil Anda. Pertimbangkan skema warna interiornya: jika seluruhnya dilapisi kulit hitam, bulu panjang berwarna merah muda cerah akan terlihat konyol. Jika ada sisipan warna merah, krem, biru, atau warna kontras lainnya pada kulit, roda kemudi dalam kisaran serupa akan mendukung skema warna.

Bagaimana melakukannya sendiri - instruksi

Jika Anda tidak ingin menghabiskan uang untuk kepang yang sudah jadi, Anda dapat dengan mudah membuatnya sendiri. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan satu set perlengkapan menjahit standar, bahan kepang itu sendiri, sebuah pola, serta sedikit waktu dan kesabaran.

Bahan dan alat

Persiapkan semuanya terlebih dahulu bahan yang diperlukan dan alat. Ini termasuk:

• bahan yang dipilih untuk sampul baru;
• kasus lama (jika ada);
• film makanan;
• selotip;
• penanda;
• kapur penjahit;
• gunting penjahit yang tajam dan pisau klerikal;
• benang khusus untuk bekerja dengan kulit;
• mesin jahit yang cocok untuk mengerjakan kulit (atau untuk bahan pilihan Anda);
• lem.

Proses pembuatan cover untuk setir

Proses pembuatan jalinan kemudi akan berbeda tergantung pada apakah Anda akan menutupi jari-jarinya. Jika tidak, maka akan lebih mudah membuatnya.

1. Dengan pita meteran, ukur dua parameter utama: lingkar roda kemudi (panjang produk di masa mendatang), serta lingkar pelek itu sendiri (lebar produk di masa mendatang).
2. Berdasarkan angka-angka ini, potong selembar kulit dengan panjang dan lebar yang sesuai. Jika Anda menggunakan kulit yang sangat elastis, mundur sekitar 1 mm ke bagian tersebut. Ini akan memungkinkan Anda untuk menarik penutup yang dihasilkan pada roda kemudi dengan lebih baik dan lebih erat.
3. Menjahit detail mesin jahit pada jarak sekitar 3 mm dari tepi di kedua sisi.

Jika Anda ingin penutupnya menutupi jarum rajut, Anda pasti perlu membuat pola untuk pola yang akan datang. Ini dilakukan dengan cara berikut.

1. Bungkus roda kemudi dengan erat dengan cling film.
2. Oleskan selotip di beberapa lapisan di atas film. Itu harus menutupi seluruh permukaan roda kemudi, tanpa celah. Memberi Perhatian khusus jari-jari.
3. Dengan spidol, buat garis di sepanjang bagian tengah pelek roda kemudi bagian dalam. Sekarang Anda menandai tempat jahitan masa depan. Bagi roda kemudi menjadi beberapa bagian dari jeruji ke jeruji. Jika mau, Anda hanya dapat membuat satu jahitan - jahitan tengah, tetapi dalam hal ini Anda harus berusaha keras saat mengikat tali.
4. Gunakan pisau utilitas untuk memotong selotip di sepanjang garis yang ditandai dan lepaskan dari roda kemudi. Anda punya semacam pola.
5. Tempelkan pola yang dihasilkan ke sisi bahan yang salah dari mana penutup akan dibuat. Dengan kapur, pindahkan kontur dengan hati-hati, amati semua tikungan.
6. Potong bagian yang dihasilkan. Jika Anda menggunakan kulit yang sangat elastis, mundur sekitar 1 mm ke bagian tersebut. Ini akan memungkinkan Anda untuk menarik penutup yang dihasilkan pada roda kemudi dengan lebih baik dan lebih erat.
7. Jahit bagian tersebut dengan mesin jahit sekitar 3 mm dari tepi kedua sisi. Jika mau, Anda bisa menjahit bagian-bagiannya menjadi satu.
8. Lapisi tepi bagian dengan lapisan tipis lem dan pasang di setir. Jika Anda belum pernah menjahitnya sebelumnya, pastikan jahitannya tidak terlihat.

Membuat pola kepang kemudi

Menjahit kepang dengan tangan Anda sendiri akan jauh lebih mudah jika Anda sudah memiliki penutup lama. Yang harus Anda lakukan hanyalah membukanya di jahitannya dan mentransfer kontur ke bahan baru, lalu memotong, menjahit, dan memasang setir.

Cara berpakaian dan mengikat kepang

Sekarang Anda harus memakai dan mengikat kepangan yang dihasilkan dengan benar. Proses ini akan berbeda, meski tidak drastis, tergantung apakah penutup melibatkan penutupan jari-jari roda kemudi.

Cara memasang di roda kemudi dengan dan tanpa jari-jari

Perbedaan utamanya adalah perlunya membongkar setir. Jika jalinan tidak pas dengan jari-jari, Anda dapat mengamankannya dengan membiarkan setang tetap di tempatnya. Namun untuk memasang penutup dengan bahan rajut, Anda harus melepasnya setir mobil dengan cara biasa.

Pastikan untuk melepaskan baterai sebelum melepas setir. Jika berisi airbag, tunggu minimal 5 menit sebelum membongkar roda kemudi.

Dijual ada penutup one-piece yang tidak perlu diikat. Mereka diletakkan di atas roda kemudi, dan kemudian ditarik dengan paksa ke seluruh roda. Diinginkan bahwa pada saat yang sama seseorang membantu, memperbaiki overlay di bagian atas. Kalau tidak, itu bisa tergelincir. Tepi penutup seperti itu akan menutup, dan Anda tidak perlu membuang waktu yang berharga untuk mengikat tali.

Jika Anda membuat kepangan sendiri, atau membeli opsi tali pengikat, Anda harus mengamankannya sendiri. Ini adalah proses yang agak panjang, tetapi sama sekali tidak rumit. Anda tidak perlu bisa menjahit dan membuat jahitan yang indah, karena semua yang Anda butuhkan sudah tersedia.

1. Jika casing Anda terbuat dari kulit asli, rendam dalam air hangat selama 15-20 menit. Ini akan meningkatkan elastisitas bahan.
2. Bekali diri Anda dengan jarum jahit. Seharusnya tidak terlalu tebal, karena Anda harus melewatinya di bawah utas.
3. Anda tidak perlu menusuk bahan dengan jarum. Perhatikan garis yang Anda (atau pabrikan) buat di paragraf No. 3 dan 7 dari petunjuk pembuatan pola. Lewati jarum di bawah jahitan dan kencangkan bahannya.
4. Mulai dari bagian bawah setang dan bergerak berlawanan arah jarum jam. Paling mudah membuat screed pertama di awal salah satu jarum rajut bagian bawah.
5. Luruskan dengan hati-hati dan regangkan sedikit bahannya. Cobalah untuk menghindari kerutan dan distorsi.
6. Perlakukan seluruh jahitan dengan cara yang sama. Pada jarum rajut Anda harus mengikat dan memutuskan utasnya. Anda dapat memperkirakan terlebih dahulu panjang dan jumlah benang yang dibutuhkan dengan mengukur jarak antara jarum rajut.
7. Saat kepangan benar-benar terpasang, ratakan kembali dan keringkan. Setelah itu, material akan pas dengan setir.

Jika di beberapa tempat tidak memungkinkan untuk meregangkan kulit dengan sempurna, hangatkan dengan pengering rambut biasa. Saat suhu naik, elastisitasnya meningkat.

Saya meletakkannya di setir, memasang jahitan di tengah, dan mulai mengerjakan utasnya. Saya memutuskan untuk menjahitnya, hanya melihat bagaimana setir kulit dipangkas pada mobil dari pabrik. Alhasil, satu setengah atau dua jam bekerja dan setir sudah siap. Masih tersisa satu meter benang. Sekarang dia terlihat seperti penduduk asli, seluruh desa ada di setir. Saya sangat senang dengan hasilnya, setir menjadi lebih nyaman dan enak disentuh.

Tyoma Vorobyov

https://www.drive2.ru/l/422671/

Video: memasang jalinan di setir

Jenis tali kepang kemudi

Jalinan hantaman tidak jauh lebih sulit daripada hantaman sepatu bot. Anda dapat menggunakan utas untuk mencocokkan bahannya. Dalam hal ini, tidak ada bedanya metode mana yang akan Anda gunakan untuk mengikat kepangan. Tetapi jika Anda ingin memberikan tampilan yang tidak biasa pada setir Anda, gunakan utas dalam satu atau lebih warna kontras. Benang cerah dapat digunakan bahkan pada tahap penjahitan bagian.

Braid screed dapat dilakukan dengan beberapa cara. Siapa yang lebih nyaman dan lebih baik. Saya menggunakan yang paling sederhana, ketika benang dijalin ke setiap jahitan, melilitkan kepangan di sepanjang kontur dan menariknya menjadi satu seperti tali sepatu. Utasnya berwarna sama, solusinya sementara - jadi saya tidak pamer. Untuk kedepannya, ada rencana menggunakan benang merah untuk screed. Tapi, untuk ini setidaknya dibutuhkan skin normal + trim tambahan minimal untuk tuas transmisi otomatis. Agar finishing elemen kunci tidak berbeda satu sama lain.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Beberapa jenis tali melibatkan penggunaan dua jarum dan benang secara bersamaan. Pelajari dengan cermat dan pilih skema yang paling cocok untuk Anda.

Hantaman macrame terlihat sangat tidak biasa, sehingga sering digunakan untuk memperbaiki jalinan kemudi. Benang dilewatkan di bawah jahitan, ditarik ke sisi yang berlawanan, dan kemudian dilewatkan di bawah jahitan satu lebih tinggi. Dengan demikian, tali diagonal diperoleh melalui setiap jahitan kedua di kedua sisi. Benang dikencangkan dengan erat dan jahitan terbentuk.

Video: jahitan macrame

Untuk membuat hantaman, yang disebut olahraga, Anda harus mulai menenun dengan metode sebelumnya, dan sebelum screed terakhir, masukkan utas kedua, yang akan melewati semua jahitan yang dilewati dengan cara yang sama. Macrame ganda seperti itu dianggap sebagai hantaman olahraga.

Ada versi kedua dari hantaman olahraga. Dengan itu, hanya satu utas yang digunakan, dan dijalin ke setiap jahitan, tanpa celah. Setelah dikencangkan, jahitannya terlihat sangat menarik.

Video: versi kedua dari jahitan olahraga

Dan juga ada cara hantaman yang tidak membutuhkan garis awal. Lubang benang dilubangi menggunakan perangkat khusus. Jahitan ini termasuk kuncir, herringbone dan beberapa lainnya. Anda dapat memahami pola tenun dengan mempelajari gambar dan video berikut.

Video: jahitan herringbone

Video: tusuk silang

Tidak ada yang rumit dalam teknik menjahit, pertama kita kaitkan lingkaran di satu sisi kepangan dengan jarum, lalu di sisi lain, lalu di sisi pertama dan seterusnya. Pada awalnya, saya hanya "mengikat" kepangan, dan setelah saya "mengikat" semuanya, saya sudah merentangkan utasnya. Saya melakukan ini karena beberapa alasan. Pertama, tidak akan berhasil untuk mengencangkan dari bagian pertama, karena ujung kepangan yang berlawanan tidak terpasang, dan, kedua, karena pita perekat tidak menempel, tepi kepangan berjalan cukup jauh di sepanjang roda kemudi.

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Ingatlah bahwa sisi-sisi kain hanya boleh dikencangkan setelah Anda melewati benang pengikat di bawah semua jahitan yang diperlukan. Sehingga jahitan yang terbentuk akan lebih halus. Untuk mendapatkan hasil yang lebih baik, berlatihlah pada area kepangan sebelum meletakkannya di setir. Jika Anda puas dengan tampilan jahitan yang dipilih, jangan ragu untuk memasang penutup roda kemudi.

Hampir semua orang bisa membuat jalinan di setir mobil. Jika ini pertama kalinya Anda melakukan ini, pilih kasing tanpa rajutan. Jika Anda sudah memiliki pengalaman melapisi bagian lain, Anda dapat memilih bahan dan metode yang lebih kompleks. Sedangkan untuk proses hantaman, dibutuhkan lebih banyak waktu daripada tenaga. Jika Anda atau pabrikan telah mengkhawatirkan jahitan pada detailnya sebelumnya, yang harus Anda lakukan hanyalah memasang benang di bawah jahitan seolah-olah Anda sedang mengikat tali sepatu kets favorit Anda. Berbagai jahitan dan anyaman akan membantu membuat setir Anda berbeda dari yang lain. Dan jika sangat mudah membuat kepangan di setir, lalu mengapa tidak menghemat layanan studio mobil?

01.06.2016

Setir adalah "roda kemudi" mobil, yang menjadi sandaran arah pergerakan kendaraan. Dalam proses pergerakan, tangan pengendara berada di setir, dan kenyamanan berkendara sangat bergantung pada kualitas lapisannya. Tetapi bahkan ini bukanlah hal yang paling penting. Dalam situasi berbahaya, pengemudi harus bereaksi cepat dan, jika perlu, memutar setir dengan tajam. Dan di sini peran utama dimainkan oleh kualitas lapisan dan tidak adanya tangan yang tergelincir. Itu sebabnya banyak pengendara memutuskan untuk membuat dan memasang jalinan di setir. Satu-satunya pertanyaan adalah bagaimana melakukan pekerjaan ini dengan benar, dan bahan apa yang mungkin dibutuhkan sejak awal.

Kesulitan pilihan

• jenis pengikat jalinan;
• kemudahan perawatan lebih lanjut;
• daya tahan penggunaan;
• kualitas bahan.

Faktor terakhir dianggap paling penting, jadi kami akan membahasnya lebih detail. Ada beberapa opsi:

1. Jalinan kulit. Pengendara berpengalaman merekomendasikan penggunaan kulit asli, yang memiliki dua keunggulan utama - kepraktisan, daya tahan dan kemudahan pemrosesan. Bahannya bisa dari dua jenis - berlubang atau tanpa perforasi. Jalinan berlubang terlihat lebih disukai, karena memberikan volume dan kontak yang lebih baik dengan permukaan. Selain itu, permukaan berlubang menghilangkan potensi penyimpangan dan menghilangkan masalah selama pemrosesan. Selain itu, kulit lebih nyaman dirawat dan higienis dibandingkan jenis produk sejenis lainnya. Ini terutama benar jika mobil bekerja "di bawah taksi" atau memiliki beberapa pengemudi. Yang diperlukan hanyalah merawat permukaan dengan antiseptik, dan masalahnya teratasi. Pada saat yang sama, lapisan kulit tidak takut rusak. Sekilas, kulit tampak seperti produk yang mahal, yang biayanya tidak dapat dibenarkan. Tapi ternyata tidak. Ini adalah kasus ketika, dengan penggunaan jangka panjang, biayanya akan terbayar dengan sangat baik.

2. Kepang bulu. Pilihan selanjutnya, yang populer di kalangan kaum hawa, adalah kepang bulu. Namun keunggulan materi semacam itu hanya ada di sektor visual. Kegembiraan penyetelan hilang dalam beberapa hari. Dengan penggerak aktif, bulu macet di tempat penggunaan aktif. Tumpukan cepat luntur, kehilangan tampilan dan bentuknya. Ini terutama benar jika produk dibuat dalam warna terang. Sejumlah besar kotoran tersumbat di antara tumpukan, yang tidak mungkin dibersihkan. Dalam situasi seperti itu, memikirkan kebersihan tidak ada gunanya. Tangan saat berkeringat dalam waktu lama, kepang menyerap kelembapan, kulit mulai terkelupas. Secara umum, penyetelan seperti itu murni "kosmetik" dan efek sementara.

3. Jalinan kawat. Ada suatu masa ketika pengendara membuat kepang yang terbuat dari kawat. Pada saat yang sama, model VAZ biasa menjadi objek penyetelan. Kepraktisan dari opsi ini adalah belitan plastik tahan lama dan bahkan dapat menahan penggunaan aktif. Jika kita membandingkan "kepangan" dengan penampilan dengan kulit asli atau kulit imitasi, jauh lebih rendah. Selain itu, kerugiannya termasuk tingkat kebersihan yang rendah. Satu-satunya yang membantu mengembalikan kerapian setir adalah senyawa kimia khusus. Sebagian besar masalah muncul saat hawa dingin datang. Dalam hal ini, kepangan mulai menjadi kecokelatan, yang menyebabkan ketidaknyamanan tambahan saat mengemudi.

4. Jalinan buatan sendiri. Jika mau, Anda bisa membuat kepang dengan tangan Anda sendiri. Semua yang diperlukan untuk ini hanyalah sedikit imajinasi, mengikuti algoritme dan materi sumber. Dalam hal ini, versi final akan 100% sesuai dengan kebutuhan pengemudi. Banyak pilihan:

• Buat sisipan pijat tangan khusus yang akan meningkatkan sirkulasi darah di jari dan telapak tangan;

• Lakukan pemanasan, yang menjamin sensasi menyenangkan meski dalam cuaca dingin. Dalam hal ini, tombol untuk menyalakan pemanas semacam itu dapat dipasang di dasbor.

Saat memilih kepang, Anda harus memperhatikan sejumlah kriteria:

• Warna dan ketebalan produk.Pemula mencoba memilih warna seterang mungkin, yang akan menarik perhatian. Seharusnya tidak melakukan itu. Seperti yang diperlihatkan oleh latihan, kecerahan dengan cepat mengganggu. Seiring waktu, Anda harus mengencangkan kembali setir. Bahannya harus dengan ketebalan sedang, yang menghilangkan kelelahan tangan. Jika pengemudi jarang mengemudi, maka faktor ini tidak menjadi masalah. Jika seseorang sering mengemudi, maka tangannya akan lelah karena setir yang "tebal".

• Kehadiran sisipan massal.Anda sering melihat bagaimana pengendara memasang karet busa di bawah jalinan. Dipercaya memberikan kelembutan tambahan pada setir. Pada awalnya, "setir" memang akan menjadi lebih empuk, namun ketebalannya juga bertambah. Jika setirnya tipis, misalnya seperti pada mobil VAZ lama, maka ini hanya nilai tambah, tetapi untuk produk modern tidak perlu penambahan seperti itu. Seiring waktu, penebalan akan kehilangan tampilannya, dan karet busa itu sendiri akan menjadi botak, diikuti dengan pengguliran. Jika memang ingin membuat setir lebih tebal, maka bisa menggunakan gasket khusus dengan filler gel. Keuntungan dari bahan ini adalah tidak rata karena adanya zat yang tidak dapat dimampatkan di alasnya. Yang dibutuhkan pengendara hanyalah melindungi setir dari luka dan tusukan.

Kesulitan terbesar bagi banyak pengendara adalah pertukaran dan penjahitan produk jalinan secara mandiri. Faktanya, semuanya sederhana - di sini Anda bahkan tidak perlu melepas setir. Pengukuran dapat dilakukan dengan meteran penjahit di bagian luar pelek. Selain itu, ada baiknya mengukur diameter pelek untuk mengetahui lebar luar strip pelapis.

Dalam proses pengukuran, pertimbangkan penambahan 3-5 mm, yang akan jatuh pada jahitan. Rata-rata diameter luar kepang berukuran 36-41 sentimeter. Pada saat yang sama, mobil sport setir akan lebih kecil, sedangkan mobil kelas eksekutif sebaliknya akan lebih banyak.

Bagaimana cara menjahit kepangan sendiri?

Jika mau, Anda bisa menjahit kepang berkualitas tinggi dengan tangan Anda sendiri. Semua yang diperlukan untuk ini adalah mengambil seperangkat alat, bahan minimum dan mengalokasikan sedikit waktu. Mempersiapkan:

• Strip kulit berukuran 12 * 1 cm, serta tambalan tambahan (ukuran lebih kecil diperbolehkan).

• Tali nilon tahan lama dengan panjang rata-rata tiga meter. Jika diinginkan, bisa diganti dengan tali yang terbuat dari kulit.

• Tali nilon (harus transparan). Panjang kabel tersebut harus tiga meter (dimungkinkan untuk menggantinya dengan benang yang terbuat dari kulit berkualitas tinggi).

• Pukulan untuk perforasi di bawah kabelnya.

• Beberapa bidal untuk menjahit, yang akan melindungi jari dari cedera.

• Sepasang jarum dengan panjang 5 cm atau lebih. Diinginkan agar kepalanya sekecil mungkin (ini akan memungkinkan Anda untuk mengencangkan benang nilon).

• Lembar gambar format A1 (diperlukan untuk membuat pola).

• Gulungan selotip (Anda dapat menggunakan cling film sebagai alternatif).

• Selubung tanpa jarum rajut.Sepotong kulit sudah cukup di sini, yang panjangnya dihitung menurut rumus "sekolah". Panjang diameter dikalikan dengan angka "Pi". Selain itu, dengan bantuan meteran penjahit, Anda dapat mengukur sisi luar lingkaran. Di sini penting untuk meregangkan kulit hingga pengencangan selotip terakhir agar meregang di roda kemudi.

Sebuah cincin khusus dapat dibuat dari satu bahan atau dari kombinasi komponen yang halus dan berlubang. Sisipan diperbolehkan jika diinginkan. warna berbeda yang akan cocok dengan keseluruhan interior.

Semua jalinan jalinan yang tersisa untuk menjahitnya harus diolesi lem. Manipulasi ini membuat bahan lebih tahan lama dan “menyembunyikan” benang yang terlihat pada sambungan produk. Untuk menghilangkan kelonggaran material, ada baiknya menggunakan palu dan mengetuk segelnya.

Poin penting adalah persiapan lubang untuk hantaman. Di sini Anda membutuhkan tabung logam berdiameter kecil dengan ujung runcing di ujungnya. Yang diperlukan hanyalah meletakkan produk di kulit di satu sisi, dan di sisi lain, mengetuk dengan palu. Kelebihan kulit akan masuk ke lubang punch.

Setelah menandai di sepanjang sisi yang "dijahit", diperbolehkan membuat perforasi untuk benang atau benang. Ketebalan benang (tali) harus 3-4 mm, jika tidak tegangan yang kuat dapat menyebabkan produk pecah. Saat menarik tali pengikat, Anda harus menemukan penusuk yang berkualitas dan bersiap untuk pekerjaan yang lama.

• Pelapis roda kemudi dengan jari-jari.Jika Anda ingin melapisi roda kemudi tidak hanya di sekeliling, tetapi juga memegang jari-jarinya, Anda perlu mempersiapkan pekerjaan yang lebih serius. Untuk membuat pola, Anda memerlukan cling film, dengan bantuan tempat jok baru dibungkus semuanya. Kemudian kencangkan alasnya dengan selotip. Selanjutnya, buat garis besar tempat jahitan akan dibuat dengan spidol dan beri nomor pada bagian yang dihasilkan. Pada lembar terpisah, gambarkan diagram lokasi elemen yang diperlukan.

Tetap menjahit kepangan di sekeliling menggunakan mesin. Saat melakukan pekerjaan, pastikan sedikit ketegangan dipertahankan setiap saat. Setelah itu, pasang kepang ke setir dan kencangkan utasnya. Sebelum melakukan ini, bongkar dekorasi plastik dan kartrid Airbag. Setelah hantaman, kembalikan semuanya ke tempat semula. Jika perlu, rekatkan area antara setir dan kulit dengan lem, lalu keringkan bagian tepinya dengan pengering rambut.

Belajar untuk melakukan jahitan yang indah(untuk roda kemudi, kartu pintu, nozel perpindahan gigi).

Bagaimana cara membuat jahitan yang indah di setir atau girboks? Kami sering menanyakan pertanyaan ini, tetapi ketika kami dipanggil biayanya, seringkali seseorang menolak dan ide ini habis begitu saja.

Jahitan dan jahitan yang indah sering kita lihat pada roda kemudi, girboks, dan pelapis pintu, dll pada mobil sport dan mahal.

Sekarang kami akan menunjukkan bagaimana Anda dapat melakukannya untuk mobil Anda, dengan tangan Anda sendiri dengan biaya minimal.

Jenis jahitan

Jahitan makro

Macro adalah jahitan yang sangat populer, sering digunakan untuk mengencangkan roda kemudi banyak merek mobil Jerman.

Kami menandai garis masa depan di kedua sisi dengan bantuan kompas dan pena gel.

Lekukan dari tepi 4-5 mm, sehingga jahitannya lebih indah.

Kami membuat garis pada mesin tik. Jika tidak ada, maka setelah menandai dengan pulpen menggunakan pinset runcing atau kompas dengan 2 jarum, kami mengisi lubang di sepanjang garis dengan jarak yang sama dan meniru jahitan mesin.

Kami menerapkannya ke bagian, segera kencangkan utasnya, utas terlebih dahulu dari bawah, sehingga simpulnya ada di dalam.

Kemudian di sisi lain (sudah dengan sisi depan) kami memasukkan jarum dan juga memasukkannya dari dalam melalui lubang pertama. Kami melakukan tindakan 2 kali.
Jahitan harus sejajar satu sama lain.

Tanpa mengencangkan kami mengikat satu jahitan sampai akhir.

Kemudian, mencungkil utasnya, kami mulai mengencangkan, membentuk jahitan kami.

Dan kita mendapatkan hasil akhirnya

Jahitan olahraga

Mari kembali ke hantaman makrome sebelumnya, sebelum mengencangkan. Jika Anda menambahkan utas lain, utas kedua dan memasukkannya melalui jahitan yang dilewati, Anda mendapatkan "Jusuk olahraga".

Kami menarik utasnya dan mendapatkan jahitan yang indah.

Jahitan olahraga 2

Kami menandai dan membuat jahitan seperti yang disebutkan di atas, semua pekerjaan serupa dengan yang sebelumnya ...

Satu-satunya perbedaan adalah semuanya dijahit dengan satu utas di setiap jahitan.

Kemudian dengan lembut kencangkan dan dapatkan jahitan yang begitu indah.

Kuncir Jahitan

Untuk membuat markup, kami menggunakan kompas dengan pena helium.

Kami menandai garis lurus di sepanjang sambungan dan membuat lubang dengan pola kotak-kotak (tidak saling berhadapan) di sekeliling seluruh produk.

Kami mengambil jarum dengan mata kecil agar lubang tidak menjadi lebih besar, kami memasang benang 5 kali panjang jahitan yang akan datang. Kami membuat simpul di satu ujung, memasukkannya melalui satu lubang bawah ke simpul, lalu ke lubang berikutnya di bagian lain, menyatukannya dan membuat beberapa jahitan lagi di antara keduanya.

Jahitan tulang herring

Jahitan ini pada dasarnya sangat sederhana, dapat digunakan untuk mengencangkan roda kemudi, perlengkapan perpindahan gigi, rem tangan, sandaran tangan, dll.

Pada contoh ini parameter berikut diberikan - lekukan dari tepi 6 mm, jarak antar lubang 7 mm.

Kami membuat lubang dengan kompas dengan 2 jarum di sepanjang lintasan yang telah ditarik sebelumnya.

Kami memasukkan jarum dari dalam dan menyilang seperti saat mengikat tali.

Awal dan akhir jahitannya sama dengan makrome atau olahraga di atas.

Pada akhirnya, regangkan jahitannya dengan hati-hati.

Hasil akhir dari pekerjaan ini

Mobil bukanlah barang mewah, kata kami pada diri sendiri, tapi tetap saja kami sangat ingin mendekorasi kuda besi dengan interior kulit. Mulailah dengan roda! Mengepang roda kemudi dengan tangan Anda sendiri sehingga kulit terlihat seperti penduduk asli adalah tugas yang sepenuhnya dapat dilakukan bahkan bagi mereka yang belum pernah melakukannya.

Braid on the steering wheel - kulit asli untuk kenyamanan dan keindahan

Roda kemudi yang dilapisi kulit ditempatkan lebih banyak mobil mahal. Turun dengan stereotip - apa bedanya berapa umur mobil itu, merek apa dan dari negara mana? Kemudi kulit tidak hanya terlihat cantik, tetapi juga terasa jauh lebih nyaman di tangan. Anda akan merasakannya dengan sangat baik saat melakukan perjalanan jauh. Tidak seperti bagian-bagian yang terbuat dari plastik Pelapis kulit dapat bernapas dan menyerap kelembapan agar tidak menumpuk di permukaan setir. Untuk meningkatkan efeknya, Anda bisa memasangkan setir dengan bahan kulit berlubang.

Kerugiannya antara lain sulitnya mencuci kontaminan, dan masa pakai kulit tidak begitu lama. Tapi semua ini bisa diatasi. Tapi Anda sebaiknya tidak menanggung biaya trim setir kulit di kabin! Bekerja selama beberapa jam, dan bukan yang paling sulit, tetapi layanan akan menelan biaya beberapa ratus, dan jauh dari rubel. Mengapa tidak mencoba melakukan semuanya sendiri, dan mulai melakukannya dengan tangan Anda sendiri dari detail khusus ini.

Salah satu opsi termudah adalah membeli jalinan kulit siap pakai di toko khusus atau di Internet. Solusi siap pakai ditawarkan untuk banyak model, ada juga kepang universal. Yang perlu Anda lakukan hanyalah bekerja sedikit dengan jarum dan benang yang disertakan dengan kit. Biasanya 1-2 jam sudah cukup untuk mengingat semuanya. Jika Anda telah memilih kulit khusus untuk model Anda, maka dalam beberapa hari kepangan akan jatuh seperti aslinya!

Kepang do-it-yourself di setir - bila tidak ada solusi yang siap pakai

Tetapi solusi yang sudah jadi mungkin tidak selalu cocok untuk mobil Anda. Misalnya, Anda mengganti setir setelah membeli mobil, dan sekarang mengambilnya kepang yang diinginkan hanya tidak mungkin. Atau apakah Anda penggemar melakukan semuanya sendiri. Dalam kasus ini, siapkan sepotong kulit yang bagus, benang, jarum, gunting dan, tentu saja, kesabaran - jika Anda belum pernah menjahit, Anda akan membutuhkan banyak yang terakhir.

Pertama-tama, jika memungkinkan, lepaskan setir dari mobil. Ini adalah proses yang agak melelahkan, jadi Anda dapat membatasi diri pada pembongkaran bagian-bagian yang akan mengganggu, misalnya kantung udara atau tombol penyetelan. Pastikan untuk mematikan baterai.

Seperti menjahit apa pun, Anda tidak dapat melakukannya tanpa stensil. Dan itu dilakukan dengan sangat sederhana: kami membungkus roda kemudi dengan cling film, membungkus pita kertas (selotip) di atasnya, menggambar jahitan dengan spidol di sepanjang "kuas cat" dan memotong desain ini di sepanjang tanda dengan pisau klerikal. Hasilnya, Anda bisa mendapatkan setidaknya tiga lembar stensil. Kami memotong pola dari kertas tebal atau karton sesuai dengan stensil, memberikan lekukan 5 mm untuk jahitannya.

Pada sambungan potongan kulit itu sendiri, kami mengurangi lekukan menjadi 3 mm agar kami dapat menarik bahan dengan erat.

Selanjutnya, Anda harus memasang benang, seperti renda di sepatu, untuk simpul jahitan di sisi yang berbeda jalinan kulit. Opsi hantaman dan opsi dengan firmware dimungkinkan, yang utama adalah kulitnya cukup tebal sehingga kepangan Anda di setir tidak pecah berkeping-keping. Anda tidak boleh mencoba mengencangkan utas untuk pertama kali, tetap tidak akan berhasil.

Pilih langkah tertentu dan, ikuti itu, lakukan beberapa putaran, lalu kembali dan kencangkan putaran pertama dengan benar. Pada kecepatan ini, lanjutkan. Jika kulitnya sangat kuat, maka bisa sedikit dibasahi untuk meningkatkan elastisitasnya. Dalam hal ini, akan semakin menyusut saat mengering. Setelah melepas kepangan, pasang tombol dan elemen lainnya. Itu saja! Setir Anda telah menjadi kulit.