Nama model mobil ferrari. Ferrari: Sejarah mobil sport paling terkenal. Merah yang sama

Ferrari adalah mobil sport yang dibuat oleh perusahaan Italia selama 70 tahun. Ferrari adalah contoh seni otomotif yang telah menyenangkan para pecinta mobil mewah sejak tahun 1946. Ferrari telah memantapkan diri di garasi para pemimpin dunia, termasuk kaisar dan syekh, pemain sepak bola Lionel Messi, dan kolektor Pierre Bardinon. Merek itu dimuliakan oleh "Red Baron" Michael Schumacher.

sejarah perusahaan

Sejarah Ferrari dimulai jauh lebih awal daripada mobil pertama diciptakan. Enzo Ferrari, pembalap mobil dan test driver, mengatur Auto Avio Costruzioni di bawah sayap Alfa Romeo. Perusahaan memproduksi suku cadang untuk mobil, dan pada awalnya pemiliknya tidak bermimpi lagi.

Namun pada tahun 1946, mobil pertama muncul dengan nama penciptanya - Ferrari 125. Mobil tersebut senang dengan mesin aluminium 12 silinder yang bertenaga. Kebaruan merupakan terobosan dalam produksi mobil dan memungkinkan untuk mewujudkan impian penciptanya tentang menggabungkan kenyamanan dan kecepatan tinggi.

Setahun kemudian, modifikasi baru dari mesin unik tersebut muncul, volumenya meningkat. Ferrari membawa angka ini menjadi 1995 cm3. Hasilnya, mobil Ferrari setahun kemudian berhasil memenangkan balapan Targa Florio dan Mille Miglia yang bergengsi, dan lambang perusahaan - seekor kuda yang berdiri dengan kaki belakangnya, mulai muncul terus-menerus di kompetisi populer. Sejak awal tahun 60-an abad ke-20, perusahaan mulai memproduksi seri "Amerika" yang legendaris.

Kemudian ada Ferrari Dino (1968) dan Ferrari 308 (1975), Ferrari Mondial (1989) dan Ferrari 599 GTB Fiorano (2006) model terbaru diproduksi hingga 2012 dan saat ini tetap menjadi salah satu model merek paling populer.

Ferrari hari ini

Sejak 1989, Fiat telah mengakuisisi perusahaan tersebut, dan perkembangan baru terus memukau dengan kekuatan, kecepatan, keindahan, dan kenyamanannya. Dari proposal terbaru perusahaan, perlu diperhatikan Ferrari GTC4 LUSSO - mobil sport premium. Setiap model baru dengan cepat menemukan pemiliknya yang kaya, dan ulasan Ferrari terus menciptakan legenda di dunia mobil.

Ferrari adalah mobil untuk orang kaya dan terkenal

Sejak 1946, merek Ferrari dikagumi oleh para pecinta mobil mahal. Untuk setiap model, pembeli bersedia memberikan jumlah yang sebanding dengan kekayaan. Saat ini, harga sebuah mobil Ferrari bisa mencapai jutaan dolar.

Berapa banyak yang dibayarkan untuk mobil yang dibuat dalam satu salinan tidak diketahui secara pasti. Milik mereka pemilik saat ini menolak untuk mengungkapkan informasi ini. Dari jumlah yang diketahui, Ferrari 250 Testorossa tahun 1957, yang keluar dari lelang seharga $12.000.000, dan Ferrari 250 GTO dari seri Gran Turismo, yang dibayar $15.700.000 pada lelang, patut mendapat perhatian.

Harga mobil elit seri tergantung pada jumlah mobil yang diproduksi dan karakteristik teknisnya. Ferrari California bisa disebut terjangkau. Supercar ini dapat dibeli di Rusia dengan harga hampir 9 juta rubel. Ferrari LaFerrari dibanderol hampir 30 juta rubel lebih mahal.

Supercar Ferrari dan mobil sport mahal, tetapi masing-masing menemukan pemilik yang bersedia membayar berapa pun untuk kemewahan ini. Untuk detail lebih lanjut tentang setiap mobil Ferrari, lihat kartu model Ferrari di bawah ini.

Mobil Ferrari identik dengan kemewahan. Perusahaan mobil Ferrari didirikan pada tahun 1939 dan hampir sejak awal aktivitasnya, ia mendapatkan popularitas. Terlepas dari kenyataan bahwa sejak 1989 perusahaan ini telah menjadi anak perusahaan FIAT, namun tetap terus memproduksi mobil yang luar biasa indah, bertenaga, dan cepat.

Tentang sejarah

Mobil Ferrari tidak dirilis segera setelah pendirian perusahaan. Awalnya, perusahaan memproduksi berbagai perlengkapan yang dibutuhkan untuk mobil. Dan ketika perhatian mulai memproduksi mobil, mereka memiliki nama yang berbeda, yang tidak kalah terkenal - Alfa Romeo. Faktanya adalah Ferrari memiliki kesepakatan dengan perusahaan ini - untuk membuat mobil dengan merek mereka sendiri. Mobil Ferrari pertama sudah muncul di tahun-tahun pasca perang - pada tahun 1946. Model ini disebut Ferrari 125. Di bawah kap mobil, yang kini berusia lebih dari 65 tahun, mesin aluminium 12 silinder bergemuruh, sehingga perusahaan berhasil menganugerahi city car biasa dengan properti balap, mobil sport, dan tidak mengorbankan kenyamanan. Oleh karena itu, sebagai lambang merek (pendiri) memutuskan untuk memilih kuda jantan yang berlari kencang dengan latar belakang kuning.

Dengan mobil ini, perusahaan memenangkan balapan Targa Florio dan Mille Miglia, dan beberapa saat kemudian, balapan 24 jam. Model itu pasti sukses, dan yang jelas. Jadi setelah dia datang mobil baru Ferrari - 340 Amerika.

Edisi 1975-1985

Agar tidak mempelajari sejarah terlalu dalam, ada baiknya membicarakan model yang lebih modern. Dan yang paling mahal. Dan Anda dapat mendekatinya melalui sejarah model-model yang telah diproduksi sejak 1975. Kemudian mobil "Ferrari", yang dikenal dengan tanda "400". Mobil itu tampak gaya - intake udara yang spektakuler, lampu depan yang indah, empat bodi sporty. Tapi yang tak kalah menarik adalah dia spesifikasi. Mesin V12 4,8 liter menghasilkan 340 tenaga kuda - angka ini berhasil mobil ini bahkan lebih diminati oleh banyak calon pembeli. Tapi itu belum semuanya. Yang paling penting adalah 3-speed transmisi otomatis transmisi, yang dikenal sebagai GM Turbo-Hydramatic. Ferrari-nya memutuskan untuk meminjam dari sebuah perusahaan bernama General Motors. Hingga tahun 1985, mobil sport Ferrari ini diproduksi. Dan kemudian digantikan oleh 412i.

Model 1992-1994

Pada awal tahun sembilan puluhan, sebuah mobil baru dari perusahaan Italia yang terkenal di dunia dirilis - bertenaga, andal, dengan penanganan yang sangat baik, sangat indah. Mobil Ferrari menjadi sedikit berbeda, dan model ini dikenal dengan nama 512 TR. Itu ganda, dilengkapi dengan mesin 4,9 liter dengan 428 tenaga kuda. Banyak yang mengatakan bahwa model ini hanyalah penyempurnaan dari Ferrari Testarossa. Faktanya, ada beberapa kebenaran dalam hal ini. Secara visual, setidaknya, mereka sangat mirip. Dan masuk indikator teknis ada beberapa kesamaan. Namun, kebaruan ternyata jauh lebih kuat. Karena para ahli telah melakukan sejumlah perbaikan untuk pembangunan. Ada tabung api yang diproduksi oleh Nikasil dan sistem pemasukan udara yang benar-benar baru. Batang piston lainnya juga telah diperbesar dan diperbaiki sistem pembuangan. Dan motor itu dilengkapi dengan sistem kendali seperti Bosch Motronic M2.7. Juga, kebaruan menjadi lebih cepat dalam hal kecepatan untuk mencapai tanda 100 km / jam - dalam waktu kurang dari 5 detik. Dan maksimumnya adalah 309 km / jam. Sehingga terlihat perbedaan dari pendahulunya.

Ferrari 550 Maranello

Mobil "Ferrari" ini, yang harganya saat ini sekitar $ 100.000 (harus diingat bahwa mobil tersebut bukan barang baru, setidaknya berusia 13 tahun), pada tahun 1996 menggantikan Testarossa F512M. Pabrikan telah membuat beberapa lompatan ke depan dengan meningkatkan modelnya. Mesinnya menjadi jauh lebih bertenaga. Pertama, volumenya meningkat - hingga 5,5 liter. Tenaga juga ditingkatkan menjadi 485 hp. Dengan.

Penampilannya juga berubah. Studio desain, yang dikenal di seluruh dunia sebagai Pininfarina, memberikan tampilan yang sangat ramping dan indah pada mobil tersebut. Mobil merah cerah "Ferrari" menarik perhatian seperti magnet. Interiornya juga sukses. Di dalam, ternyata sederhana, tapi bergaya. Para spesialis memutuskan untuk melakukan segalanya dengan gaya minimalis yang tidak konvensional. Dan ternyata, harus saya katakan, tidak buruk. Dasbor ternyata nyaman - tidak ada yang bisa mengalihkan perhatian pengemudi. rak bagasi di barisan belakang mereka mendesainnya dengan sangat baik, ternyata fungsional - Anda dapat dengan aman meletakkan koper yang agak besar di atasnya, yang juga diikat dengan tali hitam.

Ferrari 612 Scaglietti

Ini adalah legenda lain yang menjadi perhatian Italia. Model ini dibuat dalam tubuh mobil sport kelas Gran Turismo. Ini telah diproduksi sejak tahun 2004. Pabrikan bodi tampil sesuai dengan yang terbaru teknologi modern, menggunakan dalam proses pembuatan hanya Ini mobil keren"Ferrari" ternyata sangat keren. Pertama, sistem pendaratan lain muncul - 2 + 2. Kedua, lebih dari 70% dari seluruh tubuh adalah power parts. Sisanya 20% plus adalah panel aluminium. Menarik juga bahwa model ini adalah yang pertama dalam sejarah Ferrari dengan mesin V12 dan bodi yang seluruhnya terbuat dari aluminium.

Tentang karakteristik teknis Scaglietti

Sedangkan untuk unit tenaga, mobil ini dibekali mesin V12 berkapasitas 5,7 liter dengan rasio kompresi yang ditingkatkan. Kekuatannya adalah 533 daya kuda! Dibutuhkan lebih dari empat detik bagi sebuah mobil untuk mencapai jarak seratus kilometer. Dan maksimalnya 315 km/jam.

Omong-omong, transmisi yang dipasang pada model ini memiliki skema khusus. Namanya Transaxle. Motor mobil terletak di belakang gandar depan, dan mentransmisikan torsi ke girboks, yang dipasangkan dengan girboks belakang. Karena itu, distribusi bobot yang paling optimal tercapai. 54% diberikan ke gardan belakang, dan sisanya 46% ke depan. Model ini dapat dilengkapi dengan "mekanik" 6 kecepatan dan kotak persneling khusus lainnya. Ini adalah gearbox 6 kecepatan yang dilengkapi dengan kontrol kopling elektro-hidraulik dan perpindahan gigi. Namanya F1A. Dari namanya, Anda dapat memahami bahwa ini adalah pos pemeriksaan, yang selama pembuatannya menggunakan teknologi yang digunakan di Formula 1.

Ferrari F430 Laba-laba

membicarakan tentang mobil balap"Ferrari", tidak mungkin untuk tidak memperhatikan model ini. Dia diterbitkan dari 2005 hingga 2010. Mobil ini adalah peserta reguler balap mobil dan, tentu saja, Formula 1. Model ini telah menerima desain baru. Lima balok piringan roda, intake udara yang stylish, sayap belakang yang dipadukan dengan cover plastik transparan, bentuk bodi yang indah dan aerodinamis ... Semua itu membuat mobil ini tidak hanya bertenaga dan kencang, tetapi juga menarik.

Mesin ini memiliki soft top elektrik yang dapat dilipat dalam 20 detik. Mobil itu juga memiliki bagasi yang agak besar (untuk model seperti itu) - 250 liter. Dan ya, sangat nyaman di dalam. Kursi yang perlu diperhatikan perhatian khusus- Mereka sangat nyaman dan memiliki fiksasi yang sangat baik. Generasi mobil ini dibekali mesin 8 silinder. Itu adalah 32 katup mesin bensin, yang dikembangkan oleh perusahaan bersama Maserati, dan hasilnya sangat bagus. 490 "kuda", hingga seratus - dalam empat detik, dan maksimum 311 km / jam. Konsumsinya tentu saja lumayan besar - 13,3 liter di jalan raya dan hampir 27 liter - di dalam kota (per 100 km), tetapi jika mobil seperti itu membutuhkan lebih sedikit, akan mengejutkan. Omong-omong, mesinnya dikendalikan oleh gearbox semi-otomatis 6 kecepatan.

Ferrari FF "Gran Turismo"

Model ini patut mendapat perhatian khusus. Mobil tersebut secara resmi dihadirkan pada tahun 2011. Model ini memiliki dua fitur yang secara fundamental baru untuk menjadi perhatian. Dan mereka terletak pada fakta bahwa perusahaan memutuskan untuk mengimplementasikan versi all-wheel drive dan supercar hatchback.

Model ini menggantikan mobil seperti Ferrari 612 Scaglietti. Kecepatan maksimumnya adalah 335 kilometer per jam, dan untuk berakselerasi hingga seratus, mobil hanya membutuhkan waktu lebih dari 3,5 detik. Model ini diposisikan sebagai penggerak semua roda paling bertenaga dan tercepat di dunia. Berapa harga mobil Ferrari? Harganya 300 ribu rupiah. Biayanya mengesankan, tetapi itu membenarkan dirinya sendiri.

Mobil tersebut ternyata praktis - berkat sistem penggerak semua roda, mobil tersebut ternyata dapat dikendarai dengan lebih percaya diri meski dalam kondisi cuaca yang sulit. Baik saat turun salju atau hujan, mobil akan melaju dengan sempurna. Selain itu, pada mesin inilah V12 yang disedot secara alami dipasang. Volumenya sebanyak 6,3 liter. Unit tenaga ini menghasilkan tenaga 660 "kuda". Dan mesin bekerja di bawah kendali gearbox robotik 7 kecepatan yang dilengkapi dengan kopling ganda - seperti banyak mobil lain yang diproduksi oleh perusahaan ini. Hal yang sama dipasang pada model California dan 458 Italia.

“Ferrari Italia 458”

Mesin ini diperkenalkan ke dunia pada tahun 2009. Pabrikannya dibuat sesuai dengan skema mesin tengah, yang memungkinkan untuk mencapai distribusi bobot paling optimal di kedua sumbu. Mobil ini dikembangkan bekerja sama dengan studio terkenal Pininfarina. Menariknya, 458 Italia menjadi mobil pertama dalam program grup yang dibekali mesin injeksi langsung. Dan bagaimana dengan mesinnya? Ini sama kuatnya dengan banyak lainnya unit daya Ferrari. 570 "kuda", akselerasi hingga ratusan - 3,4 detik, dan maksimum 325 km / jam. Ini bukan model yang paling bertenaga, tapi salah satu yang paling spektakuler dan, omong-omong, ekonomis. Mobil ini membutuhkan 13,7 liter per 100 kilometer. Dan ini kurang dari banyak pendahulunya.

Dilengkapi dengan mobil independen suspensi pegas(depan - pada tuas melintang ganda, dan belakang - multi-tautan).

Ferrari F12 Berlinetta

Sekarang ada baiknya membicarakan mobil seharga 275.000 euro. Ini adalah "Gran Turismo" dengan mesin 6,3 liter aspirasi alami. Hingga saat ini, V12 ini dianggap paling bertenaga di antara semua mobil yang diproduksi Ferrari. Motornya jauh lebih efisien daripada 599. Bagaimana dengan sistem kontrolnya? Mesin ini dilengkapi dengan sistem start / stop khusus yang membantu mengurangi konsumsi bensin Pemalasan. Sama seperti pada 458 Italia, FF dan beberapa model lainnya, gearbox semi otomatis 7 kecepatan dipasang di sini. Ngomong-ngomong, mobil ini menggunakan rasio gigi yang diperpendek.

Bodinya dibuat dengan rangka aluminium. Di sini, seperti pada banyak mesin lain, pengembang menggunakan cakram karbon-keramik generasi ketiga. Stabilitas alat berat yang luar biasa dan kontrol traksi dicapai melalui setir mobil Set Manettino. Omong-omong, bahkan dalam model ini, metode aerodinamis baru diwujudkan. Satu dari fitur khas Mobil sport ini dianggap sebagai saluran udara yang mengikuti kap, di sepanjang sisi mobil dan melalui sayap. Ini meningkatkan kekuatan penjepit.

Mobil itu tidak murah. Tapi Ferrari adalah SA Aperta. Versi eksklusif! Dan harganya sekitar 520.000 dolar.

Kebaruan terbaru

Dan sedikit tentang mobil seperti Ferrari 488. Produk baru ini diperkenalkan pada Februari 2015. Mewah, rapi, andal, cepat - mobil ini mengesankan semua orang. Ini membanggakan mesin 670 tenaga kuda, yang paling bertenaga di antara mesin yang dipasang pada mobil produksi Ferrari. Hingga seratus, model berakselerasi tepat dalam tiga detik. Pembaruan - rem baru yang terbuat dari karbon-keramik. Plus, pabrikan memasang mobil sistem aktif pendinginan sistem rem. Model ini mampu menempuh lintasan Fiorano dalam waktu satu menit 23 detik. Secara umum, mobil tersebut ternyata layak - menarik dengan interior dan eksteriornya, serta karakteristik teknisnya. Ini adalah salah satu model paling mahal yang menjadi perhatian. Harganya lebih dari $275.000.

Nenek moyang merek legendaris, Enzo Ferrari, memulai karirnya sebagai desainer dan penguji mobil Alfa Romeo. Model pertama di bawah merek Ferrari dirilis pada tahun 1946 dan menjadi perwujudan nyata dari impian penciptanya: sifat-sifat mobil balap digabungkan di dalamnya dengan kenyamanan kabin. Sebagai lambang, Enzo Ferrari memilih kuda jantan berjingkrak hitam dengan latar belakang emas. Simbol inilah yang digambarkan pada pilot pesawat tempur Perang Dunia Pertama, Francesco Baracca, yang ditembak jatuh di dekat Montello. Selama pidatonya di trek balap di Ravenna, Enzo Ferrari bertemu dengan orang tua sang pahlawan. Merekalah yang menyarankan agar dia memerankan kuda hitam putra mereka di atas mobil, meyakinkannya bahwa dia akan membawa keberuntungan.

Sejak 1947, produksi mobil sport "jalanan" dengan ciri khas lencana Ferrari telah dimulai. Setahun kemudian, kemenangan pertama dalam balapan Mille Miglia dan Targa Florio diraih, dan beberapa saat kemudian, kemenangan tim diperkuat dengan memenangkan kompetisi Le Mans 24 Jam yang legendaris, yang difasilitasi oleh karakteristik teknis Ferrari yang tak tertandingi.

Ferrari 340 America termasuk dalam barisan Ferrari pada tahun 1951 dengan mesin empat liter sukses luar biasa di Eropa dan Asia, meskipun awalnya dirancang untuk dijual di Amerika Serikat. Di antara pemilik mobil tersebut adalah Kaisar Bao Dai dari Indochina Prancis, Pangeran Bernard dari Belanda, Raja Leopold dari Belgia, dan Pangeran Italia Giovanni Volpi di Misurat.

Membuat mahakarya jalanannya, Enzo Ferrari menggunakan jasa berbagai bengkel desain. Kerja sama jangka panjang dengan perusahaan Pininfarina dimulai pada tahun 1954 dengan dirilisnya Ferrari 250 GT.

Pabrikan Ferrari memiliki mobil paling berkesan di tahun 60-an: 250 GTE dengan bodi 2 + 2, 330 GT dengan lampu depan "menyipitkan" asli, dan 250 Gran Turismo Omologata.

Fenomena otomotif Ferrari telah menggemparkan dunia: sembilan gelar Formula 1, delapan Kejuaraan Konstruktor, sembilan Le Mans Marathon. Mobil sport merah tradisional dengan bodi "dari maestro Eropa terbaik" tidak membuat acuh tak acuh bahkan orang Amerika, yang siap menunggu berbulan-bulan dan membayar banyak uang. “Ferrari adalah bukti kemampuan negara kita untuk berhasil memenuhi tuntutan baru. kemajuan teknis", seperti yang dikatakan Presiden Republik Italia.

Menjadi pekerja keras dan gigih otodidak, Enzo Ferrari tidak memaafkan dirinya sendiri atau orang-orang di sekitarnya atas kelemahan sekecil apa pun. Menurut cerita karyawannya, Commendatore (diterjemahkan sebagai "tuan tua") hanya tertarik pada kemenangan mobilnya, dan bukan pada nasib pilotnya. Namun sejarah pembentukan merek Italia juga dipenuhi dengan peristiwa tragis: hanya dua belas pembalap Ferrari yang tewas dalam kompetisi kelas dunia, di mana surat kabar Vatikan menjuluki Enzo sebagai "Lucifer modern yang mengorbankan anak-anaknya". Banyak yang tidak memahami "tuan tua" yang menjalani kehidupan menyendiri, terutama setelah kematian putranya yang berusia 24 tahun, Dino, akibat penyakit serius. Dino, yang muncul di awal tahun 70-an dengan mesin Ferrari yang tidak konvensional, diciptakan untuk menghormatinya.

Pada tahun 1988, di pabrik di Maranello, Enzo yang muram meninggal saat menyempurnakan Ferrari balap baru. Keinginan terakhir dari Commendatore adalah bahwa "pekerjaan tidak boleh berhenti semenit pun." Luca di Montezemolo telah menjadi kepala Ferrari sejak 1991, dan untuk menghormati pendiri perusahaan Italia tersebut, model Ferrari Enzo dibuat pada awal abad ke-21. Mobil sport ganda ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 2002 di Paris Motor Show. Pembuat mobil dengan masa lalu yang hebat dan masa depan yang menjanjikan kini menjadi bagian darinya Kekhawatiran Fiat dan berspesialisasi dalam produksi coupe balap dan konvertibel mewah serta roadster.

1 /5

70 tahun lalu, pada 12 Maret 1947, Enzo Ferrari berada di belakang kemudi mobil pertama yang dinamai menurut namanya. Itu adalah 125 S.

Beberapa dekade kemudian, Ferrari NV dikenal sebagai merek mewah global. Tahun lalu saja, keuntungan mereka mencapai lebih dari $3,1 miliar. Mobil seperti 812 Superfast, GTC4 Lusso, 488 GTB, Spider, California, LaFerrari atau F12 berharga ratusan ribu dolar; daya - lebih dari 600 liter. Dengan.

Tapi tidak semua Ferrari yang keluar dari jalur perakitan hari ini menjadi bagian dari kultus. Sulit untuk bersaing dengan legenda balap 250 GTO atau menjadi bagian budaya pop yang abadi, seperti Ferrari Daytona Spider dan Ferrari Testarossa, yang diingat semua orang dari game komputer Miami Vice. Penggemar merek masih memimpikan Ferrari GTO 1984 dan Ferrari 348 GTB di awal 1990-an, belum lagi Dino favorit semua orang atau Enzo yang luar biasa. Mari kita telusuri halaman paling cemerlang dalam sejarah Ferrari.

Enzo Ferrari

1 /5

Enzo Ferrari mengendarai model Ferrari pertama - 125 S - pada 12 Maret 1947. Dia mengendarainya melalui jalan-jalan kota Maranello di Italia. Maka dimulailah sejarah perusahaan, yang memuliakan gaya Italia di seluruh dunia.

Ferrari adalah pendiri tim balap Scuderia Ferrari Grand Prix. Merek Ferrari pertama kali mengikuti Formula 1 pada tahun 1950 dan meraih kemenangan pertamanya pada tahun 1951, sehingga kesuksesan perusahaan selanjutnya tidak mengejutkan siapa pun. Enzo Ferrari meninggal pada 14 Agustus 1988 di Maranello. Dia berumur 90 tahun.

Ayah dari semua Ferraris

1 /5

Sebuah 125 S dengan mesin 12 silinder melaju di Piacenza pada tahun 1947. Pada tahun yang sama, dia memenangkan Grand Prix Roma dengan kecepatan rata-rata 88 km/jam dalam jarak 136 km.

Pada 2015, Ferrari NV terdaftar di New York Stock Exchange (NYSE: RACE). Selama tahun 2017, acara yang didedikasikan untuk peringatan 70 tahun perusahaan akan diselenggarakan di lebih dari 60 negara. Lambang peristiwa adalah lambang yang akrab dengan kuda yang berlari kencang, temanya adalah "Gerakan emosi".

Roket Italia

1 /5

Ferrari Thomassima adalah model paling langka. Hanya tiga mobil yang diproduksi: Thomassima I hancur saat banjir, Thomassima III ada di Museum Ferrari di Modena (Italia). Foto menunjukkan Thomassima II, yang dimiliki secara pribadi di California utara. Ini mulai beroperasi pada tahun 1966 sebagai penghargaan untuk Ferrari 330 P4.

Diketahui bahwa pengembang Maserati memberikan kontribusi besar dalam pembuatan model ini. Mobil tersebut dibuat oleh para insinyur dari kedua perusahaan tersebut, karena desainer utama Ferrari Tom Mead sebelumnya bekerja di departemen balap. mobil Maserati.

simbol status

1 /5

Komedian Inggris Peter Sellers dan istrinya, aktris Swedia Britt Ackland, memeriksa Ferrari 500 Superfast 400 hp pada Oktober 1965. Penjual baru saja membeli mobil seharga £11.500 di Earl's Court Motor Show di London.

Ferrari memproduksi seri Superfast dari tahun 1964 hingga 1966 dan berencana menghidupkannya kembali pada tahun 2017. Hanya ada 25 mobil di seri pertama, di seri kedua 12. Sebagian besar dibeli oleh anggota keluarga kerajaan, pejabat tinggi, dan bintang Hollywood.

Legenda Ferrari

1 /5

Laferrari Aperta adalah model edisi terbatas peringatan 70 tahun. Berkat mesin V12, penggerak elektrik, dan teknologi KERS, tenaga mobil ini mencapai 949 hp. Dengan.

Model ini mewujudkan nilai inti teknologi, performa, gaya, dan eksklusivitas Ferrari dan dianggap sebagai salah satu mobil paling diinginkan di planet ini. Ini adalah foto dari Paris Motor Show tahun 2016; Seluruh baris saat ini terjual habis.

Sedikit batu

1 /5

Siapa yang berpose pada drummer Tara Keith Moon dan putrinya Amanda di rumah mereka di Chertsey, Surrey Foto ini diambil pada bulan Oktober 1972 dan memperlihatkan beberapa mobil Moon, seperti Ferrari Dino yang rusak.

Nama "Dino" berarti setiap mobil sport Ferrari penggerak roda belakang, yang memiliki kurang dari 12 silinder di bawah kapnya dan diproduksi antara tahun 1968 dan 1976.

Meskipun pengenalan Dino pada dasarnya adalah upaya untuk meluncurkan mobil yang lebih murah, model tersebut telah mendapatkan ketenaran yang luar biasa di kalangan penggemar merek tersebut. Dalam kondisi ideal, mobil tersebut bisa bersaing dengan Porsche 911. Mobil itu sendiri dinamai putra Enzo Ferrari, Dino, yang meninggal pada usia 24 tahun.

Dino 246 adalah model pertama dalam hal Produksi massal di Ferrari - total sekitar 3,5 ribu mobil diproduksi.

Kehidupan mewah di Monako

1 /5

Dalam foto dari Monaco Grand Prix ini, Tony Brooks mengendarai Ferrari Dino 246 #50 di jalanan Monte Carlo pada Mei 1959. Model Dino seperti Dino 246 2.4 liter dengan 195 hp. Dengan. diproduksi dalam bentuk GT coupe dengan atasan tetap.

Setelah 1971, model Spyder GTS muncul atas dasar mereka. Brooks, juara balap motor Inggris. Dia berpartisipasi dalam 39 kejuaraan dunia Formula 1, di mana dia memenangkan hadiah 10 kali - di mana dia menjadi pemenangnya enam kali. Dia juga bermain untuk Vanwall dan AstonMartin.

menunjukkan bintang

1 /5

Peserta dan juri mengelilingi Ferrari 330 P4 Drogo Spyder 1966 pada lelang Concours d'Elegance di Pebble Beach, California, pada 21 Agustus 2016. Model Ferrari ini termasuk yang paling populer di kalangan kolektor yang menghabiskan dana sekitar 370 juta rupiah pada lelang mobil vintage tersebut. dalam dolar seminggu, dan lebih dari 3 juta dari jumlah ini jatuh pada dua mobil LaFerrari.

Dari 10 kesepakatan teratas yang diprediksi untuk lelang Pebble tahun ini, setengahnya bisa untuk Ferrari 250, yang tetap menjadi salah satu yang terbesar. model populer.

Pada Mei 2012, Ferrari 250 GTO 1962 menjadi yang terbanyak mobil mahal dalam sejarah: taipan telekomunikasi Amerika Craig McCaw membelinya seharga $38,1 juta.

Ferrari-empat

1 /5

Ferrari FF 2011 di Sydney Auto Show. Ini adalah mobil empat kursi pertama dengan penggerak semua roda V sejarah baru-baru ini Ferrari. Mobil bergaya Hatchback tersebut dibekali mesin 12 silinder dan transmisi kopling ganda tujuh percepatan. Ada banyak ruang untuk empat orang dewasa di dalam kabin, dan bagasi yang luas (menurut standar Ferrari) di belakang.

Harga awal model tersebut adalah 300 ribu dolar; pada tahun pertama produksi, hanya 800 mobil yang diproduksi. Sejak saat itu, Ferrari telah memperkenalkan beberapa variasi dengan tema yang sama, termasuk Ferrari GTC4 Lusso yang sangat cepat, yang lebih ramping dan bahkan lebih agresif di jalanan.

Balapan naik turun

1 /5

Mobil balap Ferrari Dino 166P Giancarlo Baghetti dan Mario Casoni (foto diambil pada Juni 1965) menampilkan atap fastback yang tidak biasa tetapi hanya bertahan dua lap selama 24 Jam Le Mans di Prancis sebelum dihentikan karena masalah mesin.

Setahun sebelumnya, John Serties menjadi juara dunia Formula 1 di Ferrari 158 F1, sehingga kegagalan tersebut sangat mengecewakan para penggemarnya. Tapi hanya dua tahun kemudian, tiga Ferraris (dua 330 P4s dan 412 P) berada di tiga besar dalam lomba ketahanan di Daytona, Florida.

Mengejar kebesaran

1 /5

Balapan Formula 1 Ferrari menyelesaikan putaran di lintasan uji coba di Barcelona, ​​​​awal 2017. Pada bulan Februari, Ferrari meluncurkan mobil balap baru yang akan bersaing dengan Mercedes-Benz Daimler AG di Formula 1 Championship 2017.

Terakhir kali tim Scuderia Ferrari memenangkan Kejuaraan Konstruktor hampir 10 tahun yang lalu, pada tahun 2008, dan tahun lalu mereka gagal memenangkan satu balapan pun, sehingga orang Italia mengatakan: "Tidak ada lagi alasan bagi kami."

Mobil baru SF70-H diluncurkan di trek uji Fiorano di Italia, di mana ia diuji oleh pembalap Sebastian Vettel dan Kimi Raikkonen dalam persiapan untuk musim Formula 1 yang baru.

Merah yang sama

1 /5

Warna merah tertentu sangat terkait dengan model balap Ferrari. Rosso Corsa selalu menjadi warna balap tradisional tim Italia, termasuk Alfa Romeo Automobiles Spa dan Maserati.

Sekarang sebagian besar mobil balap ditutupi dengan emblem dan lencana sponsor, sehingga tradisi tersebut tidak lagi terlihat. Namun, Ferrari terlihat lebih melekat pada warna merah daripada kebanyakan, terutama pada mereka model produksi. 80% dari semua Ferrari yang dijual berwarna merah.

Rayakan saat-saat indah

1 /5

Ferrari 550 Barchetta 2011 oleh Pininfarina dibuat untuk merayakan ulang tahun ke-70 rumah desain Pininfarina. Barchetta awalnya adalah mobil sport dua tempat duduk terbuka, ringan, yang dibuat untuk balapan.

Ini mobil stok dilengkapi dengan mesin 12 silinder depan dengan 478 hp. dengan., gearbox enam kecepatan dan dikembangkan kecepatan tertinggi 320 km/jam Selain itu, bagian atasnya dapat dilepas, terkenal dengan kesulitan pemasangan, yang juga tidak disarankan untuk digunakan pada kecepatan di atas 110 km / jam. Secara total, hanya 448 mobil ini yang diproduksi.