Ukuran mesin Kruzak 200. Komentar baru. Contoh data dari arsip

*Data ini diperoleh dalam kondisi ideal, tanpa memperhitungkan pengaruh gaya mengemudi, serta kondisi jalan, cuaca, dan kondisi lain yang memengaruhi konsumsi bahan bakar. Konsumsi nyata bahan bakar mungkin berbeda dari yang ditentukan dan hanya ditentukan secara empiris / eksperimental.

• Peter Apakah ada fungsi untuk mengambil udara yang masuk saat mengemudi? atau hanya menyalakan kipas angin? (land cruiser 200) ...

• Yerlan toyota land cruiser 200 bensin 4.6 saat membelokkan kios mobil di jalan saya tidak dapat menemukan alasan untuk membantu ...

• Adai Saya menyambut semua orang. saya punya tlk 200 4l. Arab 2013 di mana tidak ada panel pengatur suhu di baris belakang dan saya tidak bisa menyalakan AC atau kompor di baris ke-2 dan ke-3.…

• Ildar Halo semuanya. Tlk 200 08 diesel, masalahnya besar, saat dikendarai sekitar 20 menit, berhenti melaju di max 1700 rpm. Cooler memeriksa semua aturan, semuanya ...

• Vladimir Selamat siang pengguna forum. Inilah masalahnya: Pada kecepatan 90 ke atas pada tlk 200 2017 diz 4.5, terdengar suara gemerincing dari bawah bagian belakang, seperti kempa atap ...

• Halo semua! TLC200 2014. Beri tahu saya kompartemen apa yang terletak di sebelah kiri setir, di bawah panel tombol, termasuk pemanas setir. Sepertinya tempat kartu...
  • Halo! Maksimal 3 kartu dimasukkan ke dalamnya ...
    • tidak bisa dibuka, masukkan saja ke dalam slot...

• nikolay Penjelajah darat 200 diesel. Lalu setelah mendownload...
  • Ildar Tekanan di sistem bahan bakar tidak tahan, mungkin ...

• Sergey TLC 200 diesel 2015 restyling terbaru. Hari baik untuk semua! Masalah seperti itu - AC berhenti mendingin saat kecepatan mesin turun (oleh ...

• Kemudinya susah diputar...

• Alexander Toyota Land Cruiser 200 2013, hari kedua kamera tidak menyala, kapan membalikkan dan dengan menekan tombol pada panel. .Tombol aktivasi sensor parkir tidak…
  • Vadim Masalah yang sama. Bagaimana Anda mengatasinya?…
    • Sergey Panjat di bawah kompartemen sarung tangan dan pindahkan konektor di blok bantuan Taman. ...

• Edward Terima kasih atas tipnya! Matikan kulkas dan semuanya baik-baik saja ...

• Vlad Halo. TLC 200 4.7 2008 Dalam cuaca beku yang parah, sekitar - 30, kipas kompor secara spontan menyala dan menyedot baterai. Mobil dimatikan pada saat bersamaan. Semua…
  • Saya memiliki omong kosong seperti itu. Karena tabung drainase palka, yang melompat, membanjiri kabel dari sisi pengemudi di ambang pintu, kabel menyatu dalam jalinan di bawah panel, ...

• tidak mematikan pemanas kursi penumpang depan lc 200…
  • Ada banyak alasan, Anda perlu melakukan diagnosa.…
    • Ivan Halo! Saya memiliki masalah yang sama! Saya tidak tahu apa alasannya, saya menyelesaikan semuanya dan menelepon. Tapi ternyata air masuk di bawah ambang pintu dari sisi penumpang. ...

• nikolay teman-teman, saya memiliki excalibor berusia 17 tahun saat berakselerasi dari bawah getaran di kabin jarak tempuh 54.000 km di lift tampak semua aturan beri tahu saya siapa yang menemukan ini ...

• Usman Cruiser 200 2008 Tidak ada reaksi tombol bawah untuk memanaskan jendela belakang .. iklim, dll.. dan tombol di sebelah kiri monitor berfungsi apakah ada yang tahu cara mengatasi masalah ini ...

• Nicholas Sehat semuanya. Masalah LC 200 2007 4.7 bensin : sabuk putus, ganti sabuk dengan yang asli, roller tegangan juga baru, bepergian beberapa hari dan lagi ...

• Yerlan Tachometer Toyota ls-200 2008 4.7 tidak naik lebih dari 3x, fuel pump sudah diganti dengan grid dan candle dan nozel sudah dibersihkan, tapi tetap tidak ada perubahan. Katakan padaku apa yang harus dilakukan...
  • Sergey adalah omong kosong seperti itu, berubah saringan bahan bakar dan semuanya menjadi baik-baik saja (sering terjadi dengan awal musim dingin, seluruh filter menggunakan parafin) ...
  • Daulet Selamat malam Saudara. Saya memiliki masalah yang persis sama, apa alasannya? Kirim whatsapp ke nomor 8 701 251 68 74…

• Alexey TLK200 2018 Diz.4.5 jarak tempuh 15t Setelah pembelian, saya langsung melihat ada masalah. Ketika saya berhenti, saya merasakan tendangan dari kotak. Untuk panas. Dealer mengatakan tidak apa-apa, tapi itu ...

Legendaris Mobil SUV Toyota Penjelajah darat pada musim gugur 2007, ia mengalami perubahan generasi lainnya (kedelapan berturut-turut) (setelah menerima indeks "200" untuk namanya) dan merayakan pemutaran perdana Eropa pada akhir Oktober di International Automobile Show di St.

Sejak itu, ini telah diperbarui beberapa kali, tetapi, seperti yang mereka katakan, hal pertama yang pertama… Diperkenalkan pada tahun 2007, "200" tidak hanya mempertahankan kualitas off-road yang luar biasa dari pendahulunya, tetapi menjadi jauh lebih maju secara teknologi dan lebih nyaman.

Pada akhir 2011, ia menerima "porsi" pembaruan pertama yang memengaruhi eksterior, interior, dan bagian teknis. Di luar, mobil dipisahkan oleh bemper baru, optik depan tipe proyektor modern, dan kaca spion dengan repeater LED, tetapi perubahannya dekorasi dalam ruangan terbatas pada "dekorasi" dan fungsi baru. Selain itu, di bawah kap SUV versi Rusia, ada yang baru Mesin gas V8.

Pada Agustus 2015, Toyota Land Cruiser 200 kembali mengalami restyling tanpa perubahan besar. Bagian depan telah berubah paling mencolok, dengan lampu depan baru, gril radiator, dan kap mesin, tetapi buritan telah berubah secara detail - lampu sedikit digambar ulang dan tutup bagasi sedikit diubah.
Tidak ada revolusi pada interiornya, meski dimuliakan dengan opsi baru dan material yang lebih baik. Peralatan off-road praktis tidak tersentuh, tetapi daftar peralatan diisi ulang dengan item tambahan.

Secara umum, kami dapat mengatakan bahwa tampilan SUV Land Cruiser 200 ukuran penuh mewujudkan "kekuatan yang tidak dapat dihancurkan dan kepercayaan diri yang mutlak". Bagian depan yang rumit namun tegas menampilkan gril berbentuk trapesium dengan paku yang menembus optik kepala, lampu depan LED penuh, dan bemper besar dengan bagian lampu kabut.

Siluet SUV Jepang ini dibedakan dari garis besarnya yang monumental dengan "otot" lengkungan roda, mengakomodasi "roller" berukuran 17 hingga 18 inci. Bagian buritan "land cruiser" menampung lampu persegi panjang dengan bagian LED, dihubungkan oleh batang krom, dan tutup bagasi dua bagian yang besar.

Penampilan mengesankan dari "200th" didukung oleh dimensi bodi yang tidak kalah mengesankan: panjangnya 4950 mm, lebarnya mencapai 1980 mm, dan tingginya pas dengan 1955 mm. Antara as mobil ada jarak 2850 mm, dan minimum ground clearance tetap pada 230 mm.
Dalam urutan berjalan, massa "Jepang" melebihi 2,5 ton - dari 2582 hingga 2815 kg, tergantung modifikasinya.

Di dalam Tanah Toyota Cruiser 200 memiliki suasana harmoni dan kemewahan yang tercipta dari desain yang apik dan bahan finishing berkualitas tinggi. Di belakang "donat" multifungsi yang besar pada roda kemudi terdapat dial besar dari kluster instrumen singkat dengan "jendela" trip computer 4,2 inci di tengahnya.

Di tengah panel depan terdapat "laci" yang kokoh dengan layar 9 inci dari kompleks multimedia, di mana terdapat tombol kontrol untuk fungsi tambahan dan blok sistem iklim zona dan "musik" standar .

Interior SUV ini dilapisi dengan bahan berkualitas tinggi yang diwakili oleh plastik mahal, kulit asli, serta sisipan logam dan kayu.

Kursi depan Toyota Land Cruiser 200 memiliki profil lebar, pengisi lembut, dan rentang pengaturan yang luas, tetapi hampir tidak ada penyangga di bagian samping. Pada kursi baris kedua, bergerak secara longitudinal, terdapat banyak ruang di setiap arah, dan sandarannya dapat disesuaikan dalam sudut kemiringan. Kursi di "galeri" juga nyaman, tetapi lebih cocok untuk anak-anak.

Kompartemen bagasi Land Cruiser "200" dengan tata letak tujuh kursi adalah 259 liter. Dengan jok baris ketiga dilipat ke bawah, kapasitasnya bertambah menjadi 700 liter, dan jika Anda juga mengubah sofa tengah, maka menjadi 1431 liter.
"Pegangan" memiliki bentuk yang benar dan bukaan yang lebar, dan roda cadangan digantung di bawah bagian bawah untuk menghemat ruang.

Spesifikasi. Di bawah kap SUV dasar terdapat mesin bensin berbentuk V 4,6 liter (4608 sentimeter kubik) yang disedot secara alami, dilengkapi dengan blok silinder aluminium, sistem pasokan bahan bakar langsung, penggerak rantai waktu, dan teknologi pengaturan waktu katup variabel. Mesin puncak menghasilkan 309 Tenaga kuda pada 5500 rpm dan torsi 439 Nm pada 3400 rpm.
Sehubungan dengan transmisi "otomatis" dan penggerak semua roda 6 kecepatan, ini mempercepat "pria besar" dari posisi diam hingga 100 km / jam dalam 8,6 detik dan memungkinkannya memperoleh "kecepatan maksimum" 195 km / jam. Konsumsi bahan bakar paspor - 13,9 liter per "seratus" dalam kondisi berkendara gabungan.

Alternatifnya adalah satuan diesel V8 twin-turbocharged dengan injeksi langsung diesel di bawah tekanan Common-Rail, yang pada volume 4,5 liter (4461 sentimeter kubik) menghasilkan 249 "kuda" pada 2800-3600 rpm dan daya dorong rotasi 650 Nm, diimplementasikan dalam kisaran 1600 hingga 2600rpm.
Motor seperti itu bekerja dalam kemitraan dengan transmisi otomatis dan penggerak semua roda. Toyota Land Cruiser 200 "berbahan bakar padat" bertukar "seratus" pertama dalam waktu kurang dari 9 detik, mencapai puncaknya pada 210 km / jam dan "memakan" sekitar 8 liter bahan bakar dalam mode campuran rata-rata.

"Dua ratus" dilengkapi penggerak permanen pada empat roda dengan diferensial tengah yang dapat dikunci, diferensial tengah bebas, dan baris bawah masuk kasus pindahan. Mekanis juga dilengkapi dengan perangkat lunak elektronik yang kaya. Dalam kondisi normal, traksi ditransmisikan di antara gandar dengan rasio 40% hingga 60%. Kontrol distribusi torsi "pintar" mampu mentransmisikan torsi dari 30 hingga 60% ke roda depan, dan ke roda belakang- dari 40 hingga 70%.

Inti dari Land Cruiser 200 adalah desain rangka klasik dengan suspensi independen pada dua lengan paralel di setiap sisi di depan dan poros kokoh dengan pegas koil dan batang Panhard di belakang.
SUV ini dilengkapi dengan mekanisme kemudi rack and pinion dengan power steering hidrolik, dan sistem rem diwakili oleh cakram berventilasi yang kuat di setiap roda.
Secara default, "orang besar" Jepang memasang teknologi anti-lock untuk semua jenis medan (ABS Multi-terrain), serta EBD, Brake Assist, dan "asisten" elektronik lainnya.

Pilihan dan harga. Pada pasar Rusia Toyota yang diperbarui Land Cruiser 200 (2015-2016) tahun model) dijual dalam tiga level trim - "Comfort", "Elegance", dan "Lux".

• Solusi dasar dengan bensin G8 akan menelan biaya minimal 2.999.000 rubel, dan daftar peralatannya mencakup sepuluh kantung udara, "iklim" zona ganda, lampu depan LED, power window untuk semua pintu, sensor hujan dan cahaya, serta Sistem multi-medan ABS, EBD, BAS, A-TRC, VSC.
• Versi Elegance berharga mulai 3.852.000 rubel, dan, antara lain, "memamerkan" interior kulit, sistem AC empat zona, kursi depan berpemanas, elektrik, dan berventilasi, sensor parkir, dan kompleks multimedia dengan layar 9 inci layar.
• Opsi "teratas" "Lux" tidak dapat dibeli lebih murah dari 4.196.000 rubel, dan hak prerogatifnya dianggap adaptif pengemudian, kamera serba guna, navigator, pintu belakang elektrik, dan sistem pemantauan titik buta.

Secara opsional, paket Keselamatan tersedia untuk SUV, yang menggabungkan pelayaran adaptif, sistem pengereman otomatis, pemantauan kelelahan pengemudi, pengenalan rambu lalu lintas, dan pemantauan penandaan jalur.

2 November 2014 Admin

Selama lebih dari 60 tahun, Toyota Land Cruiser 200 terus menyenangkan pecinta kekuatan dan tenaga. SUV Land Cruiser 200 dibangun di atas platform Lexus LX 570, pertama kali diperkenalkan pada tahun 2008 di New York Auto Show. Model tersebut pertama kali memasuki pasar Jepang, dan setelah beberapa bulan sudah ada di pasar kami. Di Rusia, serta di Ukraina, Toyota baru Land Cruiser 200 dihadirkan hanya dalam tiga model, Elegance dengan mesin turbodiesel dan Lux ​​dalam dua level trim: diesel dan bensin. Di bawah ini kami sajikan ikhtisar crossover dan SUV 2014 - SUV Toyota barisan dan harga.

Pasalnya, dalam 15 tahun terakhir, pembeli Land Cruiser paling banyak adalah warga perkotaan yang banyak mengoperasikan mobil tersebut. jalan yang lebih baik daripada trek off-road, para insinyur dan perancang perusahaan telah mengedepankan kenyamanan, fungsionalitas, dan keandalan.

Oleh karena itu, salon tanah baru Cruiser 200 adalah lambang kenyamanan dan kemewahan. Tuning interior Land Cruiser 200 dibuat dengan gaya sebagai berikut: kulit yang kaya di dalamnya, lapisan krom dan kayu, sistem navigasi dengan fungsi Bluetooth, Sistem audio premium pelopor, Kontrol iklim 4 zona,immobilizer bawaan, sensor hujan , 14 airbag. Pada mobil ini, setiap detail interiornya memberikan tingkat kenyamanan maksimal yang memenuhi ekspektasi pelanggan Toyota.

Toyota Land Cruiser 200, dengan tetap mempertahankan semua fitur pendahulunya, menjadi lebih besar. Dimensi Toyota Land Cruiser 200: panjangditingkatkan pada 60 mm dan panjang total mobil sekarang 4950 mm, tingginya bertambah 15 mm dan sekarang mencapai 1910 mm, lebar bodi bertambah 30 mm dan secara umum 2850 mm, sedangkan ground clearance (izin) tetap sama 225 mm . Berat mobil, kg - 2640, dan dapat diterima massa penuh, kg – 3300 . Berkeliling kota dengan kendaraan sebesar itu tentu saja terkesan tidak nyaman, oleh karena itu demi kenyamanan pengemudi, asisten elektronik seperti kamera tampak belakang Toyota atau sistem parkir mobil. Di bawah ini kami mempertimbangkan interior dan eksterior Land Cruiser 200 yang diperbarui lebih detail, serta karakteristik Toyota Land Cruiser 200

Interior Toyota Land Cruiser 200 diperbaruidan eksterior

Konsumsi bahan bakar Toyota Land Cruiser 200 per 100 km, perlengkapan Toyota Land Cruiser 200

Toyota Land Cruiser 200 baru memiliki velg palang lima 18 inci. Jika pemilik mobil menginginkannya, maka dimungkinkan untuk memasang roda yang jauh lebih besar dengan karet 275/55 R20 atau 285/50 R20, 305/50 R20. Perlu dicatat bahwa peleknya adalah Toyota Land Cruiser radius 20-24 dengan ban profil rendah menurunkan kelancaran dan patensi di jalan yang tidak beraspal;

intelektual Monitor Multi-medan menampilkan area di sekitar mesin pada layar sentuh 8 inci. Ini dimungkinkan karena fakta bahwa pemotretan dilakukan oleh 4 kamera dipasang di belakang, depan dan di kaca spion. Ini memiliki mode yang berbeda dan dapat menampilkan gambar secara terpisah dari setiap kamera dan keseluruhan gambar. Oleh karena itu, kamera surround view untuk mobil adalah suatu keharusan.

Video test drive Toyota Land Cruiser 200

1) Prinsip kerja sensor hujan? Jika hujan turun di jalan, sensor hujan mengaktifkan wiper dan memilih intensitas pekerjaannya tergantung pada jumlah curah hujan;

2) Kuat akan membuat mengemudi lebih aman lampu kabut baru ;

3) Pada Toyota Land Cruiser 200 brownstone baru, peralatan pencahayaan depan menonjol sedikit ke depan dan menyimpang di sepanjang sayap, sedangkan lampu depan bi-xenon yang besar dilengkapi dengan LED. lampu menyala. Juga korps cermin dilengkapi dengan repeater LED ;

4) Sensor cahaya otomatis memantau intensitas cahaya sekitar. Bila perlu, secara otomatis mematikan dan menyalakan lampu sorot rendah;

5) Spoiler belakang sewarna bodi membuat bagian belakang mobil lebih halus sehingga mengoptimalkan performa aerodinamis. Ini mengurangi konsumsi bahan bakar;

6) Ada perubahan pada Toyota Land Cruiser 200 brownstone 2014 dan dengan tailgate yang terbagi secara horizontal menjadi dua bagian, dan bagian atas digerakkan secara elektrik. Jika ada tujuh penumpang di dalam mobil tersebut, maka volume bagasinya tidak besar. Volume bagasi Toyota Land Cruiser Total 259 l., melipat kursi baris ketiga (bagian yang berukuran sama naik dan dipasang di sisi kabin), kami sudah mendapatkan 700 l., dan melipat kursi baris kedua - volume kompartemen akan menjadi rekor 1431 l .;

7) Trim kisi-kisi berlapis krom dan radiatornya sendiri, memperoleh ekspresi tambahan, roda cadangan ukuran penuh digantung di bawah bagian bawah mobil. Perlindungan logam yang kuat ditutup kompartemen mesin. Bemper depan dipotong, untuk paten geometris bodi yang lebih baik, dipangkas dari bawah.

Salon Toyota Land Cruiser 200 foto

beli toyota land cruiser dengan jarak tempuh di moscow, beli land cruiser 200 bekas di moscow

1) Jadi, mari kita lihat karakteristik teknis Toyota Land Cruiser 200 bersama Anda. salon toyota land cruiser 200 menjadi lebih elit, mahal, dan lebih luas. Secara aktif sisipan efek krom dan kayu digunakan . Trim dekoratif dan dasbor berwarna gelap, dan interiornya dilapisi bahan ringan.

2) Modern monitor kristal cair terletak antara speedometer dan tachometer . Ini menerima informasi seperti dari utama komputer terpasang dan mode transmisi.

3) Pemasangan sistem speaker di dalam mobil dibuat sedemikian rupa agar suaranya jernih dan bervolume. Sistem akustik terdiri dari : penerima radio, 9 speaker (2 tweeter), pemutar CD memuat hingga 6 disk.

4) Sarung kulit berkualitas tinggi dan pemanas listrik, memiliki cuaca dingin setir mobil. Juga di atasnya terdapat tombol untuk mengontrol sistem akustik.

5) Kolom kemudi, jok depan dengan memori untuk 3 posisi untuk pengaturan jok pengemudi (setir, jok, kaca spion) sudah full elektrifikasi.

6) sistem penerangan instrumen optitron, digunakan untuk pencahayaan dasbor .

7) Dalam cuaca panas, kompartemen lemari es yang terletak di sandaran tangan depan akan berguna.

8) Gagang pintu berlapis krom.

9) sistem kontrol iklim 4 zona dilengkapi dengan 14 saluran udara dan 28 kipas yang membantu mengontrol suhu udara yang disuplai di salah satu dari 4 zona. Beroperasi secara otomatis dan manual. Penumpang kursi belakang untuk mengatur aliran udara, gunakan panel khusus di ujung konsol tengah.

volume bagasi toyota land cruiser, foto toyota land cruiser 200 brownstone

10) Toyota Land Cruiser 200 yang diperbarui memiliki tiga baris kursi . Pembagian baris kedua adalah 40:20:40, bagian jok tengah dilengkapi sandaran kepala dan sandaran yang bisa diatur. Jok belakang penumpang depan langsung terlipat, tinggal tarik handle dan lepas gerendel di lantai mobil. Di dalam baris kedua tiga orang dewasa dapat diakomodasi dengan nyaman, perlu dicatat bahwa kursi ini mundur dan maju 105 mm . Sehingga Anda bisa membebaskan lebih banyak ruang kaki untuk penumpang di baris ketiga. Baris ketiga dirancang untuk dua orang dewasa, tetapi jika ketinggian penumpang tidak lebih dari 170 cm, maka, pada prinsipnya, tiga bisa muat di sana. Seperti yang telah disebutkan, dua jok baris terakhir dilepas dan dipasang ke dinding bagasi. Sudut sandaran kursi juga berubah. Oleh karena itu, jika Anda ingin membeli Toyota Land Cruiser dengan jarak tempuh di Moskow dengan Avito atau secara kredit, Anda harus berpikir untuk membeli mobil seperti itu!

Land cruiser 200 ukuran mesin dan safety toyota land cruiser

1) Mesin versi bensin menjadi terasa lebih bertenaga, ini adalah modifikasi Unit V8 dengan mesin 4,7 liter untuk Rusia dan 5,7 liter. untuk Amerika. Transmisi 6-percepatan. Ditambahkan ke mesin sistem elektronik timing katup variabel VVT-I. Pekerja volume 4608 meter kubik . Tenaga meningkat menjadi 309 hp. Evro 4 sepenuhnya kompatibel dengan mesin bensin V8. Kecepatan mesin maksimum adalah439/3400 Nm rpm. Diameter silinder dan langkah piston - 94 × 83 mm. Mesin memiliki pengaturan depan dan longitudinal. Sebuah SUV dengan massa di bawah tiga nada mampu melakukannya berakselerasi hingga 100 km/jam di belakang 8,6 detik .kecepatan maksimum Land Cruiser 200 adalah - 205 km/jam. kapasitas tangki kapal penjelajah darat 200 - 93 l .

2) Untuk menggantikan yang lama mesin diesel TD L6 dengan volume 4,2 liter, datang baru 1VD-FTV 4.5 l ., Dengan sistem bahan bakar rel umum, dengan transmisi otomatis 6 percepatan. Kapasitas mesin 4461cm3, lokasi - depan, membujur. Pada 40% peningkatan tenaga mesin baru dan 236/173/3200 hp / kW pada rpm, torsi 615/1800-2200 Nm pada rpm. Peningkatan kekuatan disediakan oleh turbocharger dengan geometri turbin variabel. Bobot turbodiesel telah dikurangi dan kekuatannya ditingkatkan dengan membuat blok silinder yang terbuat dari besi cor kelabu yang dipadatkan. Lubang dan pukulan - 86 x96. Kelas lingkungan mesin sesuai dengan Evro 4. Akselerasi hingga 100 km/jam dilakukan untuk 8,9 detik, kecepatan maksimum yang dikembangkan oleh mobil - 210 km/jam.

3) kotak otomatis gigi toyota, kegunaan teknologi AI-SHIFT , yang memilih algoritme pergantian gigi yang cocok untuk jalan dan gaya berkendara Anda. Gearbox ini memberikan pengendaraan yang mulus dan terukur dengan keterlibatan pengemudi yang minimal.

4) Land Cruiser 200 diinstal secara default Sistem Multi Terrain Select , dengan lima mode untuk berbagai jenis permukaan jalan: Batu Mogul - batu besar, Batu dan Tanah - lumpur, batu, Batu Lepas - kerikil, Pasir dan Lumpur - lumpur dan pasir. Anda cukup mengaktifkan mode yang diperlukan dan Land Cruiser sendiri mempertahankan konsumsi bahan bakar yang dibutuhkan, kecepatan mesin yang dibutuhkan. Mobil Anda akan dengan mudah memaksa rintangan.

5) Sistem Kontrol Perayapan mempertahankan kecepatan off-road konstan dengan 5 (bukan 3 sebelumnya) kecepatan tetap.

6) Bantuan Belok Off-Road akan membantu pengemudi melakukan off-road taxiing di pintu masuk belokan.

7) sistem NAS membantu saat mulai menanjak untuk mencegah mobil meluncur menuruni lereng, masuk mekanisme rem tekanan hidrolik tambahan, pada saat memindahkan kaki dari pedal rem ke pedal gas. DI DALAM selama 2 detik rem menahan mobil dan Anda dapat bergerak dengan aman.

8) posisi tubuh menjadi stabil Sistem Suspensi Dinamis Kinetik .

9) A-TRC – sistem kontrol traksi aktif trc, in mode otomatis berlaku, secara individual, pengereman ke roda, menghilangkan selip, sambil mendistribusikan gaya traksi secara merata di antara roda lainnya.

10) DAC - Asisten penurunan bukit, seperti NAS, membantu mengatasi turunan dan tanjakan curam tanpa secara aktif memanipulasi pedal rem dan gas, jika diferensial tidak diblokir secara paksa.

11) BAS - ini adalah penguat rem darurat, itu meningkat silinder rem tekanan saat pengereman darurat.

12) VSC - locking center differential, sistem yang memberikan stabilitas arah, mencegah mobil tergelincir saat memasuki tikungan tajam atau saat berbelok di permukaan yang licin. Selama penyaradan, rem diaktifkan secara otomatis, masing-masing untuk setiap roda, transmisi traksi dari mesin diatur.

13) Sistem keamanan pra-kecelakaan toyota (PCS) - memprediksi kemungkinan tabrakan dengan mobil lain dan rintangan lain di jalan, menggunakan teknologi radar. Jika perlu, aktifkan aktif dan sistem pasif keselamatan, untuk mengurangi konsekuensi jika tabrakan tidak dapat dihindari. Ini termasuk pengencangan sabuk otomatis, pengereman otomatis saat pengemudi dalam keadaan diam, dan penyertaan peringatan audio-visual, sistem Brake Assist juga diaktifkan.

14) TENTANG airbag sudah mengatakan ada 12. Dari jumlah tersebut, 10 adalah bantal untuk penumpang - depan untuk barisan depan dan untuk melindungi lutut mereka, samping untuk barisan depan dan belakang, dan 2 - bantal pelindung samping yang terbuka ke seluruh panjang kabin. Sekarang Anda tahu berapa banyak airbag yang ada di Toyota Land Cruiser dan Anda tidak perlu mengkhawatirkan keselamatan Anda.

Spesifikasi Toyota Land Cruiser 200- TUBUH

Apa yang bisa dikatakan tentang rangka, rangka Land Cruiser 200 diperkuat, dengan tambahan gusset melintang yang terletak di bagian belakang mobil, dan berfungsi untuk meningkatkan kekakuan. Dan sekarang bingkai, 1,2 kali lebih baik tahan lentur dan 1,4 kali - menjadi lebih stabil untuk memutar. konstruksi rangka tubuh, dengan kekakuan yang meningkat, memiliki perawatan anti korosi dan anti kerikil yang sangat efektif. Namun seiring berjalannya waktu, perawatan Land Cruiser 200 harus dilakukan secara berkala di salon khusus, antara lain: perawatan anti korosi pada bagian bawah mobil, diagnosa komputer terpasang mobil, inspeksi teknis mesin dan banyak lagi.

Toyota Land Cruiser 200 baru adalah SUV besar, mahal, dan representatif, menikmati permintaan yang stabil dan tinggi di Rusia, serta yang populer. Pengusaha, pejabat, pekerja gas, dan pekerja minyak membeli Toyota Land Cruiser 200 seperti kue panas. Terlepas dari kenyataan bahwa harga mobil di Rusia cukup tinggi, Anda dapat membeli mobil model 2012-2013 dari kami dengan harga 3.181.000 rubel.
Apa rahasia popularitas SUV Jepang yang mahal dan mewah itu? Apakah sangat bagus, atau mungkin ada "tiang tembok" di mobil dengan harga lebih dari 100.000 dolar AS? Tugas kita adalah memahami komponen kesuksesan, menurut tradisi, akan menjadi asisten kita spesifikasi Toyota Land Cruiser 200 2013, materi foto dan video, analisis parameter mesin, dan review pemilik. Tidak akan terlalu sulit bagi pengendara Rusia untuk memilih Land Cruiser 200 baru di tahun 2013. Hanya ada tiga versi Kruzak - Elegance dengan mesin diesel, dan dua set lengkap Lux - bensin dan solar. Mari kita lihat semua variasinya, tentunya jangan lupakan dimensi dan dimensi, ban dan velg, pilihan warna enamel, spesifikasi teknis lengkap (mesin, girboks, penggerak empat roda, konsumsi bahan bakar). Kami akan duduk di salon, mengevaluasi tingkat perlengkapan dan kenyamanan lokasi penumpang dan kargo, dan terakhir kami akan test drive Toyota Land Cruiser 200.

Toyota 200 yang diperbarui telah ada di pasar Rusia sejak April 2012, dan tidak akan diubah gayanya dalam beberapa tahun mendatang. Mari berkeliling SUV besar dan mengevaluasi secara visual penampilan peserta dalam ulasan kami. Mari kita mulai dengan raksasa ukuran Cruiser 200 series: panjang 4950 mm, lebar 1970 mm, tinggi 1950 mm, wheelbase 2850 mm, ground clearance 225 mm ( izin).

• Perlengkapan standar untuk SUV Toyota Land Cruiser 200: ban 285/ 60 R18 pada paduan ringan disk Ukuran 18, jika pemilik mobil menginginkannya, roda yang lebih besar dapat dipasang - ban 275/55 R20, 285/50 R20, 305/50 R20, bahkan ban 285/45 R22 atau 285/35 R24.

Berikut ini hanya cakram dengan radius 20-24 dengan ban profil rendah yang secara signifikan memperburuk kelancaran berkendara, serta kemampuan off-road dengan permukaan yang keras.
Penampilan Kruzer200 tidak akan membuat cuek bahkan orang yang sama sekali cuek dengan mobil. SUV ukuran penuh yang diperbarui dari Jepang terlihat cerah, tetapi agak lamban. Panggangan radiator besar didekorasi dengan mewah dengan elemen krom - empat palang horizontal dibingkai oleh bingkai lebar. Lampu besar dengan lampu xenon dilengkapi dengan sentuhan lampu LED daytime running. Bemper depan yang dipotong dengan lampu kabut bundar besar dipotong dengan hati-hati dari bawah untuk memastikan kemampuan geometris lintas negara yang lebih baik. Kap dengan dua batang stempel memanjang terlihat seperti meja makan - permukaan yang besar dan rata.
Jika dilihat dari samping, kami mengamati bentuk klasik dan proporsi station wagon dengan garis atap datar, pintu besar, besar lengkungan roda dengan profil bengkak, punggung raksasa. Bagian buritan sebuah SUV dengan pintu belakang besar yang sama dengan bentuk persegi panjang yang ideal, tepi bawahnya masuk jauh ke dalam bemper belakang yang ringkas. Plafon lampu belakang dengan bentuk tegas dengan isian LED diduplikasi dengan elemen lampu tambahan yang terletak di bemper. Tubuh Toyota Land Cruiser 200 - dengan anti-kerikil yang sangat efektif dan pengobatan anti korosi, bertumpu pada rangka bertulang yang kuat dengan gusset melintang tambahan di bagian belakang (meningkatkan kekakuan struktural dan memiliki efek positif pada penanganan). Roda cadangan ukuran penuh pada velg digantung di bawah bagian bawah mobil, pelindung logam yang kuat menutup ruang mesin dari bawah.

• Saat memesan SUV representatif, calon pemilik dapat memilih warna bodi, dan hanya warna dasar putih yang termasuk dalam harga mobil, untuk metalik - perak, abu-abu, hitam, merah, krem, hijau tua, dan abu-abu biru, diperlukan pembayaran tambahan sebesar 28.000 rubel, dan untuk induk mutiara putih mereka akan diminta membayar 42.000 rubel.

Salon Toyota Landcruiser 200 2013 - agar sesuai dengan dimensi eksternal, ia tampil dengan pasokan ruang yang patut ditiru tidak hanya di baris pertama dan kedua, tetapi bahkan di galeri yang dirancang untuk dua penumpang, tiga dapat menampung. Hanya dengan syarat tinggi orang yang duduk di baris ketiga tidak melebihi 170 cm. baris terakhir nyaman berkat sistem asli melipat sisi kanan kursi baris kedua dengan menekan satu tuas. Tiga pria dewasa dapat duduk dengan nyaman di baris kedua, jok baris tengah dapat bergerak sepanjang kabin sejauh 10 cm Bahan finishing interior dan pengisian dengan fungsi kenyamanan dan hiburan merupakan level premium. Pelapis jok kulit dan kartu pintu, sisipan plastik lembut, kayu dan aluminium. Elektrifikasi penuh - kolom kemudi, kursi depan (8 arah) dengan memori untuk 3 pengaturan untuk kursi pengemudi (kursi, roda kemudi, kaca spion), pengatur suhu 4 zona, sistem alarm berpemilik, roda kemudi berpemanas, kursi baris pertama dan kedua, kursi pengemudi dan penumpang, panel instrumen Optitron dengan layar warna multifungsi, cruise control, sensor hujan dan cahaya, radio premium JBL canggih (CD MP3 WMA DVD, USB AUX dan konektor iPod, 14 speaker, Bluetooth), layar sentuh 8 inci ( navigator , gambar dari 4 kamera), 12 kantung udara. Uraian tentang isian interior bisa dilanjutkan untuk waktu yang sangat lama, tapi mari kita coba duduk di kursi pengemudi.
Kami naik ke salon, kursi montok dengan bantalan yang benar-benar rata dan pelapis yang licin. Tidak mungkin untuk benar-benar nyaman, kolom kemudi dengan rentang penyetelan yang sangat kecil, sandaran kursi tidak memberikan penyangga punggung yang tepat, pendaratan kapten sangat tinggi, akan bermasalah untuk menangani semua tombol dan sakelar dengan cepat tersebar di panel depan, konsol tengah, dan terowongan transmisi. Sayang sekali, tapi di mobil seharga segitu, kualitas gambar di layar sentuhnya lumayan biasa-biasa saja, dan plastiknya terkadang keras dan nyaring.
Menyimpulkan ulasan interior, saya ingin mengatakan bahwa interior Toyota Landcruiser 200 dibuat dengan memperhatikan pasar AS - interior besar, kursi besar yang kondusif untuk perjalanan santai, konten yang kaya. Hanya saja tidak nyaman duduk di kursi pengemudi, terutama dalam perjalanan jauh, dan saat mengemudi, Anda terus-menerus mendapati diri Anda berpikir bahwa Anda lebih banyak memegang kemudi dengan tangan daripada menyandarkan tubuh di bantal dan sandaran kursi. .
Sebagai kesimpulan, mari kita lihat bagasi sebuah SUV. Akses ke kompartemen bagasi menyediakan pintu kelima yang besar, terdiri dari dua bagian (sebagai opsi, bagian atas dioperasikan secara elektrik). Dengan tujuh penumpang di dalamnya, volume bagasi sederhana - hanya 259 liter, melipat kursi baris ketiga (bagian yang sama naik dan dikencangkan di sisi kabin) kami mendapatkan 700 liter, dan ketika baris kedua dilipat, kami mendapatkan jauh dari rekor volume kompartemen 1431 liter.

Spesifikasi Toyota Land Cruiser 200 2012-2013: di Rusia, Kruzak ke-200 ditawarkan dengan dua mesin delapan silinder dan mesin konstan penggerak semua roda dengan diferensial tengah Torsen dan gigi reduksi. Suspensi depan independen wishbone dengan stabilizer bar stabilitas gulungan, tergantung belakang dengan poros non-split yang kuat dan batang Panhard. SUV ini membanggakan persenjataan sistem elektronik yang serius untuk pergerakan yang percaya diri di jalan beraspal dan off-road. Secara default, Multi Terrain Select dipasang dengan empat mode (batu dan lumpur, mogul, batu pecah, lumpur dan pasir), Off-Road Turn Assist (asisten saat memasuki belokan off-road), asisten penurunan bukit (DAC), asisten saat start di tanjakan (HAC), body position stabilization (KDSS), active traction control (A-TRC), center differential lock, vehicle stability control (VSC), off-road speed control dengan 5 kecepatan tetap (Crawl Control), anti -mengunci sistem pengereman di penggerak rem yang mampu memilih mode pengoperasian tergantung pada permukaan (ABS multi-medan), sistem distribusi tenaga rem (EBD), asisten pengereman darurat (BAS).

• Bensin 1UR-FE 4.6 mesin liter(309 hp), transmisi otomatis 6 transmisi otomatis, mampu mempercepat SUV berat seberat 2585 kg ini hingga 100 mph dalam 8,6 detik dan memberikan kecepatan tertinggi pada 205 mph.

Konsumsi bahan bakar yang dinyatakan pabrikan dari 11,4 liter di jalan tol menjadi 18,2 liter di dalam kota, menurut pemilik Land Cruiser 200, tidak benar. Dalam kondisi nyata, pengoperasian mobil dengan mesin ini membutuhkan 22-25 liter pada siklus gabungan, dan saat berkendara off-road dan kemacetan lalu lintas kota, angkanya bisa meningkat menjadi 30-32 liter.

• Land Cruiser 200 diesel 1VD-FTV 4,5 liter (235 hp) dengan 6 transmisi otomatis menyediakan jip seberat 2585 kg dengan akselerasi ke seratus pertama dalam 8,9 detik dan kecepatan tertinggi 210 mph.

Pabrikan menjanjikan turbodiesel ini mengonsumsi bahan bakar berat mulai dari 9,1 liter di jalan tol hingga 12 liter di dalam kota. Pemilik menyebut beberapa indikator lainnya efisiensi bahan bakar, mesin diesel mengkonsumsi 15-18 liter dalam siklus gabungan.

Uji jalan Toyota Land Cruiser 200 2012-2013: di permukaan aspal jalan pedesaan, dan di dalam kota, Toyota 200 menunjukkan kebiasaan SUV yang besar, bertenaga, dan berat. Dinamikanya sangat mengesankan, apalagi mengetahui dengan penumpang bobot mobilnya 3 ton. Akselerasinya bertenaga, mesinnya bahkan menyala putaran tinggi praktis tidak terdengar. Itu hanya informasi isi kemudi jauh dari ideal dan mobil terasa miring di tikungan. Namun betapa nyamannya mobil ini dikendarai, sama sekali tidak peduli seperti apa kualitas permukaan jalan raya, suspensinya mampu meratakan lubang dan lubang yang sangat besar. Tidaklah berlebihan untuk dicatat bahwa sumber daya elemen suspensi, bahkan dengan pengendaraan yang agresif, jauh lebih dari 100.000 km. Satu-satunya hal yang tidak jelas adalah peraturannya. Pemeliharaan, ditentukan oleh dealer setiap 5 ribu kilometer, tetapi pemilik tidak peduli dengan hal sepele seperti itu dan secara teratur mengikuti instruksi, melayani SUV hanya dalam layanan yang disediakan oleh dealer resmi.
Di off-road, mobil tidak menyerah dan akan menanjak ke depan dengan keras kepala dan percaya diri, tapi ... jika ada permukaan yang kokoh, meski off-road, di bawah roda. Di tanah yang lemah (pasir, tanah liat berlumpur, lumpur), tidak akan sulit bagi roda Cruiser ke-200 untuk "menggali", dan kemudian Anda harus mengambil sekop dan menggali mobil, tetapi kemungkinan besar Anda menang tidak bisa keluar sendiri.
Hasil. Kelebihan: Land Cruiser 200 sebenarnya adalah kendaraan yang fenomenal untuk jalan Rusia, dengan interior besar, suspensi nyaman, motor yang kuat, peralatan kaya, keandalan tinggi. Cons: konsumsi bahan bakar tinggi dan biaya kepemilikan.

Berapa harganya: Anda bisa membeli Toyota Land Cruiser 200 2013 dengan harga minimal 3181 ribu rubel, dengan biaya yang cukup besar pemilik akan mendapatkan SUV bermesin diesel dengan konfigurasi Elegance. Harga Toyota Land Cruiser versi 200 Lux dengan mesin diesel adalah 3301 ribu rubel, penjualan konfigurasi Lux dengan mesin bensin ditawarkan dari 3325 ribu rubel.
Untuk individualisasi Land Cruiser 200, penyetelan dan aksesori ditawarkan dalam berbagai pilihan, mulai dari velg dan lapisan krom pada elemen bodi luar (serta alas lantai, penutup, dan banyak lagi), diakhiri dengan semua jenis bagasi, kotak, tunggangan kargo, towbars dan elemen suspensi perlindungan yang lebih serius dan tangki bahan bakar. Dalam segala hal, pengoperasian Toyota Land Cruiser 200 yang menyenangkan mencakup masalah dan kekurangannya. Lebih mudah membeli suku cadang mobil melalui dealer mobil dealer resmi, harganya akan lebih mahal daripada di Internet, tetapi perbaikan akan tetap bergaransi, yang penting untuk mobil yang mahal.

Galeri foto:

SUV Jepang terkesan dengan ukurannya dan penampilan. Ini adalah teknik untuk orang yang kuat. Kualitas tanpa kompromi dikonfirmasi oleh kilometer off-road. Mobil tersebut dengan percaya diri akan muncul sebagai pemenang dari ujian dengan kompleksitas yang berbeda-beda. Artikel ini akan menunjukkan dimensi keseluruhan "Land Cruiser 200", karakteristiknya.

Berkenalan dengan pemimpin pasar mobil

deskripsi singkat tentang Penjelajah darat:

Apa yang baru?

Land Cruiser 200-Series - model dengan desain kap baru, bumper, gril, tampilan baru (bi-LED pada VX) dan lampu belakang LED yang diperbarui - kini mengeluarkan 200 kW (hingga 5 kW) pada 3600 rpm.

Baru injektor bahan bakar dan peningkatan kapasitas 4,5 liter mesin diesel DOHC 32-valve twin-turbo, mengurangi emisi dengan memasang filter partikel halus.

Untuk penggunaan perkotaan, komputer terpasang telah berpindah ke 16 liter per 100 km dari tangki bahan bakar 138 liter. Pabrikan Toyota mengklaim bahwa konsumsi bahan bakar berkurang 7,7% menjadi angka penghematan bahan bakar gabungan sebesar 9,9 liter per 100 km.

Dimensi keseluruhan Land Cruiser 200 adalah 4950 mm. Peralatan VX turbo diesel otomatis enam kecepatan terkenal karena adanya shunt yang tidak biasa. Ia bekerja dengan baik di tempat kerja.

Masalah keamanan

Kondisi keamanan standar adalah:

• sembilan bantal, lampu depan self-leveling dua tingkat otomatis,
• lampu lari siang hari,
• wiper hujan,
• stabilitas kontrol,
• trailer dan kontrol traksi,
• rem anti-lock,
• bantuan angkat,
• peredupan otomatis cermin tengah,
• kamera mundur, sensor parkir depan dan belakang.

Fitur fungsional

Dimensi keseluruhan Land Cruiser 200 memiliki lebar 1980 mm. Daftar fitur mobil meliputi:

• catu daya dan penyetelan sisir untuk roda kemudi;
• setir kulit,
• kursi kulit,
• kontrol iklim empat zona,
• paduan 18 inci,
• layar sentuh 9 inci yang lebih lebar untuk mengontrol sistem hiburan sembilan speaker,
• pilihan TV satelit
• radio digital,
• kaca spion luar bertenaga, solar roof, side step,
• trim kayu,
• layar komputer terpasang dalam bentuk yang diperbarui dan dapat dimengerti;
• kursi pengemudi / penumpang yang dapat disetel daya di depan.

Layar sentuh yang lebih ringan mudah digunakan, tetapi sulit dibaca jika kotor karena debu, sidik jari, atau sinar matahari langsung.

Tentang ukuran

Dimensi keseluruhan Land Cruiser 200 adalah 1955 mm. Baris tengah geser Prado telah dihilangkan dari Cruiser, membuat interiornya lebih serbaguna dan fleksibel. Kabin yang luas nyaman untuk lima penumpang dewasa.

Dimensi keseluruhan Toyota Land Cruiser 200 pada wheelbase adalah 2850 mm dengan ground clearance 230 mm. Sudut jalan adalah 25 derajat.

Saat kursi baris ketiga dilipat, bagasi memiliki ruang kargo 700 liter. SUV ini panjangnya mencapai lima meter, tingginya hampir dua meter dan lebarnya hampir sama, 200 jauh dari ramping dan bobotnya miring menjadi 2.740 kg.

Dimensi keseluruhan bodi Land Cruiser 200 memberikan sudut masuk 32 derajat. Jarak sumbu roda 2850mm tidak berubah sejak seri 100, jadi panjang ekstra terlihat di roda belakang. Namun dengan zoom 32 derajat dan sudut keberangkatan 24 derajat, jarak bebas 230mm, kinerja ketahanan off-road dijamin.

versi yang ditingkatkan

Desain kinetik tradisional yang dipadatkan menggunakan batang penstabil semi-aktifnya. Rem cakram berventilasi empat roda depan dan belakang serta rem cakram berventilasi belakang 345mm akan bekerja dengan sempurna.

Beralih ke lebih banyak level rendah kecepatannya lebih ringan dari Prado, tetapi sistem kontrol jelajah off-road masih tidak aman. Untuk turunan curam yang serius, diperlukan sistem kontrol elektronik.

Kamera terpasang di peralatan standar untuk Sahara, dapat memudahkan penempatan roda di tempat yang sulit dijangkau, mengingat ukuran tahun 200an yang besar.

Dimensi keseluruhan Land Cruiser 200 dengan roof rail adalah 1910 mm. Sebagai aturan, pagar tidak diperhitungkan saat menentukan dimensi.

Indikator penting adalah:

• standar diferensial belakang,
• ground clearance yang baik
• gerakan suspensi luar biasa yang mempertahankan kontak roda yang kokoh.

Dimensi keseluruhan Land Cruiser 200 tidak biasanya ditunjukkan dengan cermin, seperti yang dapat dilihat dari tabel yang sesuai. Oleh karena itu, dimensi hanya ditunjukkan dalam lebar, panjang, dan tinggi.

Menyimpulkan

SUV "Land Cruiser 200" - mobil untuk orang-orang berkarakter kuat. Peralatan yang kuat bertahan dalam kondisi jalan yang paling sulit. Dimensi mobil ini sama mengesankannya dengan kemampuannya. Teknologi Jepang secara tradisional memimpin dunia pasar otomotif. Dan kejuaraan ini memang pantas didapatkan, seperti yang Anda lihat dalam kasus SUV Land Cruiser.