Perbaikan preheater Webasto. Diagnostik Webasto layanan otomatis termo per baris

Banyak dari kita telah mengajukan pertanyaan serupa, tetapi tidak semua menemukan jawabannya. Selanjutnya, mari kita coba memilah kesalahan utama dalam menyiapkan adaptor dan diagnostik selanjutnya.

Pertama, kita perlu menghubungkan adaptor ke PC untuk menginstal driver. Di bagian sistem operasi modern, driver akan diinstal secara otomatis setelah koneksi, tetapi jika ini tidak terjadi, kami menginstalnya secara manual. Anda dapat mengunduh driver di situs web di halaman "Dokumentasi" di bagian "".

Sesuatu seperti ini akan terlihat seperti kotak dialog yang mengonfirmasi instalasi yang berhasil.

Kami tidak perlu mengubah apa pun di sini. Mari kita coba mematahkan mitos tentang kecepatan port, yang coba diubah oleh banyak orang. Kecepatan port adaptor dan PC akan mengonfigurasi dirinya sendiri mode otomatis, terlepas dari nilai yang ditentukan dalam properti.

Sekarang mari beralih ke hal yang paling penting. Klik "Advanced" dan mata kita akan membuka menu berikut:

Nomor port COM - di sini penting untuk mengatur COM1 atau COM2. Jika Anda memiliki port ini sibuk, maka jika memungkinkan, kami sarankan untuk mengonfigurasi ulang peralatan yang menggunakannya ke port lain berikutnya.

Sekarang Anda dapat menutup jendela yang terbuka secara berurutan dan, jika sistem meminta, restart PC Anda. Meskipun saya akan mem-boot ulang secara paksa dalam hal apa pun, boleh dikatakan, untuk "kemurnian percobaan".

Kami menemukan pengaturannya dan sekarang mari beralih ke proses diagnostik. Untuk memulainya, jangan lupa untuk menunjukkan dalam program diagnostik di port mana adaptor Anda terhubung.

Aturan nomor 1 - untuk beberapa adaptor, Anda harus menghubungkan daya terlebih dahulu, dan baru kemudian menghubungkan kabel USB ke komputer.

Aturan nomor 2 - berlaku untuk pemanas cair Webasto dari kisaran saat ini dan sebelumnya.

Diagnosis pemanas analog dilakukan dengan menggunakan pin No.2.

Diagnostik pemanas digital dapat dilakukan pada pin No. 1 dan pin No. 2, tergantung pada model ECU (unit kontrol elektronik atau papan kontrol)

Dalam hal ini, seperti aturan lainnya, mungkin ada pengecualian, jadi jika pemanas tidak masuk ke diagnostik, dan Anda tidak yakin ECU apa yang dimilikinya, tidak akan berlebihan untuk mencoba menghubungkan ke pin lain. Selain itu, jika tidak ada kepercayaan pada ECU, disarankan untuk menyambungkan dalam mode otomatis, tetapi ini tidak selalu berfungsi dengan benar.

Aturan nomor 3 - berlaku saat mendiagnosis ECU analog dan digital secara berurutan dengan beberapa adaptor atau saat terjadi kesalahan, misalnya:

Dalam hal ini, jangan takut untuk menutup dan membuka kembali program diagnostik. Operasi ini dapat menghemat waktu dan saraf Anda.

Terima kasih atas perhatian Anda. Saya harap panduan singkat ini bermanfaat bagi seseorang ....

Agar spesialis kami memiliki gambaran lengkap tentang keadaan preheater Webasto, diagnostik komprehensifnya dilakukan. Kondisi teknisnya ditentukan, jika masih berfungsi, dan penyebab kerusakannya, jika tidak berfungsi.

Ketika diagnosis mendetail dan pemeriksaan menyeluruh telah dilakukan, spesialis kami memulai pekerjaan perbaikan. Jika karena alasan ekonomis dan bijaksana tidak menguntungkan untuk menghidupkan kembali peralatan dan lebih baik membeli yang baru, kami tidak akan memperbaikinya.

Seringkali jelaga menyumbat ke dalam ruang bakar. Untuk menghindari kerusakan peralatan, penting untuk digunakan sarana khusus untuk menghilangkan luka bakar. Kami siap menangani kerusakan kecil maupun masalah serius yang membutuhkan perbaikan menyeluruh. Kami menyediakan semua suku cadang asli. Selain itu, spesialis memiliki pengetahuan dan pengalaman yang diperlukan untuk memperbaiki pemanas.

Setelah Anda aktif menggunakan pemanas Webasto, Anda akan dapat menemukannya:

• mati sendiri;
• kunci otomatis;
• kerusakan knalpot;
• kerusakan ketel;
• pengatur waktu keluar dari pekerjaan;
• kurang komunikasi;
• kerusakan unit kontrol AO dan kerusakan serupa lainnya.

Jika perawatan yang tepat dan pembersihan rutin belum dilakukan, masalah pada ruang bakar, busi pijar, sensor api, pompa air, dan pompa bahan bakar dapat terjadi.

Sebelum memasang pemanas setelah perbaikan, spesialis dihadapkan pada tugas melakukan uji coba pada dudukan diagnostik. Jika diagnosis berhasil, pemanas akan dapat melayani Anda untuk waktu yang lama.

Saat perbaikan sedang dilakukan, Anda tidak perlu meninggalkan mobil Anda bersama kami. Profesional akan membongkar pemanas. Selain itu, mereka akan dapat melindungi semua konektor dan menyambungkan pipa bahan bakar. Sementara kami memperbaiki Webasto, Anda bebas menggunakan mobil untuk kebutuhan Anda. Kompleksitas kerusakan mempengaruhi waktu eksekusi. Terkadang 2 hari sudah cukup, terkadang seminggu penuh.

Tip sederhana yang perlu diingat

Prestarter harus diperiksa dua kali setahun, saat musim dingin dimulai dan saat berakhir. Penting juga untuk membersihkan ruang bakar secara teratur. Periksa dengan hati-hati kekencangan saluran udara dan tidak adanya korosi pada kontak listrik.

Diagnostik Webasto WEBASTO dilakukan ketika masalah dengan pengoperasian preheater atau preheater Webasto terdeteksi.

Diagnostik Webasto WEBASTO dilakukan dengan menggunakan (kira-kira) adaptor K-Line dan program diagnostik WEBASTO THERMO TEST, yang kemungkinannya benar-benar tidak terbatas, program ini mencakup semua daftar yang mungkin protokol untuk berkomunikasi dengan unit kontrol Webasto.

Untuk beberapa pemanas Webasto, yang dipasang oleh pabrikan mobil biasa (OEM), dimungkinkan untuk mengatur ulang kesalahan fungsional hanya melalui adaptor diagnostik standar mobil

Pemanas Webasto yang bekerja dengan W-bus dihadirkan untuk berbagai mobil. Kami menggunakan pilihan pemanas dengan W-bus

Diagnostik komputer Webasto melalui W-bus menyediakan opsi berikut:

Atur Ulang Kesalahan Fungsional

Informasi Pemanas

Pengujian komponen

Pengisian saluran pipa

koreksi CO2

Penyusunan laporan

Dengan bantuan diagnostik Webasto dimungkinkan:

• Membaca kesalahan dari memori peralatan
• Mencetak "Lembar Diagnostik"
• Menjalankan Pengujian Komponen
• Pemrograman modul IPCU
• Melihat data statistik tentang mode operasi
• Lihat Status Email komponen selama pengoperasian peralatan
• Melihat informasi pabrik tentang peralatan
• Penyesuaian CO2 (untuk beberapa model pemanas)
• Pembacaan sinyal kontrol menggunakan modul IPMU
• Pemrograman HTM T-100
• Perubahan / pembaruan perangkat lunak (untuk beberapa modifikasi pemanas)

• W bis
• Udara Top 2000/2000S
• Udara Atas 2000ST
• Udara Top 3500/5000
• Udara Top 3500/5000 ST
• AirTop Evo 3900
• AirTop Evo 5500
• Udara Top 2000 STC
• AirTop Evo 40
• AirTop Evo 55
• AirTop Evo 2000
• Thermo Top Evo
• Termo Pro 50
• Termo Pro 90
• Thermo Top C, E, Handel, P, C/Z MB/DC
• Termo Top (98)
• Termo 90
• Termo 90S
• Termo 90ST
• Termo 230/300/350 (SG 1572 KLine)
• Termo 230/300/350 (E2)
• Thermo Top C/Z BMW
• Thermo Top C/Z Fiat
• Thermo Top C/Z PSA
• Termo Top C/Z Rover
• Thermo Top Evo PSA
• Thermo Top V EVO
• Termo 50 (67339A)
• Termo 50 (67339B)
• DW/BW 80
• DW 230/300/350 (E1)
• Atas Ganda
• IPMU, IPCU, LIN/PWM Gateway - relai iklim cerdas
• MultiControl / SmartControl - perangkat kontrol
• Telestart - perangkat kontrol

Diagnostik hampir pasti akan menunjukkan masalah semua pemanas pada jalur Webasto.

Biaya diagnosis Webasto adalah 800 rubel.

Program diagnostik ini dirancang untuk menguji menggunakan pemanas cair pre-start komputer pribadi dan pemanas udara otonom (selanjutnya disebut sebagai pemanas) Webasto dirancang untuk tegangan 12 dan 24 V dan mendukung fungsi diagnostik komputer.

Untuk menyambungkan pemanas ke komputer, diperlukan adaptor diagnostik PC yang disertakan dan colokan adaptor untuk masing-masing jenis pemanas. Colokan adaptor identik dengan yang digunakan untuk menghubungkan ke komputer diagnostik.

Meskipun program tersebut telah berhasil diuji di berbagai komputer, ketidakcocokannya dengan beberapa jenis PC tidak dapat dikesampingkan. Beri tahu kami tentang kasus tersebut, yang akan membantu meningkatkan program.

PERHATIAN

Ikuti petunjuk penggunaan. Komponen sensitif terhadap stres elektrostatik.

Sumber kebisingan frekuensi tinggi (sikat) atau lucutan listrik dapat menurunkan kinerja antarmuka USB. Kedua faktor di atas dapat menyebabkan putusnya suatu sambungan atau link. Dalam kasus seperti itu, pengguna harus memulai ulang diagnostik secara manual dan, jika perlu, ulangi prosedur untuk menjalin komunikasi dengan komputer diagnostik. Menerapkan langkah-langkah ESD ke tempat kerja atau mengenakan bar pemijat oleh pengguna dapat mengurangi risiko pelepasan listrik.

Persyaratan sistem komputer

– Prosesor 500 MHz atau lebih tinggi sesuai kebutuhan sistem operasi.

– RAM setidaknya 256 MB seperti yang dipersyaratkan oleh sistem operasi.

– Microsoft Windows XP SP2, Vista (32/64 bit), 7 (32/64 bit), 8 (32/64 bit).

– 30 MB ruang hard disk kosong.

– Satu port COM gratis (RS232C) atau satu konektor USB gratis.

– Akses Internet (untuk pembaruan perangkat lunak).

Pemanas dengan kemampuan diagnostik

Memilih pemanas untuk dihubungkan ke USB

CATATAN

Jika pemanas tidak ada dalam daftar, maka itu milik pemanas dengan W-bus. Pemanas W-bus diperlihatkan di bagian selanjutnya. Gunakan pilihan pemanas dengan W-bus. Untuk pemilihan dengan W-bus, berbagai pemanas terdaftar yang bekerja dengan konektor diagnostik yang sama

Memilih pemanas untuk dihubungkan ke port COM

BBW 46S; DBW46S

Versi OE dengan W-bus

Diagnostik komputer melalui W-Bus menyediakan opsi berikut:

• ikhtisar parameter dan komponen pemanas
• indikasi kesalahan (jika ada)
• mengatur ulang kesalahan fungsional
• informasi pemanas
• representasi grafis dari perilaku komponen dari waktu ke waktu
• ikhtisar kinerja pemanas
• pengujian komponen
• pengisian pipa
• koreksi CO2
• pencatatan parameter terukur
• penyusunan laporan

CATATAN

Di sini, untuk berbagai kendaraan, disajikan pemanas yang bekerja dengan bus-W.

Gunakan pilihan pemanas dengan W-ban.

CATATAN

CATATAN

Jangan biarkan pemanas dihidupkan melalui W-bus dalam mode pemanasan tambahan, karena untuk modifikasi tanpa kontrol pompa air, pemanas dapat menjadi terlalu panas.

CATATAN

Untuk beberapa pemanas yang dipasang oleh pabrikan mobil asli (OEM), dimungkinkan untuk mengatur ulang kesalahan fungsional hanya melalui adaptor diagnostik standar mobil.

OE- modifikasi denganK-garis informasi Umum/ instalasi

Di sini, dengan indikasi model mobil, disajikan pemanas yang dipasang secara standar yang bekerja dengan K-line.

Saat memilih pemanas, gunakan perangkat yang tercantum di sini.

CATATAN

Diagnostik PC memerlukan kit kabel adaptor diagnostik OEM

CATATAN

Jangan biarkan pemanas dihidupkan melalui K-line dalam mode pemanasan tambahan, karena untuk modifikasi tanpa kontrol pompa air, pemanas dapat menjadi terlalu panas.

CATATAN

Untuk beberapa modifikasi OEM, pencatat kesalahan hanya dapat dihapus melalui diagnostik kendaraan standar.

PERHATIAN

Pastikan untuk mengikuti langkah-langkah yang diberikan di sini!

– Masukkan colokan 9-pin atau colokan USB (kedua kabel disertakan dalam pengiriman) ke konektor port serial gratis (COM1 atau COM2) atau ke port USB gratis di komputer Anda (mungkin tetap di sana secara permanen).

– Sambungkan steker 9-pin atau steker USB ke adaptor diagnostik.

CATATAN

Anda harus secara manual beralih ke COM1 atau COM2 jika terdapat beberapa port serial. Perpindahan manual antara port COM dan USB tidak diperlukan. Port USB yang terhubung dengan peralatan akan dikenali secara otomatis. Ini juga berlaku jika ada beberapa port USB.

Koneksi simultan ke COM dan USB tidak diperbolehkan.

DENGAN HATI-HATI

Untuk menghindari perbedaan potensial, jangan sambungkan mobil ke pengisi daya selama diagnostik.

DENGAN HATI-HATI

Sebelum menyambungkan pemanas, pastikan tidak ada tegangan antara arde komputer dan arde kendaraan! Tegangan >5 V dapat merusak adaptor diagnostik dan komputer.

Untuk mencegahnya, sambungkan adaptor terlebih dahulu ke kutub positif, lalu ke ground.

– Sambungkan steker adaptor ke steker 4-pin adaptor diagnostik dan ke pemanas. Sekarang Anda bisa menyalakan pemanas.

DENGAN HATI-HATI

Menyentuh bagian kendaraan yang bergerak (seperti kipas angin) dapat mengakibatkan kerusakan.

DENGAN HATI-HATI

Anda dapat tersandung kabel daya atau kabel data adaptor.

PERINGATAN

Jangan menyalakan pemanas tanpa kipas ekstraktor.

DENGAN HATI-HATI

Jangan membuka rumah pemanas karena risiko cedera dan hilangnya hak garansi.

CATATAN

Jangan meletakkan kabel diagnostik pemanas di dekat sistem pengapian kendaraan atau dalam keadaan hidup

peralatan listrik (misalnya, bor listrik).

– Tutup program diagnostik sebelum melepaskan kabel. Kabel dapat diputuskan dalam urutan apa pun.

Melakukan diagnosa

CATATAN

Selama diagnosa, pemanas harus terhubung ke jaringan listrik terpasang, tetapi tidak harus berfungsi.

Jika adaptor tidak terhubung atau terhubung ke konektor yang salah, pemanas tidak menyala atau terhubung dengan tidak benar,

lalu muncul pesan error. Dalam hal ini, Anda harus memeriksa koneksi yang benar.

Program memantau koneksi ke pemanas dan mendeteksi gangguan pada koneksi. Jika terjadi gangguan koneksi yang tidak dapat diterima (misalnya dengan mencabut steker selama diagnostik), sinyal kesalahan dikeluarkan.

Catatan untuk jenis pemanas tertentu: Thermo Top Z/C:

Jika kabel diagnostik terhubung, pemanas tidak dapat dihidupkan dari pengatur waktu atau dari remote control Telestart. Oleh karena itu, lepaskan kabel diagnostik terlebih dahulu,

nyalakan pemanas dan kemudian sambungkan kembali kabelnya.

Setelah diagnostik dimulai, pemanas beralih ke mode diagnostik dengan penundaan.

Selama diagnosa, tombol UP (pompa sirkulasi) tidak menyala secara permanen, tetapi berkedip dengan kecepatan berbeda tergantung pada mode pengoperasian pompa sirkulasi.

Saat menggunakan ID adaptor USB diagnostik 9008487B, ID steker adaptor 92566B harus digunakan.

Saat menggunakan ID adaptor diagnostik USB 9008487D melalui konektor RS232, ID steker adaptor 92566B juga harus digunakan.

Saat menggunakan ID adaptor diagnostik USB 9008487D melalui konektor USB, tidak diperlukan colokan adaptor tambahan.

DW 230..350/Termo 230..350:

Jika kesalahan pemanas ini disimpan, kegagalan fungsi pada antarmuka diagnostik mungkin terjadi. Program diagnostik mengenali ini dan memperbaiki masalahnya dengan

membersihkan log kesalahan (kesalahan yang disimpan akan hilang!).

Tidak mungkin untuk memeriksa tekanan pompa.

Thermo 50 MAN/Handel:

Pemanas Thermo 50 MAN/Handel tidak perlu dinyalakan untuk diagnosa.

Setelah TRS trip, heater hanya dapat dihidupkan kembali dengan kondisi sebagai berikut:

• matikan pemanas
• menyelesaikan diagnosa
• tunggu setidaknya 10 detik

Pemilihan preheater (diagnosis dimulai)

Buka dialog pemilihan pemanas dengan perintah menu Diagnostik / pemilihan perangkat

CATATAN

Jika pemanas tidak terdaftar, maka itu milik pemanas dengan sinyal diagnostik digitalWebasto(lebih jauh -W-ban). Pemanas W-bus diperlihatkan di bagian selanjutnya. Gunakan pilihan pemanas dengan W-ban. Untuk memilih dari W-ban pemanas yang berbeda ditampilkan yang bekerja dengan konektor diagnostik yang sama

Memilih pemanas dan memulai diagnostik:

• Klik pada tombol layar<автоматический поиск>.

Sistem mencari pemanas yang terhubung dengan kode perangkat dan kemudian memulai diagnostik secara otomatis.

• Tandai pemanas yang akan diperiksa dengan mouse lalu klik tombol layar .

Diagnostik dimulai atau

• Klik dua kali pada pemanas untuk diperiksa. Diagnostik akan dimulai.

Akhir diagnosa

Diagnostik dapat diakhiri melalui perintah menu Diagnosis / diagnosis akhir, tombol fungsi F3 atau klik tombol layar.

Mulai ulang diagnostik

Untuk pemanas yang dipilih sebelumnya, Anda dapat mengaktifkan kembali diagnostik dengan memilih perintah menu Diagnosis / awal diagnosis F2

Tes komponen

Buka kotak dialog dengan nama yang sama perintah menuDiagnosis / uji komponen… atau klik tombol layar.

• Centang kotak opsi untuk komponen yang ingin Anda uji, seperti kipas udara pembakaran.
• Untuk memulai pengujian komponen yang dipilih, klik tombol di layar<Старт>.
  • Di kolom run time, masukkan waktu pengujian komponen.
  • Untuk mengakhiri tes yang sedang berlangsung, klik tombol di layar

<Всё выключить>.

CATATAN

Fitur ini tidak tersedia untuk BBW 46 S/DBW 46 S.

Catatan untuk Air Top 2000:

Mode pemanasan diakhiri dengan run-on singkat dan baru setelah itu fungsi pengujian (mode diagnosis) dapat dilakukan. Tes dimulai setelah menekan tombol enter lagi atau dengan mengklik tombol "OK" dengan mouse. Setelah pengujian selesai, dengan mengklik tombol "Batal", pemanas beralih ke mode operasi normal.

Catatan untuk Thermo 50 MAN/Handel:

Tes komponen hanya tersedia dalam keadaan mati. Regulasi CO2 hanya dimungkinkan dalam mode pembakaran beban penuh.

Mengisi saluran bahan bakar

Buka kotak dialog dengan nama yang sama dengan perintah menu Diagnosis / pengisian pipa… atau klik tombol layar.

• Di bidang "Isi waktu", masukkan waktu dalam detik untuk mengisi saluran pipa. Nilai default adalah 30 detik.
• Untuk mulai mengisi saluran bahan bakar, klik tombol di layar<Старт заполнения>.
• Klik pada tombol layar<Остановить заполнение>untuk menghentikan input atau memulai sebelum waktunya.

CATATAN

Beberapa pemanas tidak dapat dihentikan pengisiannya.

Pemeriksaan pompa dosis

Memeriksa konsumsi bahan bakar pada pemanas Thermo Top Z, E, C, P Handel menggunakan program diagnostik komputer "Webasto Thermo Test".

PERHATIAN

Saat mendiagnosis pompa metering (konsumsi bahan bakar), perhatikan urutan berikut

tindakan:

1. Putuskan sambungan saluran bahan bakar dari pemanas dan turunkan ke dalam wadah pengukur (rentang pengukuran hingga 30 ml).
2. Buat koneksi untuk Webasto Thermo Test.
3. Pilih pemanas: Thermo Top C, E Handel, C/Z MB/DC.
4. pandangan terbuka Tinjauan.
5. Pilih menu Pemeriksaan pompa dosis.

1. Jalankan pemeriksaan.
2. Saat mengisi wadah volumetrik, pantau frekuensi pompa dosis, 5,263 Hz, yang ditampilkan di jendela ikhtisar.
3. Isi wadah dalam waktu 60 detik.

1. Tentukan jumlah bahan bakar dalam wadah ukur dan bandingkan dengan nilai nominal 20 ml (+/- 2 ml).
2. Jika terjadi penyimpangan dari nilai nominal, putuskan pompa dosis dari sistem bahan bakar mobil.

PERHATIAN

Buka tutupnya tangki bahan bakar, kurangi tekanan dan tutup tutupnya. Tangkap bahan bakar yang keluar dalam wadah yang sesuai atau tutup saluran bahan bakar dengan alat yang sesuai. Di sisi hisap, sambungkan tangki non-tekanan yang terpisah, dan di sisi tekanan, jalankan selang pendek langsung ke wadah pengukur. Sekarang ulangi pengukurannya.

1. Jika penyimpangan tetap tidak berubah, maka penyebabnya mungkin cacat pada pompa dosis. Atau ada kerusakan di area tangki bahan bakar (misalnya tekanan tinggi atau rendah) atau kerusakan pada saluran bahan bakar (misalnya tertekuk atau tersumbat) yang perlu diperbaiki.

PERHATIAN

Saat memeriksa pompa metering, bahan bakar disuplai!

Patuhi peraturan keselamatan dan pencegahan kecelakaan yang berlaku, dokumen hukum dan peraturan pencegahan keselamatan dan cedera umum lainnya serta peraturan perlindungan lingkungan yang berlaku!

Merokok dan api terbuka dilarang.

Bahan bakar mungkin mengandung zat yang mirip dengan pelarut. Hindari kontak dengan kulit dan mata. Kenakan sarung tangan pelindung. Ganti dan cuci pakaian pelindung sesering mungkin. Jangan biarkan bahan bakar bersentuhan dengan pakaian. Ganti pakaian segera jika bahan bakar bersentuhan dengannya!

Jangan menghirup asap bahan bakar. Menghirup uap bahan bakar dapat berbahaya bagi kesehatan.

Hindari menumpahkan bahan bakar. Segera serap bahan bakar yang tumpah dengan bahan pengikat dan buang dengan cara yang bertanggung jawab terhadap lingkungan. Jangan biarkan bahan bakar masuk ke dalam tanah!

Dilarang menggunakan sumber api, penerangan terbuka dan percikan api dalam radius 20 meter dari tempat kerja.

Tampilkan laporan

Buka kotak dialog "Tampilkan laporan" dengan perintah menu Diagnosis / tampilkan laporan atau dengan mengklik tombol di layar.

Laporan tersebut berisi parameter operasi, informasi tentang unit kontrol, dan daftar kesalahan. Penjelasan rinci diberikan dalam bab

• Untuk menutup kotak dialog, klik tombol di layar .
• Klik tombol untuk mencetak laporan.

CATATAN

Sebelum memanggil kotak dialog "Tampilkan laporan", Anda dapat memasukkan penjelasan untuk laporan tersebut di kotak dialog "Deskripsi cetak".

Buka kotak dialog file laporan dengan perintah menu

• Masukkan nama file teks baru di bidang yang sesuai, yang mencerminkan isinya, misalnya Report_from_011213. Ekstensi file (.TXT) ditambahkan secara otomatis atau Anda dapat menambahkannya sendiri, misalnya, Test_011214.txt.
• Klik pada tombol layar<Сохранить>untuk menulis laporan diagnostik ke hard drive.

Buka laporan

Untuk membuka laporan yang disimpan sebelumnya dengan hasil diagnostik, buka kotak dialog file laporan dengan perintah menu Diagnostik / buka laporan....

• Tandai dengan klik mouse file yang ingin Anda lihat. Nama file yang ditandai dipindahkan ke bidang nama file.
• Klik pada tombol layar<Открыть>, atau klik dua kali nama file untuk membukanya.
• Isi laporan akan ditampilkan.
• Untuk mengakhiri tampilan, klik tombol di layar

laporan cetak

Pilih perintah menu Cetak / cetak laporan atau tekan tombol fungsi F12 untuk mencetak laporan.

CATATAN

Sebelum mencetak, dimungkinkan untuk memasukkan penjelasan laporan di kotak dialog “Deskripsi untuk Pencetakan”.

Mulai dari logging parameter terukur Buka kotak dialog file log dengan perintah menu Diagnostik / mulai logging....

• Di bidang file log, masukkan nama file teks baru yang mencerminkan isinya, misalnya, Log_from_011213. Ekstensi file (.TXT) ditambahkan secara otomatis atau Anda dapat menambahkannya sendiri, misalnya, Test_011214.txt.
• Masukkan interval perekaman (standarnya adalah 10 detik).

CATATAN

Setelah menyelesaikan diagnostik, selesaikan logging.

Penyelesaian pencatatan parameter terukur

• Tombol layar mulai masuk.
• Perintah menu Diagnostik / pencatatan parametermenyelesaikan pencatatan.

Lihat menu

Untuk melihat berbagai parameter pemanas, Anda dapat memilih jenis yang berbeda representasi mereka:

jendela penglihatan

Jendela ini menampilkan ikhtisar parameter selama diagnostik. Bersamaan dengan voltase pengoperasian, suhu, dll., status pemanas juga akan ditampilkan.

• Buka jendela ikhtisar dengan perintah menu Lihat / lihat jendela...

atau klik tombol layar.

Parameter operasi

Berikut adalah ikhtisar dari berbagai

parameter dan nilai terukur dengan indikasi masing-masing node.

• Buka parameter operasi dengan perintah menu Lihat / parameter operasi... atau klik tombol layar.

Informasi Pemanas

Informasi ditampilkan sebagai daftar semua karakteristik dan parameter pemanas yang terhubung.

• Buka informasi pemanas dengan perintah menu Jenis/informasi tentang heater... atau klik tombol layar.

grafik tren

Di sini, dalam bentuk diagram, perubahan karakteristik pemanas selama waktu tertentu ditampilkan secara grafis. Dengan menekan tombol kanan mouse, menu untuk memilih parameter yang ditampilkan akan muncul. Di sini Anda dapat mengaktifkan atau menonaktifkan tampilan parameter individual pada grafik. Hal yang sama berlaku untuk pernyataan dalam bab

• Buka grafik tren dengan perintah menu Tampilan Tren/Grafik... atau klik tombol layar.

Protokol

Log menunjukkan semua perubahan.

status pemanas selama diagnostik.

• Yang terakhir dari lima hasil diagnostik dapat dibuka dengan perintah menu Jenis / protokol... atau klik tombol layar.
• Untuk keluar dari pratinjau, klik kotak di sebelah kanan bilah judul di jendela yang terbuka.

Menu perekam kesalahan

Melihat daftar kesalahan

• Buka jendela tampilan kesalahan dengan perintah menu Daftar kesalahan

/ tampilkan daftar kesalahan... atau klik tombol layar.

• Ikhtisar adalah daftar semua yang disimpan

pemanas kesalahan dan parameter terdaftar dengan kesalahan ini. Pada saat yang sama, untuk kejelasan yang lebih baik, setiap kesalahan disajikan secara terpisah.

• Saat Anda mengklik kesalahan, penjelasannya muncul.

Menghapus log kesalahan

Untuk menghapus entri dari log kesalahan, pilih perintah menu Pencatat kesalahan / hapus pencatat kesalahan…, tekan tombol fungsi F5 atau klik tombol di layar.

CATATAN

Harap perhatikan bahwa setelah kesalahan dihapus, kesalahan tersebut tidak dapat dipulihkan. Jika perlu, cetak daftar kesalahan sebelum menghapusnya.

Menu "Kontrol" (tergantung pada versi pemanas)

Matikan

kontrol / matikan, tekan tombol fungsi F4 atau klik tombol di layar.

Penyertaan

Untuk mematikan pemanas, pilih perintah menu Manajemen / termasuk.

atau klik tombol di layar.

Pemanasan parkir

Untuk mematikan pemanas parkir, pilih perintah menu Kontrol / pemanasan parkir atau klik tombol di layar.

Pemanasan tambahan

Untuk mematikan pemanasan tambahan, pilih perintah menu Kontrol / pemanasan tambahan atau klik tombol di layar.

Ventilasi

Untuk mematikan ventilasi, pilih perintah menu Manajemen /ventilasi atau klik tombol di layar.

Modus peningkatan

Untuk mengaktifkan mode boost, pilih perintah menu Kontrol/modus dorongan.

Pompa sirkulasi

Untuk menyalakan pompa sirkulasi, pilih perintah menu

Kontrol/sirkulasi pompa.

CATATAN

Perintah kontrol ini tidak berlaku untuk semua pemanas.

Menu "Kalibrasi"

koreksi CO2

Untuk melakukan kalibrasi, pilih perintah menu Kalibrasi / kompensasi CO2 atau klik tombol layar.

CATATAN

Fungsi ini hanya dimungkinkan dalam mode pemanas tertentu.

Baca bab yang relevan di manual perawatan pemanas tentang ini!

Reset Sistem Master/Slave

Pilih perintah menu Atur ulang sistem master/slave, untuk mengatur ulang hubungan Master/Slave (Master/Slave) antara pemanas Air Top.

Menu ekstra

CATATAN

Jika adaptor diagnostik terhubung ke konektor USB, maka secara otomatis dikenali oleh Windows. Tidak diperlukan pengaturan.

Menu Lanjutan memiliki dua perintah untuk mengonfigurasi komputer Anda:

• Buka perintah menu Lanjutan / port COM Kotak dialog Pemilihan Port COM.
• Pilih port COM (COM1 atau COM2) di mana koneksi dengan pemanas akan dibuat.
• Klik tombol untuk mengonfirmasi. .

PERHATIAN

Jika port COM yang diperlukan tidak ditampilkan, berarti port tersebut ditempati oleh program lain. Dalam hal ini, tutup semua program dan mulai ulang Thermo Test.

Mulai otomatis

Pilih perintah menu Lanjutan / mulai otomatis jika sambungan ke pemanas akan dilakukan secara otomatis setelah gangguan. Ini berguna jika pemadaman listrik sering terjadi selama diagnostik.

Jika autostart diaktifkan, ini ditandai dengan tanda centang di sebelah perintah menu "Autostart".

Memanggil kembali perintah ini atau mengakhiri koneksi akan membatalkan mulai otomatis.

Menu Windows

Di menu "Windows", Anda dapat mengubah lokasi kotak dialog terbuka dan area pandang:

hamparan

Pilih perintah menu jendela / hamparan jika jendela yang terbuka pada saat yang sama harus diletakkan satu di atas yang lain dengan offset.

Pilih perintah menu Jendela / di dekatnya jika jendela yang terbuka pada saat yang sama harus berukuran sama dan ditempatkan bersebelahan tanpa diimbangi.

Semua dekat

Pilih perintah menu Jendela / semua tutup untuk menutup semua jendela yang terbuka.

Memilih jendela yang terbuka

Pilih perintah menu Memilih jendela yang terbuka untuk berpindah dari satu jendela terbuka ke jendela lainnya.

menu Bantuan

Referensi

Di sini Anda bisa mendapatkan bantuan untuk menggunakan program diagnostik.

• Pilih perintah menu Tolong tolong atau klik tombol di layar untuk mendapatkan bantuan terkait program dan pemecahan masalah. Melalui jendela ini, Anda dapat mengakses penjelasan rinci untuk

menggunakan program Webasto Thermo Test atau hubungi berbagai informasi bantuan.

• Segera setelah membuka jendela Bantuan, Anda selalu dapat mengeklik tombol Konten di layar untuk melompat ke jendela konten bantuan.

Informasi Program

Ini menunjukkan versi program diagnostik yang digunakan:

• Pilih perintah menu Bantuan/informasi tentang program... atau klik tombol layar untuk mendapatkan versi perangkat lunak Webasto Thermo Test Anda.
• Untuk menutup jendela informasi, klik tombol di layar .

Modul servis untuk komponen dan aksesori

IPCU dan LIN/PWM Gateway

Pemrograman IPCU (Intelligent PWM Controller) dan LIN/PWM Gateway

Kotak dialog ini digunakan untuk pemrograman sistem kelistrikan, modul IPCU dan gateway LIN/PWM, serta kontrol motor kipas.

Ini terus-menerus membaca pengaturan IPCU atau LIN/PWM Gateway saat ini dan menampilkan data di bidang Pengaturan Saat Ini.

"Parameter kendaraan khusus" mencantumkan model kendaraan. Saat kendaraan dipilih, parameter yang ditentukan sebelumnya dimasukkan ke bidang "Pengaturan baru".

Jika kotak centang di jendela "Pemrograman Gratis" dicentang, Anda juga dapat mengubah parameter individual.

Pemrograman parameter yang dipilih dilakukan hanya setelah menekan tombol "Pemrograman".

CATATAN:

Saat mengubah parameter yang dapat ditentukan secara bebas, harus diperhitungkan bahwa parameter tersebut memengaruhi pengoperasian kipas. Pengaturan yang salah dapat menyebabkan pengoperasian atau kerusakan pada motor kipas.

IPMU untuk PWM Master Unit

Membaca parameter kendaraan melalui IPMU

CATATAN:

IPMU dan peralatan pengukuran yang diperlukan dapat dipesan secara terpisah, nomor urut 9016656A.

Jika parameter yang benar untuk mengonfigurasi IPCU tidak diketahui, parameter tersebut dapat ditentukan melalui IPMU dan alat ukur khusus.

Setelah menghubungkan modul IPMU ke adaptor USB diagnostik dan menghubungkan dengan peralatan pengukur ke kendaraan, Anda dapat mulai membaca parameter melalui kotak dialog.

Untuk melakukan ini, klik "Mulai pengukuran".

Setelah pengukuran, muncul pesan: PWM PARAMETER SUCCESSFULLY DETERMINED.

Untuk memprogram IPCU dengan parameter ini, pilih IPCU dari daftar perangkat kontrol tanpa menutup program Webasto Thermo Test. Nilai yang dihasilkan akan ditransfer secara otomatis ke bidang "Pemrograman IPCU" pada kotak dialog IPCU. Pemrograman parameter yang diukur dilakukan hanya setelah menekan tombol "Pemrograman IPCU".

CATATAN:

IPMU tidak mengenali fitur "Aktiv Sisi Tinggi" atau "Aktiv Sisi Rendah". Setelah pengukuran berhasil, fungsi ini akan selalu ditampilkan sebagai "Aktiv Sisi Tinggi". Jika kontrol kipas tidak memungkinkan setelah memprogram IPCU, fungsi ini harus diubah ke "Low Side aktiv".

Telestart T100 HTM

Pemrograman Tingkat Sistem

Manajemen Waktu Pemanasan (HTM) pada penerima Telestart menentukan durasi pemanasan tergantung pada suhu aktual dan tingkat kenyamanan yang dipilih pada pemancar (C1 - C5).

Tingkat kenyamanan

Sebaiknya pilih tingkat kenyamanan 2 / 3 sebagai tingkat awal Pengguna dapat mengatur tingkat kenyamanan pada HTM sesuai keinginan mereka. Pada tingkat sistem yang lebih tinggi, teknisi servis dapat menyesuaikan peralatan untuk memenuhi persyaratan khusus sistem.

Tingkat sistem

Tingkat sistem mengatur pengaturan dasar sesuai dengan jenis kendaraan. Mereka hanya dapat dilakukan dengan menggunakan program diagnostik oleh layanan Webasto atau spesialis instalasi.

Sebagai pengaturan level sistem tipikal, kami merekomendasikan

mengikuti:

S0 : untuk mobil kecil dan sedan

S1: untuk SUV, station wagon, 4x4, dan kendaraan interior besar

S2 / S3: hanya di area dengan suhu luar rendah atau permintaan tinggi dari pemilik.

Perubahan pada level sistem memungkinkan untuk menyesuaikan durasi pemanasan dengan kondisi pengoperasian jenis kendaraan tertentu.

Durasi pemanasan maksimum (di bawah -20 °C) untuk setiap level sistem diatur di bidang dialog.

Durasi pemanasan minimum (di atas +10 °C) adalah 10 menit.

Penentuan durasi pemanasan antara nilai suhu ini dilakukan kira-kira dalam hubungan linier.

Penyelesaian masalah

ketentuan umum

Setelah memanggil fungsi kontrol, pesan kesalahan muncul.

• Periksa sambungan adaptor diagnostik ke port serial atau konektor USB komputer yang dipilih, serta sambungannya ke pemanas.
• Periksa apakah pemanas dihidupkan dan apakah daya disuplai ke sana.
• Periksa apakah ada koneksi dari komputer ke ground kendaraan (kecuali kabel diagnostik)? Jika ya: Putuskan kabel diagnostik segera dan lepaskan sambungan yang mengganggu karena dapat merusak adaptor dan komputer.
• Unit kontrol mungkin rusak (sebelum menggantinya, periksa dengan perangkat lain).
• Mungkin pemanas yang dipilih tidak memiliki kemampuan diagnostik.
• Kabel diagnostik tidak terhubung dengan benar ke pemanas.
• Saat menggunakan port RS 232 (COM):

jika port ditempati oleh program lain, maka Anda harus menutupnya (misalnya, Palm atau mouse).

Sertifikat Pemasang

Untuk menginstal Webasto dengan benar, Anda memerlukan sedikit pengetahuan tentang mesin pencari di Internet dan seperangkat alat canggih, tetapi untuk memasangnya dengan jaminan dan tanpa pertanyaan dealer resmi merek mobil, pengalaman diperlukan dan ini adalah sertifikat yang menjadi dasar pengisian kartu garansi.

Kami siap memberikan salinan sertifikat dengan stempel organisasi atas permintaan Anda.

Preheater Webasto TT-EVO

Pemasangan Preheater Webasto (WEBASTO) Biaya, spesifikasi teknis. Untuk semua pertanyaan, hubungi +7 915 095 77 20.

Untuk pembelian, pemasangan, garansi, layanan pasca-garansi, perbaikan pemanas awal dan pemanas otonom, hubungi +7 915 095 77 20

Pemilik mobil sering menemukan diri mereka dalam situasi sulit terkait malfungsi di dalam mobil mereka. Tetapi pemanas awal- Ini mekanisme tambahan, yang tidak disertakan dengan mobil, tetapi dipasang atas permintaan pemilik. Jika pemanas berhenti bekerja, itu tidak akan berfungsi. tidak akan mempengaruhi kinerja mesin. tidak akan mempengaruhi kekuatan atau penanganannya. Satu-satunya parameter adalah kenyamanan pengemudi. Dan bahkan mungkin menghemat waktu. Masalahnya adalah Webasto mengizinkan terlebih dahulu menghangatkan mesin sebelum menghidupkan mesin mobil. Dan ini berarti Anda bisa melupakan keausan suku cadang pada start yang dingin, waktu yang dihabiskan mesin dingin dan ruang es. Bagaimanapun, webasto memungkinkan Anda untuk melakukan pemanasan dan interior kendaraan. Kursi hangat, setir dan pegangan pergantian gigi - kondisi ideal untuk perjalanan di musim dingin.

Tapi tiba-tiba Webasto mungkin berhenti bekerja. Apa alasannya? Tidak semua pengendara bisa menentukan ini. Dan dalam banyak kasus, pengemudi yang mobilnya dilengkapi dengan preheater dikirim ke service center atau bengkel mobil. Profesional mengambil untuk layanan Anda banyak uang, aturan ini diketahui semua orang. Tetapi apakah layak mendaftar untuk diagnosa dan membayarnya jika Anda dapat beralih ke spesialis yang lebih murah? Tentu saja, terserah pemilik mobil untuk memutuskan, tetapi risiko seperti itu mungkin tidak dapat dibenarkan. Sistem Webasto akrab bagi sejumlah kecil mekanik mobil, dengan itu para pekerja stasiun biasa Pemeliharaan sangat jarang ditemui. Jadi mereka tidak hanya dapat melakukan diagnosa yang salah, tetapi juga menyebabkan kerusakan serius dengan manipulasinya.

Diagnostik Webasto sendiri

Jika preheater berhenti bekerja atau mulai bertingkah aneh, Anda harus segera melakukannya untuk mendiagnosis. Jangan gunakan Webasto dengan penyimpangan apa pun dari norma. Pemanas terhubung ke mobil itu sendiri, sehingga dalam keadaan darurat dapat menyebabkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki kendaraan . Diagnosis dan pemecahan masalah yang tepat waktu akan membantu menghindari hal ini.

Beberapa orang merasa lebih mudah untuk dihubungi Pusat servis bagi para profesional untuk mengidentifikasi masalah dan menemukan solusi yang sesuai. Pemilik mobil seperti itu menghargai waktu mereka, tapi tidak menyimpan uang. Karena untuk pekerjaan profesional yang berkualitas, menjamin hasil yang sangat baik, Anda harus membayar sejumlah besar.

Orang lain akan dengan senang hati menemukannya putuskan sendiri. Ini akan membutuhkan pengetahuan dasar tentang perangkat mobil dan perangkat elektronik standar. Jika ya, maka diagnostik Webasto lakukan sendiri itu tidak akan terlalu sulit untuk dilakukan.

Apa yang akan dibutuhkan?

Untuk mendiagnosis Webasto, Anda perlu adaptor USB universal K-Line, yang dijual siap pakai. Ini dirancang untuk mengontrol fungsi kendaraan, melihat dan memperbaiki informasi. Anda juga akan melakukannya membutuhkan tiga kabel yang terhubung ke adaptor (petunjuk koneksi dilampirkan ke perangkat). Dua kabel harus dihubungkan dengan ujung kedua ke baterai, jadi Anda perlu ambil dengan "buaya", tapi yang ketiga, sinyal, seharusnya kontak datar.

Jadi, ketiga kabel tersebut dihubungkan ke adaptor dengan satu sisi. "Buaya" menempel pada baterai(masing-masing plus dan minus), dan kabel sinyal terhubung ke kabel diagnostik webasto. Itu harus ditemukan terlebih dahulu, biasanya kabel kuning ini terletak di sebelah sekering Webasto. Saya sendiri kontak terpasang ke chip layanan persegi.

Nasihat. Jika Anda menggunakan kabel ekstensi USB, Anda dapat menghubungkan adaptor ke laptop Anda bukan di dekat mesin, tetapi di dalam mobil. Jadi diagnosa bisa dilakukan dalam kondisi nyaman dan dengan segala fasilitasnya.

Dengan menghubungkan adaptor untuk laptop, pastikan sistem operasi Anda memilihnya driver. Biasanya tidak diperlukan untuk Windows instalasi tambahan driver, tetapi jika diperlukan, Anda dapat menemukannya dalam kotak dengan adaptor. Mereka dipasok oleh pabrikan. Tetapi pemilik laptop dengan sistem operasi lain harus mencari driver yang sesuai di Internet.

Diagnosis diri Webasto

Menghubungkan adaptor hanyalah setengah dari perjuangan. Maka Anda akan melakukannya membutuhkan program khusus, yang memungkinkan Anda menguji pengoperasian semua sistem dan mengidentifikasi masalah pada preheater. Anda dapat mengunduh program di situs web resmi pabrikan. Webasto Thermo Test dapat dengan mudah diinstal di komputer manapun.

Setelah itu, Anda dapat mulai mendiagnosis. Untuk memulai yang Anda butuhkan menjalankan program yang diinstal dan membuka kotak dialog pemilihan instrumen. Pastikan pemanas awal terhubung ke catu daya onboard, jika tidak, Anda akan melihat pesan kesalahan. Tapi tidak perlu menyalakan Webasto secara paksa, diagnostik tidak memerlukan pengoperasian perangkat yang konstan.

Periksa juga dengan hati-hati semua koneksi, jika kabel terhubung dengan buruk, Anda akan melihat pesan kesalahan di layar.

Setelah itu, pilih model preheater Anda dan memulai diagnostik. Jika perangkat ini benar-benar bermasalah, maka program pasti akan mendeteksinya. Tapi ada yang lain opsi yang memungkinkan malfungsi. Untuk melindungi diri Anda dari mereka, pastikan untuk lari pemeriksaan komponen tambahan. Anda dapat melakukannya dengan membuka " Diagnosis / tes komponen". Sorot item yang ingin Anda periksa dan tekan tombol mulai.

Setelah menyelesaikan diagnosis, pastikan untuk menyelesaikan pencatatan untuk menyimpan semua hasil prosedur. Bahkan jika Anda tidak mendapatkan pesan kesalahan apa pun, Anda tetap harus menyelesaikan pembuatan log, dan protokol - simpan.

Pertimbangkan proses pembuatan adaptor diagnostik paling sederhana untuk diagnostik Webasto. Untuk melakukan ini, gunakan adaptor VAG COM yang murah namun andal dan teruji waktu.

Anda juga membutuhkan bahan tambahan:
* 3 kabel dengan panjang sekitar 1,5 meter;
* 2 klip buaya;
* 1 terminal laki-laki;
* 1 ibu terminal;
* perumahan untuk terminal (ibu-ayah).

Mari berkenalan dengan pinout konektor ODB2. Kami tertarik pada 3 kontak, "ground", "+12" dan "K-Line". Ini adalah 4, 7 dan 16 pin. Kita perlu menyolder kabel ke mereka.

Sekarang, kami mengambil dan membongkar adaptor kami, membongkarnya dengan membuka 4 sekrup

Solder kabel ke kontak di atas.

Buaya: plus merah, bumi hitam, ibu (baik, atau ayah) dan kasing untuknya untuk "k-line".

Akibatnya, kita punya

Pertimbangkan menghubungkan ke Webasto menggunakan Webasto Thermo Top C diesel Analog sebagai contoh.

Lepas konektor X1, 6-pin pada boiler

Kontak ke-2 bertanggung jawab atas diagnosis, dan kami memasang kabel dengan ayah dan tubuh ke sana.

Setelah melakukan manipulasi sederhana ini, kita perlu mendownload program Webasto Thermo Test dan menginstalnya di laptop.

Ketika semuanya sudah siap, kami menghubungkan penguji buatan kami. Penting untuk disadari bahwa urutan koneksi itu penting.

Kami menghubungkan kabel "k-line" ke boiler. Kemudian, kami menghubungkan kekuatan adaptor, mis. buaya ke ground dan + 12V.

dan baru setelah itu konektor USB ke laptop.

Kami memulai program, pilih boiler kami dari daftar. Kami memeriksa apakah program melihatnya dan menunjukkan kepada kami kesalahannya, dll.

Anda dapat membeli adaptor VAG COM di toko kami.

Pemilihan peralatan:

Merek mobil Acura Alfa Romeo Audi Bentley BMW Buick BYD Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Dodge FAW Ferrari Fiat Ford Geely GM Tembok Besar Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Jaguar Jeep Kia Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Mazda Mercedes-Benz Mini Mercury Mitsubishi Nissan Oldsmobile Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Renault Rover SAAB Saturn Scion Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo GAZ Izh TagAZ UAZ Lada ( APA)

Model Mobil Tahun 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 200 3 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2018 2019 2019 2020