Trailer buatan sendiri untuk mobil itu keren. Trailer buatan sendiri untuk mobil: produksi, pendaftaran. Satu set alat dan bahan

Jika Anda memiliki mobil, Anda mungkin sering dihadapkan pada kebutuhan untuk mengangkut segala jenis barang. Dalam hal ini, Anda tidak dapat melakukannya tanpa menggunakan trailer ringan. Itu, tentu saja, dapat dibeli di toko barang yang sesuai, tetapi dimungkinkan untuk membuat desain seperti itu sendiri.

Kerangka

Trailer buatan sendiri, serta model tipe pabrik, harus memiliki bingkai yang menjadi dasar desain. Kekakuan dan kekuatannya akan menentukan daya tahan trailer. Untuk memastikan keandalan yang lebih baik, disarankan untuk menggunakan elemen yang akan saling berhubungan dengan pengelasan. Penting untuk mulai bekerja dengan menentukan dimensi elemen yang dijelaskan, atau lebih tepatnya, lebar dan panjang. Ukuran akan ditentukan oleh tepi luar komponen rangka. Untuk menentukan lebar akhir bingkai, jarak antara tepi bagian dalam dinding samping harus ditambahkan ke ketebalan satu dinding, dikalikan 2. Jika bingkai terletak di antara roda, dan bukan di atasnya, maka celah antara baut dan ban harus diperhitungkan.

Jika Anda memutuskan untuk membuat trailer buatan sendiri, maka setelah menentukan ukurannya, Anda harus mencoba bingkainya. Untuk melakukan ini, profil logam harus diletakkan di permukaan, mengamati tegak lurus antar komponen. Elemen-elemen tersebut harus disatukan dengan klem. Secara paralel, Anda harus memeriksa bentuknya, untuk ini, dengan menggunakan pita pengukur, diagonal persegi panjang yang dihasilkan diukur. Nilainya harus sama satu sama lain, penyimpangan bisa dari 2 hingga 5%. Desainnya harus memiliki pengaku, karena persegi dan persegi panjang adalah struktur yang tidak stabil.

Menghubungkan trailer ke kendaraan

Trailer buatan sendiri harus memiliki bola rantai. Untuk melakukan elemen ini, harus diingat bahwa semakin pendek bagian penghubung menunjukkan respons yang cepat saat kendaraan bergerak. Bahkan sedikit putaran roda penggerak akan menyebabkan trailer bergerak tajam. Ini dapat menyebabkan kerusakan pada muatan dan menyebabkannya jatuh. Saat membuat trailer buatan sendiri, Anda harus memilih panjang optimal - berkisar antara 1,5 hingga 2,5 cm Saat memilih bahan, disarankan untuk menggunakan bagian baja yang akan menjadi dasar rangka dan sambungan. Untuk elemen terakhir, Anda membutuhkan pipa sebanyak 3 buah. Dimungkinkan untuk menghubungkan bingkai dengan pipa dengan pengelasan, dan untuk kekuatan yang lebih tinggi disarankan untuk membuat tulangan melalui sudut. Sebelum pengelasan, master harus mencoba elemen-elemen tersebut sehingga halangan dibuat di sepanjang sumbu struktur. Saat trailer buatan sendiri dibuat mobil penumpang seluler, pada tahap yang sama, kabel pengaman harus dipasang, yang dapat diganti dengan rantai. Jika diinginkan, roda lipat dapat dipasang di area halangan untuk pengangkutan trailer yang nyaman tanpa kendaraan.

Pemasangan Kopling

Trailer buatan sendiri untuk mobil harus memiliki instalasi yang dapat dilakukan dengan menggunakan las atau baut. Sebelum fiksasi akhir komponen ini ke rangka, perlu dilakukan pemeriksaan kesesuaian dimensi pipa rangka dengan alur talang. Yang terakhir tidak boleh lebih besar dari lebar pipa, kelebihan ukurannya bisa maksimal 5 milimeter. Sambungan yang dilas dapat memberikan kekuatan yang sangat baik, namun jika rusak, pembongkaran akan melibatkan penggunaan kompor gas. Kekuatan sambungan dengan baut kurang. Baut yang termasuk dalam kelas kekuatan kedelapan harus digunakan. Kurang tahan lama tidak akan mampu menahan gaya geser. Untuk penyambungan, Anda perlu menyiapkan dua baut, sebaiknya tidak menggunakan lebih banyak, karena ini akan membantu melemahkan elemen rangka, serta kopling karena adanya lubang untuk pengencang.

Bekerja pada sumbu

Sebelum mendaftarkan trailer buatan sendiri, itu harus benar-benar siap untuk dioperasikan. Ada aturan yang menurutnya poros trailer terletak pada jarak 40% dari panjang struktur dari sisi belakang. Setelah Anda dapat mengukur jarak, Anda perlu menentukan lokasi sumbu. Anda dapat memasangnya dengan menempatkan bingkai di permukaan. Dalam hal ini, Anda perlu menggunakan dua balok 4x4, sedangkan spindel harus menggantung dengan bebas. Hapus cat dari permukaan bingkai di lokasi yang dimaksudkan untuk memasang poros. Langkah antara busing harus dibagi menjadi dua, tanda yang dihasilkan ditandai di permukaan.

Trailer buatan sendiri untuk traktor berjalan di belakang dapat dibuat menggunakan teknologi yang sama, tetapi dimensinya akan jauh lebih kecil. Untuk memeriksa dimensinya, Anda perlu mengukur lebar bingkai lagi. Setelah itu, wizard dapat melanjutkan penginstalan terakhir. Elemen-elemen tersebut saling berhubungan dengan pengelasan. Disarankan untuk menggunakan suspensi peredam pegas karena menjamin kelembutan yang lebih mengesankan, meskipun berbeda dalam kekuatan yang tidak signifikan.

Bekerja pada menstabilkan jack

Saat buatan sendiri dibuat, penting untuk memastikan posisi horizontal struktur. Sudut bingkai adalah opsi yang paling cocok. Dimungkinkan untuk menginstal hanya di satu sisi struktur. Jika kami mempertimbangkan perangkat dari sudut pandang, disarankan untuk menggunakan mekanisme sekrup. Itu juga bisa digunakan untuk mengganti roda.

Meringkas

Buatan sendiri untuk mobil, itu akan dapat memperluas kemampuan Anda. Opsi terakhir dapat digunakan untuk mengangkut barang, apa pun konfigurasinya. Sama sekali tidak ada risiko merusak mesin. Meskipun cuplikan mungkin memiliki fitur spesifiknya sendiri, rekomendasi di atas bersifat umum untuk semua opsi. Jika diinginkan, trailer buatan sendiri untuk perahu atau mobil dapat dilengkapi sistem pengereman serta pencahayaan. Namun, solusi dari masalah ini, para ahli merekomendasikan para profesional yang dapat dipercaya.

Pendaftaran Trailer

Jika Anda berpikir tentang cara membuat trailer, maka Anda harus tertarik dengan tugas mendaftarkannya. Desainnya harus lulus ujian, seperti yang dilakukan oleh All-Russian Society of Motorists, disingkat VOA. Setiap daerah memiliki masyarakatnya masing-masing. Untuk lulus ujian, Anda harus memastikan bahwa perangkat tersebut sesuai dengan GOST yang ada. Anda dapat memeriksa standar negara dalam dokumen GOST 37.001. 220-80. Sebelum mendaftarkan trailer buatan sendiri, perlu Anda ketahui bahwa standar di atas berlaku untuk semua jenis trailer yang dimaksudkan untuk ditarik dengan minibus, serta mobil di jalan umum. Standar tidak berlaku untuk perangkat tersebut, yang desainnya dibuat sebelum disetujui. kerangka acuan standar yang disebutkan.

Kesimpulan

Sebelum Anda mulai membuat trailer, Anda harus membiasakan diri dengan standar negara agar nantinya Anda tidak perlu mengulang strukturnya. Massa perangkat tidak boleh melebihi berat maksimum pabrikan. Berat tidak boleh melebihi berat trotoar kendaraan. Angka ini adalah 1800 kilogram. Panjang perangkat tidak boleh melebihi 1,5 panjang kendaraan atau batas 8 meter. Persyaratan ini harus diperhitungkan pada tahap desain trailer, jika tidak, penggunaan struktur tidak mungkin dilakukan.

Suatu kali, kadang-kadang, saya melihat salah satu teman saya, yang bekerja di tempat pengumpulan besi tua, dan melihat tumpukan potongan besi dari sebuah trailer "lebah" tua, sepertinya.

Di tempat yang sama, di tumpukan besi tua seukuran rumah saya ini, ada juga gardan belakang tua, sepertinya dari "Moskow".

Segera lahir ide untuk membuat trailer dari sampah ini, untuk mengangkut berbagai barang rumah tangga yang berguna.

Setelah negosiasi singkat dan produktif dengan partisipasi beberapa tiket Bank Rusia, sisa-sisa ini ternyata bersama saya, dan saya dengan aman membawanya kembali ke desa saya.

Inilah yang saya dapatkan.

Jadi, mari daftar apa yang saya gunakan untuk membuat trailer ini.

1. poros belakang dengan mata air dari Moskvich
2. Sisa-sisa jenazah lama dari trailer Pchelka
3. Dua oarlock palsu dari gerbang tua
4. Bushing pegas untuk Moskow, karet, 6 pcs.
5. Sepotong tabung stainless steel (tirai tua)
6. Baut M10 dengan mur, 6 pcs.
7. Loop, 4 buah.
8. Cat aerosol, 1 kaleng, oranye
9. Halangan, 1 pc.
10. Roda dari Moskow, 2 buah.
11. Mesin las
12. Bulgaria
13. Pojok 45X45 dari tempat tidur tua, 2 pcs

Bushing juga dipotong sebanyak 6 pcs. dari tirai stainless steel tua.

Setelah semuanya terpasang, dipelintir, dan dilas dengan baik, tiba saatnya untuk meletakkan trailer di atas kakinya, yaitu di atas roda, dan melakukan perakitan terakhirnya.

Saya mengangkut apa saja dengan trailer. Pasir, batu, batu bata, tanah, pupuk kandang, sampah, perahu, lemari, kulkas, mesin cuci, kentang, jerami, dan seterusnya dan seterusnya.

Saya tidak akan memasang perangkat penerangan di trailer dan mendaftarkannya ke polisi lalu lintas, karena hanya digunakan pada siang hari dan hanya di dalam desa kami, tidak menuju jalan raya, tetapi kecepatan maksimum"road train" saya dengan beban tidak lebih dari 30 km / jam. Untuk alasan yang sama, saya tidak membuat spatbor di atas roda dan tidak memasang peredam kejut. Pada kecepatan ini, tidak perlu seperti itu. Hanya reflektor (reflektor) dari

Terkadang kapasitas bagasi mobil tidak cukup luas bagi banyak pengendara, apalagi jika perlu mengangkut barang berukuran besar. Cuplikan paling cocok untuk tugas ini.

Trailer buatan sendiri untuk mobil

Trailer terdiri dari dua jenis yang diproduksi oleh pabrik khusus atau buatan sendiri:

• Trailer pabrik tidak memerlukan izin tambahan untuk pendaftaran dan pendaftarannya. Tetapi pada saat yang sama, trailer pabrik tidak selalu cocok untuk pengendara spesifikasi teknis, dan jika mereka puas, maka harganya tidak diukur tinggi. Dan kualitas trailernya sendiri tidak menyala level tinggi, yang membutuhkan investasi tambahan setelah pembelian untuk menghilangkan cacat pabrik.
• Trailer buatan sendiri adalah desain yang dirakit oleh pengendara sesuai dengan gambarnya dari bahan yang kualitasnya sudah ketinggalan zaman, dengan tetap mengikuti standar GOST untuk perakitannya. Adapun aspek pendaftaran produk semacam itu, harganya jauh lebih mahal daripada pendaftaran pabrik, karena izin tambahan diperlukan untuk mengoperasikan trailer buatan sendiri.

Dari segi ekonomi, biaya trailer buatan sendiri, dengan mempertimbangkan semua biaya pendaftaran, jauh lebih rendah daripada membeli yang baru.

Perlu juga dipertimbangkan bahwa trailer buatan sendiri akan jauh lebih baik daripada trailer pabrik, jika hanya karena seluruh proses pembuatannya akan dikendalikan oleh pengendara sendiri.

Satu set alat dan bahan

Hal pertama yang Anda butuhkan untuk membuat trailer dengan tangan Anda sendiri adalah menggambar.

Perlu juga dicatat bahwa gambarnya harus sesuai Standar GOST 37.001.220-80.

Standar ini menetapkan semua persyaratan yang diperlukan untuk mendapatkan izin pengoperasian trailer dan pendaftaran lebih lanjut di Departemen Pendaftaran dan Pemeriksaan Antar Distrik.

Selain gambar untuk pembuatan trailer buatan sendiri, bahan-bahan berikut akan dibutuhkan.

• Pipa profil 40x40 mm untuk konstruksi rangka trailer. Anda dapat menggunakan pipa yang lebih besar, tetapi harus diingat bahwa ini akan memerlukan peningkatan massa struktur.
• Untuk papan disarankan untuk digunakan lembaran baja tebalnya tidak kurang dari 0,6 mm, tetapi tidak lebih dari 1 mm, karena ini juga dapat menyebabkan peningkatan massa penglihatan yang tidak perlu.
• Untuk bagian bawah trailer, lembaran OSB atau lembaran polikarbonat dapat digunakan. Jumlah material dihitung dari area bawah trailer.
• Balok logam 80x5 mm untuk poros trailer.
• Hub roda, cocok untuk balok belakang VAZ 2108.
• Dua roda VAZ dengan diameter R 13, R14 opsional.
• Dua peredam kejut dari sepeda motor Ural.
• Dua pegas redaman mobil, dapat digunakan bangunan dari VAZ 2101 atau dari ZAZ 969.
• Kawat dikepang dua inti untuk kabel listrik, kurang lebih 10 meter.
• Lampu depan dengan stop dan belokan.
• berdinding tebal pipa logam panjang minimal tiga meter. D untuk pembuatan elemen trailer.
• Kunci towbar.
• Konektor ayah ibu untuk menghubungkan jaringan onboard dari mobil.

Selain itu, untuk membuat trailer buatan sendiri, Anda memerlukan alat berikut:

• Mesin las - sebaiknya semi otomatis, tapi Anda bisa dan busur biasa.
• Bulgaria dan roda untuk memotong logam.
• Bor dan bor untuk logam.
• Rolet dan palu.
• Obeng, pemotong.

Lagipula alat penting dan bahan akan dibeli, Anda dapat langsung melanjutkan ke proses perakitan itu sendiri tanpa menyimpang dari dimensi yang tertera pada gambar.

perakitan DIY

Pemotongan bahan untuk perakitan trailer dilakukan sesuai dengan dimensi yang ditunjukkan pada gambar.

Perakitan trailer buatan sendiri terdiri dari langkah-langkah berikut:

Kabel trailer dipasang dengan prinsip yang sama seperti di dalam mobil, kabel negatif dipasang ke rangka (arde), dan kabel positif dipasang ke kontak perangkat penerangan.

Bagaimana cara mendaftarkan trailer buatan sendiri untuk sebuah mobil?

Untuk pendaftaran di MREO diperlukan sertifikat teknis dan nomor barang.

Tentu saja, trailer buatan sendiri tidak bisa memiliki yang pertama atau yang kedua.

Oleh karena itu, untuk mendaftarkan trailer buatan sendiri, perlu membuat dokumen yang mengonfirmasi bahwa produk ini memenuhi standar GOST dan aman untuk digunakan di jalan raya. penggunaan umum.

Untuk mendapatkan dokumen tentang keamanan trailer buatan sendiri, Anda perlu menghubungi laboratorium penguji terakreditasi. Setelah serangkaian pengujian, staf laboratorium akan mengeluarkan (jika pengujian berhasil) sertifikat kemampuan menggunakan trailer dengan aman di jalan umum. Dengan dokumen ini, Anda dapat pergi ke MREO dan mendaftarkan trailernya secara legal.

Selain itu, jangan lupa bahwa Anda harus menghubungi kantor yang menangani pengisian nomor kendaraan dan baru setelah nomor tersebut diisi pada bingkai trailer, Anda dapat memulai proses pendaftarannya.

Mendaftarkan trailer

Untuk mendaftarkan trailer buatan sendiri, diperlukan dokumen-dokumen berikut:

• Aplikasi untuk kepala MREO untuk pendaftaran trailer.
• Identifikasi.
• sertifikat pendaftaran kendaraan.
• Sertifikat laboratorium yang mengesahkan penggunaan trailer di jalan umum (untuk trailer buatan sendiri).
• Dokumen yang mengonfirmasi kepemilikan trailer terdaftar(akun referensi surat kuasa).
• Tanda terima yang mengonfirmasi pembayaran bea negara dan untuk layanan MREO.
• Trailer terdaftar atau laporan pemeriksaan.
• Polis asuransi OSAGO.

Proses mendaftarkan trailer terdiri dari langkah-langkah berikut:

1. Menulis aplikasi. Sesampainya di MREO, perlu menulis aplikasi yang ditujukan kepada kepala tentang pendaftaran trailer. Sebagai aturan, sampel tulisan dikeluarkan bersama dengan formulir aplikasi.
2. Pembayaran untuk layanan dan tugas negara. Setelah menulis aplikasi, orang tersebut diberikan akun saat ini, di mana diperlukan untuk membayar bea negara, layanan MREO dan bahan (sertifikat pendaftaran, nomor).
3. Pengiriman dokumen. Setelah pembayaran bea dan layanan negara, tanda terima, bersama dengan dokumen yang diperlukan dan aplikasi, diserahkan ke jendela pendaftaran. Setelah itu, Anda dapat pergi ke situs tersebut dan menunggu inspektur yang akan memeriksa trailer (jika tidak ada sertifikat inspeksi).

Harus diingat bahwa jika trailer dibeli baru, maka 10 hari dialokasikan untuk pendaftarannya sejak tanggal pembelian. Jika trailer tidak terdaftar dalam jangka waktu yang ditentukan, pemilik harus membayar denda.

OSAGO di sebuah trailer

Anehnya, trailernya juga perlu membeli polis asuransi. Namun menurut undang-undang OSAGO bagian 2 dan 3, tidak semua orang diwajibkan membuat polis asuransi. Pemilik pribadi trailer mobil yang menggunakannya untuk keperluan pribadi berhak untuk tidak membeli polis asuransi.

Adapun daftar trailer yang wajib dibeli dengan polis asuransi adalah kendaraan berikut:

• trailer untuk mobil badan hukum.
• trailer untuk truk dan traktor.
• trailer untuk bus.
• trailer untuk sepeda motor dan skuter.

Untuk mengeluarkan polis asuransi OSAGO, trailer harus lulus pemeriksaan teknis tanpa gagal. Jika tidak, kebijakan tersebut akan ditolak.

Hampir setiap keluarga memiliki mobil. Karena orang-orang kecanduan berkebun dan konstruksi, ada kebutuhan reguler untuk pengiriman kargo. Anda mengatakan bahwa mobil itu memiliki bagasi. Tapi faktanya tidak cocok untuk membawa barang berat. Sangat mudah untuk keluar dari situasi tersebut, Anda perlu menghubungi perusahaan yang menangani transportasi kargo dan melakukan pemesanan. Tetapi tidak semua pemilik mobil mau mengeluarkan uang untuk layanan mereka. Ada jalan keluar! Beli trailer. Anda tidak dapat membelinya, karena Anda dapat dengan mudah membuat barang berguna ini dengan tangan Anda sendiri.

Apakah menguntungkan membuat trailer?

Tentu saja itu bermanfaat! Jika Anda "berteman" dengan alat dan memiliki keterampilan untuk bekerja dengan pengelasan dan suku cadang, lakukan sendiri. Perakitan trailer tidak memakan banyak waktu, tidak diperlukan alat atau bahan mahal untuk bekerja.

Anda menghemat uang dengan tidak harus mengeluarkan uang untuk membeli trailer pabrik.

Bagaimana cara membuat trailer untuk mobil ringan?

• Beli semua yang Anda butuhkan terlebih dahulu. Anda membutuhkan baja lembaran, dari mana Anda akan membuat badan. Pembelian kaki-kaki kendaraan beroda dan roda, diperlukan saluran baja. Selain itu, trailer akan membutuhkan pipa dan pengencang aluminium. Kualitas tinggi. Untuk mengelas tubuh, Anda membutuhkan mesin las. Jika Anda tahu cara bekerja dengannya, las seprai.

• Tentukan dimensi trailer yang Anda inginkan dan buatlah gambar, ini akan membantu Anda dalam perakitan. Sangat baik jika Anda memiliki stok suku cadang lama di garasi Anda, itu akan dibutuhkan dalam pekerjaan. Misalnya, ambil elemen penghubung papan dari traktor, dan jatuhkan papan itu sendiri dari lapisannya. Buat rangka dari pipa baja, cukup membeli produk dengan diameter 40 mm. Sesuaikan pipa berdiameter sedikit lebih kecil untuk draft. Beli tiga potong, Anda akan menggunakan dua untuk longitudinal, dan satu untuk traksi melintang. Jangan lupa membeli pipa di bawah balok jembatan.
• Letakkan roda tubeless, peredam kejut dari Ural lama akan berguna. Di toko Anda perlu membeli perangkat yang dirancang untuk menangkap towbar dan rantai pengaman.

Apa yang harus diperhatikan

Anda harus mulai dengan merakit bingkai. Anda mungkin berharap trailer buatan sendiri akan bertahan lama. Ingatlah bahwa masa pakai secara langsung bergantung pada kekuatan rangka. Kekakuan merupakan faktor penting. Untuk merakit struktur, gunakan pengelasan, ini menjamin koneksi yang andal.

Saat Anda menentukan dimensi trailer, coba pasang bingkainya. Letakkan elemen di lantai datar, rakit strukturnya, kencangkan dengan klem sementara. Perhatikan komponen bingkai, susun secara tegak lurus. Ambil pita pengukur dan ukur diagonal. Nilainya harus sama, perbedaannya tidak boleh lebih dari 3%. Jika perbedaannya lebih besar, maka bingkai harus dipasang kembali.

Karena persegi panjang bukanlah desain yang paling andal, perkuat trailer dengan pengaku tambahan.

Bagaimana cara menghubungkan trailer ke mobil?

Anda perlu membeli halangan trailer. Saat memasang bagian sambungan, perhatikan panjangnya. Semakin pendek, semakin mudah untuk mengemudikan trailer. Cara termudah adalah dengan membuat bagian kopling dengan panjang 1,5 hingga 2,5 m.

Jangan membuat bagian kopling pendek, karena trailer akan bereaksi bahkan terhadap putaran roda yang kecil, hal ini akan menyebabkan beban turun.

Buat alat penarik dari pipa persegi. Ambil mesin las, las tiga pipa. Tempatkan bagian tengah titik sambungan di sepanjang poros trailer. Las sudut logam ke simpul, sehingga desainnya menjadi lebih andal.

Kemudian lanjutkan dengan memasang kabel pengaman. Jika tidak, gunakan rantai sebagai gantinya. Pilih panjangnya agar rantai tidak menyentuh jalan saat berkendara.

Pasang selongsong sambungan, gunakan baut atau las untuk mengencangkan. Pengelasan dianggap sebagai metode pengikatan yang andal.

Apakah Anda akan memasang dengan baut? Instal tidak lebih dari dua. Jika Anda berbuat lebih banyak, mengebor lubang di titik lampiran akan melemahkan bingkai.

Memasang poros dan memasang sisi-sisinya

Balikkan bingkai, pasang di dua blok. Ukur panjang trailer, kalikan dengan 40%. Sisihkan jarak yang dihasilkan dari sisi belakang trailer, di tempat inilah sumbu berada. Sebelum pemasangan, bersihkan cat dari bingkai. Ukur jarak antar busing, bagi menjadi dua dan beri tanda pada porosnya.

Hubungkan bagian-bagian struktur dengan pengelasan titik. Pasang suspensi peredam pegas di trailer, ini akan memastikan pengendaraan yang mulus.

Pasang jack stabilisasi di bagian dalam bingkai, mereka akan menahan trailer dalam posisi horizontal. Buat dinding samping trailer dari lapisan, atau gunakan lembaran logam.

Pertama buat lantai papan. Gunakan baut untuk mengencangkan, lalu pasang kotak dari lapisan. Perbaiki sudut kotak dengan sudut logam, sehingga desainnya menjadi lebih kuat. Melapisi sisi-sisinya dengan logam, pada trailer seperti itu Anda dapat dengan mudah mengangkut kargo curah.

Hasil

Trailer yang mudah dirakit akan meningkatkan potensi mobil. Anda akan mengangkut barang, bagasi dan interior mobil tidak akan rusak. Pemilik mobil memasang sistem pengereman di trailer, penerangan sudah terpasang. Percayakan penginstalannya ke master, untuk ini, hubungi pusat layanan.

Untuk pengangkutan barang besar dan besar jarak jauh, kami terbiasa menggunakan angkutan barang dengan berbagai tonase, dan gerobak dorong juga sangat baik untuk memindahkan beban berat di dalam peternakan anak perusahaan. Tetapi bagaimana jika Anda perlu mengangkut kargo yang tidak terlalu besar dengan jarak rata-rata. Dalam hal ini, menggunakan gerobak tidak nyaman dan membutuhkan biaya energi yang signifikan, dan menyewa khusus gerbong barang dan sama sekali tidak hemat biaya. Untuk tujuan seperti itu, sebuah trailer sempurna, traktor yang dapat berupa mobil, traktor mini, dan bahkan traktor berjalan di belakang.

Semua ini juga disajikan dalam pertanian rumah tangga, tetapi, boleh dikatakan, dalam bentuk mini. Misalnya, bahkan gerobak dorong akan cocok untuk transportasi dalam pertanian.

Anda juga bisa menyewa truk untuk mengantarkan barang dari jauh. Namun saat mengangkut muatan berat jarak menengah, gerobak dorong ternyata tidak produktif, dan truk ternyata tidak menguntungkan. Dan oleh karena itu, untuk lahan pertanian saya, saya memutuskan untuk membuat trailer dengan tangan saya sendiri, dan sebagai traktor dapat digunakan sebagai trailer untuk traktor berjalan di belakang, dan, jika perlu, sebuah mobil.

Cara membuat trailer yang diperkuat untuk mobil penumpang dengan tangan Anda sendiri

Bingkai akan dibuat dari dua spar dan dua lintasan (palang depan dan belakang). Dan kisi platform terdiri dari lima palang, yang ditempatkan di antara lintasan. Palang dan lintasan relatif terhadap spar harus memiliki outlet kantilever kecil. Bagian memanjang harus dilas ke ujung outlet. Mereka akan berperan sebagai pengikat bingkai sisi trailer. Pada bagian ini Anda dapat mengelas rak, dan sudah ke rak - trim atas.

Trailer untuk gambar mobil, dimensi

Spar terbuat dari pipa bagian persegi panjang 60x30 mm. Semua bagian lain dari rangka dan rangka bodi yang tercantum di atas (lintasan, anggota silang, rak, pengikat) terbuat dari pipa baja persegi dengan penampang 25x25 mm.

Bodi bagian depan dan belakang sama. Mereka dibuat lipat (ini memungkinkan Anda untuk mengangkut muatan panjang di atas trailer), dan oleh karena itu rangka mereka, meskipun semuanya terbuat dari pipa persegi yang sama 25x25 mm, dibuat terpisah dari rangka bodi umum. Kisi platform ditutup dari atas dengan lembaran duralumin 2 mm, yang membentuk lantai bodi, dan sisi luarnya dilapisi dengan timah tebal - lembaran baja 0,8 mm. Lantai dipasang ke kisi-kisi dengan baut countersunk M5, dan selubung samping dilas dengan rapi (bertitik) ke rel dan tiang.

Balok jembatan juga memiliki bagian persegi panjang berbentuk tabung: dilas dari dua bagian identik saluran No. 5, dimasukkan satu ke yang lain. Dua as roda awalnya dilas di ujung salah satunya. Kesenjangan antara mereka dan saluran balok di ujungnya ditutupi dengan pelapis lembaran baja.

Balok dihubungkan ke rangka rangka melalui dua pegas yang digunakan dari mobil tua Moskvich-412; Roda 13 inci diambil dari mobil yang sama. Bagian tengah pegas ditarik ke balok dengan tangga, dan ujungnya dipasang ke tiang: satu diletakkan di sumbu braket, dan yang lainnya di sumbu anting-anting. Saya menganggap peredam kejut dalam desain trailer kargo yang disederhanakan untuk sebuah mobil tidak diperlukan.

Dengan penangguhan seperti itu, jarak dari tanah ke platform sekitar 600 mm, yang, seperti yang ditunjukkan oleh operasi, cukup dapat diterima.

Drawbar trailer buatan sendiri adalah balok ganda. Itu terbuat dari pipa persegi panjang yang sama dengan penampang 60x30 mm sebagai tiang. Ujung belakang balok drawbar dipasang ke dok dan dilas ke ujung depan spar dengan tumpang tindih 200 mm. Ujung depan balok menyatu pada badan perangkat penarik dan juga dilas padanya. Saya memilikinya buatan sendiri, tetapi dengan trailer saya, saya tidak pernah pergi ke jalan umum (dan ini tidak perlu). Persyaratan teknis hanya melarang penggunaan perangkat derek buatan sendiri.

Trailer do-it-yourself tidak memiliki rem - Saya menggunakan rem traktor untuk menghentikan atau memperlambat kecepatan. Tapi perangkat pensinyalan - lampu belakang lampu parkir atur dengan lampu sein dan lampu rem - agar tindakan saya selalu jelas bagi kaki tangan pergerakan di jalan raya.

Video trailer ringan do-it-yourself