Benih Kia jenis pendingin apa. Susunan sistem pendingin pada mobil Kia Rio

Antibeku untuk mobil Hyundai (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tussan, Creta), dan KIA (Sid, Sportage, Spectra, Rio) memiliki artikel, pabrikan dan komposisi yang sama. Dari pabrik, cairan pendingin hijau dituangkan ke dalam mobil-mobil ini, dibuat berdasarkan etilen glikol. Dia memiliki spesifikasi Hyundai-Kia MS 591-08, KSM 2142 Korea dan JIS K 2234 Jepang. Volume pengisian bahan bakar pada setiap mobil berbeda-beda, tergantung rekomendasi pabrikan. Di Rusia (di pabrik di St. Petersburg), ini digunakan sebagai gantinya analog CoolStream A-110. Empat tingkat antibeku yang tersedia di pasaran sepenuhnya memenuhi spesifikasi yang diperlukan untuk digunakan dalam sistem pendingin. pasar Rusia dan negara-negara CIS.

Antibeku di Hyundai dan KIA yang diisi dari pabrikan

Di semua konfigurasi mobil yang disebutkan di atas, antibeku selalu dituangkan dengan warna yang sama - hijau (jangan bingung dengan G11). Ada sedikit perbedaan hanya tergantung negara pembuat mobil.

Untuk mobil yang diproduksi di Rusia, antibeku diproduksi oleh Technoform OJSC atas pesanan Mobis Parts CIS LLC. Artikel cairan ini adalah R9000AC001H. Ini adalah botol liter putih dengan lambang Hyundai atau Kia dan tulisannya Antibeku Crown LLC A-110 termasuk dalam kelas fosfat-karboksilat. Itu dibuat sesuai dengan teknologi perusahaan Korea Kukdong. Komposisi cairan ini, selain etilen glikol, termasuk air demineralisasi dan AC-110 konsentrat khusus. Seringkali, antibeku ini dibeli untuk diisi ulang. Pra tidak perlu diencerkan dengan air suling.

Ada juga cairan seperti itu, hanya di bawah artikel R9000AC001K. Menurut katalog, digunakan untuk mobil KIA (ditunjukkan dengan huruf K terakhir di artikel). Baik dalam komposisi maupun volume, kedua antibeku ini benar-benar identik. Pendingin berbahan dasar etilen glikol, seperti pada Kia, seperti yang dipasang Hyundai radiator aluminium. Keduanya memenuhi spesifikasi Hyundai/Kia MS591-08 dan JIS K 2234. Hanya ada selisih harga sedikit.

Pendingin asli untuk Hyundai dan KIA diproduksi di luar Rusia - Hyundai/Kia Long Life Coolant(konsentrat) memiliki nomor artikel 0710000200 (2 l) atau 0710000400 (4 l). Produser - KUKDONG JEYEN COMPANY LTD. Antibeku ini berbahan dasar fosfat etilen glikol dan mengandung minimal amina, borat, silikat, dan nitrit, tetapi termasuk dalam kelas silikat. Yang menarik, umur simpan produk ini adalah 2 tahun (Coolant 2yr). Namun pada saat yang sama, pabrikan merekomendasikan penggantian antibeku pada Hyundai setiap 10 tahun. Ketidaksepakatan ini disebabkan oleh fakta bahwa selama penyimpanan jangka panjang cairan ini, endapan dapat terbentuk di dasar wadah.

Karena antibeku Korea Selatan ini dipasok sebagai konsentrat, sebelum digunakan harus diencerkan dengan air suling. Diinginkan untuk mencairkan 1 banding 1. Dalam proporsi seperti itu, semakin rendah rezim suhu-37 ° C, dan jika Anda mengambil 60 bagian melawan 40 air, maka semuanya adalah -52 derajat (di daerah hangat, di mana suhunya tidak turun di bawah -26 ° C, proporsi terbalik digunakan). Dengan rasio lain, suhu operasi yang lebih rendah juga berubah. Biasanya, pendingin semacam itu dibeli saat diproduksi penggantian lengkap pendingin.

Antibeku apa yang bisa dituangkan ke Hyundai dan Kia?

Selain cairan yang dituangkan dari konveyor, karena harga tinggi ke aslinya, untuk semua kendaraan Hyundai / Kia, digunakan pengganti yang sepenuhnya memenuhi semua persyaratan yang diperlukan. Analog langsung antibeku Rusia asli dari pabrikan adalah cairan - CoolStream A-110. Itu bisa dijual dalam kaleng 1 dan 5 liter. Ini adalah antibeku non-asli dan diproduksi oleh perusahaan Technoform yang sama di kota Klimovsk. Ini adalah salinan persis dari apa yang dijual dengan merek Hyundai / Kia hanya dalam kemasannya sendiri. Dalam sistem mobil, dalam sirkulasi konstan, cairan bertahan hingga 10 tahun atau 200 ribu km, meskipun jika Anda mengandalkan rekomendasi pabrikan, ini harus menjadi urutan besarnya lebih awal - 120.000 km. Tabel di bawah ini menunjukkan karakteristik fisikokimia antibeku ini.

Juga sangat dekat analog populer, cocok untuk semua spesifikasi yang diperlukan adalah antibeku dari perusahaan Jerman RAVENOL - Pendingin Jepang Hibrida HJC. Komposisi dan warnanya mirip dengan cairan aslinya, tetapi termasuk kelas hybrid dan masa pakai hanya 3 tahun atau 60 ribu km. Dijual baik dalam bentuk konsentrat maupun cairan siap pakai untuk topping. Memiliki beberapa item untuk dipesan.

CoolStream A-110

RAVENOL HJC Hybrid Pendingin Jepang

Kapan saya harus mengganti antibeku untuk Hyundai dan Kia?

Menurut rekomendasi pabrikan, sebagian besar Hyundai (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tucson, Creta) dan KIA (Ceed, Sportage, Spectra, Rio) harus diganti setiap 10 tahun, atau setiap 120 ribu km. Tapi banyak pengemudi berpengalaman setuju bahwa ini periode yang terlalu lama, dan merekomendasikan untuk mengubahnya setidaknya setiap 2 tahun, atau 30 ribu km. Anda dapat menggunakan air suling atau antibeku encer yang sudah jadi (bukan konsentrat). Air biasanya diisi ulang saat mobil digunakan secara intensif di musim panas.

Sering terlihat bahwa, karena irit, pengendara mengisi air biasa sebagai pengganti cairan pendingin. Ini tidak akan menyebabkan apa pun selain kerusakan dini dan mesin terlalu panas, terutama jika mobil digunakan dalam waktu lama.

Untuk keamanan dan memperpanjang umur mesin, disarankan untuk mengisi hanya dengan cairan, komponen yaitu etilen glikol. Disarankan untuk membeli antibeku berkualitas tinggi. Perlu mengganti antibeku dengan mesin yang didinginkan.

Pendinginnya sangat beracun, disarankan untuk menggunakan sarung tangan selama proses penggantian antibeku. Setelah mengganti antibeku, perlu untuk memeriksa kembali kekencangan sumbat tangki ekspansi dan radiator. Jika tutupnya longgar, antibeku bisa bocor, karena mesin yang sedang berjalan menambah tekanan.

Penggantian antibeku

Untuk penggantian diri kami membutuhkan yang berikut ini:

1. Pendingin.
2. Kain bersih.
3. Sarung tangan.
4. Wadah untuk cairan pendingin lama (setidaknya 7l Tare.)

Prosedur penggantian pendingin akan memakan waktu 15 menit.

1. Pertama, Anda perlu memasang mobil di permukaan yang rata.
2. Putar tutup pengisi 90 derajat dan lepaskan.
3. Tempatkan wadah di bawah katup radiator yang dirancang untuk mengalirkan cairan pendingin. Katup ini terletak di bagian bawah laras radiator kanan.
4. Buka sumbat saluran pembuangan hingga 70% dan tiriskan antibeku ke dalam wadah.
5. Kencangkan kembali steker. Gunakan sarung tangan!
6. Geser klem sepanjang selang, remas klem selang radiator ini dengan tang.
7. Lepaskan selang dari nosel dan tiriskan cairan dari mesin ke dalam wadah.
8. Antibeku secara kimiawi sangat beracun bagi semua flora dan fauna. Agar tidak mencemari lingkungan - disarankan untuk menguras cairan pendingin dari radiator dan mesin menggunakan corong atau botol berlubang di bagian bawah untuk meminimalkan kemungkinan kebocoran ke tanah.
9. Pasang kembali selang radiator bawah.
10. Buka tutup tangki ekspansi dan bersihkan antibeku yang tersisa dengan bola karet atau lap.
11. Jika tangki sangat kotor, disarankan untuk melepasnya dan membilasnya.
12. Isi pendingin baru. Tuang dengan sangat hati-hati, berhati-hatilah agar tidak tumpah. Lebih baik menggunakan corong. Tuang sampai Anda melihat bagaimana antibeku dari leher mulai meluap ke selang dan ke tangki ekspansi.
13. Kencangkan tutup pengisi dengan erat.
14. Sekarang Anda perlu "mengisi ulang" cairan pendingin tangki ekspansi ke posisi "F" di dinding tangki.
15. Nyalakan mesin, setelah sebelumnya memeriksa kekencangan semua keran dan busi. Panaskan mobil untuk Suhu Operasional(sampai kipas menyala). Setelah mematikan mesin dan periksa level antibeku. Jika perlu, tambahkan lagi ke tangki ekspansi hingga tanda "F".

Penting

Banyak pabrikan pemalsuan semacam itu tidak memperhitungkan dan tidak menganggap perlu menambahkan penghambat korosi, yang menyebabkan perubahan warna cairan dan memengaruhi pendinginan mesin secara umum. Disarankan agar cairan pendingin tersebut diganti sesegera mungkin.

antibeku untuk Kia Ceed 2

Saat membeli, Anda perlu mengetahui keteduhan - Warna Dan Jenis antibeku, berlaku untuk tahun pembuatan Ceed 2 Anda. Pilih pabrikan pilihan Anda. Jangan lupa - setiap jenis cairan memiliki umurnya masing-masing.
Misalnya: untuk Kia Ceed (generasi ke-2) 2012, dengan tipe mesin bensin atau diesel, cocok - antibeku kelas lobrid, tipe G12 ++ dengan nuansa merah. Perkiraan periode penggantian berikutnya adalah 7 tahun Jika memungkinkan, periksa cairan yang dipilih terhadap persyaratan spesifikasi pabrikan kendaraan dan interval servis. Penting untuk diketahui Setiap jenis cairan memiliki warna tersendiri. Ada kasus yang jarang terjadi ketika suatu jenis diwarnai dengan warna berbeda.
Warna antibeku merah bisa dari ungu hingga merah muda muda (untuk hijau dan kuning sama prinsip).
Campur cairan produsen yang berbeda — Bisa jika jenisnya cocok dengan kondisi pencampuran. G11 dapat dicampur dengan analog G11 G11 tidak boleh dicampur dengan G12 G11 bisa dicampur dengan G12+ G11 bisa dicampur dengan G12++ G11 bisa dicampur G13 G12 dapat dicampur dengan analog G12 G12 tidak boleh dicampur dengan G11 G12 bisa dicampur dengan G12+ G12 tidak boleh dicampur dengan G12++ G12 tidak boleh dicampur dengan G13 G12+, G12++, dan G13 dapat digabungkan menjadi satu Tidak diperbolehkan mencampur Antifreeze dengan Antifreeze. Mustahil! Antibeku dan Antibeku - kualitasnya sangat berbeda. Antibeku adalah nama dagang untuk tipe tradisional (TL) dari pendingin gaya lama. Di akhir masa pakai - cairan benar-benar berubah warna atau menjadi sangat kusam. Sebelum mengganti satu jenis cairan dengan yang lain, bilas radiator mobil dengan air biasa.

Antibeku untuk Kia Ceed

Saat membeli, Anda perlu mengetahui keteduhan - Warna Dan Jenis antibeku, berlaku untuk tahun pembuatan Ceed Anda. Pilih produsen pilihan Anda. Jangan lupa - setiap jenis cairan memiliki umurnya masing-masing.
Misalnya: untuk Kia Ceed (generasi ke-1) 2007, dengan tipe mesin bensin atau diesel, cocok - kelas antibeku karboksilat, tipe G12 + dengan nuansa merah. Perkiraan periode penggantian berikutnya adalah 5 tahun Jika memungkinkan, periksa cairan yang dipilih terhadap persyaratan spesifikasi pabrikan kendaraan dan interval servis. Penting untuk diketahui Setiap jenis cairan memiliki warna tersendiri. Ada kasus yang jarang terjadi ketika suatu jenis diwarnai dengan warna berbeda.
Warna antibeku merah bisa dari ungu hingga merah muda muda (hijau dan kuning memiliki prinsip yang sama).
Campur cairan dari berbagai produsen - Bisa jika jenisnya cocok dengan kondisi pencampuran. G11 dapat dicampur dengan analog G11 G11 tidak boleh dicampur dengan G12 G11 bisa dicampur dengan G12+ G11 bisa dicampur dengan G12++ G11 bisa dicampur G13 G12 dapat dicampur dengan analog G12 G12 tidak boleh dicampur dengan G11 G12 bisa dicampur dengan G12+ G12 tidak boleh dicampur dengan G12++ G12 tidak boleh dicampur dengan G13 G12+, G12++, dan G13 dapat digabungkan menjadi satu Tidak diperbolehkan mencampur Antifreeze dengan Antifreeze. Mustahil! Antibeku dan Antibeku - kualitasnya sangat berbeda. Antibeku adalah nama dagang untuk tipe tradisional (TL) dari pendingin gaya lama. Di akhir masa pakai - cairan benar-benar berubah warna atau menjadi sangat kusam. Sebelum mengganti satu jenis cairan dengan yang lain, bilas radiator mobil dengan air biasa.