Kapan harus mengganti ban musim dingin ke musim panas. Hukum ban musim dingin: kapan harus mengganti sepatu, apa yang baik Mengganti ban musim dingin ke ban musim panas kapan

Es yang sebenarnya akan segera datang. Dan ini berarti saatnya mengganti sepatu untuk mobil Anda. Di bawah ini kami akan memberi tahu Anda bagaimana, mengapa dan kapan perlu mengganti ban musim panas ke ban musim dingin.

Pertama-tama, perlu disebutkan apa yang istimewa dari ban musim dingin. Banyak orang percaya bahwa perbedaannya terletak pada ketinggian profil dan pola tapak yang berbeda, tetapi ini tidak sepenuhnya benar. Ban musim panas memiliki kompon karet berbeda yang tidak terlalu rentan terhadap suhu tinggi.

Sederhananya - karet tidak mengapung saat suhu tinggi, terus menempel di jalan raya. Tetapi pada saat yang sama, itu "menjuluki" pada suhu rendah, tidak memberikan daya rekat yang tepat. Biasanya, suhu +7 dianggap sebagai ambang bawah, dan suhu 0 derajat adalah titik kritis, setelah itu ban mulai meluncur tanpa malu-malu.

"Musim Dingin" lebih lembut, dan juga tidak terlalu rentan suhu rendah. Namun, saat udara menghangat hingga +7 ke atas, mereka mulai "mengambang", lebih cepat aus, dan berperilaku tidak sempurna saat berkendara di aspal. Kapan waktu yang tepat dan pada suhu berapa sebaiknya mengganti ban musim panas ke ban musim dingin? Tidak ada jawaban tunggal di sini jika kita berbicara tentang tanggal dan angka tertentu. Banyak tergantung pada geografi dan iklim.

Situasi berdasarkan wilayah

Layak untuk mengambil aturan dasar bahwa jika suhu siang hari tidak naik di atas +7/+9 derajat, maka sepatu itu pasti layak dipakai. ban musim dingin. Tetapi sekali lagi, banyak hal bergantung pada wilayah tertentu dan cuaca musim gugur ini.

Di bawah ini adalah tabel yang akan membantu menjawab pertanyaan: "Kapan mengganti ban musim panas menjadi ban musim dingin di tahun 2019"? Novosibirsk - embun beku telah terjadi di sini, suhu siang hari tidak naik di atas 0 derajat. Jadi sangat disarankan untuk sudah berganti menjadi mantel musim dingin. Biasanya, iklim memungkinkan Anda berkendara dengan ban musim panas hingga pertengahan / akhir September.

Moskow - suhu siang hari rata-rata sekitar nol. Dianjurkan untuk mulai mengganti sepatu pada awal Oktober. Irkutsk - di sini iklimnya lebih parah dan pada pertengahan September layak dikunjungi ban musim dingin Oh. Perm – pada siang hari udara juga menghangat hingga 0/+1 derajat. Di sini juga, ada baiknya mengganti sepatu Anda.

Perlu dicatat bahwa tabel menunjukkan tenggat waktu penggantian ban. Akan lebih bijaksana untuk mengganti sepatu lebih awal untuk menyelamatkan saraf. Nah, untuk pertanyaan kapan sebaiknya mengganti ban musim panas ke ban musim dingin, kami berikan jawabannya. Sekarang mari kita coba memberikan beberapa saran tentang pemilihan ban itu sendiri. Lihat juga artikel kami tentang dan mana yang lebih baik.

Penderitaan pilihan

Diketahui bahwa kit dibagi menjadi dua kategori bersyarat - bertabur dan tidak bertabur. Untuk memahami opsi mana yang lebih disukai, perlu menganalisis ruang lingkup mesin. Jika mobil menghabiskan sebagian besar waktunya bergerak di atas aspal, salju yang digulung, atau bubur salju dengan campuran reagen, maka Velcro gesekan harus dipilih. Jika pada dasarnya es atau salju lepas ternyata berada di bawah roda mobil, maka saat mengganti ban musim panas ke ban musim dingin, sebaiknya pikirkan untuk memasang roda berduri.

Pilihan sulit lainnya adalah pilihan antara ban jenis Skandinavia dan ban Eropa. Model Eropa dirancang untuk musim dingin Mediterania yang ringan, memiliki pola tapak diagonal dan jaringan saluran drainase yang luas, ditambah dengan lugs yang kuat di sepanjang tepinya. Elemennya adalah jalan musim dingin yang basah atau berlumpur.

Jenis Skandinavia dibedakan dengan pola yang kurang padat dan lebih berprofil. Sebagai aturan, dengan catur berbentuk berlian. Mereka akan menunjukkan diri mereka lebih baik saat berkendara di atas salju atau es, lebih aktif mendorong permukaan ini. Artinya, Skandinavia lebih cocok untuk wilayah utara dan tengah Federasi Rusia, dan Eropa lebih cocok untuk wilayah selatan dan barat. Ini juga perlu diingat saat Anda perlu mengganti ban untuk musim dingin.

Jawaban untuk pertanyaan populer

Beberapa tip kompeten tentang apa dan bagaimana Anda bisa menghemat uang, dan apa yang tidak boleh dilakukan.

Haruskah Anda melihat ban segala musim?

Beberapa informasi pengantar. Apa yang disebut "semua musim" terasa paling baik di zona mendekati nol, yaitu dari -5 hingga +10 derajat. Di luar suhu ini, mereka menjadi tidak sempurna, dan terkadang bahkan berbahaya. Pada saat yang sama, dalam pengujian profil apa pun, mereka masih akan menghasilkan ban musim panas dan musim dingin. Oleh karena itu, semua musim tidak disarankan - lebih baik mengganti ban setahun sekali daripada membahayakan kesehatan Anda.

Bisakah saya membeli ban bekas?

Banyak pengemudi, ketika perlu mengganti ban musim panas ke ban musim dingin, mulai berpikir untuk membeli model bekas. Awalnya, sepertinya ini pilihan yang cukup menarik, apalagi mengingat harga ban bekas. Model yang masih sesuai tampilannya bisa lebih murah 20-30%. Namun, manfaat ini menipu. Faktanya adalah pada akhir musim pertama, sifat cengkeraman ban berkurang 10-15%. Dan di musim kedua - 25-30%. Pada usia inilah ban dijual. Oleh karena itu, di sini Anda bisa mendapatkan kit yang praktis tidak dapat digunakan. Itu. Bahkan, pembelian tidak dianjurkan.

Haruskah saya membeli roda hanya untuk poros penggerak?

Solusi lain yang bisa menyamping. Jika Anda mengganti ban untuk musim dingin hanya pada poros penggerak (bahkan jika bannya baru pada tahun 2019), ini penuh dengan perilaku roda penggerak yang tidak dapat diprediksi. Mesin dapat berperilaku sangat tidak terduga ketika kecepatan dan akurasi reaksi diperlukan. Anda tidak boleh mempertaruhkan keselamatan Anda sendiri - lebih baik mengganti 4 roda sekaligus.

Bagaimana cara menyimpan dengan benar?

Ada juga cara cerdas untuk menghemat uang. Saat Anda mengganti ban musim dingin, Anda tidak perlu mencari yang terbaru. Selain itu, model 2015 sempurna - harganya lebih murah, tetapi karakteristiknya sama. Selain itu, saat memilih, Anda dapat membeli ban dengan ukuran pendaratan yang lebih kecil, mengimbanginya dengan ketinggian profil. Masuk akal juga untuk membeli roda dengan indeks kecepatan yang biasa Anda kendarai (tidak masuk akal untuk membayar lebih untuk ban yang melaju 150-170 km / jam jika Anda tidak bergerak dengan kecepatan seperti itu).

Kapan mengganti ban musim dingin?

Berapa lama rata-rata satu set baru bertahan, seberapa sering Anda harus mengganti ban, dan bagaimana Anda tahu jika sudah waktunya untuk meningkatkan sepatu Anda? Rata-rata ban bisa bertahan 4-5 tahun. Dengan perjalanan lambat 6-7. Namun, pada saat itu, cengkeraman mereka sudah di bawah rata-rata - karet cenderung "menua". Jadi disarankan untuk membeli ban baru setiap 3-4 tahun sekali.

Anda juga harus memperhatikan tingkat keausan tapak. Jika tinggi profil kurang dari 4 mm, maka model ini tidak cocok untuk digunakan. Banyak ban dilengkapi dengan indikator keausan khusus. Selain itu, ban harus diganti jika terdapat berbagai macam cacat - tali sobek, sobek, retak, benjol, dll.

Apakah ada hukum

Di banyak negara Eropa, peralihan ke ban musiman diatur oleh undang-undang. Di Rusia, mereka juga mencoba memperkenalkan undang-undang yang mewajibkan penggantian ban musim panas ke ban musim dingin dan sebaliknya. Kapan ini akan terjadi masih belum diketahui - saat ini belum diadopsi, tetapi beberapa ketentuan sudah jelas. Jadi, sesuai dengan persyaratan undang-undang, akan dijelaskan dengan jelas dari tanggal berapa dan sampai tanggal berapa pengemudi diharuskan mengemudi di ban yang sesuai, rekomendasi dan kemungkinan hukuman atas pelanggaran ditunjukkan.


Namun, pada 2019, undang-undang tentang pergantian ban dari musim panas ke musim dingin belum diadopsi, dan kapan akan diadopsi masih belum diketahui. Karenanya, menurut aturan Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia, inspektur polisi lalu lintas tidak berhak mengeluarkan denda serupa. Hanya denda 500 rubel yang disediakan. untuk tumpangan ban aus(tinggi tapak kurang dari 4 mm).

Namun, meskipun tidak diwajibkan oleh undang-undang untuk mengganti ban musim dingin ke ban musim panas dan sebaliknya, tetap perlu diperhatikan ketika suhu udara mengisyaratkan Anda dan mengenakan ban yang akan menjaga keselamatan Anda dan dapat menyelamatkan hidup Anda. dalam situasi kritis.

Sekarang baca tentang dan.

Dua kali setahun, pengendara dihadapkan pada pertanyaan: kapan harus mengganti ban Apakah sudah waktunya atau terlalu dini? Apakah ada aturan untuk mengganti ban menjadi ban musim panas menurut undang-undang?

Halo para pembaca blog yang budiman.

Layak menghangatkan matahari musim semi, mengeringkan aspal sedikit, dan menunjukkan suhu ke termometer sekitar +5 derajat, banyak orang langsung mulai bertanya kapan harus mengganti ban ke ban musim panas menurut hukum? Dan banyak pengemudi yang terburu-buru agak terburu-buru mengganti ban mobil untuk musim panas. Cuaca saat ini sangat tidak terduga: hari ini mencair, besok es dan salju bisa turun! Maret adalah waktu yang sulit. Dan, tampaknya, awal April tahun ini entah bagaimana tidak bisa dipahami ...

- Pada tanggal 1 Januari 2015, peraturan teknis baru dari Serikat Pabean mulai berlaku, yang mengatur pembatasan kedalaman tapak karet minimum yang diperbolehkan: untuk ban musim panas- 1,6 mm, untuk musim dingin - 4 mm. Selain itu, regulasi teknis Serikat Pabean "Tentang keselamatan kendaraan beroda" memberlakukan larangan pengoperasian ban musim panas di periode musim dingin dan ban bertabur di musim panas, dijuluki "Hukum Ban Bertabur". Menurut dokumen ini, durasi periode musim dingin adalah 3 bulan - dari 1 Desember hingga 1 Maret. Tetapi karena kondisi iklim di wilayah geografis yang berbeda dapat berbeda secara signifikan, periode ini dapat diperpanjang, tetapi tidak dikurangi sama sekali.

Namun, di Rusia, terlepas dari kenyataan bahwa untuk mengecualikan kemungkinan penggunaan ban yang tidak sesuai, amandemen dibuat pada peraturan lalu lintas, dengan jelas menjelaskan ban mana yang dianggap musim panas, musim dingin mana, dan musim apa, tagihan ini tidak masuk. kekuatan penuh.
Hal ini disebabkan peraturan tersebut tidak mengatur larangan waktu pengoperasian ban tertentu. Ternyata, meski ada batasan yang ditetapkan oleh regulasi teknis, pengemudi hanya bertanggung jawab atas penggunaan ban bertabur di musim panas, bukan ban musim panas di musim dingin. Hal utama adalah kedalaman tapak memenuhi standar yang ditentukan.

Mulai 4 April, saat perubahan peraturan lalu lintas mulai berlaku, pengemudi harus digantung di bawah kaca tanda identifikasi- huruf "Sh" dalam segitiga. Di sini Anda dapat mencetak Tanda Duri pada printer warna apa pun. Denda untuk pelanggaran ini adalah 500 rubel.

Berdasarkan rekomendasi pabrikan ban mobil dan ahli di industrinya, maka perlu mengganti ban mobil ketika suhu harian rata-rata +5 - + 7 derajat telah bertahan di wilayah Anda selama beberapa hari.

Ingatlah bahwa suhu udaralah yang secara langsung mempengaruhi properti ban mobil. Jika Anda mengganti ban sebelumnya (saat suhu turun dan salju masih mungkin terjadi), maka musim panas ban akan menjadi lebih keras dan oleh karena itu akan cukup sulit untuk mengendarai mobil. Jika sekarang Anda perlu memilih dan membeli ban musim panas, maka saya ingin mengingatkan Anda apa sebutan untuk ban dan apa artinya.

Serentak pakar otomotif tidak disarankan untuk mengendarai ban musim dingin saat suhu di luar lebih dari +10 derajat. Memang dalam hal ini ban lebih cepat aus, dan konsumsi bahan bakar juga meningkat.

Setelah Anda membaca artikel ini, Anda memahami bahwa tidak ada batasan ketat saat mengganti ban musim dingin ke ban musim panas. Dari sini kami menyimpulkan: ada baiknya mengganti ban musim dingin ke ban musim panas ketika suhu (bahkan di malam hari) pasti akan tetap di atas 0, sebaiknya di atas +5. Dilihat dari ramalannya, di Moskow dan St. Petersburg, ini tidak akan terjadi hingga pertengahan April. Jadi berubahlah saat Anda siap, dan Anda sendiri merasakan serta memahami bahwa inilah saatnya. Sementara itu, lebih baik bersabar dan menunggu sedikit lebih lama. Jangan menyesali duri, keselamatan Anda adalah hal yang paling penting!

Itu saja untuk hari ini.

Sekarang Anda tahu kapan harus mengganti ban untuk musim panas!

Pada akhir minggu, peramal cuaca menjanjikan salju pertama. Banyak pengemudi berpikir untuk mengganti ban musim panas di saat-saat terakhir, dan kemudian hype dimulai. Pertanyaan utamanya adalah kapan harus pergi ke toko ban: sekarang atau menunggu cuaca sangat dingin?

Kapan legal mengganti ban ke ban musim dingin?

Negara tersebut tidak memiliki keputusan yang jelas tentang wajib ganti satu set ban yang cocok untuknya periode musim panas, untuk musim salju. Pada dasarnya, pengemudi berpedoman pada peraturan teknis Serikat Pabean, yang menyebutkan perkiraan tanggal pemasangan ban yang ditujukan untuk berkendara di musim dingin. Pengemudi yang mengkhawatirkan nyawanya sendiri dan kesehatan penumpangnya, serta keselamatan pengguna jalan lainnya, harus mengganti kit tersebut paling lambat 1 Desember tahun berjalan.

Petugas polisi lalu lintas di halte kendaraan mereka tidak memiliki hak untuk mengeluarkan denda jika pengemudi bergerak dengan kendaraan yang "tidak bersepatu", misalnya pada tanggal 2 Desember, karena peraturan belum dikembangkan di negara yang mengizinkan pelanggar yang menghukum secara finansial.

Pertama-tama, Anda perlu menggunakan akal sehat. Di banyak daerah di negara ini, pada tanggal 1 Desember, musim dingin sudah berkecamuk dengan kekuatan dan kekuatan, jadi perlu mengganti satu set ban musim panas dengan ban musim dingin sebelum periode ini. Anda juga perlu memperhatikan prakiraan cuaca. Saat kerak es muncul di jalan raya, tidak disarankan menggunakan ban musim panas, karena cengkeraman dengan permukaan jalan berkurang, akibatnya bisa terjadi kecelakaan.

Sebaliknya, produsen ban mengatakan bahwa setelah suhu udara turun menjadi plus 7, Anda dapat dengan aman mengganti ban musim panas dengan ban musim dingin, karena propertinya mulai berubah pada suhu ini. Karet menjadi lebih keras dan mencegah traksi yang tepat. Otoritas daerah sedang mengembangkan rekomendasi yang terkait dengan periode penggantian ban yang diharapkan untuk mengurangi kecelakaan lalu lintas.

Mengenai denda, pemerintah baru saja mempertimbangkan RUU yang secara finansial dapat mewajibkan pengemudi untuk mengganti ban tepat waktu setelah disahkan. Warga yang memasang ban musim dingin usang dengan kedalaman tapak kurang dari 4 milimeter pada mobilnya membayar denda 500 rubel ke kas negara, sedangkan petugas polisi lalu lintas memperhatikan kondisi jalan raya. Jika bersalju atau sedingin es, maka proses pengenaan sanksi finansial dapat terjadi.

Sebagian besar pengendara, terutama yang berpengalaman, memiliki pemikiran sendiri tentang hal ini. Banyak, misalnya, percaya bahwa tidak ada gunanya terburu-buru mengganti ban di musim gugur. Salju pertama turun dan mencair, setelah embun beku pertama selalu ada periode hangat. Ban musim dingin di trotoar yang hangat terasa tidak enak dan cepat aus.

Tetapi bahkan kecelakaan kecil dengan kerusakan kecil akan menelan biaya lebih dari sepersepuluh milimeter keausan karet di aspal yang hangat. Selain itu, untuk alasan keamanan, ban umumnya tidak direkomendasikan untuk digunakan lebih dari tiga tahun sejak tanggal produksinya. Sekalipun kedalaman tapak masih cukup besar, karet menjadi tua setelah tiga tahun dan menahan aspal lebih buruk.

Di luar musim, tidak ada outlet universal juga ban musim panas, atau musim dingin. Musim dingin benar-benar memperburuk performa mobil di trotoar yang hangat, musim panas membuatnya tidak terkendali jalan licin.

Oleh karena itu, kompromi itu penting dan penilaian tentang apa yang lebih berbahaya itu penting. Jelas lebih berbahaya berada di jalan licin dengan ban musim panas. Oleh karena itu, lebih baik mengorbankan dinamika di jalan yang hangat dan ban musim dingin yang sedikit aus dan memasangnya lebih awal.

Berbicara tentang pemilihan momen pemasangan ban musim dingin, banyak ahli menyarankan untuk fokus pada suhu harian rata-rata. Jika turun ke suhu 7-8 derajat panas yang stabil, diyakini inilah saatnya memasang ban untuk musim dingin.

Jelas bahwa pengemudi langka akan dapat menghitung sendiri suhu harian rata-rata atau mencari data semacam itu di Internet. Oleh karena itu, saran kami sederhana - dipandu oleh waktu menyalakan pemanas di kota Anda. Pemanasan di rumah-rumah mulai disajikan tepat saat suhu harian rata-rata mencapai 8 derajat Celcius.

Jika Anda memakai ban musim dingin lebih awal, tidak apa-apa. Bagaimanapun, karena tidak ada ban musim panas maupun musim dingin solusi ideal Anda perlu mengubah gaya mengemudi Anda. Di luar musim, Anda tidak boleh melakukan manuver tiba-tiba, berakselerasi, dan mengerem dengan tajam. Penting untuk menjaga jarak yang lebih tinggi dari biasanya dan memantau kondisi jalan dengan cermat.

Perhatian khusus harus diberikan pada jembatan dan jalan layang. Jalan raya di tempat lain dapat tetap aman selama cuaca beku, dan "es hitam" muncul di jembatan. Ini karena jalan di sini lebih cepat dingin, bumi yang masih hangat setelah musim panas tidak menghangatkannya. Di tempat-tempat seperti itulah kecelakaan sangat sering terjadi di musim gugur, apalagi jika pengemudi terus menggunakan ban musim panas.

Dengan perginya cuaca dingin, banyak pengemudi mulai mengkhawatirkan pertanyaan: kapan harus mengganti ban musim dingin ke ban musim panas? Masalahnya hampir setiap model ban dirancang untuk suhu udara tertentu, dan jika Anda tidak mengikuti yang disarankan kondisi suhu, maka kinerjanya akan menurun. Jadi, kami akan mencari tahu kapan harus mengganti ban musim dingin ke ban musim panas dan apa yang dikatakan tentang ini di peraturan lalu lintas.

Kapan harus mengganti ban secara legal

Di Rusia, pada tahun 2015, Peraturan Teknis mulai berlaku, yang juga berlaku untuk negara lain dari Serikat Pabean. Itu ditandatangani kembali pada tahun 2011, tetapi mulai berlaku hanya empat tahun kemudian. Berkat dia, produsen ban meningkatkan produksinya.

Peraturan Teknis ini menyatakan bahwa mulai 1 Juni hingga 31 Agustus dilarang keras mengoperasikan mobil dengan ban bertabur.

Mulai 1 Desember hingga 28 Februari, ban musim dingin sudah harus dipasang di roda mobil. Namun, tanggal-tanggal tersebut dapat mengubah otoritas wilayah tertentu karena perbedaan kondisi iklim.

Dokumen tersebut tidak secara pasti menunjukkan kapan tepatnya perlu mengganti ban musim dingin dengan ban musim panas, jadi kesimpulannya sendiri menunjukkan bahwa, menurut undang-undang, tidak masalah kapan tepatnya mengganti karet. Yang penting mulai 1 Juni, ban musim panas atau Velcro sudah dipasang di roda.

Kapan waktu terbaik untuk mengganti ban musim dingin ke ban musim panas?

Setiap pengendara harus memilih jangka waktu kapan perlu mengganti ban, berdasarkan pengalaman pribadi dan kondisi cuaca. Misalnya, di wilayah utara Rusia, ini diubah pada bulan April, dan terkadang lebih lambat.

Di wilayah selatan, peralihan ke ban musim panas terjadi pada awal Maret. Jika Anda tinggal di Rusia tengah, pertengahan Maret akan menjadi periode terbaik.

Jangan terburu-buru mengganti ban, karena seringkali pada musim semi setelah pencairan, cuaca dingin tiba-tiba dapat kembali, kemudian mobil dengan ban musim panas akan selip, dan secara umum keselamatan lalu lintas akan berkurang secara signifikan.

Jika Anda menggunakan ban tidak bertabur di musim dingin, Anda dapat membiarkannya hingga suhu positif, karena ban tersebut dirancang untuk kondisi seperti itu.

Tidak disarankan untuk mengendarai ban bertabur di lumpur, karena tidak siap dengan baik untuk kondisi seperti itu. Sistem drainase mereka dirancang untuk salju dan, karenanya, tidak dapat mengatasi kelembapan. Oleh karena itu, pada permukaan yang basah, ban bertabur memicu selip.

Jika Anda masih kesulitan memilih tanggal kapan waktunya membeli ban musim dingin, maka tips berikut ini akan membantu Anda.

Perhatikan cuaca selama beberapa hari. Jika pada siang hari suhu tidak turun di bawah +7, dan pada malam hari tidak di bawah 0, maka Anda dapat melakukan penggantian dengan aman. Namun, Anda tidak boleh berakselerasi dengan cepat di malam hari, karena kerak es masih bisa terbentuk di lintasan.

Perhatikan lebih dekat dan evaluasi apakah ada es di jalan atau tidak. Di kota, biasanya cepat meleleh, dan reagen sangat mempercepat prosesnya. Di jalan pedesaan, es bisa bertahan lama. Oleh karena itu, jika Anda sering melakukan perjalanan jauh, sebaiknya jangan terburu-buru mengganti sepatu.

Jika pengoperasian mobil terutama di dalam kota, maka cukup menunggu hingga suhu udara positif selama beberapa hari.

Jika Anda memiliki ban musim dingin Velcro, maka tidak ada gunanya terburu-buru menggantinya. Mereka bekerja dengan baik dalam periode es dan pencairan. Pada permukaan basah, model gesek juga memiliki daya cengkeram yang baik.

Situasinya berbeda dengan ban bertabur, dengan penggantian yang tidak disarankan untuk ditarik. Mereka hanya efektif dalam cuaca beku, dalam kondisi lain kinerjanya menurun secara nyata.

Ternyata, setiap pengendara harus memilih sendiri jangka waktu penggantian ban musim dingin dengan ban musim panas. Tidak ada batasan pasti, karena di semua wilayah Rusia iklimnya berbeda, terkadang drastis.

Ada undang-undang tentang ban musim dingin di musim dingin di Rusia. Dan ini bukan tahun pertama. Artinya pada musim 2019 perlu diganti menjadi ban musim dingin. Tinggal mencari tahu kapan perlu mengganti ban, sejak tanggal berapa dilarang mengendarai mobil dengan ban musim panas: mulai Oktober, November atau Desember, dan betapa bagusnya jika Anda tidak menggantinya tepat waktu, dan juga apa yang bisa dipertimbangkan ban musim dingin dan persyaratan lain untuk mereka.

Kapan harus mengganti sepatu di musim dingin 2019?

Menurut hukum resmi sejak 1 Desember 2019. Jika di suatu tempat Anda melihat data bahwa ban musim dingin perlu diganti mulai 1 November atau bahkan Oktober atau pada tanggal lain dalam konteks legislatif, maka ini tidak benar.

Undang-undang dengan jelas dan akurat menunjukkan ketentuan di mana ban musim dingin hanya perlu dioperasikan:

• Desember (bukan November)
• Januari,
• Februari 2019.

Secara umum, hanya ini yang perlu Anda ketahui tentang undang-undang tentang ban musim dingin dan waktu penggantiannya di Rusia. Jika Anda membutuhkan "bukti", maka itu lebih rendah! Penting juga untuk mengetahui persyaratan khusus ban musim dingin pada mobil.

Apa yang dikatakan hukum?

Dan inilah yang:

5.5... Dilarang mengoperasikan kendaraan yang tidak dilengkapi ban musim dingin yang memenuhi persyaratan paragraf 5.6.3 lampiran ini selama periode musim dingin (Desember, Januari, Februari). Ban musim dingin dipasang di semua roda kendaraan.
Ketentuan larangan operasi dapat diubah ke atas oleh badan pemerintah daerah negara bagian - anggota Serikat Pabean.

Ini adalah kutipan dari Peraturan Teknis. Hal yang sama tertulis dalam peraturan lalu lintas. Seperti yang Anda lihat, tidak ada November, dan dalam hal waktu ketika Anda perlu beralih ke ban musim dingin, ada 2 seluk-beluk penting:

1. paragraf 5.5 peraturan mengacu pada yang lain - 5.6.3 tentang pemenuhan persyaratan untuk ban musim dingin, bahkan dipasang di tempat yang ditentukan batas waktu hukum,
2. pemerintah daerah dapat menerapkan aturannya sendiri saat mengganti mobil dengan ban musim dingin.

Pada poin terakhir, kami memiliki kabar baik untuk Anda - mulai tahun 2019, tidak ada satu wilayah pun di Rusia yang mengubah prosedur umum penggantian ban, dan di mana pun di negara ini perlu memakai ban musim dingin mulai dari tanggal 1 Desember.

Tetapi poin pertama perlu diambil sedikit lebih hati-hati - di sinilah kita diberikan kriteria yang jelas tentang apa itu ban musim dingin menurut hukum pada prinsipnya. Dan mari kita cari tahu!

Dan sampai Desember hanya ban musim panas?

Tentu tidak. Untuk ban musim panas, persyaratan tidak berlaku untuk semua sisa 9 bulan. Dilarang mengemudi dengan ban musim dingin di bulan-bulan musim panas - Juni, Juli dan Agustus, ini ditentukan oleh paragraf 5.5 Peraturan Teknis yang sama. Jadi, di bulan Oktober atau November, misalnya, Anda bisa berkendara meski dengan ban musim panas atau musim dingin.

Catatan penting!

Ban apa yang dianggap ban musim dingin oleh hukum?

Di sini juga, semuanya cukup sederhana! Ban musim dingin yang Anda ganti dari musim panas hingga Desember harus memiliki 2 atribut yang sangat diperlukan, tanpanya tidak dianggap musim dingin, dan oleh karena itu Anda melanggar aturan peraturan:

• penandaan berupa gunung dengan 3 puncak dan kepingan salju di dalamnya,
• sebutan tertulis dengan kombinasi huruf M dan S.

Seperti inilah tampilan labelnya:

Seperti inilah tampilan ban musim dingin yang sebenarnya:

Dan undang-undang tidak menetapkan perbedaan apa pun untuk ban musim dingin menurut jenisnya - baik itu ban bertabur, Velcro, atau segala cuaca.

Persyaratan lainnya

Lain persyaratan penting, yang disajikan pada ban musim dingin - ini adalah batasan keausannya. Angka spesifik diberikan dalam SDA - 4 milimeter, ini adalah sisa kedalaman tapak ban musim dingin yang diizinkan. Namun ada pengecualian - jika ban Anda dilengkapi dengan indikator keausan, maka karet tersebut dapat digunakan hingga indikator terakhir.

Juga di antara persyaratan untuk semua jenis ban:

• tidak adanya potongan samping dan retakan di mana kabelnya terlihat (jika kabelnya tidak terlihat, maka Anda bisa naik),
• tidak ada delaminasi ban,
• indeks kecepatan dan massa mobil harus sesuai,
• harus ada semua baut atau mur pada roda,
• jika ban bertabur dipasang, maka di mobil.

Apa hukumannya?

Jika Anda tidak sempat mengganti sepatu untuk ban musim dingin di musim 2019 dan berkendara ban musim panas, lalu ... tetap tidak akan ada denda!

Faktanya adalah bahwa Kode Pelanggaran Administratif saat ini mengatur denda polisi lalu lintas untuk pelanggaran Peraturan lalu lintas. Namun kewajiban mengganti ban musim panas ke ban musim dingin sama sekali tidak dijabarkan di SDA, melainkan seperti yang kami kutip di atas, di Technical Regulation. Tidak ada sanksi atas pelanggaran peraturan ini untuk tahun 2019.

Jaringan menyebarkan informasi bahwa mulai 1 Desember 2019, denda telah diberlakukan untuk ban musim panas di musim dingin. Ini tidak lebih dari mitos dan Anda tidak akan menemukan konfirmasi resminya di mana pun.

Semuanya jelas dan sederhana di sini:

• langsung karena Anda tidak mengganti mobil menjadi ban musim dingin, tidak ada denda,
• tetapi ada sanksi untuk ketidaksesuaian kedalaman tapak dan persyaratan lain untuk ban musim dingin.

Jika petugas polisi lalu lintas ingin baik-baik saja?

Kemudian dia akan menulis keputusan dengan kemungkinan besar berdasarkan bagian 1 pasal 12.5 dari Kode Pelanggaran Administratif. Ini memberikan penalti dalam bentuk denda 500 rubel untuk ketidakpatuhan terhadap Ketentuan Dasar di SDA, yaitu, berisi persyaratan di atas untuk kedalaman tapak setelah keausan karet, adanya kabel, tidak adanya mur/baut, dan lain-lain.

Itu akan tertulis dalam resolusi - pelanggaran pasal 5.1 atau Ketentuan Dasar lainnya untuk penerimaan kendaraan. Tetapi sebagian besar pengemudi, karena lalai, tidak akan melihat keputusan tersebut dan akan berasumsi bahwa mereka didenda karena tidak mengganti ban musim panas ke ban musim dingin. Dan kalaupun setelah melihat penggantian pelanggaran oleh inspektur polisi lalu lintas, maka akan sulit untuk membuktikan sebaliknya.

Kapan waktu terbaik untuk beralih ke ban musim dingin?

Tidak ada persyaratan polisi lalu lintas mengenai kondisi seperti:

• pada suhu berapa untuk mengganti sepatu,
• dari tanggal berapa sebelum dimulainya musim dingin resmi (Desember) untuk mengganti ban,
• keberadaan es di permukaan jalan.

Hanya ada kewajiban mengoperasikan mobil dengan ban musim dingin pada bulan Desember, Januari, dan Februari.

Namun menurut pengalaman pengendara, dapat dibedakan 2 tahap utama yang melewati musim dingin:

• mereka yang mengganti sepatu segera setelah hujan salju pertama - melakukan ini secara rasional jika Anda sering berkendara di jalan raya, mobil Anda tidak terlalu stabil di tikungan dan / atau ban musim panas sudah cukup aus; masuk akal juga jika Anda memiliki Velcro - setelah salju pertama mencair, salju tidak akan rusak di aspal yang bersih,
• mereka yang mengganti sepatu mereka saat musim dingin yang sebenarnya dimulai - jika Anda kebanyakan mengemudi di kota, di mobil Anda penggerak empat roda maka pendekatan ini untuk Anda.