Aromaterapi di musim dingin, minyak esensial musim dingin. Apa yang harus diperhatikan saat memilih oli mesin di musim dingin pengoperasian unit tenaga diesel dan bensin

Wilayah Rusia yang luas, dan Eropa, juga terletak di belahan bumi utara, yang berarti bahwa selama setahun setidaknya lima bulan berada di bawah kekuasaan front dingin. Tidak diragukan lagi, pada awalnya seluncuran salju dan es yang lembut memberikan banyak kesenangan, tetapi seiring waktu, kegembiraan musim dingin digantikan oleh penurunan suasana hati dan gangguan. Ini karena siang hari yang pendek dan efek suhu rendah pada tubuh. Banyak orang menyebut keadaan tertekan seperti itu "depresi musim dingin", yang mudah diatasi dengan mengetahui rahasia aromaterapi atau perawatan penciuman.

Keunggulan aromaterapi adalah memiliki efek positif tidak hanya pada latar belakang emosional, tetapi juga pada keadaan umum kesehatan manusia. Dengan demikian, menggunakan minyak aromatik di musim dingin, Anda tidak hanya dapat mengisi rumah dengan aroma musim panas, tetapi juga menciptakan suasana yang nyaman dan menyenangkan di dalamnya.

Manakah dari metode aromaterapi yang dipilih hanya bergantung pada preferensi dan keinginan Anda. Anda bisa menggunakannya, Anda bisa menambahkan aroma penyembuhan ke bak mandi dengan air, Anda bisa memijatnya, atau memilih cara lain untuk menggunakan minyak esensial. Cara mengatasi kesedihan ini tidak hanya efektif, tetapi juga karena tidak menimbulkan konsekuensi atau kecanduan yang tidak menyenangkan.

Bagaimana cara memilih wewangian musim dingin?

Namun, tidak semua minyak memiliki efek anti-stres, jadi pilihlah satu (atau lebih) wewangian berikut: minyak chamomile, grapefruit, mint, tangerine, lemon, basil, sage, geranium, melati, lemon balm, lavender, patchouli , neroli, cendana, ylang-ylang atau mawar. Antidepresan paling terkenal dalam aromaterapi tentu saja adalah minyak esensial bergamot. Berkat aromanya, kecemasan menghilang, suasana hati membaik, dan vitalitas meningkat.

Hal terpenting dalam memilih wewangian yang tepat adalah persepsi Anda sendiri tentang aroma tertentu. Apa pun karakteristik minyak atsiri yang terkenal, jika aromanya tidak menyentuh Anda atau bahkan tidak enak, maka Anda tidak boleh menghentikan pilihan Anda padanya. Dan jika tiba-tiba Anda menyukai seluruh komposisi aroma, silakan menyebutnya milik Anda, karena hanya aroma yang menyenangkan yang dapat memberikan manfaat dan kepuasan yang nyata.

Manfaat aromaterapi di musim dingin

Selama musim dingin minyak esensial mampu meningkatkan kekebalan, memberikan efek kesehatan secara keseluruhan dan membantu untuk rileks, mereka juga berfungsi sebagai tambahan yang bagus untuk rutinitas harian Anda.

Diperlakukan dengan aroma sejak dahulu kala, dan hari ini sains modern mengenali efek penyembuhan dari minyak esensial. Ini disebabkan oleh fakta bahwa para ilmuwan telah menetapkan bagaimana aroma minyak esensial dengan cepat menembus tubuh melalui reseptor penciuman dan berdampak langsung padanya. Bau memengaruhi keadaan psiko-emosional dan sistem saraf manusia. Mereka berdua bisa menyegarkan dan menenangkan. Dan minyak aromatik yang diserap kulit bisa menjadi produk kosmetik yang sangat baik.

Dengan bertindak untuk memperkuat sistem kekebalan tubuh, minyak aromatik membantu meningkatkan metabolisme energi pada otot dan darah, membantu menghilangkan racun. Di saat-saat stres emosional yang kuat, dengan bantuan aromaterapi Anda dapat mengurangi beban negatif pada tubuh, meningkatkan mood, dan menormalkan tidur. Dengan bantuan beberapa minyak esensial, Anda bahkan dapat meningkatkan sensualitas Anda sendiri.

Cara menggunakan minyak esensial di musim dingin

Mandi aromatik

Mandi aromatik adalah salah satu cara paling menyenangkan untuk menggunakan minyak esensial, yang sangat relevan periode musim dingin di tahun ini. Jika mandi dikontraindikasikan karena alasan apa pun, maka Anda dapat mencoba menggantinya dengan kompres lembut. Tergantung pada minyak yang Anda pilih, efeknya pada tubuh juga akan berubah.

minyak lavender. Membantu rileks dan menenangkan diri. Ini mengaktifkan proses regenerasi, membantu menghilangkan kemerahan dan pengelupasan kulit, menghilangkan jerawat.

minyak cemara. Minyak ini sangat berguna bagi wanita, karena menormalkan keseimbangan hormonal dalam tubuh wanita yang rapuh. Ini membantu mengatasi pembengkakan dan peningkatan keringat.

Minyak kamomil. Ini memiliki sifat bakterisidal, mengurangi iritabilitas, menormalkan tidur. Bagus untuk menenangkan kulit sensitif dan kering.

Minyak cedar. Minyak ini memberi kepercayaan diri, membantu mengatasi gemetar gugup. Ini memiliki efek penyembuhan luka dan membantu mempersempit pori-pori.

Minyak bergamot atau kamelia. Ini memiliki efek menenangkan pada sistem saraf, membantu meredakan ketegangan yang berlebihan. Ini memiliki sifat antiseptik dan pendinginan.

minyak nilam. Aroma minyak yang agak kental ini membuat rileks, memberi kepercayaan diri dan kekuatan. Ini memiliki efek anti selulit, kemampuan menghaluskan kerutan dan membuat kulit lembut dan lembut.

Krim pijat

Sebelum menambahkan minyak esensial ini atau itu ke dalam krim, pastikan untuk membaca petunjuk di mana dosis ditentukan dan patuhi dengan ketat, karena penggunaan minyak aromatik yang berlebihan akan lebih berbahaya daripada kebaikan.

Di musim dingin, sangat penting untuk mendapatkan efek pelembab penuh, yang dapat dicapai dengan minyak mimosa, lily of the valley, mawar, melati atau pakis. Di musim dingin Anda dapat sepenuhnya terlibat dalam menghilangkan selulit, dan minyak jeruk bali dan jeruk akan membantu dalam hal ini. Untuk memperbarui kulit dan membuatnya lebih elastis, gunakan minyak peppermint atau violet.

Koktail harum

Jika Anda suka bereksperimen dan tidak ingin menikmati satu rasa saja, maka siapkan koktail aromatik. Komposisi koktail semacam itu tidak boleh lebih dari lima minyak yang berbeda. Pertama, campurkan 2-3 tetes setiap minyak dan pastikan untuk menambahkan basa netral - almond atau minyak zaitun.

Campuran aromatik tersebut harus digunakan dengan cara yang sama seperti minyak esensial tunggal. Mereka bagus untuk pijat, mandi, dan aromatisasi ruangan.

Wewangian untuk menurunkan berat badan

Tentu saja, di musim dingin tubuh paling tidak cenderung menurunkan berat badan, karena berusaha mengumpulkan cadangan lemak dalam jumlah maksimum untuk melawan cuaca dingin dan buruk. Tapi tetap saja, Anda bisa memperjuangkan kecantikan agar tidak ditumbuhi lemak berlebih sekaligus membersihkan diri dari racun. Aroma minyak esensial jeruk bali, adas manis, dan merica akan membantu dalam hal ini. Mereka berkontribusi pada aktivasi saraf simpatik, yang bertanggung jawab atas proses produksi protein dalam tubuh.

Wewangian musim dingin untuk apartemen

Di sini Anda juga dapat bereksperimen dan membuat koleksi wewangian Anda sendiri. Misalnya, di ruang tamu, kombinasi kemenyan, ylang ylang, grapefruit, dan minyak mandarin dapat membantu menciptakan suasana damai dan gembira.

Di kamar tidur, campuran minyak mur, neroli, cendana, dan kemenyan akan membantu Anda rileks, tertidur, dan rileks sepenuhnya.

Dan di dapur, itu akan menghilangkan bau tak sedap dan menghangatkan kombinasi aroma mint, lemon, dan rosemary.

Cobalah untuk membuat komposisi unik Anda sendiri dan nikmati di malam musim dingin yang panjang.

Romanchukevich Tatyana
untuk situs majalah wanita

Saat menggunakan dan mencetak ulang materi, diperlukan tautan aktif ke majalah online wanita

minyak - perawatan universal cara dan bagus untuk kulit kering. Minyak sangat bagus, pertama, karena tindakan instannya (dan karenanya bagus sebagai obat SOS), dan kedua, karena variabilitas penggunaannya - dapat dioleskan sebagai pengganti atau di atas serum, ditambahkan ke krim atau digunakan sendiri. Sekarang hampir setiap merek telah merilis minyak wajah versinya sendiri - dan pemimpin redaksi blog Fierce & Cute Mur Soboleva telah mengumpulkan sepuluh favorit yang akan membuat musim yang akan datang sedikit tidak terlalu buruk.

Teks: Mur Soboleva

Absolution Addiction Night & Day Face Oil

Absolution adalah salah satu merek organik terbaik yang pernah saya temui: sangat bijaksana, tetapi tanpa kesedihan yang berlebihan, yang merusak lebih dari satu ide bagus. Isabelle Carron, pencipta Absolution, mencoba menggabungkan konsumsi sadar dengan gaya hidup urban di bawah mereknya - ternyata itu adalah merek yang jujur ​​\u200b\u200bdan cantik. Garisnya kecil, tetapi bermakna, dan desain kemasannya sedemikian rupa sehingga tangan meraihnya sendiri - kualitas lain yang membedakan Absolution dari kebanyakan merek ramah lingkungan, yang biasanya tidak peduli dengan keindahan botol dan kotaknya. Salah satu produk andalan Absolution adalah minyak wangi bunga ini, yang diambil dari ekstrak 27 tumbuhan. Tidak berminyak, tetapi cukup bergizi: jika kulit tidak terlalu kering, Anda bahkan dapat melakukannya tanpa krim.

Sisley Black Rose Minyak Wajah Berharga

Minyak tersebut muncul dalam bermacam-macam merek Prancis Sisley yang mahal tiga tahun setelah peluncuran topeng mawar hitam, yang langsung menjadi buku terlaris dan tetap demikian hingga hari ini. Minyak kering yang sangat mewah berbau seperti mawar yang matang dan bertahan lama, meluncur tipis dan membuat kulit bercahaya dari dalam. Komposisinya seimbang dan alami, meski tidak luar biasa (berdasarkan phytosqualane, minyak tumbuhan, dan ekstrak alga). Minyak ini direkomendasikan terutama untuk pemilik kulit kering dan dehidrasi, tetapi menyerap dengan sangat baik sehingga memiliki penggemar dengan kulit kombinasi. Anti-Aging tertulis di botolnya, tetapi tidak ada komponen anti-penuaan khusus di sini, jadi Anda dapat menggunakan produk ini bahkan di usia yang masih terlalu dini untuk melawan kerutan - warna kulit yang lebih baik belum merugikan siapa pun.

Biotherm Liquid Glow Kulit Terbaik

Produk baru ini disebut revolusioner di blog: Minyak Biotherm bersifat universal dan ditujukan terutama bagi mereka yang tidak pernah menyukai minyak, khususnya, untuk gadis muda dengan kulit berminyak dan kombinasi (untuk kulit kering, namun juga cocok). Tekstur produknya sangat ringan, hampir berair, jadi pembenci minyak pun harus mencobanya. Bahan utamanya adalah antioksidan astaxanthin, yang dipuji tidak hanya oleh pabrikannya, tetapi juga oleh pendiri resmi situs Beautypedia, Paula Begun, yang biasanya memarahi semua orang dan untuk segalanya. Penggunaan Liquid Glow disarankan cara yang berbeda, termasuk yang non-trivial, misalnya mengaplikasikannya secara melimpah sebagai masker.

Kiehl's yang berbasis di New York bukanlah orang yang meneteskan minyak ke dalam semua produk mereka, tetapi Midnight Recovery Concentrate merekalah yang membuat ribuan orang mengubah pendapat negatif mereka tentang produk semacam itu beberapa tahun yang lalu. Adik dari keajaiban lavender ini, Daily Reviving Concentrate, telah menjadi kebaruan utama merek tahun ini. Seperti Night Concentrate, Day Concentrate 100% berbahan dasar minyak, tetapi teksturnya ringan dan tidak lengket sehingga Anda bisa mengaplikasikan krim, tabir surya, dan riasan di atasnya dan tetap terasa nyaman. Omong-omong, semua serum dan konsentrat merek bercampur sempurna satu sama lain: jika perlu, Anda dapat menambahkan serum pelembab dan anti penuaan ke konsentrat.

Minyak Perawatan Wajah Anggrek Biru Clarins

Minyak wajah diperkenalkan ke dalam rangkaian merek oleh pendirinya, Jacques Courtin-Clarence. Clarins kini memproduksi tiga jenis minyak mono: kayu cendana untuk kemerahan, teratai untuk kulit berminyak, dan minyak anggrek biru untuk kulit dehidrasi. Yang terakhir adalah yang paling bergizi dan favorit saya: padat dan pekat, tetapi pada saat yang sama tidak menimbulkan rasa tidak enak, seolah-olah kulitnya tertutup bungkus plastik. Untuk musim dingin yang keras, ini adalah obat yang sempurna: dengan itu, kulit yang mengalami dehidrasi parah pun akan terlihat lebih baik dalam semalam, terutama jika dilengkapi dengan HydraQuench Rich Cream. Minyaknya bisa digunakan sebagai kursus, tapi masih sangat kental, jadi saya lebih suka mengaplikasikannya sebagai produk SOS beberapa kali seminggu agar tidak “menutrisi berlebihan” kulit.

Minyak Revitalisasi Darphin

Merek Darphin memproduksi minyak wajah, yang mereka sebut ramuan aromatik, sebelum menjadi dingin: bekerja dengan minyak adalah dasar dari konsep merek, jadi Anda dapat mempercayainya dalam hal ini. Ada beberapa ramuan aromatik, masing-masing komposisi yang berbeda dan tujuan, tetapi tahun lalu ada pilihan universal untuk wajah, tubuh, dan rambut - untuk penggemar minyak pemula dan hanya untuk mereka yang merasa sulit untuk memilih. Benar, dengan mempertimbangkan volume 50 mililiter, akan terlalu boros menggunakan minyak pada tubuh dan rambut - tetapi untuk mengenal merek dan prinsipnya, botol seperti itu sudah cukup. Yang terbaik adalah mengoleskan minyak Darphin dengan teknik tertentu sehingga benar-benar bekerja secara maksimal.

Erborian Dongbaek Camellia Essence

Salah satu merek favorit saya dalam kategori perawatan, merek Erborian Korea-Prancis menggabungkan formula Asia dan Eropa dan melakukannya dengan sangat baik - saya belum menemukan produk yang buruk dalam rangkaian merek tersebut. Pada kotak bundar Dongbaek Camellia Essence tertulis kata "elixir", "essence" dan "serum", tetapi pada intinya dan komposisinya adalah minyak. Obat mujarab ini terdiri dari 72% minyak kamelia, yang secara tradisional populer di perawatan Asia (terutama Jepang) karena teksturnya yang ringan, tidak berminyak, dan merevitalisasi. Intinya sangat ringan - sedemikian rupa sehingga pabrikan menyarankan untuk menggunakan krim setelahnya bahkan di pagi hari: lagipula, ritual perawatan Asia melibatkan banyak dana.

Minyak Body Shop
of Life Intensely Revitalizing Facial Oil

Merek ini selalu senang mencari bahan-bahan di berbagai penjuru bumi yang eksotis dan membelinya dari petani lokal: program sosial Perdagangan yang Adil telah dikenal sebagai bagian dari citra The Body Shop, seperti krim tangan rami dan slogan Love Your Body . Episode baru Oils of Life dibuat dengan tiga minyak: Camellia Cina, Cumin Mesir, dan Rosehip Chili. Revitalizing Facial Oil, bahan pokok dari lini ini, disarankan untuk digunakan bersama dengan seri lainnya, tetapi itu sendiri layak mendapat perhatian. Ini dihabiskan dengan sangat hemat, yang seharusnya meredakan emosi tidak menyenangkan dari label harga produk The Body Shop: semua hal baru tahun ini sangat menarik, tetapi tiba-tiba kejam.

L'Oréal Paris "Makan Mewah"

Sejalan dengan nama ambigu "Nutrisi mewah", yang lebih membangkitkan pemikiran tentang rasa lapar daripada kosmetik, tidak hanya ada minyak klasik, tetapi juga dirancang khusus untuk kulit kombinasi - binatang langka, terutama di pasar massal. Minyak ini dirancang untuk menutrisi area wajah yang kering dan menyempitkan pori-pori secara bersamaan di tempat yang dibutuhkan. Saya memiliki kulit kering, jadi saya pribadi tidak dapat menilai kualitas produk seperti itu, tetapi saya dapat melihat tekstur dan komposisinya - yang, ngomong-ngomong, lebih dari baik, terutama mengingat harganya yang murah hati. Efek penyeimbang dan pengencangan dicapai dengan minyak esensial lemon balm, rosemary, marjoram, dan lavender, dan tekstur produknya sangat ringan sehingga diserap tanpa bekas dalam beberapa detik.

Tahun lalu, merek yang terkenal dengan filosofi riangnya (semua produk Caudalie dibuat dengan anggur dan anggur) meluncurkan dua facial malam minyak biji anggur. Keduanya 100% alami, tetapi minyak detoksifikasi dari garis Polifenol C15 lebih kering dan teksturnya lebih ringan, dan favorit saya adalah Minyak Pemulihan Semalam yang padat dari garis Vinosource yang luar biasa, yang saya anggap sebagai salah satu seri pelembab terbaik di pasaran. Minyak Pemulihan Semalam tidak lengket, tetapi cukup kaya, jadi ini merupakan pilihan terutama untuk kulit kering dan dehidrasi. Dikombinasikan dengan krim paling bergizi dari seri yang sama, kulit mungkin akan terlihat bagus meski di minus 20. Namun, saya tidak ingin memeriksanya.

Sekitar 30 tahun yang lalu, oli motor benar-benar terbagi menjadi musim panas dan musim dingin. Yang pertama paling sering dibuat di negara-negara bekas Uni Soviet, dengan peralatan lama, berdasarkan minyak mineral murah. Pelumas musim dingin berkualitas tinggi mengalir ke Rusia dari luar negeri setelah pembukaan "perdagangan bebas". Apa yang terjadi di pasar bahan kimia otomotif sekarang?

Bukan rahasia lagi bahwa jika Anda mengisi oli pertama yang muncul atau tanpa berpikir mengikuti saran tetangga, Anda dapat menyebabkan kerusakan serius pada motor. Karena itu, pilihan harus diambil secara bertanggung jawab. Untuk oli musim panas yang dioperasikan dalam cuaca hangat, persyaratannya jauh lebih sedikit. Tetapi di musim dingin, dalam cuaca beku yang parah, mesin paling pilih-pilih tentang kualitas pelumas.

Saat start, oli harus dipompa melalui mesin. Semakin cepat ini terjadi, semakin baik - lagipula, untuk beberapa waktu motor harus bekerja hampir kering. Dan saat logam bergesekan dengan logam di dalam mesin, tidak ada hal baik yang bisa diharapkan. Oleh karena itu, semakin rendah viskositas pelumas saat start dingin, semakin baik. Tapi di sini penting untuk menjaga keseimbangan, karena terlalu kental oli mesin akan lebih sulit untuk menyebar ke semua detail. Namun, hal pertama yang pertama.

"Air mineral"melawan"sintetis"

Sifat utama oli mesin bergantung pada "dasarnya". Ini adalah dasarnya, yang juga ditambahkan paket aditif khusus. Ditentukan minyak dasar dapat berupa mineral, semi-sintetik dan sintetis.

Mineral(dibuat langsung dari minyak) dianggap sebagai pilihan yang paling terjangkau, tetapi pada saat yang sama, periode pelestarian properti yang berguna selama pengoperasian, serta sejumlah karakteristik lainnya, berada pada level terendah. Secara khusus, pelumas jenis ini dalam cuaca dingin berubah menjadi "kissel", sehingga sangat tidak cocok untuk musim dingin. Dari pro: minyak mineral membersihkan mesin dari endapan karbon dan endapan secara perlahan dan bertahap, mengelupas "sampah" di bagian-bagian kecil. Kemudian, saat mengganti, itu hanya output dengan pemrosesan.

Mengikuti oli motor mineral, yang lebih maju datang ke pasar kimia otomotif - sintetis berdasarkan produk penyulingan minyak dan ditingkatkan dengan menambahkan berbagai macam aditif. Sintetis dirancang untuk suhu yang berbeda dan tidak kehilangan sifat kerjanya saat mesin dipanaskan atau didinginkan. Tetapi jika bahan kimia pelumas berkualitas rendah atau tidak tepat sebelumnya digunakan di mesin, dan ditutupi dengan sedimen yang mengeras dan jelaga dari dalam, maka saat beralih ke sintetis Kualitas tinggi detasemen cepat dari "sampah" dapat terjadi, sebagai akibatnya saluran minyak dan filter akan tersumbat. Dan setelah itu, Anda harus memberikan mesin untuk perbaikan secara umum ... Oleh karena itu, jika tidak diketahui apa yang diisi sebelumnya dan berapa ribu kilometer yang kami kendarai tanpa penggantian, maka lebih baik isi mesin terlebih dahulu. dengan cairan pembersih, dan baru kemudian oli baru, dan lakukan penggantian lebih sering untuk beberapa siklus berikutnya, daripada yang direkomendasikan oleh pabrikan.

Jenis minyak ketiga - semi sintetis. Mereka intermediat antara "air mineral" yang terjangkau dan "sintetik" yang mahal. Ini adalah bahan dasar alami dengan penambahan senyawa yang dibuat secara artifisial. Semi-sintetik lebih tahan terhadap perubahan suhu, tetapi oli ini juga tidak cocok untuk mesin untuk musim dingin, karena ambang batas suhu rendah terlalu tinggi jika dilihat dari termometer.

Musim panasmelawanmusim dingin

Jadi, kami telah memutuskan jenis oli, sekarang mari kita bicara tentang karakteristik yang sama pentingnya - viskositas. Saat mesin bekerja, komponen internalnya bergesekan satu sama lain dengan kecepatan tinggi, yang memengaruhi pemanasan dan keausannya. Untuk mencegah hal ini terjadi, penting untuk memiliki lapisan pelindung khusus berupa campuran minyak. Ini juga memainkan peran sebagai sealant di dalam silinder. Oli yang kental memiliki viskositas yang meningkat, ini akan menciptakan resistansi tambahan pada bagian-bagian selama pergerakan, meningkatkan beban pada mesin. Dan cairan yang cukup akan mengalir begitu saja, meningkatkan gesekan bagian-bagian dan membuat logam aus.

Mempertimbangkan fakta bahwa oli apa pun mengental pada suhu rendah dan mengencer saat dipanaskan, American Society of Automotive Engineers membagi semua oli berdasarkan viskositas menjadi musim panas dan musim dingin. Menurut klasifikasi SAE, oli mesin musim panas dilambangkan dengan angka (5, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 60). Nilai yang ditunjukkan mewakili viskositas. Semakin besar angkanya, semakin kental. minyak musim panas. Oleh karena itu, semakin tinggi suhu udara pada musim panas di suatu wilayah, semakin tinggi minyak yang harus dibeli agar tetap cukup kental dalam panas.

Ke grup musim dingin pelumas Merupakan kebiasaan untuk mengklasifikasikan produk menurut SAE dari 0W hingga 20W. Huruf W adalah singkatan dari kata bahasa Inggris musim dingin - musim dingin. Dan angka tersebut, serta dengan oli musim panas, menunjukkan viskositasnya, dan memberi tahu pembeli berapa suhu terendah yang dapat ditahan oli tanpa merusak unit daya (20W - tidak lebih rendah dari -10 ° С, 0W paling tahan beku - tidak lebih rendah dari -30 ° C).

Saat ini, pembagian yang jelas menjadi minyak untuk musim panas dan musim dingin telah surut. Dengan kata lain, tidak perlu mengganti pelumas berdasarkan musim panas atau dingin. Ini dimungkinkan oleh apa yang disebut oli mesin multigrade. Akibatnya, produk individu yang hanya untuk musim panas atau musim dingin kini praktis tidak ditemukan di pasar bebas. Oli segala cuaca memiliki penunjukan tipe SAE 0W-30, menjadi semacam simbiosis penunjukan oli musim panas dan musim dingin. Dalam penunjukan ini, ada dua angka yang menentukan viskositas. Angka pertama menunjukkan kekentalan pada suhu rendah, dan angka kedua menunjukkan kekentalan pada suhu tinggi.

Cara memilih oli mesin terbaik

Pertama-tama, saat memilih oli mesin untuk mobil, Anda harus menyimaknya rekomendasi pabrikan. Anda dapat menemukan informasi tentang oli yang diizinkan di buku servis, yang disertakan di setiap mesin. Di dalamnya, pembuat mobil menentukan oli mana yang akan dituangkan di musim dingin dan musim panas model ini mobil.

Jika karena alasan tertentu buku servis hilang, atau informasi di dalamnya tidak relevan (misalnya, merek tersebut sudah usang dan tidak diproduksi lagi), cairan harus dipilih berdasarkan parameter dan toleransi mobil. Jangan mengandalkan saran teman dan penjual di toko. Anda tidak dapat memastikan profesionalisme asisten toko. Dan teman Anda mungkin memiliki mobil lain. Untuk mobilnya, oli baik-baik saja, tetapi untuk mobil Anda bisa menjadi bencana.

Untuk menentukan oli yang mana lebih cocok persis model mobil Anda, Anda perlu mempertimbangkan kondisi mesin dan jarak tempuh. Dengan peningkatan jarak tempuh, persyaratan kepadatan mesin berubah cairan pelumas. Dan disarankan untuk menggunakan oli dengan indeks viskositas suhu tinggi yang lebih tinggi. Dengan kata lain, lebih baik tidak menuangkan oli yang terlalu encer ke motor yang aus - karena celah yang bertambah, film pelumas akan terkuras dari bagian-bagiannya. Selain itu, bila mobil melewati batas 60-70 ribu, disarankan untuk beralih dari sintetik ke semi sintetik. Hal ini disebabkan adanya penurunan karakteristik kinerja motor.

Satu lagi karakteristik penting dalam pemilihan cairan pelumas adalah toleransi. Ini adalah tanda khusus pada tabung, yang berarti oli telah lulus sertifikasi internal dari pabrikan mobil dan disetujui oleh mereka untuk digunakan pada mesin. Perlu dicatat bahwa sertifikasi API dan ACEA tidak wajib untuk lulus sebelum bahan masuk ke rak toko, tetapi biasanya pelumas berkualitas tinggi selalu melewati setidaknya satu dari mereka, yang membedakan mereka dari yang lain.

Menurut standar Amerika (API), oli bertanda "C" cocok untuk mesin diesel, bertanda "S" - untuk bensin, "S / C" - cairan universal. Huruf kedua pada label berbicara tentang kualitas. Semakin dekat ke akhir alfabet, semakin lambat spesifikasinya diadopsi, yang berarti cairannya lebih baik. Pilihan yang ideal adalah kelas SM atau CI.

ACEA adalah analog API, hanya Eropa. Segala sesuatu tentangnya hampir persis sama. Hanya hurufnya yang berbeda: "A" - bensin; "B" - diesel; "C" - kelas universal; "E" - oli untuk truk. Alih-alih huruf kedua, angka ditunjukkan untuk menguraikan spesifikasi. Semakin besar maka semakin diterima, artinya semakin baik.

Menemukan oli mesin yang tepat adalah tugas yang sulit. Itu harus didekati dengan hati-hati dan hati-hati. Penting untuk diingat bahwa lebih baik memilih lebih lama daripada mengganti pelumas nanti atau memperbaiki mesin, karena mengerjakan bahan yang berkualitas buruk atau tidak sesuai, akan cepat rusak.

Di musim dingin, saat suhu udara di bawah nol, menghidupkan mesin jauh lebih sulit. terutama pada mobil diesel ah, itu membutuhkan peningkatan voltase sistem kerja dan kesabaran pengemudi. Agar lebih mudah menggulung poros engkol, Anda perlu mengetahui dengan jelas jenis oli apa yang harus diisi mesin mobil untuk musim dingin.

Pertama-tama, saat memilih pelumas musim dingin, sebaiknya mengacu pada rekomendasi pabrikan. Setiap mobil disertai dengan instruksi manual di mana pabrikan dengan jelas menunjukkan oli mana yang akan dituangkan ke dalam model ini di musim dingin (merek apa dan dengan parameter apa). Jika karena alasan tertentu tidak ada informasi atau informasi di dalamnya tidak relevan (misalnya, merek tersebut sudah usang dan tidak diproduksi lagi), cairan harus dipilih berdasarkan parameter dan toleransi. Jika mereka juga sudah ketinggalan zaman, dan tidak mungkin lagi memilih pelumas sesuai dengan kriteria ini, maka perlu mempelajari lebih cermat keadaan pasar bahan kimia untuk mobil, karena Anda hanya dapat mengandalkan diri sendiri dan pengetahuan Anda sendiri. Perlu diklarifikasi sebelumnya bahwa Anda tidak boleh membeli oli berdasarkan petunjuk penjual atau ulasan teman. Sayangnya, pembeli biasa tidak dapat mempercayai kompetensi dan kejujuran dealer, dan seorang teman mungkin memiliki mobil yang sama sekali berbeda, jadi apa yang cocok untuknya mungkin merupakan pilihan terburuk untuk "menelan" Anda.

Jenis oli mesin berdasarkan komposisi kimia

Awalnya, hanya oli motor mineral yang digunakan untuk mobil. Nama "mineral" berbicara sendiri - artinya cairannya terbuat dari bahan alami (minyak). Tetapi oli motor mineral jelas tidak cocok untuk musim dingin, terutama di tempat-tempat di mana suhu udara turun jauh di bawah -10 derajat Celcius - oli hanya membeku di dalam mesin.

Kemudian oli motor sintetik dibuat dengan mensintesis molekul yang memberikan kinerja yang kurang lebih sama saat mengubah suhu pengoperasian.

Ada jenis lain dari semi minyak sintetik. Ini adalah bahan dasar alami dengan penambahan senyawa yang dibuat secara artifisial.

Setiap jenis memiliki pro dan kontra. Seperti disebutkan di atas, cairan dengan komposisi mineral tidak cocok untuk operasi pada suhu rendah, tetapi pada saat yang sama membersihkan mesin dari endapan karbon dan endapan secara perlahan dan bertahap, mengelupas "sampah" di bagian-bagian kecil. Kemudian, saat mengganti, itu hanya output dengan pemrosesan.

Semi-sintetik lebih tahan terhadap perubahan suhu, tetapi oli ini juga tidak cocok untuk mesin untuk musim dingin, karena ambang batas suhu rendah terlalu tinggi jika dilihat dari termometer.

Cairan sintetis adalah yang paling populer, karena dirancang untuk suhu yang berbeda (tergantung pada klasifikasi), tetapi tidak kehilangan sifat kerjanya saat mesin dipanaskan atau didinginkan, secara kasar, sintetis "menyesuaikan". Tetapi jika "bahan kimia" pelumas berkualitas rendah atau tidak tepat sebelumnya digunakan di mesin, dan ditutupi dengan sedimen yang mengeras dan jelaga dari dalam, maka saat beralih ke sintetis berkualitas tinggi, "sampah" dapat dengan cepat terkelupas, sebagai a akibatnya saluran oli dan filter akan tersumbat. Dan setelah itu, Anda harus memberikan mesin untuk diperbaiki, yang sama sekali tidak murah. Oleh karena itu, jika tidak diketahui apa yang diisi sebelumnya dan berapa ribu kilometer yang kita kendarai tanpa penggantian, maka lebih baik isi mesin terlebih dahulu dengan cairan pembersih, baru kemudian oli baru, dan ganti lebih sering untuk beberapa kali berikutnya. siklus dari yang direkomendasikan oleh pabrikan.

Viskositas

Saat memilih oli mana yang akan diisi untuk musim dingin, pertama-tama, Anda perlu memperhatikan viskositas - ini adalah salah satu indikator terpenting kinerja cairan pelumas.

Intinya adalah bagian-bagian mesin bergesekan satu sama lain dengan kecepatan tinggi selama pengoperasian. Di antara mereka harus ada lapisan oli, yang, di satu sisi, akan mengurangi gaya gesekan, dan karenanya memanaskan dan keausan komponen, dan di sisi lain, akan memastikan kekencangan selama gesekan (misalnya, dalam silinder). Jika oli mesin terlalu kental di musim dingin, yaitu akan mengalami peningkatan viskositas, maka setiap gerakan akan menyulitkan sistem, membutuhkan peningkatan tenaga, dan pengembaliannya akan rendah selama pengoperasian mesin yang keras. Jika oli terlalu cair, oli hanya akan mengalir ke bagian-bagiannya, tanpa memberikan lapisan antara piston dan dinding silinder, yaitu saat terjadi gesekan, logam akan aus dan terkuras.

Terus berubah. Jika mesin dimatikan, suhu akan sama dengan suhu sekitar. Saat mesin menghangat sebelum mengemudi, suhu naik perlahan. Saat dikendarai, tergantung tenaga motor, bisa naik turun dalam prosesnya. Dan di sini muncul pertanyaan minyak mana yang lebih baik digunakan untuk musim dingin, jika mengental saat dingin, dan menjadi cair saat dipanaskan.

Untuk memberikan perlindungan komprehensif di musim dingin pada suhu rendah, oli harus tetap cukup encer agar mesin lebih mudah dihidupkan dan menghindari kelaparan oli, dan saat Suhu Operasional itu harus cukup tebal untuk membentuk lapisan berminyak.

oleh SAE

American Society of Automotive Engineers membuat klasifikasi yang sekarang digunakan di seluruh dunia. Kami akan membicarakan ini lebih lanjut.

minyak musim dingin

Sebelumnya, pertanyaan tentang oli mana yang lebih baik digunakan untuk musim dingin bahkan tidak dihadapi oleh pengendara. Jawabannya tegas - musim dingin. Menurut klasifikasi SAE, itu ditandai dengan huruf W setelah nilai digital (musim dingin - "musim dingin"). Kemasannya tertulis: SAE 0W atau SAE 5W, 10W, 15W, 20W. Angka di depan W memberi tahu pembeli berapa suhu terendah yang dapat ditahan oli tanpa merusak unit daya. Sebelum musim dingin, pengendara harus memproduksi pelumas yang cocok untuk kondisi cuaca di wilayahnya, terlepas dari berapa banyak pelumas yang dia gunakan sebelumnya. Minyak musim dingin tidak mengental pada suhu rendah, tetapi menjadi terlalu encer jika suhu udara naik.

minyak musim panas

Menurut klasifikasi SAE, minyak musim panas hanya diberi nomor (5, 10, 15, 20, 30, 40). Itu berarti ambang suhu atas di mana cairan dapat digunakan. Semakin tinggi suhu udara di musim panas di suatu wilayah, semakin banyak minyak yang perlu dibeli agar tetap cukup kental di panas.

Minyak segala cuaca

Baru-baru ini, jenis pelumasan seperti musim panas atau minyak musim dingin, telah terlupakan, karena minyak sepanjang musim digunakan di mana-mana. Penanganannya jauh lebih mudah, tidak perlu diganti sebelum setiap musim baru, mencari oli dengan klasifikasi berbeda dari merek yang sama dengan yang sebelumnya. Oli segala cuaca ditandai dengan dua angka dan huruf W di antaranya. Gambar pertama menunjukkan indikator cairan "musim dingin" (tergantung pada minyak mana yang akan diisi untuk musim dingin), dan yang kedua - tentang "musim panas". Pelumas universal ini, tentu saja, memiliki ambang suhu atas dan bawah, tetapi setiap orang dapat memilih dengan tepat oli yang sesuai dengan kisaran yang diinginkan. Pada saat yang sama, di musim dingin akan tetap cair, dan di musim panas akan mempertahankan viskositasnya.

Pemilihan oli menurut klasifikasi SAE untuk iklim tertentu

  • SAE 20W-40 - dari -10 hingga +45;
  • SAE 15W-40 - dari -15 hingga +45;
  • SAE 10W-40 - dari -20 hingga +35;
  • SAE 10W-30 - dari -20 hingga +30;
  • SAE 5W-40 - dari -25 hingga +35;
  • SAE 5W-30 - dari -25 hingga +20;
  • SAE 0W-40 - dari -30 hingga +35;
  • SAE 0W-30 - dari -30 hingga +20.

Seperti yang bisa dilihat dari daftar di atas, sangat bagus untuk penduduk di garis lintang sedang minyak yang cocok 5W40 di musim dingin, karena dapat dengan mudah menahan suhu rendah dan tidak akan bocor saat dipanaskan. Mereka dapat digunakan dengan aman sepanjang tahun.

Klasifikasi oli mesin API

American Fuel Institute telah membuat klasifikasi lain yang harus dipertimbangkan saat memilih oli untuk musim dingin. Biasanya, indikator ini menunjukkan kualitas pelumas. Pabrikan tidak diharuskan untuk memeriksa produk mereka sesuai dengan API dan mencantumkan informasi tentangnya pada label, tetapi paling sering cairan berkualitas rendah yang tidak lulus prosedur ini. Karena setiap pengendara mencoba mengisi oli terbaik untuk musim dingin, ada baiknya mencari pelumas dengan indikator ini.

Ada dua notasi utama dalam sistem API. Huruf S memberitahukan pembeli bahwa oli ini hanya untuk mesin bensin, dan huruf C menyatakan bahwa cairan hanya dapat dialirkan ke mesin diesel. Terkadang pada kemasannya Anda dapat menemukan penunjukan ganda yang terlihat seperti ini - S ... / C ..., atau seperti ini - C ... / S ... Dalam kasus pertama, oli paling cocok untuk mobil bensin, tetapi pabrikan mengizinkan penggunaannya di mobil diesel, dalam kasus kedua - sebaliknya.

Baik klasifikasi S dan klasifikasi C miliki Opsi tambahan, yang penting saat memilih minyak mana yang akan dituangkan untuk musim dingin.

Untuk mesin bensin

  • SA, SB, SC, SD, SE, SF adalah kelas obsolete yang sudah tidak digunakan lagi. Ini adalah oli yang cocok untuk mesin dari tahun 1930-1989. melepaskan.
  • SG - oli untuk mesin yang diproduksi sejak 1989. Melindungi motor dari endapan karbon dan korosi, serta dari oksidasi.
  • SH - oli untuk mesin sejak 1994 dirilis. Peningkatan perlindungan terhadap endapan karbon, korosi dan oksidasi, mengurangi keausan pada suku cadang. Cocok jika grade SG atau lebih rendah direkomendasikan.
  • SJ - oli untuk mesin di bawah 1996. Ia memiliki semua kualitas sebelumnya, kompleks anti-karbon yang ditingkatkan, pekerjaan yang lebih akurat dalam cuaca dingin. Cocok jika SH atau lebih rendah direkomendasikan.
  • SL - oli untuk mesin multi-katup dan turbocharged yang diproduksi sejak tahun 2000. Kontrol kualitas yang ditingkatkan, cocok untuk motor yang direkomendasikan untuk kelas SJ ke bawah.
  • SM - minyak untuk motor modern(sejak 2004). Peningkatan perlindungan terhadap keausan dini dan endapan karbon. Oli mesin ini cocok untuk semua mesin yang merekomendasikan pelumas tingkat rendah. Hari ini adalah oli mesin terbaik untuk musim dingin.

Untuk mesin diesel

  • CA, CB, CC, CD, CE adalah kelas usang.
  • CF - untuk mesin sejak 1990 dengan injeksi tidak langsung. Mengandung aditif untuk mengurangi endapan karbon, korosi, oksidasi dan keausan. Penggunaan dengan kelas CD yang direkomendasikan dapat diterima.
  • CG - untuk mesin setelah rilis 1995, yang mengalami peningkatan beban. Oli mobil mencegah penumpukan jelaga dan jelaga, oksidasi dan pembusaan.
  • CH - oli untuk mesin setelah 1998. Ini memiliki semua kualitas di atas, tetapi juga memenuhi standar toksisitas gas buang.
  • CI adalah kelas yang diadopsi pada tahun 2002. Minyak cocok untuk semua peraturan lingkungan, memiliki aditif pembersih. Mengurangi jumlah jelaga dan endapan, meningkatkan fluiditas. Oli mesin terbaik untuk musim dingin untuk yang baru mesin diesel.

Angka 2 atau 4 setelah nilai huruf menunjukkan mesin mana - dua langkah atau empat langkah - yang cocok untuk pelumasan.

Klasifikasi oli mesin ACEA

ACEA adalah analog API, hanya Eropa. Label, sebagai suatu peraturan, menunjukkan kesesuaian dengan salah satu klasifikasi ini, tetapi keduanya dapat ditemukan.

  • Huruf G menandakan bahwa oli tersebut cocok untuk mesin bensin, dan angka dari 1 sampai 5 menunjukkan kualitasnya.
  • Huruf PD menunjukkan bahwa oli tersebut cocok untuk mesin diesel. mobil, angka 1 dan 2 menunjukkan kualitas.
  • Huruf D dengan angka 1 sampai 5 artinya pelumas tersebut didesain untuk mesin truk diesel.

Apa yang harus dilakukan sebelum musim dingin

Sebelum Anda memikirkan jenis oli apa yang akan diisi untuk musim dingin, Anda perlu memastikan bahwa mobil siap untuk beban yang meningkat dan suhu rendah. Hal ini terutama berlaku bagi pemilik mobil diesel yang seringkali harus meninggalkan "walet" mereka di tempat parkir atau di dekat rumah dan lari ke halte angkutan umum.

Yang paling penting dan yang pertama adalah aki dan starter harus dalam kondisi kerja yang baik! Jika ada sedikit masalah dengan baterai di musim gugur, maka di musim dingin baterai akan muncul di hadapan Anda dalam ukuran yang diperbesar. Setelah memeriksa komponen-komponen ini, Anda dapat melanjutkan dengan memikirkan jenis oli apa yang akan dituangkan di musim dingin, tetapi ini tidak hanya berlaku untuk oli mesin, tetapi juga untuk transmisi, cairan pelumas di gardan dan power steering (jika ada). Mereka juga mengganti antibeku opsi musim dingin... Dalam kasus pertama, agar air tidak membeku di dalam sistem, dan yang kedua, untuk memastikan jarak pandang yang baik saat mengemudi.

Setelah Anda memutuskan oli mana yang terbaik untuk mengisi mesin Anda di musim dingin, Anda harus pergi ke toko bahan kimia mobil. Selamat jalan!

Selamat siang, pelanggan blog kami yang terkasih! Sesuai dengan pertanyaan Anda, kembali ke topik perawatan mesin. Kami telah berbicara tentang fitur penggunaan oli motor lebih dari satu kali. Namun perhatian khusus layak untuk pengoperasian mobil di musim dingin. Oleh karena itu, sekarang kita akan menyentuh pertanyaan tentang jenis oli apa yang akan dituangkan ke dalam mesin di musim dingin?

Masalah ini adalah salah satu yang paling sulit, tetapi juga yang paling signifikan dalam proses operasi. Sejumlah parameter harus diperhitungkan, di antaranya salah satu peran utama dimainkan oleh viskositas pelumas yang digunakan. Itu satu hal ketika musim dingin di wilayah Anda cukup sejuk, dan satu hal lagi - jika embun beku yang parah sama sekali tidak biasa. Bahkan fluida kerja dapat membeku, dan dalam hal ini akan jauh lebih sulit untuk menghidupkan mesin.

Parameter terpenting yang harus diperhatikan pengemudi terkandung dalam label pelumas, yang harus tertera pada kemasannya. Tugas utamanya adalah menemukan kombinasi optimal, yang akan mencakup suhu operasi minimum dan maksimum, serta tingkat viskositasnya masing-masing. Terbukti dari pengujian yang dilakukan oleh pabrikan, terdapat jenis oli berikut dengan kualitas yang sesuai:

  • 0W-30, oli dengan viskositas paling rendah, yang praktis tidak bereaksi suhu rendah;
  • , pelumas semacam itu memiliki viskositas yang baik, dan disiapkan untuk suhu ekstrem;
  • kelas 10-W30, digunakan di zona iklim dengan suhu relatif sedang di musim dingin;
  • 10W-40, dianggap sebagai pelumas universal yang dapat diisi ulang baik di musim panas maupun di musim dingin, tetapi umumnya tidak disarankan untuk powertrain modern.

Singkatnya, oli pada label dengan digit pertama 0 memiliki tingkat viskositas paling rendah. Ini berarti memfasilitasi memulai bahkan di cuaca beku yang paling parah dan parah, karena praktis tidak menebal. Apakah ini berarti lebih baik selalu mengisinya dengan itu? Tentu saja tidak, karena cairan yang diencerkan seperti itu tidak mampu memberikan perlindungan yang diperlukan pada elemen gesekan mesin, yang menyebabkan keausan yang dipercepat.

Merek paling terkenal

Untuk memilih satu atau beberapa produk, Anda perlu memperhatikan mereknya. Banyak dari mereka telah bekerja selama beberapa dekade pasar otomotif dan telah memantapkan diri sebagai produsen tepercaya. Pertimbangkan merek paling terkenal:

    • Shell - menikmati ulasan yang layak dari konsumen, baik di sini maupun di Eropa;
    • Castrol adalah salah satu merek paling terkenal di pasar Eurasia;
    • Xado - tidak hanya pelumasnya yang diminati, tetapi juga aditif oli mesin, yang meningkatkan kinerjanya di musim dingin;
    • Mobil - diproduksi di Jerman, dijual secara luas dan luas di semua negara Eropa;
    • Zic adalah merek terbukti yang populer karena kebijakan penetapan harganya yang setia;
    • Lukoil adalah minyak mineral dan sintetis paling terkenal di antara produsen dalam negeri. Namun, untuk pengoperasian di daerah dengan cuaca beku bermil-mil, sulit untuk menyebutnya sebagai pilihan terbaik bagi konsumen.

Terlepas dari pilihan yang tampaknya luas di pasar oli mobil, Anda harus mempertimbangkan dengan cermat apakah mungkin menggunakan produk dari perusahaan tertentu. Jika tidak, Anda berisiko tidak memulai kendaraan setelah parkir selama cuaca beku. Banyak hal bergantung pada kondisi penyimpanan mobil: jika di garasi, persyaratan pelumasan bisa jauh lebih rendah. Anda dapat menggunakan cairan segala cuaca universal tanpa takut akan keausan suku cadang mesin.

Masalah lain selama pengoperasian dalam cuaca dingin bahkan tidak terkait dengan menghidupkan unit daya, tetapi dengan fakta bahwa dengan viskositas tinggi pada menit-menit pertama, pelumasan dingin menyebabkan peningkatan keausan elemen grup piston. Oleh karena itu, pengendara memiliki pertanyaan yang sepenuhnya logis: bagaimana cara memanaskan oli di musim dingin untuk melindungi mesin. Substansi yang terlalu kental tidak cocok untuk semua node yang berbeda atau itu tidak cukup, akibatnya mereka bekerja dalam kondisi gesekan yang meningkat.