Dimensi gas sable. Kargo GAZ Sobol Business adalah solusi ideal untuk kota besar. Eksterior GAZ Sobol Bisnis

Van Sobol adalah kendaraan pengiriman kargo atau kargo-penumpang kompak (versi kombi), yang memiliki daya angkut lebih rendah daripada van GAZelle, yang menjadikannya pembelian yang menguntungkan untuk bisnis swasta kecil.

Produksi Sobol vans GAZ-2752 generasi pertama dimulai pada tahun 1998, dan pada tahun 2003 mobil tersebut diubah gaya, yang secara nyata memperbarui eksterior dan interiornya.

Kontur bodi van Sobol yang seluruhnya terbuat dari logam menggemakan kontur van GAZelle, karena pabrikan menggunakan sebagian besar elemen bodi yang terakhir untuk mengurangi biaya produksi.

Awalnya, van tersebut memiliki tampilan sederhana dengan lampu depan persegi panjang klasik dan desain "moncong" sederhana, tetapi sebagai bagian dari penataan ulang, mereka menerima optik berbentuk tetesan air mata yang lebih modern, gril yang ditingkatkan, dan bumper baru yang terbuat dari plastik tahan benturan.

Van/combi Sobol dilengkapi dengan pintu samping geser tambahan yang terletak di sisi kanan kendaraan, serta pintu ganda berengsel belakang yang dapat dibuka 180 derajat.

Seperti yang sudah disebutkan, model ini memiliki dua opsi tata letak interior: van kargo klasik dengan tiga kursi dan kompartemen kargo yang luas (mencapai 6,86 m³).
Serta versi "combi" kargo-penumpang 7 tempat duduk dengan dua baris kursi, dipisahkan dari kompartemen kargo oleh partisi logam yang kaku (dalam versi ini, "bagasi" memiliki volume yang berguna sebesar 3,7 m³). Pada versi combi, pendaratan di jok baris kedua dilakukan melalui pintu geser samping, sedangkan pada beberapa level trim, mobil ini juga dilengkapi dengan lubang ventilasi di atas kepala.

Panjang van GAZ-2752 adalah 4840 mm. Jarak sumbu roda adalah 2760 mm. Lebar van mencapai 2075 mm tanpa spion, dan tinggi keseluruhan 2200 mm untuk versi penggerak roda belakang dan 2300 mm untuk penggerak semua roda. Ground clearance van - 150 mm (untuk modifikasi penggerak roda belakang) atau 205 mm (untuk versi penggerak semua roda).

Berat trotoar van bervariasi dari 1880 hingga 2190 kg, massa penuh pada gilirannya sama dengan 2800 - 3000 kg, dan kapasitas beban maksimum mencapai 800 kg.
Sedangkan untuk kompartemen kargo, lebarnya 1830 mm dan tingginya 1530 mm. Panjang kompartemen dalam van kargo 3 tempat duduk mencapai 2460 mm, dan dalam versi kargo-penumpang 7 tempat duduk - 1330 mm.

Van kargo dan penumpang kargo "Sobol" GAZ-2752/27527 selesai berbagai modifikasi mesin bensin Garis ZMZ-402 dan ZMZ-406, serta unit turbodiesel GAZ-5601, tetapi sejak 2008 semuanya telah digantikan oleh pembangkit listrik baru.

• Yang paling masif adalah mesin atmosfer bensin 4 silinder ZMZ-40524 in-line layout, yang memenuhi persyaratan standar lingkungan Euro-3 dan dilengkapi dengan injeksi pelabuhan bahan bakar. Volume kerjanya 2,46 liter, tenaga maksimalnya mencapai 133 hp. pada 4500 rpm, dan batas torsi atas adalah 214 Nm pada 4000 rpm.
• Sedikit kurang masif Mesin gas Chrysler 2.4L-DOHC yang juga memiliki tata letak segaris dengan 4 silinder, volume kerja 2,4 liter, dilengkapi injeksi bahan bakar terdistribusi dan sesuai dengan standar Euro-3. Dalam modifikasi terbarunya Mesin Chrysler bisa mengembangkan hingga 150 hp tenaga pada 5.500 rpm, serta torsi 224 Nm pada 4.200 rpm.
• DI DALAM tahun-tahun terakhir Pelepasan van Sobol generasi pertama juga menggunakan mesin bensin dari lini UMZ-4216 yang memiliki volume kerja 2,89 liter dan tenaga yang dihasilkan hingga 115 hp.
• Di antara pembangkit listrik diesel, lini mesin GAZ-5602, yang dikembangkan berdasarkan mesin STEYR M14 yang diimpor, adalah yang paling populer. Dengan 4 silinder dengan perpindahan total 2,13 liter, serta sistem turbocharging, motor ini dikembangkan hingga 95 hp tenaga maksimal di 3800 rpm, serta torsi 204 Nm sudah di 2300 rpm.

Semua mesin van Sobol GAZ-2752 dipasangkan hanya dengan transmisi manual tersinkronisasi 5 kecepatan yang terhubung ke mesin melalui kopling kering cakram tunggal gesekan standar yang dilengkapi dengan penggerak kontrol hidraulik. Pada saat yang sama, modifikasi penggerak semua roda van (GAZ-27527 Sobol 4x4) juga dilengkapi dengan diferensial tengah yang dapat dikunci dan kotak transfer 2 kecepatan dengan gigi reduksi.

Van Sobol generasi pertama dibuat berdasarkan sasis rangka dan menerima suspensi pegas independen di depan dan suspensi pegas dependen di belakang, dilengkapi dengan anti-roll bar.
Di roda depan, pabrikan memasang cakram mekanisme rem, pada roda belakang preferensi diberikan pada rem tromol sederhana.
Mekanisme kemudi van GAZ-2752 beroperasi sesuai dengan skema "sekrup - mur bola" dan sudah dilengkapi dengan penguat hidrolik di alasnya.

Sobol GAZ-2752 pada konfigurasi awal dilengkapi dengan: baja 16 inci pelek, optik halogen, persiapan audio dan pemanas interior.

Produksi Sobol vans GAZ-2752 generasi pertama dihentikan pada tahun 2010, karena munculnya mobil generasi berikutnya - Sobol-Business di pasar.

Harga van dan combi GAZ-2752 pada tahun 2017 (tentu saja, dalam konteks pasar sekunder) sekitar 200~300 ribu rubel.

4.3 / 5 ( 3 suara)

GAZ-Sobol mewakili sekelompok truk ringan Kendaraan, van dan minibus, yang dibangun di GAZ sejak November 1998. Setelah perkembangan pada tahun 1994 dan kemunculan kendaraan bertonase kecil, perusahaan mobil di Gorky memutuskan untuk tidak menghentikan kemajuan yang dicapai, tetapi terus bergerak mengikuti perkembangan zaman.

Sobol adalah nama umum kendaraan untuk berbagai keperluan yang telah dibuat di GAZ sejak tahun 1998. Ini termasuk truk GAZ-2310, minibus GAZ-2217 Barguzin, van GAZ-2752 Sobol dan modifikasinya. Semua .

Selama beberapa tahun, Sobol GAZ-2310 diproduksi dalam edisi sederhana, dan pada tahun 2006 diputuskan untuk diproduksi massal bersama dengan kargo Gazelle GAZ-3302. Menyusul keputusan ini, jumlah mobil langsung bertambah.

Pada artikel ini, Anda dapat mempelajari karakteristik GAZ Sobol, serta melihat GAZ 2310 Sobol. Di bawah ini adalah harga dan informasi tentang penggerak semua roda.

Sejarah mobil

Menurut kepala perancang mesin divisi Gazelle (Chetverikov Vladimir Leonidovich), keunggulan terpenting model ini adalah bobot mobilnya. Perlu diturunkan agar tidak melebihi 3,5 ton.

Rencananya mobil tersebut tidak hanya dapat dikendarai oleh pengemudi dengan kategori "C", tetapi juga oleh mereka yang hanya memiliki kategori "B". Saat model mulai dirakit, batasan ketat ditetapkan.

Untuk membuat unit daya yang ringan dan kompak yang dapat sepenuhnya cocok untuk model seperti itu, ada perjuangan yang serius. Mungkin bagi sebagian orang ide ini tidak sesuai dengan keinginan mereka, namun motor yang diinginkan tetap dipasang di kendaraan ini.

Kendaraan GAZ-27527 Sobol dikembangkan oleh staf teknik pabrik mobil di Gorky. Produksi model biasa, di mana terdapat pintu samping yang dapat digerakkan dan pintu ayun belakang, dimulai pada tahun 1998.

Setelah 5 tahun (2003), produksi generasi kedua keluarga tersebut dimulai kendaraan ini. Pembaruan memengaruhi lampu depan, bulu, dasbor dan lainnya.

Lama-lama kecil gerbong barang"Sobol" diproduksi dalam skala kecil, tetapi sejak 2006, model tersebut telah diproduksi konveyor untuk produksi massal. Mesin dengan pembaruan eksternal pada tahun 2003 dan peningkatan unit memperoleh nama "Sobol-Standard".

Modelnya berbeda dari truk terkenal dengan jarak sumbu roda yang dipersingkat menjadi 2.670 mm, depan independen suspensi pegas dan busbar tunggal poros belakang. Yang terakhir dirancang untuk mengurangi daya dukung - 900 kg.

Divisi ini memiliki van all-metal GAZ-2752 dan minibus GAZ-2217 (Barguzin) dan GAZ-22171. Ini juga termasuk kendaraan onboard (sasis dengan kabin) GAZ-2310.

Sejak awal tahun 2003, divisi Sobol mengalami modernisasi eksternal, hampir sama dengan Gazelle. Desain bulu diperbarui, lampu depan persegi panjang diganti dengan lampu depan blok modern berbentuk tetesan air mata, dan dasbor diganti.

Setelah 3 tahun, perakitan truk Sobol kecil, yang sebelumnya hanya diproduksi dalam jumlah kecil, dipindahkan ke satu jalur konveyor bersama dengan Gazelle onboard (3302). Ini memungkinkan untuk meningkatkan produksi kendaraan semacam itu, yang diminati, misalnya di Moskow.

Toh, di sanalah ada larangan masuk ke pusat kota untuk mobil yang daya angkutnya melebihi 1.000 kg. Pada akhir 2010, Sobol-Business membeli unit tenaga diesel turbocharged Cummins ISF 2.8. Dialah yang juga mulai dipasang di Gazelle-Business.

Mobil semacam itu hanya diproduksi dalam jumlah terbatas untuk digunakan oleh lembaga penegak hukum. Federasi Rusia. Dengan dimulainya tahun 2010, dimungkinkan untuk melakukan modernisasi lain, yang slogannya adalah model harus menjadi dasar kesejahteraan dan harus menjadi lebih modern dan dapat diandalkan.

Akibatnya, dari Gorky pabrik mobil merilis model pertama merek NEXT. Selama periode pembentukan mesin yang panjang ini, sejumlah besar perubahan dilakukan pada Sable.

Hingga saat ini, Sable memiliki eksterior yang representatif, banyak permintaan, perawatan yang baik, interior modern dan satuan daya. Ini memiliki gril yang diperbesar yang disinkronkan dengan bemper.

Juga memasang wiper baru bersama dengan kaca spion berpemanas. Di dalam model, panel depan diganti, tempat perusahaan Jerman EDAG bekerja. Ini memungkinkan untuk menjauh dari tampilan usang dan meningkatkan kualitas panel.

Roda kemudi telah diubah sistem baru pemanasan dan peningkatan tempat duduk. Dimungkinkan untuk membeli AC sebagai opsi tambahan, dan detail kabin serta interior lainnya juga diperbarui.

Selain unit daya Cummins ISF 2.8 baru, kopling Sachs baru dipasang bersama peredam kejut dari perusahaan ini. Gearbox sudah memiliki bantalan SKF berkualitas tinggi bersama dengan sinkronisasi Hoerbiger.

Roda kemudi mulai bekerja bersama dengan penguat hidrolik ZF. Mereka mulai memasang radiator T-Rad yang besar bersama dengan preheater Webasto. Secara total, sekitar 130 bagian diubah pada model Sobol-Business, dan peningkatan tersebut memengaruhi node yang diperbarui pada awal rilis Gazelle-Business.

Keandalan mesin telah meningkat. Sekarang periode jaminan meningkat menjadi dua tahun, atau 80.000 kilometer pada semua modifikasi (kecuali kendaraan all-wheel drive). Sumber daya kendaraan yang dinyatakan telah meningkat menjadi 300 ribu kilometer, dan pemeliharaan dilakukan setiap 15 ribu kilometer.

Pada 2013, model Sobol 4x4 dirilis, yang diperbarui. Itu mengalami perbaikan dan mulai dirilis untuk dijual. Mobil mulai terlihat lebih modern dan bergaya.

Roda kemudi menerima desain keselamatan, kaca spion menerima fungsinya pemanas listrik, pemindah dayung diperbaiki, sunroof muncul di atap mobil.

Hadiah yang sangat bagus adalah pemasangan sistem audio baru dengan tombol kontrol di setir. Sebagai opsi tambahan dapat diinstal:

• Sistem pengereman anti-lock;
• Pendingin ruangan;
• Jendela listrik;
• Lampu kabut;
• Penggerak elektrik kaca spion;
• Kunci pengunci;
• Pemanas awal;
• Cruise control dan kemampuan untuk mengunci diferensial belakang.

Area aplikasi

Mobil ini sering dijumpai di jalanan. Ini dapat digunakan oleh perusahaan utilitas yang menerima GAZ-2752 untuk digunakan, di mana ada 7 tempat duduk. Berkat kapasitas jumlah pekerja yang baik dan kemampuan mengangkut jumlah alat yang dibutuhkan, Sobol berhasil membuktikan diri di sisi yang baik.

Lembaga penegak hukum telah menggunakan model ini dalam layanan mereka selama lebih dari setahun. Mobil bisa digunakan sebagai taksi dengan rute tetap di kota. Berkat pintu samping di rel, tidak ada masalah dengan pengoperasiannya.

Pada mesin modern ada sedikit keuntungan, mereka menjadi lebih tinggi, sehingga kapasitas penumpang dan barang mobil meningkat. Berkat langit-langit yang lebih tinggi, mobil ini memungkinkan Anda untuk berdiri di dalamnya, yang semakin meningkatkan kapasitas penumpang dan barang.

Sable GAZ-2752 memiliki van serba logam, oleh karena itu memungkinkan untuk mengangkut barang-barang besar. Itulah sebabnya banyak perusahaan konstruksi menggunakannya di gudang senjata mereka. Mengikuti perubahan Sable, organisasi pengumpul dan perusahaan mulai menggunakannya untuk tujuan mereka sendiri.

Spesifikasi

satuan daya

Model baru mulai dilengkapi dengan beberapa pilihan, termasuk UMZ-4216 bensin 2,9 liter dan Cummins diesel 2,8 liter turbocharged yang menjanjikan. Yang paling menarik adalah versi Amerika. Ini memiliki empat silinder segaris, berpendingin cairan dan menghasilkan sekitar 120 tenaga kuda.

Saat melaju dengan kecepatan 60 kilometer per jam, konsumsi bahan bakar GAZ Sobol adalah 8,5 liter per seratus, dan saat melaju dengan kecepatan sekitar 80 kilometer - 10,3 liter per 100 km.

Unit ini sesuai dengan Eropa standar lingkungan Euro-3 dan Euro-4. Motor tersebut cukup andal dan memiliki daya tempuh sekitar 500.000 kilometer sebelum dirombak.

Penularan

Bersama dengan motor di atas, mekanik kotak lima kecepatan perpindahan gigi, di mana semua kecepatan disinkronkan (kecuali gigi mundur).

Razdatka diwakili oleh dua roda gigi, dengan rasio roda gigi 1,07 dan 1,86. Koplingnya satu cakram, kering, memiliki penggerak hidrolik.

Penangguhan

Suspensi penggerak roda belakang yang dipasang di depan memiliki sistem 2 tautan independen. Kendaraan dengan sistem penggerak semua roda menerima suspensi yang bergantung pada pegas daun.

Stabilizer dipasang pada semua suspensi bersama dengan peredam kejut teleskopik hidrolik. Suspensi belakang adalah pegas, di mana ada stabilizer dan peredam kejut teleskopik hidrolik. Para desainer menghabiskan waktu berjam-jam untuk membuat suspensi GAZ Sobol 4x4 yang bagus.

Pengemudian

Perangkat kemudi dari jenis "mur bola sekrup". Itu juga dilengkapi dengan penguat hidrolik terintegrasi. Kolom kemudi memiliki poros kemudi bersendi ganda. Dimungkinkan untuk menyesuaikan kolom kemudi untuk sudut keberangkatan dan ketinggian kemiringan.

Sistem rem

Ada penggerak hidrolik dengan sepasang sirkuit terpisah untuk depan dan roda belakang. Ada juga pengatur tekanan dan penguat vakum.

Roda depan menerima rem cakram, sedangkan roda belakang menerima rem tromol. Rem tangan pada kabel yang bekerja pada roda belakang.

Modifikasi

• GAZ-2310- memiliki sasis tempat platform onboard dipasang, lengkap dengan tenda yang dapat dilepas. Dimungkinkan untuk memasang barang-barang manufaktur atau van khusus. Kendaraan tidak tunduk pada rambu-rambu di jalan yang berlaku untuk truk. Untuk mengendarai kendaraan ini, Anda hanya perlu memiliki SIM dengan kategori "B".
• adalah van serba logam dan berfungsi sebagai mobil paling umum dari semua Sables. Partisi kosong dipasang antara kabin 3 tempat duduk dan departemen kargo. Pintu yang dipasang di samping dapat dipindahkan ke belakang, sedangkan pintu lainnya berengsel. Juga, mobil-mobil ini dibagi menjadi variasi diesel dari unit tenaga, bensin, dan tata letak penggerak roda depan dan all-wheel drive.
• GAZ-2752 "Kombinasi"- memiliki kabin dua baris dengan tujuh tempat duduk. Kehadiran pintu samping diperlukan untuk naik dan turun orang di baris ke-2. Kompartemen kargo telah dikurangi.
• GAZ-2217 "Barguzin"- Mobil tersebut 100 milimeter lebih rendah dari mobil lainnya, dan kapasitasnya adalah 6 penumpang di dalam kabin dan beberapa orang di dekat pengemudi.
• GAZ-22171 - dirancang untuk 6 atau sepuluh kursi, pintu belakang berengsel, dan tingginya 2,2 meter.
• GAZ-22173 - dirancang untuk 10 kursi, kursi disusun berjajar. Kendaraan ini dapat digunakan sebagai taksi rute tetap. Mesin dibuat sesuai pesanan.
• - memiliki sistem penggerak semua roda (GAZ Sobol 4x4). Dia meningkatkan kemampuan lintas negara, mengurangi ukuran dan meningkatkan kemampuan manuver.

Harga

GAZ-23107 onboard, bersama dengan GAZ-231073, diperkirakan mencapai 715.000 rubel. Van GAZ-2752 akan menelan biaya mulai 735 ribu rubel. Minibus GAZ-221717 diperkirakan mencapai 835.000 rubel. Yang terbaik, tentu saja, membeli GAZ Sobol baru.

Tetapi juga memungkinkan untuk membeli mobil dari tangan. showroom mobil, karena model ini telah melewati diagnostik pra-penjualan bersama dengan pemeliharaan. Selain itu, dimungkinkan untuk menggunakan layanan tambahan dari dealer mobil.

Pada pasar sekunder Anda dapat membeli GAZ Sobol dalam kondisi baik mulai dari 200.000 rubel atau lebih. Harga akan bervariasi tergantung pada tahun penerbitan, ditetapkan perangkat teknis dan kondisi umum.

Keuntungan dan kerugian

Keunggulan mesin

• Mobil mudah dioperasikan;
• Sepenuhnya membenarkan tujuannya;
• Penampilan yang bagus;
• Kehadiran yang luas interior lapang, langit - langit tinggi;
• Anda dapat mengatur tempat tidur;
• Visibilitas pengemudi yang baik;
• Kompartemen bagasi yang lapang;
• Ketersediaan unit daya Cummins berkualitas tinggi dan mudah dirawat;
• Ada Webasto untuk menyalakan mesin di cuaca dingin;
• Ada power steering hidrolik;
• Kemampuan lintas alam yang baik di jalan tanah;
• Kebijakan penetapan harga yang cukup demokratis;
• Suspensi belakang yang andal;
• Dalam hal kenyamanan, Sobol akan melampaui UAZ atau GAZ-66;
• Banyak modifikasi;
• Dimungkinkan untuk memasang AC;
• Ada modifikasi dengan sistem penggerak semua roda;
• Konsumsi bahan bakar rendah;
• Dimensi kecil.

Kontra mobil

• Pengerjaan yang buruk. Banyak mobil bahkan tidak melewati jarak tempuh 40.000 km dengan jaminan 80.000 dinyatakan;
• Konstruksi rangka lemah;
• Seringkali ada masalah dengan kecepatan ke-5 di dalam kotak, yang merupakan cacat pabrik;
• Mobil tidak bersaing dengan UAZ, jika tanahnya berat, Sable tidak akan lewat dan hanya bisa duduk di jembatan;
• Meski volume bagasi besar, cukup merepotkan. Dia tinggi dan pendek, sehingga beban sering jatuh dari atas;
• Penyetelan kursi pengemudi yang tidak memadai;
• Tidak ada ceruk dan kantong di dalamnya untuk berbagai hal;
• Sering berguling saat menikung dengan kecepatan.

Setelah mengembangkan truk ringan pada tahun 1994, dia memutuskan untuk tidak berhenti di situ dan mengikuti perkembangan zaman. Meskipun ukurannya kecil, tidak selalu dapat dibenarkan secara ekonomi - terkadang diperlukan kendaraan yang sangat kompak untuk mengangkut kiriman kecil.

Seperti inilah tampilannya mobil baru Sabel GAZ-27527

Maka pada pergantian tahun 1998 dan 1999, GAZ memulai produksi massal rangkaian model baru mobil yang nyaman secara komersial, disatukan dengan nama Sobol.

Van serba logam GAZ 2752 diadopsi sebagai model dasar Dengan daya dukung 0,9 ton, mobil ini berhak memasuki bahkan pusat kota Moskow, di mana pembatasan perjalanan diberlakukan untuk kendaraan dengan daya dukung lebih dari 1 ton pada siang hari. Kemampuan manuver dan kekompakan Sobol memungkinkan truk mini leluasa menembus pekarangan yang sempit, sedangkan mobilnya cukup irit dan nyaman.

Desain dan penataan kursi penumpang di GAZ-2752

Setelah tahun 2003, GAZ 2752 dibenahi dua kali, dan modifikasi Sobol Business terbaru (sejak 2010) memenuhi semua persyaratan modern untuk mobil kelas ini dalam hal perlengkapan, kenyamanan, dan ekologi.

"Sable" 2752 memiliki modifikasi pada tipe bodi dan penggerak roda. Berdasarkan tipe bodi, mobil bisa berupa van tiga tempat duduk atau tujuh tempat duduk. Pada versi 3 kursi, total daya angkut mobil adalah 0,75-0,9 ton, pada versi 7 kursi angka ini sedikit lebih kecil - 0,75-0,8 ton. Kedua modifikasi bisa penggerak roda belakang roda, dan penggerak semua roda. Model penggerak semua roda 4x4 memiliki nama GAZ 27527, sedangkan untuk keseluruhannya barisan didirikan jenis yang berbeda mesin, baik bensin maupun solar.

Dimensi keseluruhan mobil Sobol 2752

Kompartemen bagasi dipisahkan dari penumpang dengan sekat kosong, pintu belakang berengsel - ada dua, dan masing-masing terbuka ke samping hampir 180 °.

Penggerak semua roda "Sobol" 4x4

Varian GAZ 27527 diciptakan guna meningkatkan kemampuan kendaraan lintas alam di kondisi jalan yang sulit. Modelnya juga sudah diproduksi sejak 1998, pada 2003 sedikit diubah penampilan mobil, modernisasi menyentuh interior. Penting bahwa sejak 2003 rangkaian model mesin telah berubah - Sobol mulai memasang mesin injeksi ZMZ 405 dan mesin pembakaran internal produksi Ulyanovsk dengan volume 2,9 liter. Sejak 2010, saat modifikasi berikutnya 25727 "Sobol Business" masuk ke dalam seri, mobil tersebut mulai diselesaikan.

Baca juga

Kombinasi Vans GAZ-2752

Sobol Business GAZ 27527 modern adalah contoh kendaraan komersial yang nyaman, ia memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan mobil GAZ 2705 yang lebih besar:

Ini memiliki penggerak empat roda permanen, kotak transfer dengan dua gigi. Diferensial tengah jembatan diblokir. Berbeda dengan versi penggerak roda depan, kedua gardan GAZ 27527 menggunakan pegas, dan kelembutan suspensi depan tidak terasa. Sobol 4x4 yang diturunkan melaju sangat keras di jalan - ia bergoyang dan "menangkap" semua gundukan. Namun di sisi lain, mobil melewati semua lubang tanpa masalah - tidak ada ketakutan bola akan beterbangan atau masalah lain dengan suspensi dapat terjadi.

Sobol Bisnis GAZ 27527 4x4

Kualitas produk GAZ hampir tidak bisa disebut prima, bahkan terkadang tidak bagus sama sekali.

Kursi lipat di salon Sobol-Bisnis

Namun anehnya, banyak pemilik mobil Sobol, meskipun mereka mengingat pabrik mobil Nizhny Novgorod dengan kata-kata yang tidak baik, tetap tidak akan mengubah "kuda perang" mereka menjadi analog impor. Dan ada beberapa alasan untuk ini:

• Biaya produk GAZ jauh lebih murah;
• Tidak ada masalah dengan suku cadang - suku cadang dijual di banyak toko mobil dengan harga terjangkau;
• "Gazelles" dan "Sables" memiliki daya rawat yang baik dan mudah dirawat;
• Sebagai "pekerja keras", sulit untuk menemukan opsi yang lebih cocok.

Peningkatan berikut telah muncul pada model Bisnis:

Sejak 2010, pabrik mobil tersebut telah memasang mesin Cummins buatan China dengan volume 2,8 liter untuk jajaran Gazelle dan Sobol. Terlepas dari kenyataan bahwa motor tersebut adalah Cina, ternyata kualitasnya sangat tinggi, dan dibandingkan dengan UMZ-4216 memiliki sejumlah keunggulan. ICE ini memiliki karakteristik teknis yang sangat baik dan sumber daya yang panjang, hingga pemeriksaan jarak tempuh sekitar 500 ribu km.

Cummins hanya memiliki satu kelemahan - harga mobil dengan itu meningkat tajam.

Menurut ulasan pemilik mobil, motor Ulyanovsk kalah jauh dari "Cina" dalam segala hal. UMP banyak mengkonsumsi bahan bakar, seal sering bocor, dan juga banyak keluhan tentang build quality. Model bisnis (dengan Cummins) dilengkapi dengan preheater.

Seperti inilah tampilan preheaternya

Berikut adalah beberapa spesifikasi (7-seater):

• Volume kompartemen bagasi- 3,7 m³;
• Penggerak roda - 4x4;
• Jumlah kursi di kabin di baris pertama - 3 (termasuk pengemudi);
• Jumlah kursi di baris kedua - 4;
• Panjang - 4,8 m;
• Lebar - 2,03 m;
• Tinggi - 2,3 m;
• Berat trotoar - 2,2 ton;
• Massa mobil bermuatan penuh adalah 3 ton;
• Radius putar (min) - 6 meter;
• Jarak bebas ke tanah - 20,5 cm;
• Jarak antar sumbu ( jarak roda) - 2,76 m;
• Lintasan roda depan dan belakang adalah 1,7 m.

Karakteristik teknis roda gigi berjalan, transmisi, sistem rem, Pengemudian:

Menurut spesifikasi pabrik, konsumsi bahan bakar pada kecepatan 60 km / jam untuk Sobol 27527 baru harus 8,5 liter, pada kecepatan 80 km / jam menjadi 10,5 liter.

Sejujurnya, tidak jelas mesin mana yang dirujuk data ini. Namun angka tersebut masih belum realistis - bahkan poly-drive "Sobol" kosong dengan mesin Cummins mengkonsumsi solar di jalan raya dengan kecepatan 80 km / jam minimal 11,3 liter. Kecepatan maksimum kendaraan yang diperbolehkan adalah 120 km/jam.

Untuk plus performa berkendara"Sable" 4x4 dapat dikaitkan dengan rem sensitif lembut. Saat melakukan pengereman, mobil berhenti dengan mulus, tanpa sentakan. Pada model "Bisnis", kopling menjadi lebih mudah ditekan, tidak seperti GAZ 27527 versi sebelumnya.

Di Pabrik Mobil Gorky, produksi truk ringan dimulai pada pertengahan tahun sembilan puluhan abad lalu. Untuk pengangkutan kiriman kecil, Sobol dikembangkan - mesin yang kompak dan ekonomis. Produksi massal mobil ini dimulai pada tahun 1999.

informasi Umum

Mobil itu berbasis van dengan bodi serba logam GAZ-2752. "Sobol" adalah mesin dengan daya angkut sembilan ratus kilogram, dapat bergerak di tempat-tempat yang terdapat pembatasan lalu lintas kendaraan dengan muatan lebih dari satu ton. Kemampuan manuver, kekompakan, dan ergonomi mobil berkontribusi pada kelancarannya bahkan melalui jalan yang paling sempit.

Modernisasi peralatan yang dimaksud setelah tahun 2003 dilakukan dua kali. Modifikasi "Bisnis" memenuhi semua standar modern dalam hal kenyamanan, peralatan, dan ekologi. Mobil tersebut dihadirkan dalam beberapa tipe bodi:

1. Versi tiga kali lipat dengan kapasitas muat 750-900 kg.
2. Cicipi dengan tujuh tempat dan kemungkinan mengangkut kargo hingga 800 kilogram.

Kedua model dapat dilengkapi penggerak semua roda atau poros penggerak belakang. Pembangkit listrik- bensin atau mesin diesel. Kompartemen bagasi dipisahkan oleh sekat kosong, pintu berengsel terbuka ke samping dengan sudut 180 derajat.

Versi 4x4

Perhatikan ciri-ciri mobil penggerak semua roda "Sobol". Mobil yang fotonya disajikan di atas memang berbeda kemampuan lintas negara. Sejak 2003, versi yang dibenahi telah diproduksi, dilengkapi dengan mesin injeksi ZMZ-405 atau "mesin" Ulyanovsk 2,9 liter. Dirilis pada tahun 2010 Episode baru mobil kelas ini dengan diesel satuan daya"Cummins", memiliki turbin dan volume 2,8 liter.

Kelebihan dari modifikasi 4x4 meliputi aspek-aspek berikut:

• peningkatan permeabilitas;
• kemampuan manuver yang baik;
• power steering hidrolik sebagai standar;
• kekompakan dan peningkatan ground clearance.

Mesin tersebut dilengkapi dengan penggerak semua roda permanen, unit transfer dengan sepasang roda gigi, dan suspensi yang kaku. Terlepas dari kenyataan bahwa mengendarai mobil kosong tidak bisa disebut lembut, ia melewati lubang dan lubang tanpa masalah dan tanpa risiko kegagalan elemen bola.

Keuntungan dan kerugian dari modifikasi "Bisnis"

Pertimbangkan keunggulan model Business Sobol. Mobil (foto di dalam kabin disajikan di bawah) diminati oleh pengusaha dengan berbagai ukuran. Meski memiliki sejumlah kekurangan, mobil ini memiliki keunggulan sebagai berikut:

• memiliki biaya rendah;
• peralatan bersahaja dalam pemeliharaan dan perbaikan;
• modifikasinya dilengkapi dengan gril yang diperbarui dan bumper yang dimodifikasi;
• sistem pemanas dan pendingin udara yang ditingkatkan;
• sakelar yang ditingkatkan di bawah kemudi;
• instalasi audio dan dasbor telah mengalami perubahan.

Beberapa model Sobol menerima mesin Cina, yang berbeda Penampilan yang bagus dan sumber daya yang besar (jarak tempuh - sekitar setengah juta kilometer tanpa perbaikan besar).

Parameter rencana teknis

Pertimbangkan karakteristik teknis utama mobil Combi-Sable. Mobil tersebut memiliki penggerak 4x4, sedan tujuh tempat duduk, dan bobot trotoar 2,2 ton.

Pilihan lain:

• kapasitas bagasi - 3,7 meter kubik;
• panjang / lebar / tinggi - 4800/2030/2300 milimeter;
• berat mobil yang dimuat adalah tiga ton;
• radius putar - enam meter;
• izin - dua puluh setengah sentimeter;
• jarak sumbu roda - 2,76 m;
• gearbox - mekanika tersinkronisasi dengan lima langkah;
• kasus pemindahan- posisi diturunkan dan ditinggikan;
• drive - tipe cardan;
• unit suspensi - depan dengan pegas dan stabilizer, belakang - pegas dengan peredam kejut;
• rem - cakram depan sirkuit ganda dan jenis tromol belakang;
• roda kemudi - dengan penguat hidrolik, tinggi dan kemiringannya dapat disesuaikan.

"Sable" adalah mobil yang mengkonsumsi sekitar 9-11 liter bahan bakar per seratus, tergantung mode dan kecepatan berkendara. Batas kecepatan adalah seratus dua puluh kilometer per jam.

Cacat pabrik

Modifikasi pertama dari seri yang dipertimbangkan memiliki sejumlah cacat desain, yang diidentifikasi dan dihilangkan dalam variasi berikutnya. Di antara permasalahan yang ada adalah sebagai berikut:

• segel yang tidak dapat diandalkan di mana minyak mengalir;
• transfer case yang tidak praktis, seringkali membutuhkan perbaikan;
• konsumsi bahan bakar yang layak (terutama pada mesin dari pabrikan Ulyanovsk);
• masalah dengan termostat dan sistem kelistrikan.

Beberapa kekurangan teratasi berkat pemasangan mesin Cummins China di Sobol. Mobil yang fotonya disajikan di bawah ini menjadi lebih irit, motor tidak kepanasan, dan memiliki dinamika yang baik. Terlepas dari semua upaya para pengembang, "penyakit kronis" dari model yang sedang dipertimbangkan, diekspresikan dalam penampilan kebisingan asing dan bersiul dengan kecepatan lebih dari 100 km / jam, dan tetap ada.

Van yang lincah dan nyaman ini akan membawa kendaraan biasa dan kargo yang terlalu besar beratnya mencapai 1 ton. Meski daya dukungnya lebih rendah, dibandingkan model GAZ lainnya, van 2752 Sobol memiliki karakteristik teknis yang sangat baik yang membuat model ini lebih andal. Faktor inilah yang memberikan model kemampuan manuver yang lebih baik, yang sangat penting dalam kondisi lalu lintas padat di kota-kota besar. Karena dinamika dan kenyamanan lokasi pengemudi dengan penumpang, GAZ 2752 Sobol kerap dihadirkan sebagai van tugas ringan universal.

Desainer GAZ mampu menghasilkan kendaraan yang tidak hanya nyaman dan praktis, tetapi juga memiliki desain orisinal dan menarik dengan elemen bodi yang stylish. Jadi, Sable juga dibedakan dari keanggunannya.

Interior Sable didesain seperti coupe, yang sekali lagi menjadikan van ini serbaguna dan praktis untuk perjalanan bisnis. Dan kabin angkut yang terpisah dari kabin merupakan langkah keamanan tambahan bagi penumpang selama pengangkutan.

Semua kualitas GAZ 2752 Sobol yang dijelaskan di atas menunjukkan bahwa van telah mengumpulkan kepraktisan, keandalan, dan keanggunan, dan karakteristik teknis hanya menegaskan hal ini. Menggabungkan semua kualitas ini, transportasi benar-benar dapat disebut universal dan dapat digunakan untuk perjalanan keluarga, pertemuan bisnis, atau untuk tujuan komersial. Tetapi kualitas Sable yang paling penting adalah biayanya. Dengan keunggulan besar dan harga yang lebih murah dibandingkan analog dari pabrikan lain, GAZ van menjadi model menarik yang disukai banyak orang.
Kami telah lama menjual van dan menawarkan untuk membeli GAZ 2752 Sobol (7 kursi) yang nyaman, yang harganya akan menyenangkan Anda. Jika Anda mencari model GAZ yang praktis dan serbaguna, tentu saja pilih 2752 Sobol, dan Anda akan menyediakan semua yang Anda butuhkan:

• Dinamisme. Mobil terasa nyaman di jalanan kota besar dengan arus lalu lintas yang terus menerus.
• Estetika. Terlepas dari tujuannya, GAZ 2752 Sobol, berkat desainnya, akan menjadi mobil bagus untuk pertemuan bisnis dan perwakilan transportasi bermerek.
• Kepraktisan. Van yang andal adalah pilihan untuk mengangkut kargo pribadi, komersial, dan industri bertonase kecil.
• Ketahanan. Model ini tidak akan mengecewakan Anda dalam kondisi jalan dan cuaca apa pun: perjalanan di atas es, tanah, atau di lokasi perbaikan akan senyaman di jalan kota biasa.
• Jika Anda adalah penikmat kualitas dan kenyamanan, dan rasio harga-kualitas yang praktis penting bagi Anda, pastikan untuk menghubungi perusahaan kami untuk membeli Bisnis Sobol GAZ-2752. Untuk lebih Informasi rinci dan untuk mengklarifikasi spesifikasi teknis, hubungi kami di nomor telepon yang ditentukan, staf kami akan memberi tahu Anda, menjawab semua pertanyaan dan membantu Anda memilih mobil.