Cara memilih mobil sesuai iklan. Apa hal pertama yang harus diperhatikan saat membeli mobil? Ban baru vs ban aus

Penuh dengan opsi hebat, tetapi beberapa di antaranya memiliki masalah tersembunyi yang tidak terlihat jelas selama test drive. Kami harap panduan ini akan membantu Anda mengenali tanda-tanda potensi masalah dan membuat keputusan yang lebih tepat.

Apa yang harus diperhatikan saat memeriksa mobil bekas

Saat melihat mobil bekas, perhatikan dua hal:

1. tanda-tanda masalah serius atau masalah keamanan yang seharusnya memberi tahu Anda untuk menghindari mobil.
2. Masalah kecil yang harus diperhatikan jika Anda memutuskan untuk membeli mobil. Mengetahui hal-hal kecil dapat membantu Anda menegosiasikan harga. Jika Anda menemukan tanda-tanda masalah serius pada mobil tersebut, tidak ada gunanya memeriksanya lebih lanjut, lanjutkan ke mobil berikutnya.

Masalah utama termasuk kerusakan karat yang signifikan, masalah mesin dan transmisi, kecelakaan besar sebelumnya, kerusakan akibat banjir, kekurangan Pemeliharaan atau apapun yang membuat kendaraan tidak aman atau mungkin memerlukan perbaikan yang mahal. Masalah kecil adalah masalah yang tidak memengaruhi keselamatan atau keandalan kendaraan, atau dapat dengan mudah diperbaiki, termasuk ban yang aus, masalah suspensi dan rem kecil, goresan, penyok, dll.

Apa yang mungkin Anda butuhkan saat memeriksa

Jika Anda memiliki magnet kecil, ini dapat membantu menemukan titik korosi yang diperbaiki. Anda mungkin juga memerlukan handuk kertas untuk menguji oli mesin dan kabel USB atau CD untuk menguji sistem audio. Jika Anda akan menggunakan Kursi bayi, disarankan untuk membawanya untuk memeriksa apakah itu cocok untuk Anda. Anda juga membutuhkan teman yang berpengetahuan untuk membantu Anda memikirkan pro dan kontra dan membuat keputusan yang tepat. Ini sangat membantu jika Anda mencari di Google masalah umum dari merek dan model tertentu yang Anda minati. Anda akan tahu apa yang diharapkan di masa depan serta apa yang harus diwaspadai saat memeriksa mobil. Sebagai langkah terakhir, sebaiknya kendaraan diperiksa oleh mekanik pilihan Anda sebelum menandatangani perjanjian.

Langkah pertama: pemeriksaan cepat, apakah ada alasan untuk menghindari membeli mobil ini

Mobil ini harus dihindari jika…

• Mulailah dengan pemeriksaan cepat. Bintik karat seharusnya memberi tahu Anda bahwa mobil ini harus dihindari. Mengapa? Karena komponen utama kolong mobil juga bisa berkarat, yang membuat mobil AMAN. Lihat, misalnya, pada garis rem atau subframe (engine mount).
• Asap biru dari knalpot.

Anda mungkin menemukan beberapa masalah pada mesin saat mulai dingin setelah mobil diam beberapa saat. Jika mesin bergetar saat dihidupkan, atau Anda melihat asap biru atau putih yang berbau seperti oli gosong, hindari mobil tersebut, meskipun itu satu-satunya kelemahan.

Kendaraan dengan AT, Airbag (SRS), 4WD dan lampu peringatan lainnya juga harus dihindari.

Lihat ke dalam. Sebagian besar dealer merinci mobil sebelum menunjukkannya, tetapi jauhi mobil jika terlihat sangat kotor. Seperti apa setir, kursi pengemudi, dan pegangan pintu bagian dalam? Apakah mereka sangat usang? Apakah baunya tidak enak di dalam? Bau tak sedap di dalam mobil sulit dihilangkan.

Apakah ada tanda-tanda peringatan? Jika mobil memiliki lampu SRS (airbag), biaya perbaikan akan mahal dan mobil ini harus dihindari. Masalah dengan sistem keamanan tingkat lanjut seperti "Blind Spot Monitor", "Direct Camera", atau "Radar" juga mahal untuk diperbaiki. Lampu peringatan "AT" (transmisi) atau 4WD juga menunjukkan masalah yang mahal.

Apakah pedal rem turun terlalu banyak? Cari mobil lain. Apakah perlu waktu terlalu lama untuk memindahkan gigi saat Anda berpindah ke Drive atau Mundur selama test drive? Apakah Anda merasakan sentakan kuat saat persneling diaktifkan atau dipindahkan? Hindari mobil ini, ada banyak pilihan lain yang tersedia.

Apakah ada indikasi bahwa mobil itu digunakan sebagai mobil sewaan? Membeli mobil bekas tidak selalu merupakan ide yang buruk, selama harganya mencerminkan hal ini dan kondisi mobil masih bagus.

Sayang atau tidak

Kriteria pertama untuk membeli adalah biayanya. Tentukan anggarannya, dan berdasarkan ini, mulailah melihat iklan di Internet. Setelah mendefinisikan perkiraan biaya mobil yang diinginkan, Anda dapat mengunjungi pasar mobil lokal dan memeriksa berapa harga yang ada. Pastikan juga untuk memeriksa dengan mekanik yang Anda percayai.

Kelas apa

Pemilihan kelas mobil bekas bergantung pada beberapa faktor, yang utamanya adalah bujet pembelian. Selain itu, tentu saja, pilihannya tergantung pada preferensi dan ekspektasi pribadi dari pembelian di masa mendatang.

Jarak tempuh

Sebelum memilih mobil bekas, Anda harus mempertimbangkan jarak tempuh saat ini. Tentu saja, semakin sedikit dia bepergian, semakin baik. Rata-rata 20.000 km per tahun dianggap sebagai norma. Tentu saja, beberapa mobil bepergian lebih sedikit daripada yang lain, tetapi banyak yang menempuh lebih banyak karena jarak yang bertambah. Misalnya, mobil yang diproduksi tahun 2015 dengan jarak tempuh sekitar 100.000 mil dianggap normal pada tahun 2020. Jika sebuah mobil memiliki jarak tempuh 170.000 km. atau lebih, lebih baik tidak membelinya.

Tahun penerbitan

Tahun pembuatan berhubungan langsung dengan jarak tempuh dan merupakan salah satu kriteria pemilihan utama. Untuk memilih mobil yang tepat untuk Anda sendiri, tahun pembuatan harus diperhitungkan sehubungan dengan biaya dan jarak tempuh.

Kondisi tubuh

Lihatlah pantulan sisi mobil. Dia dapat memberi tahu Anda jika semua panel berbaris dan Anda dapat melihat tanda-tanda perbaikan bodi. Mobil terlihat bagus jika panelnya berjejer dan tekstur catnya terlihat rata.

Tips selanjutnya adalah pintu belakang. Dia menunjukkan tanda-tanda. Tidak hanya teksturnya yang tidak rata, Anda juga bisa melihat beberapa garis tepat di atas cetakan. Garis-garis ini berasal dari pengamplasan. Penggilingan dilakukan untuk meratakan isi bodi dan primer untuk menyiapkan permukaan pengecatan.

Cek tanggal produksi di stiker VIN. Ketika memilih antara dua kendaraan yang sama tahun model lebih baik memilih yang akan dibangun nanti, hal lain dianggap sama. Anda memerlukan nomor VIN jika ingin memeriksa riwayat atau review mobil tersebut.

Kondisi interior

Periksa apakah mobil bekas memiliki setidaknya dua fob kunci dan keduanya berfungsi. Mobil baru hadir dengan dua atau tiga kunci atau fob; periksa berapa harganya dengan mobil bekas. Jika hanya ada satu kunci dan sisanya hilang, mobil harus diderek ke dealer untuk dipotong dan diprogram key fob baru. Itu tidak murah.

Periksa kondisi kursi. Cari bekas terbakar dan kerusakan lainnya. Kerusakan kecil dapat diperbaiki; tanyakan apakah pemilik dapat mengatur perbaikan. Pastikan kedua kursi depan bergerak maju mundur dan bersandar. Apakah Anda merasakan ruang kosong? Apakah elemen pemanas kursi berfungsi? Masalah kursi yang umum termasuk pemanas kursi yang rusak, rangka kursi yang rusak, dan suara menggelinding atau miring yang tidak biasa. Mekanisme power seat sedang dalam perbaikan. Periksa kondisi sabuk pengaman.

Kondisi suspensi

Kondisi oli pada tongkat celup bisa memberi tahu banyak tentang kondisi suspensi. Jika Anda merasa tidak nyaman melakukan tes ini, serahkan pada mekanik. Pastikan mesin mati dan rem tangan aktif. Sebelum memilih, periksa panduan pengguna untuk mendapatkan petunjuk.

• Cari dipstick oli mesin. Biasanya memiliki pegangan berwarna cerah bertuliskan "Oli Motor".
• Cabut dipstick dan periksa level dan kondisi oli. Jika oli terlihat sangat kotor dan levelnya sangat rendah, ini berarti mesin banyak mengonsumsi oli atau tidak dirawat dengan baik.
• Periksa kondisi probe itu sendiri; jika tertutup endapan hitam, ini juga pertanda kondisi mesin yang kurang baik.
• Jika tidak ada atau sangat sedikit oli pada dipstick, atau cairan pendingin tercampur dengan oli, hindari kendaraan.

Jika mobil Anda memiliki dipstick cairan transmisi (banyak mobil modern tidak memilikinya), periksa kondisinya saat Anda membelinya. Untuk mendapatkan tampilan yang lebih baik, taruh sedikit cairan di atas tisu putih. cairan transmisi harus bersih dan transparan. Jika oli terlihat sangat kotor atau berbau gosong, ini pertanda keausan transmisi yang berlebihan.

Pekerjaan unit daya

Sebelum memeriksa apa pun di bawah kap, pastikan mesin mati, transmisi dalam keadaan parkir, dan rem tangan diaktifkan. Sekilas melihat ke bawah kap dapat mengungkapkan beberapa hal tentang sebuah mobil. Para ahli merekomendasikan pemula untuk memperhatikan poin-poin tersebut:

• Kebocoran (hindari mobil jika terjadi kebocoran yang signifikan).
• Minyak terbakar atau bau antibeku (hindari mobil).
• Semua yang mengatakan bahwa mobil itu tidak diservis secara teratur.
• Tanda-tanda perbaikan yang buruk.
• Modifikasi yang menunjukkan bahwa kendaraan telah dipacu atau mungkin telah rusak.

Hanya karena ruang mesin terlihat bersih dan mengkilat bukan berarti tidak ada kebocoran atau masalah lainnya. Pemilik sering menyiram ruang mesin sebelum menjual mobilnya. Waspadai kebocoran di bawah mobil. Satu-satunya hal yang harus menetes dari kolong mobil adalah air dari saluran pembuangan AC saat dihidupkan. Saluran pembuangan AC biasanya terletak di bawah sisi penumpang.

Jika terminal aki sangat rentan terhadap korosi, mobil ini tidak hanya membutuhkannya baterai baru dan berdiri, ini menandakan bahwa mobil ini tidak diservis secara teratur, jika tidak, masalah ini akan teratasi selama salah satu pemeriksaan.

Montir listrik

Masalah power window sering terjadi pada banyak kendaraan bekas. Terkadang jendela turun dengan baik, tetapi naik sangat lambat atau bengkok. Suara keras yang tidak normal saat power window dihidupkan menunjukkan adanya masalah.

Wiper belakang adalah bagian lain yang sering gagal pada mobil tua. Periksa semua fungsi wiper dan washer kaca depan.

Uji sistem infotainmen

Satu hal yang selalu menimbulkan keluhan pemilik pada mobil modern adalah sistem infotainment. Berikut adalah beberapa keluhan umum: area layar menjadi tidak sensitif terhadap sentuhan, atau layar rusak secara internal (lebih dari 65.000 rubel untuk penggantian). Sistem lambat merespons, gangguan, atau reboot tak terduga. Beberapa telepon terhubung, beberapa tidak.

Masalah infotainment juga mahal jika keluar dari garansi dan Anda perlu mengunjungi mekanik Anda untuk ini. Artinya, sistem infotainmen perlu diperiksa dengan cermat. Jika penting bagi Anda untuk menghubungkan ponsel Anda melalui Bluetooth, coba sambungkan ponsel Anda. Lihat apakah sistem sedang memutar musik Anda. Periksa layar sentuh dan fitur lainnya.

Tes kamera tampak belakang

Kamera tampak belakang (jika ada) juga harus diperiksa. Ini adalah area masalah lain di banyak mobil modern. Kamera tampak belakang mungkin bekerja sebentar-sebentar, atau gambar mungkin buram atau terdistorsi. Kamera tampak belakang juga mahal untuk diperbaiki.

Periksa oven dan AC

Masalah AC sering terjadi pada banyak mobil bekas. Dengan mesin menyala, nyalakan AC. Anda harus merasakan udara dingin keluar dari ventilasi sesaat setelah AC dihidupkan.

Periksa semua pengaturan kecepatan kipas oven. Apakah itu memberikan panas yang baik? Waspadalah terhadap bau apak dari lubang. Bau oli gosong dari ventilasi menandakan kemungkinan kebocoran oli di dalam kompartemen mesin. Bau antibeku (pendingin) juga merupakan pertanda adanya masalah. Jika kendaraan memiliki sistem ventilasi dan pendingin udara terpisah untuk penumpang aktif kursi belakang juga memeriksanya.

Kondisi ban dan velg bisa memberi tahu banyak tentang kondisi sasis. Beberapa roda aftermarket profil rendah mudah bengkok. Periksa disk. Beberapa velg, terutama yang berprofil rendah, mudah bengkok setelah menabrak lubang. Jika pelek bengkok di bagian luar, seringkali area yang rusak ada di bagian dalam. Satu-satunya cara untuk mengetahuinya adalah selama pemeriksaan pra-pembelian saat mobil diangkat.

Ciri pelek bengkok adalah getaran yang terasa di jalan raya, meski tidak selalu mudah dideteksi saat short uji jalan. Mengganti pelek seperti itu bisa mahal. Disk peralatan asli lebih kuat, tetapi juga bisa bengkok.

Retakan di dinding samping ban

Periksa ban. Apakah mereka terlihat lelah? Apakah mereka memiliki luka atau kerusakan lainnya? Jika ban mengalami keretakan pada bagian dinding sampingnya, perlu diganti meskipun tapaknya masih bagus. Apakah semua ban dari merek terkenal atau dari pabrikan yang tidak disebutkan namanya? Apakah semua ban sudah aus secara merata? Keausan ban yang tidak merata menunjukkan adanya masalah pada suspensi atau keseimbangan roda.

Jika ban memiliki tonjolan (gelembung) di dinding samping, maka harus diganti. Tonjolan tidak dapat diperbaiki dan ban dengan kerusakan seperti itu berbahaya untuk dikendarai.

4 digit terakhir nomor DOT pada ban menunjukkan tanggal pembuatan ban. Mengapa ini penting? Jika ban sudah sangat tua (lebih dari 6-7 tahun), meskipun tapaknya sudah tua keadaan baik, mungkin perlu diganti dalam waktu dekat, karena karet ban akan rusak seiring waktu. Periksa apakah ukuran ban sesuai dengan ukuran yang tertera pada stiker. Stiker ban biasanya terletak di sebelah stiker VIN.

Ban baru vs ban aus

Ban baru memiliki kedalaman tapak dari 10/32″ hingga 11/32″. Ban baru bisa bertahan hingga 65.000 km. Misalnya, ban mungkin masih lolos pemeriksaan keselamatan tetapi sudah aus hingga sekitar 4/32″, yang berarti mobil akan segera membutuhkan ban baru. Lihatlah strip indikator keausan. Harga satu set ban, tergantung ukuran dan mereknya, berkisar antara 25.000 hingga 65.000 rubel. Profil rendah 18″ dan ban yang lebih besar lebih mahal. Ban run-flat juga mahal.

Ada 2 kategori silencer yang berbeda: reaktif dan disipatif. Setiap knalpot memiliki mekanisme berbeda yang digunakan untuk meredam knalpot dan kebisingan. Manual pemilik mobil harus menunjukkan kategori knalpot mana yang terbaik untuk merek tersebut, yang akan membantu Anda mulai memilih knalpot yang sempurna. Peringatan tentang knalpot baru juga harus diberikan di sini.

Konsumsi bahan bakar

Konsumsi bahan bakar dapat dengan mudah ditentukan selama test drive. Pertama, periksa konsumsi yang dinyatakan oleh pabrikan. Kemudian isi penuh tangki mobil yang diuji dan menempuh jarak 100 km. (atau 50, sebaiknya tidak kurang). Untuk mengetahui konsumsi bahan bakar, maka isi ulang tangki hingga penuh dan periksa berapa banyak bahan bakar yang telah terpakai.

jenis penggerak

Jenis penggerak mana yang terbaik untuk Anda - penggerak depan, belakang, atau semua roda - terserah Anda untuk memutuskannya sendiri-sendiri. Konsultasikan dengan mekanik Anda mengenai kondisi penggunaan dan laju aliran pada berbagai jenis penggerak.

Periksa kaca

Perhatikan baik-baik Kaca depan. Perhatikan keripik, goresan, atau kerusakan lainnya. Beberapa keripik dan retakan berbentuk bintang, jika cukup besar, dapat menyebabkan mobil gagal dalam pemeriksaan keselamatan. Biaya penggantian kaca depan mulai dari 20.000 rubel. untuk kaca depan untuk pasar sekunder hingga lebih dari 60.000 rubel. untuk barang asli.

Bilah wiper yang rusak dapat menggores kaca depan Anda. Goresan ini akan menyebabkan silau saat berkendara di malam hari. Goresan tersebut dapat disebabkan oleh partikel pasir yang jatuh di bawah bilah penghapus. Jika kaca depan perlu diganti dan dipasangi kamera depan atau sensor radar, kaca depan mungkin perlu dikalibrasi setelah kaca depan diganti.

Periksa lampu depan

Pastikan lampu depan tidak berkabut dan semua lampu depan berfungsi. Banyak mobil modern memiliki strip LED yang terpasang di lampu depan atau lampu belakangnya dan terlihat bagus. Banyak amatir tidak memperhitungkan fakta bahwa jika strip LED di dalam lampu depan berhenti berfungsi, Anda mungkin harus mengganti seluruh unit lampu depan, yang di beberapa mobil melebihi 60.000 rubel.

Tidak seperti dulu - ganti bola lampu dan masalahnya selesai. Lampu intensitas tinggi (HID) asli dari pabrikan juga mahal untuk diperbaiki. Tanda-tanda kegagalan pertama strip dipimpin- ini adalah saat salah satu lampu depan berkedip atau kurang bersinar dari yang lain. Tanda pertama kegagalan HID adalah satu lampu langsung menyala dan lampu lainnya menyala setelah penundaan yang signifikan. Waspadai kelembapan dan kabut di dalam lampu depan.

Reputasi merek

Reputasi merek tidak hanya bergantung pada perasaan Anda, tetapi juga pada daya tahan masing-masing komponen dan mobil itu sendiri secara keseluruhan. Tentu saja, merek yang lebih mahal menjamin masa pakai yang lebih lama, konsumsi bahan bakar yang lebih wajar, kenyamanan dan peralatan teknis salon. Di sisi lain, merek terkenal biasanya menawarkan suku cadang yang lebih mahal, meskipun jangkauan dan ketersediaannya jauh lebih luas daripada mobil dengan merek dan model yang kurang populer.

Kriteria Tambahan

Jika ada sesuatu yang terlihat tidak pada tempatnya atau hilang, perbaikan yang ceroboh mungkin telah dilakukan. Misalnya, jika baut terlihat tidak pada tempatnya, seharusnya ada dudukan mesin di lokasi tersebut, tetapi tidak ada. Itu tidak terlihat seperti perbaikan kualitas. Beberapa contoh perbaikan yang buruk: kabel yang ceroboh, kebocoran penutup katup yang buruk, dll.

Apa saja tanda-tanda kerusakan akibat banjir

Banjir bandang sudah menjadi hal biasa. Jika mobil kebanjiran, akan lebih banyak masalah di masa depan. mobil modern memiliki banyak komponen elektronik yang dapat rusak jika terendam air.

Anda dapat menemukan tanda air kotor di penutup speaker. Cari tanda-tanda kelembapan di bawah karpet. Periksa bagasi dan roda cadangan dari kerusakan air. Sebuah laporan sejarah juga dapat mengungkapkan kerusakan akibat banjir. Hati-hati jika laporan menunjukkan bahwa mobil tersebut berasal dari daerah yang baru-baru ini mengalami banjir.

Periksa bagasi, ban serep, dongkrak dan kunci pas

Periksa kunci pas kunci roda dan alat ganti ban. Periksa apakah mobil memiliki ban serep yang bagus dan dongkrak yang berfungsi. Jika ada kunci pada roda, pastikan Anda memiliki kunci pengunci. Periksa roda cadangan untuk kelembaban.

Seringkali masalah menjadi lebih jelas setelah mobil dihangatkan sepenuhnya. Misalnya, transmisi otomatis persneling mungkin baru mulai bekerja setelah 20-30 menit berkendara, atau mesin mungkin menunjukkan tanda-tanda panas berlebih setelah berkendara lebih lama. Beberapa masalah (mis. Bantalan roda berisik, getaran transmisi, masalah penyelarasan, ban berisik) lebih terlihat saat berkendara di jalan raya dengan kecepatan lebih tinggi. Suara suspensi dan kemudi lebih mudah diketahui saat berkendara perlahan di jalan yang tidak rata.

Apa yang harus dicari selama test drive

Saat mobil diam:

• Saat beralih ke balik apakah Anda merasakan sentakan atau ketukan yang kuat (masalah pada transmisi atau kuk, hindari mobil)?
• Apakah Anda merasakan getaran mesin yang berlebihan saat mobil diam (mungkin dudukan mesin yang buruk)?

Di sekitar kota:

• Apakah ada keraguan atau sentakan selama akselerasi?
• Apakah mesin stabil dan responsif atau "lamban"?
• Apakah ada "lolongan" atau suara atau getaran abnormal lainnya saat berakselerasi atau mengerem (transmisi, sistem penggerak semua roda, kotak, dll.)?
• Apakah Anda melihat bunyi klik atau letupan saat memindahkan gigi (kemungkinan sambungan transmisi buruk)?
• Apakah Anda mengalami goncangan atau lag saat berpindah gigi (hindari mobil jika ya)?
• Apakah ada sentakan saat berhenti (masalah pada transmisi atau sistem 4WD, hindari mobil)?
• Ketika mesin berhenti di lampu merah, apakah mesin diam atau bergerak naik turun?
• Apakah mobil menahan garis lurus dengan baik atau menarik ke samping (masalah dengan keselarasan roda)?
• Apakah diposisikan dengan benar setir mobil saat mengemudi lurus (masalah dengan keseimbangan roda)?
• Apakah ada suara gemerincing atau gemerincing saat berkendara di jalan yang tidak rata (masalah suspensi atau kemudi)?
• Apakah mobil "banyak memantul" ke atas dan ke bawah saat melewati gundukan (peredam kejut atau penyangga yang buruk)?
• Apakah ada kebisingan saat pengereman? Apakah mobil melambat saat pengereman? Apakah pedal rem turun terlalu rendah atau terasa terlalu keras (hindari mobil jika demikian)?
• Apakah rem tangan menahan mobil saat diparkir di tanjakan?

Di jalan:

• Apakah Anda merasakan getaran pada kecepatan yang lebih tinggi (kemungkinan masalah roda dan ban)?
• Apakah ada dengungan atau gemuruh (kemungkinan bantalan roda atau tutup roda yang berisik)?
• Apakah roda kemudi bergoyang saat pengereman (cakram rem berubah bentuk atau berkarat)?

Setelah test drive

Jika ada yang salah, pertimbangkan untuk menguji mesin lain dengan model yang sama untuk perbandingan. Diskusikan masalah apa pun yang perlu diselesaikan sebelum menandatangani perjanjian pembelian/penjualan. Misalnya, jika mobil membutuhkan ban baru dan penjual berjanji akan "merawatnya", diskusikan secara detail ban mana yang akan dipasang. Merek termurah atau ternama? Yang terbaik adalah melakukan ini secara tertulis. Hal yang sama berlaku untuk garansi apa pun, periksa kontrak dan lihat apa yang dicakup. Janji lisan hanyalah janji lisan.

Sebelum membeli, disarankan agar Anda memeriksa mobil dengan cermat dengan mekanik berpengalaman. Ada banyak komponen yang hanya dapat diperiksa secara benar dengan mengangkat kendaraan di atas lift. Bagaimana cara melakukannya? Banyak pembeli mobil bekas akan mengatur untuk menyaring dealer yang berspesialisasi dalam merek tersebut. Harganya bisa dari 5.000 hingga 10.000 rubel. Jika memungkinkan, bicaralah langsung dengan teknisi yang melakukan pemeriksaan untuk mengklarifikasi setiap temuan dan opini umum tentang kendaraan tersebut.

Cara memilih mobil bekas yang tepat

Membeli kendaraan selalu menjadi momen yang menyenangkan dan krusial. Dan dalam hal membeli mobil bekas, Anda harus sangat berhati-hati dan fokus. Pembelian semacam ini selalu berisiko, terutama jika Anda benar-benar nol dalam mobil.

Di sinilah Anda bisa memukul dengan sangat keras.

Di mobil curian

Ke mobil yang salah

dilukis

Pidana

Seekor babi di ladang - semuanya baik-baik saja segera, dan setelah sebulan semua suku cadang hampir jatuh dari mobil dengan sendirinya

Anda harus memahami dengan jelas apa yang sebenarnya ingin Anda beli, berapa harganya. Artinya, jika Anda membutuhkan bodi station wagon, hanya itu yang tidak boleh dianggap sebagai penawaran lain. Lebih baik memutuskan segera, jika tidak, Anda bisa menghabiskan banyak waktu dan kegelisahan, dan pada akhirnya tetap bingung dan dengan tujuan yang tidak bisa dipahami, tetapi apa yang masih saya butuhkan. (jika Anda memiliki mobil tua, tetapi tidak ada cukup uang untuk membeli yang baru, Anda bisa)

Oleh karena itu, lebih baik merencanakan semuanya terlebih dahulu, melainkan menuliskannya sendiri dan membuat catatan. Jika pemilihan mobil jatuh pada pilihan melalui papan buletin di Internet, maka setel parameter pencarian di situs seakurat mungkin

Misalnya

1. Sedan
2. Tahun dari 2015
3. Kotak - mekanik
4. Jenis bahan bakar - bensin

Dengan semangat seperti itu. Jika pada tahap awal Anda telah memutuskan merek dan bodi dengan tepat, pencarian Anda akan jauh lebih cepat dan lebih produktif.

Juga, perlu diingat bahwa dalam banyak kasus, membeli mobil di papan buletin atau kalah dalam hal apa pun akan mengharuskan Anda untuk menyuntikkan sejumlah uang ke dalam mobil yang baru Anda peroleh.

• Permadani
• kepala sari
• Cuci kering bagian dalam

Dan mungkin beberapa pemborosan lainnya, jadi stok keuangan setelah pembelian harus menghilangkan semua kekurangan kecil. Situasi dengan mobil bekas ini adalah hal yang biasa.

Mahal dan murah

Kepopuleran

Saat membeli mobil untuk pasar sekunder perlu banyak memperhatikan popularitas mobil tersebut. Ada pemandangan prevalensinya di negara dan kota Anda. Karena jika Anda membeli merek yang kurang dikenal atau bahkan eksklusif, maka, seperti yang Anda pahami, akan sangat bermasalah dan mahal untuk menemukan suku cadang untuk perangkat semacam itu.

Artinya, jika terjadi kerusakan, Anda bisa berdiri di garasi selama sebulan menunggu bagian baru dari luar negeri. Dan bahkan kemudian, jika Anda menemukannya. Dan jika Anda tidak menemukannya, Anda akan melalui sesuatu untuk menghasilkan pertanian kolektif. Yang lagi bertumpu pada waktu dan keuangan.

Karena itu, ambil merek mobil yang umum dan model populer merek-merek ini, maka suku cadangnya minimal baru, minimal bekas. dalam jumlah besar dan tukang reparasi mobil akan mengetahui mobil tersebut dengan baik, yang tentunya akan mempengaruhi kecepatan perbaikan dan biayanya.

Plus, pada mobil biasa ada bonus seperti Internet, yaitu, di jaringan Anda selalu dapat menemukan saran tentang cara menghilangkan cacat ini atau itu sendiri, dan seringkali pemilik mobil yang baik juga menyebar video rinci, sehingga pembelian merek umum harus selalu menjadi prioritas dalam pilihan akhir.

Foto

Karena Anda membeli mobil bekas melalui Internet, keberadaan foto dan nomornya di iklan sudah bisa memberi tahu Anda banyak hal tentang mobil dan pemiliknya. Jika Anda melihat dua atau tiga foto, bahkan yang diambil dengan kamera ponsel lama, iklan semacam itu bisa langsung dihilangkan.

Juga, jangan pertimbangkan iklan foto, yang terlihat jelas interiornya sangat tercemar dan berminyak. Kemungkinan besar, sang pemilik juga merawat mesin dan sasis mobil ini.

Artinya, mereka pasti tidak mengganti oli sesuai regulasi, jika mereka mengubahnya sama sekali, memasang suku cadang Cina termurah dan banyak "fasilitas" lainnya. Setelah memperoleh "pig in a poke" seperti itu, maka Anda akan berinvestasi di dalamnya dan berinvestasi, yang, seperti yang mereka katakan, tidak baik.

Jika Anda melihat corak berbeda pada bodi, misalnya: pintunya sedikit lebih gelap, sayapnya lebih terang - jelas mobil itu dicat, dan hampir 100% karena kecelakaan, biasanya Anda harus lewat, jika Anda bukan montir mobil yang jenius, tentunya, dan Anda tahu banyak tentang mobil atau terlibat dalam restorasinya .

Namun jika iklan tersebut dideskripsikan dengan baik, setidaknya ada 10-20 foto definisi tinggi dari semua sisi, merapatkan, semuanya bersih dan rapi, maka di sini Anda sudah dapat menghubungi penjual dan bertanya tentang riwayat mobil bahkan meminta anggur untuk memeriksa pangkalan untuk pencurian.

Jika penjual tidak menimbulkan kecurigaan Anda dan pidatonya percaya diri dan tegas, dia tidak memberi Anda masalah dan kode anggur bersedia menghubungi Anda, Anda dapat menyepakati waktu dan tempat untuk pemeriksaan mobil.

Keterangan

Anda juga dapat melihat bahwa jika deskripsi dalam iklan online selengkap mungkin, yaitu penulis menceritakan segalanya tentang mobil tersebut, dan mungkin tentang sejarahnya, penyimpanannya, dll., Semuanya baik-baik saja. Tetapi jika tertulis "Semua pertanyaan melalui telepon", maka 100% mereka akan menggantung pasta panjang di telinga Anda, menjelaskan beberapa fiksi aneh - kami lewat.

prospek

Saat membeli mobil bekas, ada baiknya memikirkan hal yang sama di kepala Anda dan. Betapa realistisnya itu dan bagaimana harganya akan turun. Agar Anda tidak secara tidak sengaja memperoleh kendaraan seperti itu, yang kemudian akan selamanya membeku bersama Anda sebagai tidak likuid - artinya, Anda tidak akan dapat menjualnya kembali dan akan menghadapi nasib pembuangan atau penyerahan, dan Anda, sebagai aturan, , akan kehilangan uang. Jadi ada baiknya merencanakan sedikit ke depan.

Buku

Sangat diinginkan bahwa pada pembelian kendaraan adalah bukunya sendiri yang lulus pemeliharaan atau hanya MOT. Ini seperti riwayat kesehatan seseorang, di sini Anda akan melihat kapan dan di mana oli diganti, suku cadang, berapa ratus, dll. Kehadiran dokumentasi semacam itu akan menjadi nilai tambah yang besar karena Anda mendapatkan mobil andal yang terawat.

Berapa banyak pemilik yang dimiliki mobil tersebut

Perhatikan juga berapa banyak pemilik mobil khusus ini, jika orang yang menjualnya kepada Anda bepergian kurang dari setahun setelah akuisisi, Anda harus melewati iklan semacam itu. Ada kemungkinan besar ada yang tidak beres dengan mobilnya dan pemiliknya sedang terburu-buru mencoba membuangnya karena dia mendapatkan dirinya sendiri dan sekarang mencoba mendapatkan kembali uangnya dengan mengalihkan semua limbahnya kepada Anda.

Jangan malu

Jika Anda sudah memilih mobil, jangan ragu untuk menawarkan penjual untuk mengantar ke bengkel untuk memeriksa mobil yang akan Anda bayar. Tetapi di sisi lain, master akan memberi tahu Anda dengan tepat apa yang perlu diubah dan berapa biayanya. Dan inilah alasan untuk tawar-menawar yang bagus dan penurunan harga.

Jika pemilik, setelah proposal seperti itu, mulai ribut dan mencari alasan - tidak ada gunanya membuang waktu, ucapkan saja selamat tinggal dan lihat lebih jauh, bagaimanapun, ada 100% masalah besar dengan mobil karena dia tidak setuju. pemeriksaan teknis lengkap kendaraan.

Pemilik dan penjual yang teliti akan setuju tanpa masalah, dan akan pergi dengan Anda, karena tujuannya adalah untuk menjual mobil, dan jika dia benar-benar percaya diri dan mengetahui mobil itu, maka dia tidak perlu takut, karena dia tidak menyembunyikan apa pun dari Anda.

Bantu teman

Secara pribadi, berdasarkan pengalaman saya, saya akan mengatakan bahwa satu kepala baik dan dua lebih baik. Oleh karena itu, ketika membeli mobil bekas, saya selalu membawa master yang sangat berpengalaman yang memiliki reputasi yang sangat panjang dan baik di kota. Dia memiliki semua peralatan untuk menguji mesin di tempat pembelian. Dia memeriksa semuanya mulai dari pengecatan dan karat hingga masalah mesin dan gangguan ECU ( satuan elektronik kontrol atau hanya komputer mobil), lihat apa yang telah dilakukan, apakah putaran telah digulung, dll.

Sebagai aturan, penampilan spesialis seperti itu sering membingungkan banyak penjual yang kalah, karena semua "mie" yang ingin Anda gantung segera menghilang seperti asap dalam badai, dan penjual dengan cepat mundur, menghilang dengan sampah otomatisnya. ke arah yang tidak diketahui.

Ya, itu membutuhkan uang - layanan dari master seperti itu. Tapi percayalah, kata yang Anda habiskan untuk layanannya akan terbayar dengan baik dan penghematan besar pada suku cadang dan saraf. Dengan spesialis seperti itu, ada kemungkinan besar untuk membeli mobil yang tidak perlu menginvestasikan apa pun - saya duduk dan pergi. Sebaiknya pikirkan baik-baik tentang opsi ini. Secara pribadi, saya sangat menyarankan Anda untuk melakukan hal ini saat membeli mobil di pasar sekunder - saya melakukannya.

Pada catatan ini, kami mengakhiri cerita kami tentang bagaimana memilih mobil yang tepat dengan jarak tempuh dan tidak terlibat dalam uang dan kekacauan. Jika Anda mendengarkannya, kemungkinan besar Anda akan mendapatkan perangkat yang bagus untuk keluarga dan pekerjaan. Jika Anda juga memiliki pengalaman dalam membeli mesin seperti itu, bagikan latihan Anda dengan pembaca kami. Dan untuk mengasimilasi apa yang Anda baca, tonton video tips memilih mobil bekas yang baik.

Mungkin setiap orang yang hidup dalam masyarakat modern setidaknya sekali dalam hidupnya berpikir untuk membeli kendaraan pribadi. Dan jika Anda tidak mampu membeli mobil baru, pemikiran untuk memilih mobil bekas sepertinya tidak terlalu menakutkan. Bagaimanapun, kehidupan saat ini cukup dinamis, dan seringkali kita tidak punya waktu untuk mengatasi masalah yang menumpuk, berjalan kaki atau dengan transportasi umum.

Bukan barang mewah, tapi alat transportasi

Insentif penting untuk membeli mobil pribadi adalah keinginan manusia yang abadi untuk meningkatkan tingkat kenyamanan. Perjalanan dengan mobil Anda tidak ada bandingannya dengan naik bus yang pengap dan taksi rute tetap. Antara lain, di dunia modern, mobil bukan lagi barang mewah, namun tetap saja kehadirannya mengedepankan status. Dan jika Anda menjumlahkan semua fakta ini, ide sederhana menjadi jelas: membeli transportasi Anda sendiri, jika bukan yang utama, tentu saja merupakan tujuan hidup yang penting dari hampir setiap warga negara.

Benar, harus diakui bahwa tugas ini membutuhkan pengeluaran finansial yang serius. Dengan kata lain, sebelum calon pembeli, pertanyaan pertama menjadi keunggulan: "Mobil apa yang akan dibeli?" Bagaimana cara memilih mobil bekas? Atau masih baru?

Dan saya ingin dan menusuk

Tentu saja, jika dana memungkinkan, Anda dapat pergi ke dealer mobil mana saja dan membeli mobil baru. Ini lebih sederhana, lebih nyaman dan menghilangkan banyak masalah teknis murni. Prosedurnya tidak memakan banyak waktu. Dan secara umum, kebijakan hampir semua dealer mobil ditujukan untuk memfasilitasi sebanyak mungkin pilihan mobil dan memfasilitasi desainnya. Dalam hal ini, pembeli tidak hanya dapat menentukan kisaran harga yang terjangkau, tetapi juga berbagai hal kecil yang menyenangkan, fungsi teknis tambahan. Semua ini tidak tersedia jika kita mencoba mencari cara untuk memilih mobil bekas.

Aspek penting dalam membeli mobil baru adalah garansi pabrik. Ini dapat secara serius melindungi konsumen selama beberapa tahun dari manifestasi semua jenis cacat yang tidak diketahui dalam produksi (yang tidak tersedia setelah memilih BMW bekas, dll.).

Digunakan - tersedia

Tampaknya pilihannya jelas mendukung pembelian mobil baru. Namun sayangnya, kesenangan seperti itu tidak tersedia untuk semua orang. Harga mobil baru jauh dari gaji sebenarnya warga biasa. Dan keinginan untuk mendapatkan teman roda empat dari sini tidak berkurang. Jalan keluar dari situasi ini cukup sederhana. Anda perlu membeli apa yang sebenarnya menghasilkan uang. Itu adalah mobil bekas. Dengan pembelian seperti itu, ada sejumlah nuansa yang patut diperhatikan.

Jika keputusan untuk membeli mobil bekas telah matang dan terbentuk dalam jumlah yang sangat spesifik, maka pertama-tama Anda perlu memahami sendiri esensi pembelian di masa mendatang dengan jelas. Yakni - untuk tujuan apa Anda membutuhkan mobil. Ini akan memperjelas bagaimana memilih mobil bekas yang tepat untuk berhenti. pilihan terbaik tanpa risiko keuangan tambahan.

Biaya perawatan

Pakar di bidang ini mengingatkan Anda bahwa perawatan mobil bekas sepenuhnya menjadi tanggungan Anda sendiri atau anggaran keluarga. Lagi pula, dalam hal ini, tidak masuk akal untuk menuntut pemenuhan kewajiban garansi dari produsen. Biasanya, mobil bekas sudah lama tidak bergaransi. Mungkin tidak perlu dijelaskan bahwa biaya komponen untuk perbaikan di masa mendatang untuk mobil impor dan domestik sangat bervariasi.

Oleh karena itu, sebelum memilih mobil bekas, Anda perlu memutuskan langsung dengan negara pembuat mekanisme tersebut. Dua faktor inilah: negara pembuat dan tujuan perjalanan dengan mobil - yang akan menyelesaikan masalah dalam waktu sesingkat mungkin dan dengan biaya minimal.

Contoh sederhana

Pertimbangkan solusi paling sederhana dan paling murah untuk masalah "bagaimana memilih mobil bekas". Anda pada dasarnya adalah pejalan kaki dan menghabiskan banyak waktu dalam aktivitas luar ruangan yang terkait dengan hiking. Supermarket terdekat ada di bawah rumah Anda, dan Anda tidak perlu melakukan pembelian dalam jumlah besar. Tetapi Anda memiliki daerah pinggiran kota yang letaknya terlalu jauh dari rumah Anda. Tentu saja Anda bisa menggunakan transportasi umum.

Tapi apa yang harus dilakukan selama panen? Bagaimana cara membawa pulang hasil kerja musiman Anda? Mempekerjakan truk akan membatalkan semua upaya untuk meminimalkan biaya. Sangat merepotkan untuk membawa seluruh volume di tangan. Bagaimana cara memilih mobil bekas yang tepat untuk keperluan tersebut?

Ada opsi untuk membeli mobil domestik yang murah. Ini biasanya akan beroperasi di waktu musim panas. Dan fungsi utamanya adalah truk kecil untuk mengangkut hasil panen. Mobil seperti itu tidak akan terlalu mahal, tetapi ini tidak berarti bahwa pilihannya harus dianggap enteng.

Kami memilih produk dari pabrikan dalam negeri

Bagaimana cara memilih mobil VAZ bekas dan tidak terpancing oleh semua jenis penipu? Untuk melakukan ini, Anda perlu memahami kesulitan apa yang mungkin Anda temui saat membelinya.

Pengendara berpengalaman mengatakan bahwa masalah utama, anehnya, terletak pada desainnya. Sebagai aturan, mobil semacam itu dijual dengan proxy tanpa deregistrasi, dengan alasan yang masuk akal bahwa ini adalah biaya tinggi dari prosedur hukum itu sendiri. Terkadang bisa melebihi harga mesin itu sendiri. Dalam hal ini, disarankan untuk membeli mobil yang dikeluarkan dari daftar negara bagian, yang penjualannya jauh lebih sedikit. Dengan sedikit ketekunan, Anda dapat menemukannya. Dan di sini Anda akan menang: Pemilik VAZ yang membatalkan pendaftaran mobilnya biasanya adalah orang yang sangat rapi. Itu. mobil akan dalam kondisi "fisik" yang baik. Sangat tidak praktis (dari sudut pandang keuangan) untuk terlibat dalam pendaftaran ulang transportasi semacam itu sendiri. Oleh karena itu, legalitas pendaftaran transaksi harus ditanggapi dengan serius untuk menghindari kemungkinan masalah yang terkait dengan masa lalu mobil ini.

Apa yang harus dicari dalam tubuh

Namun bagaimana cara memilih mobil bekas? KE inspeksi teknis mobil perlu ditanggapi lebih serius daripada pendaftaran resmi. Bukan rahasia lagi bahwa sebagian besar persyaratan ditempatkan pada tubuh. Pengendara berpengalaman bahkan menyebutnya sebagai bagian utama. Dalam kasus unit domestik, semuanya cukup sederhana.

Tubuh tidak boleh menanggung elemen korosi, penyok yang jelas dan kerusakan pada cat ( cat). Ini biasanya terlihat dengan mata telanjang, karena serius cat dengan mesin sekelas ini, tidak ada yang mau. Biaya pengecatan bermerek bisa melebihi nilai mobil. Jika ditemukan cacat yang jelas selama pemeriksaan, Anda dapat mengurangi harga pembelian secara signifikan selama tawar-menawar lebih lanjut.

Cara mengecek mesin mobil yang dipilih

Persyaratan teknis untuk mobil semacam itu minimal. Para ahli menyarankan untuk melanjutkan dari keadaan normal komponen teknis utama: mesin dan sasis mesin. Berikut beberapa aturan cara memilih Kalina bekas, misalnya.

Mesin harus dihidupkan, seperti yang mereka katakan, "dingin". Dalam hal ini, cacat pengapian, jika ada, akan segera terdeteksi, begitu pula dengan suara bergerak menganggur akan menjadi jelas keadaan umum satuan daya. Tidak akan berlebihan untuk memeriksa level oli dan cairan pendingin. Omong-omong, berdasarkan warnanya, Anda dapat menentukan perkiraan keausan seluruh mekanisme. Minyak hitam dan berbau bensin dengan benda asing adalah pertanda sangat buruk. Artinya cairan pelumas tidak lagi menjalankan fungsinya, dan akibat gesekan, penghancuran permukaan logam yang bersentuhan telah dimulai.

Pilihan terburuk untuk unit mesin adalah masuknya cairan pendingin ke dalam oli. Tidak mungkin menyembunyikan fakta seperti itu. Karena lapisan putih, yang terbentuk saat pencampuran kedua komposisi tersebut, terlihat sangat jelas pada dipstick untuk mengukur level oli. Artinya paking antara blok silinder dan bagian atas mesin telah pecah dan perlu diganti. Motor seperti itu, meski dengan persyaratan sederhana yang dibahas, tidak akan bekerja untuk waktu yang lama.

Saat menguji sistem propulsi, asap dari pipa knalpot tidak diinginkan, yang dapat diamati dalam berbagai mode pengoperasian. Fenomena ini menunjukkan keausan cincin piston dan menunjukkan perubahan sementara yang serius pada mekanismenya.

Mesin harus dalam kondisi kerja, bekerja dengan lancar dalam mode apa pun, tidak "troit" dan tidak mengalami malfungsi saat pedal gas ditekan dengan tajam. Dalam kasus yang dijelaskan, Anda dapat menutup mata terhadap ketukan kecil pada piston atau grup katup.

Cara memeriksa sasis mobil penggerak roda belakang yang dipilih

Saat mempelajari cara memilih mobil bekas yang tepat, ingat: mendiagnosis sendiri sasis mobil semacam itu sangatlah sederhana. Untuk mengidentifikasi cacat, Anda perlu mengendarai mobil masa depan Anda beberapa kilometer di jalan yang tidak rata.

Jika ada kerusakan pada VAZ penggerak roda belakang, dengungan khas akan segera terdengar dari bagian belakang mobil. Biasanya, gearbox yang aus berisik seperti itu. poros belakang. Anda dapat berkendara dengan ini untuk sementara waktu, tetapi Anda harus ingat bahwa penggantian akan menghabiskan biaya yang lumayan dan memakan banyak waktu. Berdasarkan ini, Anda dapat memperoleh diskon yang signifikan pada biaya awal mesin.

Ketukan gemericik yang khas di bagian depan mobil saat roda menabrak benturan dalam banyak kasus akan menunjukkan kerusakan pada bantalan bola. Perbaikannya tidak membutuhkan biaya besar, tetapi perlu dilakukan karena tingkat kecelakaan roda.

Cara mengecek sasis mobil yang dipilih dengan penggerak roda depan

Jika Anda mengalami VAZ penggerak roda depan, ingatlah ketentuan memilih Priora bekas, misalnya. Cacat roda gigi yang paling umum pada mesin semacam itu adalah keausan sambungan cv depan atau granat, sebagaimana pengendara menyebutnya. Memeriksa kondisi teknis granat cukup sederhana. Ke tanah, buka roda kemudi ke segala arah dan coba tarik dengan tajam di posisi ini. Jika sambungan CV rusak, Anda akan mendengar ciri khas retakan di bagian depan mobil, tergantung ke sisi mana setir diputar. Ketika ada kebisingan di kedua sisi, ini adalah cacat sasis yang agak serius, yang dapat menyebabkan investasi keuangan tambahan. Dan keamanan mengendarai mobil seperti itu agak diragukan. Di sini akan tepat untuk menolak pembelian.

Ini adalah rahasia utama dan agak sederhana tentang cara memilih VAZ bekas. Namun, metode pengujian yang sama juga cocok untuk mobil asing. Ingat mereka, dan Anda akan membeli apa yang Anda butuhkan.

Kendaraan segala medan domestik: apa yang harus dicari

Ada beberapa poin teknis yang perlu diperhatikan jika Anda bertanya-tanya bagaimana cara memilih Niva bekas. Di sini perlu diingat bahwa ini lebih merupakan persilangan daripada yang biasa. mobil. Oleh karena itu, peningkatan perhatian harus diberikan pada sasis pembelian yang diusulkan.

Untuk bersenang-senang menyerbu tepian dan ketidakteraturan pedesaan, lebih baik segera mendapatkan pendapat ahli tentang keandalan semua lengan suspensi VAZ semacam itu. Jika tidak, ada risiko, seperti dalam kasus sistem propulsi, segera setelah pembelian, berikan sejumlah uang untuk perbaikan.

Namun, semua risiko yang dijelaskan di atas tidak mengurangi manfaat dari pilihan khusus ini. Ini optimal bagi mereka yang baru saja mengemudi dan ingin meningkatkan keterampilan mereka dengan biaya yang relatif rendah.

Menghasilkan uang dengan mobil bekas - mitos atau kenyataan

Segmen bisnis modern yang cukup besar ditempati oleh angkutan truk. Semakin banyak orang yang memutuskan untuk mencari nafkah dengan mengirimkan barang di kota. Ini adalah tonase yang relatif kecil - kira-kira dari 500 kg hingga 2 ton. Untuk tujuan ini, truk yang diproduksi di Rusia dengan merek Gazelle sangat ideal. Biasanya, untuk memulai bisnis seperti itu, lebih baik membeli mobil baru dengan instalasi gas.

Tetapi jika, bagaimanapun, mobil baru tidak terjangkau, dan Anda semakin memikirkan cara memilih Gazelle bekas, lebih baik buang ide itu sebagai tidak menjanjikan. Mobil kelas ini dijual dengan keausan maksimal pada hampir semua komponen teknis, yang perbaikannya sangat signifikan dalam hal investasi.

Sulit untuk tidak setuju dengan fakta bahwa memulai bisnis dengan perbaikan komponen utamanya setidaknya aneh. Jalan keluar terbaik dalam situasi ini adalah mencari dan mengajukan pinjaman yang menguntungkan untuk membeli mobil baru. Tapi ini adalah topik untuk artikel yang sama sekali berbeda.

Membeli mobil asing

Mungkin komponen penjualan yang paling menarik dan menarik bagi sebagian besar pengendara adalah mobil asing bekas. Di antara pengemudi berpengalaman ada pendapat bahwa mesin apa pun, bahkan yang paling kuno, yang dibuat di luar negara kita yang luas, jauh lebih baik daripada model domestik baru. Mereka mengatakan bahwa ini lebih nyaman dan nyaman, dan yang terpenting, jauh lebih dapat diandalkan daripada semua VAZ dan GAZ kami. Sulit untuk berdebat dengan ini, dan itu tidak perlu. Yang terbaik adalah memercayai pengalaman Anda sendiri atau saran dari spesialis dalam masalah ini.

Jebakan utama bagi seorang penggila mobil yang memutuskan untuk membeli teman asing roda empat dan tidak tahu bagaimana memilih Renault Logan bekas, misalnya, adalah sedikitnya uang yang rela ia keluarkan untuk pembelian yang didambakan. Dibutakan oleh keinginan untuk mengendarai mobil bergengsi, seseorang sangat sering menutup mata terhadap berbagai hal kecil yang terkait dengan akuisisi semacam itu.

Temukan mobil asing tanpa masa lalu

Pada dasarnya semua mobil asing bekas diimpor ke wilayah kita dari Eropa. Untuk calon pembeli, penting untuk dipahami bahwa tidak semua mobil dikirimkan secara legal. Mungkin ada beberapa kejutan yang jauh dari menyenangkan bagi calon pembeli.

Pertama, sebuah mobil dapat dicantumkan sesuai keinginan. Anda membeli mobil seperti itu dengan proksi, dan pada perhentian pertama yang dijadwalkan di jalan, itu dapat diperiksa dengan basis data Interpol. Dan jika dia dicuri, percayalah, Anda akan mendapat masalah besar. Dan yang terpenting, setelah semua kontak dengan aparat penegak hukum, mobil tersebut tetap akan disita. Dalam hal ini, tidak akan ada orang yang mengajukan banding.

Kedua, mungkin ada masalah dengan bea cukai. Biasanya, mobil semacam itu memiliki registrasi sementara di negara UE terdekat. Mobil semacam itu jauh lebih murah daripada yang dibersihkan dan diimpor sesuai dengan semua aturan. Harga murah itulah yang kerap menarik perhatian pengendara yang tersiksa oleh pertanyaan bagaimana memilih Logan bekas.

Harus diakui bahwa seringkali eksperimen semacam itu berakhir sama buruknya dengan kasus pertama. Pendaftaran sementara biasanya sangat singkat. Dan setelah selesai, Anda harus melintasi perbatasan negara tempat mobil terdaftar, atau mendaftarkannya di negara Anda. Baik dalam situasi pertama maupun kedua, biaya serius akan datang. Bagaimanapun, perbedaan yang berhasil Anda hemat saat membeli harus dibayar ekstra.

Namun, bagaimana cara memilih Renault Logan bekas? Seperti halnya merek dalam negeri, yang terbaik adalah memilih mobil yang telah dihapus dari daftar negara mana pun. Saat mendaftarkan mobil semacam itu, petugas penegak hukum wajib memeriksanya di pangkalan mereka dan mengeluarkan izin pendaftaran. Baru setelah itu Anda akhirnya bisa melunasi penjual dan menyelesaikan kesepakatan.

Dan jangan lupa bahwa jawaban atas pertanyaan "bagaimana memilih mobil asing bekas" harus memperhitungkan biaya perawatan lebih lanjut dari mobil semacam itu. Cukup sering terjadi bahwa biaya mesin yang awalnya rendah justru disebabkan oleh tingginya biaya komponen untuk layanan selanjutnya. Oleh karena itu, tidak akan berlebihan untuk membaca review dari orang-orang yang telah membeli mobil semacam itu sebelum membeli, atau berkonsultasi dengan yang bersertifikat pusat layanan melayani merek yang dipilih.

Sebagai kesimpulan, kami mencatat bahwa saat membeli mobil bekas, terutama mobil asing, sebaiknya bawa ke spesialis serius di bengkel khusus untuk pemeriksaan yang kompeten. Jika semua nuansa di atas diperhitungkan, maka mobil tersebut akan setia melayani Anda dan keluarga untuk waktu yang sangat lama.

Bagaimana cara memilih mobil bekas? Apa yang perlu Anda ketahui dan apa yang harus diikuti untuk dilakukan pilihan tepat? Apa yang harus diperhatikan secara khusus selama inspeksi, dan bagaimana melakukannya dengan benar? Bagaimana tidak jatuh ke umpan reseller atau pemilik yang tidak bermoral? Anda akan menemukan jawaban untuk semua pertanyaan ini di artikel ini. Selangkah demi selangkah mengikuti rekomendasi yang diberikan di dalamnya, Anda bisa memilih mobil yang tidak akan mengecewakan Anda.

Tentukan anggaran dan tujuan pembelian

Pertama, putuskan untuk apa Anda membutuhkan mobil: untuk bepergian ke pedesaan, berburu atau memancing, atau city car sederhana untuk mencapai tempat kerja Anda. Tergantung tujuan dan kebutuhan Anda, karakteristik dan opsi tambahan apa yang harus dimiliki sebuah mobil, mulai dari tipe bodi, isian di bawah kap dan tipe gearbox hingga berbagai gadget seperti AC dan cruise control. Setelah Anda memutuskan parameter ini, Anda dapat mulai mencari mobil. Untuk melakukan ini, buat daftar model yang Anda minati dan baca ulasan pemiliknya. Periksa semua opsi yang tidak cocok untuk Anda. Setelah penyaringan, Anda harus mendapatkan daftar kecil berisi 5, maksimal 10 model.

Kedua, cari tahu harga rata-rata mobil pilihan di pasar dan berkorelasi dengan kemampuan finansial Anda. Menarik kesimpulan yang sesuai. Setelah itu, lingkaran pencarian akan dipersempit oleh beberapa model lainnya, dan daftar akan mengambil bentuk akhirnya. Namun perlu diingat bahwa selama pencarian Anda mungkin menemukan opsi yang lebih baik dan dengan harga yang lebih masuk akal, jadi tidak perlu memilih dari daftar yang disusun.

Kami memulai pencarian

Anda dapat mencari dengan berbagai cara:

1. Pengumuman di Internet. Ini sangat cara yang nyaman mencari. Tanpa meninggalkan rumah, Anda dapat menemukannya mobil yang cocok, kenali karakteristiknya, lihat foto. Lebih baik mencari iklan di situs-situs yang berspesialisasi dalam penjualan mobil.
2. Melalui teman. Membeli melalui teman adalah pilihan yang baik dan dapat diandalkan. Dalam hal ini, Anda akan tahu persis mobil apa yang selamat, siapa yang mengendarainya, dan bagaimana caranya. Tentu saja, kemungkinan mobil yang Anda butuhkan bersama teman dari teman Anda sangat kecil, tetapi ada baiknya bertanya-tanya, dan akan lebih mudah untuk menawar.
3. Mobil bekas di dealer mobil. Banyak penggemar mobil menggunakan program ini saat membeli mobil baru. Tanyakan di dealer mobil, mereka mungkin memiliki mobil bekas yang bagus dengan harga yang wajar.
4. Pasar mobil. Ini nyaman karena ada banyak model, dan selalu ada banyak pilihan. Jika Anda menyukai mobil tersebut, Anda dapat langsung memeriksanya dan berbicara dengan pemiliknya. Benar, kekurangan dari metode pencarian ini adalah biasanya ada reseller di pasar mobil yang tidak selalu bisa menyenangkan pembeli dengan mobil bekas berkualitas dan memberikan informasi lengkap tentang masa lalunya.

1. Pertama-tama, minta pemilik untuk memberikan dokumen untuk mobil tersebut: PTS, sertifikat pendaftaran. Pelajari dengan cermat. TCP diinginkan yang asli, dan tidak ada tanda tambahan di dalamnya. Jika ada masalah dengan dokumen, lebih baik menolak membeli mobil seperti itu.
2. Mulailah inspeksi Anda dari tubuh. Periksa dengan hati-hati: adanya keripik, celah yang bertambah, jahitan yang tidak rata, perbedaan warna dan tekstur cat itu sendiri - semua ini menunjukkan bahwa mobil tersebut mengalami kecelakaan. Mobil yang mengalami kecelakaan serius mungkin tidak dapat bertahan untuk yang kedua kalinya. Membeli mobil rusak tidak layak. Banyak pemilik menutupi cacat tubuh dengan berbagai cetakan, pelapis, dan stiker. Hati-hati.
3. Periksa mesinnya. Seharusnya tidak ada noda, tidak ada suara asing - motor harus benar-benar berbisik. Pengkabelan harus lengkap. Periksa apakah ada endapan abu di atasnya - mesinnya rusak. Lihat warna knalpotnya - seharusnya hampir transparan dan cepat menghilang.
4. Kunjungi salonnya. Pelapis harus bersih, tanpa "pengadaan". Lihat di bawah tikar, seharusnya tidak ada uap air. Periksa sabuk pengaman dan mekanisme penyetelan tempat duduk. Perhatikan kemudahan servis peralatan tambahan: AC, musik dan peralatan listrik lainnya.
5. Periksa roda gigi mobil. Perhatikan apakah serangan balik mesin. Pastikan itu bekerja sistem rem: Dengan mesin mati, tekan pedal rem: perjalanannya akan berkurang. Periksa pengoperasian peredam kejut, lihat apakah ada noda oli pada struts. Jika ada, maka raknya rusak, dan ini sudah menjadi alasan untuk tawar-menawar.

Saat memeriksa mobil, buat catatan di buku catatan. Jadi akan lebih mudah bagi Anda untuk menavigasi dan membuat pilihan.

Video cara cek mobil bekas sebelum membeli:

Pasar mobil bekas tumbuh setiap tahun karena alasan ekonomi. Ini memungkinkan kebanyakan orang untuk membeli mobil dengan harga yang terjangkau dan memadai.

Jika semuanya begitu sederhana, pada saat yang sama ada risiko besar untuk membeli mobil di mana Anda harus menginvestasikan dana tambahan yang tidak direncanakan. Dan terkadang jumlah ini bisa melebihi harga mobil. Bagaimana cara memilih mobil bekas? Bagaimana cara menghemat keuangan Anda dan membuat pilihan mobil bekas yang tepat?

Fitur pencarian mobil

Memilih mobil adalah bisnis yang bertanggung jawab dan sangat berisiko jika menyangkut mobil bekas. Pembelian semacam itu dapat disamakan dengan kuda hitam yang akan mengejutkan atau mengecewakan. Untuk menjadi pemilik mobil yang bahagia, Anda perlu memilih dan memilih mobil dengan hati-hati, mengikuti aturan tertentu.

Pencarian mobil dimulai dengan menentukan jumlah yang Anda rencanakan untuk dibelanjakan untuk pembelian tersebut. Anda harus memperhitungkan bahwa biasanya 25% lagi harus ditambahkan ke anggaran yang dialokasikan.

Perbedaannya akan mencakup biaya perbaikan mobil, pendaftaran, asuransi, inspeksi teknis, dll. Selain itu, saat membeli mobil bekas, perbaikan kecil kemungkinan besar terjadi, sehingga bisa dikatakan, mengingatkannya.

Setelah menyelesaikan aspek keuangan, Anda dapat melanjutkan ke pencarian langsung. Penawaran penjualan mobil bekas dapat ditemukan di iklan surat kabar, di situs khusus, dan di pasar mobil itu sendiri.

Jangan terburu-buru untuk menentukan pilihan. Tidak perlu terburu-buru ke penawaran pertama yang cocok. Tulis untuk diri sendiri daftar pilihan yang sesuai, beberapa di antaranya akan hilang dengan sendirinya selama percakapan telepon pertama dengan penjual.

Aturan dan pertanyaan saat memilih mobil

Pertanyaan yang tepat kepada penjual yang digunakan oleh mobil akan menghemat waktu. Kita dapat mengatakan bahwa pilihan dimulai tepat pada tahap negosiasi ini. Dan, hal utama yang harus dikhawatirkan saat ini adalah kemurnian hukum transaksi. Oleh karena itu, perlu ditanyakan beberapa pertanyaan berikut terkait mobil bekas yang Anda sukai:

Memilih mobil hanya berdasarkan satu panggilan telepon tidak masuk akal. Percakapan hanya akan membantu membuang opsi yang "meragukan". Dan mobil yang lolos seleksi perlu meneliti jika dilihat secara langsung.

Semakin banyak panggilan dilakukan, semakin baik. Dengan demikian, akan ada gambaran objektif tentang pasar, harga, penjual. Kemungkinan itu mobil yang diinginkan akan ditemukan.

Inspeksi mobil

Jika Anda memiliki sedikit pengalaman dalam masalah seperti itu, maka lebih baik membawa serta profesional yang andal dan terbukti, yang akan membantu Anda menilai kondisi teknis mesin. Anda juga harus membawa:

Saat pemeriksaan mobil harus benar-benar bersih.

badan mobil

Pertama-tama, periksa dengan cermat sisi kanan dan kiri mobil, atap dan kapnya secara terpisah. Ini dilakukan sambil jongkok, setinggi lampu depan. Seharusnya tidak ada cacat deformasi, garis atau warna.

Semua tempat yang meragukan dapat diperiksa dengan magnet, jika tidak tahan, berarti mereka menabrak dempul. Perlu hati-hati memeriksa seluruh permukaan tubuh mobil.

Kecurigaan bisa disebabkan oleh berbagai "stiker" yang menutupi cacat. Ini bisa berupa ambang plastik, cetakan, pelapis, dll.

Pintu harus ditutup dengan gerakan mudah sejak pertama kali dan dengan suara yang khas. Jika tidak demikian, maka ada pelanggaran geometri tubuh.

Bisakah mobil dicat ulang? pasang pada sisa-sisa cat pada elemen bodi plastik dan karet. Misalnya, warna cat di bawah segel akan berbeda. Di bawahnya, Anda juga dapat menemukan tanda-tanda pertama korosi logam.

Pemeriksaan salon

Periksa permukaan secara visual apakah ada kerusakan pada panel, pelapis, penutup, dll. Perhatian khusus harus diberikan untuk menyesuaikan kursi, terutama jika otomatis. kursi pengemudi tidak boleh berubah bentuk, misalnya, gagal. Bagian belakang tidak boleh hang out.

Semuanya perlu diperhatikan: setir, wiper, sakelar, power window, termasuk opsi tambahan(kursi berpemanas, kompor, penyetelan kaca spion, AC).

Casis. Tidak boleh ada permainan pada setir dan velg yang bisa dilihat dengan mata telanjang. Penutup suspensi dan sambungan kemudi juga perlu diperiksa. Seharusnya tidak ada retakan pada cakram.

Jika ban aus tidak merata, hal ini dapat mengindikasikan adanya pelanggaran geometri bodi atau suspensi.

Periksa peredam kejut apakah ada kebocoran, karet bumper dan kepala sari harus utuh. Perlu melihat dengan hati-hati kelengkapan selang rem dan silinder.

Pemeriksaan mesin

Mesin yang bersih harus kering dan selang tidak boleh retak. Membersihkan dengan steamer bisa membingungkan, menambah kilap, jadi penyair harus sangat teliti memeriksa unit untuk kebocoran minyak.

Minyak itu sendiri juga harus diperiksa. Jika masih segar dan terlalu kental, maka dibanjiri untuk mencegah mata dari cacat yang serius, seperti berbagai keausan dan kompresi rendah.

Mesin perlu diperiksa dan dalam keadaan berjalan. Sampai memanas, naiklah tangki ekspansi jika ada gelembung, maka paking kepala rusak.

Periksa running unit, tidak boleh ada kebocoran oli dan antibeku. Dan karyanya tidak boleh disertai dengan suara metalik asing.

Mengatur verifikasi sistem pembuangan - diam pipa knalpot kain, mesin yang sedang berjalan harus mati. Periksa juga suhu mesin pada pengukur dan efisiensi kompor.

Uji jalan. Kendaraan harus diuji dalam berbagai kondisi, mulai dari parkir menurun dengan rem tangan hingga pengereman keras dan perpindahan gigi. Penting untuk mengevaluasi tidak hanya aspek teknis, tetapi juga perasaan batin Anda. Seberapa nyaman Anda dengan kendaraan khusus ini?

Sebelum Anda pergi untuk memeriksa mobil, Anda dapat online tonton video bermanfaat dengan topik "pilih mobil bekas". Mereka akan membantu Anda memutuskan parameter pilihan utama.

Nuansa pilihan

Bagaimana memilih mobil, mungkin setiap pemilik mobil tahu kapan harus membeli mobil baru di dealer mobil. Namun dalam kasus membeli mobil bekas, ada baiknya berdamai terlebih dahulu dengan pilihan yang sulit dan faktanya masih akan ada kekurangan.

Penting untuk mengidentifikasi mereka dan memperkirakan biaya penghapusannya. Karena itu, pergi ke pelelangan terlebih dahulu periksa label harga pada sebagian besar bagian yang berjalan dari model yang dipilih. Informasi tersebut akan sangat membantu dalam tawar-menawar.

Dan untuk menilai kondisi mobil dengan riwayat seakurat mungkin, Anda perlu untuk mendiagnosis di stasiun layanan yang Anda percayai. Ini akan membantu di masa depan untuk menghindari masalah dan pengeluaran besar.

Kekurangan sekecil apa pun harus melayani Anda alasan untuk menurunkan harga dan jangan malu. Tawar-menawar sampai akhir, termasuk semua kemungkinan biaya yang akan datang dalam jumlah Anda. Tidak perlu takut menyinggung penjual, dia tetap tidak akan menjual mobil di bawah harga yang menguntungkannya. Dan uang yang Anda hemat akan berguna.