Filter oli - pilih yang tepat! Filter oli mesin Harga dan waktu pengiriman tergantung pilihan kota

Kali ini, filter oli dipilih sebagai pahlawan artikel baru kami. Mengapa? Ya, karena ini adalah barang habis pakai yang penting di dalam mobil, yang meningkatkan umur mesin, serta memastikan pengoperasian yang stabil tanpa kehilangan tenaga.

Tetapi sebelumnya, bahkan sebelum pertengahan 20-an, tidak ada filter sama sekali pada mesin, dan oli mentah biasanya diganti setiap 700 km! Setelah penemuan dan pengenalan mereka ke dalam produksi mesin, sumber daya motor meningkat berkali-kali lipat, dan interval penggantian oli bekas puluhan kali lipat, bayangkan saja perbedaan ini!
Seorang pengendara dapat dengan mudah mengganti sendiri elemen mesin ini dan karenanya sering muncul pertanyaan, bagaimana cara memilih filter oli yang berkualitas?

Jenis filter oli
Ada tiga sistem pembersihan utama - aliran penuh, aliran parsial dan gabungan (aliran penuh dan aliran parsial).

Filter oli aliran penuh adalah yang paling umum ditemukan di mobil penumpang. Seluruh aliran oli melewatinya di bawah aksi pompa oli. Detail terpenting dalam filter semacam itu adalah katup pintas, yang sangat diperlukan jika terjadi penurunan tekanan oli dalam sistem jika filter terkontaminasi.

Filter oli aliran parsial lebih jarang digunakan daripada filter aliran penuh dan dihubungkan secara paralel ke sistem oli mobil dan oli bersirkulasi baik melalui filter maupun melewatinya.

Saat menggunakan filter oli jenis ini, pembersihan oli yang lebih baik dicapai dibandingkan dengan filter aliran penuh, dan polusi katup pintas tidak memengaruhi tekanan oli, tetapi proses ini membutuhkan waktu lebih lama.

Pemurnian oli terbaik disediakan oleh filter gabungan yang menggabungkan filtrasi oli aliran penuh dan aliran parsial. Ini meningkatkan masa pakai filter oli dan oli mesin.

Kapan harus mengganti filter oli?
Kapan sebaiknya filter diganti? Jawabannya jelas - saat bagian yang dipasang menghabiskan kemampuannya dan menjadi sangat kotor. Saat masa penggantian semakin dekat, Anda akan langsung merasakannya - tekanan oli akan mulai turun, yang akan mengganggu aliran oli melalui alat penyaringan. Selain itu, jika filter oli tidak dapat lagi menjalankan fungsinya, maka pembersihan oli berhenti di dalamnya, akibatnya partikel logam dan jelaga akan mulai masuk ke dalam oli. Abaikan penggantian saringan bahan bakar akan memiliki efek yang sangat negatif pada kehidupan mesin. Sebagai aturan, pembuat mobil merekomendasikan penggantian filter oli setiap 7-10 ribu km.

Pemilihan filter oli
Mengangkat masalah pemilihan filter oli, perlu diperhatikan bahwa seringkali banyak pemilik mobil yang melakukan kesalahan saat memilih spare part ini berdasarkan biaya dan kompatibilitas ulir pemasangan. Penting untuk memahami fakta bahwa setiap model mesin bekerja secara efektif hanya dengan desain filter tertentu, yang tekanan oli, kehalusan penyaringan, dan parameter lainnya dihitung pada tahap produksi. Dan dengan membeli filter yang “lebih murah”, pemilik mobil membahayakan mesin mobilnya, karena filter seperti itu akan cepat kotor dan tidak berguna. Pengemudi tidak dapat memengaruhi pengoperasian katup pintas dengan cara apa pun dan tidak merasakannya dihidupkan, yang berarti filter yang kotor dapat menjadi tidak berguna dan semua oli tanpa filter akan disuplai ke mesin, sehingga dengan cepat mengurangi masa pakainya. Selain itu, partikel kertas saring berkualitas rendah dapat ditambahkan ke jelaga dalam minyak, yang akan menyumbat saluran penghantar minyak.

Selain itu, saat membeli filter oli, perhatikan rumah filternya. Seharusnya tidak berubah bentuk, tergores atau memiliki jejak dampak mekanis lainnya. Sambungan rol juga harus berkualitas baik, jika tidak maka akan segera menyebabkan oli bocor dari filter. Selain itu, filter harus sesuai dengan penandaan merek mobil Anda dan rekomendasi pembuat mobil.

Saat memilih filter oli non-asli pengemudi berpengalaman juga pastikan untuk mencari tahu:
1. Negara produsen
2. Umpan balik tentang filter ini
3. Lakukan pemeriksaan filter secara menyeluruh
4. Mereka berkonsultasi dengan montir mobil yang melayani mobil mereka di bengkel
5. Tertarik dengan reputasi merek secara keseluruhan

Saat memilih filter oli Stellox, pembeli secara aktif tertarik dengan ulasan online tentang produk ini, menerima saran dari manajer Stellox atau dari penjual yang bekerja untuk dealer resmi Merk Stelox. Soal asal negara merek, harga dan kualitas komponen filter juga tak luput dari perhatian.
Kami tidak menyembunyikan jawabannya dan tersedia untuk semua pengunjung situs dan pelanggan yang membeli produk Stellox.

Berikut adalah beberapa tip kecil namun penting dalam memilih filter oli yang pasti akan berguna bagi pemula atau pengendara yang tidak terlalu berpengetahuan. Kami harap Anda mematuhi persyaratan penggantian dan tidak mengabaikan penggantian elemen penting seperti filter oli. Dan dengan membeli filter oli Stellox, Anda juga akan menerima kualitas tinggi dan oleh harga terjangkau! Biarkan mobil Anda melayani Anda untuk waktu yang lama.

Stellox adalah ahli dalam detail!

Sangat penting untuk mengganti filter oli secara teratur. Sebagian besar produsen oli mobil merekomendasikan ini dan Anda harus tetap berpegang pada rekomendasi tersebut. Saringan minyak adalah pertahanan utama poros engkol dan bagian mesin yang bergerak, karena semua zat yang tidak stabil secara kimiawi yang masuk ke dalam oli tertahan di dalam filter, yang mencegah kontaminasi oli dan kerusakan mesin. Filter menghilangkan bahan padat yang tidak diinginkan seperti partikel, logam, karbon dan kotoran.

Jika filter oli tidak berfungsi dengan baik, mesin mobil akan cepat rusak.

Jika Anda sudah lama tidak mengganti filter oli, pastikan ada begitu banyak kotoran yang terkumpul di dalamnya sehingga oli sulit melewatinya, atau bahkan tidak keluar sama sekali.

Secara struktural, filter oli dirancang sedemikian rupa sehingga memiliki katup pintas, yang berarti sirkulasi oli tidak akan berhenti, tetapi oli yang tidak diolah akan mengalir ke mesin saat filter tersumbat oleh kotoran.

Tetapi membawa situasi ke titik kritis, tentu saja, tidak sepadan.

Produsen filter mobil dan oli yang berbeda merekomendasikan frekuensi penggantian filter yang berbeda. Dan seringkali periode ini tidak terlalu lama. Alasan utamanya adalah karena produsen peduli dengan reputasi mereka dan lebih memilih untuk merekomendasikan penggantian yang lebih awal.

Untuk sebagian besar pengemudi, waktu penggantian filter oli yang disarankan adalah setiap delapan atau dua belas ribu kilometer. Yang bertepatan dengan waktu penggantian oli mesin. Namun, jika Anda meragukan kemurnian oli, Anda dapat lebih sering mengganti filter. Karena filter oli berharga sepuluh hingga dua puluh dolar, dan mesin baru dari seribu dua ratus dolar - manfaat penggantian tepat waktu sudah jelas. Sangat tidak bijaksana mempertaruhkan keandalan mesin mobil Anda dengan meninggalkan penggantinya untuk nanti.

Jika Anda memutuskan untuk mengganti sendiri filter oli, Anda harus memahami dengan jelas seluruh urutan tindakan Anda. Filter oli engine terletak di bagian bawah engine di bak. Untuk melepaskannya, Anda mungkin memerlukan kunci khusus. Semua pekerjaan penggantian harus dilakukan dengan mobil dimatikan, memakai kaca mata dan mengambil tindakan untuk mencegah cedera Anda. Jika Anda tidak berencana mengganti oli, Anda harus berhati-hati untuk mengumpulkan oli mesin dalam wadah tertentu agar dapat diisi ulang. Sangat penting bahwa wadah ini bersih dan tidak mengandung bahan kimia apa pun, apalagi air. Air tidak boleh masuk ke mesin. Anda juga harus memantau kebersihan permukaan filter oli dan keutuhan cincin penyegel. Sebelum memasang filter, harus diisi dengan oli. Kemudian kencangkan dengan hati-hati, putar searah jarum jam dengan kekuatan yang cukup untuk membuatnya pas. Waspadai kerusakan pada filter oli.

Filter oli lama harus dibuang sesuai aturan pembuangan yang ditetapkan untuk limbah yang mengandung bahan kimia.

Jangan mengganti filter di dekat kolam atau sumber air. Minyak yang masuk ke dalamnya dapat membuatnya tidak dapat digunakan secara permanen.

Seberapa sering filter oli harus diganti? Jawaban atas pertanyaan ini harus dicari di manual kendaraan. Karena hanya pabrikan mesin yang tahu fitur desain mesin dan dapat menunjukkan periode yang diinginkan untuk penggantian terjadwal dari perangkat filter dan oli mesin.

Untuk memahami seberapa sering filter oli harus diganti, perlu mempelajari fitur desain dan prinsip operasinya. Tugas utama perangkat ini adalah membersihkan cairan motorik dari partikel abrasif yang dapat merusak elemen internal satuan daya. Filter mencegah kotoran asing memasuki campuran mesin dari luar bersama dengan aliran udara dan bahan bakar; itu juga membersihkan oli dari partikel jelaga, kokas, produk penguraian oli mobil dan partikel kecil yang terbentuk selama keausan bagian dalam mobil mesin.

Tampilan bagian dari filter oli

Filter oli terdiri dari rumahan, di dalamnya terdapat bahan filter, katup pintas dan satu arah, penutup dengan cincin penyegel. Bahan filtrasi memiliki struktur berpori, sehingga partikel kecil tertahan di tirai filter, dan oli yang dimurnikan masuk ke mesin. Penutup dan cincin penyegel memastikan kekencangan struktur.

Katup bypass diperlukan dalam situasi di mana perangkat penyaringan, saat kotoran dan debu menumpuk, mulai meningkatkan ketahanan terhadap aliran oli. Elemen filter yang tersumbat mencegah aliran campuran mesin ke elemen mesin, ada risiko kekurangan oli mesin. Untuk mencegah kerusakan pada motor, katup bypass diaktifkan. Ini terbuka pada saat resistensi perangkat penyaringan menjadi berlebihan (sistem pelumasan terganggu). Saat katup terbuka, oli masuk ke bagian-bagian mesin, melewati filter: campuran mesin diumpankan najis ke mesin.

Katup periksa diperlukan untuk menjaga cairan motor di dalam mesin jika mesin dimatikan. Berkat itu, peningkatan tekanan yang cepat dalam sistem dipastikan saat mesin dihidupkan. Jika katup yang ditentukan aus, tidak sesuai dengan fungsinya, maka saat mobil berhenti, campuran mesin dari mesin dan perangkat filter akan menyatu - ini akan menyebabkan sistem mulai kering saat mesin dihidupkan lagi , sumber daya mesin akan berkurang.

Periode penggantian

Seberapa sering Anda perlu mengganti filter oli dan oli mesin ditunjukkan oleh pabrikan. Dealer mempertimbangkan desain motor, kondisi pengoperasian mobil, iklim wilayah tempat mobil akan digunakan. Dalam kondisi pengoperasian yang ekstrim (beban mesin maksimum, kandungan debu yang tinggi di udara, suhu plus dan minus maksimum, pengangkutan trailer yang sering, dan sebagainya), periode penggantian terjadwal perangkat filter dan oli motor dibelah dua. Penggantian filter juga perlu lebih sering dengan gaya berkendara ekstrim.

Sebagian besar pabrikan menunjukkan periode penggantian elemen oli setiap 15 ribu km. berlari. Bengkel otomatis merekomendasikan untuk mengganti perangkat filter bersamaan dengan mengganti cairan mesin mobil. Tentunya jika Anda melihat tanda-tanda yang menunjukkan penurunan kondisi filter, maka Anda perlu menggantinya dengan yang baru secepatnya. Gejala filter oli tersumbat antara lain:

1. Unit daya terlalu panas. Jika tidak ada gesekan motor di unit gesekan pelumas, maka timbul panas yang berlebihan. Selain itu, partikel berbahaya yang tidak tersaring membentuk endapan di dalam mesin, menyebabkan penurunan konduktivitas termal. Akibatnya, motor menjadi terlalu panas. Penyebab motor terlalu panas mungkin karena filter oli yang aus.
2. Kebocoran cairan mesin. Elemen filter yang rusak atau tersumbat dapat pecah atau pecah saat dipanaskan - oli mesin bocor.

Dalam situasi ini, Anda perlu melihat kondisi filter oli untuk menggantinya tepat waktu jika perlu.

Kami memilih produk yang berkualitas

Jika Anda memutuskan untuk mengganti filter oli, coba beli perangkat filter pengganti yang berkualitas. Penggunaan bahan habis pakai berkualitas rendah akan menyebabkan masuknya partikel abrasif ke dalam kelompok silinder-piston motor - ini akan menyebabkan keausan mesin yang cepat.

penyaring yang baik harus memenuhi persyaratan yang ditentukan oleh dealer mobil dalam buku pengoperasian (ukuran filter, jenis bahan filter). Selain itu, suku cadang yang berkualitas harus memenuhi kriteria sebagai berikut:

1. Memiliki colokan yang terbuat dari logam, bukan karton.
2. Katup bypass harus terbuat dari logam, bukan plastik.
3. Memiliki bodi yang kuat dan kaku yang tahan terhadap deformasi di bawah tekanan tinggi.
4. Cincin penyegel yang terbuat dari karet harus pas dengan badannya.

Beli filter oli di dealer mobil yang memiliki sertifikat kualitas untuk produk yang Anda minati. Perhatikan harga produknya, jika terlalu kecil kemungkinan besar ada yang palsu di depan Anda. Seringkali penjual merekomendasikan membeli perangkat filtrasi yang dilengkapi magnet untuk menjebak partikel berbahaya terkecil. Harap dicatat: keefektifannya belum terbukti, Anda dapat merusak motor, berapa lama unit daya akan bekerja tergantung pada pilihan Anda.

Semua pengendara sangat menyadari aturan emas "jangan membahayakan", yang menyiratkan penggantian elemen mobil yang diperlukan tepat waktu. Meskipun demikian, beberapa masih mencoba untuk "memurahkan" hidup mereka dengan mengabaikan peraturan tersebut, terutama yang berkaitan dengan Persediaan yang termasuk filter oli. Untungnya, hanya ada sedikit pengendara seperti itu, jadi pertanyaan tentang seberapa sering mengganti filter oli telah dan tetap relevan.

Apa itu filter oli dan mengapa penggantian tepat waktu sangat penting.

Filter oli adalah sejenis "spons" untuk semua jenis kontaminan yang menumpuk di oli selama pelumasan mesin.

Perangkat filter oli mobil.

Ini terlihat, paling sering, sebagai struktur logam yang tidak dapat dipisahkan, di dalamnya terdapat elemen filter dan 2 katup.

katup pintas.

Memberikan suplai oli ke mesin ketika dalam keadaan tertentu (filter kotor, kecepatan poros engkol meningkat tajam, oli menjadi terlalu kental, misalnya karena cuaca dingin) tidak dapat melewati elemen filter, karena Anda lihat, biarkan mesin yang lebih baik berjalan dengan minyak yang tidak dimurnikan daripada tanpa itu sama sekali.

Periksa katup.

Menyimpan oli di mesin saat tidak bekerja, untuk memastikan peningkatan tekanan yang cepat di sistem saat mesin dihidupkan. Katup ini terlihat seperti cincin karet penampang variabel, yang elastisitasnya hilang selama operasi jangka panjang, yang berarti saatnya tiba ketika elemen ini berhenti menjalankan tugasnya. Lalu apa yang terjadi? Setelah menghentikan mobil dan mesin, oli terkuras dari filter, menyebabkan tekanan "kering" berikutnya dalam sistem sampai oli mengisi filter lagi, yang secara alami memerlukan keausan mesin yang tinggi dan cepat yang tidak diinginkan.

Masa ganti filter oli mobil?

Dari penjelasan di atas, jelaslah bahwa penggantian filter oli harus didekati dengan tanggung jawab khusus, karena pembelian produk berkualitas rendah atau penggantiannya yang terlalu cepat pada akhirnya menyebabkan perbaikan mesin yang mahal. Oleh karena itu, Anda harus membeli filter oli hanya dari pabrikan tepercaya, dalam kemasan normal dan dengan casing keras (saat Anda menekannya dengan jari, tidak boleh ditekan), dan menggantinya setidaknya sesering yang disarankan pabrikan, yaitu setiap 10-15 ribu kilometer mobil berjalan (bersamaan dengan oli mesin).

Video.

Minyak menua dan kehilangan sifat-sifatnya, sehingga oli mesin perlu diganti secara berkala. Saat mesin sedang berjalan pembakaran dalam, saat bahan bakar dibakar, zat sisa terbentuk - hasil pembakaran dan kotoran, yang mencemari mesin. Apa yang terjadi pada minyak? Minyak hidrokarbon teroksidasi, aditif kehilangan sifatnya, polusi oleh produk pembakaran bahan bakar yang tidak sempurna, keausan suku cadang mesin, cairan pendingin, debu ... minyak yang baik, karena adanya aditif yang efektif (deterjen-dispersan) di dalamnya, mereka mempertahankan produk dekomposisi (oksidasi), jelaga dalam volume, dan menjaga permukaan bagian dalam mesin tetap bersih.

Kapan sebaiknya oli diganti?

Baru kemarin, frekuensi ganti oli mesin paling banyak mobil - setiap 10.000 km. Namun belakangan ini, jarak tempuh mobil antara penggantian oli mulai diperlakukan sebagai variabel. Mengapa? Waktu tidak berhenti, mesin baru, oli baru, filter ... Misalnya, sesuai rekomendasi resmi perusahaan Volkswagen kebanyakan model memiliki waktu variabel Pemeliharaan: mesin bensin dari 15.000 hingga 30.000 km, diesel V6 dari 15.000 hingga 35.000 km, diesel R4 dari 15.000 hingga 50.000 km. (dari satu hingga dua tahun), untuk model lain, interval yang jelas ditentukan, setelahnya setiap 15.000 * km minyak 505.01.

Kapan sebaiknya filter oli diganti?

Filter oli diganti setiap kali oli mesin diganti. Filter oli dirancang untuk membersihkan oli mesin, ini adalah "saringan" yang menyaring dan mengumpulkan partikel padat dari kotoran dan logam. Saat filter tersumbat, katup pintas terpicu - filter tidak menjalankan fungsinya dan "kotoran" bersirkulasi di dalam oli melalui mesin, merusak mesin!!!

Interval penggantian oli mesin, masa pakai oli mesin?

Interval penggantian oli mesin bergantung pada banyak faktor: merek, model mobil; oli mesin bekas; keadaan motor (keausan), mode operasi, operasi (beban pada mesin), dll. Semakin besar tingkat keausan motor dan semakin kuat bebannya ( mesin khusus, taksi, dll.), semakin pendek jarak tempuh ini. Pada mobil penumpang, frekuensi penggantian oli mesin bergantung pada tahun pembuatan dan jenis oli yang digunakan dan dapat berkisar antara 5.000 hingga 50.000 km. Pada truk dari 10.000 hingga 120.000 km. Di mana mencarinya? Buka manual pengoperasian mobil, ini menunjukkan merek yang sesuai dengan mobil Anda dan kelas kualitas oli.

Oli mobil dan motor.

BMW, Dailmer-Benz, GM, Volkswagen, Chrysler (Mopar), Ford, dll minyak asli berada di atas harga pasar rata-rata analog. Alasan - kualitas merek, kontrol kualitas paling ketat, jaminan terhadap pemalsuan.

Bagian kedua pembuat mobil sebaliknya - kerja sama dengan perusahaan petrokimia besar: FIAT dengan Selenia; PSA Peugeot Citroen dengan Total (Esso); Renault dengan Elf.