Oli asli dalam transmisi otomatis ford focus 2

Penggunaan transmisi otomatis yang dipadukan dengan mesin berteknologi memungkinkan Anda untuk menggunakan semua kemampuan mesin, meningkatkan kedinamisan dan mengurangi beban pengemudi. Tetapi selama pengoperasian transmisi otomatis, itu membutuhkan perawatan tepat waktu yang hati-hati, mode operasi yang hemat. Pemilik harus mempertimbangkan operasi perawatan apa yang disediakan pabrikan untuk unit tersebut, apakah Ford Focus 2 diperlukan.

Penggantian oli pada transmisi otomatis Ford Focus 2

Peraturan untuk operasi pemeliharaan

Pada mobil tersebut, Focus generasi kedua dipasang bersama dengan transmisi robotik transmisi otomatis di bawah indeks 4F27E. Unit ini terkenal dari mobil generasi pertama, dan merupakan otomatis klasik 4 kecepatan.

Transmisi otomatis Ford Focus 2

Jadwal perawatan tidak mengatur frekuensi penggantian oli pada transmisi otomatis Ford Focus. Operasi utama yang dilakukan secara rutin adalah memeriksa level oli di casing perangkat. Dengan jumlah yang tidak mencukupi cairan teknis disarankan untuk menambahkan minyak ke level. Selain itu, badan kotak dikontrol agar tidak ada kebocoran.

Jika perlu, top up m Ford Focus 2 sendiri, pemilik harus memenuhi sejumlah ketentuan:

  • kendaraan harus diparkir di permukaan yang rata;
  • mesin sedang diam;
  • tuas rentang harus di setiap posisi.

Selain itu, tingkat pemanasan unit dan suhu oli selama pengisian bahan bakar ditentukan - 55 ± 5 ºС. Saat mengisi bahan bakar, perbedaan antara tanda minimum dan maksimum indikator level diperhitungkan. Kisaran ini didasarkan pada volume 400 ml.

Minyak yang diisi ulang sebelum waktunya dalam transmisi otomatis Ford Focus 2 mengarah pada penangkapan udara oleh pompa, dan produksi emulsi udara-minyak. Konsekuensi dari proses ini adalah penurunan pembuangan panas dari zona pemanasan, penurunan kondisi permukaan gosok.

Oli pada transmisi otomatis Ford Focus 2 perlu diganti jika unit tidak berfungsi mode normal, tampilan pesan komputer terpasang tentang kesalahan dalam pekerjaan, setelah diperbaiki. Dengan penggantian preventif, pemilik mobil menggunakan interval penggantian oli setiap 70 ribu km sekali.

Kami memilih oli untuk penggantian

Pemilik mobil dengan oli transmisi "otomatis" untuk Ford Focus 2 dalam transmisi otomatis akan membutuhkannya selama operasi pemeliharaan atau jika terjadi pekerjaan perbaikan:

Saat menentukan pertanyaan oli mana yang dituangkan ke dalam transmisi otomatis Ford Focus 2, perhatikan spesifikasi komposisinya. Untuk Focus box generasi kedua, nilainya adalah: WSS-M2C938-A. Jika dibandingkan dengan girboks manual untuk mobil sejenis, maka oli transmisi untuk transmisi manual Ford Focus 2, nilainya adalah sebagai berikut - WSS-M2C200-C3.

Kami memilih filter oli

Filter transmisi otomatis Ford Focus-2 Fram dengan paking

Dengan pengoperasian yang tepat dan tepat waktu pemeliharaan filter "mesin" juga tidak dapat diganti secara teratur. Namun pada pemeriksaan selanjutnya, tanda kerusakan adalah munculnya oli berbusa pada level normalnya di badan boks.

Di antara pilihan pemilihan filter oli membedakan:

  • produk asli - nomor katalog 3044026;
  • cincin khusus - paking 3044032;
  • produk asli untuk pasar AS (dengan cincin) - XS4Z-7A098-AC;
  • produk untuk kotak mobil Mazda - FN01-21-500A.

Di antara alternatifnya adalah elemen filter Motorcraft - FT 131.

Sebelum memulai pekerjaan perbaikan penggantian oli pada mesin Ford Focus 2, rawat sealant yang akan memastikan kekencangan antara bodi dan bak. Disarankan untuk membeli ELRING DIRKO 030.790 yang digunakan untuk oil pan.

Prosedur penggantian oli

Mandiri Ford Fokus 2 dilakukan dalam urutan operasi yang ketat dan rezim suhu. Elemen dan alat yang dapat diganti sudah disiapkan sebelumnya:

  • ujung kepala dimensi "8" dengan kenop;
  • obeng pipih;
  • Wadah 4 liter untuk menguras komposisi lama.

Pengurasan oli dari transmisi otomatis Ford Focus 2

Langkah selanjutnya untuk mengganti oli di boks Ford Focus 2 dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

  1. Buka baut pengencang di sekeliling palet.
  2. Pisahkan palet dari badan dengan pisau.
  3. Lepaskan sensor dari filter dan bongkar elemen filter.

Sebaiknya letakkan wadah tambahan di bawah sisa oli dari bawah filter. Jika tidak, ada risiko kotor.

Sebelum dipasang kembali, bak dibersihkan secara menyeluruh dari residu oli, dan tepi tempat duduk juga dibersihkan sebelum mengaplikasikan sealant selama pemasangan. Setelah memasang filter, panci dipasang dan diperbaiki, Ford Focus 2. Akan lebih mudah melakukannya melalui tabung pemandu yang melewati lubang kontrol level. Periksa jumlah cairan yang diisi tidak hanya setelah pengisian bahan bakar, tetapi juga setelah perjalanan singkat, saat oli sedikit menghangat ke suhu kontrol. Periksa juga kebocoran setelah sealant sembuh.

Untuk pemeriksaan kontrol level, Anda perlu menyalakan mobil dan memindahkan persneling.

Baru sekarang penggantian oli girboks Ford Focus 2 bisa dibilang selesai.

Ciri utama boks mobil merek Ford adalah oli tidak diganti pada transmisi otomatis Ford Focus 2. Menurut instruksi mobil, pabrikan Amerika tidak menyediakan fungsi seperti mengganti cairan di transmisi.

Dalam kehidupan, ada situasi ketika penggantian cairan gearbox sangat dibutuhkan. Masalahnya, karena cairan harus diganti, bisa berbeda: pengoperasian yang ceroboh, suara yang tidak perlu, perpindahan gigi yang tidak akurat. Jika tidak ada keinginan untuk membayar pekerja bengkel dalam jumlah besar untuk perbaikan, maka Anda dapat memperbaiki sendiri masalahnya. Perlu dicatat bahwa oli pada transmisi otomatis Ford Focus 2 akan diganti sesuai instruksi yang berbeda, tidak seperti model 1 dan 3.

Kapan sebaiknya oli diganti?

Waktu kapan Anda perlu mengganti, untuk otomatis dan kotak mekanik tidak ada persneling, jadi sebaiknya ganti setiap 90-100 ribu kilometer. Untuk memperjelas bahwa cairan di transmisi perlu diganti, lihat saja kondisinya. Dalam hal ini, jika cairan yang digunakan sudah kehilangan kualitas terbaiknya, dan akan terlihat seperti air kotor. Ada juga versi yang selama pengoperasian debu dari transmisi akan menumpuk di oli. Faktor inilah yang menjelaskan tentang penggantian cairan yang mendesak.

Minyak apa yang harus dipilih?

Jika Anda telah memutuskan untuk segera mengganti cairan tersebut, maka Anda harus bertanggung jawab penuh untuk memilih produk berkualitas lainnya. Perlu diingat bahwa mobil yang dibuat di AS dapat bereaksi secara sensitif terhadap produk yang buruk. Anda tidak boleh membeli cairan di pasar, atau merek yang tidak Anda ketahui.

Minyak di dalam kotak harus diisi hanya dengan merek tepercaya. Anda dapat mengatasi masalah ini dengan bantuan toko resmi Ford, di mana mereka akan memberi Anda konsultasi lengkap dan membantu Anda memilih produk yang berkualitas untuk mobil Anda. Jika tidak ada toko resmi di dekatnya, Anda dapat berkonsultasi dengan orang yang telah beroperasi selama lebih dari setahun merek ini. Dimungkinkan untuk menggunakan opsi kedua, berkonsultasi di bengkel, di mana para ahli akan merekomendasikan penggunaan merek terbaik untuk transmisi otomatis dan manual.

Jika Anda tidak mempercayai toko tempat Anda membeli, atau spesialis di bengkel, dalam hal ini, Anda dapat menghubungi dealer Anda dan mengklarifikasi merek persis yang sebelumnya diisi dengan mobil Anda.

Peralatan ganti oli

Untuk mengganti oli pada transmisi manual Ford Focus 2, Anda memerlukan alat seperti:

  • minyak yang akan dituangkan pilihan terbaik akan membeli volume 4 liter);
  • segi enam dan kunci dengan ukuran berbeda;
  • wadah untuk cairan lama;
  • mengisi jarum suntik.

Alat yang dibutuhkan untuk perbaikan pada transmisi otomatis:

  • segel karet;
  • oli dengan kapasitas 5 liter;
  • lem tersegel;
  • Set Obeng;
  • sebuah tabung;
  • wadah untuk mengalirkan bahan limbah.

Cara mengganti oli

Ganti oli di kotak Ford Focus 2 akan terjadi pada langkah-langkah berikut :

  1. Penggantian harus dilakukan di garasi, di mana ada lubang yang disebut, atau di area di mana ada jalan layang.
  2. Tindakan pertama saat Anda berada di bawah mobil harus membongkar bak mesin
  3. Setelah melepas karter, Anda perlu melepas beberapa baut.
  4. DI DALAM transmisi otomatis tidak ada lubang di dalam kotak, berkat itu Anda dapat dengan cepat membuangnya, dalam hal ini kita membutuhkan pisau. Tusuk segel dengan hati-hati dengan pisau, dan sedikit mencungkil wajan dari tempat minyak akan terkuras.
  5. Persiapkan terlebih dahulu wadah berukuran sedang, tempat produk bekas yang sudah digunakan akan digabungkan.
  6. Setelah cairan benar-benar terkuras, panci harus dikeluarkan dengan hati-hati.
  7. Tindakan selanjutnya adalah menemukan sensor filter, setelah Anda menemukannya, ada baiknya mematikannya. Filter harus dilepas dengan hati-hati (hati-hati, akan ada residu di filter yang akan jatuh ke kepala Anda saat dilepas).
  8. Tiriskan dari wajan, lalu bersihkan magnet dari kotoran lain dan hal-hal sepele yang tidak perlu.
  9. Bersihkan panci dari sealant lama.
  10. Setelah membeli paking baru sebelumnya, paking tersebut harus direkatkan ke sealant. kursi pada palet, Anda juga perlu melapisinya dengan lem kedap udara, yang Anda beli sebelumnya.
  11. Pasang filter baru.
  12. Setelah filter, panci harus dipasang.
  13. Mengambil minyak baru, Anda harus menuangkannya ke dalam kotak.
  14. Putuskan sambungan tabung dari radiator, yang bertanggung jawab untuk mendinginkan kotak roda gigi, dan sambungkan ke tabung transparan yang telah disiapkan sebelumnya. Ujung tabung transparan lainnya akan berada di wadah pembuangan.
  15. Mengaktifkan mode P pada transmisi otomatis, nyalakan mesin.
  16. Perhatikan bagaimana cairan bekas akan mengalir dari konverter torsi melalui selang yang Anda sambungkan.
  17. Segera setelah sekitar 0,5 liter cairan terkuras, oli harus ditenggelamkan.
  18. Proses penuangan harus lancar, karena Anda harus memantau level cairan. Pada saat produk baru mulai mengalir, itu berarti levelnya telah tercapai, dan ada baiknya berhenti.
  19. Kami mengukur level yang Anda isi. Diperlukan untuk memasang tabung yang sebelumnya terputus dari radiator, yang bertanggung jawab untuk mendinginkan kotak roda gigi.
  20. Sekarang Anda perlu melakukan proses di mana produk baru akan melewati transmisi dengan menekan pedal rem, dan menahannya hingga 1 menit.
  21. Saat kaki menginjak rem, saat ini ada baiknya mengganti semua mode kecepatan.
  22. Matikan mobil, dan tunggu 10-15 menit hingga semua oli terdistribusi ke seluruh sistem.
  23. Prosedur harus diulangi 2 kali, lalu ukur level cairan. Jika levelnya tidak banyak berubah, maka pekerjaan dapat dianggap selesai dengan benar.

Proses penggantian oli tidak membutuhkan banyak tenaga. Cukup mengikuti instruksi ini dan tidak menciptakan apa pun sendiri. Gunakan hanya merek populer di masa mendatang, dan mobil Anda akan melayani Anda untuk waktu yang cukup lama.

Selamat siang semuanya! Pada artikel ini, kami akan mempertimbangkan topik pilihan oli dalam transmisi otomatis Ford Focus 2.

"Otomatis" pada Ford Focus 2 adalah salah satu bagian mobil yang paling banyak memuat. Dan sekaligus salah satu unit termahal. Dan jika kita memperhitungkan fakta bahwa "mesin otomatis" hampir tidak pernah diperbaiki, karena perbaikan paling sering lebih mahal daripada boks baru, maka memperpanjang umur transmisi otomatis adalah untuk kepentingan setiap pemilik mobil.

Untuk membuat kotak bertahan selama mungkin, Anda tidak perlu tahu banyak. Cukup mengikuti hanya beberapa aturan sederhana. Pertama, oli pada transmisi otomatis Ford Focus 2 harus diganti tepat waktu. Kedua, Anda tidak dapat menggunakan mobil Anda sebagai penarik. Ketiga, jika macet dan tidak bisa keluar sendiri, maka mintalah bantuan kapal tunda atau dorong mobil keluar secara manual. Ini adalah aturan dasar yang akan membantu memperpanjang umur transmisi otomatis. Tapi itu belum semuanya. Salah satu poin terpenting adalah pemilihan yang benar oli dalam transmisi otomatis Ford Focus 2. Artikel ini akan dikhususkan untuk ini.

Oli dalam transmisi otomatis Ford Focus 2

Di mesin Ford Focus 2 dituangkan minyak FORD Mercon V atau yang setara. Oli dalam transmisi otomatis Ford Focus 2 harus benar-benar sesuai dengan persetujuan Mercon V.

Oli asli pada transmisi otomatis Ford Focus 2 memiliki nomor artikel:
- 4,73 l
- 0,94l

Perlu diperhatikan bahwa mobil seperti Mazda 2, 3, Demio, Prestige dilengkapi dengan boks serupa. Minyak direkomendasikan untuk kotak-kotak ini Standar M-V. Oli asli disebut Mazda ATF M-V. Menghasilkan dalam volume 0,94 liter dan 20 liter. Kami baru-baru ini berbicara secara rinci tentang oli dan pemilihan M-V. Jika Anda tertarik, maka Anda dipersilakan!

Artikel untuk pemesanan Mazda ATF M-5:
- 0,94l
- 20 l

Jadi, Mazda ATF M-V dan Ford Mercon 5 adalah cairan serupa dengan sifat yang sama. Mereka dapat dicampur dan dipertukarkan satu sama lain.

Oli non-asli dalam transmisi otomatis Ford Focus 2

Untungnya atau tidak, produsen minyak waspada. Jika asli minyak M-V dan Mercon V mahal, maka rekan mereka akan membuat pemilik mobil lebih murah. Di antara yang tidak asli oli dalam transmisi otomatis Ford Focus 2 termasuk seperti ZIC ATF MULTI VEHICLE, AISIN ATF AFW +, LiquiMoly ATF TopTec 1200 dan lainnya.

Berapa banyak oli dalam transmisi otomatis Ford Focus 2?

Volume oli pada transmisi otomatis Ford Focus 2 kurang lebih 5,5-6 liter. Tapi bagaimanapun juga, kapan penggantian sebagian semua oli dari transmisi otomatis Ford Focus 2 tidak dapat dikuras dan sebagian volume akan tertinggal di dalam. Diperlukan volume oli pada transmisi otomatis Focus 2 hanya dapat ditentukan secara langsung pada saat penggantian oli itu sendiri. Intinya begini: dalam transmisi otomatis perlu mengisi oli sebanyak yang dikuras. Aturan ini berlaku jika level oli pada transmisi otomatis Ford Focus 2 normal sebelum penggantian dan tidak diperlukan pengisian ulang.

Jadi mari kita simpulkan semua hal di atas. Oli dalam transmisi otomatis Ford Focus 2 harus memenuhi standar Mercon V. Jika tidak ada, maka cairan MAZDA ATF M-5 dapat digunakan. Pada prinsipnya, ini adalah cairan yang serupa. Dengan kesuksesan yang sama, Anda dapat menggunakan analog yang lebih terjangkau dan lebih murah, seperti Aisin, ZIC, LiquiMoly, dan lainnya dengan persetujuan Mercon V. 5 atau 6 liter sudah cukup untuk mengganti oli. Itu seperti semua. Pada pilihan ini minyak masuk Transmisi otomatis Ford Fokus II selesai.

Memutuskan minyak? Maka saatnya untuk memulai

Pemilihan oli pada mobil bertransmisi otomatis Ford Focus 2 saat ini cukup luas dan bervariasi. Mungkin ini tidak bisa disebut keuntungan, karena lebih banyak merek baru bermunculan di pasaran, yang produknya sebenarnya tidak mewakili nilai apa pun. Pada saat yang sama, jumlah oli yang benar-benar berkualitas tinggi tidak berubah. Karena banyaknya yang palsu, semakin sulit untuk memilih oli, mengingat harga produk palsu yang menggiurkan. Pada artikel kali ini, kami akan mempertimbangkan apa yang perlu Anda perhatikan saat memilih oli transmisi menggunakan contoh Ford Focus 2 dengan transmisi otomatis.

Nuansa memilih minyak

Padahal, memilih pelumas yang tepat tidak membutuhkan banyak pengetahuan. Paling-paling, akan lebih mudah untuk membeli oli asli, dan hanya di toko perusahaan. Tidak ada keraguan tentang kualitas pelumas semacam itu. Adapun analog, semuanya sedikit lebih rumit dengan mereka. Sekarang ada banyak oli berkualitas tinggi, tetapi lebih banyak lagi yang palsu. Hanya ada satu jalan keluar dari situasi ini - pertama-tama pilih pelumas sesuai dengan parameternya, lalu perhatikan mereknya. Lagi pula, parameter yang benar jauh lebih sedikit daripada nama dagang.

Pertimbangkan oli terbaik untuk transmisi otomatis Ford Focus 2 berdasarkan parameter

Ford Mercon V adalah oli asli dari perhatian Ford. Salah satu yang paling mahal, yang tidak mengherankan. Analog yang lebih terjangkau harus disetujui oleh Mercon V.
Anda juga perlu memperhatikan nomor katalog. Artikel berikut diatur untuk transmisi otomatis Ford Focus 2: XT-55QM (untuk paket 4,73 liter) dan XT-5QMC (untuk kontainer 0,94 liter).

Perlu dicatat bahwa beberapa mobil Jepang juga dilengkapi dengan transmisi otomatis serupa. mobil Mazda(Mazda 2 dan 3, serta Mazda Demio dan Prestige). Mesin-mesin ini memiliki minyak asli yang benar-benar kompatibel dengan oli Ford. Dengan kata lain, cairan Mazda ATF M-V dapat digunakan untuk Ford Focus 2.

Minyak non-asli

Pilihan minyak non-asli harus didekati dengan sangat hati-hati, jika tidak, Anda mungkin menghadapi konsekuensi yang tidak dapat diubah. Tetapi jika Anda memilih di antara merek-merek terkenal, tidak ada yang perlu dikhawatirkan. Mari kita pilih merek dagang paling terbukti dengan pengalaman bertahun-tahun di pasar pelumas:

  • ZIC ATF Multi Kendaraan
  • Aisin ATF AFW+
  • LiquiMoly ATF TopTec 1200

Oli ini 100% kompatibel dengan transmisi otomatis Ford Focus 2.

Volume minyak yang terisi

Menurut angka resmi, otomatis benar-benar kosong kotak ford Focus 2 membutuhkan sekitar 6 liter cairan. Namun, dalam praktiknya, volume seperti itu kecil kemungkinannya akan terisi, terutama dengan penggantian sebagian. Memang, dalam hal ini, tidak mungkin menguras semua oli lama, kecuali jika Anda menggunakan yang khusus agen pembilas untuk benar-benar mengosongkan gearbox. Ini hanya dapat dilakukan di dealer Ford.

Kesimpulan

Jadi, untuk transmisi otomatis Ford Focus 2, Anda bisa menggunakan oli persneling asli dan sejenis. Kualitas pelumas ini sebanding, dan pada praktiknya pemilik mobil tidak akan merasakan banyak perbedaan. Hal utama yang harus diperhatikan pertama-tama adalah parameter yang sesuai yang ditunjukkan dalam manual pengguna Ford Focus 2. Dan kemudian berikan preferensi pada satu atau merek lain, atau pilih dari daftar yang disajikan.

Vidio pengganti

Transmisi otomatis dipasang di sebagian besar mobil modern. Beberapa pembuat mobil, seperti Ford, mengklaim bahwa penggantian oli pada transmisi otomatis Ford Focus 2 tidak diperlukan, cairan kerja terisi selama mobil beroperasi. Faktanya, pertanyaan ini bisa diperdebatkan. Tentu saja, "Ford" lebih menguntungkan karena mesin lebih sering rusak. Di negara kaya, ini tidak terlalu mengganggu. membeli kotak baru dirakit, lalu dipasang, bukan yang lama. Pengemudi Rusia mengambil jalan lain - mereka mengganti oli transmisi (ATF) setelah menempuh jarak 50-60 ribu kilometer.

Cara kerja transmisi otomatis

Ford Focus 2, serta Ford Focus 3 generasi selanjutnya, diproduksi di Spanyol, Jerman, Cina, AS, Afrika, Amerika Latin. Mereka juga dikumpulkan di wilayah Rusia, dekat St. Petersburg. Dilengkapi dengan titik pemeriksaan mekanis dan otomatis mobil.

Berbeda dengan transmisi manual (transmisi manual), di mana torsi disalurkan dari mesin ke roda melalui roda gigi, transmisi otomatis bekerja secara berbeda. Tenaga motor ditransmisikan melalui cairan transmisi - ATF, yang dituangkan ke dalam rakitan konverter torsi. Selain fungsi fluida kerja, ATF melakukan pekerjaan melumasi seluruh bagian mesin.

Rasio roda gigi mengubah seri planet. Kontrol transfer menghasilkan sistem elektronik. Bergantung pada posisi pedal gas dan rem, serta kecepatan mobil, kecepatan mesin, satu atau beberapa gigi dipilih. Selain itu, kemiringan jalan diperhitungkan - turun atau naik. Transmisi otomatis tipe tiptronic memungkinkan Anda untuk mengontrol rasio gigi baik secara otomatis maupun manual, yang memudahkan pengendalian alat berat, terutama off-road. Focus 2 memiliki transmisi otomatis 4 kecepatan klasik dengan desain yang cukup sederhana. Agar mereka dapat melayani untuk waktu yang lama dan tanpa gagal, Anda harus mengikuti beberapa aturan sederhana:

Jadi, alih-alih 200 ribu km, yang biasanya ditempuh oleh gearbox seperti itu, dimungkinkan untuk meningkatkan jarak tempuh menjadi 300-400 ribu.

Jika level oli di luar jangkauan

Level harus diperiksa secara berkala cairan transmisi. Dia akan bercerita banyak tentang keadaan kotak otomatis. Jika - levelnya lebih rendah dari yang dibutuhkan, ini dapat menyebabkan konsekuensi yang tidak menyenangkan untuk transmisi otomatis.

Salah satu akibatnya adalah tercampurnya ATF dengan udara yang akan dihisap oleh pompa oli. Skenario seperti itu menyebabkan hilangnya sifat utama fluida transmisi dengan cepat, kapasitas panas, bersama dengan penurunan konduktivitas termal. Sangat mungkin untuk menurunkan tekanan dalam sistem sirkulasi fluida kerja, yang akan menyebabkan kelaparan minyak, kurangnya pembuangan panas. Jika permukaan komposisi pelumas berada di atas tingkat yang diperlukan, proses pembusaan dapat dimulai. Ini juga mengarah pada fakta bahwa oli berhenti menjalankan fungsinya.

Bagaimana cara memeriksa level oli? Anda harus pergi ke lubang inspeksi dan menyalakan mesin. Alihkan kotak ke semua mode, lalu setel pegangan ke posisi P (parkir). Kemudian buka sumbat berbentuk 8 L dengan segi enam (lihat gambar) dan evaluasi di mana permukaan cairan berminyak berada. Wajar jika hanya 5-10 mm di bawah gabus yang mudah ditentukan oleh jari kelingking. Anda bisa langsung menilai kondisi campuran transmisi. Jika terlalu cair, seperti air, berarti ada warna gelap- sebaiknya segera diganti, tanpa penundaan.

Ganti oli

Untuk mobil ford Focus 2 menggunakan oli transmisi yang direkomendasikan oleh pabrikan kendaraan. Jika mobil diproduksi sebelum pertengahan tahun 2007, diperlukan spesifikasi ATF Ford DP-M5 WSS-M2C919-E. Kodenya adalah 8000045 atau 1565889. Kendaraan produksi selanjutnya akan membutuhkan merek cairan yang sama, hanya dengan nomor katalog yang berbeda - 1496116 atau 1776431. Mercon V generasi kedua dan komposisi yang lebih baru - Mercon LV (XT10QLVC) kompatibel dengan senyawa ini. Pelumas ini juga diproduksi oleh Ford.

Perlu dicatat bahwa transmisi otomatis Ford sangat kritis terhadap pilihan fluida kerja. Karena itu, Anda harus membeli oli yang direkomendasikan oleh pabrikan. Diperlukan sekitar 6 liter untuk menggantinya.


Selain pelumasan, Anda perlu membeli yang baru saringan minyak. Itu harus memiliki nomor yang sama, WSS-M2C919-E. Anda juga membutuhkan paking baru untuk panci kotak roda gigi, wadah lebar untuk pelumas bekas (volume minimal 4 liter), sealant, tabung transparan, pisau, obeng, dan satu set kunci pas.

Mengganti campuran transmisi disertai dengan urutan tindakan tertentu.

  1. Transmisi sedang memanas, untuk ini Anda perlu berkendara sejauh 10-15 kilometer.
  2. Mobil dipasang di jalan layang atau diletakkan di atas lubang pandang.
  3. Pelindung karter mesin dilepas, jika ada.
  4. Buka semua baut yang menahan panci gearbox dengan hati-hati. Sebelumnya, wadah untuk pengurasan dipasang di bawahnya. Gasket karet dilepas sebagian dengan pisau, baki dimiringkan dengan hati-hati untuk mengeluarkan cairan.
  5. Setelah sebagian besar penambangan keluar, panci kotak roda gigi dilepas, sisa pelumas dikuras darinya.
  6. Sensor elemen filter dimatikan, kemudian filter oli lama dilepas. Anda harus mengganti wadah di bawahnya lagi, karena beberapa cairan berminyak akan mengalir keluar.
  7. Palet dicuci bersih dari sisa-sisa zat lama, semua keripik dikeluarkan dari magnet. Untuk pencucian bisa menggunakan solar, lalu lap kering. Tepi palet dibersihkan dengan hati-hati dari sisa-sisa sealant lama dan paking karet. Tempat paking menempel pada rumah gearbox juga dibersihkan.
  8. Elemen filter baru dipasang di gearbox.
  9. Paking baru direkatkan ke tepi palet dengan sealant baru. Sealant juga diterapkan pada tempat palet terhubung ke transmisi otomatis.
  10. Palet dipasang di tempatnya, ke badan kotak, dan disekrup.
  11. Sekitar 2,3–2,4 liter komposisi oli baru dituangkan, levelnya diperiksa.
  12. Dari radiator, yang mendinginkan oli transmisi, lepaskan tabung tempat cairan disuplai ke radiator. Letakkan tabung transparan di atasnya, lalu turunkan ke dalam wadah kosong untuk pengujian
  13. Gigi dipindahkan ke posisi P, kemudian mesin dihidupkan, kecepatan diam.
  14. Setelah penambangan lama mulai terkuras, Anda harus menunggu hingga 2 liter terkumpul. Kemudian matikan mesin.
  15. Isi dengan jumlah ATF baru yang sama. Nyalakan mesin lagi dan amati prosesnya sampai minyak baru mulai mengalir.
  16. Tabung suplai dipasang kembali ke radiator. Pelumas baru ditambahkan lagi ke transmisi otomatis ke level yang diinginkan.
  17. Mesin menyala lagi. Dengan pedal rem ditekan, semua mode kotak dialihkan - ini mempercepat cairan di seluruh sistem.
  18. Prosedur lari diulangi sekali lagi setelah selang waktu 20–30 menit. Test drive sedang berlangsung.

Penggantian ATF do-it-yourself akan menghemat uang, membantu Anda sepenuhnya menghilangkan oli roda gigi lama. Tidak semua bengkel tidak dapat melakukan, secara kualitatif, pekerjaan seperti itu.