mekanik mengemudi yang tepat. Pelajaran mengemudi tentang mekanik untuk pemula: algoritma universal. Apa yang tidak bisa dilakukan dengan transmisi manual

Jika Anda seorang pengemudi pemula atau hanya mengendarai mobil dengan transmisi otomatis persneling, pemikiran tentang mekanik dapat membuat Anda takut pada awalnya. Untungnya, semua orang dapat memahami cara menyalakan mobil dengan transmisi manual dan cara mengganti persneling. Untuk melakukan ini, Anda perlu memahami apa itu kopling, mempelajari cara menggunakan tuas persneling, lalu berlatih memulai, menghentikan, dan memindahkan persneling dengan kecepatan berbeda. Satu-satunya cara untuk benar-benar belajar adalah berlatih dan berlatih lagi.

Langkah

Bagian 1

Mulailah belajar di permukaan yang rata. Jika ini pertama kalinya Anda mengendarai mobil dengan transmisi manual, luangkan waktu Anda. Segera setelah Anda masuk ke dalam mobil, kencangkan sabuk pengaman Anda. Saat Anda belajar, yang terbaik adalah menurunkan jendela. Ini akan memungkinkan Anda untuk mendengar mesin lebih baik dan mengganti gigi yang sesuai.

• Mobil dengan transmisi manual memiliki tiga pedal. Di sebelah kiri adalah pedal kopling, di tengah adalah rem, dan di sebelah kanan adalah gas. Pengaturan pedal sama untuk kendaraan penggerak kiri dan kanan.

1. Pahami tujuan kopling. Sebelum menginjak pedal asing di sebelah kiri, biasakan diri Anda dengan fungsinya.

   • Kopling melepaskan mesin yang sedang berjalan dari roda dan memungkinkan Anda mengganti persneling tanpa menggiling gigi persneling individual.
   • Tekan kopling sebelum memindahkan gigi.

2. Setel jok agar Anda dapat dengan bebas menekan pedal kopling (kiri, di samping pedal rem) sepenuhnya ke lantai dengan kaki kiri.

   Tekan pedal kopling dan tahan pada posisi tersebut. Ini saat yang tepat untuk merasakan perbedaan antara pedal kopling dan pedal gas dan rem, serta mempelajari cara melepaskan kopling secara perlahan.

   • Jika Anda terbiasa mengemudi hanya dengan transmisi otomatis, mungkin tidak nyaman bagi Anda untuk menginjak pedal dengan kaki kiri, tetapi lama kelamaan Anda akan terbiasa.

3. Pindahkan tuas persneling ke posisi netral. Ini adalah posisi tengah di mana tuas dapat bergerak bebas dari sisi ke sisi. Kendaraan tidak dalam persneling saat:

   • tuas persneling dalam posisi netral dan/atau
   • pedal kopling ditekan penuh.
   • Jangan mencoba memindahkan gigi tanpa menekan kopling.

4. Nyalakan mesin menggunakan kunci kontak dengan pedal kopling ditekan penuh. Pastikan tuas persneling dalam posisi netral. Untuk alasan keamanan, aktifkan rem tangan sebelum menghidupkan mesin, terutama jika Anda seorang pemula.

   • Beberapa mobil akan mulai dalam keadaan netral tanpa menekan kopling, tetapi ini jarang terjadi.

5. Lepaskan kaki Anda dari kopling (dengan asumsi tuas persneling dalam posisi netral). Jika Anda berada di permukaan yang datar, mobil akan tetap diam, jika Anda berada di lereng, mobil akan turun. Saat sudah siap untuk langsung berkendara, jangan lupa melepas rem tangan.

   Berhenti. Untuk berhenti terkendali, pindahkan persneling saat Anda menurun hingga Anda mencapai yang pertama. Saat Anda harus benar-benar berhenti, gerakkan kaki kanan Anda dari gas ke rem dan terapkan. Segera setelah Anda melambat hingga kecepatan sekitar 15 km/jam, Anda akan merasakan getaran. Tekan penuh pedal kopling dan pindahkan tuas perpindahan gigi ke posisi netral. Gunakan pedal rem untuk berhenti sepenuhnya.

   • Anda dapat berhenti di gigi apa pun. Untuk melakukan ini, Anda perlu menekan kopling sepenuhnya dan menginjak rem, sekaligus beralih ke gigi netral. Gunakan metode ini hanya jika Anda perlu berhenti dengan cepat, karena Anda kurang memiliki kendali atas kendaraan.

Bagian 4

1. Ambil beberapa pelajaran sederhana dari pengemudi berpengalaman. Jika Anda sudah memiliki SIM, Anda dapat berlatih sendiri di jalan mana pun, tetapi instruktur atau partner yang berpengalaman akan membantu Anda menguasai perpindahan gigi lebih cepat. Mulailah di area yang datar dan kosong (seperti tempat parkir kosong), lalu lanjutkan ke jalan yang sepi. Berlatihlah di rute yang sama sampai Anda mulai menguasai semua keterampilan yang diperlukan.

2. Pada awalnya, hindari berhenti dan mulai di bukit yang curam. Saat pertama kali belajar mengemudi dengan transmisi manual, pilihlah rute yang tidak melibatkan pemberhentian (misalnya lampu lalu lintas) di puncak tanjakan. Anda memerlukan reaksi dan koordinasi yang sangat baik untuk menjaga agar pemindah gigi, kopling, rem, dan gas tetap terkendali, jika tidak, Anda dapat terguling ke belakang saat berpindah ke gigi satu.

   • Anda perlu mempelajari cara memindahkan kaki kanan dengan cepat (namun lancar) dari rem ke gas sambil melepaskan kopling dengan kaki kiri. Agar tidak terguling ke belakang, Anda bisa menggunakan rem tangan, tapi jangan lupa melepas mobil agar bisa maju.

3. Belajar parkir, terutama di tanjakan. Berbeda dengan otomatis, tidak ada perlengkapan parkir di manual. Jika Anda hanya menggeser ke "netral", mobil dapat terguling ke depan atau ke belakang, terutama jika jalannya berada di lereng. Selalu pasang rem tangan pada mobil Anda, tetapi ingat bahwa rem tangan saja tidak cukup untuk menahannya.

   • Jika Anda parkir di tanjakan (mobil sedang "melihat" ke atas), matikan mesin dalam posisi netral, lalu pindah gigi ke posisi pertama dan gunakan rem tangan. Jika Anda parkir di lereng (mobil menghadap ke bawah), lakukan hal yang sama, tetapi ganti ke balik. Dengan cara ini Anda tidak akan membiarkan mobil terguling menuruni bukit.
   • Di lereng yang sangat curam, atau sebagai tindakan pencegahan ekstra, Anda dapat menyumbat roda.

4. Berhenti sepenuhnya sebelum beralih dari maju ke mundur (dan sebaliknya). Titik saat mengubah arah, ini akan membantu menghindari kerusakan serius dan perbaikan transmisi yang mahal.

   • Sebelum berpindah dari mundur ke depan, sangat disarankan untuk berhenti sepenuhnya. Pada sebagian besar kendaraan bertransmisi manual, dimungkinkan untuk berpindah ke gigi pertama atau kedua sambil mundur perlahan, tetapi hal ini tidak disarankan untuk menghindari tekanan kopling yang berlebihan.
   • Beberapa mobil memiliki mekanisme kunci terbalik sehingga Anda tidak sengaja mengaktifkannya. Sebelum menggunakan kebalikannya, Anda perlu mempelajari tentang mekanisme ini dan cara menonaktifkannya.

• Jika mobil mogok, lepaskan kopling sepelan mungkin. Jeda pada saat terjadi gesekan (saat mobil mulai bergerak) dan lanjutkan melepas kopling dengan sangat pelan.
• Selama cuaca beku, tidak disarankan meninggalkan mobil dalam waktu lama dengan rem tangan. Kelembaban membeku dan Anda tidak akan bisa melepaskan rem tangan. Jika mobil diparkir di permukaan yang rata, biarkan di gigi satu. Jangan lupa menginjak rem tangan saat menekan kopling, jika tidak mobil akan mulai bergerak.
• Jangan bingung pedal rem dan kopling.
• Dengan transmisi manual, Anda dapat dengan mudah melakukan putaran roda.
• Mobil dengan transmisi manual adalah standar.
• Belajarlah untuk mengenali suara mesin Anda, Anda akhirnya dapat mengetahui kapan harus mengganti gigi tanpa bergantung pada tachometer.
• Jika Anda merasa mobil macet atau mesin tidak berjalan mulus, tekan kopling dan tunggu mesin stabil.
• Jangan lupa menekan kopling sepenuhnya sebelum mengganti gigi.
• Jika tidak ada indikasi posisi persneling pada tuas persneling, konsultasikan dengan orang yang ahli dalam hal ini. Anda tidak ingin mengemudi mundur ke apa pun atau siapa pun saat Anda berpikir Anda berada di gigi satu.
• Jika Anda tahu bahwa Anda harus parkir di lereng yang curam, bawalah batu atau bata, yang harus diletakkan dengan hati-hati di bawah kemudi. Ini bukan ide yang buruk, karena rem, seperti semua bagian, aus dan mungkin tidak membuat mobil Anda tetap miring.

Peringatan

• Sebelum menggunakan gigi mundur, Anda harus sepenuhnya berhenti, tidak peduli ke arah mana mobil itu berputar. Memasang gigi mundur saat kendaraan sedang melaju dapat merusak transmisi.
• Sangat disarankan untuk berhenti total sebelum berpindah ke gigi lain secara mundur. Dan meskipun dimungkinkan untuk berpindah ke gigi pertama atau bahkan kedua saat mobil bergerak lambat, hal ini tidak disarankan, karena berkontribusi pada keausan kopling yang cepat.
• Sampai Anda terbiasa dengan transmisi manual, perhatikan tachometer. Transmisi manual membutuhkan lebih banyak tanggung jawab daripada transmisi otomatis. Terlalu banyak putaran tinggi mesin dapat merusaknya.
• Hati-hati di tanjakan. Mobil bisa terguling ke belakang jika Anda tidak memegang rem dan kopling.
• Jika Anda berhenti beberapa kali dan ingin menyalakan mobil lagi, tunggu 5-10 menit agar motor starter tidak terlalu panas dan menguras baterai sepenuhnya.

Jika Anda pernah membeli mobil dengan transmisi manual, tetapi tidak tahu cara memindahkan gigi dengan benar, maka bahan ini didesain khusus untuk Anda. Pertama-tama, belajar mengendarai mekanik hampir sama dengan belajar mengendarai sepeda.

Apa itu mekanik yang baik?

Ada beberapa keunggulan yang dimiliki mobil dengan transmisi manual. Mari berkenalan dengan mereka.

1. Kotak seperti itu adalah alat kontrol kendaraan yang ideal.
2. Dengan mengatur kecepatan mobil, Anda dapat berakselerasi ke kecepatan yang lebih tinggi.
3. Seseorang, yang mengendarai mobil seperti itu, melakukan beberapa hal pada saat yang bersamaan, yang membuktikan kemampuannya untuk melakukannya.
4. Mengemudi manual memberi pengemudi pengalaman berharga, dan dia, pada gilirannya, akan berguna di masa depan bahkan saat mengendarai senapan mesin.
5. Di dalam mobil yang dilengkapi dengan transmisi otomatis, Anda tidak dapat melakukan drift karena alasan yang jelas.
6. Berkat mekanik penghematan yang signifikan dalam konsumsi bahan bakar.
7. Manual tidak memungkinkan untuk manuver profesional.
8. Terakhir, otomatisasi hanyalah cara mengemudi yang "feminin" (menurut banyak pengendara).

Kami menemukan manfaatnya, sekarang mari kita cari tahu, cara mengemudi manual.

Di mana tempat terbaik untuk belajar?

Untuk pelatihan, Anda harus memilih tempat yang tenang dan damai di mana tidak akan ada mobil lain. Diinginkan bahwa ini adalah area datar tanpa lereng - sehingga upaya Anda untuk membiasakan diri dengan transmisi manual akan lebih mudah. Singkatnya, tidak ada yang rumit di sini, jadi kami langsung melanjutkan ke pelatihan.

Bagaimana cara belajar mengemudikan mekanik?

Pertama, disarankan untuk menurunkan jendela - agar Anda dapat mendengar suara mesin dengan lebih baik. Kaca spion harus diposisikan sedemikian rupa sehingga nyaman untuk melihatnya. Setelah bersiap, Anda perlu memasang sabuk pengaman dan bertindak sesuai dengan algoritme di bawah ini.

• Pedal gas di sisi kanan, rem di tengah, dan kopling masing-masing di kiri. Semuanya sederhana di sini, jadi mari lanjutkan ke langkah berikutnya.

Perhatikan satu hal menarik: pengaturan pedal ini tidak hanya melekat pada penggerak kiri, tetapi juga pada kendaraan penggerak kanan.

• Bagi yang belum tahu, pedal kopling berfungsi untuk memindahkan gigi. Pertama, Anda perlu memastikan bahwa di masa mendatang Anda dapat menekan pedal ini sepenuhnya dengan kaki kiri. Ini dijelaskan oleh fakta bahwa perpindahan gigi hanya mungkin dilakukan jika kopling ditekan sepenuhnya.
• Sesuaikan tempat duduk. Jika perlu, sesuaikan tempat duduk Anda agar mudah menjangkau kopling.
• Berlatih dengan pedal kopling. Selanjutnya, Anda perlu membiasakan diri dengan bagaimana menekan pedal ini berbeda dari tindakan serupa dengan yang lain. Untuk tujuan ini, mereka perlu ditekan secara bergantian selama beberapa waktu agar terbiasa dengan lokasinya. Dalam hal ini, tekan kopling hanya dengan kaki kiri Anda, dan rem dengan gas - dengan kaki kanan Anda! Lepaskan kopling secara perlahan beberapa kali hingga kaki Anda terbiasa dengan semuanya.

• Libatkan gigi netral. Untuk melakukan ini, pilih posisi tengah tuas perpindahan gigi (harus terletak di tengah). Untuk menentukan apakah "netral" benar-benar dihidupkan, Anda hanya perlu menarik tuas ini ke kiri dan ke kanan. Jika gerakannya bebas, gigi netral dianggap hidup.
• Hidupkan mesin dengan terlebih dahulu menekan pedal kopling. Banyak model mobil dicirikan oleh fakta bahwa mesin di dalamnya hanya dapat dihidupkan dengan kopling ditekan. Selain itu, ini juga merupakan semacam tindakan pengamanan - jika tuas secara tidak sengaja tertinggal di persneling, kopling akan mencegah mobil tersentak secara tidak sengaja saat start.

Catatan! Saat mesin hidup, kopling harus dilepas dengan halus. Maka Anda harus memeriksa apakah tuas benar-benar "netral".

• Libatkan gigi pertama. Langkah selanjutnya adalah menekan kembali kopling dan memasang gigi pertama. Biasanya terletak di pojok kiri atas, meskipun disarankan untuk mengklarifikasi lokasinya terlebih dahulu. Perhatikan juga bahwa lokasi semua kecepatan biasanya ditunjukkan pada pegangan tuas dalam bentuk diagram miniatur.
• Berlatih melepaskan kopling. Anda harus mulai dengan pelepasan pedal yang mulus dan lambat hingga kecepatan mesin mulai turun. Kemudian pedal ditekan lagi, dan latihan diulangi sedemikian rupa sehingga Anda belajar dengan telinga untuk menentukan saat kecepatan mulai turun ( ini juga disebut "momen kopling").
• Bergeraklah. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengaktifkan gigi pertama, lalu melepaskan kopling dengan lembut - secara tradisional hingga putaran turun. Pada titik ini, tekan gas dengan lembut dengan kaki lainnya, sedangkan kopling harus terus dilepas. Jika dilakukan terlalu lambat/cepat, kemungkinan besar mobil akan mogok. Tapi tidak ada yang salah dengan itu - ulangi latihan sampai Anda belajar bergerak dengan lebih atau kurang percaya diri.

Lihat cara memulai mekanika:

Perhatian khusus harus diberikan pada apa yang ada di depan kendaraan. Jika latihan dilakukan dengan asisten, maka dia harus duduk di samping dan siap, jika perlu, menarik "rem tangan". Momen ini dianggap salah satu yang paling sulit, tetapi dengan uji tuntas cepat atau lambat semuanya akan berhasil.

• Pemindahan kedua. Setelah start, perlu waktu untuk mengemudikan gigi satu agar terbiasa dengan semuanya. Kemudian, saat putaran mesin melebihi 3 ribu, perlu melepas gas sekaligus menekan kopling. Saat mobil meluncur, Anda perlu menyalakan kecepatan kedua, lalu melepaskan kopling sepenuhnya. Baru setelah itu Anda bisa berakselerasi lebih jauh. Dimasukkannya semua transmisi berikutnya terjadi dengan cara yang sama.
• Bergerak dengan gigi. Setelah menyalakan persneling, kaki harus dilepas dari kopling. Jangan tetap di pedal sepanjang waktu, karena mekanisme kopling akan gagal sebelum waktunya.
• Rem. Jika perlu, hentikan kaki dari gas harus dipindahkan ke pedal rem. Tekan dengan kekuatan yang dibutuhkan. Pada kecepatan 10-15 kilometer, mobil akan mulai bergetar sedikit - pada saat ini Anda perlu menekan kopling dan menyalakan "netral".

Ketika semuanya mulai berhasil, Anda akan terkejut menyadarinya mengelola mekanik tidak sesulit yang dipikirkan banyak orang. Terus belajar, tingkatkan keterampilan Anda untuk membuat mengemudi semakin menyenangkan!

Apa yang harus diperhatikan?

Dan perhatian harus diberikan pada mengemudi dengan kecepatan mundur. Jika semuanya baik-baik saja dengan kopling, ikuti langkah-langkah ini untuk bergerak.

1. Tekan kopling, aktifkan gigi mundur.
2. Lihatlah ke cermin, tentukan lintasan pergerakan masa depan.
3. Lepaskan kopling secara perlahan hingga mobil mulai bergerak. Jangan lepaskan lebih jauh - jadi kecepatannya kecil.

Jika perlu mengerem, tinggal injak pedal kopling lebih keras.

Hasil

Belajar mengemudi mekanik itu mudah. Akan lebih baik jika Anda memilikinya pengemudi berpengalaman yang akan membantu baik dengan nasihat maupun secara fisik. Hal utama adalah belajar berkendara di luar trek yang sibuk dan berjuang untuk sukses.

1. Aturan mengemudi otomatis
2. Cara belajar mengemudi dengan cepat

Lagu lama bernyanyi: "Mobil benar-benar memenuhi segalanya ...". Memang, mobil bisa dilihat di mana-mana. Jika sebelumnya dianggap mewah, dan hanya orang kaya yang bisa membelinya, kini hampir setiap orang memiliki mobil. Di dunia modern, terutama di kota-kota besar, di mana penduduk harus menempuh jarak beberapa puluh kilometer setiap hari, mobil telah menjadi alat transportasi. Jika Anda bermimpi mempelajari cara mengendarai mobil yang bagus dari awal, artikel situs ini Situs kami akan memberi tahu Anda segalanya tentang teknik mengemudi.

Apa yang perlu Anda ketahui untuk mengendarai mobil

Bagian teoritis

Untuk memulainya, mari kita lihat beberapa aspek organisasi dalam mengendarai mobil. Sebelum Anda mulai belajar mengemudi, Anda tidak hanya perlu membaca, tetapi juga mempelajari peraturan lalu lintas (rules lalu lintas), beserta marka dan rambu jalan. Aturan harus dipelajari, karena nyawa Anda dan nyawa pengguna jalan lain bergantung padanya. Untuk melakukan ini, ada baiknya menggunakan buku teks khusus di mana semuanya ditunjukkan dengan jelas. Selain itu, di world wide web Anda dapat menemukan pelajaran video pelatihan, baik untuk mengendarai mobil itu sendiri maupun untuk peraturan lalu lintas. Situs kami juga menyarankan Anda untuk membeli koleksi tiket ujian peraturan lalu lintas, atau mengikuti tes online, ada banyak layanan yang menyediakan layanan seperti itu. Ini akan mengajari Anda cara mempraktikkan teori dan membantu Anda lulus ujian SIM.

Mari kita rangkum apa yang Anda butuhkan untuk mempelajari peraturan lalu lintas:

• Buku teks untuk mempelajari peraturan lalu lintas (dengan ilustrasi)
• Tiket ujian untuk peraturan lalu lintas

Bagian praktis

Mengendarai mobil tidak hanya kemampuan fisik mengendarai mobil dan pengetahuan tentang aturan, mengemudi harus diperhatikan lebih dalam. Saat Anda makan, Anda perlu terus memantau situasi di jalan: melalui samping dan Kaca depan serta kaca spion. Anda harus memperhatikan tindakan pejalan kaki dan pengemudi kendaraan lain. Dengan kata lain, Anda harus selalu mengendalikan situasi lalu lintas, Anda membutuhkannya: untuk memilih mode kecepatan, untuk memilih lintasan pergerakan, dan juga untuk tanggap darurat untuk menghindari keadaan darurat. Benar, ini tidak berarti bahwa Anda harus terus-menerus tegang dan memperhatikan semua hal kecil di jalan - tidak, pada awalnya akan sulit, tetapi kemudian Anda akan mengembangkan kebiasaan, penting untuk membiasakan diri dengan hal ini. sejak awal.

Sebelum Anda mulai mengemudi, Anda tidak perlu takut dengan mobil itu sendiri. Ini lebih banyak tentang perempuan - mereka paling sering takut dan ini adalah kesalahan terbesar, karena sampai Anda berhenti merasa takut, Anda tidak akan bisa belajar mengemudikan mobil dengan baik dari awal, karena Anda harus selalu tenang di belakang kemudi . Untuk mengatasi rasa takut akan “kuda besi” tersebut, pertama-tama nyalakan saja dan injak pedal gas. Ini akan memungkinkan Anda untuk terbiasa dengan putaran mesin, suaranya, dan, yah, dengan mobil itu sendiri.

Adapun rasa takut mengemudi sendiri, ini tahap selanjutnya yang perlu diatasi. Agar tidak takut mengemudi, Anda harus mulai belajar di jalan atau situs khusus tempat Anda sendiri berada. Dan sudah, ketika Anda telah menguasai keterampilan mengemudi, Anda dapat mencoba pergi ke jalan-jalan kota, namun awalnya ke tempat yang lalu lintasnya tidak padat.

Agar tidak takut salah belok, atau akan ada banyak orang atau mobil di jalan, Anda perlu memikirkan rute terlebih dahulu, jika panjang - ini tidak menakutkan, itu penting bahwa lalu lintas tidak besar. Kemudian secara mental kendarai rute ini. Saat Anda merasa lebih percaya diri, Anda sebaiknya memilih rute yang lebih sibuk agar Anda memiliki pengalaman dalam kondisi lalu lintas yang berbeda. Untuk memudahkan Anda melakukan semua ini dengan lebih baik, ada pengemudi berpengalaman yang duduk di samping Anda yang akan membantu Anda mengatasi semua kesulitan dan kesalahan.

Dan hal terakhir yang perlu diperhatikan dalam paragraf ini adalah sepatu dan pakaian. Sepatu seharusnya tidak memiliki sol yang tebal. Sepatu terbaik adalah sepatu dengan sol yang kokoh namun tipis yang meluncur dengan baik di pedal. Ini akan membantu Anda merasakan pedal mobil dengan baik. Agar anak perempuan merasa normal, jangan memakai sepatu dengan platform atau tumit besar. Dan pakaian harus longgar agar tidak menghambat pergerakan Anda.

Mempersiapkan keberangkatan

Sebelum Anda mulai bergerak, Anda perlu memeriksa mobil - ini adalah dasar dari dasar-dasarnya. Pengecekan terdiri dari langkah-langkah berikut:

• inspeksi visual. Sebelum meninggalkan tempat parkir atau garasi, Anda perlu memeriksa semuanya dengan cermat. Pastikan tidak ada kebocoran di kolong mobil. Jika Anda melihat hal seperti ini, coba tentukan dari mana asal kebocoran dan perbaiki masalahnya. Lalu lihat bannya, seharusnya sudah dipompa. Jika ada tusukan, ganti roda. Perlu juga memeriksa pengoperasian perangkat penerangan eksternal: lampu depan dan belakang, serta sinyal belok.
• Pengaturan. Saat Anda masuk ke dalam mobil, apalagi jika itu bukan milik Anda kendaraan atau Anda baru saja duduk setelah seseorang, maka Anda perlu menyesuaikan diri kursi pengemudi: sudut kemiringan, jarak dari setir, dan, jika perangkat mobil memungkinkan, sesuaikan: tinggi kolom kemudi dan tinggi tempat duduk. Kemudian sesuaikan kaca spion samping dan tengah.
• Peraturan keselamatan. Pastikan untuk mengencangkan sabuk pengaman Anda sebelum mengemudi dan pastikan penumpang Anda yang lain melakukan hal yang sama. Periksa pekerjaannya sistem rem. Sebelum berkendara, pastikan Anda tidak mengganggu pengendara lain atau pejalan kaki. Artinya, Anda harus melewati semua orang dan kendaraan yang bergerak ke arah yang sama.

Aturan mengemudi otomatis

Sekarang mari kita sentuh langsung teknik mengemudinya. Untuk memulainya, kami akan memberi tahu Anda cara memulai dengan transmisi manual. Ingat: kaki kanan bekerja dengan pedal gas - ini adalah pedal kanan dan dengan pedal rem - pedal tengah, dan kaki kiri hanya dengan pedal kopling - pedal kiri.

Cara menyalakan dan menghentikan mobil.

Untuk menyalakan mobil, Anda perlu memutar kunci kontak ke posisi ACC, lalu putar kunci ke posisi ON, setelah sepuluh detik putar ke posisi START, begitu mobil dinyalakan, lepas kuncinya, maka otomatis akan berputar ke posisi ON. Untuk membisukan, Anda perlu memutar kunci ke posisi ACC.

Bagaimana cara memulai

Bagaimana memulai dari permukaan tanah yang rata

Ketika Anda sudah mulai, Anda harus pindah, untuk melakukan ini, nyalakan gigi pertama. Untuk melakukannya, tekan kopling dengan kaki kiri (sampai ke pedal kiri), pindahkan tuas persneling ke posisi persneling pertama. Sekarang letakkan kaki kanan Anda di pedal gas (pedal kanan) dan dorong perlahan hingga panah di tachometer menunjuk ke 2 (mesin harus mencapai 2000 rpm). Kemudian, dengan kaki kanan, tekan rem (pedal tengah), lepaskan mobil dari rem tangan (parkir), untuk melakukan ini, tekan tombol dan turunkan. Sekarang letakkan kaki Anda di pedal gas untuk mempertahankan jumlah putaran yang Anda peroleh dan lepaskan kopling secara perlahan. Saat Anda melihat mobil sudah mulai bergerak, tekan gas dan terus lepas kopling dengan mulus. Saat Anda sedang tidak bekerja dengan kopling dengan kaki kiri, coba pindah ke tempat istirahat yang terletak di sebelah kiri pedal kopling. Sesuaikan kecepatan gerakan dengan pedal gas: semakin sedikit Anda menginjak gas, semakin lambat mobil melaju dan sebaliknya.

Cara bergerak menuruni bukit

Momen lain yang sangat penting bagi semua pengemudi pemula adalah awal dari gerakan menuruni bukit. Semua orang tahu bahwa jika Anda tidak bereaksi dengan cepat dan benar saat ini, mobil bisa macet atau terguling ke belakang. Pertama-tama, Anda perlu rileks - ini penting, Anda harus percaya pada diri sendiri. Ada dua cara untuk memulai downhill, yang pertama untuk pengemudi berpengalaman, yang kedua untuk pemula.

Metode pertama juga disebut "transfer kaki". Ini digunakan oleh hampir semua pengendara yang berpengalaman. Cara ini terdiri dari menekan kopling dengan kaki kiri, menekan rem dengan kaki kanan untuk mulai bergerak, lepaskan kopling dengan lembut dan, saat Anda merasa mobil akan bergerak, pindahkan kaki kanan dari rem ke gas. . Dalam hal ini mesin perlu diakselerasi hingga 3000 rpm, hal ini akan membantu mobil mulai bergerak maju, bukan mundur.

Cara kedua untuk memulai jalan menurun adalah dengan rem tangan. Anda sedang naik daun dan ingin mulai bergerak. Untuk melakukan ini, tekan rem tangan, tekan kopling, dan aktifkan gigi satu. Sekarang, dengan kaki kanan Anda, bawa mesin ke 3000 rpm dan kencangkan kaki di posisi ini. Kemudian mulailah melepaskan rem tangan secara perlahan, tambahkan gas secara bertahap agar mobil tidak melar. Saat Anda melepaskan pedal kopling, kendalikan kecepatan mobil dengan kaki kanan Anda (pedal gas), dan gerakkan kaki kiri Anda ke tempat istirahat.

Cara mengganti persneling

Cara mengganti gigi satu ke gigi dua

Jadi, jika Anda berhasil melaju, dan Anda berakselerasi, sekarang Anda perlu beralih ke gigi dua. Ini dilakukan agar mesin diturunkan, karena gigi pertama paling bertenaga, dan hanya digunakan untuk start. Untuk pindah ke gigi dua, Anda perlu sedikit berakselerasi, tekan kopling sepenuhnya, pindah gigi, mulailah melepaskan kopling dengan mulus dan saat ini tekan gas. Saat kopling terangkat, gerakkan kaki kiri ke area istirahat dan kendalikan kecepatan dengan kaki kanan. Kebanyakan pemula bertanya-tanya kapan harus pindah ke gigi dua. Inilah jawabannya: Anda perlu pindah ke gigi dua segera setelah mulai bergerak, jika Anda mendengar mesin mulai tersedak di gigi satu, lalu hidupkan gigi kedua.

Bagaimana untuk pergi dari kedua ke ketiga dan seterusnya

Prinsip perpindahan ke gigi yang lebih tinggi adalah sama. Setelah mobil berakselerasi hingga 40 km per jam dengan gigi dua, Anda bisa beralih ke gigi tiga. Saat Anda mencapai 60 km per jam, lanjutkan ke yang keempat. Gigi kelima bergerak melebihi 80 km per jam. Selain itu, saat berpindah, sebaiknya fokus pada pembacaan tachometer, saat nilainya mencapai 3000 rpm, Anda dapat berpindah ke gigi yang lebih tinggi.

Cara menurunkan gigi

Untuk berpindah dari keempat ke ketiga, misalnya, Anda perlu menekan kopling, mengaktifkan gigi ketiga, lalu tekan gas dengan ringan, naikkan 2.500 rpm, dan lepas kopling dengan mulus sambil menambahkan bensin.

Cara mengerem dengan benar

Bagaimana cara memperlambat

Untuk memperlambat - lepaskan kaki kanan Anda dari gas dan tekan rem dengan lembut, Anda mungkin perlu pindah ke gigi yang lebih rendah.

Bagaimana untuk tinggal

Untuk berhenti dengan mulus, Anda perlu menekan kopling dan menginjak rem dengan lembut dengan kaki kanan, mobil akan berhenti secara bertahap.

Bagaimana memberi kembali

Untuk mundur, Anda harus menghentikan mobil sepenuhnya. Kemudian remas kopling, pindahkan tuas ke gigi mundur (terkadang untuk ini Anda perlu mengangkat ring yang terletak di tuas perpindahan gigi). Pastikan tidak ada orang di belakang Anda dan mulailah bergerak. Akselerasi mesin hingga 2500 rpm dan kunci, lalu lepaskan kopling secara perlahan. Saat mobil dinyalakan, Anda bisa menambahkan bensin.

Cara belajar mengemudi dengan baik

Untuk mempelajari cara mengendarai mobil dengan baik, Anda perlu lebih banyak berlatih. Jangan terpaku pada jalan yang mudah dibongkar, secara bertahap memperumit rute Anda. Berkendara baik siang maupun malam - penting untuk berhati-hati dan penuh perhatian. Sekolah mengemudi akan membantu Anda mempelajari dasar-dasar mengemudi, gerakan dan tindakan Anda akan dikendalikan oleh seorang instruktur.

Pelajaran video

• Pendidikan, Pengembangan, Pelatihan

Kata kunci:

1 -1

Semua artikel

Pada artikel ini, kita akan berbicara tentang cara belajar mengemudikan mobil dari nol: apa yang perlu Anda lakukan, apa yang tidak boleh Anda lakukan, dan keterampilan apa yang perlu Anda miliki.

Cara belajar mengemudi dengan cepat

Hal utama dalam proses pembelajaran adalah jangan takut dengan mobil, pahami prinsip dasar berkendara, rasakan dimensi dan tenaga penggeraknya.

Itu selalu layak untuk memulai dari yang kecil - jangan terburu-buru mengambil bar yang tinggi. Cobalah latihan berikut dengan mesin mati. Ini akan membantu Anda melakukan tindakan saat mengemudi, tanpa melihat kaki Anda dan tanpa terganggu oleh proses mengemudi:

• Ubah kecepatan. Pahami di posisi apa gigi ini atau itu diperbaiki.
• Berlatih menyalakan belokan. Belok kanan dihidupkan dengan bergerak ke atas, belok kiri dihidupkan dengan bergerak ke bawah. Akan lebih mudah diingat jika Anda memahami pergerakan setir. Saat berputar, jari tangan kiri seolah-olah mengatur arah yang benar.
• Menggulir setir mobil mencengkeram kemudi dengan kedua tangan. Rasakan batasan posisi ekstrim kiri dan ekstrim kanan setir.

Latih latihan ini selama beberapa hari dan Anda akan siap mengemudi. Bahkan jika Anda khawatir, lengan dan kaki Anda akan bekerja di mesin. Anda akan merasa mengendalikan situasi.

Keyakinan bahwa Anda mengendalikan mobil adalah hal terpenting dalam belajar mengemudi.

Cara belajar mengendarai mobil dengan montir

Sebagian besar pengemudi dilatih tentang mobil dengan transmisi manual. Inilah yang disebut genre klasik, karena:

• Transmisi manual adalah yang paling sulit. Saat belajar mengemudikan kendaraan pada mekanik, lebih mudah bagi pengemudi untuk beralih ke transmisi alternatif.
• Mengendarai mobil dengan transmisi manual memberikan konsentrasi pengemudi yang lebih besar di belakang kemudi, yang selanjutnya membuatnya lebih perhatian dan fokus di jalan raya.
• Transmisi manual memungkinkan Anda untuk menambah dan memperlambat lebih cepat, yang memungkinkan untuk merasakan dan mengendalikan mobil dengan lebih baik.

Cara terbaik untuk mempelajari cara mengemudikan mobil adalah dengan memercayai instruktur yang berpengalaman. Dengarkan baik-baik dan coba ikuti rekomendasi spesialis seakurat mungkin.

Apa yang penting untuk dipahami saat Anda berada di belakang kemudi mobil di bagian mekanik

Lokasi pedal:

• di sebelah kiri - kopling;
• di tengah - rem;
• di sebelah kanan adalah gas.

Pedal paling dasar adalah kopling. Dengan menggunakannya, Anda dapat menggerakkan mobil. Untuk ini, Anda perlu:

• tekan pedal kopling;
• lepaskan mobil dari rem tangan (dia di kanan);
• aktifkan gigi netral (dengan kendaraan diam, tuas sudah berada di posisi yang diinginkan);
• lepaskan kopling secara perlahan.

Mobil akan menggelinding. Untuk terus bergerak, Anda harus:

• tekan kopling sepenuhnya;
• nyalakan gigi pertama (gerakan tuas - ke kiri dan menjauh dari Anda);
• menekan pedal gas dengan lembut, tekan kopling secara perlahan (hal utama adalah jangan takut dengan suara yang muncul dan jangan melepaskan kopling, menambahkan gas secara perlahan).

Setelah beberapa kali mencoba, Anda akan melakukan tindakan ini secara otomatis. Pada awalnya itu tidak akan sempurna. Mungkin Anda akan menjadi tuli. Jangan panik, teruslah berusaha.

Cara mengganti persneling pada mekanik

Untuk melaju lebih cepat, Anda perlu meningkatkan kecepatan secara bertahap dengan mengganti persneling.

Untuk memberikan akselerasi mobil, Anda perlu menekan pedal kopling dan melepaskan gas dengan lembut. Pada saat yang sama, nyalakan persneling berikutnya dan tambahkan bensin.

Kapan waktu untuk pindah persneling:

• 1 gigi - hingga 20 km / jam;
• gigi ke-2 - 20-40 km / jam;
• gigi ke-3 - 40-60 km / jam;
• gigi ke-4 - 60-90 km / jam;
• gigi ke-5 - 90 km / jam atau lebih.

Nikita Orlov, pakar otomotif:

“Lebih baik belajar mengemudi dengan yang lama dan, anehnya, mobil rusak. Ketika saya belajar mengemudi, sekolah mengemudi hanya memiliki mobil Zhiguli dengan berbagai tingkat kemudahan servis, tanpa power steering, AC, dan kesenangan teknologi modern lainnya.

Belajar mengendarai mobil yang buruk, Anda akan merasa percaya diri mengendarai hampir semua mobil. Belajar mengemudikan mekanik dan, berganti ke mobil dengan transmisi otomatis, Anda juga akan merasa percaya diri kekuatan sendiri dan menambah kenyamanan.

Jika Anda sudah mengetahui merek dan model mobil apa yang akan Anda beli setelah mendapatkan SIM, masuk akal untuk mencari instruktur dengan mobil seperti itu. Kemudian, reseeding di belakang kemudi memiliki mobil Anda hampir tidak akan merasakan perbedaannya. Bagaimanapun, hanya ketekunan dan latihan sehari-hari yang akan menjadikan Anda seorang pengemudi sejati.

Cara belajar mengemudikan mobil matic

Dengan transmisi otomatis, berkendara menjadi “otomatis”. Banyak keuntungan:

• Anda tidak perlu takut dengan "suap" saat mobil terguling kembali ke atas bukit.
• Anda tidak dapat menggunakan rem tangan di tanjakan dan saat berhenti: sistem itu sendiri memblokir roda.
• Anda hanya memiliki dua pedal di bawah kaki Anda. Intinya, Anda mengontrol dengan satu kaki. Anda bisa melupakan proses menekan kopling, pembelajaran yang menyebabkan masalah dan ketakutan bagi sebagian besar orang.
• Anda tidak perlu mendengarkan mesin untuk mengubah kecepatan tepat waktu.
• DI DALAM waktu musim dingin tidak perlu mempersiapkan manuver terlebih dahulu, seperti yang dilakukan pada mekanik.

Yang dibutuhkan seorang pengemudi yang mengendarai mobil dengan transmisi otomatis adalah pengetahuan tentang peraturan lalu lintas.

Pada transmisi otomatis, perpindahan gigi terlihat sedikit berbeda dengan transmisi manual. Ada tiga program:

• P - parkir. Pegangan yang sama. Dengan menginjak pedal rem, Anda berhenti sampai akhir dan memahami bahwa beberapa menit ke depan tidak akan bergerak. Anda dapat menyetel tuas persneling ke mode parkir dan melepaskan pedal rem, sehingga melumpuhkan mobil.
• R adalah kecepatan mundur. Semuanya sederhana dan jelas di sini. Tekan pedal rem hingga berhenti, letakkan tuas di posisi R, lepas pedal rem, dan mobil akan berputar ke belakang.
• N adalah kecepatan netral. Transmisi ini digunakan cukup jarang. Diperlukan saat mengemudi di area yang sulit, bila perlu meninggalkan lubang yang dalam.

Belajar mengemudikan mobil dengan transmisi otomatis jauh lebih mudah dibandingkan dengan yang manual. Tetapi jika Anda belajar mengemudikan mobil matic, Anda tidak akan bisa mengemudikan mobil manual.

Ini karena fakta bahwa mobil itu terlalu banyak untuk Anda. Hal ini terutama terlihat pada mobil generasi baru dengan berbagai sistem cruise control, saat Anda tidak perlu menginjak pedal gas.

Masuk ke dalam mobil, tekan pedal rem, lepaskan - mesin sedang bekerja. Dan sekarang mobil mulai bergerak dengan mulus tanpa getaran dan selip yang tidak perlu. Duduk dan ayo pergi.

Transmisi otomatis dirancang untuk membuat hidup lebih mudah bagi pengendara. Misalnya, sangat nyaman di lalu lintas perkotaan, ketika Anda harus sering berpindah jalur, dan juga mengganti persneling. Atau, sebaliknya, berdiri di tengah kemacetan lalu lintas, secara berkala berguling hingga 3-4 meter.

Tetapi jika Anda ingin menjadi pengemudi universal, Anda harus mulai belajar dengan transmisi manual. Dan saat Anda mengendarainya seperti "di mesin", maka Anda sudah bisa mentransfernya ke mesin.

Cara belajar merasakan dimensi mobil

Untuk pemula, tidak seperti pengemudi berpengalaman, selalu sulit untuk menavigasi di luar angkasa dan merasakan di mana mobil berakhir. Untuk ini, diperlukan kelas-kelas di sirkuit.

Semakin banyak pengalaman, semakin baik Anda akan merasakan dimensinya. Namun pertama-tama, mari berikan beberapa tip agar prosesnya berjalan lebih cepat:

• Di jalan Anda tidak bisa melihat ke bawah roda mobil Anda. Jangan coba-coba melihat aspal di depan mereka. Tatapan diarahkan hanya ke depan.
• Saat mengemudi mundur, penting untuk memahami bagaimana roda bergerak dan di mana bemper berakhir. Untuk melakukan ini, mereka biasanya fokus pada sikat belakang, jika ada.
• Sebelum berpindah jalur di lalu lintas, tunjukkan belokan dan lihat ke cermin. Saat mobil berikutnya benar-benar berada di belakang Anda, jangan ragu untuk berpindah jalur.

Jangan takut untuk berlatih. Tetapkan tujuan yang menantang dan selesaikan. Mereka tidak akan langsung datang. Namun ketika Anda melakukan latihan beberapa kali berturut-turut, Anda sendiri akan merasa tidak ada yang sulit dalam hal ini dan semua orang bisa mengendarai mobil.

Dan jika Anda berencana membeli mobil pertama Anda, gunakan rekomendasi yang telah kami siapkan untuk Anda. Situs ini berisi seluruh bagian artikel, di mana kami menjelaskan secara detail cara membeli mobil bekas dan apa yang harus diwaspadai saat memilih. Ulasan tentang model bekas tahun yang berbeda Baca rilisnya di blog kami. Kami juga berlari saluran Youtube, di mana Anda akan menemukan banyak masalah yang berguna dan menarik.

Video ini cocok untuk mereka yang baru pertama kali mengemudi atau mempersiapkan ujian dengan instruktur. Ini akan membantu untuk merasa percaya diri, bersiap menghadapi kemungkinan kesulitan di jalan, dan memberikan pemahaman awal tentang peraturan jalan raya.

Dasar-Dasar Mengemudi untuk Pengemudi Pertama Kali

Video ini menunjukkan dasar-dasar untuk mempelajari cara mengendarai mobil dengan cepat untuk pemula. Pertama, tindakan pertama yang perlu dipertimbangkan saat masuk ke mobil, penulis memberi tahu cara menyetel dengan benar untuk mengendarai mobil, berbicara tentang apa yang perlu diperiksa terlebih dahulu. Kemudian dasar-dasar bekerja dengan gearbox, posisi awalnya, prinsip utama perpindahan gigi dibongkar.

Selanjutnya, penulis video pelajaran mengendarai mobil untuk pemula berbicara tentang apa yang harus dilakukan untuk mulai bergerak, cara menekan kopling dengan benar, apa yang harus diperhatikan sebelum menyalakan mobil, cara menyalakan mobil. Instruksi berkendara dilanjutkan dengan penjelasan tentang bagaimana berperilaku saat berkendara, pentingnya memperhatikan posisi tangan dan kaki, cara kerja pedal dan girboks saat berkendara.

Video tutorial mengemudi mobil ini mendemonstrasikan perilaku pengemudi saat mengemudi, menjelaskan kelebihan dan parameter mengemudi di masing-masing gigi, menunjukkan cara menghentikan mobil dengan benar. Sebagai penutup, pembuat video mengulangi langkah pertama apa yang diperlukan agar mobil dapat melaju.