Instalasi ptf. Pemasangan lampu kabut sendiri di Lada Granta: diagram koneksi PTF. Koneksi PTF di kabin

Pencahayaan lampu depan (rendah dan tinggi), yang disediakan oleh pabrikan, menerangi jalan dan memungkinkan Anda mengendarai mobil, bahkan dalam kegelapan. Dalam kondisi normal, mereka mengatasi tugas tersebut dan tidak membutuhkan bantuan. Hal lain adalah ketika karena salju, hujan atau kabut, jarak pandang memburuk. Dalam situasi seperti itu, pencahayaan tambahan mungkin diperlukan - lampu kabut. Apa saja fitur dari perangkat ini? Bagaimana cara memasang lampu kabut? Apa persyaratan dalam peraturan lalu lintas? Mari pertimbangkan poin-poin ini lebih detail.

Untuk apa lampu kabut?

Kerugian utama dari lampu balok tinggi dan rendah adalah volume balok yang besar. Saat mengemudi saat kabut, hujan, atau hujan salju, sinar jatuh ke partikel air, setelah itu tersebar. Akibatnya, kerudung putih terbentuk, yang memperburuk visibilitas yang sudah kurang ideal.

Untuk menghindari efek yang dijelaskan, berkas cahaya harus memiliki batas di bagian atas, yaitu "terputus" secara horizontal. Artinya, di atas batas tertentu, berkas cahaya tidak naik. Selain itu, harus cukup lebar untuk menerangi pinggir jalan. Kepatuhan terhadap persyaratan ini menjamin visibilitas normal, bahkan dalam cuaca berkabut. Pada saat yang sama, cahaya tidak dipantulkan dari tetesan air, tetapi seolah-olah menyebar ke permukaan jalan.

Mengapa ini berhasil? Bukan rahasia lagi bahwa kabut tidak berada di atas jalan itu sendiri, melainkan pada jarak tertentu dari permukaan. "Lapisan" inilah yang diterangi oleh sinar khusus. Hal utama adalah sumber cahaya harus dipasang serendah mungkin. Seperti disebutkan di awal artikel, standar dicelupkan dan balok tinggi tidak efektif karena lokasinya yang tinggi. Menghemat hanya instalasi lampu kabut, yang hanya memberikan cahaya "lebih rendah" yang diperlukan.

Cara memasang lampu kabut

Instalasi pencahayaan tambahan akan efektif hanya dalam satu kasus - dengan memperhatikan aturan pemasangan secara ketat. Pemasangan dan penyesuaian peralatan kabut harus dilakukan, dengan mempertimbangkan persyaratan saat ini yang ditentukan dalam GOST dan peraturan lalu lintas(Lihat video "Memasang lampu kabut pada VAZ 2109" di bawah).

Bagaimana cara memasang lampu kabut untuk memberikan penerangan yang cukup dalam cuaca buruk? Layak dimulai dari GOST dengan nomor 8769-75. Ini menjelaskan persyaratan utama untuk pemasangan lampu kabut. Diantara mereka:

  • Jumlah perangkat penerangan - dua.
  • Jarak dari samping bodi ke tepi luar lampu depan adalah 0,4 meter.
  • Jarak dari permukaan jalan ke bagian bawah perangkat penerangan adalah 0,25 meter.
  • Reflektor (lubang cahaya) lampu kabut harus ditempatkan di bawah tingkat atas "jendela" pemancar cahaya dari lampu sorot yang dicelupkan.
  • Sudut visibilitas PTF harus dari +15 hingga -10 derajat - secara vertikal, dan dari +45 hingga -10 derajat - secara horizontal. Dalam sudut ini, cahaya yang dipancarkan tidak boleh terhalang oleh apapun.

Pada beberapa mobil, pabrikan menangani pemasangan lampu kabut yang benar. Jadi, pada bumper banyak model, terdapat pengencang khusus untuk PTF. Jika lampu depan tidak dipasang, ada colokan di lubang khusus. Dalam situasi seperti itu, pertanyaan tentang cara memasang lampu kabut sama sekali tidak sepadan. Jika ada kebutuhan lampu kabut, cukup membongkar busi dan memasang sumber cahaya.

Mengapa lampu kabut tidak menyala, tentang penyebab dan metode untuk menghilangkan kerusakan ini -.

Tapi itu tidak selalu beruntung. Jika pabrikan belum menyiapkan tempat untuk pemasangan PTF, pemilik mobil terpaksa menyelesaikan masalah tersebut secara pribadi. Dalam hal ini, pemasangan lampu kabut harus dilakukan dengan mempertimbangkan persyaratan ketat untuk pemasangan dan penyambungan. Hanya jika norma yang ditetapkan dipatuhi, seseorang dapat yakin akan keefektifan perangkat penerangan dan kemampuannya untuk mengatasi kabut. Setelah memasang lampu kabut, dilakukan penyetelan, yang tugasnya adalah mengatur sudut datang berkas cahaya yang benar di permukaan jalan.


Opsi apa untuk menghubungkan lampu kabut yang ada

Saat ini, ada beberapa cara untuk memasang perangkat kabut. Opsi paling andal dan termudah adalah menghubungkan PTF ke kabel yang sudah terhubung. Dalam situasi seperti itu, pabrikan telah memikirkan dan menerapkan rangkaian listrik - relai, konektor untuk koneksi, sakelar, sisipan yang dapat melebur, dan kabel. Ada sedikit yang tersisa untuk pemilik mobil - pemasangan lampu kabut dan peralihannya dengan kabel yang ada.

Metode yang dijelaskan relevan untuk mobil yang dikirim masuk set lengkap. Pemilik membeli lampu kabut baru untuk menggantikan yang sudah ada, atau mengirimkan perlengkapan penerangan (jika tidak dipasang di pabrik). Namun, sebelum memasang lampu kabut, ada baiknya memeriksa kesesuaiannya dengan model mobil, yaitu konektor sambungan dan karakteristik pemasangannya.

Jika mobil tidak memiliki diagram sirkuit untuk menghubungkan PTF, Anda harus melakukannya sendiri. Untuk mengatasi masalah, siapkan:

  • Lampu kabut.
  • Mengalihkan.
  • Kabel berisolasi tembaga.
  • Sekering.

Kesalahan umum bagi pemula adalah memasang lampu kabut dan menggantinya dengan lampu parkir. Tetapi pengkabelan sirkuit ini tidak dirancang untuk arus yang dikonsumsi oleh PTF, yang menyebabkan fusible insert (sekering) terbakar. Tugas yang terakhir adalah untuk melindungi sirkuit suplai dari api, jika terjadi korsleting kabel.

Arus pengenal sekering harus dihitung dengan mempertimbangkan kekuatan sumber cahaya. Misalnya, jika daya satu lampu 60 watt, nilai saat ini untuk sepasang lampu kabut dihitung sebagai berikut:

Nilai arus (Amps) = Daya lampu (W) * 2 / Tegangan jaringan terpasang (Volt).
Kami mengganti nilainya dan mendapatkan - 60 * 2/12 \u003d 10 Ampere.

Saat membeli sekring, Anda harus mengambil perangkat dengan margin. Dalam kasus kami, insert yang dapat melebur dengan Inom = 15 Ampere cocok.

Fitur skema koneksi

Mengetahui cara memasang lampu kabut dan menyelesaikan tugas ini hanyalah setengah dari perjuangan. Sekarang perangkat yang dibeli harus terhubung dengan benar.

CARA PERTAMA

Opsi paling sederhana adalah menyalakan PTF langsung dari baterai dengan memasukkan sakelar ke rantai. Setiap lampu depan memiliki dua kontak yang digunakan untuk menyalakan lampu. Satu kontak, dari setiap lampu depan, dihubungkan ke kabel yang sama, dan kabel dihubungkan ke massa, diikat dengan baut. Tubuh itu sendiri terhubung ke negatif baterai.

Tetapi cara yang lebih disukai adalah menghubungkan kabel ini bukan ke ground, tetapi ke terminal negatif baterai. Opsi ini lebih andal, karena risiko kehilangan kontak dihilangkan jika terjadi korosi atau fiksasi baut yang buruk.


Satu kontak lagi tetap tersedia, di setiap lampu depan, yang terhubung ke terminal positif baterai. Untuk menyederhanakan rangkaian, kontak yang belum terlibat pada dua PTF digabungkan terlebih dahulu, kemudian ditampilkan pada relai kontak di nomor 87. Dalam hal ini, pemasangan dilakukan dengan mempertimbangkan aturan berikut:

  • Kontak "ketigapuluh" diumpankan ke sekring, dan setelah itu - ke "plus" baterai.
  • Kontak "delapan puluh enam" dihubungkan ke "minus" aki atau, sebagai alternatif, dihubungkan ke badan mobil dengan baut.
  • Kontak "delapan puluh lima" terhubung ke "plus" dari sumber listrik. Dalam hal ini, kabel harus melewati sakelar dan sekring, yang digunakan dalam rantai kontak "ketiga puluh".

Tombol tempat daya disuplai ke lampu kabut sudah terpasang dasbor atau di dekatnya (di tempat yang nyaman). Relai dipasang pada papan sirkuit.

Cara memasang xenon di lampu kabut dengan tangan Anda sendiri -.

METODE KEDUA

Ada juga opsi yang lebih kompleks, yang didasarkan pada skema yang dibahas di atas. Di dalamnya, koneksi ke "plus" baterai terjadi melalui kunci kontak. Dalam hal ini, kabel dari tombol daya lampu kabut tidak menuju ke sekring, tetapi kemudian ke baterai, tetapi ke jalur yang berbeda - ke konduktor tempat tegangan terjadi saat kunci kontak dihidupkan. Opsi ini bagus untuk pengemudi pelupa yang meninggalkan mobilnya dengan lampu depan menyala. Saat memasang melalui kunci, tidak ada bahaya seperti itu. Cukup mematikan kunci kontak untuk memutus sirkuit.

Jika Anda mengetahui cara memasang lampu kabut dan secara ketat mengikuti rekomendasi yang dipertimbangkan, tidak sulit untuk memenuhi satu lagi persyaratan peraturan lalu lintas - dimasukkannya PTF, bersama dengan lampu lampu samping. Agar sirkuit sepenuhnya mematuhi "surat" hukum, tombol PTF harus dihubungkan ke sakelar penerangan eksternal kendaraan.

Video: Memasang lampu kabut pada VAZ 2109

Jika video tidak muncul, muat ulang halaman atau

Bagaimana cara memasang lampu kabut?




Pada artikel hari ini kita akan fokus pada cara memasang lampu kabut pada kendaraan. Selain itu, kami tidak akan mengabaikan beberapa poin yang terkait dengan aturan pemasangannya (menurut aturan lalu lintas GOST 8769-75) dan persyaratannya (sertifikat kesesuaian menurut Aturan UNECE No. 19).

Keterangan

Tujuan utama lampu kabut adalah untuk menciptakan penerangan jalan yang optimal selama kabut, salju lebat, dan hujan. Juga disesuaikan dan dipasang dengan benar, mereka digunakan untuk menerangi sisi jalan atau sebagai pengganti balok rendah.

Peralatan

Pertama-tama kami membeli satu set lampu kabut yang terdiri dari:

  • lampu kabut;
  • kabel dan terminal yang diperlukan untuk mereka;
  • relai untuk 4 kontak;
  • mengalihkan;
  • sekering jarak jauh.

Dari alat yang perlu Anda miliki berikut ini:

  • obeng (silang dan pipih);
  • kunci untuk 8 dan 10;
  • Tang;
  • kami juga mengambil beberapa konektor tambahan, beberapa klem dan pengencang yang berbeda;

Setelah itu, sekali lagi kami memastikan bahwa kit yang dibeli aman dan melanjutkan ke langkah berikutnya - pemasangan.

Instalasi

Pertama-tama, kami benar-benar mematikan daya baterai, sehingga menghilangkan kemungkinan korsleting sekecil apa pun. Selanjutnya, kami memeriksa mobil untuk masalah mekanis yang dapat membatalkan semua pekerjaan. Beberapa ahli merekomendasikan untuk merencanakan terlebih dahulu jalur pengkabelan berikutnya.

Untuk kenyamanan, seluruh proses dapat dibagi menjadi beberapa tahap: pemasangan di bemper, pemasangan tombol khusus di dasbor mobil, dan sambungan terakhir.

Pemasangan bemper

  1. Kami melepas bak mesin dari bemper, yang menjalankan fungsi pelindung dan, karenanya, bemper itu sendiri.
  2. Setelah dilepas, kita akan melihat ceruk khusus untuk lampu depan - biasanya ditutup dengan busi.
  3. Kami mengeluarkan lampu depan dari kemasannya dan memasangnya di relung ini.
  4. Selanjutnya, perbaiki dengan sekrup.
  5. Setelah itu, kami menarik kabelnya dari bawah kap dan mengencangkannya dengan klem.
  6. Kami menghubungkan kabel "minus" ke bodi mobil.
  7. Setelah ini selesai, kembalikan bak mesin dan bemper ke posisi semula. Hal utama adalah jangan terburu-buru dan menghubungkan kabel ke steker, langsung ke lampu depan. Kami meregangkan sisi lain kabel di dalam mobil.

Beralih instalasi

  1. Buka panel dan trim konsol tengah yang terletak di bawah setir. Kami tidak mengabaikan komponen lain yang dapat menimbulkan ketidaknyamanan selama pemasangan. Jika perlu, kami akan menyingkirkannya untuk sementara.
  2. Setelah itu, cabut steker dari tombol kosong dan sambungkan kabel kontak ke sana.
  3. Perhatian! Dalam beberapa kasus, beberapa masalah telah diperbaiki saat menyambungkan komponen baru ke rangkaian listrik yang ada.

Koneksi

  1. Setelah membuka kotak sekring, sambungkan terminal melalui tombol start lampu depan ke relai yang sesuai (85).
  2. Selanjutnya, kami menghubungkan terminal kabel gelap ke relai, dan sisi lainnya ke bodi mobil.
  3. Kami menghubungkan terminal dengan 2 kabel ke ceruk 87, dan keran ke soket sekering tertentu.
  4. Setelah itu, kami melepas harness yang terletak di kap dan menghubungkan terminal ke konektor sekering kedua.
  5. Ingatlah bahwa kami menghubungkan terminal kabel merah ke konektor 30 menggunakan konektor untuk ini. Dan untuk blok sekring kita pasang 1 relay dan 2 sekring.
  6. Setelah itu, kami memeriksa semuanya lagi, menghubungkannya ke aki dan menyalakan mobil.

Aturan pemasangan dan persyaratan untuk lampu kabut

  1. Pemasangan lampu kabut hanya wajib untuk kendaraan yang digunakan di jalur wisata atau di daerah pegunungan.
  2. Jumlah PTF yang diperbolehkan untuk pemasangan depan adalah 2.
  3. Warna yang dipancarkan oleh satu lampu depan tidak boleh berbeda satu sama lain, tetapi tidak boleh melampaui spektrum putih atau kuning selektif.
  4. Lampu kabut harus terlihat di bidang yang berbeda untuk sudut pandang minimum yang diperbolehkan.
  5. Tidak ada lubang PTF yang harus ditempatkan lebih tinggi dari lubang pada lampu sorot yang dicelupkan.
  6. Dan terakhir, perlu dicatat bahwa yang layak dibeli hanya lampu depan yang ada tanda resminya, terdiri dari lingkaran dengan huruf E dibubuhi diikuti dengan nomor negara.
  1. Jaga kebersihan diffuser Anda setiap saat, karena jika kotor, tingkat cahayanya akan berkurang.
  2. Lampu kabut tidak boleh dicuci dengan air (salju). Hanya pemolesan yang diperbolehkan. Ini bisa dilakukan di bengkel manapun.
  3. Bohlam dan sekring cadangan harus selalu disimpan di interior mobil.

Sekarang Anda tahu cara memasang lampu kabut. Jika Anda benar-benar mengikuti instruksi yang diusulkan, seharusnya tidak ada masalah.

Tidak semua pembuat mobil secara teratur memasang peralatan penerangan tambahan seperti lampu kabut. Menurut aturan, sebenarnya tidak wajib, tetapi jika ada, mengendarai mobil dalam cuaca buruk sangat disederhanakan. Tidak seperti lampu sorot tinggi atau rendah, fluks bercahaya yang diarahkan ke depan dan ke atas, PTF yang disetel dengan benar bersinar ke bawah, dan aliran darinya meluas dalam bidang horizontal, hanya menerangi jalan itu sendiri.

Ini sangat penting dalam kondisi berkabut. Faktanya adalah bahwa cahaya dari optik kepala dipantulkan dari tetesan air terkecil yang membentuk dasar kabut - akibatnya, saat lampu depan menyala, dinding putih kokoh terbentuk di depan pengemudi, dan itu adalah tidak mungkin untuk terus mengemudi dalam kondisi seperti itu. Perlu dicatat bahwa pemasangan lampu kabut juga disarankan bagi pengendara yang menggunakan mobil hanya untuk berkeliling kota.

Lampu kabut yang disetel dengan benar dapat memperbaiki kurangnya penerangan kepala, dan membuat berkendara dalam cuaca buruk menjadi lebih aman. PTF ternyata menjadi cara yang efektif untuk menerangi pinggir jalan selama perjalanan malam, dan jika Anda memasang sistem pencahayaan adaptif, yang juga dapat dilakukan sendiri, mengemudi dalam kegelapan akan menjadi sangat nyaman. Lampu kabut bukanlah elemen wajib untuk sebuah mobil, namun pemasangannya sendiri harus dilakukan sesuai dengan regulasi yang berlaku.

Bagaimana cara meng-install

Termasuk dalam kategori perlengkapan penerangan tambahan dan opsional bukan berarti lampu kabut bisa dipasang di mana saja - ada aturan yang jelas tentang ini. Kegagalan untuk mematuhi standar pemasangan PTF dapat menyebabkan masalah selama pemeriksaan, dan jika terjadi pelanggaran berat, misalnya, lampu depan xenon untuk lampu halogen akan menyusul. perampasan hak dan larangan mengoperasikan kendaraan.

Aturan pemasangan sendiri lampu kabut cukup sederhana:

  • ketinggian dari permukaan jalan minimal 250 mm;
  • jarak ke dimensi tidak lebih dari 400 mm di setiap sisi, penempatan PTF harus simetris;
  • PTF hanya dapat dinyalakan bersamaan dengan lampu samping;
  • saat menggunakan lampu depan xenon harus diberi tanda "D" dan dilengkapi korektor otomatis.

Mengikuti aturan pemasangan lampu kabut, Anda dapat menghindari masalah dengan polisi lalu lintas.

Seleksi dan persiapan instalasi

Sebelum memasang lampu kabut, harus dibeli. Memilih lampu depan yang tepat tidaklah mudah, dan pertama-tama Anda harus memutuskan jenis lampu yang digunakan - pelepasan halogen atau gas, mis. Ini adalah poin penting, karena memasang xenon pada lampu kabut yang dirancang untuk lampu standar akan mengakibatkan pencabutan hak hingga satu tahun - tidak ada penalti untuk pelanggaran semacam itu.

Saat memilih PTF, Anda harus memperhatikan Perhatian khusus untuk beberapa poin:

  • tubuh harus disegel dan dilipat;
  • plastik tahan panas optimal sebagai bahan pembuatan;
  • Bentuk lampu depan yang aerodinamis akan membantu mengurangi kebisingan saat berkendara.

Nasihat! Jika polikarbonat digunakan sebagai kaca pelindung, disarankan untuk menutupnya dengan film pelindung sebelum pemasangan, yang akan memungkinkan kaca mempertahankan transparansi sempurna lebih lama.

Koneksi

Jika PTF tidak dipasang di pabrik, biasanya kabel untuknya juga hilang. Oleh karena itu, pemasangan lampu kabut dimulai dengan pembongkaran panel instrumen dan penyambungan relai. Untuk melakukan ini, Anda perlu menentukan kabel yang bertanggung jawab atas penerangan perangkat. Bergerak di sepanjang mereka, Anda dapat menemukan blok dengan konektor gratis, yang berfungsi untuk menghubungkan relai lampu kabut. Kontak selanjutnya pada relai adalah untuk menghubungkan tombol daya. Jika ada tombol yang tidak terpakai di panel, Anda dapat menggunakannya, tetapi jika hilang, Anda harus memasang yang baru.

Langkah selanjutnya adalah menghubungkan relai dengan baterai. Untuk melakukan ini, kontak ke-87 ditujukan pada relai, kabel tempat Anda perlu meregangkan kompartemen mesin mobil ke baterai. Biasanya, untuk ini diregangkan di bawah pedal. Poin penting yang tidak boleh dilupakan adalah pemasangan sekering minimal 15 A. Itu harus ditempatkan di dekat baterai. Setelah melakukan manipulasi tersebut, Anda bisa melanjutkan dengan pemasangan sendiri lampu kabut di bemper. Untuk pemahaman yang lebih jelas tentang proses instalasi PTF, Anda dapat menonton videonya:

Fitur Instalasi

Sebelum memasang lampu kabut, penandaan harus dilakukan - pemasangan lampu depan harus dilakukan sesuai dengan persyaratan di atas. Untuk kemudahan pemasangan, lebih baik melepas bemper. Setelah memotong lubang yang sesuai dengan ukuran lampu depan yang dibeli, disarankan untuk merawat tempat-tempat ini dengan bahan anti korosi dan menunggu hingga mengering. Setelah memasang lampu kabut, lampu harus dipasang dengan aman menggunakan pengencang yang disertakan dalam kit. Kabel negatif dirancang untuk pentanahan, kabel positif dihubungkan dan direntangkan hingga kontak ke-30 terakhir pada relai.

Penting! Tidak diperbolehkan menghubungkan PTF tanpa relai langsung ke kabel yang memasok lampu parkir, - mereka tidak dirancang untuk beban yang akan dibuat peralatan opsional.

Setelah itu, relai dipasang ke lokasi yang dipilih dan panel dipasang kembali. Lampu depan diuji dan disesuaikan. Harus diingat bahwa lampu kabut yang dinaikkan secara berlebihan kehilangan keefektifannya dalam cuaca buruk, dan juga menyilaukan pengendara yang melaju. Penyesuaian xenon yang salah sangat berbahaya. Untuk memfasilitasi semua pekerjaan yang sedang berlangsung, Anda dapat menggunakan kit pemasangan lampu kabut yang sudah jadi, yang mencakup semua yang Anda butuhkan, termasuk kabel dari bagian yang diinginkan. Seperti yang Anda lihat, untuk memasang lampu kabut dengan benar, Anda perlu berusaha keras dan menghabiskan sedikit waktu.

Peralatan yang benar kendaraan- jaminan keselamatan baik bagi pengemudi maupun penumpangnya. Bahkan perubahan cuaca ringan dapat mengurangi jarak pandang saat mengemudi, membuat mengemudi berbahaya bagi semua orang yang terlibat. lalu lintas termasuk pengemudi.

Mengapa Anda membutuhkan lampu kabut pada mobil

Dalam cuaca buruk, dalam cuaca bersalju atau hujan, cahaya dari lampu depan yang jauh dan redup tersebar, menciptakan selubung yang mempersulit jarak pandang pengemudi. Memasang lampu kabut adalah solusi terbaik untuk meningkatkan visibilitas di jalan, baik di malam hari maupun cuaca buruk. Tujuan utama dari lampu depan tersebut adalah untuk memasok cahaya. Pada pengaturan yang benar lampu kabut mampu menerangi hingga 10 meter jalan di depan Anda dan hingga 5 meter ke samping. Peralatan dasar banyak mobil tidak menyediakan peningkatan seperti itu, tetapi Anda dapat melengkapi sendiri mobil dengan lampu kabut dengan biaya terendah.

Prinsip menghubungkan lampu kabut

Untuk melengkapi mobil dengan lampu kabut, Anda memerlukan:

  • kabel;
  • pita isolasi;
  • lampu kabut;
  • tombol power;
  • relai dan blok lampu kabut;
  • sekering (15 amp).

Jika tidak ada tempat khusus untuk lampu kabut di bemper mobil, Anda perlu mengebornya sendiri di tempat yang simetris, atau membeli lampu yang hanya disekrup ke bemper.

Mobil harus dikemudikan ke jalan layang dan massa dilepas dari aki agar tidak terjadi korsleting selama pekerjaan perbaikan.

Petunjuk pemasangan lampu kabut pada mobil melalui relai.

  • Anda perlu melepas panel utama, tempat lampu dari lampu latar pengatur tungku berada. Bola lampu dapat dikesampingkan, tidak akan dibutuhkan lagi.
  • Sekarang Anda perlu menemukan konektor dua pin. Itu terletak di ujung kabel dari lampu latar. Anda harus menjalankannya untuk menemukan detail yang diperlukan.
  • Kami menghubungkan kabel pertama dari relai ke konektor dua pin, dan memasang kabel kedua ke tombol daya PTF.
  • Untuk membangun jaringan 12 volt dalam sistem dari dimensi dan 84 kontak, Anda perlu menyambungkan kabel ke relai. Relai dapat dilepas di tempat mana pun yang nyaman bagi pengemudi - di belakang panel instrumen atau di bawahnya, di bawah trim bodi, di kotak sekering, dll.

Jika Anda menghubungkan radio sendiri, seharusnya tidak ada masalah. Prinsip koneksi, meski tidak identik, serupa.

  • Sekarang Anda perlu meregangkan kontak di nomor 87 ke baterai di bawah pedal atau di sepanjang kabel ke ruang mesin.
  • Kami merentangkan kontak nomor 86 ke ground ke badan.
  • Lampu kabut memiliki dua kabel - minus dan plus. Yang terakhir ("positif") perlu dihubungkan satu sama lain dan dikirim ke baterai.
  • Maka Anda perlu mengirimnya ke relai dan menghubungkan ke konektor nomor 30.
  • "Minus" dikirim ke tubuh.
  • Anda perlu membungkus semua kabel telanjang dengan pita listrik dan memeriksa keandalan sambungan.

Jika lampu kabut tidak berfungsi, periksa apakah konektor relai tersambung dengan benar. Pada pemasangan yang benar klik akan terdengar.

Di sini kami mempertimbangkan opsi untuk menghubungkan lampu kabut yang ditenagai oleh kompor interior. Anda juga dapat terhubung dari blok pemanas jendela belakang. Untuk melakukan ini, Anda perlu menggunakan kabel dari tombol untuk menyalakan jendela belakang berpemanas untuk menyalakannya. Prinsip penyambungannya sama seperti yang dijelaskan di atas, hanya menggunakan sumber listrik yang berbeda

Pada versi pertama, lampu kabut akan bekerja sesuai dengan dimensinya, dan tombol "isi ulang" dari jendela belakang pemanas mengasumsikan bahwa lampu depan ini bekerja dari sakelar pengapian. Opsi kedua lebih baik untuk mengemudi di siang hari, karena lampu kabut dapat digunakan sebagai gantinya lampu menyala tidak termasuk dimensi.

Fitur memasang lampu kabut

  • Lampu kabut harus dipasang tepat di bawah mobil, jadi jika mobil Anda tidak memiliki tempat khusus untuknya, letakkan sedekat mungkin dengan jalan raya. Jadi, ternyata ada "lapisan" antara kabut dan cahaya, yang memberikan jarak pandang yang baik bagi pengemudi. Jangan memasang lampu kabut di atas lampu kepala.
  • Kebersihan lampu depan perlu dipantau, Anda juga dapat melindunginya dengan kisi-kisi pengaman khusus yang akan menyelamatkannya dari benturan batu, tongkat, dll.
  • Untuk menghindari pengabutan atau kekeruhan pada kaca, disarankan untuk memoles dengan larutan khusus setiap beberapa bulan sekali. Prosedur ini sangat relevan bagi pengemudi yang sering berkendara di atas pasir. Anda mungkin juga memerlukan perawatan kaca seperti itu setelah musim dingin.

Pengaturan lampu kabut

Setelah menyelesaikan pemasangan lampu kabut, Anda perlu memastikannya berfungsi, lalu lanjutkan dengan penyesuaian.

  • Parkirkan mesin pada permukaan yang rata di depan garasi, gerbang, atau dinding.
  • Periksa tekanan ban - harus sama.
  • Ukur jarak dari tanah ke tengah lampu depan.
  • Kurangi 5 cm dari nilai ini dan gambar strip di dinding pada jarak yang sesuai dengan nilai yang diperoleh.
  • Nyalakan lampu kabut dan posisikan sedemikian rupa sehingga garis atas fluks bercahaya berada pada garis yang ditarik.

Untuk memasang lampu kabut, Anda tidak perlu memiliki keahlian khusus, Anda perlu membeli satu set lampu depan berkualitas tinggi dan menyimpan peralatan. Pemasangan lampu kabut bisa dilakukan secara mandiri, yang terpenting ikuti petunjuk dengan jelas. Lampu kabut sangat meningkatkan visibilitas di jalan masuk waktu gelap hari dan cuaca buruk. Dengan melengkapi mobil Anda dengan elemen seperti itu, Anda tidak hanya menyederhanakan pergerakan untuk diri Anda sendiri, tetapi pengendara lain akan melihat Anda dengan lebih baik.