Perubahan cukai mobil c. Izin bea cukai dengan cara baru: akankah undang-undang baru mengurangi biaya mobil dari luar negeri. biaya bea cukai

Izin bea cukai mobil di Rusia

Jadi, apa bea dan pajak yang harus Anda bayar saat membersihkan mobil. Kita berbicara tentang mobil dengan bensin, solar dan mesin hibrida. Ada aturan terpisah untuk bea cukai kendaraan listrik, yang dijelaskan di bawah ini.

Sejak 2014, impor kendaraan dengan kelas lingkungan hanya EURO-5.

Izin pabean kendaraan listrik di Rusia

Pajak yang dibayarkan untuk bea cukai kendaraan listrik sedikit berbeda dengan pajak yang harus dibayar untuk kendaraan bensin dan solar.

Jadi, saat bea cukai kendaraan listrik, Anda harus membayar pajak berikut:

biaya bea cukai

Jumlah biaya hanya bergantung pada nilai mobil.

Koleksi daur ulang

Biaya pemanfaatan dihitung berdasarkan rumus berikut:

AS \u003d BS * K

di mana BS adalah laju dasar, K adalah koefisien.

Tarif dasar ditentukan oleh kategori kendaraan:

• mobil penggunaan non-komersial - 20.000 rubel.
• kendaraan komersial (baik mobil maupun truk dan bus) - 150.000 rubel.

Nilai koefisien untuk individu:

Nilai koefisien untuk badan hukum:

Koefisien biaya daur ulang untuk badan hukum dinaikkan pada 1 April 2018. Tabel menunjukkan koefisien baru.

cukai

Badan hukum selalu membayar cukai. Individu membayar cukai hanya ketika mereka menyelesaikan bea cukai untuk kendaraan listrik yang berusia lebih dari 3 tahun.

Besarnya cukai mobil tergantung pada tenaga mesin.

Tarif cukai saat ini:

Bea cukai pada mobil. Tarif.

Tarif bea cukai dihitung berbeda tergantung pada jenis mesin, ukuran mesin, biaya mobil.

Tarif bea cukai untuk individu untuk mobil berusia kurang dari 3 tahun.

Tarif bea cukai untuk individu untuk mobil yang berusia lebih dari 3 tahun.

Tarif bea cukai untuk badan hukum untuk mobil dengan mesin bensin.

Tarif bea cukai untuk badan hukum untuk mobil dengan mesin diesel.

Tarif cukai tergantung pada jenis barang dan ditetapkan untuk tahun 2018 oleh Pasal 193 Kode Pajak Federasi Rusia. Barang yang diakui sebagai barang kena cukai tercantum dalam paragraf 1 Pasal 181 Kode Pajak Federasi Rusia. Barang kena cukai meliputi, khususnya:

• etil alkohol dari semua jenis bahan mentah;
• produk yang mengandung alkohol (larutan, emulsi, suspensi dan produk lain dalam bentuk cair) dengan fraksi volume etil alkohol lebih dari 9%;
• produk beralkohol (minuman keras, vodka, minuman beralkohol, cognac, anggur, bir, minuman berbahan dasar bir, dan minuman lain dengan fraksi volume etil alkohol lebih dari 1,5%);
• produk tembakau;
• mobil;
• sepeda motor dengan tenaga mesin lebih dari 112,5 kW (150 hp);
• bensin motor;
• solar;
• oli mesin untuk mesin diesel dan (atau) karburator (injektor);
• bensin langsung;
• benzena, paraxilena, ortoxylene;
• minyak tanah penerbangan;
• gas alam.

Menerapkan tarif: cara

Tarif cukai tahun 2018 untuk setiap jenis barang kena cukai ditetapkan oleh Pasal 193 Kode Pajak Federasi Rusia. Namun, opsi untuk menghitung cukai pada tahun 2017 mungkin berbeda. Itu tergantung pada bagaimana tarif ditetapkan. Kami akan memberikan penjelasan untuk opsi perhitungan yang berbeda.

Tarif cukai tahun 2018: tabel perhitungan

Efektif 1 Januari 2018 edisi baru paragraf 1 Seni. 193 dari Kode Pajak tentang pengenaan pajak atas barang kena cukai, yang menurutnya tarif sejumlah cukai dinaikkan. Secara khusus, pajak cukai untuk mobil, bensin, dan solar sedang dinaikkan (UU Federal No. 335-FZ tanggal 27 November 2017.

Dengan demikian, tarif cukai mobil tidak hanya akan naik tergantung pada tenaga mesin, tetapi juga akan ada diferensiasi baru cukai untuk mobil bertenaga. Misalnya, paling sedikit, dari 43 rubel. hingga 45 rubel, tarif untuk satu liter akan meningkat. Dengan. untuk mobil dengan tenaga mesin dari 90 hingga 150 hp. Dengan. Dari 420 gosok. hingga 437 rubel. setiap liter akan naik harganya. Dengan. untuk mobil dengan kapasitas 150 hingga 200 liter. Dengan. Pada saat yang sama, tarif cukai untuk mobil dengan tenaga mesin 200 hingga 300 hp Dengan. akan menjadi 714 rubel. untuk satu l. Dengan. Dan yang terpenting, pabrikan kendaraan penumpang dengan tenaga mesin lebih dari 500 hp harus membayar. Dengan. - 1302 rubel. untuk satu l. Dengan.

Bersamaan dengan 10.130 rubel. hingga 11.213 rubel. untuk satu ton, tarif cukai bensin motor kelas 5 akan naik. Tarif bensin yang tidak sesuai dengan kelas 5 akan tetap sama dan berjumlah 13.100 rubel. per ton Pajak cukai untuk solar juga akan meningkat: dari 6800 rubel. hingga 7665 rubel. untuk satu ton

Wajib pajak cukai, ketika melakukan transaksi yang diakui sebagai objek perpajakan, wajib menyerahkan pemberitahuan pajak atas cukai kepada otoritas pajak selambat-lambatnya pada tanggal 25 bulan berikutnya setelah berakhirnya masa pajak (klausul 5 pasal 204 Kode Pajak Pajak). Federasi Rusia). Masa pajak adalah satu bulan (Pasal 192 Kode Pajak Federasi Rusia).

* Benzena dipahami sebagai cairan yang mengandung 99 persen berat hidrokarbon aromatik paling sederhana yang sesuai.
Paraxylene atau orthoxylene dipahami sebagai cairan yang mengandung 95 persen massanya dari isomer xilena atau dimetilbenzena yang sesuai (subklausul 12, ayat 1, pasal 181 Kode Pajak Federasi Rusia).

Untuk mobil yang diimpor ke Federasi Rusia, volume kendaraan yang diimpor meningkat secara signifikan. Saat melintasi perbatasan Rusia, Anda harus membayar pembayaran berikut: bea, pembayaran untuk dan.

Pada artikel ini, kami akan mempertimbangkan bagaimana pajak cukai dihitung. Itu ditentukan oleh jenis mobil, jumlah tenaga kuda di mesin, tahun pembuatan mobil dari jalur perakitan.

Peraturan cukai atas impor mobil

Mobil yang diimpor ke Federasi Rusia oleh warga negara untuk penggunaan pribadi dianggap di tingkat legislatif sebagai barang. Untuk itu, dalam proses pengurusannya di bea cukai, biaya bea cukai harus dibayar.

• Dalam hal ini, jumlah bea dan pembayaran pajak yang seragam digunakan. Tata cara penggunaan tarif tunggal untuk kelompok mobil ini diatur dengan Keputusan Pemerintah Federasi Rusia tanggal 29 November 2003 N 718.
• Dalam hal pendaftaran mobil yang tidak dikenakan bea dan pajak (misalnya diimpor oleh warga pengungsi dan dipaksa pindah), pembayaran bea cukai tidak dikenakan pembayaran.

Transportasi jalan diperbolehkan dan dikenakan pajak oleh warga negara dalam situasi berikut:

• jika warga negara memiliki pendaftaran permanen di wilayah mana pun di Federasi Rusia, dan mobil-mobil tersebut diproduksi dalam kerangka bekas Uni Soviet atau diedarkan dalam kerangka Uni Soviet, dan dimiliki oleh warga negara ini atau kerabat mereka pada Desember 1991;
• jika warga telah menerima status pengungsi resmi atau dipaksa untuk pindah dari wilayah pendudukan, atau dipindahkan untuk tempat tinggal permanen di Rusia, dan impor kendaraan produksi dalam negeri atau produksi negara-negara CIS, dibeli oleh orang-orang tersebut sebelum pindah ke Federasi Rusia.

Pengurangan cukai mobil atau undang-undang 3251 - topik video di bawah ini:

Bagaimana cara menghitung biayanya

Tarif bea dan cukai ditentukan oleh jenisnya transportasi darat:

• mobil baru atau bekas produksi luar negeri (misalnya dari, Lituania, dll.);
• mobil baru atau bekas dari pabrikan dalam negeri.

Kategori mobil baru termasuk kendaraan yang diproduksi paling cepat 3 tahun lalu. Tarif seragam untuk mobil baru buatan luar negeri ditentukan oleh nilai pasar sebenarnya dari mobil tersebut, ukuran mesin dalam cc dan diterapkan dalam bentuk ini:

Di bawah harga pabean, untuk menghitung tarif bea, perlu menerapkan harga di mana mobil ini dapat direalisasikan dalam transaksi ritel standar. Biaya dihitung berdasarkan data pabrikan. Dengan tidak adanya informasi tersebut, perlu untuk mengambil informasi yang ditunjukkan dalam katalog dari perusahaan asing yang menjual mobil serupa, dari sumber informasi lain tentang harga yang tersedia untuk otoritas pabean. Saat menghitung biaya, perlu memperhitungkan mobil dengan tahun pembuatan dan konfigurasi yang sama untuk mendapatkan nilai sebenarnya dari kendaraan yang diimpor.

Pengalihan harga angkutan jalan dari mata uang asing ke dalam rubel dilakukan dengan nilai tukar Bank Sentral saat ini pada saat pendaftaran deklarasi pabean. Jika jumlah yang diterima kurang dari harga pabean, otoritas pabean berhak menerapkan harga pabean yang ditunjukkan untuk tujuan penentuan tarif.

• Mengenai impor mobil baru buatan Rusia, sejak tanggal penerbitan yang belum kedaluwarsa 3 tahun, tarif bea tunggal dan pembayaran pajak sebesar 1 euro per 1 cm kubik kapasitas mesin digunakan.
• Untuk mobil bekas produksi luar negeri dan dalam negeri, berlaku tarif yang hanya bergantung pada ukuran mesin dan bervariasi dari 2,5 hingga 20 euro per 1 meter kubik. lihat ukuran mesin

Tol untuk sepeda motor dan kendaraan lainnya

Untuk impor sepeda motor, bea masuk 250 rubel disediakan, terlepas dari ukuran mesin dan parameter lainnya.

Apa hubungan antara cukai dan pajak transportasi?

Sejak 2017, pemerintah berencana membatalkan. Hal ini disebabkan karena setiap orang wajib membayar pajak ini, tidak peduli seberapa sering mereka menggunakannya. Artinya, warga yang menggunakan mobil setiap hari dan yang berkendara sebulan sekali harus membayar pajak yang sama besarnya.

Alih-alih pajak transportasi, direncanakan untuk memperkenalkan , sebagai akibatnya pemilik akan menanggung biaya bahan bakar yang sebenarnya saat mereka menggunakan mobil, yang akan lebih adil dari sudut pandang hukum.

Berita di daerah ini

Sehubungan dengan penerapan undang-undang tentang penurunan cukai mobil baru dan bekas, beberapa perubahan telah terjadi di pasar, tetapi tidak ada pertumbuhan yang signifikan pada mobil impor. Pada dasarnya impor mobil buatan luar negeri hingga usia 5 tahun meningkat.

Mobil dan sepeda motor yang dimasukkan ke Federasi Rusia sesuai dengan prosedur impor, serta diproduksi dan dijual di Federasi Rusia, termasuk dalam daftar barang kena cukai berdasarkan Seni. 181 dari Kode Pajak Federasi Rusia. Dalam artikel ini, kami akan menganalisis tata cara penghitungan dan pembayaran cukai kendaraan, dan menggunakan contoh, kami akan menghitung cukai kendaraan pada tahun 2020, dengan mempertimbangkan tarif yang ditetapkan.

Sesuai dengan Art. 182 dari Kode Pajak Federasi Rusia, organisasi, pengusaha perorangan dan perorangan yang mengimpor mobil dan sepeda motor ke Federasi Rusia, serta badan usaha yang bertindak sebagai produsen kendaraan (TC), diakui sebagai pembayar cukai.

Berikut ini yang diakui sebagai transaksi kena cukai dengan kendaraan:

• impor mobil atau sepeda motor ke dalam wilayah Federasi Rusia sesuai dengan prosedur pabean impor;
• transfer kendaraan yang diproduksi ke unit struktural untuk diproses, dijual, digunakan sendiri;
• penjualan mobil atau sepeda motor di wilayah Federasi Rusia (ditransfer oleh penjual barang ke tempat penjualan).

Tanggal operasi kena cukai ditentukan berdasarkan deklarasi pabean (saat mengimpor kendaraan) atau sertifikat penerimaan (dalam kasus lain).

Berdasarkan Art. 183 dari Kode Pajak Federasi Rusia, penjualan mobil dan sepeda motor di luar wilayah pabean Federasi Rusia, sesuai dengan prosedur ekspor, tidak diakui sebagai operasi kena cukai. Aturan ini berlaku untuk ekspor kendaraan yang diproduksi di Federasi Rusia dan kendaraan yang sebelumnya diimpor ke Rusia berdasarkan prosedur bea cukai.

Cara menghitung cukai mobil tahun 2020

Saat menghitung cukai pada mobil atau sepeda motor, rumus berikut digunakan:

Cukai kendaraan = cukai * Tarif - Pengurangan,

Di mana cukai– jumlah cukai yang dibayar oleh wajib pajak atas penjualan/pemindahtanganan/impor mobil/motor;
cukai- kekuatan kendaraan yang diperkenalkan / diproduksi / dijual selama periode pelaporan (bulan kalender), dihitung dalam tenaga kuda (l / s);
Pengurangan- jumlah pengurangan yang diberikan sesuai dengan Art. 200 Kode Pajak Federasi Rusia;
Penawaran- tarif cukai yang berlaku untuk kendaraan.

Pasal 200 Kode Pajak Federasi Rusia memberikan hak kepada pembayar pajak untuk mengurangi kewajiban pajak cukai sebesar biaya yang dibayarkan kepada pemasok saat membeli barang. Misalnya, saat menghitung cukai yang harus dibayar, sebuah organisasi yang telah mengakuisisi mobil impor untuk penjualan selanjutnya, berhak memperhitungkan jumlah cukai yang dibayarkan kepada pemasok.

Pertimbangkan sebuah contoh. Pengusaha Perorangan Sidorchuk mengimpor mobil ke wilayah pabean Federasi Rusia Hyundai Elantra dengan kapasitas 128 l/s. Berdasarkan deklarasi bea cukai, Sidorchuk membayar pajak cukai sebesar 5.760 rubel.

Mobil yang diperoleh dijual oleh Sidorchuk di dealer mobil AvtoDom.

Ketika cukai dibebankan atas penjualan mobil kepada konsumen akhir, dealer mobil berhak menerapkan pengurangan pajak sebesar cukai yang dibayarkan saat membeli kendaraan dari Sidorchuk.

Tarif cukai pada mobil

Pada tahun 2020, Pemerintah membuat perubahan signifikan pada Art. 193 Kode Pajak Federasi Rusia, mengatur nilai tarif pajak. Secara khusus, tarif tembakau dan produk tembakau, serta rokok elektronik dan cairan untuk sistem elektronik, dinaikkan sebesar 10%.

Tarif cukai mobil juga tak luput dari perhatian legislator. Berdasarkan Undang-Undang Federal-301 tanggal 04/08/2020, Pemerintah menyetujui tarif progresif yang mengatur kenaikan cukai pada mobil dari tanggal 01/07/2020 hingga 2021 inklusif.

Pada tahun 2020, legislator juga melengkapi Kode Pajak dengan daftar barang kena cukai, termasuk mobil berkapasitas lebih dari 300 tenaga kuda. Di antara pejabat dan perwakilan elit bisnis, amandemen Kode Pajak Federasi Rusia disebut sebagai modifikasi baru pajak barang mewah. Di saat yang sama, banyak pakar menilai kenaikan cukai pada mobil kelas bisnis hanya akan memaksa pabrikan memperkenalkan modifikasi baru kendaraan berkapasitas hingga 199 tenaga kuda.

Kenaikan tarif cukai mobil dan motor tahun 2020-2021

Berdasarkan undang-undang saat ini, mobil dengan kapasitas lebih dari 90 l / dtk dikenakan cukai, sepeda motor - lebih dari 150 l / dtk.

Tabel di bawah ini memberikan informasi terkini tentang tarif cukai untuk mobil dan sepeda motor dari 01/07/2020 hingga 31/12/2021:

Pertimbangkan sebuah contoh. Pada Agustus 2020, pabrik Avtotor di Kaliningrad memproduksi 80 unit Mobil Kia Stinger dengan kapasitas 370 l/s. Pada bulan September, mobil-mobil tersebut diserahkan ke dealer mobil untuk dijual.

Saat mentransfer mobil ke gerai ritel untuk dijual oleh pabrik Avtotor, ia memperoleh dan membayar pajak cukai sebesar 37.503.200 rubel. (1,267 rubel * 80 kendaraan * 370 l / dtk).

Tata cara penghitungan dan pembayaran cukai mobil tahun 2020

Importir dan produsen mobil dengan kapasitas lebih dari 90 l/s dan sepeda motor dengan kapasitas lebih dari 150 l/s membayar cukai berdasarkan hasil periode pelaporan - satu bulan kalender.

Batas waktu pembayaran cukai mobil dan motor sebelum tanggal 25 bulan berikutnya setelah tanggal pelaporan. Periode yang sama disediakan untuk mengajukan pengembalian pajak cukai ke Layanan Pajak Federal.

Badan usaha yang melakukan transaksi kena cukai dengan kendaraan mengisi dan menyampaikan SPT berupa KND 1151089.

Saat mengisi deklarasi, wajib pajak mencerminkan informasi berikut dalam dokumen:

• nama tentang organisasi/pengusaha perorangan, perwakilan;
• jumlah cukai yang harus dibayar ke anggaran;
• perhitungan besarnya cukai atas barang kena cukai;
• operasi yang dilakukan dengan barang kena cukai;
• besarnya cukai yang dikenakan pemotongan pajak;
• informasi penjualan barang kena cukai ke negara anggota EAEU.

KBK saat membayar cukai mobil dan motor tahun 2020

Saat mentransfer cukai pada kendaraan pada tahun 2020, wajib pajak menunjukkan kode klasifikasi anggaran (BCC) berikut.

Untuk tahun 2018-2020, Kementerian Keuangan punya banyak rencana. Pajak cukai pada mobil perlu dinaikkan dan sedikit dinaikkan biaya daur ulang. Dan jika dengan biaya daur ulang yang terkenal ini, semuanya tidak begitu menyedihkan dalam hal jumlah, sekarang penjamin daur ulang untuk daur ulang mobil penumpang lama menambahkan 20.000 ribu rubel ke biaya mobil, mulai 1 Januari 2018, biayanya akan naik 15% dari 20 ribu rubel, artinya, mereka akan menambah 3.000 rubel. Ok, kantong banyak pengendara akan bertahan.

Namun kenaikan lain yang dianggarkan untuk beberapa tahun ke depan jelas tidak akan menyenangkan banyak pemilik mobil. Kita berbicara tentang cukai pada mobil. Saya yakin banyak media telah mendengar tentang kenaikan harga yang tidak menyenangkan ini.

Rencananya, terutama yang berukuran besar, yang diimpor dari luar negeri atau diproduksi di wilayah Federasi Rusia, sedang menunggu pembeli mobil berkapasitas 200 hp atau lebih. Peringkat daya akan menjadi sebagai berikut:

Dari 201 hingga 300 hp koleksi harus 897 rubel per 1 hp Yaitu, dengan perhitungan sederhana, 201 * 477 (jumlah hipotetis 897 rubel dikurangi 420 rubel per 1 hp pada tahun berjalan), kami mendapatkan kenaikan harga mobil setidaknya 95 ribu rubel. Untuk 300 kuda, Anda harus membayar mobil baru untuk 143 ribu rubel lagi. Masuk akal juga untuk menaikkan harga mobil bekas di masa depan yang tercakup oleh cukai ini. Secara umum, setiap orang harus menarik tali pajak.

Mobil dengan tenaga mesin dari 301 hingga 400 hp akan menerima biaya masuk 925 rubel per kuda.

Dari 401-500 hp , 965 rubel.

Sentuhan terakhir, di bawah kapnya lebih dari 501 hp Bagi mereka, untuk setiap kuda, pemilik masa depan harus membayar 1084 rubel. Kami menghitung dengan mempertimbangkan 501 hp, aktif 332 ribu rubel mobil-mobil ini akan naik harganya setelah kenaikan cukai. Bagi warga yang mampu membawa mobil seharga 10-15 juta rubel, ini bukan masalah, tapi selebihnya, ada sedikit kesenangan.

Tiga cukai terakhir adalah inovasi, sekarang menurut Kode Pajak Federasi Rusia, tarif pajak dibagi menjadi tiga kategori:

Mobil

tenaga mesin hingga 90 hp inklusif tidak dikenakan pajak

tenaga mesin lebih dari 90 hp dan hingga 150 hp) termasuk 43 rubel per 1 hp pada tahun 2017

dengan tenaga mesin lebih dari 150 hp - 420 rubel per 1 hp di tahun berjalan

Tetapi semua angka ini agak tidak sesuai dengan kenyataan. Lebih baik mempertimbangkan kenaikan harga mobil secara langsung menggunakan contoh nyata. Kami akan memilih beberapa model penumpang paling populer dari kelas yang berbeda, tetapi dengan kategori daya yang kira-kira sama:

Audi A5 Coupe

Versi 2.0 TFSI Quattro hari ini berharga 2.730.000 rubel. Tenaga dari mesin dua liter tersebut adalah 249 hp. Kami mengambil kategori mobil pertama dan mengalikan 249 kuda dengan selisih jumlah koleksi yang dijanjikan pada tahun 2017 (420 rubel per 1 hp dan kenaikan harga hipotetis menjadi 897 rubel per tahun depan), 477 rubel, kami mendapat 118.773 rubel. Total biaya setelah pembaharuan cukai akan 2.848.773 rubel .

Seperti yang Anda lihat, A5 sebenarnya mendekati tepi lain, di luar itu pemilik harus membayar lebih banyak lagi (untuk pajak transportasi), kita berbicara tentang pajak atas barang mewah. Faktor peningkatan dimulai pada Mobil bernilai lebih dari 3 juta rubel. Pajak barang mewah menaikkan pajak kendaraan. Lebih lanjut tentang daftar mobil dengan pajak barang mewah:

BMW Seri 3

Ambil BMW 3-Series premium entry-level dalam paket 340i xDrive yang terisi daya. Harganya hari ini tepat 3 juta rubel. Tidak murah untuk mobil seperti itu. Tapi berapa biayanya setelah cukai diperkenalkan?

Untuk melakukan ini, kami mengambil pajak cukai sebesar 925 rubel untuk tenaga 301 hp. Kami melipatgandakan tenaga menjadi 326 hp. sebesar 505 rubel (jumlah kenaikan harga saat mengumpulkan 925 rubel), kami mendapat plus 164.000 rubel. Sekarang harga untuk salah satu sedan paling murah di antrean semakin dekat 3,2 juta rubel .

Kejadian G80

Kelas bisnis yang terkenal dengan harga anggaran dibandingkan dengan teman sekelas. Biaya peralatan minimum dari 2,5 juta rubel, sangat murah.

Kami melihat berapa harga mobil di masa depan, lebih banyak lagi 2,6 juta rubel .

Infiniti Q50

Infiniti Q50 dalam konfigurasi akan dikenakan biaya 1.860.000 bukannya 1.760.000 rubel karena fakta bahwa mesin salah satu sedan tingkat tinggi paling murah menghasilkan 211 hp.

jaguar XE

Kami mengambil kelas yang lebih tinggi. Model ini hadir dengan beberapa mesin yang tenaganya tidak melebihi 201 hp - tepatnya 180 dan 200 kuda. Kenaikan cukai tidak berlaku bagi mereka. Atau lebih tepatnya, mereka juga akan meningkat, tetapi tidak banyak, dari 420 menjadi 437 rubel per 1 kuda (mobil dengan kapasitas 150 hingga 200 hp dalam gradasi baru yang diusulkan). Tapi peralatan dengan 2.0 yang sama mesin liter, tetapi dengan peningkatan menjadi 240 hp. daya akan dikenakan biaya 114 ribu rubel mahal.

Lexus ES

Biaya ES saat ini berkisar antara 2,2 hingga 3,4 juta rubel. Dari ketiga versi model tersebut, hanya satu yang cocok untuk kenaikan cukai - ES 350 berkapasitas 249 hp. Dalam versi Premium, biaya ES akan menjadi 3.135.000 juta rubel .

mercedes-benz a-class

Sulit untuk mengabaikan merek dengan bintang tiga balok di kapnya. Anehnya, sedan CLA 250 DCT versi reguler pun memenuhi syarat untuk bea cukai. 211 HP di bawah tenda mewajibkan untuk meningkatkan biaya untuk 2.670.000 rubel . Sekarang modelnya berharga 2.570.000 rubel. Mari tambahkan untuk kelengkapan gambar dan 3.000 rubel dari biaya daur ulang. Total: 2.673.000 rubel .

Mercedes-Benz C-Class

Pada versi diesel C 250 d dengan 204 hp. juga cocok untuk cukai 897 rubel per kuda. Hampir 100 ribu rubel perlu ditambahkan menjadi 2,6 juta, modelnya sangat mahal hari ini. Segera dia bisa bernilai hampir 2,7 juta rubel . Dan jika tenaganya minimal 200 hp, maka cukainya akan jauh lebih sedikit.

mercedes-benz e-class

Harganya akan naik 116 ribu rubel untuk versi bensin 245 hp.

MINI John Cooper Bekerja

Dan bahkan mengembangkan 231 hp. Hitung sendiri biaya cukainya.