Cara membuka tutup busi vaz 2114. Seberapa sering Anda perlu mengganti busi untuk vaz. Prosedur langkah demi langkah untuk mengganti busi

Busi merupakan elemen penting satuan daya mobil VAZ 2114. Kemudahan menghidupkan mesin tergantung padanya pembakaran dalam dan selanjutnya pekerjaan yang stabil. Oleh karena itu, penting untuk mendekati pilihan elemen pengapian secara bertanggung jawab.

Lilin apa yang lebih baik untuk dipilih untuk VAZ 2114?

Saat ini ada sejumlah besar perusahaan di pasar yang berspesialisasi dalam pembuatan lilin.

Produsen elemen pengapian yang telah membuktikan diri kualitas tinggi dan keandalan produk yang diproduksi:

  • Finwhale;
  • juara;
  • Premi Cepat;
  • Bosch Platinum;
  • DENSO.

Bahan bekas untuk pembuatan lilin: iridium, platinum, emas, paladium. Elektroda tipis dengan diameter 0,4-0,8 mm akan memberikan percikan terbaik.

Produsen Busi

  • Lilin Brinsk- permintaan tinggi di kalangan pemilik mobil. Kesenjangan 1,1 mm memberikan hasil yang layak dari fungsi elemen;
  • Denso- asal Jepang. Kualitas dan keandalan adalah dasar dari pengembangan perusahaan. Ideal untuk VAZ 2114;
  • Lilin NJK adalah salah satu perusahaan paling populer di dunia. Suku cadang mobil jenis ini berhasil mengatasi beban bahkan setelah 35 ribu kilometer. Cocok untuk mobil VAZ 2114.

Sekarang Anda dapat mulai mengganti lilin di VAZ 2114.

Proses penggantian

Sebelum mengganti, Anda perlu mempersiapkan: pelajari tindakan pencegahan keselamatan, pilih alat dan bahan yang tepat.

Petunjuk keselamatan untuk mengganti busi:

  1. Lakukan prosedur penggantian saat suhu mesin turun di bawah 30-40 derajat Celcius. Berkat anjuran ini, luka bakar pada kulit bisa dicegah.
  2. Matikan energi jaringan onboard. Untuk melakukan ini, lepaskan terminal baterai negatif.
  3. Kenakan sarung tangan. Mereka akan membantu melindungi tangan Anda dari cedera ringan.

Alat dan bahan yang diperlukan:

  • Kunci lilin;
  • silinder udara terkompresi;
  • Sikat untuk membersihkan dari kotoran;
  • Elemen pengapian baru;
  • Sarung tangan.

Prosedur langkah demi langkah untuk mengganti busi:

  1. Hentikan unit daya. Tunggu hingga dingin ke suhu kerja yang dapat diterima.
  2. Angkat kap mesin. Menggunakan desain khusus, perbaiki di posisi terbuka.
  3. Ambil tutup karetnya kabel tegangan tinggi dan dengan hati-hati cabut dari lokasi pemasangan.
  4. Bersihkan permukaan dari kontaminasi dengan kuas.
  5. Buka tutup elemen pengapian dengan kunci.
  6. Lakukan tindakan serupa dengan lilin lainnya.
  7. Periksa elemen percikan baru. Ukur celah antara elektroda.
  8. Pasang bahan habis pakai dengan tangan. Selesaikan tindakan menggunakan alat.
  9. Hubungkan kabel tegangan tinggi.

Catatan: kesalahan utama pemilik mobil pemula: membingungkan kabel. Anda tidak dapat melakukan ini. Kabel tegangan tinggi dihubungkan sesuai dengan penandaan dalam urutan yang ketat untuk setiap silinder.

Setelah mengganti lilin, pemilik mobil mungkin akan mendapat kejutan yang tidak menyenangkan. Putaran mesin bisa "melayang", mesin berkedut. Alasan: mungkin pemilik mobil pemula membeli suku cadang pengapian berkualitas rendah. Barang cacat harus dikembalikan.

Mencari tahu elemen pengapian mana yang tidak berfungsi itu mudah. Untuk melakukan ini, kabel tegangan tinggi dilepas satu per satu. Jika suara mesin tetap sama, bagian tersebut rusak dan perlu diganti.

Tanda-tanda busi tidak berfungsi

Tanda-tanda busi rusak:

  • Mengurangi daya unit daya dan meningkatkan konsumsi bahan bakar;
  • Akselerasi seperti gelombang saat Anda menekan pedal gas dengan tajam;
  • Menghentikan unit daya saat putaran tinggi;
  • Menggulir starter dalam waktu lama saat memulai unit daya;
  • Tersandung.

Beberapa gejala dapat muncul dalam kondisi operasi khusus. Misalnya saat mesin melakukan pemanasan pada suhu di bawah nol. Namun, ini tetap menunjukkan bahwa elemen pengapian rusak.

11.10.2012

Ada 3 mitos paling umum tentang busi: kapan, seberapa sering, dan seberapa sering Anda perlu mengganti busi.

Perhatikan saran kami dan hemat konsumsi bahan bakar dan busi baru.

Mitos #1 Umur busi

Kebanyakan orang dan pemilik mobil beranggapan bahwa masa pakai busi ditentukan oleh pabrikan. Dan dia bisa menyetel 30, 40, dan bahkan 70 ribu km. berlari.

Realitas dari masalah ini adalah ini: Busi pabrik normal harus berjalan sejauh 30.000 mil. Namun hal tersebut tidak berlaku untuk kit busi palsu yang kini banyak beredar di pasaran. Yang palsu bisa bertahan hingga 5 ribu, atau mungkin tidak berfungsi sama sekali.

Mitos #2 Konsumsi bahan bakar

Banyak orang mengira bahwa saat mobil sedang melaju, Anda tidak dapat mengganti lilin dan menghemat uang untuk itu.

Kenyataannya, gambaran situasi ini sedikit berbeda: jika busi Anda sudah bekerja 30.000 km (atau bahkan 10.000 km, tergantung mereknya), maka disarankan untuk mengganti busi dengan yang baru untuk menghindari pengeluaran yang berlebihan. bensin (). Jadi gambaran secara finansial adalah sebagai berikut: jauh lebih menguntungkan menghemat bahan bakar daripada lilin, karena. biaya lilin kecil dibandingkan dengan bahan bakar.

Mitos No. 3 Memperpanjang umur lilin

Logikanya, semakin tenang kita berkendara, semakin lama masa pakainya. Dalam praktiknya, segalanya sedikit berbeda.

Ada konsep yang disebut "busi pembersih sendiri". Artinya, pada kecepatan tinggi, mesin membersihkan busi dari endapan karbon, sehingga memperpanjang masa pakai. Anda juga perlu memeriksa celah busi secara berkala. Itu harus memenuhi persyaratan pabrik dari lilin itu sendiri dan mobil Anda. Jadi selalu beli lilin yang cocok pengapian. Jangan membanjiri busi, terutama di periode musim dingin- biarkan mesin memanas, baru kemudian mulai mengemudi.

Jadi, mari kita simpulkan sedikit. Seberapa sering mengganti busi:

  1. Dari 20.000 km ke atas, jika lilin berfungsi dengan baik.
  2. 10.000 km - jika ingin menghemat bahan bakar. Di musim dingin, Anda perlu membiarkan mesin memanas, dan dari waktu ke waktu Anda perlu memeriksa celah pada lilin. Pada saat yang sama, jangan lupa untuk membawa satu set lilin tambahan, dan semuanya akan baik-baik saja dengan Anda.

Mengganti busi dengan VAZ 2114 tidak akan menimbulkan masalah bagi Anda. Penggantian dilakukan dalam 15-20 menit. Berbeda dengan mobil impor misalnya bermesin v6 yang bermasalah untuk sampai ke lilinnya, Anda punya 2114 lilin yang mudah diakses. Banyak pemilik mobil mengkhawatirkan beberapa pertanyaan: seberapa sering mengganti busi dan mana yang harus dipilih. Kami akan menjawab pertanyaan-pertanyaan di bawah ini.

Seberapa sering mengganti busi

Di Internet, dan dari kenalan, kita sering mendengar lilin mereka menempuh jarak 50-70 ribu km. Ini mungkin benar, tetapi disarankan untuk mengganti lebih sering. Secara umum, lilin harus dibagi menjadi 2 jenis: sederhana dan warna-warni. Sumber daya yang terakhir jauh lebih besar, yang berarti frekuensi penggantiannya lebih sedikit.

Interval penggantian busi

  • biasa - setiap 15-20 ribu kilometer
  • iridium - 70-100 ribu kilometer
  • mobil kecil - 10-15 ribu kilometer

Jika Anda memiliki 2114 dengan mesin 1,6L, Anda harus melepas dekoratifnya penutup plastik jika mesin 1,5 maka tidak ada yang perlu dilepas.

Kami menghapus dari lilin PVN (kabel tegangan tinggi atau kabel lapis baja)

Dengan menggunakan kunci lilin, buka lilin dengan hati-hati. Jika ada cincin kuning di badan lilin, kabel lapis baja juga harus diganti. Ini menunjukkan bahwa kabel dapat "menerobos" dan akan segera gagal.

Setelah melepas candle lama, sebelum memasang candle baru, periksa apakah setiap candle memiliki o-ring.

Dianjurkan untuk memeriksa lilin sebelum pemasangan perangkat khusus atau hubungi layanan.

Lilin perlu "diumpankan" dengan tangan dan baru kemudian dipelintir dengan lilin, sedangkan agar utasnya tidak putus, upayanya tidak boleh lebih dari 20 N.m

Setelah memasang lilin, sambungkan pvn dengan ketat seperti yang ditunjukkan pada.

2114 dan VAZ 2115 - elemen penting dari sistem pengapian, yang berhasil mesin mulai. Artikel tersebut membahas kasus-kasus ketika perlu mengganti busi (SZ), yang akan dipasang busi, dan juga memberikan instruksi untuk menggantinya dengan VAZ 2114 dan 2115.

[ Bersembunyi ]

Dalam kasus apa perlu mengganti busi?

Penggantian SZ dengan VAZ 2115 dan VAZ 214 dilakukan setiap 30.000 ribu kilometer. Jika Anda tidak mengganti SZ tepat waktu dan terus mengoperasikan mobil, maka keausan elektroda meningkat tajam, hal ini menyebabkan penurunan tenaga mobil dan konsumsi bahan bakar yang berlebihan. Kondisi candle dan sistem pengapian secara keseluruhan dapat ditentukan berdasarkan tampilan elektroda, jumlah dan warna jelaga di atasnya. Jelaga coklat dianggap normal.

Dengan pengoperasian jangka panjang, karakteristik motor berubah. Jika Anda hati-hati mengikuti operasi es, maka berdasarkan konsumsi bahan bakar dapat ditarik kesimpulan tentang keadaan SZ. Orang yang berpengetahuan merekomendasikan mengganti lilin pada VAZ setelah 20 ribu kilometer, dan di musim dingin bahkan setelah 15 ribu.

Anda dapat menilai perlunya mengganti SZ dengan mereka penampilan, lebih tepatnya dalam hal jumlah dan warna endapan karbon, serta jarak antar elektroda.

Selain itu, kekeringan benang harus diperiksa. Jika ada bekas oli di atasnya, ini menandakan masalah pada kekencangan sistem.

Kesimpulannya, kami dapat memberikan kasus ketika diperlukan untuk mengubah SZ:

  • mobil tidak menyala dengan baik;
  • peningkatan konsumsi bahan bakar;
  • mesin mulai troit;
  • penurunan daya motor;
  • melebihi jarak tempuh yang disarankan untuk penggantian.

Lilin apa yang harus diletakkan?

Pilihan lilin adalah masalah yang bertanggung jawab. Masa pakai mesin, tenaganya, konsumsi bahan bakar, dan peluncuran yang sukses bergantung pada kualitasnya.

Saat memilih, perhatian terbesar harus diberikan pada elektroda pusat, indikator seperti: tahan panas, konduktivitas termal, dan plastisitas.

Produk terbaik adalah lilin dengan celah terkecil 0,4-0,8 mm, terbuat dari bahan mahal: platinum, iridium, paladium yang dilapisi perak atau emas (penulis video - Avtosferaomsk).

Penting untuk memahami lilin apa yang diproduksi untuk VAZ 2114. Saat memilih produk baru, Anda perlu mempelajari karakteristiknya untuk memilih. Sejumlah besar pabrikan SZ telah muncul di pasar mobil, tetapi ada beberapa pemimpin yang produknya paling banyak diminati. SZ harus bekerja secara serempak, jadi Anda harus membelinya dari pabrikan yang sama dan dari bahan yang sama.

Dari produsen dalam negeri bisa disebut diproduksi di kota Engels. Mereka dipasang di VAZ dari pabrik. Kualitas produk sesuai dengan harga, tetapi ada kekurangannya, jadi saat membeli perlu dicek kemudahan servisnya. Produk A-17DVRM (1.0) diproduksi untuk mesin dengan injektor 8 dan A-17DVRM (1.0) - untuk 16 katup.


Dari produk impor, produk Ceko yang bagus. Mereka diminati karena kualitasnya yang bagus. Ada 10 seri dari produk ini, yang desainnya berbeda. Mereka memiliki celah 1,1, ada SZ untuk 8 katup mesin injeksi– BRISK SUPER FORTE LOR15YC-1 dan untuk 16 valve BRISK SUPER FORTE DOR15YC-1.

Produk Jepang selalu berkualitas tinggi. Lilin ini dipasang pada beberapa merk mobil langsung di pabriknya. Mereka memiliki lebih banyak harga tinggi, tetapi mereka juga memiliki kualitas yang sesuai. Saat membeli, Anda harus berhati-hati terhadap barang palsu, karena jumlahnya banyak. Untuk mesin 8 katup dengan injektor, DENSO W20TT cocok, untuk mesin 16 katup, DENSO W20EPR-U11.

NGK adalah produsen terkemuka SZ. Mereka dipasang oleh pabrikan pada beberapa merek mobil asing. Seorang penggila mobil mengklaim bahwa lilin melayani rata-rata 25-30 ribu kilometer. Untuk mesin dengan injektor, tersedia 16 katup busi No.13 BPR6ES-11.

Instruksi penggantian DIY

Mengganti lilin dengan VAZ 2114 dan 2115 bukanlah proses yang sulit. Pekerjaan ini dapat dilakukan oleh pengendara mana pun, dipandu oleh petunjuk langkah demi langkah di bawah.

Alat dan bahan

Untuk prosedurnya, Anda harus menyiapkan:

  • kunci untuk menghapus perlindungan;
  • satu set probe bulat;
  • kunci lilin;
  • set baru SZ.

Untuk menghindari pemalsuan, Anda harus membeli produk asli.

Proses pembongkaran dan penggantian SZ


Prosedur melepas dan mengganti busi harus dilakukan pada mesin dingin untuk menghindari luka bakar.

Proses itu sendiri terdiri dari langkah-langkah berikut:

  1. Pertama, Anda perlu membuka kap mesin. Maka Anda perlu membongkar pelindung dari mesin, jika ada.
  2. Setelah melepas trim dekoratif, Anda perlu melepas tutup pelindung yang dipasang pada kontak. Lepaskan tutupnya dengan hati-hati agar tidak merusak kabel.
  3. Tempat-tempat di dekat NW harus dibersihkan dari kotoran agar tidak masuk ke dalam silinder mesin.
  4. Sekarang, dengan menggunakan kunci lilin, Anda perlu melepaskan SZ dari kepala silinder. Anda dapat mulai memutar dari sisi mana pun. Pertama, Anda harus pindah dari pusat mati, lalu Anda dapat dengan hati-hati melepaskan SZ dari soket.
  5. Setelah melepaskan SZ lama, Anda perlu menyeka utas dengan kain.
  6. Sebelum memasang produk baru, disarankan untuk memeriksa jarak bebas pada masing-masing produk tersebut. Untuk kendaraan dengan injektor, ukurannya harus antara 1 dan 1,13 mm.
  7. Instalasi SZ - sama prosedur sederhana, seperti memutar, dilakukan dalam urutan terbalik. Produk baru dipakai tempat duduk lilin tua. Itu harus disekrup dengan hati-hati agar tidak merusak ulir di kepala silinder atau pada produk.
  8. Selanjutnya, Anda perlu memasang ujung kabel tegangan tinggi. Dalam hal ini, Anda perlu memastikan bahwa nomor kabel yang tertera pada mereka sesuai.
  9. Pada tahap akhir, lapisan dekoratif kembali ke tempatnya.

Setelah mengganti SZ, perlu diperhatikan cara kerja mesin. Jika bekerja sebentar-sebentar, ada kemungkinan salah satu SZ rusak. Untuk mendeteksinya, Anda perlu mematikan setiap kabel tegangan tinggi secara berurutan. Busi yang rusak harus diganti.