rumah→Memperbaiki→ Saya mengambil pilihan lilin. Kami memilih busi Denso, NGK, Bosh, Beru, Champion berdasarkan merek mobil. Mungkin video ini akan bermanfaat bagi Anda

Saya mengambil pilihan lilin. Kami memilih busi Denso, NGK, Bosh, Beru, Champion berdasarkan merek mobil. Mungkin video ini akan bermanfaat bagi Anda

Pekerjaan busi di dalam mobil menjadi paling sering terlihat setelah penggunaan bahan bakar berkualitas rendah dalam waktu lama. Konsumsi bensin naik, torsi mesin berkurang, kadang mulai tiga kali lipat. Dalam situasi ini, ada baiknya memegang yang utama. Jika teridentifikasi masalah pada bagian sistem kelistrikan mobil ini, Anda perlu pergi ke toko dan memilih busi sesuai dengan merek mobil.

Tugas busi otomotif adalah menyalakan campuran bahan bakar di dalam silinder mesin. Ini terjadi setelah tegangan tinggi diterapkan ke kontak lilin. Pengoperasian perangkat tanpa gangguan yang benar dalam sistem bergantung pada beberapa faktor:

parameter desain;
bahan yang digunakan untuk produksi;
hubungan antara karakteristik produk dan motor.

Untuk memilih busi yang tepat untuk merek mobil, perlu diperhatikan rekomendasi pabrikan mobil untuk setiap model. kendaraan.

perangkat busi

Dalam petunjuk pengoperasian mobil, Anda sering dapat menemukan daftar analog yang diproduksi pada saat mobil diproduksi. Ada juga daftar di situs web resmi pembuat mobil.

Perlu Anda ketahui bahwa selain karakteristik geometris, pengemudi harus berpedoman pada nomor pijar lilin.

Nilainya dikaitkan dengan efisiensi perpindahan panas material dan dengan mode operasi termal lilin. Indikator digital yang lebih besar dari parameter ini sesuai dengan peningkatan nilai suhu di mana bagian tersebut tetap beroperasi. Ini berarti bahwa untuk motor sport paksa, perlu untuk memilih nilai maksimum jumlah pijar lilin, jika tidak maka akan mengalami panas berlebih yang berlebihan.

Lilin terasa paling nyaman pada suhu 500-600 C. Malah masuk ke ruang bakar oli mesin dalam kondisi seperti itu, ia terbakar habis sepenuhnya, tidak meninggalkan endapan berbahaya pada elektroda. Ada proses pembersihan sendiri permukaan kerja.

Seleksi berdasarkan pengalaman

Pemilihan busi yang tepat berdasarkan merek mobil dapat dilakukan dengan langkah-langkah sederhana. Dari memiliki mobil buka lilin satu per satu dari soketnya dan tuliskan parameter produk yang terlihat.

Lilin dengan tanda

Di mobil khusus mana pun, parameter yang sama ditunjukkan pada paket produk. Asisten penjualan yang kompeten akan membantu Anda menangani penandaan atau menawarkan bagian serupa. Kami memilih produk yang sesuai dan memasangnya di tempatnya.

Opsi ini cocok jika pemilik mobil yakin tidak ada penggantian yang salah pada sistem pengapian dengan mobilnya. Untuk pemilik mobil domestik, pabrik memfasilitasi pekerjaan pencarian dengan menyusun tabel yang dapat dipertukarkan. Selain produk lokal, mereka memasukkan produk luar negeri.

Seleksi oleh desain internal

Setelah memutuskan karakteristik geometris dan nomor pijar, ada baiknya memperhatikan fitur desain. Pada lilin mobil, perbedaan utama dalam parameter ini terlihat pada elektroda.

Satu elektroda

Desain klasik mengasumsikan adanya satu elektroda. Bagian dari jenis ini terdiri dari badan keramik yang terletak di bagian atas dan silinder logam dengan ulir. Pelepasan listrik membentuk percikan antara elektroda pusat dan elektroda samping.

Lilin dengan satu elektroda

Perubahan eksternal yang berkaitan dengan desain seperti itu terdiri dari eksperimen dengan diameter elektroda dan panjang bagian berulir.

Kualitas positif dari opsi ini adalah biaya rendah. Kerugiannya termasuk masa pakai yang relatif singkat dan ketidakmampuan untuk menggunakan potensi pembangkit listrik sepenuhnya.

Model populer di area ini adalah NGK BRP6E, Denso W20EPR-U, Bosch WR7DC, Champion RN9 YCC. Yang terakhir memiliki elektroda samping tembaga bawaan, yang memungkinkan Anda meningkatkan masa pakai hampir 2 kali lipat karena penurunan suhu pengoperasian.

NGK memutuskan untuk membelah ujung elektroda pusat. Langkah seperti itu memungkinkan untuk memperpanjang kerja lilin, karena percikan api akan menuju ke bagian logam dengan lebih sedikit jelaga. Oleh karena itu, meskipun satu "lidah" tidak berfungsi, yang kedua, yang lebih bersih, akan melewatkan cairannya. Prinsip serupa diadopsi oleh Denso, tetapi kontak lateral "bercabang".

Beberapa elektroda

Upaya untuk membagi dua ujung elektroda secara alami menghasilkan pembuatan lilin dengan beberapa elemen tersebut. Akibatnya, lilin dibuat dengan 3-4 elektroda lurus independen lateral. Secara lahiriah, kepala yang bekerja mulai menyerupai kuncup yang sedang mekar.

Beberapa elektroda samping

Desainnya mendapat banyak keuntungan, karena elektroda samping tidak menghalangi percikan api, yang membantu untuk lebih mudah menyala. campuran bahan bakar. Percikan terbentuk dari interaksi dengan salah satu kontak terbersih.

Dengan pengaturan ini, bahan bakar memiliki waktu untuk menyala dan terbakar lebih cepat, sehingga emisi lebih bersih, dan tenaga mobil lebih tinggi.

Manfaatnya antara lain harga terjangkau, yang sedikit lebih tinggi daripada biaya opsi manufaktur klasik.

Model berikut memiliki desain yang serupa: NGK BUR6ET, Brisk DR15TC1, Bosch W7DTC, Ultra-X. Penganut merek tertentu dapat dengan aman beralih ke lilin multi-elektroda dengan mendukung pabrikan favorit mereka. Efeknya akan segera terlihat.

Bahan tahan api

Meningkatkan lilin mobil, para insinyur mulai menggunakan logam mulia seperti platinum atau iridium. Alasan untuk ini terletak pada toleransi suhu dari bahan-bahan ini.

Meskipun harga produk semacam itu mulai dari $ 20 ke atas, pemilik mobil yang memasangnya di mobil mereka berhak mengklaim pekerjaan mereka yang nyata. Kira-kira bisa dilihat Penghematan bensin 5-7%.. Untuk model karburator, interval bagian bawah akan lebih dekat. Namun, dengan bonus, mereka tetap memiliki mesin dan sistem bahan bakar.

Elektroda Iridium dalam lilin

Setelah beberapa perhitungan sederhana, dapat ditentukan bahwa bahkan seperti itu harga tinggi Ini akan "mengalahkan" dengan tabungan dengan rata-rata run-in dalam 3-4 bulan.

Driver mobil sport perhatikan bahwa jika elektroda pusat memiliki diameter yang lebih tipis daripada desain lainnya, maka percikan yang lebih kuat akan terbentuk. Tapi ukurannya yang kecil bisa cepat habis. Oleh karena itu, elektroda iridium dan platinum muncul, yang mampu menahan panas berlebih yang signifikan.

Arah percikan juga telah berubah. Sekarang tegangan berasal dari elektroda samping, dan ini memungkinkan untuk membersihkan batang tengah yang tipis dari endapan karbon.

Kualitas positif lilin dengan elektroda tahan api:

jangka panjang bekerja;
membersihkan diri dari kemungkinan jelaga;
peningkatan sifat dinamis dan ramah lingkungan pembangkit listrik;
penghematan pada konsumsi bahan bakar.

Model Denso Iridium Power dilengkapi dengan elektroda di bagian tengah dengan diameter hanya 0,4 mm. Insinyur Jerman di lilin Bosch Platin hampir sepenuhnya mengemas kontak aksial ke dalam keramik. Ini secara signifikan memperpanjang masa pakainya dengan mengurangi efek suhu pada bagian logam.

Model Beru Ultra-X Platin dibuat dalam bentuk desain multi-elektroda dengan kontak platina aksial dan empat kontak lateral. Insinyur dari NGK mencoba membuat semua elektroda dari logam mulia, akibatnya muncul model DFE, di mana bagian tengahnya terbuat dari iridium, dan kontak sampingnya terbuat dari platinum.

Pemilihan lilin jarak jauh

Cara populer untuk membeli suku cadang melalui Internet belum melewati suku cadang mobil. Untuk memesan secara online, Anda perlu mengunjungi salah satu sumber tepercaya, seperti denso-am.ru, memesan, membayar ongkos kirim, dan menunggu kurir. Penjual untuk pemilihan yang benar Anda perlu memberikan data merek mobil, ukuran mesin, dan kode VIN mobil. Informasi ini dimasukkan ke saluran layanan khusus.

Kesimpulan

Memilih lilin untuk mobil Anda, Anda harus dipandu tidak hanya oleh harga yang murah, tetapi juga oleh daya tahannya. Faktor kedua akan membantu menghemat lebih banyak. Lilin berkualitas tinggi akan bertahan lebih lama dan mengurangi masalah selama pengoperasian. Ini akan berdampak positif pada sistem bahan bakar lainnya.

Pengoperasian mesin kendaraan modern yang stabil sebagian besar bergantung pada busi. Dengan pemilihan yang tepat, bahan bakar di mesin mobil terbakar seefisien dan seefisien mungkin, yang memungkinkan untuk mengurangi biaya bahan bakar.

4 Pemilihan komponen untuk mendapatkan percikan - metode standar

Pada lilin dari pabrikan Rusia, nilai kerucut termal mereka selalu ditunjukkan. Secara teori, kita perlu membeli perangkat dengan tanda yang sama dan memasangnya di mesin. Sayangnya, teknik ini tidak berhasil. Mengetahui ukuran kerucut tidak memungkinkan pemilihan produk yang benar-benar berkualitas tinggi untuk model mesin dan merek kendaraan tertentu. Masalahnya bisa diselesaikan jika kita berbicara tentang mobil produksi 10-15 tahun terakhir (baik impor maupun domestik). Produsen dalam manual untuk kuda besi mereka dengan jelas menunjukkan lilin mana yang dapat diganti dengan komponen pabrik jika gagal.

Lalu bagaimana dengan pemilik kendaraan dan mesin tua yang tidak memiliki petunjuk pengoperasian? Sulit untuk membeli busi yang diperlukan dalam hal ini, tetapi mungkin, kami memilih produk untuk mobil sebagai berikut:

Kami melepaskan produk lama dari motor.
Kami menemukan tanda pada bagian tubuh.
Kami pergi ke toko mobil dan memilih item yang sesuai berdasarkan indeks.

Jika model komponen yang diperlukan tidak tersedia, kami meminta saran dari konsultan penjualan. Mungkin mereka dapat menyarankan cara mengganti perangkat jenis yang kita butuhkan. Di sini kita harus mengandalkan profesionalisme dan pengetahuan yang baik tentang rangkaian produk otomotif.

Catatan! Metode pemilihan perangkat pengapian yang dijelaskan hanya cocok untuk kasus di mana Anda yakin busi yang benar ada di mesin.

5 Pilih dan beli busi dengan cara baru!

Teknologi modern telah membuat hidup pengendara jauh lebih mudah. Dengan bantuan layanan online, mereka dapat mengambil dan memesan busi tanpa meninggalkan rumah yang nyaman. Ada banyak situs khusus di jaringan yang menjual berbagai perangkat untuk mendapatkan percikan api. Ada juga layanan unik di antaranya, di mana konsumen dapat memilih komponen secara mandiri, mengetahui kode VIN dan ukuran mesin, serta merek mobilnya.

Banyak pengemudi memilih dan membeli perangkat pengapian di situs Internet NGK (https://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/). Antarmuka yang jelas dan database situs yang sangat besar memungkinkan setiap pemilik kendaraan untuk memilih suku cadang yang dia butuhkan berdasarkan merek mobil. Tidak ada cara yang lebih mudah untuk menemukan elemen yang diinginkan!

NGK sangat nyaman, tetapi bukan satu-satunya layanan online yang tersedia untuk pengendara Rusia. Kami juga dapat menggunakan katalog elektronik BOSCH (http://bishka.ru/catalogue/svechizazhiganija/) dan DENSO (http://www.denso-am.ru/elektronnyi-katalog/). Mereka memungkinkan untuk memilih lilin berdasarkan merek mobil, perusahaan yang memproduksi suku cadang, jenis dan model komponen. Anak itu juga akan baik-baik saja!

Penggantian perangkat pengapian secara teratur adalah kunci pengoperasian mobil dalam jangka panjang. Jangan ragu untuk mengikuti prosedur ini. Dan kemudian motor mobil akan menyenangkan Anda dengan pengoperasiannya yang stabil dengan tenaga maksimum. Dan Anda akan lupa selamanya!

Agar bahan bakar dapat terbakar dengan benar dan penuh di dalam mesin, diperlukan sumber pengapian yang sesuai di dalam sistem. Jika kita berbicara tentang mesin yang menggunakan bensin, sumber seperti itu adalah busi. Ini dimaksudkan untuk menyalakan campuran bahan bakar melalui pelepasan. Penting untuk mendekati pilihan lilin secara bertanggung jawab, karena kinerja dan masa pakai motor bergantung padanya. Pakar kami akan selalu membantu pilihan yang tepat lilin.

Jenis busi

Busi telah digunakan dalam konstruksi mobil selama beberapa dekade. Pada saat yang sama, mereka terus ditingkatkan oleh pabrikan. Untuk setiap jenis mesin, ada jenis busi yang sesuai:

Untuk perangkat bensin, perangkat percikan digunakan.
Untuk turbin gas, produk pelepasan permukaan dimaksudkan.
Untuk produsen turbojet menawarkan busur.
Untuk mesin diesel, mesin karburator, untuk yang digunakan dalam bisnis kapal dan penerbangan dimaksudkan busi pijar.

Busi adalah yang paling populer karena cocok untuk unit bensin. Mereka diperlukan agar bahan bakar di dalam silinder menyala. Pada gilirannya, produk percikan dibagi lagi menurut jenis dan jumlah konduktor listrik:

dengan satu elektroda;
dengan sejumlah besar elektroda;
obor;
praruang plasma.

Apa itu nomor panas?

Nomor pijar merupakan indikator bahwa busi mampu memberikan penyalaan dan pembakaran bahan bakar secara tepat waktu. Praktik menunjukkan bahwa jika lilin tidak cukup panas, maka umur layanannya berkurang secara signifikan karena pembentukan jelaga. Dalam hal ini, bahan bakar tidak dapat terbakar sepenuhnya. Ada juga kasus ketika produk terlalu panas, kemudian penyalaan bisa terjadi secara tiba-tiba, tidak hanya dari muatan yang masuk. Karena itu, pengendara dapat mengalami kejenuhan pada katup, deformasinya. Jika kami mempertimbangkan parameter ini, maka ada baiknya menyoroti varietas produk sesuai dengan besarnya nomor cahaya:

Panas, nilainya dari 11 hingga 14, opsi ini dianggap ideal untuk motor dengan afterburner kecil.
Rata-ratanya adalah dari 17 hingga 19.
Dingin sama dengan 20, ditujukan untuk motor bertenaga.
Ada juga yang bersatu, nilainya bervariasi dari 11 hingga 20. Mereka memiliki perbedaan karakteristik - candle semacam itu memiliki struktur semi terbuka. Karena ini fitur desain produk tidak terkontaminasi.

Apa lagi yang harus diperhatikan?

Di antara karakteristik produk, dimensinya diperhatikan, yang harus diperhitungkan saat memilih. Penting untuk memahami ukuran produk apa yang ada di motor. Jika kita berbicara tentang dimensi, maka perlu memperhitungkan parameter seperti utas metrik pada bodi, panjang bagian ulir, ukuran kepala segi enam. Kesenjangan antara elektroda lilin juga penting. Pabrikan menetapkan ukuran celahnya sendiri, mereka bergantung pada teknologi pembuatan dan bahan yang digunakan.

Materi juga penting. Jadi, baja paduan digunakan untuk membuat elektroda samping. Lilin semacam itu dibedakan dengan masa pakai dan kualitas yang panjang. Dalam kebanyakan kasus, nikel atau tembaga digunakan untuk membuat elektroda pusat. Penggunaan bahan-bahan tersebut memberikan kemampuan untuk mencegah endapan karbon, berbagai polusi, dan berdampak positif pada masa pakai.

Lilin apa yang harus dipilih?

Anda harus sangat berhati-hati saat memilih, pengoperasian mesin mobil bergantung padanya. Solusi terbaik adalah mempercayai rekomendasi teknis dari produsen mesin. Di paspor transportasi atau petunjuk penggunaan, Anda dapat menemukan rekomendasi yang sesuai. Pabrikan biasanya memberi tahu secara detail busi mana yang cocok untuk mobil tersebut. Agar pengendara dapat dengan mudah memilih produk, masing-masing memiliki penandaannya sendiri. Untuk kejelasan, ada baiknya mempertimbangkan contoh penandaan standar. Kami mengambil produk bertanda AU17DVRM dan mencoba mencari tahu arti kodenya.

A - utas pada bodi M14x1,25 mm
U - ukuran kepala untuk segi enam 16 mm
17 - nomor cahaya
D - panjang bagian berulir 19 mm
B - kerucut termal isolator menonjol
P - resonator bawaan untuk mengurangi gangguan radio dari sistem pengapian
M - elektroda tembaga

Sebaiknya berikan preferensi pada produk dari produsen tepercaya. Hingga saat ini, ada banyak poin bersertifikat yang dapat Anda ambil suku cadang asli. Perusahaan seperti NGK, Denso, Bosh, Brisk dianggap populer. Ada baiknya membicarakan beberapa di antaranya secara lebih rinci:

Bosch. Produk-produk ini terkenal dengan kualitas Jerman, produknya menempati posisi terdepan di pasar. Mereka digunakan untuk mobil seperti Toyota, Mitsubishi, Fiat, Audi. Pabrikan menawarkan banyak pilihan kepada pengendara, di antaranya setiap orang dapat memilih sesuatu yang cocok. Produk semacam itu dapat bekerja meskipun baterai lemah, dan terkenal karena masa pakainya yang lama dan ramah lingkungan. Banyak produk pabrikan ini yang dianggap universal, bisa dipadukan dengan sejumlah besar mobil.
Denso. Mereka dianggap sebagai pilihan yang lebih terjangkau jika dibandingkan dengan pabrikan lain. Tetapi pada saat yang sama, di antara kelebihannya, seseorang dapat memilih masa pakai yang lama, keserbagunaan produk, kemampuan membersihkan sendiri saat mengerjakan putaran tinggi. Busi ini terkenal dengan keunggulannya karakteristik kualitas. Pasar secara teratur menjual produk semacam itu dalam volume besar. Pada saat yang sama, organisasi yang terlibat dalam pembuatan lilin menawarkan produk ke Ferrari, Volkswagen, BMW, Volvo.
NGK. Produk ini juga memiliki masa pakai yang lama, bisa digunakan hingga 50 ribu kilometer. Terlepas dari berapa daya baterainya, pengoperasian yang stabil dicatat. Produk semacam itu cukup mahal, tetapi terkenal karena resistensi elektroda pusat yang tinggi terhadap kerusakan.

Membuat pilihan yang tepat

Agar tidak salah memilih, lebih baik berpedoman pada rekomendasi yang diberikan oleh pabrikan mesin Anda. Instruksi yang disertakan dengan mobil selalu memiliki rekomendasi terperinci tentang masalah ini. Dikatakan merek mana yang dipasang di pabrik dan merupakan solusi terbaik untuk sistem, karena pabrikan mencoba mempertimbangkan semua fitur model, khususnya - spesifikasi. Jika mau, Anda dapat membeli lilin mahal yang tidak mungkin ditemukan dalam rekomendasi pabrikan. Pada saat yang sama, perlu dipertimbangkan apakah pembelian semacam itu akan dibenarkan? Saat memilih, Anda harus memperhitungkan kecepatan rata-rata perjalanan Anda, dan jenis bahan bakar yang digunakan. Apakah layak membeli lilin mahal saat mesin tidak membutuhkan tenaga ekstrim? Anda harus fokus pada parameter berikut:

seumur hidup;
suhu di mana produk akan digunakan;
rentang termal;
menandai.

Menandai produk sangat menyederhanakan pilihan, tetapi harus diingat bahwa saat ini tidak ada standar penandaan tunggal, Anda perlu mengetahui penguraian kode dari pabrikan khusus ini. Tentu saja ini tidak nyaman, karena lilin dari produsen yang berbeda sebutan alfanumerik dapat diuraikan dengan cara yang sangat berbeda. Oleh karena itu, ada baiknya untuk memahami kode pada lilin dengan lebih cermat.

Kapan sebaiknya busi diganti?

Tidak semua pengendara tahu kapan saatnya mengganti busi. Oleh karena itu, Anda harus mengenal tanda-tanda utama bahwa masa pakai lilin telah habis:

Perputaran mulai meningkat jauh lebih lambat.
Tenaga mobil terasa berkurang, terasa saat dikendarai.
Konsumsi bahan bakar selama keausan meningkat secara signifikan. Ini juga dapat diamati dengan malfungsi lainnya, tetapi ketika candle sudah aus, ini adalah salah satu indikator utama.
Perlu diperhatikan penampilan produk, dapat mengetahui apakah bagian tersebut aus atau tidak.
Mesin mungkin tidak mau hidup, mungkin tidak mau hidup pertama kali. Masalah saat menghidupkan mesin secara langsung menunjukkan bahwa sudah saatnya mengganti suku cadang.
Pengoperasian motor yang tidak stabil dapat diamati, mungkin berkedut selama perjalanan, troit, begitulah. Itu juga bisa bekerja dalam gelombang, yang juga akan terasa.
Karena pengoperasian motor yang tidak stabil, getaran yang sesuai ditransmisikan ke kabin.

Busi untuk mobil populer

Saat Anda menyadari bahwa sudah waktunya mengganti produk, Anda harus mulai mencari opsi yang sesuai. Banyak pengendara menolak untuk membeli apa yang disebut busi bertumpuk. Ini berlaku untuk mobil hemat seperti Hyundai, VAZ, Solaris, Logan. Juga tidak masuk akal untuk membeli produk mahal untuk pengemudi yang mobilnya masih dalam garansi. Faktanya adalah penggantian lilin dalam hal ini diperlukan untuk setiap bagian pemeliharaan. Latihan menunjukkan bahwa, rata-rata, sebuah mobil berhasil menempuh jarak sekitar 15 ribu kilometer selama ini. Oleh karena itu, tidak ada gunanya membeli produk mahal.

Lilin yang lebih mahal menjanjikan masa pakai yang lama, tetapi jika diperlukan penggantian sesuai peraturan, maka harus diganti. Dan lilin nikel biasa dengan mudah melewati 15 ribu kilometer, sementara itu direkomendasikan oleh pabrikan mobil. Setiap pabrikan memiliki model yang termasuk dalam sejumlah anggaran. Jadi, untuk Logan, jika masih dalam garansi, Anda bisa mengambilnya pilihan anggaran BERU Ultra X UXF79, NGK BKR6E. Biayanya terjangkau, dibutuhkan sekitar 150 rubel untuk membeli.

Jika mobil tidak lagi bergaransi, maka Anda dapat memberikan preferensi pada opsi yang lebih mahal. Hingga saat ini, pasar menawarkan produk unggulan yang dilapisi logam mulia. Dengan memberikan preferensi kepada mereka, Anda bisa melupakan masalah lilin untuk waktu yang lama. Ingatlah bahwa saat mengganti produk, mesin harus berfungsi penuh, serta sistem bahan bakar dan udara. Pabrikan produk tidak dapat menjamin pengoperasian yang stabil dan jangka panjang jika sistem rusak.

Oleh karena itu, solusi terbaik adalah memastikan sebelum membeli bahwa semuanya beres dengan mesin. Sistem harus bekerja dengan baik pada bahan bakar yang baik. Jika Anda menemukan masalah, maka pilihan terbaik adalah menanganinya bagian teknis. Hanya setelah itu dimungkinkan untuk mengganti produk dengan yang baru. Jadi Anda menghindari pengeluaran yang sia-sia.

Saat melakukan pembelian, ingatlah bahwa ada baiknya memeriksa busi sebelum Anda membayarnya. Kotoran pada elektroda, kurangnya tanda, deformasi komponen produk dapat mengindikasikan pemalsuan atau perkawinan. Jika Anda rutin melakukan diagnosa, mengganti lilin tepat waktu, Anda dapat mengandalkan umur mesin yang panjang.

Jenis busi

Busi telah digunakan dalam konstruksi mobil selama beberapa dekade. Pada saat yang sama, mereka terus ditingkatkan oleh pabrikan. Untuk setiap jenis mesin, ada jenis busi yang sesuai:

Untuk perangkat bensin, perangkat percikan digunakan.
Untuk turbin gas, produk pelepasan permukaan dimaksudkan.
Untuk produsen turbojet menawarkan busur.
Untuk mesin diesel, mesin karburator, untuk yang digunakan dalam bisnis kapal dan penerbangan dimaksudkan busi pijar.

Busi adalah yang paling populer, karena cocok untuk unit bensin. Mereka diperlukan agar bahan bakar di dalam silinder menyala. Pada gilirannya, produk percikan dibagi lagi menurut jenis dan jumlah konduktor listrik:

dengan satu elektroda;
dengan sejumlah besar elektroda;
obor;
praruang plasma.

Apa itu nomor panas?

Panas, nilainya dari 11 hingga 14, opsi ini dianggap ideal untuk motor dengan afterburner kecil.
Rata-ratanya adalah dari 17 hingga 19.
Dingin sama dengan 20, ditujukan untuk motor bertenaga.
Ada juga yang bersatu, nilainya bervariasi dari 11 hingga 20. Mereka memiliki perbedaan karakteristik - candle semacam itu memiliki struktur semi terbuka. Karena fitur desain ini, produk tidak menyumbat.

Apa lagi yang harus diperhatikan?

Lilin apa yang harus dipilih?

A - utas pada bodi M14x1,25 mm
U - ukuran kepala untuk segi enam 16 mm
17 - nomor cahaya
D - panjang bagian berulir 19 mm
B - kerucut termal isolator menonjol
P - resonator bawaan untuk mengurangi gangguan radio dari sistem pengapian
M - elektroda tembaga

Sebaiknya berikan preferensi pada produk dari produsen tepercaya. Hingga saat ini, ada banyak tempat bersertifikat di mana Anda dapat mengambil suku cadang asli. Perusahaan seperti NGK, Denso, Bosh, Brisk dianggap populer. Ada baiknya membicarakan beberapa di antaranya secara lebih rinci:

Bosch. Produk-produk ini terkenal dengan kualitas Jerman, produknya menempati posisi terdepan di pasar. Mereka digunakan untuk mobil seperti Toyota, Mitsubishi, Fiat, Audi. Pabrikan menawarkan banyak pilihan kepada pengendara, di antaranya setiap orang dapat memilih sesuatu yang cocok. Produk semacam itu dapat bekerja meskipun baterai lemah, dan terkenal karena masa pakainya yang lama dan ramah lingkungan. Banyak produk pabrikan ini yang dianggap universal, bisa dipadukan dengan sejumlah besar mobil.
Denso. Mereka dianggap sebagai pilihan yang lebih terjangkau jika dibandingkan dengan pabrikan lain. Tetapi pada saat yang sama, di antara kelebihannya, orang dapat membedakan masa pakai yang lama, keserbagunaan produk, kemampuan membersihkan sendiri saat bekerja dengan kecepatan tinggi. Busi semacam itu terkenal dengan karakteristik kualitasnya yang sangat baik. Pasar secara teratur menjual produk semacam itu dalam volume besar. Pada saat yang sama, organisasi yang terlibat dalam pembuatan lilin menawarkan produk ke Ferrari, Volkswagen, BMW, Volvo.
NGK. Produk ini juga memiliki masa pakai yang lama, bisa digunakan hingga 50 ribu kilometer. Terlepas dari berapa daya baterainya, pengoperasian yang stabil dicatat. Produk semacam itu cukup mahal, tetapi terkenal karena resistensi elektroda pusat yang tinggi terhadap kerusakan.

Membuat pilihan yang tepat

Agar tidak salah memilih, lebih baik berpedoman pada rekomendasi yang diberikan oleh pabrikan mesin Anda. Instruksi yang disertakan dengan mobil selalu memiliki rekomendasi terperinci tentang masalah ini. Dikatakan merek mana yang dipasang di pabrik dan merupakan solusi terbaik untuk sistem, karena pabrikan mencoba memperhitungkan semua fitur model, khususnya karakteristik teknis. Jika mau, Anda dapat membeli lilin mahal yang tidak mungkin ditemukan dalam rekomendasi pabrikan. Pada saat yang sama, perlu dipertimbangkan apakah pembelian semacam itu akan dibenarkan? Saat memilih, Anda harus memperhitungkan kecepatan rata-rata perjalanan Anda, dan jenis bahan bakar yang digunakan. Apakah layak membeli lilin mahal saat mesin tidak membutuhkan tenaga ekstrim? Anda harus fokus pada parameter berikut:

seumur hidup;
suhu di mana produk akan digunakan;
rentang termal;
menandai.

Menandai produk sangat menyederhanakan pilihan, tetapi harus diingat bahwa saat ini tidak ada standar penandaan tunggal, Anda perlu mengetahui penguraian kode dari pabrikan khusus ini. Tentu saja, ini tidak nyaman, karena untuk lilin dari pabrikan yang berbeda, penunjukan alfanumerik dapat diuraikan dengan cara yang sangat berbeda. Oleh karena itu, ada baiknya untuk memahami kode pada lilin dengan lebih cermat.

Kapan sebaiknya busi diganti?

Tidak semua pengendara tahu kapan saatnya mengganti busi. Oleh karena itu, Anda harus mengenal tanda-tanda utama bahwa masa pakai lilin telah habis:

Perputaran mulai meningkat jauh lebih lambat.
Tenaga mobil terasa berkurang, terasa saat dikendarai.
Konsumsi bahan bakar selama keausan meningkat secara signifikan. Ini juga dapat diamati dengan malfungsi lainnya, tetapi ketika candle sudah aus, ini adalah salah satu indikator utama.
Penampilan produk perlu diperhatikan, dapat diketahui apakah bagian tersebut sudah aus atau tidak.
Mesin mungkin tidak mau hidup, mungkin tidak mau hidup pertama kali. Masalah saat menghidupkan mesin secara langsung menunjukkan bahwa sudah saatnya mengganti suku cadang.
Pengoperasian motor yang tidak stabil dapat diamati, mungkin berkedut selama perjalanan, troit, begitulah. Itu juga bisa bekerja dalam gelombang, yang juga akan terasa.
Karena pengoperasian motor yang tidak stabil, getaran yang sesuai ditransmisikan ke kabin.

Busi untuk mobil populer

Lilin yang lebih mahal menjanjikan masa pakai yang lama, tetapi jika diperlukan penggantian sesuai peraturan, maka harus diganti. Dan lilin nikel biasa dengan mudah melewati 15 ribu kilometer, sementara itu direkomendasikan oleh pabrikan mobil. Setiap pabrikan memiliki model yang termasuk dalam sejumlah anggaran. Nah, untuk Logan, jika masih dalam masa garansi, Anda bisa mengambil opsi budget BERU Ultra X UXF79, NGK BKR6E. Biayanya terjangkau, dibutuhkan sekitar 150 rubel untuk membeli.

Jika mobil tidak lagi bergaransi, maka Anda dapat memberikan preferensi pada opsi yang lebih mahal. Saat ini, pasar menawarkan produk unggulan yang dilapisi dengan logam mulia. Dengan memberikan preferensi kepada mereka, Anda bisa melupakan masalah lilin untuk waktu yang lama. Ingatlah bahwa saat mengganti produk, mesin harus berfungsi penuh, serta sistem bahan bakar dan udara. Pabrikan produk tidak dapat menjamin pengoperasian yang stabil dan jangka panjang jika sistem rusak.

Oleh karena itu, solusi terbaik adalah memastikan sebelum membeli bahwa semuanya beres dengan mesin. Sistem harus bekerja dengan baik pada bahan bakar yang baik. Jika Anda menemukan masalah, maka pilihan terbaik adalah menangani bagian teknis. Hanya setelah itu dimungkinkan untuk mengganti produk dengan yang baru. Jadi Anda menghindari pengeluaran yang sia-sia.

Saat melakukan pembelian, ingatlah bahwa ada baiknya memeriksa busi sebelum Anda membayarnya. Kotoran pada elektroda, kurangnya tanda, deformasi komponen produk dapat mengindikasikan pemalsuan atau perkawinan. Jika Anda rutin melakukan diagnosa, mengganti lilin tepat waktu, Anda dapat mengandalkan umur mesin yang panjang.

Terlepas dari ukuran mesinnya, ini terdiri dari mentransfer muatan tegangan tinggi, yang diperlukan untuk menyalakan campuran udara-bahan bakar di dalam silinder. Jika SZ karena alasan tertentu gagal, ini akan menyebabkan pekerjaan yang stabil motor secara keseluruhan, sehingga setiap pemilik mobil harus mengetahui cara mengganti perangkat dan mana yang lebih baik untuk dipilih. Bagaimana pemilihan busi untuk mobil dilakukan dan jenis SZ apa yang dapat ditemukan untuk dijual - baca tentang ini di bawah.

[ Bersembunyi ]

Parameter lilin mobil

Sebelum memilih SZ untuk mobil Anda, sebaiknya Anda membiasakan diri dengan parameter utama perangkat. Pertama, mari kita lihat tipenya.

Tabel pertukaran jenis utama SZ

Berbagai detail

SZ standar. Dalam hal ini, elektroda pusat terbuat dari logam yang harus tahan panas. Masa pakai suku cadang tersebut biasanya tidak terlalu tinggi jika dibandingkan dengan jenis lainnya. Meski demikian, jenis SZ ini dianggap salah satu yang paling umum dan laris.
Multielektroda SZ. Pada perangkat semacam itu, desainnya dilengkapi dengan elektroda samping, jumlahnya bisa berbeda, mulai dari dua atau lebih. Peningkatan jumlah elektroda mempengaruhi masa pakai suku cadang secara umum. Tidak seperti SZ standar, di bagian seperti itu percikan memungkinkan Anda mengubah arahnya, akibatnya elektroda terbakar pada tingkat yang lebih rendah.
SZ dengan lekukan berbentuk V pada elektroda pusat. Meskipun bentuk elektroda telah berubah, hal ini tidak memengaruhi masa pakai perangkat secara keseluruhan. Namun, ini berkontribusi pada penyalaan yang lebih baik dari campuran yang mudah terbakar, yang pada gilirannya memengaruhi konsumsi bahan bakar dan mengurangi volume gas buang.
Platina SZ. Banyak pengendara saat ini memilih suku cadang platina, karena elektroda di dalamnya, meskipun memiliki ketebalan yang lebih kecil, mampu memberikan tenaga percikan yang lebih baik. Dan ini, pada gilirannya, memberikan tenaga mesin yang lebih tinggi secara keseluruhan. Menurut banyak pabrikan, masa pakai suku cadang platina bisa ditingkatkan hingga 100 ribu km. Karena ketebalan elektroda yang kecil, perangkat ini memberikan tegangan percikan yang rendah, penghematan bahan bakar, serta celah yang stabil selama masa pakai.
bagian iridium, pada perangkat semacam itu, ujungnya terbuat dari iridium. Hingga saat ini, jenis SZ ini dianggap sebagai salah satu yang paling mahal dan andal, karena iridium dianggap sebagai salah satu logam terkeras. Secara optimal menolak pembentukan korosi dan berbagai pelepasan listrik. Ketebalan elektroda dalam hal ini sekitar 0,6 mm.
SZ pra-kamar muncul untuk dijual belum lama ini. Pada lilin semacam itu, elektroda memiliki desain yang menarik, dibuat dalam bentuk prechambers. Ketika pelepasan tegangan tinggi diterapkan ke perangkat, kerusakan terbentuk di celah, yang berkontribusi pada perpindahan kelompok plasma di bawah tekanan.

Galeri foto "Jenis NW"

Jumlah panas busi

Saat membeli suku cadang, Anda harus terlebih dahulu memperhatikan parameter seperti nomor cahaya. Nilai ini adalah penunjukan periode waktu, setelah itu bagian tersebut akan dapat mengeluarkan penyalaan pijar. Selain itu, jika panjang kerucut termal dari elemen isolasi lebih kecil, ini akan memastikan pembuangan panas yang paling efisien dari SZ. Jika Anda tidak tahu SZ mana yang lebih baik untuk dipilih, maka pertama-tama Anda harus membiasakan diri dengan buku servis mobil, di mana semua parameter pemilihan utama harus ditunjukkan.

Harus selalu diingat bahwa penggunaan suku cadang dengan ulir 11 mm tidak diperbolehkan pada mesin yang dirancang untuk mengoperasikan SZ dengan ulir yang diperpanjang dan sebaliknya. Bagian part yang terpasang pada silinder motor merupakan sumber tegangan pemanas yang masing-masing dapat menyebabkan kerusakan pada elektroda. Alternatifnya, paking karet dapat dipasang di bawah perangkat memanjang, tetapi opsi ini akan mencegah kerusakan pada bagian tersebut hanya untuk sementara (pembuat video adalah saluran NRG61RUS).

Jumlah elektroda

Seperti disebutkan di atas, SZ otomotif dapat memiliki jumlah elektroda yang berbeda. Desain bagian elektroda tunggal menyiratkan adanya hanya satu elektroda pusat dan satu sisi. Pada perangkat multi-elektroda, jumlah elektroda samping bisa berbeda. Pada perangkat semacam itu, pembentukan muatan dilakukan antara komponen utama dan samping struktur.

Salah satu keunggulan utama yang terakhir adalah elemen elektroda pada perangkat aus secara merata. Artinya, jika salah satu komponen gagal karena suatu alasan, maka dapat diganti dengan elektroda lain yang dapat digunakan. Pada akhirnya, elemen-elemen ini akan berubah satu sama lain ketika gagal, hingga masing-masing rusak (penulis video tentang membersihkan SZ adalah saluran yang Kami susun bersama).

Peringkat NW berdasarkan merek dan produsen

SZ Eyqiem 77 00 500 168. Ini adalah perangkat asli yang dirancang untuk mesin Renault K7M, masing-masing, parameter dan karakteristik pengoperasiannya paling optimal disesuaikan dengan mesin ini. Salah satu karakteristik utama dari bagian-bagian tersebut adalah ekstensi elektroda yang besar, yang memastikan pengapian yang paling optimal dan stabil dari campuran yang mudah terbakar, meskipun tidak merata di atas silinder. Selain itu, solusi ini berkontribusi pada ventilasi perangkat yang lebih baik, yang juga memastikan stabilitas penyalaan.
Menurut ulasan, lilin ini benar-benar sebagus yang dijelaskan pabrikan. Padahal, masa pakai SZ bergantung pada kondisi unit tenaga, serta kualitas bensin yang digunakan. Umur layanan Eyqiem 77 00 500 168 bervariasi rata-rata sekitar 40 ribu kilometer.
Denso K20TXR. Di bagian seperti itu, elektroda dilapisi dengan nikel, yang berkontribusi pada operasi SZ yang lebih stabil, peningkatan masa pakai, serta ketahanan terhadap erosi. Jika Anda melihat SZ ini melalui kaca pembesar, Anda akan melihat bahwa elemen samping dipasang serata mungkin, bahkan jejak penyolderan dan distorsi tidak terlihat. Oleh karena itu, hal ini berkontribusi pada pembentukan percikan yang lebih baik dan, karenanya, pengoperasian motor yang lebih stabil, yang pada gilirannya memengaruhi konsumsi bahan bakar. Satu-satunya kelemahan adalah tingginya biaya perangkat.
Beru Z193. SZ merek ini dicirikan oleh biaya yang terjangkau dan masa pakai yang cukup tinggi. Ada banyak jenis SZ Beru di pasaran, tetapi opsi ini dianggap salah satu yang paling optimal bagi banyak orang motor modern. Karena desain komponen itu sendiri adalah elektroda tunggal, masa pakainya akan lebih rendah dibandingkan dengan perangkat yang dijelaskan di atas.
Perangkat memiliki celah percikan kecil hanya 0,9 mm. Dan meskipun ini sangat memudahkan penyalaan unit daya jika mati, ini juga membantu mengurangi daya percikan. Selain itu, jika Anda mengisi bahan bakar dengan bahan bakar berkualitas buruk, menggunakan Beru dapat menyebabkan misfire, khususnya saat pengoperasian mesin pembakaran dalam dalam kondisi beban berat. Selain itu, karena fakta bahwa elektroda sedikit tersembunyi, ini berkontribusi pada penurunan ventilasi celah percikan, masing-masing, ini juga dapat mempengaruhi penyalaan campuran yang mudah terbakar.
Bosch. Merek Bosch telah lama memantapkan dirinya di pasar sebagai produsen suku cadang dan aksesori berkualitas tinggi. Seperti yang ditunjukkan oleh hasil berbagai pengujian, produk pabrikan ini tidak kalah bahkan dengan pemimpin pasar dalam hal pengerjaan. Pada lilin itu sendiri, elektroda disolder dengan cukup merata, sedangkan penandaan itu sendiri pada struktur diterapkan secara merata dan tanpa distorsi. Kehadiran yang terakhir mungkin menunjukkan bahwa Anda memiliki SZ palsu di tangan Anda.
Dari keunggulan utama perangkat semacam itu, seseorang harus memilih masa pakai yang tinggi, dan juga cukup Harga rendah. Adapun kekurangannya, ini adalah sejumlah besar barang palsu di pasar domestik.
NGK. Perangkat Iridium, tentu saja, memiliki kualitas tertinggi dan paling efisien, dan masa pakainya akan selalu lebih tinggi dibandingkan dengan SZ tradisional. Operasi mereka, menurut banyak ahli, relevan dengan yang lebih baru unit daya yang tidak "memakan" minyak. Jika Anda hanya menggunakan bahan bakar berkualitas tinggi untuk mengisi bahan bakar mobil, maka masa pakai NGK SZ bisa mencapai 50 ribu kilometer.
Dari keuntungan utama perangkat, orang harus menyoroti pembentukan percikan api yang stabil, serta masa pakai yang agak tinggi. Adapun kekurangannya, ini adalah harga yang mahal, tetapi seperti yang Anda ketahui, Anda selalu harus membayar untuk kualitas.

Ingat: busi harus digunakan sesuai anjuran pabrikan mobil!