Baik untuk mengemudi tanpa helm. Apakah skuter membutuhkan helm? Apakah skuter membutuhkan helm?

(fungsi(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ini , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Apakah skuter membutuhkan helm dan apa hukumannya jika tidak memakainya?

Untuk menjawab pertanyaan - “apakah saya memerlukan helm untuk mengendarai skuter”, pertama-tama Anda harus menentukan jenis kendaraan apa yang dimiliki skuter tersebut.

Skuter atau skuter adalah jenis sepeda motor ringan. Mesin dari ini kendaraan ada di bawah kursi dan ini dia tanda. Dengan kategori hak yang harus diperoleh, segalanya menjadi lebih rumit. Sejak November 2013, tidak mungkin mengendarai skuter tanpa lisensi, namun skuter berbeda satu sama lain dalam desain dan ukuran mesin, jadi untuk mendapatkan lisensi, Anda harus melanjutkan dari karakteristik skuter yang Anda miliki:

• jika ukuran mesin mencapai 50 cc, maka termasuk moped ringan dan kategori "M" sudah cukup;
• dari 50 hingga 125 - kategori "A1";
• lebih dari 125 cu. lihat - kategori "A".

Dengan demikian, orang yang mengendarai skuter adalah peserta lalu lintas dan menurut aturan jalan raya, dia wajib mengambil berbagai tindakan untuk memastikan keselamatannya.

Aturan jalan raya dengan jelas menyatakan dalam paragraf 24.3 bahwa tidak hanya pengendara sepeda motor dan moped yang diwajibkan untuk berkendara di jalan raya dengan helm sepeda motor yang diikat, tetapi juga pengendara sepeda. Jadi, jika pengemudi skutik berkendara tanpa helm terpasang, maka ia adalah pelanggar peraturan lalu lintas.

Kode Pelanggaran Administratif memiliki pasal di bawah nomor 12.29 bagian dua, yang menunjukkan jenis pelanggaran apa SDA untuk driver moped dan pengendara sepeda harus mengucapkan selamat tinggal pada jumlah 800 rubel. Ini adalah hukuman untuk berkendara tanpa helm.

Tetapi pada saat yang sama, Kode tersebut memiliki artikel lain - 12.6, yang mengacu pada ketidakpatuhan terhadap persyaratan keselamatan - tentang sabuk pengaman yang tidak dikencangkan dan helm sepeda motor yang tidak dikencangkan. Jadi, dalam artikel ini hanya disebutkan pengendara sepeda motor dan penumpangnya di kursi roda, tidak ada yang dikatakan tentang skuter. Denda di bawah artikel ini adalah 1000 rubel.

Artinya, jika inspektur polisi lalu lintas mulai menuntut denda 1.000 rubel dari pengemudi skuter, kami dapat dengan aman mengatakan bahwa denda semacam itu tidak diberikan, dan "pengemudi skuter" harus membayar maksimal 800 rubel untuk pelanggaran.

Namun, di sisi lain, statistik kecelakaan yang melibatkan skuter dan moped ringan terus bertambah, dan aksesori seperti helm dapat melindungi kepala Anda.

Ini meredam benturan dan mencegah cedera kepala. Jika Anda mengambilnya dengan benar - harus duduk rapat, sementara mudah dipasang dan dilepas tanpa rasa sakit, jangan menarik kepala ke bawah dan sebaiknya tidak memiliki elemen yang menonjol - maka Anda dapat berkendara dengan aman di jalan mana pun, tunduk pada aturan jalan.

Aturan perilaku di jalan raya dan persyaratan untuk mengamati tindakan keselamatan pribadi berlaku untuk semua pengguna jalan raya, tidak terkecuali pemilik sepeda motor. Jadi, peraturan lalu lintas mewajibkan pengendara sepeda motor dan penumpangnya untuk berkendara dengan helm sepeda motor. Apa tanggung jawab untuk melanggar aturan ini dan berapa jumlah denda di tahun 2018?

Bagaimana Anda didenda karena mengendarai sepeda motor tanpa helm pada tahun 2018?

Hukuman untuk pelanggaran peraturan lalu lintas di jalan ditetapkan sesuai dengan peraturan lalu lintas. Jumlah penalti diatur oleh Kode Administratif Federasi Rusia.

Larangan berkendara tanpa helm di jalan raya dengan sepeda motor diatur dalam klausul 24.3 SDA. Besaran denda yang dapat dikenakan kepada pemilik kendaraan roda dua yang tidak menggunakan alat pelindung diri dapat dilihat pada Pasal 12.6 KUHP.

Setelah diperkenalkannya amandemen Kode Administratif dengan keputusan Duma Negara, denda uang untuk mengemudi tanpa helm telah meningkat dan untuk tahun 2018 menjadi 1.000 rubel.

Jumlah dendanya sama untuk pengendara sepeda motor, pemilik moped atau skuter. Pemilik sepeda tidak dikenakan denda karena berkendara di jalan raya tanpa helm.

Ada persyaratan tertentu untuk penggunaan peralatan keselamatan bagi pengemudi dan penumpang. Sesuai aturan, helm harus dikencangkan.

Jika ditemukan pelanggaran (tidak adanya helm sepeda motor atau keberadaannya dalam bentuk tidak dikancingkan), pegawai Inspektorat Angkutan Motor berhak menyusun protokol pemulihan.

Tanggung jawab untuk mengangkut penumpang tanpa helm

Hukum Perdata membebankan tanggung jawab atas penumpang yang diangkut pada pengemudi kendaraan.

Jika orang kedua tidak memiliki cukup helm atau dia menolak untuk memakainya, petugas polisi lalu lintas akan menghentikan sepeda motor dan membuat laporan. Ini akan mencakup jumlah 1000 rubel.

Dimungkinkan untuk mendapatkan denda kecil jika pelanggarannya tidak signifikan. Jika mengalami kecelakaan, pengemudi akan menghadapi tanggung jawab yang lebih berat, hingga kesimpulan pidana.

Tanggung jawab jika terjadi kecelakaan

Pengemudi yang mengabaikan aturan perilaku yang ada di jalan bertanggung jawab atas akibat tragis dari kecelakaan. Dalam hal penumpang sepeda motor atau skuter tidak memakai helm dan mengalami luka berat atau meninggal dunia, pengemudi dapat dikenakan sanksi.

Dari sudut pandang KUHP (Pasal 264), pengendara sepeda motor dalam hal ini mengabaikan aturan keselamatan, yang berujung pada konsekuensi yang tragis. Dalam hal ini, pengemudi sepeda motor atau skuter menghadapi hukuman penjara hingga 3 tahun atau kerja pemasyarakatan hingga dua tahun. Selain itu, pengendara sepeda motor dicabut haknya untuk mengemudikan kendaraan selama 3 tahun.

Hukuman di bawah Seni. 264 KUHP akan mengikuti terlepas dari apakah pengemudi sepeda motor dinyatakan bersalah atas kecelakaan lalu lintas.

Apakah petugas polisi lalu lintas berhak mengejar pengendara motor tanpa helm?

Legenda bahwa polisi lalu lintas (sekarang DPS) tidak mengejar pelanggar yang mengendarai sepeda motor tanpa helm pelindung diwariskan oleh pengendara motor dari mulut ke mulut. Banyak yang dengan tulus percaya bahwa ini adalah perintah tak terucapkan dari pihak berwenang, yang takut akan cedera pada pengemudi.

Namun, fiksi semacam itu tidak memiliki dasar yang nyata. Hukum mengizinkan penganiayaan terhadap pelanggar, jika tindakan tersebut sesuai.

Kegagalan untuk memenuhi persyaratan inspektur untuk berhenti adalah pelanggaran serius. Oleh karena itu, petugas polisi lalu lintas berhak untuk mengejar pengendara sepeda motor dan membuat laporan. Dalam hal ini, pelanggar tidak akan mendapatkan denda kecil karena tidak mengenakan helm. Oleh karena itu, jauh lebih mudah untuk berhenti dengan tenang dan mendapatkan tanda terima pembayaran.

Dalam situasi di mana perilaku pengendara sepeda motor membahayakan pengguna jalan lain, inspektur berhak menggunakan senjata untuk mengejar pelanggar.

Bisakah saya mengambil sepeda motor atau skuter untuk dikendarai tanpa helm?

Jika terjadi beberapa pelanggaran, petugas polisi lalu lintas berhak menyita kendaraan tersebut, mengantarkannya ke tempat parkir khusus. Situasi ini meliputi:

• kurangnya asuransi;
• mengemudi dalam keadaan mabuk;
• kurangnya SIM atau paspor kendaraan;
• kecurigaan pencurian;
• parkir tidak sesuai aturan;
• penggunaan kendaraan yang tidak terdaftar.

Berkendara tanpa helm tidak termasuk dalam daftar pelanggaran yang berujung pada penyitaan kendaraan. Namun pelanggaran semacam itu bisa berubah menjadi kesenangan yang mahal, mengingat undang-undang tidak membatasi jumlah denda per satuan waktu.

Setiap inspektur yang mengetahui adanya pelanggaran dapat mengeluarkan tanda terima denda, terlepas dari fakta bahwa pada hari yang sama pengendara sepeda motor tersebut telah dihukum karena pelanggaran serupa.

Bisakah denda dihindari?

Kurangnya helm menjadi alasan pengenaan sanksi administratif. Jika Anda tidak membawa perangkat keamanan ini, Anda tidak akan dapat menghindari tanggung jawab.

Dalam kasus di mana pengemudi tidak menggunakan helm atau tidak mengencangkan tali kekang, seseorang dapat menipu dengan berpura-pura melepas helm saat inspektur mendekati pelaku. Dengan tidak adanya rekaman video, trik seperti itu terkadang membantu menghindari tanggung jawab.

Pengemudi memiliki kesempatan untuk menghemat setengah uang dengan membayar denda dalam waktu 20 hari setelah pengenaan denda.

Pemilik sepeda motor harus menyadari sejauh mana tanggung jawab mereka untuk berkendara tanpa helm sepeda motor, termasuk penumpangnya. Polisi lalu lintas memiliki hak untuk mengejar dan menghentikan pengendara sepeda motor tanpa helm, mendendanya, dan jika terjadi kecelakaan lalu lintas, satu denda tidak akan berlaku - ini tentang tanggung jawab pidana.

Skuter (moped) adalah kendaraan bermotor roda dua atau tiga yang memiliki Mesin gas volume kecil (hingga 50 sentimeter kubik) atau motor listrik berdaya rendah (dari 0,25 hingga 4 kW), serta kecepatan maksimum kecil (hingga 50 km / jam).

Catatan. Beberapa pengemudi juga mengacu pada perlengkapan skuter dengan kapasitas mesin 50 hingga 125 cm 3 (A1). Kendaraan ini dari segi peraturan lalu lintas adalah sepeda motor, tidak dibahas dalam artikel ini.

Hingga 5 November 2013, SIM tidak diperlukan untuk mengoperasikan skuter. Namun pada tahun 2020, pengemudi moped bersama dengan pengemudi kendaraan lain harus memiliki SIM.

Mengapa pengemudi moped tidak memakai helm?

Dalam praktiknya, Anda bisa menemui pengemudi skutik yang menolak menggunakan helm. Terkadang hal ini disebabkan kurangnya kemampuan finansial untuk membeli peralatan yang mahal. Namun, dalam banyak kasus, alasan kurangnya helm adalah sikap lalai terhadap keselamatan diri sendiri, ketidaktahuan akan aturan jalan, kesalahpahaman. konsekuensi yang mungkin terjadi kecelakaan lalu lintas.

Pertimbangkan kejadian menarik yang terjadi pada saya beberapa tahun yang lalu. Bepergian keliling kota, saya bertemu dengan teman lama saya, yang bangga menjadi pemilik skuter. Sebut saja dia Eugene. Eugene baru saja melakukan perjalanan dengan kendaraan roda dua.

Eugene mengemudi di jalan tanpa helm, jadi selama percakapan saya memutuskan untuk mencari tahu mengapa dia begitu lalai dengan keselamatannya sendiri.

Jawaban lawan bicara saya memiliki konten yang agak tidak terduga. Eugene percaya bahwa tidak ada satu pun petugas polisi lalu lintas yang dapat mengenakan denda padanya, karena. beberapa dokumen normatif baru (baik keputusan atau undang-undang) keluar, yang mana melarang polisi lalu lintas untuk mengejar pengemudi kendaraan roda dua.

Selain itu, kata Zhenya, dulu ada undang-undang lain yang melarang hanya pengendara tanpa helm yang dikejar. Jadi tanpa helm, Anda selalu bisa berkendara dengan bebas dari hukuman dan tidak takut dikejar. Dan Yevgeny tidak akan secara sukarela berhenti untuk memeriksa dokumen.

Penasaran dengan keadaan ini, saya memutuskan untuk bertanya kepada Yevgeny dokumen apa yang mengatur pengejaran "roda dua" seperti itu. Namun, tidak ada jawaban yang jelas diterima.

Sementara itu, saya sangat tertarik dengan masalah ini, dan saya memutuskan untuk mencari tahu apakah petugas polisi lalu lintas dapat mengejar pengendara sepeda motor, moped, dan skuter. Kajian terhadap dokumen hukum normatif dan sumber lainnya memberikan hasil yang cukup menarik.

Banyak pengemudi kendaraan roda dua percaya bahwa mereka tidak dapat dikejar, dan mereka tidak akan berhenti dengan sukarela. Ini adalah aturan yang tidak diucapkan dan diturunkan dari mulut ke mulut.

Namun, dalam dokumen hukum tidak ada larangan tidak ada. Dan jika petugas polisi lalu lintas memutuskan untuk menghukum pengemudi skuter karena tidak memakai helm, dia akan menyusulnya, memaksanya untuk berhenti (dalam kasus ekstrim dengan penggunaan senjata) dan mengenakan denda.

Dengan demikian, pengemudi yang tidak memiliki helm hanya menghibur diri dengan fakta yang diduga tidak dapat diikuti. Pengemudi seperti itu mempersiapkan sebelumnya bahwa mereka tidak akan berhenti atas permintaan polisi lalu lintas. Namun dalam praktiknya, pengejaran tersebut terutama menimbulkan bahaya bagi pengemudi kendaraan roda dua. Apalagi jika dia berkendara tanpa helm.

Apakah skuter membutuhkan helm?

Apakah pengendara skuter membutuhkan helm?

Mulai April 2014, pengemudi skuter dan moped diperbolehkan mengangkut penumpang jika desain kendaraan memungkinkan.

Namun, paragraf 24.8 peraturan mensyaratkan helm sepeda motor berkancing hanya untuk pengemudi moped, untuk penumpang ini persyaratan tidak berlaku.

Mengemudi tanpa helm

Untuk apa helm itu?

Beberapa kata tentang alasan lain mengapa orang mengendarai moped dan skuter tanpa helm khusus. Ini semua tentang komponen keuangan dari masalah ini. Skuter tidak mau menghabiskan uang untuk helm. Namun, helm bukanlah sesuatu yang layak untuk dihemat.

Sebagai contoh, pertimbangkan dua situasi serupa yang harus saya amati dalam praktik. Kita berbicara tentang jatuh dari sepeda:

Pada kasus pertama, pengendara sepeda tanpa helm menabrak gundukan dengan kecepatan 10-15 km/jam dan jatuh ke jalan tanah lapangan.

Dalam kasus kedua, seorang pengendara sepeda dengan helm jatuh di aspal jalan raya federal, menabrak liang dengan kecepatan 25-30 km / jam.

Dalam kasus pertama (tanpa helm), pengendara sepeda kehilangan kesadaran dan ingatan selama beberapa minggu terakhir, mengalami gegar otak, dan berakhir di rumah sakit. Dalam kasus kedua, meskipun kecepatan dan permukaan aspal lebih tinggi, semuanya berakhir dengan memar di kaki.

Perhatikan bahwa sepeda cenderung berjalan jauh lebih lambat daripada skuter dan bobotnya jauh lebih ringan. Namun, meski dalam kasus ini, konsekuensinya bisa sangat serius.

Nah, sebagai kesimpulan, saya ingin mencatat bahwa jika Anda menemukan uang untuk membeli skuter, maka belilah helm. Ini adalah jaminan keselamatan Anda. Toh helm dibutuhkan bukan agar petugas polisi lalu lintas tidak berhenti, melainkan untuk memperpanjang umur dan menjaga kesehatan pengemudi kendaraan roda dua.

Semoga beruntung di jalan!

Saya membaca GOST 41.22-2001 "Peraturan seragam tentang persetujuan helm pelindung dan pelindungnya untuk pengemudi dan penumpang sepeda motor dan moped." Segala sesuatu tentang pengukuran dan tidak ada yang dikatakan tentang hasil pengukuran. Menurut pendapat saya, Anda bahkan dapat mengenakan topi rajutan untuk pengemudi moped dan semuanya akan baik-baik saja.

Satu-satunya persyaratan bagi pengemudi moped adalah membawa helm sepeda motor yang diikat, dan tidak ditentukan bahwa ia harus berada di atas kepalanya. Dan menurut amandemen baru peraturan lalu lintas, di moped dengan tempat duduk penumpang dan anak tangga, akhirnya diperbolehkan membawa penumpang. Namun tidak ada persyaratan helm sepeda motor untuk penumpang di SDA.

lyudmila-2

Halo. Saya sangat ingin tahu apakah petugas polisi lalu lintas benar dalam menjatuhkan denda. Anak saya mengendarai skuter dengan helm. Membawa penumpang tanpa helm. Mereka menulis 800 rubel, meskipun paragraf 24.8 SDA mengatakan bahwa hanya pengemudi yang boleh memiliki helm. Terima kasih sebelumnya.

Tidak, saya sudah menulis di atas bahwa peraturan lalu lintas tidak mengharuskan penumpang mengendarai skuter (moped) dengan helm, Anda dapat mengajukan banding ke otoritas polisi lalu lintas yang lebih tinggi atau langsung ke Kejaksaan.

Vladimir-33

Dan mengapa polisi lalu lintas terlalu mengkhawatirkan kesehatan saya?

Misalnya di UWB, Anda tidak berhak mendapatkan denda karena tidak mengenakan sabuk pengaman. Ini adalah masalah pribadi bagi mereka, jika Anda peduli dengan kesehatan Anda, pasang sabuk pengaman. Petugas polisi tidak berhak mengeluarkan denda untuk ikat pinggang, ini dianggap mengganggu privasi secara berlebihan.

Sama seperti denda untuk merokok! Bekerja di pabrik kimia, bekerja sebagai petugas pemadam kebakaran yang mempertaruhkan nyawanya memadamkan api!

Hukuman karena ngebut (dengan melakukan ini saya benar-benar membahayakan orang lain), karena tidak bekerja sistem rem dll.

Vladimir-33 yang terhormat, saya tidak tahu caranya di UWB, tetapi di AS, semuanya tergantung pada NEGARA itu sendiri. Setiap NEGARA memiliki hukum sendiri. Sebagai contoh, di Washington, D.C., denda karena tidak mengenakan sabuk pengaman adalah $50.

Ayo kembali ke Rusia!

mengapa polisi lalu lintas terlalu peduli dengan kesehatan saya?

Ini bukan polisi lalu lintas untuk menjaga kesehatan Anda, Anda menyebabkan kerusakan bahkan pada saya, kami, pembayar pajak, yang peduli dengan kesehatan Anda! Obat kami gratis, setidaknya ambulans. Mengapa saya harus membayar pajak agar atas kecerobohan Anda diberikan pertolongan pertama atas biaya saya? Dan seperti yang Anda pahami, bantuan selanjutnya mungkin tidak berkualitas tinggi, tetapi Anda akan diberikan lagi atas biaya saya!

Di sebelah kanan, mereka memejamkan mata, tetapi mereka meminta helm secara penuh. Saya memiliki dua denda untuk tahun itu

Apa masalahnya dengan membeli helm dan mengendarainya? Atau dari serial "Aku tidak akan memakainya untuk membuat marah musuh"?

Selambat-lambatnya pada hari Minggu, saat mengendarai sepeda dengan kecepatan rendah, helmnya tersangkut lampu langit-langit di terowongan rendah. Jika bukan karena helm itu akan terasa sakit. Jadi saya terkejut dan melanjutkan. Hanya ada sedikit penyok di bagian helm. Sekarang bayangkan apa yang akan terjadi pada kecepatan 30-40-50 km / jam tanpa helm. Kerikil yang terbang ke kepala Anda dari bawah kemudi mobil dapat menjauhkan Anda dari kehidupan normal pada umumnya dan jalan pada khususnya untuk waktu yang lama.

Jangan lupa pengendara skuter membutuhkan helm, karena denda karena tidak memakainya adalah 1.000 rubel. Namun penumpang skuter tidak membutuhkan helm. Tidak ada persyaratan seperti itu di SDA, dan tidak ada hukuman untuk ini di Kode Pelanggaran Administratif. Tapi Anda bisa membawa penumpang dengan skuter!

Ada kecelakaan seminggu yang lalu. Saya menyalip skuter yang mereka tumpangi: pengemudi dan dua penumpang (tentunya tanpa helm, tanpa SIM, ternyata dalam keadaan mabuk), lalu jalan menurun dan berbelok menjadi belokan buta. Jalan terletak di pinggiran kota dan tidak ada penerangan. Saya melambat sedikit, dengan tenang memasuki belokan, dan pada saat itu skuter menabrak spatbor kanan belakang saya dan terbang ke tengah jalan. Penumpang selamat dengan goresan, dan pengemudi dalam perawatan intensif. Para penumpang mencoba membuktikan bahwa saya memotongnya. Menurut Anda bagaimana situasi ini harus ditangani?

Jika dilanggar (tanpa helm dan "kelebihan beban" dan di Majelis Nasional), maka pengemudi dapat dihukum berdasarkan pasal-pasal tertentu dari Kode Pelanggaran Administratif. Tetapi jika Anda menciptakan situasi darurat, setelah itu terjadi kecelakaan akuntansi, maka pelanggaran moped (skuter), dalam situasi ini, tidak menjadi masalah. Dalam kasus Anda, basis bukti akan sangat penting. Menurut uraian Anda, dia masih menentang Anda. Ya, dan hantaman ke spatbor kanan belakang membenarkan kesaksian para saksi. Anda bisa "memotong" dengan sangat baik tanpa menyadarinya sendiri. (Ini pendapat subjektif saya).

Kasusnya lebih serius, dengan yang serius ... Sewa pengacara, cari saksi. Jika ada penumpang di dalam mobil Anda, mereka mungkin melihat sekeliling dan melihat bagaimana semuanya terjadi.

Saya tidak mengerti lintasannya. Jika dia menabrak Anda di spatbor kanan (bukan bumper belakang) dan terbang ke tengah jalan, maka lintasannya ada di seberang Anda. Dan kemungkinan besar kebetulan Anda sedikit di depan skuter, langsung membelokkannya ke kanan, memotong dan mengerem, karena "belokan buta ...".

Menurut definisi, skuter dengan tiga pengendara tidak dapat menambah kecepatan dengan cepat, tenaga tidak cukup. Oleh karena itu, 146% gambarannya adalah Anda menyalipnya dan memotong. Jika Anda menyalip, maka lanjutkan, dan menyalip dan memperlambat karena suatu alasan, nah, jalannya buruk di sana, ada belokan buta ...

Menambahkan komentar

Bagi seseorang mungkin tampak bahwa sepeda motor bukanlah teknik yang serius seperti mobil. Padahal, sebagian besar aturan dan undang-undang tentang penggunaan kendaraan lain berlaku untuknya. Oleh karena itu, pemilik sepeda motor harus mewaspadai apa yang menanti mereka untuk mengemudi tanpa dokumen, helm, dan pelanggaran lainnya.

Untuk mengendarai sepeda motor, Anda memerlukan SIM kategori A yang hanya bisa didapatkan oleh orang dewasa. Dari usia 16 tahun baru bisa lulus ujian hanya jika ada sepeda yang volume mesinnya kurang dari 125 cm3. Tetapi bagaimanapun juga, Anda memerlukan SIM untuk mengendarai sepeda motor.

Petugas polisi lalu lintas mungkin memerlukannya untuk verifikasi, dan jika dokumen itu tidak ada padanya, pengemudi akan didenda 500 rubel. Tindakan yang agak ringan ini diterapkan sesuai pasal 12.3 bagi pengendara sepeda motor yang pelupa. Dalam hal ini, semuanya dapat dibatasi dan dari inspektur, itu akan dilakukan tanpa menahan kendaraan, mengirimkannya ke tempat penyitaan.

Selain itu, jika Anda setuju dengan petugas polisi lalu lintas tentang pengiriman cepat VU yang terlupakan di rumah oleh orang lain, Anda dapat menghindari peringatan.

Hal lain adalah ketika tidak ada hak untuk mengendarai sepeda motor sama sekali. Di sini, hukuman diatur oleh Pasal 12.7 Kitab Undang-Undang Pelanggaran Administratif:

• denda 5.000 - 15.000 rubel. akan menerima pengemudi yang belum belajar di sekolah mengemudi dan tidak pernah memiliki VU;
• akan membayar 30.000 rubel. atau yang dirampas haknya, tetapi ketahuan mengendarai sepeda motor, akan ditahan selama 15 hari.

Kendaraan pelaku akan sementara dipindahkan ke tempat penyitaan jika tidak ada kerabat atau kenalan VU terkait yang dapat segera mengambilnya. Anda dapat mengendarai sepeda motor tanpa SIM hanya selama pelatihan di sekolah mengemudi, di bawah bimbingan instruktur dan di jalan yang ditentukan secara khusus.

Berkendara tanpa helm

Atribut penting pengendara sepeda motor adalah helm. Ini memberikan perlindungan, mengurangi risiko cedera dalam suatu kecelakaan. Kehadirannya wajib sesuai dengan klausul 2.1.2 SDA:

Pengemudi kendaraan tenaga saat mengemudikan kendaraan yang dilengkapi dengan sabuk pengaman harus diikat dan tidak membawa penumpang yang tidak diikat dengan sabuk pengaman. Saat mengendarai sepeda motor, kenakan helm sepeda motor yang dikencangkan dan jangan membawa penumpang tanpa helm sepeda motor yang berkancing.

Dan kurangnya perlindungan pada pengemudi sepeda diatur oleh pasal 12.6 dari Kode Pelanggaran Administratif:

Mengendarai kendaraan dengan pengemudi yang tidak memakai sabuk pengaman, mengangkut penumpang yang tidak memakai sabuk pengaman, jika desain kendaraan menyediakan sabuk pengaman, serta mengendarai sepeda motor atau moped, atau mengangkut penumpang dengan sepeda motor tanpa helm sepeda motor atau di dalam helm sepeda motor yang tidak dikencangkan, memerlukan pengenaan ... denda sebesar seribu rubel .

Hukuman akan menyusul tidak hanya karena kurangnya perlindungan pada pengemudi, tetapi juga jika tidak pada penumpang. Poin penting - helm tidak hanya harus dikenakan di kepala, tetapi juga diikat dengan cara yang benar. Harness yang menjuntai adalah alasan untuk mendenda pengendara sepeda motor 1.000 rubel. Helm juga harus sesuai dengan ukuran kepala.

Skating tanpa kategori

Untuk pemilik sepeda motor, ada 2 kategori hak - A dan A1. Yang pertama berarti pengemudi sudah terlatih dan berhak mengendarai sepeda motor dengan kapasitas mesin 125 cm3. Kategori A hanya diberikan kepada orang yang berusia di atas 18 tahun. Ini melibatkan berbagai pengetahuan dan keterampilan. Oleh karena itu, dengan kategori A, Anda dapat dengan aman mengendarai kendaraan yang A1-nya cukup. Tidak akan ada sanksi untuk ini, karena tidak ada pelanggaran peraturan lalu lintas dan Kode Pelanggaran Administratif di sini.

Kategori A1 berarti kesanggupan yang sah untuk mengendarai sepeda motor dengan kapasitas mesin kurang dari 125 cm3. Ini adalah teknik yang cukup tidak berbahaya, tidak mampu mengembangkan kecepatan tinggi. Hak tersebut diberikan sejak usia 16 tahun. Tetapi jika Anda duduk di atas sepeda motor dengan mereka, yang membutuhkan kategori A, itu sudah merupakan pelanggaran Bagian 1 Pasal 12.7 KUHP. Anda harus membayar denda sebesar 5.000 r. hingga 15.000 r.

Dan keluar dari tempat penahanan dengan berjalan kaki, karena dilarang mengendarai sepeda motor tanpa SIM. Kendaraan kemudian harus diambil dari tempat parkir khusus.

Tidak ada kontradiksi dalam izin untuk mengganti kategori A1 dengan dokumen dengan lencana A dan ketidakmampuan untuk melakukan sebaliknya. Pelajaran mengemudi sepeda motor bertenaga melibatkan kemampuan untuk mengelola peralatan yang lebih sederhana. Dan keahlian menggunakan sepeda dengan kapasitas mesin kurang dari 125 cm3 tidak akan banyak membantu untuk mengendarai kendaraan berkecepatan tinggi.

Bepergian dengan penumpang

Aturan membawa penumpang dengan sepeda motor tidak hanya menyangkut keberadaan kedua helm yang terpasang dengan baik di kepala mereka. Ada nuansa lain yang tercermin dalam Resolusi No. 333:

Pengangkutan orang dengan sepeda motor harus dilakukan oleh pengemudi yang memiliki SIM untuk mengendarai kendaraan kategori "A" atau ... "A1" selama 2 tahun atau lebih, pengangkutan orang dengan moped harus dilakukan oleh pengemudi yang memiliki SIM untuk mengemudikan kendaraan dari kategori atau subkategori apa pun selama 2 tahun atau lebih.

Diasumsikan hanya pengendara sepeda motor dengan pengalaman berkendara minimal 2 tahun yang dapat menjamin keselamatan penumpang dan tidak membahayakan pengguna jalan lainnya.

Jika seorang pengemudi yang percaya diri yang baru saja menerima SIM dihentikan saat mengangkut orang, dia akan didenda. Pelanggaran semacam itu mengacu pada Pasal 12.23 Kode Etik dan dapat dihukum dengan pembayaran 500 rubel.

Ada fitur penting lainnya mengenai transportasi penumpang:

• Anak-anak di bawah usia 12 tahun tidak boleh ditempatkan di kursi belakang sepeda motor. Hal ini diatur dalam pasal 22.9 SDA.
• Dilarang membawa penumpang tambahan. Ini berarti jumlah mereka harus sebanyak jumlah kursi. Aturannya tertulis di paragraf 22.8 SDA.

Pengemudi juga akan dihukum atas pelanggaran ini sesuai dengan pasal 12.23. Anda harus membayar 500 rubel, dan jumlahnya tidak tergantung pada jumlah penumpang. Jika ada 1 di belakang pengemudi kursi, dan 3 orang berhasil duduk di sana (yaitu 2 tambahan), jumlah denda tidak akan bertambah.

Mengemudi tanpa nomor

Setiap kendaraan pasti memiliki plat nomor, tidak terkecuali sepeda motor. Kebutuhan tersebut diatur dalam alinea 2 “Ketentuan Pokok SDA”:

Pada kendaraan mekanis (kecuali moped ...) pelat nomor dengan jenis yang sesuai harus dipasang di tempat yang disediakan untuk ini.

Anda dapat mengendarai sepeda motor tanpa nomor dan tidak dihukum hanya dalam waktu 10 hari setelah pembelian. Jangka waktu inilah yang diberikan kepada pemilik untuk mendaftar dan memperoleh merek.

Sanksi atas tidak adanya tanda pengenal ditentukan dalam bagian 1 pasal 12.1. Pengemudi sepeda motor tanpa plat nomor harus membayar denda 500 - 800 rubel jika pelaku ditangkap untuk pertama kali, dan sepeda motor tersebut dibeli baru-baru ini. Lain kali kendaraan ditahan karena alasan yang sama, dendanya sudah mencapai 5.000 rubel, atau pengemudi harus mengucapkan selamat tinggal pada hak selama 1-3 bulan. Hukuman serupa menanti mereka yang tandanya baru saja lepas.

Penting agar nomor pada sepeda motor dipasang di tempat yang tepat dan dapat dibaca. Jika tidak, pengemudi akan dihukum berdasarkan bagian 1 pasal 12.2. Dia akan menerima peringatan dari petugas polisi lalu lintas, dan dalam kasus terburuk, denda 500 rubel.

Untuk informasi cara mengendarai sepeda motor secara legal tanpa plat nomor, lihat video ini:

Bepergian tanpa asuransi

Polis asuransi mobil adalah salah satu dokumen wajib yang harus dimiliki pengemudi. Ini juga berlaku untuk pengendara sepeda motor. Kasus dimana pengemudi kendaraan tidak dapat memberikan asuransi kepada petugas polisi lalu lintas muncul karena berbagai alasan:

Jangan menipu inspektur dengan mengatakan bahwa ada asuransi padahal tidak. Dia dapat dengan mudah memeriksanya.

• Sepeda motor tidak diasuransikan. Situasinya dijabarkan dalam bagian 2 pasal 12.37. Dan sesuai dengan itu, dendanya sudah menjadi 800 rubel. Jumlah pembayaran yang menguntungkan negara juga akan terjadi jika pengendara sepeda motor ditahan berulang kali tanpa asuransi. Tetapi Anda dapat didenda untuk ini setidaknya beberapa kali sehari jika pengemudi dihentikan di pos polisi lalu lintas yang berbeda.
• Asuransi kadaluarsa. Polis diterbitkan paling lama satu tahun. Jika pengemudi meninggalkan sepeda motor keesokan harinya setelah berakhirnya jangka waktu tersebut, ia tidak lagi memiliki asuransi. Pelanggaran juga diatur dalam pasal 12.37, dan jumlah pembayaran denda akan sama dengan kasus sebelumnya.
• Ada kebijakan, tapi tidak mencakup jangka waktu penghentian pengendara sepeda motor. Bagi pemilik angkutan jenis ini, kasusnya tidak jarang, karena lebih menguntungkan mengasuransikannya selama setahun dengan kemungkinan bepergian hanya pada bulan-bulan tertentu. Tetapi jika polis berlaku di musim panas, dan pengendara sepeda motor dihentikan di musim gugur, tindakannya termasuk dalam pasal 12.37, pasal 1. Pengemudi harus membayar denda sebesar 500 rubel.

Dalam semua kasus masalah dengan asuransi, pelat tidak dikeluarkan dari kendaraan dan tidak dikirim ke tempat parkir khusus. Pengemudi dapat melanjutkan perjalanan. Namun ia perlu bersiap dengan kenyataan bahwa di pos polisi lalu lintas berikutnya, pegawai tersebut juga ingin mengecek ketersediaan dokumen tersebut.

Apa yang mengancam pengendara sepeda motor di bawah umur

Pengendara sepeda motor di bawah usia 18 tahun dapat mengendarainya secara legal dalam dua kasus:

• Jika kapasitas mesin kendaraannya kurang dari 125 cm3. Pengemudi harus berusia minimal 16 tahun.
• Jika dia belajar untuk hak kategori A dan mengemudi di bawah perlindungan seorang instruktur di sirkuit. Tetapi pengendara sepeda motor akan menerima dokumen untuk mengemudi hanya setelah mencapai usia dewasa.

Ketika seorang remaja dihentikan oleh petugas polisi lalu lintas saat mengendarai sepeda dengan kapasitas mesin lebih dari 125 cm3, ini merupakan pelanggaran Pasal 12.7 KUHP:

• Jika seorang anak di bawah umur mengendarai sepeda motor secara sewenang-wenang, dia atau orang tuanya harus membayar denda sebesar 5.000 rubel. hingga 15.000 r. Tidak ada pertanyaan tentang remaja yang mengemudi lebih jauh setelah protokol dibuat. Sepeda motor akan dibawa pergi dan dikirim ke tempat penyitaan.
• Jika pemilik kendaraan dewasa mempercayakan kemudinya kepada anak di bawah umur, dia juga akan membayar denda, tetapi dalam 30.000 rubel. Memerlukan pembayaran dari pengemudi 5.000 - 15.000 rubel. selama dilestarikan. Dan pemilik sepeda motor juga akan didenda 800 rubel. untuk pelanggaran persyaratan asuransi. Lagipula, nama anak di bawah umur yang dipercayakan manajemennya tidak bisa dimasukkan ke dalam polis.

Mengendarai sepeda motor yang tidak terdaftar

Seperti kendaraan apa pun, sepeda motor harus didaftarkan dalam waktu 10 hari setelah pembelian. Hanya dalam kondisi ini dia akan menerima nomor, dan pemiliknya akan dapat menggunakan peralatan tersebut. Jika tidak ada plat nomor karena sepeda motornya tidak terdaftar, pengemudi diancam dengan pasal 12.1. Dia membayar denda 5.000 r. atau kehilangan sertifikatnya selama 1 - 3 bulan.

Sanksi mengendarai sepeda motor Pelanggaran lalu lintas dan Kode Pelanggaran Administratif tidak kalah ketatnya dengan saat menggunakan mobil. Oleh karena itu, jangan abaikan undang-undang yang mengatur kepemilikan dan pengelolaannya. Kepatuhan terhadap mereka tidak hanya menyelamatkan Anda dari masalah dengan polisi lalu lintas, tetapi juga membuat jalan lebih aman.

Video yang bermanfaat

Tentang apa hukuman mengendarai sepeda motor tanpa SIM, lihat video ini:

Pada bagian peraturan lalu lintas, yang menjelaskan secara umum tugas pengemudi, berada di belakang kemudi hanya dengan helm sepeda motor yang diikat. Alat pelindung yang sama harus dipakai oleh penumpang saat mengangkutnya kursi belakang sepeda motor. Ini adalah tanggung jawab pengemudi.

Ada mitos umum bahwa Anda bisa mengendarai skuter (moped) tanpa helm. Namun, aturannya mengatakan bahwa itu tidak hanya harus di kepala, tetapi juga dikancingkan. Kendaraan ini spesifikasi teknis disamakan dengan mekanik. Klausul 2.1 bagian 2 SDA menetapkan prosedur mengemudi di jalan raya dengan kendaraan mekanis. Secara khusus, semua orang yang duduk di atas kendaraan saat mengemudi diharuskan memakai helm dan mengencangkannya dengan aman. Dalam pasal 24.8 pasal 24 SDA, pengemudi moped dilarang mengemudi di jalan raya yang belum memasang helmnya.

Pengendara sepeda motor yang tidak mengindahkan peraturan keselamatan membahayakan dirinya dan penumpangnya. Mobil memiliki sabuk pengaman dan bodi untuk perlindungan, tetapi pengendara sepeda motor tidak memilikinya. Jika di jalan raya kota kecepatan rata-rata pergerakan adalah 40-50 km / jam, kemungkinan bertahan hidup dalam tabrakan dengan kendaraan lain atau kecelakaan karena alasan lain kecil. Tapi cedera dijamin - dan ini adalah hasil yang paling mudah.

Jika kecelakaan yang melibatkan sepeda motor yang pengemudinya tidak memakai helm bukan kesalahannya, maka peserta lain tidak dapat dimintai pertanggungjawaban. Seni. 264 KUHP digunakan jika perlu untuk menghukum orang yang bertanggung jawab atas kecelakaan karena menyebabkan kerusakan. Namun jika pengemudi tidak memakai helm, diyakini jika ia melanggar peraturan keselamatan untuk peserta lain, tanggung jawab tidak boleh datang.

Penting! Pengemudi, yang mendudukkan penumpang di belakangnya, dengan demikian memikul tanggung jawab atas hidup dan kesehatannya. Pastikan untuk memaksanya memakai helm.

Jika terjadi kecelakaan di mana penumpang terluka, orang yang mengemudilah yang akan dimintai pertanggungjawaban atas kerugian tersebut. Kecelakaan belum tentu akan terjadi, namun perlu diingat bahwa batu-batu kecil yang terkadang terlempar keluar dari bawah roda kendaraan terdekat dapat menimbulkan kerugian yang tidak kalah pentingnya.

Apa hukumannya?

Untuk mengetahui berapa biaya yang harus dibayar pengemudi skuter atau sepeda motor jika terjadi pelanggaran keselamatan saat berkendara, Anda dapat merujuk ke Kode Administratif. Ada pasal yang melarang perjalanan tanpa keamanan bagi orang di dalam kendaraan.

Berkendara tanpa helm

Mengendarai sepeda motor dengan kepala tidak terlindungi sama saja dengan penggunaan sabuk pengaman yang tidak tepat transportasi darat. Dalam kedua kasus Kelalaian terhadap alat pelindung diri dapat membahayakan nyawa dan kesehatan pengguna jalan. Jika pengemudi yang mengendarai kendaraan roda dua tidak mau repot-repot memakai helm, ini merupakan pelanggaran berat terhadap peraturan. Pasal 12.6 dari Kode Pelanggaran Administratif menetapkan hukuman 1.000 rubel untuk pelanggaran.

Pasal 12.6 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia. Pelanggaran aturan penggunaan sabuk pengaman atau helm

Mengendarai kendaraan dengan pengemudi yang tidak memakai sabuk pengaman, mengangkut penumpang yang tidak memakai sabuk pengaman, jika desain kendaraan menyediakan sabuk pengaman, serta mengendarai sepeda motor atau moped, atau mengangkut penumpang dengan sepeda motor tanpa helm sepeda motor atau di dalam helm sepeda motor yang tidak dikencangkan - memerlukan pengenaan denda administrasi sebesar seribu rubel.

Tindakan pengaruh untuk harness yang tidak diikat

Saat mengendarai sepeda motor dan alat mekanis lainnya, helm harus dipakai dan dikencangkan. Saat harness tidak diikat, helm sama saja dengan tidak adanya sama sekali. Pelanggaran dapat dihukum berdasarkan Pasal 12.6 Kode Pelanggaran Administratif, denda 1.000 rubel.

Kemungkinan sanksi untuk membawa penumpang tanpa perlindungan

Perhatian! Dengan menempatkan penumpang pada kendaraan mekanis, pengemudi bertanggung jawab atas hidup dan kesehatannya.

Jika dia melanggar aturan keselamatan, dia tidak akan bisa menghindari denda. Menurut Pasal 12.6 Kode Pelanggaran Administratif, saat mengangkut penumpang yang tidak memakai helm, pengemudi kendaraan dikenai denda 1.000 rubel.

Aturan lalu lintas moto

Klausul 2.1 Bagian 2 SDA mengatur kewajiban pengendara sepeda motor terkait keselamatan. Secara khusus, pengendara sepeda motor diharuskan memakai helm yang diikat, dan saat mengangkut penumpang pastikan juga memakainya dan jangan lupa kencangkan.

Konsep sepeda motor dalam Peraturan berlaku untuk kendaraan bermotor roda dua yang memiliki trailer samping (atau tanpa trailer). Kapasitas mesin kendaraan harus lebih besar dari 50 sentimeter kubik, kecepatan maksimum struktur - lebih dari 50 km / jam. Dengan seperti itu fitur Teknik kendaraan bermotor dianggap sebagai sepeda motor.

Skuter, menurut ketentuan yang tercantum dalam SDA, dianggap sebagai moped, yang juga disamakan dengan kendaraan mekanis. Dalam klausul 24.8 pasal 24 SDA, pengemudi diharuskan memakai helm tanpa cacat. Mereka dilarang mengemudi di jalan raya tanpa helm.

Situasi kontroversial dari pelanggaran ini

Beberapa pengendara sepeda motor secara tidak wajar berharap polisi lalu lintas tidak mengikuti mereka saat melintas tanpa helm. Tapi tidak seperti itu inspektur pasti akan mengikuti jika dia melihat pengendara sepeda motor melanggar peraturan keselamatan.

Pendapat yang diterima secara umum bahwa undang-undang melarang penuntutan pengendara sepeda motor dipengaruhi oleh fakta bahwa petugas polisi lalu lintas tidak selalu cepat menanggapi situasi. Pengalaman mereka menunjukkan bahwa pengemudi pasti akan mencoba meninggalkan pengejar dan memprovokasi kecelakaan atau masuk ke dalamnya sendiri. Oleh karena itu, pengejaran langsung paling sering tidak terjadi. Informasi tentang pelanggar dapat ditransfer ke polisi lalu lintas tanpa sepengetahuannya.

Referensi! Terkadang pengemudi yang tidak mengencangkan helmnya melakukan tipu daya. Mereka meyakinkan inspektur bahwa mereka membuka pengencang sementara mereka menunggu dia mendekat. Jika petugas polisi lalu lintas tidak menebak-nebak atau tidak sempat mengabadikan pelanggaran tersebut dalam sebuah foto atau video, tidak akan mudah untuk membuktikannya. Jika materi video berkualitas buruk, itu tidak akan menjadi bukti.

Jika Anda menerima denda karena tidak mematuhi peraturan keselamatan, Anda dapat mengurangi ukurannya. Untuk melakukan ini, Anda harus membayar untuk jangka waktu tidak lebih dari 20 hari. Jumlah denda akan dikurangi setengahnya.

Bagaimana DPS membuktikan kesalahan Anda?

Petugas polisi lalu lintas berhak memberikan denda kepada pengemudi sepeda motor, skuter, moped jika mereka melihat pengemudi tanpa helm atau penumpang melupakannya.

Jika helm ada di kepala, tetapi harness tidak diikat, ini juga akan menjadi alasan denda. Inspektur akan membuat laporan pelanggaran dan memberikan tanda terima kepada pengemudi.

Untuk membuktikan kesalahan pelaku, digunakan materi foto atau video yang diambil di tempat kejadian.

Bahan yang diperoleh dengan cara ini harus jelas, dibuat langsung di tempat kejadian, dengan jelas dapat dibedakan tanda pengenal mengangkut. Dalam beberapa kasus, kesaksian para saksi diambil dan disahkan dengan tanda tangan.

Kesimpulan

Menurut statistik, sejumlah besar kecelakaan dengan berbagai tingkat keparahan terjadi dengan partisipasi kendaraan bermotor. Pengemudi sering terluka parah dalam kecelakaan - kendaraan mereka sangat lincah dan ringan, tetapi perlindungan bagi pengemudi tidak tersedia. Sebelum perjalanan, Anda perlu menjaga keselamatan Anda - mengenakan dan mengencangkan helm tepat waktu akan membantu menyelamatkan kesehatan Anda, dan terkadang nyawa Anda.

Jika Anda menemukan kesalahan, harap sorot sepotong teks dan klik Ctrl+Enter.