Jika tidak ada mesin pemoles: poles mobil dengan tangan. Lakukan sendiri pemolesan bodi mobil profesional Lakukan sendiri pemolesan mobil yang Anda butuhkan

Pemolesan tubuh sepertinya hanya tugas yang mudah. Namun nyatanya, ada kehalusan yang mempengaruhi proses dan hasil. Kami akan membuat daftar kesalahan utama detailer pemula dan memberi tahu Anda cara memperbaikinya untuk memoles dengan benar.

1. Pemolesan tubuh dilakukan di jalan

Biasanya, pemoles pemula adalah orang yang telah membeli alat pemoles mobil dan sangat ingin mencobanya. Karena tidak ada kotak khusus untuk memoles, Anda harus memilih antara garasi dan jalan. Tetapi karena garasi biasanya terlalu ramai dan kusam, pemolesan bodi dilakukan di jalan - dan ini adalah kesalahan pertama.

Di jalan, debu yang mengandung partikel kuarsa dan silikon dengan cepat mengendap di mobil. Partikel-partikel ini jauh lebih keras daripada bahan abrasif yang digunakan untuk memoles tubuh, sehingga mudah menggores pernis. Efek pemolesan berkurang menjadi nol.

Bahaya lain memoles di luar ruangan adalah suhu dan kelembapan yang tidak stabil. Misalnya, jika badan panas, pasta akan cepat kering. Semua ini merupakan pelanggaran terhadap proses teknologi.

Bagaimana caranya. Pemolesan tubuh hanya boleh dilakukan di ruangan yang bersih, kering, dan berpemanas.

2. Mobil tidak disiapkan

Setelah mengunjungi tempat cuci mobil, mobil tampak bersih. Tapi sepertinya. Setelah pencucian tanpa kontak, polusi statis dari jelaga dan pasir halus tetap ada di atasnya, yang tertahan di tubuh oleh lapisan lemak tipis. Kotoran statis hampir tidak terlihat di bawah pencahayaan normal, tetapi pasti akan terlihat sebagai goresan selama tahap pemolesan akhir.

Jenis kontaminan halus lainnya adalah bitumen, debu rem, kotoran burung, dan residu serangga. Pada tahap pemolesan akhir, soft wheel akan menyebarkan kontaminan ini ke seluruh area pemolesan.

Bagaimana caranya. Sebelum dipoles, mobil harus dicuci dengan metode pencucian dua tahap, kemudian kotoran yang membandel harus dihilangkan dan dikeringkan.

3. Tempat berbahaya tidak ditempel

Pemoles pemula selalu terburu-buru dan tidak cukup memperhatikan persiapan. Mereka ingin segera mendapatkan alat pemoles dan mulai mempercantik, tetapi mereka melupakan keamanan. Komponen plastik, aluminium, dan krom di area yang dipoles dapat rusak parah hingga tidak dapat diperbaiki. Anda tidak ingin mengecewakan pelanggan, bukan?

Bagaimana caranya. Lampu depan, cetakan, rel atap, lencana, dan bagian lain yang berada di area pemolesan harus ditempel dengan selotip.

Jika Anda melihat selusin laporan di "Drive" dan forum tematik, terlihat jelas bahwa pemoles lokal tidak memiliki metodologi yang jelas dan terpadu. Beberapa terus bereksperimen dan belajar dari kesalahan mereka, yang lain mencemooh, yang lain bertanya apakah mungkin memoles mobil dengan bor atau memoles mobil tanpa mesin. Semua ini mengingatkan pada pengobatan abad pertengahan, yang tentunya tidak bisa dipercaya.

Bagaimana caranya. Pelajari metodologi pemolesan dan hanya dibimbing olehnya.

5. Pilihan lingkaran dan pasta yang salah

Anda tidak bisa hanya membeli mesin dan mulai memoles. Minimal, Anda harus membaca petunjuk produsen untuk bantalan pemoles dan pasta. Jika Anda memoles secara acak, Anda akan mendapatkan salah satu dari dua hal: apakah Anda akan menghilangkan terlalu banyak pernis dan membuat pemolesan berikutnya menjadi tidak mungkin, atau Anda akan menghabiskan sepanjang hari untuk pekerjaan yang dapat dilakukan dalam satu jam.

6. Skor putaran

Seringkali ada pemoles yang roda pemolesnya dilapisi dengan lapisan pasta yang tebal. Banyak yang tidak menyadari masalahnya - tampaknya bagi mereka semakin banyak pasta yang bersentuhan dengan pernis, semakin baik. Tapi ini kesalahan, Anda tidak bisa memolesnya seperti itu.

Ada pori-pori di roda pemoles yang menahan partikel pasta dengan erat - karena inilah permukaan abrasif terbentuk. Jika pasta dioleskan ke lingkaran secara berlebihan, pasta akan dioleskan ke permukaan.

Bagaimana caranya. Selama pemolesan, roda pemoles perlu ditiup karena diisi dengan pasta. Setelah setiap mobil, lingkaran harus dicuci.

7. Poles tanpa pengukur ketebalan

Hanya pemoles yang berpengalaman dan berpandangan pendek yang mampu menentukan ketebalan pernis dengan mata. Jika Anda tidak mengukur ketebalan pernis pada semua elemen, mudah membuat kesalahan, terutama di tempat-tempat dengan lapisan tipis pernis: di sudut dan sambungan panel. Dalam beberapa kasus, jika mobil telah dipoles beberapa kali sebelumnya, pemolesan bodi dikontraindikasikan.

Jika penerimaan mobil tidak benar, seluruh tanggung jawab terletak pada pemoles. Oleh karena itu, penggunaan pengukur ketebalan juga merupakan perlindungan terhadap konsekuensinya.

Bagaimana caranya. Sebelum memoles, ukur ketebalan pernis pada setiap elemen bodi. Beri tahu pelanggan jika lapisan pernis terlalu tipis.

8. Pencahayaan yang buruk

Dalam pencahayaan yang buruk pemolesan yang benar mustahil. Pertama, Anda tidak akan dapat mempersiapkan mobil dengan benar - percikan aspal kecil, debu rem, dan jejak serangga akan luput dari perhatian. Kedua, mudah untuk tidak melihat batas pemolesan - Anda akan memoles satu elemen beberapa kali, dan melewatkan elemen lainnya. Dan terakhir, di garasi yang gelap, mobil bisa tampak dipoles sempurna, dan di siang hari semua kekurangan akan terlihat.

Bagaimana caranya. Untuk menilai kondisi cat dengan benar, kombinasi berikut ini paling cocok: sumber cahaya dingin menyebar linier dan lampu sorot lampu hangat.

Cara memoles bodi dengan benar

1. Poles tubuh hanya di ruangan yang kering, bersih, dan panas.
2. Sebelum memoles, cuci kendaraan menggunakan pencucian dua fase dan hilangkan kotoran yang membandel.
3. Gunakan selotip untuk menutupi lampu depan, cetakan, rel atap, lencana, dan bagian lain yang berada di area pemolesan.
4. Jangan dengarkan orang otodidak.
5. Pelajari metodologi pemolesan. Minimal, ikuti petunjuk produsen untuk memoles bantalan dan pasta.
6. Meniup roda pemoles saat diisi dengan pasta.
7. Gunakan pengukur ketebalan sebelum setiap pemolesan.
8. Poles di area yang cukup terang. Idealnya, gunakan kombinasi sumber cahaya dingin menyebar linier dan lampu sorot cahaya hangat.

Mengirim

Selama pengoperasian mobil, berbagai keripik dan goresan terbentuk pada cat bodi, dan penampilan mobil kehilangan daya tariknya.

Jika kerusakannya cukup serius, pengecatan diperlukan, dengan cacat kecil, semua goresan dapat dicoba untuk dipoles. Pada artikel ini, kita akan melihat bagaimana pemolesan bodi mobil dilakukan sendiri, alat dan bahan apa yang diperlukan untuk ini, berapa biaya untuk bekerja di layanan mobil.

Untuk apa poles mobil?

Body polishing (PC) melakukan dua tugas utama:

• memperbaiki kerusakan kecil cat(ketidakberesan cat, keripik kecil, goresan);
• memberikan tampilan mobil yang menarik, mobil terlihat seperti baru.

Mengembalikan pemolesan elemen bodi dilakukan di jasa khusus mobil yang bergerak di bidang pengerjaan bodi dan pengecatan, biaya pemolesan bisa berbeda-beda, tergantung dari:

• dari wilayah di mana pekerjaan dilakukan;
• status layanan mobil;
• jenis pengecatan (LKP), tingkat kerusakan cat;
• tipe mobil.

PC dapat dari berbagai jenis:

• pemulihan abrasif;
• restoratif non-abrasif;
• anti-hologram;
• protektif.

Misalnya, perhatikan harga pemolesan di Moskow. Rata-rata, memoles bodi mobil dapat menelan biaya 4 hingga 12 ribu rubel, mengerjakan sedan atau hatchback akan lebih murah, memoles minivan atau minibus akan lebih mahal. Lagi pemolesan restoratif hampir dua kali lebih mahal dari anti-hologram, namun, harga layanan mobil untuk layanan berbeda, dan dapat berbeda secara signifikan.

PC pemulihan digunakan untuk menghapus tidak juga goresan yang dalam, dan yang terpenting, goresannya tidak sampai ke tanah. pemolesan pelindung dirancang untuk melindungi cat dari berbagai pengaruh lingkungan yang merugikan.

PC abrasif dilakukan dengan menggunakan pasta pemoles, ada banyak jenis komposisi yang berbeda. Dalam metode yang jelek, bahan pemoles yang tidak mengandung bahan abrasif digunakan untuk membuat cat bersinar, dan pemoles bisa berupa lilin, Teflon, dan epoksi.

Pemolesan anti-hologram memungkinkan Anda menghilangkan hologram dari bodi - kerusakan yang tertinggal pada cat setelah penggunaan mesin pemoles, jika pemolesan dilakukan secara tidak profesional. Hologram juga muncul saat menggunakan bahan penyeka berkualitas rendah.

Pemolesan bisa dalam dan dangkal, yang pertama digunakan jika permukaan cat memiliki goresan yang dalam.

Pasta pemoles tersedia dalam berbagai jenis, pertama-tama, pemoles dibagi menjadi abrasif dan non-abrasif. Selain itu, pasta abrasif dapat berbutir halus, sedang, dan kasar - pemrosesan elemen bodi selalu dilakukan di awal dengan komposisi berbutir kasar, dan kemudian master beralih ke memoles bodi dengan poles berbutir halus.

Ada banyak sekali pasta, berbeda dalam komposisi, tujuan, dan harganya. Namun saat menggunakan semir, harus diingat bahwa pasta pemoles yang murah mungkin berkualitas buruk dan hanya merusak cat.

Pasta abrasif kasar dirancang untuk menghaluskan goresan besar, semir berbutir sedang menghilangkan goresan kecil, menghaluskan tepi di antara lapisan cat. Komposisi berbutir halus memberi kilap pada permukaan, melawan kusamnya cat. Komposisi pasta mungkin termasuk zat-zat seperti:

• teflon;
• lilin;
• parafin;
• berlian;
• gelas cair.

Tergantung pada komposisinya, pasta memiliki tujuan yang berbeda. Misalnya, pemoles berbahan dasar boron efektif membersihkan tubuh dari bekas gas buang, pemoles intan dan Teflon efektif melawan debu, dan menyelamatkan tubuh dari kerusakan ringan. Dasar pasta pemoles juga berbeda - bisa berlemak atau air.

Tidak mudah memilih pasta untuk memoles bodi mobil, oleh karena itu, sebelum menggunakan komposisi tertentu, Anda perlu berkonsultasi dengan spesialis atau penjual di toko mobil, mempelajari informasi di Internet atau membaca tentang pasta di majalah khusus, brosur .

Seringkali pasta abrasif diberi nomor 1,2 dan 3, mereka dibagi menurut ukuran butirannya - abrasif besar, sedang, dan halus. Bahan kimia mobil paling terkenal untuk memoles bodi adalah komposisinya:

• carmax;
• RIWAX;
• Senyawa Pemotong Kecepatan;
• Kekusutan;
• Kuarsa Atas.

Selain pasta pemoles individual, ada juga kit pemoles, kit PC. Produk pemoles dapat dibeli dalam berbagai wadah:

• dalam kaleng aerosol;
• dalam kaleng logam atau plastik;
• dalam kaleng.

Volume dan berat produk dalam kemasan juga berbeda, kaleng bisa 250, 400, 500.750 ml, kaleng 0,5/ 1/ 3/ 5/ 7 kg, kaleng 5 atau 10 liter. Kemasan mungkin berbeda, banyak tergantung pabrikannya.

Tidak mungkin memoles permukaan bodi dalam semua kasus, dan alasannya di sini seringkali karena pemilik mobil tidak merawat mobilnya dengan baik. Tunas dari pohon yang tidak dicabut tepat waktu, kotoran burung dari kap atau atap mobil dapat menyebabkan kerusakan cat yang serius. Tunas poplar, dengan interaksi yang lama dengan elemen bodi, menimbulkan korosi pada cat, dan hampir tidak mungkin memperbaiki cacat dengan pemolesan biasa. Untuk menghindari masalah ini, semua zat kaustik yang masuk ke badan mobil harus dihilangkan sesegera mungkin.

Pekerjaan memoles bodi di layanan mobil tidaklah murah, dan untuk menghemat uang, beberapa pemilik mobil memproduksinya

memoles mobil sendiri, berusaha menghilangkan goresan. Sebelum melakukan pekerjaan seperti itu, perlu tersedia alat dan bahan khusus. Dari alat di sini Anda memerlukan:

• mesin pemoles;
• satu set roda abrasif;
• Scotch;
• roda pemoles kempa atau lembut;
• aplikator untuk mengoleskan pasta pemoles.

Pertimbangkan bagaimana Anda bisa menghilangkan cacat lokal, yaitu di area tubuh tertentu. Kami melakukan pekerjaan sebagai berikut:

Setelah dipoles, permukaannya menjadi halus, cerah, jenuh. Jika cacat sudah hilang, kami mengganti roda abrasif, memoles area tersebut dengan senyawa abrasif yang lebih halus. Sekarang tinggal memproses elemen tubuh ini komposisi pelindung(lilin) ​​- diterapkan secara manual ke area kecil, di sini Anda dapat melakukannya tanpa mesin. Biarkan komposisinya mengering selama 10-15 menit, lalu bersihkan.

Tidak semua pemilik mobil memiliki penggiling yang tersedia, sarana khusus untuk PC. Tapi Anda bisa mencoba memperbaiki cacatnya dengan cara improvisasi, hanya saja Anda perlu melakukannya dengan hati-hati, jangan berlebihan.

Biasanya, semua cacat terlihat setelah pencucian mobil yang berkualitas - semua goresan dan cat yang terkelupas langsung terlihat. Cara menghilangkan goresan di kondisi lapangan"? Untuk melakukan ini, Anda membutuhkan kain bersih dan lembut serta sedikit minyak rem. Basahi lap dalam cairan, dengan gerakan melingkar, mulailah menyeka goresan.

Sebagai aturan, goresan kecil dan dangkal dihilangkan menggunakan metode ini. Tetapi harus segera dicatat bahwa metode ini cocok untuk mobil anggaran, mobil asing yang bagus tidak layak dipoles seperti itu. Masih perlu tahu pemolesan itu minyak rem memberikan efek sementara - setelah sekitar satu tahun, area tubuh yang dirawat dengan "rem" akan mulai memudar.

Saat memoles sendiri bagian bodi mobil, Anda harus mengikuti aturan tertentu:

Pada banyak murah mobil modern catnya cukup lemah, mudah rusak:

• beberapa area tubuh menjadi kusam;
• "shagreen" muncul di cat;
• keripik terbentuk di bagian bodi mobil;
• cat akan tergores seiring waktu.

Ketebalan lapisan cat tergantung pada model mobil, biasanya pada mobil Jerman lapisan catnya jauh lebih tebal daripada pada mobil Korea dan mobil Jepang. Oleh karena itu, mesin buatan Eropa lebih mudah dipoles, dan kekhawatiran cat akan terhapus "sampai berlubang" berkurang.

Tetapi bagaimanapun juga, pernis secara bertahap terhapus dan ternoda, dan oleh karena itu mobil perlu dipoles. Poles standar pada cat yang lemah tidak selalu efektif, setelah dua atau tiga kali pencucian, cat mobil mulai memudar lagi. Apa yang bisa dilakukan dalam kasus seperti itu?

Untuk bodi mobil ada yang berbahan dasar semir gelas cair(Penjaga Kaca Tubuh Willson). Menurut pabrikannya, komposisi tersebut andal melindungi bodi mobil dengan lapisan yang tahan lama dari pengaruh lingkungan, perlindungan tersebut dapat bertahan hingga empat puluh kali pencucian. Cara menggunakan alat ini:

Setelah pemolesan seperti itu, cat mulai bersinar, dan mobil terlihat seperti baru. Juga perlu untuk memenuhi satu syarat - setelah pekerjaan selesai, jangan mencuci mobil selama satu minggu.

Setelah mobil dicat, permukaan bodi mobil perlu dipoles. Bagaimanapun, ini harus dilakukan, karena cacat dapat ditemukan selama pewarnaan:

• "kulit jeruk" (shagreen) pada cat;
• noda;
• daerah matte.

Pertama, mobil harus disiapkan untuk PC:

• cuci mobil secara menyeluruh dari debu dan kotoran;
• merekatkan area yang tidak dipoles - cetakan, lampu dan lampu depan, segel karet;
• tiup dengan udara terkompresi, tidak melupakan area yang sulit dijangkau;
• menurunkan permukaan.

Penggilingan elemen bodi dapat dilakukan dengan cara "kering" dan "basah", penggilingan "basah" dilakukan dengan membasahi amplas secara berkala dengan air. Dalam opsi ini, pemrosesan dilakukan secara manual, penggiling tidak dapat digunakan di sini.

Pemolesan "basah" dilakukan sebagai berikut:

Setelah dipoles, mobil perlu dicuci agar semua pasta terbilas dengan baik di semua rongga dan celah.

Manfaat pemolesan tubuh profesional

Ada banyak deskripsi di Internet dan di YouTube. berbagai cara, sejumlah besar video telah direkam tentang cara memoles tubuh dengan tangan Anda sendiri. Tetapi hampir semua metode yang dijelaskan mengacu pada apa yang disebut perawatan permukaan "lunak", yang dilakukan dengan satu atau dua lingkaran, satu pasta pemoles dan tidak memerlukan biaya tenaga kerja dan investasi yang besar. Selain itu, tidak perlu mengharapkan hasil berkualitas tinggi yang terjamin di sini - amatir tidak akan dapat melakukan pekerjaan di tingkat profesional, dengan pengecualian yang jarang terjadi.

Untuk pemolesan profesional:

• beberapa bahan pemoles digunakan;
• pemrosesan dilakukan dengan alat profesional;
• sebagai aturan, dua master terlibat dalam tubuh sekaligus;
• bahan yang dipilih dengan benar;
• pengalaman karyawan memungkinkan untuk menghindari kekurangan dalam pekerjaan secara maksimal.

Jika kerusakan pada cat cukup signifikan, dalam hal ini diperlukan pemolesan restoratif pada bodi, yang tetap harus dipercayakan kepada para profesional.

Pemolesan mobil adalah proses teknologi yang memperpanjang umur cat dan bodi itu sendiri. Tidak peduli seberapa tinggi kualitas cat dan lapisan pernis, itu akan runtuh seiring waktu. Tubuh dipengaruhi oleh faktor alam, kimia dan mekanik. Radiasi matahari, angin, curah hujan, reagen di jalan raya, kotoran dan batu yang beterbangan dari bawah roda menyebabkan pelonggaran dan erosi lapisan permukaan, munculnya retakan mikro dan goresan. Mobil tidak lagi bersinar, dan kerusakan yang diakibatkannya berangsur-angsur bertambah dan menyebabkan korosi pada elemen bodi.

Lebih baik mempercayakan pengerjaan bodi ke ahli servis mobil. Namun, jika Anda kesulitan secara finansial atau hanya suka mengotak-atik mobil Anda, cobalah memoles mobil Anda sendiri. Prosesnya melelahkan dan memakan waktu, tetapi cukup layak.

Petunjuk langkah demi langkah untuk memoles mobil

Anda harus mulai dengan membeli produk pemrosesan yang sesuai. Variasi mereka yang luas di pasar menyebabkan kebingungan. Oleh karena itu, lebih baik bagi pemula untuk memilih yang dapat dimengerti dan sistem yang nyaman memoles "Kode Warna" dari perusahaan ZM. Produk yang disajikan dalam barisan adalah tiga jenis pasta universal, yang masing-masing dirancang untuk tahap pemrosesan tertentu. Warna tutup semir cocok dengan warna roda pemoles yang sesuai. Gradasi ini menjamin teknologi pemolesan yang benar dan mencegah kontaminasi roda yang tidak disengaja dengan produk dengan karakteristik abrasif lainnya.

Pemrosesan dilakukan di ruang tertutup - proses teknologi pemolesan tidak memungkinkan sinar matahari dan debu. Kami menyediakan ventilasi yang baik dan pencahayaan multi-titik.

Perangkat dan sarana yang diperlukan

Untuk memoles sendiri mesin yang Anda perlukan:

• Mesin pemoles dengan daya 1000 W, dengan mode operasi putaran 1000-2000 (jika Anda tidak akan memoles secara profesional, sewa atau pinjam perangkat);
• Kain dan sarung tangan microfiber bersih;
• Dua jenis sampo mobil - untuk pencucian manual dan tanpa kontak;
• Cuci mobil portabel;
• Kulit suede;
• Membersihkan tanah liat dan semprotan pelumas;
• Kit perbaikan chip
• Pasta pemoles abrasif (3M 50417 - botol dengan tutup hijau), bantalan pemoles hijau;
• Pasta pemoles non-abrasif (3M 80349 - botol dengan tutup kuning), lingkaran kuning;
• Pasta non-abrasif anti-hologram (3M 50383 - botol dengan tutup biru), roda pemoles biru;
• Semprotan uji 3M (opsional);
• Semir pelindung (3M 09377 - botol dengan tutup merah);

Tahapan poles mobil

1. Kami membersihkan permukaan mobil dari debu dan kotoran menggunakan pencuci mobil tanpa kontak. Setelah itu, kami mengoleskan sampo dengan pistol dan mencuci mobil secara manual dengan sarung tangan microfiber.
2. Polusi kompleks - debu logam dan rem, serangga yang menempel, resin pohon, noda bitumen - dihilangkan dengan tanah liat. Untuk melakukan ini, potong palang menjadi 5-6 bagian, sehingga nyaman untuk dipegang di tangan Anda. Kami menguleni potongan, meratakannya, dan menggerakkannya lurus di sepanjang permukaan sabun yang basah dengan gerakan melingkar memanjang, menekan dengan ringan. Kami secara berkala menghancurkan kue, membuang kotoran jauh ke dalam potongan. Sepotong tanah liat yang sangat terkontaminasi dibuang dan diganti dengan yang baru. Kami memproses setiap panel secara terpisah.
3. Cuci dan keringkan mobil. Kami memeriksa - jika polusi seperti itu masih ada, maka kami memprosesnya secara lokal dengan semprotan pelumas dan lagi dengan tanah liat. Keringkan tubuh secara menyeluruh dengan kain mikrofiber atau suede.
4. Kami menghapus keripik - isi dengan cat sesuai dengan tingkat cat dengan tusuk gigi. Kami menutupi area yang diolesi dengan pernis dan meninggalkan mobil selama sehari - hingga kering.
5. Kami langsung melanjutkan memoles mobil. Kami tidak memproses seluruh tubuh sekaligus, tetapi dengan elemen individu. Kami mengoleskan pasta secara langsung pada benda kerja tubuh dan pada bantalan pemoles (hanya untuk pembasahan awal). Kami melakukan dua atau tiga gerakan mengolesi tanpa menyalakan mesin. Kemudian kami mendistribusikan agen secara merata ke permukaan elemen dengan kecepatan rendah. Kami memasuki mode pengoperasian pada 1500-2000 rpm dan memoles hingga pasta dihasilkan dengan tekanan sedang. Kami segera menghapus komposisi berlebih, tahan tidak lebih dari satu menit. Cat kuku yang mengeras dan kering sangat sulit dihilangkan. Setiap tahap diakhiri dengan perawatan dengan semprotan uji, yang menghilangkan sisa-sisa produk dan mengontrol kualitas penghilangan risiko kecil.
6. Tahap pertama pemolesan adalah pemrosesan dengan pasta pemoles abrasif. Kami menggunakan semir dengan tutup hijau dan lingkaran hijau. Perhatian khusus harus diberikan pada area dengan cacat - goresan, keripik yang diproses, kabut yang kuat, kekeruhan. Cat pada tahap ini diratakan dan menjadi halus.
7. Gunakan pasta kuning yang dikombinasikan dengan bantalan buffing kuning untuk menghilangkan goresan yang tersisa setelah pengikisan dan untuk membuat permukaannya mengkilap.
8. Setelah tahap pemrosesan sebelumnya, risiko mikro melingkar tetap ada di permukaan cat. Dalam cahaya terang, mereka menciptakan efek hologram pada benda berwarna gelap. Mobil ringan tidak tunduk pada bahaya seperti itu. Oleh karena itu, mobil dicat warna gelap, selain itu diproses dengan cat biru. Pada tahap pemolesan anti-hologram, kami menggerakkan mesin tanpa menekan dengan delapan yang tumpang tindih.
9. Dan tahap terakhir. Kami menciptakan perlindungan untuk permukaan cat dengan semir dengan tutup merah. Sehingga kilapnya akan bertahan lama dan tidak akan hilang setelah pencucian mobil pertama. Kami memoles dengan gerakan melingkar dengan sarung tangan microfiber atau serbet. Hapus pasta pelindung berlebih dengan serbet wafel.

Permukaan bodi setelah dipoles dihaluskan dan memperoleh sifat kilap dan anti air. Mobil yang dipoles meningkatkan status sosial pengemudi. Bersih dan mengkilat, tampilannya menarik dan mahal, menimbulkan rasa hormat dari orang lain.

Penampilan mobil menggairahkan pemiliknya tak kalah dengan kondisi teknisnya, sehingga banyak orang yang lebih memilih untuk memoles bodi mobil secara rutin. Ini tidak hanya membuatnya lebih efektif, tetapi juga membantu melindungi cat dari kerusakan dini, yang pada gilirannya mempercepat korosi pada bodi. Untuk memoles bodi mobil dengan benar, akan bermanfaat untuk meninjau beberapa video tentang topik ini.

Jenis pemolesan

Pertama-tama, Anda harus memahami variasi pemolesan, yang secara kondisional dapat dibagi menjadi tiga jenis:

• pemolesan mobil yang dalam;
• pemolesan permukaan;
• semir pelindung.

Pemolesan pelindung melibatkan penerapan produk yang mengandung pengisi lilin ke badan mobil. Jika prosedur seperti itu dilakukan secara teratur dan benar, maka lapisan pelindung lilin akan terus berada di permukaan cat, yang berfungsi sebagai penghalang kelembapan dan pengaruh mekanis yang lemah. Poles mobil jenis ini sederhana, dan untuk menguasainya, tonton saja video masternya.

Pemolesan permukaan dilakukan dengan menggunakan pasta abrasif, yang komposisinya memungkinkan Anda menghilangkan lapisan pernis mikroskopis.

Dengan cara ini, wajar untuk memoles bodi mobil yang terdapat goresan kecil yang belum mencapai lapisan cat dasar. Dengan menghilangkan lapisan pernis, perawatan ini menghilangkan goresan dan memberikan efek kebaruan pada pelapis.

Jenis pemrosesan yang paling sulit adalah pemolesan dalam. Dalam hal ini, Anda dapat menghilangkan goresan yang lebih serius dan bahkan serpihan kecil di permukaan mobil. Untuk pemolesan seperti itu, beberapa cara berbeda digunakan secara berurutan. Untuk memoles bodi mobil dengan benar dengan metode ini, Anda harus mengikuti instruksi tertentu dengan jelas, yang dirangkum di bawah ini. Selain itu, sebelum bekerja, Anda harus membiasakan diri dengan video populer tentang topik tersebut.

Hal pertama yang harus dilakukan adalah mempersiapkan dengan baik agar tidak mengganggu proses perjalanan ke bengkel mobil. Untuk pemolesan yang dalam Anda membutuhkan alat dan aksesori berikut:

• Sander;
• nozel untuk mesin;
• pasta pemoles dengan bahan abrasif;
• deterjen;
• serbet dan kain lap tanpa serat;
• poles berbahan dasar lilin.

Penggiling untuk memoles bodi mobil harus memiliki pengatur kecepatan spindel. Jika tidak, maka Anda harus memastikan bahwa kecepatan putaran berada dalam kisaran 1700 rpm. Jika kecepatannya jauh lebih tinggi dari parameter ini, maka ada risiko merusak cat mobil secara serius, atau hanya membakarnya.

Nosel dibeli dalam bentuk lingkaran karet busa, yang dipasang dengan Velcro ke mesin. Anda mungkin juga membutuhkan nosel kain untuk pemolesan akhir. Sesuai dengan kalangan yang dipilih, pasta pemoles dipilih dan di sini preferensi harus diberikan kepada merek yang memiliki ulasan positif konsumen. Misalnya, Anda dapat memilih yang menggunakan panduan video. Perhatian khusus harus diberikan pada kasus dengan mobil yang dicat dengan logam atau mutiara - untuk pelapis seperti itu ada pasta abrasif khusus.

Deterjen juga wajib, dan untuk memoles bodi mobil dengan benar dan efisien, harus dicuci sebelum mulai bekerja, dan sekali lagi setelah prosedur. Sebagai deterjen, disarankan untuk menggunakan sampo yang sudah terbukti atau cairan lain yang dirancang khusus untuk pengecatan mobil.

Serbet dan kain lap diperlukan untuk menggosok pasta yang dioleskan, untuk menghilangkan kelebihannya, serta untuk mengerjakan pemoles lilin. Mereka harus lembut dan tidak harus meninggalkan goresan dan serat, untuk ini akan tepat untuk membeli kain lap khusus di toko otomotif.

Pemoles wax diperlukan untuk mengaplikasikan lapisan pelindung pada bodi mobil pada tahap terakhir pemolesan, dengan tetap memperhatikan kualitas produk. Poles semacam itu biasanya cair dan dikemas dalam kaleng aerosol.

Sebelum mulai memoles mesin harus dicuci bersih, setelah dicuci permukaannya harus dikeringkan dan didinginkan hingga suhu normal. Pemolesan mobil sendiri paling baik dilakukan di ruangan yang sejuk. Seringkali musuh utama pemolesan berkualitas tinggi adalah debu yang beterbangan, jadi diperlukan pembersihan basah.

Tidak disarankan untuk melakukan prosedur ini di luar ruangan. Pertama, terlalu banyak debu di jalan, yang menjadi sumber goresan baru, dan kedua, sinar matahari mengenai tubuh, yang memanaskan cat, yang berdampak negatif pada aksi pasta abrasif - mengering.

Seluruh bodi secara kondisional dibagi menjadi elemen-elemen terpisah, misalnya atap, kap mesin, pintu, dan sebagainya. Pemrosesan harus dilakukan secara bertahap dengan setiap elemen secara terpisah. Jangan mengoleskan pasta abrasif ke seluruh permukaan mobil, karena akan cepat kering dan tidak mungkin digunakan. Selain itu, pasta kering dapat menyebabkan cacat baru pada cat. Pemolesan mobil itu sendiri dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

• Yang terbaik adalah memulai dari atap - pasta abrasif yang dipilih dioleskan secara merata ke seluruh permukaannya. Sebaiknya lakukan ini secara manual, yaitu tanpa menggunakan penggiling. Anda dapat mengambil nosel busa dan menggiling pasta dengannya.
• Selanjutnya, komposisi yang diterapkan dibiarkan selama beberapa waktu. Jumlah waktu yang diperlukan untuk bereaksi dengan cat biasanya tertera pada kemasan oleh produsen pemoles. Tampak siap untuk dipoles, pasta yang dioleskan akan berubah menjadi putih dan berubah menjadi lapisan yang agak mengeras.
• Setelah pasta mengering, Anda dapat mulai mengerjakan penggiling, setelah mengatur kecepatan spindel dalam kisaran 1200 hingga 1700 rpm. Komposisi yang diterapkan diperlakukan secara seragam dengan nosel busa dengan kekerasan yang sesuai. Prosedur harus dilakukan sampai seluruh komposisi yang diterapkan berubah menjadi debu, dan permukaannya menjadi mengkilap.

Mirip dengan urutan yang dijelaskan di atas, semua elemen bodi mobil lainnya diproses. Dalam hal ini, sebelum mulai mengerjakan detail eksterior selanjutnya, sebaiknya bersihkan debu yang terbentuk dari pemolesan sebelumnya dengan kain lembut. Setelah memproses seluruh bodi, detail kecil dipoles - kaca spion, emblem, dan dekorasi lainnya, jika ada di mobil.

Saat dipoles dengan pasta abrasif Perhatian khusus harus diberikan ke tempat-tempat yang memiliki pembulatan atau sudut tajam - mudah untuk berlebihan dan menghilangkan tidak hanya lapisan pernis, tetapi juga sampai ke primer, yang akan menyebabkan perbaikan bodi yang mahal.

Dan hal kecil lainnya yang diperhitungkan saat bekerja dengan penggiling adalah tingkat keausan nosel. Harus diingat bahwa tepi nosel berputar jauh lebih cepat daripada bagian tengahnya, jadi keausan akan jauh lebih intens. Selain itu, hanya bagian luar nosel yang biasanya berhasil memoles tempat yang sulit dijangkau dan bagian kecil, yang juga mempercepat keausan karet busa.