Cara menambahkan minyak ke bidang razdatka. Mengganti oli di razdatka adalah prosedur yang sederhana namun penting. Oli apa yang digunakan dalam transmisi

Monster all-wheel drive Chevrolet Niva bekerja dengan sempurna, Anda hanya perlu mengikuti instruksi, melakukan perawatan handout tepat waktu, memantau jumlah oli di dalamnya, dan juga mengganti semua cairan proses.

Kebanggaan industri otomotif dalam negeri adalah Niva Chevrolet. Pabrikan telah merilis benar-benar mobil mewah, menurut karakteristiknya tidak kalah dengan analog mahal. Untuk off-road, perjalanan ke alam, memancing, berburu - mobil yang lebih baik tidak dapat ditemukan.

Bagaimana cara mengganti oli?

Bagaimana cara mengganti cairan proses secara mandiri di Chevrolet Niva? Untuk melakukan ini, Anda perlu membeli oli berkualitas tinggi, yang direkomendasikan oleh pabrikan. Semua volume yang diperlukan ditunjukkan dalam instruksi untuk mobil. Bagi pemula, proses penggantiannya akan terlihat rumit, padahal sebenarnya tidak.

Pilihan minyak untuk penuh mengendarai mobil poin yang sangat penting, masa pakai, keausan suku cadang, dan pengoperasian semua mekanisme pengeluaran bergantung pada hal ini. Anda perlu membeli cairan yang direkomendasikan oleh pabrikan atau merek terkenal yang sudah terbukti. Ada berbagai jenis oli untuk musim yang berbeda, viskositasnya berbeda dan disesuaikan untuk bekerja pada suhu tertentu.

Jika mobil dibeli bekas, lebih baik segera periksa level semua cairan dan ganti.

Oli apa yang digunakan dalam transmisi?

Tidak bisa dicampur jenis yang berbeda minyak. Untuk viskositas, lebih baik memilih cairan dengan tanda berikut: 75W - 90; 80W - 85; 80W - 90. Pabrikan yang telah membuktikan diri dan memproduksi merek yang cocok untuk sebuah SUV adalah: Gazpromneft, Lukoil, Shell, Castrol, TNK, Exxon Mobil. Oli transmisi harus Kualitas tinggi, pengoperasian yang benar dari semua mekanisme di Chevrolet Niva bergantung pada hal ini.

Untuk penggantian, Anda memerlukan: segi enam untuk 12, kunci pas untuk 17, kain lap dan wadah untuk bahan limbah. Selanjutnya Anda perlu membuka steker pengisi, lalu tiriskan.

Saat cairan sudah keluar, bersihkan lubang dengan lap dan tuangkan cairan pembersih ke atas.

Berapa banyak minyak yang perlu Anda keluarkan?

Jika mobilnya baru, sebaiknya oli diganti setelah 50 - 70 ribu km. Jika jarak tempuh lebih dari 120 ribu km, penggantian di razdatka harus dilakukan minimal setiap 45 ribu km.

Agar mesin bertahan lebih lama, lebih baik melakukannya sedikit lebih sering, banyak kotoran yang terkumpul di oli bekas, yang menimbulkan gesekan dan akibatnya suku cadang lebih cepat aus.

Optimal untuk mengganti oli setelah perjalanan, saat transfer case hangat dan cairan menjadi lebih cair. Perlu mempersiapkan alat penting: segi enam untuk 12, kunci untuk 17, wadah untuk bekerja dan kain lap.

Pasang mesin pada lubang inspeksi dan buka sumbat pembuangan, ganti wadah dan tunggu sampai semua cairan limbah keluar. Buka sumbat pengisian dan periksa semua katup untuk kontaminasi. Bersihkan busi dan lubang Perhatian khusus perhatikan magnetnya, periksa seberapa banyak kontaminasi, mungkin penggantian harus dilakukan lebih sering jika banyak kepingan logam. Setelah itu tuangkan oli baru ke dalam razdatka sebanyak 0,8 liter.

Kotak transfer di Niva adalah mekanisme yang sangat penting untuk sebuah SUV, bagaimana mobil akan mengatasi bagian jalan yang sulit tergantung pada pengoperasiannya.

Ganti oli di jembatan

Agar Chevrolet Niva dapat bekerja dengan sempurna dan untuk waktu yang lama, semua cairan proses harus dipantau dan diganti tepat waktu.

Volume yang dibutuhkan di gardan belakang adalah 1,3 liter. Untuk mengganti oli di gardan depan, diperlukan 1,15 liter. Lebih baik untuk berubah pada saat yang sama.

Dalam kondisi pengoperasian normal, alat berat perlu diganti setiap 40 ribu km. Jika mobil sering bekerja off-road dan membawa beban berat, sebaiknya prosedur tersebut dilakukan lebih sering.

Gandar depan dan belakang di Niva merupakan elemen yang sangat penting dari keseluruhan mekanisme. Cairan harus dipilih sesuai dengan musim, pada sintetis di musim dingin, mobil tidak mau hidup. Lebih baik memilih bahan mineral atau semi-sintetis.

Dua jembatan akan membutuhkan 3 liter cairan. Persiapan mobil sama seperti saat mengganti oli transmisi.

Sebelum mulai bekerja, Anda perlu menghangatkan mesin dan membuat cairan lebih cair, siapkan alat: segi enam 12, wadah, jarum suntik pengisi, kunci 17, kain lap.

Kemudian semuanya sesuai petunjuk: buka sumbat, tiriskan bahan limbah, beri perhatian khusus pada magnet dan saluran pembuangan. Kotoran dan keripik yang banyak merupakan tanda bahwa prosedur harus dilakukan lebih sering. Bersihkan semua lubang di reservoir oli jembatan secara menyeluruh, ini bisa dilakukan dengan lap biasa. Tuang cairan dan biarkan mobil berjalan, jika oli habis, Anda dapat menambahkan jumlah yang diperlukan.

Prosedurnya sederhana dan bahkan pemula pun bisa menanganinya, namun jika Anda khawatir atau hanya tidak ingin kotor, Anda bisa menghubungi service mobil terdekat. Ini harus dilakukan secara rutin dan jangan lupa, setiap penggantian cairan harus dicatat dan ditandai jarak tempuh saat ini. Jika Anda benar-benar mengikuti rekomendasi pabrikan, tidak akan ada masalah dengan SUV tersebut.

Dalam materi ini, kita akan berbicara tentang bagaimana oli diganti di dalam boks, transfer case, dan jembatan Chevrolet Niva. Penggunaan pelumas berkualitas untuk Kendaraan memainkan peran penting dalam pengoperasian mobil apa pun. Yang paling umum untuk pengoperasian yang benar transportasi adalah proses ganti oli. Dimungkinkan untuk mengganti oli sendiri, tanpa menggunakan bantuan karyawan servis mobil, sekaligus menghemat uang secara signifikan.

Chevrolet Niva adalah mobil full drive. Oli yang dipilih dengan benar untuk kotak transfer, serta semua as roda SUV, merupakan jaminan pengoperasian jangka panjang dari semua mekanisme transmisi mobil. Oli membantu mengurangi gesekan, yang berarti periode keausan suku cadang meningkat secara signifikan. Tabel di bawah ini menunjukkan ciri-cirinya mengisi cairan untuk Chevrolet Niva, diambil dari instruksi resmi untuk pengoperasian mesin.

Jenis oli apa yang harus diisi pada transmisi Chevrolet Niva?

Pilihan oli untuk transmisi otomatis Chevrolet Niva Itu dilakukan berdasarkan prinsip pencampuran minyak yang tidak dapat diterima, yang komposisinya berbeda. Adapun karakteristik oli dari segi kekentalannya, sebaiknya lebih mengutamakan penggunaan oli berikut ini:

• 75w-90;
• 80w-85;
• 80w-90.

Oli yang ditujukan untuk distribusi di SUV ditentukan oleh indeks API GL-4. Diperlukan sedikit oli untuk mengganti: sekitar 0,8 liter.
Saat pertama kali mengisi bahan bakar oli di dispenser Niva, Anda harus ingat berapa volume yang digunakan. Ini akan memungkinkan penggantian oli selanjutnya dilakukan tanpa kesulitan.

Dari pengalaman tukang reparasi mobil dan pengendara minyak yang baik untuk transmisi Chevrolet Niva, pabrikan berikut memproduksi:

• Gazpromneft: G-Box GL-4/GL-5 75W-90, G-Box GL-5 75W-90;
• Lukoil TM-4 75w-90, TM-5 75w-90;
• Kerang: Spirax S4 G 75W-90 (Getriebeoil EP), Spirax S5 MAKAN 75W-90 (Minyak Transaxle), Spirax S6 AXME (Spirax ASX);
• Kastil: Syntrax Universal Plus 75W-90, Syntrans Transaxle 75W-90, Syntrans Multivehicle 75W-90;
• TNK: Trans KP Super 75W-90, Trans Gipoid Super 75W-90;
• ExxonMobil: Mobilube 1 SHC 75W-90

Mengganti oli di gearbox Chevrolet Niva

Untuk mengganti oli di gearbox Chevrolet Niva, Anda memerlukan alat berikut:

1. kunci hex baja 12;
2. kunci pas untuk 17;
3. wadah untuk menguras pelumas bekas.

Urutan tindakan untuk ganti oli gearbox Bidangnya adalah sebagai berikut:

1. Pasang mobil di atas lubang penglihatan atau kendarai ke jalan layang untuk kenyamanan kerja. Sebelum menguras oli roda gigi lama, pastikan untuk melakukannya menghangatkan mesin. Ini diperlukan untuk mengalirkan oli dari kotak sebanyak mungkin dan tanpa residu.
2. Turun ke lubang inspeksi dan ganti wadah di bawah penguras dengan mempertimbangkan tekukan jet keluar. Lebih mudah menggunakan corong.
3. Bersihkan lokasi sumbat pengisi dan tiriskan di gearbox, seperti yang ditunjukkan pada foto di atas.
4. Pertama, lebih baik membuka sumbat pengisi, dan setelah itu, tiriskan sumbat dengan segi enam.
5. Sekarang Anda harus menunggu sampai semua oli bekas terkuras hingga tetes terakhir.
6. Pada sumbat pembuangan Ada magnet khusus yang menarik semua keping logam. Jika ada partikel baja pada gabus, maka harus dihilangkan. Dan poin penting lainnya dari sudut pandang diagnostik - semakin banyak partikel ini hadir di sampulnya, semakin sedikit gearbox akan bertahan.
7. Jika oli bekas yang lama adalah kaca, Anda perlu memasang sumbat pembuangan dan melanjutkan untuk membilas bak mesin. Untuk melakukan ini, isi sekitar 1 liter cairan pembilas khusus dan biarkan mobil berjalan selama 2-3 menit. Dalam hal ini, Anda perlu menyalakan netral kasus pindahan dan pindah gigi dengan kopling.
8. Selanjutnya cairan pembilas dikuras dengan cara yang sama dan oli baru dituangkan sebagai gantinya dalam volume yang dibutuhkan.
9. Setelah mengisi oli, Anda perlu memeriksa levelnya di area yang rata dan. Dalam 2-5 menit yang Anda butuhkan biarkan motor berjalan pada posisi gigi satu. Setelah itu dicek level oli dan jika sudah turun maka perlu ditambah sedikit lagi.

Melakukan penggantian oli di dispenser Chevrolet Niva

Sedangkan untuk model mobil ini, oli perlu diganti setiap 50-80 ribu kilometer. Begitu mobil lewat lebih dari 120 ribu kilometer, oli harus diganti setiap 45 ribu kilometer.
Untuk informasi! Manual instruksi kendaraan berisi informasi tentang frekuensi penggantian oli yang harus diikuti oleh setiap pemilik mobil. Namun akan lebih tepat jika prosedur penggantian oli dilakukan lebih sering. Hal ini disebabkan oli mobil menumpuk debu dan kotoran dengan sendirinya, yang pada akhirnya menyebabkan pencemaran mekanisme lalu lintas. Itulah sebabnya banyak pemilik mobil menyarankan untuk mengganti oli lebih sering dari yang ditunjukkan dalam petunjuk.
Agar oli bisa terkuras tanpa masalah, sebaiknya mulai ganti setelah perjalanan. Dalam perjalanan, oli memiliki waktu untuk memanas, sehingga memiliki konsistensi yang lebih cair.
Mengganti oli di kotak transfer tidak sesulit kelihatannya pada pandangan pertama. Untuk menggantinya, Anda perlu mengemudikan kendaraan ke lubang pandang, atau mengangkat mobil dengan lift. Anda memerlukan wadah yang dirancang untuk mengalirkan minyak, serta kain lap, yang perlu menghilangkan semua noda. Jangan lupakan kunci hex (ukuran 12), dan Anda juga harus memilikinya mengisi jarum suntik .

Menguras dan mengisi oli di kotak transfer Chevrolet Niva

1. Langkah pertama adalah membuka sumbat pembuangan. Kemudian minyak dituangkan ke dalam wadah yang sudah disiapkan.
2. Oli lama diperiksa untuk serpihan logam. Anda juga perlu memperhatikan magnet bawaan - periksalah.
3. Kotoran dan kontaminan i pada steker harus dibersihkan. Setelah steker harus disekrup kembali.
4. Lubang pengisi memiliki sumbat sekrup, harus dibuka tutupnya.
5. Oli transmisi dituangkan melalui spuit pengisi.
6. Diperiksa dan dibersihkan katup ventilasi.
7. Perlu diingat atau dicatat di buku catatan jarak tempuh yang ada pada mobil pada saat penggantian oli.

Lebih banyak penggantian oli di dispenser Niva ditampilkan dalam video bagus di bawah ini.

Pilihan oli untuk gardan depan dan belakang Chevrolet Niva

Agar gardan mobil penggerak semua roda Chevrolet Niva dapat bekerja dengan lancar dan dalam waktu yang lama, perhatian harus diberikan pada masalah pembelian oli berkualitas tinggi. Gearbox depan memiliki volume pengisian oli, sama dengan 1,15 liter, dan belakang 1,3 liter. Dibutuhkan sekitar tiga liter untuk mengganti oli.

Mengganti oli di as roda SUV Chevrolet Niva

Untuk prosedur ini, disarankan untuk mematuhi perawatan kendaraan, serta aturan perbaikan SUV. Penggantian oli di jembatan mobil harus dilakukan setiap 40 ribu kilometer (berlaku untuk kasus pengoperasian Niva dalam kondisi normal). Jika mobil dioperasikan dalam kondisi yang lebih sulit, maka oli harus diganti lebih awal.

Bersiap untuk mengganti oli di as roda Chevrolet Niva

Mengganti oli di as roda kendaraan identik dengan prosedur mengganti cairan di transfer case. Anda harus mengemudikan SUV ke lubang pandang atau ke lift. Volume oli yang dibutuhkan sama dengan untuk transmisi. Sebelum mengganti oli, panaskan Niva. Selanjutnya, Anda memerlukan kunci untuk 12 - segi enam, kepala soket untuk 17 dengan kenop, wadah untuk menguras oli bekas, kain lap. Anda juga harus berhati-hati dalam memiliki mengisi jarum suntik.

KAPASITAS ISI ULANG

Kuantitas, l

Bahan bakar dan pelumas disetujui dan direkomendasikan untuk
pengoperasian mobil LADA 4x4 dan modifikasinya

BENSIN UNTUK KENDARAAN

Catatan:

1. Untuk memastikan penyalaan mesin dan pengoperasian kendaraan pada suhu sekitar negatif rendah, perlu menggunakan bensin dengan kelas volatilitas yang sesuai, tergantung pada wilayah iklim. Persyaratan kelas volatilitas dan penggunaan bensin musiman untuk berbagai daerah Federasi Rusia ditetapkan dalam standar yang relevan untuk bahan bakar untuk mesin pembakaran internal.

2. Tidak diperbolehkan menggunakan bensin dengan bahan antiknock organologam yang berbahan dasar timbal, besi, mangan, dan logam lainnya.

3. Diperbolehkan menggunakan aditif multifungsi yang melindungi bagian pasokan bahan bakar dan mesin dari korosi, endapan, dan endapan karbon. Aditif semacam itu harus ditambahkan ke bensin komersial oleh produsen bensin.

Penambahan aditif sekunder secara independen oleh pemilik mobil tidak diperbolehkan.

Oli motor

Kelanjutan dari tabel. 2

Tabel 3

Oli transmisi untuk digunakan di kotak roda gigi, kotak transfer, gandar penggerak, dan perangkat kemudi

Tabel 4

Catatan. Jangka waktu penggantian oli sesuai dengan buku servis mobil.

Tabel 5

Perhatian
Jangan menggunakan aditif oli atau cara lain untuk meningkatkan performa mesin, sistemnya, atau unit transmisi kendaraan.

Untuk pengoperasian kendaraan, oli mesin dan transmisi performa tinggi modern direkomendasikan. Oleh karena itu, tidak perlu menggunakan aditif tambahan, dan dalam kasus tertentu hal ini dapat menyebabkan kerusakan pada mesin atau unit transmisi, yang tidak tercakup dalam jaminan AVTOVAZ OJSC.

Cairan pendingin

Catatan. Masa pakai dan penggantian antibeku sesuai dengan buku servis mobil. Pencampuran cairan pendingin merek yang berbeda tidak diperbolehkan.

CAIRAN KONDISI

AC diisi dengan freon aman ozon R 134 "A"
Kuantitas - 0,4 kg

Sistem pendingin udara menggunakan oli ATMOSGU10.

CAIRAN SHOCK ABSORBER

Cairan GRG-12
peredam kejut depan- 0,12 l
Peredam kejut belakang - 0,195 l.

Cairan rem

Tabel 7

Catatan. Masa pakai dan penggantian cairan rem sesuai dengan buku servis mobil, tetapi tidak lebih dari tiga tahun.

Kaca depan dan cairan khusus

Pelumas plastik

Kelanjutan dari tabel. 9

Catatan. Cairan pembilas digunakan untuk pemeliharaan sesuai dengan buku layanan selama penggantian pekerjaan oli mesin untuk segar.

Bahan untuk perawatan anti korosi pada tubuh

Cairan untuk pengisian bahan bakar sistem kemudi hidrolik

Tabel 12

Daftar produk yang mengandung logam mulia di mobil LADA 4x4

Untuk kendaraan apa pun, pentingnya penggantian pelumas tepat waktu tidak bisa dilebih-lebihkan. Oli yang digunakan dalam unit dan rakitan yang mengalami gesekan pada kecepatan tinggi secara signifikan mengurangi panas berlebih dan keausannya, membantu memperpanjang masa pakainya. Di antara simpul-simpul tersebut, tidak mungkin untuk tidak memperhatikan kotak transfer, yang dilengkapi dengan kendaraan penggerak semua roda. Baik mobil tua Niva maupun model Chevrolet yang diproduksi sejak 2002 tidak perlu diperkenalkan - ini adalah salah satu kendaraan penggerak semua roda paling populer di negara kita, yang telah mendapatkan kecintaan para pengendara karena kesederhanaannya, kemudahan perawatannya, dan biayanya yang rendah. Sangat menyenangkan bahwa sebagian besar operasi pemeliharaan untuk SUV domestik dapat dilakukan secara mandiri, tanpa bantuan spesialis dan layanan mobil. Secara khusus, ini juga berlaku untuk mengganti oli di dispenser Niva - prosedur yang tidak memerlukan keahlian profesional khusus atau alat khusus.

Pemeriksaan oli di kotak transfer Niva harus dilakukan setiap 10 ribu km.

Frekuensi penggantian

Menurut rekomendasi yang diberikan dalam buku servis, penggantian oli pertama pada transfer case mobil Niva harus dilakukan selama perawatan keempat, yaitu setelah mencapai 45 ribu kilometer. Kemudian prosedur harus diulangi pada frekuensi yang sama. Perlu diperhatikan secara khusus bahwa pada Niva baru, oli transmisi diganti setelah break-in (2000 km. Lari). Periksa tingkat cairan pelumas dalam transfer case disarankan setiap 10 ribu kilometer. Namun, para ahli menyarankan untuk tidak terlalu fokus pada indikator yang disarankan, tetapi pada kondisi unit penting ini, serta pada faktor yang terkait dengan kondisi pengoperasian mobil.

Itu satu hal ketika mobil melaju terutama jalan bagus(perkotaan, di jalan pedesaan), dan hal lain lagi - ketika pemiliknya tinggal di pedesaan atau seorang pemburu yang rajin, nelayan, atau hanya penggemar berat aktivitas luar ruangan. Dalam kasus seperti itu, level dan kualitas oli di dispenser harus lebih sering diperiksa, dan jika muncul tanda-tanda kontaminasi cairan, sebaiknya diganti tanpa menunggu tenggat waktu yang dijadwalkan. Jadi Anda memutuskan kapan harus mengganti oli di dispenser Niva, dengan mempertimbangkan semua faktor di atas.

Memeriksa level oli

Prosedur pengecekan level oli di dispenser Niva cukup sederhana, bagaimanapun juga tidak memerlukan keahlian khusus. Satu-satunya saat yang sulit adalah perlu untuk menyediakan akses ke bagian bawah mobil, di mana Anda perlu mengendarainya ke dalam lubang, jalan layang, atau memasangnya dengan aman di balok. Poin kedua adalah bahwa pemeriksaan harus dilakukan mobil dingin, jadi jika Anda pernah berkendara ke suatu tempat sebelumnya, tunggu hingga mobil menjadi dingin.

Prosedurnya sendiri sederhana - cukup buka sumbat pengisi dengan segi enam selama 12, setelah sebelumnya dibersihkan secara menyeluruh kursi dari kotoran, dan dengan benda yang sesuai (tongkat kayu atau seutas kawat) ukur seberapa rendah level cairan di tepi bawah lubang. Jika jarak ini melebihi 10 mm, maka harus dilakukan top up yang dilakukan dengan menggunakan spuit khusus. Anda perlu mengisi ulang hingga pelumas mulai mengalir keluar dari lubang, lalu seka kotak hingga kering dan kencangkan stekernya.

Memilih Minyak yang Tepat

Masalah pemilihan pelumas untuk transfer case dan gardan Niva harus diambil secara bertanggung jawab, karena fungsi yang andal dari elemen transmisi ini memastikan bahwa Anda tidak akan pernah menemukan diri Anda dalam situasi yang membutuhkan bantuan dari luar. Yang direkomendasikan memiliki karakteristik yang memastikan mode operasi unit kendaraan yang optimal yang dimaksudkan. Jika Anda tahu persis oli mana yang dituangkan ke dalam kotak transfer, pilihannya disederhanakan: cukup membeli pelumas dengan viskositas yang sama. Jika informasi ini tidak tersedia, tidak masalah: Anda hanya perlu menggabungkan semua yang lama cairan transmisi, yaitu, jangan batasi diri Anda untuk mengisi ulang jika, katakanlah, levelnya ternyata terlalu rendah, dan pelumasnya sendiri belum terlalu terkontaminasi.

Perlu dicatat bahwa jika Anda tidak tahu oli mana yang akan dituangkan ke dalam kotak transfer Niva, mana yang ke dalam kotak, mana yang ke dalam jembatan, maka pabrikan mengklaim bahwa cairan transmisi yang sama dapat digunakan di semua unit ini. Jika kita berbicara tentang, maka oli 78W90, 80W85, 80W90 dapat diterima, syarat utamanya adalah. Pabrikan tidak begitu penting jika itu adalah merek asing atau dalam negeri yang terkenal.

Pembuat mobil menuangkan air mineral ke dalam dispenser, tetapi saat mengganti cairan, lebih disukai pelumas akan ada semi-sintetik dengan yang terbaik karakteristik operasional lebih cocok untuk iklim negara kita.

Berapa banyak untuk dituangkan

Menurut data yang diberikan dalam instruksi manual, volume oli yang dituangkan ke dalam dispenser Niva-2121 dan modifikasi yang lebih modern (21213, 21214, 21310) adalah 0,75 liter. Beberapa buku referensi memberikan angka 0,79 liter, yang tidak penting - Anda tetap perlu membeli cairan yang dikemas dalam wadah 1 liter.

Prosedur mengganti oli sendiri di dispenser Niva

Jika, sebagai hasil pemeriksaan level berikutnya atau di dispenser, ternyata sudah waktunya untuk menggantinya (gejala yang menunjukkan perlunya melakukan prosedur seperti itu tidak hanya sangat warna gelap oli dengan masuknya partikel padat, tetapi juga munculnya kebisingan saat kotak transfer dihidupkan atau selama pengoperasiannya), Anda dapat melakukan penggantian sendiri.

Ini akan membutuhkan kunci hex 19 dan 12, wadah liter untuk minyak bekas dan beberapa kain lap. Juga perlu menyediakan akses ke mobil dari bawah, di mana Anda dapat menggunakan lift dan jalan layang atau lubang pandang.

Segera sebelum mengganti, Anda harus melakukan pemanasan mobil (berkendara sekitar 10 kilometer di atasnya). Prosedur untuk melakukan Niva:

Perhatikan bahwa menguras dan mengisi mentega segar- prosedurnya secara teknis sama persis untuk semua modifikasi Niva.

Secara berkala selama operasi, menurut peta inspeksi teknis, perlu mengganti oli di kotak transfer pada mobil VAZ Niva 2121 dan 2131. Untuk melakukan pekerjaan perbaikan siapkan seperangkat alat standar, setelah itu kendarai mobil ke lubang pandang, jalan layang, atau lift. Selain itu, sebelum mengganti, oli di razdatka harus dihangatkan, untuk itu sebaiknya berkendara minimal 10 km.

Bekerja

Kemudian lakukan urutan tindakan berikut:

Siapkan wadah kosong, setelah itu dengan sembilan belas kunci hex kami membuka sumbat pembuangan bak mesin kotak transfer dan menguras oli. Hati-hati saat bekerja karena minyaknya panas.
Sumbat pembuangan memiliki magnet untuk mengumpulkan serpihan logam dan kotoran lainnya, bersihkan, lalu kencangkan kembali sumbat ke tempatnya.

Sekarang, dengan kunci pas dua belas sisi, kami membuka sumbat pengisi kotak transfer dan mengisinya dengan oli roda gigi baru dengan jarum suntik teknis.

Oli harus diisi ulang ke tingkat yang sesuai dengan tepi bawah leher pengisi. Lalu kami memutar gabusnya.
Dan pada langkah terakhir, perlu dilakukan pembersihan breather yang terletak di sisi driveshaft belakang.