Sejarah mobil Chery (Chery). Chery - sejarah perusahaan Sejarah mobil Chery dengan foto

Chery Automobile Co., Ltd didirikan pada tahun 1997 atas prakarsa balai kota Wuhu di provinsi Anhui Tiongkok, lima perusahaan milik negara dan kepemilikan provinsi ini bertindak sebagai pemegang saham. Hingga saat ini, 90% sahamnya dimiliki oleh negara.

Pertama basis produksi adalah peralatan yang diperoleh dari pabrik Eropa Ford. Dan sudah pada 18 Desember 1999, mobil pertama merek Chery diluncurkan dari jalur perakitan, dan kurang dari sepuluh tahun kemudian, pada 22 Agustus 2007, mobil ke sejuta diproduksi.

Teknologi waktu baru

Chery Automobile termasuk 6 pabrik mobil dan 11 pabrik perakitan di seluruh dunia. Perusahaan juga telah mendirikan laboratorium untuk penelitian dan pengembangan serta pengujiannya sendiri, bersama dengan perusahaan Amerika MTS Systems, pemimpin dunia dalam pengujian kendaraan. Produk dan penelitian MTS Systems digunakan oleh perusahaan seperti Mercedes-Benz, General Motors, Ford, Volkswagen, Boeing, dan Airbus.

Proyek ini tidak hanya melibatkan penemuan dan penerapan program pengembangan dan pengujian teknik dan manufaktur terbaik untuk komponen otomotif, tetapi juga pelatihan staf. Semua ini memungkinkan Chery mempertahankan posisi terdepan di China dalam ekspor mobil.

Kesempurnaan dalam detail

Pengembangan tidak mungkin dilakukan secara terpisah, manajemen Chery memahami hal ini dengan sangat baik dan membayar Perhatian khusus proyek mitra. Kerjasama dengan perusahaan Amerika Quantum dan Chrysler, dan dengan perusahaan Italia Fiat berkontribusi pada peningkatan kualitas dan proses kerja. Solusi teknologi ditingkatkan melalui kemitraan dengan perusahaan desain terkenal: British Lotus Engineering, yang terkenal dengan produksi olahraga dan mobil balap, Dan Mitsubishi Jepang Teknik Otomotif. Terobosan dalam desain dan kenyamanan banyak model merupakan hasil kolaborasi dengan biro desain Bertone dan Pininfarina dari Italia. Perusahaan-perusahaan ini bekerja dengan referensi pasar otomotif merek: Ferrari, Lamborghini, Maserati dan banyak lainnya.

TIM DESAIN

Setiap mobil yang lahir di Chery merupakan hasil karya tim desain merek tersebut. Departemen desain merek dipimpin oleh dua direktur James Hope dan Hakan Saracoglu, yang membentuk sebuah tim pakar otomotif dari seluruh dunia dan menyatukan mereka dengan tujuan yang sama: menunjukkan esensi industri otomotif China.

Untuk mencapai tujuan ini, Hope dan Saracoglu mengembangkan sistem kerja yang didasarkan pada empat prinsip utama - proporsi, branding, desain, dan kualitas. Masing-masing prinsip ini memiliki dampak penting. Dari budaya Cina, yang melampaui hubungan dengan merek, dan mencari pemahaman mendalam tentang apa yang dicari orang dalam pemahaman mobil, untuk menyesuaikan, melalui desain, latar belakang budaya, dan tren pasar, berusaha menciptakan model standar internasional.

konsep ANT 3.0

Konsep tersebut merupakan jawaban Chery atas permasalahan kemacetan dan polusi di kota-kota besar. Awalnya diperkenalkan pada tahun 2012, konsep tersebut terus ditingkatkan, semakin dekat dan dekat model produksi. Mobil tersebut memiliki motor listrik tanpa emisi yang ditenagai oleh sistem pengisian nirkabel dan telemetri online. Pada akhir 2014, Chery memperkenalkan aliansi strategis ke dunia dengan menandatangani kontrak dengan Yongche Inc. (berspesialisasi dalam menciptakan platform untuk menandatangani layanan Internet) dan Pateo Corporation (perusahaan yang telah berhasil mengembangkan teknologi untuk kendaraan otonom) perjanjian kemitraan. Tugas aliansi adalah untuk menciptakan seorang intelektual dari Konsep ANT kendaraan, yang akan melengkapi jajaran ramah lingkungan transportasi umum di kota-kota besar.

proporsi

Chery berfokus pada rasio emas. Garis-garis yang tegas, dinamis dan simetris, namun energik dan anggun, memberikan kesan bahwa model-model Chery selalu siap diluncurkan. Desain garis samping bersambung yang menonjolkan siluet setiap model selaras dengan tampilan depan. Sehingga, dengan memperkuat efek garis horizontal, proporsi yang ideal dan unik penampilan.

merek

Setiap merek mapan lahir dengan DNA yang khas. DNA Chery berasal dari unsur budaya Tiongkok dan pengaruhnya terhadap desain internasional sepanjang sejarah. Selain itu, desain karya Chery berusaha untuk memberikan fitur umum di setiap model, integrasi mereka ke dalam keluarga produk dengan semangat dan karakternya sendiri. Untuk melakukan ini, merek sedang mengerjakan dua model konseptual: Betha - untuk sedan dan model untuk varian SUV. Kedua model menampilkan elemen desain yang menonjolkan keindahan yang melekat dalam budaya Tiongkok. Jelas, ini akan menjadi berbagai produk yang akan membentuk rangkaian model Chery hingga 2021.

Konsep Chery TX

Pemenang "Mobil Konsep Terbaik" di Geneva Motor Show 2013, serta Auto Award Design 2012. Ini adalah awal dari produk merek generasi baru. Garis-garisnya terinspirasi oleh kekuatan alam dan air.

Chery berusaha untuk tidak hanya menciptakan penampilan yang sempurna, tetapi juga berusaha untuk membangkitkan jiwa dari setiap mobil, yang mengekspresikan kekuatan dan kearifan masyarakat China.

Mesin dari keluarga ACTECO

Ada banyak arti dari kata ACTECO, dapat dipahami dalam tiga arti:

Nilai pertama adalah penunjukan manufakturabilitas mesin. Huruf pertama "A" mengacu pada perusahaan Austria AVL, yang mengklaim bahwa tempat pendiriannya adalah provinsi Anhui di Cina; huruf kedua "C" berarti China (Cina) / Chery (Chery); dua huruf terakhir "CO" adalah singkatan bahasa Inggris dari kata "cooperation" (kerjasama, kerjasama). Jadi, arti pertama dari kata ACTECO adalah mesin dari perusahaan AVL Austria, yang berlokasi di provinsi Anhui di Cina dan kerja sama dalam Chery Automobile Technology. AVL adalah salah satu pabrikan mesin terkemuka di Eropa, dan memiliki posisi terdepan di Jerman, memasok produknya ke pabrikan mobil terkenal Jerman. Teknologi AVL, bersama dengan keberanian dan keberanian Chery, memberi ACTECO titik awal.

teknologi mesin acteco sesuai dengan standar global untuk efisiensi dan penghematan energi untuk melindungi lingkungan

Arti kedua ACTECO terutama terkait dengan desain dan spesifikasi teknis. Huruf "TEC" di tengah kata menunjukkan "teknologi" (teknologi) dalam bahasa Inggris; tiga huruf terakhir (ECO) berarti ekonomi dan perlindungan lingkungan); dua huruf terakhir (CO) merupakan singkatan dari kata bahasa Inggris "cost / low-cost)" (murah). Arti kedua dari kata ACTECO berarti bahwa teknologi mesin memenuhi standar dunia untuk efisiensi dan penghematan energi untuk melindungi lingkungan. Ini adalah salah satu produk yang akan membantu mengurangi ekonomi ( level rendah konsumsi) dan sosial (emisi zat berbahaya) pengeluaran.

ACTECO juga berfokus pada arti ketiga dari huruf pertama "A", yang mengungkapkan filosofi bisnis Chery: dalam industri otomotif (Otomotif), berani berjuang untuk posisi pertama (A). Dan tiga huruf pertama "ACT" (aksi - aksi) sangat penting bagi Chery, karena. perusahaan sedang mengembangkan pendekatannya sendiri terhadap industri otomotif: betapapun kontradiktifnya dunia ini, tindakan tersebut berbicara sendiri.

CJSC Chery Automobiles Rus menginformasikan tentang peluncuran produksi RusiamobilChery di fasilitas pabrik Derways di Cherkessk.Pada bulan September dari jalur perakitan pabrik300 kendaraan komoditas tersisa - Bonus 3 sedan dan crossover Tiggo 5. MobilChery Majelis Rusia sudah memasuki jaringan dealer merek tersebut.

Pada Juli 2014, Chery mengumumkan peluncuran proyek produksi mobil di Rusia. Pada konferensi pers, Presiden Chery Automobile Yin Tongyao mengatakan bahwa peluncuran kendaraan komersial pertama dijadwalkan pada bulan September.

Pada bulan Oktober direncanakan untuk meningkatkan output mobil Chery hingga 2400 unit (total kapasitas desain jalur perakitan adalah 3000 kendaraan per bulan). Sebagian besar produksi akan berada di crossover yang mendapatkan popularitas dengan cepat Chery Tigo 5. Permintaan mobil ini melebihi ekspektasi, jumlah pesanan dalam dua bulan sejak pengumuman awal penjualan sudah melebihi 5.000.

Chery Bonus 3 (indeks pabrik A19) dan Chery Tiggo 5 (T21) adalah bagian dari Garis Ambisi. Mobil-mobil seri ini merupakan perwujudan dari strategi baru perusahaan yang bertujuan memperkenalkan solusi inovatif, teknologi modern yang meningkatkan kualitas produk dan menyediakan level tinggi keamanan dan kenyamanan. Model baru bergaransi selama 5 tahun atau 150 ribu kilometer.

Chery Automobile menjelaskan pilihan Derways sebagai mitra perakitan dengan standar kualitas dan budaya produksi yang tinggi. " Derways" adalah yang terbaiktahap pengembangan. Saya yakin dengan mitra yang dipilih”, kata Yin Tongyao, Presiden Chery Automobile, saat berkunjung ke Moskow pada Juli.

Sebagai bagian dari kerja sama, Chery menyediakan mitra peralatan unik diperlukan untuk bagian termahal dari proses perakitan mobil - pengelasan bodi. Ke depan, Chery berencana meningkatkan tingkat lokalisasi produksi sejumlah suku cadang, komponen, dan rakitan hingga 50%, serta membuka pusat rekayasa bersama.

Direncanakan tahun depan mobil-mobil yang dirakit di Cherkessk akan memenuhi kebutuhan pasar Rusia. Di masa mendatang, geografi penjualan mobil Chery rakitan Rusia dapat diperluas ke wilayah Serikat Pabean.

“Dengan diluncurkannya produksi kami sendiri, brandChery sedang memasuki tingkat perkembangan baru secara kualitatif di Rusia. Langkah ini menegaskan hal ituCherydatang ke pasar dengan serius dan untuk waktu yang lama. Perusahaan sedang mempertimbangkan pasar Rusia diantara prioritas. Kami sedang membangun jaringan dealer berkualitas tinggi, mencoba merespons keinginan pelanggan kami dengan lebih fleksibel. Dalam beberapa tahun terakhirChery telah melakukan banyak hal untuk meningkatkan kualitas produk dan standar layanan, pengembangan jaringan dealer, secara aktif mempromosikan merek di pasar. Peluncuran produksi merupakan kelanjutan logis dari kerja serius tim kami. Kami percaya akan masa depan yang cerah bagi merek iniChery di Rusia, betapapun sulitnya realitas pasar saat ini", - kata Gennady Pavlov, Direktur Jenderal CJSC Chery Automobiles Rus.

Tamasya ke pabrik Cina "Chery", yang terletak di kota Wuhu, Provinsi Anhui.

Chery (yang berarti "berkah khusus" dalam bahasa Cina) didirikan pada tahun 1997 oleh kantor walikota Wuhu, Provinsi Anhui. Beberapa perusahaan milik negara dan kepemilikan Provinsi Anhui, serta investor kecil, menjadi pemegang sahamnya. Peralatan dari pabrik Ford Eropa dibeli seharga $25 juta Produksi mobil dimulai pada tahun 1999 setelah akuisisi lisensi untuk sasis Seat's Toledo.

Anda dapat membaca sejarah rinci perusahaan mobil di Wikipedia, dan saya akan menunjukkan kepada Anda pabriknya sendiri.

Lokakarya dilengkapi dengan jalur robot sepenuhnya.

Pekerja hanya melakukan kontrol kualitas.

Gudang untuk penyimpanan suku cadang yang dicap.

Stand wajib dengan sampel produk.

Perakitan mobil dimulai dari stok, di mana bagian bodi kecil dilas menjadi bagian yang lebih besar.

Pada tahap ini, tenaga pekerja digunakan - mereka menempatkan bagian-bagian di tempat peluncuran kapal dan mengelasnya dengan peralatan khusus.

Wadah dengan komponen "diisi" ke dalam konveyor, yang dikeluarkan dan ditempatkan oleh robot. Dan rekan-rekannya sedang mengelas bagian baru.

Beberapa bagian besar (misalnya, dinding samping seluruh bodi) dipasang di tempat di bawah pengawasan pekerja.

Kapasitas produksi yang ada cukup untuk produksi 800.000 kendaraan. Dengan peresmian dua lokasi produksi lagi di Wuhu, volume produksi akan meningkat menjadi satu juta.

Pemasangan kaca depan.

Wuhu memiliki populasi sekitar 3 juta. Chery adalah salah satu dari dua perusahaan terbesar di kota. Secara total, pabrik tersebut mempekerjakan sekitar tiga puluh ribu orang, kebanyakan dari mereka adalah kaum muda berusia 25-30 tahun.

Sebagian besar mobil dengan interior terang masuk ke pasar domestik, namun perlahan tradisi Eropa dengan interior gelap juga merambah ke China.

Beberapa model dirakit di pabrik secara bersamaan.

Ada program makanan bersubsidi, perawatan kesehatan, transportasi dan perumahan bagi pekerja. Secara umum, mendapatkan pekerjaan di perusahaan besar di China dianggap sukses besar. Dan para pekerja mempertahankan pekerjaan mereka.

Lini produksi mesin.

"Perkawinan" - sambungan bodi dan sasis.

Pada 2011, Chery menjual lebih dari 160.000 kendaraan di luar China. Angka ini menjadi rekor tidak hanya bagi perusahaan itu sendiri, tetapi juga bagi seluruh industri otomotif China.

Panel pada bodi melindungi cat dari goresan yang tidak disengaja saat merakit mobil.

Satu dari fitur Cina- toples seperti itu dengan air atau teh. Hampir semua orang Tionghoa pergi bersama mereka. Di bandara, mereka menuangkan air, dan SAB memeriksa apakah itu kosong. Selanjutnya, orang Tionghoa pergi ke kolom khusus dan mengisinya dengan air.

Pusat penelitian Chery Automobile Test & Technology Center, yang dibuka pada 2010 dan menelan biaya lebih dari satu setengah miliar yuan, adalah yang terbesar di Asia. Ini adalah salah satu dari lima laboratorium terlengkap di dunia. Mesin baru, peralatan, sistem, dan lainnya diuji di sini. Secara total, lebih dari 1800 tes dapat dilakukan.

Situs pengujian khusus tempat pengoperasian semua mekanisme kendaraan diuji dalam kondisi iklim tertentu. Kisaran Suhu, yang dapat diatur di kokpit - dari -20 hingga +40. Selama pengujian, bahan bakar khusus untuk wilayah tersebut digunakan - dengan demikian, kondisi di mana kendaraan akan dioperasikan disimulasikan sepenuhnya.

Foto rempah-rempah: Saya terkejut bahwa mobil seperti itu tidak hanya dikendarai di wilayah pabrik, tetapi juga di kota.

Pusat kecelakaan Chery adalah yang terbesar di Asia. Pengujian dilakukan sesuai dengan sistem penilaian keamanan NCAP. Sejak dibuka pada tahun 2010, pusat ini telah melewati lebih dari 300 uji kekuatan kendaraan. Sayangnya, dilarang memotret di tengah, karena beberapa mobil baru sedang diuji di sana, yang masih sangat dirahasiakan.

Chery M11 Sedan.

Kota Wuhu, provinsi Anhui.

Chery (yang berarti "berkah khusus" dalam bahasa Cina) didirikan pada tahun 1997 oleh kantor walikota Wuhu, Provinsi Anhui. Beberapa perusahaan milik negara dan kepemilikan Provinsi Anhui, serta investor kecil, menjadi pemegang sahamnya. Peralatan dari pabrik Ford Eropa dibeli seharga $25 juta Produksi mobil dimulai pada tahun 1999 setelah akuisisi lisensi untuk sasis Seat's Toledo.

Anda dapat membaca sejarah rinci perusahaan mobil di Wikipedia (dari mana saya mendapatkan kutipan teratas), dan saya akan menunjukkan kepada Anda pabrik itu sendiri.

1. Pembuatan mobil dimulai dengan injakan bagian bodi.

2. Bengkel dilengkapi dengan jalur robot sepenuhnya.

3. Pekerja hanya melakukan kontrol kualitas.

4. Gudang untuk menyimpan bagian yang dicap.

5. Toko perakitan.

6. Model bodi yang tidak bisa dipahami. Siapa yang akan memberi tahu Anda apa itu?

7. Wajib stand dengan contoh produk.

8. Perakitan mobil dimulai dari stok, di mana bagian bodi kecil dilas menjadi bagian yang lebih besar.

9. Pada tahap ini, tenaga pekerja digunakan - mereka menempatkan bagian-bagian di tempat peluncuran kapal dan mengelasnya dengan peralatan khusus.

10. Jalur perakitan untuk bagian tubuh.

12. Sebuah wadah dengan komponen "diisi" ke konveyor, yang dikeluarkan dan ditempatkan oleh robot. Dan rekan-rekannya sedang mengelas bagian baru.

13. "Konvertibel" :)

14. Beberapa bagian besar (misalnya, dinding samping seluruh bodi) dipasang di tempat di bawah pengawasan pekerja.

16. Bengkel memiliki sistem kontrol pusat yang dioptimalkan untuk peralatan yang dikembangkan di China.

17. Kapasitas produksi yang ada cukup untuk produksi 800 ribu mobil. Dengan peresmian dua lokasi produksi lagi di Wuhu, volume produksi akan meningkat menjadi satu juta.

19. Memasang kaca depan.

20. Populasi Kota Wuhu sekitar 3 juta orang. Chery adalah salah satu dari dua perusahaan terbesar di kota. Secara total, pabrik tersebut mempekerjakan sekitar tiga puluh ribu orang, kebanyakan dari mereka adalah kaum muda berusia 25-30 tahun.

21. Sebagian besar mobil dengan interior cerah masuk ke pasar domestik, namun perlahan tradisi Eropa dengan interior gelap juga merambah China.

22. Beberapa model dirakit secara bersamaan di pabrik.

23. Ada program makanan bersubsidi, perawatan kesehatan, transportasi dan perumahan bagi pekerja. Secara umum, mendapatkan pekerjaan di perusahaan besar di China dianggap sukses besar. Dan para pekerja mempertahankan pekerjaan mereka.

24. Lini produksi mesin.

25. "Perkawinan" - sambungan bodi dan sasis.

26. Pada 2011, Chery menjual lebih dari 160.000 kendaraan di luar China. Angka ini menjadi rekor tidak hanya bagi perusahaan itu sendiri, tetapi juga bagi seluruh industri otomotif China.

27. Panel pada bodi melindungi cat dari goresan yang tidak disengaja saat merakit mobil.

28. Tentu saja tidak :)

29. Chery Tiggo hampir selesai.

30. Salah satu fitur Cina - seperti toples air atau teh. Hampir semua orang Tionghoa pergi bersama mereka. Di bandara, mereka menuangkan air, dan SAB memeriksa apakah itu kosong. Selanjutnya, orang Tionghoa pergi ke kolom khusus dan mengisinya dengan air.

31. Ribuan dari mereka ...

32. Semacam stan lokal.

33. Truk mini.

34. Pusat Tes & Teknologi Chery Automobile, yang dibuka pada tahun 2010 dan menelan biaya lebih dari satu setengah miliar yuan, adalah yang terbesar di Asia. Ini adalah salah satu dari lima laboratorium terlengkap di dunia. Mesin baru, peralatan, sistem, dan lainnya diuji di sini. Secara total, lebih dari 1800 tes dapat dilakukan.

35. Tempat pengujian khusus tempat pengoperasian semua mekanisme kendaraan diuji dalam kondisi iklim tertentu. Kisaran suhu yang dapat diatur di dalam kabin adalah dari -20 hingga +40. Selama pengujian, bahan bakar khusus untuk wilayah tersebut digunakan - dengan demikian, kondisi di mana kendaraan akan dioperasikan disimulasikan sepenuhnya.

36. Foto bumbu :) Saya terkejut bahwa mobil seperti itu tidak hanya dikendarai di wilayah pabrik, tetapi juga di dalam kota.

37. Pusat kecelakaan Chery adalah yang terbesar di Asia. Pengujian dilakukan sesuai dengan sistem penilaian keamanan NCAP. Sejak dibuka pada tahun 2010, pusat ini telah melewati lebih dari 300 uji kekuatan kendaraan. Sayangnya, dilarang memotret di tengah, karena beberapa mobil baru sedang diuji di sana, yang masih sangat dirahasiakan.

38. Situs uji.