Lilin mobil vaz 2110 16 katup. Busi mana yang terbaik untuk VAZ

Mengapa memasang busi di mobil? Mereka melakukan percikan ke ruang bakar, akibatnya sistem udara-bahan bakar menyala. Setelah berapa kilometer atau setelah berapa lama Anda perlu mengganti lilin pada mobil VAZ 2110? Jika Anda melihat manualnya, jelas dikatakan bahwa penggantian lilin dilakukan setiap 30.000 km, tetapi dalam praktiknya semuanya terjadi dengan cara yang sangat berbeda. Alasannya adalah kualitas bahan bakar yang buruk. Bagaimana cara menentukan apa yang segar sudah perlu diubah?

Misalnya, turnover Pemalasan mulai mengapung, terjadi peningkatan konsumsi bahan bakar, mulai dingin mobil itu buruk. Apa yang akan terjadi jika Anda tidak mengganti lilin untuk VAZ 2110 dalam waktu lama? Jelaga akan tercipta pada lilin, kualitas percikan akan menurun, celah pada kilatan akan tercipta dan konsumsi bahan bakar akan meningkat. Ada risiko mobil tidak mau menyala di musim dingin.

Setelah itu, semua candle mulai 'pendek', dan ini berdampak negatif pada modul pengapian. Kondisi lilin dapat ditentukan oleh jelaga atau celah. Di kalangan pengendara, ada yang namanya busi self cleaning. Pada putaran tinggi mesin, busi dibersihkan secara otomatis.

Penting untuk mengoperasikan mobil VAZ 2110 dengan benar dan mengikuti aturan dasar perawatan mobil, misalnya jangan menuangkan lilin di musim dingin dan biarkan mesin bekerja dalam cuaca dingin beberapa saat hingga gerakan dimulai. Kami menyalakan mobil dan kembali untuk melakukan pemanasan di dalam rumah. Semua lilin dapat dibagi tidak hanya berdasarkan merek pabrikannya, tetapi juga berdasarkan jenis dan komposisinya. Ada beberapa jenis candle berikut: single-electrode dan multi-electrode, komposisi: biasa, iridium dan platinum. Tentu saja, semua ini dapat membingungkan seorang pemula yang baru pertama kali membeli busi untuk mobilnya. Anda bisa mempercayai review lilin dari pengendara di berbagai situs, atau cukup berkonsultasi dengan penjual busi.

Semua pengemudi tertarik dengan pertanyaan berikut: Lilin mana yang harus dipilih untuk VAZ 2110? Jawaban atas pertanyaan ini adalah sebagai berikut: lilin tidak hanya berbeda dalam merek produksi, tetapi juga dalam jenisnya elektroda tunggal Dan multielektroda serta komposisi yang biasa, iridium, platinum ya, dan Anda bisa membicarakan setiap jenis lilin untuk waktu yang lama) Oleh karena itu, ulasan kecil untuk memilih jenis lilin mana yang akan dihentikan! berdiri Tenaga mesin pada karakteristik kecepatan eksternal tidak meningkat banyak dari yang biasa sebesar 3,7%, tetapi memimpin dalam hal pengurangan konsumsi bahan bakar dan toksisitas! Ini adalah opsi lain untuk busi NGK BUR6ET buatan Jepang Tiga elektroda busi dibuat dengan rapi dan berfungsi dengan baik Busi ini sedikit lebih rendah dari beru dalam hal konsumsi bahan bakar 3,9% berbanding 4,2% dan toksisitas, tetapi mengungguli mereka dalam parameter lain. mencekik mengembangkan daya 4,4% lebih banyak dibandingkan dengan lilin biasa! Pertimbangkan opsi lain untuk busi Juara N9BYC4diproduksi oleh Uni Eropa Busi tiga-elektroda juara lebih sukses daripada busi satu-elektroda! Pertama-tama, karena pengurangan konsumsi bahan bakar yang lebih baik, stabilitas peningkatan daya yang tinggi pada karakteristik kecepatan eksternal (sebesar 5,6% relatif terhadap lilin di ruang tekanan, peningkatannya minimal - "juara" tiga elektroda lebih unggul hanya dari busi satu elektroda Premium dan reguler EZ Pilihan lain Finwhale FX510 dibuat di Jerman Sekali lagi, busi Finwhale, seperti saat menguji set elektroda tunggal, menunjukkan peningkatan daya terbaik dibandingkan busi EZ standar - 6,3% dengan kecepatan penuh! Tapi stabilitas mesin di atas. Misalnya, opsi lain Bosch W7DTC buatan Jerman Lilin yang ditunjukkan Bosch hasil yang sangat baik di ruang tekanan, tetapi peningkatan tenaga mesin dengan kecepatan penuh minimal - hanya 2,6% relatif terhadap busi elektroda tunggal EZ. Knalpotnya hampir tidak berubah, tetapi konsumsi bahan bakar dengan colokan Bosch tiga elektroda meningkat sebesar 3,2%, dan mesin bekerja dengan sangat stabil. Dan terakhir, varian lilin murah Brisk Extra LR15TC produksi Republik Ceko Busi cepat adalah kit multi-elektroda termurah yang pernah kami uji. Konsumsi bahan bakar meningkat, dan toksisitas gas buang meningkat secara dramatis. Dari semua faktor yang menentukan karakteristik tersebut, laju pembakaran campuran paling bergantung pada busi. Parameter lainnya adalah gap, banyak juga yang bergantung padanya! Kami menarik kesimpulan dari pengujian candle dan mengambil tempat berikut: 1- Beru Ultra-X 79 2-NGK BUR6ET 3-Champion N9BYC4 4- Finwhale FX510 5- Bosch W7DTC 6-Brisk Ekstra LR15TC

Busi adalah perangkat khusus yang menyalakan campuran udara-bahan bakar di ruang bakar. Mereka digunakan hari ini di semua mesin. Penyalaan terjadi karena percikan api dari muatan listrik yang terjadi di antara elektroda busi.

Desain

Jika kita memperhitungkan desain lilin, maka terdiri dari unsur-unsur berikut:

• keluaran kontak. Digunakan untuk menghubungkan kabel tegangan tinggi dari sistem pengapian;
• Isolator. Karena itu, lilin tidak terlalu panas;
• Sirip isolator. Jangan biarkan gangguan listrik;
• Elektroda tengah dan samping. Ini berfungsi untuk membentuk percikan di antara keduanya, yang menyulut campuran bahan bakar;
• Sealant. Elemen ini tidak memungkinkan gas panas menembus dari ruang bakar.

Poin penting dalam pekerjaan yang benar busi adalah celah antara elektroda.

Celah

Selama pemeriksaan lilin preventif atau saat mencari penyebab mesin tidak stabil, disarankan untuk memeriksa celah antara elektroda.

1. Jika celah lebih besar dari biasanya, percikan akan terbentuk lebih dari biasanya, campuran akan mulai menyala lebih kuat, dan laju aliran akan lebih stabil. Dalam hal ini, kegagalan pengoperasian motor dapat terjadi.
2. Jika celah kurang dari yang ditentukan, percikan akan mulai muncul lebih awal dari yang dibutuhkan. Energi percikan kecil tidak mampu menyalakan campuran bahan bakar secara efektif. Karenanya, konsumsi bahan bakar meningkat, tetapi tenaga mesin berkurang, dinamika memburuk.

Kesenjangan antara elektroda aktif injeksi VAZ 2110, menurut rekomendasi pabrikan, adalah dari 1 hingga 1,13 milimeter.

Kami mengekspos celahnya

Langkah pertama adalah memeriksa apakah kesenjangan tersebut benar-benar menyimpang dari norma, dan kemudian mengambil tindakan yang tepat. Jadi, mari kita mulai.

1. Dapatkan ke busi, setelah melepaskan kabel tegangan tinggi darinya.
2. Gunakan pengukur antena untuk mengukur jarak antara dua elektroda busi Anda. Probe khusus dijual yang terlihat seperti pisau lipat.
3. Ambil pengukur antena dengan mata pisau setebal 1 mm.
4. Masukkan probe ke celah antara elektroda.
5. Pisau biasanya masuk dengan sedikit jepitan, tetapi Anda tidak perlu menggunakan banyak tenaga untuk masuk.
6. Jika bilahnya terlalu longgar, maka celahnya terlalu tinggi. Anda perlu menekan elektroda atas dengan ringan ke elektroda bawah sampai jarak yang diperlukan terbentuk.
7. Jika bilah sulit masuk ke celah, maka ternyata kurang dari yang diperlukan. Sebaliknya, dalam situasi ini, Anda harus sedikit menekuk elektroda.

Saat menambah atau mengurangi celah, jangan gunakan terlalu banyak tenaga, jika tidak, Anda berisiko merusak elemen. Dalam situasi ini, tidak ada yang tersisa selain mengganti candle.

Gejala

Jika busi gagal, tidak akan ada percikan api. Akibatnya, campuran bahan bakar tidak akan bisa menyala, mesin akan membeku dan tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan.

Ada beberapa tanda yang menunjukkan kinerja busi yang buruk.

• Prosedur menghidupkan mesin semakin buruk. Starter berputar, tetapi motor itu sendiri tidak merespons;
• Peningkatan konsumsi bahan bakar;
• Meningkatkan emisi CO2;
• Saat idle dan saat mengemudi, mesin mulai menyentak mobil;
• Performa dinamis mobil turun, tidak mungkin menaikkan kecepatan ke maksimum yang diinginkan, tenaga mesin berkurang secara nyata, dll.

Tetapi semua ini adalah alasan tidak langsung, karena tidak secara langsung menunjukkan fakta kegagalan lilin. Satu-satunya cara untuk memastikan mereka salah adalah dengan mengujinya.

Menuangkan lilin

Seberapa sering pengendara dihadapkan pada konsep "isi lilin". Apalagi keduanya bisa diminyaki dan diisi bahan bakar. Kami akan membicarakan ini lebih lanjut.

Mengisi bahan bakar

Untuk memeriksa lilin, Anda harus melepasnya dan memeriksanya secara visual. Plus, periksa status elemen lain yang terlibat langsung dalam menghidupkan mesin. Yaitu:

• Baterai;
• Starter;
• nozel;
• Lilin.

Lilin bisa dibanjiri, berceceran minyak, percikannya hilang karena polusi, meminyaki, endapan karbon.

Mengapa busi dibanjiri bensin?

• Ini biasanya terjadi pada musim dingin, saat kompresi pada motor lemah;
• Ada banyak oksigen di udara, jadi lebih banyak bahan bakar yang digunakan untuk menyalakan;
• Injektor mulai memasok bahan bakar;
• Jika baterai tidak diisi dengan baik, starter berhenti berputar dengan benar, kabel tidak memasok muatan yang diperlukan ke elektroda;
• Semua ini mengarah pada fakta bahwa sejumlah besar bahan bakar berasal dari nozel, yang lilinnya tidak punya waktu untuk menyala. Akhirnya, mereka mengisi.

Isi dengan minyak

Ada juga kasus ketika penyebab kegagalan lilin adalah minyak yang memercikkannya. Untuk memverifikasi ini, periksa kondisi sumur lilin dan cincin pengikis minyak.

Sejumlah kecil oli dapat merembes melalui cincin-cincin ini, oleh karena itu, saat mesin dihidupkan, langsung terbakar dan tidak ada bekasnya. Tetapi jika cincinnya sudah aus, lebih baik diganti.

Harap dicatat bahwa lilin juga dapat diisi dengan oli karena keausan liner silinder dan segel katup. Jangan bingung bekas oli dengan endapan karbon yang terbentuk selama pembakaran bensin.

pembersihan

Jika busi kotor, maka sama sekali tidak perlu segera mengubahnya ke elemen baru sistem pengapian, pengapian campuran bahan bakar di ruang bakar VAZ 2110. Pembersihan rutin akan dengan cepat menghilangkan kotoran dan mengembalikan lilin ke fungsi semula.

Ada beberapa metode pembersihan umum yang dapat digunakan di bengkel dan kondisi garasi dengan tanganmu sendiri.

1. Lindungi lapisan lilin dari abrasi, jangan gunakan amplas kasar atau bahan abrasif serupa lainnya.
2. Jangan menyerah pada lilin suhu tinggi. Tidak ada gunanya memanaskannya di atas api untuk tujuan pembersihan. Beberapa orang melakukannya karena suatu alasan.
3. Periksa ketahanan busi menggunakan megger. Jika pada skala kedua + tidak menunjukkan tak terhingga, maka candle harus diganti. Membersihkan tidak berguna. Dengan nilai 1000, lebih baik juga tidak mencoba menghidupkan kembali elemen tersebut.

Sekarang mari kita bicara langsung tentang metode pembersihan.

Pembentukan jelaga dan isian tidak hanya membutuhkan pengangkatan dan pengeringan lilin, tetapi juga pembersihan menyeluruh.

• Salah satu metode yang populer adalah menghilangkan endapan karbon dengan sikat logam dengan serat kecil;
• Pilihan lainnya adalah pengolahan minyak tanah, yang cukup efektif menghilangkan endapan karbon;
• Metode lain melibatkan penggunaan sandblasting. Efektivitas pendekatan ini berumur pendek, jadi Anda harus segera melepas lilin dan membersihkannya;
• Banyak juga yang terbiasa menggunakan konverter kimia. Untuk melakukan ini, lilin ditempatkan dalam larutan, dibiarkan berbaring selama sekitar satu jam, setelah itu dibersihkan dengan korek api, tusuk gigi untuk menghilangkan endapan karbon, dicuci dengan air dan dikeringkan;
• Agar tidak membeli produk khusus, Anda dapat menggunakan aseton dengan prinsip pembersihan yang sama;
• Kakek kami membersihkan lilin dengan cuka. Untuk melakukan ini, Anda perlu mencelupkannya ke dalam cuka selama satu jam, lalu menambahkan 5 tetes elektrolit;
• Ada metode pembersihan ultrasonik, tetapi peralatan khusus diperlukan di sini.

Karena tidak mendapatkan hasil yang diinginkan, Anda harus mengganti lilinnya. Tapi pertama-tama mereka harus dipilih.

Pilihan

Pilihan lilin saat ini cukup luas. Tetapi kita akan berbicara tentang apa yang digunakan untuk VAZ 2110 dan apa yang dapat dipertimbangkan saat ini pilihan terbaik untuk mobil Anda.

Lilin berbeda di antara mereka sendiri terutama dalam bahan dari mana elektroda dibuat.

Masa pakai bisa bertambah atau berkurang, tergantung perawatan, kondisi penggunaan mobil, serta kualitas bahan bakar yang dituangkan.

Penggantian

Jika pembersihan dan pengeringan tidak memberikan hasil apa pun, dan pemeriksaan elemen sirkuit pengapian yang tersisa tidak mengungkapkan sumber masalah lain, maka kesalahan terletak pada lilin. Mereka perlu diganti.

Untuk mengganti lilin, Anda perlu:

• kepala lilin;
• Ratchet atau kerah;
• Perpanjangan;
• Set lilin baru.

Ayo mulai bekerja.

1. Putuskan sambungan kabel tegangan tinggi dari busi pada VAZ 2110 Anda.
2. Elemen pengapian dibuka dengan kepala dan kenop.
3. Gerakan pertama saat membuka tutup bisa jadi sulit, oleh karena itu sangat tidak disarankan untuk membuka tutup lilin secara tiba-tiba. Anda dapat melepas utasnya.
4. Jika lilin macet selama pembongkaran, kencangkan kembali beberapa putaran, lalu buka kembali dengan hati-hati.
5. Bersihkan tempat penanaman lilin dari kotoran yang dihasilkan, periksa kondisi cincinnya.
6. Pasang busi baru sebagai pengganti busi lama. Diperlukan untuk memutar elemen dengan momen tertentu - 31-19 Nm.
7. Hubungkan kabel tegangan tinggi, uji coba mesin.

Mengganti busi cukup mudah, seperti memeriksa celahnya. Namun saat memilih antara pembersihan dan penggantian, kami menyarankan Anda untuk memilih opsi kedua. Faktanya adalah bahwa penggunaan salah satu metode pembersihan lilin di atas dapat membahayakan mobil. Hal ini terutama berlaku untuk zat yang agresif secara kimiawi, mengenai elemen mesin atau kompartemen mesin dapat menyebabkan konsekuensi yang agak menyedihkan. Jauh lebih mudah untuk hanya mengganti busi. Selain itu, mereka tidak mahal.

Terkadang muncul pertanyaan mengapa busi dibutuhkan. Berkat mereka, percikan api masuk ke ruang bakar, sehingga sistem bahan bakar udara menyala.

Setelah berapa kilometer Anda perlu mengganti lilin pada mobil VAZ-2110?

Jika melihat dokumentasi mobil, dikatakan bahwa lilin perlu diganti setiap 30 ribu kilometer, tetapi sebenarnya lebih sering diganti. Mengapa mereka melakukannya? Karena fakta bahwa bahan bakar kami berkualitas buruk. Bagaimana cara menentukan momen lilin padam?

Misalnya, saat idle, kecepatan mesin mulai melayang, lebih banyak bahan bakar yang dikonsumsi, start dingin yang buruk. Apa yang terjadi jika lilin di dalam mobil tidak diganti dalam waktu lama? Endapan karbon secara bertahap akan mulai terbentuk pada lilin, kualitas percikan akan menurun, kilatan akan muncul, dan konsumsi akan meningkat.

Ada peningkatan risiko bahwa mobil mungkin tidak mau hidup. Setelah aus, candle akan mulai "pendek" - ini akan berdampak buruk pada modul pengapian. Dari celah dan jelaga, Anda bisa menentukan kondisi lilin.

Ada hal seperti itu - busi yang membersihkan sendiri. Jika mesin bekerja dengan kecepatan tinggi, lilin dibersihkan dari jelaga.

Penting bagi pengemudi untuk merawat kendaraan dengan benar. Tindakan sederhana perlu dilakukan tepat waktu - misalnya, sebelum mulai bergerak, mesin perlu sedikit pemanasan. Lilin diklasifikasikan tidak hanya oleh perusahaan yang memproduksinya, tetapi juga berdasarkan komposisi dan jenisnya.

Menurut jenis lilin, ada multi-elektroda dan satu-elektroda, komposisinya bisa platina, iridium dan konvensional. Untuk seorang pemula, variasi seperti itu dapat membuat takut saat memilih lilin baru. Dalam hal ini, Anda dapat membaca ulasan lilin atau mendengarkan saran dari pengemudi berpengalaman.

Busi dari ZAZS.

Lilin standar yang melengkapi semua mobil VAZ dari pabrik. Terlepas dari kenyataan bahwa pabrikan hanya merekomendasikan busi model ini untuk diganti, banyak pengendara yang tidak sependapat dengan pendapat ini dan menggunakan merek lain.

beru

Busi dari BERU.

Lilin BERU 14FR-7DU memiliki keistimewaan dalam modifikasinya berupa elektroda pusat tembaga dengan selubung nikel. Desain ini meningkatkan ketahanan aus dan korosi. Bentuk rok yang meruncing memungkinkan Anda beralih ke mode pembersihan sendiri dengan sangat cepat, yang bermanfaat saat bepergian di dalam kota untuk jarak pendek. Berkat daya percikan yang meningkat, bahan bakar terbakar paling efisien hingga maksimal - dan ini sudah terjadi.

Juara

Busi dari Champion.

Dirancang di UE, busi Champion RC9YC memiliki volatilitas rendah, stabilitas tinggi, dan kekuatan yang meningkat pada putaran mesin tinggi.

NGK

Busi dari NGK.

Lilin Jepang NGK BCPR6ES-11 termasuk yang paling terjangkau di pasaran dalam kategori harga.

Mesin dengan lilin seperti itu bekerja sangat stabil, dan dengan kecepatan penuh mampu mengembangkan tenaga 4,5% lebih banyak dibandingkan dengan lilin standar. Saat diuji di stand, terlihat hasil konsumsi bahan bakar yang 3,9% lebih sedikit dari indikator “runoff”.

Denso

Busi Denso.

DENSO Q20TT memiliki elektroda tipis yang tidak terbuat dari logam mulia, yang terutama memiliki efek menguntungkan pada biayanya. Berkat bentuk busi ini, mesin merasakan peningkatan tenaga yang stabil, akselerasi dan dinamika menjadi hidup, serta pengurangan konsumsi bahan bakar.

Banyak pemilik VAZ-2112 mencatat paling rata dan pekerjaan yang stabil mesin dalam keadaan idle.

Cepat

Busi Cepat

Brisk DR15YC yang diproduksi di Republik Ceko, memiliki inti tembaga dan insulator elektroda tengah yang memanjang. Yang terakhir memungkinkannya untuk dengan cepat beralih ke mode pembersihan sendiri, sehingga lilin ini sangat cocok untuk mobil yang beroperasi di perkotaan. Interval penggantian busi secara langsung bergantung pada jenis dan kualitas bahan bakar yang digunakan.

Bosch

Busi dari Bosch.

Bosch FR7DCU memiliki inti tembaga dalam desainnya, ditempatkan dalam cangkang kromium-nikel, yang meningkatkan ketahanan elektroda terhadap korosi dan erosi. Lapisan nikel mencegah benang menempel dan melindungi badan steker dari efek berbahaya dari lingkungan yang agresif. Lilin perusahaan ini menunjukkan stabilitas dan dinamika selama akselerasi.

Finwhale

Busi dari FINWHALE.

Badan busi Finwhale F516 dilapisi dan terbuat dari baja keuletan tinggi, dilengkapi dengan insulasi listrik yang tinggi, yang meningkatkan panas, konduktivitas, dan kekuatan mekanik karena kandungan aluminium oksida yang tinggi pada insulator. Agar elektroda tidak terlalu terbakar, elektroda dibuat dari paduan nikel.

Setelah membaca artikel ini dengan cermat, Anda dapat dengan mudah memilih sendiri lilin yang diperlukan untuk Anda, berdasarkan kebutuhan, kemampuan, dan tujuan Anda.

Mobil VAZ cukup laris di pasar otomotif domestik. Busi dapat dikaitkan dengan bahan habis pakai, tetapi pengoperasian mesin yang andal bergantung pada kualitasnya. Pilihannya didasarkan pada rekomendasi pabrikan mobil, karena untuk setiap jenis mesin terdapat daftar parameter tertentu yang harus dipatuhi oleh candle.

Busi mana yang terbaik untuk VAZ

Jika Anda mengambil mobil keluarga ke-10 atau Priora, maka Anda memerlukan busi yang direkomendasikan untuk mesin 16 katup, yang memiliki beberapa perbedaan dari busi klasik untuk mesin 8 katup.

Produsen lilin

Di pasar domestik Anda dapat menemukan banyak lilin dari produsen yang berbeda. Lilin dengan kualitas terbaik diproduksi dengan merek berikut:

• Valeo;
• Bosch;
• Cepat;

Berbagai cara dilakukan pabrikan tersebut untuk meningkatkan kualitas performa mesin. Peran penting dimainkan tidak hanya oleh bahan elektroda busi, tetapi juga oleh keakuratan pembuatannya, khususnya ukuran celah busi.

Busi mana yang lebih baik untuk Priora

Mesin Priora 16 katup yang bertenaga membutuhkan pemasangan busi berkualitas tinggi untuk mencapai potensi maksimalnya. Lilin berkualitas tinggi tidak hanya membantu mengurangi konsumsi bahan bakar, tetapi juga meningkatkan tenaga mesin dengan meningkatkan proses penyalaan bahan bakar. Busi NGK telah terbukti dengan baik, yang dirancang sedemikian rupa sehingga mampu membersihkan sendiri. Oleh karena itu, biayanya yang agak tinggi terbayar dengan masa pakai yang lebih lama.

Kelemahan yang signifikan adalah banyaknya pemalsuan ..

Biaya rendah dan pengerjaan yang baik menjadikan lilin ini alternatif yang layak untuk lilin impor yang mahal. Selain itu, mereka praktis tidak dipalsukan.

Biasanya, bagi banyak pengemudi, pertanyaan seperti mengganti lilin dengan VAZ 2110 dianggap topikal seperti pertanyaan bensin mana yang lebih baik digunakan - ke-95 atau ke-92. Beberapa pengemudi, saat mengganti bahan habis pakai, dengan ketat mengikuti rekomendasi pabrikan, percaya bahwa tidak mungkin sebaliknya.
Bagian lain berpikir berbeda, jika lilin masih dalam kondisi baik, sementara mesin menyala dengan baik bahkan dalam cuaca beku yang parah, lilin harus diganti paling cepat setelah 60-70 ton kilometer. Kapan kita perlu mengganti lilin di VAZ 2110?

Semua tentang busi

Mari perhatikan konsekuensi apa yang bisa terjadi jika candle tidak diganti tepat waktu.
Busi disajikan dalam bentuk perangkat khusus, yang dengannya campuran bahan bakar dinyalakan di ruang bakar semua jenis mesin. Campuran tersebut menyala saat terkena muatan listrik yang menembus di antara elektroda lilin.

Terbuat dari apa mereka

Lilin terdiri dari:

• output kontak yang diperlukan untuk menghubungkan drive sistem pengapian ke lilin;
• isolator yang mencegah lilin dari kepanasan;
• tulang rusuk isolator, mereka mencegah gangguan listrik;
• elektroda tengah dan samping, diperlukan untuk munculnya percikan api di antara keduanya, yang menyalakan campuran bahan bakar di dalam silinder;
• segel yang mencegah gas panas menembus dari ruang bakar.

Elemen penting dari lilin adalah celahnya

Catatan! Elemen penting dari lilin adalah ukuran celah antara elektrodanya. Efisiensi pengapian campuran di dalam silinder akan bergantung pada nilai ini.

Jika celah terlalu besar, percikan besar akan dihasilkan dan area pengapian yang luas dari campuran yang mudah terbakar akan disediakan. Berdasarkan hal tersebut, perlu diperhatikan bahwa bahan bakar terbakar secara efisien, sementara konsumsinya stabil, dan pengoperasian mesin lancar.

Dengan celah yang lebih kecil antara elektroda, percikan dihasilkan lebih awal, sementara kerusakan dapat terjadi pada tegangan rendah. Dalam kasus seperti itu, energi percikan kecil menyulut campuran yang mudah terbakar dengan buruk, yang memengaruhi penurunan daya dan sifat ekonomis motor.

Catatan! Karakteristik penting lainnya dari semua busi adalah nomor pijarnya. Karakteristik ini menunjukkan beban suhu yang diizinkan pada lilin.
Sebagian besar pabrikan asing tidak mematuhi parameter ini.

Berdasarkan indikator angka pijar, produk bisa "dingin", "panas", sedang dan menyatu. Jika Anda meletakkan lilin yang terlalu "dingin" dengan angka pijar yang relatif besar, proses pembersihan sendiri akan menjadi lebih buruk, sementara mesin akan mulai berfungsi secara terputus-putus.
Jika busi terlalu panas, pengapian pijar dapat diamati, yang dapat menyebabkan konsekuensi yang menghancurkan, misalnya ledakan mesin.

Jenis lilin

Lilin bisa berupa:

• klasik dengan elektroda tembaga;
• platina dengan elektroda platina;
• iridium dengan elektroda paduan iridium;
• laser.

Ada opsi di mana elektroda lilin klasik dilapisi dengan paduan yttrium untuk keandalan. Hal ini dilakukan untuk meningkatkan stabilitas elektroda.
Sedangkan untuk lilin platinum, ciri khasnya adalah peningkatan ketahanan terhadap fluktuasi suhu dan korosi, yang secara relatif memperpanjang umur layanannya Lilin Iridium memiliki karakteristik yang mirip dengan lilin platinum, mereka dianggap sebagai salah satu lilin dengan kualitas terbaik dan paling tahan lama.
Semua busi dapat memiliki sumber daya yang berbeda:

• klasik - jarak tempuh hingga 50 ribu km;
• iridium dan platinum - jarak tempuh hingga 90 ribu km.

Catatan! Data yang diberikan dapat berubah, tergantung kualitas bensin dan seterusnya kondisi umum motor.

Saat ini, banyak pabrikan mobil mencatat bahwa disarankan untuk mengganti lilin klasik setiap detik pemeriksaan teknis. Misalnya, pertama setelah tiga puluh ribu kilometer, lalu setelah enam puluh.
Dengan penggunaan produk platinum dan iridium, periode ini kira-kira menjadi dua kali lipat.

Kualitas busi yang buruk menyebabkan start mesin yang buruk

Jika busi tidak diganti dalam waktu yang ditentukan dalam rekomendasi, tidak ada hal buruk yang akan terjadi, mobil mungkin tidak mau hidup.

Catatan. Padahal, jika salah satu lilin tidak berfungsi dengan baik, kemungkinan konsumsi bahan bakar berlebih.

Karena itu, disarankan untuk diterapkan Perhatian khusus untuk tanda-tanda peringatan.
Tanda-tanda ini meliputi:

• start mesin yang lebih buruk (starter bekerja, sementara mesin "diam");
• mesin berkedut saat mengemudi atau diam;
• konsumsi bahan bakar yang tinggi;
• emisi CO besar;
• dinamika mesin yang tidak memuaskan, yang tidak menghasilkan jumlah putaran maksimum, yang memengaruhi tenaga.

Memperhatikan tanda-tanda yang dijelaskan di atas, perlu diambil kesimpulan tepat waktu, yaitu membongkar busi lama agar nantinya tidak mengeluarkan uang untuk yang mahal.
Tanda-tanda peringatan telah dicantumkan, sekarang mari kita perhatikan tanda-tanda yang menunjukkan kerusakan lilin:

• Karena endapan hitam dan basah, level oli di bak mesin bisa naik.
• Silinder yang aus atau aus dapat mengindikasikan kerusakan lilin.
• Jelaga hitam dapat mengindikasikan penyalaan yang terlambat.
• Jika isolator kering dan berwarna putih, dapat menyebabkan penyalaan dini.
• atas biaya pemilihan yang salah jumlah pijar lilin tidak akan bisa dibersihkan sendiri, artinya akan tertutup jelaga. Semua ini dapat merusak isolator.

Catatan! Lilin yang membersihkan sendiri memperlambat proses plak. Agar hal ini terjadi, tidak mungkin melewati ambang suhu bagian bawah kerucut isolator. Angka ini 500-600 derajat.

Disarankan untuk memantau level clearance agar tidak menyimpang dari norma pabrik. Jika tingkat celah ini meningkat, koil penyalaan akan gagal.
Jika angka ini kurang, mungkin ada celah pada pengoperasian silinder yang menyebabkan peningkatan. Dengan menekuk elektroda samping, dimungkinkan untuk menyesuaikan tingkat celah.
Anda dapat mengukur indikator dengan probe silinder.
Saat memilih busi, Anda perlu memperhatikan banyak faktor:

• semua parameter produk harus memenuhi parameter desain mesin;
• jangan memperhatikan barang palsu, mereka kebanyakan meniru lilin dari merek terkenal;
• disarankan untuk membeli busi dengan elektroda tengah iridium atau platinum, karena kualitasnya lebih tinggi tetapi lebih mahal.

Mengganti busi

Catatan! Untuk mengganti busi, tidak perlu menghubungi bengkel, karena prosesnya bisa dilakukan sendiri. Sebelum memasang busi baru, disarankan untuk mengoleskan gemuk anti korosi.

Di negara kita, sebagian besar pengendara mengendarai mobil VAZ. Ini bisa dijelaskan dengan turunnya harga mobil domestik.
Berapa pun harga mobilnya, bagaimanapun juga, cepat atau lambat Anda harus menggantinya Bahan habis pakai dan busi tidak terkecuali. Seperti disebutkan sebelumnya, tidak perlu segera menghubungi Pusat servis, Anda dapat mencoba melakukan pekerjaan sendiri, menghemat uang untuk perbaikan sederhana.
Untuk prosedur yang Anda perlukan:

• lilin baru;
• tombol putus;
• sarung tangan, sebaiknya kapas;
• botol udara bertekanan.

Sekarang, secara detail, pertimbangkan instruksi untuk mengganti lilin.

• Pertama, satu set lilin baru dibeli. Dalam hal ini, disarankan untuk memberikan preferensi pada merek-merek yang direkomendasikan oleh pabrikan.

Catatan. Tidak disarankan untuk membeli bahan habis pakai untuk mobil Anda "di dekat Anda", misalnya di warung, lebih baik menghabiskan waktu pergi ke toko khusus.
Dalam kasus terburuk, Anda dapat membeli produk berkualitas rendah dari perusahaan yang meragukan. Saat memilih lilin, Anda perlu mempertimbangkan produk untuk integritas paket, yang harus disegel sepenuhnya.

• Kap terbuka dan spacer dipasang untuk menahan penutupnya. Pada beberapa model terdapat pelindung plastik yang dipasang di kepala silinder, harus dilepas.
  Untuk melakukan ini, Anda perlu melepaskan semua baut, lokasinya dapat ditemukan dalam petunjuk penggunaan kendaraan Anda.
• Setelah itu, semua kabel tegangan tinggi dilepas dengan hati-hati dan diletakkan di kepala silinder. Dengan bantuan kuas, sarang tempat lilin dipasang dibersihkan dari kotoran dan jelaga yang menumpuk.

Catatan! Jangan gunakan bahan pembersih yang berbeda.

• Sekarang kunci soket dipasang di bagian atas, sedangkan ukurannya harus ditentukan terlebih dahulu oleh lilin yang dibeli.

• Pertama-tama, lilin digeser dengan lembut dari posisi mati. Maka akan jauh lebih mudah dan lancar untuk keluar.

Catatan. Jika lilin mulai melambat atau menjadi lebih buruk, Anda perlu melakukan beberapa putaran terbalik, baru setelah itu Anda dapat memutarnya lebih jauh. Jika ini tidak diperhitungkan, utas akan rusak.

• Alih-alih lilin lama, produk baru dimasukkan. Mereka disekrup secara bergantian ke soket yang terletak di blok silinder.
• Selanjutnya, Anda perlu mengencangkannya dengan hati-hati dengan momen sama dengan 50 N / m.
• Di akhir pekerjaan, tempat untuk menghubungkan kabel tegangan tinggi dihembuskan dengan udara terkompresi.

Ini harus dilakukan untuk menghilangkan debu dan kotoran. Satu-satunya hal yang harus dilakukan adalah memasang kabel tegangan tinggi dan menyalakan mesin.
Jika semuanya dilakukan dengan benar, itu akan bekerja dengan monoton dan mudah.

Catatan! Prosedur penggantian busi hanya boleh dilakukan dengan mesin mati dan dingin. Dalam kasus terburuk, konsekuensi yang tidak terduga dapat terjadi.

Jika karena alasan tertentu tidak memungkinkan untuk mengganti busi sendiri, disarankan untuk membeli bahan habis pakai berkualitas tinggi dan menghubungi pengrajin berpengalaman atau menonton video ini.Direkomendasikan juga untuk menggunakan bahan foto sebagai alat bantu visual.
Melakukan segala sesuatu dengan tangan Anda sendiri jauh lebih mudah jika titik awalnya adalah instruksi penggantian yang kompeten. Selain itu, harga layanan semacam ini di beberapa layanan memang tidak murah, tetapi mengapa membayar ekstra jika Anda dapat menghemat uang?