rumah→Poles→ Tumanki di vaz 2110 mana yang lebih baik. Pertanyaan warna kaca lampu kabut

Tumanki di vaz 2110 mana yang lebih baik. Pertanyaan warna kaca lampu kabut

Jika Anda memasang lampu kabut pada VAZ 2110, Anda dapat membunuh dua burung dengan satu batu. Yaitu - untuk mengubah tampilan mobil, dan meningkatkan tingkat keamanannya sendiri, menambah kenyamanan berkendara di malam hari.

Oleh karena itu, hari ini kita akan berbicara tentang cara menyambungkan lampu kabut ke VAZ 2110, apa yang diperlukan untuk ini dan hasil apa yang pada akhirnya dapat Anda capai.

Mengapa Anda membutuhkan lampu kabut

Nama lampu "kabut" sudah berbicara tentang esensinya. Cahaya mereka menembus kabut, dinding hujan, dan berkontribusi pada penerangan jalan yang lebih efisien.

Kehadiran PTF memberikan tiga keuntungan penting.

PTF atau lampu kabut dicirikan oleh fluks bercahaya yang lebih rata, yang secara harfiah menyebar di atas tanah, menyebar lebih lebar daripada tingginya. Hal itu dilakukan dengan sengaja, karena suhu jalan raya lebih tinggi dari suhu udara, kabut, karena tidak jatuh sendiri ke tanah. Oleh karena itu, lampu kabut memberikan kisaran iluminasi tertentu dibandingkan lampu depan konvensional. Anda akan melihat sekitar 10 meter lebih jauh daripada saat low beam menyala.
Lebar sinar PTF memungkinkan Anda melihat marka, pinggir jalan, yang memungkinkan Anda melakukan manuver tepat waktu, tidak berada di luar jalan raya. Sayangnya, dalam kondisi berkabut hal ini biasa terjadi. Apalagi mereka yang tidak memiliki lampu kabut lebih sering menderita. Itu adalah fakta.
PTF tidak membutakan mobil yang melaju, tetapi memungkinkan mereka melihat Anda. Hanya jika lampu depan disetel dengan benar, tentunya. Oleh karena itu, lampu kabut pada mobil Anda berdampak besar pada keselamatan dengan memberi isyarat kepada mobil yang melaju yang Anda dekati.

Pertanyaan warna kaca lampu kabut

Pada kendaraan yang lebih tua, ada kaca lampu kabut kuning , karena banyak yang percaya bahwa seharusnya demikian sekarang, lebih tepat dan lebih efisien.

Nyatanya, semuanya berbeda. Saat ini, para pemimpin industri otomotif menggunakan lensa bening khusus untuk lampu kabut, yang lebih baik daripada kuning di banyak komponen.

Lampu kabut saat ini pada VAZ 2110 tersedia dalam dua versi - transparan dan bergelombang. Kebanyakan memilih kaca bening, meski sebenarnya bergelombang lebih baik. Mereka memberikan sinar arah yang jelas yang dapat melakukan yang terbaik selama kabut atau hujan.

Bahan dan alat

Anda dapat dengan mudah membeli kit PTF yang sudah jadi dengan semua kabelnya, dan kemudian Anda tidak perlu mencari tahu di mana letak relai lampu kabut pada VAZ 2110. Namun, jika Anda membeli suku cadang secara terpisah, ini akan mendiversifikasi pemasangan pilihan, plus itu akan menghemat uang Anda.

Karena itu, Anda perlu membeli yang berikut ini:

Dua set lampu depan;
Bantalan plastik;
Rangka lampu depan;
Kunci dengan indikator kuning untuk itu;
Menyampaikan;
Pengkabelan. Pilih opsi dengan dua konduktor tembaga dan insulasi ganda, misalnya SHVVP2. Penampang 0,5 mm cocok, tetapi jika lampunya kuat, lebih baik 0,75 mm;
Terminal darat;
Terminal ibu / ayah - terminal lebar dan sempit.

Ibu-ayah tidak boleh dibawa lengkap dengan kabel. Lebih baik mengeritingnya dengan tang saat kabel sudah terhubung.

Perhatikan dashboard seperti apa yang Anda miliki. Jika ini model lama, beli satu set lampu kabut untuk VAZ 2110, dan jika euro adalah torpedo, lebih baik gunakan PTF untuk VAZ 2115.

Sedangkan untuk bola lampu, daya 55V sudah lebih dari cukup. Kami sangat tidak menyarankan untuk mengambil lampu kabut yang murah, karena masa pakainya sangat singkat.

Instalasi

Kit yang dibeli selalu ditawarkan dengan diagram pengkabelan untuk lampu kabut pada VAZ 2110, jadi seharusnya tidak ada masalah khusus. Namun perlu diingat, sesuatu mungkin harus diperbaiki, disesuaikan untuk memastikan pengoperasian yang efektif.

Sebelum Anda memasang lampu kabut pada VAZ 2110, Anda harus memutuskan lokasinya. Jika desain mobil tidak menyediakan tempat untuk mereka, maka akan dipasang di bawah bemper depan.

Skema koneksi PTF sebagai berikut.

Kami memasang kabel lampu kabut di mobil Anda. Ini dilakukan melalui sisi kiri di bawah kap di sepanjang sayap. Hal yang sama berlaku untuk kabel utama.
Sekarang Anda perlu menghubungkan daya ke tombol, yang akan berada di dasbor. Menurut skema pabrik, daya dipasang dari sekering pada dimensi yang diinginkan. Tetapi Anda dapat menggunakan tombol lampu menyala atau output dari sakelar pengapian untuk menghidupkan optik kepala. Artinya, dalam situasi seperti itu, lampu kabut akan menyala saat kunci kontak menyala. Beberapa mengambil daya dari keluaran ke dimensi. Anda dapat melakukan ini, tetapi tidak disarankan. Jika Anda lupa mematikan PTF, baterai akan segera habis.
Kami menghubungkan busi dengan lampu depan. Jika setelah itu lampu kabut pada VAZ 2110 tidak menyala, terjadi kesalahan di sirkuit. Periksa setiap elemen sirkuit. Tidaklah sulit untuk menentukan di mana letak relai lampu kabut pada VAZ 2110, jadi pastikan relai berbunyi klik. Jika ada, maka koil akan mengaktifkannya. Tidak jarang mengganti relai.

Tahap terakhir pemasangan dimulai setelah semua kabel tersambung, daya dihidupkan, dan lampu kabut padam. Ini tentang regulasi.

Memeriksa apakah PTF bersinar dengan benar cukup sederhana. Keluar di jalan dan lihat bagaimana lampu kabut bekerja. Jika lampu diarahkan sedikit ke bawah, fluks bercahaya menyentuh jalan raya dan tepi jalan, jadi semuanya bekerja dengan sempurna, dan Anda tidak perlu takut akan kemarahan pengemudi yang melaju yang akan Anda buta.

Jika ada penyimpangan dari norma, pastikan untuk melakukan penyesuaian. Pekerjaan ini dapat dilakukan secara mandiri, tetapi kondisi ruangan yang ideal akan diperlukan. Oleh karena itu, lebih baik mempercayai spesialis dari servis mobil, yang memiliki dudukan khusus, area datar, peralatan untuk penyetelan.

Bukan rahasia lagi bahwa tujuan optik kabut adalah untuk memberikan penerangan jalan yang lebih baik saat berkendara dalam cuaca buruk. Oleh karena itu, banyak pengendara saat ini yang secara mandiri memasang PTF pada mobilnya. Dari materi ini Anda dapat mempelajari cara memasang lampu kabut pada VAZ 2110 dengan tangan Anda sendiri dan apa yang Anda butuhkan untuk itu.

[ Bersembunyi ]

Petunjuk pemasangan

Memasang lampu kabut pada VAZ 2110 atau bahkan memasang xenon di PTF adalah solusi yang sepenuhnya masuk akal, karena optik ini dapat mengatasi masalah penerangan jalan dalam kabut dengan sempurna. Jika pemilik mobil belum pernah menghadapi tugas seperti itu sebelumnya, maka dia pasti akan tertarik untuk mempelajari cara menyambungkan lampu kabut sendiri. Kami akan memberi tahu Anda lebih banyak tentang ini di bawah.

Alat dan bahan

Untuk menginstal atau , Anda memerlukan:

Lampunya sendiri, yang bisa dibeli di toko manapun. Toko domestik dapat memasok lampu depan dalam dua variasi - untuk konsol tengah gaya lama, optimal menggunakan PTF untuk "puluhan", tetapi jika mobil Anda dilengkapi dengan torpedo baru, maka Anda memerlukan optik untuk VAZ 2115. Di dalam hal ini, perbedaannya terletak pada tombol untuk menyalakan optik.
Multimeter untuk mengukur tegangan.
Kontrol lampu dengan kabel.
Pita isolasi.
Kemasan penyusutan panas.

Jika Anda memutuskan untuk menggunakan lampu kabut xenon, maka Anda juga memerlukan kit xenon sebagai tambahan.

Diagram pengkabelan

Cara menghubungkan lampu kabut ke mobil Anda:

Pertama, Anda perlu membuka kotak sekring dan membuka satu sekrup, setelah itu perangkat itu sendiri perlu dipasang. Warna hijau pada foto menunjukkan kabel yang perlu dihubungkan tambahan. Angka 1 menandai kabel yang mentransmisikan muatan positif, Anda dapat memeriksanya dengan lampu uji. Kabel ini disambungkan dari relai ke konektor 20, sedangkan untuk kabel di bawah angka 2 ini juga merupakan nilai tambah dan harus disambungkan ke relai pada pin 87.
Selanjutnya kabel harus disambungkan ke elemen pengaman, yang selanjutnya akan menuju lampu kiri dan kanan. Pengkabelan sedang dipasang, kabel yang sesuai (juga dengan keluaran betina di kedua ujungnya) dihubungkan ke keluaran dengan kontak ganda betina, yang panjangnya harus 30 cm.
Setelah langkah-langkah ini, Anda perlu memasukkan kabel dengan kontak tipe "ibu" tunggal ke konektor putih di blok. Sedangkan untuk konektor double female harus dilepas dari unit dan dihubungkan ke male output yang terletak di belakang tombol buka kompartemen bagasi.
Selanjutnya kabel hitam yang bertanda angka 3 dan berasal dari keluaran 87 harus ditarik dari atas PSU, kabel ini minus. Di sini Anda dapat melihat kabel yang dipasang di pabrik, dibawa di bawah mur, yang dapat dibuka dengan kunci 10. Kabel yang ditandai dengan angka 4 menyediakan aktivasi dan penonaktifan optik.

Ada beberapa opsi tempat Anda dapat meletakkan kabel kontrol lampu kabut:

Sebagai pilihan - langsung dari lampu parkir, tanpa menggunakan sakelar. Dalam hal ini, optik kabut akan otomatis menyala bersamaan dengan lampu parkir.

Pilihan lain - dari yang sama lampu parkir secara berurutan, namun sudah menggunakan saklar. Dalam hal ini, pengatur sakelar lampu kabut akan diberi energi. Namun, optik hanya akan menyala saat tombol ditekan.
Pilihan lain adalah dari sistem pengapian melalui sakelar. Artinya, saat pengemudi menyalakan kunci kontak, akan ada plus pada saklar optiknya. Seperti pada kasus sebelumnya, lampu hanya akan menyala setelah sakelar diaktifkan.

Pemasangan optik

Pertama, Anda perlu memilih tempat untuk pemasangan - sebagai aturan, ini adalah kompartemen khusus di bawah bemper depan. Dalam kasus "sepuluh" ada beberapa opsi lampu kabut. Mereka dapat bergelombang, yang menyebarkan cahaya, atau transparan, dalam kasus terakhir, cahaya akan menjadi bintik-bintik. Opsi transparan saat ini lebih modis dan diminati di antara rekan kami, tetapi kurang bermanfaat.
DI DALAM kompartemen mesin lepaskan kabel yang mengarah ke regulator kontrol cairan dan tangki ekspansi mesin cuci. Untuk melakukan ini, buka mur pengencang mesin cuci dan bongkar blok dengan kabel, yang terletak di bawah bagian sisi kiri.
Untuk konektor W-1, Anda membutuhkan tiga kabel - satu kuning dan dua hitam-kuning.
Setelah itu, Anda perlu memotong dua bagian dari kabel kuning - kabel tersebut harus direntangkan ke bagian dalam kendaraan. Kabel dibersihkan dengan hati-hati, terminal tipe "ayah" terhubung dengannya. Setelah menyelesaikan langkah-langkah ini, konektor harus dihubungkan ke blok sedemikian rupa sehingga kabel bertanda terhubung ke kabel hitam dan kuning. Selanjutnya, blok harus dihubungkan dan dua kabel kuning dipasang ke bundel. Setelah melakukan ini, reservoir washer dapat diganti.
Setelah itu, Anda membutuhkan dua potong kabel lagi, masing-masing harus berukuran 0,5 m Hubungkan terminal arde ke kabel ini, lalu kencangkan ke tiang bersama dengan kabel arde dari optik.
Kabel dari PTF harus ditarik dari bagian depan dan dibawa keluar ke tempat lampu itu sendiri akan dipasang. Terminal pembumian harus dihubungkan ke masing-masing kabel.
Setelah langkah-langkah ini, braket dipasang pada bemper itu sendiri, dan blok terminal dihubungkan ke kabel. Langkah terakhir adalah pemasangan bola lampu di lampu (pembuat video adalah saluran proVAZ-2110).

Aspek dasar kustomisasi

Menyiapkan dan menyesuaikan pencahayaan meliputi beberapa langkah:

Pertama, Anda perlu memastikan bahwa lampu depan berfungsi mode normal dan jangan menyala bersamaan dengan sinar rendah. Jika demikian, Anda tidak akan dapat menyesuaikan cahaya dengan benar.
Setelah itu, Anda perlu memeriksa seberapa aman lampu depan dipasang. Jika optik menjuntai, maka tentu saja penyesuaiannya tidak akan berguna. Selain itu, perlu juga dilakukan pengecekan tekanan ban - indikator ini harus sama, sedangkan mobil harus berada di permukaan yang rata.
Untuk melakukan penyesuaian, Anda tidak hanya membutuhkan permukaan yang rata, tetapi juga tempat dengan pagar atau dinding yang kokoh di depannya. Setelah menemukan tempat seperti itu, perlu diukur jarak dari tanah ke sumbu instalasi PTF, dan tandai jarak ini di dinding di depan mesin.
Mesin ditempatkan pada jarak lima meter dari dinding atau pagar, dalam hal ini prosedur persiapan dapat dianggap hampir selesai. Untuk pembacaan yang lebih akurat pada kursi pengemudi beberapa beban harus diletakkan sesuai dengan berat pengendara. Rata-rata, berat kargo harus sekitar 75 kg. Pertama, Anda perlu menyesuaikan jarak antara fluks cahaya, jaraknya harus sekitar 57,7 cm dari sumbu vertikal tengah. Setiap lampu depan perlu disetel secara terpisah, tetapi saat menyetel satu lampu, lampu kedua harus ditutup dengan selembar kertas atau karton, bahan buram apa pun bisa digunakan.
Setelah jarak diatur, Anda dapat menyesuaikan ketinggian optik. Dalam hal ini, penyetelan juga dilakukan pada setiap lampu secara terpisah, sedangkan bagian tengah lampu harus sesuai dengan letak komponen penerangan. Penyetelannya sendiri langsung dilakukan dengan menggunakan baut khusus yang terletak di samping. Untuk melakukan ini, Anda dapat menemukan lubang yang sesuai di bingkai tempat obeng dimasukkan.

Tip utama untuk menyesuaikan lampu kabut ditunjukkan pada video di bawah ini (pembuat video adalah tes Autolamp saluran Test Lab).

Memasang lampu kabut bukan hanya langkah menuju perbaikan penampilan VAZ 2110, tetapi juga menjaga kenyamanan dan keamanan Anda sendiri. Itu sebabnya Anda harus tahu bagaimana lampu kabut terhubung ke VAZ 2110 dan memastikannya Kondisi yang lebih baik untuk mengemudi dalam cuaca buruk.

Mengapa ini dibutuhkan?

Lampu kabut modern memberikan cahaya yang lebih "menembus" melalui kabut dan hujan dan menerangi jalan raya dengan lebih baik. Pertama, PTF memberikan fluks cahaya yang lebih rata, merayap di atas tanah, dan menyebar lebih lebar daripada tingginya.

Ini tidak dilakukan dengan sia-sia. Faktanya adalah karena perbedaan suhu udara dan bumi (bumi lebih hangat), kabut jarang mencapai jalan itu sendiri, yang berarti dengan lampu depan seperti itu pada VAZ 2110 Anda akan melihat jalan yang Anda lalui. aktif, setidaknya sepuluh meter di depan lampu sorot rendah.

Kedua, karena lebarnya sinar lampu kabut, Anda akan melihat pinggir jalan dan marka jalan. Ini akan mencegah Anda "terbang" dari jalan raya, yang tidak jarang terjadi dalam kabut.

Ketiga, Anda tidak akan membutakan mobil yang melaju, tetapi Anda sendiri akan terlihat oleh pengguna jalan lain, kecuali, tentu saja, penyesuaian dilakukan dengan benar. Ini berarti kemungkinan meningkat bahwa mobil lain tidak akan menabrak VAZ 2110 Anda.

Arti Warna

Seseorang dengan cara kuno percaya bahwa lebih baik jika kacamata lampu kabut berwarna kuning. Tapi ini tidak benar. Sebagian besar pabrikan terkemuka saat ini memproduksi lampu kabut putih transparan, dan tidak hanya tidak kalah dengan kuning, tetapi sering kali melampauinya.

Pada VAZ 2110, Anda dapat meletakkan kaca bergelombang atau transparan. Untuk beberapa alasan, yang terakhir lebih modis, meskipun kurang berguna, karena bersinar di bintik-bintik, dan yang bergelombang memberikan pancaran yang lebih terarah, yang benar-benar meningkatkan visibilitas dalam cuaca buruk.

Pembelian yang diperlukan

Pada prinsipnya, Anda dapat membeli kit yang sudah jadi beserta kabelnya, tetapi banyak yang percaya bahwa jika Anda membeli semuanya secara terpisah, jumlah opsi pemasangan bertambah, dan semuanya akan lebih murah. Jadi, kita mendapatkan:

Set lampu depan (2 buah);
bantalan plastik;
bingkai lampu depan;
Indikator kunci dan kuning untuk itu;
Menyampaikan;
Kabel. Lebih baik membeli di toko peralatan listrik sehingga ada dua kabel tembaga berinsulasi ganda (ShVVP-2 cocok). Penampang 0,5 mm juga normal, tetapi jika Anda ingin memasang lampu dengan daya lebih tinggi, ambil 0,75 mm;
Terminal untuk instalasi "massa";
Terminal lebar sekaligus sempit, disebut ibu / ayah. Saat membelinya, disarankan untuk tidak membawanya lengkap dengan kabel. Pemasangan akan lebih mudah jika terminal ini dikerutkan dengan tang yang sudah ada pada sambungan kabel yang terpasang.

Catatan: jika VAZ Anda memiliki torpedo gaya lama, lebih baik membeli kit PTF 2110, dan untuk yang baru, yang disebut EURO, lebih mudah menghubungkan PTF 2115.

Anda tentu saja dapat memvariasikannya, tetapi kita berbicara tentang kenyamanan lokasi tombol. Soal daya lampu, maka 55 W sudah cukup, tidak perlu lagi. Juga perlu diingat bahwa lampu kabut yang sangat murah tidak akan bertahan lama.

Instalasi

Koneksi PTF harus dimulai dengan menentukan tempat pemasangannya. Jika ini tidak disediakan oleh pabrikan, maka harus ditempatkan di bawah bumper.

Pemasangan lampu kabut dimungkinkan persis sesuai dengan skema yang dilampirkan padanya, tetapi Anda dapat melakukan beberapa perubahan, tidak lupa bahwa Anda juga perlu menyempurnakannya untuk pengoperasian yang optimal.

Lebih mudah bekerja sesuai dengan skema ini:

Meletakkan kabel ke PTF. Itu dibuat di kiri bawah kap di sepanjang sayap, kira-kira sama dengan pemasangan kabel utama;
Sambungan daya ke tombol di panel instrumen. Menurut skema pabrik, catu daya dipasang dari sekering pada dimensi di sebelah kanan. Tapi Anda bisa mengambilnya dari tombol untuk menyalakan lampu atau dari output dari kunci kontak untuk menyalakan lampu utama. Dalam hal ini, lampu kabut hanya akan menyala saat kunci kontak menyala. Dimungkinkan, meskipun tidak terlalu diinginkan, untuk mengambil daya dari keluaran ke dimensi. Tapi kemudian Anda bisa, misalnya, lupa mematikan lampu kabut dan memasukkan baterai;
Menghubungkan steker ke lampu depan.

Sebenarnya dengan penyambungan yang benar, lampu pada lampu kabut seharusnya sudah menyala. Tetapi jika Anda menyalakannya, tetapi tidak menyala, maka penginstalan gagal di suatu tempat, dan Anda perlu memeriksa "segmen" sirkuit. Klik relai akan membantu: jika ya, maka kumparan elektromagnetik itu termasuk. Tapi mungkin relai itu sendiri perlu diganti.

Dan sentuhan terakhir adalah penyesuaian lampu kabut. Jika menerangi jalan dan pinggir jalan, melihat ke bawah sedikit agar tidak menyilaukan pengemudi yang melaju, maka semuanya sudah benar, dan Anda dapat berangkat, bahkan jika kabut terbenam.

Tidak semua mobil VAZ 2110 dilengkapi lampu kabut dari pabriknya. Bagaimana cara memasang dan menyambungkan lampu kabut pada VAZ 2110? Instruksi sederhana kami akan membantu Anda!

Apa yang Anda butuhkan untuk terhubung

1) Siap set lampu kabut ( GKPTF), harga kitnya sekitar 120 hryvnia (jika Anda tidak mengambil yang mewah).

Penting: untuk torpedo gaya lama, Anda memerlukan kit GKPTF untuk tahun 2110, jika Anda memiliki torpedo EURO, belilah GKPTF untuk tahun 2115 (ada perbedaan pada tombolnya).

2) Lampu pilot(pengontrol).

3) Multimeter (multitester khusus).

4) Set konektor perempuan-laki-laki + 8 konektor perempuan.

5) Gulungan pita listrik.

6) Panas menyusut (pengepakan).

Diagram pengkabelan elektronik disertakan dalam kit lampu kabut.

Lampu kabut vaz 2110 diagram pengkabelan

opsi koneksi 1

1) Buka kotak sekring, lalu buka sekrupnya, cabut dan balikkan kotak sekring. Kabel bertanda hijau bukan berasal dari pabrik, harus ditambah.

2) Dari bundel kabel yang disertakan dalam kit, kami memotong dua kabel masing-masing 15 sentimeter. Di ujung kedua kabel kami kencangkan konektor "ibu".

Kabel merah yang ditandai pada Gambar 2 dengan angka 1 adalah positif, Anda bahkan dapat memeriksanya lampu kontrol. Kami merentangkannya ke kaki di nomor tiga puluh di belakang estafet.

3) Kabel berlabel 2 pada gambar 4 adalah tiang dari pin 87 kembali ke kotak sekering.

4) Kami membawa kabel merah positif ke sekering pada Gambar 5 (dirancang untuk PTF), setelah itu menyimpang satu per satu ke lampu depan kanan dan kiri.

5) Kami memasang kabel, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 7. Kami memasang kabel tiga puluh sentimeter dengan "ibu" di ujungnya ke konektor dengan "ibu" ganda.

6) Kami memasukkan kabel dengan "ibu" tunggal ke steker putih, di tempat yang ditandai dengan lingkaran pada kotak sekring.

7) Kami melepas konektor perempuan ganda dari kotak sekering dan menghubungkannya ke konektor laki-laki ganda, yang terletak di belakang tombol pelepas bagasi.

8) Kabel hitam di bawah angka 3 berasal dari pin 86 yang terletak di relai dan merupakan minus. Yang terbaik adalah menggambar negatif dari bagian atas kotak sekering. Sudah ada kabel hitam pabrik, dililitkan di bawah mur sebanyak 10. Kabel bertanda angka 4 berhubungan dengan menghidupkan - mematikan PTF.

Beberapa opsi tempat meregangkan kabel kontrol PTF.

1) Dari lampu penanda langsung, saat dimensi dinyalakan, kita nyalakan PTF.

2) Dari dimensi dengan tombol tambahan. Kemudian menyalakan dimensi hanya memasok daya ke tombol, dan tombol itu sendiri menyalakan PTF.

3. Kami melewatkan kabel dari sakelar pengapian melalui tombol, seperti pada metode 2. Ini adalah opsi yang paling nyaman.

Di foto No. 11, relai disorot dengan nomor 1 dimasukkannya PTF, dan angka 2 merupakan tempat relai lift listrik. Kami mengambil dua kabel darinya, memanjangkannya dan membawanya ke tombol sakelar lampu depan. Salah satunya (merah muda tipis dalam kasus kami), saat kunci kontak dihidupkan, tanda "plus" akan muncul, dan kabel hitam akan menjadi "minus".
Untuk koneksi yang benar PTF, perlu diketahui bahwa stopkontak kiri terletak di dekat radiator, di bawah lampu depan kiri, dan mudah dipasang ke bodi mobil dengan penjepit. Secara simetris di bawah lampu depan kanan adalah pintu keluar kanan.

lampu kabut pemasangan vaz 2110 di luar

1) Lepas busi di bemper untuk memasukkan lampu depan.

2) Pasang penutup lampu kabut.

3) Kami mengencangkan pengencang dengan dua sekrup sadap sendiri.

4) Tetap menghubungkan lampu kabut ke VAZ 2110 dengan menghubungkan konektor.

Jika PTF dengan xenon, maka Anda memerlukan korektor lampu depan untuk menyesuaikan fluks bercahaya.

opsi koneksi 2

1) pilih tempat pemasangan - biasanya kompartemen kecil terletak di bawah bemper. Untuk VAZ2110, ada dua jenis PTF: bergelombang (cahaya hamburan) dan transparan (cahaya datang dalam bintik-bintik). Transparan - opsi yang lebih modis, tetapi paling tidak berguna.

2) Anda perlu membeli kunci dengan indikator kuning, kabel, relai, terminal arde, terminal pria lebar sempit dan terminal wanita yang sesuai, serta blok dan rangka untuk lampu depan.

3) Di bawah kap, lepaskan kabel yang menuju ke sensor ketinggian cairan dan tangki mesin cuci. Untuk melepaskan mur reservoir washer dan menarik keluar bundel kabel yang terletak di bawah bagian kiri.

4) Pada konektor Sh-1, kita membutuhkan tiga kabel: dua kuning-hitam dan satu kuning.

5) Kemudian kami memotong dua potong dari kabel kuning dan meregangkannya di dalam mobil. Kami membersihkan kabel, memasang terminal pria lebar padanya, lalu memasukkannya ke dalam blok sehingga kabel bertanda terhubung ke kabel kuning-hitam. Kami menghubungkan blok dan menekan dua kabel kuning ke harness, meletakkan reservoir washer di tempatnya.

7) kami meregangkan kabel lampu kabut dari member sisi depan, cabut kedua kabel tempat lampu depan itu sendiri akan dipasang. Kami mengaitkan terminal ground lebar ke setiap kabel.

9) Kami memasukkan bohlam ke lampu depan.

Kiat: masukkan bohlam ke lampu depan tanpa menyentuh bohlam itu sendiri dengan jari Anda. Jika tidak, setelah dipanaskan, umbi akan pecah. Jika Anda tiba-tiba menyentuh bola lampu, turunkan permukaannya.

10) Kami memasang kabel kuning ke bola lampu, dan kabel hitam ke badan.

Seluruh prosedur pemasangan PTF memakan waktu sekitar dua jam.

opsi koneksi 3

2) Kami mengambil blok PTF, dan meregangkan kabel merah ke kotak hitam (ChYa), menghubungkannya ke blok relai No. 85.

3) Kontak No. 3 di blok Ш-1 diberi daya dari terminal No. 30 yang terletak di blok relai.

4) Kontak No. 5 dari blok Sh-1 dihubungkan ke terminal No. 87 di blok relai.

5) Kami menghubungkan kabel hitam menggunakan konektor, pada blok relai No. 86 dan pada kontak No. 4 blok Sh-2.

6) Kemudian kami menghubungkan kabel kuning ke pin No. 1 blok Sh-1, dan mengarahkannya ke lampu depan kiri.

7) Kami menghubungkan lampu depan kanan ke pin No. 6 blok Sh-1 menggunakan kabel kuning-hitam.

8) Masukkan blok Ш-1 ke dalam konektor.

9) Kami menempatkan blok relai di dinding belakang kotak hitam.

10) Pergi ke dasbor. Kabel hijau dari blok PTF yang terletak di pin No. 10 dihubungkan ke pin No. 58R (di foto ada di atas).

11) Kami menghubungkan dua kabel putih. Satu dari blok PTF, dan yang lainnya dari sakelar lampu menggunakan konektor. Kabel hitam dengan hitam, masing-masing. Kami mengembalikan sambungan instrumen, tombol, dan pelindung ke tempatnya.

12) Kami mengembalikan tombol dengan kabel PTF kembali ke rumah dasbor.

13) Dua kabel yang tersisa: hitam dari pin No. 7 dan merah muda dari pin No. 9 dihubungkan ke lampu kabut pada indikator melalui blok.

14) Masukkan tombol ke panel.

Perhatian: Pastikan untuk memeriksa apakah lampu latar tombol dan indikator daya PTF berfungsi.

Sambungan lampu kabut selesai, kami juga merekomendasikan untuk menonton video pelatihan.

Kami memasang xenon di lampu kabut VAZ 2110 dengan tangan kami sendiri

Pertama kita pasang bohlam H1 di cover dari botol plastik. Kemudian, dengan bantuan sealant, masuk ke lampu depan.

Seringkali ada mobil dengan xenon yang dipasang di lampu depan lampu utama. Jika pancaran cahaya pada saat yang sama memiliki batas yang rata, bahkan dimungkinkan untuk melegalkan xenon saat memproses dokumen untuk mobil.

Ketika tidak ada lensa di lampu depan (hanya ada reflektor), mobil Anda memancarkan cahaya di luar batas yang diizinkan dan menyebabkan kebutaan pengguna jalan lainnya.

Semua keunggulan lampu xenon muncul dengan lensa pemfokusan yang memastikan distribusi pancaran cahaya yang benar. PTF dengan lampu xenon - jangan buta jika memiliki lensa pemfokusan, dan buat fungsi kabut lebih baik.

Di bagian selanjutnya, kami akan memberi tahu Anda cara memasang filter resistansi nol pada VAZ 2110.

Sebelum memberikan saran lampu kabut mana yang terbaik untuk VAZ 2110, Anda harus ingat peran apa yang harus mereka mainkan mobil penumpang. Dan untuk ini, akan berguna untuk merujuk pada dokumen legislatif, khususnya persyaratan GOST dan UNECE.

Faktanya adalah bahwa di toko onderdil mobil Anda harus memahami dengan jelas sendiri perangkat penerangan apa yang perlu Anda pasang di mobil.

Bagaimanapun, kabut adalah fenomena cuaca yang secara signifikan mengurangi jarak pandang semua pengguna jalan:

kendaraan yang lewat dan melaju;
pejalan kaki, hewan peliharaan;
marka jalan dan rambu jalan;

yang secara langsung mempengaruhi keamanan. Dan sifat fisik kabut sedemikian rupa sehingga terlepas dari jenis lampu depan dan lampu yang dipasang (xenon, halogen atau LED), tetesan air yang terkandung di udara akan membiaskan dan menyebarkan fluks cahaya.

Catatan!
Hanya lampu depan yang bersinar "di bawah kabut" yang dapat secara efektif mengatasi pencahayaan situasi jalan raya!
Faktanya adalah udara hangat dari jalan raya tidak memungkinkan untuk bersentuhan dengan tanah, sehingga membentuk celah udara kering, dimana lampu kabut dapat bekerja secara efektif.

GOST Rusia

Saat ini, GOST 8769-75 mengatur pemasangan dan pengoperasian perangkat penerangan eksternal aktif kendaraan dioperasikan di jalan umum.

Menurut bagian 2.3 dari GOST yang ditentukan, PTF dapat:

dipasang pada mobil penumpang hanya berpasangan;
terletak tidak lebih tinggi dari lampu depan, tetapi tidak lebih rendah dari 25 cm dari jalan raya;
tidak menonjol melebihi dimensi mobil, dan pada saat yang sama, ditempatkan tidak lebih dari 40 cm dari dimensi spatbor depan;
bersinar dengan cahaya yang sama untuk setiap lampu depan.

UNECE

Karena mobil buatan luar negeri dioperasikan di wilayah Rusia dan negara-negara CIS, perangkat penerangan yang dipasang di atasnya tunduk pada persyaratan UNECE. Oleh karena itu, produk pabrikan asing, khususnya kit PTF untuk pemasangan pada VAZ 2110, harus memenuhi persyaratan yang ditentukan.

Selain itu, aturan ini mengatur bentuk titik cahaya untuk:

lampu sorot yang dicelupkan dengan lampu konvensional atau halogen (pada Gambar A);
lampu sorot yang dicelupkan dengan sumber cahaya pelepasan gas (pada gambar - B).

penandaan lampu depan

Jadi kita sampai pada topik utama artikel ini.

Yakni cara menentukan lampu kabut terbaik VAZ 2110, berdasarkan:

Memahami tempat pemasangan yang benar;
Kepatuhan PTF dengan persyaratan dan peraturan saat ini;
Kehadiran semua pengencang dan elemen pemasangan, serta adaptor untuk menghubungkan ke yang biasa.

Apa yang tidak boleh Anda beli untuk VAZ 2110

Berbekal ilmu, Anda bisa pergi ke bengkel mobil dan:

Jangan ragu untuk menolak semua barang yang ditawarkan penjual yang tidak berlabel;
Menolak untuk membeli PTF penggunaan ganda (misalnya, lampu berjalan dan lampu kabut), karena ini adalah lampu depan yang fungsinya tidak kompatibel;
Jangan membeli produk yang metode pemasangannya tidak sesuai dengan GOST dan UNECE (di tengah radiator, dipasang di lampu depan, dll.);

Di foto, angka menunjukkan:

Kode negara pabrikan ("E1" - Jerman, "E2" - Prancis, dll.);
Tujuan lampu depan (lampu kabut diberi tanda "B");
Lampu terapan;
Menandai lampu xenon, diterima untuk ;
Pencahayaan dalam lux;
Arah lampu depan relatif terhadap pergerakan mobil (untuk kiri dan kanan).

Kiat: minta penjual untuk menyambungkan PTF ke baterai dan arahkan lampunya ke dinding.
Dengan cara ini Anda dapat memeriksa irisan horizontal wajib.

Apa yang paling cocok untuk dipasang pada VAZ 2110

Petunjuk untuk memilih lampu depan adalah sebagai berikut:

Itu harus produk dari pabrikan terkenal, sebagaimana dibuktikan oleh logo perusahaan pada kaca (atau pada lensa untuk penerangan proyeksi). Misalnya dari luar negeri - Hella, Bosch, Pro.Sport, dari dalam negeri - Otomotif (Ryazan), Kirzhachi, Luch (Ozersk), dll.;
Bentuk lampu depannya apa saja (bulat atau persegi), yang utama bodi harus diberi tanda "B". Lampu depan semacam itu memiliki unit kemiringan yang memungkinkan Anda menyesuaikan posisinya relatif terhadap mobil;
Lampu yang akan dipasang harus memiliki konektor "H" atau "HB", dan adaptor harus disertakan dengannya (jika tidak, Anda harus membuatnya sendiri).

Tips: membuat stiker lampu depan dapat melindungi kaca dan lensa dari batu-batu kecil yang beterbangan dari bawah roda mobil.

Akhirnya

Sekarang Anda tahu cara merawat dengan benar pilihan lampu kabut pada VAZ 2110. Dan jangan buang uang untuk produk tanpa root, atau bahkan yang tidak memenuhi persyaratan yang disebutkan sama sekali. Dalam video yang disajikan dalam artikel ini Anda akan menemukan Informasi tambahan pada topik yang ditentukan.