Diagram koneksi Xenon untuk VAZ 2114. Pemasangan lampu xenon yang benar. Apa yang mungkin diperlukan untuk terhubung

Xenon adalah gas inert yang tidak berwarna, tidak berasa dan tidak berbau. Dia punya fitur unik- jika pelepasan arus listrik melewatinya, gas seperti itu akan menjadi sumber cahaya terkuat. Ada beberapa alasan mengapa xenon menjadi sangat populer di kalangan pengendara.

Lampu Xenon mampu bersinar di siang hari yang sangat terang, yang lebih akrab dengan penglihatan manusia.

Mereka memiliki keluaran cahaya yang tinggi dan memungkinkan untuk melihat permukaan jalan di depan kendaraan secara lebih luas. Lampu Xenon tahan lama, tahan terhadap pengaruh fisik dan sangat ekonomis. Selain itu, sangat mudah dipasang di dalam mobil daripada lampu biasa.

Jenis lampu depan xenon

Hari ini pasar otomotif menyajikan berbagai lampu xenon yang membuat pilihan sedikit lebih sulit.

Mari cari tahu xenon mana yang paling cocok untuk kendaraan tertentu.

Biasanya, semua kit xenon terdiri dari:

  1. Blok pengapian.
  2. lampu xenon.
  3. Bagian dan kabel untuk pemasangan.

Lampu Xenon memiliki tanda khusus - 6000K, 5000K dan seterusnya, yang menunjukkan suhu warna - warna dan kecerahan cahaya yang dipancarkan lampu. Lampu Xenon bertanda 4300K ​​​​memancarkan cahaya putih dengan semburat agak kuning. Paling sering dipasang di lampu depan lampu utama kendaraan dan di lampu kabut. Mereka paling cocok untuk mengemudi di trotoar basah.

Xenon 5000K bersinar dengan warna yang paling mendekati warna putih. Ini memiliki daya keluaran cahaya tertinggi, dan cahayanya dirasakan dengan baik oleh mata manusia. Lampu xenon 6000K memiliki warna agak kebiruan, dan dayanya lebih rendah dari jenis sebelumnya, karena keluaran cahayanya paling rendah. Tapi di Ukraina pasar Rusia xenon jenis ini adalah yang paling populer.

Perlu dicatat bahwa para pemimpin industri otomotif memasang lampu xenon pada mobil mereka, yang suhu warnanya sekitar 4200-5000K.

Sebelum membeli lampu xenon, Anda harus mengklarifikasi alas mana yang digunakan pada lampu depan Anda, karena akan tidak menyenangkan jika, akibat alas yang tidak sesuai, Anda tidak dapat memasang lampu. Pabrikan lampu xenon yang paling umum:

  1. MITSUMI.
  2. XENOTEX.
  3. APP Digital Ultra Slim.
  4. SHO-ME.

Instalasi xenon sendiri

Untuk pemasangan sendiri xenon Anda memerlukan alat berikut:

  1. Mengebor.
  2. Pemotong 25 mm.
  3. Klem.
  4. Pita dua sisi.
  5. Kunci pas.
  6. Set obeng standar.
  7. Satu set lampu xenon, kabel untuk pemasangan dan unit pengapian.

Saat memasang lampu xenon di lampu utama kendaraan, pertama-tama perhatian harus diberikan pada keselamatan. Dianjurkan untuk melakukan pekerjaan pemasangan dengan tangan bersih dan kering. Selama pengoperasian, dilarang menyentuh bohlam lampu xenon dengan tangan Anda, tetapi jika sudah terjadi kontak, turunkan permukaan bohlam dengan larutan alkohol.

Sebelum mulai bekerja, pastikan untuk melepaskan terminal positif dari baterai. Jangan lupa bahwa saat menerapkan voltase dan penyalaan, xenon menyuplai lebih dari dua puluh ribu volt voltase listrik, jadi berhati-hatilah dan penuh perhatian saat bekerja.

Untuk memasang xenon, penutup pelindung dari lampu depan kendaraan harus dibuka dan lampu halogen standar dilepas dengan hati-hati dari lampu depan, tetapi sebelum itu, lepaskan semua koneksi dan kabel darinya.

Biasanya bola lampu dipasang pada pegas tambahan, yang harus ditekan dengan hati-hati, dan lampu dilepas. Kami melepas lapisan pelindung dari bohlam lampu xenon dan memasukkannya sebagai pengganti yang standar. Kabel sambungan harus dibawa ke kompartemen mesin melalui colokan lampu depan untuk menyambung ke unit pengapian.

Untuk mengakses lampu depan dari sisi baterai, disarankan untuk melepasnya. Saat lampu dipasang, lampu harus dihubungkan ke terminal dari unit pengapian. Selanjutnya, kami membuat lubang di colokan lampu depan tempat kabel yang menghubungkan unit pengapian dan bola lampu akan masuk. Jika sumbatnya terbuat dari logam, perlu mengebor lubang tidak lebih dari 2,5 sentimeter dengan bor dan pemotong. Jika stekernya plastik, potong lubangnya dengan hati-hati dengan pisau.

Blok pengapian Xenon, diagram blok pengapian

Unit pengapian lampu xenon adalah perangkat yang mengontrol dan memasok tegangan.

Untuk memasang unit ini, pilih tempat yang sesuai di ruang mesin.

Untuk sambungan kabel yang paling nyaman, disarankan untuk memilih tempat di dekat kedua lampu depan.

Anda perlu memperbaiki unit pengapian dengan bantuan klem khusus yang disertakan dalam kit atau mengebor lubang dan memasang unit dengan dua sekrup sadap sendiri untuk memastikan stabilitas yang lebih baik.

koneksi xenon

Kabel dari lampu xenon dan unit penyalaan harus dihubungkan, dengan memperhatikan polaritasnya dengan ketat. Cukup sulit untuk mencampur kabel, karena warnanya berbeda.

Mereka biasanya hitam dan merah. Hitam adalah minus, masing-masing, merah adalah plus. Untuk menyambungkan unit pengapian ke sirkuit listrik standar kendaraan, kabel terpisah harus dipasang dan dihubungkan ke konektor dari lampu yang dilepas. Kami mengencangkan kabel dengan klem dan juga mengisolasinya.

Xenon baik-baik saja, mengapa

Karena cahaya lampu xenon menyilaukan pengemudi mobil yang lewat dan melaju, pemasangannya dilarang.

Pemasangan lampu xenon merupakan pelanggaran terhadap persyaratan peraturan lalu lintas. Oleh karena itu, pengemudi kendaraan dengan lampu seperti itu dapat kehilangan hak untuk mengendarai mobil selama enam bulan hingga satu tahun dengan penyitaan perangkat ini. Anda dapat mempelajari lebih banyak informasi menarik tentang memasang lampu xenon daripada lampu standar dari video berikut.

Pemasangan xenon dan biksenon.

Ini tahun 2017 di luar, dan lampu xenon selama hampir seperempat abad mereka telah memegang kepemimpinan dalam industri otomotif sebagai sumber cahaya yang tidak ada bandingannya dalam hal kecerahan / harga / kemudahan penggantian. LED telah menginjak tumit mereka selama beberapa tahun, dan sekarang sudah ada LED terang dalam jarak dekat atau PTF Namun, harganya masih jauh lebih mahal.

Semua orang tahu tentang keunggulan lampu xenon dibandingkan lampu yang sudah ada, itulah sebabnya Anda membaca artikel ini :)

Lampu Xenon bersinar lebih terang dari lampu pijar, lampu halogen , lampu LED;

Lampu xenon memanas jauh lebih sedikit daripada lampu pijar atau LED;

Lampu xenon mengkonsumsi listrik hampir 50% lebih sedikit daripada lampu halogen;

Lampu Xenon 3000K dan 4300K ​​​​lebih dari yang lain sesuai dengan siang hari, yang berarti menerangi jalan dan pinggir jalan lebih baik dari yang lain, kurang menyilaukan orang lain dan sangat cocok untuk kondisi cuaca buruk (hujan salju, hujan, hujan es, kabut);

Lampu xenon jauh lebih andal karena tidak adanya filamen tungsten, yaitu lampu halogen pecah dari fluktuasi konstan suhu dan gemetar;

Umur rata-rata lampu xenon adalah 3000 jam, yaitu sekitar 2-4 tahun beroperasi dengan jarak tempuh sekitar 20-30 ribu km. di tahun;

Lampu pijar dan halogen TIDAK BERGARANSI... Karena halogen peka terhadap guncangan, diyakini bahwa klien dapat melampaui ambang toko, menjatuhkan lampu, dan datang untuk meminta penggantiannya. Jika ada jaminan untuk lampu halogen, maka fakta guncangan tidak dapat dibuktikan atau dibantah, oleh karena itu lampu harus diganti terus-menerus, dan sekarang, sesuai aturan yang ditetapkan, klien berhak untuk memeriksa lampu otomatis tersebut. sebelum membeli dan hanya itu.Untuk lampu xenon garansi dari 6 hingga 24 bulan!

Seberapa ketat lampu xenon dan unit pengapian


Bagaimana cara kerja lampu xenon dan bagaimana cara kerjanya

Untuk penyambungan dan pemasangan xenon yang benar, Anda sendiri perlu mengetahui cara kerja lampu tersebut. Labu kuarsa kaca dipasang pada dasar logam, plastik atau keramik. Kabel logam dipasang di bagian atas dan bawah di dalam labu - disebut elektroda. Mereka disolder di dalam lampu, tetapi tidak ada kontak langsung. Di antara mereka ada jarak sekitar 4-7mm. Hampir seluruh elektroda ditutup dari atas dengan tabung keramik tipis yang berfungsi sebagai pelindung. Di tengah labu terdapat rongga berbentuk bola yang diisi dengan xenon gas lembam (XE 54, yang sudah ditemukan pada tahun 1898 oleh W. Ramsay dan M. Travers). Seperti apa tampilan lampu xenon aftermarket yang bagus?

Agar xenon mulai memancarkan cahaya, perlu mengalirkan arus listrik melaluinya dengan tegangan 25-30 ribu volt. Tegangan yang begitu signifikan hanya diperlukan dalam sepersekian detik pertama untuk pembentukan "busur" di dalam rongga kaca dengan xenon. Selanjutnya, gas lembam itu sendiri beraksi dan mulai bersinar, meningkatkan kecerahan. Pada saat yang sama, tegangan antara unit pengapian dan lampu turun dan setelah 1 menit tegangan operasi menjadi sekitar 80 volt. Ini cukup untuk membuat lampu xenon tetap berfungsi. Busur pelepasan yang terjadi pada saat pertama dalam lampu xenon dan menyalakan xenon



Di mana 12-24 volt lewat, kabel dapat dipotong dan dihubungkan

dengan bantuan pita listrik, heat shrink, alat improvisasi.

Di mana tegangan mencapai 30 ribu volt, kabel tidak mungkin dipotong.

Akan menembus percikan ke benda logam terdekat


Semua lampu xenon, yang namanya ada huruf Latin "H", diciptakan, untuk mengganti bohlam halogen serupa. Berikut adalah daftar semua lampu otomotif yang digunakan pada lampu depan tahun 2015: H1, H4, H6, H7, H8, H9, H10, H11, H13, H15, H16, H27 / 881 (berbentuk L), H27 / 880 ( lurus), HB3/9005, HB4/9006, HB5/9004/9007, 9012, PSX24, PSX26. Di alam, ada lampu lain yang sangat langka yang tidak masuk akal untuk dicantumkan.

Berbagai jenis lampu xenon dengan plastik atau logam

dasar dan kaca keramik


Warna bercahaya lampu halogen dapat diubah dengan satu cara - cat labu dengan warna apa saja. Contoh: jika kita mengetahui bahwa cahaya standar dari filamen pijar pada lampu halogen berwarna kekuningan, maka dengan mengecat lampu dengan warna biru kita akan memperoleh cahaya putih sederhana. Jika kita ingin mendapatkan warna biru pada lampu halogen, maka labu tersebut harus dicat dengan 10 lapis cat biru. Warnanya akan menjadi kebiruan, tetapi dayanya akan sedikit karena ketebalan cat, yang akan memakan lumens yang berharga.

Skala warna putih dalam Kelvin


Pada lampu xenon ada banyak corak. Kelvin adalah satuan ukuran untuk rona PUTIH. Diyakini bahwa warna xenon kekuningan dan kebiruan semuanya bernuansa putih. Xenon yang diduga 30.000 Kelvin atau 20.000 Kelvin hanyalah tipuan, sehingga orang mulai bingung. Kita harus jelas: lampu dengan xenon dari 3000K hingga 12000K semuanya bernuansa putih (dari kekuningan hingga kebiruan), dan selain itu ada xenon hijau hijau, ungu ungu, merah jambu merah jambu, dan biru tua "biru tua".

Bagaimana lampu xenon dengan warna berbeda harus benar-benar bersinar


Di luar, xenon terlihat lebih cantik, yang menonjol dari keramaian - biru , biru, ungu. Juga xenon kuning menerangi jalan dengan sempurna dalam cuaca buruk.

Kami telah memilih semua foto dan video ini selama berminggu-minggu di Internet untuk mencoba menyampaikan warna lampu xenon yang Anda dapatkan dengan membeli lampu dengan suhu warna tertentu dari kami.

Baik foto maupun video sangat sulit untuk menghapus lampu xenon terang, lebih tepatnya, sulit dihilangkan sehingga menunjukkan warna alami.

Ini adalah video yang menampilkan nuansa xenon, tetapi tidak menunjukkan kecerahannya.

Urutannya adalah: 3000K - 4300K ​​​​- 5000K - 6000K - biru tua (warna biru tua) - merah muda.

Xenon kuning 3000K bersinar seperti ini


Sebelum menjelaskan proses menghubungkan dan menginstal xenon, beberapa kata harus dikatakan tentang keandalan, perusahaan, dan jaminan:

Ada dua kategori xenon: AC Dan DC. Di sekolah, kami diajari bahwa huruf-huruf ini berarti variabel dan konstan. Kita tahu bahwa 12 volt - D.C., lalu kita dapat berbicara tentang arus yang diubah oleh unit penyalaan. Oleh karena itu, Anda dapat menguji teori kami dengan mencoba menyambungkan lampu xenon ke dua unit pengapian yang berbeda, pertama di lokasi colokan, dan kemudian dengan mengubah polaritasnya.

unit pengapian AC


Kami telah melakukan percobaan seperti itu. Hasilnya begini: dengan unit pengapian AC, lampu xenon hanya menyala jika disambungkan dengan cara biasa. Dengan unit pengapian DC, lampu menyala baik saat Anda mengubah polaritasnya. Kesimpulannya sederhana: kami tidak mengerti apa yang dimaksud orang China ketika mereka menyebut beberapa peralatan xenon sebagai DC, AC lain. Yang kami tahu pasti adalah XENON AC adalah xenon berkualitas tinggi, XENON DC adalah xenon berkualitas lebih rendah. Untuk DC, warna lampu bisa sangat berbeda dari suhu yang dinyatakan, masa pakai sekitar 3 kali lebih pendek dari xenon AC.

unit pengapian DC


AC adalah xenon kualitas dengan jaminan, DC adalah xenon kualitas rendah termurah, biasanya tanpa jaminan atau tidak lebih dari 1 bulan. Semua perusahaan lampu xenon yang telah lama dijual Dixel, Xenit, Optima, MTF- itu semua AC xenon yang andal.

Perusahaan Bosch, Hella, Osram, Philips JANGAN MANUFAKTUR LAMPU XENON DAN UNIT PENGAPIAN XENON DIRANCANG UNTUK DIPASANG DI LAMPU LAMPU LAMPU LAMPU HALOGEN SEBELUMNYA. Mereka hanya memproduksi lampu xenon biasa. D1, D1r, D2s, D2r, D3s, D3r, D4, D4r, D5, D8 dan unit penyalaan untuk lampu yang sama.

Philip palsu


Ada ribuan diagram di Internet tentang cara menghubungkan xenon, semuanya benar, tetapi hampir semuanya tidak dapat dipahami oleh orang yang belum pernah melakukan ini, jadi kami menyajikan foto paling primitif tentang cara menghubungkan kit xenon biasa (bukan "bi", bukan lensa). Saya harap semuanya sangat jelas: pertama, kami memasukkan steker listrik yang tebal ke unit pengapian (dua terminal logam tersisa di ujung), kemudian kami menghubungkan dua steker yang berasal dari lampu dan 2 steker yang keluar dari unit pengapian. Semuanya, koneksi terjadi :)


Selanjutnya, agar xenon berfungsi, cukup dengan mengalirkan 12 volt ke sana. Anda dapat menyambungkan terminal ke aki secara langsung (untuk memeriksa pengoperasian), atau memasukkan terminal ke steker hitam tempat mobil memasok daya saat Anda menyalakan lampu jauh.

Berikut adalah diagram lain tentang cara menyambungkan xenon dengan tangan Anda sendiri, ini menunjukkan catatan kaki bahwa kabel daya bisa satu bagian, atau bisa juga dua bagian.


Seringkali arus yang dialirkan dari kendaraan ke chip (dan kemudian langsung ke unit pengapian dan ke lampu xenon) tidak memiliki tegangan atau arus yang cukup untuk pengoperasian xenon normal. Dalam hal ini, Anda dapat mengatasi masalah tersebut dengan menghubungkan xenon "dari baterai". Perlu kabel khusus atau Anda dapat menggunakan kabel bi-xenon apa pun.


Dengan diagram koneksi bi-xenon perlu melihat lebih dekat lagi. Ada peralihan dari balok rendah ke balok tinggi. Sebagian besar penjual dan pabrikan memasang kit bi-xenon kabel panjang khusus , yang menggabungkan catu daya dari baterai dan catu sinyal dari SATU chip. Semua kabel memiliki panjang hingga 2,5 meter, sehingga nyaman untuk menariknya baik di skuter sepeda motor maupun di van besar.


Satu diagram tunggal yang dengan jelas dan sederhana menunjukkan perkabelan bi-xenon nyata dan koneksi nyata.


Selain itu, Anda dapat menyambungkan lampu bi-xenon apa pun TIDAK menggunakan kabel bertenaga baterai panjang yang rumit, tetapi langsung ke catu daya dari "chip" .


Kami beralih dari menghubungkan xenon ke instalasi.

Ini semua yang harus ada dalam kit xenon yang ditunjukkan pada foto di bawah ini: 2 lampu xenon, 2 unit pengapian xenon, kabel listrik(tergantung jenis lampu, kabel daya terlihat berbeda).


Terkadang Anda perlu melepas sepenuhnya atau sebagian bemper depan untuk melepas lampu depan dan membuka lampu.


Terserah Anda untuk membongkar lampu depan atau tidak, tetapi biasanya jika pekerjaan dilakukan sendiri pada lampu depan yang dilepas di lingkungan rumah yang nyaman, hasilnya sangat bagus.


Kami mengambil reguler reguler lama lampu halogen


Install lampu xenon di lampu depan dan kencangkan


Di beberapa mobil, diperlukan plastik khusus untuk memasang lampu xenon di lampu depan. adaptor - adaptor


Gunakan karet gelang yang disertakan dengan hampir semua lampu xenon untuk memastikan kekencangannya



Selanjutnya, Anda harus memilih tempat yang aman dan memperbaikinya unit pengapian. Ingatlah bahwa blok pengapian xenon modern tidak takut akan perubahan suhu, guncangan, kelembapan atau air (Anda dapat meletakkannya di akuarium dan akan berfungsi), blok tersebut hanya perlu diikat dengan aman di bawah kap mobil.

Paling sering pita dua sisi digunakan.


Anda juga bisa menggunakan klem


Jauh lebih jarang, orang "melubangi" logam dan mengencangkan blok pengapian ke sekrup sadap sendiri


Kemudian kami menghubungkan kabel daya ke "chip" konektor biasa mobil, di mana + dan - disediakan untuk lampu konvensional


Kabel juga dapat diperbaiki dengan pita listrik


Memeriksa pengoperasian lampu xenon baru


Pemasangan xenon pada balok utama dilakukan dengan cara yang persis sama seperti pada balok yang dicelupkan.

Untuk beberapa mobil, lampu depan dirancang sedemikian rupa sehingga satu lampu bertanggung jawab untuk balok rendah, lampu lainnya untuk balok tinggi, dan untuk beberapa mobil satu lampu dapat bekerja dalam dua mode - balok rendah dan balok tinggi (ada 2 filamen dalam lampu seperti itu). Jika optik di mobil Anda diatur seperti yang dijelaskan pada opsi kedua, maka Anda perlu memasang kit bi-xenon agar sinar xenon yang dicelupkan dan sinar utama dipertahankan.


Pemasangan sendiri dan koneksi bi-xenon berbeda dengan pemasangan xenon, hanya jika Anda memutuskan untuk menggunakan kabel panjang khusus dengan relai dan daya baterai . Opsi penginstalan inilah yang akan kami pertimbangkan di bawah ini. Karena jika Anda memiliki pengkabelan langsung tanpa daya baterai, menghubungkan dan memasang bi-xenon akan mengulangi pemasangan xenon sederhana, dan kami membahas proses ini di atas.

Satu set lengkap bi-xenon H4 terlihat seperti ini: 2 unit pengapian, 2 lampu bi-xenon , satu kabel bi-xenon dengan relai untuk 2 lampu.


Lampu bi-xenon terlihat seperti ini. Kami melihat bahwa mereka berbeda dari lampu xenon dalam panjangnya yang lebih panjang dan adanya penebalan di bagian belakang. Di belakang adalah elektromagnet, yang, ketika sinyal "sinar tinggi" diterapkan, menarik lampu ke belakang sekitar 1 cm, dengan demikian, posisi sumber cahaya relatif terhadap reflektor lampu depan digeser dan cahaya mulai merayap lebih tinggi.


Untuk lampu H4, tutup logam yang terletak di atas lampu dilepas jika lampu depan sudah memiliki tutup tersebut. Ketiga jenis lampu bi-xenon memiliki alas yang dapat dilepas. Dengan demikian, dimungkinkan untuk melepas lampu dari lampu depan tidak seluruhnya, tetapi hanya lampu utama dengan bohlam, sedangkan bagian lampu yang dipasang di lampu depan tetap berada di dalam.


Diagram koneksi bi-xenon sedikit lebih tinggi.

Prosedur pemasangan bi-xenon:


Lepaskan lampu standar dari lampu depan, pasang dan pasang lampu bi-xenon di lampu depan, masukkan tiga kabel melalui penutup lampu ke arah luar (+ dan - dari lampu dan kabel sakelar dekat / jauh)

Lepas kabel bi-xenon yang panjang, sambungkan + ke terminal baterai, pikirkan cara merutekannya dengan lebih kompak dan aman dan kencangkan di bawah kap

Hubungkan chip sinyal H4 ke chip di kabel bi-xenon dan perbaiki koneksi dengan pita listrik. Bungkus chip kedua yang tidak terpakai dengan pita listrik

Pasang dua terminal negatif di dekat lampu depan dan sambungkan steker listrik kabel yang tebal ke unit penyalaan

Setelah menjadi jelas bahwa kabel mencapai semua bagian bi-xenon, Anda perlu memikirkan bagaimana dan di mana memperbaiki blok penyalaan, mereka biasanya menggunakan selotip dan klem dua sisi.

Kumpulkan semua yang telah dibongkar dan periksa apakah semuanya berfungsi.

Bixenon di Daewoo Matiz bersinar seperti ini


Oleh karena itu, agar tidak terlihat di suatu tempat di lintasan dan tidak menjadi biang keladi kecelakaan, kami sangat menyarankan untuk memasang lampu H4 pada mobil daripada lampu H4. H13 dan HB5/9004/9007 bukan bi-xenon, tetapi satu set lensa bi-xenon, yang memfokuskan fluks cahaya dengan sempurna, sehingga Anda, sebagai pengemudi, melihat jalan dengan lebih baik dan tidak membutakan semua orang ke kanan dan ke kiri :)

Seperti inilah tampilan Matiz saat diinstal lensa bi-xenon


Jadi tetangga bersinar. Perhatikan batas bayangan cahaya yang jelas dan fokus fluks cahaya.


Jadi yang jauh bersinar dengan lensa bi.


Kit lengkap untuk memasang lensa bi-xenon harus mencakup:

Modul lensa bi-xenon 2 buah.

Pengkabelan untuk menghubungkan lensa (bisa panjang dengan relai untuk 2 lampu, tetapi bisa lurus. Oleh karena itu, Anda memerlukan 2 garis lurus, dan jika dengan relai, maka satu untuk 2 lensa)

2 set cincin logam (adaptor) untuk memasang lensa di lampu depan agar tidak berputar, 1-2 karet gelang


Anda juga perlu membeli sealant segar berkualitas tinggi secara terpisah, lebih disukai pengering rambut gedung untuk memanaskan lampu depan di sekeliling, pelat plastik atau logam agar lampu depan mudah diurai.

Jadi, proses pemasangan lensa bi-xenon.

1. Lampu depan perlu dibongkar. Bongkar lampu depan hanya dalam kondisi bersih! Kami memanaskan lampu depan di sekeliling sehingga kaca lampu depan terlepas dari bodi.


Seseorang menggunakan cara improvisasi :))))))))))))))))))))))))))



\

Kami memperbaiki lensa di lampu depan.

Semakin banyak aksesori mobil modern tersedia untuk berbagai penggemar mobil. Diantaranya, ceruk khusus ditempati oleh teknologi pencahayaan kepala baru. Sekarang Anda dapat memasang di hampir semua lampu depan (bohlam) yang paling sering digunakan model terbaru mobil - xenon, bi-xenon, dll. Pertimbangkan bagaimana Anda dapat menghubungkan xenon ke mobil Anda.

Keuntungan dari lampu xenon

Lampu Xenon memancarkan cahaya yang spektrumnya sedekat mungkin dengan siang hari. Pada saat yang sama, karena seri fitur desain lampu semacam itu memiliki keunggulan dibandingkan lampu halogen dan lampu filamen konvensional dalam hal intensitas cahaya, dan karenanya, dalam hal rentang iluminasi.

Selain itu, pancaran sinar yang dipancarkan oleh lampu xenon terfokus dengan baik, sehingga Anda dapat menggunakan cahaya secara maksimal di depan mobil, dan tidak menyebarkannya ke pinggir jalan. Ngomong-ngomong, faktor ini sangat menyederhanakan masa pakai pengemudi kendaraan yang melaju, karena lampu depan yang disetel dengan benar tidak akan menyilaukan berkat pancaran cahaya terfokus yang terarah.

Kit pemasangan lampu Xenon

Tidak seperti bohlam lampu depan konvensional, bohlam xenon dijual bersama peralatan tambahan. Kit ini termasuk lampunya sendiri - 2 pcs., blok penyalaan - 2 pcs., dan satu set kabel sakelar.

Diagram pengkabelan untuk lampu xenon pada mobil

Terlepas dari pabrikannya, sebagian besar lampu xenon dipasang sesuai skema standar. Namun yang pasti, sebagian besar pabrikan, lengkap dengan lampu, menawarkan instruksi kepada pembeli yang di dalamnya terdapat diagram koneksi xenon. Pertimbangkan skema tipikal yang cocok untuk mobil apa pun. Pertama, Anda perlu memasang unit pengapian. Kemudian lakukan pengkabelan. Saat memasang unit pengapian, Anda harus memilih tempat agar kabel terhubung tanpa tegangan. Lokasi pemasangan juga diharapkan tidak terkena polusi parah, panas, atau kelembapan dari luar. Balok diikat dengan bantuan pengencang khusus pada badannya dan sekrup sadap sendiri. Itu harus diperbaiki dengan kuat. Setelah itu, perbaiki juga harness dengan kabel.

Setelah itu, perlu mengganti lampu di lampu depan dengan xenon baru. Sebagian besar lampu xenon dibuat menurut ukuran standar untuk perlengkapan standar. Meskipun ada pengecualian, jika Anda memiliki opsi seperti itu, maka Anda perlu mengganti dudukan lampu depan atau membuat adaptor untuk pemasangan. Bergantung pada konfigurasi lampu depan, terkadang perlu mengebor lubang kecil di casing untuk kabel listrik. Selain itu, disarankan untuk memasang karet penyegel di dinding belakang lampu depan untuk mencegah kelembapan masuk ke bohlam.

Setelah itu, Anda perlu memperbaiki lampu depan. Segera sebelum pemasangan, disarankan untuk menurunkan kadar bola lampu dengan alkohol dan kain lembut. Hubungkan semua kabel sesuai dengan diagram pengkabelan. Jangan lupa bahwa penyambungan xenon melalui relai dilakukan sesuai skema tanpa gagal, karena lampu xenon menggunakan tegangan tinggi dan frekuensi tinggi untuk beroperasi. Sirkuit listrik mobil tidak memungkinkan Anda untuk menyalakan lampu secara langsung.

Tindakan Pencegahan Instalasi Xenon

Tidak cukup hanya mengetahui cara menyambungkan xenon, Anda harus mengingat sejumlah nuansa yang memengaruhi efisiensi head lighting secara umum. Jika ada kerusakan pada bagian kit lampu xenon, hubungi dealer Anda atau Pusat servis untuk menggantikan mereka. Jangan sentuh lampu xenon atau unit pengapian dengan tangan berminyak atau basah. Tidak mungkin melihat lampu xenon yang berfungsi untuk waktu yang lama tanpa kacamata pelindung. Semua koneksi kabel harus diisolasi dengan aman. Dilarang menyentuh kabel tegangan tinggi dan termos selama pengoperasian lampu xenon.

Video - instalasi xenon

Kesimpulan!

Jika lampu xenon padam selama pengoperasian lampu kepala, kemungkinan penyebabnya adalah pelindung di unit penyalaan.

  • Berita
  • Bengkel

Permintaan Maybach meningkat tajam di Rusia

Penjualan mobil mewah baru terus tumbuh di Rusia. Menurut hasil studi yang dilakukan oleh badan AUTOSTAT, mengikuti hasil tujuh bulan tahun 2016, pasar mobil tersebut berjumlah 787 unit, yang langsung meningkat 22,6% dibandingkan periode yang sama tahun lalu (642 unit). Pemimpin pasar ini adalah Mercedes-Maybach S-Class: ini...

Citroen sedang menyiapkan karpet terbang tipe suspensi

Dalam disajikan merek Citroen konsep Lab Kenyamanan Lanjutan, dibangun berdasarkan crossover C4 Cactus seri, inovasi yang paling mencolok adalah, tentu saja, kursi montok, lebih mirip furnitur rumah daripada kursi mobil. Rahasia kursi terletak pada bantalan beberapa lapis busa poliuretan viskoelastik, yang biasanya digunakan oleh pabrikan ...

Dakar-2017 dapat berlangsung tanpa tim master KAMAZ

Tim master KAMAZ Rusia saat ini adalah salah satu tim penggerebekan terkuat di planet ini: dari 2013 hingga 2015, truk biru-putih merebut emas maraton Dakar tiga kali, dan tahun ini kru dipimpin oleh Airat Mardeev menjadi yang kedua. Namun, seperti yang dikatakan direktur NP KAMAZ-Avtosport, Vladimir, kepada agensi TASS...

Sedan baru Kia akan disebut Stinger

Lima tahun lalu di Frankfurt Motor Show, Kia meluncurkan sedan konsep Kia GT. Benar, orang Korea sendiri menyebutnya sebagai sport coupe empat pintu dan mengisyaratkan bahwa mobil ini bisa menjadi alternatif yang lebih terjangkau dari Mercedes-Benz CLS dan Audi A7. Dan kini, lima tahun kemudian, mobil konsep Kia GT telah bertransformasi menjadi Kia Stinger. Dilihat dari foto...

Video hari ini: Mobil listrik mencapai 100 km/jam dalam 1,5 detik

Mobil listrik bernama Grimsel ini mampu berakselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam dalam waktu 1,513 detik. Pencapaian itu tercatat di landasan pacu pangkalan udara di Dubendorf. Grimsel adalah kendaraan eksperimental yang dikembangkan oleh mahasiswa di ETH Zurich dan Lucerne University of Applied Sciences. Mobil tersebut dibuat untuk...

Liberalisasi OSAGO: Keputusan Ditunda

Seperti yang dijelaskan oleh wakil ketua Bank Sentral Vladimir Chistyukhin, tidak mungkin untuk bergerak ke arah ini, karena pertama-tama masalah penting lainnya dari industri asuransi harus diselesaikan, TASS melaporkan. Mari kita ingat secara singkat bahwa penyusunan roadmap liberalisasi tarif OSAGO dimulai pada November 2015. Diasumsikan bahwa tahap pertama di jalur ini harus ...

Foto Hari Ini: Bebek Raksasa Vs Pengemudi

Jalan menuju pengendara di salah satu jalan raya setempat diblokir oleh ... bebek karet besar! Foto bebek langsung menjadi viral di jejaring sosial, di mana mereka menemukan banyak penggemar. Menurut The Daily Mail, bebek karet raksasa itu milik salah satu dealer mobil lokal. Rupanya, dia menghancurkan sosok tiup di jalan ...

Jalankan Magadan-Lisbon: ada rekor dunia

Mereka melakukan perjalanan melintasi Eurasia dari Magadan ke Lisbon dalam 6 hari 9 jam 38 menit dan 12 detik. Perlombaan ini diselenggarakan tidak hanya demi menit dan detik. Dia membawa misi budaya, amal dan bahkan, bisa dikatakan, ilmiah. Pertama, 10 eurocents dari setiap kilometer perjalanan ditransfer untuk kepentingan organisasi...

Petersburg, sebuah mobil dicuri tanpa mesin dan atap

Menurut Fontanka.ru, seorang pengusaha melapor ke polisi dan mengatakan bahwa GAZ M-20 Pobeda berwarna hijau, yang diproduksi pada tahun 1957 dan bernomor Soviet, telah dicuri dari halaman rumahnya di Energetikov Avenue. Menurut korban, mobil tersebut sama sekali tidak memiliki motor beratap dan dimaksudkan untuk direstorasi. Yang butuh mobil...

Suzuki SX4 selamat dari restyling (foto)

Mulai saat ini, di Eropa, mobil hanya ditawarkan dengan mesin turbocharged: unit bensin liter (112 hp) dan 1,4 liter (140 hp), serta unit turbodiesel 1,6 liter yang mengembangkan 120 Tenaga kuda. Sebelum diupgrade, mobil ini juga ditawarkan dengan mesin 1.6 liter 120 tenaga kuda yang disedot secara alami mesin bensin, namun, di Rusia unit ini akan dipertahankan. Selain itu, setelah...

Anda dapat memperlakukan mereka sesuka Anda - mengagumi, membenci, mengagumi, merasa jijik, tetapi mereka tidak akan membuat siapa pun acuh tak acuh. Beberapa di antaranya hanyalah monumen untuk manusia biasa-biasa saja, terbuat dari emas dan rubi dalam ukuran penuh, beberapa sangat eksklusif sehingga ketika Anda...

Mobil mana yang paling banyak jip mahal Di dalam dunia

Semua mobil di dunia dapat dibagi menjadi beberapa kategori di mana akan ada pemimpin yang sangat diperlukan. Jadi Anda bisa memilih mobil tercepat, bertenaga, dan irit. Ada banyak sekali klasifikasi seperti itu, tetapi selalu ada satu yang menarik - mobil termahal di dunia. Dalam artikel ini...

Hadiah terbaik untuk pemilik mobil

Hadiah terbaik untuk pemilik mobil

Penggemar mobil adalah orang yang menghabiskan banyak waktu untuk mengendarai mobilnya. Memang untuk memastikan kenyamanan yang diperlukan di dalam mobil, serta keselamatan lalu lintas, Anda perlu melakukan banyak upaya saat merawat mobil. Jika Anda ingin menyenangkan teman Anda ...

BAGAIMANA menukar mobil Anda dengan yang baru, cara menukar mobil.

Kiat 1: Cara menukar mobil Anda dengan yang baru Impian banyak penggemar mobil adalah tiba di dealer dengan mobil lama dan pergi dengan mobil baru! Mimpi menjadi kenyataan. Layanan menukar mobil lama dengan yang baru - tukar tambah - semakin mendapatkan momentum. Anda tidak...

Sedan mana yang harus dipilih: Almera, Polo Sedan atau Solaris

Dalam mitos mereka, orang Yunani kuno berbicara tentang makhluk yang berkepala singa, bertubuh kambing, dan bukannya berekor ular. “Chimera Bersayap lahir dari makhluk kecil. Pada saat yang sama, dia bersinar dengan kecantikan Argus dan menakuti keburukan Satyr. Itu adalah monster dari monster." Pada kata...

APA yang perlu Anda ketahui untuk mengambil mobil secara kredit?, berapa lama untuk mengambil mobil secara kredit.

Apa yang perlu Anda ketahui untuk mengambil pinjaman mobil? Membeli mobil, dan terutama dengan mengorbankan dana kredit, bukanlah kesenangan yang paling murah. Selain jumlah pokok pinjaman yang mencapai beberapa ratus ribu rubel, Anda juga harus membayar bunga ke bank, dan yang cukup besar. Dalam daftar...

Mobil APA yang harus dibeli untuk pemula, mobil apa yang harus dibeli.

Mobil apa yang harus dibeli untuk pemula Ketika SIM yang ditunggu-tunggu akhirnya diperoleh, momen paling menyenangkan dan mengasyikkan datang - membeli mobil. Industri otomotif yang berlomba-lomba menawarkan kepada pelanggan hal baru yang paling canggih dan sangat sulit dilakukan oleh pengemudi yang tidak berpengalaman pilihan tepat. Tapi seringkali itu dari dulu ...

BAGAIMANA memilih mobil untuk disewa, pilih mobil untuk disewa.

Bagaimana memilih persewaan mobil Penyewaan mobil adalah layanan yang sangat diminati. Ini sering dibutuhkan oleh orang-orang yang datang ke kota lain untuk urusan bisnis mobil pribadi; mereka yang ingin membuat kesan baik dengan mobil mahal, dll. Dan, tentu saja, pernikahan langka...

BAGAIMANA memilih mobil pertama Anda, pilih mobil pertama Anda.

Bagaimana memilih mobil pertama Anda Membeli mobil adalah masalah besar bagi pemilik masa depan. Namun biasanya pembelian didahului dengan pemilihan mobil minimal beberapa bulan. Kini pasar mobil dipenuhi dengan banyak merek yang cukup sulit dinavigasi oleh konsumen biasa. ...

Peringkat mobil andal 2018-2019

Keandalan tentunya menjadi syarat terpenting bagi sebuah mobil. Desain, penyetelan, "lonceng dan peluit" apa pun - semua trik trendi ini tak pelak lagi penting dalam hal keandalan kendaraan. Mobil itu harus melayani pemiliknya, dan tidak membuatnya bermasalah dengan ...

  • Diskusi
  • Berhubungan dengan

Banyak kendaraan dilengkapi dengan lampu yang tidak memancarkan cahaya dalam mode dekat dan jauh. Jika Anda memiliki mobil anggaran, Anda dapat melengkapi kendaraan dengan komponen xenon atau bi-xenon. Semua pertanyaan tentang cara menghubungkan xenon dengan tangan Anda sendiri dan nuansa pemasangannya dibahas di bawah ini.

Apa perbedaan antara xenon dan bi-xenon untuk mobil

Perbedaan utama antara xenon dan bi-xenon adalah mode operasinya. Xenon hanya berfungsi dalam satu - balok rendah, oleh karena itu tidak cukup. Ini terutama terlihat saat mengemudi di malam hari dengan kecepatan tinggi di jalan pedesaan. Bi-xenon bekerja dalam dua mode berbeda: cahaya dekat dan jauh.

Beralih antara dekat dan balok tinggi dilakukan dengan mengubah posisi busur. Ini dicapai dengan memasang elektroda bergerak khusus di lampu. Mereka mengubah posisi mereka atas perintah yang diberikan oleh komponen peraturan khusus. Perangkat lampu xenon melibatkan memperbaiki busur. Tidak mungkin untuk mengubah posisi.

Saat memilih antara xenon dan bi-xenon, hal-hal berikut harus dipertimbangkan:

  • perbedaan dalam desain
  • jenis lampu depan yang dipasang sebelumnya di dalam kendaraan.

DI DALAM mobil modern bixenon lebih sering digunakan

Lampu depan Kendaraan dapat dibagi menjadi dua jenis utama:

  • ketika hanya satu lampu yang dipasang, ia bekerja dalam mode dekat / jauh;
  • Setiap mode pencahayaan memiliki sumber cahayanya sendiri.

Apakah legal menggunakan bixenon di Federasi Rusia: GOST dan persyaratan Kode Pelanggaran Administratif

Penting untuk fokus pada dokumen "Tentang penggunaan lampu depan xenon". Itu dirumuskan oleh Departemen Keamanan Kementerian Dalam Negeri Federasi Rusia pada 20.02.2010. Sesuai dengan itu, diperbolehkan memasang head light pada mobil dengan sebutan kisaran berikut:

  • GOST R 41.112–2005 (lampu pijar langsung):
    • C - dekat;
    • R - jauh;
    • CR - lampu depan yang beroperasi secara bersamaan dalam dua mode;
  • GOST R 41.112–2205 (lampu halogen):
    • HC - dekat;
    • HR - jauh; HCR - dekat dan jauh;
  • GOST R 41.98–99 (xenon):
    • DC - dekat;
    • DR - jauh;
    • DCR - lampu mode ganda.

Jika lampu pijar atau halogen konvensional perlu diganti dengan xenon, Anda harus membaca dengan cermat standar negara. Dengan cara ini Anda dapat menghindari denda yang lumayan. Situasinya mirip dengan PTF (lampu kabut). Lampu ini tidak diperlukan. Lampu kabut tunduk pada persyaratan yang sama dengan lampu depan standar.

Untuk salah dipasang xenon dalam kasus terburuk, Anda bisa mengucapkan selamat tinggal pada hak selama enam bulan

Saat memasang lampu depan xenon atau bi-xenon yang tidak dimaksudkan untuk ini, tanggung jawab muncul, diatur oleh Bagian 3 Seni. No. 12.5 dari Kode Pelanggaran Administratif. Jika polisi lalu lintas menetapkan fakta penggunaan peralatan tersebut, SIM dapat disita untuk jangka waktu 6-12 bulan. Lampunya sendiri akan disita, tapi tidak ada hukuman.

Varietas xenon: h1, h4, h7 dan lainnya

Semua sumber cahaya dibagi menjadi jenis yang berbeda tipe alas. DI DALAM lampu mobil komponen lampu flensa dipasang. Mereka memiliki toleransi heliks terhadap flensa itu sendiri. Misalnya, untuk lampu H1, H7, konfigurasi berikut adalah tipikal:

  • spiral itu sendiri terlipat sekompak mungkin;
  • spiral direntangkan hingga panjang maksimum di sepanjang sumbu optik reflektor.

Pertukaran lampu halogen dan xenon

Ada standar khusus untuk lampu depan PTF. Spiral biasanya terletak tegak lurus dengan sumbu optik. Lampu ditandai untuk lampu kabut seperti H3. Standar khusus dan langka adalah R2. Ini digunakan dalam sistem dua lampu depan yang sudah ketinggalan zaman. Sebagian besar kendaraan saat ini dilengkapi dengan lampu H1 dan H7.

Standar yang sama populernya adalah H4. Mereka digunakan di banyak kendaraan kelas menengah. tanda mudah dipasang, diganti dan disesuaikan jika perlu. Kelemahan utama lampu semacam itu adalah keluaran cahayanya yang relatif rendah.

Faktor penting adalah biaya serta merek peralatan tertentu. Jika memungkinkan, Anda tidak boleh menyimpan, disarankan untuk membeli xenon / bi-xenon merek yang sudah mapan. Pabrikan paling terkenal di segmen perlengkapan mobil ini adalah sebagai berikut:

  • MTF-Light adalah merek andal dari Korea Selatan (Anda dapat membeli lampu dengan balok, serta termos dari Philips);
  • Sho-me juga merupakan produsen optik xenon anggaran Korea dengan harga yang relatif rendah;
  • Matrix - pabrikan yang kurang dikenal, harga produk sedikit di atas rata-rata, kualitasnya cukup baik (Taiwan);
  • IPF - menurut ulasan konsumen, perusahaan menawarkan xenon kualitas tertinggi dari semua yang ada saat ini (Jepang);
  • Optima - menawarkan lampu berkualitas tinggi dengan harga murah (Cina);
  • Interpower adalah pabrikan Cina yang menghasilkan produk berkualitas tinggi dengan biaya rendah.

Contoh produk (laporan foto)

Pukul aku
Optima Cahaya MTF
matriks IPF Interpower

Solusi terbaik adalah membeli xenon atau bi-xenon dari perusahaan Jepang IPF. Pada saat yang sama, ada banyak alternatif anggaran. Sebaiknya hindari membeli produk "noname" ("abu-abu"). Istilah ini berarti xenon (lampu, lainnya) tanpa merek, tanda, negara pembuat. Pemasangan perlengkapan penerangan yang tidak sesuai standar dapat mengakibatkan pencabutan hak.

Contoh pemasangan lampu bi-xenon langkah demi langkah

Memasang bi-xenon paling relevan untuk pemilik mobil tua. Proses pemasangan pada mobil Lada 2108 export 1.6i turbo adalah sebagai berikut.

  1. Anda harus membuka kotaknya dan memeriksa apakah semua komponen yang diperlukan sudah disertakan - biasanya sepasang lampu, dua unit penyalaan dan kabel penghubung;

    Cek kelengkapan di tempat!

  2. Hubungkan sesuai dengan diagram pengkabelan kabel listrik dan kit bi-xenon itu sendiri:
  3. Proses pembongkaran dan pemasangan lampu depan pada VAZ 2108 adalah standar - cukup buka penutup belakang berlawanan arah jarum jam;

    Lubangnya tidak boleh terlalu besar.

  4. Hasil akhir bekerja dengan lampu depan akan terlihat seperti ini:

    Tetap memasang blok pengapian

  5. Blok penyalaan lampu itu sendiri patut mendapat perhatian khusus. Hampir semua kit bi-xenon saat ini dilengkapi dengan braket pemasangan khusus. Di tengah ada lubang untuk sekrup atau baut sadap sendiri. Pada VAZ 2108, mereka dapat dengan mudah disekrup ke bodi dengan sekrup logam biasa. Di sisi kiri terlihat seperti ini:

    Blok pengapian dapat dijual terpisah

  6. Pada saat yang sama, di sisi kanan, semuanya agak lebih rumit karena lokasi baterai di dekatnya (ruang yang relatif kecil). Cara termudah adalah dengan melepas dan mencabut baterai terlebih dahulu, lalu memperbaiki pengencang unit pengapian itu sendiri. Semuanya akan terlihat seperti ini:

    Misalnya, tempat blok ditemukan di reservoir washer

  7. Contoh tampilan bi-xenon yang dipasang di rumah:

    Jauh lebih baik daripada stok optik

Penting untuk diingat untuk menyempurnakan jenis pencahayaan yang dimaksud. Dengan tidak adanya pengalaman seperti itu, ada baiknya menghubungi spesialis layanan mobil. Sebagian besar, tidak mungkin melakukan tindakan yang diperlukan tanpa skala pengukuran khusus. Jika memungkinkan, sebelum pemasangan, Anda harus membaca video dengan cermat.

Cara Menghubungkan Diri Anda: Tutorial Video

Fitur pemilihan dan pemasangan

Ada sejumlah fitur dan kriteria pemilihan terpenting, serta pemasangan lampu ini. Paling FAQ disorot di bawah ini.

Pilihan tergantung pada geometri lampu depan (berlensa, bergelombang, dll.)

Saat ini, dalam hal memasang xenon pada lampu depan yang tidak dirancang untuk ini, lensa pemfokusan khusus juga harus dipasang. Dalam hal ini, penyesuaian harus dilakukan di bengkel bersertifikat. Jika tidak, ada kemungkinan besar terjadi kesalahan dan fakta bahwa SIM Anda dapat dengan mudah dicabut.

Lampu depan dengan geometri kompleks dilengkapi lensa bi-xenon dalam servis mobil

Apa itu sobekan dan bagaimana cara memasangnya dengan benar

Xenon mengkonsumsi energi listrik yang jauh lebih sedikit daripada lampu halogen. Karena komputer terpasang dapat mengidentifikasi pengaturannya sebagai pemadaman lampu - sirkuit dimatikan secara otomatis. Beginilah cara kerjanya, misalnya, Opel Astra. Anda dapat menghindari masalah dengan memasang kapasitor di sirkuit, yang disebut sobekan. Berkat dia, komputer "tidak memperhatikan" tidak adanya beban yang sesuai di jaringan. Untuk pemasangan, kapasitor harus dipasang secara seri pada kabel langsung di depan lampu.

Contoh pemasangan di sebelah unit pengapian

Apakah mungkin untuk terhubung melalui kapasitor

Pada beberapa merek kendaraan, listrik padam terjadi setelah pemasangan xenon. Ini dapat dihindari dengan memasang kapasitor khusus. Itu dipasang sejajar dengan jalur suplai utama. Ini memungkinkan Anda untuk memuluskan penurunan tegangan saat terjadi penurunan.

Cara meletakkan sakelar pada tombol terpisah

Seringkali perlu menyalakan xenon dengan tombol terpisah. Pelaksanaan prosedur ini tidak sulit. Cukup dengan memasang sakelar dua posisi di kabin, lalu membawa pemutusan jalur ke sana.

Apa yang harus dipilih: Video uji unit pengapian paling populer (dalam 2 bagian)

Aturan untuk menyetel lampu depan xenon

Xenon yang dipasang dengan tidak benar membutakan pengemudi yang datang dan dengan mudah menyebabkan kecelakaan

Untuk menghindari pengemudi yang menyilaukan dari kendaraan yang melaju, xenon dan bi-xenon harus disetel dengan benar segera setelah pemasangan. Prosedurnya dilakukan sebagai berikut:

  1. Mobil diletakkan dengan kap menghadap ke dinding, sejajar dengannya - jarak antara mobil dan bemper harus minimal.
  2. Dengan bantuan kapur tulis, spidol atau yang serupa, perlu untuk menandai bagian tengah dari masing-masing lampu depan dan mobil itu sendiri (tanda harus tegak lurus dengan batas bawah dinding);
  3. Mobil harus terguling sejauh 7,5 meter dari posisi semula.
  4. Setelah itu, garis horizontal harus ditarik melalui pusat sinar lampu dengan kapur di dinding.
  5. Selanjutnya, garis horizontal lain digambar (juga di dinding dengan kapur) - sejajar dengan yang sebelumnya dan harus lebih rendah 7,62 cm.
  6. Kemudian balok rendah mobil dinyalakan dan dengan bantuan baut penyetelan khusus, posisi optimal balok lampu ditentukan - bagian atas balok tengah harus menyentuh garis horizontal bawah.

Seluruh prosedur harus dilakukan dalam gelap atau dengan sedikit cahaya. Ini akan mengurangi kemungkinan kesalahan seminimal mungkin. balok tinggi akan disesuaikan secara otomatis jika bi-xenon digunakan, dan penyesuaian dilakukan di dekat.

Saat ini, xenon dan bi-xenon merupakan alternatif yang sangat baik untuk halogen konvensional dan lampu lainnya. Tetapi perlu diingat beberapa aturan untuk instalasi dan konfigurasi selanjutnya. Penting untuk membiasakan diri dengan semua fitur terlebih dahulu agar tidak ada kejutan yang tidak menyenangkan nantinya. Anda dapat membaca lebih lanjut tentang lampu depan xenon mana yang harus dipilih untuk dipasang di mobil.

Dan lebih khusus lagi, cara menginstal xenon do-it-yourself pada VAZ 2110. Pelaksanaan pekerjaan ini pada prinsipnya tidak membutuhkan ilmu yang luar biasa, yang utama adalah memiliki keinginan, tangan langsung, dan waktu luang.

Beberapa kata tentang apa itu xenon dan "dengan apa ia dimakan".

Lampu xenon dibuat oleh perusahaan Jerman Osram pada tahun 1940-an dan disajikan kepada publik pada tahun 1951. Xenon menjadi sangat populer dan banyak digunakan di industri otomotif dan film, ia berhasil mengirimkan lampu busur karbon ke tempat istirahat yang memang layak. Ciri khas lampu xenon adalah cahayanya yang terang hampir putih dengan semburat kebiruan. Hampir semua proyektor film modern, baik film maupun digital, dilengkapi dengan lampu xenon yang dayanya bervariasi dari 900 W hingga 12 kW.

Prinsip pengoperasian lampu xenon.

Aliran utama cahaya dipancarkan oleh plasma tepat di sebelah katoda, sedangkan daerah bercahaya berbentuk kerucut, dan intensitas pancaran berkurang secara eksponensial saat menjauh dari katoda. Spektrum cahaya lampu xenon sangat dekat dengan siang hari.

Sekarang, secara berurutan, cara menginstal

Pertama-tama, Anda perlu membongkar lampu depan, saya memberi tahu Anda cara melakukannya:

  1. Pertama-tama, lepaskan terminal "negatif" dari baterai.
  2. Lepaskan konektor listrik headlamp.
  3. Dengan menggunakan kunci pas, buka kedua baut pemasangan dudukan lampu atas.

  1. Selanjutnya, lepaskan gril dan buka baut pemasangan bawah.
  2. Dengan menggunakan obeng, cungkil trim dengan hati-hati.
  3. Geser trim ke tengah, lalu tarik sepenuhnya.
  4. Buka mur pengencang yang menahan lampu depan ke braket, untuk ini gunakan kepala pada "10".
  5. Keluarkan lampu depan.
  6. Dengan menggunakan obeng, cungkil penahan silinder korektor hidraulik dengan hati-hati, lalu putar dan lepaskan dari rumah lampu depan.

10. Lepaskan indikator arah, untuk melakukan ini, buka kedua sekrup pengencang.

11. Bongkar halogen atau apa pun yang telah Anda pasang di sana dan lanjutkan ke tahap kedua - memasang lampu xenon.

Sebelum memasang xenon, saya harus membeli 4 ibu (2 dengan dudukan sederhana, dan 2 dengan dudukan kawat tebal)

Jadi mari kita mulai.

1. Lepaskan "halogen".

2. Ambil pisau dan potong kabel kuning dan coklat. Kuning - "+", tetapi coklat - "-", masing-masing. Menggunakan tang dan pisau, lepaskan kabelnya.

3. Ambil klip atau tang tipis "ibu" untuk kabel lebar dan tekuk dua kabel coklat dan isolasi semuanya dengan selotip.

4. Lakukan hal yang sama untuk kabel kuning, hanya dalam hal ini gunakan "ibu" untuk kabel tipis biasa.

5. Isolasi semuanya dengan baik untuk menghindari korsleting.

6. Lampu xenon meleleh ke lampu depan Kirzhach tanpa masalah, jika Anda memasang lampu depan BOSH, Anda harus bekerja dengan file bundar. Gunakan itu untuk melebarkan lubang. Asal jangan terbawa suasana, coba nyalakan lampunya dari waktu ke waktu.

5. Dengan menggunakan bor dan bor tipis, buat lubang pada penutup pelindung berdiameter sekitar 23mm, lalu tarik kabel dari lampu ke dalamnya.

6. Pasang lampu itu sendiri ke alas melalui lubang dan kencangkan.

7. Setelah itu, sambungkan "ibu", penting untuk tidak mengacaukan "+" dan "-" di sini.

Periksa dengan hati-hati apakah semuanya telah dilakukan dan terhubung dengan benar, ingatlah bahwa kesalahan dapat sangat merugikan Anda, lampu xenon atau unit pengapian dapat dinonaktifkan karena koneksi yang salah.


9. Selanjutnya, sambungkan lampu depan dan sambungkan kembali terminal negatif.

Momen genting ... Nyalakan balok yang dicelupkan, jika Anda melihat cahaya terang yang indah, maka pemasangan xenon berhasil!

Sekarang tinggal mengumpulkan semuanya dalam urutan terbalik.
Untuk melakukan ini, lepaskan kembali kabel baterai negatif dan pasang kembali lampu depan. Blok pengapian dapat direkatkan pada selotip dua sisi, tetapi saya akan merekomendasikan membuat semacam dudukan atau menghasilkan sesuatu yang lebih serius ... Sangat penting bahwa tempat untuk blok tersebut kering.

Perhatian! Setelah lampu depan xenon dipasang, WAJIB menyesuaikan lampu depan xenon. Lampu xenon yang tidak disetel dengan benar dapat membutakan pengguna jalan lain dan menyebabkan banyak masalah.

Ini cerita saya tentang cara memasang xenon pada VAZ 2110 dengan tangan Anda sendiri selesai, saya harap semuanya berhasil untuk Anda dan Anda juga bangga menjadi pemilik lampu depan xenon.