Memasang PTF di Lada Vesta. Tinjauan pemasangan dan penyambungan lampu kabut di fret vesta tombol power PTF lada vesta

Bagaimana cara meng-install lampu kabut Lada Vesta? Lampu kabut adalah elemen mobil yang sangat diperlukan. Mereka memberikan gaya dan keamanan mobil. Sambil berkreasi Lada Vesta Desainer AvtoVAZ memutuskan untuk tidak melengkapi semuanya versi serial sedan baru. Kehadiran opsi ini hanya tersedia untuk konsumen item baru dalam konfigurasi "Luxe".

Di level trim Vesta lainnya, bemper depan kosong, dan lokasi pemasangan PTF dilengkapi dengan busi. Di banyak mobil lain, Lada juga hilang. pencahayaan tambahan di bemper. Oleh karena itu, pemasangan lampu bawah sendiri merupakan masalah mendesak bagi pembeli Vesta.

Manfaat lampu kabut

Lampu depan ini mendapatkan namanya karena mampu memberikan visibilitas dalam kondisi berkabut. Fenomena alam ini meminimalkan jarak pandang dan dapat dengan mudah menyebabkan kecelakaan. Juga sulit bagi pengemudi untuk melakukannya tanpa lampu kabut dalam kondisi hujan, salju, atau badai salju.

Perangkat perangkat pencahayaan seperti dimensi, dekat dan balok tinggi tidak memungkinkan untuk meratakan efek kabut. Fakta ini tetap terlihat bahkan saat memasang jenis lampu paling bertenaga (LED, xenon). Tindakan perangkat pencahayaan di atas tidak membantu karena fakta bahwa sinar bertabrakan dengan tetesan mikroskopis H2O dalam bentuk uap atau kepingan salju, dan dari sini mereka dipantulkan atau dihamburkan. Akibatnya, kerudung tembus cahaya terbentuk dan secara signifikan mengganggu visibilitas. Selain itu, efek mempesona dibuat.
Lampu kabut memiliki kartu truf dan keunggulan dibandingkan pencahayaan utama. Bagaimanapun, PTF terletak hampir di permukaan tanah. Dan kondensat berkabut tidak mencapai level ini. Oleh karena itu, kami mendapatkan efek seperti lampu depan mengarahkan cahaya di bawah selubung kabut. Selain itu, sinar atas yang diterima dari lampu PTF memiliki batas horizontal yang jelas dan sama sekali tidak memungkinkan pantulan dari tetesan kabut yang masuk ke bidang penglihatan pengemudi.

Kelebihan lain dari lampu kabut: mereka memiliki spektrum pencahayaan yang luas. Alhasil, bahu jalan tetap menyala bahkan saat berkabut, yang membuatnya lebih mudah dikendarai di jalan dengan tikungan tajam. Selain itu, perangkat penerangan ini memungkinkan pengemudi untuk melaju Kendaraan lihat dimensi mobil saat cuaca buruk. Warna senter tidak mempengaruhi kualitas dispersi, karena saat kabut semua warna dari spektrum tersebar dengan cara yang sama. Karena itu, kabutnya berwarna putih atau warna abu-abu oleh cahaya matahari.

Berdasarkan keunggulan di atas, dapat disimpulkan bahwa keberadaan lampu kabut hampir diperlukan untuk setiap mobil. Dua keuntungan utama memasang peralatan pencahayaan ini:

• meningkatkan keselamatan berkendara;
• dekorasi eksterior.

Pengemudi mengemudi dengan lebih tenang dan percaya diri, mengetahui bahwa jika terjadi cuaca buruk, jarak pandang tidak akan terbatas. PTF juga membantu mengemudi di malam hari. Mereka dapat digunakan sebagai lampu tambahan. Dan fakta bahwa lampu kabut menghiasi mobil secara eksternal sangat relevan dalam kasus Lada Vesta. Toh, dengan mereka desain sedan itu kokoh dan lengkap.

Sebagian besar konsumen Vesta, saat membeli versi yang bukan konfigurasi teratas, cenderung melengkapi mobil dengan lampu kabut.

Situasi pemasangan yang sulit

Anda harus mengetahui cara memasang PTF untuk Barat. Jika pengemudi memutuskan untuk memasang lampu kabut di Vesta dari perwakilan resmi AvtoVAZ, harga masalah tersebut akan sangat tinggi. Dengan kata lain, di dealer, perlengkapan dengan lampu tambahan dilakukan dengan satu-satunya cara yang mungkin: penyempurnaan sebagian perlengkapan kendaraan menjadi yang teratas.

Prosedur ini akan membebani pelanggan lebih dari 60 ribu rubel. Harga selangit itu disebabkan oleh fakta bahwa perlu membeli suku cadang pabrik asli yang membentuk sistem PTF.

Jika Anda menjumlahkan harga semua komponen, Anda sudah mendapatkan jumlah yang rapi. Kita tidak boleh melupakan biaya pemasangan peralatan ini. Secara total, kami mendapatkan 60 ribu yang sama. Perlengkapan perangkat penerangan di Lada Vesta dari perwakilan resmi VAZ dilakukan hanya dengan cara ini.

Kompleksitas peralatan lampu kabut di dealer terletak pada kerumitan sirkuit yang dirancang oleh spesialis elektronik VAZ. Skema menyalakan pencahayaan ini di Lada Vesta berbeda dari model sebelumnya dan lebih kompleks. Di Vesta, lampu kabut dikendalikan oleh sakelar yang terletak di bawah setir. Sakelar ini tidak memiliki posisi on/off tetap.

Selain itu, seperti disebutkan di atas, Vesta memiliki unit elektronik bodi tambahan, yang terutama disinyalkan dari tuas kolom kemudi. Unit mengirimkan sinyal ke lampu depan. Sebagian besar pengemudi yang membeli Lada Vesta bukan dalam konfigurasi tertinggi kemungkinan besar tidak akan mendapatkan tambahan 60 ribu rubel. untuk memasang lampu kabut.

Jalan keluar: lengkapi sendiri mobil dengan lampu depan dan atasi kesulitan dengan memasang sirkuit sakelar lampu depan terpisah. Untuk melakukan ini, gunakan tombol terpisah untuk menghidupkan / mematikan.

Kami menginstal PTF sendiri

Pertimbangkan proses instalasi. Dari daftar item pabrik, Anda harus membeli: lampu kabut, tombol power, sisipan untuk memasang lampu ke bumper, relai 4 pin, sekring 16 amp, kabel, plastik bergelombang (panjang minimal 5 m).
Pertama, Anda perlu membongkar bemper dan memotong busi di lokasi pemasangan lampu depan. Sobekan dibuat dengan mahkota berdiameter 76 atau dengan pisau. Kami memasang braket lampu kabut dengan sekrup sadap sendiri. Di kiri bawah bawah mengendarai Lada Vesta (di dekat tombol buka bagasi) kami memasang tombol untuk menyalakan lampu kabut. Itu juga dapat ditempatkan langsung di panel instrumen. Anda harus terlebih dahulu memotong lubang penerima untuk tombol.

Diagram instalasi PTF

Kabel yang mengarah ke lampu depan kanan harus disembunyikan di dalam kotak logam. Dari kompartemen mesin ke kompartemen penumpang, kami memasang kabel melalui lubang khusus di rakitan pedal. Dalam hal ini, skema yang disederhanakan digunakan mirip dengan Lada Kalina, Priora, Grant.

Daya disuplai ke relai dari baterai (selalu melalui sekering). Kontak positif untuk kontrol tombol disuplai dari blok pemasangan. Nilai plusnya diambil dari dimensi atau pemantik apinya. Perangkat untuk menutup sirkuit dapat ditempatkan di dalam kompartemen penumpang dan di bawah kap. Kami menghubungkan semua elemen sirkuit sesuai dengan skema ini dan memeriksa pengoperasian PTF menggunakan tombol.

Seperti yang Anda lihat, satu set lampu kabut yang dipasang sendiri jauh lebih murah.

Kabut di jalan merupakan fenomena yang sering terjadi, sehingga sulit membayangkan mobil modern tanpa lampu kabut (PTF) yang meningkatkan keselamatan berkendara dalam jarak pandang yang buruk.

Lada Vesta adalah sedan modern, dan kebutuhan untuk melengkapinya dengan optik ini juga jelas, tetapi lampu kabut dipasang oleh pabrikan hanya pada model versi atas, sedangkan pada konfigurasi dasar, hanya colokan yang dapat dilepas dengan tempat desain. untuk perlengkapan independen mobil PTF disediakan di bemper depan.

Selain itu, lampu lari siang hari (DRL) standar Lada Vesta, yang wajib digunakan di Rusia, bukanlah performa terbaik, dan Anda dapat menyetelnya dengan mengganti lampu kuning standar dengan lampu LED putih. Hasil pengoptimalan berbiaya rendah seperti itu akan menyenangkan setiap pemilik mobil.

Perhatikan nuansa pemasangan lampu kabut dan penyetelan DRL lebih detail.

Pemilihan kinerja

Pertama-tama, Anda harus memutuskan bagaimana lampu kabut akan dipasang di Lada Vesta - oleh dealer resmi atau sendiri.

Pemasangan PTF oleh dealer - syarat untuk mempertahankan hak atas layanan garansi dilakukan dalam lingkup pekerjaan yang disediakan untuk rilis versi teratas Lada Vesta, dan, karenanya, termasuk seluruh daftar komponen yang disetujui oleh pabrikan. Bahkan tanpa memperhitungkan biaya pekerjaan, jumlahnya sangat mengesankan.

Tingginya biaya dalam hal ini disebabkan oleh kerumitannya pemasangan PTF Lada Vesta, karena sirkuit perangkat lunak elektronik mobil ini sangat berbeda dari elektronik model Lada sebelumnya (Granta, Priora, Kalina) - lampu kabut di Vesta dikendalikan dari sakelar kolom kemudi dengan memutar selongsong ujung, yang berfungsi terlepas dari posisi tuas.

Alasan tingginya biaya pemasangan PTF oleh dealer juga merupakan unit elektronik tambahan yang hanya dipasang pada Lada Vesta versi mewah. Blok ini intermediat di jalur sinyal dari sakelar ke lampu depan, yang menghasilkan ke dasbor informasi tentang inklusi mereka. Dan pemasangan perangkat ini memerlukan perubahan kabel yang mahal.

Jika masa garansi mobil telah habis, maka melengkapi sedan dengan lampu kabut dimungkinkan dengan skema yang jauh lebih sederhana, yang, selain pengencang, mencakup kemungkinan menyalakan dan mematikan PTF dengan tombol di bagian depan. panel.

Pilihan lampu kabut

Kemewahan PTF biasa konfigurasi Lada Vesta dilengkapi dengan lampu h16 dengan daya 19 watt, yang tidak bisa disebut pilihan terbaik. Lampu kabut yang tercantum pada tabel di bawah ini memiliki lebih banyak kinerja tinggi dan terutama Valeo, mereka telah membuktikan diri saat dipasang, bukan yang standar.

Selain lampu depan, Anda harus membeli bahan-bahan berikut:

• Relai 4-pin - 1;
• tombol hidup / mati lampu depan - 1;
• penutup bergelombang pelindung (tabung) untuk kawat - 5 m;
• kawat - 5 m;
• 16 A sekering - 1.

Melepas bumper depan

Mengingat masif dan komponen estetika elemen ini di eksterior, pembongkaran bemper depan harus dilakukan dengan hati-hati dan ketat sesuai petunjuk.

Pertama-tama, Anda perlu melepas dan melepas baterai dari bawah kap. Kemudian, dengan kepala "10", 2 baut pengencang blok dibuka penyaring udara yang juga menahan bagian atas bemper.

Difilmkan nomor pendaftaran, di mana ada 2 sekrup yang menahan bemper ke balok tengah. 2 sekrup ini dan 2 sekrup self-tapping yang sama, yang dipasangkan bemper ke spatbor, di lengkungan roda dibuka dengan kunci berbentuk TORX L "by 20".

Kemudian, dengan TORX "30" berbentuk L, 4 sekrup yang menahan bagian bawah bemper dibuka, dan TORX-20 - 2 sekrup lagi untuk dipasang ke pelindung di sisi di setiap sisi.

Setelah itu, bemper secara bergantian di setiap sisi dari samping lengkungan roda tarik ke arah depan sampai kaitnya keluar dari sarang pendaratan.

Bemper tetap tergantung di empat baut turnkey TORX-30 teratas, yang terakhir dibuka tutupnya (di seberang braket pengunci kap) sambil menjaga agar bemper tidak jatuh, setelah itu aksesori dilepas sepenuhnya dari mobil.

Dianjurkan untuk menggunakan situasi ini untuk melewati pembersihan radiator dari serangga dan kotoran.

Persiapan kursi untuk pemasangan PTF

Meletakkan bumper di atas kanvas yang lembut sisi depan, dapatkan akses ke pengencang colokan ceruk tempat lampu kabut dipasang.

Bemper depan Lada Vesta dengan konfigurasi Optima dilengkapi dengan colokan yang tidak dirancang untuk memasang PTF, dan tidak memiliki pengencang tambahan di bagian belakang.

Dalam hal ini, Anda perlu membeli braket untuk memasang lampu kabut (termasuk 2 buah - kanan dan kiri).

Jika ada pengencang, maka untuk mendapatkan sumbatnya, itu harus dilepas.

Setelah membongkar braket pemasangan PTF, colokan dilepas, ditahan di alur dengan kait dan sekrup sadap sendiri.

Pada sumbat plastik yang dilepas, lubang dipotong dengan bor dengan bor inti dengan diameter yang sesuai dengan kontur yang ada atau lampu depan yang dipilih, setelah itu ujung potong diproses dengan amplas halus dan bagian-bagian dipasang di tempat biasa.

Menghubungkan lampu kabut

Tombol daya PTF terletak dengan nyaman di bagian tengah konsol atau di sebelah kiri kolom kemudi di ceruk yang ada. Lubang untuk tombol, tergantung pada konfigurasinya, dibor atau dipotong, diikuti dengan pemrosesan tepi yang akurat, tanpa merusak lapisan akhir.

Pengkabelan dari kedua lampu depan harus dibawa ke kompartemen penumpang di area rakitan pedal, untuk ini akan lebih mudah untuk mengarahkan kabel lampu depan kanan di sepanjang kotak melintang di antara bagian samping.

Untuk menghubungkan lampu depan, disarankan untuk menggunakan skema klasik yang digunakan pada model garis Lada sebelumnya (Priora, Kalina, Granta), disederhanakan - ambil daya dari baut penjepit terminal positif baterai.

Cara ini akan meminimalkan intervensi pada sirkuit kelistrikan mobil dan biaya pembelian komponen.

Menyetel lampu lari siang hari

Pada Lada Vesta, pabrikan menggunakan lampu filamen ganda pada posisi dan lampu siang hari. Jika alih-alih kita memasang LED yang dimodifikasi dengan cara tertentu, maka warna kuning lampu tersebut yang tidak efektif pada siang hari akan berubah menjadi putih lebih terang dengan kebiruan.

Sebelum melakukan operasi ini, Anda harus membiasakan diri dengan pinout kartrid siang hari. lampu menyala Lada Vesta, karena non-klasik pada sedan ini:

• di satu sisi kartrid harus ada "-" dalam bentuk dua kontak atau satu kontak umum;
• di sisi berlawanan - "+" untuk lampu parkir dan "+" untuk lari siang hari.

Saat membeli LED, Anda perlu memastikan bahwa polaritas alas lampu dan kartrid Vesta cocok. Jika LED seperti itu tidak dapat ditemukan, jalan keluarnya, yang tidak selalu tidak berbahaya, mungkin dengan membengkokkan pin kontak elemen sesuai dengan skema yang ditunjukkan.

Prosedur ini tidak hanya dapat menyebabkan kegagalan sekring, tetapi juga kerusakan pada elektronik mobil, yang penuh dengan hilangnya hak atas layanan garansi.

Keinginan untuk membuat mobil Anda lebih baik sudah tidak asing lagi dan dapat dimengerti oleh setiap pengendara. Namun, saat memutuskan produksi penyetelan sendiri atau bahkan dengan bantuan profesional, tetapi sebelum masa garansi berakhir, Anda harus mempertimbangkan dengan hati-hati kelayakan melakukan pekerjaan ini dan konsekuensi yang seringkali tidak terhindarkan dengan intervensi yang tidak terampil.

Tidak semua pengemudi memahami manfaat lampu kabut. Bahkan di siang hari dengan timbulnya kabut, hujan, lampu biasa secara signifikan mengurangi tingkat iluminasi. Lampu kabut pada mobil Lada Vesta hanya tersedia pada trim level mewah termahal. Opsi lainnya, alih-alih PTF depan, dibiarkan dengan colokan bumper plastik Lada Vesta, yang diganti dengan lampu kabut di showroom mobil dealer resmi. Agar tidak kehilangan kewajiban garansi dari pabrikan mobil Lada Vesta, diperlukan revisi sebagian konfigurasi. Pekerjaannya sulit dan mahal. Beli suku cadang yang diperlukan untuk diproduksi koneksi PTF(lampu kabut) di Lada Vesta bisa didapatkan di toko-toko yang menyediakan perlengkapan Lada Vesta, jauh lebih murah.

Tentang set lampu kabut standar

Pabrikan memasang Valeo PTF di Lada Vesta. Dibuat di Rumania dan cocok untuk semua modifikasi kendaraan: station wagon, sedan, SV cross. Kualitas bagian dapat dinilai tinggi. Mereka menerangi jalan dengan baik dalam cuaca buruk, memiliki penampilan yang estetis. Gelasnya padat, tidak pecah sedikit pun dari kontak dengannya. Lampu kabut akan bekerja untuk waktu yang lama, asalkan digunakan dengan benar.
Jika perlu memasang PTF di fret Barat, yang terbaik adalah fokus pada suku cadang asli, meskipun harganya lebih mahal daripada rekan mereka. Pengganti Cina sering tidak tahan terhadap beban, meleleh, berhenti bekerja. Mengingat pemasangan lampu membutuhkan banyak waktu, uang, Anda tidak boleh berhemat di sini.

Instruksi - menginstal PTF di Lada Vesta

Memasang lampu kabut pada Lada Vesta itu sulit. Ini karena desain peralatan elektronik model fret. Lampu kabut di Lada West dikendalikan dari sakelar kolom kemudi, dan tidak memiliki posisi tetap dengan lampu kabut menyala. Selain itu, masalah tercipta karena tidak adanya yang spesial blok elektronik tipe sekering EMM. Sinyal tentang dimulainya PTF dalam desain aslinya hadir di sini. Pemilik modifikasi murah Lada Vesta harus mencari skema koneksi lain.
Terlepas dari kesulitannya, menginstal PTF sendiri dimungkinkan. Untuk melakukan ini, Anda perlu membeli lampu depan itu sendiri, braket untuk memasangnya, tombol daya, moncong kontak, satu set kabel bergelombang, konektor dan adaptor, sekering 16 Am.

Hapus bumper terlebih dahulu

Menghubungkan vesta PTF dimulai dengan melepas baterai dan melepas bemper, yang dipasang bersamaan ke bodi, fender liner, dan loker dengan sejumlah besar baut dan sekrup sadap sendiri. Buka bergantian:

— 4 baut di bagian bawah bodi;

— 4 sekrup self-tapping dengan fender liner;

— 2 sekrup self-tapping dari setiap loker;

- 6 baut di atas bodi dan 2 lagi - di bawah pelat nomor.

Pada saat ini, bemper perlu dipegang pada balok untuk menghindari kerusakan jika jatuh. Bumper besar dipasang di fret Vesta, jadi bantuan orang kedua tidak akan merugikan. Bagian yang terlepas harus ditarik sedikit ke arah Anda dan dilepas dari braket samping.

Menyiapkan jok dan dudukan lampu depan

Kami telah mengatakan sebelumnya bahwa alih-alih lampu kabut, pabrikan fret memasang sumbat plastik yang lubangnya perlu dipotong. Ini dapat dilakukan dengan mahkota bimetal, atau pisau klerikal biasa. Metode kedua akan memakan waktu lebih lama dan membutuhkan ketelitian tambahan. Jika tampaknya pemotongan tidak akan berhasil, Anda dapat membeli lapisan baru untuk PTF.

Pada tahap yang sama, tombol power dipasang. Ini dapat ditempatkan di tempat yang nyaman bagi pengemudi, tetapi tempat biasanya dipilih di konsol tengah, di sebelah tombol untuk membuka kompartemen bagasi. Lubang kancing bisa dibor atau dipotong.

Poin terpenting adalah koneksi lampu kabut

Kami meletakkan pintu keluar ke tombol melalui kotak bergelombang di antara bagian samping, mulai dari lampu depan kanan. Di dalam kabin itu sendiri, akan lebih nyaman untuk memasang kabel di sebelah jalur ke rakitan pedal.

Bola lampu dihubungkan dengan cara yang sama seperti fret dari prior, viburnum atau hibah. Listrik diambil dari baterai dan disaklarkan dengan relai kontak melalui sekering. Relay dapat dipasang di kompartemen mesin atau di dalam kabin 2180. Kami memperpanjang kontak ke plus dari sekering dimensi atau dari pemantik rokok.

Daftar Periksa Instalasi Lampu Kabut Cepat

1. Kami melepas bemper depan.
2. Kami mencabut sumbat pabrik PTF dan dengan hati-hati membuat lubang dengan pisau klerikal.
3. Kami memperbaiki lampu kabut dengan sekrup sadap sendiri.
4. Kami memasang tombol PTF feed / power off di tempat yang nyaman.
5. Kami dengan hati-hati memasang kabel dari PTF yang terpasang ke salon, memasang kembali bemper.

Setelah PTF dipasang, kualitas lampunya akan naik, tapi tidak bisa dibandingkan dengan penerangan jalan dari lampu depan utama yang dimodifikasi.

Apakah Anda memerlukan lampu kabut untuk vesta

Untuk menjawab pertanyaan apakah lampu kabut diperlukan pada mobil Lada Vesta, mari kita cari tahu fungsi apa yang dilakukan bagian pencahayaan ini. Fluks bercahaya PTF memungkinkan Anda mengarahkan pencahayaan lebih rendah di atas permukaan jalan daripada lampu depan konvensional. Karena kekhasan kabut apa pun: tidak ada kontak dengan permukaan bumi.

Cahaya dengan mudah menghindari pertemuan dengan kabut dan terus menerangi jalan dengan terang, sementara lampu lari dan jauh bertumpu langsung pada fenomena alam. Selain jalan, lampu kabut menerangi sisi jalan dan marka jalan kiri, yang memungkinkan untuk menghindari perpindahan ke jalur yang akan datang saat cuaca buruk.

Jika kabut jarang muncul di area pengoperasian mobil, ini bukan alasan keputusan untuk tidak memasang PTF. Sebagian besar jalan berkelok-kelok, terkadang terlihat seperti gunung berkelok-kelok, kombinasi PTF yang disertakan dan balok rendah memungkinkan Anda untuk terus berkendara bahkan di malam hari. Keputusan memasang lampu kabut pada Lada Vesta dalam hal ini bergantung pada kondisi penggunaan mobil tersebut.

Pilihan lampu kabut untuk Vesta

Pilihan lampu kabut harus didasarkan pada tampilan PTF. Suku cadang berkualitas tinggi memiliki wadah tertutup dan padat yang dapat menahan benturan keras. Lebih baik jika PTF memiliki lensa kaca daripada plastik, karena kurang kuat dan tahan lama. Kriteria pemilihan terakhir adalah pembongkaran bagian yang sederhana bila perlu mengganti lampu.
Semua persyaratan ini dipenuhi oleh lampu depan Valeo asli, yang dipasang di fret Vesta. Harganya sekitar 4.000 rubel untuk satu set dua PTF, set termasuk bola lampu Osram. Anda dapat membeli satu set tanpa bola lampu. Maka biaya akan turun secara signifikan.

Lampu kabut yang bagus untuk Lada Vesta ditawarkan oleh pabrikan lain. Misalnya, FranceCar dan Autostol63. Harganya berkisar antara 1500 hingga 2500 rubel, dan perlengkapannya mencakup lampu biasa. Penjual China juga menawarkan barangnya kepada pemilik mobil Lada dalam negeri, tetapi kualitasnya jauh lebih rendah dalam segala hal.

Berapa biaya pekerjaan instalasi?

Ketika tidak ada cukup waktu untuk pemasangan sendiri lampu kabut, Anda dapat mencari bantuan dari spesialis. Dealer resmi Lada melakukan pekerjaan seperti itu dengan jumlah yang kira-kira sama dengan 60-70 ribu rubel. Dari jumlah tersebut, setidaknya 10 ribu rubel untuk pemasangan harus dibayarkan ke tukang listrik. Harga terdiri dari biaya suku cadang asli diperlukan untuk pemasangan PTF dan pekerjaan rumit yang akan sepenuhnya menyalin versi mewah.

Pemasangan sendiri lampu kabut akan mengurangi anggaran yang dibutuhkan. Selain lampu depan itu sendiri, Anda perlu membeli perlengkapan lain, dengan total biaya minimal 5.000 rubel. Singkatnya, katakanlah memasang PTF pada fret 2180 tanpa bantuan dari luar bisa sekitar 5 kali lebih murah daripada dari dealer resmi.

Optik kabut khusus bukanlah kemewahan, tetapi elemen yang diperlukan mobil modern, yang membantu menghindari kecelakaan lalu lintas dalam kondisi jarak pandang terbatas. Kita berbicara tidak hanya tentang kabut, gerimis, hujan salju, badai salju, hujan lebat yang termasuk dalam definisi.

PTF pada Lada Vesta tidak tersedia di semua level trim.

Pada modern mobil domestik seperti peralatan opsional, dipasang secara eksklusif dalam konfigurasi mewah atau sebagai a opsi tambahan. Jika Vesta kami tidak memiliki lampu kabut saat membeli, maka Anda harus melakukan pemasangan sendiri.

Penting untuk mengingat satu kebenaran yang tak terbantahkan - bahkan pemasangan hal sepele seperti sepasang lampu depan secara otomatis menyebabkan hilangnya garansi.

Hanya ada satu jalan keluar, mencoba melakukan apa yang disebut peralatan ulang ke satu set lengkap urutan besarnya lebih tinggi dari yang sudah ada. Anda memerlukan kit standar dari AvtoVAZ, yang meliputi:

Biaya pemasangan PTF

Memasang PTF di dealer sangat mahal!

Akan lebih baik untuk terlebih dahulu mempertimbangkan berapa biaya prosedur seperti itu, karena di Vesta, pemasangan semacam ini adalah tugas yang agak rumit dan memakan waktu.

Biaya kesenangan, pada saat penulisan, adalah sekitar 50.000 rubel. Jika ada tempat untuk menambah 15-20 ribu, maka Anda dapat dengan aman pergi ke dealer dan memasangnya di tempat. Dalam hal ini, Anda selalu dapat memperbaiki kerusakan apa pun dalam garansi. Apakah keinginan untuk menghemat uang sudah diambil alih? Kami melakukan segalanya dengan tangan kami sendiri.

Persiapan pemasangan peralatan

Kesulitan utama adalah skema sistem listrik mesin ini sangat berbeda dari versi sebelumnya.

Di bawah tombol untuk menyalakan lampu kabut, Anda harus membuat lubang.

Kontrol pencahayaan akan dilakukan dengan menggunakan sakelar yang dipasang di bawah kemudi, tetapi tidak memiliki posisi yang sesuai untuk memperbaiki keluaran cahaya. Sinyal listrik beralih dari tuas melalui blok tambahan, hanya tersedia dalam konfigurasi mewah. Jadi solusi yang paling dapat diterima adalah memasang kit dengan koneksi dan output terpisah dari tombol khusus.

Daftar alat yang diperlukan untuk instalasi:

• Tang;
• obeng dengan nozel silang;
• sekrup sadap sendiri;
• mahkota 76 mm untuk lubang pengeboran;
• pisau alat tulis;
• satu set kunci pas untuk melepas bumper dan memasang optik.

Memulai pemasangan kit pencahayaan

Jadi kami akan melakukan pekerjaan, dengan cara yang sederhana dan andal, menggunakan rangkaian listrik terpisah.

Kami melepas bemper depan, di lokasi busi kami dengan hati-hati memotong lubang dengan diameter 76 milimeter.

Membutuhkan pemotong 76 mm

Pisau tajam dengan bilah yang lebih keras atau mahkota logam dengan ukuran yang sesuai akan berguna. Kami memasukkan lampu depan ke dalam lubang, memasangnya di braket kanan dan kiri menggunakan sekrup sadap sendiri sepanjang 15-20 mm.

Di interior mobil, kami memasang tombol sakelar, Anda dapat menggunakan VAZ standar dari LADA 2114, memasangnya di sebelah roda penyetel optik vertikal. Anda dapat menyimpulkan sakelar standar dari Vesta, yang tanpa fiksasi, terletak tepat di bawah sistem audio.

Pemasangan kabel untuk lampu PTF.

Kami mengarahkan kabel dari lampu depan di sepanjang kotak bergelombang logam ke lubang yang terletak di area pedal. Dari sana kami menarik kesimpulan ke tombol.

Diagram pengkabelan

Potong dengan hati-hati tempat untuk tombol daya.

Kami menggunakan prinsip yang sama seperti saat memasang peralatan Priora dan Grants.

Daya beban untuk relai 12V harus diambil dari baterai menggunakan baut M6, langsung melalui sekring.

Selain itu, Anda dapat membawanya ke tempat yang memiliki sekering dimensi blok pemasangan, dari pemantik rokok.

Kami memasang relai di tempat yang paling nyaman: di ruang mesin atau di dalam ruang penumpang. Jadi kami keluar dengan "ketakutan ringan" - kami melakukan intervensi minimal di bagian kelistrikan, dengan tetap mempertahankan jaminan untuk Vesta.

Skema instalasi untuk versi LUX

Skema untuk menyelesaikan LUX

kesimpulan

Anda harus memilih lampu yang tepat.

Pada artikel ini, metode pemasangan peralatan kabut yang paling sederhana namun paling mahal dipertimbangkan.

Dalam praktiknya, apalagi jika Lada Vesta Anda sudah tidak bergaransi lagi, semuanya bisa dilakukan dengan biaya yang jauh lebih rendah , menggunakan kerutan plastik, kabel yang lebih sederhana, sekering 16 amp, relai 4 pin. Secara umum, urutan penginstalan tidak akan berbeda.

Dengan memilih metode yang paling sesuai, Anda dapat melengkapi mobil Anda dengan cahaya yang cukup untuk kenyamanan berkendara waktu gelap tahun ketika jarak pandang sangat terbatas.

Lampu kabut (PTF) adalah bagian penting dari citra eksternal mobil. Lebih penting lagi, lampu seperti itu harus menerangi ruang jalan pengemudi bahkan saat hujan lebat dan badai salju. Detailnya harus menyebarkan nada putih atau kuning muda, yang membentuk sinar dengan arah horizontal, merambat di atas lintasan. Desainnya sedemikian rupa sehingga tidak mempengaruhi lapisan atas kabut, dan, oleh karena itu, meningkatkan jarak pandang. Jika terjadi kerusakan dan keinginan untuk memperbaiki lampu sendiri, pemilik memerlukan kit untuk menghubungkan PTF ke Vesta dengan kabel, relai, dan tombol khusus. Ini juga termasuk braket.

Catatan!

Sebagian besar produk terbaru dari AvtoVAZ memiliki lubang dan pengencang untuk memasang PTF, tetapi pabriknya sendiri praktis tidak memasangnya. Ada banyak keluhan tentang lampu kabut dari pabrikan. Pemilik mobil mencatat bahwa penerangan dari mereka sangat lemah. Karenanya resolusi rasional: lebih baik membeli PTF berkualitas tinggi untuk Vesta dan memasangnya sendiri.

Cara kerja lampu kabut

Berbeda dengan balok tinggi atau rendah biasa, yang menciptakan tabir tembus pandang di tengah hujan, mempersulit jarak pandang, PTF, dengan kekhususannya untuk berbagai aksi, cukup menerangi jalan raya. Selain itu, lampu kabut Lada Vesta berperan positif bagi pengemudi yang melaju dalam kondisi cuaca yang sulit. Untuk memastikan visibilitas yang sangat baik dalam badai salju, hujan lebat, dll. PTF dikembangkan dalam spesifikasi berikut:

• Ini memiliki tepi atas berkas cahaya yang cukup jelas. Oleh karena itu iluminasi dan pantulan tidak naik di atas ambang horizontal minimum yang disyaratkan.
• Lampu kabut Lada Vesta harus dipasang lebih dekat ke jalan itu sendiri, karena selalu ada celah atmosfer yang bersih antara trek dan lapisan kabut, di mana sinar lebar harus menembus.

Pilihan lampu kabut pada Lada Vesta

Langkah pertama adalah memastikan kualitas produk yang Anda beli:

• Badan produk harus dikencangkan dan dipasang dengan erat. Ketat lampu kabut meningkatkan masa pakai dan menghindari kunjungan yang tidak perlu ke dealer. Bahan bagian tersebut harus tahan terhadap kondisi cuaca buruk.
• Lampu kabut berkualitas tinggi dilengkapi secara eksklusif dengan lensa kaca. Plastik adalah bahan yang sangat rapuh dan akan pecah jika terkena batu terkecil saat kendaraan sedang melaju.
• Warna kuning disarankan untuk filter detail, yang paling baik memotong gelombang panjang cahaya yang terbentuk selama kabut tebal. Jika ada perasaan bahwa solusi seperti itu merusak penampilan, Anda dapat memilih lampu tertentu.
• Kriteria terakhir, namun tidak kalah pentingnya, adalah kemungkinan untuk menguraikan PTF. Dalam hal ini, jika terjadi kerusakan, cukup mengganti lampu, dan tidak membeli yang baru.

Memasang lampu kabut di Lada Vesta

Untuk mengganti elemen yang terbakar, Anda harus membeli set lengkap PTF dan berikan diri Anda kebebasan di tempat penempatannya. Ada dua cara:

1. Yang pertama sederhana dan dilakukan dalam dua hitungan. Memutar setir ke dalam, Anda bisa menemukan ruang tempat lampu kabut Lada Vesta berada. Namun, jika tidak mungkin membuka sekrup dengan obeng, Anda harus menggunakan metode yang lebih rumit.
2. Untuk mendapatkan akses penuh ke tempat pemasangan dan penyetelan lampu kabut Lada Vesta, Anda perlu membongkar roda depan.

Bodi elemen lampu terletak pada fender liner itu sendiri, berbahan plastik, yang dipasang pada lengkungan bodi mobil dan melindunginya dari debu dan kotoran.

1. Untuk mengganti seluruh unit, Anda harus membuka empat sekrup dengan kunci hex.
2. Setelah itu, lepaskan elemen dari kabel. Memasang PTF pada Lada Vesta memiliki beberapa kesulitan, sehingga mobil dapat diserahkan ke tangan tuannya dengan harga sekitar 800 rubel.

Sebagian besar penggemar mungkin memiliki pertanyaan: bagaimana cara memasang braket PTF? Ini akan membutuhkan alat dan sekrup. Setelah pemasangan tumanok pada Vesta selesai, sesuaikan sudut datang cahaya.

Untuk langsung ke lampu lama yang padam dan menyambungkan lampu yang berfungsi, Anda hanya perlu memutar palka pada penutup dinding bagian dalam rumahan berlawanan arah jarum jam. Untuk melepaskannya, Anda perlu memutar elemen ke arah yang berlawanan. Dengan menekan kait, Anda dapat dengan mudah melepas bagian yang terbakar.

Penyebab kegagalan PTF

Pemasangan lampu kabut dilakukan jika tidak dalam versi pabrik atau jika perlu diganti. Lentera terhubung ke jaringan secara terpisah dari optik utama. Jika lampu kabut tidak berfungsi, manipulasi berikut harus dilakukan:

1. Langkah pertama adalah memeriksa sekering bagian itu sendiri. Setelah mengeluarkannya dari ceruk khusus, periksa elemen apakah ada kabel yang terbakar atau putus. Jika perlu, kami mengubah.
2. Dalam kebanyakan kasus, terjadi kerusakan pada sistem kabel. Ammeter membantu di sini, yang akan menunjukkan tidak adanya tegangan.
3. Jika optik utama tidak bekerja sama dengan PTF, masalahnya menjadi besar, mulai dari baterai yang ditanam hingga sambungan kabel lampu kepala.
4. Jika salah satu lampu kabut tidak berfungsi, penyebabnya harus dicari sendiri.

Catatan!

Sangat sering, pemilik memasang peralatan baru alih-alih peralatan pabrik. Filter lampu kabut putih Lada Vesta dari pabrikan sama sekali tidak efektif dalam salju dan kabut tebal. Braket disertakan untuk mengamankan lampu ke rumahan. Xenon, bukan halogen, harus dilengkapi dengan tirai khusus agar tidak menyilaukan pengemudi yang melaju.

Di mana membeli lampu kabut Lada Vesta

Detailnya disajikan dalam berbagai variasi di situs Internet dan di organisasi dealer. Saat membeli, Anda harus mengingat semua kriteria yang memungkinkan Anda untuk tidak salah hitung dengan pilihan.

• Lentera dengan indeks lebih tinggi dari H-11 tidak boleh dipasang di Lada Vesta, ini dapat menyebabkan kebakaran pada kabel;
• sebagai kaca, lensa berdinding tebal paling cocok, yang tidak memantulkan cahaya dan tidak menyilaukan mobil yang melaju.

Harga lampu kabut Lada Vesta berkisar antara 250 rubel hingga 3000. Pekerjaan mengganti lampu menghabiskan biaya sekitar 1.000 rubel. Instalasi do-it-yourself dan koneksi PTF akan lebih murah, tetapi akan membutuhkan usaha.