Mengganti minyak rem pada Toyota Corolla. Alat dan Aksesori Pengganti Minyak Rem Toyota Corolla
Mengapa kita membutuhkan sistem pengereman - berkat itu, mobil melambat dan berhenti sama sekali. Selama pengoperasian sistem ini bekerja dengan baik, Anda bisa tenang untuk berkendara dengan aman. mobil Toyota daun mahkota. Performa sistem ini sangat penting, karena kemudahan servisnya yang akan membantu melindungi nyawa dan kesehatan semua orang di dalam mobil, dan bahkan peserta lain dalam kemungkinan kecelakaan lalu lintas.
Apa itu minyak rem
Apa itu minyak rem? Ini adalah komponen hidrolik mobil yang sangat penting, dilengkapi dengan sistem pengereman tromol dan cakram. Wajar saja, seperti cairan lain dalam desain mobil, minyak rem juga perlu diganti tepat waktu. Setiap mobil membutuhkan interval penggantiannya sendiri. minyak rem, untuk toyota corolla disarankan untuk menggantinya setelah mobil berjalan sejauh 34 atau 40 ribu kilometer atau setelah 2-3 tahun beroperasi. Namun jika Anda memiliki gaya mengemudi yang kasar dan kasar, mobil Anda mungkin perlu lebih sering mengganti minyak rem. Penggantinya tidak menyiratkan sesuatu yang supernatural atau rumit, jadi melakukannya sendiri sangatlah mudah. Ada dua cara utama untuk mengganti minyak rem di Toyota Corolla.
Cara pertama ganti minyak rem
Untuk mengganti elemen ini di mobil Anda, Anda dapat menghubungi layanan mobil khusus. Tapi Anda juga bisa menggunakannya sendiri peralatan profesional jika Anda seorang pengrajin yang terampil atau penghobi yang baik dan memiliki semua yang Anda butuhkan. Tidaklah sulit untuk mengganti cairan berkat peralatan khusus, untuk masing-masing perangkat terdapat instruksi manual.
Penggantian minyak rem kedua
Proses ini tidak termasuk ketersediaan peralatan khusus yang profesional dan mahal, tetapi melibatkan penggantian minyak rem dengan tangan Anda sendiri.
- Untuk memulai, letakkan mobil Anda di jalan layang atau lubang inspeksi agar roda tidak lepas.
- Belilah minyak rem khusus untuk merk mobil Toyota Corolla anda, karena bisa saja merk lain tidak cocok bahkan mengakibatkan kerusakan pada beberapa bagian dalam mobil.
- Yang terbaik adalah mengganti minyak rem dengan asisten. Tugasnya termasuk menekan pedal rem secara berkala. Jika Anda tidak memiliki siapa pun untuk dimintai bantuan, proses penggantian akan memakan waktu sedikit lebih lama.
- Mari kita mulai dengan fakta bahwa pertama-tama Anda harus menghilangkan sisa-sisa cairan bekas sistem rem.
- Buka tutup reservoir rem, lalu pasang katup roda belakang selang yang diinginkan dengan diameter dan panjang yang sesuai, tiriskan cairan limbah ke dalam semacam bejana atau wadah.
- Tunggu hingga cairan lama benar-benar terkuras dan tutup katupnya.
- Sekarang karena tidak ada cairan lama yang tersisa di reservoir, minyak rem baru harus dituangkan ke tanda "maksimum".
- Sekarang setelah pekerjaan utama selesai, Anda harus beralih ke pembuangan udara berlebih dari sistem. Ini dilakukan dengan mengeluarkan rem.
- Di sinilah asisten yang disebutkan di atas datang untuk menyelamatkan, yang harus menginjak pedal rem.
- Saat pedal ditekan, katup pada roda terbuka satu per satu. Pekerjaan ini perlu dilanjutkan sampai cairan mulai mengalir dengan bebas. Di sini Anda memiliki kesempatan untuk secara mandiri mengontrol level cairan di reservoir rem.
- Hati-hati, jika cairan habis di tangki, udara akan masuk ke sistem. Karenanya, prosedur harus dimulai ulang.
- Setelah Anda benar-benar mengosongkan sistem rem, tuangkan kembali minyak rem ke dalam reservoir.
- Periksa pengoperasian sistem pengereman dengan menekan pedal rem. Anda perlu menekan pedal dengan tenaga yang sama.
Setelah pekerjaan selesai, Anda dapat yakin bahwa Anda telah memperbaiki sistem rem mobil corolla dan sekarang Anda dapat terus mengoperasikannya dengan aman.
Beberapa peringatan sebelum bekerja
- Jangan lupa untuk memeriksa level minyak rem di dalam tangki. Itu harus antara tulisan "maksimum" dan "minimum".
- Untuk sampai ke tangki, Anda harus menghadapi beberapa kesulitan. Aksesnya ditutupi oleh lapisan pelindung sekat. Hapus trim ini untuk kenyamanan.
- Jika minyak rem mulai berangsur-angsur hilang selama pengoperasian mobil, ini menandakan adanya kebocoran, yang kemungkinan besar menandakan sudah waktunya mengganti bantalan.
Alat khusus yang dibutuhkan:
– Kunci pas untuk membuka tutup katup pembuangan.
– Selang plastik transparan dengan diameter dalam 6 mm dan wadah untuk menampung minyak rem.
Jangan menggunakan kembali minyak rem bekas.
Amati tindakan pencegahan saat bekerja dengan minyak rem, sambil mengacu pada subbagian Minyak rem .
Minyak rem menyerap kelembapan melalui pori-pori selang rem dan lubang reservoir. Akibatnya, selama pengoperasian, titik didih cairan berkurang. Jika rem dibebani dengan berat, ini bahkan dapat menyebabkan penguapan, yang mengurangi keefektifan rem.
Minyak rem harus diganti setiap 2 tahun, sebaiknya di musim semi. Dengan seringnya pergerakan di daerah pegunungan, cairan harus lebih sering diganti.
Di bengkel, udara dari sistem rem biasanya dikeluarkan menggunakan alat khusus. Namun, ini bisa dilakukan tanpa menggunakan perangkat ini. Dalam hal ini, sistem rem dipompa oleh pedal rem. Ini membutuhkan partisipasi asisten.
Jika dalam proses mengeluarkan udara dari sistem rem, level cairan turun tajam, maka udara dihisap ke dalam pompa ABS. Dalam hal ini, pembuangan udara harus dilakukan di bengkel dengan menggunakan alat khusus. Saat mengganti selang rem apa pun, udara dari sistem juga harus dikeluarkan di stasiun servis. Sampai ini selesai, Anda tidak dapat menggunakan mobil tersebut.
Urutan pembuangan udara:
PROSEDUR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Jika Anda adalah pemilik Toyota Corolla yang bahagia, anggap diri Anda beruntung. Bukan hanya itu saja mobil bagus. Sebagian besar perawatan rutinnya dan bahkan perbaikan kecil akan berada dalam kekuasaan Anda. Termasuk mengganti minyak rem.
Mengapa Anda perlu mengganti cairan
Minyak rem, seperti minyak lain yang digunakan di dalam mobil, menyerap air. Air masuk dari udara, dalam bentuk percikan yang terperangkap di celah mekanisme, atau mungkin awalnya ada dalam cairan Kualitas rendah.
Saat pengereman, suhu cairan naik, dan jika di atas 100 derajat, air di dalamnya bisa mendidih. Dalam hal ini, bantalan gas terbentuk, dan rem akan "lepas", pengereman akan menurun. Ini sangat berbahaya dan penuh dengan kecelakaan.
Selain itu, pada Toyota Corolla, cairan yang sama digunakan pada mekanisme kopling.
Jadi jika Anda merawat rem, Anda akan meningkatkan kinerja kopling pada saat yang bersamaan - ini akan bekerja lebih bersih dan lebih lembut.
Kebocoran selalu terjadi saat mengemudi. Alasannya adalah kebocoran sambungan dan pipa. Karena itu, jangan heran jika tangki yang terisi hampir di bawah gabus menjadi setengah kosong setelah 10 ribu kilometer.
Kapan harus berubah
Indikator paling pasti yang perlu diubah adalah warnanya.
Cairan segar yang tidak terpakai memiliki warna kuning yang indah. Setelah digunakan dalam waktu lama, warnanya menjadi gelap. Jika warnanya menjadi kecoklatan atau coklat muda, ini pertanda pasti bahwa perlu dilakukan penggantian. Biasanya penggantian dilakukan setiap 10.000 kilometer.
Di mana mencarinya
Untuk mobil model E150 dan Toyota Corolla 2008, minyak rem diisikan ke dalam wadah plastik di bawah kap. Itu terletak di dekat kaca depan, sedikit ke kanan. Untuk model lain, lokasi tangki mungkin berbeda. Jika Anda tidak dapat menemukannya, lihat di paspor mobil Anda atau di peta Pemeliharaan. Pada tangki terdapat bagian yang menunjukkan volume pengisian dalam liter, pada beberapa model dilengkapi dengan tutup dengan tongkat celup yang menunjukkan ketinggiannya.
Alat dan perlengkapan
Untuk bekerja, Anda memerlukan jembatan layang, lift hidrolik, lubang penglihatan, atau dongkrak. Opsi terakhir adalah yang paling tidak nyaman - Anda harus menguras oli dari sistem, dan akan lebih mudah jika piringan jauh lebih rendah dari fitting.
Anda juga membutuhkan selang untuk pemasangannya. Diameter selang adalah 10 mm, tetapi jika tidak demikian, maka Anda dapat menggunakan selang dari penetes medis, Anda dapat memasangnya dengan susah payah. Penetes dijual di apotek dan harganya sekitar 10-15 rubel. Anda perlu menyimpan wadah untuk berolahraga. Volumenya harus sekitar satu liter, disarankan menggunakan wadah kaca yang tidak terkorosi oli. Wadah harus memiliki penutup yang rapat agar limbah dapat dikeringkan dan disimpan - beberapa orang menggunakannya untuk memanaskan garasi.
Anda perlu mengambil 8 kunci dari alat tersebut, sebaiknya dengan pegangan kecil dan ratchet.
Prosedur pelaksanaan
Pertama, mobil harus diletakkan di jalan layang, dongkrak, lift atau lubang pandang. Kemudian Anda membuka kap mesin dan membuka tutup reservoir oli. Setelah itu, mulailah menguras penambangan. Urutan tiriskan: kiri roda belakang, kanan belakang, lalu kanan depan dan terakhir kiri roda depan.
Untuk mengalirkan oli dari sistem di satu roda, lepaskan steker dari fitting terlebih dahulu. Kemudian pasang selang di atasnya, turunkan ujung bebasnya ke piring untuk berolahraga. Buka mur di dekat fitting, oli akan mengalir. Tiriskan sampai berhenti mengalir. Lalu ada roda lainnya. Setelah Anda mengeringkan semuanya, tutup semua mur.
Kemudian tambahkan minyak rem baru ke reservoir. Anda perlu menuangkan sedikit lebih dari setengah liter, fokus pada pembagian di dalam tangki. Duduklah di kompartemen penumpang dan tekan rem mobil secara intensif 10-15 kali. Setelah itu, kembali ke kolong mobil dan keluarkan oli - buka mur hingga oli mulai mengalir melalui selang, lalu tutup. Jadi semua roda berada dalam urutan yang sama saat Anda menguras oli. Setelah itu, pasang tutup pada fitting, tutup tangki, kap mesin dan keluarkan jalan layang atau lubang.
Menyimpulkan
Saat membeli minyak rem, perhatikan kondisi di mana mobil akan dioperasikan. Pabrikannya mungkin berbeda, tetapi semuanya mematuhi standar DOT Amerika. Yang mana yang harus dipilih untuk Rusia? Yang berlabel DOT4 paling cocok, juga DOT4.5, DOT5. Jika kendaraan berusia 20 tahun atau lebih, tidak akan muat karena masalah daya tahan karet.
Tonton video menarik tentang topik ini
Minyak rem adalah elemen yang dapat dikonsumsi dari sistem rem apa pun kendaraan, yang fungsinya untuk mentransfer gaya mekanis dari silinder rem tengah ke silinder roda. Minyak rem secara langsung mempengaruhi tingkat keselamatan selama pengoperasian dan jarak pengereman.
Menurut buku servis E150, minyak rem harus diganti setiap 40.000 km atau setelah 2 tahun beroperasi. Penggantian bahan habis pakai secara teratur terletak pada komposisi kualitatif bahan mentah - saat digunakan, air terakumulasi di "rem", yang mengurangi karakteristik cairan.
Akumulasi volumetrik air mendidih ketika suhu cairan mencapai 100 derajat, yang mengarah pada pembentukan bantalan gas, yang mengganggu transfer gaya mekanis ke silinder rem- Mengabaikan penggantian menyebabkan penurunan pengereman, yang mengurangi efisiensi sistem dan meningkatkan jarak pengereman mobil.
Kriteria utama yang menunjukkan rendahnya kualitas bahan baku adalah warna: cairan baru Ini memiliki warna kuning cerah dan menjadi gelap saat digunakan, memperoleh aditif dan kotoran. Zat berwarna kayu manis adalah tanda pasti perlunya mengganti bahan mentah.
Minyak rem Corolla juga digunakan dalam mekanisme kopling - dengan penggantian bahan habis pakai yang tepat waktu, kelembutan kopling juga meningkat, yang mengurangi risiko kerusakan roda gigi kotak transfer.
Cara memilih minyak rem untuk Toyota Corolla E150
Disarankan untuk membeli bahan baru secara eksklusif dari pemasok resmi Toyota atau di dealer di bengkel: Anda tidak boleh menghemat kualitas minyak rem. "Rem" berkualitas tinggi harus memenuhi standar kualitas DOT - untuk E150, bahan bertanda cocok:
- DOT4 adalah zat berwarna kuning cerah dengan komposisi agresif yang dapat menimbulkan korosi pada pipa karet. Komposisi kimia fluida ditandai dengan adanya aditif yang meningkatkan elastisitas zat, yang mempercepat transfer gaya ke silinder rem;
- DOT5 adalah zat kuning dengan warna asam, konsistensinya lebih kental dari pada DOT4. Ciri khas adalah adanya aditif tahan panas, yang meningkat Suhu Operasional cairan - efisiensi pengereman tidak berkurang hingga mencapai tanda 115 derajat;
- DOT5 - cairan dengan komposisi inovatif yang dituangkan ke dalam mobil generasi terbaru. Komposisi cairan termasuk dasar silikon, yang ditandai dengan agresivitas rendah dan peningkatan efisiensi.
Cairan DOT4 dan DOT 4.5 dapat dipertukarkan dan sistem rem tidak perlu dibilas jika oli diganti. Saat mengganti zat berbasis glikol dengan analog silikon DOT5, pembilasan sistem dengan alkohol industri adalah wajib.
Penting untuk diketahui! Dilarang keras membeli zat "di keran" atau dalam wadah non-profesional - kurangnya merek dan jaminan adalah tanda langsung dari buruknya kualitas bahan mentah.
Pabrikan | Kode vendor | standar kualitas | Volume wadah, l | Perkiraan biaya, gosok. |
---|---|---|---|---|
Honda Motor Co. | 0820399938HE | DOT4 | 0,5 | 850 |
Honda Motor Co. | 0820399932HE | DOT4.5 | 0,5 | 970 |
Honda Motor Co. | 08203-999-32HE | DOT4.5 | 1 | 1570 |
MOBIL | MFBL05 | DOT4.5 | 0,5 | 1010 |
MOBIL | MFBL34 | DOT4.5 | 1 | 1780 |
Saat kendaraan digunakan, tingkat bahan rem berangsur-angsur berkurang, mengakibatkan penurunan kinerja pengereman dan peningkatan suhu cairan yang tersisa. Setiap 2-3.000 km lari, disarankan untuk menambahkan bahan ke level tanda di atasnya tangki ekspansi.
Cara mengisi minyak rem: petunjuk langkah demi langkah
Prosedur untuk mengganti cairan cukup sederhana dan tidak memerlukan keahlian khusus - akan memakan waktu hingga satu jam waktu luang untuk mengisi zat baru, serta adanya kunci pas "8" dengan ratchet, selang dan piring untuk ditiriskan. Penggantian minyak rem Toyota Corolla E150 dilakukan sebagai berikut:
- Pertama-tama, mobil perlu didorong ke lubang pandang atau didongkrak. Dalam kasus jacking, perlu untuk menginstal ganjal roda di bawah roda dan rak tambahan untuk spar yang mengamankan mesin;
- Selanjutnya, kami menemukan tangki ekspansi dengan minyak rem: pada E150, tangki terletak di sisi kanan kap lebih dekat ke kaca depan. Anda dapat mengalirkan penambangan melalui selang atau pipa apa pun - pilihan terbaik adalah tabung dari penetes dengan diameter 10 mm;
- Kemudian kami naik ke bawah mobil dan menemukan saluran oli, setelah itu kami membuka penutupnya dan mulai membuang limbah dari setiap roda secara bergantian. Untuk menguras, buka sambungan saluran oli dan tunggu wadah diisi dengan penambangan;
Penting untuk diketahui! Jika ada kotoran saat bekerja, disarankan untuk mencuci sistem rem mobil dengan alkohol industri atau senyawa pembilas khusus.
Untuk membersihkan sistem, perlu mengencangkan sumbat penguras oli di bagian bawah mobil dan menuangkan alkohol ke dalam tangki ekspansi, lalu pompa rem dengan menekan pedal dan kuras cairannya. Jumlah prosedur pembilasan berbanding lurus dengan tingkat kontaminasi minyak rem.
- Setelah menyelesaikan prosedur persiapan, buka leher pengisi oli dan tuangkan bahan baru ke dalam tangki ekspansi sampai tanda;
- Selanjutnya di dalam kabin kita pompa rem dengan menekan pedal sebentar dan kembali menambahkan cairan di tangki ekspansi sampai tanda.
Setelah mengganti minyak rem, kondisi dan keefektifan sistem rem perlu diperiksa pada kecepatan rendah dan, jika perlu, buang kembali silinder.
Dengan tidak adanya polusi yang parah, penambangan yang dikeringkan dapat berguna untuk kebutuhan rumah tangga: komposisi bahannya sangat baik untuk memanaskan garasi atau alat pengalengan untuk melindungi dari korosi.
Dengan izin Anda, saya akan mengutip Electrovica
“Pemilik mobil seringkali percaya bahwa minyak rem di mobilnya abadi dan terisi sekali untuk selamanya, atau mereka terlalu malas untuk melakukan penggantian minyak rem terjadwal yang disediakan oleh pabrikan.Menurut standarnya, minyak rem dikenakan persyaratan yang cukup tinggi, karena keselamatan mobil di jalan raya bergantung padanya. Dan ini bukan kata-kata kosong. Nilai sendiri. Salah satu syaratnya adalah titik didih minyak rem. Semakin tinggi suhu ini, semakin baik cairan dianggap. Intinya pekerja mekanisme rem mereka memanas hingga suhu yang layak bahkan di musim dingin, dan bahkan dalam cuaca panas mereka dapat menjadi sangat panas. Coba sentuh cakram roda depan setelah melakukan perjalanan kota biasa. Hati-hati. AY! Saya memperingatkan Anda, hati-hati! Bukan tanpa alasan, di jalan pegunungan dipasang poster "Rem mesin!"
Dengan seringnya menggunakan rem, cakram dan bantalan menjadi sangat panas, setelah mencapai suhu tertentu, minyak rem mendidih, dan mobil tiba-tiba menjadi tidak terkendali. Dapat dikatakan bahwa selama lalu lintas kota normal hal ini tidak relevan, karena tidak ada ular panjang di kota, dan tidak ada alasan cairan mendidih. Benar-benar. Mendidihkan cairan berkualitas hanya mungkin pada turunan panjang, mengabaikan rekomendasi pengereman mesin.
Namun, gambarannya bisa berubah drastis jika cairan tidak diganti selama beberapa tahun. Ada dua alasan utama. Pertama, minyak rem bersifat higroskopis, artinya menyerap kelembapan. Dengan demikian, titik didih berkurang. Itu terjadi sedemikian rupa sehingga koktail yang dihasilkan dapat mendidih dalam gabus biasa. Kedua, minyak rem bekerja sebagai pelumas pada silinder utama dan silinder kerja, membersihkan produk gesekan pasangan silinder piston, yaitu debu logam halus. Manset karet menderita lebih dulu (silinder mulai bocor), kemudian cangkang muncul di cermin silinder, dan karena cairan tidak berubah untuk waktu yang lama, dan ada banyak air di dalamnya, korosi menyebar dengan cepat. Itu sudah membutuhkan perbaikan sistem rem yang mahal. Tapi itu bisa dihindari hanya dengan mengganti cairan tepat waktu.
Dan ada baiknya juga jika Anda hanya perlu memperbaiki rem, dan tidak menggunakan jasa tukang besi dan, amit-amit, dokter.
Pada sebagian besar kendaraan, cukup mengganti minyak rem setiap dua tahun atau setiap 40.000 kilometer, mana yang lebih dulu. Pada saat yang sama, tidak perlu menyimpan dan menuangkan cairan rumah tangga - ini berfungsi lebih sedikit, dan lebih merusak mekanisme sistem rem. Cairan harus ringan dan transparan. Jika hari sudah gelap dan terdapat endapan di dasar tangki, jangan tunda untuk mengganti cairan. Jangan lupa untuk membilas sistem dan mencuci reservoir secara menyeluruh. Anda dapat melihat minyak rem apa yang tidak boleh ada di hampir semua Zhiguli dengan jarak tempuh 20 ribu kilometer atau lebih. Sebagai aturan, itu jauh dari transparan.
Saat mengganti, ada beberapa momen tidak menyenangkan yang harus diperhatikan.
1. Pada mobil dengan rem belakang cakram (dan tidak hanya), ada pengatur tekanan rem belakang, dan jika mobil tergantung di lift, maka pompa rem belakang(dengan regulator yang baik) mungkin tidak berfungsi.
2. Di beberapa mobil (misalnya, Toyota Penjelajah darat di 80 body) pengatur tekanan ada bleedernya sendiri, jadi perlu dibleed juga.
3. Perlu memompa sesuai dengan pola yang ditentukan secara ketat, dan bukan dari roda jauh, seperti yang sering diyakini. Setelah mengeluarkan darah sesuai dengan skema yang salah, pedal akan menjadi kaku, tetapi remnya akan menjadi sedikit seperti kapas, dan tidak peduli seberapa banyak Anda memompa, itu tidak akan menjadi lebih baik Skema pendarahan diberikan di bawah ini. Harap dicatat bahwa ada perbedaan antara mobil penggerak tangan kiri dan kanan.
Drive tangan kiri Drive tangan kanan
Belakang kiri Belakang kanan
Depan kanan Depan kiri
Kanan belakang Kanan belakang
Belakang kiri Belakang kiri
Kanan depan Kanan depan
Kiri depan Kiri depan