Instal hbo stag generasi ke-4 di sens. Pengumuman terbaru. Berapa biaya HBO?

Untuk perhatian Anda kami persembahkan uji tabrak Lexus RX model 2016-2017. Seperti yang terlihat di video tabrakan langsung bekerja dengan sempurna dan sepenuhnya melindungi pengemudi dan penumpang, baik airbag samping maupun utama. Dalam gerakan lambat, seluruh proses pengujian terlihat jelas.

Tes kecelakaan Acura MDX 2014

Uji tabrak crossover Jepang Acura MDX 2014, crossover lima pintu yang dibangun di atas platform Honda Pilot yang terkenal. Model tujuh kursi yang diperbarui, dalam versi dasar (TECHNO) menyertakan interior kulit, penyesuaian listrik kursi pengemudi dan penumpang, pengatur suhu otomatis tiga zona, roda kemudi berpemanas, semua kursi berpemanas, dan banyak lagi. Versi dalam versi dasar dilengkapi dengan unit tenaga 3,5 l V6 DI VTEC 290 hp, kecepatan maksimum - 220 km / jam, konsumsi dalam mode pedesaan - 7,7 l.

Uji tabrak Volkswagen Passat

Melakukan uji tabrak mobil Volkswagen Passat telah membentuk pola yang berkembang untuk meningkatkan kualitas perlindungan pengemudi dan penumpang. Perlu juga dicatat bahwa mobil-mobil tersebut telah berhasil membuktikan diri, baik dalam tabrakan langsung maupun tabrakan samping.

Tes kecelakaan Volvo XC90

Uji tabrak rilis crossover Swedia Volvo XC90 2015, crossover lima pintu kelas "K2". SUV ini dihadirkan di pameran mobil di Paris pada Oktober 2014. Versi 7 kursi yang diperbarui dibuat di platform SPA. Saat membuat, bahan paling ringan digunakan dan oleh karena itu bobot mobil adalah 1940 kg, lebih ringan 100 kg dari model sebelumnya.

Tes ban musim panas

Tes ban musim panas 2016

Tes ban musim panas dari Igor Burtsev. Menampilkan Sepuluh ban terbaik sepenuhnya dicat dari pabrikan dengan kualitas dan harga. Kami menawarkan Anda untuk mendengarkan ban apa yang lebih baik dibeli untuk musim panas untuk hewan peliharaan Anda.

Tes ban musim panas Pirelli Centurato P7

Pengujian dilakukan pada musim panas, dengan fokus utama pada sifat pengereman karet. Pengujian telah turun, tepat pada puncak musim panas, saat aspal memanas hingga suhu ekstrim. Ban dari pabrikan terkenal Italia Pirelli diambil sebagai dasarnya, yaitu ban musim panas Pirelli Centurato P7. Selama pengujian, ban dipasang pada Skoda Superb.

Tes ban Michelin Primacy 3

Pemimpin yang tak terbantahkan di antara ban musim panas ban menjadi Michelin Primacy 3, yang menurut hasil berbagai pengujian menempati posisi pertama, sedikit menggeser merek terkenal Pirelli Cinturato P7 dan Nokian Hakka Blue.

TOP 10 Ban Musim Panas Terbaik 2015

Memperkenalkan TOP-10 ban musim panas terbaik menurut "Behind the wheel" dan "Autoreview". Bukan rahasia lagi bahwa setiap pabrikan memiliki teknologinya sendiri dalam membuat ban musim panas. Seringkali, berbagai pengujian yang dilakukan oleh pakar industri otomotif juga membantu memilih ban untuk mobil Anda

Dengan mobil secara signifikan mengurangi biaya bensin. Namun, apakah propana atau metana cocok sebagai bahan bakar untuk semua mesin? Apakah akan mempersingkat umur mesin? Para ahli memastikan bahwa peralatan yang dipilih dan dikonfigurasi dengan benar tidak akan merusak motor, dan akan sangat membantu pemilik menghemat uang.

Berapa biaya HBO?

Biaya peralatan balon gas pada mobil tergantung pada kitnya. Itu termasuk:

  • unit kontrol elektronik;
  • peredam;
  • balon;
  • mengisi perangkat;
  • multivalve;
  • Saring;
  • nozel;
  • jalan raya;
  • tombol beralih.

Untuk setiap mesin, satu set dipilih dari satu pabrikan, atau pabrikan. Misalnya: ECU dari Stag, dan gearbox, silinder, dan injektor dari Lovato.

Harga HBO tidak hanya dipengaruhi oleh tata letaknya, tetapi juga oleh jenis silindernya. Ini bisa berbentuk silinder - dipasang di bagasi, atau toroidal - untuk dipasang di ceruk, bukan roda cadangan. Yang terakhir lebih mahal.

Semakin bertenaga dan kompleks mesinnya, semakin mahal biaya HBO. Harga peralatan - mulai 11 ribu rubel.

Bagaimana cara memilih peralatan yang tepat untuk mobil Anda?

Akan sulit bagi pemilik mobil yang belum pernah menemukan peralatan gas untuk memutuskan pilihannya. Untuk menghindari masalah mesin di masa mendatang, ada baiknya mempercayakan pemilihan, pemasangan, dan konfigurasi HBO kepada spesialis tepercaya. Sesuai dengan karakteristik mesin pembakaran dalam, mereka akan memilih Peralatan yang diperlukan dan memberi nasihat tentang masalah operasional.

Perlu dipertimbangkan itu Mesin gas tidak dirancang untuk bekerja dengan gas. Oleh karena itu, pabrikan mobil, yang memasang peralatan gas pabrik, juga melakukan perubahan pada mesin pembakaran dalam, menyesuaikannya agar bekerja dengan bahan bakar.

Pro dan kontra menginstal HBO

Mengingat umpan balik dari pengemudi, dimungkinkan untuk merumuskan kelebihan dan kekurangan perlengkapan balon gas pada mobil.

Sisi positif:

  1. Penghematan bahan bakar yang signifikan. Tidak peduli bagaimana harga bahan bakar naik, gas selalu tetap lebih murah daripada bensin dan solar. Harga HBO terbayar setahun setelah pemasangannya.
  2. Beban kecil pada mesin. Gas tersebut memiliki angka oktan yang lebih tinggi, sehingga pembakarannya lebih lama sehingga mengurangi beban pada mesin pembakaran dalam. Campuran "gas + udara" lebih seragam, tidak mengeringkan silinder, tidak mempengaruhi konsistensi oli, yang meningkatkan umur motor.
  3. Minimal kerusakan lingkungan. Gas buang mengandung dua pertiga lebih sedikit zat berbahaya daripada di knalpot dari bensin atau solar.
  4. Peningkatan jarak tempuh dari SPBU ke SPBU. Mobil berjalan dengan dua jenis bahan bakar, masing-masing saat bensin habis, Anda dapat berkendara dengan bensin.
  5. Keamanan. Desas-desus bahwa silinder HBO dapat meledak karena suhu atau benturan yang ekstrem dibantah oleh klub perlindungan pemilik mobil ADAC Jerman. Di bawah kendalinya, uji tabrak silinder dilakukan dalam kondisi kebakaran dan kecelakaan. Hasilnya memuaskan.

Beberapa kontra:

  1. Tidak semua SPBU memiliki SPBU. Perbaikan HBO hanya dilakukan di bengkel khusus.
  2. Sedikit pengurangan kecepatan, penurunan tenaga mesin sebesar 15%.
  3. Pengaruh suhu tinggi dan rendah. Jika mobil dipanaskan oleh matahari, tekanan gas di dalam silinder meningkat. Untuk menurunkannya, Anda perlu mengembangkan beberapa liter. Dalam cuaca dingin, gas mencair dan menolak masuk ke sistem. Jadi di musim dingin Anda hanya dapat menyalakan mesin dengan bensin.
  4. Menambah bobot mobil. Seluruh struktur peralatan gas menambah bobot mesin sebesar 60 kg. Sebuah silinder yang dipasang di bagasi membutuhkan ruang rata-rata 40 liter.
  5. Kebocoran gas. Kemungkinannya kecil, tetapi ada, jika terjadi operasi yang tidak tepat dan pemeliharaan yang tidak tepat waktu.

Instalasi HBO 4 generasi

Di stasiun khusus, pemilik mobil akan ditawari berbagai macam layanan siap pakai: mulai dari pemilihan HBO hingga pemasangan dan konfigurasi penuh. Dijamin dan disarankan. Harga masalah bervariasi dari 30.000 hingga 70.000 rubel.

Para ahli yang berpengalaman tahu di mana lebih baik menempatkan kotak roda gigi, bagaimana menghubungkan saluran antibeku dan dengan hati-hati meletakkan pipa pasokan gas dan pengisian bahan bakar.

Anda dapat menginstal dan mengonfigurasi generasi HBO 4 dengan tangan Anda sendiri.

Di mana melakukan pekerjaan?

Peralatan gas dipasang di jalan layang atau di dalam kotak dengan lubang. Diperlukan seperangkat alat, sarung tangan pelindung, dan pencahayaan yang baik.

Memilih lokasi untuk memasang gearbox

Kondisi instalasi yang diperlukan:

  • tempat pemasangan peredam harus mudah diakses untuk melepas dan mengganti filter;
  • anda perlu memasang kotak roda gigi pada rangka mesin, dan bukan pada mesin, untuk menghindari getaran;
  • Selang dan tabung yang terhubung tidak boleh terpuntir atau tertekuk.

Setelah mengevaluasi panjang selang dan aksesibilitas, Anda dapat memasang peredam.

Fitur selang penghubung untuk antibeku:

  • mereka terhubung secara paralel dengan sistem;
  • penting untuk menentukan di mana "pintu masuk" dan "keluar" antibeku berada di kompor;
  • selang dihubungkan (dipotong) ke katup penutup menggunakan tee.

Peralatan untuk tempat silinder

Jika silinder toroidal (cadangan) dipilih, penting untuk menempatkannya sedemikian rupa sehingga pasokan gas dan pipa pengisian ditempatkan dengan benar: tidak boleh bersentuhan dengan knalpot panas atau bagian tubuh yang bergetar.

Silinder HBO dipasang dengan kokoh, multivalve terletak di bagian atasnya.

Meletakkan pipa utama

Pipa utama diperlukan agar gas masuk ke peredam dari silinder. Pemasangan harus dimulai dari gearbox, di sepanjang bagian bawah mobil (sebaiknya di sepanjang kabel bensin) dan kemudian disambungkan ke multivalve.

Pemasangan nozel

Pertama, fitting harus dimasukkan sedekat mungkin ke injektor bensin, setelah itu injektor gas dipasang. Kemudian saluran gas dihubungkan. Panjangnya harus sama, tetapi tidak lebih dari 18 cm.

Penempatan unit kontrol dan sensor

Semua elektronik dipasang di bawah tenda. Untuk koneksi yang benar Lengkap dengan HBO ada instruksi yang menjelaskan semua kabel dan kontak.

Setelah instalasi selesai, nyalakan mobil. Tiga kali pertama kami memutar kunci di kunci kontak tanpa menyalakan mesin. Ini diperlukan agar pompa bahan bakar menciptakan tekanan yang diperlukan di rel. Setelah itu, mobil bisa dihidupkan. Jika semuanya dilakukan dengan benar, maka langkah selanjutnya adalah menyiapkan HBO generasi ke-4 dengan tangan Anda sendiri.

Apa yang harus disiapkan?

Untuk menyesuaikan parameter peralatan gas yang baru dipasang, Anda memerlukan laptop, program penyiapan HBO generasi ke-4, dan kabel khusus.

Ada banyak program seperti Zenit JZ, KME NEVO atau STAG. Mereka serupa dalam penampilan (antarmuka), apa saja dapat diunduh dari situs web resmi dan diinstal. Pertimbangkan program untuk menyiapkan STAG generasi ke-4 HBO.

Antarmukanya cukup fungsional. Petunjuk untuk menyiapkan HBO generasi ke-4 sederhana dan jelas. Arti setiap parameter dijelaskan dalam catatan kaki tambahan yang muncul saat Anda mengarahkan kursor ke atas.

Nilai yang ditetapkan oleh pabrikan HBO segera ditampilkan. Jika peralatan gasnya bukan barang baru, maka informasi dari pengontrol akan ditampilkan di program. Ini akan menunjukkan seberapa sering gas digunakan, berapa kali diagnosa dan penyesuaian dilakukan.

Jika ada firmware pengontrol baru, program akan segera menawarkan untuk menginstalnya.

Kabel untuk menyiapkan HBO generasi ke-4 dapat dibeli, atau Anda dapat membuatnya sendiri berdasarkan papan PL2303.

Pengaturan

Jendela utama program berisi indikator utama yang digunakan ECU:

  • kondisi di mana akan ada peralihan dari bensin ke gas atau sebaliknya (suhu, kecepatan mesin, tekanan);
  • fraksi gas (tekanan gas setelah peredam);
  • vakum di kolektor;
  • periode injeksi injektor gas dan bensin.

Tab "peta" menampilkan jadwal operasi bensin (kurva biru), injektor gas (kurva hijau) dan koefisien konversi injeksi bensin ke gas (garis oranye).

Pada peralatan gas yang belum disetel waktunya, unit kontrol akan sepenuhnya meniru pengoperasian injektor bensin, yang akan memberikan kesalahan pada komputer terpasang. Pasalnya, pembentukan campuran bensin dan injektor gas akan sama, tetapi bahan bakar akan berbeda dalam hal angka oktan: yang baik untuk bensin tidak tepat untuk gas.

Kalibrasi

Pada pemalasan ECU mengukur dan menyimpan parameter injektor bensin. Kemudian pengoperasian satu injektor bensin diganti dengan pengoperasian injektor gas. Nyalakan semua nozel gas secara bertahap.

Dengan menambah dan mengurangi waktu injeksi injektor gas secara bergantian, perlu untuk membawa angka knalpot ke norma (faktor konversi). Untuk mendapatkan nilai waktu injeksi bahan bakar, koefisien ini dikalikan dengan waktu injeksi bahan bakar.

Setelah kalibrasi, mesin secara otomatis beralih ke bensin. Anda perlu mengendarainya untuk memeriksa pengaturan.

Penyesuaian grafik

Setelah mengonfigurasi sendiri HBO generasi ke-4, lebih baik tidak melepas kartu bensin. Mobil setelah cek akan di gas. Jika peta dihapus, Anda harus mengendarai bensin untuk sementara, mengubah beban dan kecepatan mesin, hingga sistem membuat peta baru.

Jika jadwal pengoperasian injektor bensin dan gas berbeda, maka perlu dilakukan pembuatan peta LPG generasi ke-4. Untuk melakukan ini, kami memperbaiki titik divergensi dan konvergensi maksimum garis hijau dan biru pada garis oranye - pengaturan pada titik ini dianggap optimal dan tidak boleh diubah. Kemudian pada garis oranye kita tandai titik divergensi maksimum garis gas dan bensin dan turunkan ke jarak divergensi garis ke bawah.

Kami mengendarai mobil dalam mode berbeda dan melihat apakah grafiknya cocok. Jika tidak, ulangi pengaturan peta hingga grafik cocok.

Kontrol injeksi bahan bakar

Penyesuaian injeksi adalah fase terpenting kedua dalam menyiapkan HBO generasi ke-4 dengan tangan Anda sendiri.

Pertama, mari kita hangatkan mobilnya Suhu Operasional peredam. Kami beralih ke bensin dan selama lima menit kami mengamati kinerja injeksi injektor bensin. Gas kita nyalakan lagi, tapi tetap pantau indikator bensinnya. Jika jumlahnya bertambah berarti campuran kurus, jika berkurang berarti diperkaya.

Anda dapat mengubah status ini dengan menyesuaikan garis oranye pada grafik: jika - naikkan garis dengan dua klik, jika campurannya terlalu kaya - turunkan.

Menyiapkan peralatan balon gas di mobil selesai. Jika sistem HBO bekerja tanpa gangguan: peralihan antar nosel terjadi tepat waktu dan lancar, mesin tidak troit, memiliki dinamika yang baik - ini berarti pengaturan dilakukan dengan benar. Setelah beberapa waktu operasi, Anda dapat mendiagnosis ulang.

Menyiapkan peredam gas HBO

Gearbox adalah elemen penting dalam desain peralatan gas. Dengan bantuannya, tekanan gas yang masuk ke silinder diatur. Saat stabil, peredam menjaga tekanan pada level yang sama, meskipun dengan peningkatan aliran yang tajam, tekanan dapat berkurang, tetapi hanya sedikit.

Penyesuaian peredam HBO diperlukan saat memasang peralatan baru. Dan setelah 100.000 km, ada baiknya mendiagnosis ulang dan memperbaikinya.

Pengoperasian HBO yang benar tidak hanya bergantung pada kualitas pengaturan elektroniknya. Setelah periode operasi tertentu (3 atau 4 tahun), katup dan membran dapat aus, yang akan menyebabkan konsumsi gas yang berlebihan.

Anda dapat menunda ini operasi yang tepat HBO (khususnya peredam): penyalaan mesin harus menggunakan bahan bakar asli mobil (bensin atau solar). Hanya setelah suhu mesin mencapai setidaknya 30 ° C, Anda dapat beralih ke gas. Pada suhu rendah diafragma peredam dapat membeku. Itu sebabnya gearbox terhubung ke jalur antibeku.

Gearbox HBO generasi ke-4 tidak mudah diatur dengan tangan Anda sendiri. Ada dua cara untuk mengoreksi: penyesuaian sensitivitas dan penyesuaian jumlah gas di saluran bergerak menganggur.

Sebelum memulai penyetelan, Anda harus membiarkan mesin memanas, lalu mematikan suplai gas, agar mesin dapat memproses sisa bahan bakar di dalamnya.

Penyesuaian diam:

  1. Kami mengatur register daya ke maksimum.
  2. Kami benar-benar membungkus sekrup yang menganggur, dan kemudian melepaskannya lima putaran.
  3. Setel kontrol sensitivitas ke posisi tengah.
  4. Kami menyalakan mobil dengan bahan bakar dan meningkatkan kecepatan dengan hisapan hingga 2000.
  5. Pada saat yang sama, kami melepas hisapan (sangat lambat) dan menggunakan pengontrol kecepatan idle untuk mencari momen saat starter mencapai kecepatan maksimum.
  6. Kami menghapus hisap sepenuhnya. Anda harus mendapatkan idle yang stabil.
  7. Putar kenop sensitivitas secara perlahan.
  8. Kami menaikkan kecepatan mengambang ke maksimum dengan pengontrol kecepatan diam.
  9. Regulator tidak membantu - kami mengencangkan sekrup sensitivitas beberapa putaran dan mengulangi semuanya lagi.
  10. Kami mencapai 1200 rpm saat idle, dan kemudian dengan mulus menguranginya menjadi 950 dengan pengontrol kecepatan idle.

Pengaturan sensitivitas peredam:

  1. Matikan kontrol sensitivitas dengan sangat lambat hingga nilai idle berubah.
  2. Segera setelah jumlah putaran berubah, kami sedikit memutar kembali regulator.
  3. Kami memeriksa pengaturannya: tekan pedal akselerator dengan tajam. Mesin harus segera bereaksi - tanpa sentakan dan penundaan.

Penyesuaian Daftar Daya:

  1. Kami membawa kecepatan starter ke 3500 dengan memutar pengatur daya.
  2. Segera setelah kecepatan mulai turun, kami menghentikan prosedurnya.

Memeriksa kualitas pengaturan:

  1. Tekan pedal akselerator dengan tajam.
  2. Kami memutar kontrol sensitivitas seperempat hingga kecepatan starter mulai menurun tajam.
  3. Matikan regulator setengah putaran dan biarkan mesin idle.

Jika penyetelan HBO generasi ke-4 dengan tangan Anda sendiri dilakukan dengan benar, mesin pembakaran internal akan bekerja dengan lancar dan stabil.

Perusahaan teknik Digitalronik (STAG)- sebuah perusahaan besar yang memproduksi peralatan gas. Perusahaan memiliki perwakilan di banyak negara Eropa. sistem HBO Untuk konsumen Rusia dikembangkan secara individual dan sangat diminati oleh pengendara yang lebih memilih peralatan berkualitas tinggi dan solid untuk gas terkompresi.

Departemen analitik perusahaan terus memantau perubahan kebutuhan klien, sehingga produk memenuhi semua kebutuhan dan keinginan konsumen HBO.

Peralatan LPG Digitronic memiliki biaya yang dapat diterima. Komponen mekanisme berkualitas tinggi menjalani sistem kontrol kualitas empat tahap.

Instalasi profesional dan konfigurasi peralatan Digitronic

Pemasangan sistem balon gas oleh spesialis berkualifikasi dari perusahaan "Gazcenter" dilakukan dengan segera.

Komponen HBO Digitronic generasi ke-4:

  • Peredam gas (peredam evaporator);
  • Kit elektronik Digitalronik dengan kabel, sensor, dan sakelar tipe bahan bakar;
  • Rel injektor (nozel);
  • Tabung gas mobil;
  • Multivalve dengan perangkat pengisian jarak jauh (VZU);
  • sakelar tipe bahan bakar (PVT);
  • Saring tekanan rendah(fase uap);

Menggabungkan profesionalisme mekanik dan tuner saat menyetel sistem gas, Anda dapat mencapai konsumsi bahan bakar dan daya tahan mesin yang optimal. Pemasangan sistem Digitronic– investasi yang aman dan penghematan bahan bakar yang signifikan.

Diagnosis dan perawatan HBO generasi ke-4 yang tepat waktu adalah kunci pengoperasian mobil yang stabil

Untuk penggunaan peralatan balon gas dalam jangka panjang pada mobil, serta untuk meningkatkan masa pakai mesin, diharapkan kedua hal tersebut sistem kritis secara teratur diawasi oleh para profesional. Jika tidak ada perawatan rutin dan diagnostik di bengkel profesional, pada interval kendaraan yang disarankan 10.000 km, kotak roda gigi atau injektor mungkin rusak. Sedang berlangsung Pemeliharaan perlu mengganti filter gas: fase cair dan uap. Ini akan memperpanjang umur peralatan balon gas dan memastikan pengoperasian sistem tanpa gangguan. Diagnostik HBO menyiratkan tidak hanya mengidentifikasi penyebab malfungsi, malfungsi, kedutan, tetapi juga memantau komposisi campuran bahan bakar menggunakan gas sebagai bahan bakar motor. Akibatnya, mungkin diperlukan, misalnya tambahan penyesuaian/kalibrasi sistem HBO, yang akan meningkatkan sumber daya sisa. Jika diperlukan, Perbaikan HBO spesialis "Gazcenter" dilakukan dengan segera dan kompeten.

Kami menggunakan dan menawarkan:

  1. Penyesuaian dan penyetelan HBO menggunakan program komputer khusus;
  2. Kabel antarmuka untuk menghubungkan HBO - PC;
  3. Ketersediaan komponen yang diperlukan Digitalronik di gudang perusahaan (suku cadang, Bahan habis pakai, set lengkap HBO);
  4. Dokumentasi teknis untuk HBO;
  5. Diagnostik indikator kinerja peralatan gas;
  6. Pengaturan pengoperasian peredam gas;
  7. Mengatur suhu pergantian dari bensin ke gas.
  8. Identifikasi dan eliminasi kebocoran (leaks) gas.

Manfaat kerjasama dengan “Gazcenter” dalam pemasangan LPG Digitronic

Harga pemasangan peralatan gas di "Gaztsentr" - rasio optimal dari pemasangan yang kompeten dan kualitas peralatan. Perusahaan kami memiliki sertifikat kesesuaian yang diperlukan untuk peralatan yang dipasang dan layanan kami dan mengeluarkan paket dokumen dan sertifikat kesesuaian yang mengonfirmasi peralatan ulang mobil untuk diserahkan ke otoritas pendaftaran terkait. Di hadapan klien, pengujian dilakukan dalam kondisi operasi nyata.

Kita Pusat servis menghasilkan instalasi, diagnostik, garansi dan pasca-garansi melayani, pekerjaan perbaikan dan restorasi Dan penerapan sistem gas dengan harga terjangkau.

Siapa yang tidak mau membaca - di akhir video. Sudah 1 tahun 2 bulan sejak pemasangan di mobil saya ( Chevrolet Captiva) kumpulan Stag Premium generasi ke-4 HBO. Anda dapat membaca laporan instalasi lengkap di sini. Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa kit Stag Premium awalnya dipasang dengan gearbox AC Autogas dan rel injektor gas OMVL Fast Light.

Gearbox generasi ke-4 - AC Autogas dan Bigas

Saya langsung punya pertanyaan tentang gearbox, tekanannya XX persen sebesar 10-20, tetapi di bawah beban gearbox berperilaku normal. Penurunan tekanan tidak terlalu besar. Setelah beberapa waktu, pelampung tekanan meningkat dan laju aliran gas meningkat. Saya harus mengganti gearbox untuk uang saya, digantikan oleh Bigas.

Bigas dengan sempurna menjaga tekanan pada tanggal dua puluh, seperti yang diatur saat memasang 1,2 atmosfer, sehingga tetap berdiri. Tetapi situasi dengan rezim ekstrim lebih buruk. Tekanan turun menjadi 0,7 dan mobil beralih ke bensin. Ini sudah terjadi pada 4000 rpm di gigi 1 atau 2. Setuju dinyatakan 140 kW tidak berbau, Captiva 100 kW. Tapi dengan Bigas saya berkendara selama sekitar satu tahun (~ 35000 km) dan sekarang saya kira begitu keadaan baik. Dan jika Anda mengganti filter di katup gas dan menunggu musim panas, maka penarikan akan berkurang.

Rel injektor gas OMVL Fast Light

Rel injektor selama periode operasi (44.000 km) tidak menimbulkan masalah. Dia bekerja dengan waktu injeksi gas pada XX - 4,5-5 ms (tergantung suhu dan tekanan gas), injeksi maksimum sekitar 21-22 ms. Tidak ada kesalahan injektor terbuka penuh. Tapi saya mengalami transisi ke bensin saat tekanan turun menjadi 0,7 atmosfer.

Stag Premium generasi ke-4 elektronik HBO

Saya lebih menyukai elektronik premium Stag daripada elektronik OMVL sebelumnya. Tapi saya berharap lebih. Pertama, ketika saya membelinya, saya pikir cukup melakukan kalibrasi otomatis dan mengaktifkan penyetelan otomatis oleh OBD. Faktanya, Stag Premium perlu disetel dengan baik secara manual di awal (menggunakan ruang hampa misalnya), bahkan penting untuk mengatur koreksi suhu sebelum menyalakan OBD. Dan hanya setelah penyetelan manual lengkap, OBD dihidupkan. Tapi bagi saya, meski begitu, fungsi ini bekerja dengan benar hanya setengahnya. Intinya ada di unit kontrol otomotif dan seberapa cepat koreksi jangka pendek berubah menjadi koreksi jangka panjang. Butuh waktu lama bagi saya di RPM di bawah 2500. Oleh karena itu, fungsi koreksi OBD bekerja dengan benar hanya setelah 2500 rpm. Ada baiknya Stag Premium memiliki fungsi untuk memilih kecepatan pengaktifan OBD. Jika tidak, uang akan sia-sia. Saya bahkan mematikan OBD pada satu waktu, tetapi mengembalikannya karena koreksi jangka panjang benar-benar sebesar 4% dan awal yang buruk dimulai di pagi hari. Mengaktifkan koreksi OBD setelah 2500 rpm dan semuanya baik-baik saja.

Dari minusnya - bukan pembacaan revolusi yang benar. Lonjakan konstan dalam rpm hingga 10.000 Karena lonjakan dalam rpm, saya tidak dapat melakukan kalibrasi otomatis.

Juga, penyesuaian suhu yang buruk dimasukkan ke dalam unit kontrol. Saya harus mengubah koreksi suhu gas cukup banyak.

instalasi HBO

Dalam pemasangan peralatan, saya tidak sepenuhnya puas dengan posisi awal peredam Autogas (jangan merangkak untuk menyesuaikan tekanan). Belakangan, masalah kebocoran pada sambungan ke sistem pendingin muncul dengan sendirinya. Saya sudah membeli klem pegas, semoga ini membantu.

Penghematan dari operasi

Untuk menghitung penghematan dari HBO yang terinstal, saya menggunakan program untuk telepon. Dicatat oleh cek dan odometer - bensin dan bensin, semuanya dalam satu bundel. Statistik terbaru sebelum menyetel ulang ponsel cerdas terlihat seperti ini:

Jarak tempuh yang saya catat - 14509 km

Konsumsi rata-rata - 11,79 liter per 100

Harga 1 km jalan setapak adalah 1,76 rubel.

Liter dihabiskan - 1711

Uang yang dihabiskan - 25488 rubel.

Saya menulis ini untuk forum Chevrolet, setelah data ini konsumsi masih menurun karena saya bepergian ke kota lain beberapa kali. Indikatornya sangat bagus mengingat data ini juga termasuk bensin untuk pemanas. Anda tidak akan melihat pengeluaran bensin seperti itu untuk semua orang. Baru-baru ini, omong-omong, harga bensin mulai 31-32 rubel, dan harga bensin turun menjadi 13,7 di Penza, dan di Saransk, secara umum, masing-masing memenangkan 11 rubel.

Hasil

Selama setahun 2 bulan saya berkendara sejauh 44.000 km dengan bahan bakar. Secara umum, saya puas dengan pekerjaan Stag Premium, tetapi kehausan akan penemuan baru tidak memberi saya istirahat, dan besok saya akan membongkar peralatannya. Saya akan meletakkan sesuatu yang baru, yang akan saya bicarakan nanti. Tentang pilihan aksesori untuk instalasi baru belajar dari video Saya akan menulis tentang itu nanti.