rumah→pas→ Buat tubuh tipper dengan tangan Anda sendiri. Bagaimana cara membuat truk sampah dari GAZelle dengan tangan Anda sendiri? Apakah mungkin membuat truk sampah dari GAZelle sendiri

Buat tubuh tipper dengan tangan Anda sendiri. Bagaimana cara membuat truk sampah dari GAZelle dengan tangan Anda sendiri? Apakah mungkin membuat truk sampah dari GAZelle sendiri

Pemimpin mutlak di segmen ini pasar Rusia- Ini adalah Gazelle. Tanpa partisipasinya, tidak mungkin membayangkan pindah kantor atau apartemen.

Model ini mampu mengirimkan kargo dengan sangat cepat dari satu titik ke titik lainnya, dengan bantuan transportasi tersebut Anda dapat mengangkut produk, bahan curah dan bangunan, elektronik, peralatan rumah tangga, dan banyak lagi. Karena alasan inilah sebagian besar pengusaha dan pengemudi pribadi lebih suka menggunakan model ini.

Berkat ukurannya yang nyaman model ini dapat dengan mudah berkendara ke pintu masuk rumah untuk memuat furnitur dan barang-barang. Selain itu, pabrikan memproduksi sejumlah besar modifikasi yang nyaman dan bermanfaat dalam situasi tertentu.

Panjang tubuhnya bisa mencapai 6 meter. sedangkan modifikasi minimal hanya 3 meter. GAZelles dengan tubuh pendek lebih diminati saat ini.

Mungkin ini karena kemacetan jalan-jalan kota dan beberapa bagian tidak dapat dilewati, namun, bodi pendek dengan bobot yang lebih ringan lebih sering dibeli daripada variasi lainnya.

Dan di sini Anda dapat mengetahui karakteristik tower crane yang paling umum dalam konstruksi.

Model dengan bodi 6 meter mampu membawa kargo hingga 1,1 ton. Jika mobil dilengkapi dengan "metana" tipe HBO, angka ini diturunkan hingga level 700 kilogram.

Karakteristik teknis utama GAZelles

Untuk alasan di atas dan banyak lainnya, model tubuh pendek sukses besar. Volume mobil tersebut sekitar 18 meter kubik, sedangkan untuk bodi 6 meter angkanya mencapai 33 meter.

Jenis mobil yang terakhir lebih bermanuver di kemacetan lalu lintas, mampu mendatangkan keuntungan lebih dibandingkan dengan model yang dipersingkat, namun hal ini tetap tidak mempengaruhi popularitasnya.

Semua bagian dari bodi seperti itu membawa lebih sedikit beban, sehingga masa pakainya jauh lebih tinggi daripada model yang diperpendek. Rangka ini mampu bertahan lama jika tidak dibebani dengan berat melebihi 1500 kg.

Mesinnya mampu melaju dari jarak 250 ribu km tanpa perbaikan. Model tubuh dapat bervariasi tingginya. Indikator ini tergantung pada kerangka struktur.

Stan GAZelle bisa setinggi 175 hingga 220 cm - kapasitas kubik tergantung pada nilai nilai ini. Volume ini memungkinkan Anda untuk menampung peralatan dari apartemen 3 kamar.

Jika ketinggian GAZelle mencapai 2 meter, Anda dapat dengan aman meletakkan lemari es atau lemari dalam posisi tegak di dalamnya.

Rusa setinggi empat meter secara aktif digunakan dalam pengangkutan bahan bangunan.

Seringkali, saluran dan profil logam tidak dapat dilipat selama pengangkutan, jadi disarankan untuk menggunakan GAZelles 4 meter.

Saat membuat truk sampah sendiri, lebih baik membuat taksi terbuka. karena ketinggian bunker harus dihitung oleh para insinyur, karena jika tidak, dump truck dapat terguling pada satu saat.

Untuk menghindari kesempatan seperti itu, cukup mengikuti beberapa aturan sederhana saja.

Apakah mungkin membuat truk sampah dari GAZelle sendiri?

Pengendara yang inventif telah menyadari betapa menguntungkannya memiliki GAZelle sebagai pengangkut atau dump truck, sehingga mereka mencoba memodifikasi model tersebut dengan tangan mereka sendiri.

Ada banyak tutorial dan petunjuk langkah demi langkah yang tersedia secara online. Artikel ini berisi dan menjelaskan cara paling populer dan berkualitas tinggi untuk membuat truk sampah dari GAZelle.

Perlu segera dicatat bahwa kinerja pekerjaan profesional hanya dapat dijamin oleh master yang memiliki pengalaman di bidang ini dan sangat menyadari nuansa dan biaya bekerja dengan mobil.

Namun, jika pemilik GAZelle hanya membutuhkan sedikit dari mobilnya, dia dapat menguji kekuatannya dan mencoba merakit truk sampah dengan tangannya sendiri.

Secara teoritis, ini tidak sulit, karena banyak orang membagikan pengalamannya dan mengunggahnya secara online petunjuk langkah demi langkah dengan foto dan video.

Untuk setiap orang dalam instruksi ini mungkin ada sesuatu yang menarik yang dapat dia gunakan dalam pekerjaannya, dan yang tidak dia curigai sebelumnya.

Contoh membuat truk sampah dari GAZelle

Untuk mencapai tujuan yang dimaksud, itu cocok dan kijang tua. Master akan membutuhkan: lift, dongkrak, mesin las, platform (Anda bisa menggunakan bunker) dan cat. Pengendara tingkat lanjut menyebut perubahan seperti itu pada mobil "tuning".

Hal pertama yang harus dilakukan saat mengerjakan mobil adalah rangka dan rodanya. karena dump truck membutuhkan tenaga lebih. Untuk mengganti rangka sebaiknya menggunakan dongkrak dan mesin las.

Anda perlu menyingkirkan tonjolan melengkung yang dapat mengganggu roda.

Tahap kedua dari pekerjaan tersebut mencakup pemindahan yang lama dan, dalam arti tertentu, tubuh yang tidak dapat digunakan. Sebagai gantinya, bunker dan lift teleskopik akan dipasang.

Bunker dapat dibeli di pasar otomotif dengan harga yang relatif murah, dan lift hanya dijual di toko atau pusat dealer.

Setelah semua komponen yang diperlukan ditemukan dan dipasang, yang tersisa hanyalah mengerjakan penampilan truk yang dihasilkan, lepaskan jahitannya dan ratakan sambungannya.

Sebelum beroperasi langsung, mobil harus diuji.

Seperti disebutkan di atas, bodi harus dilepas seluruhnya dari sasis terlebih dahulu agar dapat melepas atau mengganti subframe.

Selain karena kedepannya bisa menyentuh velg, ada juga kemungkinan akan segera retak karena bahannya yang tipis.

Lagi pula, desain yang dirakit di pabrik pada awalnya tidak dirancang untuk beban berat.

Panjang alas juga perlu diperhatikan, karena model pabrik memiliki parameter yang terlalu sederhana. Untuk pemasangan MKU selanjutnya, alas harus diperpanjang.

Mengikuti aturan sederhana ini, master menerima:

bentuk tubuh memanjang, yang memungkinkan Anda untuk menginstal sistem hidrolik;
pengangkatan otomatis pesawat kargo;
mekanisme manajemen sistem yang nyaman.

Beberapa pengemudi yang berpengalaman dalam pekerjaan perakitan dan pengelasan menawarkan solusi yang berbeda: melepas bodi lama dan memasang bodi baru, dirakit dengan tangan mereka sendiri.

Kabin GAZelle atau bunker, yang akan dipasang pada platform, dapat dibuat dari profil logam dan papan kayu.

Kabin dipasang pada sistem hidrolik. yang akan mengatur pergerakannya saat membongkar material. Solusi semacam itu nantinya dapat digunakan sebagai pemuat bahan bangunan, juga memungkinkan untuk mengangkut furnitur dan lebih banyak lagi di dalam ruangan.

Seperti disebutkan sebelumnya, untuk tujuan seperti itu lebih baik menggunakan bodi yang memanjang, yang lebih mudah untuk memasang kabin atau bunker.

Secara umum, tubuh panjang membaik indikator kinerja, lebih mudah memasang hidrolika di atasnya, karena pergerakannya juga membutuhkan ruang.

Pengelasan komponen lain dari bodi dan gandar masa depan

Perhatian! Suku cadang yang dilas dengan buruk dapat dengan mudah "rusak" saat dalam perjalanan dan menimbulkan ancaman bagi nyawa pengemudi, pengguna jalan lain, dan pejalan kaki.

Subframe dapat dilas dari saluran dalam dan luar. Pada saat yang sama, bilah harus ditekuk agar semirip mungkin dengan bentuk bingkai.

Rel kecil harus dimasukkan ke dalam saluran besar sehingga membentuk persegi panjang.

Setelah itu, struktur harus dilas sepanjang panjangnya. Setelah bodi diperbaiki, Anda dapat melepas panjang yang dibutuhkan, yang memungkinkan Anda menyesuaikan posisinya.

Kemudian, dengan bantuan stepladders, saluran yang telah disiapkan harus dipasang ke rangka.

Untuk menyelaraskan bidang rangka dan bilah, selang kebakaran harus diletakkan di antara saluran dan tangga. Perhatian khusus harus diberikan pada pengelasan, karena seluruh pengikatan struktur tergantung pada bagian yang disolder.

Biaya pembuatan dump truck dari GAZelle

Jika kita berbicara tentang harga, perlu dicatat bahwa pekerjaan mandiri jauh lebih murah, karena biaya hanya berlaku untuk bahan habis pakai dan suku cadang yang diperlukan.

Harga rata-rata untuk layanan pembuatan truk sampah dari GAZelle bervariasi dari 60 hingga 100 ribu rubel.

Pembuatan dump truck sendiri akan menelan biaya sekitar 20 ribu. asalkan suku cadang berkualitas tinggi, mahal dan baru dibeli. Perbedaan yang sangat mencolok.

Terutama pengguna tingkat lanjut merekomendasikan untuk sepenuhnya mengulang kabel negatif ke rangka dan mesin, karena selama penggunaan aktif kabel tersebut dapat terbakar begitu saja. Untuk menghindari masalah ini, perlu memasang kabel yang lebih tebal.

Agar tidak ada beban pada tombol body lift, disarankan untuk memasang solenoid berkualitas tinggi yang akan berfungsi sebagai relai.

Fiksasi bodi tergantung pada kopling hidrolik, jadi sebaiknya ganti pegas ke yang lebih lemah. Solusi ini memungkinkan pengangkatan hingga dua ton berat bersih.

Dari artikel berikut, Anda dapat mempelajari cara memilih pembudidaya listrik untuk tempat tinggal musim panas.

Meskipun kecepatannya tinggi, Anda tidak boleh memuat lebih dari 1,5 ton kargo, karena beban yang sangat tinggi pada bodi akan terbentuk dan mobil dapat bertahan dalam waktu yang jauh lebih singkat.

Beberapa kata sebagai penutup

Pengalaman mengubah GAZelle menjadi truk sampah selama diskusi kolektif sangatlah menarik. Sayangnya, seringkali sangat sulit untuk menemukan orang yang berpikiran sama di kota Anda, tetapi ada banyak sekali sumber daya tempat orang berbagi pengalaman, memposting foto, saling memberi saran dan bantuan.

Kami menyarankan untuk menonton video yang menegaskan bahwa tidak ada yang mustahil dan, jika diinginkan, truk sampah yang bagus akan keluar dari GAZelle:

Bagaimana cara membuat truk sampah dari GAZelle dengan tangan Anda sendiri? Ditinjau oleh Mikhail pada Jul 06. Permintaan tidak hanya mendapatkan layanan dump truck berat, tetapi juga solusi tugas ringan. Pemimpin mutlak di segmen pasar Rusia ini adalah GAZelle. Tanpanya, Permintaan tidak hanya mendapatkan layanan dump truck berat, tetapi juga solusi tugas ringan. Pemimpin mutlak di segmen pasar Rusia ini adalah GAZelle. Tanpa Peringkatnya: 0

Truk sampah GAZelle adalah sasis truk komersial standar dengan platform lipat terpasang, yang dilengkapi dengan pintu belakang yang dapat dipindahkan. Daya dukung mesin tidak berbeda dengan mesin onboard. Truk sampah berukuran kecil digunakan dalam berbagai pekerjaan di mana penggunaan truk ukuran penuh tidak mungkin atau tidak layak secara ekonomi.

Fitur desain dan spesifikasi

Gorkovsky terlibat langsung dalam konversi resmi GAZelle menjadi truk sampah pabrik mobil dan berbagai organisasi. Mobil baru digunakan untuk membangun peralatan. Pemilik truk bekas secara mandiri mengubah kendaraan mereka dengan memasang badan khusus atau memodifikasi platform onboard standar. Sistem hidrolik dengan pompa yang digerakkan oleh kotak roda gigi menggunakan poros lepas landas daya terpisah dimasukkan ke dalam desain truk pembuangan.

Truk sampah berbasis GAZelle dilengkapi dengan bak dengan bongkar muat 1 atau 3 sisi. Mesin pertanian diproduksi dalam jumlah kecil, yang platformnya hanya miring ke samping. Untuk mengontrol mekanisme bongkar muat di dalam kabin, terdapat blok khusus sakelar spool yang mengarahkan cairan hidrolik ke dalam rongga yang berbeda dari silinder daya.

Dump truck pabrik berdasarkan model Next dilengkapi dengan platform aluminium asli dan komponen sistem hidraulik impor. Versi dasar menyediakan pembongkaran 3 arah, opsi lain tidak ditawarkan oleh pabrik. Untuk mengontrol bongkar muat, digunakan joystick yang dipasang di kabin pengemudi.

Bagaimana melakukannya sendiri

Pemiliknya dapat membuat truk sampah GAZelle dengan tangannya sendiri; ini akan membutuhkan bahan:

saluran baja tipe 10U atau 10P;
silinder hidrolik 2-tautan dari trailer traktor;
starter listrik dari mobil penumpang ponsel atau truk dengan tegangan operasi 12 V;
sakelar batas untuk sinyal pengereman dari kendaraan VAZ;
relai kontrol starter (dari mobil penumpang mana pun);
pompa hidrolik roda gigi NSh10;
selongsong berlubang untuk penggerak pompa;
katup pendistribusi bola tipe D15;
katrol penggerak pompa air dari mobil UAZ (2 pcs.);
sabuk penggerak alternator dari mobil (2 buah);
bantalan hub depan dari mobil VAZ 2108/09;
tangki bahan bakar dari mesin starter traktor;
berbagai pengikat.

Melihat " Karakteristik teknis minibus GAZelle-32213

Setelah menyiapkan bahan, skema atau gambar untuk mengubah GAZelle menjadi dump truck harus dikembangkan. Dokumentasi dapat dicari di sumber terbuka, karena pembuatan dump truck dari GAZelle dengan tangan mereka sendiri dilakukan oleh lebih dari selusin pemilik.

Beberapa bagian yang disiapkan perlu diselesaikan atau dibuat sendiri, jadi Anda perlu mencari mesin bubut atau milling terlebih dahulu.

Digunakan untuk menggerakkan pompa Mesin listrik, tetapi dimungkinkan untuk menyambungkan unit ke kotak roda gigi atau pompa pendorong hidraulik standar.

Untuk merakit truk sampah GAZelle dengan tangan Anda sendiri, ada petunjuk langkah demi langkah dengan rekomendasi:

Saat menggunakan silinder hidrolik, trailer harus menyediakan kecepatan pompa 4 kali lebih rendah dari kecepatan starter elektrik. Penggunaan silinder dari dump truck ZIL atau GAZ ukuran penuh membutuhkan peningkatan pasokan cairan. Dalam hal ini, rasio roda gigi dipilih secara empiris.
Penggerak sabuk dipasang di antara puli pompa dan motor, jenis sabuk tergantung pada konfigurasi alur puli. Dimungkinkan untuk menggunakan sabuk bergigi dari penggerak mekanisme distribusi gas mesin. Ketegangan disesuaikan menggunakan roller yang dipasang pada penyangga eksentrik. Diperbolehkan menggunakan penggerak rantai, dalam hal ini tegangan diubah dengan mengubah jumlah mata rantai.
Karena pompa roda gigi tidak memiliki bantalan, maka tidak cocok untuk digunakan pada aplikasi side-stop. Untuk perakitan sendiri unit, diperlukan pembuatan dan pemasangan rakitan bantalan. Elemen serupa harus dibuat untuk starter listrik. Saat memasang node tanpa modifikasi, mereka cepat aus.
Penting untuk membuat rangka tangga dari saluran, di mana platform sisi standar bodi akan diletakkan. Pada rangka, diperlukan untuk menyediakan anggota lintas daya tempat batang silinder hidrolik dipasang. Sisi berlawanan dari perangkat dipasang pada braket terpisah, yang dilas atau dibaut ke rangka truk. Susunan braket, silinder, dan rangka bodi yang saling menguntungkan harus memastikan bahwa platform naik pada sudut minimal 50°.
Untuk membuat truk sampah dari GAZelle, Anda perlu memasang anting-anting khusus di bagian belakang rangka yang menampung penyangga platform pemuatan. Mekanismenya harus cukup kuat untuk menopang bobot bodi saat terisi penuh. Direkomendasikan untuk memasang alat kelengkapan gemuk pada titik-titik ini, yang akan memungkinkan pemeliharaan unit secara berkala.
Diperlukan untuk memasang sakelar batas pada rangka mobil atau bodi, yang digunakan untuk mematikan catu daya penggerak listrik pompa pada posisi ekstrem. Lokasi pemasangan ditentukan secara empiris; titik pemasangan tidak boleh ditempatkan di tempat yang dibanjiri kotoran atau air.
Untuk menyalakan starter elektrik, Anda harus memasang kabel daya terpisah yang masuk ke aki standar mobil. Dimungkinkan untuk memasang satu baterai di dalam kabin atau di dalam rangka, yang akan mengurangi panjang kabel dan kehilangan voltase di dalamnya.
Di antara rangka mobil dan bodi dipasang peredam karet untuk mengurangi kebisingan saat truk sampah kosong bergerak. Elemen pemandu yang terbuat dari sudut baja juga dipasang. Suku cadang diperlukan untuk menghilangkan getaran platform pembuangan saat kendaraan bergerak.
Tangki bahan bakar dari mesin start digunakan sebagai reservoir fluida kerja. Node ditempatkan di dalam bingkai, dihubungkan ke pompa menggunakan garis logam atau karet. Untuk pengisian bahan bakar, oli hidrolik industri digunakan.
Dalam sistem hidrolik, diperlukan pemasangan katup periksa yang mencegah oli mengalir dari rongga silinder di bawah tekanan. Elemen tersebut memastikan keamanan pengoperasian, karena jika terjadi putusnya jalur suplai atau kegagalan pompa, platform tidak jatuh tajam ke rangka truk.
Tombol untuk menghidupkan relai retraktor motor listrik ditampilkan di kompartemen penumpang. Setelah menekannya, tekanan dibuat dalam hidrolika, kemudian katup bola yang dipasang pada rangka harus dibuka secara manual, dan bodi mulai naik. Pintu belakang platform dilipat terlebih dahulu, saat bergerak dengan beban, dikunci dengan kunci standar.

Segera Anda perlu mencari tahu apa yang dianggap sebagai perubahan?

Ini makeover kendaraan ketika beberapa komponen, rakitan atau bagian dihilangkan dari desainnya.

(Akan dilakukan sesuai dengan persyaratan Bagian 4 Bab V regulasi teknis Serikat Pabean 018/2011 dan Surat Edaran Direktorat Utama Direktorat Keselamatan Lalu Lintas Jalan tanggal 25 Februari 2015

Suka atau tidak suka, tapi tetap perlu mendirikan monumen untuk insinyur yang menemukan truk sampah.

Atau mungkin itu sama sekali bukan seorang insinyur, tetapi seorang pengemudi sederhana yang lelah membuang isinya secara manual?

Namun, yang pertama memproduksi badan self-tipping sejak 1904 adalah mekanik dan penemu Franz dan Lorenz Meiller.

Lantas bagaimana jika jenazah saudara-saudara dari Austria-Hongaria itu diangkat secara manual, dengan bantuan kerekan.

Banyak pengendara yang memutuskan untuk mereparasi mobilnya, baik itu dengan memanjangkan rangka maupun memasang lebih banyak tubuh keseluruhan, atau misalnya konversi ke mobil derek, seringkali menghadapi kesulitan.

Jika sebelumnya prosedur perubahan desain kendaraan relatif sederhana, maka mulai 1 Januari 2018 prosedurnya menjadi jauh lebih rumit.

Sebelumnya, pemilik mobil atau perwakilan resminya cukup segera datang ke bagian teknis polisi lalu lintas dan menandatangani permohonan konversi.

Peralatan ulang kendaraan dipahami sebagai membuat perubahan pada desainnya, akibatnya kredensialnya diubah, misalnya jenis kendaraan, atau unit bernomor diganti.

Polisi lalu lintas menjaga perubahan tersebut di bawah kendali khusus.

Perubahan harus dilakukan di stasiun Pemeliharaan, yang berhak atas jenis perubahan desain yang sesuai, yang dikonfirmasi oleh makalah yang relevan.

Untuk mengubah Gazelle menjadi dump truck, pertama-tama klien harus menyediakan mobilnya sendiri.

Ini hampir dua kali lipat (tergantung model) jumlah kargo yang dibawa.

Pendaftaran truk dengan konversi

Sekarang pertanyaannya terutama tentang pendaftaran ulang awal mobil tanpa tangki.

Anggota

41 posting

Kota: Pyatigorsk
Nama: Gregorius

Vologda, st. Chelyuskintsev 32

Aplikasi untuk peralatan ulang (Pernyataan tentang kemungkinan melakukan perubahan pada desain kendaraan)
Kesimpulan teknis pendahuluan pemeriksaan desain kendaraan
Pernyataan-pernyataan tentang ruang lingkup dan kualitas pekerjaan untuk melakukan perubahan pada desain kendaraan
Sertifikat untuk pemeliharaan dan perbaikan kendaraan
Protokol untuk memeriksa keamanan desain kendaraan dengan amandemennya
Sertifikat kesesuaian kendaraan dengan perubahan yang dilakukan pada desainnya terhadap persyaratan keselamatan
SBKTS

Harga yang tertera di situs web bukanlah harga akhir kontrak dan dapat diubah oleh Next LLC kapan saja tanpa pemberitahuan sebelumnya.

Harga akhir kontrak dibentuk dengan mempertimbangkan skema pembayaran yang dipilih, saham aktif, dan persyaratan individual kontrak dengan Klien.

Bagaimana cara melegalkan perubahan?

truk sampah 53 gas tubuh

informasi tambahan
GAZ 53 Baskulan. Vînd DOAR cuzovuL samosvaL în compLect (Traverse + podramnik + bac + ciLindru + corobca (cutia de viteze) cu razdatka + nasos + cLapan) în menatap bună = 8000 lei. Seorang manajer benar-benar peduli untuk mendapatkan uang untuk membeli SAU Anda lebih baik dari Anda, atau jika Anda ingin menggunakan SAU yang paling Anda butuhkan untuk mendapatkan SAU 2 Anda pergi. La alegère. Mai sunt si alte piese, cutii de viteze 53, bloc motor 53, starter, carburatoare, uşi de 53, capota, aripi (menghadap dengan sayap 53). Detail la telepon.

SAU LA SCHIMB PE AUTO.

truk sampah 53 gas tubuh

Tanggal penempatan: 06/05/2018 08:37

La alegère. Mai sunt si alte piese, cutii de viteze 53, bloc motor 53, starter, carburatoare, uşi de 53, capota, aripi (menghadap dengan sayap 53). Detail la telepon.

SAU LA SCHIMB PE AUTO.

– Badan untuk dump truck, quarry, pertanian dengan bongkar muat di 2 dan 3 sisi, pengangkutan logam.

– Peralatan ulang kendaraan KamAZ, Ural, KrAZ, ZIL, MAZ menjadi truk pengangkut pertambangan dan pertanian di sisi 2 dan 3, pengangkut logam. Dimungkinkan untuk mengubah truk impor KamAZ, MAZ, ZIL, KrAZ, Ural, ZIL, GAZ, MAN, DAF, Dayun, DongFeng, FAW, Foton, Ford, Daewoo, menjadi truk sampah, mercedes benz, Hania, Hino, Howo, Hyundai, Iveco, Renault, Mazda, Mercedes-Benz, Shaanxi, Skoda, Scania, Tatra, TATA, Volvo, dll. – Peralatan ulang trailer kargo dan dump truck semi-trailer dengan / x pemasangan pada semi-trailer 1 atau 2 bak pembuangan. — Truk KamAZ bekas dengan perombakan (sesuai pesanan dengan jaminan kualitas). — Suku cadang KAMAZ dengan perombakan: kabin, kotak persneling, mesin, poros penyeimbang, rangka luar, hub baji. — Rangka: Memperpanjang, memperkuat, memangkas, merombak rangka truk, kendaraan niaga, dan kendaraan khusus produksi dalam dan luar negeri. — Pemeriksaan dan peralatan ulang kendaraan KamAZ. — Pemasangan mesin YaMZ-238, manipulator. Perombakan truk KamAZ, truk KamAZ dari perombakan. Harga: Foto sampel peralatan yang dikapitalisasi dan disiapkan: Badan tambang dan pertanian serta truk sampah Harga: NPO NadAvto, Naberezhnye Chelny, Tozelesh passage, 28.t.8-8552-77-92-12 office.; t.8-8552-77-92-10 perbaikan kabin; t/faks 8-8552-77-92-11 t.8-987-061-02-51; t.8-917-238-46-18; Situs web:

komentar sosial Terkekehe

Komunitas › Truk dan Bus › Forum › Konversi HOVO dari Euro-3 ke Euro-2

Tolong beri tahu saya seseorang membuat ulang truk sampah HOWO dari Euro-3 ke Euro-2 apa hasilnya

Dibuat ulang Semuanya ternyata baik-baik saja.

Cara setting kunci kontak euro 3 ke euro 2

Halo Semuanya, saya ingin mengembalikan topik lama, membuat ulang e3 menjadi e2, masalah muncul setelah seminggu beroperasi, level oli mulai naik dan ini sudah ada di mesin kedua, jalur balik diubah untuk mengulang pompa dan semuanya tumbuh dalam sebulan 2 level

Pipa bahan bakar asli atau diubah menjadi KAMAZ.

Hampir asli dari kit konversi

Melalui mereka solarium berjalan.

Sepertinya e3 hanya lebih lama

Saya tahu berapa kali saya membuka tutup nosel, gaji mengalir dari sana.

Artinya, pada sambungan tabung tekanan tinggi dan cetakan?

Di sana, di ujung tabung yang masuk ke nosel, tidak ada kerucut dan hanya itu.

Peralatan ulang truk dan mobil dengan registrasi di polisi lalu lintas

Paspor Kendaraan (PTS) di kedua sisi; 3) Surat Tanda Nomor Kendaraan (COP) dari kedua belah pihak; 4) Permohonan dari polisi lalu lintas dari kedua belah pihak dengan resolusi (ditandai dengan polisi lalu lintas) - jika tersedia; 8) Pernyataan aplikasi tentang volume dan kualitas pekerjaan yang dilakukan; 9) Salinan sertifikat layanan dengan decoding kode layanan; 10) Foto kendaraan setelah dilakukan perubahan desain.

(Kompartemen mesin sebelum dan sesudah, semua pelat dan tampilan umum) 11) Kontak informasi(alamat pengiriman, nomor telepon.

) 5. Penerbitan sertifikat. Untuk mendapatkan sertifikat, pemilik kendaraan menyerahkan kendaraan dan dokumen-dokumen berikut kepada polisi lalu lintas, yang menjadi dasar untuk mendaftarkan perubahan desain kendaraan: - dokumen identitas; - dokumen yang menegaskan hak untuk memiliki atau menggunakan dan (atau) membuang kendaraan; - paspor kendaraan dan STNK ( sertifikat teknis, tiket teknis); - aplikasi dan keputusan tentangnya - Kesimpulan tentang kemungkinan dan prosedur untuk melakukan perubahan pada desain kendaraan; – tindakan Keahlian Teknis setelah membuat perubahan pada desain; - salinan sertifikat kesesuaian yang sah untuk komponen dan item peralatan yang digunakan untuk peralatan ulang, suku cadang, dan aksesori yang tunduk pada sertifikasi wajib.

Peralatan ulang truk menjadi truk sampah

Semua dokumen untuk pendaftaran konversi + kartu diagnostik Untuk hadiah
(kesimpulan, protokol, pernyataan-deklarasi, sertifikat stasiun layanan)

SEMUA dokumen dan biaya sudah termasuk.
Tanpa biaya tambahan, secepat mungkin dan tanpa partisipasi Anda!

Bergantung pada kerumitan peralatan ulang, waktu desain dapat memakan waktu dari 15 menit hingga 1 hari.

Dalam beberapa kasus, tergesa-gesa tidak tepat, karena.

ada risiko membuat kesalahan yang dapat menambah waktu total untuk melakukan perubahan selama seminggu, perlakukan ini dengan pengertian.

Kami akan membantu Anda menghemat waktu dan uang!

Las sisi untuk truk sampah
Untuk pengangkutan bahan curah seperti pasir, terkadang volume bak itu tidak cukup, dan kapasitas muat truk yang dinyatakan memungkinkan Anda memuat sedikit lebih banyak dari yang Anda bisa. Penumpukan kecil pada sisi harus meningkatkan transportasi bahan curah dan, karenanya, meningkatkan pengembalian finansial untuk transportasi kargo. Kami berspesialisasi dalam pengelasan, dan khususnya dalam pengelasan dan pelapisan truk dan truk sampah.

Bagaimana cara mengelas sisi-sisi pada dump truck dan dari apa. Sisi-sisinya dapat dilas dari besi lembaran setebal 4-6 mm, dengan tulangan dari sudut atau saluran logam, dengan pengelasan wajib dengan lapisan kontinu di sekeliling sekeliling. Pengaku las di sekeliling adalah prasyarat untuk membangun sisi pada truk sampah. Biasanya, saat memuat pasir, operator ekskavator, dan pemilik dump truck itu sendiri, memuatnya sedemikian rupa untuk selanjutnya menekan pasir dengan ember dan menghaluskannya. Agar ember tidak menghancurkan sisi yang diperpanjang, Anda perlu mengelas pelindung tambahan untuk sisi tersebut.

Ketinggian penumpukan tidak boleh melebihi 25 - 30 cm, jika Anda mengelas lebih banyak, maka akan terjadi kelebihan beban yang berlebihan, yang sarat dengan berbagai macam konsekuensi.

Beralih ke kami, di Welding - Klin, Anda dapat dengan mudah menemukan bantuan untuk menyelesaikan masalah Anda. Dalam waktu singkat, dan dengan keterampilan tertinggi, kami akan dapat meningkatkan sisi truk sampah Anda, mengelas bak truk pecah, mengelas rangka, mengelas pipa hidrolik, fender atau knalpot.

Menemukan layanan ekstensi manik yang dilas yang menghemat waktu dan tenaga Anda adalah kunci keberhasilan dan pengoperasian truk Anda yang bebas masalah. Kami mengelas sisi truk Scania, Man, Maz, Kamaz, Volvo. Anda dapat memesan dari kami dudukan traksi untuk pemasangan yang kaku saat menarik atau mengangkut truk atau traktor (kepala), braket untuk pemasangan yang kaku.

Produk Pabrik Otomotif Ulyanovsk selalu terkenal dengan kemampuan lintas negara dan fungsionalitasnya yang luas. Model pabrik ini - UAZ-452, dirilis pada tahun 1965, memunculkan seluruh keluarga mobil multifungsi kecil off-road, di antaranya adalah model UAZ-3303.

UAZ-3303 - kecil gerbong barang, yang memiliki kualitas segala medan yang baik karena keberadaannya penggerak semua roda. Apakah dia Struktur rangka, dengan kabin terpasang di atasnya, di mana mesin berada, dan dua kotak - kotak transfer dan kotak roda gigi. Di belakang kabin terdapat platform boron kargo yang memungkinkan Anda membawa muatan hingga 1.200 kg.

Mobil ini telah menerima distribusi yang baik di pertanian, bagaimanapun, saya menyalahkan pemiliknya karena kurangnya peralatan untuk bongkar muat, sejak pabrikan mobil ini tidak menyediakan peralatan tersebut. Pemilik, bagaimanapun, seringkali tidak setuju dengan keputusan pabrik seperti itu dan membuat ulang UAZ-3303 dengan tangan mereka sendiri, membuat truk sampah atas dasar itu.

Pemilik yang sama yang mengubah titik mobil menjadi peningkatan fungsionalitas yang signifikan dan pengurangan waktu untuk menurunkan bodi dari kargo. Di saat yang sama, daya dukung mobil itu sendiri tidak berkurang, karena sudah tidak terlalu tinggi. Tapi yang mapan peralatan angkat membuat hidup lebih mudah bagi pengemudi, terutama jika mobil digunakan untuk mengangkut beban kerja.

Tetapi ada juga beberapa kelemahannya. Dari jumlah tersebut, beberapa kesulitan keuangan dapat dicatat untuk akuisisi tersebut bagian penyusun untuk dan juga kemungkinan masalah dengan GBDD, karena konversi mobil buatan sendiri dilarang. Selebihnya, peralatan untuk mengangkat bodi UAZ-3303 hanya memiliki aspek positif.

Ada beberapa opsi cara membuat dump truck dari UAZ-3303. Solusi paling sederhana adalah meletakkan balok persegi di bawah sisi depan, memasang kabel panjang padanya, yang diletakkan di sepanjang tubuh. Bongkar sangat sederhana: sisi mobil terbuka, kabel ditarik keluar dan diikatkan pada sesuatu yang dapat diandalkan (pohon, tiang, dll.). Kemudian mobil dinyalakan dan mulai bergerak maju, sedangkan palang, yang bergerak di sepanjang bodi, menarik beban. Namun cara ini tidak selalu praktis.

Solusi yang lebih radikal adalah pemasangan peralatan hidrolik. Selain itu, beberapa perusahaan swasta kini menawarkan satu set komponen untuk mengubah UAZ-3303 menjadi truk sampah. Kami akan mempertimbangkan pemrosesan mobil buatan sendiri.
Foto UAZ-3303 yang diubah menjadi truk sampah

Instruksi langkah demi langkah

Mekanisme pengangkatan hidraulik yang akan dilengkapi dengan UAZ terdiri dari beberapa komponen: setengah rangka, subframe, pompa hidraulik yang digerakkan secara elektrik, katup hidraulik, tangki oli, silinder hidraulik, dan saluran oli bertekanan tinggi.

Semi-frame, subframe, silinder hidrolik

Mari kita mulai dengan semi-frame, kita membutuhkannya untuk memasang bodi. Dialah yang memberikan kemungkinan membalikkan tubuh.

Semi-frame terdiri dari dua bagian. Satu bagian terpasang dengan kokoh pada rangka UAZ. Melalui engsel pin di satu sisi, itu terhubung ke bagian kedua, di mana platform pemuatan dipasang.

Balok longitudinal dari kedua semi-frame paling baik dibuat dari tee dan balok-I, dan posisikan sedemikian rupa sehingga bagian atas dengan baloknya dalam keadaan terlipat di atas balok bagian bawah semi-frame.

Bagian bawah semi-frame diperkuat dengan palang. Bagian atas, selain palang, juga harus memiliki tonjolan melintang di sisinya, yang akan memberikan dukungan untuk platform pemuatan di seluruh lebarnya.

Pada akhirnya, di mana engsel pin akan ditempatkan, lugs dipasang ke bagian semi-frame, yang harus sesuai dengan lubangnya. Penting untuk memasang pin ke dalam lubang ini, dan perlu memastikan fiksasinya di lubang untuk mencegahnya jatuh.

Sambungan las dapat digunakan untuk menghubungkan struktur semi-rangka, tetapi lebih baik untuk memperbaiki bagian bawah semi-rangka ke rangka mobil menggunakan sambungan baut.

Silinder hidrolik diambil dari mobil GAZ-53. Panjangnya cukup untuk menjungkirbalikkan bodi pada UAZ. Ada ujung bola di kedua ujung silinder ini, jadi Anda memerlukan dua sambungan bola di bawah silinder untuk pemasangan. Salah satu penopang ini dipasang pada anggota silang bagian atas semi-frame.

Sambungan bola kedua - yang lebih rendah, dipasang pada tandu. Subframe ini harus dalam bentuk braket. Bentuk seperti itu dibuat agar silinder hidrolik dalam keadaan terlipat tidak mengganggu penurunan bodi sepenuhnya dan pendaratan bagian atas semi-rangka di bagian bawah. Dimensi dan metode pengencangan subframe silinder hidrolik dipilih secara eksperimental. Setelah itu, silinder hidrolik dipasang di tempatnya.

Pompa hidrolik, katup penggerak dan kontrolnya

Selanjutnya, kita beralih ke pompa hidrolik dan penggeraknya. Paling sering, NSh-10, dari MTZ-80, berfungsi sebagai pompa. Performanya cukup untuk pengoperasian silinder hidrolik.

Ada beberapa penggerak pompa, maka akan kami uraikan yang paling sederhana yaitu dari starter. Untuk melakukan ini, starter diambil dari MTZ-80 dan dibuat ulang agar dapat bekerja untuk waktu yang lama. Selanjutnya, Anda perlu menghubungkan poros starter ke poros pompa. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan engsel dari kemudi mobil penumpang mana pun. Selanjutnya, starter dan pompa dipasang pada platform untuk mencegahnya bergerak relatif satu sama lain.

Pompa dan penggerak dipasang pada anggota silang rangka mobil, untuk mencegah kerusakan pada keduanya. Kemudian kabel dari aki mobil ke starter dilempar, pastikan untuk menyalakan sakelar di sirkuit.

Tangki oli juga terpasang di rangka mobil, volume 10 liter sudah cukup. Kemudian saluran dihubungkan dari tangki oli ke pompa, dan dari itu ke silinder hidrolik.

Katup hidrolik dipasang di diagram pengkabelan di belakang pompa, yang dapat diambil di toko suku cadang pertanian mana pun. teknologi. Selama pengangkatan dengan salah satu posisi katup, oli akan mengalir ke satu arah dan mengecualikan pengembaliannya. Setelah memutar keran, oli akan memiliki kemungkinan gerakan mundur.

Prinsip operasi

Seluruh struktur beroperasi sebagai berikut: jika perlu mengangkat bodi, pengemudi menggerakkan katup ke posisi yang memungkinkan oli hanya lewat dalam satu arah dan menyalakan catu daya ke penggerak pompa. Pompa mengambil oli dari tangki dan memasoknya di bawah tekanan ke silinder hidrolik. Saat bodi terangkat penuh, daya ke penggerak pompa dimatikan. Derek, di sisi lain, tidak akan membiarkan benda jatuh karena beratnya sendiri, karena tidak membiarkan minyak mengalir kembali. Bodi diturunkan dengan menggerakkan katup ke posisi gerakan mundur oli, tekanan dalam silinder hidrolik turun dan oli mengalir kembali ke tangki, dan bodi jatuh karena beratnya sendiri.
Dalam video tersebut, dump truck UAZ-3303 buatan sendiri:

Permintaan tidak hanya mendapatkan layanan dump truck berat, tetapi juga solusi tugas ringan.

Pemimpin mutlak di segmen pasar Rusia ini adalah GAZelle. Tanpa partisipasinya, tidak mungkin membayangkan pindah kantor atau apartemen.

Berkat dimensinya yang nyaman, model ini dapat dengan mudah dibawa ke pintu masuk rumah untuk memuat furnitur dan barang-barang. Selain itu, pabrikan memproduksi sejumlah besar modifikasi yang nyaman dan bermanfaat dalam situasi tertentu.

Panjang tubuhnya bisa mencapai 6 meter, sedangkan modifikasi minimal hanya 3 meter. GAZelles dengan tubuh pendek lebih diminati saat ini.

Mungkin ini karena kemacetan jalan-jalan kota dan beberapa bagian tidak dapat dilewati, namun, bodi pendek dengan bobot yang lebih ringan lebih sering dibeli daripada variasi lainnya.

Model dengan bodi 6 meter mampu membawa kargo hingga 1,1 ton. Jika mobil dilengkapi dengan "metana" tipe HBO, angka ini diturunkan hingga level 700 kilogram.

Karakteristik teknis utama GAZelles

Untuk alasan di atas dan banyak lainnya, model tubuh pendek sukses besar. Volume mobil tersebut sekitar 18 meter kubik, sedangkan untuk bodi 6 meter angkanya mencapai 33 meter.

Mesinnya mampu melaju dari jarak 250 ribu km tanpa perbaikan. Model tubuh dapat bervariasi tingginya. Indikator ini tergantung pada kerangka struktur.

Stan GAZelle bisa setinggi 175 hingga 220 cm- kubus tergantung pada nilai nilai ini. Volume ini memungkinkan Anda untuk menampung peralatan dari apartemen 3 kamar.

Jika ketinggian GAZelle mencapai 2 meter, Anda dapat dengan aman meletakkan lemari es atau lemari dalam posisi tegak di dalamnya.

Rusa setinggi empat meter secara aktif digunakan dalam pengangkutan bahan bangunan. Seringkali, saluran dan profil logam tidak dapat dilipat selama pengangkutan, jadi disarankan untuk menggunakan GAZelles 4 meter.

Saat membuat truk sampah sendiri, lebih baik membuat taksi terbuka, karena para insinyur harus menghitung ketinggian bunker, karena jika tidak, dump truck dapat terguling pada satu saat.

Untuk menghindari kesempatan seperti itu, cukup mengikuti beberapa aturan sederhana saja.

Apakah mungkin membuat truk sampah dari GAZelle sendiri?

Pengendara yang inventif telah menyadari betapa menguntungkannya memiliki GAZelle sebagai pengangkut atau dump truck, sehingga mereka mencoba memodifikasi model tersebut dengan tangan mereka sendiri.

Perlu segera dicatat bahwa kinerja pekerjaan profesional hanya dapat dijamin oleh master yang memiliki pengalaman di bidang ini dan sangat menyadari nuansa dan biaya bekerja dengan mobil.

Namun, jika pemilik GAZelle hanya membutuhkan sedikit dari mobilnya, dia dapat menguji kekuatannya dan mencoba merakit truk sampah dengan tangannya sendiri.

Secara teoritis, ini tidak sulit, karena banyak orang berbagi pengalaman dan memposting petunjuk langkah demi langkah dengan foto dan video online.

Untuk setiap orang dalam instruksi ini mungkin ada sesuatu yang menarik yang dapat dia gunakan dalam pekerjaannya, dan yang tidak dia curigai sebelumnya.

Contoh membuat truk sampah dari GAZelle

GAZelle tua juga cocok untuk implementasi tujuan yang dimaksud. Master akan membutuhkan: lift, dongkrak, mesin las, platform (Anda bisa menggunakan bunker) dan cat. Pengendara tingkat lanjut menyebut perubahan seperti itu pada mobil "tuning".

Hal pertama yang harus dilakukan saat mengerjakan mobil adalah rangka dan rodanya., karena dump truck membutuhkan kapasitas yang lebih tinggi. Untuk mengganti rangka sebaiknya menggunakan dongkrak dan mesin las. Anda perlu menyingkirkan tonjolan melengkung yang dapat mengganggu roda.

Tahap kedua dari pekerjaan tersebut mencakup pemindahan yang lama dan, dalam arti tertentu, tubuh yang tidak dapat digunakan. Sebagai gantinya, bunker dan lift teleskopik akan dipasang.

Bunker dapat dibeli di pasar otomotif dengan harga yang relatif murah, dan lift hanya dijual di toko atau pusat dealer.

Setelah semua komponen yang diperlukan ditemukan dan dipasang, yang tersisa hanyalah mengerjakan tampilan truk yang dihasilkan, melepas jahitannya dan menghaluskan sambungannya.

Sebelum beroperasi langsung, mobil harus diuji.

Seperti disebutkan di atas, bodi harus dilepas seluruhnya dari sasis terlebih dahulu agar dapat melepas atau mengganti subframe.

Selain karena kedepannya bisa menyentuh velg, ada juga kemungkinan akan segera retak karena bahannya yang tipis.

Lagi pula, desain yang dirakit di pabrik pada awalnya tidak dirancang untuk beban berat.

Panjang alas juga perlu diperhatikan, karena model pabrik memiliki parameter yang terlalu sederhana. Untuk pemasangan MKU selanjutnya, alas harus diperpanjang.

Mengikuti aturan sederhana ini, master menerima:

bentuk tubuh memanjang yang memungkinkan Anda memasang sistem hidrolik;
pengangkatan otomatis pesawat kargo;
mekanisme manajemen sistem yang nyaman.

Beberapa pengemudi yang berpengalaman dalam pekerjaan perakitan dan pengelasan menawarkan solusi yang berbeda: melepas bodi lama dan memasang bodi baru, dirakit dengan tangan mereka sendiri.

Kabin GAZelle atau bunker, yang akan dipasang pada platform, dapat dibuat dari profil logam dan papan kayu.

Kabin dipasang pada sistem hidrolik, yang akan mengatur pergerakannya saat membongkar material. Solusi semacam itu nantinya dapat digunakan sebagai pemuat bahan bangunan, juga memungkinkan untuk mengangkut furnitur dan lebih banyak lagi di dalam ruangan.

Seperti disebutkan sebelumnya, untuk tujuan seperti itu lebih baik menggunakan bodi yang memanjang, yang lebih mudah untuk memasang kabin atau bunker.

Secara umum, bodi yang panjang meningkatkan performa, lebih mudah memasang hidrolika di atasnya, karena pergerakannya juga membutuhkan ruang.

Pengelasan komponen lain dari bodi dan gandar masa depan

Perhatian! Suku cadang yang dilas dengan buruk dapat dengan mudah "rusak" saat dalam perjalanan dan menimbulkan ancaman bagi nyawa pengemudi, pengguna jalan lain, dan pejalan kaki.

Subframe dapat dilas dari saluran dalam dan luar. Pada saat yang sama, bilah harus ditekuk agar semirip mungkin dengan bentuk bingkai.

Rel kecil harus dimasukkan ke dalam saluran besar sehingga membentuk persegi panjang.

Setelah itu, struktur harus dilas sepanjang panjangnya. Setelah bodi diperbaiki, Anda dapat melepas panjang yang dibutuhkan, yang memungkinkan Anda menyesuaikan posisinya.

Kemudian, dengan bantuan stepladders, saluran yang telah disiapkan harus dipasang ke rangka.

Biaya pembuatan dump truck dari GAZelle

Jika kita berbicara tentang harga, perlu dicatat bahwa pekerjaan mandiri jauh lebih murah, karena biaya hanya berlaku untuk bahan habis pakai dan suku cadang yang diperlukan.

Harga rata-rata untuk layanan pembuatan truk sampah dari GAZelle bervariasi dari 60 hingga 100 ribu rubel.

Pembuatan dump truck sendiri akan menelan biaya sekitar 20 ribu, asalkan suku cadang berkualitas tinggi, mahal, dan baru dibeli. Perbedaan yang sangat mencolok.

Agar tidak ada beban pada tombol body lift, disarankan untuk memasang solenoid berkualitas tinggi yang akan berfungsi sebagai relai.

Fiksasi bodi tergantung pada kopling hidrolik, jadi sebaiknya ganti pegas ke yang lebih lemah. Solusi ini memungkinkan pengangkatan hingga dua ton berat bersih.

Meskipun kecepatannya tinggi, Anda tidak boleh memuat lebih dari 1,5 ton kargo, karena beban yang sangat tinggi pada bodi akan terbentuk dan mobil dapat bertahan dalam waktu yang jauh lebih singkat.

Beberapa kata sebagai penutup

Kami menyarankan untuk menonton video yang menegaskan bahwa tidak ada yang mustahil dan, jika diinginkan, truk sampah yang bagus akan keluar dari GAZelle: