Apa izin dari Lacetti. Meningkatkan jarak bebas Chevrolet Lacetti. Apa yang harus dibeli Aveo baru atau beli Lacetti baru

Ground clearance kendaraan adalah jarak antara jalan dan bagian terendah dari kendaraan. Lebih tepatnya, izin dianggap, menurut norma, dari ambang batas kendaraan ke jalan. Ground clearance memengaruhi aerodinamika mobil, serta perampingan.

Pengukur izin.

Biasanya, produsen mobil jenis yang berbeda pemasangan bodi ground clearance yang berbeda. Tapi, jika kita ambil Chevrolet Lacetti, maka dalam hal ini pabrikan yang memasangnya izin yang sama untuk ketiga tipe bodi: hatchback, sedan, dan station wagon .

Indikator ini sesuai standar pabrik - 145 mm.

Ground clearance di station wagon

Ground clearance di station wagon di depan.

Karena station wagon mengalami beban yang lebih kuat (kargo, kereta bayi, dan barang-barang lainnya), ground clearance juga dapat berkurang secara signifikan seiring waktu.

Apa yang mengurangi ground clearance?

Saat memasang peralatan tambahan ground clearance akan berubah.

Jadi jika Anda mengatur pelindung bak mesin , lalu indikatornya akan berkurang hampir 15 mm , dan akan rata-rata - 130 mm. Dan jika mobil cocok untuk penyempurnaan eksternal, maka jarak bebasnya bisa 50 mm. Karena itu, pengendara kerap mengatur ketinggian ground clearance dengan bantuan alat khusus.

Metode untuk meningkatkan ground clearance pada Chevrolet Lacetti

Karena permukaan jalan di wilayah negara-negara CIS pada umumnya menyisakan banyak hal yang diinginkan, banyak pengendara yang berusaha menambah ketinggian ground clearance pada Chevrolet Lacetti untuk menghindari kerusakan pada elemen pelindung bodi seperti bumper dan kusen.

Ini dapat dilakukan dengan beberapa cara, tetapi yang paling umum adalah pemasangan spacer atau pegas dengan peredam kejut.

Mari pertimbangkan kedua opsi tersebut.

Spacer

Paket pengatur jarak.

Spacer adalah pancake karet-logam yang disisipkan di antara bodi dan peredam kejut untuk menambah ketinggian kendaraan.

Suku cadang penyempurnaan ini dapat dibeli di pasar otomotif atau toko mobil. Karena biayanya jauh lebih rendah daripada peredam kejut dan pegas, sebagian besar pengendara lebih memilih spacer.

Pertimbangkan urutan pekerjaan untuk memasang spacer:

1. Kami melakukan pembongkaran strut peredam kejut bersama dengan semua komponen.

   Diagram skematik spacer.

2. Kami membongkar penutup logam yang menahan pegas.
3. Pasang spacer sehingga berada di antara dua pelat logam.
4. Kami memasang baut pengencang, yang kemudian akan dipasang rak pada kaca.

   Pemasangan spacer pengencang.

5. Setel rak ke standar kursi.

   Rakitan penyangga peredam kejut dengan spacer.

Dengan demikian, ground clearance Chevrolet Lacetti dapat ditingkatkan sebesar 15-20 mm.

Peredam dan pegas tidak standar

Panjang stok pegas = 350 mm, dan untuk menambah jarak bebas - 385 mm

Cara lain untuk meningkatkan ground clearance pada Lacetti adalah memasang peredam kejut dan pegas tinggi.

Untuk melakukan ini, Anda perlu mencari kit sasis untuk menambah jarak bebas. Biasanya, pengendara mengemudi pasar otomotif untuk membeli suku cadang jenis ini.

Ketinggian pengendaraan Chevrolet Lacetti ditingkatkan di sini.

Instalasi cukup sederhana. Suku cadang lama dibongkar dari mobil, dan suku cadang baru mudah dipasang di jok lama. Jadi, Anda tidak perlu mengulang atau menyesuaikan apa pun. Satu-satunya peringatan mungkin adalah baut pemasangan besar yang perlu dipotong setelah dipasang pada mobil.

kesimpulan

Jarak bebas Chevrolet Lacetti untuk semua tipe bodi adalah satu dan menurutnya adalah 145 mm dokumentasi teknis disediakan oleh pabrikan. Nah, untuk menambah ground clearance, pengendara menggunakan cara yang berbeda. Yang paling umum adalah pemasangan spacer.

Mobil penumpang Chevrolet Lacetti sudah dikenal di Rusia sejak lama. Selama keberadaannya yang lama, banyak yang menyukainya karena keandalannya, kesederhanaannya dalam pemeliharaan, desain yang menarik dan banyak kualitas lainnya. Namun, meskipun "Chevrolet Lacetti" yang melekat sangat baik spesifikasi, izin kendaraan ini bukan yang terbaik untuk jalan Rusia. Ini, mungkin, tetap menjadi kendala utama untuk mendapatkannya pasar Rusia. Dan agar tidak merusak bagian bawah beserta bagian suspensi pada suatu saat, banyak pengendara yang menambah ground clearance.

Chevrolet Lacetti memiliki 145 milimeter, dan jika Anda menghitung bersama dengan pelindung bak mesin, yang hanya diperlukan di jalan raya kami, maka semuanya 125. Setuju, 12,5 sentimeter adalah izin yang dapat diabaikan untuk jalan raya Rusia. Dan agar tidak tiba-tiba “menangkap” lubang saat keluar dari pekarangan, di bawah ini kami akan mempertimbangkan beberapa cara untuk meningkatkan ground clearance.

Memasang ban yang lebih besar

Ini adalah salah satu metode penyetelan paling populer, yang entah bagaimana dapat menyelesaikan masalah dengan izin. Penggemar gaya sering kali memasang roda baja berukuran besar 17 inci sebagai pengganti roda baja standar.Ya, tampilan luarnya akan cukup mengesankan, tetapi jika Anda salah menghitung ukurannya (dan sebagian besar ban ini lebih lebar dari standar), Anda dapat memainkan lelucon yang kejam dengan penanganannya. Saat memasang roda dengan diameter lebih besar, ada risiko roda tidak muat lengkungan roda atau memutar setir akan menjadi rumit. Oleh karena itu, sangat penting untuk menghitung semua nuansa dan dimensi di sini.

Meng-upgrade peredam kejut

Cara ini akan lebih efisien dan efektif dibandingkan dengan yang pertama, meskipun tidak melakukan penyesuaian penampilan mobil. Jika tugas kita adalah bagaimana meningkatkan jarak bebas Chevrolet Lacetti, kita perlu memasukkan gasket di antara belokan peredam kejut. Pada saat yang sama, perjalanan pegas berkurang secara signifikan, yang berarti akan meningkat setidaknya 2-3 sentimeter. Tetapi pada saat yang sama, harus diingat bahwa jika perjalanan pegas dikurangi, suspensi akan menjadi sangat-sangat kaku, oleh karena itu hanya pengendara yang putus asa yang menganggap metode ini sebagai pilihan. Meskipun efektivitas metode ini sudah jelas.

Cara menambah jarak bebas Chevrolet Lacetti dengan memasang spacer karet

Ini mungkin yang tercepat dan, yang paling penting, tidak berbahaya karakteristik berjalan jalan mobil. Sisipan semacam itu dapat dibeli di hampir semua toko atau pasar dengan harga sangat murah harga terjangkau. Mereka dipasang di dalam mobil dalam 20-25 menit, sedangkan jarak bebas Chevrolet Lacetti bertambah dari 3 menjadi 8 sentimeter, tergantung spacer yang dipilih. Mereka terbuat dari karet yang tahan lama dan tahan aus, yang berbahan dasar logam. Berkat ini, kekuatan dan daya tahan spacer maksimum tercapai. Mereka menjaga setidaknya 50-100 ribu kilometer, setelah itu melorot beberapa sentimeter. Sebagai pilihan, pemasangan spacer semacam itu bisa dipertimbangkan, apalagi jika ground clearance Chevrolet Lacetti 14-12,5 cm.

Baru-baru ini, tren berikut dapat diamati di pasar mobil Rusia - mobil besar, yang disebut SUV, semakin populer di negara kita. Harganya lebih mahal daripada mobil penumpang, meski dalam konfigurasi yang sama, tetapi memiliki beberapa keunggulan yang sulit dibantah.

Pertama-tama, mereka memiliki ground clearance yang besar, atau ground clearance, sehingga Anda dapat dengan mudah mengatasi lubang yang cukup mengesankan di atasnya. Pabrikan mobil menyadari bahwa tidak semua orang mampu membeli SUV dan mulai memproduksi SUV perkotaan yang kompak - crossover. mereka tidak memiliki salib sebesar itu, tetapi tetap lebih bertenaga daripada mobil penumpang biasa.

Ketersediaan ground clearance yang tinggi merupakan nilai tambah yang pasti, karena kualitas jalan raya di negara kita sangat jauh dari ideal. Namun, jika mau, Anda bisa menambah ground clearance pada mobil penumpang. Meningkatkan jarak bebas Chevrolet Lacetti - pertimbangkan masalah ini. Opsi pertama untuk meningkatkan ground clearance Chevrolet Lacetti adalah dengan menambah diameter roda.

Namun, dalam kasus kami sulit untuk menerapkannya, karena perlu dilakukan perubahan pada bagian struktural Chevrolet Lacetti, dan ini tidak diinginkan, dapat terjadi malfungsi. Jadi meski mengubah dimensi velg adalah yang paling banyak dengan cara sederhana, jika dilihat dari sisi teknis, namun efektivitasnya minim.

Akan jauh lebih efisien untuk memodifikasi kaki-kaki kendaraan beroda Chevrolet Lacetti, atau lebih tepatnya perbarui peredam kejut. Gasket dimasukkan di antara belokan peredam kejut dan ini memberikan peningkatan jarak bebas. Perjalanan pegas berkurang, dan perjalanan peredam kejut juga berkurang. Dalam hal ini ground clearance bertambah 1-3 cm, sedangkan suspensi menjadi lebih kaku, dan pergerakan di dalam kabin kurang nyaman.

Cara lain untuk meningkatkan ground clearance adalah dengan memasang pegas nonstandar. Di sini, juga, bukan tanpa kekurangannya. yang paling negatif di antaranya adalah kegagalan peredam kejut. Cara yang relatif paling aman dan paling benar untuk meningkatkan jarak bebas pada Chevrolet Lacetti adalah dengan menambah jarak antara penyangga pilar dan badan mobil.

Dalam hal ini, suspensi tidak aus, bodi tidak mengalami deformasi. Satu-satunya poin adalah penanganannya akan sedikit memburuk. Memasang spacer antara penyangga pilar dan bodi memungkinkan Anda meningkatkan jarak bebas antara jalan raya dan bodi. Semakin tebal spacer maka handling akan semakin buruk, sehingga tidak disarankan menggunakan spacer yang terlalu tebal. oleh sebagian besar pilihan terbaik adalah peningkatan jarak bebas sebesar 3 cm Banyak perhatian harus diberikan pada bahan pembuat spacer.

Bahan yang paling populer adalah poliuretan. Namun, harus diingat bahwa selama pergerakan, poliuretan selalu bersentuhan dengan busing penguat logam. Oleh karena itu spacer dikompresi dan bodi mengalami deformasi oleh busing. Bahan yang ideal adalah karet atau plastik ABS, paling tahan lama dan tidak merusak bentuk bodi, ditambah lagi tidak mengalami oksidasi.

Ingin membeli mobil yang lebih tinggi — Duster, pas untuk jalan kita. Saya telah melihat cukup banyak, bodoh, mengiklankan bahwa biaya di Moskow adalah dari 449 ribu rubel dan pergi, saya berpikir untuk keluar dari 500.000 rubel. Mereka baru saja dirilis. Saya tiba, bepergian, dan tertegun. 750.000 rubel termurah. Untuk uang itu mungkin untuk menemukan mobil yang lebih baik. Saya pergi menonton Chevrolet Lacetti Wagon - 562.000 rubel. baru di dalam kabin. Saya bertanya kepada anak laki-laki itu berapa jarak bebas yang dia miliki, dan dia dengan serius menjawab bahwa 19 cm Duster memiliki 22, ini 19, saya pikir itu cukup. Ambang batas terlihat sangat tinggi. Setelah melakukan perjalanan di sepanjang jalan desa, saya menyadari bahwa saya telah ditipu. Saya membuka Internet, dan mereka menulis bahwa station wagon memiliki 14,5 cm, sedan memiliki 16 cm, saya ingin membalas semua amarah istri saya, karena dia sangat menyukai mobil ini, tetapi saya pikir saya sendiri bodoh, dan beralih ke manajer. Jika dia tidak tahu, dia tidak akan mengatakannya. Tapi akta itu sudah selesai dan saya harus mencari di Internet di mana membeli spacer untuk menambah izin.

Untung menantu dan putri saya tinggal di Moskow. Dia menulis apa yang saya butuhkan, mengirim foto dan, tentu saja, mereka salah membawa. Kantong plastik sederhana dan 4 spacer, dua untuk depan dan dua untuk belakang, tanpa washer dorong bertambah 2 cm. Jika Anda entah bagaimana berhasil mengencangkan mesin cuci asli Anda, maka ujung batang peredam kejut akan patah begitu saja. Saya memutuskan untuk menaikkan pantat untuk saat ini, dan kemudian saya akan membuat sesuatu dengan mesin cuci. Menghapus rak belakang, dan masalah pertama. Spacer tidak duduk sepenuhnya di atas bantal. Saya membaca bahwa di gerbong mereka lebih tinggi dibandingkan dengan sedan. Jadi spacer untuk sedan. Saya membuat pengikis dari sebuah file, dan selama dua jam di setiap spacer saya memotong bagian dalamnya, jika tidak maka akan pecah. Saya mengganti baut menjadi yang lebih panjang. Mereka sedikit lebih tipis, dan berayun di tempat-tempat yang menekan. Saya harus mengelas, jika tidak, Anda tidak akan melepaskannya nanti. Saya memutuskan untuk mengelas mur ke mesin cuci dorong, dengan benang yang sama. Saya mengencangkannya dengan baut ke mesin cuci agar tidak menjatuhkannya dari tengah saat pengelasan, dan menaruhnya di piring berisi air agar tidak membakar karetnya, lalu mereka meraih masing-masing di tiga tempat. Saya masih melepas satu rak depan untuk mencoba spacer. Ternyata ia sedikit bergelantungan di sarangnya. Saya memutuskan untuk menambahkan karet dari kamera. Ada banyak bus, dari vas muncul. Saya membuat lubang di tengah seperti spacer, dan membuatnya keluar dalam bentuk kelopak chamomile sehingga tidak ada kerutan saat ditekuk. Video menunjukkan karet ini. Saya mengganti roda untuk musim dingin dan tidak melihat bahwa dia pergi sedikit. Saya harus mendongkraknya lagi untuk memperbaikinya. Spacer saya terbuat dari aluminium, tetapi karet juga tersedia. Untuk menghindari masalah - cari perusahaan AvtoRem. Itu bahkan terjadi dalam ayat. Mereka mengatakan bahwa semuanya jelas dan dengan mesin cuci dorong yang meningkat.

2 cm di bagian depan menurut saya tidak cukup, dan saya memutuskan untuk memperpanjang pegas. 1) Saya membongkar rak dan meletakkan karet 3 mm lagi di bawah karet gelang bawah pegas. tebal. 2) Potong 7 mm dari ban berjalan. bentuk yang sama dengan pita elastis atas pegas, dan letakkan di atasnya. 3) Dan karet yang lebih tinggi 3 mm. Secara umum 3 mm dari bawah, dan 10 dari atas.Jika 1 mm menyusut, maka jarak bebas akan bertambah 1,2 cm.Ternyata rak direntangkan sejauh ini, yang meningkatkan langkah kompresi dan membuat mobil lebih lembut. . Meski saya belum mempertimbangkan karet antara spacer dan bodi. Plus, dari karet 195x60x15 lagi 1 cm, secara umum jarak bebas keluar hampir 19 cm, sekarang saya mengemudi dan saya tidak takut. Jika sulit bagi siapa pun untuk membayangkan tentang apa paragraf ini, maka saya baru saja mengubah pegas dan menunjukkan semua ini di video di halaman. Dan jangan lupa untuk melonggarkan lalu kencangkan semua blok diam setelah prosedur ini sehingga jatuh ke tempat barunya.

Ground clearance Chevrolet Lacetti atau ground clearance, sama seperti yang lainnya mobil penumpang merupakan faktor penting di jalan kita. Kondisi permukaan jalan raya atau ketiadaannya sama sekali yang membuat pengendara Rusia tertarik dengan ground clearance Chevrolet Lacetti dan kemungkinan peningkatan ground clearance dengan bantuan spacer.

Pertama-tama, ada baiknya mengatakan itu dengan jujur ground clearance yang nyata Chevrolet Lacetti mungkin berbeda secara signifikan dari yang dinyatakan oleh pabrikan. Seluruh rahasianya ada pada metode pengukuran dan tempat pengukuran ground clearance. Oleh karena itu, Anda dapat mengetahui keadaan sebenarnya hanya dengan berbekal pita pengukur atau penggaris. Izin resmi Chevrolet Lacetti hanya 145 mm. Untuk operasi di jalan kami, ini sangat sedikit.

Beberapa pabrikan melakukan trik dan menyatakan jumlah ground clearance di mobil "kosong", tetapi masuk kehidupan nyata kami memiliki bagasi yang penuh dengan segala macam barang, penumpang dan pengemudi. Artinya, di dalam mobil yang dimuat, jarak bebasnya akan sangat berbeda. Faktor lain yang hanya dipikirkan sedikit orang adalah usia mobil dan keausan pegas, "kendur" karena usia tua. Masalahnya diselesaikan dengan memasang pegas baru atau membeli spacer di bawah pegas kendur Chevrolet Lacetti. Spacer memungkinkan Anda untuk mengkompensasi penarikan pegas dan menambahkan beberapa sentimeter ground clearance. Kadang-kadang bahkan satu sentimeter di tempat parkir di pinggir jalan memainkan peran penting.

Namun jangan terbawa dengan "angkat" ground clearance Chevrolet Lacetti, karena spacer untuk menambah jarak hanya difokuskan pada pegas. Jika Anda tidak memperhatikan peredam kejut yang jalurnya seringkali sangat terbatas, maka mengupgrade suspensi sendiri dapat menyebabkan hilangnya kendali dan kerusakan pada peredam kejut. Dalam hal kemampuan lintas negara, ground clearance yang tinggi dalam kondisi kami yang keras memang bagus, tetapi pada kecepatan tinggi di jalan raya dan di tikungan, terjadi penumpukan yang serius dan body roll tambahan.

Video detail pemasangan spacer untuk meningkatkan ground clearance di bagian belakang Lacetti.

Masalah apa yang bisa muncul saat memasang spacer besar di depan, tonton videonya.

Pabrikan mobil mana pun, saat mendesain suspensi dan memilih nilai izin, sedang mencari rata-rata emas antara penanganan dan kemampuan manuver. Mungkin cara termudah, teraman, dan paling bersahaja untuk meningkatkan jarak bebas adalah dengan memasang roda dengan karet "tinggi". Mengganti roda memudahkan untuk meningkatkan ground clearance satu sentimeter lagi.

Jangan lupa bahwa perubahan izin yang serius dapat merusak sambungan CV. Lagi pula, "granat" harus bekerja sedikit dari sudut yang berbeda. Tapi ini hanya berlaku untuk gardan depan. Selain itu, perubahan jarak bebas yang serius dapat menyebabkan keausan karet yang tidak merata.