Mobil brutal untuk pria. SUV paling brutal teratas. Rata-rata emas dari peringkat tersebut ditempati dengan kuat oleh

Karena bobotnya yang ringan dan jarak sumbu roda yang pendek, banyak mobil kecil dapat menunjukkan kemampuan lintas alam di medan off-road yang awalnya tidak Anda duga darinya. Tetapi pemilik mobil yang disajikan di bawah ini telah melangkah lebih jauh, mengubahnya menjadi kendaraan segala medan nyata yang akan membuat persilangan modern mana pun tersipu malu.

Trabant 601

Di Eropa Barat, ada beberapa proyek off-road berdasarkan simbol GDR yang tidak dapat binasa - Trabant 601. Tapi, yang mengejutkan, banyak di antaranya dibangun menurut skema yang benar-benar identik: orang mengambil badan Trabby dan meletakkannya di atas Sasis Suzuki Samurai - untungnya panjang jarak sumbu roda mobil hampir sama (2030 milimeter untuk Suzuki, 2020 untuk Trabant). Hasilnya adalah mobil yang tidak biasa, seperti yang ditunjukkan oleh uji coba, benar-benar dapat menunjukkan hasil off-road yang layak. Ngomong-ngomong, Trabant memiliki versi pabrik "semi-off-road" (mobil staf untuk tentara), tetapi kemampuannya di medan yang berat tidak jauh lebih baik daripada 601 sipil.

Kualitas apa yang dimiliki kendaraan yang benar-benar brutal? Tanpa ragu, ini harus menjadi mobil impian, tujuan yang patut diperjuangkan. Kualitas wajib kedua adalah status model. Sekilas melihat mobil seperti itu, orang-orang di sekitarnya, bahkan mereka yang sama sekali tidak ahli dalam teknologi, menghembuskan napas dengan kagum dan memahami bahwa pemilik mobil semacam itu adalah orang yang ambisius.

Kriteria ketiga kebrutalan kendaraan- ini adalah kekuatannya, kemampuannya dengan percaya diri, dijamin untuk mengatasi area medan yang tidak akan pernah bisa dilalui oleh mobil penumpang biasa. Kriteria keempat adalah penampilan mobil. Dalam kriteria ini, tidak semuanya sesederhana itu, karena kendaraan modern, bahkan jika kita berbicara tentang SUV, pembuat mobil memberikan bentuk yang buruk, memasang sejumlah besar panel dekoratif dan cerah pada mereka, dan membentuk permukaan timbul pada bodi. Namun demikian, klasik yang ketat selalu relevan - cincang, bentuk fungsional, tinggi ground clearance, dimensi mobil yang mengesankan, kemungkinan penyetelan yang luas, mempersonalisasi penampilan dan desain interior - ini adalah tanda maskulinitas dan gaya brutal.

Tempat Kehormatan 10 -

SUV premium Rentang Tanah Rover adalah mobil status sejati yang akan terlihat sama cocoknya di tanah liat off-road yang basah dan di dekat pintu masuk istana kerajaan. Model ini satu-satunya yang mendapat kehormatan untuk dipamerkan sebagai pameran di Louvre, tetapi kualitasnya tidak dihargai.

Transmisi downshift disandingkan dengan pengoperasian unit 5 liter berkapasitas 510 hp. kekuatan memungkinkan mobil menyerbu lereng curam tanpa masalah, benar-benar menembak tubuh SUV dari lumpur kental, memotong arungan yang dalam dan salju. Dan mahal cat kasing sangat sulit tergores, serta merusak kusen, bagian bawah, yang dilengkapi dengan perlindungan dari lembaran Kevlar.

Dalam pembuatan elemen bodi, pabrikan mobil banyak menggunakan paduan aluminium ringan. Garis bodi sengaja dibuat kasar, lurus, tapi tak lepas dari sejumlah elemen modern, gitu Range Rover sepertinya bukan dari masa lalu. Dekorasi interior dapat dijelaskan dalam satu kata - apik. Level tinggi insulasi suara, suspensi udara, kehadiran sejumlah besar teknologi tinggi di papan sistem elektronik membuat perjalanan senyaman di kapal pesiar laut.

Di tempat ke-9 dalam peringkat -

Perusahaan telah menghasilkan banyak mobil bagus selama keberadaannya, tetapi di antara mereka yang paling brutal adalah Ford Explorer. Yang tidak mengherankan - mobil ini diciptakan untuk para pelancong yang berkemauan keras dan berani.

Penjelajah tidak dapat dihentikan oleh tanggul yang curam, bekas roda yang tertembus oleh peralatan konstruksi berat, atau rintangan lainnya. Sistem penggerak semua roda yang cerdas, secara mandiri atau atas perintah pengemudi, akan langsung mengalihkan mode pengoperasian ke mode yang paling sesuai saat ini. Penggaris unit daya Explorer sangat luas, tetapi menonjol dengan mesin CYCLONE V6 294 hp. kekuatan.

Penjelajah generasi pertama memiliki bentuk bodi lurus yang tegas, tetapi kemudian pembuat mobil agak membulatkan bagian tepinya, namun meninggalkan pengaku yang menonjol, yang menunjukkan bahwa mobil ini mampu menahan beban yang ekstrim.

Interior SUV dilengkapi dengan banyak sistem cerdas bantuan dan keamanan. Praktis tanpa campur tangan manusia, mereka akan menciptakan iklim mikro yang nyaman di dalam kabin, menjaga komunikasi dengan dunia luar, memantau dan mengoreksi kinerja komponen dan rakitan kendaraan secara real time, hingga tekanan ban.

Peringkat tempat kedelapan diberikan kepada

Patroli dibuat pada tahun 50-an abad ke-20 berdasarkan mobil off-road digunakan oleh tentara dan polisi. Hasilnya bisa diandalkan mesin sederhana dan selanjutnya, pembuat mobil berulang kali memodernisasi SUV, tetapi selalu berusaha mempertahankan kualitas penting ini, dan apa yang lebih brutal daripada jip yang hampir seperti tentara?

Modern versi Nissan Patroli adalah kendaraan yang nyaman dan dilengkapi dengan baik, di dalamnya Anda dapat meremehkan pengemudi kendaraan biasa. Mobil tersebut dilengkapi dengan suspensi independen untuk keempat rodanya. Agar mobil sebesar itu tidak bergoyang saat dikendarai, sudah dipasang di atasnya sistem hidrolik membatasi getaran tubuh ke segala arah yang memungkinkan.

Di bawah kap Nissan Patrol terdapat mesin 5,6 liter yang dilengkapi sistem DIG dan VVEL. Kehadiran sistem ini secara signifikan dapat mengurangi konsumsi bahan bakar dengan tetap mempertahankan semua karakteristik dinamis mesin. Sebagai akibat Power Point mampu memberikan hingga 405 hp. kekuatan, torsi adalah 506 Nm. Mesin dipasangkan dengan transmisi otomatis dan sistem penggerak semua roda ALL MODE 4x4, yang memiliki subsistem terintegrasi yang memungkinkan pengemudi untuk memilih mode penggerak semua roda yang paling disukai. Hasilnya, SUV ini bergerak dengan mudah dan percaya diri di atas pasir, salju, es, lereng curam, atau bahkan aspal.

Baris ketujuh dari TOP-10 ditempati oleh

Camaro adalah mobil impian yang tidak memalukan menempatkan gadis impian di samping Anda. Camaro memadukan penampilan luar biasa dan brutal dengan performa luar biasa dan teknologi tinggi. Pada mobil seperti itu tidak mungkin untuk menaklukkan alam liar, tetapi bisa menjadi pemimpin yang tidak perlu dipersoalkan di jalan-jalan hutan batu.

Camaro memiliki penampilan yang dapat dikenali dan penuh gaya, fitur spesifik yang coba dipertahankan oleh pembuat mobil dalam proses berbagai peningkatan. Oleh karena itu, mobil dengan penampilannya dikagumi 20-30 tahun yang lalu dan terus dikagumi di zaman kita.

Di bawah kap mobil terpasang mesin 6 atau 8 silinder yang mampu berakselerasi hingga 100 km / jam dalam waktu maksimal 6 detik. Bersamaan dengan pembangkit listrik, transmisi otomatis dipasang, dan mesin menyertakan sistem yang memungkinkan Anda mencapai keseimbangan terbaik antara efisiensi bahan bakar dan dinamika berkendara.

pedalaman Camaro bekerja dengan detail terkecil. Peralatan berteknologi tinggi dibangun sedemikian rupa sehingga keharmonisan dan gaya desain khas Camaro tidak terganggu. Pembuat mobil menawarkan pilihan luas untuk mempersonalisasi kendaraan, sehingga siapa pun bisa mendapatkan Camaro unik mereka sendiri.

Di tempat keenam dalam peringkat kebrutalan adalah

Kuat, andal, nyaman, berteknologi tinggi - ini adalah karakteristik yang legendaris Chevrolet Tahoe Tentu saja, ada model SUV representatif yang lebih mengesankan dan mahal, tetapi jika Anda menghargai keandalan, tenaga maskulin yang diucapkan, maka Tahoe akan menjadi kendaraan yang paling diinginkan untuk Anda.

SUV ini dilengkapi dengan powertrain yang efisien, yang paling terkenal adalah 5,3 liter mesin bensin pada 320 Tenaga kuda. Dipasangkan dengan sistem penggerak semua roda Autotrac 4x4, kehadirannya bahkan memungkinkan pengemudi yang tidak berpengalaman untuk mengatasi medan yang sulit dengan percaya diri, seolah-olah dia telah melakukan ini setiap hari selama sepuluh tahun. Hal ini dimungkinkan karena sistem penggerak semua roda dikendalikan oleh komputer, yang menerima informasi dari berbagai sensor dalam sepersekian detik, mampu mengubah mode mengemudi. Jadi, dalam keadaan apa pun mobil tidak akan berhenti di tanah liat yang kental, dengan percaya diri memaksa mengarungi, mendaki lereng. Akan mampu menjaga keseimbangan di jalan raya datar saat melewati tikungan tajam atau saat melaju dengan kecepatan tinggi.

Berbagai sistem elektronik mobil berteknologi tinggi, yang dirancang untuk memastikan keamanan dan kenyamanan pengoperasian, juga dikendalikan oleh satu kompleks komputer, yang pengoperasiannya memberikan kesan bahwa Anda berada di dalam mobil dengan kecerdasannya sendiri.

Rata-rata emas dari peringkat tersebut ditempati dengan kuat oleh

Penampilan Escalade benar-benar dapat menyerang di tempat, sangat mengesankan dan menarik. Di jalan raya, pengendara biasa memperlakukan mobil seperti itu dengan rasa hormat yang nyata, mereka tidak mencoba memotongnya, menyalipnya jika tidak perlu. Salon Escalade sangat nyaman sehingga Anda tidak ingin meninggalkannya, kursi lebar, trim interior berkualitas tinggi, peralatan pengatur suhu yang sangat baik, kedap suara yang sangat baik, berbagai pilihan yang berguna - semua ini membuat pengoperasian mobil menjadi sangat menyenangkan.

Di bawah kap Cadillac Escalade terdapat monster 6,2 liter dengan 400 tenaga kuda, yang, seperti bulu halus, menggerakkan mobil dengan berat lebih dari 2600 kg. Pergerakan sebuah SUV di jalan raya bisa diibaratkan dengan berlayar di kapal pesiar laut. Suspensi udara mengkompensasi gundukan di jalan yang sama sekali tidak terlihat oleh pengemudi dan penumpang. Orang-orang di kabin hanya merasakan sedikit goyangan, seolah-olah kapal sedang melewati puncak ombak. Selama akselerasi, kecepatan bertambah secara merata dan percaya diri, meskipun Escalade sangat besar, sangat nyaman sehingga Anda tidak ingin terburu-buru ke mana pun, pengemudi benar-benar mendapatkan kesenangan fisik dari proses mengemudi dan fakta memilikinya mobil.

Tempat keempat di TOP ditempati oleh

Mobil yang benar-benar brutal harus, pertama-tama, tidak takut pada apa yang tidak diperhatikan oleh tank - kotoran. Wrangler adalah SUV seperti itu dan tidak ada SUV lain di dunia. Prototipe pembuatan mesin ini adalah model Willys tahun 1941 yang terkenal. Dari dia, Wrangler mengambil alih gaya desain bodi bersudut spesifik, lampu depan bundar, keandalan tinggi, dan, tentu saja, kemampuan lintas alam yang luar biasa.

Secara alami, SUV ini melampaui prototipenya dengan beberapa kali lipat dalam hal tingkat peralatan dan kenyamanan, tetapi perangkat berteknologi tinggi, opsinya disamarkan dengan sangat baik atau cocok dengan interior, desain bodi sehingga sama sekali tidak mencolok. Dengan demikian, mereka yang duduk di belakang kemudi Wrangler tidak meninggalkan perasaan bahwa mereka berada di dalam jip tentara sungguhan.

Pembangkit listrik yang dipasang di atas mesin beroperasi bersamaan dengan transmisi otomatis dan sistem penggerak semua roda. Rata-rata di aspal mulus, sebuah mobil bisa berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 10 detik, namun jalan mulus tetap bukan elemen aslinya. Paling Mengesankan performa berkendara Wrangler memamerkan off-road, di mana sama sekali tidak ada masalah handling. SUV ini dilengkapi dengan atap Freedom Top 3 bagian asli, yang dapat dilepas seluruhnya jika diinginkan.

Tiga teratas ditutup oleh yang legendaris

Jeep Cherokee disebut-sebut sebagai mobil yang berhasil melampaui zaman. Apa pun tren mode otomotif yang relevan saat ini, Cherokee selalu menjadi kendaraan brutal yang tak tertandingi.

Peralatan teknis SUV ini menimbulkan banyak emosi positif. Misalnya, saat kendaraan lain terpaksa menurunkan gigi penggerak semua roda untuk mengatasi bagian jalan yang sulit, Cherokee hanya melaju ke depan tanpa melihat perlunya gerakan yang tidak perlu. Satu-satunya pengecualian adalah tanjakan es yang curam, di sini Anda masih harus berbelok ke yang lebih rendah, dan semua mobil lain akan tetap berada di bawah bukit, karena tanjakan tidak dapat diakses oleh mereka. Selain itu, jika ada kendaraan yang masuk ke lintasan yang ditembus oleh alat berat konstruksi, maka akan melaju di dalamnya seolah-olah di atas rel. Pengemudi Cherokee hanya perlu memutar setir yang diperkuat dengan hidrolika dan masalah akan teratasi.

Di bawah kap SUV terdapat pembangkit tenaga 190 hp. kekuatan terintegrasi dengan transmisi otomatis persneling. Dengan mesin ini, mobil tidak hanya melaju off-road tanpa kendala, tetapi juga menjadi yang pertama menerobos lampu lalu lintas dan dengan mudah menyalip orang lain di lintasan. mobil penumpang.

Mobil paling brutal kedua di dunia adalah 200

Akan sangat mudah untuk memilih Land Cruiser 200 dalam arus lalu lintas umum. Itu menjulang seperti tebing yang tidak bisa dihancurkan di atas mobil lain, bentuknya, dinamika berkendara membuatnya perlu untuk menunjukkan rasa hormat terhadap status pemilik mobil semacam itu.

Banyak kendaraan off-road digunakan terutama untuk berkeliling kota, di mana mereka tidak dapat menunjukkan semua kemampuannya, dan terlebih lagi, seringkali tidak terlalu nyaman untuk dioperasikan, ada masalah dengan parkir, konsumsi bahan bakar yang berlebihan. Tanah Toyota Cruiser 200 merupakan pengecualian dari aturan ini, mobil ini memiliki radius belokan yang kecil untuk kelasnya, dengan pemandangan situasi jalan raya yang sangat baik dari kursi pengemudi yang tinggi.

Roda lebar R17 ditekan ke jalan seberat beberapa ton dengan mudah dan tepat berbelok akibat memutar roda kemudi yang diperkuat dengan hidrolika. Berbagai jenis unit tenaga bisa dipasang di bawah kapnya, tapi yang terbaik adalah mesin diesel 4.5 liter D-4D V8 yang menghasilkan tenaga 286 hp. kekuatan, bekerja bersama-sama dengan transmisi otomatis.

Salon ini memiliki hasil akhir yang apik, menyediakan banyak ruang kosong, dan cocok untuk perjalanan yang nyaman ke pangkuan alam liar, serta penggunaan sehari-hari di kota.

Pemimpin TOP-10 mobil paling brutal - kelas-G (Gelandewagen)

Jika seseorang mampu membeli Gelandewagen, maka dia sama sekali tidak bisa disebut miskin. Oleh karena itu, Mercedes-Benz G-class pertama-tama berstatus, tetapi selain itu, ia memiliki banyak keunggulan lainnya.

Pertama-tama, perlu diperhatikan kehandalan SUV ini. Sudah bukan rahasia lagi kalau Gelandewagen banyak digunakan sebagai kendaraan pendamping para VIP, bahkan di seluruh dunia. Seringkali, orang yang dilindungi melakukan perubahan, dan dengan latar belakang ini, 80% Mercedes-Benz G-class yang diproduksi hingga saat ini sejak 1979 masih berfungsi dengan baik.

Oleh mereka sendiri karakteristik berjalan pada jalan datar Gelandewagen lebih unggul dari hampir semua SUV. Dipasang di bawah kapnya, mesin 354 tenaga kuda dengan torsi 525 Nm memungkinkan Anda mencapai akselerasi hingga ratusan dalam 7,4 detik.

Garis tubuh yang lurus dan terpotong adalah ciri khas Gelendvagen, tidak mungkin untuk tidak mengenalinya dari penampilannya. Trim interior dibuat dengan gaya pertapa, tetapi memiliki semua yang Anda butuhkan untuk perjalanan yang nyaman.

Entah kenapa, banyak pengendara yang terbiasa membagi mobil menjadi pria dan wanita. Hatchback kompak dan convertible adalah apriori yang diklasifikasikan sebagai mobil yang dirancang untuk separuh umat manusia yang cantik, tetapi kepemilikan SUV dan pikap besar diberikan kepada pria. Dan mereka senang untuk mencoba. Lagipula, pria sejati pasti memiliki pemakan bensin yang brutal yang akan menimbulkan rasa takut pada peserta yang tidak begitu terhormat lalu lintas. Tetap mencari tahu siapa di dunia ini yang lebih disayangi oleh hati laki-laki yang keras.

Tempat ke-10 - "UAZ"

UAZ 469 yang bersahaja, tetapi andal dan terbukti

Dan kita tidak akan mulai dengan keindahan luar negeri, tetapi dengan yang sederhana mobil domestik, yang dengan segala kekurangannya, sangat populer di negara kita. Kita berbicara tentang UAZ "kambing" yang dicintai oleh banyak pria. Tapi memang ada sesuatu yang bisa dibaca tentang mobil ini. Sederhana, jika tidak kuno, desain, kemampuan lintas negara yang sangat baik dan perawatan, biaya rendah dari mobil itu sendiri dan suku cadangnya - ini jauh dari semua kartu truf UAZ. Tapi ada juga kekurangan yang cukup. Untuk mengendarai SUV domestik, Anda benar-benar membutuhkan tenaga laki-laki yang kasar. Ya, dan dengan keandalan, tidak semuanya mulus. Untungnya, "kambing" itu bisa dihidupkan kembali hampir di lapangan terbuka. Untuk itu, mobil ini digandrungi oleh pria yang tidak bisa membayangkan hidup mereka tanpa berburu atau memancing.

Tempat ke-9 - "Mercedes Benz Gelandewagen"

Di tiang mobil lain adalah yang terkenal di dunia mercedes benz Gelandewagen, yang beberapa dekade lalu merupakan SUV yang sangat sederhana dan bersahaja, yang dibuat khusus untuk kebutuhan militer. Tapi bertahun-tahun kemudian, semuanya berubah. Gelandewagen secara lahiriah tetap menjadi "batu bata" pemberani yang sama, tetapi di dalamnya tidak ada jejak asketisme sebelumnya. Sisipan kulit, Alcantara, kayu dan logam, tampilan warna besar di konsol tengah - semua ini menjadi kenyataan bagi pemilik SUV Jerman. Tapi harganya juga pas. Tanpa tambahan seratus ribu dolar di saku Anda, Anda tidak dapat mendekat.

Tempat ke-8 - «Ford F-Series»

Tetapi bahkan jika Anda belum mendapatkan uang sebesar itu, ini tidak berarti bahwa Anda tidak ditakdirkan untuk menjadi pemilik mobil pria yang brutal dalam waktu dekat. Anda hanya perlu memilih mobil yang sedikit lebih murah. Pickup Ford F-Series Amerika baik-baik saja. Itu tidak akan membuat Anda terkesan dengan bahan finishing yang mewah atau solusi teknis ultra-modern, tetapi pasti akan mengejutkan Anda dengan ukurannya yang besar. Panjang mobil Amerika legendaris yang secara resmi dianggap sebagai pikap terlaris di Amerika Serikat ini lebih dari lima meter. Di samping raksasa seperti itu, bahkan bukan persilangan terkecil Ford Kuga hilang.

Tempat ke-7 - "Land Rover Defender"

Mustahil untuk tidak menyebutkan di peringkat mobil paling brutal dari legenda Inggris, yang selama bertahun-tahun telah dianggap sebagai Land Rover Defender. Dia, seperti Mercedes Benz Gelandewagen, diciptakan bertahun-tahun yang lalu untuk kebutuhan militer. Tetapi kemudian menjadi jelas bahwa kendaraan segala medan Inggris, yang memiliki keandalan, kemampuan perawatan, dan kemampuan manuver yang luar biasa, sangat diperlukan bagi warga sipil. Sejak saat itu, Defender menyebar ke bagian paling terpencil di dunia. Dan jika Anda pernah memutuskan untuk mengambil bagian dalam safari Afrika, Anda dapat yakin bahwa pemandu yang berani, dan ini hanya laki-laki, karena sangat sulit membayangkan seorang wanita yang mengendarai Land Rover Defender, akan menemani Anda di mobil khusus ini. .

Tempat ke-6 - "Toyota Land Cruiser"

Atau di Toyota Land Cruiser, yang telah dianggap sebagai mobil pria sejati selama bertahun-tahun. Dan jika generasi baru-baru ini kendaraan off-road ditumbuhi "gendut" otomotif berupa segala macam sistem elektronik yang siap menghadapi segala kerja keras, maka Toyota Land Cruiser yang dirilis pada tahun tujuh puluhan dan delapan puluhan abad lalu itu benar-benar mampu segalanya. Sulit membayangkan tempat di planet kita yang luas di mana tidak mungkin mengendarai SUV Jepang. Dan jangan bicara tentang penampilan Toyota Land Cruiser. Ini benar-benar dapat dikenali dan dicintai bahkan oleh mereka yang jauh dari dunia otomotif.

Tempat ke-5 - Dodge Ram

Tapi Dodge Ram terlihat sama bagusnya. Ini adalah truk pikap Amerika menakjubkan lainnya yang merupakan mainan favorit pria sejati. Dan jika pemilik Ram memiliki kesempatan setidaknya setiap hari untuk mengagumi kisi-kisi jahat, roda besar, dan ukuran bodi yang sangat besar, Anda tidak akan iri pada mereka yang belum menjadi pemilik truk pikap Amerika. Anda akan melihat ini di kaca spion dan, mau tak mau, Anda pasti ingin berpindah jalur ke kanan dan membiarkan mobil raksasa ini terus melaju. Biarkan ia bergegas maju seperti kuda liar. Kalau tidak, dia akan menginjak-injak dan tidak menyadarinya.

Tempat ke-4 - "Jeep Grand Cherokee"

Pahlawan kita berikutnya di tahun sembilan puluhan yang gagah di negara kita juga sering menyerah. Dan jika mereka tidak menyerah, maka pengemudinya Jip Grand Cherokee langsung menunjukkan ketidaksenangannya dengan kilatan cahaya balok tinggi lampu depan Dan dalam beberapa detik jalan itu bebas. Pada masa itu, mobil ini disegani dan ditakuti. Bahkan hingga kini, Jeep Grand Cherokee yang telah berhasil mengubah beberapa generasi dalam dua puluh tahun ini terlihat meski sedikit lebih elegan dari pendahulunya, namun tetap sangat gagah. Dan untuk ini, patut berterima kasih kepada para desainer perusahaan Amerika, yang secara sakral menghormati tradisi dan dari generasi ke generasi mempertahankan tujuh persegi panjang vertikal bermerek di gril radiator.

Juara 3 - "Suzuki Jimny"

Persegi panjang vertikal juga ada di gril Suzuki Jimny. Hanya saja jumlahnya tidak tujuh, tapi kurang satu. Ya, dan Jimny sendiri jauh lebih kecil dari semua SUV dan pikap yang telah dibahas sebelumnya. Namun apakah miniatur SUV Jepang ini menjadi kurang diminati pria sejati? Sama sekali tidak. Off-road, dia akan memberikan peluang bagi "bajingan" yang paling lengkap. Dan semua berkat penggerak semua roda dan hampir tidak adanya overhang bodi. Sehingga kemampuan geometris lintas alam Suzuki Jimny mendekati ideal. Bukan tanpa alasan banyak orang membeli mobil mungil yang cukup terjangkau ini hanya untuk menggantungkan "kenguryatnik" yang tampak menakutkan di atasnya, memasang winch dan gigi ban off road. Dan ini baru permulaan. Pada umumnya, Anda dapat memodifikasi Jimny hingga kehabisan uang.

Juara 2 - "Lamborghini LM200"

Tetapi Lamborghini LM200 tidak perlu diselesaikan dalam hal apa pun, karena memodifikasi sebuah karya seni adalah tindakan kriminal. Tidak percaya mobil berbentuk kotak dan kasar ini pantas disebut sebagai karya seni otomotif? Dan apa lagi yang bisa Anda sebut sebagai SUV yang berakselerasi hingga seratus kilometer per jam dalam 7,8 detik! Dan ini bukan tentang mobil modern, tapi tentang sebuah SUV yang dirilis pada pertengahan tahun delapan puluhan abad lalu. Kemudian, tidak banyak orang yang bisa membanggakan dinamika seperti itu. Namun jika supercar bisa menunjukkan semua kelincahannya secara eksklusif di trotoar datar, maka Lamborghini LM200 sama sekali tidak peduli dengan apa yang ada di bawah roda besarnya. Itu baru selera Lamborghini LM200 agar sesuai dengan karakteristik kecepatannya. Untuk seratus kilometer, supercar Italia berkedok SUV membutuhkan 30-40 liter bahan bakar. Meskipun hal ini tidak mungkin membuat takut salah satu pemilik mobil ini. Mengingat hanya 301 mobil seperti itu yang diproduksi selama seluruh periode produksi, yang masing-masing harganya sekarang lebih dari seratus ribu dolar, mengisi tangki bahan bakar 290 liter tidak menjadi masalah bagi pemilik Lamborghini LM200 mana pun.

Juara 1 - «Hummer h2»

Hummer h2 mengkonsumsi bahan bakar yang tidak sedikit. Ya, dan secara desain sangat mirip dengan Lamborghini LM200. Tapi di trek ini orang Italia dan mobil Amerika menyimpang. Jika yang pertama menjadi mainan orang kaya, maka Hummer h2 berhasil mengambil bagian dalam banyak konflik militer selama hidupnya. Dan hanya berkat bidikan dan gambar yang diambil selama Perang Teluk Persia, Hummer h2 mendapat kesempatan untuk menjalani kehidupan sipil. Sekarang Terminator yang terkenal di dunia dan paruh waktu mantan Gubernur California Arnold Schwarzenegger mengendarai ini. Singkatnya - mobil brutal untuk pria brutal.

Tapi ini jauh dari semua truk pikap besar dan SUV mengesankan yang telah diinginkan oleh separuh umat manusia yang kuat sejak awal. Daftar "bajingan" brutal dapat dilanjutkan, jika tidak tak terbatas, maka cukup lama. Tapi sepuluh besar hanya itu. Dan mana yang akan Anda pilih?

automotoprof.ru

Sejarah model ini, sebagaimana layaknya mobil pria, berawal dari konflik militer. Konflik antara Korea Utara dan Korea Selatan yang berlangsung dari tahun 1950 hingga 1953. Bertindak di pihak yang terakhir, pemerintah AS mengumumkan tender di antara pembuat mobil Jepang untuk mengembangkan SUV ringan yang dapat digunakan tentara AS di seluruh kawasan Asia. Toyota melewati komisi tender dan mulai mengembangkan versi mobilnya sendiri. Namun, prototipe Land Cruiser pertama, Toyota BJ, muncul setelah berakhirnya Perang Korea. Mobil itu menyerupai SUV Amerika legendaris dari Perang Dunia II - Willis Jeep MB.

Di Jepang, mobil langsung dibawa ke layanan publik, menjadikannya transportasi tentara dan polisi. Pada tahun 1955, generasi kedua SUV BJ 20 muncul, yang menanggapi pesaing Inggris Land Rover, diputuskan untuk mengganti nama Land Cruiser (diterjemahkan dari bahasa Inggris "land cruiser"). Sejak itu, selama lebih dari 60 tahun, model tersebut telah melewati lebih dari selusin generasi dan variasi. Kini Toyota Land Cruiser 200 menjadi salah satu SUV terpopuler di kalangan pejabat dan bankir, serta militer dan pengusaha. Dan meskipun terkadang Anda bisa melihat seorang gadis mengendarai mobil. "Land cruiser" adalah SUV pria sejati, dengan desain yang serius dan ringkas. Sangat tidak nyaman bagi kaum hawa untuk naik ke atas mobil besar, yang bukan tanpa alasan dinamai menurut nama kapal perang.

Perusahaan lain yang mendapat pesanan dari pemerintah AS untuk membuat SUV tentara adalah Nissan. Prototipe pertama Nissan Patrol diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1951. Itu adalah versi 4W60 yang, seperti Toyota BJ. sangat mengingatkan pada "Willis". Segera model station wagon dengan atasan tertutup muncul, dan pada tahun 1955 dunia melihatnya Episode baru mobil 4W61. Kedua generasi Nissan Patroli keluar pada tahun 1960. Itu adalah mobil delapan tempat duduk dengan dua bangku samping dan kursi baris depan yang dirancang untuk tiga penumpang. Jepang berencana menggunakan mesin ini sebagai alat utama dalam menaklukkan pasar Amerika Utara. Namun, orang Amerika tidak mempercayai SUV Jepang tanpa transmisi otomatis dan power steering. Hasilnya - 4.000 eksemplar terjual dalam 8 tahun. Namun di Asia, yang posisi pesaingnya lebih lemah, mobil tersebut mendapatkan popularitas tinggi.

Versi khusus untuk pemadam kebakaran dan ambulans juga diproduksi. Generasi ketiga Nissan Patrol 160 muncul hanya 20 tahun kemudian. Di rumah dijual dengan merek Safari. Untuk pertama kalinya, sebuah mobil bisa dibilang nyaman. Tampaknya plastik kedap suara yang layak dasbor, power window, AC, dan bahkan "rollometer". Penjualan Nissan Patroli 160 menjadi kemenangan ekonomi yang nyata bagi perusahaan. Pada tahun 1983, analog SUV Ebro Patrol muncul di Spanyol, yang kemudian berganti nama menjadi Nissan. SUV mulai diproduksi di banyak negara di dunia, dan masih diproduksi di Iran. Pada tahun 1987, generasi baru mobil tersebut diluncurkan - Nissan Patrol Y60 dan 10 tahun kemudian - Y61. Versi mobil saat ini, Y62, muncul pada 2010. Jika mobil tahun lalu lebih cocok untuk nelayan, pemburu, dan pelancong, maka Patroli modern adalah mobil pengusaha. Ini dibuktikan dengan desain dan label harganya. Namun, meski tampil glamor dan tergolong kelas premium. Nissan Patrol masih tahu cara mengemudi di jalan mana pun.

Mobil yang benar-benar maskulin berikutnya dalam pilihan kami adalah Chevrolet Tahoe. Dia relatif muda dan belum pernah bertugas di ketentaraan, dia memiliki karakter yang tegas dan tangguh. Dia berasal dari Amerika Utara, dan sejarahnya terkait erat dengan saudara kembar off-road GMC Yukon. Itu dimulai pada tahun 1987. General Motors telah merilis jajaran pickup Chevrolet C/K dan GMC C/K. atas dasar mana Blaser dan Suburban kemudian dirakit. Pada tahun 1992, pada platform IGMT400I yang sama, analog dari Blazer muncul, GMC Yukon, dinamai menurut sungai di barat laut Kanada dan Alaska.

Chevrolet Tahoe pertama melihat cahaya pada tahun 1995 dan seperti dua tetes air yang mirip dengan saudara Yukon. Dia tercatat dalam sejarah sebagai mobil dinas khusus Amerika. Dengan bingkai yang kaku dan salib tinggi SUV tersebut langsung dipilih oleh FBI, CIA, dan petugas polisi di daerah perbatasan negara. Tahoe generasi pertama diproduksi hingga tahun 2000, ketika model seri kedua diperkenalkan ke publik otomotif. Dia dipindahkan ke platform baru GMT800, yang juga merakit pikap berat Chevrolet Silverado dan GMC Sierra. Inkarnasi modern Tahoe terungkap ke dunia pada tahun 2007. Ini adalah raksasa bingkai yang parah, rakus dan tidak praktis. Mengendarainya merupakan tantangan bagi lalu lintas kota dan lingkungan!

Pewaris lain dari "Willis" yang legendaris, yang dirakit oleh para insinyur Foggy Albion, adalah Land Rover Defender - yang paling mobil tua pilihan kami. Inggris memikirkan pembangunannya segera setelah berakhirnya Perang Dunia II. Pada tahun 1948, beban yang tak tertahankan jatuh di pundak perusahaan Rover - pemulihan industri mobil negara yang hancur. Yang dia miliki adalah semua kapasitas pabrik pesawat di Solihull, yang dengan mudah mengatasi produksi model lama dan menyisakan ruang untuk produksi model baru. Model baru seperti itu adalah Land Rover - SUV utilitas dengan desain sederhana dan murah. Inggris Raya mengalami kekurangan baja yang parah, sehingga diputuskan untuk membuat bodi dan sasis mobil dari aluminium yang jumlahnya melimpah. Pada tanggal 30 April 1918, model tersebut dipresentasikan di Amsterdam Motor Show, dan batch percobaan sebanyak 48 salinan diproduksi sebelum akhir tahun.

Land Rover merebut hati masyarakat sebagai mobil murah berpenggerak empat roda. Semacam petani pekerja keras dari pedesaan yang bangun dengan ayam jantan pertama dan bekerja tanpa lelah di ladang sepanjang hari. Sebenarnya, model itu dirancang untuk audiens seperti itu. Sejak lahir hingga saat ini, mobil tersebut telah melewati banyak generasi dan variasi, dan nama Defender baru diberikan di tahun 90-an. Namun, SUV tersebut masih bisa dikenali dan diminati. Menakutkan untuk berpikir, tetapi seri mobil saat ini sudah ada sejak 1983, lebih dari 30 tahun! Mungkin pabrikan tidak punya apa-apa untuk ditambahkan ke desain Defender yang ideal, karena keandalan dan kemampuan lintas alamnya sudah melegenda. Atau mungkin mereka takut menakut-nakuti penggemar sejati mobil yang benar-benar maskulin dengan solusi inovatif dan keunikan teknologi. Tak heran jika mobil yang bentuknya mirip UAZ berbalut lembaran aluminium ini telah terjual 2 juta kopi selama bertahun-tahun keberadaannya. Dia tidak peduli dengan penampilan, yang utama adalah apa yang ada di balik tudungnya. Jelas, itu sebabnya mereka mencintainya.

MERCEDES-BENZ G-CLASS

Mengendarai mobil ini bukanlah sesuatu untuk dilihat, tidak mungkin membayangkan seorang gadis. Ada pendapat bahwa mobil-mobil ini tidak dijual untuk kaum hawa. Bertemu. kelas Mercedes-Benz G, Gelandewagen, atau, sayang, "Gelik". Gelandewagen (diterjemahkan dari bahasa Jerman sebagai "kendaraan off-road"!) dikembangkan atas perintah Iran Shah Mohammed Reza Pahlavi Penguasa tercatat dalam sejarah negaranya sebagai tiran kejam dan pengkhianat yang ingin memperkuat kekuasaannya dengan membeli 20.000 kendaraan segala medan asli untuk pengawal pribadinya.

Namun, pada tahun 1978, Revolusi Islam terjadi di Iran, akibatnya Shah terpaksa mengungsi ke Amerika Serikat, tempat ia tinggal hingga akhir hayatnya. Daimler AG kehilangan kontrak besar, tetapi tidak berhenti mengembangkan mobil tersebut. "Gelik" - diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1979, dan prototipe militer pertamanya muncul dua tahun kemudian. Ini telah diadopsi oleh sejumlah negara termasuk Argentina, Norwegia dan Indonesia. Sepanjang sejarahnya, ia berkesempatan membawa banyak orang penting, termasuk Paus dan Boris Yeltsin. Tahun 90-an mengaitkan Gelandewagen dengan citra orang Rusia baru, bandit, puncak piramida kriminal. Sekarang mobil ini merupakan indikator cita rasa yang sangat baik dan kekayaan yang tinggi dari pemiliknya.

Tag: Ulasan mobil 1393

po-sovetu.com

Hit parade MOBIL BRUTAL PALING PRIA! di Rusia - CARobka.ru

Menjelang liburan paling maskulin, portal mobil paling banyak di kota paling otomotif sedang mempersiapkan hadiah unik untuk para pembacanya - Parade Hit MOBIL BRUTAL PALING PRIA!

Siapa penggemar industri otomotif yang paling setia? Siapa yang tahu perbedaan "sedan" dengan "station wagon" dan apa perbedaan antara "crossover" dan "SUV"? Siapa yang tidak tersipu mendengar kata "SUV" dan tidak mulai terkikik karena malu saat menyebut "izin"? Siapa yang tidak menghindar saat melihat ban kempes dan tidak panik saat mesin mati? Tentu saja, laki-laki. Artikel hari ini khusus untuk pria. Jadi jika perwakilan dari jenis kelamin yang adil secara tidak sengaja membuka materi ini, maka dia dapat dengan aman menutupnya dan membaca majalah glossy, karena "Hit parade MOBIL BRUTAL PALING PRIA" hanya dibaca untuk pria sejati.

Sejak diperkenalkan pertama kali pada tahun 1948, nama Land Rover telah menjadi asosiasi yang kuat di antara para pecinta mobil dengan kendaraan all-wheel drive. Defender, Discovery, Range Rover, dan Freelander adalah kendaraan segala medan unik yang tidak ada bandingannya. Tapi hari ini kita tidak akan berbicara tentang jip klasik ini, tetapi tentang yang baru, sporty, Rentang SUV Olahraga penjelajah.

Range Rover Sport adalah model kelima dalam keluarga Land Rover terhormat dan melengkapi Range Rover pemenang penghargaan. Perbedaan utamanya dari rekan terkemukanya adalah mesin supercharged baru, delapan silinder, super bertenaga yang menghasilkan 390 tenaga kuda. A sistem baru Suspensi Dynamic Response dan sasis yang disetel agar sesuai dengan mesin yang bertenaga memberikan penanganan yang sangat baik dan kenyamanan berkendara pada kendaraan. Range Rover Sport adalah kendaraan off-road yang menakjubkan dengan karakter mobil sport yang berani.

akselerasi 0-100 km/jam: 7,6 detik panjang: 4788 mm lebar: 2170 mm tinggi: 1817 mm.

Beli sebagai hadiah untuk kekasih Anda: dari $120.000 hingga $144.400.

Di urutan kedua adalah Cadillac Escalade - mobil mewah kelas VIP yang digerakkan oleh mesin delapan silinder dengan volume hingga 6,2 liter dan kapasitas 403 "kuda ras murni" ). Peningkatan kekuatan mesin memberi pengemudi kepercayaan diri dan perasaan kendali penuh atas mobil.

Penampilan mobil ini menggairahkan dan menyenangkan. Kisi radiator yang bertenaga dengan sel persegi panjang dan banyak bagian krom pada tampilan Escalade tanpa kompromi menyatakan bahwa itu milik keluarga Cadillac. Di dalam kabin Cadillac Escalade, Anda memahami konsep "ruang" dengan cara baru. Di sini Anda akan menemukan tiga baris kursi, bahan eksklusif, dan hasil akhir berkualitas.

Namun yang terpenting dari mobil besar ini bukanlah tampilannya yang elegan, melainkan keamanan yang luar biasa. Cadillac Escalade memiliki rekor jumlah AirBags: depan, untuk pengemudi dan penumpang depan, tirai tiup untuk kursi samping baris pertama, kedua dan ketiga.

akselerasi 0-100 km/jam: 6,8 detik panjang: 5144 mm lebar: 2007 mm tinggi: 1887 mm.

Beli sebagai hadiah untuk kekasih Anda: dari $97.250 hingga $107.300.

Yah, itu hanya klasik, Tuan-tuan. Pria mana yang tidak memimpikan Hummer h3? Mobil besar ini hanyalah perwujudan kebrutalan. Sementara pembuat mobil lain berusaha untuk memberikan SUV mereka bentuk yang lebih cair, kadang-kadang merugikan kinerja off-road yang sebenarnya, Hummer h3 mempertahankan penampilan yang tangguh dan maskulin, tanpa hiasan atau perataan. Ia memiliki bantalan militer yang kuat, kemampuan lintas negara yang sangat baik, interior nyaman yang luas, dan peralatan berteknologi tinggi. Hummer h3 adalah kombinasi sempurna antara kenyamanan dan handling baik di dalam maupun di luar jalan raya.

akselerasi 0-100 km/jam: 10,5 detik panjang: 4.820 mm lebar: 2.063 mm tinggi: 2.080 mm.

Beli sebagai hadiah untuk kekasih Anda: dari $89.950 hingga $98.850.

Daftar berikutnya adalah "Boomer" yang sama, lebih tepatnya BMW X5. BMW X5 adalah mobil besar dan bergaya yang pasti Anda inginkan. Ya, dalam interpretasi baru dari kisah terkenal itu, pria sejati harus melakukan tiga hal dalam hidupnya: tidur dengan Elena Korikova, bercanda di Pavel Vol dan menghancurkan BMW X5 (sebaiknya milik orang lain dan lebih disukai "Cossack" atau di setidaknya "Oka"). Tapi serius, BMW X5 adalah SUV bertenaga besar dengan tampilan stylish, berkesan, performa berkendara yang prima, interior yang nyaman, dan perilaku off-road yang baik.

akselerasi 0-100 km/jam: 6,5 detik panjang: 4854 mm lebar: 1933 mm.

Beli sebagai hadiah untuk kekasih Anda: dari $91.000 hingga $116.200.

Di tempat kelima Hit Parade adalah SUV menengah dari kemewahan merek Infiniti-QX56. Mobil ini diproduksi sejak tahun 1996 dan tergolong mewah lambang Nissan Armada. Miliknya spesifikasi dan penampilan mengejutkan dengan idealitas dan perhatiannya. Tidak ada satu pun detail yang berlebihan, tidak ada satu goresan pun yang tidak sesuai dengan gambaran keseluruhan kesempurnaan. Infiniti QX56 mampu memikat para penggila mobil yang paling teliti sekalipun. Namun pesona sebenarnya dari sebuah SUV Infiniti terletak di dalam kabinnya. Kulit kelas tinggi, kayu berharga, kelapangan dan kenyamanan dipadukan dengan yang terbaru perkembangan teknis membuat interior QX56 tidak sekedar mewah tapi juga unik.

akselerasi 0-100 km/jam: 7,8 detik panjang: 5255 mm lebar: 2015 mm tinggi: 1997,7 mm.

Beli sebagai hadiah untuk kekasih Anda: $99560.

Di tempat ke-6 ada mobil untuk Casanova asli. Jika ingin menarik perhatian wanita, maka belilah Mercedes M-class. Lagipula, Anda harus mengakui bahwa seorang pirang cantik tidak akan menghargai model langka seperti Infiniti, tetapi emblem familiar dengan tiga sinar (Mercedes) pasti akan mengesankan kecantikan montok. Dan penampilan Mercedes M-class yang berkesan: garis halus, gril radiator asli, timbul lengkungan roda, kelimpahan bagian krom tidak diragukan lagi akan membuat kenalan baru Anda kehilangan akal karena kekaguman.

Jika Anda belum pernah bertemu dengan pirang naif dalam perjalanan, jangan putus asa. Sebaliknya, cobalah binatang kekuatan Mercedes Kelas-M, karena di konfigurasi maksimum dilengkapi dengan mesin 6,2 liter, 510 tenaga kuda, 7 robot langkah dan penggerak semua roda permanen. Mengesankan bukan?

akselerasi 0-100 km/jam: 6,2 detik panjang: 4780 mm lebar: 2127 mm tinggi: 1815 mm.

Beli sebagai hadiah untuk kekasih Anda: dari $88.200 hingga $178.500.

Gemetar penggemar merek Audi. Di tempat ke-7 parade hit kami adalah SUV dari pembuat mobil Jerman ini - Audi Q7. Audi Q7 memadukan karakter sporty, keserbagunaan perkotaan, konten teknis modern, dan kemewahan mobil eksekutif. Saat mengerjakan tampilan Audi Q7, para desainer berusaha menciptakan bentuk yang benar-benar baru dan memanfaatkan ruang di dalam mobil secara maksimal. Hasil kerja mereka adalah mobil yang bergerak cepat dan dinamis yang merupakan perpaduan sempurna antara sporty dan keserbagunaan, kemewahan dan kepraktisan, estetika dan fungsionalitas. Dan di dalam Q7 menyembunyikan mesin 4,2 liter yang mempercepat mobil besar ini hingga ratusan dalam waktu 6,4 detik.

akselerasi 0-100 km/jam: 9,1 detik panjang: 5086 mm lebar: 1983 mm tinggi: 1737 mm.

Beli sebagai hadiah untuk kekasih Anda: $94.525 hingga $132.920.

Apa itu SUV mewah? SUV eksekutif adalah Volkswagen Touareg. Mobil ini adalah perwakilan pertama dari konsep trinitas tanpa kompromi Volkswagen: meskipun performa berkendara yang sangat baik dan kenyamanan sedan perkotaan di jalan raya, ia memiliki kemampuan off-road yang sangat baik dari kendaraan segala medan dan tenaga liar serta penanganan mobil sport. mobil.

Rangkaian mesin Touareg tidak hanya sporty, tetapi juga sangat irit dan ramah lingkungan. Mesin bensin delapan silinder membakar 13,8 liter bahan bakar per 100 kilometer dan melepaskan 329 g/km CO2 ke lingkungan. Dan kedua turbodiesel yang juga bagian dari keluarga mesin tersebut memiliki konsumsi bahan bakar 10,1 - 12,6 liter per 100 km, dan emisi CO2 267 - 333 g / km.

akselerasi 0-100 km/jam: 8,6 detik panjang: 4754 mm lebar: 1928 mm tinggi: 1726 mm.

Beli sebagai hadiah untuk kekasih Anda: dari $56.130 hingga $89.075.

Di tempat kesembilan pada parade hit adalah gagasan dari mobil Jepang paling populer merek Toyota- Toyota Land Cruiser 200. Tumpukan besi yang sangat besar ini (beratnya 3,5 ton), dilengkapi dengan mesin bertenaga 4,5 - 4,7 liter, meskipun relatif "muda" telah mendapatkan popularitas liar di kedua sisi lautan. Siluetnya yang berotot dan maskulin, gril radiator yang lebar dan agresif, bemper yang bertenaga, dan roda yang besar menarik pandangan kagum dari gadis-gadis yang lembut dan mudah dipengaruhi dan membuat pemilik mobil kota yang sederhana berubah menjadi merah tua karena iri hati. Namun bukan hanya penampilannya yang catchy brutal yang membedakan Toyota Land Cruiser 200 dari arus lalu lintas yang penuh warna, hal utama pada mobil ini adalah kemampuannya yang meningkat lintas alam. Land Cruiser 200 adalah yang pertama di dunia yang memiliki sistem bantuan off-road (Crawl Control), yang secara otomatis mengontrol mesin dan sistem pengereman untuk mempertahankan kecepatan yang sangat rendah tanpa memutar atau mengunci roda. Berkat sistem ini, pengemudi saat berkendara off-road hanya perlu melakukan rotasi setir mobil, sistem akan melakukan sisanya untuknya.

akselerasi 0-100 km/jam: 8,6 detik panjang: 4950 mm lebar: 1970 mm tinggi: 1950 mm.

Beli sebagai hadiah untuk kekasih Anda: dari $89.840 hingga $90.330.

Dan posisi ini sengaja kami biarkan bebas, agar Anda para pembaca yang budiman dapat menempatkan di urutan ke-10 mobil yang menurut Anda paling kuat, paling brutal, terbesar. Secara umum, yang paling ... maskulin.

carobka.ru

9 SUV paling brutal | Avtika.ru

Pada 17 Juli 1945, Willys Overland merilis versi sipil pertama dari Jeep yang terkenal itu. Sejak saat itu, mesin tangguh dari produsen yang berbeda sangat populer. Pertimbangkan 9 "jip" paling brutal di sejarah modern.

Jip Mitsubishi

Salah satu contoh adaptasi Jeep Willys yang legendaris adalah SUV Mitsubishi yang mulai diproduksi pada tahun 1952. Model Jeep CJ3A digunakan sebagai sampel. Dua tahun Mitsubishi membuat perubahan sendiri pada desain mobil, mulai memasang mesin produksinya sendiri.

Willys MB

Willys Overland menerima pesanan untuk mengembangkan SUV tentara pada tahun 1940. Dan setahun kemudian, model dengan indeks MB mulai diproduksi. Di pasukan Sekutu, mobil tersebut dengan cepat mendapatkan ketenaran sebagai jip bersahaja yang dapat melewati hampir semua medan. SUV Amerika juga dipasok ke Tentara Merah. Secara total, lebih dari 50 ribu mobil dikirim ke Uni Soviet sebelum perang berakhir.

GAZ-64

Pada awal tahun 1941, kepemimpinan Soviet menginstruksikan para insinyur perusahaan GAZ dan NATI untuk mengembangkan kendaraan off-road yang bersahaja. Hasilnya, model GAZ-64 yang legendaris diluncurkan ke dalam produksi. Mobil ini sederhana dan murah, yang merupakan nilai tambah yang besar dalam kondisi masa perang. Kendaraan off-road ringan telah menemukan aplikasinya sebagai kendaraan komando dan traktor meriam. Itu juga digunakan untuk mengangkut kargo dan yang terluka.

Horch 901

Tidak hanya sekutu yang terlibat dalam pelepasan jip. paling populer mobil Jerman off-road adalah Horch 901. SUV ini dibedakan dengan kecepatan tinggi (90 km / jam) dan cadangan tenaga yang mengesankan. Berkat tangki 110 liter, model 901 bisa menempuh jarak sekitar 400 km. Tapi tetap saja, SUV Jerman itu kalah dengan rekan-rekan Sekutunya. Karena desainnya yang rumit, Horch 901 sering membutuhkan perawatan berkualitas tinggi, yang sulit diatur kondisi lapangan.

Land Rover Seri I 80

Pada tahun 1948 Perusahaan tanah Rover memulai produksi SUV Seri I 80. Model ini merupakan kendaraan off-road sipil pertama dari pabrikan Inggris. Saat ini, seri 80 yang sukses diproduksi dengan nama Defender. Mobil dengan sejarah yang kaya ini telah berada di daerah paling terpencil di planet ini dan paling banyak kondisi ekstrim.

Nissan Patrol

Nissan mulai memproduksi model Patroli yang terkenal pada tahun 1951. Generasi pertama mobil itu disebut Patrol 4W60 dan didasarkan pada pengembangan Jeep Willys Amerika. Kesamaan eksternal SUV Jepang dan Amerika bahkan bisa membingungkan. Namun, mesin dari bus Nissan 290 digunakan sebagai mesin Patroli.Keberhasilan produksi Patroli generasi pertama berlanjut hingga tahun 1960.

Toyota BJ

Toyota juga memanfaatkan konsep Willys MB untuk membuat SUV mereka sendiri. Jip itu didasarkan pada sasis dari truk Toyota SB. Selain itu, untuk pertama kalinya di dunia, mesin 6 silinder bertenaga dipasang pada mobil penumpang all-wheel drive. Toyota BJ digunakan di kepolisian, militer, pertanian dan dalam kondisi ekstrem lainnya di mana keandalan kendaraan memainkan peran kunci.

Mercedes-Benz Geländewagen

Mercedes-Benz merilis SUV sipil pertamanya cukup terlambat - hanya pada tahun 1979. Namun tren modern dalam desain mobil tidak mempengaruhi penampilannya yang ternyata cukup brutal. Seri 460 asli belum menonjol dari segi tampilan model-model pada masa itu. Mobil itu tersedia dengan dua jenis jarak sumbu roda - pendek dan diperpanjang. Saat ini, Gelendvagen yang terkenal tidak banyak berubah dalam hal desain. Mobil ini dengan karakter laki-laki dikeluarkan di berbagai modifikasi, di antaranya tidak terkecuali versi "bermuatan", yang mengubah SUV menjadi cepat mobil sport.

Hummer h2

Tentu saja, salah satu SUV paling brutal adalah Hummer h2 yang ikonik. Keberhasilan gambar jip militer Humvee M998 membuat AM General mempertimbangkan untuk merilis model sipil. Dia melihat cahaya pada tahun 1992. Hingga tahun 1996, ketika mobil generasi kedua muncul di pasaran, Hummer h2 tetap menjadi salah satu kendaraan off-road paling karismatik.

www.avtika.ru

10 SUV paling brutal

7ba.ru

Saat ini, di peringkat mobil brutal, Anda bisa menemukan Ferrari, serta Lamborghini, Porsche, dan tentu saja Maybach. Tapi tetap saja, ini lebih berlaku untuk pilihan pria glamor. Pria macho parah yang mencukur dengan kapak memiliki kesukaannya sendiri. Ini tentang ini, mobil paling brutal, dan kami akan memberi tahu lebih lanjut.

Patriot UAZ

UAZ bahkan memproduksi versi khusus, menekankan kebrutalan bawaan pemiliknya. Misalnya, versi Trophy. Namanya saja sudah menegaskan status istimewa seorang pria yang tidak menganggap pantai bersih dengan air jernih sebagai tempat berlibur. Wilayah kekuasaannya - penahan angin, lumpur, cloudberry, dan nyamuk.

"Patriot" juga bagus karena termasuk dalam definisi "BCHD" (Jeep Hitam Besar) dengan akurasi mutlak. Ini sangat besar - baik di luar maupun di dalam. Dari dia bernafas petualangan, dan tidak masalah apa pun. Misalnya, mengangkut lemari es ke rumah pedesaan adalah petualangan lain.

Jelas bahwa, seperti halnya perwakilan industri otomotif dalam negeri, SUV ini memiliki cukup banyak masalah (walaupun kami harus memberi penghormatan kepada penciptanya, pekerjaan terus dilakukan untuk meningkatkan kualitas). Dan di kota dengan raksasa seperti itu sangat tidak nyaman. Tetapi "Patriot" yang berlumuran lumpur memberi pemiliknya +100 poin karisma, terutama jika dibandingkan dengan pemilik "Trik" dan "Logan" (jangan bandingkan dengan pemilik "Kruzaks" dan "Geliks" - dalam hal ini poin untuk karisma dikreditkan kepada mereka).

Sin City Hustler

Bayangkan saja: Roda Sin City Hustler berukuran 66 inci. Panjang - 9,75 m, dan berat - sekitar 7 ton. Pada saat yang sama, ketinggian mobil di "layu" melampaui 3,5 meter. Secara umum, pengemudi mobil ini sangat memahami pengemudi bus penumpang bertingkat. Dan dia bisa melambaikan tangannya.

Raksasa ini didasarkan pada Ford Excursion, yang diproduksi pada akhir tahun 90-an abad lalu. Tapi sulit dimengerti, kecuali grilnya.
Karena tingginya yang tinggi, bodi dilengkapi dengan tangga khusus yang hampir seperti pesawat di bagian belakang mobil. Dan kabinnya dapat menampung lebih dari sepuluh orang dengan nyaman. Selain itu, kursi penumpang ada di samping, dan kursi pengemudi ada di tengah.

"Kereta dorong mandiri" ini digerakkan oleh mesin bensin V8 8,5 liter yang menghasilkan sekitar 700 "kuda". Selain itu, Sin City Hustler dilengkapi dengan sistem akselerasi "bioskop" yang ditenagai oleh dinitrogen oksida.

Digunakan SUV ini di Las Vegas sebagai daya tarik. Tapi itu juga bisa dibeli untuk penggunaan pribadi. Tapi bagaimana cara memarkirnya di kota?

Perampok Tertinggi

Produksi serial Perampok telah didirikan di Yordania. Tersembunyi di balik tudungnya mesin diesel perusahaan MAN, mengeluarkan lebih dari 300 "kuda" dan 1100 Nm.

"Sorotan" penting Paramount Marauder - melengkapinya dengan AC, sistem perlindungan terhadap senjata pemusnah massal, dan "hal-hal" militer lainnya.

Meski "kecepatan maksimumnya" hanya 120 km / jam, namun mobil ini mampu menempuh jarak sekitar 500 kilometer tanpa mengisi bahan bakar berkat tambahan tangki bahan bakar. Dan yang terpenting, Perampok tahan ledakan lebih dari 10 kg TNT di bawah roda, dan 7 kg langsung di bawah lambung.

Secara umum, duduk di belakang kemudi kendaraan ini membuat Anda merasa aman. Hal utama adalah memiliki notebook terpisah di mana catatan biaya yang terkait dengan pemeliharaannya akan disimpan.

Alton F-650

Tapi yang utama adalah isian interiornya. Ada empat tempat kerja lengkap dengan peralatan kantor paling "canggih". Dan bagi mereka yang tidak perlu bekerja, pencipta menempatkan sistem stereo dengan empat lusin speaker, sepasang monitor 16 inci di langit-langit, dan plasma 42 inci yang besar. Kepada siapa ini tampaknya tidak cukup, kejutan menunggu - peluit nyata dari kereta.

Mobil ini berharga sekitar 200 ribu dolar. Dibandingkan dengan Sin City Hustler, tentunya "barang murah tidak sepadan".

Palu

Meski mobil-mobil ini telah dihentikan produksinya, namun tetap menjadi simbol kekerasan dan kebrutalan. Dan semuanya berkat ukurannya yang besar, potongan bentuk, dan kemampuan lintas negara yang fantastis. Salon, tergantung konfigurasinya, bisa benar-benar sederhana dan mewah.

Benar, The Hammers memiliki dua kekurangan yang signifikan. Pertama, penanganannya, yang menyisakan banyak hal yang diinginkan. Dan kedua, konsumsi bahan bakar. Bisa dengan mudah 50-60 liter per "seratus", jika kita berbicara tentang kota. Tapi untuk kebrutalan, juga untuk kecantikan, Anda harus membayar.

Mercedes Benz G500

Versi lapis baja khusus dari SUV ini disebut G-Guard. Ia mampu menahan tembakan otomatis, dan bahkan ledakan berkekuatan sedang. Secara umum, berada di dalam mobil ini, Anda bisa merasa aman dan terus menghasilkan uang dengan tenang.

G-Guard terutama ditujukan untuk politisi dan pengusaha besar. Tetapi jika Anda menggali ke dalam "sekunder", maka versi lapis baja dari tahun-tahun "berjanggut" dapat ditemukan dengan uang yang sangat nyata. Dan bahkan seorang mekanik biasa dari instalasi elevator akan dapat merasa seperti manusia super sejati.

Wajar saja, daftar SUV paling brutal bisa dilanjutkan. Cukuplah untuk mengingat truk pickup Ram Trucks yang perkasa dan gigih, atau lihat lebih dekat ToyotaTundra, yang dalam hal karisma tidak akan menyerah pada "orang Amerika".

Ada juga Jeep Wrangler, yang sama-sama cocok dengan setelan jas dan sepatu bot karet, Land Rover Defender "Inggris" (orang tua itu tetap dihentikan), dan Kruzak yang sama (meski masih dangkal). Secara umum, ada cukup banyak mobil yang bisa menonjolkan kebrutalan pemiliknya. Hal utama adalah pemiliknya sendiri memiliki cukup uang untuk "garis bawah" seperti itu dan untuk menyusun TOP-nya, yang akan mencakup mobil paling brutal.

Saat ini, SUV sungguhan tidak dapat ditemukan di siang hari dengan api. Mereka semakin digantikan oleh apa yang disebut crossover - mobil penumpang off-road yang ditinggikan. Perkembangan kejadian ini sangat wajar, karena orang perkotaan modern tidak membutuhkan rangka, ground clearance yang besar, travel suspensi yang panjang, dan atribut penjahat lainnya. Namun demikian, beberapa pabrikan, terlepas dari modenya, dengan keras kepala terus membuat "bajingan" yang nyata, dan kasta pelanggan tertentu dengan keras kepala memilih mereka, dan bukan persilangan yang modis. Tentang SUV terbaik di pasar - ulasan lebih lanjut.

Toyota Land Cruiser Prado

Sejarah Toyota Land Cruiser dimulai pada tahun 1954, ketika direktur teknis perusahaan Henji Umehara muncul dengan nama nyaring untuk model Toyota BJ - Land Cruiser (Land Cruiser). Selama masa produksinya, Toyota Land Cruiser telah memantapkan dirinya sebagai mobil yang mampu melaju dalam kondisi tersulit. Di penghujung tahun 80-an, ada kebutuhan akan mobil yang bisa memadukan kemampuan lintas alam dan keandalan Toyota Land Cruiser klasik dengan kemudahan dan kenyamanan. mobil penumpang. Maka lahirlah yang pertama generasi Toyota tanah Penjelajah Prado. Dan bahkan hari ini, Land Cruiser Prado tetap menjadi SUV keras yang sama seperti pada awal produksinya.

kelas Mercedes-G

Gelendvagen legendaris. Mobil yang diproduksi sejak 1979 dengan tampilan yang hampir tidak berubah. Mobil yang dirancang untuk keperluan militer, dan saat ini banyak digunakan sebagai mainan orang kaya. Namun demikian kelas Mercedes-G hanyalah SUV yang hebat. overhang pendek, ground clearance yang tinggi, sistem penggerak semua roda yang sangat baik dan mesin yang kuat membuatnya tidak dapat ditiru di tempat-tempat yang tidak memiliki jalan raya.

Patriot UAZ

Unggulan SUV terbaik di pasar domestik, tidak mungkin untuk tidak menyebut UAZ Patriot. Mobil itu dibuat oleh para insinyur Ulyanovsk, yang memberi kami "Loaf" yang legendaris dan UAZ 469 yang tidak kalah legendarisnya. Mobil mampu melaju kemana-mana dan selalu dan diperbaiki dengan hampir palu. Patriot tidak ketinggalan, yang memiliki tampilan lebih modern, juga mampu pergi ke mana saja. Dalam hal ini dia dibantu oleh geometri yang sangat baik, terprogram penggerak roda depan dan rangka yang kuat. Dengan catu daya seperti itu, sepertinya: "Apa yang bisa menghentikannya?". Tetap saja, itu bisa, dan anehnya, itu adalah motornya sendiri, yang terkadang tidak cukup untuk mobil off-road yang berat. Namun Patriot tetap menjadi kendaraan yang sangat baik untuk menaklukkan jalur dan arah.

Volkswagen Amarok

Terlepas dari kenyataan bahwa Amarok adalah pikap lengkap pertama dari merek Jerman, ini benar-benar salah satu yang terbaik di kelasnya. Amarok menonjol dari persaingan dengan yang baik, seperti untuk pikap, perintah di trotoar, interior yang sepenuhnya penumpang - roda kemudi, misalnya, dipasang dari hatchback Polo kecil - dengan tampilan non-utilitarian yang menyenangkan. Apa yang "Jerman" mirip dengan pesaing dalam kemampuan lintas negara. Hampir tidak sampai ke bawah dia dalam disiplin ini. Sistem yang bagus penggerak semua roda, mesin bertenaga, penguncian poros belakang. Frustrasi kecuali overhang belakang yang panjang. Namun, masalah umum untuk truk pickup.

Lada 4x4

Itu masih dirilis. Niva yang legendaris telah berada di jalur perakitan selama 41 tahun. Dengan cara ini, mirip dengan Gelendvagen. Dan juga fakta bahwa kedua mobil tersebut memiliki kemampuan lintas alam yang sangat baik. "Niva" pernah menjadi semacam prototipe persilangan modern. Itu meninggalkan rangka demi bodi yang menahan beban. Namun, keputusan ini tidak mempengaruhi patensi. Bodi ringan, overhang pendek, permanen penggerak empat roda, dapat diblokir diferensial belakang. Hanya mesin yang lemah yang mencegah Niva menjadi penakluk off-road sejati.

Pembersih Renault

Ya, Pembersih Renault bukan SUV. Dan dalam koleksi ini tidak ada yang baik untuk dia lakukan. Meski demikian, perlu dicatat bahwa Duster, sebagai sebuah crossover, memiliki kemampuan lintas negara yang sangat baik. Geometri yang bagus, ground clearance yang agak besar, gigi pertama yang pendek, dan solar yang kokoh membuat mobil Prancis, jika bukan penakluk off-road yang tangguh, maka kendaraan keluarga yang sangat baik untuk perjalanan memancing atau barbekyu.

SUV, meskipun merupakan mobil yang sangat menarik dan karismatik bagi para penikmatnya, popularitasnya tidak akan pernah melampaui.